时间：2022-04-14 06:26:07
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实习能让学生在实践中得到锻炼，从而更加明白社会、企业所需。今天小编给大家为您整理了金工实习报告铣工总结，希望对大家有所帮助。
金工实习报告铣工总结范文一一、实习时间：20_年X月2日至X月6日
实习地点：邵阳学院机械实习工厂
实习单位：电气工程系12电气工程及其自动化 实习目的：此次金工实习可使学生理论联系实践，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。
二、实习过程概述;
在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上接触不到的知识，在八个小时的实习时间里有老师耐心且详细的教授与指导，我们能够很快掌握每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次伤害事故，每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。
三、主要实习岗位和实习内容;
1、车工实习
车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式知道车床型号含义熟练车削加工操作。车工安全知识上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。 开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实习如何车螺纹最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们开始加工。 车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。如果是把工件车的太大那还可以继续车到合适大小如果车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件铁锤和螺母。 车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只
有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会能力更强。
车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话 ，就是废品了，切断后重新做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了很多废品，但最后我们还是都做出了合格的作业。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
2、刨工和铣工实习
在车工的实习过程后，我们还花了一天的时间练习了刨床和铣床。实习老师只是让我们熟悉一下刨工，在钳工实训中我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小锉刀推到中间位置时两手压力相同继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加
压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为钳台要放在便于工作和光线适宜的地方钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。使用机床、工具如钻床、砂轮、手电钻等要经常检查发现损坏不得使用需要修好再用。3台虎钳夹持工具时得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准但却是我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作还要有力气还要做到位那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉锉到中午时整个人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累时却能看见老师在一旁指导并且亲自示范他也是满头的汗水气喘呼呼的看到这每每给我以动力。之后看着自己的加工成果我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
铣床的工作部分是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。
3、磨工
接下来我又进行了磨床操作的学习。铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广选择不同的铣刀和工件装夹方法可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中让我了解了铣削加工的基本操作方法用途让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。磨削时可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂
轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。按照磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;按照磨削时砂轮工作表面的不同平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式磨床相应地则提供各种磨削方式所需的磨削运动。指导我们做磨工的老师说，磨床的操作比我们实习做的其他几个工种的危险系数要高，因为磨床的砂轮转速高，打磨工件时产生的温度也很高，一旦出了问题会对我们的身体产生极大危害，所以我们要非常认真的进行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要领之后我打磨了几个工件，老师检验是还行。
四、实习收获和重要心得体会;
一共五天的金工实习结束了，金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。实习中感触最深的就是各个工种加工的必要性，工种间不是独立进行的，而是相互联系、相互制约。上一工种的加工是否合理会影响到下一工种的加工。制造业当中都有适合它们自己的制造方法，这些方法简单合理又非常巧妙。它们都是人类智慧的结晶，人类经过几千年所创造出来的文明。于是，我不禁感慨人类文明的博大精深!总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。 总而言之，虽然在五天的实习中，我们所学到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程，我们所学到的都是基础中的基础，最后感谢机械系及指导老师给了我们这次实习机会，以及工厂师傅对我的指导。
五、存在不足和建议;
实习用的机器虽然对于我们来说是新鲜的，但却没有跟上现在工业的步伐。估计这些机器在真正的生产中生产效率不会很高。实习的时间还是短了一点，我们对操作要领是掌握了，但并不熟练，这不利于我们实际操作时对遇到未知问题的解决，因为时间短，我们基本没遇到什么问题。建议是机器能够再新颖一点，跟上时代的步伐，我知道这很难，但尽量吧。实习时间也要弄久一点，不然可能有些同学可能都还没掌握实习就结束了。
