时间：2023-02-28 15:56:36
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关键词：园林景观施工；道路绿化养护；管理
中图分类号：TU986.2文献标识码：A
随着人们生活水平的不断提升，人们对居住环境的要求也在不断提高，园林景观和道路绿化以成为现目前各大城市基础建设中不可或缺的基础设施建设项目。很多城市的只注重园林景观和道路绿化的施工建设，忽略了园林景观和道路绿化的后期养护工作，使得园林景观和道路绿化的使用寿命大大缩短，造成一定的经济损失。在园林景观和道路绿化投入使用以后，应当加强园林景观和道路绿化后期的养护管理。
一、园林景观施工要点
园林景观的施工质量对后期园林景观投入使用带来的效果起着决定性作用，如果园林园林景观的施工质量不过关，就算后期的养护措施多么完善也无济于事，达不到园林景观应有的效果，因此，应当加强园林景观的施工管理。可以从以下几方面加强园林景观的施工管理：
（一）做好施工前期准备。在园林景观施工前期，应当对施工现场进行严格勘察，并熟悉园林景观施工图纸。施工人员应当了解图纸设计人员的意图，准确把握园林景观工程的控制点和投资重点，保证园林景观工程在施工中的主次顺序。应当对园林景观工程的给排水工程、定点放线等施工工作进行严格把关，以确保其质量。
（二）加强施工现场的管理。园林景观工程质量的前提保障是做好施工现场的组织管理。对于园林工程施工现场组织管理内容主要有：做好园林景观工程的工程概要预算和施工组织计划、明确园林景观工程组数量和理顺工程从属关系。
（三）严格按照园林景观工程施工图纸进行施工。有效保证园林景观工程的质量和最终效果的关键在于严格按照园林景观工程施工图纸进行施工，这是整个园林景观工程的本质和精髓所在。与其他施工过程不同，园林景观工程在施工过程中一旦出现施工失误，必定会导致整个园林景观工程的设计意念歪曲，从而影响到整个园林景观工程的最终效果。因此，园林景观工程的施工必须严格按照园林景观工程的施工图纸设计进行。
二、园林景观与道路绿化的养护管理
（一）注重施肥，保证土壤肥力
园林景观和道路绿化中，往往生长着很多地被类植物。在这些地被类植物的生长过程中，应当认真总结各类地被植物的养分需求，及时通过肥料对其进行养分供给，尤其是园林景观和道路绿化带中具有观赏性的植物，应当注重其生长土壤的肥力，保证其正常生长。
（二）做好园林景观和道路绿化中植物的灌溉
在对园林景观和道路绿化中植被进行灌溉时，养护人员应当坚持尽量少灌、勤灌以及惺灌的灌溉原则，并根据园林景观和道路绿化的实际情况来对灌溉进行合理安排，确保园林景观和道路绿化中的植被都能随时都能够吸收到足够的水分，保证植被的正常生长。对于新栽培的植被应当优先灌溉，对于园林景观和道路绿化中乔木一般需要连续对其灌溉3~5年，对于灌木至少需要连续灌溉5年。在灌溉过程中应当尽量避免由于开挖过深对植被树根的损伤，从而影响植被的正常生长。
（三）加强园林景观和道路绿化的土壤排水工作
园林景观和道路绿化中植被的正常生长往往会受到土壤中水分含量的影响，土壤水分含量过多，甚至会导致花草树木被淹死，直接影响城市的美化工作。因此，做好园林景观和道路绿化的土壤排水工作也相当重要。在对园林景观和道路绿化土壤进行排水时，应当保证地面没有坑洼死角，最好制造0.1%~0.3%的坡度。当遇到大雨或暴雨天气时，可以采取开挖明沟方式来进行土壤的排涝工作。
（四）注重园林景观和道路绿化的植被养护
园林景观和道路绿化的建设核心是绿化植被，尤其对于园林景观和道路绿化中植被的养护尤为重要。做好园林景观和道路绿化植被的养护可以从以下几方面入手：对于景观和道路绿化中树木的养护应当保证树错落有致，有稀有密。应当定期对树木进行修剪，时刻注意树木的害虫危害，如：金龟子、潜叶蛾、天牛等害虫等以及树根疾病的危害，如：炭疽病、根腐病和白粉病等树根疾病的危害。园林景观和道路绿化的养护人员应当经常对枯枝落叶进行清理， 保证园林景观和道路绿化区域的清洁，尽量避免病虫害发生。对于园林景观和道路绿化草地的养护，应当保持草地纯净无杂、均匀一致。草地植物一般包括生满期、旺长期、缓长期和退化期几个阶段。因此，对于草地的养护就应当推迟退化期，保证草地植物的长期生长。对园林景观和道路绿化花卉的养护应当经常进行花卉的枯枝败叶的修剪，每月定期对花卉进行消毒和杀虫，确保花卉的通风性和通光性。
三、注重园林景观施工与道路绿化养护管理的有机结合
养护管理应当贯穿整个园林景观施工和道路绿过程中，使园林景观施工和道路绿化养护管理的有机结合。例如：为了更好地保证植物的存活率、移植树木的水分能达到预期效果，从而保证绿化效果，就必须保证在整个移栽过程中，对植物根系的损伤最大限度地降到最低，尽量减少移栽树冠水分的蒸发量，必要时可以采用修剪树冠或者使用湿润草绳对树干进行缠绕等方法。此外，园林景观施工和道路绿化还应当合理安排资金，把资金和园林景观施工和道路绿化养护管理的各个环节工作有机结合起来，有效控制园林景观和道路绿化的工程造价，便于有足够的资金对园林景观和道路绿化进行后期养护。
四、结束语
园林景观和道路绿化工程给城市营造了美丽的景观，大大改善了人们的生活居住环境，并给人们带来了赏心悦目的美感。因此，应当加强园林景观施工和道路绿化养护管理，掌握科学合理的施工方法，并根据植被的自身生长特点进行科学的养护管理，营造出城市更加美丽的景观。
参考资料：
[1] 乔林,张振华.论景观园林设计及施工在城市道路绿化的应用[J].城市建设理论研究（电子版）.2012.(26).
[2] 郭顺汉.浅谈城市道路绿化设计与施工[J].城市建设理论研究（电子版）.2013.(12).
[3] 孙恬安,施林晓.浅谈如何进行园林景观建筑工程施工的管理[J].城市建设理论研究（电子版）.2011.(22).
