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会议纪要范本优选九篇

时间:2022-05-07 13:21:07

引言:易发表网凭借丰富的文秘实践,为您精心挑选了九篇会议纪要范本范例。如需获取更多原创内容,可随时联系我们的客服老师。

会议纪要范本

第1篇

一、会议纪要的概念

会议纪要是根据会议记录和会议文件以及其他有关材料加工整理而成的,反映会议基本情况和传送会议议定事项和主要精神并要求有关单位共同遵守执行的一种文体。

会议纪要可上报上级领导机关,供上级了解会议的情况以便取得领导的支持与指导;可以送有关的平行单位交流信息,沟通情况,以便得到他们的协助和配合,其主要作用是沟通情况,交流经验,统一认识,指导工作。

有需要下发执行的会议纪要可以“通知”形式发出。

二、会议纪要的特点

会议纪要具有内容综合性、指导性、纪实性、备考性以及形式的灵活性等特点。

三、会议纪要的分类

会议纪要可以分为办公会议纪要、工作会议纪要、讨论会议纪要。

四、会议纪要的结构及写作要求

(一)结构

会议纪要一般由标题和正文组成。

会议纪要的标题由会议名称和文种两部分组成。

正文是会议纪要的主要部分,一般由开头、主体和结尾三部分组成。开头一般写明会议的概况,包括会议召开时间、主持单位、开会地点、参加人员以及会议议题等;会议纪要的主体主要写三方面内容:第一,说明议题。第二,分析形势、研讨问题。第三,阐述会议结果;会议纪要的结尾提出希望和号召,或者列出尚未得到解决的问题,供以后继续研究探讨。

(二)写作要求

1.客观整理,保证写实;

2.详略得当,突出“要点”;

3.切忌将会议纪要写成会议决议和会议记录。

五、范本

(会议名称)会议纪要

会议时间: 会议地点:

出席人员:

缺席人员:

会议记录人: 会议主持人: 审阅:

会议主题:

发言记录:

会议记录应用范畴:

1、用于社团联合会及各社团与会者的会议提要;

2、社团联合会提交关于会议主题、与会人员、项目时间、地点、会议长度等内容。 会议记录应用说明:

1、社团联合会需在会议开始后24小时之内,向各社团提供会议纪要;

第2篇

作为一个窗口,样板房展示的是空间之美,从一定意义上说,样板房是住宅项目对未来生活方式的诠释,而样板房应该是一个令人充满惊喜,营造美好生活远景的所在。样板房不仅传达一个楼盘的文化品位,也展示了建造者的市场实力,开放商通过展示,让客户透过实地观看感知,充分的了解物业价值以及能给客户带来的未来生活图景,借以达成销售目的。

如何帮助开发商进行样板房设计单位选择、设计过程把控、施工过程把控,直至最终场景呈现,设计管理起到了至关重要的作用。

1、设计单位选择阶段

1)协助业主完成精装修《成本预控表》。

2)协助业主明确样板区室内设计的范围(售楼处、样板户型、公共空间),并以《室内设计范围确认函》的形式提交业主方。

3)结合前期阶段的《产品设计定位书》编制《室内设计任务书》,任务书涵盖设计范围、风格意向、成本标准、设计进度等主要内容(参见室内设计任务书范本)。

4) 结合《室内设计任务书》及《设计资源库》,形成《设计资源推荐表》,以会议形式由业主方确认设计单位。

5) 根据《样板区设计进度表》,协助业主方进行《室内设计服务合同》的谈判和签订(此过程重点审查设计范围、设计深度、付款条件、付款阶段、设计计划、设计成果内容、现场服务内容等,需体现限额设计成本范围的内容)。

2、样板区室内方案设计阶段

本阶段设计方应提交的成果包括:风格意向图片、平面图纸、效果图、主要材料样板

1) 组织室内设计启动会,结合《产品库》进行效果和成本的对标,形成《会议纪要》。

2)对设计方方案设计过程(风格定位意向图片-平面布置图-效果图-材料意向图片)进行管理,管理过程意见以《工作联系单》方式提交设计方(重点关注设计效果、使用材料、成本控制、设计时间节点)。

3) 组织方案设计成果内审,并形成《成果审核记录表》提交业主方,需建筑设计师参与会议。(参见《方案设计审核要点》)

4) 协助业主方组织方案设计成果评审会议,参与《会议纪要》的会签。要求业主方对方案成果(效果、材料、成本)提出意见和建议,重点对成本敏感点、技术实现难易程度做出判断。(设计成果需提前两天提交业主方,业主方主要参加的人员为:业主方决策层、设计部、营销部、成本部及相关管理人员)。

5)设计方根据方案成果评审《会议纪要》调整设计方案,最终确认方案提交业主方,要求成本部门于三个工作日完成《成本估算表》,指导下阶段设计工作。

3、 样板区室内扩初设计阶段(开始扩初设计之前,建筑专业需提交最终版建筑施工图)

本阶段设计方应提交的成果包括:扩初图纸、材料样板、洁具五金厨房电器选型、橱柜设计方案

1)结合《成本估算表》,对设计方扩初设计过程进行管理,管理过程意见以《工作联系单》方式提交设计方。

2) 组织扩初设计成果内审,并形成《成果审核记录表》提交业主方。(参见《扩初设计审核要点》、《室内设计成果管控技术标准》)

3)设计方根据扩初成果内审《会议纪要》调整扩初图纸,调整后图纸提交业主方,要求成本部门在五个工作日完成《成本概算表》。

4) 协助业主方组织扩初设计成果评审会议,参与《会议纪要》的会签。重点针对业主方提交的《成本概算表》进行讨论和研究,并提出设计调整方向。(设计成果需提前三天提交业主方,业主方主要参加的人员为:业主方决策层、设计部、工程部、材料部、成本部相关管理人员)。

5)根据扩初设计成果评审《会议纪要》,督促设计方调整相关设计内容,按照调整内容出相应效果图并以《工作联系单》方式提交业主。

4、 样板区室内施工图设计阶段

本阶段设计方应提交的成果包括:施工图纸、最终材料样板、最终洁具五金厨房电器清单、橱柜图纸及门板五金选型

1)对设计方施工图设计过程进行管理,管理过程意见以《工作联系单》方式提交设计方。

2) 组织施工图设计成果内审,并形成《成果审核记录表》提交业主方。(参见《施工图设计审核要点》)

3)设计方根据施工图成果内审《会议纪要》调整施工图纸,调整后图纸提交业主方,要求成本部门在五个工作日完成《成本预算表》。

4) 协助业主方组织施工图设计成果评审会议,参与《会议纪要》的会签。重点针对业主方提交的《预算表》进行讨论和研究,并提出设计调整方向。(设计成果需提前三天提交业主方,业主方主要参加的人员为:设计部、工程部、材料部、成本部相关管理人员)。

