时间：2022-03-20 02:46:28
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关键词：电子商务；快递；校企合作
Abstract： China's E-commerce industry and express delivery industry are not only dependent on each other， but also restrict each other. The regulating operation of express delivery industry in college is becoming a new research topic. This paper explores the common interests of the college and corporation based on the current situation of commerce in college， analyzes the case of Jiangmen professional technology institute， finally raises the conclusion that the college and corporation must fully collaborate to build intramural productive training base.
Key words： E-commerce； express delivery； school-enterprise cooperation
1 背景c综述
电子商务的快速发展，有利于企业降低成本、提高效率、拓展市场和创新经营模式，有利于提升产业和资源的组织化程度，有利于转变经济发展方式和增强国际竞争力。大学生年龄介乎于18～25岁之间，是电子商务平台下的主要消费群体，对快递服务有着迫切的需求。根据2016年10月中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院的首份《校园快递行业发展报告》显示，2015年我国内地高校包裹数约占全国总量的6%，直接带动7万个就业机会。大学生人均年收快递16个，全国2 000多所高校人均网购1 100元，而且学校层次越高，学生网购开支也越高。可见随着各高校的快件业务量逐年增加，在高校校园内建设快递营运网点，经营快递业务，既满足了高校师生对快递业务的需求，同时又增加了快递企业的收入。
近几年的相关研究中，毛梦圆等主要研究校园快递的协同管理模式，提出了信息协同、应用协同与资源协同三种子模式；朱鸿等则以江南大学为例具体分析了快递业务的基本操作设计及盈利；丛迪悦则主要探讨了校园快递自提网点的运作方法；大多数研究侧重于校园快递的建设操作与经济性分析，从校企合作角度展开研究的较少，谢卓君等也仅仅是从理论的角度分析校企合作切入快递项目的可行性。目前国家有关部门倡导校企合作与工学结合的指导性意见已逾十年，校企合作的范围已从单一的学生实习扩展到课程与专业建设等诸方面，因此探讨通过校企合作建设及管理高校校园内快递网点既符合政策导向，而且在人才培养、专业建设与课程教学中具有十分重要的意义。
2 必要性分析
2.1 政策指导支撑
校企合作是职业院校的一种办学模式，也是从根本上提高职业院校人才培养质量的有效途径，西方国家如德国等在校企合作及工学结合方面已经开展得十分成熟。我国在2006年教育部了《关于职业院校试行工学结合、半工半读的意见》，其中对校企合作的内涵进行了清晰界定，“进一步加强校企合作，加快推进职业教育人才培养模式的根本性转变。职业院校要紧紧依靠行业企业办学，进一步扩展和密切与行业企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合，加快推进职业教育培养模式由传统的以学校和课程为中心向工学结合、校企合作转变。要进一步推进校企合作，找准企业与学校的利益共同点……实现互惠互利、合作共赢。鼓励校企合作方式的创新，可以是学校根据企业需要培养人才、提供实习学生，企业为学生提供教学实训条件；可以是学校依托企业培训教师，参加企业生产实践，企业选派工程技术人员为学校提供教学服务；鼓励企业在职业院校建立研究开发机构和实验中心，促进学校的专业建设和课程改革；企业可以依托职业院校进行员工的培养培训。积极推进‘校企合一’，鼓励‘前厂（店）后校’或‘前校后厂（店）’。”2014年国务院的《关于加快发展现代职业教育的决定》中再次明确指出“坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。”
2.2 创新人才培养模式的需要
根据江门职院专业调研、人才需求分析和职业能力分析，物流管理专业确定了“校企联动、三阶段递进”人才培养模式。其中第三阶段为技能拓展，明确了三个拓展方向，即生产物流方向、快递物流方向、国际货代方向，由学生自主选择方向，实施个性化培养；同时，该模式更强调教学环境与实际工作环境对接，教学内容与企业工作制度及工作内容对接，学生管理与企业管理对接。
因此，要实施“校企联动、三阶段递进”的人才培养模式，就必须立足江门物流行业的发展现状和本专业建设的实际需要，按方向逐步引进物流企业共同培养人才，尝试把企业真实的物流管理与学校专业的教育教学零对接，突破模拟实训教学对复杂多变的经营环境无法仿真的缺陷，通过学生直接参与物流现场的综合管理，直面企业经营一线的实际问题，在实践中提高其职业能力。
2.3 深化课程建设与实习实训的需要
人才培养的载体是课程，打破学科体系的限制，依据企业实际工作场景和业务流程是进行课程建设的必由之路。如合作企业具有成熟的业务运作模式、高效的业务流程、优质的客户服务、先进的管理理念和信息技术将不仅能为物流管理专业课程建设提供大量新鲜、实用的素材，而且能充分依据企业的实际运作将本专业的其它核心课程的内容紧密有机衔接起来，消除传统的课程内容各自为战、重复、割裂的弊端，为培养学生系统的专业核心能力建立起一个完整的课程平台。
同时还可弥补校外物流实训基地实习岗位不足问题。近几年，大部分高职院校都开设了物流专业并且招生规模逐年扩大。学校物流管理专业的招生规模也在不断扩大，其中首要问题就是物流企业每年可提供的实习岗位有限，不能满足学生实习需要，因此建设校内生产性物流实训基地就显得尤为重要。通过该网点每年可为学校培训具备快递专业技能的人才近200名，这将极大提高学校物流专业的学生的就业竞争力。
3 校企合作障碍分析
虽然高校师生较大的快递需求催生了校园内快递网点的建设营运，给校企合作提供了良好的契机，但是目前校企合作介入仍然会存在较大的障碍，主要体现在以下两个方面：
一是企业与学校双方诉求错位。快递企业的诉求点主要是在降低成本的前提下拓宽收入渠道，从而增加营业利润；而学校的诉求点则是人才培养，重点是围绕专业建设、课程教学与实习实训进行。这种错位与分歧会给校企合作带来困惑，企业是经济组织不是慈善机构，追求经济利益是天经地义的，如果学校忽视企业的诉求，那么校企合作是无法持续的，与此同时，如果企业忽视学校的诉求，那么很有可能会失去部分市场机会。因此，校企双方必须找到共同的利益点，才能确保校企合作的持续性。
二是网点建设投入与管理的障碍。在校企合作的初始，围绕网点的建设与经营主体、盈利主体等问题，双方的角色分歧会给校企合作带来不利影响。对快递企业来说，学校的优势资源是场地、市场与人力资源，而对学校来说，快递企业的优势是丰富的营运资源及专业化的运作管理，双方需了解自身的合作条件，实现资源与利益共享才能达成合作共识；此外，在网点具体的营运管理上仍然存在几个矛盾，需要校企双方认真深入研究解决，如业务营运中企业管理与学校教学管理的矛盾、快递营运操作与学校安全管理的矛盾、学生劳动报酬与盈利主体不明晰的矛盾等。
4 生产性实训基地――校企合作介入模式
4.1 建设模式
江门职业技术学院物流管理专业作为院级重点建设专业，在积极探索校中厂、厂中校的校企合作模式，引进知名快递企业，建设校内生产性快递实训基地，将专业核心课程教学有机融入快递业务的经营管理中，做到专业教学学习与企业业务管理的统一，实现校企深度合作。
该快递网点则是校内生产性实训基地的载体，它的建立为教师教学和学生实训提供拥有真实业务环境的高仿真、高逼真的，集经营、教学、培训于一体的中小规模的实习训练场所，为提升教师职业教学能力、提高学生“实践能力、创造能力、就业能力和创业能力”提供了一个平台。它采取由学校提供场地，企业独立建设和运营的方式共同设立，按照双方合同协议共同管理的校内生产性实训基地；建成后它能给物流专业学生提供一个对快递运营系统熟悉和实操的平台，能熟悉网点各岗位技能，做到真正的教、学、做一体化教学。
4.2 功能定位
该生产性快递实训基地（即快递校园网点）建设的定位与基本功能包括：
（1）物流管理专业高技能人才实训基地。校园快递网点是物流管理专业按照学校专业建设要求所建立的校内生产性实训基地的载体，建成后它不仅能为快递课程提供实训场所，而且也能依据其业务流程为物流管理专业核心课程（如仓储管理实务、运输管理实务、物流成本管理等）提供教学支持。
（2）专业教师职教能力提升基地。它的建立将为江门职院物流管理专业教师提供拥有真实业务环境的，集经营、教学、科研于一体的中小规模的训练场所，为引进企业优质管理资源，提升专业教师职业教学能力提供平台。
（3）学生勤工俭学与岗位见习基地。通过江门职院在校学生直接参与日常经营管理，校园快递网点建成后既能为学生提供勤工俭学岗位，又能给学生提供一个熟悉快递运营系统和实操的平台，从而快速掌握快递岗位技能，积累工作经验，实现零距离上岗，甚至还能为毕业生提供就业机会。
（4）物流专业技能竞赛基地。校园快递网点以真实的日常运营管理、业务操作流程、客户资源能为物流专业技能大赛提供大量鲜活的经典案例，以此为基础展开的物流专业技能大赛能极大提升参赛选手的职业素养、业务实操能力以及将理论知识应用于实际的能力。
（5）创新人才孵化基地。江门职院物流专业教师和学生经过校园快递网点真实的业务环境锻炼后，一批拥有职业素养的高技能创新人才将从这里起步，开始其职业生涯，在与市场亲密的接触中一些新的业务项目或科研项目必将应运而生。
4.3 营运管理
该网点运作是以学生为主体，由学生组成的管理队伍负责业务操作、客户接待、安全消防等管理工作，并通过定期述职、绩效考核、届满轮换等方法，保持业务的持续开展。该网点兼顾企业运营和课程教学，在实现经济效益的同时培养学生的职业素养和职业能力。
由企业委派1名经验丰富的管理人员作为网点经理（负责人），负责该网点的全面管理及双方协调。同时根据业务需要，每月计划由10名左右物流专业学生组成网点员工，参与业务操作，如快件收派、操作管理、客户服务、业务拓展等。
同时，网点由1名物流专业教师进行指导。网点的人员每月进行轮换，新一批“员工”需经过企业的上岗培训后方可投入工作。轮换后的学生“员工”应在指导老师的协助下完成工作总结。指导教师的角色是协调学校、企业与学生三方，并且通过参与能了解快递企业业务流程、岗位职责、工作任务，从而进一步提高了职教能力。
5 结 论
通过校企合作介入高校校园内快递网点的建设运作，是一种新的趋势。由于学校和企业是两种截然不同的组织，目标任务的差异致使两者在管理实施体系上有着本质的区别，因此需要双方努力寻求利益共同点，才能使校园快递网点能够持续经营发展，同时对深化校企合作、提高办学质量又能起到反哺促进作用。
参考文献：
[1] 刘丹. 我国电子商务业与快递业的协同发展路径[J]. 技术经济，2014（2）：45-49.
