时间：2023-02-27 11:16:54
引言：易发表网凭借丰富的文秘实践，为您精心挑选了九篇加油站安全管理范例。如需获取更多原创内容，可随时联系我们的客服老师。
1 加油站安全管理简述
加油站的安全管理主要就是安全技术管理，它是一门涉及范围广，其内涵丰富，关系到千家万户和社会安定的综合学科。它具有政策性强、社会面广、技术难点多的特点。《注册安全工程师》管理丛书告诉我们，事故是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的。
现今多采用安全管理的方法来控制人的行为，即运用科学的管理手段对被管理者的个进行约束，以达到管理的需要。在安全科学技术与安全工程技术基础上进行企业安全管理，并通过对相关法律、法规、制度的制定和完善，对企业员工的不安全行为进行约束，同时通过宣传教育等手段，逐步规范员工安全生产的行为，以实现安全生产目标。
如何控制物的不安全状态呢？就是针对生产环境，设施设备、工艺流程及生产工人等方面存在的问题，而需要采取的一系列有效地技术措施，提出改进方法，解决操作方面存在的、因技术缺陷而出现的不利于生产安全的问题，制定出可靠的、具有实际性、安全性的方法，畅通生产系统的安全途径，使系统发生事故的可能性降至最低限度，从而达到最佳的安全状态。
2 加油站的危害风险源的判定
加油站工作性质特殊，受加油站的工作条件及工作性质限制，给安全管理带来了难点，为及时的对重点危险源进行控制，我们依据工作实际，制定了判定标准。判别标准：凡是能够产生明火、电火花、静电火花、易燃油品、电磁火花、摩擦撞击火花、易燃杂物等现象就可以判定是高危害风险源，其主要表现和行为是：2.1 遇外来危害风险源分析
遇到明火、火星、电器火花、静电火花等能使油品燃烧而酿成的火灾、爆炸的危害风险源有：
（1）加卸油作业时滴漏、溢罐；
（2）油管破裂、泄漏油品；
（3）油罐渗漏；
（4）库房内油气积聚；
（5）空心管沟内的油气积聚。
2.2 产生危害风险源分析
产生明火、火星、电器火花、静电火花等能使油品燃烧而酿成的火灾、爆炸的危害风险源有：
（1）人体携带静电；
（2）配电系统布线不规范；
（3）锅炉房排烟口的高度不够；
（4）避雷系统失效；
（5）电器受潮、生锈接触不良；
（6）携带火种进站；
（7）司乘人员未在安全距离内打手机；
（8）接地系统失效；（9）操作失误；
（10）车辆未熄火加油；
2.3 风险防范要求2.3.1 消除静电风险
油品在运输、装卸、加注过程中，因为磨擦而发生静电，其电压可高达几十万伏，措施不当易造成放电，引起爆炸燃烧事情。
（1）静电导致火灾爆炸的前提是：①具备发生静电电荷；
②具备发生火花放电的电压；
③有能引起火花放电的合适间隙；④有发生火花的足够能量；
⑤四周环境中有易燃易爆同化物。
上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。
（2）防范措施
①在建站时应安装防静电接地装配。
②在运油车抵达加油站后必需静置10min以上，让电荷逐渐衰减；
③打开罐盖前必需先行接地；
④在自然炎热、干燥、气压低状态下应喷洒清水；
⑤操作人员应穿防静电工作服；
⑥倡导自流卸油，杜绝喷溅式卸油，尽量避免带泵作业；；
⑦不得将卸油管插入罐口卸油，密闭卸油管必需深切罐底，距罐底的高度不得低于20cm，前段做成L型（如图1），使油流平缓流入；
⑧禁止操作加油机直接向塑料容器内加注汽油；
⑨卸油时应保证油罐车靠得住接地；
⑩应慢慢推广应用带自锁报警功能的静电接地装配，提高静电导泄的靠得住性。2.3.2 防雷击
（1）加油站应配备接闪器、引下线和接地装配。在四周空旷、建修建物凸起的加油站应装避雷针。钢质油罐及其金属附件应作可靠的电气连接并接地，接地点不少于两处。接地线与接地体的连接处应用焊接，接地线与被接地设备的连接应设断接卡，并用双螺栓连接，埋地部分均用焊接。
（2）防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录。其接地电阻值要求如下：
①油罐、站房、罩棚不应大于10Ω②输油管线不应大于30Ω
③卸油防静电接地不应大于100Ω
（3）弱电系统（通信、信号、监测和微机控制等）应按有关规定或产品技术的要求，采取防雷措施。
（4）定期检查加油机、加油胶管及卸油场地的静电连接线，保持完好有效。
（5）雷雨时应停止装卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。2.3.3 预防电气火灾
（1）电气火灾是由于电气原因形成火源引起的火灾统称电气火灾。引起电气火灾的主要原因：
①过载；
②导线断裂或短路；
③设计不良或使用电器不当；
（2）预防措施
二、制定切实可行的消防预案，定期组织消防训练和进行安全教育，使加油站人员做到：人人熟悉消防知识，人人会用消防器材，人人关心安全工作
三、建立健全安全检查制度，全面安全检查一般每周不少于两次，并认真作好登记。
四、按规定配齐消防设备器材，并定期进行检查保养，消除外部泥土、灰尘和油污，灭火机药剂要定期更换。换装日期要及时填写登记簿。
五、电气设备要符合安全防爆等级要求，安装工艺安全规范。
六、加油站所有供电线路和用电设备要定期检查，发现不安全因素，必须及时排除。
七、储油罐安装呼吸阀必须符合设计要求，在呼吸管上安装的透气阀或阻火器，性能要良好。
八、加油站进出口、加油区设置“严禁烟火”、“禁打手机”“顾客止步”等安全警告标识，储油区清洁整齐、无易燃物、无抛洒油痕迹。
九、使用和维修各种设备器材，要严守操作规程，并按说明书要求进行，防止损坏机件、设备或发生事故。
加油站安全管理制度（二）
第一章一般规定
第一条 新建、改建、扩建的加油站 ，应符合OB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，并符合所在地政府的有关规定。
第二条加油、加气合建 的站执行集团公司《液化石油气 和压缩天然气加气站安妻兰萎规磊誓站经营单位应按照国家《危险化学品安全管理条例》的要求，向政府至管部门办理危险化学品经营许可证后，方可经营。
第二章 安全管理
第四条安全组织
1、加油站应成立以站长为第一责任人、有关人员参加的安全小组。
2、加油站应设安全员，负责检查安全管理措施的落实情况。
3、加油站应成立义务消防队伍，编制消防应急预案，开展消防知识学习，加强消防预案演练，做到人人懂得本站消防器材性能，并会使用。
4、加油站 应与毗邻单位建立联防组织，定期开展活动。
第五条安全教育
1、加油站应每月对职工进行三次安全教育，并做好记录。
2、加油站应对新职工进行岗前安全教育、考核。
3、进站施工队伍在施工前，加油站经营单位应与施工队签订施工安全合同（或协议），明确双方责任，落实安全措施，对施工人员进行安全防火教育。
第六条安全措施
1、制定“顾客进站加油须知”，主要内容包括：
（1）站内严禁烟火；
（2）严禁在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业；
（3）严禁向汽车汽化器及塑料桶内加注易燃油品；
（4）加油车辆的司机、乘坐人员进站后不应影响加油站 安全；
（5）所有机动车辆均须熄火加油；
（6）严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装；
（7）严禁在加油现场使用手机、寻呼机。
2、加油站内应有明显安全警语、警示标牌。
3、有条件的加油站应在站内适当部位设置拖拉机、摩托车的专用加油点。
4、高强电闪、雷击频繁时，应停止加油、卸油作业。
5、落实防抢、防骗、防盗、防破坏等防范措施和保安工作，确保加油站人身、财物安全。
第七条用火管理