5)根据施工图设计成果评审《会议纪要》,督促设计方调整施工图。

5、 样板区软装设计阶段

1)根据《样板区设计进度表》,协助业主方进行《陈设服务合同》的谈判和签订。此过程重点审查:软装成本、陈设范围、陈设内容、付款条件、付款阶段、执行计划等。

2) 对软装执行单位方案设计过程进行管理,管理过程意见以《工作联系单》方式提交设计方。

3) 组织软装方案成果内审,并形成《成果审核记录表》提交业主方。

4)协助业主方组织软装方案成果评审会议。

5)对软装执行过程中各分项各阶段进行管理(家具、灯具、地毯等产前样的确认)。

6、样板区施工阶段

1、 协助业主方组织施工图交底会议(业主方主要参加的人员为:项目设计部、工程部、施工单位相关人员)。

2)确认精装修主要装饰材料,并形成《材料确认表》。

3)审核石材排版图,形成《石材排版意见函》。(参见《石材排版审核要点》技术标准。

4)审核墙地砖排版图,形成《墙地砖排版意见函》。(参见《墙地砖排版审核要点》技术标准

5)审核木制作图纸,形成《木制作审核意见函》。(参见《木制作审核要点》技术标准。

6)组织设计方进行现场巡查,形成《现场巡查报告》。

7、样板房软装摆场阶段

第3篇

关键词:桃花峪黄河大桥 主要工程材料 价差调整

1 概述

材料价差调整是在建设项目合同施工期内,根据公布的材料市场价格信息,当某种主要材料市场信息价格与建设项目基准价格相比波动达到一定程度时,由建设单位对该主要材料进行调差,以使工程价格符合实际情况,实现价格变化风险共担的目的。

因受国内外多种因素影响,建设工程材料价格持续上涨,材料价差风险加剧,很大程度上影响了交通建设工程的质量和工期。由于各种材料的价格变化不断,建设单位和施工单位都无法准确的预测价格的涨降幅度。如果涨价幅度过大,超出了施工单位的承担能力,就会影响合同的履行。

但是随着我国工程领域体制的完善,许多项目建设单位在签订工程承包合同时,规定了主要工程材料价差调整方式,使各自应该承担的风险得到了合理的规定。这样既能规避施工单位应考虑材料的价格风险而导致的投标失误,同时也鼓励了施工单位采用正当的渠道合理的竞争,激发施工单位自身的优势和潜能。因此建设单位编制招标文件时,应本着实事求是、合理补偿的原则,结合当地市场材料价格涨降情况,确定一种科学、方便的材料价差调整方法,进行材料价差费用调整。

武西高速公路桃花峪黄河大桥(北侧堤内引桥)土建V标段合同工期30个月,根据合同谈判会议纪要,初步确定了主要工程材料价差调整的原则。但由于现场征地、拆迁等诸多因素影响,造成工期顺延,恰逢施工期间工程材料价格浮动很大,河南省交通运输厅为规范合同价差管理工作,完善工程合同风险条款,根据交通建设市场材料价格波动实际,按照“公平、公正、合理”原则,下发了《河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见》(豫交【2011】42号)。项目建设单位要求各个施工单位暂按原会议纪要确定的材料调差办法执行,后期统一按新下发的指导性意见进行调整。

2 合同谈判会议纪要确定的材料调差办法

公路工程调差的主要材料指《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)附录四表中的主要材料。具体包括:钢材(钢筋、钢绞线、钢板、钢管)、水泥、柴油、中粗砂、碎石、生石灰。因建筑材料价格异常波动而进行的价差增补或扣回,根据河南省交通厅有关文件的规定进行调整。参照招投标范本,合同谈判会议纪要确定的主要工程材料调差办法如下:

①价格上涨但材料价格涨降风险幅度r%≤10%,不进行调整。②价格上涨且10%20%时,价差由建设单位全部承担,即价差调整费用ΔCt=(|ΔC|-Co×|r%|)×V。④价格下跌时按以上材料价格涨降风险幅度r%将价差费用在中期月计量中对等扣回。

式中,价差调整费用ΔCt在价格上涨时为调增费用,在价格下跌时为调减费用;ΔC为材料价差;Co为基准价(合同谈判会议纪要已确定主要工程材料基准价,参照执行);材料价差ΔC=Ca-Co,Ca为河南省交通工程定额站的当期信息价,即调整价;V为材料数量。在实际计算中,需注意以下几点:①材料价差调整按一个季度为一个周期进行调整;②参与价格调整的建筑材料明确为钢材(钢筋、钢绞线、钢板、钢管)、水泥、柴油、中粗砂、碎石、生石灰,其他工程材料不参与价格调整;③以上各种主要工程材料的调差范围均以10%、20%的价格涨降风险幅度为节点按不同的比例进行价差调整;④材料数量指形成工程实体的材料数量,但钢材调差总量不应超过预算定额消耗量;水泥、地材不应超过预算定额配合比计算的消耗量;因本项目按季度进行材料调差,所以上报的材料价差调整中的材料数量为上季度经监理及建设单位两级审核并签认的中期计量中工程量所用工程材料数量;⑤柴油用量参照2007版公路工程预算定额及机械台班定额进行计算,但总量不应超过预算定额消耗量的80%。

3 按交通厅价差调整指导性意见确定的调差办法

《河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见》中仍采用材料价格涨幅风险幅度的方式进行主要工程材料价差调整,公式仍为ΔCt=(|ΔC|-Co×|r%|)×V,但是把不同的材料类型采用的价格涨降风险幅度进行了区分,即基准价(Co)风险幅度内的价差作为项目业主、承包人风险,不予调差。当材料价格上涨幅度超过取定的|r|值时,业主应向承包人支付按条款计算的材料价差;下降幅度超过取定的|r|值时,业主应从计量支付款中扣回按条款计算的材料价差。

具体的风险幅度系数r如下:①钢材、沥青、钢轨、橡胶护舷(梯)、止水铜材,r取正负5。②水泥、半成品(含成品)、燃油,r取正负8。③地材,r取正负10。

指导性意见中确定的材料风险幅度系数充分考虑了不同材料的涨幅程度对项目工程造价的影响和承包商承担的风险能力,并且简化了材料价差调整费用计算方法,为具体实施材料价差调整提供了方便。

4 材料价差调整实施

4.1 做好中期月计量台账,按季度参照清单细目对相同的工程材料进行归类汇总,确保数据准确无遗漏,也可及时与定额消耗量进行对比,这就要求在申报月计量时就要保证数据的准确严谨。钢筋数量按照图纸及计量情况确定,按照不同直径进行分别统计;水泥用量参照定额配合比确定,定额中无配合比的按照试验监理工程师批准的实际配合比计算;油料用量需参照预算定额与机械台班定额,按照工序确定合理的施工机械和准确的定额油料用量,调整数量为定额数量的80%。

4.2 因基准价格已确定,待河南省交通工程定额站材料调整价后,及时整理与本项目有关的材料调整价,计算价格涨降风险系数,进行工程材料价差调整。按照主要材料价格涨即补,降即扣的原则,对涨价部分进行调增,降价部分予以对等调减。

