时间：2022-08-16 19:43:42
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时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?
一个星期，短短一个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。我暗暗下定决心：我会做得最好的!车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在车工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。车工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，学院的学生的必修课，非常重要的也特别有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中铣工的实习安全技术为：
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名铣工必须懂的基本知识。第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累，也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
【关键词】数控车工实训教学改革；实训准备；项目实训；师资队伍
据教职成[2008]8号《教育部关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》的精神，要大力提高中等职业教育教学质量和办学效益，推动职业教育又好又快发展，更好地适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切需要。
中等职业教育机械类专业着力培养服务于机械制造业的中级技能人才，为了满足企业对人才的需求，不断深入企业开展调研，调整专业结构，改革教学内容及教学方法，不断完善学生职业能力培养，进一步提高育人质量。《数控车工》实训是机械类专业学生的专业核心内容，数控车床操作与编程是学生职业能力的重要组成部分，提高《数控车工》实训质量，对本专业学生素质的提升打下坚实的基础。
近年来，学校在国家级示范中职学校建设过程中对各专业进了一系列的改革，为了提高改革成效，本人对《数控车工》实训教学进行了探索，对本专业的实训教学起到了示范、引领的作用。
一、精选项目内容，做好实训准备
1.认真构思做好项目选择
实训项目的选择关系到课程目标是否能顺利实现。组建机械制造类专业教学指导委员会，指导委员会一定要有行业企业技术专家及教育研究专家，全程指导数控车工技能训练项目的选择。依据行业调研报告和典型工作任务及职业能力分析报告，结合数控车工课程标准，设计好中职学校机械制造类专业学生数控车工课程要达到的能力标准，结合学校自身实际认真构思实训项目，并经指导委员会专家签定认可。
2.精心策划做好实训准备
实训前的准备关系到实训目标能否顺利完成。实训前准备应做好三方面：首先，管理人员、班主任及技能指导教师应做好学生的安全教育工作，并与学生签定安全协议书，降低安全风险。其次，技能指导教师应先准备好技能训练时所用的任务书，准备好老师及学生实训用相关表册，填写好实训准备通知单并交实训车间负责人。另外，车间负责人应根据实训准备通知单认真准备实训所用刀具、量具及耗材，认真检查车间有无安全隐患，认真检查实训用设备是否能正常运转。
二、开展项目实训，呈现工作过程
树立实训即工作的思想，开展项目实训，参考机械制造企业机构设置，呈现企业员工工作过程，为了更好完成实训任务，在开展数控车工实训时可遵行以下五个步骤。
1.组建工作团队明确各自职责
数控车工实训指导教师先根据学生的实际情况，结合机械制造企业机构设置与学生一同先对学生进行分组，人数的多少可根据学校实际情况及机构设置而定，指定团队负责人，明确各小组成员的工作职责，让小组成员均能清楚自己的角色及任务并能准确的表达出来。
2.分析项目任务制定实施方案
各小组认真分析项目任务书内容，制定项目任务书实施方案。由小组负责人负责统一协调，根据以上分工，分解工作任务，明确目标，制定奖惩措施。
3.实施项目目标加强巡回指导
各小组根据实施方案经实训指导教师审核后方可实施，指导教师巡回指导，及时解决学生在实训中的问题，并对各小组及成员的工作情况作必要的记录，以备在评估时进行点评。要求学生在规定时间内完成实训任务，时间一到立即停止，以便对各小组进行公平评价。
4.任务分析总结评估完成情况
对各小组实训情况进行总结评估，评估采取自评+互评+点评的方式进行，先由各小组组长组织进行小组内的自评及互评，再由指导教师组织各小组间的自评与互评，最后，指导教师根据各小组的工作情况及总结发言情况对各小组进行点评，并兑现相应的奖惩制度，以提高学生的工作热情。
5.交替角色扮演提高协作能力
学生根据以上分组确定的岗位，采取轮岗的办法，让学生每次工作任务完成后均要进行评估，评估后下次实训可保持小组成员不变，在小组内轮岗，让学生扮演不同的角色，完成不同的工作任务，体会不同岗位的工作性质，直至轮岗完成进入下一实训任务，以增强学生团队协作能力。
三、优化师资队伍，提高教师素质
师资是学校的灵魂，加强师资队伍建设，为学校的发展，为学生的成才护航，数控车工实训指导教师何不如此，为了提高指导教师的素质，我们从以下三方面做起。
1.学习教师模范，提高教师修养
数控车工实训指导教师要不断加强自身修养，为人师表。教师及园丁，是人类灵魂的工程师，是学生成长路上的铺路石，要有奉献精神。数控车工实训指导教师要认真学习优秀教师模范事迹，不断提高自我修养，不断优化自身素质。
