高速公路隧道质量控制

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高速公路隧道质量控制篇1

高速公路隧道机电消防系统建设技术在近些年发展比较快，导致建设问题逐渐暴露出来，为此需要采取精细化建设的方式，满足全新的建设要求。对于建设企业而言，需要了解当前普遍存在的问题，并制订合理的措施，实现精细化建设目标。

1高速公路隧道机电消防系统

高速公路隧道机电消防工作的开展，是实现高速公路安全性有效保障的重要环节。在进行高速公路消防系统的建设工作时，需要有效确保消防系统全面运行，在建设消防系统过程中，也需有效设立极端天气引发消防系统失灵情况备用解决方案，保障管道铺设标准，确保施工人员的施工水平，同时保障高速公路隧道机电消防结构建设材料的质量，例如通过高速公路隧道机电消防结构中的自来水供应系统设定，施工人员可以开挖消防水井来为隧道消防系统建立自来水供应通道。

2工程建设现状和不足

目前建设高速公路隧道机电消防系统工程过程中存在的不足主要有以下三点：建设人员水平不高、缺少良好的高速公路隧道机电消防系统工程建设意识、工程材料质量控制水平不足，具体总结如下。

2.1建设人员水平不高

技术的升级使高速公路隧道机电消防系统工程建设发展迅速，建设人员继续沿用传统建设方式并不能保证建设质量，但是在目前的高速公路隧道机电消防系统建设中，多数建设人员并没有针对新技术进行有效的培训，所以他们的专业技术水平并不能满足全方位建设、监督建设工作的需求。比如一些建设人员在工作过程中，并不能识别建设中存在的技术错误，不能及时控制建设人员的行为，容易造成高速公路隧道机电消防系统工程现场发生建设安全事故[1]。

2.2缺少工程建设意识

在建设过程中，经常会存在不科学、不规范建设现象，主要是因为电机工程建设意识不足，这类问题在很多高速公路隧道机电消防系统工程企业中都存在。一些工程的建设水平也难以得到提升，导致高速公路隧道机电消防系统工程建设过程中，安全事故频发，建设质量问题较多。在缺少规范建设的情况下，一些建设人员还经常出现玩忽职守的问题，造成了十分恶劣的影响，严重降低了工程的经济效益和社会效益[2]。隧道消防设计需与时俱进，结合中国不同地区的地理、天气情况进行精细化、创新设计。比如中国高原或者北方地区冬天天气寒冷，消防管道一般设计为电伴热加管道保温。实际运行中因高速公路隧道处于偏远山区，供电线路普遍存在连续停电现象，电伴热停止工作、管道保温作用几乎为零，导致管道出现大面积结冰、冻坏的现象，针对这种情况，建议采取与北方地区大楼干式消火栓系统类似的设计。

2.3工程材料质量控制水平不足

很多企业为了提升自身经济利益，在不同的环节不合理地控制成本，选择那些质量得不到保证的材料，严重影响了材料的质量，降低了高速公路隧道机电消防系统工程的整体水平。对于建设企业而言，建设过程中的不正当收益虽然给他们带来了一定的经济效益，却严重影响了企业的社会形象，不利于未来的发展和经济收入[3]。

3工程建设精细化措施

对高速公路隧道机电消防系统工程建设精细化措施进行全面研究，可以将研究内容总结为建立完善的建设制度、实行信息化建设、加强建设材料的建设工作、提升建设人员整体素质、做好合同建设工作五点，总结归纳如下。

3.1建立完善的建设制度

要以完善的建设制度作为基础，保证高速公路隧道机电消防系统工程建设方式符合现代技术和建设的相关要求。企业首先要了解和明确自身在高速公路隧道机电消防系统工程建设中所存在的各种问题，并结合自身的发展目标、相关建设标准来制定建设制度，比如研究材料问题、设计问题、建设问题、运输问题等，并且要形成完善建设制度的机制，发现建设制度盲区，有效完善建设制度。在构建好建设制度之后，需要做好制度内容的宣传工作，确保每一名建设人员和建设人员都熟悉建设要求。还可以将建设制度和绩效考核相结合，从建设安全、标准化控制等方面进行效考核，提升建设人员对建设制度的重视度。还需要明确每个岗位人员的职责、工作内容、责任等内容，有效细化建设要求，避免人员出现不清楚自身工作内容的情况。高速公路隧道机电消防系统工程建设如图1所示。