[2] 毛粼玻等. 高校校园快递协同管理模式研究[J]. 人才，2013（12）：92-94.
[3] 朱鸿，等. 高校校园快递新模式探讨――以江南大学为例[J]. 市场周刊・理论研究，2009（7）：111-114.
[4] 谢卓君，杨君. 校企合作快递项目实施可行性分析[J]. 经济师，2013（1）：147-149.
我国高等职业教育正在大力推行“工学结合、校企合作”的人才培养模式，这是国家对全面提高高等职业教育教学质量的部署，也是高职教育培养高素质技能型、应用型人才的必然要求[1]。校企合作在高职教育中具有重要的地位和作用。近年来，高职物流管理专业实践教学取得长远发展，在软件和硬件上均有质的飞跃。以校企合作推动和促进实践教学是职业教育的重要导向，校企合作为实践教学的有效开展提供了载体和平台。校企合作模式推行以来，经过许多高职院校的探索和实践，在形式和内容上不断创新，成为高职培养高素质技能型、应用型人才的战略路径选择。但应该看到，目前的校企合作形势不容乐观，政府政策支持力度有限，企业参与积极性不高，造成学校单方面热衷的局面。学校是知识和智慧的中心，能为企业提供的是人力资源和长远利益，而企业是追求价值最大化的利益群体，企业可能更看重于短期和实际利益。当然，越来越多的企业已深刻认识到企业形象、品牌价值的重要性，愿意承担更多的社会责任，与学校共同培养社会需要的人才。学校与企业是校企合作参与的主体，两者利益的平衡是校企合作可持续发展的持久动力。广东轻工职业技术学院是国家示范性高职院校，物流管理专业是校级重点建设专业之一。物流管理专业于2003年设置，2004年开始面向全国招生。经过7年的建设，在校企合作方面取得了一定的成绩和宝贵的经验，探索出具有可持续发展的现代物流服务中心教学企业模式，为培养高端技能型物流人才奠定了基础。
2物流管理专业校企合作现状分析
2005年，国务院出台《关于大力发展职业教育的决定》，提出要大力推行工学结合、校企合作的培养模式，逐步建立和完善半工半读制度。2006年，教育部专门下发了《教育部关于职业院校试行工学结合、半工半读的意见》，明确指出职业院校要大力推进工学结合、校企合作办学模式，把此项工作作为当前和今后一个时期职业教育改革创新的重点，积极探索新形势下推进工学结合、校企合作的新思路、新措施和新方法。物流管理专业发展历史不是很长，但在高等职业教育改革和发展中，起到了一定的引领作用。在国家示范高职院校中，有二十余所学校将物流管理专业作为重点建设专业之一。现阶段，物流企业处于快速发展阶段，亟需人力资源作为战略支撑。校企合作成为主流趋势，并逐步走向深化。
2.1校企合作形式和内容多样化，特色明显
近年来，许多地方的政府、学校、企业在校企合作方面做了大量的实践与探索，比如，天津市推出的“校企一体、产学相融”的校企合作模式，山东省总结出了“学校自办产业型、校企合一型、校企契约型、工学交替型”四种校企合作模式[2]。校企合作形式多种多样，根据中国就业培训技术指导中心编制的《校企合作的内容与形式对照表》[3]，校企合作形式有：（1）企业参与人才培养方案的设计与实施；（2）企业为学生提供实习机会；（3）企业为教学提供实践机会；（4）企业为学校提供兼职教师；（5）企业为学校提供实训设备；（6）企业与学校联合实施订单培养；（7）企业委托学校进行职工培训；（8）企业向学校提供教育培训经费；（9）校企联合科技攻关，解决技术难题。校企合作内容涉及培养技能人才全过程的9个方面，即发展规划、专业建设、课程建设、师资建设、实习教学、教学评价、研究开发、学生管理，多以学生社会实践和顶岗实习为主。许多学校和企业结合自身资源优势，开展的校企合作形式和内容更加贴近实际，更符合物流管理专业建设和企业的需要，如开展的农产品物流、冷链物流、特种物流等领域的合作，特色优势非常明显，定位非常清晰，校企合作已向更深层次发展。
2.2校企合作模式缺乏利益平衡和长效深度合作
校企合作作为一种独特的模式，是学校本位模式和企业本位模式在优势方面的结合[4]。因此，校企合作需要学校和企业发挥各自优势共同培养人才，但目前基本都局限于工学结合模式，如校办企业模式、企业命名的订单式培养模式、半工半读模式、顶岗实习模式等，或在企业设立教学实训基地和引企入校共建实训基地。上述模式在实践中仍存在不少问题，需要给予重视。校企合作长期以来基本上还停留在职业学校与企业双方自愿结合的层面上，大部分属于自发的、短期的和不规范的，甚至是靠关系维系的较低层次的合作，始终没有形成统一协调的、行动自觉的整体行为，更没有上升到政府行为。从国内外校企合作的成果经验来看，我国校企合作普遍存在政府缺乏有力的财政和政策支持，学校、企业认识不到位等问题，这些都使得校企合作难以形成长远的人才培养目标和成熟合作机制，校企合作表现为一种自发的、浅层次的、松散型的状态。对学校和企业来说，联系并不紧密，学校更多的有求于企业，合作的主动权在企业，而企业参与广度和深度却很有限。由于缺乏可持续发展的长效机制，校企合作基础薄弱。
3物流管理专业实践教学校企合作创新模式
广东轻工职业技术学院是广东省较早设置物流管理专业的高职院校之一。依托现代物流产业优势和特点，注重精细化、专业化领域，物流管理专业构建了“以岗位为点，以物流运作过程为主线，工作任务驱动教学与实践实境耦合”的人才培养模式，以校企合作为突破口和切入点强化专业核心能力和工作能力培养，体现“技能专长+可持续发展”。目前，已与38家企业签订校企合作协议，实施校企一体化的现代物流服务中心建设，通过企业化、市场化的教学实践运作，强化教学过程的实践性、开放性和职业性，促进学生优质就业和顺利创业，打造可持续发展的现代物流服务中心教学企业模式。现代物流服务中心由院系领导、物流管理教研室负责建设和运营，社会企业参与，通过经营管理市场化、教学实践企业化形式，构筑点、线、面立体化的实践教学平台。
3.1校企合作共建南方物流学院
优势互补，与有影响力的物流企业创办产学研基地。2004年11月，物流管理专业与南方物流企业集团有限公司在校企合作方面迈出更坚实的步伐，进行高层次新模式的探索-建立南方物流学院。南方物流学院是中国首家校企联办的高等职业物流专业学院。南方物流学院的成立，是物流行业实现产、经、学相结合的一次创举。南方物流学院充分发挥企业和高校的各自优势：南方物流的品牌、管理模式、实习场地、设备、资金，广东轻工职业技术学院的师资、教学场地、设施，将成为有一定深度、集专业研讨和行业建设发展规划于一身的科研基地，成为培养物流行业精英的基地、理论研讨的中心，并充分利用校企合作的优势，发展成为本行业的职业技能鉴定基地。通过产学研相结合的校企联合办学教育模式，南方物流学院将重点为社会及物流界培养大批适应在生产、管理、服务第一线的应用型物流专业人才，并实现物流人才链的无缝链接。
3.2校企合作共建智能物流研发中心
“筑巢引凤”，引企入校建立实训科研中心。物流管理专业与广州速信息技术有限公司双方共投资人民币400多万元，建设基于物联网技术的现代物流研发中心。现代物流研发中心有两大功能模块：现代物流实训中心和现代物流模拟仿真中心。广东轻工职业技术学院提供现代物流研发中心所需的场地、师资、部分建设资金；速投入基于物联网技术的最新研究开发成果、技术骨干队伍、最新物流应用技术与成果、研发资金。通过校企共建现代物流研发中心，将其建设成为广东省重要的集物流研究、教育、培训、学术交流和技术推广为一体的示范性物流基地。制定产学研合作计划，通过双方的科研攻关、技术示范与推广、实践教学、就业指导与人才招聘等方式，创新产学研合作的机制与模式。在广东轻院与速组建的校企研究团队中，聘请学校教师成为企业项目工程师，参与公司软件的研发，不断推出最新的智能物流成果。同时，利用广东轻工职业技术学院地理优势（广州校区和南海校区）和优质教学资源，邀请广佛地区广大中小型物流企业、制造企业到现代物流研发中心参观学习，示范性推广共同开发的技术成果。
3.3校企合作共担项目物流