金工实习报告铣工总结范文二为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20_20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工、铣工
车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观
在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以后自己开始动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。
总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
金工实习报告铣工总结范文三短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。
一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的, 所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。
第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。
钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。
刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。
钳工还需要人的耐性。
钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。
最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。
最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。
第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!
当看到我们自己的作品得到满分10分时,焦虑烟消云散，快乐接踵而至。
数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。
数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等
可见，理论重要，但是实践更重要!
数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。
编程指令不是很多，如f是机床的自动进给功能，s用于设定主轴转速，t是机床刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸，寻找合理方案，然后再编程，要认真细致的编程，尽量不出错。
特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上，以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。它适应性强，加工范围广，可以达到“以柔克刚”的目的，但由于能量来源，经济性的考虑，要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花，从而产生大量的热，使工件熔化，已达到加工目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。
特种加工是最后一项，其在未来将发挥越来越大的作用。
在此感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，我们受益匪浅，本次的金工实习——令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。
我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人建议。
1.延长实习时间,总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。
2.十分先进的设备没有见到。
钳工实训
钳工是我们第一个实训的工种，也是一个实训工种中最累的一个工种。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一个16×16的9cm长的方刚手工挫成14×14长8.5的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废，即便是很小心，我还是因为下挫的力度稍大了一些在作品即将完工的时候犯了一个致命的错误，挫伤了一个导角。为了保证能交上一个合格的作品，我又重头开始：锯毛坯，错毛坯，，量长度，量厚度，磨光斜面，打导角，钻孔，攻丝，安装，每一个步骤都要求细致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻丝的方向和方法都有要求，这不是凭空的规定，而是师傅们留下的宝贵经验。经过师傅耐心的指导和自己的不断摸索，同时借鉴了其他同学的方法，我终于有了自己加工零件的做法，在四天时间里成功做出了一个较为合格的作品，当然这个作品也有一些不足之处，因为材料有限，整个榔头比例失调，看上去不是很美观，但整个作品也在本组获得了最高分。
车工实训
车工实训是我组第二个实训项目，用时三天，目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。工作不是很累，但要车出一个合格的作品还需要花的量时间来练习。我们小组七人一个车床，时间紧，任务重，同学们都认真对待每一次车床操作，车工实训的任务是车一个手柄，因为车床是精密加工机器，所加工出来的工件公差范围小于±0.5mm，其中最难的部分就是车圆弧，双手必须配合好，稍有不稳妥的地方就有可能产生不可挽回的损失。一次在联系中我眼看就快成功了的作品，一个不小心退刀失误切去了手柄的大半，整个手柄就在关键时刻功亏一篑。车工的要点就是掌握进退刀的速度和厚度，进刀过快会打劈木料，过慢又影响加工手柄的用时，进刀过厚会使工件的表面粗糙，过薄也会使加工次数增加，浪费时间，影响成绩。经过紧张而有序的学习和实践我已在三天内掌握了车工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核过程中我的作品整体比较完美，但因为加工出的工件厚了一毫米被重扣了分数。还是那句话：熟能生巧，学到皮毛的技术没有什么值得我骄傲的，只有不断的学习和训练才能使自己更优秀。
整个实训中就属焊工实训最伤眼睛，如果保护不得当眼睛就会红肿流泪，还好，师傅教了我们如何保护自己，我的眼睛才算逃过了一劫。焊接看上去并不是很难可轮到自己才发现不是想象中的那样容易。一开始我连电弧都打不着，在师傅的耐心帮助下我终于顺利突破了打电弧，引电弧的难关。焊接的优劣取决与焊缝的平整度，如果在焊接时手感不好或是焊接的方法不正确都会使焊点错位，焊缝移动，焊线扭曲，为了攻克这些难关我虚心向师傅求教，在师傅的指点下我的焊接水平逐步提升，从起初的歪七扭八到最后的平整均匀我付出了很大的努力，同时我还发现一个窍门，在焊接过程中先把与焊钳连接的电线梳理好，这样方便焊接时焊钳的移动，也可以保证焊缝不被碰开。经过三天的认真学习我的付出得到了相应的回报，我得到了本组最好的成绩，这对我来说又获得了一次成功的喜悦。