3.2实行信息化建设

为了进一步满足精细化建设的需要，提升建设部门的反应速度和协同水平，需要进行信息化建设，满足建设的整体需要。同时，高速公路隧道机电消防系统工程具有繁杂的特点，涉及大量技术，建设过程中会产生很多信息，所以建设任务比较繁重。为此，需要进行信息化处理，例如可以利用BIM技术，时刻同步当前高速公路隧道机电消防系统工程建设情况，建设人员依靠BIM模型能知晓当前高速公路隧道机电消防系统建设的建设进度，对当前建设做出判断和调整，在提升建设质量水平的同时，也保证安全生产。不同的建设部门在同一个平台获取信息，确保部门之间信息共享，避免出现信息孤岛，有效保证了部门之间的协同。

3.3加强建设材料的建设工作

建设材料是工程的整体保障，所以建设企业需要重视对建设材料的管理，满足成本控制、材料质量等多方面的需求。为此，必须选拔具有丰富知识水平的人员来负责材料采购工作，严格按照材料的采购要求监管材料质量。通过合作的方式，保证材料供应的稳定性。为此，需要选择具有相关资质证明的公司，不能选没有资质证明的黑公司。建设过程中，建设人员也需要加强对材料使用情况的监督，有效保证材料合理使用，严格按照计划进行材料分配，避免建设人员浪费材料，从而在保证建设质量的同时，提升企业经济效益[5]。

3.4提升建设人员整体素质

建设人员的素质需要通过一定的培训来提升，为此企业需要重视建设人员的培训工作，积极设置合理的培训内容，以保证建设人员具有较高的技术水平。在培训过程中，企业需要让建设人员了解各种建筑质量问题、安全事故的原因，并且将这些事故和日常监督建设内容联系起来，让建设人员能具备较强的责任感，确保他们重视安全建设工作。

3.5做好合同建设工作

合同建设工作是精细化建设的重要内容，做好相关工作有利于保护双方的权利，避免双方不履行义务，这种建设模式有着绝对的约束性和权威性。建设高速公路隧道机电消防系统工程时，做好合同建设有利于避免合作双方出现纠纷，保证建设工作顺利进行，提升工程的经济效益。

4结束语

高速公路隧道机电消防系统工程建设具有复杂、技术要求高的特点，为了实现精细化建设，需要制定好建设制度，并且有效提升人员的整体水平。同时，还要使用好信息技术，改变原有落后的建设制度，推动建设水平朝着现代化的方向发展。

作者:朱修权 单位:广东飞达交通工程有限公司

高速公路隧道质量控制篇2

在新的社会发展背景下，我国高速公路工程的发展速度也逐渐加快，越来越多的高速公路得以兴建，而在高速公路建设中，隧道占有一定的比例。在整个高速公路隧道建设中，施工测量工作是贯彻整个施工期间的重要内容，对于隧道的施工起着重要的指引作用，也是隧道施工得以顺利进行的重要前提，保证测量工作的准确性，有助于确保隧道施工的顺利进行。但是，目前在隧道施工测量中存在一定的问题，影响测量的准确性，因此相关企业需要加强对隧道施工测量的重视和研究，掌握测量技术要点，保证其准确性。

1高速公路隧道施工测量的重要性

我国幅员辽阔，部分地区地势比较险峻，为高速公路的建设带来了一定的难度。为了缩短两地之间的距离，往往需要修建隧道，而施工测量是隧道工程建设中的关键内容。隧道施工测量不仅是影响隧道施工的重要前提，也是影响隧道能否顺利施工的先决条件，只有保证隧道施工测量的准确性，才能保证隧道建设的质量，为安全通车提供重要保障。同时，做好隧道施工测量工作可以避免资源的浪费，从而避免出现返工的情况，这对我国高速公路的建设和长远发展具有重要作用。