主动出击，与物流企业深度合作，开展项目化物流合作。很多物流企业承担某些特定项目的物流组织与管理，如交易展览会、体育赛事、工程项目等物流活动，短时需要大量物流专业人才补充。具体做法是：物流企业采用人力资源外包方式，将物流业务外包给学校；企业负责学生的岗前培训和业务指导，接受学生的各项咨询，派出熟练岗位人员指导和引领学生进行工作和总结；学校制定实习方案，委派专业老师协调指导，关注学生思想动态，跟进项目管理。项目收益由企业、学校、学生三方利润分成，学生在完成工作任务的同时，获取一定的实习工资。2010年与南方物流企业集团有限公司合作承担亚运物流项目，安排物流管理专业2008级149名学生实习，主要负责竞赛场地物资的调拨、运动员、竞赛官员行李的接送、亚运会赞助商物资的押运等艰巨任务，实现了亚运会物流服务的零差错、零事故、零失误，得到了亚组委以及亚运会、亚残运会综合物流独家供应商南方物流集团的一致好评。2011年与深圳市海格物流股份有限公司合作承担第26届大运会物流项目，安排物流管理专业2009级、2010级共110名学生为大运会赛事人员提供行李运输服务。企业高度赞扬我校师生表现出的优秀工作态度和业务能力，并为10名学生颁发“优秀行李服务生”荣誉证书。这种组织形式的难点在于项目组织难度较大，需要多方配合。学校与企业签订物流项目协议后，及早制定实习计划和实习方案，对突发事件有预案。主要措施有：（1）人员选拔严格化。在学生人员选拔上严格按照企业招聘流程操作，确保学生人员素质高、政治思想觉悟好，能在岗位上发挥关键作用。（2）思想政治教育渗透化。政治教育工作始终渗透在学生工作动态中，及时了解学生的思想，排除隐患，确保工作的顺利开展。（3）过程指导全程化。指导老师和学生同吃同住，在服务第一线多次开会讨论实习计划和实习岗位工作安排问题，与同学们共同探讨实习困难和现实要求。（4）后勤保障及时化。指导老师负责与企业的协调，将学生的要求及时反馈给企业领导，及时解决学生的生活问题，确保学生工作无后顾之忧。
3.4校企合作创办快递代办点模式
整合资源，借鉴新加坡南洋理工学院“教学工厂”模式，将快递行业先进的操作设备、真实的企业环境引入学校，开展经营性的快递服务。具体做法是：与佛山顺丰速运有限公司联合创办快递代办点，采用“企业管理＋学校经营＋学生实习”的运营模式构建校园快递服务平台。学校提供必要的场地，顺丰公司提供相应课程的培训师，对快递代办点实习学生进行专业及实践方面的授课，进行岗前劳动纪律、安全防护知识、岗位操作规程等知识的教育，选派素质好、业务精的员工对实习学生进行指导。快递代办点业务范围：（1）快递服务：接收快递公司进入学校的快件，统一地点，统一时间段派件；在校老师的快件可以送至本人手上，做到“门到人”服务；接收所有校园内需要外发的快件并代收快递费；对货到付款的快件，代收货款和快递费。（2）送货上门服务：可根据学生需求，对不同时间、贵重物品和特殊要求的物品提供价格折扣和送货上门服务。（3）传单服务：承接商家广告宣传业务，为商家提供校园各类广告、宣传单等宣传资料的派发。（4）个性化服务：根据师生不同的需求，量身打造相应的业务，如提供个性化包装，代购生活用品、药品、书籍，代送鲜花、礼物至指定人或指定地点等。设置岗位有：（1）经理；（2）值班经理；（3）收派员；（4）客服员。经理由指导老师或企业委派，负责制定快递运营规章制度、工作流程和岗位职责，指导学生顶岗实习和快递店经营，跟踪反馈工作事宜，突发事件的处理。其他岗位全部由学生来承担，学生负责快递代办点的日常运作与管理，市场推广与客户关系管理等工作任务。财务收支：（1）财务收入。校园快递收件、派件业务费用提成；提成费用包含每件快递固定收取费用+运费折扣+单件快递续重额外计费收入；其他业务收取费用。（2）财务支出。学院生产性实训基地管理费用和水电费用；学生顶岗实习工资和劳务支出；指导老师实训指导费用。绩效机制：（1）逐步构建科学合理的绩效指标体系，对快递运营部所有工作人员实行绩效考核；（2）对工作人员实行业务提成制度，具体收件、派件业务提成方案由现代商务服务中心董事会制定财务制度确定。（3）制定奖惩制度，对认真负责、保质保量完成工作的员工给予一定的奖励；对违反规章制度，工作业绩差的员工给予一定的处分，直至除名；（4）定期开会总结，学期末评选优秀“实习员工”，颁发奖金和荣誉证书。
关键词：趣味实验启发式教学法；高职；网络基础实验实训课；实训教学；应用实例
中图分类号：G712？摇 文献标志码：A？摇 文章编号：1674-9324（2014）16-0175-02
高职是现代性职业技术人才的培养基地，也是现代创新性人才的培养基地。如何让高职生上好计算机网络基础实训课，让学生们学到扎实的理论基础，为以后的就业拓宽方向，是现代教学改革应明确的方向。本文提出将趣味启发式教学法和与网络基础实训课相结合的教改探索方案，重点分析了趣味教学法的改革难点，提出了“设计有趣的案例，总结归纳实验结果”思路，对多个网络基础理论知识进行了趣味方法的游戏演绎，检验了教学改革的成果。
一、趣味启发式教学法实行难度分析
趣味启发式教学法是一个寓教于乐的教学法，使学生在轻松和愉快的气氛中学会枯燥的理论知识，运用一系列的探索方法，使学生学会教学内容和创新的教学方法，才能使学生在以后就业处于不败之地。高职中的网络基础课程与趣味启发式教学法相结合的课题研究很少。由于网络基础课程属于理工类的课程，偏重数理逻辑和实际操作，设计一套针对高职生的理工类的趣味启发式教案还是比较有难度的。首先是必须有一定的趣味性，能吸引学生的注意力，又要涉及专业基础知识，还要留有空间给学生发挥。其次也是对老师提出更高的要求，对高素质和高创新性的老师提出新的课题。
二、趣味启发式教学法的改革思路
网络基础实训课的教学方案的整个流程都是创新性教学。如何实施？整个过程分为以下三个部分。
1.趣味启发式教学法的教案。在整个网络基础实训课的趣味游戏的策划和编制中，把网络基础理论的知识点融入整个游戏。策划者根据教学内容的不同，把不同的游戏放入课堂，有针对性进行游戏，让学生饶有趣味地玩游戏，从游戏中学习知识。比如FTP服务器配置实验，不能像传统教学一样一味地灌输演示，而是让他们在竞赛中掌握配置实验的准确性和速度，掌握有关的知识点，从而达到教学目的。
2.趣味启发式教学法的实施（教学过程）。在整个趣味启发式教学法的实施过程中，我们要用以设问为主的方式引导学生探索有关知识点，主要是要在设置场景中下一番工夫，让学生在设定好的场景完成本次实验，目的是让学生积极探索有关的知识点。在实验中，老师要让学生尽快地完成有关实验，实验完成后，并对完成最快的小组进行奖励。老师在教学过程中，为了不使游戏偏离有关知识点，要对游戏内容进行调控，影响学习进度。并针对不同的学生设计难度适中的游戏。
3.趣味启发式教学法的归纳总结。游戏完成后，教师应对游戏过程中发现的问题进行指导，并请有代表性的小组代表上台发言，讲述实验的全过程和心得体会，老师应在学生说完心得体会后给予有针对性的评价和归纳总结。对实验的正反两方面，并留有余地和发展空间，鼓励学生进一步探索有关的知识点并做创新性研究。
三、趣味教学案例
在计算机网络基础实训课，如何应用趣味启发式教学法，让学生在身心愉悦的气氛中接受知识和理解知识，对学习产生浓厚的兴趣，这是广大教师普通关注的问题，也是教师希望达到的效果。而实训课中，老师如何用通俗、幽默、趣味化的语言会让学生产生浓厚的兴趣，使学生在愉悦的状态下学习，从而极大地提高学生对网络基础理论知识的理解和记忆。下面谈一谈我在网络基础实训课教学的几个游戏案例。
例1：在讲述介质访问存取控制技术时，如果只是按书本讲时，说它是一种协议，广泛应用于局域网中，说一个站点要发送数据时，要检查网络看一看是否有其他站点正在传送数据，如果没有则传送数据，如果有，则信道忙，在等待，直到信道空闲，再发送数据。如果有两个站点同时发送数据，则会有冲突，无冲突则继续发送数据。若有冲突，则立即停止发送数据，则在网上发送一个堵塞信号，告知全网都有冲突。若无冲突，则发送数据。如此讲，给学生留下的印象不深。而我做了一个网络游戏，给学生玩，让学生在玩游戏的过程中，了解介质访问存取控制技术。游戏名是“站点发车疏导游戏”，这个游戏的玩法是这样的：一条公路上有几辆汽车，比如A、B、C、D四辆汽车今天就要发车了，A车辆启动了，经过了公路，这时马路上没有什么车过，马路很宽，B车启动了，看一看公路上没有车，就开过了。这里C车和D车也启动了，这时马路堵塞了，发了一个堵塞信号（MSA），告知公路全部被堵塞了，不能开车了。
