时间：2023-01-02 04:49:59
引言：易发表网凭借丰富的文秘实践，为您精心挑选了九篇车辆申请书范例。如需获取更多原创内容，可随时联系我们的客服老师。
兹有本人××车 (车辆号牌：京a-×××××)，因工作需要在××省××市使用，暂不能回西安市办理年检手续，特申请办理委托异地年检手续。
申请人：×××
年月日
异地年检申请书二：
兹有本人宝来牌小型轿车(车辆号牌：陕a605c8),因工作需要在浙江省杭州市使用，暂不能回西安市办理年检手续，特申请办理委托浙江省杭州市公安局交通警察大队车辆管理所年检手续。
申请人：张强
20xx年7月15日
异地年检申请书三：
车辆异地年检申请书
兹有本人别克凯越车 (车辆号牌：豫a-jp970)，因工作需要在安徽省合肥市使用，暂不能回郑州市办理年检手续，特申请办理委托异地年检手续。
[关键词]汽车车身、轻量化、工艺、材料
中图分类号：G152.21 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0387-01
汽车车身是整车结构的重要组成部分，是一件精致的综合艺术品，凭借着明晰的雕塑形体、优雅华丽的装饰件和内部覆M材料，使人获得赏心悦目的感受，点缀着社会生活环境，形成道路移动的风景线。我国汽车制造业的发展，一方面拉动了社会的经济发展，另一方面，影响环境、安全的弊端显现出来，反过来制约了我国的经济发展。因此，汽车车身轻量化是时代所需，势在必行的策略。
一、当下的汽车车身现状
我国汽车工业发展战略决策就是节能减排，新车产业化。目前，能耗大、尾气排放严重等问题是制约中国汽车发展的绊脚石，羁绊我国汽车行业走向世界的步伐。那么，对汽车车身的改进和工艺的进化，是亟待解决的重大课题。
1、汽车车身材料的选择
汽车材料是影响汽车重量的关键因素，也是汽车安全因素的重要指标之一。经过实验测试，各种钢板（带）的屈服强度是有差异的，普通钢板（带）的屈服强度介于120Mpa―180Mpa，强度板的屈服强度介于180Mpa--260Mpa，高强度板的屈服强度介于260Mpa--340Mpa，特高强度板的屈服强度介于340Mpa--620Mpa，超高强度板的屈服强度大于620Mpa，在我国车型中，车身材料绝大部分都是采用普通钢板，容易变形，又有很大的重量；高强度钢的应用较少，对于铝镁合金、复合材料等轻量化优质材料，都没有在汽车车身制造中得以应用。
2、结构轻量化设计不够成熟，车身工艺技术不强
传统的钢制车身制造工艺在冲压工艺和焊接工艺，电阻点焊的焊接能耗居高不下，电阻点焊电流是钢材点焊电流的四倍，且二氧化碳的焊接，无法保证对薄板的焊接质量，难以修复变形问题。在车身设计师理念上，仍采用传统的车身结构和生产方式进行制造设计，没有融入计算机全面控制焊装设备、改善车身结构、应用新型的连接技术等思想设计，汽车大型化、重量化及大排量化的状态，显然跟不上革新后的车身结构及汽车的性能。长期下去，势必造成我国的汽车制造业对国际汽车行业的飞速发展望尘莫及。
二、汽车车身轻量化的关键工艺技术控制途径分析
从世界主流汽车轻量化发展来看，使用先进轻质复合材料和工艺，保证汽车的强度与安全性，降低排气污染，节约能源，汽车轻量化己成为世界汽车发展的必然趋势，环境友好型汽车己受到人们的爱戴。
1、采用轻量化优质材料，拓展车身性能
轻量化材料在汽车车身制造的应用，降低了汽车的整体重量，赢得了国际汽车工业的广泛认同，形成汽车车身轻量化的主打技术，推动汽车材料的改革创新。从轻量化材料的发展趋势着眼，可以从四条途径来实现。第一：高强度钢板（带）替代普通钢板，既能增强屈服强度，优化汽车使用性能，又能将汽车零部件及总成结构厚度减薄。当前，世界汽车工业正研发的淬火分配钢，具有强度高、可塑性强、性价比较好的特点，备受各国的期待。第二：轻金属材料替代钢板。近年来，铝合金在车身上的应用正在扩大，铝的密度约为钢的三分之一，对汽车减重的同时，也大幅提高车身零部件的刚性，因而受到社会的瞩目。以美国生产的汽车产品为例，1976年，一辆汽车使用铝合金重量仅为39公斤，1982年上升到62公斤，到1998年则升至100公斤。第三、复合材料替代钢板。复合材料与金属材料相比，有着更独特的优势，如：耐撞击、减振隔音性能良好等无与伦比的优点，在未来的汽车车身材料中，应用前景一片光明。第四、多种材料组合，打造架构车身零部件。单一的采用某一材料制造车身，制造成本受到限制或者成本偏高，难以达到优化车身性能的最终目标。因此，综合利用材料，将合适的材料运用到合适的部位，将是车身结构设计的发展趋向。
2、合理使用多种先进工艺技术，支撑多种材料车身制造
在车身制造过程中，多种材料的混合使用于汽车车身的条件下，激光焊接、弧焊、MIG焊、电阻点焊等多种连接工艺，铸造连接件、覆盖件、挤压型材骨架结构件等零件关键制造技术，面临了巨大的挑战。现只举出几例关键工艺制造技术加以说明。
2.1 激光焊接技术
激光加工技术是实现汽车轻量化的重要途径，研发了多种激光加工技术理论，其中激光焊接是利用激光束产生热源，使金属熔化，进行高效的精密焊接技术，它可以减少两块钢板之间的搭接宽度，加强部件之间的连接，压缩车身结构件的体积。焊接速度快，生产效率高，可以根据钢板的厚度、材质及性能的差异，按任意轨迹通过激光裁剪、拼焊等技术，连接成一整体结构，再经过机械冲压成形，制成车身的零部件，使零部件具有很高的强度。由于车身的各个部件对强度、刚度、防腐等因素要求不同，可以采用激光拼焊技术来解决这方面的问题，比如：车身的上部与下部设计要求，车上人员安全系数与汽车本身的安全系数不同，将不同的特性材料无缝拼接起来。
