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中图分类号：TS64 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）01（c）-0253-02
中国拥有丰富的生物制能源.据估计每年产生的可供开发的各种生物制资源达6.56亿吨标准煤。[8]居世界能源消费总量第四位的生物质能源具有可再生性，存量丰富，可代替化石燃料，易长期储存，含硫量低，灰分小，二氧化碳排放接近于零的特点。其供应安全可靠。
生物质致密成型技术是用机械加压方法，将原来分散没有一定形状、密度低的生物质原料压制成具有一定形状密度较高的各种固体成型燃料的过程。研究说明，生物质成型燃料加工设备的性能好否，直接与生物质原料的压缩特性如压缩力、压缩密度、压缩量，一次粉碎的粒度，成型燃料的密度、生产率、能耗等因素有关。
1 成型原理
生物质原料由纤维构成，被粉碎后的生物质原料质地松散，受一定外部压力后，颗粒经历位置重新排列、颗粒机械变形和塑性流变等阶段。开始时压力较小，一部分粒子进入粒子间的空隙内，粒子间的相互位置不断改变，当粒子间所有较大空隙都被能进入的粒子占据后，再增加压力，只能靠粒子本身变形去充填其周围的空隙。这时粒子在垂直于最大主应力平面上被延展，当粒子被延展到与相邻的两个粒子相互接触时，再增加压力，粒子就会相互结合。原来分散粒子被压缩成型，其体积大幅度减小，密度显著增大。因非弹性或粘弹性的纤维分子之间的相互缠绕和咬合，外部压力解除后不恢复原来的结构形状。
2 含水量研究
林维纪等的实验研究表明，木质素含量因原料不同有所差异，但生物质致密成型的适宜含水量则近似相同。
樊峰鸣[9]以玉米秸秆、大豆秸秆为原料，采用改进型生物质秸秆成型机，就大粒径秸秆粒度、含水率等对成型密度、抗水性影响因素进行了研究.结果发现，原料含水率在8%～15%时均很容易压缩成型，在12%左右成型效果最好。[1]
回彩娟[2]以锯末和小刨花为原料，认为锯末和小刨花含水率在15%左右得到的压块密度最大，成型效果最好，常温高压致密成型允许原料最大含水率为22%左右，原料经室内自然风干后达到的含水率可达成型加工要求且成型效果较好。
李美华[10]以锯末和小刨花为原料，在主缸压力不同的情况下，对多个含水率原料进行致密成型试验，认为在生物质致成型时，使含水率最好控制在5%～15%左右，最高不超过20%，此种状态下成型率，压块密度，成型效率，表面光洁度等指标均较为理想。
郭康权，赵东[11]等曾做过相应模型，解释含水量对成型的影响，当含水率过低时，粒子没有充分延展，与四周粒子结合不紧密，不达到成型条件，当含水率过高时，粒子在垂直于最大的主应力方向上充分延展，粒子间能够啮合但由于原料中水分过多，被挤出后分布于粒子层之间，使层间不能紧密贴合，也不成型。
张百良[9]等认为，热压成型中含水量过高会影响热量传递，并增大物料与模子的摩擦力，在高温时由于蒸汽量大，会发生气堵或放炮现象；含水量过低会影响木质素的软化点，原料内摩擦和抗压强度增加，造成压缩能消耗。
P.D.Grover，S.K.Mishra，J.S.Clancy[13]等认为活塞挤压的物质含水率在10%～15%左右，螺栓挤压的物质含水率在8%～9%左右为宜。Arun.K.Tripathi；P.V.R.Iyer；TaraChandraKandpal[14]等认为物质含水率在10%～15%经济效益较好，因为过小的水分磨压困难，能量消耗大。
Wamukonya等研究表明，当压力不变且含水量在要求范围时，随着含水量升高，压缩密度可达到最大值。松弛密度一定时，随含水量升高所需压力变大，最大压力值正好对应着含水量上限。在建立的恒定压力下松弛密度与含水量的指数关系式中，认为压块的松弛密度随含水量升高以指数级下降。
目前国内外文献来看，研究生物质压缩含水量范围还存在较大的差别，这是因压缩方式、成型模具、成型手段、生物质原料处理方式有较大差异，如活塞冲压比螺旋挤压对含水量要求范围宽，原料颗粒度的大小也是影响压缩成型的重要因素。
3 成型压力研究
成型压力是植物材料压缩成型最基本的成型条件。只有施加足够的压力，原材料才能被压缩。试验说明：当压力较小时，密度随压力增大而增大的幅度较大，当压力增加到一定值以后，成型物密度的增加就变得缓慢。
刺槐枝粉碎后，主油缸压力在10～60 MPa之间。在压力较低时（10～20 MPa）压块密度随成型压力的增大以较大的幅度增大，压力大于20 MPa条件下，压块密度随成型压力增大变化趋于稳定，压缩前后体积比分布在5.16～5.97之间。四倍体刺槐枝韧性好，纤维量高，在较小压力下压致成型块也很坚实。[8]
关键词：资源环境科学；文献计量学；发展态势；
作者简介：王雪梅(1976-)，女，重庆永川人，副研究员，主要从事科学计量学、GIS与文献计量学集成研究.