2高速公路隧道施工测量的现状

隧道施工测量工作具有较强的专业性，同时施工环境相对比较恶劣，因此在具体的施工测量中会受到很多因素的影响，导致测量结果出现偏差。目前，从我国隧道施工测量的实际情况来看，所存在的问题主要体现在以下方面。第一，工作人员的流动性较大，对测量仪器的管理也较为混乱。测量工作人员流动性大的原因主要是工资待遇与工作难度不成正比，职业晋升难，导致测量工作人员逐渐流失。另外，大多数的施工单位所使用的测量仪器比较落后，而且数量较少，难以保证测量的精准度，同时在使用测量仪器的过程中没有进行检校工作，也没有进行相关的保养工作，导致测量仪器出现受潮等情况。第二，没有对施工测量给予高度的重视，在相关资源的配置方面也存在不到位的情况，从而影响测量结果。

3高速公路隧道施工测量技术要点

3.1建立隧道测量坐标系统

在建设高速公路的过程中，多数曲线隧道的长度超过500m，甚至部分隧道的直线长度超出1000m，针对这种情况，需要在明确贯通精度要求的基础上确定坐标系统。为此，需要综合考虑施工方案、两端线路能否合理衔接这两大重要问题，同时结合实际施工需求，合理选择平面坐标系统。通常来说，需要独立建立坐标系统，同时为了保证施工更加得便捷，会应用到常规测量网，建立完善的平面坐标系统，为测量工作的顺利开展奠定良好的基础。

3.2布设隧道控制网

（1）布设原则。布设隧道控制网具有重要作用，主要可分为以下步骤：第一，在确定布设控制网方案前，需要收集场地资料，如地势地形、地质水文等信息，为控制网的布设提供重要的参考；第二，在确定布设控制网时，相关技术人员需要借助测量仪器，保证控制网的精度；第三，在开展隧道测量工作时，必须保证每个洞口有3个或者以上的水准点，为测量提供参照。（2）精度要求。布设控制网的目的是保证两侧相向的施工能够顺利实施，使隧道顺利贯通，因此控制网的精度控制具有一定的重要性。为了保证布设控制网的精度，需要合理选择控制网的形式。常用的控制网包括三角网、导线网以及GPS网。其中，GPS网的精度较高，被广泛应用；而在地势复杂的地区，一般使用三角网；导线网则一般应用于地势较为平坦的地区。

3.3估算贯通误差

贯通误差是隧道施工中比较常见的问题，一旦出现贯通误差，会一定程度上影响隧道工程的建设质量。贯通误差一般出现在横向、纵向、平面、高程等方面，关键是需要做好误差的预算，从而保证隧道施工的顺利进行，避免延误工期造成不必要的损失。

3.4洞外控制测量

在洞外控制测量的过程中，对直线隧道以及曲线隧道的长度及贯通精度也有一定的要求，只有保证其符合要求，才能进行平面测量设计。在直线隧道的建设中，洞外测量的主要任务是准确获取两端的精密点及平面的位置，同时引测进洞的方向；而在曲线隧道的建设中，洞外测量的目的是计算曲线转向角以及两端控制桩的位置。精密导线法是常用的隧道施工洞外控制测量方法之一，是利用导线法建立洞外控制，其中的关键是导线点的位置选择，一般需要考虑场地以及坑道的数量。在应用精密导线法的过程中，导线最短的边长不得小于300m，而且为了减小测量的误差，应尽可能地应用长边。通常使用方向观测法对精密导线法的水平角进行观察，若是有两个水平角，则需要采用奇偶数测回的方法进行观察，以减少仪器带来的误差所造成的不良影响。

3.5施工放线

施工放线的主要目的是明确隧道的平面和竖直的挖进方向，在具体工作中需要充分结合具体的图纸，以确定构筑点的位置。施工放线过程较为烦琐，而且重复性较高。因为洞内控制点一般距离较长，难以满足日常的工作需求，所以需要在设置洞内控制网的基础上，使用支导线的方式测量临时控制点，并结合后方交会方式进行施工放线测量。在开挖线测量以及拱架支护测量的工作中，必须保证随时进行测量，以减少工序的衔接时间，从而保证施工进度。在应用后方交会的过程中，需要合理选择临时控制点，同时需保证控制点的稳定性，临时点的位置一般在两侧壁、两边夹角，并要保证施工放线的精度。在开展施工放线的过程中，要做好交流和沟通，同时根据班组的要求合理调整腰线的高度。

