时间：2022-04-14 09:38:09
引言：易发表网凭借丰富的文秘实践，为您精心挑选了九篇路桥建设情况报告范例。如需获取更多原创内容，可随时联系我们的客服老师。
一、上阶段工作情况
尽管受今年国家宏观调控，土地、资金从紧，以及征地、拆迁困难等影响，都市路桥项目建设在各有关单位的高度重视和全力推动下，总体完成情况仍较好。截止9月底，有15个项目已完成或基本完成，30个项目按年度计划顺利推进，31个项目因资金、天气、规划调整等原因延缓了实施进度，有11个项目由于土地政策、征地、拆迁等较大问题而严重延缓工期或无法推进。
（一）城市规划编制。总体完成较好，路桥分区规划，新行政文化中心区块详规、远东商贸广场西扩区块控规、中部工业区商业街区城市设计等规划已通过会审，并上报审批；道路交通专项规划方案正在修改中，给水、排水专项规划正在设计委托中，村庄布局规划方案、金清镇总规方案已基本完成，其它一些规划编制也都比较顺利。
（二）城市设施建设
1、交通设施建设。因用电紧张，滨海大道一期工程进展受到影响，现路基、桥梁已完成，交通安全设施工程已完成招投标，预计能在11月份完成；椒新公路路桥机场北段改造工程、路泽太公路北延工程、椒新公路泉井至新桥改造工程因受土地政策限制，影响整个工程进度；双水路（银安街－徐翁泾）因涉及后蔡、前蔡、三角陈等村民房拆迁，目前停工；腾达路西延因涉及徐翁村民房拆迁及土地等因素目前停工；银安街北延因涉及蔡於民房拆迁，目前尚未动工；中心大道已完成路基填筑、排水、排污，推进较为顺利，能在年底前完工；洋叶村二条半圆弧道路正在进行路基填筑。
2、水电气设施建设。市供水二期工程已完成管线铺设测定、土地丈量及管线内的青苗评估工作，并已上报农转用供地审批；供水保障工程已按时完成；城区截污工程进展良好，已基本完成单位排污纳管工程，螺洋干管、桐屿干管、迎宾大道东西延干管已完成，峰江干管及樱花路干管已完成工程量的一半以上，1#泵站已完成，4#泵站已完成工程量的50％；污水二期工程正处于前期准备阶段；管道燃气工程已敷设主干管300m,望景湾小区庭院管网已完成70％，新安安置小区庭院管网已全部完成；电力设施建设总体推进良好，220kv双水变、110kv横街变主控楼快要结顶，城区配电网建设已完成9座开关站和6条线路。
3、社会公共设施建设。垃圾填埋场三期工程已完成初步设计；路桥小学扩建工程、桐屿中心小学搬迁工程均存在资金不足问题，南山小学因资金无法保证而停建；恩泽医疗中心已完成立项上报工作，疾控中心办公业务用房土建工程招标准备工作已完成，二院迁建工程已完成土地征用上报工作。
（三）重点建筑工程。部分进展比较顺利，如世纪大厦已完成初勘和方案设计，可在年底前开工，三友大厦已结顶，电子数码城已完成桩基工程的40%，市教材发行中心已建至三层，质技监大楼桩基工程已完成一半，家私城扩建已完成投资1970.3万元，塑料化工市场二期已开始打桩，山水华庭小区已完成投资额3.6亿元,部分多层已结顶；水天一色小区已完成填渣，开始打试桩。部分项目因拆迁问题突出，推进存在较大的难度。如商业银行大厦方案已评审，涉及松塘村22间民房拆迁未落实；玉峰大厦方案调整完毕，涉及松塘村5间民房未拆迁；装饰城二期工程建筑方案正在调整，后蔡村征地拆迁未落实;龙头王村旧村改造，将开始土地征用工作，因工业企业、学校安置地未落实而难以推进。而另外一些项目还处于前期阶段，因土地、政策等问题推进缓慢，如华东塑料城规划正在调整中，业主还未确定；中国民营经济发展论坛规划选址已上报市局，准备地质勘探;恩泽医疗中心还在项目审批中。
（四）市区环境美化。河道整治工程因受汛期影响及政策处理难度大等原因，进度稍显滞后；世纪公园、文化公园因选址未确定而停建；南山植物园、花木桥花木路、山体游步道及景点建设已基本完成；城东公园、莲花山生态体育公园、肖王生态居住区处于前期准备阶段；旧城改造及安置房工程工期比较紧张，施工难度大；路北三山小区、沧前车安置小区因拆迁未完成而影响工程施工。
二、下阶段工作措施
对照现代化推进年排定的进度计划，都市路桥建设的许多项目进度滞后，完成任务有一定的难度，目前所剩时间不多。在最后一个季度，我们将针对存在的问题，找准着力点，突破难点，采取强有力措施，更好地完成今年的工作。
（一）统一思想，加强领导。我们的许多项目都涉及到各镇（街道）和有关部门，以及业主单位，虽然都明确了各责任单位和责任人，但在具体操作中，由于领导重视不够，往往出现错位、缺位现象，把许多保贵的时间“落在路上”，导致工程延误。因此，我们必须进一步统一思想，加强领导，结合机关效能建设，强化各部门的责任，心往一处想，力往一处使，加快各项目的推进速度。
关键词:路桥施工;工程造价;有效控制
中图分类号：TU723文献标识码： A
一、路桥工程造价控制与管理的重要性
路桥工程造价管理与控制贯穿着路桥建设项目的始终。从合约的签订、项目的设计、预算、实施等阶段都要进行控制，以提高路桥工程效益，是路桥工程建设必不可少的环节，起到不可替代的作用。
1、在时展的背景下
路桥建设作为国家基础建设的一部分，受到国家以及政府部门的高度重视。建设项目造价的计价模式，应在社会强烈的路桥建设需要之下适应我国的社会经济体制。这便需要运用先进的科学管理手段及理念，使施工的运营成本达到最优化。
2、投资的合理化
在国家倡导工程施工科学化、适时化、现代化的大背景下，加大投资的合理性和时效性，使工程成本和收益达到最高。提高工作效率，必须采用现代化的管理方法和控制造价，从而实现我国社会向经济型社会的转变。
3、创新的管理模式
路桥工程项目有生产过程周期长、耗资大、成本难以控制的特点。着眼于前期的工程造价预算和后期的工程造价审核，旧模式管理已然不能满足新形势的要求。为确保工程建设对于物力、人力、财力的合理使用，需要加强对造价管理的设计和控制，严格掌控全过程，使投资得到经济效益和社会效益的最大化。工程造价过程中，管理与控制模式非常必要，更是至关重要。
二、路桥工程招标与造价管理存在的主要问题
1、行政部门审查不严
由于行政部门及相关建设单位自身在路桥投标报价过程当中规章制度并不完善，对施工建设的企业进行资格认定的时候做的并不是很严格，导致各方相互扶持，互通信息，造成竞争不公平，市场紊乱。这种现象造成当前我国路桥投标报价过程多方不能按照具体的相关法律法规来进行公平投标，造成我国路桥建设局面的不稳定，最终造成国家财产的损失，制造市场的不公平，损害其他招标公司的利益。
2、目标段划分不合理
我国高速路桥在新世纪以来取得了飞速发展，高速发展过程中也带来一些问题，国家为促进高速路桥建设的合理发展，规划了一些招标项目，积极采取了一些措施来进行整顿。高速路桥建设规划的出发点都是为了国家建设的更好发展，这些措施中有很多确实为我国高速路桥建设带来了很多便利之处，但是也有一些措施为我国的道路建设带来不便，其中重要一个就是划分目标段越来越小，愈来愈不符合实际情况。目标段落划分过小，带来许多复杂的程序，给招标企业在实际建设中带来诸多不便。
3、地方垄断
高速路桥建设要进行公开投标，这是国家已经存在的法规。但是有些地方依然存在地区垄断，导致投标市场未能形成统一开放的局面，这种现象的存在致使相关信息沟通不畅，甚至导致，滋生腐败，导致高速路桥投标无法按照正常秩序进行。因此，要想杜绝这些地区和部门垄断就必须认真贯彻国家有关规定，形成一个面向全国的统一开放的市场，为我国高速路桥工程建设扫清障碍。
4、法律法规不健全、不完善
虽然，我国现在有路桥造价管理相关的法律法规，但仍然不够健全、不够完善。在实际的执行过程中，仍然存在许多问题，更是经常发生有法不依，执法不严的情况。很多人钻法律的空子，串标、议标的现象也十分严重。所以，我们当务之急是完善我们相关的法律法规体系，尽快与国际惯例进行接轨。
三、路桥工程造价管理控制措施
1、立项阶段工程造价控制
在立项阶段，应按照批准的投资估算进行造价控制。造价工程师要编制合理的工程造价控制方案，并检查该方案的完整性和可执行性。检查对象包括投资估算的完整性、精确性，投资资金的筹措情况，以及该工程造价控制方案的可行性。投资估算一旦得到批准，就应被看作是该项目的计划投资额，不可随意变更。造价工程师需依据一定的投资估算指标，并考虑各种原材料、人力等单价的变化情况，进行准确估算。在建设标准有一定差别的特殊地区，需考虑特殊地区的造价计算标准，以便给工程造价控制提供依据。