资源与环境科学以人类生存和发展所依赖的地球系统特别是地球表层系统的特征和变化规律为主要研究对象，研究内容涉及地球科学及其分支学科，以及生命科学、化学、工程与材料科学、信息科学及管理科学的诸多分支学科领域。经济快速发展对资源环境科学提出了巨大需求，中国科学院围绕我国经济社会发展的重大问题及其相关的资源环境与地球科学问题，在资源环境和地球科学领域取得了一系列研究成果［1～3］。利用WebofKnowledge平台SCI-E数据库，对2009—2014年中国科学院SCI论文及地球科学与资源环境科学领域论文产出进行统计，并与全球及中国论文产出相比较，了解中国科学院在地球科学与资源环境科学领域的研究产出及其发展状况。
1数据来源与分析方法
从WebofScience的251个学科分类中遴选出与地球科学、环境/生态学相关的学科，根据学科分类在ScienceCitationIndexExpanded(SCI-E)数据库检索资源环境科学领域的相关论文，应用美国汤森路透公司的ThomsonDataAnalyzer文本挖掘软件进行数据分析和制图，对全球和中国的资源环境科学领域产出进行统计分析。
地球科学(Geosicence)领域包括：能源与燃料(Energy&Fuels)、地质工程(Engineering，Geological)、石油工程(Engineering，Petroleum)、地球化学与地球物理学(Geochemistry&Geophysics)、地理学(Geography)、地质学(Geology)、地球科学多学科(Geosciences，Multidisciplinary)、湖泊学(Limnology)、气象与大气科学(Meteorology&AtmosphericSciences)、矿物学(Mineralogy)、矿产与矿物加工(Mining&MineralProcessing)、海洋学(Oceanography)、古生物学(Paleontology)、遥感(RemoteSensing)、水资源(WaterResources)；环境/生态学(Environment/Ecology)领域包括：土壤科学(SoilScience)、生态学(Ecology)、海洋工程(Engineering，Marine)、环境科学(EnvironmentalSciences)。
2015年2~3月在SCI-E数据库对全球、中国、中国科学院的SCI论文产出进行检索和统计，中国科学院检索范围包括署名中有“中国科学院”的论文，包括中国科学院各研究所及中国科学院大学(中国科学院研究生院)，不包括未署名“中国科学院”的中国科技大学论文。
2中国科学院论文产出总体态势
2009—2014年期间，SCI-E共收录论文955.6万篇，其中署名中国的论文有113万篇，署名中国科学院的论文有15万篇。图1反映了全球、中国、中国科学院2009—2014年年度论文产出量变化。全球、中国、中国科学院的SCI论文分别以年均2%，14%和10%的速度增长。2014年与2009年相比，全球SCI论文增长近11%，中国增长约为93%，而中国科学院增长了62%，由图2可见中国SCI论文增长速度远高于全球论文增长速度。
图3统计了中国SCI论文占全球百分比和中国科学院SCI论文占中国百分比，表明中国论文占全球的份额持续上升，而中国科学院论文占中国的份额则逐步有所下降，但中国科学院资源环境类研究所发表的SCI论文数量占中国科学院的份额稳中有升。从图2也可见，中国科学院资源环境类研究所2014年与2009年相比，SCI论文增长了约92%，与中国SCI论文的增速很接近，高于中国科学院整体的论文增长速度。
将2009—2014年环境/生态学和地球科学领域各年论文按照被引频次高低统计TOP1%，TOP10%，TOP20%和TOP50%论文的数量，以及中国和中国科学院相应级次TOP论文的数量，并统计中国占全球的比例和中国科学院占中国的比例(图4)。
根据论文全部著者统计的结果表明，中国在全球资源环境科学研究领域各级次TOP论文中的比例基本为15%~20%，中国地球科学领域TOP论文数占全球的比例高于环境生态学领域，并且地球科学领域TOP1%的高水平论文比例很高。中国科学院在中国资源环境科学研究领域各级次TOP论文中的比例为26%~32%，中国科学院环境/生态学领域TOP论文数占中国的比例高于地球科学领域。
3资源环境科学领域的重点研究方向
基于SCI学科分类，分别对2009—2014年全球SCI论文最多的20个学科领域的论文数占全球SCI论文总数的比例、中国SCI论文最多的20个学科领域的论文数占中国SCI论文总数的比例，以及中国科学院SCI论文最多的20个学科领域的论文数进行统计。结果显示，全球各学科领域中，生物学与生物化学发文最多，发文最多的20个学科领域主要侧重于医学和生命科学等，相比之下，中国产出偏重于材料科学以及化学、物理等相关学科领域，中国科学院在环境科学方面论文产出数量比例较高。
资源环境科学领域论文产出占全球自然科学领域论文产出的8%左右，中国该领域论文产出占中国SCI论文比例接近10%，中国科学院该领域论文产出占中国科学院SCI论文比例约为20%(图5)。
2009—2014年，中国SCI论文占全球比例约为12%，而资源环境科学领域中国SCI论文占全球份额超过14%。其中，环境科学是全球、中国和中国科学院资源环境科学领域论文产出的最主要的领域。此外，中国在能源与燃料、遥感、地质学等方面论文产出占全球比例相对较高，而在生态学、古生物学等方面所占比例较低。中国科学院关于古生物学方面的SCI论文在中国资源环境领域论文中的比例最高，达到54%；此外，在土壤科学、地理学、湖泊学、生态学、气象与大气科学等方面的论文占中国的比例也较高，但在石油工程、海洋工程等方面所占比例较低，不足10%(图6)。