关键词：道路绿化；现状；措施；养护
中图分类号：S73文献标识码： A
一、概述
城市道路绿化不仅在改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观方面起着重要的作用，而且也是体现整个城市形象的一个重要方面。随着城市化的不断推进，人们对于城市化建设的要求也越来越高，因而人们对出行生活有着重要影响的城市道路建设部分也越来越重视。一方面，城市道路绿化景观设计与施工是城市基础设施建设的一个重要组成部分，另一方面其对城市整体建设以及文化形象有重大影响。一个好的城市道路绿化景观建设项目，不仅对于城市建设及发展具有重要意义，对于每个市民也是一件好事。在城市道路绿化景观建设的过程中，不可避免会出现很多问题，它们必然会影响到城市道路绿化景观的整体建设，还有对于其它方面的影响，比如，道路环境的特殊性影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型及保存。本文通过总结经验，提出了一些道路绿化建设与养护中的问题以并提出相应解决对策，探讨论证达到一定的共识，能够对以后的工作有一定指导作用，对公路绿化景观建设的健康、稳步发展起到积极的推动作用。
二、城市道路的绿化景观工程建设中存在的问题
（一）城市道路的绿化景观设计中存在的问题
对于城市道路的绿化景观建设设计来说，既要保证城市道路绿化景观的建设施工能顺利开展，同时又要保证建设施工质量，那么在初始阶段就应该综合考虑各种因素，做好城市道路绿化景观第一步的设计工作。常见的城市道路绿化景观建设问题，在城市道路绿化景观建设中，表现在以下儿个方面：
第一，道路绿化景观建设中，设计部分不够详细，设计往往过于单一化，缺乏创意，没有把城市的活力和色彩表现出来，不能很好体现城市特色。
第二，城市道路绿化植被的种植与移栽过程中，对城市道路绿化景观建设过程中的移栽、以及种植的道路绿化植被特点、生长适应环境等因素考虑不充分。以至于在后期建设部分，城市道路绿化景观建设往往存在一定问题，使整体建设效果大打折扣。
第三，绿化建设施工部分与城市的地下管网、高空线路的架设相互影响。在进行城市道路绿化景观道的施工设计过程中，应该尽量避免这个问题，合理设计，尽量解决道路绿化景观建设与地下管网、高空线路之间的矛盾。
（二）城市道路绿化景观施工过程中的问题
城市道路绿化景观设计结束后，就是城市道路绿化景观的施工了，施工是完全根据城市绿化景观设计情况进行的。
第一，在城市道路绿化景观的具体施工开始初期，往往存在一些与城市道路绿化景观施工实际不符的问题。
第二，在移栽树木以及植被的挖掘过程中，不注意保护树木植被的根部使受损伤；树坑的深浅不合适；未能有效控制栽种过程中的浇水量等，导致移植栽种后树木成活率低。
（三）养护过程中的问题
第一，整形修剪不合理，使植物的株形不佳，整体不大方美观。
第二，营养物的加工者――细菌都覆盖在表土层的枯枝落叶层，如果过频繁地清扫枯枝落叶，会使植被丧失营养物，大大降低土壤肥力，影响植物的生长发育。
第三，未充分考虑植物生长自然规律、没弄清楚各植物的生长习性（包括它们之间的相互关系，生长、发育及群落的结构层次，季相变化等），群体结构布置不合理，使景观效果层次感不强。
三、措施
（一）设计阶段：对于城市道路的绿化景观建设设计来说，既要保证城市道路绿化景观的建设施工能顺利开展，同时保证建设施工质量，在初始的的设计阶段就应该综合考虑各种因素，做好设计工作。
1.应该调查和了解相关城市道路绿化施工路段的施工环境及施工条件，才能在进行城市道路绿化景观的建设中尽可能避免相关问题的出现。应该在城市道路绿化设计前尽可能周全地考查施工地段、施工环境与施工条件，主要包括相关种植地区的土质、施工城市道路的绿化现状、施工周围的管网，架线分布情况等，以使设计更周全。
2.城市道路绿化的设计中应该特别注意相关道路绿化景观中的分车带施工部分、中心环岛、林荫带、行道树等部分。要了解主要的设计主体，针对要实现的不同功能进行不断地改进设计方案，使城市道路绿化景观的整体效果不断完善。对于城市道路路段不同功能的的绿化景观施工设计，以及植被种类的选择，应该在设计时进行有特点的加以区分。比如，在不会对城市道路主要功能产生影响的情况下，可以将一些行道树用于主要行道路段的绿化建设。有高空架设线路的路段，应优先考虑耐修剪的绿化植物。分车带的绿化施工设计时，可以根据相关地下管道线路的分布情况选择合适的草坪或者花木作为绿化植被或者景观。
3.考虑将进行绿化景观施工道路的行人交通出行等问题，在设计中更好地选择道路绿化植被，力争做到美观大方又不影响城市道路功能，符合现代化城市的发展。也应该在设计时充分考虑城市气候环境对于城市道路绿化植被生长情况的影响、道路绿化植物之间的协调等，以保证城市道路绿化景观的施工效果。
（二）施工过程
1.在城市道路绿化景观施工初期，一定要严格审查城市道路绿化景观建设的施工设计图纸，以避免出现一些与城市道路绿化景观施工实际不符的问题。及时清理相关城市道路绿化景观施工现象，以保证道路绿化施工能够顺利开展。
2.在植被的挖掘及移栽树木的过程中，应该注意保护植被的根部不受损伤，以移植栽种后树木的成活率。移栽完成后应该有效控制树坑的深浅及栽种过程中的浇水量。在树木移栽时及时采取防护措施，比如，安装一些固定支架等。
（三）后期养护
所谓“三分种，七分管”，城市道路的养护是一项长期而艰苦的工作。
1.应该合理地整形修剪植被，调整群落层次及长势，使植物形成良好的株形，从而产生相应的群体美的效果。另外，修剪整形也能有利于形成植物共同生长生活的良好环境，提升生态群落的景观效果。
2.枯枝落叶是植物群落的最好肥源，应该积极做好枯枝落叶及表土层的保护工作。许多微生物存在于表土层，营养物的加工者细菌都覆盖在表土层的枯枝落叶层，因此不能过分清楚这些枯枝落叶，否则使植被丧失营养物，降低土壤肥力，影响植物的生长发育。
3.充分考虑植物生长的自然规律，合理调整群体结构，比如，发现植物种类之间，上木、下木之间互相抑制、竞争、对抗的现象存在之后及时移调整、移植、重新配置等。这样，就容易有规律地组织好各种植物，从而形成层次分明的景观。
4.熟谙园林植物生态学原理，弄清楚各植物的生长习性，然后进行各种植物的科学护管，不断提升养护水平。
四、结束语
道路绿化是一项系统工程，道路绿化不同于其他环境，前者环境差，所受到的限制较多，结合城市自然环境情况，在城市道路绿化景观的设计与施工中，必须综合考虑城市道路的功能特征，合理选择道路绿化植被。为了保证城市道路绿化景观的施工效果，我们必须做好绿化工作，抓好设计、施工和养护，提高绿化建设养护水平，在实际工作中确保工作质量与效率，提高道路绿化景观效果，进一步推进城市的建设与发展。
参考文献：
[1] 黄晓东，赵莹，高桃花.道路绿化景观工程建设与养护[J].现代园艺，2013，14：115-116.