2.2 热冲压成形技术
对汽车的车身部位，如：车窗加强筋、地板通道、门板加强筋、前中立柱等形件，都要经过热冲压成形过程。它是将钢板加热至一定温度，快速移至规定的机械模具内，高速冲压成形，再经过冷却、淬火处理的工艺程序，生产出超高强度、精度高的钢板冲压件；由于零部件具有很高的强度，对材料的选择上，可以相应的减少料厚，真正达到减轻车重的目的。
2.3 其他先进工艺技术
随着汽车轻量化的要求，研发多种工艺技术，例如：液压成形技术、半固态加工技术、JFE智能冲压成形技术等，都对成形车身部件更大的设计空间，工艺制造技术控制也越加规范化、集成化、精确化，生产工序简化，实现车身的进一步减重，推动车身轻量化的不断发展。
三、结束语
要获得汽车车身轻如蝉翼坚如磐石的最优效果，符合车身轻量化的理想状态，必然要受到成本和性能的约束，只有借助先进的数字化手段，充分发挥多工艺制造手段的优势，实现工艺制造技术和方法在车身上的合理化和精细化使用，才能有效地节能减排，提高汽车的整体质量，促使我国的汽车制造业与世界汽车工业的差距大大地缩短。
参考文献
[1] 周成军，沈嵘枫，周新年，吴传宇.电动汽车车身结构轻量化研究进展[J].林业机械与木工设备.2012（11）.
[2] 智淑亚.汽车车身轻量化材料的应用及发展[J].中国制造业信息化.2012（17）.
[3] 黄信宏.车身轻量化设计研究现状[J].现代零部件.2012（05）
申请人： ，男，壮族， 年 月 日出生，住 。
请求事项：
申请人不服 行政处罚听证告知书的拟处罚决定，现向贵局申请听证，以便申辩理由，澄清事实。
事实与理由：
局于 年 月 日在《法制快报》公告的 行政处罚听证告知书，申请人才收悉。根据《中华人民共和国行政处罚法》和《中华人民共和国民事诉讼法》关于行政处罚文书公告程序的规定，现还处在公告送达期间。申请人于 年 月 日在 进行的是 工程施工，没有 行政处罚听证告知书所认定的擅自开采煤炭的行为和事实，行政处罚听证告知书的拟处罚决定没有事实根据和法律依据。根据《中华人民共和国行政处罚法》第四十二条的规定，申请人特申请贵局举行听证，以便申辩理由，澄清事实，维护申请人的合法权益。
此致
xxxxxx
申请人：
年 月 日
听证申请书范例二
申请人：
地址：
法定代表人：xxx
电话：
申请事项：请求贵局拟以(九)安监管听告字[XX]执xx号对申请人的行政处罚举行听证。
事实与理由：
XX年4月19日，申请人按照《废品出售合同》的约定派遣车辆对aa电器(重庆)有限公司(下简称：aa公司)仓库内的货物进行装运，死者唐某某在整理堆码过程中，不慎从装运车上跌至地面，虽经抢救，终因伤势过重而死亡。
在整个事件中，申请人均严格按照《格力公司外来人员安全须知》的相关规定进行操作。基于叉车工作属于特殊的工种，且须有严格的操作规范和持证要求，故货物的装卸及人员派遣均由aa公司安排，现场由aa公司的库管人员和安保人员统一负责指挥调度和监管。除安排司机前往车间运货外，申请人无权也没有派人进入现场管理和监督;同时，在装货前申请人也如实告知了装运工人作业场所和工作岗位存在的危险因素并为他们配备了相应的安全保险带，但因aa公司工作现场无高空安全固定支架而无法使用;因此，申请人已经尽到了安全教育和防护注意义务。
综上所述，申请人对本次事故的发生没有责任。故，请求贵局拟以(九)安监管听告字[XX]执xx号对申请人的行政处罚进行听证。
此致
xxxxx
申请人：
申请日期：
相关文章：
行政复议听证申请书
行政听证申请书
行政处罚听证申请书
1. 因检验、鉴定的需要暂扣交通事故车辆、嫌疑车辆、车辆牌证和驾驶证的期限为20日。需要延期的，经上一级公安交通管理部门批准可以延长20日。对拒绝或无力预付抢救医疗费用的，暂扣车辆不超过2个月，特殊情况需延长扣车期限的，经办案单位主管领导批准，可延长1个月。
2. 交通事故责任认定，应自交通事故发生之日起按下列时限作出：轻微事故5日内；一般事故15日内；重大、特大事故20日内。因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，经上一级公安交通管理部门批准，可分别延长5日、15日、20日。
3. 当事人对交通事故责任认定不服的，可以在接到交通事故责任认定书后15日内，向上一级公安机关申请重新认定；上一级公安机关在接到重新认定申请书后30日内，应作出维持、变更或者撤销的决定。
4. 当事人对处罚不服的，可在接到处罚决定书后15日内向上一级公安机关申请复议；上一级公安机关应在接到复议申请书后30日内做出复议决定。当事人对复议决定不服的，可在接到复议决定书后15日内向人民法院提起行政诉讼。
5. 损害赔偿的调解期限为30日，公安机关认为必要时可以延长15日。对交通事故致伤的，调解从治疗终结或者定残之日起开始；对交通事故致死的，调解从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起开始；对交通事故仅造成财产损失的，调解从确定损失之日起开始。
关键词：工程费；支付；管理
中图分类号： F224 文献标识码： A 文章编号：