短短的两周金工实训时间很快过去，我在学到了知识和技能的同时还学到了许多方法，在理论学习的基础上通过实践对知识有了更深一步的了解，也在实际环境中锻炼了自己，为以后的工作打下了很好的基础，总之，我这次金工实训达到了本次实训的目标和要求，在实训中受益颇深。
关键词：卓越工程师 金工实习 模块教学法 钳工 教学方法
中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）09（b）-0143-02
改革开放以来，我国的高等工程教育取得了巨大成就，培养了成千上万的工程科技人才，有力地支撑了我国工业体系的形成与发展。
大学生进行金工实习，是为了对机械制造的各种方法有一个初步了解，为后续专业课程的学习做好准备，是工科类学生一个非常重要的实践环节。通过金工实习，使学生们增强对工程的感性认识，培养工程意识和劳动观点，以逐步获得工程技术人员应具备的基本素质和能力。
1 卓越工程师培养计划实施的背景和主要任务
教育部“卓越工程师教育培养计划”（简称卓越计划）是贯彻落实《国家中长期教育改革发展规划纲要（2010―2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010―2020年）》的重大改革项目，也是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措，旨在培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新国家和人才强国战略服务，对促进高等教育面向社会需求培养人才，全面提高工程教育人才培养质量具有十分重要的示范和引导作用。
“卓越计划”实施提出的主要任务是：
（1）创立高校与行业企业联合培养人才的新机制：产学合作。
高校和企业共同设计培养目标、共同制定培养规格、共同建设课程体系和教学内容、共同实施培养过程、共同评价培养质量。
（2）创新工程教育人才培养模式：做中学。
学生培养分为在学校和在企业两个部分，在企业学习累积一年左右，结合生产实际做毕业设计。
2 模块教学法在钳工实习教学中的运用
2.1 设计思路
传统金工实习教学中，钳工基本技能的训练，主要是划线、錾削、锯削、锉削、钻削、螺纹加工和装配等基本操作，实习内容为1个或若个作业件，完成从粗加工毛坯、到精加工作业件的完成。
实习中发现，带教老师在进行相关内容的授课、示范讲解后，学生们在实际操作的过程中，只会机械的完成训练，对加工工艺的认知和运用，都是被动的。因此，提高钳工实习质量、改进钳工实习教学方法的关键所在，是钳工指导老师在实训过程中，把学生们从机械的训练改变成具有一定主观能动的实训，在提高学生动手能力的同时，要以加强工程能力为目标。在实习内容安排上做到先易后难，有一定梯度，主要作业件在具有独立性的同时，又具有连续性，使各模块之间又相互联系，在此同时把握好重点、难点，做到重点突出，难度可控。
2.2 教学图样设计
钳工实习的教学内容，教学大纲有具体的要求，选择那些既符合实习教学大纲要求，涵盖钳工实习教学主要技能训练要求，又能与教学进度紧密结合的零件，作为训练项目，是我们设计钳工教学图样的主要思路。
模块教学法强调理论与实践相结合、重视学生的能力培养，以学生的基本功训练为核心。经过多次研讨，我们将钳工实习内容划分为5个模块，每个模块4个学时；每个训练模块的图样在内容、精度要求和工时上进行变化，后一次训练既是独立的，又是和前一次训练有一定的联系，又具有衔接性。
在进行每个模块训练之前，先带学生观看本环节方面的教学录像（资料片），再由教师做现场示范，详细讲解本模块的内容。示范讲解操作的要点、注意事项。然后学生分组练习，教师做巡回指导，针对发现的错误和不规范的动作即时纠正，使学生养成正确的操作规范。
如在四方锉削训练模块中，先按尺寸锯削下料，然后再锉削尺寸，实习目的是让学生们初步了解和掌握钳工的划线、锯削、锉削这3个基本技能。
通过5个模块的训练，要求学生掌握划线、锯削、锉削、钻孔、螺纹加工等钳工基本的操作技能，达到实习教学大纲中要求的基本技能水平，这样也就形成了钳工基本技能训练阶段的教学内容。
同时，在某个模块实训结束时，对学生们提出一些要求，让他们利用各种资源，进一步探索有关钳工更多方面的知识，扩展学生们的思维，激发学生们的好奇心，为下一次训练做准备。
2.3 模块教学法在钳工实习教学中的效果
传统技能训练的教学，对学生的评价往往是“一件”定能力，定成绩，也就是用一个工件成绩，决定学生技能的高低，显然具有偶然性与片面性。在实施卓越计划教学过程中，我们特别注重过程评价，先进行作业件好坏的评价，最后再根据整个教学过程，来综合评定每个学生的成绩，综合评价学生的能力、表现。
以往钳工实习，终日重复单调的技能操作，整个过程围绕手锤加工这一特定的教学目标任务，将技能训练过程所需的理论知识融入到技能训练之中，只体现了实用性、针对性，内容枯燥，方式固定，不能充分使理性知识与感性知识得到有机的融合，学生们普遍学习热情不高。
而采用模块化教学法，同样也是小锤加工，但学生们学习目标明确，零件加工仿真度高，再加上每个环节考评的实施，最后形成“产品”或“作品”，给学生技能训练过程注入了活力，提高了学生的实习兴趣与热情，同时也充分发挥了其自身潜能。每个学生最终完成一把漂亮的小手锤时，个个爱不释手，成就感溢于言表。
整个教学过程围绕一个个模块展开，以学生为主体，教师为主导。教师在教学过程中，起组织协调、示范、引导作用，把理论教学与实习操作实践教学有机地结合起来。
每个模块集中在一个时间段内，完成基本理论知识到实习操作技能的全部教学内容，实现了理论教学与操作实践的一体化，使学生从中获得必要的理论知识和操作技能。加速了认识过程和能力的培养，克服了传统教学过程的枯燥乏味，增强了学生学习的兴趣和学习动力，提高了动手能力。
3 结语
“卓越计划”实施两年多来，实践证明，取得了比较好的教学效果，通过运行使卓越班的学生基本操作技能普遍提高，动手能力强于非卓越班的学生，但对带教老师也提出了更高的要求，带教老师要不断提高自身的理论水平和实际操作能力，以卓越教学方法为中心编写教案，更加耐心、细致的安排好教学环节，必须对每一步骤的内容进行精心设计。
在教学过程中，实习教师还要有全局观念和安全意识，对学生要加强入门指导、巡回指导、结束辅导、安全教育等指导。带教老师要加强与学生的沟通、交流，并及时发现问题，引导学生去分析问题、解决问题。使学生在实习操作中“学会”与“会学”，提高学生的动手能力，分析和解决问题的能力。
在实习现场进行教学时，教师在加强巡回指导，要不断的教育和提醒学生注意遵守钳工安全操作规程，要时刻强调安全的重要性。学生们要严格执行操作规程，使学生们养成良好的操作规范。
在实践中，我们也发现它还有许多需要不断完善的地方，这些不完善的地方正是我们需要继续努力的方向，都有待于今后在“探索―总结―完善―实施”的过程中不断改进，以切实达到在卓越工程师培养计划要求的实习教学质量。
参考文献
[1] 吴晓娜.模块教学法在机械基础教学中的应用[J].职业，2011（12）：158.
汽车维修 五环递进 实训技能 教学体系
汽车维修行业是一门实践技能要求极高的行业。随着现代科学技术的发展，汽车技术也在不断提高，对汽车检测与维修技术人员的要求越来越高。我院在结合中央财政支持实训基地建设过程中，对原有汽车检测与维修技术专业实训教学体系无法满足培养高层次高技术人才需要的不足进行分析，根据实践经验得出“五环递进”实训教学体系，遵循学生认知规律：从简单到复杂、从单一到综合；符合学生职业成长规律：首先学会汽车各部件独立系统运行规律，再掌握较复杂系统维修技能，到综合技能掌握。“五环”之间相互联系，形成一个系统。
一、“五环递进”式汽车实训体系设计理念
1.基于职业成长规律的课程模块设计