l。用火管理应符合《用火作业安全管理规定》的要求。
2、加油站生活固定用火点应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的安全距离要求。
第八条消防管理
1、加油站应制定消防应急预案，其主要内容是：
（1）组织机构和指挥系统；
（2）地理位置；油罐数量、容积；加油机位置、数量；输油管线走向图；其他油品的存放地点、数量；
（3）建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离；
（4）灭火作战人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序；
（5）各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施；
（6）对外通信联络及外援力量的部署、指挥等。
2、加油站各种消防器材应按GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》有关规定配置，且摆放合理，取用方便。
3、消防器材应定专人管理，定时检查、养护，定期换药，保证完好有效。
第九条安全检查
1、加油站应认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持自检自查为主，上级主管监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。
（1）加油站每周组织一次安全检查；
（2）当班安全员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止和向上级反映；
（3）加油站经营单位每月和遇重大节日应对加油站进行安全检查。
2、安全检查的主要内容包括：安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备有无渗漏、电器接线螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、灭火作战预案演练以及隐患整改情况等。
3、安全检查中发现的问题和隐患，加油站能解决的，应限期抓紧整改；加油站无力解决的，应书面向上级报告，同时采取有效的防范措施。
第十条事故管理
事故的分类、分级，事故的报告、调查和处理，按集团公司《事故管理规定》执行。
第三章安全技术规定
第十一条用电规定
1、在爆炸危险区内使用的电气设备应符合爆炸危险区等级要求。
2、当由独立变压器供电时，宜采用三相四线接零保护或三相五线专用接地线保护；当使用电网 直供或由临近企业转供电时，用电设备的保护方式应与供电网保持一致。在加油站内，用电设备应保护接地和保护接零。
3、电气器具、线路应完好无损，电气连接处应规范、紧密牢固、无腐蚀。
4、设置在罩棚下的照明灯具应选用防护型灯具。
5、对加油机内部的电气密封应定期检查，如发现密封不良应立即修复或更换。
6、加油站内不应随意装接临时电气线路。
7、加油站营业房等场所禁止使用电炉等易引起火灾的电器。
第十二条防雷、防静电
1、钢质油罐及其金属附件应作可靠的电气连接并接地，接地点不少于两处。接地线与接地体的连接处应用焊接，接地线与被接地设备的连接应设断接卡，并用双螺栓连接，埋地部分均用焊接。
2、防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录。其接地电阻值要求如下：
油罐、站房、罩棚 不应大于10Ω
输油管线 不应大于30Ω
卸油防静电接地 不应大于100Ω
3、弱电系统（通信、信号、监测和微机控制等）应按有关规定或产品技术的要求，采取防雷措施。
4、定期检查加油机、加油胶管及卸油场地的静电连接线，保持完好有效。
第十三条加油站卸油应采取密闭方式。罐车卸油管与油罐进油管的连接应果用快速接头。汽柴油进油口应分别采用阴阳接头，以防混油。油罐卸油进油管应伸至罐内距罐底0.2m处，严禁喷溅式卸油。
第十四条加油站输油管线管沟，应用砂填实。输油管线管沟与电缆沟、暖气沟应隔断。
第十五条加油站卸油静电接地应采用具有报警功能的接地装置。严禁在爆炸危险区内乱拉电线，使用非防爆电器。
第十六条 加油站油罐通气管口应装设阻火器，通气管的口径不应小于50mim。通气管距加油站 围墙的距离不应小于3m。通气管口应高出地面至少4m，沿建筑物的墙向上敷设的通气管口，应高于顶面或屋脊lm。
第十七条 当加油站油罐埋在地下水位以下时，应对油罐采取防止上浮的措施。建在水源保护区附近的直埋地下油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设渗漏检测设施。
第十八条根据一、二、三级加油站的要求，对加油站的油罐宜采用具有测量温度、液位等功能的测试监控仪表。
第十九条加油站 应采用国家认定的具有整体防爆功能的加油机，不得进行破坏整体防爆功能的改造。
加油站安全管理制度（三）
一、加油站生活固定用火点必须符合《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的安全距离要求。
二、加油站建设检修和改造用火管理实行用火作业证制度，凡在安全用火管理范围的用火作业，必须持有效的用火作业许可证，用火单位和操作人员要有资质。
三、特殊用火作业的审批。特殊用火区的设定应由应火单位提出申请，安全监督部门召集有关部门共同制定可靠的施工方案和安全措施后，方可用火。
四、固定用高区的审批。固定用火区（超细干粉 ）的设定应由用火单位提出申请，报安全监督部门会同消防部门进行审查批准，固定用火区应有明显标志。
五、外来施工单位在用火管理范围内施工用火作业，应由工程项目的甲方负责部门提出申请，由所辖区域的单位领导会同工程项目甲方负责人及施工单位负责人落实防火措施，填写用火作业许可证，派出监护人员并按等级审批权限报请有关部门审查批准。
【关键词】：加油站油气回收施工安全管理
中图分类号：TU249文献标识码： A
【引言】：加油站油气回收系统工程设计由具有石油化工工程设计资质或工业管道(GC2)设计资质的单位承担，组织设计单位和相关技术人员对现有加油站进行全面勘察，按照经济适用原则和地方政府相关要求，准确摸清地下输油管线、电气线路走向，逐站确定改造范围及技术方案，设备选型将遵循安全可靠、技术先进、经济实用、满足排放标准和便于实施的原则，对于年汽油加油量800吨以上的加油站宜选用分散式加油油气回收系统。
1、加油站油气回收系统情况介绍
加油站油气回收系统，由卸油油气回收系统（即一次油气回收系统）、加油油气回收系统（即二次油气回收系统）、后端油气处理装置等组成，油气回收只针对汽油。
该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气回收进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控制逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
2、加油站油气回收系统的施工流程
3、油气回收改造施工安全要求
3.1严格规范施工管理，杜绝违章作业，实现油气回收改造工程“五个为零”的安全管理目标，即：人身伤亡事故为零、火灾爆炸事故为零、设备操作事故为零、环境污染事故为零、油品质量事格为零。
3.2 施工单位须具备管道GC2和石油化工安装资质，在对加油站油气回收施工作业进行充分危害因素识别的基础上编制施工方案，采取扎实有效的安全防范措施。
3.3 明确施工“四员”安全管理责任（即项目实施部门现场管理员、施工单位项目管理员，使用部门现场监管员，安全部门督查员）和监理的施工安全管理责任，确保按规范程序组织施工。