例2：在讲述OSI七层模型的原理上，按书本上说，物理层将数据转换为可通过物理介质传送的电子信号。数据链路层是数据链路协议数据单元。网络层是提供端到端的透明数据传输服务。会话层是组织和同步不同主机上各种进程间的通信。表示层为上层用户提供共同的数据或信息的语法表示变换。应用层是用户的应用程序与网络之间的接口。是在网络层完成。这样说给学生留下的印象不深。而我做一个网络游戏，给学生玩，让学生在玩游戏的过程中，了解OSI七层模型。游戏名是“寄包裹游戏”，这个游戏玩法是这样的：应用层（厦门：应用层）7用户的应用程序与网络之间的接口老板；表示层（厦门：展现层）6协商数据交换格式，相当于公司替老板写包裹的助理；会话层（厦门：会谈层）5允许用户使用简单易记的名称建立连接，相当于快递公司中收寄信、写包裹与拆包裹的秘书；传输层（厦门：传输层）4提供终端到终端的可靠连接，相当于公司中跑快递公司的送包裹职员；网络层（厦门：网络层）3使用权数据路由经过大型网络，相当于快递公司中的排序工人；数据链路层（厦门：资料链路层）2决定访问网络介质的方式，相当于快递公司中的装拆箱工人；物理层（厦门：实体层）1将数据转换为可通过物理介质传送的电子信号，相当于快递公司中的搬运工人。以上是游戏各个阶段的人所做的事情，具体如何游戏呢？
综上所述，游戏是为了给学生创造更好的教学气氛，让学生更好地理解网络基础知识而创造的游戏。在教学中，我们不断地总结教学经验，并且进行艺术性的再创造，最后呈现给学生。学生在游戏的体验中了解网络基础知识，为以后的就业打下良好的基础。
参考文献：
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[2]王剑，钟元生，罗成，陈颖.高职数据结构课程趣味教学的实践[J].春华秋实，2010，（11）.
[3]赵志平.趣味教学法应用实例[J].教育实践与研究，2011，（10）.
摘要：结合河北旅游职业学院物流管理专业课程标准建设的实际情况，从课程的性质和作用及设计理念、课程目标、课程内容、课程实施、课程考核评价五个方面对《配送中心运营与管理》课程标准建设做了一些初步的探讨。
关键词：配送中心运营与管理；课程目标；课程内容；课程考核
《配送中心运营与管理》是河北旅游职业学院物流管理专业的核心课程，是培养配送作业一线的工作人员、作业班组负责人、部门主管及业务经理等配送人才的必修技能课程。本课程是在学生学习了《物流管理基础》、《采购管理实务》、《仓储操作与管理》、《物流运输组织与管理》等课程的基础上开设的。通过理论与职业技能训练，要求学生掌握配送中心运营与管理必备的知识和相关技能，具有综合的、熟练的应用配送管理知识的基本技能提升就业竞争力，为物流管理从业人员具备必要的配送岗位技能素养作好准备。
一、课程基本理念及设计思路
本课程设计的重点在于培养学生从事配送管理活动必须的技能，课程的培养目标和课程体系着眼于学生就业岗位，立足于学生职业技术能力培养，以就业导向和岗位实际需要为出发点。建立了“以工作任务为核心，以业务流程为主线，围绕岗位职业能力”的课程体系，授课过程贯穿作业项目和作业任务以体现“学习的内容是工作（过程），工作的过程是学习（内容）”的职业教育思想。
在广泛进行社会与企业需求调研的基础上，确定物流管理专业人才培养目标；通过对物流配送企业从业人员工作职责进行划分，将配送职业划分为相应的工作岗位，确定职业岗位所应具备的通用能力、核心能力及知识要求；将能力和知识要求转化为教学模块，形成课程教学内容。
在充分考虑了《物流运输组织与管理》、《仓储操作与管理》在专业内容划分与界定的基础上，将超市配送中心配送和快递配送的真实作业流程引入课程，并经校企双方合作序化，形成课程主体部分，同时又注意到配送人才培养过程的系统性、全面性和开放性以及学生可持续发展知识储备的需要。以“工作过程导向、具体任务驱动、能力提升与延展”为课程设计的依据。
因为课程内容主要针对配送中心实际而具体的工作任务，因此，具有明显的职业导向性和确定的目标，具有较强的过程属性。根据这一特点，课程主要解决“怎样做”和“怎样做更好”的问题，在课程内容的设计方面，按照工作过程的顺序来传授相关的课程内容，实现实践技能与理论知识的整合。
二、课程目标
通过本课程学习，学生能掌握配送中心运营与管理的相关知识与基本技能，初步形成一定的学习能力与课程实践能力，并培养学生诚实、守信、合作、敬业等良好品质，以及提高学生综合运用专业知识技能的素质。
专业能力目标：具备订单处理、拣选理货、分类包装、路线优化、货物配装能力；具备退货处理能力；具备配送流程设计能力；具备配送成本与控制分析能力。
方法能力目标：具备提高解决实际问题的能力；具备采集、使用信息、分析归纳、总结交流经验的能力；
具备自学能力、理解能力与表达能力；具备将理论与实践经验结合运用的能力。
社会能力目标：具备团队意识及妥善处理人际关系的能力；具备沟通与交流能力；具备组织、协调能力；具备适应环境开拓创新的能力；具备较强的心理承受能力。
三、课程内容
按照专业课程目标要求，结合学生的认知特点和相应职业能力要求确定课程内容，根据学生认识问题、分析问题、解决问题的能力以及人的认识规律，序化教学内容。说明学生应获得的知识、技能与态度。
学习模块模块名称模块内容任务参考学时（56）
模块一配送岗位分析让学生对“配送”形成初步的认知。引导学生熟练完成配送流程中的“订单处理-分类包装-拣选理货-流通加工-路线优化-货物配装-送达服务-逆向物流”等8个具体工作岗位的作业任务，为保证学生进入企业后能够迅速顶岗打下基础。1.1配送管理认知
1.2订单处理
1.3拣选理货
1.4分类包装
1.5路线优化
1.6货物配装
1.7送达服务
1.8逆向物流34
模块二配送流程设计此模块的内容由两个典型配送作业流程构成，分别为“快递配送流程”、“连锁超市配送流程”。每个流程又都是由多家同类配送企业的作业流程融汇而成，流程之间同点融汇，异点突出。通过对本模块的学习，学生能够对配送作业流程进行深入剖析，系统地考虑各作业岗位的职责范围、作业工序对流程整体的系统性、效率性及流畅程度所产生的影响和制约，进而能够实现配送作业流程的优化与控制。该能力是能够保证学生在进入企业1-3年内成长为企业骨干、部门主管的前提条件。2.1超市配送流程设计2.2快递配送流程设计34
模块三配送成本分析与控制此模块的内容是在学生掌握配送流程控制能力的基础上知识与能力地延展。在学生初步掌握配送成本构成和影响配送绩效因素的基础上，再借助具体企业案例，锻炼学生的配送成本分析和控制能力。让学生初步具备了一名优秀管理者的职业素质，为学生在入职3-5年内可持续发展奠定了基础，完成了知识储备。3.1配送成本构成与控制6
四、课程实施
（一）教学条件
师资条件：根据课程性质和课程目标，本课程的主讲教师必须具备扎实的理论知识，过硬的操作技能，最好为“双师”素质教师，具有丰富的实践经验。能与企业合作共同开发和建设课程，为企业提供服务，到企业去锻炼，积累工作经验。有很强的执教能力，快速反应能力，能及时、准确地解决学生遇到的各种问题。要有责任心和使命感，不仅能传授学生知识，更应该教会学生如何做人。
教师要注重把握行业和专业发展的最新动态、密切关注行业和专业的实践应用，能够熟练的与企业实际结合。
实训条件：校内应满足课程教学要求的配送实训资源，包括配送场所、拣选设备、配送工具、配送管理软件等。且能同时满足一个班进行实训的要求。
序号实训室名称特色建设方式实训模块
1储配实训室真实场景校企共建目测估方、物品堆码苫垫、物品拣选、理货、配货、盘点、库存管理、配送现场设置、配送、配载作业、仓储作业意外事件的处理、RF系统及手持终端操作
2储配实训室真实场景校企共建条码的制作、打印、生成、识读、扫描、条码数据的采集、固定式RFID读写设备、磁卡的读写
3储配实训室真实场景校企共建半自动电热捆扎机的使用和保养；手动电热型打包器的使用和保养
4储配实训室真实场景校企共建电子标签的识读、分拣线出入货作业、分拣线管理系统、分拣线相关单据报表的识读、分拣线软硬件设备故障的排除及维护
（二）教学方法建议
教学方法的选择应体现学生为主体，教师为主导的思想，在教学过程中真正实现“教、学、做”一体化。在教学过程中应注意激发学生的学习兴趣，调动学生的学习积极性，同时要注重培养学生的自学能力。本课程是一门操作性、实践性较强的课程，选择合适的教学方法，将会起到事倍功半的效果。本课程主要采用以下教学方法：