在汽车实训体系设计过程中，根据我院专业培养方向：中、高档轿车的检测与维修，第一职业岗位定位为汽车机电维修工基础上，实现理论与实践两个教学环节有机融合；遵循学生认知规律：从简单到复杂，从单一到综合原则进行实训教学体系设计。
2.基于“任务载体”的实训内容教学
汽车检测与维修技术专业各实训教学环节内容的设计均来自于企业真实工作，以实际工作任务为载体进行设计。
3.体现“课证融合”的实训考核体系实施
“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。
在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。
4.基于“五位一体”的实训教学过程实现
在实训教学过程中实行了讲、演、练、评、整五位一体的“五步”教学法。五步法具体内容：
(1)讲,按照企业工作内容标准讲解进行理论讲解。(2)演，对照标准教师进行示范操作演示。(3)练，围绕标准，学生在实训中心进行模拟练习。(4)评，教师围绕任务工单，结合企业标准，进行评价总结。(5)整，培养学生职业素养，工作任务完成后要清理场地、整理工具。
二、“五环递进”式汽车检测与维修技术专业实训体系构成
1.“五环”对应的技能模块构成
2.“五环”对应的实训课程体系设置
3.“五环递进”实训教学体系具体内容
（1）理实一体化的单项技能实训
这一部分主要学习的是汽车各总成、系统的每个部件的检修，如果将这部分的理论与实践分开进行教学，使学生无法一下子接受，将影响到学生的接受程度。现在我们将理论与实践组合教学，使学生在理实一体化教室将专业理论课与实习课进行教学，它不仅做到了理论与实践的沟通和联系，而且激发学生主动学习的兴趣，培养其职业规范意识。并能有效地将理论知识通过实习及时得到实践，以实践帮助理解记忆理论知识。比如,汽车发动机有两大机构、五大系统组成，在曲柄连杆机构教学过程中，单独拿一个曲轴、活塞连杆、飞轮、缸体进行教学，就显得非常抽象，现在将整个发动机放到理实一体化教室，让学生动手拆开发动机，找到相应部件。通过观察其结构、安装位置、连接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了这些后再进行具体的检修。掌握这部分内容后再进行其它内容的教学，最后形成发动机的整体结构原理、拆装工艺、维修教学。汽车底盘、电器、车身亦是如此。
（2）工作任务的基本技能实训
基本技能实训包括金工实训、汽车拆装实训、汽车维护实训、汽车驾驶实训等，主要训练学生掌握汽车机械系统故障检修基本技能，培养学生职业道德等。其中汽车驾驶实训在假期进行。金工实训主要是钳工技能训练，钳工的基本技能包括划线、锯割、钻孔、攻丝、研磨以及基本测量等技能，首先掌握好这些基本操作技能，然后再进一步学习掌握好零件的钳工加工及产品和设备的装配、修理等技能，为之后了解和掌握汽车各零部件的装配与修理打下基础；汽车拆装实训根据汽车的组成部分分成发动机、电器、底盘、车身等四个实训项目。主要通过对整个汽车的拆装，了解汽车的基本结构及功能、还能培养学生的动手能力；汽车维护实训主要根据实际工作经验，对汽车的日常维护进行系统训练；汽车驾驶实训主要让学生能掌握汽车的使用技能。
（3）任务驱动的专项技能实训
专项技能实训是课内实践基础之上的专门化训练模块，也是实践教学的主要环节，其目的是培养学生掌握一种专项岗位技能，重在培养学生汽车电控系统检修能力。比如发动机电控系统的检修，在发动机实验台架、或是实车上模拟出汽车各种故障现象，根据汽车发动机的实际工作状况（怠速不良、加速不良、不能起动等）进行系统教学。专项技能实训一般是按周进行的模拟仿真训练，时间相对集中，地点多在校内实训车间。车间布置采用实景、实物、突出职业氛围，实训项目全部来自于实际生产任务，体现真题真作。
（4）“双证”融通的综合实训
将汽车检测、维修综合实训与汽车维修工鉴定取证相融合，以汽车维修中级工职业标准作为训练目标，把鉴定的内容分解到各实训项目，并以鉴定成绩作为学生实训成绩，以技能鉴定通过率评价实训效果。“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。
在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。
（5）基于工作岗位的毕业顶岗实习
基于工作岗位的毕业实习即前两年在学校校内完成“五环递进”中前“四环”教学，第三年进入企业实际工作岗位，将学生所学的知识运用到实际工作岗位，进一步加强职业技能综合训练。并在实际工作中遇到的问题反馈到学校，对学校的教学提出建设性意见。
三、总结
企业文化是指在一定的历史条件下，企业及员工在生产经营和变革的实践中逐渐形成的共同思想、作风、道德观念和行为准则的总称，其核心是企业精神和企业价值观。我们以实践教学任务为载体，利用校内实训中心，实施生产型情境实践教学，按照企业文化的要求对实训基地进行设计。实训中心在岗位设置、生产方式、技术标准、管理规范等方面完全按照现代企业模式进行管理和运行，这样会增加企业生产一线的现场感，可以缩短毕业生走上工作岗位后的适应周期。2012年，实训中心引入了指纹考勤机来模拟企业对员工出勤的基本要求。每周的工程实训前，由参训班级的班长前来实训中心领取指纹考勤机，集中采集指纹，采集后，将指纹库下载到U盘上，再经U盘上传至考勤使用的考勤机。这样，每位参训的同学都经历一次采集过程，这不仅是企业文化的教育，同时也增加了模拟的真实感。经过几年的实践表明，其职业素质提升效果非常明显。
2优化实训项目
每周的职业素质训练由哪些实训项目构成？如何科学合理地设置实训项目？什么样的实训项目既能实现工程实训培养工程实践能力、工程意识和创新精神又为参训学生喜闻乐见？在两次调研、学习淅江大学工程训练（金工）中心，同时借鉴其它高职实训中心成功经验的基础上，我们从以“金工”为核心的实训项目设置上，逐步过渡到兼顾专业技能和职业素质提高的实训项目设置。“金工”为核心的实训项目，以机加工为核心，设置车工，钳工，刨工，铣工，焊工，铸造，电子产品组装与调试，电脑组装与组网共8个实训项目，机加工单独或协同制作一件产品，电子产品组装与调试组装一台调频/调幅收音机，电脑组装与组网进行电脑常用故障排除、各类即插即用设备安装及网线制作。2012年，我们医学系护理专业为试点，尝试了兼顾专业技能和职业素质提高的实训项目：护理礼仪与形体训练。护理专业的毕业生必须具备与人良好的沟通，协调能力；团队的协作意识；耐心、一丝不苟的敬业精神等职业素质。为此，一周的职业素质训练由护理礼仪与形体训练，电子产品的组装与调试，电脑组装与组网三部分组成。其中，护理礼仪与形体训练实训项目重在培养提高参训学生与人良好的沟通，协调能力；后两个实训项目培养耐心、一丝不苟的敬业精神。以电子产品的组装与调试为例，实训的内容是把调频/调幅收音机散件按图纸的要求组装成一个电子产品，并具有相应的功能。整个装配过程中，我们发现，由于需要安装的电子元件较多，不少同学缺乏耐心，一丝不苟的敬业精神，而这些职业素质是护理专业必须具备的。有的同学焊接出来的电路版非常美观漂亮，调试的过程也非常顺利。在后期调试的过程中，实训指导教师对比学生的产品，总结原因，一个电子元件的极性装反了都可能会影响最后的结果。训练总结中，不少同学都写到通过实训体会到了在将来的护理工作中一丝不苟的敬业精神的重要性，职业素质得到了很好的培育。2014年，在总结医学系实训经验的基础上，我们针对建筑工程专业又开设了电渣压力焊及钢筋处理实项目，针对政文系，外语系非机电类学生又开设了速录实训。训后从参训学生及系部的反映来看，都较好地实现了职业素质的培育。
3充分利用实训前的动员教育