在投资决策阶段，还要明确工程建设的特定背景及相关规划条件，其会给工程造价控制提供一定的支撑。必要的工程项目外部资源调查是工程造价控制的工作之一，也应该得到重视。外部资源调查内容包括:人工费、所购原材料供应情况、原材料运输方法和路线、原材料开采方式、道路沿线周边环境对工程建设影响等。此外，工程建设地区的税收指标、道路沿线的拆迁情况、机械设备拆迁使用费、占地补偿和通讯线路架设等因素也应考虑。
例如，伴随经济的发展，现有土地管控涵盖了1.2×109hm2这样的耕地红线。桥梁及道路的建设要占据较多的土地资源，会涉及到拆迁、原有管线改造等棘手问题，而路桥工程的建设不能超出原有的耕地红线，故建设过程中会牵涉到多方利益。因此，在工程立项阶段，需明确管线改造所涉及的资源消耗量、占据现有耕地数量及拆迁赔偿费用等，这样才能计算出最合理的建设工程造价。
在市场经济的背景下，原材料单价随市场规律变化不定，这就增添了工程造价控制的难度。因此，调查人员应采用多种途径对项目所涉及的原材料进行调查、预测原材料的价格变化趋势，并应将调研结果形成调研报告提供给管理层参考。这种调研报告对于项目投资决策的准确性、必要性和可行性具有重要的参考作用。
2、设计阶段的造价控制
工程造价的控制贯穿在整个工程建设中，在全过程的投资控制中，设计环节是投资造价控制的关键点。近几年来，在路桥的工程造价上常常存在“三超”现象，即概算超估算、预算超概算、决算超预算。同类工程的造价呈现出逐年上升的趋势，单位造价也越来越高，导致这种现象的原因很多，但是对设计阶段的工程造价管理是一个比较关键的因素，没有引起相关人员的足够重视，因此，加强设计阶段的路桥造价管理是十分必要的，它对控制项目投资发挥着重大作用。
3、工程施工阶段造价控制
做好工程施工阶段的造价管理，要对包括工程的质量、工程的费用、工程进度以及工程的组织信息等方面进行全方位的造价控制管理，尽量避免因工程施工的队伍投入的力量与精力不足或施工的机器与设备不配套而影响进度的现象的出现，同时要加强现场施工管理，严格按照图纸施工，若因特殊情况而超出预算时，要及时记录，及时上报相关部门，避免在工程竣工结算时造成不必要的经济纠纷。
4、竣工决算阶段造价控制
在结算阶段，工程竣工后也应进行工程造价控制。建设方需接受内部审核，然后可委托具有相关资质的中介公司进行严格的审查和验算。最后经过财务部门的专业评审后，才能完成建设工程项目的支付及结算。工程竣工后进行结算审查可以避免投资多估算、冒算的弊端，从而把工程造价控制在最佳范围内。
工程竣工并经过最终决算审计后，须编制决算报表，以检查建设资金的具体运用情况，评价投资的实效性，为将来的工程造价控制收集数据，积累经验。
结束语
路桥工程的发展推动着整个社会经济的发展，路桥工程造价的管理对于工程建设的全过程起着重要的作用。进一步的完善和不断改进路桥工程造价的控制与管理，能够很好的提高路桥工程整体效益，能够更好的促进路桥建设的发展，争取获得良好的经济效益和社会效益，保证我国社会的整体发展。
参考文献
[1]张帆．市政与路桥不同计价模式下路桥工程造价对比分析［D］．广州:华南理工大学，2011．
关键词：城市；路桥建设；资金管理
我国交通事业的发展一日千里，路桥工程的建设是其中的重中之重。在路桥工程建设中，资金管理是基础，也是关键。做好资金管理，可以有效缓解路桥工程建设中的资金紧张状况，为工程的顺利进行提供有力保障。
一、路桥建设资金管理的问题
（一）施工中违规使用资金
路桥工程项目是长期工程，其漫长的施工时间，繁多的工序，大量的资金流动等，都为管理控制带来了困难。一旦全过程的反馈不够及时，不仅会造成浪费资金的现象，而且可能失去对工程的控制力。例如在工程管理变更前后未及时计算工作量变更产生的费用增减，由此漏洞产生了虚报与冒算现象。
（二）资金管理人员缺乏危机意识
财务人员是资金管理的执行者，当这些人员的责任心不足，或专业素质不够时，就会给资金管理埋下隐患。其中不乏有关资金管理的风险意识薄弱引起的财务支付手续不全；违规支付工程款引发日后的纠纷甚至对簿公堂；缺乏专业素质，不能满足现代预算造价管理需求，从而无法如实反映出施工费用的实际支出情况等等。
（三）项目建设投资预算错误
在路桥建设项目中，往往会出现超出预算的现象。这其中有预算编制人员工作失误导致的缺项、漏项，也有因工程中途的项目变更引起的变动。因为路桥工程项目具有周期长，风险不确定，价格波动频繁的特点，所以建筑单位难以对工程造价进行动态控制，预算超出很难避免。
（四）工程企业因自身资金周转不灵引起的资金不到位
因为路桥工程工程长和投资量大的特点，某些企业容易因自身的管理不到位，在工程期间产生资金周转不灵的情况，在这种情况下引起的资金不到位对资金管理具有很大的影响。并且因为这种现象，导致资金的管理问题出现在源头，令工程项目本身的资金管理人很难管控和弥补。
二、针对资金管理问题的应对措施
（一）对施工现场管理的加强
在工程施工过程中，对费用的审核应从经济、技术、合同等多方面同时进行，尤其应注重施工现场的管控和管理，杜绝超前支付和过量支付现象。此外，当调整和变更工程项目时，应严格进行审批工作，相关人员事先做好变更部分的经济论证，做到对工程变更必要性的确认；在施工现场应进行动态管理机制，通过建立工程差价预测系统来掌控工程造价指标的变动以随时调整差价；对项目从可行性研究阶段到竣工结算阶段进行全程动态管理，尤其注重对工程质量标准和设计变更动态因素的强力控制。在施工现场，应确保做到事前批准、事中监督、事后审查，对有关部门应及时报告期间出现的超支现象与不合理变更，这样就能对经济效益产生良性影响。
（二）对路桥建设资金流进行跟踪审计
对工程资金实行标准化、规范化和系统化的管理，对资金流的监督与管理需要进一步加强，以完善内部审计与内部控制机制；工程质量和工程安全应被放在首位，施工企业应以优秀的标准来对工程项目质量进行推进，同时应尽量避免不必要的费用开支；为完善资金的管理制度，在有必要的情况下，可以聘请会计师事务所进行各项目的跟踪审计工作。对路桥建设资金流进行跟踪审计的工作，具有较强的政策性、技术性和专业性，因此有关人员绝对不能轻视，对其进行深入研究是必要的。
（三）路桥工程的预算造价编制工作需要完善
为了从设计图纸中正确完美地提取工程量，预算造价的编制人员应熟练掌握设计图纸才能对施工组织进行合理设计。准确路桥工程造价需要准确的路桥工程预算，而准确的路桥工程预算需要以路桥工程施工技术特点为基础，结合定额资料，计量规则和工程量的提取方法来完成。因此路桥建设的预算管理需要诸多部门的合作。为了使各部门相辅相成，紧密合作，应建立起各部门高效科学的相互合作体系。只有在这个体系中的主管机关、设计单位、建设单位和施工企业明确分工，各司其职，才能令这个资金管理的关键环节有效运行起来。
（四）对外沟通的加强
通过加强对外沟通，使工程企业的资金得到有效利用，避免因企业自身资金不到位引起的资金短缺问题。
1、与银行、业主进行积极沟通，各种银行保函应及时清退，这样一来可以释放银行授信额度和银行保函保证金了，进而减少财务费用，降低资金的占用，以期达到盘活企业资金的目的。
2、对公司的各类拖欠款加紧催收。对公司内外各项欠款，详细建立台账进行管理，对拖欠款各自的发生时间、金额、形成原因和债务人分别记录和管理，以确保资金的可靠性。任命专人对拖欠款进行催收和清理，并对其实行责任制管理，对能履行职责者进行奖励，无法完成工作者进行处罚。对部分长时间拖欠且情况复杂的拖欠款，应在相应情况下争取通过法律手段解决问题。以收回欠款为目的，有效避免坏账的发生。
结语：资金的管理，对路桥工程的施工企业是攸关生死存亡的重中之重。由于其涉及广，涵盖多，所以在控制上具有一定的困难性。因此各施工企业应对其高度重视，制定完善的资金管理方案和方法，将资金管理融合到财务管理、工程管理和企业管理的各个环节中去，这样才能使路桥工程的建设顺风顺水，使我国的交通事业蓬勃发展。
参考文献：
[1]蒙城.浅议建筑工程造价预算控制[J].广西城镇建设，2009（9）.