图7中，气泡的大小表征资源环境各子领域占全球资源环境科学领域论文产出份额的大小，即点越大，该子领域论文数在全球资源环境领域中的比例越高；X轴表示资源环境子领域中国占全球论文的百分比，值越高表明该子领域中国占全球的比例越高；Y轴表示资源环境子领域中国科学院占中国论文的百分比，值越高表明该子领域中国科学院占中国的比例越高。气泡大的那些子领域(如环境科学等)是全球资源环境科学研究比较多的热点方向；右下角的那些子领域(如能源与燃料等)是中国资源环境科学相对比较有优势的研究方向；左上角那些子领域(如古生物学等)是中国科学院资源环境科学相对比较有优势的研究方向。
中国科学院资源环境类研究所2009—2014年发表的SCI论文主要涉及的学科领域包括：环境科学、生态学、地质学、工程学、气象与大气科学、农学、地球化学与地球物理学、化学、水资源、科学与技术、海洋与淡水生物学、地理学、植物学、海洋学等。
4主要研究机构的科学贡献
中国科学院几乎所有的研究机构都在SCI资源环境科学领域期刊发表过论文，2009—2014年根据全部著者统计超过100篇的研究所有50多个，在资源环境科学领域发表SCI论文较多的前10个研究所见表1，这些较多的研究所都属于中国科学院资源环境类研究机构。
2009—2014年中国科学院27个资源环境类研究所以第一著者发表的SCI论文共有22032篇，其中，生态环境研究中心、地质与地球物理研究所、海洋研究所、地理科学与资源研究所、大气物理研究所、广州地球化学研究所、南海海洋研究所、寒区旱区环境与工程研究所等较多，第一著者的SCI论文数都在1000篇以上(表2)。
中国科学院资源环境类研究所论文的篇均被引次数为6.03次/篇，表2中的“表现不俗的论文篇数”统计的是这些研究所高于基准值的论文篇数，即当前总被引次数除以从年至2014年的累积年得到的年均被引6次及以上的论文［4］。生态环境研究中心、地质与地球物理研究所、广州地球化学研究所的表现不俗论文都在150~200篇。
中国科学院资源环境类研究所被引频次位于前10%的论文篇数，即研究所2009—2014年被引16次及以上的论文篇数，也是生态环境研究中心、地质与地球物理研究所、广州地球化学研究所最多，都在260篇以上。
参考中国科学院文献情报中心科学前沿分析中心设计科学贡献指数［5］，定义：
式中：Ci为中国科学院资源环境类第i个研究所科学贡献指数，P10%i为第i个研究所被引前10%论文数量，Citedi为第i个研究所论文被引总频次，n为中国科学院资源环境类研究所的数量。结果显示，生态环境研究中心、地质与地球物理研究所、广州地球化学研究所、海洋研究所、大气物理研究所、地理科学与资源研究所的科学贡献指数较高，都在0.1以上。
5结论与建议
通过以上分析可以看出：
(1)2009—2014年，中国科学院SCI论文增长了62%，高于全球11%的增长率，低于中国93%的增长率，但中国科学院资源环境类研究所的SCI论文增长了约92%，与中国论文增速相接近。
(2)中国在全球资源环境科学研究领域各级次TOP论文中的比例基本为15%~20%，中国科学院在中国资源环境科学研究领域各级次TOP论文中的比例为26%~32%，中国科学院环境/生态学领域TOP论文数占中国的比例高于地球科学领域。
(3)中国SCI论文占全球比例约为12%，在资源环境科学领域中国SCI论文占全球份额超过14%。中国科学院关于古生物学、土壤科学、地理学、湖泊学、生态学、气象与大气科学等方面的SCI论文在中国资源环境领域论文中的比例较高。
后危机时代亚洲的挑战
亚洲开发银行Masahiro Kawai
“如何保持经济可持续增长”
北大国家发展研究院简报2010年第60期
尽管在亚洲金融风暴后，亚洲国家的经济在抵御金融危机方面大有改进，但是，亚洲在全球金融危机面前仍然很脆弱。
首先，亚洲国家经济的发展更多依赖于美国和欧洲国家对其产品的需求，而不是国内的需求。
其次，亚洲国家的经济增长延续了以环境恶化和社会不平等加剧为代价的发展模式，这些均不利于经济的可持续发展。
最后，亚洲国家通过减少对发达国家出口的依赖、扩大内需，便可减少大量的经常账户盈余，使得本国的外部经济保持平衡。
另外，亚洲国家需要让经济增长的福祉辐射到社会所有部门，让民众拥有更多脱贫致富的机会。与此同时，经济增长还需要与环境资源的长期约束保持一致。
然而，如何做到以上两点呢？亚洲国家需要从需求和供给两方面着手。
在需求方面，亚洲国家需要刺激家庭消费。首先，应当将过多的企业储蓄重新分配给家庭以提高家庭的收入水平，并且通过发展农村部门提高农民的收入水平。
其次，落实倾向于低收入人群的收入再分配政策，以提高整个国家的边际消费倾向，并且政府需要提供完善的社会保障，减少居民的预防性储蓄以提高边际消费倾向。
在供给方面，亚洲国家需要重视人力资本的投资、研发活动的投入、信息和通讯技术以及服务部门的发展。其中，人力资本和研发活动的投资是全球化中经济增长和竞争力提高的关键。
另外，亚洲国家需要签署自由贸易和投资协定，消除国家间贸易和合作的壁垒，这既可以扩大亚洲公司的市场份额，又可以在区域内创造更多的投资和贸易机会。
制度
不确定收入和养老金改革影响储蓄率
国际货币基金组织Marcos Chamon等
“不确定收入和中国的家庭储蓄”
NBER工作论文16565号
从20世纪90年代中期开始，中国的家庭储蓄出现快速增长的趋势。而老年储蓄率则在新世纪的前十年里出现了U型增长。这到底是因为什么原因造成的呢？