淮南联合大学实训中心自2007年就一直坚持在每周的职业素质训练开始前对参训学生进行动员教育。实训动员教育紧紧围绕着三个问题展开：为什么要开设职业素质训练？它主要由哪些实训项目组成？在实训过程中如何着力培育职业素质？我们首先强调，每位同学要完成在思想意识上的转变，即：从高职学生转变为现代企业的员工。每天“上、下”班应进行指纹考勤，应着工作服，女员工应扎头发戴帽子，注意每天“上、下”班的时间等等与职业相关的行为。参训学生进入现场后，要要有较强的安全意识，严格遵守各实训项目涉及的各项操作的安全操作规程等。
4结语
【关键词】Pro/Engineer软件；高职院校；钳工实训；钳工锤
钳工是我国起源最早、技术性最强的工种之一，有三千年以上的历史，钳工工作范围广，加工灵活方便，劳动强度大效率低，技术性强，对操作者要求较高。钳工是制造业中是必不可缺的工种，有“万能工种”之称，在家庭器具、机械设备等的生产制造、安装调试、维修保养等领域中广泛应用。钳工实训是高职工科类专业必修的一门基础实训课。通过钳工实训，培养学生吃苦耐劳、基本识图及零件加工、装配等动手能力，提高学生职业素质及基本技能。
钳工实训的操作技能教学要遵循从易到难、从简到繁、循序渐进、逐步提高的原则，其基本操作有：划线、锯削、锉削、刮削、研磨、孔加工、螺纹加工、测量等。高职学校一般在第一学年安排钳工实训，学生完全没有基础知识，有大量的工艺标准和要求是学生难理解和接受，需要进行详细的分析及形象的描述，如看图识图。因此，怎样吸引学生的注意力，提高教学效率，直观的让学生理解掌握零件的制作工艺，是我们必须探讨的课题。作者在实训教学中把Pro/Engineer软件应用于钳工实训教学中，起到了较好的教学效果。本文就钳工实训教学中如何运用这一新方法提高教学效果作一探讨。
一、Pro/Engineer软件及技术
Pro/Engineer软件由成立于1985年的PT（Parametric Technology Corporation）公司开发，是全方位的3D开发软件，集成了零件设计、产品装配、模具开发、NC加工、钣金件设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构模拟、应力分析、产品数据库等功能于一体，是三维CAD市场的领导者。
Pro/Engineer软件能够直观、准确地反映零件实体和特征，并且可以对零部件进行动态的干涉检查，操作者可以构思、打样、修改同时进行，即时可从图形显示屏上看到每一步的操作结果，非常直观。十分方便地进行零件的三维实体造型、装配和工程图生成，且简单方便、易学易用。
二、Pro/Engineer软件（技术）在钳工实训教学中的应用
（一）传统的钳工实训教学方法
以钳工实训项目加工钳工锤为例。
钳工锤（见图1）是典型的钳工加工零件，技能综合度高，全面运用到划线、锯削、锉削、孔加工、攻丝、测量等钳工的基本操作技能。在传统的教学中，一般用平面图和现场示范来讲解工艺要求和检测方法。这样的方法需要依靠学生丰富的空间想象能力，高度的学习自觉性，教师准确的语言表达。学生在学习过程中对零件的特征及特征的位置关系比较难理解，导致学生感到实训枯燥乏味，没有主动性。更值一提的问题，在现场示范中学生多，有些学生看不到、听不清、不能理解，利用现代多媒体技术动态直观展示制作过程是一种不错的教学方法。
图1
随着现代教育技术、教育理念、教育方法的发展和应用，如动态式PPT，同时配以机械3D绘图软件动态立体展示机构结构与加工过程，提高了学生的学习兴趣和积极性，活跃了课堂气氛，对教学效果有一定的提高。因此，探索并实践新技术、新方法来提高学生学习兴趣提高钳工实训教学效果符合现代职业教育的发展需求。
（二）Pro/Engineer软件（技术）在加工钳工锤教学中的应用
在钳工实训教学过程中，教师运用Pro/Engineer软件辅助教学，可明显提高教学效果。用Pro/Engineer软件对钳工锤进行三维实体造型后（见图2），把三维实体和零件图对应起来，能让学生对零件具有形象直观的感性认识，更好的帮助学生理解零件的特征及特征位置关系，有利于学生思维的形成和深化，提高教学效果。
图2
1、高职院校学生在进行钳工实训时，没有专业基础，且高职学生客观存在着学习兴趣不高、主动性差、独立性低、抽象思维能力不佳等缺点。在加工钳工锤的第一道难题就是划线。划线即指在工件的毛坯或半成品上按零件图要求的尺寸划出加工界线的操作。划线分平面划线（只需要在工件一个表面上划线即能明确表示加工界线的）和立体划线（需要在工件的几个互成角度的表面上划线，才能明确表示加工界线的）。钳工锤加工需要立体划线，要求具有一定的绘图识图能力及丰富的空间意识和分析能力，这对于刚入校的高职生非常困难。运用Pro/Engineer软件辅助教学，形象具体地展示着每一条加工界线的位置及相互位置关系（见图3），学生易学易懂易记，在同等教学进度的前提下提高了教学效果，使学生轻松攻克第一关，不留学习阴影与后遗症，提高了学生的积极性和主动性，为完成后面的任务打下基础。
图3
2、借助Pro/Engineer软件辅助教学，可以让学生很容易的掌握零件的空间立体结构，而不会拿着零件图看半天也不知道一个特征加工后的形状。如钳工锤的C3倒角，在以往的教学中，大部分同学很难理解C3倒角这个特征，往往是教师在讲课以后再分小组或一个工位一个工位的示范一遍，这样在较大程度上降低了教学效率、影响教学进程。使用Pro/Engineer软件辅助教学，可以动态的展示零件的每一特征（见图4），“特征”是Pro/Engineer软件造型一大特点，应加以充分利用。学生对照零件图很容易就能想象零件的每个特征，有利于学生自主的制定合理的加工工艺，增强课堂互动、活跃课堂气氛。
图4
由于钳工锤的加工是立体划线，对于高职生来说，要分清零件各特征之间的位置关系也有难度，有部分同学在全部加工完后才发现特征位置关系错了。钳工锤的加工中，典型的错误是M10螺纹和鸭嘴斜面的位置，本应是在相互垂直的二个相邻面上的特征，学生把它们加工在一个面上（见图5）。使用Pro/Engineer软件，可以灵活的将学生在加工过程中可能出现的错误预先展示给学生看，并与正确的特征位置关系（见图6）加以比较，可以有效提高学生实训作品质量和工作效率，并在节约实训耗材方面有积极意义。
图5 图6
图7
3、在零件加工过程中，有诸多因素影响零件的加工质量、加工效率及生产安全，其中毛坯的装夹是不可忽视的一个因素，合理的工件装夹对初次实训的学生非常重要。Pro/Engineer软件辅助教学，可以将零件在各工序中的装夹方法直观形象的进行演示（如图7），使学生对零件不同的装夹方法有直观感性的认识，并对不同装夹方法的优缺点及对零件加工的影响有一定的认识。让学生在制定加工工艺时能充分考虑这一因素对零件加工的影响。
三、总结
钳工实训是职业院校和各大高校为工科开设的基础性实际操作课程。主要是培养学生的实际操作能力和分析解决问题的能力。这门实训课程内容丰富全面：包含了基础的入门技巧和注意事项、手工制作一个零件的全套工序、加工工艺、基本的设备保养、刀具的选择和维护、简单机械的装配和拆修、是一个全面和系统的实训。将Pro/Engineer软件用于钳工实训教学，可以将零件的加工过程进行一次仿真操作，将零件的特征及可能出现的错误直观的演示出来，从效果和作用上来看，相比于以前的教学方法有一定的进步和创新。并且将Pro/Engineer软件用于钳工实训辅助教学，在各校现有的教学资源和条件就易于实现，且能结合实际，可以更好的活跃课堂气氛，调动学生的积极性，提高实训教学效果。所以，在钳工实训教学中应用Pro/Engineer软件具有较好的实用价值和实践效果。值的一提的是，通过钳工实训，展示了Pro/Engineer软件的优势，激发了学生以后对学习Pro/Engineer软件的激情，附加值明显。
参考文献：
[1]宫成立.金工实训[M].北京：机械工业出版社，2007.