4.3 在材料价差调整过程中,发现定额站的材料调整价中的地材价格为出厂价,不包含运费,较实际材料到场价格差距很大,经过协商暂不对地材进行调整,待经过核算出合理运距后统一进行处理。

4.4 以书面形式提交的材料调整申请数量,经监理工程师复核签字后,报建设单位进行审查并签认后,及时签订建设单位、监理单位与施工单位三方认可的工程材料调差协议书,以便尽快形成计量缓解施工期资金压力。

根据2010年3季度至2012年4季度材料调差按合同会谈纪要办法已完成并实现计量的以及按交通厅下发的指导性文件进行调整的材料调差对比情况,可以发现由于材料价格涨降风险幅度r的细化以及|r|相对降低,《河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见》确定的调差办法能够更科学的反映工程项目总体成本情况,更有利于施工单位资金周转和项目建设的顺利进行。

5 结束语

我国很多工程项目大多是按照工程量清单报价,即以低价中标,而对于材料涨价风险却很少在合同中做出明确约定。这样,建设单位和施工单位因谁来承担工程材料价格上涨带来的成本费用增加问题就存在分歧,极易产生纠纷。

材料价差调整关系到建设单位与施工单位的经济效益,工程材料价格的上涨,会导致工程造价成本急剧加大,甚至远远超过合同约定的价格。但是材料价格的涨降贯穿于整个工程的建设周期,涨价会造成材料供应商供货不积极,数量和时间都远远不能达到计划要求。同时,高速公路项目多采用清单计量方式进行计价,因为目前计价周期的相对滞后性,会造成施工单位资金周转不灵,甚至会出现资金断链。一个好的材料价差调整方案,能够快速、有效的促进工程项目的工程质量和工程进度,确保项目建设健康快速可持续地发展。

参考文献:

[1]《河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见》豫交【2011】42号.

第4篇

内容摘要:索赔问题是国际项目施工管理中的主要问题之一。本文介绍了国际工程的基本情况及进行国际项目规范化合同管理的FIDIC(菲迪克)合同条款,分析了国际工程项目索赔发生的原因以及进行索赔所需要的主要依据,并以FIDIC(菲迪克)索赔条款的选择为例,提出了如何选择适当的索赔条款,来进行国际承包工程项目的索赔。

关键词:国际承包工程索赔FIDIC(菲迪克)合同

在我国“走出去”战略的指导下和加入WTO的推动下,我国公司在国际工程承包市场上营业额每年以10%~20%的速度递增。同时由于国际工程项目的复杂性导致了索赔问题的频繁发生,而如何解决好索赔问题几乎成了所有项目管理中的关键问题之一。

国际工程承包项目介绍

国际工程承包是指国际上的承包商(公司)以提供自己的资本、技术、劳务、设备、材料、许可权等,通过国际间的招标、投标、议标和其他协商途径,为工程发包人(业主)营造工程项目,并按照事先商定的条件、合同价格、支付方式等收取费用的一种商业活动方式,国际工程承包也是国际经济合作的主要方式之一。

国际工程承包项目是指通过国际公开竞争招投标(ICB)进行承发包的工程项目。根据国际金融组织的规定及国际惯例,凡是利用各国政府间赠款或优惠贷款以及国际金融组织如世界银行、国际货币基金组织(IMF)、亚洲开发银行、非洲开发银行、欧洲复兴开发银行、加纳比开发银行、泛美开发银行等的贷款作为建设资金的工程项目,都必须进行国际性的公开招标投标。通过公开的投标竞争,业主选定相对满意的承包商并签订合同、进入工程项目的实施。国际工程承包项目具有以下特点:差异性大、综合性强、风险大、合同金额大、策略性强等几个方面。

FIDIC(菲迪克)合同条件

“菲迪克”是国际咨询工程师联合会(法文名称FédérationInternationaleDesIngénieursConseils)的前5个字母组合,简称FIDIC,该联合会在1957年首次出版了标准的土木工程施工合同条件格式,专门用于国际项目。FIDIC成立80多年来,对国际上实施工程建设项目,以及促进国际经济技术合作的发展起到了重要作用。由该会编制的《业主与咨询工程师标准服务协议书》(白皮书)、《土木工程施工合同条件》(红皮书)、《电气与机械工程合同条件》(黄皮书)、《工程总承包合同条件》(桔黄皮书)被世界银行、亚洲开发银行等国际和区域发展援助金融机构作为实施项目的合同和协议范本。使用基于FIDIC合同标准格式的详尽的合同条款有明显优点,能合理平衡有关各方之间的要求和利益,尤其能公平的在合同各方之间分配风险和责任。大多数情况下,合同各方都赞同遵守明确规定的义务,这就会在很大程度上避免了履约不佳、成本增加,以及由于施工合同各方彼此之间缺乏所需的信任而引起的争端。

FIDIC合同条款被称为“国际土木工程行业的圣经,是国际通用的语言”,菲迪克所制定的以规范建设项目管理的合同文本(简称FIDIC合同条件)已被联合国有关组织和世行、亚行等国际组织及其成员国普遍承认和采用,具有广泛而深刻的影响,是相关行业的国际规则。它的最大特点是:程序公开、公平竞争、机会均等,这是它的合理部分,对任何人都没有偏见(至少出发点是这样)。从理论上讲,FIDIC对承包商、对业主、对咨询工程师都是平等的,谁也不能凌驾于谁之上。因此,作为承包商应尽量采用FIDIC有利条款,充分地保护自己的经济利益及合法权利。

国际工程承包项目发生索赔的主要原因和依据

索赔问题是国际承包工程项目中遇到的越来越多的问题,如何解决好项目索赔问题成了几乎所有的国际项目管理中的主要问题之一。而要想获得成功的索赔,首先必须对索赔原因进行详细的分析,再根据索赔产生的原因找出适当的索赔依据。通常情况下,导致国际工程承包项目索赔发生的原因和进行索赔的依据如图1所示,索赔的主要原因有:施工设计方面、施工合同方面、意外风险和不可预见因素、不依法履行项目施工合同、承发包管理模式发生变化、工程变更或终止等;而索赔的依据主要有:招标文件及投标报价文件、合同谈判备忘录及其附属文件、来往信件、会议及现场同期记录、工程财务记录及市场信息资料等。下面针对导致索赔的主要原因和特点进行分析。

(一)发生索赔的主要原因

施工设计方面。在设计施工图时,不可避免会出现设计的施工图与现场实际施工在地质、环境等各方面的差异,或者是设计的图纸对施工规范要求、施工说明等表达不严密,对机械设备、材料的名称、规格等表示不清楚或工程量错误等许多方面的遗漏和缺陷,都会给工程项目的建设造成不利影响,从而引起因设计方面的原因而造成的涉及人工、材料、工期等方面的索赔。