研究发现，收入不确定性的提高，以及中国对养老金的改革，能够帮助我们理解上述现象。
通过对1989年－2006年中国家庭的面板数据研究发现，伴随着收入不确定性的提高，平均收入有一个较快的增长。
有意思的是，家庭收入方面的永久性差异一直很稳定，而短期性差异变化很快。在年轻一代的家庭中，储蓄率的上升和收入不确定性提高有一致性。而在年老一代的家庭中，储蓄率的提高和养老金替代部分减少是一致的，尤其是对1997年之后退休的老人来说，更是如此。
结论显示，超过50％的中国家庭的储蓄率提高，是由于年轻一代家庭的收入不确定性增加，以及年老一代家庭遭遇养老金改革所致。
观点
农业生物技术提升食品供给和生物燃料
加州大学伯克利分校
Steven E. Sexton和David Zilberman
“农业生物技术怎样推进食品
和生物燃料供给”
NBER工作论文16699号
由于环境保护以及对石油燃料耗尽的担忧，开发生物燃料成为一种新时尚。但生物燃料的开发引起对食品供应不足的担忧，尤其在不少国家未脱离贫困的情况下，利用原本的食物作为生物燃料的原材料，加剧了道德上的担忧。
那么，有没有新的技术既可保证食物的充足供给，又能帮助缓解生物燃料的巨大需求压力呢？通用种子技术或是一种可能。本文测度了如果全球都种通用种子的影响。
[关键词] 生物质燃料 综合应用技术 新进展
[中图分类号] TK6 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650（2016）10-0206-01
引言
党的十报告中提出了关于提高能源使用效率的问题，即要支持新能源的开发，提高可再生能源的利用率。至此，河南驻马店市农业大区对生物质燃料的综合应用技术得到了高度重视。生物质能作为碳源具有可再生性，可以转化为固态燃料、液态燃料、气态燃料。
1 固体生物质燃料的综合应用技术
制备固体生物质燃料所采用的技术是固化成型技术，即将品位相对较低的生物质转化为品位相对较高的生物质燃料，而且由于燃料已经固化成型的，所以方便与存储和运输，在燃料的利用上也非常便利。固体生物质燃料的资料来源于农业和林业生产中所产生的玉米芯、秸秆等等各种废弃物。
1.1 固体生物质燃料的成型技术
首先，要收集生物原材料，将这些材料经过筛选之后，确保材料干燥，灰分符合要求，污染性低而且热值高、容易燃烧。对于这些材料进行干燥处理后，进行成型处理以方便运输[1]。其次，将所有筛选出来的材料粉碎处理，并将黏结剂和助燃剂加入其中进行压缩，使固体生物质燃料不仅方便存储，而且容易燃烧。
1.2 固体生物质燃料的生产技术
根据不同的生产条件，固体生物质燃料所采用的生产技术也会有所不同。其一，常温湿压成型技术，具体而言，是将纤维素原料进行水解处理而使得原料的纤维经过湿润时候软化，使其皱裂，之后进行压缩处理。这种技术的操作简单，但是会提高部件的磨损度，而且所生产的燃料的燃烧值比较低。所以，成本相对较高。其二、炭化成型技术，即对生物质原料进行炭化处理后成为粉末状，将粘结剂加入其中，压缩成木炭。比如，河南驻马店市农业大区，秸秆多综合利用，利用炭化技术工艺生产出来的秸秆炭粉可制成炭球、活性炭等炭产品。在秸秆炭化的过程中所排放的烟雾收集起来提取可燃气体、木焦油、木醋酸。但目前综合利用率还比较低，所以，还国家对秸秆综合利用予以补贴和政策上的倾斜。
2 液态生物质燃料的综合应用技术
2.1 燃料乙醇
燃料乙醇成本低而且具有可再生性。生产技术上，是对非粮食原料乙醇回收后，经过净化并发酵处理。其中，对脱水处理技术具有很高的要求，主要采用了萃取精馏法、吸附分离法以及共沸精馏法等等[2]。所生产的燃料乙醇中所含有的乙醇可以达到99.7%，比无水乙醇中的乙醇含量要高。
2.2 生物柴油
动植物油脂经过加工处理后，可以生产出与柴油的化学性质比较接近的长链脂肪酸单烷基酯，即为“生物柴油”。这种材料具有良好的性，没有毒，而且生物降解，是用于替代柴油的最好的材料。生产技术上，物理方式进行技术处理即为直接混合法、酯交换法和酶催化法；化学方式进行技术处理即为采用了微乳化法高温热裂解法。由于所使用的材料不同，生产出来的生物柴油存在着有点和不足。目前广泛使用的生物柴油制备方法为酯交换法。这种方法的原料来源广泛，加工工艺简单，所生产出来的生物柴油性能稳定，但是在生产的过程中会有碱性废水产生，而且生产设备会遭到严重的腐蚀。
3 气态生物质燃料的综合应用技术
生物质发酵技术，就是将生物质采用厌氧微生物分解技术，经过代谢处理之后生成了气体，这种气体的主要成分是甲烷，其中还包括二氧化碳、氢气以及硫化氢等等，即为“沼气” [3]。沼气的发酵划分为水解液化、酸化、产甲烷三个阶段。生物技术的快速发展，挖掘高效厌氧微生物并使用的效率也会有所提高，对沼气的利用起到了促进作用。
按照生物质气化原理，生物质气化制氢技术需要将生物质进行气化处理后，可燃性的气体与水蒸汽不断地重整，从中可以提取氢气。研究的介质是催化剂、气化炉，使用白云石制作二氧化碳，吸收蒸汽，经过气化后产生二氧化碳气体。经过试验表明，气体中的氢气产量是非常高的，可以达到66.9%；二氧化碳气体为3.3%；一氧化碳气体为0.3%。
总结
综上所述，中国在近年来环境污染日趋严重。要保护好生态环境，就要加大清洁能源的使用力度，同时还要提高能源的重复使用效率。特别是发展新能源，能够对不可再生能源的利用以缓解，一方面可以对能源使用的安全予以维护，而且还可以推进新农村建设。
参考文献
[1]王永征，姜磊，岳茂振，等.生物质混煤燃烧过程中受热面金属氯腐蚀特性试验研究[J].中国电机工程学报，2013，33（20）：88―95.