关键词：路桥工程;施工 项目管理
引言
项目管理的主要内容就是针对工程的整体计划，对项目的执行和项目完工后的相关考评等工作进行管理，大体可分成三个阶段：起始阶段包括项目资源准备整体计划和制定各种相关计划；执行阶段是指导监督项目的实施，完善各种计划并最终完成项目的目标；结束阶段是对项目进行总结评价及各种善后工作。路桥工程建设属于社会公益性工程, 路桥工程很大程度上是属于政府基础设施建设工程决策行为，应与城乡布局和城乡规划相结合,分析其社会效益的可行性,最后才能做出投资的决策，重点分析其投资的社会效益。因而，路桥工程项目管理就是针对从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计施工，最后到项目竣工评价的管理过程。本文根据作者多和实际工作经验，对路桥建设施工项目的具体情况，加以准确的概括，并进行相关的阐述分析。
1 建立完善的质量监督与审查制度
路桥建设的项目管理中，项目管理人员需要根据优先次序，对具体路桥项目组织关系资源进行设计施工，同时进行监理，保证项目的顺利实施。在一个合理的项目组织机构中，设计质量的好坏直接影响到建设产品的优劣，这就需要项目经理和结构体系设计师的有效配合：设计是施工的首要基础,只有优秀合理的设计才能缩短工期,降低工程造价,保证施工的顺利进行。这也要求项目管理部门必须选择相关联的经验, 专业队伍具有相当资质水平和设计能力来确保项目的完成。另外，要认真进行审查设计图纸及施工图预算,主要是由组织专业人员进行图纸会审,提出审核意见,如果发现问题,应及时解决。
2 建立完善的准备工作的审查制度
建立完善的准备工作的审查制度在施工建设项目确定后，生产方应根据工程规模，选择合理施工单位，签订法律责任明确，内容严谨的承包合同。同时应对施工队伍的专业资格进行审查,应以下几方面为主要内容：(1)企业法人地位；(2)经营管理情况；(3)企业的基本情况；(4)企业内部的质量保证体系和质量监督人员。工程承包合同必须采用国家规定的正式合同文本,必须明确施工双方承担的责任和义务,明确工程数量、工作量、施工方法和需采用的机械设备,工程竣工后应达到的目标及工程管理制度。施工双方一旦确立工程承包合同以后,必须马上开始工程准备工作,应如期提交开工报告,交由项目管理部门核实审批,对确认具备开工条件的工程，需由监理人员签字后,方可开工。
3 建立严格的施工管理制度
3.1 确保施工与安全生产过程文明有序 (1)各区域设施布局整齐合理。分置宿舍与办公室，要求库房与工作间内干净整洁，各类物品摆放整齐，设备分类存放, 放置规整,界线清楚,特殊的设备物品要采取相应的防护措施，标明品名等相关数据；(2)严格执行安全预防相关措施,建立健全各项安全生产制度,定期对施工人员进行安全教育,杜绝安全事故；(3)现场设施用电要做到安全规范，灭火器材位置明确有效；(4施工工艺符合要求,杜绝违章作业,无野蛮施工行为；(5)要有专门人员负责施工现场交通安全设立明显的交通标志。在路上施工的,还必须按照相关法律法规设置标志。
3.2工程质量管理 (1) 明确质量控制程序,正确掌握现场质量控制办法。强化质量意识,牢固树立质量至上的思想,做到精心组织施工,精心管理；(2) 加强检测工作,对使用的主要材料必须做性能试验,配合比设计试验,出厂材料必须有产品合格证明,对不合格的和性能不明的材料、成品、半成品严禁使用；(3) 实施项目监理制,建立健全完善的质量保证体系和质量监督机制；(4)加强质量监督检查力度，确保监理工作质量,严格执法尺度,坚持按规范办事,做到坚持原则,秉公办事,热情服务,一丝不苟；(5)施工单位必须做好相关记录,完善技术资料。记录内容必须及时准确，真实齐全。
3.3 认真履行各阶段所有程序 所有程序项目前期准备运作阶段,严格履行基本建设程序，各级政府及相关职能部门的审批文件要齐全。在项目实现阶段,对工程涉及的工作环节和工程程序都严格规范管理,按规操作。
3.4 做好相应环境保护工作 路桥建设过程中对周边环境势必带来影响,为保护周边保护环境,必须采取以下措施：(1) 在路桥施工过程中 ,要确保空气中有毒有害气体的排放及总悬浮颗粒物的日均值符合国家相关标准；(2)路桥建设在一定程序上不可避免的改变了沿线地区的地形地貌，一般都会涉及开挖山体,土石方填筑等工程行为,要做好主体工程的防止水土流失的防护工作,选用具有专业素质技术检测人员,进行必要的技术培训,经常校正仪器,以提高检验工作的质量；(3)路桥施工范围内交通噪音影响较大,当建设项目经过沿线村屯时,必须降低噪声,保证当地村民生活不受影响。
4 严格质量检验
质量检验是保证工程质量达到预定目标的重要手段,其关键在于做好下面几点：(1)明确质量检验标准，主要包括技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验耳朵内容主要包括对原材料和半成品的质量的检验和对结构整体和部件进行力学性能检验。在施工过程中尽可能地消灭质量事故,以求工程质量达到规定的标准；(2)完善检组织形式。质量检验要做到专职检验和自检相结合,日常检验和重点抽验相结合,定期和不定期检验与全面检查相结合；(3)高效有序的把好质量关。为了提高工程质量，进行合理的检查评定和评估建议,各级负责人及相关监理人员要做到积极有效的指导,检查工作,对成果评审和信息及时做好反馈工作。
5 结语
综上可知,在路桥工程建设项目中,管理做为核心工作，是决定工程质量和进度的关键，质量管理工作的全面有效在路桥建设中十分重要。但由于其系统化多样的特点,相关技术人员掌握的不够全面,有时难以详细了解,这就需要有完善的组织机构去推广,需要路桥建设系统的技术人员和管理人员认真有效的开展工作,制定详细的技术措施,保证质量管理工作在路桥建设中的高效有序的作用。
参考文献
关键词：市政路桥工程；成本控制；控制方法
中图分类号： U41 文献标识码： A
前言
任何项目成本管理的作用都举足轻重，市政路桥工程施工项目成本控制也不例外，路桥工程项目成本控制对路桥施工企业来说是永谈永新的问题，如何进行成本管理以及成本控制效果如何，既关系到项目能否顺利完成，还与施工企业的经济效益直接挂钩，甚至关系到企业的生存、发展，所以怎样控制好路桥工程项目施工成本至关重要。
一、市政路桥建设成本控制的作用
（一）合理利用资金、节约资金
市政路桥建设是相当重要的，建设路桥投入大量的人力、物力和财力，如果建设施工不当，就会造成大的损失和浪费，因此，每次对所建路桥工程，无论是在建前，在建中，还是建成后都要尽可能多的论证、考察、比选、总结。这样做是为了达到对所参建设路桥工程不断的合理优化工程施工方案、工艺工法，降低施工风险，到达合理利用资金节约资金的目的。合理有效地使用资金是成本控制的作用，真正做到把钱真用在“刀刃上”，使资金合理使用，达到节约的目的，进行单纯的资金管理是不行的，资金管理要活，要“活而不乱、严而不死”，将成本控制的作用发挥到最大。
使主管部门对施工建设情况的业绩考核力度加大
监督路桥建设的项目成本控制，首先明确各主管部门、单位责任权限，杜绝指挥混乱责任不清造成浪费。其次对本项目的各个施工段及各个部门明确责任制定业绩考核标准，并进行定期业绩考核进行奖罚。路桥建设当中的功过难分、职责不清的“大锅饭”现象就能够有效地改变。因为奖罚分明可以很好的调动各施工单位的创造性和积极性，最终很好的达到路桥建设成本控制的目的。