2.加强学习培训，提升教学能力
学无止境，教师这一职业，担负着教书育人的责任，尤其是中职学校的专业课教师，面对不断变化的学生，面对不断变化的技术，面对不断变化的就业市场，怎能不学习。我们要加强学历进修，不断提高自身学历；加强理论学习，不断提高自己的专业理论水平；加强教学方法学习，提高课堂的生动性、能动性，让理实一体化教学，项目教学等先进的职业教育方法来改变生硬的教学课堂。
3.参与企业实践，把控行业动态
【关键词】“项目式”教学 数控车工实训 应用
项目是指企业生产一件具体的、有实际应用价值的产品为最终目的的任务，是有针对性的，专门对一种或一类产品进行生产的生产流程。“项目式”教学则是将实训课程按照类别分为多个教学组，每个教学组作为一个单独的教学项目，要实行理论与实践并行的教学任务，每个教学组都要进行专门的训练，在每个类型的教学任务学习中让学生能够在不思考其他项目的基础上完成目标。“项目式”教学，就好比学生学习一样，分为好多科目，每个科目作为一个单独的教学项目，各自有各自的内容，需要进行各自的训练与学习，要让自己发展成为一个全方位人才，做到在数控车工实训领域达到真正的融会贯通，可以做到举一反三，触类旁通。
一、数控车工实训的现状
在经济飞速发展的今天，新理念、新思想、新技术引领着时代的潮流，在车工领域，也随着思想、理念与技术的革新而不断发展，数字化进程加快，数控车工实现可行性，对该行业的发展起到了革命性的推动作用，在数控车工大力发展并为各大公司所推崇后，理论知识与实际操作的衔接失调等问题也就随之出现，在进行了各番尝试后，数控车工实训项目开始推出，这使得该行业学员可以将理论与实际相连结，能够对学生的各方面能力进行较大的提升。
如今，数控车工实训蓬勃发展，也出现了许多问题，例如教学内容糅杂，各个方面的教学内容混杂在一起，使学生难以对所学内容进行很好的掌握，好比上文所说语文与数学本同是增加知识的两种科目，但却不能同时讲授意义，没有进行分类的实训无法做到精益求精，不利于实训成绩的理想化。因此，近年来许多学者与该领域专业人士提出了“项目式”教学，其目的就是讲实训内容分门别类，提高学生的学习效率，其理念在各个领域均收到了良好的成效，起到了促进与提高学生质量与积极性的作用，在数控车工实训方面，也效果明显。
二、“项目式”教学
对于“项目式”教学来说，其项目选取尤为关键，正确的项目选取，首先要与理论知识机密结合，并在此基础上留有适当的想象空间与探索空间，以此激发学生的好奇心与求知欲，使学生可以在熟悉并运用已知的所学知识的基础上进行适当的创新与摸索，对于开发学生的创新思想有着良好的助力。
（一）项目选取。下面，我们通过对《轴类零件的加工》项目教学进行分析。要求根据提供的轴类零件图，加工出要求的零件。
（二）实施分析与实施过程。首先，要对零件图样进行分析，要看懂零件图，要对零件的尺寸，大小，形位公差等进行逐一的了解；在此基础上，我们要进行加工工艺的分析，其次，我们要进行工件的定位，最后，则是主轴传送。以上步骤，缺一不可。在准备工作进行完毕后，应开始编写加工程序，并在确认无误后输入加工程序进行操作。而后，则应对工件进行加工操作，进一步地监测程序，解决监测出来的隐患，使得操作的错误率降低。分析过后，开始实施操作，对零件图进行讨论与分析，并提出操作的任务要求。将学生分为四组，每组十人（定制工艺和编程三人；操作加工四人；监测评分三人）。每小组按照编写的程序来操作机床对零件进行加工，生产处合格的零件，并进行监测评分；之后，每个小组派出代表，对本组的操作及加工过程进行介绍，并与其他小组讨论，回答其他小组所提出的疑问。
作为“项目式”教学的核心，项目式教学的实施过程则其过程中最重要的一环，更应被所有教师做重视。在项目确定后，教师就要做好对学生的动员工作，使得学生心中能够对“项目式”教学有一个良好的看法，并在教学中能够积极配合，在实施的过程中，要学生能够充分发挥自身的各项能力，努力做到最好，并且要注重全方位发展，切忌过分深入其中一门而忽略其他项目，要做到各个项目齐头发展，共同进步，争取成长成为一个全方位人才，在日后的岗位上为公司作出更大的贡献。
（三）总结评估。在每一个项目完成后，并不能算完全的结束，对于学生在项目教学内容中出现的问题与不足，应在项目完成后进行总结与评估，并且提出改正的方法，这是“项目式”教学中必不可少的一个环节，对于完善教学实践性是很必要的。好的总结评估，可以使学生找到自身的不足，并且通过总结来体会自身在教学中收获的所有先关知识，并可以通过交流来弥补自身的不足之处。教师在总结评估时，应该对学生在教学中经常出现的错误加以强调，并再一次演示并指出解决的方法，使学生可以通过总结评估再一次加强对于教学知识的掌握程度。在上段提到的《轴类零件的加工》项目教学分析中，也应该进行最后进行项目总结，学生通过进行自主操作，总结出零件由图纸到实物的整个过程，并谈谈自己的心得体会。教师可以对学生在教学中表现出的能力进行肯定，使付出努力的学生更加有自信心，可以以更加自信地参与到接下来的学习与训练之中。
三、结束语
“项目式”教学在如今的数控车工实训中已经被广泛地应用，以其可控性好、实践性强、综合性优等特点获得了众多的好评，是培养技术工人的一种良好的教学方式，可以使学生处于教学的主导地位，并参与放教学的各个环节，更加充分地掌握数控车工的全方面知识，使学生日后的发展拥有良好的前景。但“项目式”教学对于教师的要求很高，教师需要在各个环节起到适当的引导作用，要提前做到对教学内容的了如指掌，并且要使教学内容与如今社会所需要的人才接轨，不能仅仅懂得教学，更要懂得对学生的适当的引导。
参考文献：
[1]蓝兰.项目式教学在数控车工实训中的初步探索[A].学园，1674-4810（2013）04-0180-01.