技术功底雄厚
生物醇油性能优越
西安老科技教育工作者协会(简称西安老科协)，成立于1983年是经西安市民政局核准登记的社团法人单位。其下属的西安老科协专利技术开发中心主要从事专利申请、技术转让、技术交流、技术开发、新技术新产品的推广与培训。中心科研实力强大，信誉有保障，拥有西北最大国内一流的专利技术文献、科技学术论文数据库和完善的技术开发服务体系。
新型生物醇油是一种新型节能环保燃料，耗量低，热量足，且无黑烟、无泄漏、无毒、无残液、无积碳，无安全隐患，使用方便，成本仅为传统燃料的1/3左右，让接产客户享有足够的利润空间。该燃料用途广，尤其适合销往饭店、学校食堂、工厂食堂、工业窑炉或锅炉等场所，市场十分广阔。生产生物醇油成本低廉，配制原料在各地化工厂、化肥厂和化工市场均可购置。新型生物醇油性能优越，热值可高达8600到10000大卡/千克，与石油液化气的热值相当，可以替代传统燃料，满足厨房烹饪需求，节省饭店、食堂、家庭的开支。
生物醇油包括醇水型、醇烃型、醇醚型各类技术配方。车用甲醇汽油技术包括低甲醇含量，不需要改车的M15和高甲醇含量的M85，以及配套车用甲醇汽油双燃料转换器和最新研发的甲醇柴油等多种节能技术。该系列技术产品大大节省了车辆出行、运输的费用。
新型灶具高效节能
令生物醇油如虎添翼
西安老科协专利技术开发中心不但技术力量雄厚，并且运用专业技术打造出一系列硬件设备。中心针对当前市面上传统灶具的问题，研发出一系列节能、高效能的生物醇油灶具，包括家用灶、猛火灶、无风机家用商用灶及锅炉、燃烧机等十几种类型的产品，好车有好油才能跑得快，燃料好，灶具好，才能更节能！
当前，市场上普遍使用的都是传统的醇油灶具，其原理是把醇油经油管送入灶芯，采用高压风机把醇油分散雾化燃烧，这种燃烧方式，由于有一部分醇油被吹离灶芯，造成浪费，再加上强冷风气流，降低了火焰温度，消耗了部分能量，所以火力疲软。要想提高温度，只有增加油耗量。气化灶则是把醇油先通过自身系统气化为气体，高温气体在高压状态下，经多个喷嘴喷射燃烧，没有油损耗，没有热损耗，燃烧温度更高，所以节能效果更显著，可节约燃料30%到50%，且不用风机。西安老科协专利技术开发中心开发研制的生物醇油即时气化技术可实现液体生物醇油持续、稳定、充分气化后，气态燃烧。使用该技术生产的大灶、小灶、民用灶具，均不用鼓风机，和鼓风机炉灶相比，同样配方的生物醇油采用即时气化技术燃烧，可节能50%以上。无风机，不用电，气化燃烧更节能。
周到细致的指导方案
让接产客户运作无忧
一个好项目需要有成熟的运作方案来支持，严谨周密的后期运作指导不但能够杜绝生产使用中的各种问题、隐患的出现，同时也会为接产客户减少不必要的精力、财力、时间的浪费。西安老科协专利技术开发中心不但致力于能源技术的研发，更是结合了多年燃料市场的实战经验，总结出一系列规范化、标准化运作方案。生物醇油燃料技术要适应市场需求必须是系列化的，不是一两个配方就能解决的，整个技术应该是全程化的，包括原料的选择、质量判断、配置过程中常见问题应如何处理、灶具的改造使用和维护、酒店油箱、油管的安装，及经营销售方式。没有强大的技术实力做后盾，辛辛苦苦开发的市场就会变成别人的嫁衣，被别人所吞噬。
专业细致的技术服务打造行业的技术培训服务规范。来人可免费参观灶具样品、燃烧效果，查看相关证件，也可以自己到市场购买原料，当场试验，核算成本，实际考察客户使用情况、满意后再合作。西安老科协专利技术开发中心会实事求是的为客户提供客观公正的技术信息，并为客户做好售后技术服务工作，长期一如既往的把技术升级改进工作落得实处，让接产客户运作无忧。
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电话：029-85525023 85538190
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七十年代中期起，美国化学会文摘社开始注意收集中国的化学化工文献，但当时所录用的数量很少。我国实行改革开放政策以来，化学化工事业得到迅速发展，化学化工期刊不断增加，发表的论文数量急剧增多，质量也逐步提高。美国化学会文摘社最近公布的数字表明，我国化学化工论文在CA中所占的比例连年增加。1977年CA收录我国论文仅300余篇，占CA总篇数的0.1%,1989年增加到1.4万余篇，占3.7%。从收录论文数的排行榜看，1977年我国在世界各国中排第18位，1981年为11位，1985年为第9位，1989年跃居第7位。1985到1989年平均年增长率为9.76%，远远高于CA文献数增长率的0.9%，居各国之首。
从发展趋势看，未来十年中我国化学化工文献的数量有希望达到CA总篇数的6%，进入CA“五强”之列。
广东建成重点实验室
广东省在“七五”期间建成重点实验室，并投入使用。其中包括合成纤维技术开发实验室、稀土合金材料实验室、华南药用资源开发实验室、工业表面活性剂实验室、风湿临床实验室、菌种保藏与选育实验室、饲料研究实验室、精密模具设计实验室，合计投资1500万元。“八五”期间还将建设激光生命科学、森林病虫害综合防治、专用集成电路设计、无融合生殖遗传育种等高技术性和强实用性的重点实验室和中试基地。
细胞反应器
华东化工学院研制的动物细胞大规模培养器和南京化工学院研制的植物细胞大规模培养器，于11月下旬和12月初分别在上海和南京通过国家级鉴定。
超导医疗设备
深圳蛇口中国科健有限工业公司研制成功6000高斯的超导磁体A，并用于我国第一台磁共振成像仪。这台大型医疗设备分辨率高，可检查早期癌症。该项成果是我国超导研究首次投入实用。
彩釉砂涂料南京栖霞山装饰材料厂用彩釉和多种化工原料高温烧结制成彩釉砂涂料，广泛适用各种材料的表面喷涂，制成壁画和工艺画，装饰古典建筑和雕塑。该产品曾获国家科技一等奖和35届布鲁塞尔世界发明博览会金奖。
弹塑性防水涂料
南京市建筑材料研究所研制成功的弹塑性防水涂料通过鉴定。新型涂料的优点是高温下不流淌，低温下柔性大、粘接强度高，耐酸碱性均较强。近10年防水工程堵漏用塑料油膏，虽能耐腐蚀、耐冷热，但施工时需加热熔融，产生气味大、污染环境的问题，导致烫伤和火灾枭故的机会增多。用弹塑性防水涂料代替塑料油膏，可避免以上各种毛病。
工业废液气化灶
南京大学营防灶具厂和张家港市节能气化炉厂，分别研制成功再生民用液化燃料及专用灶具。
再生液化燃料以石油、化工和印染厂的废液为原料，加入特别添加剂制成，具有火力强、热值高、价格低的优点，采用塑料桶常压贮存、运输和使用，价格大大低于液化气和煤气。
专用灶具燃烧充分、无泄漏、预热时间短、燃烧产生的废气对人无毒害。
香味广告
美国乔奇欧公司在杂志上做香水广告。读者在翻阅杂志时会无意触破杂志上的香水微囊，从而对该公司的香水留下深刻印象，诱发对该香水的购买欲。罗布斯制革公司在《建筑文摘》杂志上刊登的广告，散发出该公司皮革制品的香味。.
