运营工作思路优选九篇

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第1篇

关键词：运营监测；思路；供电企业；配网监测；项目监测

中图分类号：C93 文献标识码：A

随着供电企业规模的扩大以及电网管理的日益复杂，传统的管理方式已经不能满足供电企业运营的需要，在科技发达的今天，为提高供电企业的运营水平，将有效资源最大化地整合和优化，可在供电企业引入运营监测平台，借助现代化的信息手段，对供电企业的各项业务和经营活动进行全天候、全方位、全流程的监测和分析，以全面打造现代化管理的一流企业。当前在我国供电企业运营监测平台系统已经初步实现了对部分运营指标的监测和分析，但在对专项业务的监测和分析方面还有待加强，尤其是对跨专业流程节点监测以及对各项指标的深入分析方面还远远达不到企业运营的高标准要求，因此必须在现有基础上进一步探索，提高运营监测、分析水平。

1供电企业运营监测工作整体思路

建立覆盖供电企业全部业务、全天候的运营监测平台，实现运营数据的高度共享，并对供电企业的核心运营资源以及主要经营活动实现在线监测、在线监督、在线分析，同时实现对单项业务的纵向深度钻取监测，通过全景展现功能将企业的运营现状以图像、表格或三维动画等方式展示出来，为供电企业的运营战略决策提供参考；通过对异常情况的预警，有利于对风险的防范，并通过各方的协同作用提高解决问题的效率。

2配网监测的工作思路

2.1配网监测的重要性和总体思路。配网是连接主网与用户之间的纽带，由于用户类型和数量繁多，使得配网必须具备较多等级的电压，同时由于用户的用电需求千差万别，导致配网必须能够为每一个用户均提供高质量的电能，随着经济的飞速发展，用户对配电网供电的可靠性、经济性和服务效率均提出了高标准的要求。

对供电企业来说，配电网的复杂性决定了很难对每一个指标均进行有效检测，因此在当前的软件和硬件条件下，可以关键指标作为检测工作的重点，为全面反映配电网实时的运行状况和工作效率，应该按照省、市、县（区）、用户的顺序开展逐层在线监测、分析和预警，通过逐层级的深入钻取监测，可为供电企业的配网管理提供详尽的分析依据，以便其根据现在制定有效的应对策略，为用户提供稳定、可靠的电力服务。

2.2配网监测的工作内容。配网监测工作的主要内容主要有：对配网关键绩效指标的全面监测、对关键流程的监测以及对核心指标的钻取监测等，以下分别介绍。

（1）关键绩效指标的全面监测。为从整体上把握配网的运行情况，及时发现和解决配电网运行时的问题，应当提高配网的在线监测能力，实现对关键指标的实时监测，对关键指标的选取可以供电能力、可靠性、供电设备水平、发展规模等多个角度为依据，这些关键指标共同构成全面覆盖配电网绩效的指标体系，从而实现对配网关键绩效的全面监测。

（2）核心指标钻取监测。对于对配网运行具有决定性影响的核心对象要进行逐层深入的钻取监测，以便了解各指标之间的关联情况，及时发现问题并改善。配网核心指标主要包括供电可考虑、电压合格率以及线损率等，对于这些指标要求必须进行从省、市、县（区）、用户的层级逐层钻取监测，当存在线路异常时可通过逐层的追溯快速找到异常点和异常原因，便于及时恢复电网正常运转。根据监测指标的不同层级，所使用的分析方法也不尽相同，主要有趋势分析、参数分析、钻取分析和明细参数展示分析等。

（3）配网关键流程监测。配网的运行、检查、抢修等关键流程要想高效运行，就必须对流程进行整体的把握，并处理好跨部门的业务协同问题，以抢修流程为例，在对流程的设计上要设置整体目标和每个环节的目标，从业务受理、故障处理到客户回访的每一个环节均进行监测，反映工作效率，并分析目标完成情况，对异常情况进行预警，不断提升服务质量，有利于提高客户的满意度。

3项目监测的工作思路

3.1项目监测的重要性和总体思路。对供电企业来说，其业务主要是由不断开发和进行的项目作为支撑，而电力项目一般具有过程繁多、时间跨度长、跨部门工作多等特点，因此需要对相关部门进行统筹、协调，使各部门相互配合，通过对项目全过程的监测和管理来保证项目进度目标的实现以及提高项目资源的使用效率，进而提升企业的管理水平。