摘要：车工实训教学是一门难度较大的实训技术项目，机床的高速运转带有危险性，在实训中教师不仅要让学生掌握过硬的车工技术，更要注重学生的安全操作。
关键词：车工实训；教学；安全
车工实训在我校的机械、机电及一些专业中是学生技能训练的必修课。车工实训的教学任务是培养学生在车工方面的操作技能和解决实际问题的能力。车工是一门难度较大的技术，如何在教学中提高车工实训安全和实训效率，是一个值得探讨的问题。
一、提高实训安全是重中之重
车工实训中往往应为一些因素会发生一些重大安全事故，而安全主要分为人生安全和设备安全。学生在实训中会因为车床的进、退刀，装夹工件、刀具，都要通过准确操作和协调动作来控制，如果有一闪失，工件刀具长一点短一点，退刀时间反映慢一点，自己检查注意少一点，都会出现严重事故，为了避免这些安全事故，我们必须从以下几点开始改善：
1、实训安全首先要保证人生安全
车工实训中发现安全事故首先要保证人生的安全。在实训中常有学生卡盘板手没有拿下来就启动车床；车削中铁屑飞溅伤人；刃磨车刀时磨伤手；工件的大小、厚薄、长短、形状与装夹方法的选择，粗车削、精车削的车削用量选择，包括刀具选择等安全隐患。人生安全从站立位置到操作姿势；从穿戴规范到装夹要领；从正常操作到关键时段的集中精力、敏捷可靠的操作；从学生正常行走到窜岗打闹，甚至到大的工件部件拆卸搬运及车间安全标语（如图1），都要考虑到安全，而且要有效地采用安全技术保证人身安全。
2、设备安全隐患要预防
随着科技的不断发展，车床设备也正在不断提高，有些设备价格也比较昂贵，而在实训过程中，老师和学生都需要共同的去安全操作、正确操作，保证设备的正常运行。从小的方面说，我们在实训中要从工量具的正确摆放开始，要防止出现工具、量具碰撞在高速旋转的卡盘、工件，造成严重后果，并保证摆放美观、整洁。从大的方面讲，我们应该每天进行机床的日常维护保养，保证设备正常使用、使用寿命和加工效率。
3、总结反思提高实训安全
企业进新工人都要通过厂级、车间级、班组级的三级安全教育，播放安全教育影片，上安全知识教育课等。而职业学校机械加工专业的实训安全教育，存在安全体系不够完善，内容不够深入具体，没有播放安全教育的影片，进行有效的电化安全教育等。并且针对技工学校学生机械加工专业车工实训的特点，选定或制作一套安全教育影片，制定车工安全操作规程，做到有计划、有重点、易实施、能考核，使安全教育收到实效，并在具体实践中不断进行完善。为了确保安全操作规程的实施，教师要学生完成一式两份的车工实习基本安全操作规程作业，一份学生留底，一份交给实习指导教师，使学生牢记安全操作规程，达到相互监督的作用。那么我想我们也应该总结之前经验教训，制定完成适用于我们职业学校实训方面安全体系，并在实践中计划、实施、考核和完善。
二、真抓实干提高车工实训安全效率
车工实训意在传授技能，在教学过程中如何提高实训效率，我认为应从以下几点入手。
1、强化安全技术意识教育，保证车工实习教学效率
实训前，首先需要对学生进行安全教育，只有有了安全保证才有可能提高实训效率，特别是要在意识上进行教育。无论是学习优秀的学生，还是存在问题的学生，优秀的学生要防止骄傲、麻痹，落后的学生更要把安全技术放在第一。而学生初次上实习课，使他们认识到这门课的重要性，以及让学生对这门课产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。比如：有少数同学对实训这门课不太重视，有其它的想法，作为实习教师就要针对他们做好思想工作，明确学习目的及重要性，使他们从思想上解决认清问题，并教育他们要从实际生活和现代社会需要真才实学的优秀人才方面出发，教育他们只有学好专业技术，才能走上社会，适应市场的需要。使学生在思想上重视实习课，端正学习态度，更好地完成实习教学任务。
2、不断改进方法提高实训效率
摘要：中职机械制造类专业的核心内容就是数控车工实训教学，若该课程的实训水平能够提高，将有利于学生较快掌握生产操作技能。本文结合中职数控实训教学中存在的实际问题，通过对中职数控车工实训教学现状的分析，从数控车工、机械生产的特点等方面入手，联系机械生产实际，对教学改革进行探讨，并就如何搞好数控车工实训教学提出几点具体的建议。
关键词 ：实训教学教学现状教学改革
当前数控专业学生的动手能力已达到相对较高水平，但由于教学手法单一、相对死板、上机操作时间少、实训课堂教学效率低等原因，数控专业学生还不能更好地适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。为了顺应社会日新月异的发展变化，满足企业对人才的需求以及培养能适应现代数控加工的技术人才，数控实训教学改革势在必行。
一、数控车工实训教学面临的现状