[2]吴玉华.金属切削加工技术[M].北京：机械工业出版社，1998.
关键词：理论与实践教学 交点知识 一体化 干中学 学中做
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2014）01（a）-0034-01
在全国各高职院校开展以“做中学、学中做、学做合一”为主导的新一轮教学改革中，以“做”为核心，把“教”与“学”有机地结合为一体，从而达到了“教学做合一”的新型教学模式。专业课程教学模式的创新应以学生为主体、以学生为中心的教学方式，促进学生创新精神和实践能力的发展；重视在教学的过程中形成民主平等的师生关系，形成独立思考、独立解决问题的能力；既注重学生探索的成果，又重视科学探索的过程。本文参考我系开设《公差配合技术》与《金工实习》的专业课程，提出立足于机械制造类专业实行专业课程“干中学、学中做”一体化的教学模式。
1 分析单一课程知识点
《公差配合技术》课程是机械类专业技术基础课，它是将公差配合和计量学有机地结合在一起，从互换性角度出发，围绕误差与公差这两个概念来研究如何解决使用要求与制造要求的矛盾，是合理确定公差配合和采用适当的技术测量手段，其理论知识是产品进行检测的重要支撑。授课的主要知识点有：零件形状和位置公差、圆锥和角度公差、齿轮与螺纹公差、轴类零件与孔类零件及配合件公差的表示方法与公差的计算方式。在理论中讲授零件三视图公差带及公差标注的方法、公差的计算公式等等，以传统的授课方式讲授技术性较强的课程，显然需要改进教学模式。
《金工实习》又叫金属加工工艺实习，是一门专业实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的专业实训课程，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节，它对于培养学生的动手能力有很大的意义。我系专业实训课程现主要开设《钳工技术实训》和《普通车床加工实训》二大项目。《钳工技术实训》项目中，主要由单一零件或装配件组成，学生则根据零件的三视图的技术要求进行加工与装配；《普通车床加工实训》项目中，主要是针对轴类零件或装配件的加工，且学生都是根据零件三视图的技术要求完成加工项目。在三视图的技术要求中，应用到《公差配合技术》课程中的知识点。因此，她们之间都存在知识的交点，我们可以将其知识进行整合，形成理论与实训的一体化模式。
在调查单一课程学习效果发现，在传统的课程教学模式下，学生在学习过程中较难与现场环境相联系，自然很难将理论知识与技能实训联系起来，导致学生自主学习的动力不强。
2 整合交点知识，提出教学模式改革方案
实施知识整合过程，关键在于将教材内容与实训内容的交点知识进行整合，整合的依据是根据学院现有的实习设备、教学资源及师资。实现在实训过程教学中更好地结合理论知识进行授课，同时，将整合后的交点知识结合实训项目内容编写一体化教材，将原来枯燥、单一的理论知识转变为灵活的实训技能课程，以加强、提高学生对知识的掌握与理解。
实行一体化教学，学生在实训课程中学习有关《公差配合技术》课程中的理论知识，而且可以更加直观、快速、容易的理解专业知识，更好的将知识进行系统化的学习。在学习过程中，若发现零件加工后的配合件难以配合。此时，我们可以应用专业理论知识对其进行论证，运用《公差配合技术》中的相关专业知识进行解决问题，以达到在一体化教学过程中实现“干中学、学中做”的目的。
实行一体化教学，应加强与专业相关的企业、科研单位进行合作，在条件允许的情况下将学生长期安排进行顶岗学习或根据企业、科研单位的生产模式在学院建立现代化的“模拟车间”，实现学生在“干中学、学中做”一体化教学模式中的梦想。
3 “干中学、学中做”一体化教学模式实施方案
改变传统的教学模式，采用项目、情景、角色扮演或案例教学法进行授课。强化学生职业能力、创新能力和就业能力，提高学生的综合技能水平。一体化教学模式立足于促进学生的自主发展、全面发展和可持续发展；提倡以学生为主体、以学生为中心的教学方式，促进学生的创新精神和实践能力的发展，培养学生独立思考、解决问题的能力。
在构建“干中学、学中做”一体化教学模式的同时，对每期实训的模式都应进行创新，除常用任务驱动法外，还可尝试应用“专业论文”的形式进行授课。达到“在实训中学习理论，在理论学习中提高实训水平”。
构建“干中学、学中做”一体化教学模式的同时，对我们的专业教师则要求更高。要求专业教师不仅掌握丰富的专业理论知识，还应有较强的实操技能水平。在条件允许的情况下，专业教师最好能在企业一线进行实习。同时还应完善我院“双师结构”，加强行业兼职教师队伍建设，积极聘请行业企业的专家和有丰富工作经验的专业人士参与专业课程，特别是实践技能型课程的教学。
4 结语
实施“干中学、学中做”一体化教学模式，既是一种教学方式的改革，更是一种对教学方式的创新，同时也促进专业课程的改革与发展，达到“以训导学、以训促教、以训促赛、以训促改”的目的。“干中学、学中做”教学模式是职业教育发展的一个永恒话题，在新的教学模式环境下我们才刚刚起步，在成长的过程中我们需不断探索与总结，相信在全体师生的努力和参与下，我们定会交出满意的答卷！
参考文献
[1] 张皓阳.公差配合与技术测量[M].机械工业出版社.