引言：工程费用是指项目实施期间发生的与工程项目有关的所有费用，其支付方式按合同费用付款和非合同费用付款两种方式办理。对签订了合同发生的工程费用，按合同费用付款方式办理付款，对不需签订合同发生的特殊工程费用和日常行政管理费用的付款按非合同费用付款方式办理付款。
一、合同付款管理及付款程序
1、合同中期（预付款）付款程序
（1）对需按合同进行中期支付的工程费用，业务经办部门应办理期中支付申请书和填报《付款凭单》（见财表7）。期中支付申请书中应包括完成的工程量，以及依据合同计算的相应费用等内容。付款凭单填报内容主要应包括：
①、收款单位；
②、付款合同依据；
③、付款内容；
④、付款金额；
⑤、合同编号；
⑥、会计核算科目类别号等。
（2）财务部根据合同、经审批后的支付证书和业务部门填报的付款凭单，
在1天内对付款内容进行审查和统计有关会计核算数据。审查内容主要包括：
①、公司内部付款申报审批程序是否完备；
②、支付证书中各项金额勾稽关系是否准确（按四舍五入，精确至元）；
③、付款金额是否与支付证书应付款一致。
审查完成后负责将付款凭单报送财务总监审定，总经理审批。
（3）财务总监应在1天完成审定工作，总经理2天内完成审批工作。
（4）财务部门根据总经理或授权人审批的付款凭单，2天内通知合同支付单位并对其提交的取款凭证（税务发票、行政事业费收据等）进行审查，在确认凭证有效齐全并入帐后，予以付款。
（5）财务部留存一份支付证书并《付款凭单》归档。
2、合同交工（完工）付款程序
（1）对需按合同进行交工（完工）支付的工程费用，业务经办部门和相关部门应办理交工（完工）支付申请书和填报《交工支付审批单》（见财表8）。交工（完工）支付申请书中应包括完成的工程量、依据合同计算的相应费用、已付款和应付款等内容。
（2）财务部收到由业务部门填报的《交工支付审批单》和交工（完工）申请书后，在7天内对付款内容进行审查和统计有关会计核算数据。审查内容包括：
①、公司内部付款申报审批程序是否完备；
②、 交工（完工）申请书中各项金额勾稽关系是否准确（按四舍五入，精确至元）；
③、付款金额是否与应付款一致；
④、借款、材料款及其他应扣款是否已扣回等。
审查完成后，负责将付款凭单报送财务总监审定，总经理审批。
（3）财务总监应在1天完成审定工作，总经理3天内完成审批工作。
（4）财务部根据总经理或授权人审批的付款凭单，2天内通知合同支付单位并对其提交的取款凭证（税务发票、行政事业费收据等）进行审查，在确认凭证有效齐全并入帐后，予以付款。
（5）财务部留存“交工（完工）申请书”中《支表4-0交工支付证评估表》、《支表4-1交工支付证书》、《支表4-2交工支付申请书》、《支表4-3交工支付单》复印件及《交工支付审批单》归档； “交工（完工）申请书”返回业务经办部门。
3、竣工结算（质量保证期结束）付款程序
（1）对需按合同进行竣工结算支付的工程费用，业务经办部门和相关部门应办理竣工结算支付申请书和填报《竣工结算审批单》（见财表-9）。竣工结算申请书中应包括完成的工程量、依据合同计算的相应费用、已付款和应付款等内容。
（2）财务部收到由业务部门填报的竣工结算申请书和《竣工结算审批单》后，在7天内对付款内容进行审查和统计有关会计核算数据。审查内容包括：
①、公司内部付款申报审批程序是否完备；
②、交竣工结算申请书中各项金额勾稽关系是否准确（按四舍五入，精
确至元），付款金额是否与应付款一致；
③借款、材料款及其他应扣款是否已扣回等。
审查完成后，负责将付款凭单报送财务总监审定，总经理审批。
（3）财务总监应在1天完成审定工作，总经理 3天内完成审批工作。
（4）财务部根据总经理或授权人审批的付款凭单，2天内通知合同支付单位并对其提交的取款凭证（税务发票、行政事业费收据等）进行审查，在确认凭证有效齐全并入帐后，予以付款。
（5）财务部门留存“竣工结算申请书”中《支表5-1竣工结算证书》、《支表5-2竣工结算申请书》、《支表5-3竣工结算单》、复印件及《竣工结算审批单》原件归档； “竣工结算申请书”返回业务经办部门。
二、非合同费用的管理及付款
1、预算内经费使用管理
预算内经费指经审批后纳入工程建设管理预算内经常性项目开支：如办公费、水电费、电话费、车辆使用费、接待费、日常维修费、差旅费、低值易耗品的购置、会务费、书报资料及其他费用。预算内经费用制定及使用按公司规定办理。
2、预算外经费使用管理（特殊工程费用）
凡属预算外开支，无论金额大小一律须先审核后开支。首先由使用部门填报预算外经费申请签报，该申请随同有关附件、项目预算、计划、说明、清单等，经财务部会签后，报财务总监、公司分管领导及总经理审核批准后，才能开支。
特别紧急情况下的预算外开支，也应先征得公司分管领导和总经理口头同意后才能开支，但事后必须补办审核批准手续，并按公司财务规定办理使用和核销手续。
3、财务事项争端的处理
财务部在支付审查过程中，对发现的问题，应首先根据规定，要求业务经办部门改正补充；其次，对达不成一致意见的事项，财务部应提出处理意见，报总经理审批，并按审批意见办理。
第一条为加强公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》（以下简称《公路法》）及其他有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内的国道、省道、县道、乡道的路政管理。