1.实训设备不齐全，学生缺乏实际锻炼
随着社会和企业对数控车工人才的需求不断扩大，学校对数控车工专业也随之进行了扩招。数控机床是一种机电一体化的新型设备，受价格因素的制约，学校购置的车床数量无法应对相对的学生数量，学生的人均操作时间大量减少，缺乏实际锻炼，无法提高学生的实际动手能力，学生毕业进入企业之后还需要第二次培训。
2.教学模式单一，内容缺乏科学性
单一、死板的教学方法无法调动学生学习的积极性，激发学生的学习热情，直接导致实训课堂教学效率低下。中职数控车工专业主要是面向初中生，对数控车床的机械结构及数控加工工艺等方面的知识不能够进行深入了解，因此对数控车床的理论认知不够充分。加之大量需要讲授的内容在有限的时间内无法合理安排，这使学生对数控技术的知识体系和内容不能够全面理解。
3.理论与实践缺乏链接
目前数控车工实训教学大多还是采用理论教学与技能训练相脱节的传统的学科式教学，学生所学的理论知识与实践不能够很好结合。许多学生对于数控车床的认知只是书面认知，并没有进行深刻的理解以及实际的操作，动手能力普遍较差，难以适应企业的要求。
4.缺乏项目实训
现阶段大多数控车工实训教学都是校内实训，在校期间学生与企业之间几乎是“零接触”，对企业的生产流程和管理制度不甚了解，以至于参加企业实训后不能够快速适应，增加了企业的管理难度，不利于提高企业的工作效率。
二、为何要进行实训教学
好的实训教学质量有利于提高学生的全面素质和综合职业能力。为了适应企业的需求，学生不仅需要有理论知识还需要具有熟练的操作能力。中职学校区别于普通学校的一个显著特征就是重视和加强实训教学，因此在数控车工一体化教学环节中实训教学尤为重要，数控车工老师应当认真思考怎样让学生学好这门课程。
为了适应技能型人才的需要以及满足企业对人才的需求，必须找到完善学生职业能力培养和提高育人质量的方法，实训教学就是非常有效的方法。数控车工实训的质量若能提高将会对本专业学生素质的提升打下坚实的基础。而且近年来一些学校对数控车工实训进行了改革探索，起到了很好的示范和引领的作用。
三、数控车工实训教学的改革方案
1.改革实训教学模式
传统的教学模式已经不能适应社会发展以及现代数控车工技术发展的需要，所以必须改变传统的教学模式，全面实行理实一体化的教学模式。为了将课程的理论教学和实践教学融为一体，学生可以在“做中学”“学中做”，老师可以在“做中教”，教学目标和教学任务均在实验室或实训车间来完成，真正将理实一体化的教学模式应用到实际当中。
2.应用数控仿真系统，解决设备不足带来的问题
由于数控机床设备不足，学生实际操作时间少，再加上抽象和枯燥的编程无法激起学生学习的热情，尤其是在学期初，学生若直接进行实际操作的话，不仅会损害机械、浪费材料，更会对学生的人身安全造成威胁。若能利用数控仿真系统进行教学，可以将学生所编程序利用仿真系统进行模拟加工演示，这样能直接看出学生所编程序的错误。而且学生能直接看到机床操作面板的使用和零件加工成成品的过程，学生能够快速学习和掌握操作方法。再者，利用数控仿真系统能够降低成本，提高实习效率。而且因为数控仿真系统可以让学生进行程序校验，这样就可以减少因操作失误而引起的安全问题，从而使学生的人身安全得到保障。
此外，应用数控仿真系统，能使有限的资金得以合理地利用，提高实训教学的质量，促进实训教学水平的提高。
3.壮大师资队伍，提高教师素质
任何学校的发展、学生的成才都离不开老师的教导，说老师是学校的灵魂都不为过，所以壮大师资队伍，提高教师水平是重中之重。数控车工实训教师必须提高自身素质，加强自我修养。
时代是不断发展变化的，学生也是不断变化的，所以老师也要不断学习来提高自己的理论水平。要创新教学方法，改变生硬的教学方式，充分发挥学生的主观能动性，激发学生的学习热情。
对于中职学校来说，专业课教学就是职业学校的生命力和学生就业的保障。提高教师的技术水平能使学生得到更好的发展，把握住数控这个行业的最新动态，走在这个行业的最前沿。要想提高本专业的技能训练水平，必须让教师走在行业前列，让实训指导老师积极参与企业实践，对本专业对应的行业企业进行调研，不断开发新技术。
现在，机械制造业在不断发展，我国也正从制造业大国走向制造业强国，所以数控技术的各类人才拥有大量的企业市场，按照这个走势，数控实训教学改革是必然的。当然要探索及应用一种新的实训方法不是一蹴而就的，需要相关制度的保障和本专业教师的不断努力。
4.落实数控车工实训教学的理念
（1）学校必须重视实训教学。作为中职学校的核心主课的实习是极其重要的环节。学生必须知道实习在教育中的重要地位，要不遗余力地努力学习。这门课程一旦落下不仅会影响后续的学习，更会给今后的工作带来负面影响。