供电企业项目监测工作主要监测对象包括基建项目、修理项目和全部项目，监测内容有项目概况、时间进度、预算进度以及某项目的明细监测等。

3.2项目监测的工作内容。由于基建项目的监测工作最为复杂，且最具有代表性，因此以基建项目监测为例介绍供电企业项目监测工作的主要内容。

（1）项目概况监测。按照单位层级、电压等级等对基建项目的造价和进度进行监测分析，以掌握企业当年项目的承接、竣工情况以及与此相关的信息。

（2）时间进度主线监测。一个项目从可研一直到项目决算历经时间较长，因此应当以此为时间主线，并设置若干时间节点，通过监测节点的时间计划执行情况来反映项目进度情况，以便对项目进行跟踪和管理。

（3）预算进度主线监测。以从可研阶段到项目决算为主线，设置若干资金节点，通过监测资金节点的资金情况使实际资金与预算资金对比，得到此资金节点资金实际值与预算费用之间的偏差，并分析资金执行的合理性，找到偏差原因，利于项目的预算管理。

（4）单一项目明细监测。对于已经出现延迟的基建项目要进行钻取监测，层层深入，对其时间进度和预算进度信息进行展示和分析，找到项目延迟的原因所在，达到对延迟的基建项目进行深度的、精细化的管理的目的。

结语

综上所述，对于供电企业来说，开展运营监测无疑是有利于提高其运营管理水平，实际工作中，供电企业需要在现有工作成果的基础上，着重提高对单项专业的监测和跨专业流程节点监测，以进一步提高供电企业的运营监测工作，最终使供电企业达到现代化的、科学的管理。

参考文献

第2篇

关键词：高速公路企业；员工；思想政治；研究

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2011）0011(C)-0080-01

引言：随着改革开放的深入和经济的不断发展，高速公路运营企业发展面临着新的变化和挑战，与此同时，高速公路运营企业员工的思想政治工作的内容形式等也随之发生了巨大的变化，因此，新时期，如何建立健全高速公路运营企业思想政治工作机制，改进思想政治工作方法技巧，促进高速公路运营企业的和谐良性发展有举足轻重的意义。

一、我国高速公路运营企业员工思想政治工作存在的问题

近年来，随着中央和地方对思想政治工作的重视，我国高速公路运营企业在员工思想政治工作方面取得了很大的成绩，但是随着改革的深入也逐渐凸显出一些新情况，新问题。主要表现在以下方面。1、思想政治意识观念淡薄。高速公路运营企业由于点多，线长，面广，因此企业员工大员较为分散，员工大多数分布在较为偏僻的乡村或是城郊，有的甚至常年在野外工作，环境艰苦，任务繁琐艰巨。员工的思想政治工作本来就比较难做。加上一些错误观念的影响，一些员工认为思想政治工作可有可无，是领导的事情，跟自己没有多大关系。还有一部人对思想政治工作存在着应付的态度，认为思想政治工作就是简单的上传下达，上级要求我们做什么，我们跟着应付，不能自觉主动的提高自身政治素质和思想觉悟，不能正确认识思想政治工作在心理规则和修养感化的重要性，这种片面的想法和淡薄的思想政治意识有效地制约着高速公路运营企业思想政治工作的整体效果。2、高速公路运营企业思想政治沟通机制不健全。沟通是人与人之间实现思想、观点、意见及其他想法的连接过程。作为高速公路运营企业思想政治工作的一个重要机制，在高速公路运营企业过程中发挥着重要作用。但是，当前，我国高速公路运营企业员工由于点散，面广，沟通起来较为困难，尤其是一些边远偏僻地区，存在一些社会淡漠的心理，在沟通过程中极容易冷漠、消极、戒备心理，外加高速公路企业在沟通机制方面还存在欠缺，影响思想政治沟通的整体效果。3、高速公路企业思想政治工作方式较为陈旧古板。思想政治工作本身存在着理论性较强的特点，员工群众接受程度较低。如何把理论性较强的思想政治工作转化成幽默风趣的形式，让员工特别是基层一线员工喜闻乐道的接受成为近年来企业关注的难点和热点。高速公路企业由于政工人员较少，外加企业重视程度不够，很多高速公路企业的思想政治工作成为一种形式，方式和技巧更是陈旧古板，员工往往是强迫或是被动的作为任务来完成，起不到应有的效果。