1.案例教学法
在教学过程中，我们增加了大量的实际案例，突出专业特点，案例新颖、丰富，既有理论深度，又注意学生实际能力的培养。本课程教学过程中以宽广超市配送中心设施布局图为教学案例，对其布局结构、区域规划、货位安排与优化以及与之相关的ABC分类、物品重量计算进行了详细讲解与分析，将理论知识通过真实案例传输给学生。
2.启发式教学
在教学过程中根据教学任务和学习的客观规律，从学生的实际出发，采用多种方式，以启发学生的思维为核心，调动学生的学习主动性和积极性，促使他们生动活泼地学习。启发式教学，可以启发学生思维，激发学习热情，培养独立思考能力，促进个性发展。
教学过程中在选取申通快递配送中心和宽广超市配送中心作为典型案例进行配送业务流程分析之后，由教师启发引导式提问、学生分组讨论、教师总结等形式对快递配送流程与超市配送流程之间存在的采购、收货检验、入库存储、拣选理货、配装配载、送达服务等方面的差异与原因进行了深入透彻的分析，进而再提出新的问题让学生独立思考、独立分析，并要求学生写出调研与分析报告。
3.任务驱动教学法
通过提出问题，任务，在强烈的问题动机的驱动下，学生通过对学习资源的积极主动应用，进行自主探索和互动协作的学习，使学生在完成既定任务的同时，引导学生进行了实践活动。在配送流程实训中除要求学生熟练掌握各环节所需的操作技能的同时还要求学生循环扮演供应商、配送中心、运输服务商及店铺（客户）等角色，从不同的角度去理解“配送”。
4.视频教学法
充分利用丰富的网络资源，为学生播放一些好的视频教程，不仅可以培养学生的自学能力，开阔学生的视野，同时也是对教学内容的极大丰富和补充。
5.讨论式教学法
由教师提出问题，学生分组讨论，最后根据讨论结果进行总结归纳。在教师的指导下，学生各抒己见，互相切磋，充分发挥学习的主动性和积极性，这样不仅培养了学生的组织表达能力和解决问题的能力，也大大提高了学生的综合素质。
通过这些教学方法的穿插运用一方面增强了学生勤于思考、乐于实践的积极性，提高了教、学效果；另一方还增强了学生分析问题、解决问题和善于学习的能力，为学生今后的可持续发展奠定了坚实的基础。
五、教学评价、考核要求
本课程的考核改变单一的终结性评价的方法，采用过程考核与结果考核相结合，教师评价与学生评价相结合的考核方式。本课程考核采用百分制，60分为合格。综合成绩=过程考核成绩+结果考核成绩。过程考核占总成绩的50%，其中过程考核成绩由模块一考核成绩、模块二考核成绩、模块三考核成绩组成。每个模块的考核评价标准见下表；结果考核占总成绩的50%，以笔试闭卷的形式考察学生多配送基础知识的掌握程度。这种注重平时考核与过程考核的考试方式改革，具有评价的系统性、连续性、多样性，不再是一次考试定成绩，使得对学生的评价更全面、客观、公正，更能反映学生的真实水平。
分教学模块单元考核
参考文献：
[1]教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[Z].教高（2006）16号，2006.
[2]交通职业教育教学指导委员会.交通运输类主干专业教学标准与课程标准第一辑[M].北京人民交通出版社，2011年3月.
[3]吴隆升.高职院校课程标准及其制定的必要性[J].长春教育学院学报，2011，（4）.
(一) 义乌地区电子商务发展的现状
2014年，义乌电子商务得到了快速发展，政府提出了“电商换市”战略，启动了电子商务人才培训“230工程”(2年培训30万人)。2014年底，全市各类卖家20余万家。在电子商务交易额方面，2014年，全市电子商务实现交易额856亿元，同比增长64%。其中，内贸网购交易额380亿元，同比增长118%;内贸B2B交易额125亿元，同比增长20%;外贸网购交易额107亿元，同比增长110%;外贸B2B交易额244亿元，同比增长16%。国内快递日均出货63万票，业务量位居全国城市第6位，国外快递日均出货25万票，其中在义e邮宝日均出货量1.3万余票，占全省57.64%，位列全国城市第4位。
(二) 义乌工商职业技术学院电子商务创业情况
义乌职业技术学院建有大学生创业园、创业学院，开设了电子商务创业班、敦煌班、ebay班，为学生开展创业活动搭建实践平台。据不完全统计，目前95%的在校生有过勤工助学的经历，年收入2800余万元，1800余名在校生投身创业实践活动，年收入3500余万元，带动就业人数1000多人，80余名创业学生年收入达10万，有的在校生已成为百万富翁。毕业生初次就业率连年保持在98%以上，创业率连年居全国高校前列。因在网商培训与教学方面取得突出成效，学院获得“全球最佳网商摇篮”称号，并被省政府确定为“创业型大学”试点院校。
二、 义乌工商职业技术学院的网络营销课程改革实践
(一)基于工作过程的网络营销实训课程改革实践
1.首先对义乌市场进行调研，分析出网络营销人才的能力需求状。
2.根据我们的调研，我们对义乌市网络营销人才的需求状况，作出了分析。见表1 岗位 工作内容 岗位核心技能要求 推广 专员 网站(店)营销推广、活动推广、品牌、产品推广 网络营销技能 创意能力 。
3.细化到我们网络课程的改革，我们把网络营销课程分割为五个模块，针对五个模块，制定五个实训项目，模块一：市场调研(寻找货源、主打产品、产品诉求点);模块二、淘宝网网络搜索引擎优化(SEO)(了解淘宝网规则、关键词优化、页面优化);模块三、网络推广方式”旺片天下“(论坛、微博、博客、购物分享等);模块四：淘宝网推广的免费工具的使用(天天特价、淘女郎、试用中心、新品);模块五：淘宝网收费推广工具的使用(直通车、阿里妈妈、站外广告等)
三、义乌工商职业技术学院网络营销课程改革的经验总结
1.以工作过程为导向的课程体系改革，重点是对接人才市场需求，用真项目来训练学网络营销的能力。义乌工商职业技术学院的网络营销课程改革，以义乌市人才需求为着眼点，通过对企业的人才需求情况调研，然后划分网络营销课程的能力要点，通过要点规划实训项目，在淘宝网店实战中历练网络营销能力。
2.依托大学生创业网店，在创业中学习，在学习中创业，立足于真项目，练就真本事。目前很多高职院校的网络营销课程，都是基于虚拟的项目，对学生而言，没有实战的感觉，同时浪费大量的实训资源，义乌工商职业技术学院利用免费的第三方创业平台，以小组为单位，真操实干，大大提高学生网络营销能力同时与义乌市的市场就业需求对接。
参考文献：
1. 邱阳 高职市场营销专业人才培养模式初探[J].农业科技与信息,2007.12
一、实训课程开发研究
姬中英等（2009）提出高职物流管理专业实训课程体系的开发要建立在生产性实训基地的基础上，要实现“理论+实践+实验”课程的三者相融合、相统一。程继（2010） 针对《仓储与配送实训》课程特点从课程定位与设计、教学内容、教学设计、特色与创新等几个方面探讨了该课程开发及改革实施。刘畅（2010）提出物流实训教学的"课前准备--认知--观摩--演练--总结"五步教学法。 胡元庆等（2012） 、夏建辉等（2013）开发了物流专业综合实训课程，王慧盟（2014）以工作过程为导向开发了实训课程体系。 王晓歌（2014）认为实训项目的构建包括“单一核心课程实训项目”、“综合实训项目”、“企业的真实实训项目”三个方面，并从基地建设、实训教材开发、评价机制、网络课程建设四个方面提出实施建议。
二、实训教学模式的研究
钟静等（2012）将行动导向理念运用到实训教学模式中来，提出包括“选择合适的实训教学环境、运用倒推法，系统开发实训项目、建立多种形式结合的技能考核制度”等方面的实训教学模式。朱吉闯（2013）尝试性的提出“工作流”实训教学模式，定义了学生、教师、专家及教学管理者等角色并分配实训任务，并要去整个实训过程要进行监控。段力宇（2013）提出物流人才培养的定位要建立在分析物流业人才需求的基础上，而课程的设置也要根据人才培养的定位调整而调整，而与课程教学配套的物流实训课程也应随之同步优化，并从开展专业讲座、专业竞赛、与实践相结合等方面进行了实训教学探索等。 朱溪亭（2014）提出“课内实训与集中实训相结合、传统学习与硬件操作相结合、校内实训与校外实训相匹配”的校内实训的原则，并提出要根据职业技能和素质要求设计实训项目、实训过程的“6S”管理、融入职业道德等职业素质提升的方法。