3.6监控量测

监控量测能够最大限度地保证施工的安全。传统施工监测一般使用钢尺收敛仪或者拱顶倒挂尺，具有一定的局限性，如现场操作难等。随着光电测距技术的快速发展，其已被应用在隧道工程建设中，可以借助全站仪以及反光片组建观测系统，提高监控量测的自动化程度，而且其操作相对简单，能够减少人工操作失误，从而提高量测的精度，为复测提供方便。另外，要根据设计频率对各类数据进行监控量测，并对数据进行合理的处理，制作出直观的图表，然后按照数据的变化情况，分析和判断周围岩石的稳定性。

4高速公路隧道施工测量的注意事项

4.1做好施工测量技术交底

测量技术交底是相对于现场施工人员来说的，这需要测量人员将施工测量的注意事项以及相关的要求制定的更加通俗易懂，严禁出现画断面图或者写标高数据的交底方法。此外，在进行技术交底时，测量人员需要与施工人员进行积极的交流和沟通，确保施工人员能够明确施工要求，从而使隧道工程达到预期的目标。

4.2做好施工测量放样

在施工测量放样的过程中，需要明确放样点位，同时为了保证能够准确识别，应加强其辨识度和准确度。在洞内，要保证埋设好中桩，并在边墙上标识好里程、标高控制等。在循环挖进前，需要使用油漆对周边眼的轮廓线、位置进行标识，保证隧道净空的尺寸，避免出现超欠挖现象。

4.3明确相关人员的职责

为了做好隧道施工测量工作，需要测量人员与技术人员进行合作，明确分工，保证技术人员全程参与到测量放样工作中，从而确保测量结果满足实际的施工需求。同时，测量人员与技术人员应共同对测量结果进行分析和研究，做好测量的质量控制。

4.4做好安全措施

为了保证隧道测量工作的安全性，在开展测量工作的过程中需要做好安全防护工作，并采取一定的安全措施，同时需要积极加强对隧道检测人员的安全教育。隧道施工工作的危险性较高，因此在隧道测量工作中需要时刻观察仪器，避免仪器被损害。选择洞内控制点时，应尽可能地选择地质稳固的位置，避免出现塌方等不良情况，减少对仪器的破坏。在洞内测量工作中，要配备科学的照明仪器，避免发生漏电情况。隧道挖进相对较为复杂，需要仔细施测，并进行复测。另外，在测量工作中要保证工作人员之间的良好配合，以确保测量的准确性，减少不良情况的发生。

5结束语

随着经济以及城市化建设的快速发展，高速公路的发展速度也在不断加快，对隧道施工测量工作提出了更高的要求，这需要相关企业重视隧道施工测量，并掌握相应的技术要点，提升隧道施工测量的有效性和准确性，为隧道施工提供重要保证。

作者:韦伟松 单位:保利长大工程有限公司

高速公路隧道质量控制篇3

0引言

现阶段,随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输条件的要求正在逐步增加。高速公路的修建增加了地域之间的交往和信息沟通,给人民群众创造了更加便捷的交通运输条件,也促进了地方经济飞速发展。因此,高速公路施工企业在实际发展中，必须注重隧道施工的整体建筑品质,建立健全质量管理体系,明晰对每个工程的施工质量监督管理责任,在奖惩制度的配合下,不断创新工程形态,以提高工程品质。1高速公路隧道施工的特点

1.1不可预见因素

在高速公路隧道施工的过程中,面临着许多问题。如,地下水位的走向、泥岩流、围岩变形、溶洞、地质学水文条件情况不明等难以预测的问题,地质水文条件的难以预见性是隧道施工中较为突出的问题,将上述原因加在一起为具体的工程建设造成了较大的困难。