关键词：道路绿化养护；难点；措施；城市道路绿化；问题对策
中图分类号： U418 文献标识码： A 文章编号：
近年来，随着泰州市经济的蓬勃发展, 城市品位和人民生活质量的提高，人们对城市环境绿化、公共设施要求越来越高。市委、市政府高度重视城市生态环境建设，加大了对绿化建设的投入。目前，市区道路绿化普及率达到98%%以上，基本形成了步步见绿、景随步换、触景生情的城市道路新格局。该文通过作者亲身实践，指出目前泰州城市道路绿化养护管理中存在的主要问题，并针对这些问题提出绿化养护管理的方法和措施，以期对今后的城市绿化建设起到一定的参考作用。
1 道路绿化的功能
1.1 提高交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有效地协助车流、人流的集散，确保道路畅通。植物材料具有形态、色彩、季相和风韵的美，运用这些特性来进行植物配置，能创造出美丽的自然景观，体现出动静结合的美感，有效地缓解司机的不良反应，减少事故，提高交通效率。
1.2 改善道路上的环境，减少污染。随着初始化进程的加快，道路上汽车的尾气、噪音及烟尘对环境的污染日趋严重，道路沿线两侧的乔灌木、花卉、地被营造园林景点，不仅能吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化公路通道环境，给人以美的享受，还可稳固路基、遮荫路面、延长道路的使用寿命。城市道路绿化空间可缓解城市热岛效应，植物叶面的蒸腾作用可以调节和降低气温。
1.3 美化街道景观。将植物材料进行搭配种植后，花开花落、树影婆娑，与成立体图形的建筑物产生静与动的统一。道路的景观是体现城市风貌最直接的一面。
2 道路绿化养护中存在的问题
2.1 前期设计与施工不合理遗留问题
2.1.1绿化品种的选择没有遵循适地适树的原则。城市道路绿地的环境条件一般较为复杂，很多绿地上有架空电线、高楼大厦，下有地下管网，无论是土壤条件还是气候条件都比公园、住宅区内的绿地恶劣得多。但在设计时，树木品种的选择往往重视了观赏效果，而没有充分的考虑到立地条件和苗木的习性。一些植物，特别是引进的外来品种，由于不适应栽植环境或养护工人对它们的习性不甚了解，养护起来缺少经验，而发生长势不良现象。
2.1.2苗木的栽植技术影响苗木的生长。有的道路建设会留下大量的石灰土等不适合植物生长的物质，栽植前需作清理或换土处理，而在施工现场，往往会由于缺乏相关的技术人员，栽植工人栽植土壤、栽植深度、浇水量等都没有一个合理的把握，导致了绿化苗木生长不良或成活率差，也直接影响了后期的养护管理。
2.2未移交绿化的养护不到位问题
一些施工企业，存在重建轻管的现象。绿化种植结束后，后期养护期内管护不到位也是常见的情况。如不及时除草，导致绿地内杂草丛生；不及时治虫，绿化病虫害严重；不按要求施肥，植物缺少生长所需的养份，从而生长不良等。工程期满，移交给养护管理部门时，往往要下大力气进行整治，既造成资金重复投入，又影响了绿化的效果。
2.3养护成本高，管护资金少
道路绿化养护经费偏低,已成为制约绿化养护工作的关键因素。虽然我市这几年，政府投入逐步加大，但是仍然赶不上养护成本的增长幅度。绿化养护企业为了节约成本，往往会减少用工量、养护机械设备投入；不主动巡查、不及时养护。
2.4 养护队伍不固定，人员流动性大
绿化养护还存在养护人员年龄普遍偏大、操作水平不高、人员流动性大等现象。究其原因主要是因为养护工作强度大、工资收入低、养护企业开展培训少。
2.5群众期望高，护绿主动性低
现在老百姓都希望居住的城市环境优美鸟语花香，但是也有一些居民为了一点个人的小利，损坏公共绿地，在其中扒翻种植一些经济作物。还有许多路人常常为了少走几步路，直接在绿化中穿行践踏损坏绿化,给养护管理也带来了一定的困难。
3 加强城市道路绿化养护的具体措施
3.1 严把设计与施工关。
绿化设计要与现有的养护水平相协调，设计单位在设计时要充分听取绿化养护管理部门的意见，在保证景观效果的同时，尽量选择乡土树种，以减少后期的养护成本。在设计时，要充分征求交通管理部门的意见，在绿化带中预留一些行人通道，以减少行人直接踩踏绿化穿行过街，养护管理部门履补履踩的恶性循环现象，既影响了道路绿化整体景观效果，又造成了绿化苗木的浪费。
绿化施工时，首先，要严把选苗质量关，按照绿化设计标准精选优质壮苗；其次，要严把苗木种植关，在设计、监理等工作人员的督导下，施工人员要结合设计和苗木生长要求，抓好种植穴的挖掘规格，土质不好的，加大坑（穴）的规格，并将杂物筛出清走，不仅可提高苗木的成活率，也为苗木今后的生长打下了好的基础；严把绿化养护关，苗木种植完成后工程养护期内，施工单位要及时做好水肥管理、病虫害防治、杂草清除等养护工作，以确保苗木成活，绿化景观达到预期的观赏效果。
3.2提前介入，未移交工程
对绿化工程竣工后，仍处在工程养护期内的绿地，养护管理部门要提前将其纳入监管范围，发现养护不到位的问题，及时提醒建设方，促使施工单位进一步加大养护工作力度，增强工作责任感，确保工程期内各项养护措施到位，维护建成的绿化景观效果。
3.3完善制度，加强考核
作为绿化养护管理部门，要进一步完善各项管理制度，加大对养护企业的考核力度。在养护合同中，明确各条养护段内定员人数和工作标准。定期或不定期对养护工作完成情况进行考核，不定期地对养护在岗人数进行抽查，及时公开考核和检查结果，实行末位淘汰管理，以此来促进养护企业加大投入，提高养护质量。
3.4 加大宣传，加强执法力度