（2）学校要加强与企业之间的合作。这样就能实行理实一体化的教学方式，学生进入相关企业实习的时候就能将在学校所学的理论知识运用于实践，加深对书本内容的理解，提高学生的动手能力。另外，学校可以根据学生的表现给予适当的奖励来提高学生的积极性，让学生能够将更多的热情投入到实习工作中，提高工作效率。
（3）学生要有随时记录的习惯。不管什么专业理论知识很重要，数控车工也不例外。但是作为数控车工这个专业来说，光有理论知识是远远不够的，必须要有实践技能作为支撑，通过实践活动达到巩固理论知识、掌握操作方法等目的。此外，学生在数控车工实训操作中要学会随时记录，以便实训后能够对其做出总结。
四、小结
总而言之，实训教学虽是一门科学，但同时也是一门艺术。为了能够在有限的时间内合理安排教学内容，老师必须结合实习的特点和学生的实际情况来提高学生的学习能力及学习效率。学生在实习中总结经验，在数控车工实训教学中能够提高技术能力、实际操作能力。现在我们对实训教学也有了进一步的认识和了解，为了适应社会发展、企业发展的需要，数控车工实训教学改革是势在必行。
参考文献：
[1]郑颂波.中职数控车工操作实训教学改革的思考[J].中小企业管理与科技,2014(3).
[2]郑韵虹,陈进武.浅谈中职学校数控车工的实训教学[J].科技息,2011(27).
【关键词】项目教学法 数控车工实训
【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2013）04-0180-01
数控车工实训是数控专业最主要的实训课程之一，它直接影响着学生对数控专业知识的掌握程度。但学生对知识的综合运用能力差，学习主动性差，缺乏分析问题、解决问题的能力。如何提高学生的技能水平和综合素质，是技工学校一直在探索的一个具有现实意义的课题。
目前，项目式教学法越来越广泛地被应用在各种学科上。项目式教学是将某门专业课程按类别分为若干技术或技能单元，每个技术或技能单元作为一个教学项目，实行理论、实践一体化的单元式教学，每个单元教学都以应用该项技术或技能完成一个作业来结束。基于这种模式能把理论和实训较好地相结合。本人尝试在数控车工实训课程中运用项目式教学，主要体现在：
一 项目是教学内容的组织者
根据学以致用的原则，企业需要什么样的人才，我们就培养什么样的人才。我利用学生假期社会实践的机会对企业进行调查了解，根据企业对学生技能的需要，选择代表性的知识生成典型问题，总结成项目进行教学。以本校现有设备作基础，把数控车工实训课程整合为以下七个实训项目：
项目序号 实习项目内容
项目一 数控车床控制面板基本操作
项目二 加工工艺路线的分析与工艺准备
项目三 华中数控系统编程的基本知识
项目四 基本功能指令的应用
项目五 简单循环功能指令的应用
项目六 复合循环功能指令的应用
项目七 螺纹切削功能指令的应用
在具体的教学中，每个实训项目都可以细分为具体的教学模块，每个模块又可细分多个任务，以项目二加工工艺路线的分析与工艺准备为例，就可以设计如下项目模块：
模块一：零件加工工艺与工艺准备 任务一：识读零件图
任务二：加工工艺分析
任务三：毛坯材料准备
任务四：刀具准备
任务五：工艺路线分析
模块二：对刀方法 任务一：识别各种刀具与刀具基本知识
任务二：掌握各种刀具的刃磨方法
任务三：刀具的装夹方法与注意事项
任务四：掌握各种对刀方法
课堂教学围绕这些具体的教学任务来展开教学，并在完成每个教学任务的相关知识点的讲授后进行单项教学的实训以巩固每一个专业技能。
二 项目是教学过程实施的带动者
数控车工实训每个教学项目的教学流程可划分为三个阶段：教师设计和布置任务；学生探索和完成任务；完成任务的评价与小结。教师要根据该课程的目标，结合学校的实际条件，分析学生的综合素质，提出一个合理的实训项目，让学生应用专业知识与技能去完成。例如：“华中系统数控车G71编程指令”这一章节的内容，我们可以把它设计为项目六“复合循环功能指令的应用”中的任务一，在讲授前让学生把指令的格式、内容预习一遍，对比“简单循环功能指令”的格式，初步认识“G71”这一指令，然后在课堂上讲解指令，介绍指令的应用方法；第三步是把学生按照强弱结合、由强带弱的形式成立项目小组，要求学生分工完成程序的编制、修改，安排他们到机房进行模拟软件操作，仿真该任务的实训过程，以检查程序的合理性；最后，让学生每人分岗完成对刀、程序的录入、实际加工，还要求通过小组成员之间的分工协作，总结本任务的重点、难点，整理实训报告。在整个过程中，老师是引导者，当学生遇到困难时可以给予适当的提点，充分发挥学生的学习和动手能力。