1.2存在较大的安全风险

高速公路隧洞开展建设施工,主要的建设工序在地底或者山体内完成。假设对施工区域的地貌变动做出预测精度很低,再加上在施工过程中出现的多道工序或者多个作业混合交错的状况,作业人员的工作环境就可能存在安全危险。隧道中空间较小,且作业工艺非常复杂,工人一不注意就会带来很大的损失,这无疑给隧洞建设造成一定的困难。当完成了预埋件、建筑、支护和防排水道等的管理,并同时开展建筑施工时,工作头绪较多,任务很重,如果在某环节中由于作业条件或者其他因素,出现与建筑施工规定的质量标准不合,就可能出现坍塌等严重的安全事故,这将影响全部施工任务的进度时间和质量,更严重的会对工作人员的生命安全造成威胁[1]。

1.3隐蔽工程比较多

随着施工工程的影响因素较多，大部分的建筑物埋于物体之中，被覆盖的外表看不见，导致在实际施工过程中,会出现很多原来没做好的隐蔽施工项目。这些隐蔽建筑和正常施工环节中的工艺问题相互依存,如果不能处理好,就会危害到其余的正常施工环节,所以一定要严格按照正常施工顺序,按部就班完成现场的建筑施工,还有很多的隐蔽建筑,认真落实,保证该建筑毫无质量隐患之后再进行后续的建筑施工。

1.4环境恶劣

隧洞建设的施工条件是十分严酷的，比如建筑施工作业的空隙比较狭小,而且建造工序也较多,如砌筑、钻孔、抗冲刷、预留件等,因此交叉作业是不可避免的。特别是在隧道施工地质水文条件较差的地区，交叉作业的情况十分突出。交叉作业不仅增加了隧道施工的风险，而且在一定程度上提高了施工难度。隧道施工处于相对封闭的环境中，施工过程中对周围环境的污染也很强。因此,需要采取有效的保护措施来减少不利的环境影响和对建筑所带来的危害。

2高速公路隧道施工控制要点分析

2.1重视施工区环境条件

为尽量降低建筑施工区内环境因素给建筑施工造成的影响和潜在危险,施工单位和有关技术人员需要密切监视,并注意建筑施工区域环境状况。经过大量调查工作,总结分析建筑施工区内环境因素；同时进行各种专门技术培训，可以增强施工安全意识,提高预防知识储备水平，把建筑的施工质量问题限制在最低点。另外,可以建立完善的监督机制,为建筑施工区环境监管工作提供坚实基础[2]。

2.2加大施工安全控制力度

为了有效保证工程的施工进度、施工人员人身安全和隧道施工质量，一旦发现施工问题，必须在第一时间迅速解决。因此，施工单位要定期组织有关人员参加安全教育培训，制定有效的安全管理和监督机制，确保隧道安全有序施工。

2.3仔细审查核实设计图纸

工程建设阶段,若工程设计图纸中出现问题会延误施工进度,耗费大批人力、财力和物力的同时也影响工程建设质量,会带来很大的损失。因此，在隧道施工前，必须仔细检查施工图纸。一旦发现图纸中有任何问题，必须立即向上级报告，并及时纠正，直到施工图中没有错误为止。

2.4不断提高施工技术

企业应重视有关技术人员的技术培训活动,引导员工及时了解,并灵活运用高速公路隧道建筑施工技能,以此推动施工工艺与建筑效益的持续提升。鉴于中国幅员辽阔,地质条件复杂,高速公路隧道数量庞大,唯有进一步提高高速公路隧道施工技术,才能更有效地保证隧道施工质量和安全，合理控制施工成本，确保隧道施工顺利完成，并切实提高公路施工效率。伴随着时代的进步和发展,许多方式已不适应当前高速公路隧道的建设需求,因此只有不断更新施工技术，才能更好地保证隧道施工质量，提高工程施工安全性，增强隧道稳定性，加快工程施工进度[3]。