生物组织粘合剂
山东莱阳农学院从牛、锗等动物的血液和肺、脑组织中，用盐析、吸附、透析、等电点沉淀和低温沉淀等方法，研制出纤维蛋白复合生物组织粘合剂，可用来粘合皮肤、神经、肌肉、血管、器官、子宫、肠道等。粘合剂可在生物体内被吸收，使用时没有毒副作用，不会产生局部或全身反应。
ZT胶
西安市化工研究所开发成功粘补生物体用的2T胶，可用于粘合皮肤、肌肉等生物组织，起定向枯连、加固作用，甚至可在高度炎症水肿的肌体上用作修补粘合，减少患者的痛苦，减少并发症，降低死亡率。
微生物电池
日本东京农工大学和理化研究所研制成。功微生物电池。试制品外形5x5x3厘米，充填水、微生物、电解质和二氧化碳。经光线照射，能释放出约1/1000安培的稳定电流，足以驱动表用塑料电动机。
变色颜料
国外流行变色颜料多年，最初用于毛巾、服装布、毛线，通过颜色变化表示天气和物体的温度，并表示影响温度的昼夜、阴晴等因素。
最近变色颜料的用途更加广泛：
1. 变色瓷杯倒入开水，杯上的画瞬间发亮、水温降低时慢慢恢复原来色彩。
2. 变色牙膏刷牙时间超过3分钟，牙膏颜色转变，提醒人们停止刷牙。
3. 变色房屋水泥生产过程中加入二氧化钴等矿物质，空气干燥时呈淡蓝色，潮湿时变紫色，下雨变成玫瑰色。
铺路采用化学品
聚笨已烯9厘米厚的泡沫砖铺路面，1972年在挪威奥斯陆附近铺设，重量仅混凝土的1%,坚固耐用，弹性好，易修补。
发光水泥用来划分车道、横道线和路面标志，夜间闪光，有利安全，增添夜景。
马来酐制成丁二稀一苯乙稀一马来酐三元聚合物，与沥青混合铺路，提高路面强度和熔点，法国最早研制使用。
论文关键词：新能源汽车，发展现状，发展趋势，经验总结
一、新能源汽车定义及分类
根据我国《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
二、国际新能源汽车发展态势分析
（一）发展环境分析
1．能源危机成为新能源汽车发展的动力。石油资源的日益枯竭和石油价格的巨幅波动，不仅对世界各国经济造成了重要影响，更引起各国汽车产业的深刻变革：大排量、高油耗的汽车不再受到大多数消费者的青睐，燃油节约型汽车逐渐成为汽车市场的主流。世界各国欲借发展新能源摆脱其对石油的依赖发展趋势，逐步形成了新的世界经济增长模式。
2．金融危机提供新能源汽车发展的机遇龙源期刊。全球金融危机的爆发给新能源汽车的产业化发展提供了新的机遇。为了摆脱经济低谷，拉动经济复苏，获得市场[1]竞争先机，并使自己在未来的产业竞争格局中占据有利位置，发展新能源汽车成为世界各大汽车企业共同的战略选择。
3．环境污染呼唤新能源汽车时代的到来。随着汽车产业的快速发展，汽车已经成为城市的污染源之一。汽车尾气主要成分是CO、HC、NOX和颗粒物等，在城市中心，交通排放的CO形成的污染物浓度占CO总浓度的90%～95%，HC和NOX占80%～90%，而这些排放物正是造成地球气候变暖的重要原因之一。
4．技术变革促进新能源汽车的研发和生产。除了常规的化石能源（煤、石油）以外，新能源与可再生能源（太阳能、风能、水能、生物能等）的开发和利用比例逐渐提高，并由此产生了相应的多种新技术。能源的多样化发展给汽车新技术的应用带来了无限可能，各类新能源汽车的研发和生产必然会将汽车产业领域延伸、拓展到更加广泛的产业范畴。
（二）发展特点分析
新能源汽车在全球刚刚起步，代表着汽车产业未来的发展方向。混合动力作为新型汽车能源动力技术共性平台发展趋势，继承了先进内燃机技术，结合了高效洁净的电力驱动方式，既充分利用现有燃料基础设施，又能包容各种代用燃料，已成为新型动力系统汽车产业化的典型代表，开始大规模产业化发展，其中插电式混合动力汽车越来越受到重视；纯电动汽车借助各种高新技术特别是新型动力电池技术的进步找到了新的发展机遇，开始进入市场，并有快速增长的趋势；燃料电池作为一种新兴能量转换装置，尽管目前还存在很多需要克服的技术障碍，但其作为新一代汽车能源动力系统的远期解决方案仍然被看好，各种资助和示范验证正在进行，真正进入市场将还有一个较长的时期；代用燃料汽车可以用天然气、液化石油气、生物柴油、合成燃料、醇类燃料、醚类等多种清洁替代能源，成为解决石油资源短缺的重要途径。
（三）发展战略比较
美国长期侧重降低石油依赖、确保能源安全的战略发展趋势，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施，并以法律法规的形式确定其战略定位。美国从20世纪80年代起在不同的阶段提出了不同的车用能源发展战略，克林顿时期以提高燃油经济性为目标，混合动力是其主要的技术解决方案；布什时期追求零排放和对石油的零依赖，氢燃料电池汽车是其主要的技术解决方案，后期还计划用10年时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是使用生物质燃料；近期奥巴马大力发展电动汽车，实施了总额48亿美金的动力电池以及电动汽车的研发和产业化计划，其中40亿美金用于动力电池的研发。
日本长期坚持确保能源安全、提高产业竞争力的双重战略，通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展，同时高度重视技术创新龙源期刊。日本在2006年“新国家能源战略”中明确提出，通过改善和提高汽车燃油经济性标准、推进生物质燃料应用、促进电动汽车应用等途径，到2030年交通领域对石油的依赖能够降低20%。重视生物燃料和燃料电池等技术开发，拟在2011年单年度生产生物燃料5万千升发展趋势，计划在五年内斥资2090亿日元开发以天然气为原料的液体合成燃料技术、车用电池，以及氢燃料电池科技。近期又将大力发展电动汽车作为低碳革命的重要内容，计划到2020年以电动汽车为主体的下一代汽车能够达到1350万辆。日本的混合动力汽车已形成产业化，丰田、本田、日产等日本厂商的混合动力汽车不仅在国内热销，在国际市场上也令其他国家厂商望其项背。