本规定所称路政管理，是指县级以上人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，根据《公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定，实施保护公路、公路用地及公路附属设施（以下统称"路产"）的行政管理。
第三条路政管理工作应当遵循“统一管理、分级负责、依法行政”的原则。
第四条交通部根据《公路法》及其他有关法律、行政法规的规定主管全国路政管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门根据《公路法》及其他有关法律、法规、规章的规定主管本行政区域内路政管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门设置的公路管理机构根据《公路法》的规定或者根据县级以上地方人民政府交通主管部门的委托负责路政管理的具体工作。
第五条县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构的路政管理职责如下：
（一）宣传、贯彻执行公路管理的法律、法规和规章；
（二）保护路产；
（三）实施路政巡查；
（四）管理公路两侧建筑控制区；
（五）维持公路养护作业现场秩序；
（六）参与公路工程交工、竣工验收；
（七）依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件；
（八）法律、法规规定的其他职责。
第六条依照《公路法》的有关规定，受让公路收费权或者由国内外经济组织投资建成的收费公路的路政管理工作，由县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构的派出机构、人员负责。
第七条任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用路产。
任何单位和个人都有爱护路产的义务，有检举破坏、损坏路产和影响公路安全行为的权利。
第二章路政管理许可
第八条除公路防护、养护外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路两侧建筑控制区，以及更新、砍伐公路用地上的树木，应当根据《公路法》和本规定，事先报经交通主管部门或者其设置的公路管理机构批准、同意。
第九条因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照《公路法》第四十四条第二款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）地点（公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限；
（五）修复、改建公路的措施或者补偿数额。
第十条跨越、穿越公路，修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在公路用地范围内架设、埋设管（杆）线、电缆等设施，应当按照《公路法》第四十五条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）地点（公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限；
（五）修复、改建公路的措施或者补偿数额。
第十一条因抢险、防汛需要在大中型公路桥梁和渡口周围二百米范围内修筑堤坝、压缩或者拓宽河床，应当按照《公路法》第四十七条第二款的规定，事先向交通主管部门提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）地点（公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限。
第十二条铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具需要在公路上行驶的，应当按照《公路法》第四十八条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和车辆或者机具的行驶证件。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）行驶路线及时间；
（三）行驶采取的防护措施；
（四）补偿数额。
第十三条超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，确需在公路上行驶的，按照《公路法》第五十条和交通部制定的《超限运输车辆行驶公路管理规定》的规定办理。
第十四条在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，应当按照《公路法》第五十四条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）标志的内容;
（三）标志的颜色、外廓尺寸及结构；
（四）标志设置地点（公路名称、桩号）；
（五）标志设置时间及保持期限。