2.5不断完善隧道施工工艺

在高速公路隧道施工过程中,经常遇到各种各样的施工条件。所有施工条件将成为施工人员丰富的施工经验，为后续工程打下基础。只有不断积累经验,不断提高施工技术水平，采用先进的施工技术，才能更好地降低施工成本，缩短工期。目前，大多数建筑地貌都非常复杂。为了更好地适应恶劣的施工环境，必须不断提升施工技术,从整体上提高施工人员的专业素质。传统的建筑技术早已赶不上现代建筑的发展。为了更好地顺应时代发展规律，提高高速公路隧道施工的整体质量，奠定更加坚实的技术和物质基础，必须抛弃落后的施工技术，继续深入钻研新科技、新技术。以最少的资金投入和最短的工期完成所有建设工作，同时提高公路工程的整体质量，以推动公路工程健康可持续发展。

3高速公路隧道施工技术的控制

3.1钻爆施工技术控制

进行钻爆建筑施工之前,应结合隧道实际施工的情况深入研究,并根据现场山体内围岩的特点，选用合适的爆破装置与爆破强度。就目前情况而言，很多的公路隧道钻爆建筑施工均使用了硝铵炸药,这些钻爆方法都具有很大的风险,因此相应的施工单位也需要对其加以严格管理,并规定钻爆建筑施工应由专门的人员实施,监控和管理设施布局和使用的全过程，不得盲目爆破。还应做好现场保护工作，避免爆破引起的落石,危及工人的生命安全。另外,在高速公路隧道的钻爆施工中,还必须根据工程设计的具体施工程序,对建筑施工方法做出合理选用,以保证隧道钻爆建筑施工的质量和效果,并增强隧道施工的稳定性。在测定隧道施工的软围岩特性之后,在施工中就必须以围岩松弛措施为主[4]。

3.2隧道洞口与明洞工程的施工技术控制

在对高速公路隧道洞口实施工程建设之前,首先对建设工地的实际条件加以深入考察,以全面了解建设工程的地质土壤组成、实际的天然气候条件和地下水的水层分布状况,同时全面了解大坡度地区岩土的基本性能,并针对实际状况采取预防性施工措施,避免在建筑施工过程中出现岩石松动状况,从而危及现场建筑施工的安全。如果工程建设区域的降水量相对很大,施工单位就应根据当地范围内具体的地形环境,在附近安设合理的排灌途径,以避免因暴雨或乱流冲刷破坏了工程建设场所周围的坡体,从而造成泥石流,甚至导致损失和人员伤亡。

3.3锚杆施工技术控制

在公路隧道施工中,锚杆施工管理是一个十分关键的步骤。根据实际施工的情况,工程单位施工管理要点一般分为以下几点:一是锚杆钻进施工过程中，首先利用凿岩机在规划项目设计的地点开始施工，并彻底清除其中的杂质、锈、油和其他污染物。二是严格按照建筑锚杆施工的具体规定,要对岩屑加以适当处理,为避免大型岩屑影响锚杆施工效果和工程质量。三是提前准备钻孔。钻孔和锚固作业完成后，充分清洁杆孔，确保其清洁度完全符合锚杆施工给出的相应标准，然后将准备好的锚杆推入孔内，并注意合理调整顶进强度，必须保证锚杆能稳定地固定在内部,也不能因为外力的作用或过重而造成其变形,又或者出现了泄漏问题时,将加工好的圆柱体直接插入岩石中，并必须要保证将其与钢筋直径网连接为一体形态。

3.4混凝土喷射施工技术控制

公路隧道建设使用的水泥喷洒技术一般有两类,一类是潮喷,另一类为湿喷。潮喷施工技术的应用可以改善施工环境，减少快凝材料的使用,降低工程建设成本。湿喷施工技术则能够大幅改善混凝土喷射实际的支撑特性与黏结性,该技术可以在一次性喷出后,其厚度厚达0.1m,而不致形成过高的回弹力,进而有效改善支护品质,使支护围岩对自身的承载性能得以充分的利用。要保证公路隧道混凝土喷射工程质量,就必须对混凝土喷射材料具体的厚度、强度、黏附特性以及密实程度等各个方面加以全面监控,控制重点涉及如下几方面:一是在进行大断面挖掘工程时,严格控制开挖厚度和清理速度。二是提高混合料的结合比率，使得石料与水泥间的黏结性充分达标，从而减少加速器的使用。三是确保混凝土材料的尺寸和特性完全符合项目施工期间给出的规范和技术标准。四是根据施工现场的环境特点，选择最佳的混凝土喷射工艺。五是选择合适的喷射泵，以保证控制参数的合理性，并保证在水泥运送过程中的平稳性、密封性和连续性[5]。