三、实训基地建设研究
陈新华等（2007）、杨六一（2013）认为物流实训基地的建设模式创新可以从“目标管理、互利互惠、规范管理、体制创新、教师与教材”等几个方面展开。许红（2007）从认知实训、教学过程实训、毕业实训等三个阶段介绍了哈尔滨职业技术学院校外实习基地的建设的做法。 李忠国（2008）认为物流实训基地应具有“采购、运输、仓储、库存管理、包装、流通加工、配送、装卸搬运、信息处理”等功能。白士强等（2010）提出要引入物流行业企业的业务工作标准来建立多元化的实训教学基地。赵凯（2010）提出了“校内实训、校外建立校企联合实训、校校合作”三种实习实训基地的建设模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化与沙盘推演、仓储配送、生产物流、物流信息、快递、连锁经营、物流业务”等在内的物流实训基地建设方案。 李晓娜（2012）提出了 “订单培养，联合建设”、“校校共建共享型”、 “公共实训基地”等实训基地建设模式。何玲辉（2013）认为可以通过“寻求政府帮助、建立新型双赢互动基地创新机制、深化办学模式”等手段来实现校外实训基地的可持续发展。朱文涛（2014）提出了"定岗双元"模式下"校中厂"实训基地建设的内涵、功能和实施构想，为高职院校引企入校建立"校中厂"提供可供借鉴的思路和经验。
四、模块化物流教学的研究
【关键词】物流管理;创新创业;课程体系
一、前言
在经济发展转型升级与“互联网+”的大背景下，创新创业显得尤为重要，在“互联网+”行动计划中提出，大力发展众客空间、开放式创新，充分发挥互联网的创新驱动作用，在物流行业加强建设跨行业、跨区域的物流管理服务平台，创新业务流程，为客户提供一体化的物流服务。“互联网+”行动计划对物流管理专业创新创业提供了较大的空间与机遇，为高职院校物流管理专业创新创业人才培养提出了新的挑战与要求。
二、实施“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式
联合合作企业创新实施“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式。分段即在“互联网+”的背景下，根据物理管理专业分成四个阶段，第一个阶段经济管理通用能力培养，在校内实训基地与校外实训基地开展理论学习与认知实践，开展创新创业教育；第二个阶段物流专业能力培养，在校内实训基地与校外实训基地开展理论教学、专业能力实践教学，鼓励学生组建创新创业团队；第三个阶段综合能力培养，在校内实训基地与校外实训基地开展综合实训项目、企业跟岗实践学习、开展创新创业项目，学生达到企业准员工标准；第四个阶段培养学生实践能力，在校外进行顶岗实践学习或开展自主创业项目。分层培养即在第二、三阶段把学生分成技能型学生、创新型学生，第四阶段把学生分成就业型学生、创业型学生，按照学生的特点进行有针对性的培养；双创贯通即学生创新创业教育贯通学生培养的四个阶段。图1“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式鼓励学生进行多形式学习，在校期间参加的各级职业技能大赛、创业实践项目、课题研究、特长竞赛、创新成果、境外交流学习等纳入学分管理，建立以学生个性化发展、能力培养为中心的学分互认制度。
三、构建物流管理专业双创型课程体系
“产学研创”一体化培养物流管理专业创业型创新人才，将创新创业课程有机融入到专业人才培养体系，包括实践体系和理论体系，涵盖创新思维以及创业全过程的课程体系。通过创新创业理论和实践相结合的培育，增强学生的创业意愿，增加学生的创业资本。在理论课程体系设计上，对物流管理专业学生开设创业导论、商业模式概论、项目管理等，让学生认识到什么是创业，物流领域创业者应具备哪些创业素质和基本能力；对有创业意愿的学生选修创业指导及创业案例研究课程，并引入创业者、相关专家进行指导；对已经开展物流项目创新创业实践的学生，开展物流企业经营管理类课程。物流管理专业双创型实践教学体系由校内单项技能实训、综合技能实训、创新创业实训、生产性实训项目实训、校外认知实习、创新创业实践、跟岗实习、顶岗实习等组成，学生在校期间为了培养学生的商贸物流服务技能与运营能力，开展“互联网+”高效物流技能大赛、“互联网+”物流运营大赛、“互联网+”创新创业大赛等。图2“双创型”物流管理专业实践教学体系在实践体系设计上，开设创业活动课、创业模拟仿真课程等。一方面实现“做中创”，包含综合实践项目、应用性专题设计、创新创业竞赛等，使创业教育面向全体学生；另一方面重点实现“研中创”，即依托师生工作室、名师工作室、生产性实训基地等，开展创新创业项目。
四、开展创新创业教育系列做法
（一）建立物流管理专业创新创业工作室由专任教师与学生组建创新创业工作室，引入快递分拣业务、物流仓储流程优化、物流设施设备设计、特色农产品物流项目、商贸物流项目等，由师生共同选择实施项目，通过查阅资料、社会调研、座谈研讨等方式完成物流项目，通过项目的实施不但能够培养学生的创新创业能力、物流业务能力以及专业素养，还能够为专业教师教学提供真实的教学项目，促进教学模式的改革。（二）举办物流创新创业大赛，提高学生的积极性为了提升学生的专业技能，培养学生的创新性思维，提升学生在物流领域的创业意愿，每年开展全部学生均能参与的物流创新创业大赛。大赛以智能快递、高效物流、智慧仓库、特色产品物流项目、先进物流技术应用等模块为题，学生根据兴趣与自身优势选择参赛项目，通过项目计划书的撰写、项目的实施方案的制定、项目的讲解等过程培养学生的双创能力。（三）开设经管通用课程，培养学生经济管理能力在课程实施过程中，融入经济学、管理学、市场营销、统计学、企业运营模拟、电子商务等课程，培养学生的经济商贸通用能力，物流管理专业学生除了能够掌握专业技术技能外，还掌握经济管理能力；除了能够进行物流业务操作外，还懂经营、善管理，为学生创业奠定坚实的理论基础。（四）开展名家进校活动聘请物流企业老板、行业专家、企业高层管理人员为创业导师，每个学期为专业师生开设创业指导讲座。利用企业老板创业经验、行业专家创业思想、企业高层管理人员经营理念解决学生在创业中存在的困惑。
五、总结
物流行业发展迅速，由传统的物流发展为一体化物流、智能物流、高效智慧物流，对高职物流管理专业学生的创新创业提供了机会，高职物流管理专业以融入创新创业能力培养的人才培养模式、构建双创型课程体系为核心，开展丰富的创新创业活动培养学生的创新创业能力，为物流管理专业学生的未来提供一个广阔的空间。
作者:逯义军 单位:聊城职业技术学院
参考文献：
【关键词】小麦公社；电子商务；校企合作
一、高校校企合作背景
这几年我国各行各业对技术技能型人才的需求越来越多，对人才素质及能力的要求也越来越高，人才需求的变化促使各高校的教学发生改革同时多开展校企合作的教学模式。尤其经管类专业，可以利用高校自身的特点来进行项目的设置，现在高校一般都有上万名学生，全国大学生快到五千万，这意为着具有广泛的市场空间。
二、小麦公社简介
小麦公社成立于2015年，是国内发展速度最快的校园综合服务O2O平台，覆盖97个城市，在738所学校内有自建服务营业厅，是目前校园垂直O2O领域里覆盖范围最广、实体服务门店覆盖校园最多的企业。小麦公社为大学生提供校园专属特惠电商、“最后一公里”物流配送、以及就业创业孵化支持服务，全程陪伴大学生群体从生活、学习、到就业乃至创业的成长历程。小麦公社致力于构建“开放的校园O2O生态圈”，和所有学子及校园周边业态共同成长。小麦公社创始团队来自京东、阿里、易迅、腾讯等校园市场团队，深度把握校园需求和痛点，以校园最后一公里物流服务为切入点，迅速拓宽校园渠道，占据校园市场。短短两年，已发展为以校园物流服务为基础，以校园电商服务为中心，兼顾发展校园就业创业孵化项目的校园综合服务O2O平台。小麦公社于2015年获红杉资本领投，目前已成为高校垂直O2O市场的领跑者。
三、学院与小麦公社合作模式
（一）工作站模式。我院在引入小麦公社之前，就已经成立了电子商务工作站，在合作后，将企业项目引入工作站，首先通过工作站，整合了我院周边的快递，包括：申通、中通、国通、汇通等快递资源，这些快递都由我们工作站的学生来进行收货、派货等，物流管理系统统一使用小麦公社的管理系统，采用自提为主配送为辅的配送模式，为我院师生提供了更优质的快递服务。