第十五条在公路上增设平面交叉道口，应当按照《公路法》第五十五条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图或者平面布置图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）地点（公路名称、桩号）；
（三）施工期限；
（四）安全保障措施。
第十六条在公路两侧的建筑控制区内埋设管（杆）线、电缆等设施，应当按照《公路法》第五十六条第一款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）地点（公路名称、桩号及与公路边坡外缘或公路界桩的距离）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限。
第十七条更新砍伐公路用地上的树木，应当依照《公路法》第四十二条第二款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
（一）主要理由；
（二）地点（公路名称、桩号）；
（三）树木的种类和数量；
（四）安全保障措施；
（五）时间；
（六）补种措施。
第十八条除省级人民政府根据《公路法》第八条第二款就国道、省道管理、监督职责作出决定外，路政管理许可的权限如下：
（一）属于国道、省道的，由省级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构办理；
（二）属于县道的，由市（设区的市）级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构办理；
（三）属于乡道的，由县级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构办理。
路政管理许可事项涉及有关部门职责的，应当经交通主管部门或者其设置的公路管理机构批准或者同意后，依照有关法律、法规的规定，办理相关手续。其中，本规定第十一条规定的事项，由省级人民政府交通主管部门会同省级水行政主管部门办理。
第十九条交通主管部门或者其设置的公路管理机构自接到申请书之日起15日内应当作出决定。作出批准或者同意的决定的，应当签发相应的许可证；作出不批准或者不同意的决定的，应当书面告知，并说明理由。
第三章路政案件管辖
第二十条路政案件由案件发生地的县级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构管辖。
第二十一条对管辖发生争议的，报请共同的上一级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构指定管辖。
下级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构对属于其管辖的案件，认为需要由上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构处理的，可以报请上一级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构决定。
上一级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构认为必要的，可以直接处理属于下级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构管辖的案件。
第二十二条报请上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构处理的案件以及上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构决定直接处理的案件，案件发生地的县级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构应当首先制止违法行为，并做好保护现场等工作，上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构应当及时确定管辖权。
第四章行政处罚
第二十三条有下列违法行为之一的，依照《公路法》第七十六条的规定，责令停止违法行为，可处三万元以下的罚款：
（一）违反《公路法》第四十四条第一款规定，擅自占用、挖掘公路的；
（二）违反《公路法》第四十五条规定，未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建跨越、穿越公路的桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的；
（三）违反《公路法》第四十七条规定，未经批准从事危及公路安全作业的；
（四）违反《公路法》第四十八条规定，铁轮车、履带车和其他可能损害路面的机具擅自在公路上超限行驶的；
（五）违反《公路法》第五十条规定，车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的；
（六）违反《公路法》第五十二条、第五十六规定，损坏、移动、涂改公路附属设施或者损坏、挪动建筑控制区的标桩、界桩，可能危及公路安全的。
第二十四条有下列违法行为之一的，依照《公路法》第七十七条的规定，责令停止违法行为，可处五千元以下罚款：