欧洲更加侧重于温室气体减排战略，将满足日益严格的二氧化碳排放限制要求作为发展新能源汽车的主要驱动力。欧洲新能源汽车发展的主要目标在早期以生物质燃料和天然气为主，在本世纪初期提出到2020年实现23%的石油替代，主要是生物质燃料、CNG以及氢燃料，但近期对于电动汽车给予高度关注。欧洲在发展电动汽车方面起步较晚，但是国家规划非常细致、系统，从基础研发做起，分阶段从研发产业化、基础设施方面给予统筹布局。2009年下半年德国的电动汽车计划以纯电动汽车为重点，分别提出了2015年、2020年的产业化和市场化的发展目标。
（四）产业政策分析
上世纪90年代以来，美日欧等国先后出台了一系列法律、规划、政策文件发展趋势，加强了对形成本国电动汽车产业的有效支持，主要体现在以下几方面：高度重视产业初创期的政策扶持；主要采用税收和补贴等政策支持措施；税收、补贴政策往往与油耗控制政策及尾气排放控制政策相结合；注重加强对降低整车重量的政策引导。2008年国际金融危机爆发以来，世界各国加强了对本国汽车产业的扶持力度，尤其是针对培育形成本国的新能源汽车产业出台了一系列扶持政策，关注点重在两个方面：大力支持先进电池等技术的研发和鼓励购买电动汽车。
2009年1月，韩国颁布“新增长动力规划及发展战略”，将绿色技术、尖端产业融合、高附加值服务等三大领域共17项新兴产业确定为新增长动力，在绿色运输系统方面，提出重点开发油电混合动力汽车等自主核心技术，实现关键零部件和材料国产化，2013年进入绿色汽车世界4强。2009年9月，美国“美国创新战略：推动可持续增长和高质量就业”，提出拨款20亿美元，支持汽车电池技术等的研发和配件产业的发展发展趋势，尽快生产出全球最轻便、最廉价和最大功效的汽车电池，使美国电动汽车、生物燃料和先进燃烧技术等站在世界前沿。
2009年4月1日，日本开始实施“绿色税制”，免除消费者在购买纯电动汽车、混合动力汽车、清洁柴油汽车时的多项税收，还提出在2009年11月后的一年时间里再提供2300亿日元左右的资金用于支持节能环保车型的补贴龙源期刊。2009年7月1日，美国政府提出了总额10亿美元的“汽车折价退款机制”——以旧换新补贴政策，计划为期一年；“美国创新战略：推动可持续增长和高质量就业”提出，为鼓励消费者购买电动汽车，美国政府将提供总额高达7500亿美元的税收抵免。英国政府在2010年度预算案中提出“绿色复苏”计划，其核心是挑选2～3个城市作为仅适用电动汽车的纯绿色城市，重点推动普及电动汽车；在全国范围内建立一个充电网络，保证电动汽车能在路边充电站及时充电；对放弃污染较高旧车、购买清洁能源车的消费者，提供每车2000英镑的补贴。
（五）发展趋势分析
在车用动力电池领域，混合动力和纯电动车用动力电池负责储存并为电动机提供电能发展趋势，其性能、成本和安全性很大程度上决定着混合动力汽车和纯电动汽车的发展进程。从当前的技术水平以及发展趋势来看，镍氢电池是目前应用最为广泛的车用动力电池，由于其技术成熟度和成本上的优势，在短期内仍将是混合动力汽车的首选动力。锂离子电池具有无记忆性、低自放电率、高比能量、高比功率、环保等诸多优点，应用前景较好，一旦成本问题得到解决，将成为纯电动汽车和插电式混合动力汽车的主要动力选择。
在车用驱动电机领域，永磁无刷电动机结构灵活、设计自由度大、性能较好，适合成为电动汽车高效、高密度、宽调速牵引驱动，已经在混合动力轿车上进行较多应用，但是受永磁材料工艺影响和限制较大，而且控制系统复杂，造价很高；开关磁阻电动机调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点，结构简单、维护修理容易、可靠性好、转速和效率高、调速范围宽、控制灵活发展趋势，如果其技术瓶颈（转矩波动大、噪声大、需要位置检测器、结构复杂性较大等）得到突破，将更适合电动汽车动力性能要求，被视为最具潜力的电动车电气驱动系统。
电子控制技术在新能源汽车中发挥着极其重要的作用，应用在汽车的各个领域，包括动力牵引系统控制、车辆行驶姿态控制、车身控制和信息传送。随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车电子控制技术已明显向集成化、智能化和网络化三个主要方向发展。
三、国际新能源汽车发展经验总结
从国际经验看，各国政府都制定和实施了系统的激励性政策，在发展规划、关键技术研发投入、消费政策、环境标准、道路交通管理等方面，都为新能源汽车产业的发展提供了宽松的环境。
1．发展规划制定。美国、日本、韩国、欧盟等根据产业发展所处阶段的实际需要，制定分阶段、分类别发展规划，动态调整新能源汽车产业发展的扶持政策，使电动汽车产业顺利实现由政府推动过渡到市场推动。
2．基础研究资助。美国、日本、欧盟等地政府组织科研大攻关，协调全境范围内甚至全球范围内的政府机构、科研单位、汽车和燃料厂商，对未来新能源汽车技术进行大规模的基础研究发展趋势，并对新能源汽车的示范运行直接补贴龙源期刊。
3．财税政策激励。各国政府通过财税政策降低消费环节新能源汽车的购车成本和使用成本，从经济上激励消费者购买、使用新能源汽车，主要措施包括：购置税减免、返还以及直接补贴，许多欧盟国家基于燃油效率和环保性能制定车辆税费，针对消费者购置新型、清洁和高能效汽车给予税收减免；征收燃油税，欧盟实施高税率燃油税激励消费者选用节能环保的先进柴油车。
4．技术法规限制。美国、日本、欧盟等普遍采用强制性技术法规限制燃油消耗和尾气排放，并逐步提高技术标准，促使汽车生产商加大研发投入，生产新能源汽车。各国和地区的法规主要有：美国的CAFE标准和Tier标准、日本燃料经济性标准和尾气排放标准、欧洲自愿协议和欧盟尾气排放标准。
5．交通管理奖罚。为鼓励新能源汽车的发展，美国、日本、欧盟等地在交通管理措施中也有所体现，给予新能源汽车交通优先和停车免费等奖励，对高油耗、污染大的汽车采用惩罚性的措施。
参考文献
[1]陈柳钦.新能源汽车国际路线观察[J].决策，2010，(10).