在项目式教学的应用过程中，由于本人对这种教学模式理解不够深入、积累的经验不够丰富等原因，出现了几点不足：（1）在整个学习过程中，学生的考核是以技能操作为主，没有对学生的综合素质作有效的评价。（2）设计的工件虽然能应用指令，但实用性不强，学生对真实的零件加工仍认识不足。（3）对学生吃苦耐劳的职业精神培养不够。
项目式教学是适合培养技工教育的一种好的教学模式，能把学生放在主导位置，并能让学生充分参与每一个环节。但它对教师的要求很高，教师必须要有真材实料，也要充分了解企业的真正需求。虽然目前还在初步探索阶段，但我相信，项目式教学会越来越被广泛地应用到数控车工实训中。
参考文献
[1]吴言.项目教学法[J].中国职业技术教育，2003（7）
关键词：车工实训；教学模式；巡回指导；交叉分组
中图分类号：G648 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2013）02-0277-02
车工实训课程是机械加工、数控等专业的重要专业课程之一，从学生学习情况来看，以教师为授课主体的现状依然没有得到完全改变，学生的消极厌学情况依然没有得到彻底改观，仍然存在着教学效果差的问题。针对这些问题，笔者开展了有效课堂教学模式研究，探讨以学生为主题，教师为主导的课堂教学模式，充分调动学生学习的积极性，开发学生的想象力和创造力，变“要我学”为“我要学”，全方位提高学生的职业能力，提升学生职业素质和岗位技能，适应社会不断发展变化的要求。
1.课前准备
课前准备包括教师备课和学生自学，一般实训课采用项目教学法，把学生进行分组，教师要提前布置任务，学生要写课业设计，教师要写详细规范、切实可行的教学设计。要筹划好整个教学的全过程和各个理论教学环节和实训教学环节。备课不仅要备知识、还要备思想、备学生、备安全，提高教案的可操作性。要根据学校现有的设备资源情况，学生的实际水平，确定恰当的课题，详细的实训任务及工件图纸，引导学生学学会制定切实可行的车削工艺过程，要备齐相应的工具、刀具、量具、夹具和工件毛坯材料。实训动手操作可能发生的各种突况和安全隐患，要制定出相应的应急措施。
2.精炼讲解
要用最短的时间，最简洁的语言，用最短的时间完成讲解过程。讲解要紧扣主题，层次清晰，主次分明，突出重点，生动有趣，富有逻辑性，哲理性和启发性。操作要领、注意事项讲清楚、安全和纪律要求要须做为每节课必讲的内容。
3.准确示范
示范操作是实训教学至关重要的一环，通过研究，教师在车床操作示范时，人数不能太多，由于每班30人以上，要求教师把学生分组重复2次示范操作，示范演示动作、手法、姿势一定要准确规范，不带任何不良习惯。示范速度要适中，使学生看清每一个动作和手势，先作分解动作，再作连贯动作，有利于学生学习和模仿。讲清每一个动作的特点、要领和关键，及发生操作不当的原因及后果和防止方法。对工件的装夹、车刀安装、工件毛坯的选取，切削量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放置都要提出严格的要求，培养学生文明规范，科学严谨的工作作风。
4.巡回指导
巡回指导是车工实训课堂中时间最长的重要教学环节，当组中一人上机操作时，其他人不能擅离工位，要认真观察别人操作的姿势和手法，为自己操作时作好充分的思想准备和技术准备。要求学生要整齐穿着工作服，各种工、夹、量具、车刀及原材料要正确使用，整齐放置，绝不允许乱拿、乱用和乱放。要多做思想工作，把思想教育渗透到整个实训教学过程中。要教育学生守纪律，讲道德，勤学习，肯吃苦，团结协作，乐于奉献，努力提高学生的综合素质。在巡回指导中教师必须做到"五勤"，即腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥教师在课堂上主导作用。巡回指导中的"五勤"就是教师不断在课堂巡视中检查学生的操作姿势和操作方法是否正确规范，在检查中发现问题及时解决，对学生练习中存在的共性和个性问题及时总结指导，并在此基础上强化要领，从而加快技能的巩固和掌握。巡回指导中腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。
5.资源配备
每班上车工课配备1个车间，每车间隔10台车床， 3-5人/车床；每车间有1-2名实习指导教师，配合主讲教师指导学生实训，主讲教师每次课前要与实习指导教师沟通，明确本次课题的内容、安全规范、操作要领、指导要点等内容。
6.交叉分组