（一）违反《公路法》第四十六条规定，造成公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的；
（二）违反《公路法》第五十一条规定，将公路作为检验机动车辆制动性能的试车场地的。
第二十五条违反《公路法》第五十三条规定，造成公路损坏，未报告的，依照《公路法》第七十八条的规定，处以一千元以下罚款。
第二十六条违反《公路法》第五十四条规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的，依照《公路法》第七十九条的规定，责令限期拆除，可处二万元以下罚款。
第二十七条违反《公路法》第五十五条规定，未经批准在公路上设置平面交叉道口的，依照《公路法》第八十条的规定，责令恢复原状，处五万元以下罚款。
第二十八条违反《公路法》第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，依照《公路法》第八十一条的规定，责令限期拆除，并可处五万元以下罚款。
第二十九条《公路法》第八章及本规定规定的行政处罚，由县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构依照《公路法》有关规定实施。
第三十条实施路政处罚的程序，按照《交通行政处罚程序规定》办理。
第五章公路赔偿和补偿
第三十一条公民、法人或者其他组织造成路产损坏的，应向公路管理机构缴纳路产损坏赔（补）偿费。
第三十二条根据《公路法》第四十四条第二款，经批准占用、利用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有技术标准予以修复、改建或者给予相应的补偿。
第三十三条路产损坏事实清楚，证据确凿充分，赔偿数额较小，且当事人无争议的，可以当场处理。
当场处理公路赔(补)偿案件，应当制作、送达《公路赔(补)偿通知书》收取公路赔（补）偿费，出具收费凭证。
第三十四条除本规定第三十三条规定可以当场处理的公路赔（补）偿案件外，处理公路赔（补）偿案件应当按照下列程序进行：
（一）立案；
（二）调查取证；
（三）听取当事人陈述和申辩或听证；
（四）制作并送达《公路赔(补)偿通知书》；
（五）收取公路赔（补）偿费；
（六）出具收费凭证；
（七）结案。
调查取证应当询问当事人及证人，制作调查笔录；需要进行现场勘验或者鉴定的，还应当制作现场勘验报告或者鉴定报告。
第三十五条本规定对公路赔（补）偿案件处理程序的具体事项未作规定的，参照《交通行政处罚程序规定》办理。
办理公路赔（补）偿案件涉及路政处罚的，可以一并进行调查取证，分别进行处理。
第三十六条当事人对《公路赔（补）偿通知书》认定的事实和赔（补）偿费数额有疑义的，可以向公路管理机构申请复核。
公路管理机构应当自收到公路赔（补）偿复核申请之日起15日内完成复核，并将复核结果书面通知当事人。
本条规定不影响当事人依法向人民法院提起民事诉讼的法定权利。
第三十七条公路赔（补）偿费应当用于受损公路的修复，不得挪作他用。
第六章行政强制措施
第三十八条对公路造成较大损害、当场不能处理完毕的车辆，公路管理机构应当依据《公路法》第八十五条第二款的规定，签发《责令车辆停驶通知书》，责令该车辆停驶并停放于指定场所。调查、处理完毕后，应当立即放行车辆，有关费用由车辆所有人或者使用人承担。
第三十九条违反《公路法》第五十四条规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，依法责令限期拆除，而设置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九条的规定强行拆除。
第四十条违反《公路法》第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管（杆）线、电缆等设施，依法责令限期拆除，而建筑者、构筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一条的规定强行拆除。
第四十一条依法实施强行拆除所发生的有关费用，由设置者、建筑者、构筑者负担。
第四十二条依法实施路政强行措施，应当遵守下列程序：
（一）制作并送达路政强制措施告诫书，告知当事人作出拆除非法标志或者设施决定的事实、理由及依据，拆除非法标志或者设施的期限，不拆除非法标志或者设施的法律后果，并告知当事人依法享有的权利；
（二）听取当事人陈述和申辩；
（三）复核当事人提出的事实、理由和依据；
（四）经督促告诫，当事人逾期不拆除非法标志或者设施的，制作并送达路政强制措施决定书；
（五）实施路政强制措施；
（六）制作路政强制措施笔录。
实施强行拆除涉及路政处罚的，可以一并进行调查取证，分别进行处理。
第四十三条有下列情形之一的，可依法申请人民法院强制执行：
（一）当事人拒不履行公路行政处罚决定；
（二）依法强行拆除受到阻挠。
第四十四条《公路法》第八章及本规定规定的行政强制措施，由县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构依照《公路法》有关规定实施。
第七章监督检查
第四十五条交通主管部门、公路管理机构应当依法对有关公路管理的法律、法规、规章执行情况进行监督检查。
第四十六条交通主管部门、公路管理机构应当加强路政巡查，认真查处各种侵占、损坏路产及其他违反公路管理法律、法规和本规定的行为。