施工合同方面。施工合同是工程建设双方根据国际公认的施工准则、项目所在国家建筑法、招投标法等的法律和法规,签订的合同文件,一般采用标准合同文本。但是由于工程项目的建设是否成功不仅受到人为因素的影响,还会受到当地具体的自然环境、自然灾害、法律法规的变化,加上用词的严密性不强等因素的影响,这些都是双方在签订施工合同时不能充分考虑和确定的各种因素对工程建设的影响,导致工程项目在实施过程中出现这样或那样的矛盾,从而引起因施工合同签订的疏忽和用词不准确的施工索赔。

意外风险和不可预见因素。在工程项目的实施过程中,如果发生了战争、动乱、地震、台风等人力不可抗拒的自然灾害,或者在施工过程中出现了地质断层、泥石流、地质沉陷、地下文物或构筑物等地质结构与标书中业主所提供资料的内容不同的情况,都可能引起工程造价的变化,从而引起施工索赔。

不依法履行项目施工合同。项目施工合同是经承发包双方依法签订,并具有法律效力的、在施工过程中双方必须遵守的规则。但是在合同的实际履行过程中,往往因为一些意见分歧和经济利益的驱动等人为因素,不能严格按合同执行。同时双方又都不愿意承担义务或让步,致使工程项目不能保质保量的按期交付,因而引起因为拖欠工程款、垫资、银行利息、工期拖延等原因的工程纠纷和索赔。

承发包管理模式发生变化。当前的国际工程承包市场上,工程建设承发包的方式主要有:总包、分包(国内、国外)、指定分包(国内、国外)、劳务承包、设备材料供应承包等,使工程建设项目承发包变得复杂和管理模式难度增大,特别是一些国家为了解决国内的就业问题,还指定本国的所有工程项目建设劳务人员一律不准从国外输入。在工程项目建设过程中,当任何一个承包合同不能顺利履行或者管理不善,都将影响所建工程项目的建设工期、质量和数量等,继而引发在项目工期、质量、数量和经济等方面的索赔。

工程变更或终止。由于国际工程项目的复杂性,再加上业主(发包人)、承包人和监理人员一般都是来自三个国家的人员,各方对工程项目建设的目标有所不同,而导致因为修改设计、增加或减少工程量、修改施工计划等产生的索赔。如:业主为了便民需要而增加一段通往居民区的道口支路等。如果遇到了不可抗力因素或业主违约等,导致在建工程终止也会引起索赔。

其他因素。由于国际工程项目一般具有周期长、资金占用大、环境复杂等特点,更容易造成因汇率变化、人员工资变化、所在国的法律变化等方面的影响而造成索赔。

(二)进行索赔的主要依据

为了达到索赔的目的,承包商要进行大量的索赔论证工作,来证明自己拥有索赔的权利,而且所提出的索赔款额是准确的,即论证索赔权和索赔款额。对于所有的施工索赔而言,承包商进行索赔的主要依据如下:

招标文件和投标报价文件。招标文件是工程项目合同文件的基础,包括通用条件、专用条件、施工技术规程、工程量表、工程范围说明、现场水文地质资料等文本,都是工程成本的基础资料。它们不仅是承包商投标报价的依据,也是索赔时计算附加成本的依据;在投标报价文件中,承包商对各主要工种的施工单价进行了分析计算,对各主要工程量的施工效率和进度进行了分析,对施工所需的设备和材料列出了数量和价值清单,对施工过程中各阶段所需的资金数额提出了要求等等。所有这些文件,在中标及签订施工协议书以后,都成为正式合同文件的组成部分,也成为施工索赔的基本依据。

合同谈判备忘录及其附属文件。在签订施工协议书以前合同双方对于中标价格、施工计划合同条件等问题的讨论纪要文件中,如果对招标文件中的某个合同条款作了修改或解释,则这个纪要就是将来索赔计价的依据。

来往信件。如工程师(或业主)的工程变更指令、口头变更确认函、加速施工指令、施工单价变更通知、对承包商问题的书面回答等等,这些信函(包括电传、传真资料)都具有与合同文件同等的效力,是索赔和结算的依据资料。

会议和现场同期记录。会议记录是指标前会议纪要、施工协调会议纪要、施工进度变更会议纪要、施工技术讨论会议纪要、索赔会议纪要等等。对于重要的会议纪要,要建立审阅制度,即由作纪要的一方写好纪要稿后,送交对方传阅核签,如有不同意见,可在纪要稿上修改,也可规定一个核签期限(如7天),如纪要稿送出后7天内不返回核签意见,即认为同意。这对会议纪要稿的合法性是很必要的;现场同期记录主要包括施工日志、施工检查记录、工时记录、质量检查记录、设备或材料使用记录、施工进度记录或者工程照片、录像等等。对于重要记录,如质量检查、验收记录,还应有工程师派遣的监理员签名。

工程财务记录。如工程进度款每月支付申请表,工人劳动计时卡和工资单,设备、材料和零配件采购单、付款收据,工程开支月报等等。在索赔计价工作中,财务单证十分重要。

市场信息资料。对于大中型土建工程,一般工期长达数年,对物价变动等报道资料,应系统地收集整理,这对于工程款的调价计算是必不可少的,对索赔亦同等重要。如工程所在国官方出版的物价报道、外汇兑换率行情、工人工资调整等。

菲迪克合同条款在项目索赔中的具体应用

在索赔发生后,即使找到了充分的索赔依据,要想成功的得到合理赔偿,还必须运用恰当的施工索赔条款。在FIDIC合同条件(第4版)中,凡是承包商可以引用的施工索赔条款,在“摘要”中都做了论述。该“摘要”在列出可索赔条款的同时,还提出每个不同的索赔内容可以得到哪些方面的补偿,即不仅可得到附加的成本开支(Cost,代号为C),还可得到计划的利润(Profit,代号为P),或相应的工期延长(EOT,代号为T)。表1是FIDIC(菲迪克)合同条款与索赔问题相对应的具体说明。

第5篇

一、较好地完成办文、办会工作

按时保质完成办文工作。今年局办公室至目前为止共收文办理3964份、共发文1748份,我们坚持高标准、严要求,认真做好收发文工作,所有收发文全部录入局内部公文流转系统,实现全局资源共享。今年是局打造建设管理“三大工程”(精品、平安、阳光工程)关键一年,我局在保证工程质量、安全及建筑行业企业信用管理体系建设方面研究制定了一系列政策措施,局办公室对本局综合性文字材料、行政文件、通知、总结、讲话、汇报材料等,在行文格式、初审把关、领导签发上报等环节按规定要求办理,保证了行文的质量。对市委、市政府及相关部门转来紧急文件第一时间请示领导,落实专人跟踪督办,及时上报反馈,做到了快捷和实效,保证全局上下政令畅通。

多年来市局持续在每周一上午召开局务工作会议,重大事项、工作部署上会集体讨论,形成会议纪要作为执行依据,办公室负责起草局务会议纪要,今年至目前为止,我局形成了局务会议纪要30份,与部门业务沟通形成的工作会议纪要18份。