4高速公路隧道施工质量控制

4.1严格加强隧道工程设计图样的质量审查

在高速公路隧道工程施工中，工程设计图纸是建筑施工的第一个环节。其是工程建设正常发展的主要基石,会直接影响整个建设项目的质量。一旦工程设计图纸质量不合格或达不到相应标准，不仅会导致整个建设项目的正常施工，而且会对隧道工程的实际质量产生重大影响。基于此，在高速公路隧道工程的施工准备阶段，相应的质量监理必须首先对施工项目的建筑设计图纸进行仔细、规范的质量审查。施工单位审查设计图纸时，应根据隧道的主要地质区域、根据施工现场的环境因素和具体地质要求，认真检查设计图纸是否合格，以便在工程施工结束前及时了解设计图纸中问题的具体情况。同时，根据施工现场的要求，经过综合考虑，对图纸内容做出了全面、合理的优化改进，确保公路隧道建设顺利开展。

4.2全面强化高速公路隧道施工质量监督管理

在高速公路隧道建设项目施工中,必须做好对每一建设环节的工程质量管理和监督,以提高建筑施工团队的专业化水平和素质。同时严格监督与管理隧道施工中的重点环节，对整体项目施工的品质会产生直接的影响。因此,在对隧道施工过程进行爆破控制管理时,还需要对隧道的山体实际爆破部位、对爆破的支护情况实施重点监测和控制管理,以有效防止因管理不当而导致的重大安全事故,从而造成隧洞建设工作无法顺利开展。另外,为了对隧道的建筑施工产品质量实行严格管理,还必须根据实际施工情况制订出科学合理、健全有效的工程监管制度和标准,并运用各种现代化的工程技术管理方法,全面加强对隧道施工环节的整治工作，以保证工程施工的产品质量得以有效管理。

4.3全面加强施工材料与施工现场的质量控制

公路隧道施工中对质量的管理是非常多元而烦琐的工作,不论是采用的施工技术、施工操作等具体过程,或施工环境和各种施工中所用的设备材料的材质,都会对整个工程施工的品质产生一定的影响。因此,要求工程管理者必须针对上述各种因素,加以严密的监测与管理。特别是对于项目施工中所用到的原材料,都需要进行严谨的品质评估,以保证材料的品质、特性和尺寸都能够满足施工要求与规范,对可能被污染、燃烧和爆裂的施工用材加以合理保护,避免材料的特性受到损害。施工材料在进行运输时,进行重点监管,避免因运送不当而导致建筑材料受损,在公路运输时,对隧道内易塌方和滑坡的地段以及周围环境的状况进行重点控制,以避免在材料运送时产生的意外事件。

5结语

综上所述,高速公路隧道工程的建造直接关乎整条公路的品质与水平,关乎交通安全。公路隧道施工企业一定要对隧洞工程的建设质量与安全进行严格管理,逐步优化与完善建设技术标准,对隧道的主要涵洞和明洞、锚杆、钻爆等主要施工工序做出科学调整和规范。根据建设具体情况选用合理的混凝土喷射技术,全面加大隧道工程施工的质量与安全控制监督管理力度,从根本上提高公路隧道建设的整体建设品质,以保证公路工程的总体水平。

参考文献：

[1]王志强.高速公路路基施工技术与质量控制[J].物流工程与管理，2015（3）：214-215.

[2]黄遵明.高速公路隧道施工技术及质量控制要点分析[J].工程技术研究，2019（13）：140-141.

[3]王博武.高速公路隧道施工技术与质量控制研究[J].中国标准化，2018（20）：78-79.

[4]郑保金.初探高速公路交通安全设施施工技术要点与质量控制[J].福建建材，2015（2）：63-65.

[5]薛明亮.公路隧道施工技术及质量控制要点[J].交通世界，2017（14）：106-107.

作者:严开义 单位:中国水利水电第十一工程局有限公司