3.4必须与施工单位签具施工安全协议，各级安全监管人员经培训考核，合格上岗，配发上岗证，并签具安全承诺书。施工人员必须配备有效的施工防护用品，并按规定使用，高空作业必须系安全带，现场要配备相应的消防器材。
3.5 施工现场须有“六牌一图”，附安全生产责任制和现场应急救援预案。必须按国家操作规范和经审核批准的施工方案组织进行施工。施工单位项目经理及安全员必须在现场。
3.5特种作业人员必须持证操作，严禁施工机械操控人员擅离职守。施工人员必须严格执行安全生产禁令。
3.6清罐、动火和改造后投油等重大作业进行一站一策危害识别落实防范措施，相关部门必须按重大作业监管规定到现场进行安全监管。
4、油气回收施工安全的控制要点
4.1施工准备阶段：由安全部门对施工和监管人员进行安全教育，签订安全承诺书，审核签发临时用电、用火、受限空间等作业票，并由组织部门组织设计、施工、监理等单位现场技术交底，核实现场作业人员的身份和施工进场条件，检查施工设备、机具的完好性和特种作业人员持证情况，动火区域的可燃气体检测和施工条件的确认。
4.2施工过程阶段：由站长提示并核实地下管线、电缆、通讯线路状况，施工单位谨慎作业，避免破坏原地下管线、电缆、通讯线路，将固定动火点设置在距加油站15米以上，距油罐区18米以上的地区，严禁在油罐井内焊接（清罐并注满水的除外），避免施工干扰周边居民生活及影响交通，严禁在管线与油罐链接状态下进行管线压力试验或吹扫。
5、安全控制节点及主要措施
5.1 清罐作业：选择有作业资质和经验的清罐单位。加油站停止收发作业，打开油罐附件，使用防爆工具，用石棉毯覆盖，控制罐内油蒸汽大量逸出，将罐内剩余污水集中统一处理。使用防爆的机械通风设备并保证完好，通风机械外壳接地并与罐体进行等电位连接。入罐作业前进行油气检测，合格后对入罐前的各项安全措施进行确认，办理进入受限空间作业票，入罐人员使用的面具是否符合安全和职业卫生要求，并要求入罐清洗人员每次不得超过30分钟，系好安全绳，罐外有专人进行监护，5分钟进行联系1次，并且不得连续入罐进行清洗作业。油气检测每隔4小时复测一次，作业中断4小时以上时，再次作业重新对环境条件和安全措施进行确认。
5.2．管道冲洗、封闭：作业时加油站停止收发，清洗管线全部脱开，用水进行冲洗，管道内充满水保护，两端用法兰盲板封堵，对管线两端进行可燃气体测爆，现场确认办理停工交出手续。
5.3 砼地坪切割、开挖：具备的前提条件是油罐压水（油）至安全高度、人孔封闭及本体气密性试验合格；工艺管道冲洗、封闭及充水保护；室外电源切断；卸油口、加油机底部、人孔井内、隔油池、水封井及场内窨井测爆合格。破土作业前，基建部门会同监理、施工单位对加油站原有工艺管线、电气线路走向进行熟悉，并进行现场确认，对油气回收敷设管线进行现场标注，对疑似区域采取人工开挖的方式，发现未明管线和线路立即和现场监管员沟通，在确认管线的事实下采取防护措施继续施工。
5.4 管道动火、预制：加油站设立了一个固定动火区，所有能预先预制的管线均在动火区进行预制。对不能预制的管线接口，分公司安委会按照一级动火的要求到现场办理作业票，落实安全防范措施，安全、基建、零售等均派专人进行现场监护。透气管部位动火之前把人孔井内法兰一端用盲板封死，拆除透气帽后把透气管内用清水注满，柴油透气管也应断开注水，预防有关产生火花，用钢锯把汽油透气管锯掉，锯时用水冷却或在锯条上涂抹机油，焊接时应把焊机地线和焊接部位距离尽量缩短；为保证通气管与油罐彻底断开，应该用电阻摇表测试通气管接地电阻，通过数据分析加以确认。
5.5 临时用电：施工电源采用“三相五线制”从营业房配电柜中接出，施工总配电箱外壳应进行可靠接地，做到“一机一闸一保护”，除雨棚照明电源外，加油站室外动力及其它照明电源全部从PZ-30型配电箱中切断。
5.6 加油机内部设备安装:拆除加油机两面面板，进行通风。切断连接短管并封堵，仔细检查内部是否存在渗漏，并用可燃性气体测爆仪检测，对油气浓度较高的加油机进行强制通风，办理临时用电和动火作业票。
5.7 管道试压、吹扫：制定管道试压、吹扫方案报监理审批，吹扫介质为氮气，试验压力满足规范要求，并做好自身的劳保防护，防止人身伤害。
5.8 设备检测：供应商检测过程中主要是使用工具和自身的劳保防护，要求对供应商、施工单位进行安全教育后，并经过监理、现场安全员对其使用的设备设施符合加油站施工安全管理规定才能进行设备检测。
5.9 管道恢复和油罐人孔安装：拆除油罐的盲板，将抽油管线、油气回收管线与油罐人孔的连接，换新垫片，不合格法兰的更换，螺栓更换为不锈钢螺栓，紧固，人孔重新封闭。在管线恢复过程中的控制动火点，主要采取法兰对接作业，在加油区、罐区能不动火尽量不进行动火作业，对不可避免的动火作业作为特殊作业，制定安全防护措施和应急措施，各方监护人员在场进行监护。
5.10 投油调试：施工、监理、设备供应商、现场安全员检查使用的设备设施和现场符合加油站施工安全管理规定，经零售部门复查同意后，才能进行投油调试，调试中发现油中含水杂需追查原因并及时落实处理措施。
【结语】：加油站的环境污染治理越来越受到重视。搞好加油站的油气回收工作，对于城市大气环境的治理，保护人民群众的安全和健康都有重大意义。下一步全国推广油气回收改造势在必行，加油站的油气回收改造安全管理工作是需要进一步加强和探讨的。
【参考文献】
[1] 陈锡剑.《加油站油气回收系统的应用》2003.10（69）
[2] 邹松林.选择油气回收设备当“三思”.中国石油企业,2005(10)75.
[3]刘鹏.加油站进行汽油回收的意义及方法.石油库与加油站.2007.16（5）
关键词：加油站 安全隐患 安全管理
中图分类号：U473 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）007-143-03
1 我国加油站发展现状
随着改革开放后我国国民经济的快速发展，人们可支配收入增加，住房条件改善，汽车开始大量进入寻常百姓家，国内汽车保有量迅速增长，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆；全国机动车驾驶人达2.36亿人。汽车行业的蓬勃发展，同时也极大的带动了石油业的零售市场的发展，使得加油站的数量呈直线上涨的态势不断增加。
我国加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。据统计，在20世纪50年代时，我国只有70座左右的加油站，到了60年代末才增加到不足200座，又经过10年的发展，增加了400多座。此后，随着改革开放和经济发展，我国加油站的数量迅速增加，1985年我国拥有了3600多座加油站。1992年国内零售市场试验性开放，成品油价格实行“双轨制”以后，由于经营成品油批零差价大、利润丰厚，国内社会各业和各种经济成份纷纷进入涉足加油站，一些国外石油公司也以与地方合资的形式进入国内成品油零售市场，导致加油站数量急剧增加。到了1993年加油站猛增到38000座左右，1996底增加到42600座，至2000年全国加油站总数更是迅猛达到8万多座。2004年12月11日，中国成品油零售市场全面开放，同一天，“我国加油站市场又迎来了一支国家队”――中国航油集团陆地石油有限公司（现中国航油集团石油公司）在北京正式挂牌成立，开始全面进军成品油市场，开展加油站经营业务。2010年全国加油站数量达到了9.5万座。2011年全国加油站略有下降，达到了9.2万座。其中，经过多年的建设，中国航油集团石油公司已拥有上百家加油站，逐渐在全国大部分中心城市及其周边城市建立起了零售终端网络。