养护管理部门要利用先进的宣传手段，如利用电视、报纸、网站等，加大对植物保护的宣传力度，让每一个群众都参与到绿化养护的工作中来。同时，还要加大执法力度，一般的毁绿占绿行为要及时制止。对于严重破坏绿化带的现象，要采取强制性的保护措施。
3.5 增进交流，共同提高
城市绿化的养护并不是一朝一夕就能取得良好效果的，需要对养护经验进行不断的总结和交流。绿化管理部门要认真总结科学的管理经验、先进的养护技术，行业之间多加强交流、取长补短、互相促进、共同提高。
参考文献：
1城市园林景观施工的要点分析
城市园林施工应重视施工的前期作业，尤其是要重视园林施工的现场勘查工作，还要熟悉园林施工的相关设计图纸。施工人员应认真领会设计人员的设计意图，并认真把握园林景观的控制点，重视园林工作的施工难点。此外，施工人员在实际的施工中，要重视对施工的工序安排，尤其是景观园林施工中的排水施工程序，重视施工的定点放线，并严格对施工工序进行把关。城市园林景观施工过程中，要加强对现场施工的管理。施工人员要保证施工的质量，组织好现场施工的秩序，做好园林工程施工的预算施工以及相关计划，还要明确园林景观工程的具体情况，按照具体的施工图纸进行施工。城市园林景观施工，和其它工程的施工有着明显的不同。主要是园林景观施工的质量以及施工的效果，必须是严格按照具体的施工图纸和相关要求进行的，这也是整个城市园林景观施工最主要的特点。在工程中，一旦出现施工失误，就会导致整个园林施工整体设计意图被破坏，对于园林景观施工极为不利，还会造成园林景观的设计理念受到歪曲，导致施工的结果受到影响。
2城市园林景观施工以及道路绿化养护的具体管理工作
首先，在进行城市园林景观施工和道路氧化的时候，要先考虑土壤对园林植被的影响。保证在园林景观施工中，有较多的园林植被，相关人员应加强对植被的管理和总结。保证土壤有足够的养分，同时加强园林景观工程附近的道路和绿化带的植物，加强对其施肥，并保证其具有良好的活力。其次，在具体的道路绿化管理工作中，道路绿化管理工作应选择一定的方法，根据园林工程的实际情况，有选择性地栽培一些生命力强的植被。对新栽培的植被，要保证乔木和灌木的浇灌，在养护的过程中，一定要避免开挖太深，影响植被的生长和发育，从而保证植被的健康成长。再次，加强对城市园林景观施工的排水工作，同时应重视对园林景观的土壤等管理作业。很多园林景观中的一些绿化植物在正常生长的过程中，对于土壤的消耗量较大，因此，做好景观园林工作，具有重要的意义。城市园林景观工作以及土壤排水的过程中，一定要保证地面的环境良好。如果出现自然灾害等情况，可以采用管道进行排涝等作业。最后，城市园林工作在进行相应的绿化养护施工时，应注意：在保护和绿化景观园林之前，要保证园林景观以及道路绿化中的树木形成一种错落有致的情况，疏密得当，色调搭配相宜。然后不定期修剪枝叶，除害喷药，防止植被被一些病虫危害，例如，对蚧壳虫以及金龟子等害虫的预防工作。园林景观以及道路绿化的有关具体养护工作人员，要加强园林绿化和养护，保证园林没有杂草，且绿化均匀有致。尤其是对于草地的绿化作业，应努力推迟草地的衰退期。对于花卉养护工作，应加强枯枝败叶的修剪作业，采用定期消毒和除虫措施，使得花卉树木的生长环境良好。
3城市园林景观施工以及道路绿化养护管理的结合分析
在城市景观施工过程中，应有机结合道路绿化养护作业，并使两者形成良好的结合。应保证在景观施工中，提高植被的存活率，同时使植被的水分在移植时尽量达到最优效果，使得植被的绿化效果更加完善。这就需要景观施工和道路绿化的充分协调和有机结合，在整个移植过程中，要认真仔细地完成移栽，保证在移栽的过程中尽量减少树冠水分。同时，还要合理安排资金管理，避免出现环节上资金断链，影响工程质量。合理控制工程造价，节约工程开支，提高园林工程的整体经济使用效益。
4结语
关键词:道路绿化；质量管理；安全；进度；成本；施工管理措施
中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：
随着我国社会经济的快速发展，城市基础设施建设步伐不断加快，道路工程建设由以前的唯功能性逐渐向功能、自然环境和景观相融合的方向发展。作为城市基础设施建设的重点，道路绿化工程是衡量道路服务质量、服务水平的重要指标，不仅能够起到保护城市生态环境的作用，形成一道城市线形的绿化景观，而且对提升地方区域的吸引性和经济增长水平都发挥着重要的作用。因此，为完善道路绿化工程项目施工管理方法，有必要鼓励施工单位采用先进的施工组织方式，采取有效的控制措施来规范项目的施工管理，以此提高道路绿化工程的施工管理水平，从而创造出高品质的道路绿化景观。
1 道路环境景观绿化施工组织、管理的基本要求
根据公路沿线生态环境的现状和以及道路环境景观绿化施工满足防眩光、边坡防护、绿化美化、休息和优化生态环境的多种要求，以及道路绿化施工的特点。总结公路绿化施工的经验，对道路环境绿化施工过程提出下述组织管理的建议，供大家探讨。
1.1 建立项目经理的责权利管理目标和考核机制
项目经理职责是由其所承担的任务决定的。施工项目经理除了履行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策。还要编制景观绿化工程项目施工组织设计、加强成本核算、科学组织现场人、财、物资源，做好人力、物力和机械设备资源的优化配置等。同时明确项目经理的物资和精神奖励，以及对没有完成任务给予经济或行政处罚。
1.2 选择优秀的项目经理