（三）路桥建设者成本控制的责任感增强
责任成本控制制度要建立起来。经济责任、层层落实到各建设路段、部门、班组以至个人，这些都要按相关标准划，把路桥建设的成本信息处理及工作考核有关的成本控制指标紧密联系到一起，这样做的话，各建设部门、单位、个人的责任感都可以在一定程度上增强，也可以促使他们在各自的责权范围内，很好的行使对建路投资成本管理的控制权，路桥建设投资的目的也会因此而达到，也保证修建成高质量的路桥。
二、项目成本控制的内容
施工成本控制的含义是，在整个项目施工过程中，加强对影响施工成本的各个因素的管理，并采取相应的办法，将施工中实际发生的各种消耗和支出严格控制在成本计划范围内，及时揭示和反馈，对各项费用严格审查，以使其符合标准， 分析计划成本和计算实际成本之间的异同，进而采取多种纠偏措施加以控制，以保证控制目标的实施，成本控制的主要内容为：
（一）对项目进行现场考察
了解投标项目所在地的材料价格、人工单价、机械价格等重要因素，以及项目所在的交通、水电、地貌、气象、水文、社会民情等可能直接，或者间接影响施工的各类因素；还要组织项目的相关人员开好标前会议，并针对相关的调查结果，对招标文件中存在的问题，及时沟通解决；进一步询价，这需要企业在现场考察的基础上，对各类市场、厂家或者其他在建工程项目进行实地了解，最终明确实际将会投入的工、料、机成本单价。
（二）实施成本计划.
施工成本计划可以使施工项目成本管理责任制很好的建立起来，也是进行成本核算和控制的依据，更是项目降低成本的指导性文件，是设立目标成本的依据。它主要将成本目标或成本计划分解，提出设计、采购、施工方案等各种费用的限额，并在施工过程中按此执行。
（三）进行成本分析
成本分析是在施工成本核算的基础上，对成本的形成过程和影响成本升降的因素进行分析，以寻求进一步降低成本的途径，包括有利偏差的挖掘和不利偏差的纠正“成本偏差的控制，分析是关键，纠偏是核心”，所以每个工程控制成本的关键是做好详细的成本分析报告，各个方面要提供不同要求不同详细程度的报告包括超支量及原因分析，剩余工作所需成本预算和工程成本趋势分析。
（四）对成本进行监督与控制
包括对各项工作进行成本控制，如对采购委托进行控制，各项费用的报批审核，确定工程款的支付，并监督已支付的项目是否完成，且保证每月按实际工程量定时支付，做好实际成本报告，及时审计。
三、市政路桥项目成本控制措施
（一）合同成本控制
合同控制是企业实施成本控制的重点之一，施工项目进度质量控制与之密不可分，它是合作双方建立在自愿平等协商的前提下，产生的具有约束力的控制方法。在市政工程项目管理中，一般情况下，中心是主要责任人项目经理，再对各任务或事件的责任分解并落实，覆盖了项目管理的各个方面，包括成本控制，上至企业的决策者，下至项目的各个施工作业班组，并涉及到企业各个专业职能部门，他们全部要对施工项目的成本控制负责，使完整的项目成本责任网络形成，成本控制的全面性原则充分体现。
（二）对施工全过程进行成本控制
在整个路桥项目施工中，根据统计核算、业务核算、会计核算提供的资料，经过成本预测、计划成本编制、实际成本核算，分析项目成本升降和形成成本影响过程原因，项目成本究竟是节约还是超支。所以，在实施过程要收集好原始资料，相关部门必须提供相关准确的数据，使成本分析才能有据可依，并用数据说明事实，及时发现问题，并解决问题。改善经营、降低成本、达到成本控制的目的。
（三）材料费的控制
材料费是指在施工过程中所耗用的主材料、辅助材料、构配件、零件、半成品的费用和周转使用材料的摊销(或租赁)费用，其费用约占项目工程直接费的60%~70%，搞好材料费的控制对提高施工企业经济效益有着举足轻重的作用。按照“量价分离”的原则，材料费的控制主要从两个方面着手:
1、材料用量的控制
由于项目施工过程中所耗用的建筑材料面广量大、种类多。加之有些品种的材料较难精确计算，有些品种的材料困计量方法的不同而产生较大差异，因而材料在数量控制上的漏洞最大。经验表明，材料用量的控制应该主要由项目经理部在施工过程中通过“限额领料”来实行，具体方法有三种:
定额控制，即规定项目各工长只能在规定限额内分期分批领用所需材料，超过限额的材料经审批合格后方可领料。
计量控制，即要求项目材料员在各种材料进场时认真审对、准确计量，在发料过程中严格计量，以便能准确核算项目实际材料成本、保证材料消耗准确。
指标控制，即项目负责人对于没有消耗定额的材料实行计划管理和指标控制。制定领用材料指标。
例:某市政工程需作1000m³30m1: 4灰土，控制它的用灰量。
所需白灰:1000×0.30×1÷(1+4)=60 (m³)
每m³白灰按1吨考虑:60×1=60 (T)
可作成每50 m²方格网，每50 m²需灰60÷50=1.2 ( T )
如每袋白灰30Kg，每方格网需1.2÷0.03=400(袋)
如此控制，既能保证质量，又能控制用量，不可盲目冒摊，否则要么发生质量问题，要么成本增加。
2、材料价格的控制
由于现在实行的是市场经济，同一种建筑材料的价格因企业、产地和季节不同而产生较大差异，国而材料价格是由买价、运输费、季节差价等因素组成的，相应地材料价格的控制应主要从两个方面着手：
买价控制。即要求材料员广开材料进货渠道，应事先对供应商进行考察，在保质保量的前提下，实行最低买价;要求材料部门对各个项目所需的物资进行分类批量采购。以降低买价。
运费控制。规定材料采购部门应严格要求材料供应商按规定的包装条件和指定的地点交货，因变更指定交货地点所增加的费用均由供应商自付，从而实现选用最经济的运输方法，达到降低成本的目的。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目(如人工费、机械费等)出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的节约，也是降低项目成本的关键。
（四）、机械费的控制
机械费是指使用施工机械作业所发生的机械使用费、机械安、拆和进出场费用，其费用在工程直接费中所占的比重较大。主要由机械台班数量和台班单位两个方面决定。一般来说，有效控制台班费支出比控制台班单价的难度和意义更大。机械使用费占项目预算成本的一般在20%-30%左右，对项目管理来说，则应联系实际，从合理组织机械施工、提高机械利用率着手，努力节约机械使用费。
节约机械使用费要做好以下二方面的工作：
1、结合施工方案的制定，从机械性能、操作运行和台班成本等因素综合考虑，选择最适合项目施工特点的施工机械，要求做到既实用又经济。
2、做好工序、工种机械施工的组织工作，最大限度地发挥机械效能;同时，对机械操作人员的技能也要有一定的要求，防止因不规范操作或操作不熟练影响正常施工，降低机械利用率。
（五）人工费的控制