作为成品油零售终端的加油站数量的迅猛增加，为广大车主带来了极大便利。但同时也应注意到加油站经营的是易燃、易爆的特殊商品，存在安全隐患，如果发生事故，将会危及加油站的工作人员和客户甚至周边居民的人身安全，并会导致巨大的财产损失。因此绝不能忽视加油站的安全问题。
2 加油站的安全隐患及其安全管理的特点
2.1 成品油的特性
加油站的安全隐患，主要是因为其仓储和销售的汽油和柴油具有以下的特性：
（1）易挥发、易燃烧、易爆炸：成品油的相对密度为0.7-0.74，易挥发而且其蒸气比空气重，能在低位扩散到相当远处。汽油和柴油以及汽油蒸气与空气混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高热、氧化剂电火花、静电极易燃烧、爆炸。另外，汽油、柴油罐体遇高温内压增大，如罐车呼吸阀不畅，会有开裂爆炸危险。
（2）易产生和积聚静电荷：油品的电阻率处于1010- 1015 cm之间，导电性差，在快速流动时会产生静电，如不采取措施排除，会形成安全隐患。
（3）毒害性：汽油为麻醉性毒物，侵入途径为吸入、食入和皮肤吸收。汽油可引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。柴油为刺激性毒物，吸入可引起吸入性肺炎，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。柴油废气可引起眼鼻刺激症状、头痛及头晕。
2.2 加油站存在的安全隐患
（1）加油作业过程中的安全隐患。主要是由于加油站工作人员和进入加油站的其他人员安全意识不够，比如穿着易产生静电的服饰进入作业现场，或车辆加油不熄火以及加油时发生冒油、跑油等。特别是没有机动车的群体对加油站的安全意识淡薄，这种现象反映最普遍的就是，当客车进站加油时旅客不愿意下车，有的旅客对司机要求下车很是不满，甚至有人接打电话和吸烟。任何不慎的举动，如烟头、电气火花、产生的静电、甚至在加油站拨打手机都有可能引发火灾或爆炸。另外，加油作业过程中，如果大量吸入油气而造成人体器官损坏，发生人身伤害事故。因此，应该加强加油站作业现场的安全管理。
（2）计量作业过程中的安全隐患。在对油罐储存的油品进行计量操作时，油品或油气遇意外火源时，发生油品火灾事故。或者在计量作业时，作业人员的手或身体其他部位意外被油品浸泡，或大量吸入油气，对人体器官造成损害，发生人身伤害事故。
（3）汽车槽车卸油作业过程中的安全隐患。卸油油量超出油罐空容量或卸油软管连接松动时，油品可能泄露或罐内油品溢出，发生跑冒油事故，如果遇到意外货源，极易引发火灾；在卸油时，作业人员在指挥车辆或在安放防溜车设施时，车辆意外移动，发生人身伤害事故。
由于加油站的安全隐患易导致很强的突发性事故，并造成不可估量的损失。所以，加油站的安全经营必须得到保障，安全管理必须深入到从加油站建设到经营到维护的各个环节。
2.3 加油站安全管理的特点
加油站的安全管理具有复杂性、链条性、不可预见性和隐蔽性的特点。
（1）复杂性。加油站安全管理的复杂性体现在其涵盖了油品控制和管理、设备和设施的管理和隐患检查及排解、资金安全管理、电器防爆管理、以及应急预案和员工培训教育等各个方面，这是由于加油站设备和设施主要存放于室外，而且业务流程复杂，管理的关键点多，极易受到外界各种不可控因素的影响。因此，加油站的安全管理是一项系统化的工程。
（2）链条性。加油站安全管理中，教育、培训、检查、整改、反馈和再教育，各环节环环相扣，形成一个闭环式的的安全管理模式，呈现出链条化的特征。
（3）不可预见性。由于加油站的人员和车辆的流动性很大，而且客户的安全意识参差不齐，因此，给安全管理带来了不可预见性。
（4）隐蔽性。如前所述，汽油和柴油具有易挥发和产生静电的特性，卸油静电接地、法兰跨接电阻合格与否及接卸加油时的油汽浓度等是无法通过目测直观发现的，因此给加油站的安全管理带来无法触摸和直观的隐患。
3 加油站安全管理存在的问题
加油站是各石油经营企业在成品油市场的零售终端，其安全管理也是石油经营企业日常管理的重要组成部分。为了保障油库和加油站的安全运营，也为了给员工营造一个安全及健康的工作环境，近几年来，国内各石油经营企业纷纷引进国际上石油天然气工业通行的健康、安全与环境管理体系（Health Safety and Enviromen Management System，简称为HSE管理体系）。尽管如此，在我国数量众多的加油站中，安全管理依然存在不少问题。
3.1 建设时图利益，轻安全
（1）油罐是埋在地下的，如果监管不力的话，它存在的安全问题最难被发现。在我国，对有关的材质是有一定的规定的，由于其长时间受外界的压迫和地下腐蚀，故其材质应该采用钢板，且其厚度绝不能小于5毫米。然而部分加油站经营者贪图利益，节约成本，想快速进入经营状态便不到国家指定的油罐制造厂家购买，这样不合格的隐患就开始深埋于地下。在埋设时，有的不正规的工程建筑队也不按照油罐埋设的标准进行，这样油罐容易因上浮而受到损伤，既减少使用年限，又容易发生泄漏，后果不堪设想。
（2）管道埋设也是加油站建设的重要方面之一。但是有的施工单位并不按照国家规定的埋设标准进行，出现了埋设管道不够深，没有用沙土把管道沟埋实的现象。同时，注意油管线路和电器线路决不能在一个管道沟里，否则管线的泄漏和电线的老化将带来极其严重的爆炸。部分加油站的经营站在建设加油站时，为了节约成本，尽快获得经济效益，往往忽视对这些标准的严格遵守和监督。由此，给加油站的安全管理带来了极大的隐患。
3.2操作时缺乏谨慎
（1）在卸油时不少加油站违规操作。按照规定密闭卸油方式是必须采用的，否则油品挥发造成损耗，且其一遇到火源就会引起火灾。另一方面，卸油时违规操作易造成油品喷溅和静电的产生。在我国，卸油时产生静电发生火灾的事例很多。油位的提示也是容易被忽略的一点，通常一、二级加油站设置的液位仪有高位报警功能，但是部分加油站并没有安装。同时，在油槽车进站卸油时，需要有专人进行监护，严禁其他车辆进站加油，严禁点火源靠近，这些也并不是所有加油站能够做到的。
（2）加油时的违规操作增加了隐患。在我国，特别是乡村的小站点最常见的一种违规操作就是给塑料瓶加油。当油枪往塑料瓶内加油时，其摩擦会产生静电，而塑料瓶为绝缘体无法消除或把静电导出去，这样会形成一个静电的积累，极易引发爆炸。另一种同样常见的违规就是“开绿灯”。加油站规定加油时必须每次只能一车一人进站，而有的服务人员为了迎合司机招揽顾客，对进站加油的车辆不加限制，车内人数也视若不见，有的甚至让载着一车旅客的大客车进站加油，笔者乘坐的许多客车都遇到过这样的情形。对于摩托车的加油更是没有任何安全意识，有的甚至把加油枪直接给顾客让其自行加油。可见，违规操作现象普遍且严重。
3.3从业人员专业素质不高，安全意识弱
（1）从业人员专业素质不高。根据国家标准，加油站的从业人员必须取得专业培训合格证书才能上岗工作。而实际上，中国的许多加油站的工作人员都只是临时工，这些人员文化素质低，专业素质更低，对油品特性和理论知识不掌握，便无法认识、防范和及时处理事故。这些人员只了解基本的操作，对事故无应变能力，不能将其扼杀在萌芽状态。
（2）从业人员的安全意识也不强。许多即使受过培训的操作人员在实际工作中却总存在侥幸心理，比如上文提到的“开绿灯现象”。还有的人员在操作时不穿防静电的工作服，检修时在未做好安全准备时就动火，这一系列对安全问题不提高警惕的态度，往往使自己自食其果，也给他人带去不幸。
（3）加油站责任人的管理也很不科学。近年来出现这样的现象，有的加油站实行上一天歇一天的24小时轮班制，这样工作人员白天长时间工作就已经消耗了大部分体力，到了夜晚身体机能下降，警惕意识也开始下降，加上员工本身无法得到休息的负面情绪，安全加油、安全检查就埋下了隐患。
3.4 制度不完善，法律法规不健全