[2]程广宇.国外新能源汽车产业政策分析及启示[J].中国科技投资，2010，(5).
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关键词：生物柴油 乳化试验 颗粒大小
前言
近3年以来我国雾霾天气日益加重，其重要原因就是越来越多的汽车排放有害气体。多项科学研究表明，使用代用燃料可以有效降低汽车尾气排放[1]。其中生物柴油可以与柴油在柴油机上混合或直接应用，是一种未来前景非常广阔的代用燃料[2]。
为了解决柴油机燃用生物柴油NOx排放增加的问题，本文中采用乳化技术，制备乳化生物柴油，实现柴油机燃用代用燃料，同时降低碳烟和NOx的目的。
1、乳化试验研究
1.1 乳化剂的制备和选择
试验目的：观察乳化液从稳定到析出的变化现象，并记录稳定时间，选择稳定性较好的乳化液。稳定时间越长证明乳化液稳定性越好[3]。
吸取之前研究经验，并查阅相关论文资料，本试验共采用以下10种复配乳化剂， 如表1所示。
试验仪器：200ml广口瓶若干；200ml烧杯若干；100ml量筒若干；温度计10只；玻璃棒10只；10ml滴管若干。
试验方法：10种乳化液配比共做10次试验，规定各试验生物柴油体积都是40ml；设定水浴加热温度为35℃，把装有生物柴油的烧杯静置在温水中加热15分钟；把10种配比乳化剂与生物柴油倒入200ml烧杯中，进行搅拌乳化，^察10种乳化液开始分层的时间并记录整理。
由上表可知，6h稳定时间后，甲醇+乙醇乳化液仍没有明显分层现象，乳化效果较好。对比分析原因：甲醇本身氧的比例高达50%，汽化潜热值是柴油3.6倍[4]，燃烧时可以有效减少炭烟和NOx排放；乙醇作为优良的燃料和助乳剂，能促进油-水界面融合，大幅增加乳化液的稳定性。
由以上得知，在生物柴油里添加醇类燃料，可以提高乳化液稳定性，又从国内外的研究表明，在生物柴油-乙醇体系中添加一部分水，使生物柴油燃烧更充分。故在以下实验中，将利用甲醇、乙醇和水一定比例复配乳化剂的效果。
1.2 乳化剂颗粒大小分析
查阅资料得知，在生物柴油乳化液稳定性影响因素中，油包水粒径大小可以排在前几位。如果乳液的粒径小且均匀分布，那乳液的稳定时间越长。本次试验利用一台显微镜来观察记录乳化剂颗粒直径大小并做数据分析。
试验设备：三目生物显微镜XSP-BM8A型，放大倍数为40X-1000X。
相关科学试验表明，乳化液中不能超过10%的含水量：比例过高会在诸多方面都造成消极影响，比如燃料的十六烷值、热值及着火燃烧特性；但比例过少，也起不到乳化效果。综合以上因素，本试验选取3种试剂进行对比研究：第一种为100%含量的生物柴油，第二种为含水量2.5%的乳化液（生物柴油40ml，甲醇3ml，乙醇15ml，水1.5ml），第三种为含水量5%的乳化液（生物柴油40ml，甲醇3ml，乙醇15ml，水3ml）。在显微镜下观察这3种乳化液粒径大小，记录相关数据。
由显微镜观察看到，第一种试剂纯生物柴油呈颗粒状分布，粒径大小不一，只有一部分融合在一起。含水量2.5%乳化液和含水量5%乳化液在显微镜下都呈细胞状分布，整体都为均匀分布，为油包水结构。其中 5%含水乳化液与2.5%含水乳化液相比，颗粒直径略短，且都小于10μm，分布均匀，综合来说乳化效果较好。
通过以上研究，本试验选取含水量2.5%乳化液（简称乳2.5）和5%的乳化液（简称乳5）试剂和生物柴油（简称B100）进行下一阶段发动机台架试验。
2、 NOx排放分析
试验工况设定：本次试验对以上3种燃料分别进行1200r/min，1400r/min，1600r/min，1800r/min和2000r/min转速下的负荷特性实验和30N・m，50 N・m，70 N・m，90 N・m和极限负荷下的速度特性试验。由于篇幅所限，仅取70 N・m负荷下的燃烧排放数据作曲线分析。
试验条件设定：保证柴油机进行速度特性试验研究时负荷一直处于70 N・m ，其它柴油机性能参数始终不变。在整个试验过程中，同一台柴油机机依次燃用生物柴油、乳2.5和乳5，设定转速和负荷均为前文提及的10个测量点，利用专业设备AVL-4000排放分析仪进行检测分析排放的尾气，记录相关排放数据。整理数据并绘制以下排放曲线图。
从图中我们可以看出随转速的提高，乳2.5和乳5的NOx的排放在不断的降低。乳化油可燃混合气的焰前反应时间延长，使燃料和空气的混合更均匀。由于水的加入，降低了混合气的浓度。微爆效应提高了混合气的均匀度，减少了局部富氧现象，缩短了燃烧持续期和高温持续时间，从而减少了 NOx的生成和排放量。
3、结论
经过生物柴油乳化试验、颗粒大小分析以及排放试验，对比分析得到以下结论：
（1）在乳化试验中，加入甲醇和乙醇后，乳化液稳定时间最长，通过显微镜的观察，相比于乳2.5，乳5的颗粒分布更加均匀，颗粒直径较小。
（2）在排放试验中，随转速的提高，相比于B100，乳2.5和乳5的NOx排放在不断的降低。。
（3）综合考虑乳化效果、颗粒大小以及尾气排放，乳5为比较优良的实际应用比例。
参考文献：
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[3]楼狄明，石健，赵杰，等.共轨柴油机燃用不同配比生物柴油的性能与排放特性[J].内燃机工程，2009，30（6）：21-25.
[4]黄勇成，韩旭东，王丽.生物柴油-生物油乳化油的燃烧排放特性[J].工热物理学报，2011，32（8）：1418-1420.