人工费是指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用，包括包工工资、加班费、津贴等。随着我国人口结构的自然变化及经济结构的调整，人工费所占项目成本的比重会不断的提高，所以搞好人工费的控制对能否降低项目工程成本起着非常大的作用。首先严格按照程序文件规定选择人员相对固定且技术水平较高的劳务施工队伍作为分承包方，对其营业执照、资质证书、人员素质及构成情况进行调查，考核其是否能满足工程建设的需要。在分包队伍的选用上坚决不能选用“亲属队”。队伍选定后，要根据其特长安排划分施工范围，做到人尽其用。其次就是要签定严密、有效地分包合同，先签后干，以免给我们造成不必要的经济损失和产生扯皮情况。分包单价要根据人工费成本计划和降低指标确定，做到总额控制，不超预算。同时加强对分包方的结算工作，分包结算是工程成本的直接组成部分，核算人员一定要严格按照施工合同，分包结算和计时工管理办法，以及联合验收结果认真审核分包方报送的结算，有理有据地全面审核工程数量和单价，以及各种零工签认，确保分包结算的准确性、客观性。施工中加强现场调度，减少工序间的相互干扰，作好施工准备工作，调动工人的积极性，大幅提高工作效率。不定期地开展劳动竞赛，抢工期间实行计件工资制度和超产现金奖励制度，调度职工劳动积极性，以求达到降低人工成本的目的。
（六）工艺、工序成本控制
项目成本控制的关键是作业层的管理力度，这是根据工程任务的具体情况，以施工队或班组为最基本的核算单元，以施工定额为标准，施行工序单价承包制和内部定额工日制度，严格把关施工过程中的每道工序，将完成工作量与个人经济收入挂钩，充分将降耗的积极性调动起来。施工队伍进行合理的组织，将合理化建议、活动提出来，使施工方案得到优化，最终达到控制和降低成本的目的。
结语
市政路桥工程施工项目成本控制是一个系统化、一体化的过程，它涉及到很多方面，比如管理、技术、经济等，它可以使人力、物力、财力合理使用，以合同为依据，以成本控制为目标，使增收节支的最大潜力得到挖掘，最终获得理想的经济收益。只有遵循科学决策、动态控制、采取严格到位等控制原则，才能有效的将市政工程项目施工成本控制在合理目标范围之内。
参考文献：
【关键词】路桥工程；施工技术；质量控制；问题
1前言
现如今经济快速发展，人们生活水平的不断提高，路桥也成为我们必不可少的一种运输方式。路桥也对国家的经济发展发挥着作用，但是一直以来我国的路桥施工质量有问题的现象就不断发生，我们应该更注意路桥施工中存在的问题及对策，使道路桥梁更安全有保障。
2路桥施工质量控制管理的意义
现代路桥施工质量的控制管理好坏直接影响路桥工程质量和客货运输的顺利通行，关系到其所连接地域的企业发展和城市经济利益的稳步运转。做好路桥施工质量控制管理对城市建设发展的意义是极其重大的。为了满足地方的经济发展需求，当今路桥的建设速度越来越快，许多施工单位为了加快路桥建设速度，一味地追求施工进度而忽略了路桥建设的施工质量，这样建成的路桥使用寿命短，维修工程量大，反而加大了其工程建设成本，影响了正常的交通运输，这给城市经济建设和交通事业的发展带来了极大的不便。因此做好施工质量的控制管理工作在路桥建设中尤为重要。施工单位在路桥建设过程中要把施工质量的控制管理放在首要位置考虑，牢固树立质量第一的意识。通过对路桥施工质量的严格控制管理，一方面保证路桥施工质量，保证交通运输的顺利运转，另一方面过硬的施工质量也保证了路桥的实际使用寿命，减少维修保养次数，从根本上降低了路桥的建设成本，保护了国家经济利益，促进城市发展的速度。因此，在现代路桥施工建设过程中，从路桥施工方案设计、施工过程到交竣工验收前等各项过程都要严格控制好质量管理工作，优化路桥施工的建设效果，使路桥建设各项工作符合建设质量指标。
3路桥工程施工特征和常见质量问题
3.1施工特征
路桥的施工工作较为繁复，且施工任务较为艰巨，与其他施工工作相比，路桥施工具有以下几种特征：①准备时间较短。在建设路桥工程时通常会对城市交通造成一定的影响，因此需要严格控制路桥施工的周期，避免因工期拖延而影响到道路的正常通行。为了控制施工进度，施工方通常需要在短时间内制定进度计划。②需要在施工中拆移大量地下管线。路桥的施工地点通常布设有密集的地下管网，在工程施工的过程中难免会对管线使用造成影响，所以在施工前需要进行周全考虑，避免因施工而导致管线长期中断。③场地狭窄及施工工艺复杂。路桥的施工地点通常位于市内，城市交通繁忙及用地紧张问题使施工单位不得不尽量将场地缩小；另外，在建设路桥的过程中需要涉及到许多的专业工程，因此需要运用到相对复杂的施工工艺，以确保各个专业工程能够实现相互配合。
3.2常见的施工质量问题
在对路桥进行施工时通常会采用到多种施工工艺，如没有对施工质量进行有效控制，则容易产生以下几种质量通病：①混凝土结构出现裂缝。在建设路桥工程时多采用混凝土作为施工材料，如砼结构出现裂缝将会降低路桥的强度以及刚度，在严重的情况下可能引发工程事故。②钢筋锈蚀。一旦在施工的过程中出现钢筋锈蚀问题，就可能缩短路桥使用寿命。③沥青路面质量问题。在路桥工程中应用沥青路面，容易出现的质量问题包括路面泛油以及松散等。
4施工质量控制的提高
4.1健全各项保障体系
拥有健全的保障体系是实现路桥施工技术和质量有效控制的有利保证。首先健全基础性机制，因为路桥施工项目诸多，且规模巨大，而不同的项目所要求的技术标准以及质量要求各不不同。因此，需根据不同项目、不同路段等进行技术和质量分层，并保证所选择的技术能适应施工现场的具体情况。其次，形成系统化体系，以现代路桥施工理论作为理论指导，并以施工现场的具体情况作为主要的经验标准。对可能会影响施工质量的相关因素，如材料、技术等因素进行分析，从而健全路桥状况预防管理体系的建设。最后，坚持发展观，认真观察施工现场，善于发现存在的问题和不足，对其进行及时的补充的完善，以便保证体系建设的有效性。
4.2加强技术管理
技术管理在整个施工过程中起着关键性的作用，技术管理水平越高，就越能保障路桥的施工质量。因此，为实现施工技术管理的效能，需加强技术的选用、应用以及管理。在施工前，结合施工合同和工程的实际情况，并以此作为出发点。事先设置好施工技术的控制点，使施工技术和管理目标相一致，以防止在施工后由于技术选用不恰当造成管理失败的后果。另外，注重施工过程中的技术管理工作。对预先设置好的技术控制要点进行严格把控的同时，还应根据施工现场的实际情况进行适度的调整，以更好地达到施工管理的目标，确保路桥施工质量，防止发生施工质量通病。
4.3严格落实质量管理制度
严格落实质量管理制度要做到：严格按照设计图纸进行施工、严格按照操作规范进行操作、严格按照质量标准进行检查验收。要做到以上三点，首先应做好工程技术质量交底工作，如施工注意事项、施工的方法技巧、质量要求、质量管理制度等。其次，认真进行自检和互检。在完成每道工序后首先要做好自检工作，然后互检，以便更好的发现问题。第三，质检人员认真抽检，检查不合格的要求其重做或改进。值得注意的是施工人员应认真检查每道工序，检验合格后方可进行下一道工序。同时，做好施工工序交接的记录工作，要求施工人员和检察人员均要签字。对于发现的质量问题，要进行追责，对相关责任人进行处理。在选择保险公司、保险理赔方面，应注意以下几点：①需要与保险公司进行联系的，均需要以书面文件的形式发至保险公司，并确定对方收到；②加强学习保险理赔方面的知识，也可向专家咨询，掌握保险的关键问题；③遇到货损时应掌握第一手资料，以书面形式尽快通知保险公司或其委托检验公司，以便其及时进行货损的现场鉴定，并拿到检验鉴定报告。
4.4根据质量控制目标展开质量控制工作
施工质量的高低对路桥的使用寿命、承载强度以及安全效能等方面起着决定性作用。施工企业在施工前应对工程的实际情况进行分析，然后根据施工设计方案制定质量控制要点，以此保障科学展开施工质量的控制措施。总结影响路桥施工质量的因素，主要有施工材料、施工设备、施工环境、现场管理等。把握好控制关键点才能有效的控制好施工的质量。
4.4.1加强施工材料的质量控制