（1）在安全管理制度上，应该包括安全生产规章制度和岗位操作规程。但是除了中石油、中石化、中航油这样大的集团管理制度比较完善外，其他企业，特别是小的民企加油站在安全规章制度上存在很大的缺欠。其事故发生应急预案过于简单，责任划分不清，这样造成事故发生前无法预警，事故发生时无法挽救，事故发生后无人负责的现象。
（2）没有健全的法律法规做保障。一方面，加油站内部安全管理建设有漏洞，有的加油站运营期间并没有设置必要的安全管理组织和紧急消防队，职责不明确导致事故发生时一团慌乱，互相推卸。另一方面，惩处措施不健全，使违规者和的责任人不能很好的吸取教训，也不能起到警示他人的作用。
4 改进加油站安全管理的举措
加油站的安全管理，是为了财产和人身安全，而其本质目的是为了人的安全，是“以人为本”管理理念的体现。为了保证加油站的安全经营，必须采取严格、详细的措施，对加油站从建设到经营到防范的各个环节进行有效管理。
4.1 加强对硬件配置的建设
加油站的设备必须达到国家标准，这是加油站安全可靠性的重要保障，故应加大科技、资金投入。如：在加油站中安装密闭卸油系统和油气回收系统，其可以使油气的挥发泄漏得到避免，容易引发爆炸性的气体得以消除，进而避免了爆炸事故的发生。而在事故预防方面来说，可以配置一些安全装置，比如高液位报警系统和可燃气体报警等系统的装置，摒弃原始粗糙的检查方式，采用科学的全天候动态检测，以准确发现不安全因素，并及时启动报警。这样，险情会得到遏制，避免损失。同时，各个加油站都应该设置应急照明灯，尤其是一、二级加油站站内罩棚、营业室等处必须安放，以防停电发生混乱和危险。
4.2 加强对从业人员专业技能的培训
加油站工作人员能否掌握良好的安全操作技能和防范事故能力，是加油站安全运营的关键所在。对从业人员的以下方面必须做出系统的培训：
（1）加强对从业人员安全法律法规方面的培训，如组织学习《中华人民共和国消防法》等，以增强员工防火、灭火的能力。
（2）加强从业人员如禁止使用塑料瓶加油、机动车加油时必须熄火等安全管理方面的专业知识培训。
（3）加强从业人员如雷雨天气，应停止付油，必要时切断电源等安全防范方面的知识培训。
（4）加强从业人员如严格控制油的流速和常规安全检测等操作技术和预防方面的培训。
4.3 注重加油站作业现场的管理
加油站作业现场的安全管理重要包括以下几个方面：
（1）定期对设备设施进行检查，保持设备和设施的整洁及安全附件的齐备，及时解除存在的安全隐患。
（2）要求现场工作人员必须标准、规范地作业，严格执行加油站的安全规章制度。
（3）设置醒目的安全标志，配备齐全的消防器材。
（4）做好安全生产信息的收集和处理工作，一旦发现安全问题，必须及时处理。
4.4 完善加油站管理制度，建立责任制
加油站应该建立从建设到运营到事故突发等各个环节的安全管理细则，做到每个加油站有一个第一责任人，每一个环节有各自的负责人。摒弃粗放管理，做到事故发生前及时预防不疏忽懈怠，事故发生时全力挽救不慌张不逃避，事故发生后敢于担当和补救不逃避责任。加油站的安全工作应该从管理人员的操作行为开始进行规范，做到防患于未然。管理人员必须以身作则，带领全体员工严格按照公司规章制度行事，端正态度，做到令必行，禁必止，遵章操作，提高管理水平，形成内部监督体系。加油站总责任人必须合理安排消防安全责任人、预防事故管理人，全面抓好安全工作，制定详细的安全管理准则，做到奖惩有效。
4.5 加大安全教育宣传，增强安全意识
意识支配着行动，做好加油站安全教育宣传工作，提高全民安全意识是加油站安全运行的基础。
（1）提高加油站从业人员的安全意识，只有这样才能主动去学习安全知识和安全技能，进而履行安全职责。通过事故案例讲解和法规教育来提高员工安全意识。
（2）加强对站外群众，特别是加油站周边人群的安全教育。首先加油站应该设醒目的安全提示标语，让站外人员明确站内要求。同时，应该组建安全宣传小组，定期定时开展讲座和安全演习，到加油站现场监督、提醒，向群众发放加油站安全知识小卡片，组织加油站安全知识竞赛等。
5 结束语
加油站的安全管理建设必须坚持以科学发展观为指导，注重以人为本。必须做到从建设到运营的各个环节都可以找到责任人，认真落实好安全工作，加大监督检查力度，做到安全第一，遵规操作，加油站的每一名员工都有安全责任意识，端正工作态度，只有这样才能使企业健康发展，获得持久的经济效益。
参考文献：
[1] 李冬梅.油库事故致因机理及安全影响因素分析[J].石油库与加油站，2012（06）.
[2] 高建中.加油站埋地储罐安全状况的探讨[J].石油库与加油站，2010（03）.
（一）依法经营，及时做好换（发）证工作。根据《危险化学品安全管理条例》的规定，危险化学品经营许可证有效期为3年。已取得经营许可证的加油站，应当在有效期满前3个月向市安监局提出换证申请并提交相关材料，经审查合格换领新证后，方可在原证有效期满后继续从事经营活动。许可证有效期届满后未取证的加油站，必须实施停业，严禁违法经营。对无有效许可证经营的单位，要按照有关规定严肃查处。危险化学品经营单位不再从事危险化学品经营活动时，应当在停止经营活动后的3个月内办理经营许可证注销手续。
（二）认真做好安全生产事故应急预案的备案工作。根据要求，加油站必须按照国家《危险化学品生产经营单位事故应急救援预案编制导则》的要求进行编制本单位的《事故应急救援预案》，报市安监局到市应急管理中心进行备案。应急预案备案有效期为三年，当企业法人、生产经营地点、应急机构负责人或企业性质等重要事项发生变化时，应随时更新并上报。如果在换证时没有备案，审核时不予通过。
（三）认真做好从业人员的工伤养老保险和安全生产责任保险工作。根据《安全生产法》第四十三条之规定，生产经营单位必须依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费。根据危险化学品生产经营单位必须依法缴纳安全生产责任保险。在换发《危险化学品经营许可证》中没有缴纳两个保险不予受理。
二、进一步规范加油站新建、改建、扩建等建设项目安全设施“三同时”工作
对于新建、改建、扩建的加油站，要严格执行建设项目安全设施“三同时”制度。加油站对罩棚的整修、地面的整修、站房的整修、电器电路的整修必须提前向市安监局申请，经同意后方可进行动工。对油罐、加油机、管线的整修必须提前向市安监局申请，按照国家安全生产监督管理总局第45号令《危险化学品建设项目安全监督管理办法》的要求进行办理“三同时”手续。对未批先建的要根据《危险化学品安全管理条例》严肃处理。
三、进一步做好加油站安全管理的基础工作
（一）加强加油站的基础设施建设。各加油站必须有办公场所、档案柜、办公桌、应急电话、电脑。制度证件必须上墙，档案盒统一用蓝色塑料档案盒。
（二）加强加油站日常档案管理。建立健全安全管理制度、操作规程，并装订成册。建立健全安全检查记录、职工培训记录、设备设施及应急救援器材台帐等资料，对职工培训和消防演练必须有计划、有记录、有总结。并存放在专门的档案橱柜，搞好站内外环境的清洁美化，张贴警示标志和标语，创建安全文化氛围。
（三）明确责任，领导必须带班作业。《中华人民共和国安全生产法》要求生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。正常经营当中站内主要负责人和安全管理人员必须有一名在岗，其它工作人员不能替岗。特别是在接卸油当中负责人和安全员必须有一人在岗。
（四）加强加油站的作业管理。严格动火作业审批制度，增强防静电意识，加油工必须配备防静电工作服等劳动防护用品，并按要求穿戴作业，加强日常督察，杜绝“三违”现象。
