浅谈高速公路拓宽工程路基拼接施工技术

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1高速公路拓宽工程路基拼接思路

在运用路基拼接施工技术之前，高速公路工程中的路基施工人员要明确路基拼接思路，并结合该高速公路路基施工现状，科学运用路基拼接施工技术。第一，清理，想要保证路基拼接施工技术得到有效运用，施工人员要将路基进行有效清理，并结合新路基的结构特点，严格控制老路基的沉降量，不断减少新旧路基裂缝的产生。第二，强化，将新旧路基接口处进行科学处理，保证新旧路基能够有效结合，并做好相应的强化工作，进一步提升新旧路基的承载能力。

2路基拼接技术在高速公路拓宽工程中的应用

2．1软土地基处理

在高速公路拓宽工程中，合理运用路基拼接施工技术，能够保证新旧路基的结合质量，提升路基的整体性。新旧路基结合之后，由于地基含水量比较大，在一定程度上降低路基结构的稳定性，因此，工程中的施工人员需要适当加大低软土地基的处理力度，保证新旧路基的承载能力得到更好的提升。通常情况下，高速公路软土路基处理方式主要分为三种，分别是置换法、排水固结法与地基复合法等，其中，置换法的应用范围最广。为了防止高速公路新旧路基之间出现沉降裂缝，施工人员可以结合工程地基的含水量，进行科学分析，如果路基土壤的含水量比较大，可以采用置换法，不断提升新旧路基的可靠性。例如，在某高速公路工程中，受软土路基的影响，运用路基拼接施工技术后，新旧路基之间的裂缝比较大，降低了路基结构的稳定性，影响高速公路路面车辆的行车安全，施工人员可以采用置换法，将软土路基内部的土壤进行科学置换，保证新旧路基的稳定性。除此之外，施工人员在开挖的过程中，为了减小开挖对路基结构的影响，需要留出一定厚度的土壤保护层，通常情况下，该保护层厚度为25cm左右，由于土壤开挖会对原有的土体结构产生一定影响，施工人员如果发现土体结构出现松动现象，要及时将松动部分的土体结构挖出，并在该部位回填一定量的砂石。通过适当加大软土路基处理力度，能够保证路基拼接施工工作的顺利开展，保证高速公路拓宽工程的总体施工进度。

2．2加宽路基填料的控制

通过选择合理的加宽路基填料，能够保证新旧路基的结合质量。在高速公路工程中，为了满足人们的出行需求，大部分老公路依然需要正常行驶，在一定程度上增加了路基拼接施工难度。高速公路拓宽工程路基拼接施工人员需要结合新老路基结构特点，选择质量较好的加宽路基填料，提高新旧路基的结合质量。施工人员还要严格控制路面车辆的运行速度，不断减小外界压力对路基的影响。在高速公路拓宽工程中，常见的路基填料主要有粉煤灰、砂石与砂砾等，施工人员需要采用碎砂石与粉煤灰等质量比较轻的路基填料，保证路基拼接施工质量。另外，高速公路拓宽工程路基拼接施工人员要根据路基结合情况，选择合理的施工设备进行科学碾压，严格控制设备的碾压次数，如果碾压次数过多，新旧路基之间很容易出现较大裂缝，如果碾压次数较少，新旧路基的稳定性会不断下降。通过进行科学碾压，能够保证高速公路拓宽工程路基拼接质量，提升高速公路路基结构的可靠性。对于高速公路拓宽工程路基拼接施工人员来讲，要结合新旧路基的结合情况与结构特点，科学选择加宽路基填料。

2．3保证结合部位的压实度

高速公路拓宽工程路基拼接过程中，做好相应的压实工作特别重要，比较常见的压实方式主要分为普通碾压与冲击碾压两种，为了保证新旧路基结合部位的压实度，施工人员需要提前进行相应的检测，如果路基的含水率比较大，要进行科学排水，保证路基的含水率在规定范围之内。当路基的含水率符合相关要求时，施工人员需要选择合理的压实方式，保证新旧路基能够更好的结合，防止路基出现沉降现象。为了保证高速公路拓宽工程路基拼接施工质量，施工人员要结合新旧路基的结合情况，采取多层台阶开挖方式，将新旧路基进行合理的衔接。在实际施工过程中，施工人员要结合新旧路基之间的结合情况，采取科学合理的压实方式，不断提升新旧路基的压实度。在一些大型高速公路拓宽工程中，由于路基结构比较复杂，对路基拼接施工人员的技能要求比较高，路基拼接施工人员需要运用先进的路基拼接施工技术，保证新旧路基结合部位的压实度在规定范围内。

3结束语

综上所述，通过适当加大软土地基处理力度、选择合理的加宽路基填料、保证结合部位的压实度，能够保证路基拼接施工技术在高速公路拓宽工程中得到有效运用，不断提升高速公路工程的总体经济效益。路基拼接施工人员在实际工作中，要结合高速公路新旧路基结构特点，选择合理的路基拼接施工技术，并不断改进，保证高速公路拓宽工程的施工质量。