施工材料质量的高低决定了路桥施工质量的高低，为提高施工质量的水平，加强施工材料的质量控制尤为重要。施工前对所有施工材料进行质量认证，确保材料的质量。与此同时，有针对性地对市场进行考察，力求挑选出质优价廉的材料，在达到质量标准要求的同时实现降低成本。另外，还应对材料的使用过程进行管理，尤其针对易受外界影响和易变质的施工材料进行妥善的保管和保护。
4.4.2加强施工设备管理
施工设备的合理性、配套性、适应性和进出场地的时间性等均会对施工质量产生影响。因此，加强施工设备的管理在保证施工质量的重要前提。施工设备管理应通过专业技术手段或技术检测来确定设备的型号、标准、性能等。
4.4.3充分考虑施工环境的影响
施工环境对施工质量也有一定的影响，在控制施工质量时也应考虑境因素。如气候问题，针对一些对路桥施工质量有影响的气候因素，工企业应对其进行综合考虑，提前做好预防方案和措施，以避免出现因为气候问题而影响到工程质量的情况。
关键词：路桥工程 差异沉降 原因 处治技术 探析
中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（a）-0021-01
经济的发展，必然促进路桥事业的发展，随着路桥建设项目的逐渐增多，其中的问题也逐渐暴露出来，尤其是桥台构筑物后填土衔接处存在的差异沉降问题，造成路面出现台阶、纵坡变化等，给行车带来一定的困难，致使桥头跳车现象时有发生，降低了道路的通行能力。因此，该文对路桥过渡段差异沉降的原因进行阐述，并分析差异沉降的处治技术，以促进路桥事业的快速发展。
1 造成桥头差异沉降的原因
1.1 桥头跳车的表现形式
当桥头没有搭设板时，路堤和桥台的衔接处出现错台现象，对这种现象有人做过实地测试，结果证明车辆行驶的速度会受到影响，并伴有颠簸，进而形成跳车；当桥头设有搭板时，搭板的路基端发生沉降，致使路桥过渡段纵坡发生变化，国内外对这一现象都进行了相关的测验，经过测验发现，当桥头的坡度变化率大于3‰以上，就会产生跳车现象。
1.2 发生桥头跳车现象的原因
柔性路堤及刚性桥台在荷载的作用下，产生较大的刚度差异，进而引起了明显的差异沉降，刚度的较大差异性就是造成桥头跳车的原因之一；在路桥建设前期的设计和建设过程中的不合理因素等，也是造成桥头跳车的原因。在我国，桥台一般都是水泥混凝土结构，自身也存在一定的变形量，但可以忽略不计，桥台的沉降表现在基础的沉降上，高等级的公路桥梁建在很好的基础之上，桥台发生沉降的机会较小；路堤的沉降是由路基压缩和地基沉降组成，发生沉降与地质情况、水文因素、路堤设计和施工等脱离不了关系。
桥头地基固结变形，无荷载的桥头地基，在较高路堤的荷载作用力下往往会产生固结沉降，固结具有时间的效应，若地基预压时间不够，会使地基沉降在施工前不能完成，最终在路面的顶部形成沉降差，进而产生桥头差异沉降；路堤填土压缩变形取决于填料的施工条件、性质等，对于桥头路堤而言，填土一般较高，但桥台附近不宜进行压实处理，容易造成填土的压实度不好，当路面进行开通后，行车荷载在压实度不佳的填土路面上，会因为路基的恒载作用，形成压缩变形，形成差异沉降；经调查研究，即使压实度符合要求，也不可避免沉降差的产生，因此，桥头路堤填土的压缩变形也是差异沉降产生的原因。
2 处治技术研究
2.1 桥头搭板
设置桥头搭板可以有效防止桥头跳车现象，通过桥头搭板可以将桥台和路堤衔接处因差异沉降引起的路面纵坡突变进行必要的缓和，将路面纵坡变化尽量控制在合理的范围之内；搭板为钢筋混凝土结构，搭设时，将板的一端放置桥台之上；另一端放置在路堤上，保证搭板的宽度和桥面板的宽度一致，厚度一般为20～40 cm，长度一般在5～12 m；搭板设置时，要凭借有限元和理论分析法计算搭板的内力、配筋设计等；总结搭板的类型、构造设计、埋置的方式等。
2.2 土工格网加筋
凭借土工格网加筋可以达到减缓桥头跳车的目的。土工网长度要从下至上按照1∶1的坡率增加，最上层保持在9 m，铺面层的间距为50 cm，填土的压实度要尽量保持在85%～90%，并保证土工格网的抗拉刚度满足设计要求；要利用锚固加筋的张拉作用，对填料顺台背的沉降进行分层阻止，受到土工格网的影响，将土颗粒和接触网间的摩擦力增大，最终使得土体的抗变能力和承载能力得到显著提高。
2.3 软弱地基处理和台背换填
桥头软弱地基的处理区别于一般的地基，具有更高的要求。对于软弱地基的处理一般采用排水固结法和复合地基法，排水固结法预压期较长，工后沉降大，但造价低；复合地基法造价高、施工质量不易保证，但能够减少总沉降量。因此，要针对施工的实际情况，选择合理的软弱地基处理方法；要选择模量较大、排水性较好、易被压实的级配碎石等材料进行换填，将这些压实后，可以有效减少路基的压缩变形，但是，台背换填法不能消化地基产生的沉降，要结合其他处治技术方可。
2.4 土工格室柔性搭板
（1）优化设计。
选取三种简化地基沉降模式进行研究，模拟地基情况，通过优化对比，选出科学的柔性搭板型式；路基填料增大，路堤的刚度增大，压缩变形减小，使路堤的填料强度得到提高，提高了消化地基沉降变形的能力；柔性搭板的间距和厚度对消化沉降具有重要的影响，间距增加，桥头路基顶面值变小，沉降曲线趋缓，路基底面竖向应力减小，所以，柔性搭板要进行分散布置；地基条件较好的时候可将柔性搭板的层数布置为2～3层，地地基较差可布置3～5层；搭板厚度的增加，可以改善搭板的刚度和弯拉强度，第一层厚度值越大，沉降值就越小；对于路基顶面的几层，尽量将设置的长度增加，有效分散行车荷载的作用力，有利于荷载的均匀分布。因此，在进行搭板长度和厚度的设置时，要保证数值的适宜度，以满足消化沉降的需要。
（2）施工技术。
施工前，要将路堤填筑所需的压实机械、小型振动压实设备及打夯设备等准备完善，保证台背填料的夯实度；台后的填料要和路基填料保持一致，填料的含水量较低，要进行撒水，撒水量要按照设计要求，均匀撒水，间歇按照规定的时间，然后将格室填充，并进行压实，同时还要将材料中不满足要求的填料和杂草、树根等挑拣出来；对购买的土工格室材料进行验收，认真审核测试报告、出场合格证，并交由实验室进行测试，满足设计要求方可使用。
在进行土工格室铺设之前，要将台背地基进行整平和振压，确保压实度满足设计要求，为了保证土工格室的压实效果，就要使桥台附近的路基填土高于设计标高；要精确定位固定件的位置，用墨汁线在桥台上弹出一条水平线，并采用钢卷尺在水平线上划出间距为20 cm的标识点，凭借射钉枪将锚钉打入桥台中，接着安装固定件，安装完毕后，核查质量；铺设前，要对土工格室的不同规格尺寸进行合理配置，凭借合页式插销把土工格室连接在固定件上，并将土工格室拉到规定尺寸，然后填料固定，用力将整块土工格室张开，将相邻的土工格室板块采用插销进行整体的连接，在完全张开的土工格室的四周，要进行填料固定；采用推土机将含水量合理的填料填充土工格室，机械虚填厚度达25 cm，对于不能到达的死角，进行人工填充；采用振动压路机进行压实处理，台背周围采用打夯设备或者小型振动压实机压实，土工格室层的压实次数要高于其他层2次左右；最后进行检查验收。
3 结语
路桥过渡段差异沉降现象严重影响了行车的安全性和舒适度，因此，该文为了解决这个问题，分析了具体的方法，并重点介绍了土工格室柔性搭板的处治技术，希望可以为桥头跳车问题的解决提供一些借鉴经验，以促进路桥建设事业的稳定发展。
参考文献
[1] 张伟.如何有效预防路桥过渡段的差异沉降[J].科技致富向导，2011（14）.