（五）推广应用HAN阻隔防爆技术。我市城区内的加油站都已安装了HAN阻隔防爆技术，下步要对乡村加油站周边安全距离或内部设施之间的防火距离不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》要求的埋地油罐，实施HAN阻隔防爆技术改造，对没有改造的加油站不予换发新证。
四、全面推进中石化HSE管理法，全面落实加油站卸油流程“十步法”和加油流程“八步法”
（一）要在全市推进HSE管理体系
HSE是健康（Health）、安全（Safety）和环境（Environment）管理体系的简称。HSE管理体系的目的是追求最大限度地不发生事故、不损害人身健康、不破坏环境，提高企业生命力。中石化分公司几年来始终牢固树立“以人为本”安全经营发展理念，坚持“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理、改善环境、保护健康、科学管理、持续发展”的HSE方针，坚持开展“我要安全”主题活动，进一步提升HSE经营管理水平，确保安全生产无事故，全力推进安全经营、和谐发展。
（二）要在全市推广加油站卸油流程“十步法”
第一步：引车到位。引导油罐车停在指定位置，关闭引擎和
电门，拉起手刹，在车轮下放置三角木。
第二步：连接静电接地线。检查静电接地装置完好，并在第一时间连接静电接地线。
第三步：安全防护。应该摆放好消防器材（灭火器、石棉被等），并在卸油现场设置警示牌和警戒线，稳油15分钟。
第四步：四确认。确认加油站停止发油，确认地罐空容，确认油罐车铅封完好，确认交运单上的加油站名、品种和数量与本站相符。
第五步：进货验收。稳油15分钟后，开始剂量油罐车油（空高）、水高、油温（密度），观察油品质量。
第六步：卸油。司机将卸油管接在油罐车出油接头，卸油员将卸油管接在指定卸油接头，双方进行“双确认”，检查地罐计量孔等操作孔盖已经关闭严密，再次确认无误后再开启阀门，进行卸油。
第七步：过程监控。卸油过程中请牢记：卸油员、承运方人员必须在现场进行监卸。
第八步：卸后确认。卸油结束，请记得确认油品卸净，收好卸油管和静电接地线。
第九步：施打反向铅封。卸油完毕，为油罐车施打反向铅封。
第十步：卸后处理。卸油完毕15分钟后，我们需要计量油罐后尺，然后通知加油机发油，引导油罐车出站，清理卸油现场。
（三）要在全市推广加油站加油流程“八步法”
第一步：引车到位。车辆进站时，现场员工主动热情引导车辆进入加油位置。
第二步：问候顾客。车辆停稳，加油员主动上前，面带微笑，问候顾客，提醒顾客熄灭发动机，询问和确认顾客所需品种、数量和结算方式，积极引导客户加注高标号油品、使用加油卡消费，介绍油和非油品业务。
第三步：开油箱盖。主动征询顾客，帮助开启油箱盖。
第四步：加注油品。开始加油前，再次向顾客确认品种牌号与数量，并提示加油机已回零。加油过程中，对后来的顾客要热情招呼，做到“加一看二照顾三”。
第五步：擦拭车窗。加油过程中，加油员在工作状况允许的情况下，主动征询顾客同意后，擦拭车窗玻璃。
第六步：盖油箱盖。加油结束后，加油员主动为顾客盖好油箱盖。
安全，在任何地方都是十分重要的。而对于加油站来说，安全更是时刻需要警惕的，作为一名加油站工作的基层管理者来说，安全工作更是是一项极为重要的管理工作，它所关系的是加油工作的全部和工作人员的生命安全。随着近些年来，从事重大的危险工种、易燃、易爆工种、工程都逐渐的实行“责任制”“问责制”这种机制的运作，已经发挥了长足有效的结果。这不是形同虚设，它不是可有可无，而是实实在在的，这是中油企业安全管理的经营理念之核心，也是必不可少的。作为一名加油站管理人员就必须严格按照中油公司“HSE”体系带领全站员工不折不扣、一丝不苟的实施到位，落到实处，企业的各项规章制度，各项禁令，做到有令就行，有禁就止。政令畅通，执行有序，按章操作，不得违章。认真履行安全责任人的职责，摆正安全责任人的位置，是安全工作的有力保障，是每一位安全管理责任人应认真对待的大事。
2施工管理存在的现状
目前我国石油界主要存在三股力量：①国有控股，即中石油和中石化两大集团；②民营控股；③外资加油站。
2.1施工管理水平参差不齐
不同所有权的加油站在施工管理和安全投入上也各不相同，施工管理水平各不相同。由两大集团控股的加油站，在施工管理上、安全投入上要明显好于其它地方加油站，他们成立了专门的安全施工管理机构，形成了月查制度，还有健全的施工管理制度，人员上岗培训也做的比较到位；民营控股的加油站由于资金实力雄厚，在安全投入上舍得花钱，基础设施改造投入较多，现状条件也比较好；现在现状较差的是地方加油站，也是监管的难点。这些加油站总体条件较差，在施工安全管理和安全投入方面与上述单位存在较大差距，从业人员总体素质不高，一般是由亲戚朋友构成，安全意识薄弱。部分加油站地处偏僻，加上前几年市场不景气，成品油价格出现批零倒挂，造成经营业主经营困难，安全欠账较多，存在严重的安全隐患。
2.2项目建设时间周期长
加油站项目建设实施要分三个阶段：分别是设立审查、安全设施设计审查和竣工验收，但按照相关施工条例的要求操作起来比较繁琐，需要的时间周期较长。建设单位花费的人力、物力也较大。再加上加油站的建设项目还有其他部门的前置审批，据加油站的业主介绍，一个加油站从设立到经营，前后要经过几十个部门，要盖500多个章，而且其中办理的时间跨期就要三年。所以，现阶段，就存在很多施工单位为强时间，很多步骤被省略，给加油站的使用寿命和安全使用都带来一定的隐患。
2.3施工人员的操作水平管理低下
由于加油站本身的危险性特点，要求进行加油站施工设计的人员，必须具备相应的知识，高度的安全意识，强烈的责任心。由于加油站施工设备的先进性，所以必须要求高素质，高能力，高技术型的人才。然而，在实际操作中，很多施工人员的技术和素质都比较低下，也没有进行相应的培训就上岗作业，在施工中遇到问题，也不能及时的解决。给加油站建设的质量安全带来很大的安全隐患。
3加强施工安全管理的对策
3.1施工现场的安全布置
施工现场应整齐清洁，有条不紊，实行文明施工。各种设备、材料和废弃物都要堆放在指定地点。施工现场的道路要畅通，根据工程规模的大小、运输工具和施工机械的类型和吨位合理确定道路的宽度，并按指定的路线行驶。行人不要贪图方便穿越危险区，无关人员不得在现场通过或停留，注意与运转中设备保持一定的安全距离，对于施工现场的各种室内外孔、洞、井、坑、楼梯、平台等都要设防护栏杆。禁止在施工现场随意存放易燃、易爆材料和其它有害物质，这些物质要存放在指定的安全地点，并由专人管理。氧气瓶和乙炔发生器应远离火源。在有火灾危险发生的地方，应配备必要的消防器材和防毒器材。现场用火（如气焊、烘炉、加热炉）应设置在安全地点，周围不得有易燃物，应由专人负责看管，并备水桶、砂子、泡沫灭火器等消防设施。在有可燃气体可能泄漏处施工时，要按规定划出防火区，禁止明火。高处作业或多层交叉作业要设安全栏杆、安全网、防护棚和警示围栏，脚手架、脚手板应符合安全规定，跳板和斜道要铺放稳固，有防滑措施，夜间施工要有足够的照明。
3.2施工安全防护
作业人员进入施工现场时，必须按要求穿戴好劳动保护用品，高空作业人员应戴好安全帽、扎好安全带；电气焊作业人员应戴好防护镜或防护面罩；电工应穿好绝缘鞋；凡与火、热水、蒸汽接触作业时，应带上防护脚盖或穿上石棉防火衣；女工应戴好工作帽。在有毒性、窒息性、刺激性或腐蚀性的气体、液体和粉尘管道场所或检修这类管道时，除应有良好的通风或除尘设施外，施工安全人员还必须戴上口罩、防护镜或防毒面具等防护用品。特别是进入空气停滞、通风不畅的死角，如管道、容器、地沟、隧洞等处，必要时要对作业区的气体取样进行化验分析，确认无危险后方可进入施工；否则，要采取可靠的通风措施，以避免在工作中由于空气稀薄或中毒而引起伤亡事故。员应随时注意运转中的机械设备，避免被设备绞伤或尖锐的物体划伤。非电工人员严禁乱动现场内的电气开关和配电设施；未经允许不得乱动非属本职工作的一切设备、设施和机具。