学年上学期，我们在新迎校区工程实训中心进行了为期周的金工实习。期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操作技能和安全技术教程。每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了周的实习。
实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。
所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩产品质量成绩综合考试成绩总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。 在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。
在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。
另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。
实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义非常实在它给我的大学生活添上了精彩的一笔它让我更贴近技术工人的生活让我增长了更多的专业知识让我认识到自己的长处与不足。
两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
金工实习电焊实习报告总结【二】
第一次去到车间,其实还蛮期待的,到处都让我觉得新鲜,因为都从来没接触过那些东西啊。所以心里一开始就酝酿着:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”第一节课主要讲的是理论,因为安全第一嘛!
老师在上面认真 地讲着关于焊工的知识和操作规程跟注意事项。我认真 做好笔记。知道了焊接的种类,焊接前要防触电,防弧光的灼伤和烫伤,知道了引弧,运条这些专业术语…之前都一直认为只要注意一下就应该没什么问题,结果居然还有那么多的知识跟要领!仿佛是简单的,但我却越听越觉得危险,越听越觉得害怕了。但我怎么能退缩啊?就算怕死了还是得硬着头皮上啊,坚决不当缩头乌龟!给自己鼓劲,加油!
在听过老师 认真 的讲解跟实际操作后,终于有了机会穿好围腰,戴上皮手套,拿好面罩。一切就绪,准备动工咯!!!
理论听起来还蛮简单,看老师 操作起来貌似也不怎么难。但自己做起来呢?实在让我很抓狂。开始的时候就站旁边拿面罩看同学先操作,心里不断捉摸那些细节,回想老师 刚才说过的要领。看着看着好像也不那么怕了,于是就很勇敢地开动。恩恩,当我真正做到引弧,运条的时候,真的不觉得怕了。虽然第一节课下来,那个焊的水平实在是不敢恭维,但是我相信熟能生巧。大家都很努力,我也要很努力,大家都没有放弃,我当然也不会放弃。我有目标。我相信坚持就是胜利!
第二节课,第三节课,我都有认真 地练习 ,虽然自己还是觉得不满意,但是有一点点的进步也是好的,说明我的努力没有白费!说明我还是可以做好的。
【关键词】工作过程;实训教学;过程;考核
随着我国我国劳动就业竞争的日趋激烈，高等职业院校的学生职业能力培养工作被提到了一个前所未有的新高度。实训实践教学贯穿于高技能人才培养的全过程，是提高高技能人才培养质量、实现高职教育目标的关键。如何通过实训教学环节的训练，培养学生实用的岗位技能，毕业后能快速适应生产、建设、管理、服务第一线的工作需求，成为高职院校人才培养的首要问题。2006年以来，示范性建设高职院校积极建设“基于工作过程”的人才培养模式。要求更加重视过程，重视细节，重视动手能力，重视技能水平的掌握和提高。实训教学通过模拟实际工作环境，采用来自真实工作项目的实际案例，教学过程理论结合实践，强调学生参与，学生必须亲自动手，先观察老师示范，模范每个动作，多次训练和练习，最后形成熟练的连贯的动作。工作环境、案例是手段，目的是培养操作技能，实训教学在职业教育已经被广泛接受并采纳。课程考核是每门课程教学过程中十分重要的环节，它不仅能评价学生在完成一个学习过程后对知识掌握情况，还能检查教师的教学水平与教学效果，检查教学中存在的问题，反馈教与学过程中的各种信息，对于激励学生的学习和改进教师的教学方法具有重要作用，它所特有的评定、检测、诊断、反馈和激励五大功能，是其他教学环节所不能替代的。《金工实习》是工科多数专业必修的一门专业技能实训课程，包括车工实训、铣工实训、钳工实训等，该课程从工程实践教学的角度出发，提高学生车工、铣工等机器设备的操作使用技能，培养学生的工程应用能力和解决现场实际问题的能力。然而，在实际的实训教学过程中，考核并没有发挥它应有的功能，从而导致实训效果不理想，对实训教学考核模式的研究是非常必要的。
一、实训教学考核评价模式存在的问题
现阶段，高职实训教学改革不断深入，示范性院校已基本建立起“基于工作过程”的实训教学计划，实训教学效果得到了很大的提高。但与之相比实训教学的考核评价模式却较为单一，有的以实训报告为主，以出勤、现场操作结果为辅的成绩评定，有的以任务完成的结果（产品的质量）为成绩依据。考核模式看似全面，但仍然存在以下问题。
1.考核重结果，轻过程
实训的最终成绩主要依据实训任务完成的结果进行评定，即以产品的质量好坏来定。简单化把学生当工人来管理，忽视了学生的学习和成长的过程，对学生是否形成操作技能的考核往往模糊。教学应给学生犯错误改正错误的机会。一个样子不好看，但是该生做错了想办法补救过来的产品，可能对学生影响更深刻，教学效果更理想。
图1 考核流程图
2.存在“替做”的可能
结果不一定全是真实的，存在“一个同学替另一个同学做” 的可能，考核结果不能体现每个学生实训运作的全过程。针对同学间相互探讨、相互帮助、合作学习，要区别对待。
3.任务完成质量的量化指标不明确