[2] 王杰.路桥过渡段差异沉降处治技术研究[J].中国高新技术企业，2009（19）.
关键词：路桥；施工；管理；安全；质量
Abstract: In any road and bridge project, management is the core, it is a very meticulous work, and it is the key to determine the road and bridge construction quality and schedule. Therefore, to establish a perfect project management system is a need of the road and bridge construction 's development, but it is also an important link to ensure the project can be implemented smoothly. According to the characteristics of road and bridge project complexity, liquidity, continuity of the start, this paper analyzed the existing problems of road and bridge project construction in our country, and aiming at these problems from the construction management of the two aspects of quality and safety is briefly analyzed.
Keywords: road and bridge; construction; management; safety; quality
中图分类号：[U24] 文献标识码A 文章编号
一、引 言
路桥工程项目是指从事公路和桥梁施工建设的工程项目。由于其生产的产品为公路和桥梁，这种特殊性，在生产和管理上都与其他的工程项目存在很大的区别。主要表现在以下几个方面：
1、其生产的产品随工程类型、功能、区域等条件的变化而具有多样性，这就使得其在项目管理上具有复杂性；
2、路桥施工项目具有很强的流动性，项目人员在一年或几年内就要进行跨地区甚至是跨省的工作。此外，路桥项目一般处于比较偏僻的乡村，交通、信息等都比较闭塞，会造成员工生活枯燥乏味，不易调动工作积极性。因此，路桥施工生产的这种流动性也大大增加了管理难度；
3、由于路桥施工项目一般为露天工作，使路桥施工项目常常会受到自然环境和自然气候等的影响，整个施工期间不得不频繁更换计划以适应新情况的出现，使整个工期顺利有序地开展。
4、路桥施工项目具有生产周期长的特点，一个工程项目短则一年，长则几年，项目结构和人员都比较稳定，因此项目管理也就具有良好的连续性。
二、我国路桥项目施工管理的现状
在20世纪90年代中后期，我国的路桥行业才真正引入项目管理，经过十余年的发展，取得了较大的进步。但是，在管理水平上还是和现实的要求存在着较大的差距，还存在着许多普遍性的问题。
1、项目采购管理落后于项目。采购管理是路桥项目管理的重要组成部分，他为整个项目建设过程提供材料和工具，是保障工程项目顺利开展的物质基础。采购项目与项目利润成正比关系。因此，路桥施工项目采购管理的普遍落后直接制约着项目利润的提高。
2、施工现场管理混乱。路桥施工的现场管理十分重要，因为路桥施工现场不仅是人流、物流、信息流的交汇地，同时也是路桥工程项目最终的形成地。我国路桥项目的施工管理水平随着2009年国外先进管理理念的引入有所提高，但距离文明施工现场的标准还比较远，施工现场管理混乱的现象还比较严重，施工现场“脏、乱、差”的现象还是一个普遍性的大问题。
3、施工流程存在着较多的浪费。施工流程包括施工的各个过程，即多组连续性的活动也就是所谓的施工流。而所谓的价值流指的是企业运转从开始到结束的多组连续性活动，这些活动共同为顾客（可能是外在的顾客，也可能是价值流内部的最终使用者）创造的价值。如果一个流程的某一个活动没有为顾客创造价值，即是浪费。而在目前的路桥施工中，这种施工流程中的浪费存在较普遍。
三、加强路桥项目施工管理的措施
针对路桥施工管理的复杂性、流动性、连续性等特点，以及项目采购、施工管理现场、施工流程等方面的问题。我们应该具体问题具体分析，从质量、安全等各个方面建立完善的项目管理制度，对路桥项目施工的各个流程进行制度化管理，从而保证整个路桥项目工程紧张有序地开展。
1、路桥项目施工管理在质量方面的管理分析。质量是一个工程项目的生命，尤其是对于路桥建设这样一个社会公益性投资工程，如果质量得不到保证，直接受害者不是个体，而是一个社会群体。因此，路桥建设的质量必须得到保障。1）必须优化施工方案。积极采用各种先进的施工技术，合理调配劳动力，科学安排施工进度，对施工过程中出现的技术、环境等问题必须要有针对性的措施，对整个的施工过程要有整体上的细致、周全的安排；2）成立专门的测量小组。测量小组必须在施工过程中做好各种数据的测量和放样工作，并且这些数据必须经由相关人员反复地核实，为下期路桥建设提供准确的科学数据。然后，要建立完善的质量信息检测反馈系统。这个信息中心收集、整理各种施工过程中的动态信息，并将相关的信息反馈给决策机构（即项目领导小组），再由决策机构根据有异常情况的信息作出迅速的反应，将及时的调整指令传达给工程执行部，及时调整施工部署，纠正偏差，从而形成一个快速反应的质量信息检测反馈系统。3）做好材料采购。材料是路桥施工项目的物质基础，直接关系着路桥项目的质量。当前路桥施工项目普遍落后，“豆腐渣工程”存在的原因很大程度是采购材料存在质量问题。因此，在材料选购上，必须针对工程设计和工程施工情况确定材料的型号、规格、数量等，进行调查统计，建立材料检测报告和进货验证记录。对于采购回来的材料，实验员也须做好材料的取样和送检，做好二次检验。
2、路桥项目施工管理在安全方面的管理分析。由于路桥的交叉作业面大、施工线路长、人员特殊、工种多、设备投入大等特点，路桥项目的安全管理是一项十分细致和繁琐的工作。但施工安全又是项目施工过程得到保证的首要条件。因此，必须做好路桥项目的安全管理工作。1）在施工之前做好环境考察和数据检测等。很多路桥建设处于郊野，面对的最大难题是自然条件。因此，施工前，必须对施工的线路进行考察和检测，清楚该路段属于什么地质层，是否能承受路桥的工程建设；其次，对其周围的环境进行综合考察，分析在施工过程中是否会造成连锁反应而导致潜在的安全问题等。2）路桥项目是一种特殊的项目建设，在工程上有时候会需要一些特殊的工种，对于这些特殊的工种必须做好事先的体检工作，以确认其是否适合该项工作。比如，对于从事高空作业的人员就必须事先检查其是否有心脏病、癫痫病、高血压等。3）做好施工的机械安全措施。施工现场有各种具有高危险性（诸如高空坠落半径范围内的搅拌机、搅拌站等）机械，在这些机械上都要安装防雨、防砸的操作棚。对于这些机械首先要做到及时的更新和检测，老化的机器要及时更换。并且在日常也要注意维修、保养、清理等。其操作过程必须严格按照操作步骤进行，也必须要有专门的操作人员。4）在施工中还要做好“三宝”措施和临边防护措施等。所谓的“三宝”措施是指进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿胶底鞋，高空作业人员必须戴安全带。而临边防护措施是指进出料口和路桥的上部结构的出入口必须要设有醒目标志的防护棚，并且在预留的洞口处也必须设置架网、围栏、盖板等。（5）施工现场的文明化管理。我国路桥施工现场“脏、乱、差”现象较严重，这种混乱现象往往存在潜在的安全性问题，因此，我们必须对施工现场进行文明化管理。
四、小 结
综上所述，路桥项目施工管理具有复杂性、流动性、连续性等特点。虽然我国也引入一些先进的路桥项目施工管理理念，但我国路桥项目施工管理在材料采购、施工现场管理以及工程流量上仍然存在着问题，需要我们从路桥建设质量、安全两个方面综合运用优化的设计方案、合理的检测数据、严格的材料选购、文明的施工现场管理等各种措施，优化路桥项目施工过程，促进项目顺利有序地开展。
参考文献：
[1] 胡会玲.未来路桥施工项目管理探讨与展望[J].企业家天地（理论版），2010（11）.