统筹办好会务工作。统筹做好会务安排,实时跟踪会议进程,及时处理媒体报道,扩大社会宣传面。全年圆满组织了“全市建筑行业企业总结表彰大会”、“市建设管理工作会议”、“推进住宅工程质量通病防治及建筑施工安全标准化工作动员大会”、“创建宜居城乡工作绩效考核布置会”、“全市住房保障工作会议”、“年《建设年鉴》编撰工作会议”、“镇(街)建设办主任工作会议”、“住建部建筑施工安全工作电视电话会议”等会议,确保每次会议的会议材料、场地安排、参会人员、后勤保障有条不紊。

二、加强政务公开、提升办事窗口服务水平

做好政务信息公开工作。政务公开是办公室一项重要工作,我局将对外办理的所有事项,包括行政许可、备案事项和日常管理事项,全部在“东莞建设网”公布办事指南,列明事项的设定依据、审批条件、审批资料、办理程序、办理时限等信息,申请表格范本也一并在“东莞建设网”公布以供下载。对所有已办结的行政审批事项,原则上做到同步上网公示,大大方便了企业查询和社会监督。经统计,我局累计主动公开政务信息27724条,起到了显著的舆论引导作用,增强了干部队伍廉政意识,有效推动工作作风切实转变。

推进电子化政务建设。我局综合信息管理系统完成开发并投入使用,涵盖工程类、企业类、质量监督类共50多个大项290多个分项的办事业务,实现工程管理、信用管理、房地产管理、技术管理、管理、行政处罚案件管理的网络化操作。加强外网政务公开,在东莞建设网开通“办事信息”查询栏目,申请人可随时随地查询事项办理进度和具体审查意见,接受社会监督。利用“东莞建设监督网”和“市建设工程监督管理系统”,及时公开建设工程质量、安全监督信息,接受网上咨询、投诉,为群众提供快捷、方便的服务。

提高效率提升窗口服务水平。办事窗口属办公室业务范畴,截至11月30日,受理业务量已达到36872项,为应对窗口受理业务量近持续增长的态势,办事窗口研究采取了多项措施:不断完善业务流转系统,简化收件程序、提高收件速度;启用排队取号机并实行取号实名制,维护办事大厅秩序;优化业务划分方式,让大部分工作人员可以办理所有各类业务,实现业务的均衡分摊,提高整体工作效能;建立和完善岗位责任制,严格执行“一次性告知”和“退件审核”制度,窗口出具不予受理(退件)通知书须一次性列明所缺资料,不得在办事人按要求补齐资料时提出新的缺项内容,退件事项需经主管复核;提高重点工程办事效率,开通重点工程绿色通道和简易业务快速通道,分类疏导业务,优先保障重点工程办事,凡经市政府确认的市镇重点工程全部纳入施工报建“绿色通道”,专人负责跟踪督办。

三、做好督查督办工作

做好人大建议政协提案的督查督办。今年我局办理建议提案8件,其中:市人大代表建议4件,市政协委员提案4件;主办5件,协办3件。建议提案涉及轨道交通、房地产市场管理、工程评标专家管理等方面的问题。我局把办理工作纳入局机关目标管理,实行责任制,局主要领导负总责,分管领导具体负责,办公室牵头,各科室负责具体承办,一级抓一级,层层抓落实。局办公室根据各个议案、提案所涉及的内容,及时落实到相关科室,并对各承办科室明确了承办要求,对承办情况做好督导工作。在各承办科室、有关单位的大力配合下,按时、高质量的完成了答复工作,受理的建议提案均在规定的时间内按程序和要求办理完毕,并已按规定格式,书面报送了主管机关、回复了建议提案人,人大代表和政协委员满意率100%。办结率为100%。

做好局主要工作督查督办。年初办公室制定了《年市建设管理主要工作任务分解表》,并根据局有关工作安排补充任务分解表内容,为保证各项工作落实到位,办公室对科室部门完成工作情况进行督查,搜集工作中的新动态、新进展,及时掌握工作情况及存在问题向局务会及领导汇报。局办公室还把市轨道交通建设、市住房保障工作、建设工程招投标情况、市整治旧村及宜居城乡建设工作以及市重点工程建设项目服务情况定期收集编制工作简报,及时发送到市、镇领导及相关部门。

组织开展岗位责任改革。为保证工作落实到位,我局实施以“岗位—责任”为核心的岗位责任制改革,这项工作前一年先在市场管理科进行试点,取得明显成效。今年中把责任制改革延伸至局机关各科室及下属各部门,对科室各岗位分解工作项目,明确工作目标,细化工作责任,能量化的进行量化,把数量指标与质量指标相配套,量化目标与定性目标相结合。实行岗位责任追究制度,对不作为、乱作为、不尽职尽责、推诿拖延等行为做严肃处理,促进目标、责任、奖励、处罚有机结合,形成各司其职、各负其责、激励先进、鞭策后进的绩效考核体系,全局的岗位责任体系基本完善。

四、综合协调保证重点工作完成

落实简政强镇试点及事项下放至中心镇(园区)工作。这项工作由办公室负责统筹协调,我局下放事项26个,积极与市简政强镇工作领导小组、市法制局、试点镇党政机关的联系沟通,经反复研究修改,制定了《市局简政强镇试点工作实施方案》、《市局简政强镇试点下放事项操作规程》,明确下放事项的操作规程、授权要求、注意事项、监管措施。年4月初,我局做好业务培训计划,26个事项分别制定《事项下放办理和监督实施细则》作为培训教材,4月中旬开始组织石龙、虎门、松山湖三个试点单位30余名办事人员到相关业务科室带班培训。5月底组织对培训人员进行考核。6月1日,市局下放事项正式委托试点镇办理,试点镇规划建设办统一使用“市建设局综合信息管理系统”,按“受理、承办、审核、审批、办结”程序办理下放事项,办结事项同步在网上对外公示。

目前,在前期试点取得经验的基础上,市局按照市政府的统一部署,正准备将简政强镇事项下放到11个中心镇和虎门港、生态园管委会。

围绕建设工程质量安全中心工作,做好服务保障。10月15日,我局在会议大厦召开全市推进住宅工程质量通病防治暨建筑施工安全标准化工作动员大会,主要内容是《市建筑施工安全标准化图集》和《市住宅工程质量通病防治手册》两套图册,布置图册宣传培训和贯彻实施工作。《图集》和《手册》编制历时一年多,经广泛征求意见,反复修改,几易其稿,它的施行是我市工程建设迈向精细化管理的重要标志,是打造“精品工程”、“平安工程”的重要抓手,是进一步深化企业信用管理体系建设的重要举措。10月18日开始,相关科室部门立即按计划组织培训,经统计,至11月19日,共计举办27场培训班,6771人参加培训,其中施工安全标准化19场,4339人,工程质量通病防治8场,2434人。