第四十七条路政管理人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠。
第四十八条公路养护人员发现破坏、损坏或者非法占用路产和影响公路安全的行为应当予以制止，并及时向公路管理机构报告，协助路政管理人员实施日常路政管理。
第四十九条公路经营者、使用者和其他有关单位、个人，应当接受路政管理人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。
第五十条对公路造成较大损害的车辆，必须立即停车，保护现场，并向公路管理机构报告。
第五十一条交通主管部门、公路管理机构应当对路政管理人员的执法行为加强监督检查，对其违法行为应当及时纠正，依法处理。
第八章人员与装备
第五十二条公路管理机构应当配备相应的专职路政管理人员，具体负责路政管理工作。
第五十三条路政管理人员的配备标准由省级人民政府交通主管部门会同有关部门按照“精干高效”的原则，根据本辖区公路的行政等级、技术等级和当地经济发展水平等实际情况综合确定。
第五十四条路政管理人员录用应具备以下条件：
（一）年龄在20周岁以上，但一线路政执法人员的年龄不得超过45岁；
（二）身体健康；
（三）大专毕业以上文化程度；
（四）持有符合交通部规定的岗位培训考试合格证书。
第五十五条路政管理人员实行公开录用、竞争上岗，由市（设区的市）级公路管理机构组织实施，省级公路管理机构批准。
第五十六条路政管理人员执行公务时，必须按规定统一着装，佩戴标志，持证上岗。
第五十七条路政管理人员必须爱岗敬业，恪尽职守，熟悉业务，清正廉洁，文明服务、秉公执法。
第五十八条交通主管部门、公路管理机构应当加强路政管理队伍建设，提高路政管理执法水平。
第五十九条路政管理人员、、，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第六十条公路管理机构应当配备专门用于路政管理的交通、通信及其他必要的装备。
用于路政管理的交通、通讯及其他装备不得用于非路政管理活动。
第六十一条用于路政管理的专用车辆，应当按照《公路法》第七十三条和交通部制定的《公
路监督检查专用车辆管理办法》的规定，设置统一的标志和示警灯。
第九章内务管理
第六十二条公路管理机构应当建立健全路政内务管理制度，加强各项内务管理工作。
第六十三条路政内务管理制度如下：
（一）路政管理人员岗位职责；
（二）路政管理人员行为规范；
（三）路政管理人员执法考核、评议制度；
（四）路政执法与办案程序；
（五）路政巡查制度；
（六）路政管理统计制度；
（七）路政档案管理制度；
大范围的使用电子驾照了,本身电子驾驶证就能给我们带来很多的便利,有了电子驾照,就不会再出现忘记携带驾驶证的情况了,但是很多的朋友都还不知道要怎么申请。详情可以点击“申请书模板”查看更多相关申请书内容喔。
2022年电子驾驶证如何进行网上申请通过“交管12123”APP来申领，那第一步，就是下载这个APP。其实，很多车主、驾驶人应该早就在使用这个APP了。
申领也很便捷。驾驶人在“交管12123”APP上注册成功，然后进入“我的驾驶证”或“驾驶证业务”中的“驾驶证电子版”，按照流程提示一步一步操作就可以了。
需要提示的是，申请人的驾驶证应当在有效期内，驾驶证存在扣留、暂扣、逾期未体检、逾期未审验、公告停止使用等情形的，是无法申领的。
同时，要提交本人6个月内的电子版证件照。首次申领时，“交管12123”APP将自动调取申请人已留存的照片作为电子驾驶证照片，电子驾驶证生成后，可以自愿选择是否更换照片。对没有留存照片的，“交管12123”APP将提示申请人通过手机拍照或者相册选择的方式提交电子照片，公安机关交通管理部门审核后，用于生成电子驾驶证。
这里需要特别提醒的是，照片要根据提示提交符合要求的，如果提交的照片三次都没有审核通过的话，系统锁死，申请人就只能到窗口现场进行申领了。
忘记带驾驶证，有电子驾照能开车吗电子驾照是可以开车的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。
2022年电子驾驶证申请书格式--- 派出所：
上海世博会期间，本单位因业务需要共有 -- 辆机动车需要使用，因人员调配及车辆的使用，特申请电子驾驶证-- 张。经过单位自审， 确认符合相关规定予以通过，现提交 -- 辆车辆信息和 -- 名驾驶员身份信息，请予审核。
特此申请。
附件：-- 辆机动车行驶证复印件 -- 名驾驶员驾驶证复印件。
此致
敬礼!
申请人：haoword
法律咨询:交通事故处理过程中涉及的处理时限主要有哪些?
律师解答:交通事故处理过程中涉及的处理时限有:
1、因检验、鉴定的需要暂扣交通事故车辆、嫌疑车辆、车辆牌证和驾驶证的期限为20日。需要延期的,经上一级公安交通管理部门批准可以延长20日。对拒绝或无力预付抢救医疗费用的,暂扣车辆不超过2个月,特殊情况需延长扣车期限的,经办案单位主管领导批准,可延长1个月。
2、交通事故责任认定,应自交通事故发生之日起按下列时限作出:轻微事故5日内;一般事故15日内;重大、特大事故20日内。因交通事故情节复杂不能按期作出认定的,经上一级公安交通管理部门批准,可分别延长5日、15日、20日。
驾驶员求职申请书格式一尊敬的用司机单位、个人：
您好!