（二）电子商务项目---校园020。随着工作站的快递业务在我院逐步稳定，我们又与小麦公社合作运营了校园超市O2O，这个项目基于小麦公社的麦客系统，学生可以通过app或者微信下单，下单后由工作站学生提供一小时内容的快速送货上门服务，按照规定时间送到指定地点后完成订单。
（三）企业岗前培训。这是一种校企合作模式，学院与小麦公社签订的协议当中规定，小麦公社每周会派人到学院来给本专业学生上四节专业课，共同开展对电子商务人才的培养工作。
（四）本校项目。利用小麦公社这个平台，我院电子商务专业开展了国防学院水果派送业务，为我院师生提供校园水果派送服务。学生可以直接在小麦公社微信端下单购买各种应季水果。同时我院师生利用小麦公社这个平台，在校内做每周一团，自己选择产品，自己设计宣传广告，自己进货，派货。
四、校企合作成效
（一）对学生的好处。提早适应企业：学院与小麦公社的合作，项目的引进，可以使得学生提早找到在企业工作的感觉，提前熟悉岗位工作，提前培养吃苦耐劳的精神及团队精神，提前由学生角色转变为企业员工角色。这些项目可以使学生将所学的专业知识做到所学即所用，达到毕业即就业的效果。
（二）可以培养出更适合社会发展的学生。通过校企合作人才培养模式所培养出的学生和往期学生相比，更加适应现在企业的岗位，也对自己未来的岗位更加清晰，也更容易找到合适的工作。因为每届学生的职业能力都会按照本期岗位需求来指定，比如这两年企业很需网络营销人才，在这两年电商人才的培养上就会加重这方面技能的课时。同时在学生定岗工作中会进行轮岗，这会使得学生对整个工作流程都比较了解，会大大提高学生在工作中的多岗迁移能力。
五、校企合作对学院的好处
校企合作办学使得学院各专业的定位更加准确，培养目标更加清晰，教学质量也明显提高，企业方参与学院专业、课程的设置有利于提高学院的实践教学能力，同时也使得我院老师的实践能力明显提高，同时工作室的项目，可以让我院师生便教学边实践，达到最优的教学效果。校企合作改善了我院电商专业教学条件，增加了校外拓展实习实训基地，校内工作站，校内电商实训室，这使得我院实践教学场所增多了，形成了学生培养质量提高和教学条件不断改善的良性循环。
六、企业的获益
校企合作给企业带来的好处小麦公社与学院的校企合作，可以给企业提供一个专门的适合的源源不断的人才库，在二十一世纪的今天，人才是最重要的，找到一个合适的人才，企业多投入的成本是无法计量的。而通过校企合作办学，学生从一入学就被灌输了企业理念、企业文化，在专业技能培养上，也更偏重于企业需求，因此对企业来说，这就像为企业定制的人才，为企业储备人才资源。小麦公社通过与这么多高校进行校企合作，已经成为院校和其它电商企业之间高校人才对接的纽带，通过他可以把更多的企业资源引入学院，为企业创造效益。通过校企合作，小麦公社拓展了校园物流业务。到2016年中，在783所高校内建有物流服务营业厅，与多家学校在校内都有校企合作项目，是目前校园垂直O2O领域里覆盖范围最广、实体服务门店覆盖校园最多的企业。小麦公社通过与全国各大院校进行校企合作，利用这个优势逐步使自己在各区域的高校市场占领大部分的高校消费人群，将拥有非常大的潜在市场，具有非常强的校园市场竞争力，为日后在校企的发展打下基础。
七、总结
我院与小麦公社校企合作的模式极大的调动了企业参与学院办学的积极性，同时促进了我院教学条件的改变及教学质量的提高。这种合作模式以双方互利共赢的目标，共同投入、共同参与、共享成果、共担风险，将管理一体化、运行机制一体化、教学体系一体化、评价体系一体化切实贯彻到“校企一体化”合作办学的每一个环节。同时，校企合作可以使得学院时刻跟踪行业发展趋势，不断完善办学模式，和企业一起促进我院电商专业教学水平的提升。
文章从高等职业院校课程教学改革的角度出发，结合物流管理专业课程的教学实践，对哈尔滨职业技术学院物流管理专业课程教学方法和教学手段改革的做法与成效进行了总结。
［关键词］
高职院校;物流管理;教学方法;教学手段
近年来我国物流产业的高速发展，对物流人才形成了巨大需求，但是现在我国物流人才不仅从数量上面临着非常大的缺口，而且从质量上来看，物流专业学生毕业后无法立即上岗，动手能力较差，无法满足物流企业岗位的实际需要，其中一个重要原因就在于高职院校物流专业教学方法和教学手段过于传统，无法适应物流行业的发展需求及高职教育的发展需要。因此，我们在物流管理专业进行国家高职骨干院校建设基础上，结合“工学交替双循环”人才培养模式的实施，对高职物流管理专业课程教学方法与教学手段进行了大胆的改革和实践。
1教学方法的改革
1.1采用“任务驱动”的教学模式，使理论与应用得到完美结合
在物流管理专业“工学交替双循环”的人才培养模式的要求下，物流管理专业的课程教学本着“工学结合”的思想，真正做到“学习的内容是工作，通过工作实现学习”，重视学生在校学习内容与企业实际工作的一致性，针对不同的教学内容将课程设在校内和物流企业，按照每一教学情境的设计需求，结合实际需要，设计并创新了“以学生(Student)为主体，以目标(Target)做指引，以情境(Situation)融内容，以任务(Task)当驱动”的“STST”课程教学模式。［1］以“物流信息管理”课程为例。传统的“物流信息管理”课程仍采用“填鸭式”的教学模式，即:老师讲，学生听，学生缺乏自主学习的热情和能力，更谈不上独立的分析和解决问题;再加上长期以来，物流信息管理课程教学以讲授空泛的技术知识为主，实践内容较少，不仅脱离企业实际需求，而且导致很多学生由于较难理解这门课的知识而缺乏学习兴趣，甚至放弃了对这门课的学习，导致学生在真正上岗时实践能力极其薄弱。针对这些问题，物流管理专业在进行该门课程改革时增加设计了“任务驱动”教学模式，包括知识点和任务实现两大主要部分，一方面使得项目与理论知识保持紧密联系，另一方面实现了从理论到应用的完美结合。［2］该教学模式的改革创新之处具体体现在以下几个方面。
1.1.1在教学模式设计上体现“工学结合”
物流管理专业根据对各类型企业的调研结果，按照物流企业的物流信息技术应用情况，将典型的工作任务转化为学习领域，设计了4个学习情境;每个学习情境又以任务进行驱动，总共10个工作任务，充分训练了学生的岗位操作能力和解决问题能力，同时教学过程中穿插安排学生到企业进行实际操作，真正实现了工学结合。
1.1.2在教学内容上以工作过程为导向
根据工作任务来设计学习情境，将教学内容整合、序化融入真实工作任务。在设计学习情境时，将教学总体目标分解，细化，做到每个阶段每个环节都有目标做指导，引领本阶段本环节的教学内容的学习，注重对学生知识、能力和素质三方面的培养，使学生对每一阶段每一环节的学习，都能明确其学习目标，做到单项任务目标、多项情境目标、综合课程目标的“点—线—面”结合。以“物流信息管理”课程中的———任务1———学习情境一物流信息识别和采集的内容为例，说明如何结合企业真实案例，设计学习情境的设计和任务，将教学任务融入到学习情境中，将内容合理整合序化。“物流信息识别与管理”这项任务是整个物流信息管理工作的起点。该项任务要求物流管理人员能够在接触物流信息管理工作之初能够识别物流信息，掌握物流信息管理的基础知识，并利用Excel办公软件进行物流信息管理。以此项工作任务为载体，要求学生在学习过程中能够在教师的示范指导下完成物流信息识别与管理工作，并学会Excel办公软件的基本操作。学习过程中，还要培养和锻炼学生的综合职业素养，遵守相应的岗位职责，真正做到以工作过程为导向，将教学内容融于工作任务要求之中。
1.1.3在教学安排上体现教学做融通
在整个课程教学组织过程中，教师只是学生学习过程的组织者、协调者和引导者，而学生才是真正的主体。在课堂上，学生结合各学习情境中各具体任务，做计划、做决策，去实施，锻炼自主学习、自主分析和解决问题的能力。分析任务如何完成的过程中，主动思考需要什么知识做支撑，如何获得这些知识，之后通过自己的努力，自己动手动脑，通过不同方法和手段，借助网络平台，寻找相关资源，不仅完成了学习和工作任务，还主动地完成了相关知识的学习。在学习工作融为一体的教学中，培养了学生沟通、团队合作等综合职业素养，强化了职业技能。