四、2011年工作目标思路

在下一年度,局办公室办公室工作将围绕市委、市政府工作目标和市局的中心工作,努力提高科学行政、依法行政水平,加强机关内部管理,进一步强化服务意识、效率意识、超前意识,做好服务,当好参谋,努力推进办公室工作上水平。重点做好以下几方面工作。

一是强化服务意识,做好参谋助手。办公室全体人员牢固树立“为领导服务、为机关服务、为基层服务”的意识;加强学习,提高素质,做到“事事有着落,件件有回音”,积极地沟通上下左右,实事求是、与时俱进地开展工作,为全局工作的协调发展发挥作用。

二是保证公文运转正常,进一步提高办文质量。坚持实事求是、精简高效的公文处理原则,文件流转专人负责,实行单线传阅,单线交办,急事急办,联合督办,不断加强公文流转的规范化和制度化。

三、抓好协调督办,确保工作完成。按照“时效强、效率高、效果好”的目标,围绕局各阶段的中心工作,认真履行协调督办职责。突出抓好重要工作贯彻和领导批办事项的督办。及时提示科室部门上报相关报表和材料,协调好科室部门之间的工作关系,按时完成各项工作任务。

第6篇

尊敬的领导:

您好!首先,非常感谢您这*年来对我的信任和关照。

这段时间,我认真回顾了这半年来的工作情况,觉得在xxx工作是我的幸运,一直以来我也非常珍惜这份工作,这半年多来领导对我的关心和教导让我感激不尽。在xx公司工作的半年多时间中,我学到很多东西,无论是交际方面还是做人方面都有了很大的改善,感谢领导对我的关心和培养,对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激这份工作给予了我很好的锻炼机会,但同时,我发觉自己从事人事助理这份工作时心有余而力不足,长时间的工作让我有点吃不消。故我决定辞职,请您支持。

请您谅解我做出的决定。我将做到年底结束后离开学生会,以便完成工作交接。

我很遗憾不能为xxx辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿xxx的业绩一路飙升!

致 礼!

辞职人:

公司人事助理辞职申请书范例二

尊敬的领导:

我于20xx年7月9日入职,来公司两年了,在人力资源助理这个职位上看过了很多经典辞职信范本,现在却在为自已敲打这一封沉重的辞职信,感触万分。

首先,非常感谢经理对我的信任和教诲,让我在人力资源助理职位上具体接触了薪酬设计及计算、人员的招聘和配置、社会保险的办理、员工劳动合同的签订;同时,兼任经理助理职位让我能直接参与公司管理层会议,记录会议纪要让自已学会了如何把握重要的信息。

其次,我离职的主要原因是:发觉自己越来越不适应目前的工作环境,自已对目前的工作已熟练掌握,没有更好的学习动力和晋升空间。

同时,我知道自已在担任公司职位时,有很多不足之处,例如,在招聘公司人员时,也会招聘不到合适的人选;在举办公司年会时,也会有很多考虑不周的地方,在此很感谢领导的谅解和包容。

**是我人生从业的第一家公司,我希望自己能继续跟公司一起共成长。但由于我个人原因,我希望在合同到期后不再续签,特提出离职申请,希望得到领导的批准,深表感谢。

最后,祝愿**鸿运年年!

第7篇

关键词:高速公路 施工 造价控制

一、把好计量支付关

1.认真复核施工设计图,建立工程量清单复核台帐

在进场之初,就应认真复核施工设计图,建立工程量清单复核台帐,在贵州高速公路项目称为确立0#变更。0#变更是施工设计图相对于招标图纸的变更,要以合同文件中计量规则来建立。0#变更与工程量清单的差异一是工程量的增减,二是新增项目。新增项目属于业主应承担的风险,是控制工程造价的关键。新增项目的审核要把好两个关,一是防止施工单位将某一细目中的多个工程量作为新增项目。二是新增项目的单价,单价的确定原则为:标价的工程量清单中已有适用于新增项目的价格,则按工程量清单单价。标价的工程量清单中只有类似于新增项目的单价,可参照类似单价进行单价分析。标价的工程量清单中没有适用或类似于新增项目的单价,由施工单位提出新的单价,报监理工程师审核,业主批准。

2.做好工程各项款额的审核,建立计量支付台帐

(1)开工预付款是施工单位进场后开展前期工作的资金保障,要及时进行支付,其支付与扣回要遵照公路工程国内招标文件范本通用条款60.5、60.66条之规定。要注意监督施工单位不得将开工预付款用于与工程无关的支出,滥用开工预付款。

(2)材料预付款是支付给施工单位用于购进将用于和安装在永久工程中的各种材料、设备之用,其支付与扣回要要遵照公路工程国内招标文件范本通用条款60.7、60.8条之规定。要注意到现场核实材料是否进场、存储良好,并且材料抽检要合格,材料发票要真实。

(3)总则的计量(100章),临建设施、驻地建设是按总额分期进行计量,计量的条件是现场已经实际完成。保险费的计量要求施工单位提供保险单副本和保险费交费发票。安全生产费的计量,按200章至700章清单合计的1%来控制,按照分项工程实际完成情况与现场安全投入的票据或计价证明材料来进行计量,并要求施工单位提交经审核通过的安全生产费用使用计划。

(4)实物工程量(200-700章)的计量,是计量支付工作的核心内容,是确保施工单位能够顺利开展工作的有效保障。在施工单位每月申报实物工程量计量时,监理工程师要现场对进行核实,以批准的0#变更和其他设计变更确定的工程量为限额,以实际完成的工程量来计量,能计量的项目必须是质量合格、符合安全、环保要求的工程,并且内业资料要齐全,数据要准确、真实、不能弄虚作假。

(5)严格遵守计量程序,及时做好各期计量支付台帐,避免重计、超计或者漏计,为竣工决算做好基础。

二、严格控制工程变更

公路工程建设周期长,受自然条件和客观因素的影响,建设项目的实际情况与招标投标时的情况相比会发生一些变化,这些变化会造成工程变更。工程变更是不可避免的,但要严格进行控制,否则就会使合同价失控,甚至突破概算。

1.工程变更的内容

公路工程变更一般为设计变更,设计变更指自公路初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等。变更的内容包括合同工程中的结构、质量等级、数量及与工程费用相关的一切工程变更。

2.工程设计变更的总体要求

设计变更应符合国家法律和行业技术法规规定,应以优化、修改、完善设计为基础,确保工程质量和安全为前提。兼顾合同各方和工程相关方面的合法权益不受损害。

3.工程设计变更的处理

(1)根据实际情况需要变更设计时,应由业主、设计、施工单位、监理或上级单位现场会审并同意。说明工程变更项目、部位、变更理由、依据,变更设计的初步评估,并与原设计的技术经济论证比较。(2)严格执行报批程序,未按报批手续上报或未按批准权限批准的变更设计,擅自开工的工程,不得验收结算。工程设计变更按交通部《公路工程设计变更管理办法》分为一般设计变更、较大设计变更和重大设计变更。项目法人对一般设计变更进行审查,较大设计变更由省级交通主管部门审批,重大设计变更由交通部审批。每个项目具体设计变更审核程序不相同,但必须遵守交通部的报批规定。(3)重点控制好施工单位提出的设计变更。设计变更的提出单位有设计单位、监理单位、施工单位、业主、上级主管部门。施工单位根据工程实际情况提出的变更,由施工单位约请监理、设计代表、业主进行现场调查,以现场会议纪要的形式确定书面意见。