在道路绿化工程施工中，选择什么样的项目经理取决于两个条件，其一是景观绿化施工项目的需要，其二是企业储备人员的素质。总体而言在道路绿化工程施工中施工项目经理基本要具备：政治素质、领导素质、知识素质、实践经验、身体素质五个方面的要求。
1.3 成立规模适宜、部门齐全的项目经理部
在公路景观绿化施工中根据施工项目需要，项目经理部应组建计财部门、工程技术部门、物资设备部门、监控管理部门。分别对工程预算、合同、资金收支、成本核算；技术管理、施工组织设计、劳动力配置；材料工具的询价、采购、计划供应、运输、机械的使用；工程安全特别是道路绿化工程施工安全，工程质量、文明施工等进行全面管理。
1.4 明确项目经理部的管理内容
道路绿化工程施工项目经理部管理的内容主要包括质量控制、安全控制、进度控制、成本控制，以及合同管理、信息管理和项目总体协调简称“四控、两管、一协调”。
(1)质量管理
质量是打开市场的金钥匙。按照质量产生、形成、发展和日益完善的过程大体经历了4个阶段：质量检验阶段、统计方法管理质量、全面质量管理阶段和质量管理和保证标准(ISO9000-GB/T1900)。在建筑工程中质量检验方法，统计方法质量管理中静态控制中的排列图法和直方图法，以及动态控制的管理图法和相关图法，全面质量管理方法和质量保证体系基本上全部在采用。在公路景观绿化工程施工管理，现阶段常用质量检验法，部分应用全面质量管理的方法，在公路景观绿化上要逐步完善统计方法管理质量和质量管理和保证标准。
(2)安全管理
安全包括人身安全和财产安全，道路景观绿化工程安全隐患要高于普通景观绿化工程。在施工中要充分利用好“屏蔽理论”严防安全事故。同时要防止人的不安全行为和物的不安全状态。
(3)进度管理
道路环境施工，施工组织的方式常用的是流水施工。按照流水施工的组织方式，工程施工的进度表达方式主要有横道图和网络图表达的方式，多采用水平横道图和双代号网络图表达。水平横道图表现施工进度在国内和绿化施工中使用比较普遍。网络图在国际上使用比较多，但是在绿化施工中很少采用。随着市场管理的进一步完善，网络图在景观绿化工程中也要普遍使用。
(4)成本管理
项目成本的组成主要有直接成本和间接成本。按照施工项目开展时间顺序，在项目预算时的成本为预算成本；按照项目计划施工时的成本为计划成本；施工项目在实际中实际发生的成本为实际成本。在建筑工程中项目的成本可以通过盈亏平衡法和因素分析法进行预测。而在绿化工程中，施工项目的成本控制主要根据计划时苗木的实际单价，通过相对简单的价值工程法预估出结果。随着公路景观绿化施工的不断发展盈亏平衡法预算项目成本应该得到应用。
2 道路绿化工程施工和建筑工程施工的主要区别
(1)质量管理
自上世纪20年代的质量检验阶段，经40年代统计方法管理质量，再经过60年代的全面质量管理阶段到现在的质量管理及保证标准在建筑市场已经基本完全应用。而公路景观绿化工程对质量的管理主要还停留在质量检验阶段的水平。对统计方法管理质量在绿化工程中基本没有什么应用，对质量管理和保证标准(ISO9000－GB／T1900)在施工管理中应用的差距更大。
(2)进度管理
现在施工的组织方式基本上采用流水施工的方式，对流水施工进度的表达方式，主要有横道图和网络图，现在建筑施工中网络图和横道图应用比较普遍。在绿化工程进度管理中经常我们可以看到水平横道图表示工程项目的进度，但是很少看到网络图在工程中的应用。
(3)成本管理
在建筑工程中项目的成本可以通过盈亏平衡法和因素分析法进行预测。而在绿化工程中，施工项目的成本控制主要根据施工计划时苗木的实际单价，通过相对简单的价值工程法预估。从预算成本经过计划成本到最终实际成本相差比较大。
(4)工期和材料
道路景观绿化工期一般在每年的春季和秋季，主要材料也是有生命的植物材料；而建筑工程则基本不受季节的影响，建筑材料也是容易保存和处理的非生命的资源。这决定了景观施工的风险比建筑工程要大。
3 道路绿化工程项目施工管理措施
通过以上道路绿化施工中存在问题的分析，结合道路的特点，对道路绿化工程管理对策主要做好以下几点。
(1)选择优秀的项目经理，建立精干、高效的项目经理部
关键词：道路绿化；绿化施工；苗木栽植
绿化施工是指按照绿化施工图将植物配置以效果图的方式呈现出来；是将绿化由设计意图转变成现实体现；是理想与现实之间的转化过程；是环境绿化的重要体现。道路绿化施工而言意义重要，是城市道路绿化得以彰显生态平衡的重要程序，直接关系到道路环境优雅美丽的正常表达。
1 道路绿化施工程序
1.1 土壤深翻
土壤深翻是指在苗木布置栽植之前将土壤进行深层翻耕处理，高速绿化或道路绿化都应这样处理，它是苗木栽植的基础建设，是苗木成活的先决因素。作用是：一是改善土壤结构和理化性状，促进土壤团粒结构形成，提高蓄水保肥能力，增强透气性，提高养分有效性；二是结合施肥深翻，可增加土壤有机质含量，提高土壤肥力；三是促进根系纵深伸长和横向分布，明显增加根的密度和数量，提高根系吸收能力；四是促进地上部生长发育，增强光合作用。
1.2 排灌系统安置
排灌系统的配置，应当与土壤深翻同步进行，以利于苗木旱时灌溉涝时排水，确保苗木水分正常供应。蓄水塘及排水沟都是必要措施，蓄水塘应选低洼且土壤紧实的地方，保证蓄水塘易蓄水且不易流失；而排水沟应当从栽植地最低洼易积水的地方开挖，而且要挖宽，深度适宜（若太深水不易排出反而易积水，若太浅不利排水）以便于积水能够及时有效的排出。
1.3 整地