1.1.4在教学评价上注重过程
依据学生的职业素养、学习态度、完成任务情况评定成绩，并按照任务的难易程度不同、学时不同，按权重记入课程成绩。在“任务驱动”教学模式下，教师在设计任务的时候强调每项任务的应用性。当学生完成项目以后，一是通过自我评价，看到自己在这项任务中的收获，明确自己的不足之处;二是通过教师评价来激励学生，激发学生继续学习的兴趣。
1.2采用引导文教学法，有效调动学生学习兴趣
“引导文教学法”是一种行动导向，即根据行动引导文完成的教学方法。该教学法的要素主要包括引导文和引导问题。引导文是由教师总结的、在学习工作中所必需的信息，如文献、资料、总结等;引导问题是教师针对引导文而提出的问题，学生可从引导文中得到信息和提示来回答这些问题，在寻找问题答案的过程中达到自主学习的目的。在布置某项任务时需要让学生掌握必备知识时，教师可先根据知识点设计引导文，在引导文中提出问题即任务，并讲明任务要求和能力要求，然后按资讯、计划、决策、实施、检查和评估6个步骤引导学生自学，最后教师负责解答学生的疑问。仍以“物流信息管理”课程中的学习情境一“物流信息识别和采集”为例，按照引导文教学法的顺序如下所示:第一步，资讯。首先下达任务单，明确这次学习工作任务的具体内容和要求，强调这次任务的学习目标。即:能够识别物流信息，并能够利用Excel办公软件进行物流信息管理;同时，下达资讯单，让学生利用网络及图书馆等资源查找资讯单中的相关问题(如:数据与信息二者的区别与联系?物流信息的内容及分类?等)，进行自主学习。第二步，计划。下达计划单。学生以小组为单位，进行讨论。明确要完成这次任务需要掌握的知识、采用什么方法和途径获得这些知识、如何进行物流信息的识别与管理、具体的实施步骤和使用的资源有哪些等。由小组间进行交流沟通。第三步，决策。下达决策单。在对各种方案进行可行性、可操作性等对比的基础上，编制完成任务的实施方案，确定具体实施的内容和步骤，及其小组成员分工。第四步，实施。下达实施单。各小组开始行动，按照任务实施方案进行。第五步，检查。下达作业单。各小组根据本次任务完成两次作业:一是使用Excel办公软件制作物流单据，二是小组间分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表汇报说明本小组的任务完成的结论。最后进行小测，检验学生对知识点的掌握情况，由老师进行评分和作业评价。第六步，评价。下达评价单，包括学生自评和教师总结两部分。学生自评:即简单说明自己在任务实施过程中，自己都做了什么，学到了什么，有什么感想等;小组互评，通过听取其他组汇报的结果，做出评价并打分;教师总结:由教师对汇报结果和测试结果做总结，给各小组打分;征求各小组组长的意见，对学生的成果做出评价，并打分。将各方面的分按一定比例加成汇总求平均数，得出最后每个人的得分。
2教学手段的运用
2.1以多媒体为基础教学平台，以网络为载体，保持教学内容的先进性、新颖性
采用多媒体作为基础教学平台，通过网络及时更新教学内容，保证教学内容能够与物流行业最新动向和趋势保持一致。［3］物流管理专业通过与北京络捷斯特科技发展有限公司合作，共同建立了“长风模式”未来课堂。该课堂采用“长风物流人才互联网+”培养模式，即基于信息化环境下互联网技术与教育相结合的现代化教学。该模式以提高物流人才培养质量为目标，基于物流职业资历架构，打破传统物流学科体系，以未来课堂为支撑，以贯穿岗位序列能力单元的工作任务和知识点为学习内容，以新一代物流数字化学习资源为展现形式，以多元化评价体系为质量保证，利用基于过程管理的云技术平台(长风网)，开创综合类职业专业全新的人才培养模式。［4］长风模式打破传统的学科体系，采用BAG(学习领域)课程开发模式，由课程的最小单元———学习任务组成。以Logis物流职业资历架构为基础支撑，从产业出发，还原企业真实操作环境，模拟工作过程，与实训相结合，培养学生综合能力和创新能力。
2.2将多种课程资源渗透于教学全过程
物流管理专业与北京络捷斯特科技发展有限公司共同对物流专业及专业群的课程资源进行了制定和开发，每门课程都包括多媒体课件、教学视频、动画等多种形式在内的教学资源。在每章内容讲解过程中，教师会将企业实际物流作业场景视频和动画等内容提供给学生进行观看和分析;在每章内容结束后，都会进行企业实际案例分析，通过案例分析和讨论，提高学生分析和解决问题的能力;每一讲都安排有技能实训题和配套试题，帮助学生更好地预习、复习并加深对课堂教学内容的理解。以“配送作业管理”课程中“配送中心作业”相关知识为例。在授课过程中，教师首先利用物流管理专业课程资源库所提供的真实物流配送中心工作视频，让学生对配送中心的作业状况有一个初步了解。其次，利用教学动画资源，分别向学生演示配送中心进货、拣货、配货、送货、退货以及装卸搬运作业等一系列作业过程，使这些单调的知识点能够更加生动形象地展现在学生面前。另外，为了能让学生更好地了解配送中心的经营过程，在授课过程中让学生使用资源库中的白箱化虚拟仿真实验软件，即由学生经营这家配送中心，为多个配送点提供配送服务，在有限的时间内，获得最多的利润为目标。再次，教师会通过将资源库中所提供的《物流配送中心现场管理规范》等相关物流行业标准向学生进行介绍，并将物流配送中心运营的实际案例提供给学生，由其来对该配送中心的运营过程中出现的问题进行分析，进而将所学理论转化为对实际问题的解决。最后，通过每一个情景的技能实训题来培养学生的实际操作能力及团队合作能力。
2.3校内实训室配套教学，充分提高学生实训能力
根据高职院校对物流人才的定位，物流管理专业以仓储配送管理、运输作业管理、物流信息技术、国际物流和快递运营为重点进行了实训室建设，满足了校内实训教学的需要。物流管理专业目前共建有包括运输模拟实训室、物流信息技术实训室和国际物流实训室在内的3个校内实训室，以及包括仓储配送实训中心和新建快递运营中心在内的2个校内实训基地，它们的主要任务就是要为物流相关课程的教学提供配套的实训条件。目前物流管理专业的实训室主要采用两种方式进行教学配套:参观介绍和实际操作。对于初学者，第一次访问实训室时一般都需要任课教师或实验指导老师系统介绍本实训室的设备、功能和具体的操作方法;在学生掌握了一定的理论和操作知识之后，再次进入实训室就可以尝试自己亲自操作。以“仓储作业管理”课程教学为例，通常任课教师都会利用1～2课时在开课之初带领学生参观实训中心，并把实训中心内的仓储配送设备向学生做一大致介绍。在接下来的课程中，若某一学习情景涉及某种具体设备(比如堆垛机、叉车等)的操作，则会先由任课教师为学生进行操作示范，再让学生在教师的指导下进行安全操作。每一次实训课结束后，任课教师都统一要求学生按照学校的统一格式要求撰写“实训报告”，并将实训报告的质量作为平时成绩的考核内容。
2.4校外实训基地加深理解，努力培养学生职业技能
目前，物流管理专业已经与哈尔滨龙运物流园区和京东商城合作，共建校企实训基地。以京东商城物流培训基地为例:京东商城华北区开放“厂中校”岗位，每年接收90名物流管理专业学生进行顶岗实习。学院派专职教师，按计划以各岗位现场工作任务为典型教学项目，开展“任务驱动”实践教学，企业给每名学生指定师傅，按“师带徒”的模式在京东商城各“仓”中进行，师傅现场指导，加快了学生适应社会、胜任岗位的综合能力，提高了学生对企业管理及技术等方面的认知能力，最大限度地锻炼学生的动手能力、岗位操作能力和岗位管理能力。通过以上与企业的深度合作，充分拓展了校外实训基地的职能，提高了学生实训能力，让学生将在课堂里学到的理论知识在实际工作中得到了操练和强化，极大满足了物流管理专业学生顶岗实习和就业等方面的需要。
总之，哈尔滨职业技术学院物流管理专业的教师们在教学方法与教学手段改革方面做了大量的实践和探索工作，取得了一些成功的经验，收到了较好的教学效果。今后我们还要积极探索教学方法、教学手段的改革，并将改革成果辐射到其他相关专业课程的教学之中，使教学质量不断提高，为区域经济发展培养出更多更好的高素质、高技能人才。
作者：何岩松 姜湄 单位：哈尔滨职业技术学院
参考文献:
［1］林冰，程述，曾波.高职高专工学结合教学方法与教学手段改革实践［J］．广东水利电力职业技术学院学报，2009，7(1):19－22．