三、及时处理好工程索赔

施工索赔是合同管理的重要环节。在施工阶段,主要抓好施工单位向业主的索赔,是由于施工单位非自身原因造成工期延期、费用增加而要求业主给予的费用补偿。

1.工程索赔的处理原则

(1)索赔必须以合同为依据,不论是风险事件的发生,还是合同双方不完成合同工作,都必须在合同中找到相应的依据。有些依据可能是合同中隐含的,要求监理工程师要全面理会合同内容。(2)及时、合理地处理索赔。索赔处理不及时,对施工单位和业主都会产生不利的影响,如施工单位索赔长期得不到合理解决,索赔积累将会导致资金困难,影响工程进度,给双方都带来不利的影响。(3)加强主动控制,减少工程索赔。在工程管理过程中,业主应当尽量将工作做在前面,减少索赔事件的发生。(4)索赔的依据要充分、证据要充足。索赔的依据有招标文件、合同文件、其他双方签字认可的文件及各种会议纪要等。

2.索赔费用的计算

第8篇

关键词:高速公路 施工 造价控制

一、把好计量支付关

1.认真复核施工设计图,建立工程量清单复核台帐

在进场之初,就应认真复核施工设计图,建立工程量清单复核台帐,在贵州高速公路项目称为确立0#变更。0#变更是施工设计图相对于招标图纸的变更,要以合同文件中计量规则来建立。0#变更与工程量清单的差异一是工程量的增减,二是新增项目。新增项目属于业主应承担的风险,是控制工程造价的关键。新增项目的审核要把好两个关,一是防止施工单位将某一细目中的多个工程量作为新增项目。二是新增项目的单价,单价的确定原则为:标价的工程量清单中已有适用于新增项目的价格,则按工程量清单单价。标价的工程量清单中只有类似于新增项目的单价,可参照类似单价进行单价分析。标价的工程量清单中没有适用或类似于新增项目的单价,由施工单位提出新的单价,报监理工程师审核,业主批准。

2.做好工程各项款额的审核,建立计量支付台帐

(1)开工预付款是施工单位进场后开展前期工作的资金保障,要及时进行支付,其支付与扣回要遵照公路工程国内招标文件范本通用条款60.5、60.66条之规定。要注意监督施工单位不得将开工预付款用于与工程无关的支出,滥用开工预付款。

(2)材料预付款是支付给施工单位用于购进将用于和安装在永久工程中的各种材料、设备之用,其支付与扣回要要遵照公路工程国内招标文件范本通用条款60.7、60.8条之规定。要注意到现场核实材料是否进场、存储良好,并且材料抽检要合格,材料发票要真实。

(3)总则的计量(100章),临建设施、驻地建设是按总额分期进行计量,计量的条件是现场已经实际完成。保险费的计量要求施工单位提供保险单副本和保险费交费发票。安全生产费的计量,按200章至700章清单合计的1%来控制,按照分项工程实际完成情况与现场安全投入的票据或计价证明材料来进行计量,并要求施工单位提交经审核通过的安全生产费用使用计划。

(4)实物工程量(200-700章)的计量,是计量支付工作的核心内容,是确保施工单位能够顺利开展工作的有效保障。在施工单位每月申报实物工程量计量时,监理工程师要现场对进行核实,以批准的0#变更和其他设计变更确定的工程量为限额,以实际完成的工程量来计量,能计量的项目必须是质量合格、符合安全、环保要求的工程,并且内业资料要齐全,数据要准确、真实、不能弄虚作假。

(5)严格遵守计量程序,及时做好各期计量支付台帐,避免重计、超计或者漏计,为竣工决算做好基础。

二、严格控制工程变更

公路工程建设周期长,受自然条件和客观因素的影响,建设项目的实际情况与招标投标时的情况相比会发生一些变化,这些变化会造成工程变更。工程变更是不可避免的,但要严格进行控制,否则就会使合同价失控,甚至突破概算。

1.工程变更的内容

公路工程变更一般为设计变更,设计变更指自公路初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等。变更的内容包括合同工程中的结构、质量等级、数量及与工程费用相关的一切工程变更。

2.工程设计变更的总体要求

设计变更应符合国家法律和行业技术法规规定,应以优化、修改、完善设计为基础,确保工程质量和安全为前提。兼顾合同各方和工程相关方面的合法权益不受损害。

3.工程设计变更的处理

(1)根据实际情况需要变更设计时,应由业主、设计、施工单位、监理或上级单位现场会审并同意。说明工程变更项目、部位、变更理由、依据,变更设计的初步评估,并与原设计的技术经济论证比较。(2)严格执行报批程序,未按报批手续上报或未按批准权限批准的变更设计,擅自开工的工程,不得验收结算。工程设计变更按交通部《公路工程设计变更管理办法》分为一般设计变更、较大设计变更和重大设计变更。项目法人对一般设计变更进行审查,较大设计变更由省级交通主管部门审批,重大设计变更由交通部审批。每个项目具体设计变更审核程序不相同,但必须遵守交通部的报批规定。(3)重点控制好施工单位提出的设计变更。设计变更的提出单位有设计单位、监理单位、施工单位、业主、上级主管部门。施工单位根据工程实际情况提出的变更,由施工单位约请监理、设计代表、业主进行现场调查,以现场会议纪要的形式确定书面意见。

三、及时处理好工程索赔

施工索赔是合同管理的重要环节。在施工阶段,主要抓好施工单位向业主的索赔,是由于施工单位非自身原因造成工期延期、费用增加而要求业主给予的费用补偿。

1.工程索赔的处理原则

(1)索赔必须以合同为依据,不论是风险事件的发生,还是合同双方不完成合同工作,都必须在合同中找到相应的依据。有些依据可能是合同中隐含的,要求监理工程师要全面理会合同内容。(2)及时、合理地处理索赔。索赔处理不及时,对施工单位和业主都会产生不利的影响,如施工单位索赔长期得不到合理解决,索赔积累将会导致资金困难,影响工程进度,给双方都带来不利的影响。(3)加强主动控制,减少工程索赔。在工程管理过程中,业主应当尽量将工作做在前面,减少索赔事件的发生。(4)索赔的依据要充分、证据要充足。索赔的依据有招标文件、合同文件、其他双方签字认可的文件及各种会议纪要等。

2.索赔费用的计算

第9篇

企业安全生产责任书范本(一)