4焊接作业安全措施
焊接作业时，要注意防火、防爆工作，严格按有关规定办理动火作业证，对动火周围易燃、易爆物应清理干净。如附近沟池等可能存在可燃气体、液体时，应采取有效的安全技术措施。电弧焊、割必须做到电焊机要设置独立的电源开关。且电焊机的二次线圈及外壳必须接地或接零进行保护，其接地电阻不得大于4Ω。一次线路与二次线路绝缘应良好且易辩认。
5加强对加油站设备的管理
加油站安全与否显然与其设备的安全情况有着密不可分的关系。如：加油站的防爆线路及防爆控制开关，如果管线接头密封松动，或电线绝缘层破裂，控制开关旋扭松动，在高温季节或油蒸气聚集等情况下，便有可能产生火花而引起火灾或爆炸。加油机的电动机、柴油发电机带病运转，就可能因产生高温引起油蒸气爆炸。油罐呼吸阀不畅通，就会引起瘪罐；油罐的静电接地失灵，在油罐车卸油或遇雷击时，会引起静电火灾；即使不引起人们注意的加油枪，也会因加油枪与输油橡胶管内金属导电丝连接不好而在加油时易引起静电起火。由上可见，加油站无论哪种设备出了问题，即使是一般的机械故障，也可能引起火灾和爆炸事故，造成重大损失。这看似一个老生常谈的问题，常常不能得到应有的重视，但大量的事故原因分析证明：加油站的设备管理不到位，是造成加油站发生事故的一个主要原因。在这一点上我们必须警钟长鸣。
6结束语
[关键词]成品油；安全隐患；安全管理；对策
中图分类号：X959 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）17-0067-01
我国经济的快速发展促进了汽车行业的飞速发展，我国机动车保有量逐年大幅度增长，汽车作为一种重要的交通代步工具走进了千家万户。机动车数量的迅猛增加，带动了成品油终端销售量的大幅度提升，加油站的规模不断扩大，数量不断增加，石油行业的零售市场发展迅速。加油站数量的增加，为机动车加油提供了极大的便利，人们在享受方便快捷的加油服务的同时逐渐对加油站的安全问题越发重视。成品油属于易燃易爆品，其本身就具有安全隐患，一旦发生安全事故往往造成严重的后果。因此，提高安全防范意识，加强加油站的安全管理尤为重要。
一、加油站成品油的特点
加油站经营的产品主要是汽油和柴油，以仓储和终端销售为主。成品油具有以下特性：
（一）易燃、易爆、易挥发
成品油挥发性高，能在低位远距离的扩散，汽油和柴油与空气混合后形成的混合物具有爆炸性，一旦遇到明火、电火花或者静电都极容易发生燃烧甚至爆炸。运输和仓储汽油和柴油的罐体遇到高温会增大管内气压，如果罐体呼吸阀不畅通，罐体就会有爆炸开裂的危险。
（二）易产生静电
成品油的导电性很差，当油体快速流动时就会有静电产生，这时就需要采取必要的措施将静电排除，如果忽略了静电排除就很有可能造成安全隐患。
（三）毒害性
汽油为麻醉性毒物，侵入途径为吸入、食入和皮肤吸收。汽油可引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。柴油为刺激性毒物，吸入可引起吸入性肺炎，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。柴油废气可引起眼鼻刺激症状、头痛及头晕。
二、加油站存在的安全隐患
（一）加油工作过程中存在的安全隐患
主要是由于加油站工作人员和进入加油站的其他人员安全意识不够，比如穿着易产生静电的服饰进入作业现场，或车辆加油不熄火以及加油时发生冒油、跑油等。特别是没有机动车的群体对加油站的安全意识淡薄，这种现象反映最普遍的就是，当客车进站加油时旅客不愿意下车，有的旅客对司机要求下车很是不满，甚至有人接打电话和吸烟。任何不慎的举动，如烟头、电气火花、产生的静电、甚至在加油站拨打手机都有可能引发火灾或爆炸。另外，加油作业过程中，如果大量吸入油气而造成人体器官损坏，发生人身伤害事故。因此，应该加强加油站作业现场的安全管理。
（二）计量作业中的安全隐患
在对油品计量作业时，如果油品或者挥发的油漆遇到外界意外的火源时，很容易发生火灾或者爆炸。计量左右操作人员的皮肤被油品沾染浸泡，油品侵入皮肤会造成严重甚至其它身体损伤，油气被人体吸入后会造成肺炎或者器官损害，对人身造成安全隐患。
（三）汽车槽车卸油作业过程中的安全隐患
卸油油量超出油罐空容量或卸油软管连接松动时，油品可能泄露或罐内油品溢出，发生跑冒油事故，如果遇到意外货源，极易引发火灾；在卸油时，作业人员在指挥车辆或在安放防溜车设施时，车辆意外移动，发生人身伤害事故。
三、加油站安全管理主要特点
（一）复杂性特点
加油站安全管理的复杂性体现在其涵盖了油品控制和管理、设备和设施的管理和隐患检查及排解、资金安全管理、电器防爆管理、以及应急预案和员工培训教育等各个方面，这是由于加油站设备和设施主要存放于室外，而且业务流程复杂，管理的关键点多，极易受到外界各种不可控因素的影响。因此，加油站的安全管理是一项系统化的工程。
（二）链条性特点
加油站安全管理中，教育、培训、检查、整改、反馈和再教育，各环节环环相扣，形成一个闭环式的的安全管理模式，呈现出链条化的特征。
（三）突发性特点
加油站内车辆流动非常频繁，很多加油的机动车主缺乏安全意识，不配合加油站的安全管理规定，给安全管理带来了不利影响。加油站的运营在户外的环境之下，存在很多不可预知的突发因素，周边环境的影响，来往人员因素都使得加油站的安全管理带有不可预见性，具有突发性特点。
（四）隐蔽性特点
汽油和柴油性质极不稳定，挥发性强，而且容易产生静电。卸油静电接地、法兰跨接电阻合格与否及接卸加油时的油汽浓度等是无法通过目测直观发现的，因此给加油站的安全管理带来无法触摸和直观的隐患。
四、优化加油站安全管理的措施
（一）加强硬件设施建设
加油站在建设的过程中必须符合国家标准的要求，为加油站的安全运营打下坚实的基础。为了有效的预防安全事故的发生，可在加油站配置安全装置，如：油品高液位报警系统，对油位进行监测，防止跑油、冒油事故发生。加置可燃气体报警系统等，对加油站的安全情况进行24小时的实时动态监测，及时启动报警系统，发现并排除安全威胁，为安全管理提供保障。
（二）完善加油站管理制度，建立责任制
加油站应该建立从建设到运营到事故突发等各个环节的安全管理细则，做到每个加油站有一个第一责任人，每一个环节有各自的负责人。摒弃粗放管理，做到事故发生前及时预防不疏忽懈怠，事故发生时全力挽救不慌张不逃避，事故发生后敢于担当和补救不逃避责任。加油站的安全工作应该从管理人员的操作行为开始进行规范，做到防患于未然。管理人员必须以身作则，带领全体员工严格按照公司规章制度行事，端正态度，做到令必行，禁必止，遵章操作，提高管理水平，形成内部监督体系。加油站总责任人必须合理安排消防安全责任人、预防事故管理人，全面抓好安全工作，制定详细的安全管理准则，做到奖惩有效。
（三）开展安全知识宣传，树立安全隐患意识
不少人对加油站的安全知识不甚了解。随着加油站的车辆和进出人员的增多，对于加油站的安全知识的宣传显得越来越重要。加油站要加强对外安全知识宣传，设置醒目的安全标准提醒用户。而且加油站的每个工作人员都要会使用安全设备，熟悉消防安全知识。与此同时，加油站要将安全第一的观念深入人心，让全体员工都能掌握一些常见的安全隐患防范方法，最大限度的减少加油站安全事故的发展。
五、结语
总之，加油站的安全管理建设必须坚持以科学发展观为指导，注重以人为本。必须做到从建设到运营的各个环节都可以找到责任人，认真落实好安全工作，加大监督检查力度，做到安全第一，遵规操作，加油站的每一名员工都有安全责任意识，端正工作态度，只有这样才能使企业健康发展，获得持久的经济效益。
参考文献
[1] 曹慧博.加油站的安全管理题探讨[J].中国科技投资，2012，12（25）：45.