无论高速绿化或是一般道路绿化都要求美观，只是后者的美观要求更严格。美观的最基本条件是土地平整，苗木栽植出来才会整齐大方。但整地另外一大重要作用是使土壤疏松，为苗木提供一个良好的理化土壤条件，是以利于苗木生长，因此说整地是基础不为过。
1.4 苗木修剪
苗木修剪的目的在于减少新移植苗木养分消耗，促成其成活。带有土球的地上部分修剪：①定干，确定干高截掉主枝干高以外的部分；②除去病枯枝；③修掉內膛枝；④剪掉多余主枝，确定主枝数量及位置；⑤二三级枝的修剪，在不破坏完整树形、苗木冠幅及调整偏冠缺方冠型的基础上修剪等；⑥检验枝条修剪状况，若出现状况及时予以调整处理；⑦疏除枝条上的部分叶子，防止叶子过多蒸腾水分、消耗养分，导致刚栽植或移植的苗木水分及养分供应不足而不能保证其有效，影响绿化效果。
1.5 苗木栽植
1.5.1 乔木。苗木栽植时先根据放样位置挖树宕，树宕要求宽度大于土球30～40cm，深度略深于土球高度5～10cm；其次是苗木调整，苗木未放入树宕前先明了树体朝向及苗木放置形式苗木不甚挺拔直立的苗木主干上会出现不同程度的弯曲，应把弯曲度最大方向朝向行内，以利苗木成行。后在树宕内稍微调整苗木方向保证苗木成行，这样即利于保证土球的完整度，不损伤土球内根系，与苗木成活有利，又利于栽植行内呈直线排列，视觉效果佳。最后是苗木栽植，先回填细土至土球高度1/3处时踩实，要求是细土是因为细土能够让土壤与土球紧密结合，不至于出现大的缝隙，利于苗木扎根成活，踩实是进一步确定土壤与土球的紧密结合度，也是夯实土球确定苗木稳实状况良好不至于发生倒伏现象。
1.5.2 绿篱。依据放线先用比较丰满的植株将图案先栽植出来打出大至轮廓，这样就相对减少栽植错误几率而且会有很饱满的紧致感觉，后再往中间空白处填补植株。根据苗木大小规格确定栽植密度。现场施工时苗木会出现大小不齐现象栽植时应采取大小苗混合间植，若大小苗数量相当即为一棵大苗搭配一棵小苗栽植，或是小苗数量较少小苗插植于大庙间隙里，以大苗的丰满弥补小苗在形态上的不足，增强视觉表现力，而且有利于苗木后期均匀成型。
1.6 浇水
苗木在栽植下去之后就要立即浇“定根水”，这一遍水一定要浇透，所谓浇透就是水浇到渗不下去时为止，浇水后隔10分钟再浇1次水，这中间给土壤一个时间吸收水分，再次浇水就能让水分吸进不至于一下浇太多没办法立即全部吸收而浪费资源。水浇过之后要检查树木是否发生倾斜，要组织扶植，扶植时要在树根劲处东西南北4个方向上各踩一脚，以防土壤浇水之后土壤疏松易倒伏，加固稳定，也不能踩太实，以防土壤被踩板给日后浇水留下难题。天气热的情况下要给苗木树干打水降温。
2 总结
绿化施工每一个环节都是缺一不可的，在绿化环节中显得特别的重要，我们只有做好每一步才能将道路绿化工作做得跟好，表达的更为完美，城市环境才能更快更好的被凸显，城市生态才能被改善。
参考文献
关键词：城市道路绿化 问题 应用策略
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，他们对生活质量与生活环境的要求愈来愈高。为了进一步优化居住环境，各个城市都在大力加强城市道路绿化建设。与此同时，我们必须注意这样一个现象：在城市绿化的过程中总是存在这一些问题，影响了绿化工作的具体开展。下面，笔者将结合自己的工作经验，对城市道路绿化设计中常见的问题及相应的解决策略进行深入探讨。
1. 城市道路绿化的意义
当代社会，城市人口数量不断增多，各种交通运输系统日渐发达，城市道路四通八达，为人们的出行提供了诸多的便利。但是，城市交通拥挤以及环境污染现象也愈来愈严重，给人们的生命安全又造成了严重的威胁。因此，治理环境污染，提高环境质量是当前城市建设的重要内容。加强城市道路的绿化工作，有利于形成完善的绿地系统，同时又可以减轻各种环境污染，提高环境质量。因此，加强城市的道路绿化工作是十分重要的。
城市道路绿化主要有以下几方面的作用： 首先，城市的道路绿化可以调节生态系统，改善城市的生态调节功能。绿色植物能够吸收空气中的悬浮颗粒或者有害气体，净化空气；能够吸收部分噪音，减少城市的噪音污染；还能够调节气温，起到冬暖夏凉的作用。其次，城市道路绿化有利于进一步提高城市交通系统的功能。绿色植物的种植可以让驾驶者产生正确的方向感，有利于缓解疲劳，安全驾驶。再次，城市道路绿化能够改善城市的景观，美化环境。随着城市的发展，各种高楼林立，不自觉地会让人产生一种压抑感。加强城市绿化，能够丰富城市的单调景观，优化城市环境。总之，做好城市的道路绿化工作是十分重要的，也是十分必要的。
2. 城市道路绿化设计中常见问题
结合当前部分城市道路绿化的现状，笔者总结了城市道路绿化设计中的常见问题。
2.1植物种类较少且单一
我国植物种类繁多，有很多可以适合道路绿化，但就目前部分城市的道路绿化情况来看，植物的种类较少。经过沿线马路，不难发现，公路两侧延续几十公里的道路绿化带中只有少数的几个树种。一般来说，很多城市的道路绿化过程中都会选择国槐、垂柳等。植物的种类少且单一，既影响了景观效果，又影响了生态系统的稳定，有可能会引发各种病虫害。
2.2忽视了道路绿化与城市构筑物之间的矛盾
随着城市的不断发展，各种基础设施等都在不断地完善。在进行道路绿化施工过程中，工作人员并没有必须注意调节道路绿化与城市原有构筑物之间的矛盾。例如，很多城市的道路底层都铺设了地下管网，而工作人员并没有注意此点，在这些地下管网的地段上种植大量的植被，会导致植物的长势较慢，或者因为吸收不到足够的养分而不断死亡。
2.3盲目引进外来绿化树种