学生在车间实训时，每班分9个学习小组，每组1台车床，占用9台车床，余下1台供教师示范演示或临时安排学生使用。当教师示范时，学生人数较多，再把9个小组的学生交叉分成A、B两个教学演示组，演示组是从每个学习小组中抽取1-3名学生组成。每个工位对应一个学习小组，好比工厂的生产班组，角色扮演，加强对学生的团队精神培养，一个小组每个人轮流扮演生产组长、质检员、安全员等角色，每个学习小组模拟工厂的倒班生产，从清洁、上油、调试、刀具和量具准备到加工工件，全组同学都要参与，时刻都有人指挥、有人主操、有人质检和安检，当观看教师示范时，A组的1-3名同学先去，余下的B组同学继续在车床操作，A组同学返回后，继续小组合作，教师下一次示范时，B组的同学就可能带着A组同学存在问题去学习，这样的交叉分组保证了车床的利用率和观看教师示范的效果。
7.总结评比
每一个工件的完成，都应对学生的实训成果作出评价。如车刀的选取、刃磨和安装，工件毛坯的选取和安装，量具的选用和检测方法，车床操作的方法和熟练程度，工件加工质量和时间，还要包括安全、卫生和纪律。学生只有通过上一课题考核后，才允许进入下一课题的练习。对于个别不及格学生要采用补课和个别辅导的方法，促使其达标。掌
握每一个学生的操作技能水平，全面提高教学质量。通过对学生工件的评分，针对学生容易出现的问题，与学生共同探讨，互相交流，总结成功的经验和体会，讨论出现的问题，分析造成工件差或报废的原因。让学生了解不合理的工艺和车削方法所造成的后果，懂得要获得较高的加工质量和熟练正确的操作技能，必须养成细心、认真、严谨的学习作风，从而不断提高车工操作技能。
8.规范与创新
中职教育实施“双证”教学，学生毕业时获得“毕业证”和“中级工证书”。两个证书，教师课堂教学要注重培养学生的职业能力，提升学生职业素质和岗位技能，适应社会不断发展变化的要求。在教学中规范与创新是辩证的关系，不断地在规范中求创新发展；把创新的成果规范到教学中去。在"双证"制情况下，车工实训课程在前三个学期，注重对学生知识、技能、情感态度和价值观的三维目标培养，不断创新课堂教学方式与方法，再把先进的理念与方法规范到课堂中去。第四学期对学生技能鉴定进行强化训练，教改重点是规范课堂教学，使课堂教学更加有序、安全和有效。如何把握规范与创新的关系，是今后长期教改的一个重要课题。
参考文献
[1] 陈荣：浅谈车工教学中培养学生的创新能力，《职教论坛》，2010年第14期.
[2] 周炬：车工专业“理实一体化”教学方法探析，《辽宁教育行政学院学报》，2011年第6期.
[3] 陶立环：以岗位需求为导向 改革车工实习教学模式，《现代农村科技》，2011年第4期.
一、差异化教学的意义
随着中职教育改革和时代的发展，中职教育发展走上快车道，目前的中职学生也由原来普遍的学习能力“困难生”走向多元化。学生的个性差异、职业定位、技能需求的不同决定了专业培养需要满足不同的培养需求。比如，在一个班级中就会同时存在不同需求的学生：有的学生适合学习基础技能，取得职业资格以满足就业需要；有的学生愿意通过学习工种技能，参加技能高考；有的学生愿意通过参加中职技能大赛来磨练自己，提高自己的技能水平，未来走向社会在专业上能独当一面。那么这三类学生在同一课堂教学下，如何能都各取所需，各取所得呢？这正是差异化教学想要达到的目标。根据不同的教学目标和技能要求去培养学生，因人施教，因材施教，最充分利用课堂，有效提高实训教学质量。
二、差异化教学的实施过程
1.培养目标的差异化
为适应不同学生的技能发展需要，在车工专业的实训教学过程中，将实训班学生根据学生的个性特点、职业认知、职业规划、职业需求、就业愿景等分为三组：等级组，技能组和大赛组。等级组以就业为目的，培养学生取得初、中级车工职业技能资格；技能组以参加技能高考为目的，培养学生通过车工工种的技能高考继续升学；大赛组以参加大赛为目的，培养技能大赛的选手。
2.教学目标的差异化
在车工实训开始时，指导教师会给学生全面讲解车工专业的职业特点、职业范围、职业发展等，由学生自愿报名，初选学生，分为三组（以班级40人）：等级组占50%（20人），目标是掌握车床的基本操作方法和车刀知识等；技能组占40%（16人），目标是掌握基本车削理论和熟练车削技术；大赛组占10%（4人），目标是熟练的车床操作技能和较高的车工技能水平，取得高级车工资格。
3.教学过程的差异化
指导教师在实训教学过程中兼顾教学管理统一、教学组织一致的情况下，在具体的指导中采用不同的教学方法、教学进度及教学模式。
对等级组的指导以手把手、反复指导，重视基础、淡化原理，强调项目任务的完成；对技能组的指导以强化技能、巩固理论、理实一体，强调技能高考操作件的完成；对大赛组的指导以点拨重点，强化质量与速度的结合，开拓学生的创新思维和技巧应用能力。
4.训练内容的差异化
等级组的项目训练内容以车工中级职业资格标准为依据，掌握车刀刃磨、车轴、套、配合件、三角螺纹等；技能组训练内容以技能高考大纲为训练基本要求，增加切削用量、质量分析等理论知识量；大赛组训练内容是以车工高级职业资格标准为依据，高质量、高数量的针对性车削训练以应对参赛要求。