【关键词】加油站 安全管理 关键点 对策
加油站的安全建设作为企业管理中的基础性工作，是保证企业利益、打造企业形象以及保证生命产安全的重要基础。为此探讨加油站安全管理的关键点以及相应的对策具有极为重要的现实意义。公司安全环保工作以深入推进HSE管理体系和质量管理体系为主线，紧紧围绕“三基”工作和精细化管理，扎实开展以质量、计量、风险识别排查、设备完整性、应急管理、安全标准化等为主要内容的基础工作，强化直线责任和属地管理，不断夯实安全环保基层基础，扎实完成当年各项重点工作。
1 加油站安全管理常见问题
1.1 选址与施工队伍不合理
在《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156.2002中规定了从事加油站的建筑施工单位需要具有建筑企业三级以上的资质，但是在对一些加油站进行安全评价中发现一些个体私营的加油站的水文地质条件复杂，地理环境不理性。尤其是在一些山区公路边的加油站没有防止油罐上浮的措施，从而可能出现汛期油罐上浮现象。此外施工队伍由于缺乏相关资质而导致加油站存在质量问题，例如防火设施不足、防腐措施不到位等。
1.2 电气线路的敷设不合理
很多加油站的照明设备没有按照要求敷设，没有使用防爆开关以及防爆灯具，或者前期规范设计，但是后期存在乱拉线路的问题，从而使得防爆电器失去了作用。
1.3 卸油场地没有静电装置
在检查中发现很多加油站的管理人员明知道需要设置防静电装置，但是却依然忽视这一问题。而油罐车在行驶中会产生大量的静电，如果没有防静电装置就会导致车体静电难以除去，从而可能引发火花以及爆炸。
1.4 采用敞开式或者喷溅式卸油
加油站的油罐车必须使用密闭卸油的方式，从而防止油品的挥发，同时也避免挥发、溅出的油遇到明火而引发事故。同时在卸油过程要控制流速，防止流速过快而产生静电。
1.5 工作人员违反规定
工作人员由于疏忽会使用油枪往塑料桶内加油，而这一过程可能引发静电，从而埋下隐患。此外，加油站一般是一车一人，但是实际管理中却难以落实，不管车多少均一律开绿灯。甚至大客车将乘客拉进加油站也不过问。
2 安全管理对策分析
2.1 完善体系建设
针对于HSE管理体系产生“两张皮”现象，按照过程方法原则，对HSE管理体系7个一级要素和28个二级要素进行过程分解，共确定主要控制过程60个，形成了一套简洁、实用、可操作的体系文件。通过精心策划体系文件，不仅使文件数量有了大幅精简，而且在文件的可操作性上有了显著提高，基本实现了各项安全环保工作管理有程序、执行有标准、操作有规程，真正使HSE体系成为管好安全环保工作的重要抓手。
2.2 强化审核检查
每月利用一周左右时间抽查一个分公司，对板块HSE审核及公司内部审核发现问题的整改落实情况进行检查，并不断修订完善审核标准，较好的实现了安全检查和体系审核的有机结合。
2.3 树立安全样板
按照“确定样板、总结经验；制定标准、巩固提高；促进交流、全面推广”的加油站安全标准化建设总体思路和“分步实施、以点代面”的工作原则。近两年，已有96座加油站通过安全标准化验收，加油站安全标准化建设工作的逐步推进，使加油站现场安全管理、基础资料、设备设施完整性等方面得到明显改进。
2.4 加强风险源头控制
针对重点防控加油站，结合气候特点每月进行安全风险分析，下发安全预警月报，制定具体风险防控措施，有效防范了突发事件的发生。同时，结合实际工作需要，针对工程验收修订了包括119项验收标准的《加油站工程建设HSE验收指导书》；针对开业前验收修订了包括100项内容的《加油站开业前HSE风险评估报告》，从储油罐区、加油现场、配发电房以及站房等四个方面在工程验收及开业前验收中逐项对照审查，真正做到从“事后处理”向“事前预防”转变。
2.5 建立应急管理体系
根据公司制定的《突发事件应急处置预案范本》，2012年，各单位完成了232座加油站及2座油库应急处置预案的制定工作，并经分公司各部门及业务主管领导评审后报公司HSE委员会办公室备案。今在全国消防日当天，组织仓储分公司与运输公司联合在贵阳油库开展了一次模拟发油台发油过程中起火的应急演练。通过演练，有效改进了预案中存在的不足，进一步规范了突发事件处置流程，切实提高了基层员工应急处置能力。
2.6 制定安全工作方案
在认真总结近年安全保障工作经验基础上，结合贵州地区夏季、冬季气候特点以及公司生产经营实际，制定了以“防汛、防垮塌、防雷击和静电危害、防泄漏污染、防淹溺、防交通事故、防施工安全事故、防火、防油气爆炸、防盗抢、防冻”工作为内容的夏季和冬季安全生产工作方案。通过工作方案的制定和落实，有效指导了基层单位对风险的防控，避免了事故事件的发生，保障了公司全年生产经营平稳运行。
3 结束语
综上所述，对于加油站存在的安全问题要结合实际制定科学整改措施，不仅要从制度建设、组织建设等方面着手，同时还要强化安全教育培训，提高员工队伍素质和能力；开展经验分享，营造安全环保文化氛围；落实有感领导，执行个人安全行动计划。从而让每一名领导干部都关心安全、关注安全，真正将“各级管理者必须亲自参加健康安全环境审核”的HSE管理原则落到实处。
参考文献
[1] 郑端文.汽车加油加气站防火[M].北京：化学工业出版 社，2007
[2] 田景会.加油站管理规范[M].北京：中国石油天然气股份有限公司，2008
加油站的设备安全情况是影响到加油站安全的直接因素。比如：加油站的发电机、电动机等不正常的运转，可能会因为机器产生较高的温度而发生爆炸；如果加油站的防爆设备出现接头松动，或者线路出现破损，在夏天可能会产生火花而引起爆炸或者火灾；如果加油站的油罐呼吸阀被堵塞，会致使油罐出现瘪罐的危险情况；或者油罐的接地静电线路出现故障，在油罐遭受雷击的情况下，会因为静电的原因产生火灾。即便是加油站很微小的设备，比如说加油枪，也会因为静电的原因在加油的时候引起火灾。以上种种情况说明，加油站的设备管理是非常重要的工作，任何一个微小的问题都有可能酿出重大的灾难事故，我们加油站的设备管理人员要时刻警钟长鸣，做好加油站的设备管理工作。
加油站的设备不仅影响到加油站的安全经营，也影响到加油站的收益。加油站设备的完整率不达标的话，会妨碍售油工作，不利于加油站的长期发展。比如：加油机等基本设备长时间不进行保养的话，部分零件的磨损，不仅缩短了设备的使用寿命，还会影响加油站的正常营业；加油站的输油管道、阀门等如果未进行经常的保养或者标记，会造成跑、冒、滴、漏和混油的安全事故，如果发生跑、冒、滴、漏的现象，会因为事故现场的火花或者静电而产生火灾，而且，油品的挥发会是在现场的工作人员中毒，不利于事故的及时处理；如果加油机外壳为上锁，会导致计量不准确，损害加油站的利益。
加油站的设备检查时加油站工作的一个重要环节，只有做好了设备的检查工作，才能确保加油站安全地营业，才能更好地为每一辆需要加油的汽车服务。
二、加油站设备、设施管理的具体要求
加油站各类油品的设备对管理的要求也不同，这要求我们加油站的工作人员要掌握各种设备的性能及这些设备的维护和保养，具体要求是：
(一)坚持闭路检查制度，及时发现设备的问题并解决，保证加油站设备的完好和使用寿命，同时要加强对加油站消费设施的检查。
(二)应定时对加油机进行内部检查和清洗。保持加油机的整洁，杜绝管道出现滴、漏、跑、冒和混油的事故产生。在处理加油机机械问题时，要查明问题产生的原因，并在今后的工作中进行预防。
(三)对计量检测及维修器具要妥善保管。加油站内的计量器具要严格按照具体步骤操作，防止损坏，同时一些玻璃计量器具，站内应提供完好备用。如果一旦损坏、丢失，会造成各种工作不便。计量器皿应当有专门的橱柜，明确使用保管责任人，用完之后应妥善放置以备下次使用。
三、加油机使用注意事项及维护技巧
加油机是加油站的经营的最重要的设备，规范地使用加油机和对其进行有效的维护，不仅能提高加油机的使用寿命，还能确保加油机的计量准确和加油过程中的安全。
(一)加油机使用的注意事项
1、第一次使用加油机时，应注意排除管道中的空气。具体方法是在油泵里注入一定的油品然后打开加油机的开动泵，反复几次就可以排空管道中的空气。
2、在加油时，要去下加油枪后再启动电机，待到加油枪计数器归零是再开始加油，当计数器达到需要的数字时，松开开关，将加油枪复原后再切断电源。要及时检查加油枪的计数器是否每次使用前都处于零刻度上，如果没有，就应该调整回零手柄，使其归零后再进行加油操作。
3、自封加油枪自封后不能立即再开枪，应等几秒钟后，使自封小孔内的油滴出后才能再次开枪，否则不能正常工作。
(二)加油机的维护技巧
每天应定时对加油机外壳上的灰尘进行清理，防止静电的产生，但是切记不能用水洗；当加油量达到5000L时，应对过滤器进行清洗，以免过滤出的赃物损耗流量计；在加油机的清洗或者维修过程中，应严禁烟火，防止发生爆炸；在适合的时候对各个摩擦部件进行。加油机的修理周期应严格按照规定的3年一大修，1年一中修，半年一小修的规则进行。