为了进一步提高城市道路绿化的景观效果，很多城市的道路绿化过程中不顾实际情况，大量引入一些较为稀有的外来植物品种。从短期来看，这却是让人产生“耳目一新”的感觉。但从长远来看，由于这些外来植物品种不适应当地的自然环境，加之管理不当而逐渐死亡。这种现象既影响了道路绿化的实际效果，又造成了一定的经济损失。
这些问题的存在严重影响了我国城市道路绿化工作的实效性，相关部门必须高度重视此项工作，采取积极有效的措施优化各项施工工作。
3. 完善城市道路绿化工作的相应对策
为了给人们提供更好的生活环境，相关部门必须进一步完善城市的道路绿化工作。针对当前道路绿化工作中存在的问题，结合现有的成功的经验，笔者认为，道路绿化部门必须采取以下措施：
3.1增加植物种类，丰富季相景观
城市的道路绿化工作应该尽量突出城市的特色，也就是说，绿化工作必须符合城市的实际情况，要体现一定的“个性化”。所以在城市道路绿化的过程中，要进一步增加植物的种类，尽量避免相邻道路景观雷同的情况出现。为了进一步丰富季项景观，工作人员还要适当增加观光类的乔木、灌木植物等，各种植物的颜色最好能合理搭配，从而营造一副美好的景观效果。另外，要适当的增加各种形态以及花期各异的植物，保证不同的时节都能看到不一样的“花朵”，提高道路绿化的视觉效果。
3.2协调道路绿化与城市原有构筑物之间的关系
正如前文所提到的，很多城市的道路绿化过程中都忽视了城市原有的构筑物，造成了城市道路绿化与原有构筑物之间的冲突。因此，相关管理方与绿化管理方应该做足够的沟通，在相关设计及施工中考虑到绿化因素，使得各方面达到更好地效果。在实在难以协调的情况下，采取相应措施，如在种植之前，工作人员要对道路地下及地上的各种管线等进行调查和分析，在管线较密集的地方种植浅根性的灌木，而在那些管线较稀疏的地方，可以种植乔木。而对于在道路附近的一些高大构筑物如公共卫生间等也需要做好绿化遮挡，达到美化的效果。
3.3因地制宜，科学选择植物品种
植物的品种要多样，但这并不是说要盲目引进新品种，而是要因地制宜，科学选择植物的品种。保证植被成活率是保证绿化效果的重要基础。工作人员要根据道路的长短、形状等，合理搭配植物。与普通的绿地设计不同，动城市道路绿化是动态的，对层次的要求以及与周围环境的协调程度的要求较高。在那些道路污染较为严重的地方，要尽量选择那些抗性强，耐瘠薄土的植物，同时尽量选择那些颜色耐脏的植物。总之，城市道路绿化工作并不是孤立的，要从周围的生态环境出发，合理选择植物种类。
除此之外，城市道路的绿化过程中必须遵循一定的原则： 第一，要体现绿化布置的原则，具有较高的欣赏性等，不论是植物的组团设计或者竖向设计都要达到最佳效果。第二，要符合路人的心理及视觉要求。各种植物的种类不是尽可能鲜艳就好，而是符合人们的审美需求，让路人感到舒服，能够帮助缓解疲劳。第三，要尽量减少对周围自然环境的破坏。绿化工作要尽量结合原有的自然形态，避免较大的改动，在维护原有生态面貌的基础上优化自然景观，提升景观的美观性。
4. 总结
城市道路绿化工作是一项较为复杂的工作，稍有不慎，就会影响绿化的效果，造成人力、物力资源的浪费。因此，道路绿化部门必须十分重视此项工作，从本地的实际情况出发，本着因地制宜的原则，在美化环境的目标驱动下，进一步丰富植物的景观，提高道路绿化的美观性。相信未来，我国城市的道路绿化工作一定能获得更好地发展，城市景观会更加美丽。
参考文献
[1]刘超.基于城市规划视角下的城市道路绿化景观设计原则[J]. 现代园艺. 2013（10）
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[3]李一卓，王阔然.城市道路绿化设计与重要性[J]. 科技致富向导. 2011（11）
关键词：城市道路绿化；绿化养护；园林绿化
城市道路绿化养护是保持城市现代景观的最为重要的手段，可以美化城市、改善城市生态环境，还可以协助城市车流、人流的合理集散，确保道路畅通，并且还具有改善城市道路上的环境卫生，美化道路环境、降低污染等功能。但是近年来，伴随着城市的不断扩张，城市道路的绿化建设快速发展，“重建轻养”的问题仍然普遍存在，存在着道路绿化养护水平严重滞后，难以巩固绿化成果等问题，大大地影响了城市绿化效益，所以，这些问题亟待尽快解决。
1城市道路绿化养护所存在的主要问题
1.1行道树的养护管理不够到位
在城市建设中，行道树属于城市道路绿化的重点，不仅可以美化城市，同时还具有防风并调节城市道路温湿程度的重要作用。但是，目前行道树的养护管理，还存在着很大问题，有很多绿化管理单位认为，行道树一般仅需在建植当年浇水施肥，长势稳定以后，仅粗放管理即可，根本不需要另外浇水施肥，而新种植的行道树也无须修剪，可以任其自然生长；另外，城市绿化养护还存在着病虫害防治不够及时到位等诸多问题。
1.2道路绿地养护很不规范
道路绿地相关养护工作，属于城市绿化养护的难点和重点，绿地养护存在的主要问题，一是绿化设计和施工不够合理，设计时植物品种选择不合理，乔木、灌木配置不尽合理，在施工时，往往没有考虑到竣工以后的绿化养护，很多没考虑铺设自来水管，也没有按照要求进行肥土回填；再就是绿化养护本身不够规范，其主要表现为水肥管理不科学，无法满足植株在正常生长时所需要的水分和养分，使植株生长不够健壮，导致地面板结，且杂草丛生；而且修剪也不够及时，最后是人为破坏较为严重，绿化带往往遭受人为的践踏，并且汽车的倾轧现象也比较多，很多已经成为绿化的“死角”，难以治理。
2解决城市道路绿化养护中主要问题的应对策略
2.1在设计和施工时，就要严格把关