基于工作过程的实训教学，其实训考核方式一般采用“态度+项目成绩+报告”的实训考核模式。实际操作中多以任务是否完成或完成情况好坏等模糊的标准为成绩依据，没有对实训项目形成相对完善的质量量化标准和评价依据，无法按照量化指标和规定的评分程序进行考核并评定成绩。
4.强调教师的中心地位，忽略了学生的自主评价意识培养
现代企业质量管理中，要求作业者自主检查既“自检”、同事之间相互检查既“互检”。目前学校的考核过程大多数以教师为中心的评价体系，依然以教师所打的分数为准，却忽略了小组评价、学生自主评价等方式的发展，学生未形成自主评价的意识，不利于学生兴趣和能力的培养。
二、构建基于实训过程的考核模式
目前，许多学者开展了基于过程的考核研究，现把主要观点介绍如下：
1.设计思想
实训教学目的是学生形成熟练的操作技能。例如车工，通过实训，学生能达到初级车工、中级车工或高级车工的水平，以后工作中，拿着图纸，能打开车床、安装工件、车出合格的产品。实训教学活动主要过程是学生训练，要想考核整个实训过程，那么就得将训练与考核融为一体。一般情况下，一门实训课程是由若干实训项目组成，实训项目的教学顺序要按内在的关系进行安排。基于实训过程考核的教学对每个实训项目是边教学边考核，上一个项目训练考核合格后才能进行下一个实训项目的学习，只有每个实训项目考核合格，这门实训课程成绩才算合格。这里的“过程”考核就是体现在对每一个项目都要考核，这样就实现了将训练与考核融为一体。同时，在每次实训项目考核中还必须考虑学生的出勤情况、课堂表现和劳动态度等。考核流程如图1所示。
2.子项目考核设计
每个子项目要完全掌握也不是容易的事。训练是提高技能的关键，对每个项目的考核是形成成绩的基础。所以，对每个项目的教学过程既要加强训练，又要加强考核。为了将训练和考核二者有机结合起来，对于每个子项目的训练和考核分为以下几步：第一步，由实践指导教师进行现场演示，教师边讲边示范。教师需要将子项目进行动作分解，分解成若干个动作细节，讲清楚每个细节的动作要领、原理解析和错误分析，学生犯错往往是某个细节忽略了。第二步，学生进行训练，学生分组，要求学生边操作边回忆，同组讨论，强化记忆和规范，不明白处主动问老师。第三步，对学生动作进行考核，要求学生边操作边陈述，可以由小组成员相互进行考核，也可以由教师进行考核，考核者对每一个操作步骤填写考核卡。教师在巡回走动中，观察学生操作，有错误操作、遗漏动作及时指出纠正。考核完成后，立即将考核卡反馈给学生，让学生根据考核卡获知自己的训练效果，一般指导进一步的有效练习。对于考核不合格的学生，进行再次训练和考核，直到合格为止。子项目分解如表1。
表1 子项目分解图
实训
项目n 必须掌握内容： 教师示范否 学生掌握否 学生能熟练的完整的做好整个动作，掌握该项目，形成能力。
必会内容：细节1 ？ ？
必会内容：细节2 ？ ？
…… ？ ？
必会内容：细节n ？ ？
3.子项目考核卡设计
子项目考核卡反映学生在训练过程中必须掌握的技能，是客观、公平、真实考核学生的依据，设计好子项目考核卡是过程考核的基础。子项目考核卡包括考核内容、考核内容、配分、扣分标准、得分。
三、《金工实习》课程基于实训过程的考核方案设计
1.设计思想
课程实训项目和各实训项目考核权重设计根据过程考核的特点，结合课程内容，可将课程设计成几个实训项目。要注意的是，每一个实训项目要具有一定的独立性，且易于考核。〈金工实习〉包括车工实训、铣工实训、钳工实训、热加工实训四大模块，每个模块是相对独立的。每个模块的实训是一项复杂的过程，每个细节都决定了实训的好坏，要尽量将实训内容细化，让学生尽可能掌握实训过程中所有的技能。为此，将《金工实习》分4大模块，其中车工分7个实训项目，铣工分10个实训项目，钳工分5个实训项目，热加工分4个实训项目。表2为〈铣工实训〉项目考核记分表。
表4 实训过程的考核与传统考核的成效比较
班级类型 人数 最高分 最低分 平均分 合格人数 合格率
试点班 48 92 62 78.36 48 100%
非试点班 48 96 0 64.83 45 93.75%
2.项目考核卡设计和使用
对于每个项目都应设计考核卡（表3为考核卡六：“斜面的铣削”项目考核卡），考核卡将每个项目的考核内容、要求和计分标准等都进行了详细说明。考核卡设计要科学合理，学生见到了考核卡，也就明白实训要求和目标，起到了引导的作用。为培养学生素养，应将安全文明操作等内容设计在内。每个项目考核完成后，立即将考核卡反馈给学生，让学生根据考核卡得分情况及时获知自己的训练效果。对于考核不合格的学生，进行再次训练和考核，直到合格为止。过程考核体现在l2项目都有考核卡，按课程的进度，每个项目都要利用对应的考核卡进行考核，只有当上个项目考核合格后才能进行下一个项目的学习和训练。为了提高学生学习积极性，增强学生责任感，可以将小组评价引入项目考核中来。学生能够评价成绩，说明学生对知识和技能的掌握有质的提升。同时这也可以减轻老师的工作量。至于评分结果可以小组评分和教师评分中的某一方为主，也可各占一定的比例，只要达到了考核的效果，老师可以灵活掌握。
四、总结
实训过程考核的确在一定程度上克服了传统实践教学管理上存在的弊端，通过考核全程化和“准入制”等措施给学生增加了竞争压力，激发了学生对实践教学环节的学习积极性。教师反映学生对操作训练的态度更加严谨，考评的操作性和执行效果有了较大改善。表4为实训过程的考核与传统考核的成效比较。基于实训过程的考核模式具有较强的驱动力，使学生的学习目的更加明确，实践训练的效果更加突出。过程考核中学生成绩与学生对学习的付出成正比，减少了考核的偶然性和随机性。但是，这种教学模式加大了教师的工作量，教师应当灵活运用。
参考文献
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[3]谭波.谈电机修理实训教学的改革[J].职业教育研究，2006（5）.
[4]夏继军.基于过程考核的《电机维修实训》课程考核方案设计[J].晋城职业技术学院学报，2012（6）.