为加强各单位负责人的安全管理意识,落实安全生产责任,按照国家安全生产法规定的生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责、 管生产必须管安全 和谁主管、谁负责的原则,集团安全管理部制定2019年安全生产目标责任书,各责任单位必须严格履行。

一、安全生产主体责任

1、各责任单位负责人是本单位安全生产管理工作的第一责任人,应层层分解安全生产责任目标,层层签订安全责任书,落实安全责任到具体员工。

2、各责任单位要配备专职(或兼职)安全管理人员,负责日常安全生产具体工作,该安全员责任心强,具备相当的安全生产管理知识和能力,做到持证上岗。

3、责任单位每月至少开展一次安全生产检查,要求有检查通报和安全隐患整改记录,保存两年。

4、各责任单位每季度至少召开一次安全生产工作例会,要求有会议纪要,写明上次安全工作落实情况和本次安排的工作。

5、各责任单位若发生安全生产事故时,应及时报告,轻微事故必须立即向本单位负责人报告,较大事故必须第一时间向分管领导、集团安全管理部报告,并组织有关人员立即抢险,对缓报而贻误救援时机、致使事故扩大者,通报处罚并承担相应经济损失或相应的法律责任。

6、责任单位必须建立安全生产工作档案,包括安全培训记录、安全检查、隐患整改、会议纪要、员工违章、违规处罚等资料,归档后妥善保存。

7、各责任单位责任人对在公司内住宿的员工安全负责,职工在外租赁住房时,公司须书面告知其安全责任自负。

二、消防安全管理责任

1、责任单位每月开展消防安全检查,无使用过期或失效的灭火器材。

2、消防设备存放得当,位臵显眼,无堆放杂物,道路通畅。

3、每年开展消防培训和演练,确保职工能正确、熟练使用消防器材。

4、禁烟区域无游烟现象,公司宿舍内无违规使用明火、电炉和电热棒。

5、责任单位严格遵守《消防安全管理制度》,无发生火灾事故。

三、治安管理目标

1、本年度内发生的员工治安纠纷案件,每300人少于1件。

2、本年度内未出现录用违法、犯罪记录人员的现象。

3、本年度内无发生财物(含现金)被盗案件。

四、货物安全管理责任

1、责任单位年度内报案的商务事故损失与本单位总营业额的比值少于34%,具体考核办法见表1、表2。

2、对已发生的商务事故案件及时总结,防止同类案件发生,损失超过3000元的案件,严格按照四不放过原则进行处理,及时通报处理。

3、各责任单位加强预防货损货差发生的培训教育,积极宣导货损货差判定规则,每季度至少开展1次专题培训或讲座,减少商务事故的发生。

五、行车安全管理责任

1、责任单位对集团公司调拨给责任单位使用的车辆负有安全管理责任,并对车辆在运营过程中所发生的事故承担安全责任和经济损失赔偿责任。

2、责任单位每月至少召集司机举办1次安全教育,书面记录培训内容和签到记录。

3、责任单位要加强对聘用司机的管理,无发生酒后驾车、无关人员搭乘顺风车等严重违规违章现象。

4、责任单位干线车辆发生交通事故的损失控制在每公里 0.01元以内,配送车辆控制在每公里0.008元以内,具体考核办法见表1、表2。

六、劳动安全管理责任

1、特殊工种持有效证件作业,如叉车和电工作业等。

2、搬运工上车装卸货物时,必须穿胶鞋,佩戴安全帽。

3、未发生负责人违反安全管理制度、操作规范,冒险指挥事件。

4、责任单位人员劳动安全事故损失与本单位营业额比值小于0.0075%,对责任单位和相关责任人履行处罚,具体考核办法见表1和表2。

七、实行安全绩效考核

1、实行年度安全绩效考核,集团安全管理部对各单位加强安全监管,实行2019年安全绩效考核办法,详见表1。

2、推行月度安全绩效考核,各单位加强内部管理,减少安全事故的发生,如发生事故,集团安全管理部及时统计,按照表2考核。

3、各单位加强日常安全管理,集团公司推行《安全管理违规处罚标准》详见附件,对违规现象及时处罚,对检举违章行为兑现奖励。

本责任书一式四份,签字生效,有效期 20**年1月 1日至 20**年12月 31日。

集团公司法人代表签字:

职能部门负责人签 字:

任职时间: 年 月 日 至 年 月 日

企业安全生产责任书范本(二)

为惯彻进一步执行安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,全面惯彻安全生产责任制,切实做好工业区安全生产工作,落实企业安全生产责任主体,杜绝各类事故的发生,确保留史镇及企业的财产和员工的安全健康,依据谁主管,谁负责的原则,公司安全生产委员会与企业安全生产负责人签订以下安全责任书。

一、企业安全生产目标

1、无重、特大及死亡事故发生。

2、工伤事故(直接经济损失3000元以上)为零。

3、火灾事故为零。

4、不发生食物中毒事故、交通事故及刑事案件。

二、企业安全生产责任

1、企业安全生产负责人是安全生产第一责任人。遵循惯彻谁主管,谁负责,管生产必须管安全的安全生产原则,对本企业的安全生产工作全面负责。

2、遵守落实《安全生产法》、《消防法》、《劳动法》等法规,宣传惯彻执行国家、留史镇企业的有关安全生产的法规、制度和标准,认真落实和部署各项工作,推动安全管理工作,研究和推广现代安全管理方法和技术。

3、检查、督促本企业的各级管理干部和员工在工作中自觉履行的安全职责,严格执行企业的各项规章制度,加强安全生产管理,做到不违章、不违规。

4、定期组织对本企业进行安全检查,对查出的安全隐患,要及时落实整改,对无力整改的要及时采取相应措施,并且报镇政府安监所。

5、组织新招员工和有关人员(实习、培训和外来施工人员)的入厂安全教育(新进员工的三级教育培训考核),员工上岗前、工种转换的安全培训以及安全宣传工作,做到有培训、有记录、有效果。

6、负责搞好食堂、员工宿舍的安全卫生和防火工作。

7、在本企业内进行安全生产工作分析,搞好事故预防及事故调查分析与处理。

8、制定本企业的安全生产计划,完善安全操作规程与检查制度。

9、组织落实对本企业的安全生产事故的应急处理与救援预案并定期演练。

10、组织落实对本企业的生产设备的维护保养、确保设备正常运转、消防设施、安全标志不被破坏,通道和安全出口畅通。

11、加强对本企业的特种设备、特种作业人员的管理、登记存档工作,并定期组织岗位技能培训,做好危险源登记工作,并做好防范措施。

12、定期组织防火检查,做好本企业的治安保卫工作。

13、如实向镇政府或上级安监部门报告安全生产事故。接受安全生产上级行政主管部门的检查、接受安委会安全生产工作的监督与指导,切实搞好安全生产工作,杜绝事故发生。

xx镇人民政府:(盖章) 镇长: (盖章)

-----------------公司:(盖章) 负责人: (盖章)

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