城市园林绿化设计，应当和现有的绿化养护水平相协调，而绿化养护单位也应当参加设计论证会。作为设计单位，设计时应充分听取各方的意见，比如行道树应当选择树冠浓郁、病虫害少和易于成活的树木品种，而相邻街道的行道树，可选择不同的品种，并且避免病虫害的侵害等。此外，园林绿化养护单位还须参与到自施工开始到竣工验收等全过程，各个环节都要确保质量水平。
2.2加强绿化植物的水肥管理，改善修剪措施
首先要科学补充水分，施肥时，最好通过环状打孔施肥法，以便于行道树的养分吸收。种植1年以后，如果属于浅根系的品种，需要适当地补充水分。此外，还要保持正确的修剪方法，这样既可以使行道树的冠形优美，还能达到疏枝通风和减少病虫害发生的效果。如果是落叶树修剪，时间应当安排在深秋或者冬季，如果是常绿树种，应当在早春换叶以前，就完成修剪工作，如果是新植的行道树，在当年就应抹芽，可以提高树木的成活率。
另一方面，还要对道路绿地实施科学浇水及科学修剪。由于道路绿地通常以乔灌木和地被植物进行搭配种植，而且必须经常补充水分。所以，对于道路绿地，如有条件必须铺设水管进行浇灌。对于道路绿地，还要保证土壤疏松，以便于渗水及养分的吸收，在夏季的高温季节，不能强制修剪，以防止出现日灼以及病虫害的发生。
2.3加强行道树及绿地病虫害的防治工作
众所周知，行道树和道路绿地养护，病虫害的防治都是工作的难点。而要做好这方面的工作，应当首先掌握病虫害的各种规律，通过认真观察、记录和总结，然后科学实施。要做好病虫害的防治工作，应坚持综合防治和预防为主的原则，如果采用化学药物防治，还应当提倡一药多治，或者是混合配药，争取有更好的防虫效果。
关键词：城市道路；绿化；养护管理1城市道路绿化功能
①城市道路绿化是指在道路两旁及其分隔带内栽植树木、花草、护路林等。城市道路绿化对城市的和谐发展起着重要的作用。一是体现在城市道路绿化与交通安全性。合理的植物配置，能够有效地引导车流与人流的集散，为交通运输的安全流畅起到辅作用，也会较好地丰富城市道路立面，缓解驾驶司机的视疲劳，优美的自然景观还能够促进积极情绪的产生。②城市道路绿化能够减少环境污染，改善城市卫生状况。城市道路长期受到汽车尾气、烟尘以及噪音污染，道路绿化中的花草树木可以吸附滞尘，吸收有毒有害气体，还能有效减少噪音对道路行人及周围居民的影响。城市道路绿化也为缓解城市热岛效应做出贡献，植物叶面通过蒸腾作用调节和降低气温，当城市绿化覆盖率超过40%，气温改善明显；如果达到50%，可以基本消除夏季酷暑现象。③通过科学合理的植物配置，建设良好的绿地结构，可以营造生态性与艺术性兼备的植物群落，贡献优美的绿地空间。景观效果优良的城市道路绿化，不仅自身是一道亮丽的风景线，也常常与周围环境形成良好互动，体现一座城市的文化与性格。
2 城市道路绿化养护常见问题与管理意见――以天津市为例
天津市多退海之地，又属暖温带半湿润气候，客观环境使得这座城市的盐渍化土壤较多，盐碱土壤、土质退化和土壤污染是目前天津城市绿化建设中面临的最主要问题。然而，城市化进程不断加速的天津需要广泛的土地开发和利用，与之配套的城市生态建设也对土壤提出了较高要求，不良的土壤条件对绿植的生长发育造成阻碍，也限制天津城市绿化的发展。天津城市道路绿化除了需要解决自身环境影响外，还需要结合一定的技术手段和措施保证绿化效益的最大化。在实际建设管理过程中，其城市道路绿化栽培养护方面存在较多值得注意的问题。
除了在设计施工时因缺少对环境和植物生长的科学理解造成的植物配置不当外，道路绿化养护方面，存在盲目引用外来种，缺少措施保护致使植物死亡现象；水肥管理不当，土壤板结、贫瘠，树木生长不良；修剪强度过大，树木生长瘦弱，丧失隐蔽功能；缺少与交通部门的协调，树木修剪不当，遮挡交通标识；灌木的修剪间隔过长，灌木丛美观性较差，且对司机的视线造成影响；缺少日常护理措施，杀虫、防寒保护不及时、不到位等。由于城市道路绿地位置的特殊性，相关作业人员的人身安全也是绿化养护过程中需要注意的问题。
基于天津的土壤条件和发展现实水平，应积极展开对盐碱良、水盐动态调控方法的研究，或使用土壤改良剂，保证城市绿化土壤的质量达标；乡土树种的缺乏对天津绿化树种选择造成一定阻碍，相关设计人员也应做好相关知识的学习和培训，避免因设计失误造成的资源浪费和养护困难，绿化设计要与现有养护水平相一致，注重适地适树，尽量选择易于成活，生长健壮，病虫害少的植物种类。
关于绿化养护部门，应全程参与施工过程，确保前期绿化质量，为后期养护管理打下夯实的基础；植物移栽前应经常性进行人为修枝修冠，对即将移栽的大树，加强修剪强度；加强水肥管理，科学合理地根据不同树种做好水肥管理工作，采用先进的科技方式做好绿地的灌溉；正确的修剪能够保证行道树冠形优美，又能疏枝减冠，减少病虫害的发生，在具体修剪时，对于已经成型的树木，为防御夏季台风侵袭，可适量修剪，主要修剪时间一般在春季和秋季；树木修剪时应注意分枝点，注意在不影响交通标示和司机视线的同时保证一定的树冠；灌木修剪生长季每月修剪1次，旺盛生长品种还应在在每年早春萌芽之际进行1次强修剪，在夏季高温季节禁止强修剪，避免日灼和病虫害的发生；做好病虫害的防护工作，如需采用药物防虫，则应有计划地、合理地安排药物喷洒时间，以防止对行人造成影响；绿化养护相关部门还应加强对天津城市天气信息的掌控能力，提前做好各项防寒保护措施。道路绿化养护作业进行时，应注意在距离作业人员一定位置处设置提醒标识，并安排专人进行车辆与人流的疏导，养护作业人员要做好反光背心等着装准备；在修剪作业及病虫害防护措施实施时，应注意保护周边行人和来往车辆的安全。