[2] 刘丹丹.浅析路桥施工项目管理［DB/OL].
关键词 施工管理;项目管理;影响因素
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）21-0178-01
项目实施与管理方法是路桥施工中的两个基本管理方法。项目实施方法通常是指在路桥建设中预期目标的最终实现，主要涉及技术设计与施工技术两方面内容。项目管理方法通常是指规划路桥建设项目，这种方法在很多路桥建设工程管理中都被应用，其原因主要在于采用该方法能够是施工更加科学合理，路桥工程负责人应严格遵循施工资金投入的顺序对施工环节进行设计，确保路桥过程施工的及时高效完成，避免由于施工不合理导致出现返工情况。
1 路桥施工中影响施工管理的因素
我国在20世纪90年代末，现代化建设路桥施工管理才基本实现。在路桥施工管理中，也相继取得了很多令世界瞩目的突破，并积累了比较丰富的施工管理实践经验，特别是2010年，对于国外先进技术管理经验的引进力度日渐加大，进而明显提高了目前路桥施工管理水平。可提高路桥施工管理水平的同时，也逐渐发现路桥施工管理中存在诸如施工现场管理较为混乱、利润相对不高、施工过程中产生材料浪费、施工工期发生拖延、项目采购不符施工进度等比较常见的问题。
1）施工现场管理。在路桥施工现场管理中现场管理较为混乱是其中最大的一个问题。大家知道，施工现场管理是路桥施工中的关键。规范管理的施工现场对于施工设计检查、确保施工质量、实现预期设计目标都具有重要作用。相反在路桥施工现场中若在材料、人员、信息等方面比较复杂就难以保证施工质量。尽管近年来我国不断加强对施工管理的重视程度，但现代化管理水平的真正实现还存在一定困难。目前很多路桥施工现场还存在比较脏乱的情况，建筑垃圾到处可见，施工所需设备安放规划尚未统一，施工人员的积极性不高，施工效率较低。这不只是影响路桥施工进度及工程质量，而且也对道路通常产生十分不利的影响。
2）路桥施工项目采购不符合施工进度。科学采购对于确保路桥施工顺利完成关系重大，所以要培养良好采购习惯。诸如应选择具有较高性价比且较好质量的建筑材料，材料性能与质量只有符合标准才能保证路桥施工进度进而为工程顺利竣工创造有利条件。
3）浪费在施工中普遍存在。路桥施工各环节够具有十分密切的关系，若采用施工流程用价值流理论进行评价，某环节中没有为顾客创造价值，可将其视为浪费现象。在路桥施工的各个环节中，还比较普遍地存在这种现象。
2 提高路桥施工管理的几点措施
在路桥施工过程中，一般可在以下五方面采取措施提高路桥施工管理水平。
一是对路桥施工项目加强管理以完善施工管理体制。路桥施工项目继续招投标后，施工企业中标后，应采取分级管理、层层负责方式，对路桥施工质量管理机构进行健全，明确管理责任制。施工企业法人应作为施工项目的第一责任人，各施工环节的管理责任应明确落实到人。也就是项目经理、施工负责人及施工队长为第一责任人，质量监察与自检要做好。路桥施工质检在各环节中责任更为重要，不只是对路桥施工质量进行负责，还应建立路桥施工管理实验室开展相应工作，构建施工过程资料库，负责施工质量自检组等具体管理工作。责任人落实的同时还应对路桥工程管理机制进行完善，在各方面确保路桥施工质量与进度。
二是质量监控应严格遵循标准程序进行执行。在路桥施工前应制定规范的质量监控程序，对相关材料进行认真整理同时还应制定合理的施工报告。施工各环节中还应采取抽验与自我检查两种方式进行检验，施工企业采取自我检查方式对施工质量进行检验，经质量自检合格后才可向质量监理工程师进行提交。然后监理工程师到施工现场进行抽检，在这两种检查方式都与施工标准相符的情况下，才可继续进行其它工序的施工。路桥工程检验质量完成后，对相关技术交底工作也要做好。项目经理部仔细检查并将工程技术方案整理好，还应对路桥工程质量目标进一步明确。而且通过技术交底工作使所有施工人员参与其中，路桥工程设计意图、质量目标及技术标准的确定细则都应通过上述流程进行确定。
三是原材料质量对于路桥施工如期完成具有决定性作用。路桥施工质量应从以下几方面做好保障，先要将采购筛选钢筋水泥及绑线在内的原材料工作做好，这是所有各项工作的基础。原材料质量不合格将会影响路桥施工质量，甚至对整个工程带来严重安全隐患。选择的供货渠道应真实可靠，避免在路桥施工中掺杂不合格的原材料。而且还要做好砂浆、混凝土等材料的质量控制，从源头将材料质量安全关把好。
四是处理试验检测数据应具有科学性。在路桥施工现场做好试验检测工作，施工过程中对可能产生的各种问题做好防控。如发生质量问题，应采取措施进行及时补救，分析产生问题的原因、解决方法，才能及时进行妥善解决。确有需要时应采取有效施工技术手段进行调整，并对检测数据进行科学处理。
五是各管理层人员在路桥施工过程中要做好本职工作。在路桥施工过程中，监督、检查监理人员应做好本职工作，才能确保路桥工程的顺利实施。在路桥施工现场很多项目都需要明确责任，并尽可能避免发生意外情况，在实际工作中可抓好工作重点，检查管理人员更应各司其职。对路桥施工的重点环节在企业自我检查的基础上进行抽检，检测过程应独立，尤其是检查是否与图纸设计要求相符，一经发现存在问题就要及时进行上报已采取妥善措施进行及时处理。
3 总结
总之，路桥施工管理作为比较复杂的一项系统工程，在路桥建设过程中，不只是需要项目监理人员做好本职工作，还应具有丰富的实践经验、高度负责的精神及科学管理方式。不只这样，在确保建设材料质量、采购控制方面与路桥建设项目进度相符、避免浪费及产生问题的应对措施都要及时进行上报并进行妥善处理等方面都十分重要。
参考文献
[1]姚伟忠.对公路工程施工项目管理存在问题的剖析[J].广东交通职业技术学院学报，2010（9）.
[2]毛仲杰，丰梅梅.论当前路桥施工过程中的问题及对策[J].现代商贸工业，2011（18）.
[3]朱明勇.对路桥施工项目管理的探讨[J].中小企业管理与科技，2012（7）.
[4]樊映阳.论路桥施工中的现场管理[J].建材与装饰，2012（10）.
[5]白炳忠.旧路改造工程质量控制与管理[J].山西建筑，2011（18）.