我是XX本地的一名有20xx年驾龄的“C1证(老C降了)”司机，今年36岁.
在原单位，在领导、同事严格的教益以及个人的努力下，我具备了扎实的、丰富的职业司机的基础，系统地掌握了“如何成为一名好的驾驶员”“好的驾驶员是怎样成的”等有关理论并熟悉工作中常用礼仪，也具备较好的对车辆的“认识、认知、熟知”等能力。同时，我还利用工作之余的时间广泛地涉猎了大量相关车辆、交通的书籍、新闻、时事、要点。。。，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的作风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、听话的性格特点。
21世纪虽然是综合性人才的天下，我这种纯“业务”知识的也必不可少。我兴趣广泛、思路开阔、办事沉稳、关心集体、责任心强、待人诚恳、工作主动认真，富有极高的敬业精神! 在20xx年的驾驶经历中，我很好的掌握了专业知识，工作热情从不松懈。我热爱司机这一行业，在车辆管理、维修、保养、验车、证等与之相关的都有一定的了解，而且我相信我在日后我有能力，有信心一定会做得更好更精。选择单位，工资和待遇不是我考虑的首要条件，我更重视单位的整体形象、管理方式、员工的士气及工作气氛!我相信好的公司正是我所追求的目标。我很自信地向您承诺：选择我，您绝不会后悔。我的座右铭是：“事在人为”。相信您选择了我，那我就是安全的保障。我愿用自己的，长期工作中的实践经验为贵公司的安全出行做保障!谋求一个充份发挥自己特长的工作单位，是我的期盼。坐在我驾驶的车中，有助于您工作顺心!我愿为贵单位奉献自己的青春和力量。
祝愿贵单位事业蒸蒸日上!
此致
敬礼!
XXX
XXXX年XX月XX日
驾驶员求职申请书格式二尊敬的公司领导：您们好!
我叫xxx，没有多少文化，不过自己有着一技之长，那就是我的驾驶技术十分的精湛，在我八年的驾驶时间内，我从来没有出现过事故，可以说自己做到了行万里路，走万里安全路。在不断的驾驶中，我一直在进步，提高自己的驾驶能力，也在不断的提高自己的思想素质。
本人申请贵商会网站上招聘的行政司机职位。一次偶然的机会，我在书店看到一本《温州人赚钱哪些最有效》。我信手拿起翻了几页后，被书中温州人不屈不挠的精神所折服。我当即买下一本，回家后专心研读。近5页的书，我不到两天就读完了。每天晚上读到凌晨3点，比我当年高考还用功呀。
读罢此书后，我深刻的感受到，温州人不屈不挠的精神值得钦佩，温州人遍布全中国、全世界的商会才是温州人永远立于不败之地的精神支柱。因此，我立马在网上搜索深圳温州商会信息，发现商会正在招聘员工。我心想，这是多么好的一个机会，我也许可以为自己的精神家园服务?!于是，我毫不犹豫的将自己的简历发至贵商会的邮箱。不好意思，说了半天，还没有介绍自己的情况。我老家在贵州，去年5月从贵州农行辞职来到深圳创业。今年8月转成深圳户口。我有8家的驾龄，虽然本人来深圳时间不长，但由于自己有一部车，经常在深圳关内、关外跑，所以对深圳的交通环境还算熟悉。
以往我走过来的路，我从不后悔，我正是抱着更好的发展和更好的进步，我才从老家贵州来到了温州，我期望在温州实现我的人生价值，有更大的表现机会，也有更好的前景，国家这些年来的不断发展，我坚信只要每一人都努力的话，就一定会取得成功，我相信我能够做好!
我虽然不是温州人，但我想温州精神是全人类的共同财富。我衷心地希望商会领导能给我一个机会，让我成为商会一份子，为商会的发展贡献自己微薄的力量。再次恳请商会领导给我一个为自己精神家园服务的机会。谢谢!
此致
敬礼!
XXX
XXXX年XX月XX日
驾驶员求职申请书格式三尊敬的领导
您好：
我很荣幸有机会向您呈上我的自荐材料。本人品貌端庄，性格随和，为人诚实正直。在外地从事驾驶职业多年，持有a照，如今已有近10几年的平安驾龄，技术过硬。各种低、中、高档车型均能熟练驾驶，有吃苦耐劳的敬业精神。
为了更好的照顾8旬老母，20xx上半年本人回到故里，因受金融风暴的影响，轿车租赁生意不太景气。经过反复考虑欲寻一份开车的工作，具体车型不限，待遇等试用后再定。我真诚地期待着与您共事!
随信附上个人简历表，盼面谈。感谢您在百忙之中对我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头,更进一步!
此致
敬礼!