5.考试考核的差异化
考试考核是检验教师教学水平和学生学习效果的手段，采用以过程评价为辅、结果评价为主相结合的评价形式。
在过程评价中，等级组评价学生的学习兴趣；技能组评价学生的学习态度和精神，大赛组评价学生的戒骄戒躁、虚心学习、克服困难的竞争意识。
在结果评价中，等级组以实训期末车削工件质量来评分成绩，技能组以技能高考模拟题目成绩为评分成绩，大赛组以模拟技能大赛题目按评分标准来评分成绩。
三、差异化教学优势及效果
车工实训差异化教学是在以往车工实习一体化教学基础上探索、实践形成的教学模式和方法。这种方法改变了原来那种车工实习“一刀切”的教学，避免了“困生不想吃、好生吃不香、优生不够吃”的弊端，使每个学生都有所收获，也使各层次学生都能有成就感和荣誉感。
关键词：关键词：高职；车工教学；教学效率
高职教育是素质教育的重要一环，与高等教育相比，其教学目的明确，教学时间短，能够培养更多的应用型人才。但是高职教育中也存在一些问题，例如课堂教学中理论知识比例大，教学内容枯燥乏味，实训课程少，学生的学习兴趣低，等等。因此，应立即着手改变这种教育模式，设置实用性较强的教学内容，并为学生提供更多的实践机会，以全面提高学生的素质和能力。
一、高职车工教学质量低的原因分析
1.师生间缺乏交流互动
课堂是教师与学生交流的主要平台，教师和学生应畅所欲言，共同研讨教学问题，创造良好的教学氛围，教学效果才能够得到保证。教师要鼓励学生勇于表达自己的想法，从中找出学生知识的遗漏点，并帮助学生加以补充和完善，这样车工教学才会有意义。但是，很多教师忽视了与学生的交流，在课堂上经常唱独角戏，不给学生留有思考和发言的时间。导致学生无法跟上教师的思路，心中的疑问始终得不到解决，长此以往，学生对车工的学习兴趣会大幅降低，学习成绩也会随之下降。
2.教学方法较为落后
目前，车工教学仍然以书本为主，教师大多数的时间只是复述书本上的内容，教学采用板书+笔记的形式，将重点内容写在黑板上，让学生抄写。教师没有应用先进的多媒体教学，让学生边听边看边记忆，帮助学生理解理论知识，没有引入任务驱动、项目讨论等新型教学方法，为了赶进度，不管学生的接受程度如何，一味超前讲解知识，又没有设置复习和总结课，理论教学的质量始终无法得到提高。
3.理论与实践缺乏联系
在车工教学中，很多教师采用的教材落后，与当前实际情况不符，学生实践中理论知识无法得到验证，实践能力也不能有效地提高。而且实践课通常是在理论教学任务全部完成之后，学生对先前学过的知识大部分已经遗忘，无法保证操作严谨、准确。车工教学最主要的是实践课，实践课程的设置不合理，理论与实践脱节等问题都会不断弱化教学效果，造成学生实训能力的持续降低。
二、提高高职车工教学效果的策略分析
1.增强教学内容的实用性
高职院校应因材施教，选择合适的车工教材，必要时可由教师编写教材，根据当前行业的发展不断改进和完善教材内容，使教材始终与时俱进，为车工教学提供科学的依据。教材要与高职院校现有的车工设备相契合，这样学生就可以边看教材，边学习设备的工作方式，很多问题都可以在教材上找到答案，为学生的自主学习创造良好的条件。教材应以模块化的方式设置，相关联的知识点共同组成一个知识模块，在模块的教学过程中要穿插多个实训任务。教师可以将课堂搬到实训基地，一边传授学生操作要领，一边规范学生的动作，让学生在学习模仿中养成乐于动脑、动手的良好习惯。
2.以就业为导向深化教学改革
高职教育的最终目标是为企业输送应用型人才，因此车工教育应始终以就业为导向，所设置的教学内容都要符合企业的需求。高职院校应加强与企业的合作，获得企业的资金支持，在校内建设实训基地，学生可以在闲暇时自由出入基地，锻炼实践能力。高校还可以邀请企业中的技术人员到校内讲座，宣传企业先进的生产技术，使学生了解车工生产的运作方式，为就业打下良好的基础。
3.提高师资水平
好的师资队伍是高职教育得以发展的必要保障。优秀的教师应该在传授专业理论知识的同时，有效进行实训指导，培养学生的应用能力。高职院校要加强教师自身技能的提高，增进师生之间的交流与互动，为车工教学创造更加和谐、多元化的学习平台。另外，针对车工生产的特点，应用现代化教学设备如录像机、投影仪等进行直观教学，增强学生的感性认识。播放相关操作的视频，将车工生产过程更真实、直观地展现于学生面前，从视觉、听觉、触觉等多方面调动学生积极性，培养学生的观察力、想象力、模仿力，加深学生对车工生产的理解。
高职院校应重视车工教学的改革工作，加大对教学改革的投入力度，培养高素质的教师队伍，制订科学合理的教学方案，采用多样化的教学手段，激发学生的学习兴趣。高职院校还应加强校企合作，互利共赢，在培养学生成才的同时为自身创造更多的经济效益和社会效益。
参考文献：