二、加强和改进我国高速公路运营企业员工思想政治工作的建议和意见

1、强化员工教育，创新员工思想政治工作的内涵。思想政治工作要在高速公路运营企业存活，就必须和高速公路的具体工作有机结合起来，将其渗透到高速公路建设、经营、管理的全过程。让其实实在在的产生经济效益，一方面加强员工的思想政治教育，将思想政治教育渗透到员工的生活中区，想员工所想，急员工所急，不断化解高速公路企业改革中出现的问题和矛盾，另一方面，通过开展一些员工喜闻乐见的思想政治文体工作，丰富职工的业余生活，增强高速公路运营企业职工的凝聚力。让思想政治工作真正成为员工行动的向导，从心理接受，喜欢，欢迎，只有这样才能实现双赢。2、因地制宜，因时制宜，不断完善高速公路思想政治工作机制。高速公路运营企业要结合自身特点，因地制宜，因时制宜，不断完善高速公路思想政治工作机制。要针对高速公路运营企业员工年轻化和综合素质不高等特点，制定适宜的思想政治工作机制。在实践中，坚持以人为本的理念，不单单以思想政治讲课为主，而是将以人为本的理念渗透到工作的细节中，让员工体验和感受到实实在在的温暖和体贴。让员工主动学习，树立正确的人生观，价值观，根据环境不断塑造自己，进一步提升自身政治素养和对工作的热情和积极性，从而也在客观上促进高速公路运营企业的凝聚力和粘合力，促成经济效益和企业文化和谐发展的良性局面。结语：企业思想政治工作是企业导向性旗帜，是不断激发和调动人积极性和创造性的工作，尤其对于高速公路运营企业来说，其自身的一些特殊性决定了我们在实际工作中必须结合高速公路的实际，审时度势，有的放矢的开展工作，不断激发员工的工作热情和工作干劲。一方面高速公路企业要结合实际，以人为本，不断改进对思想政治教育工作的方法和技巧，另一方面，员工也要不断提升自己的认识和素质，提高对思想政治工作的重视程度，做到让思想政治工作渗透到实际工作的各个环节，内化于心，固化于制，外化于行，从而促进高速公路运营企业的和谐良性全面发展。

作者单位：广东江肇高速公路管理中心

作者简介：朱剑波（1976.10― ），男，广东省阳山人，职称：助理政工师，学历：专科，主要研究方向：企业管理，员工思想政治工作研究。

参考文献：

[1]唐德林.加强和构建和谐公路，开创思想政治工作新局面[J].交通职业教育.2009.7.

第3篇

二十世纪九十年代以来，我省交通行业为了适应社会经济的快速发展需要，在全国率先推出“集资公路，收费还贷”的改革创举，一批国家和广东省规划的高速公路重点建设项目相继建成通车，实现了广东交通事业的跨越式发展。与此同时，高速公路营运管理企业应运而生。这些企业充分利用国家优惠政策的优势，利用先进管理理念、技术创新和人力资源的优势，抓住机遇、快速发展，从而赢得了市场。但是，高速公路管理企业作为我国改革开放和社会主义市场经济条件下的新生事物，企业管理体制和运作机制与建立现代企业制度的要求仍存在相当大的差距，尤其是高速公路管理行业的特殊性，给企业员工思想政治建设提出了许多亟待研究探索和解决的新课题。笔者结合当前所在企业员工思想状况，针对加强和改进企业思想政治工作提出一些粗浅看法。

一、高速公路营运管理企业员工思想状况分析

（一）笔者在广州珠江黄埔大桥建设有限公司工作近四年，深感到员工的思想状况随着社会变革正在发生了一些较明显且复杂的变化。高速公路运营企业虽然有着良好的社会知名度和独特的管理优势，但行业管理体制、企业运作机制等方面的弊端也日趋显现，有的甚至成为了困扰企业健康发展的难题。应该说，高速公路营运企业在企业文化建设方面、员工工作幸福感上是花了大力气的；员工队伍的思想主流是好的，绝大部分员工有一个相对平稳的心态从事收费或营运管理工作，为行业的发展奉献了自己的聪明才智，也涌现了大批先进典型和业务能手（如广东省、广州市劳动模范，“五一”奖章，“三八”红旗手，青年岗位能手等），产生了良好的社会影响。

（二）员工对企业的忠诚度降低

受市场求利性的负面影响，员工更加追求“现实”，比较看重个人物资利益和精神享受、追求实惠。我司路段虽也坐落在番禺区的一个镇上，工作环境和生活福利条件不错，可是仍是远离市区，在一定意义上，员工将普遍面临二次就业重新选择；尤其是工龄比较长的员工，更关注企业对自己前途命运、婚姻家庭和个人住房、生育等问题的解决。与其他高速公路一样，企业物质文化生活或相应保障更难以满足员工生存和发展的需求，令我司面临“拴心留人”的挑战和困局。当今社会，企业员工追求的不仅仅是工薪收入的问题了，他们对工作条件、生活条件、家庭婚姻、发展前景、企业关爱等综合因素考虑更多。过去企业统一负担员工的工薪税收、政策性缴费和福利开支由于规范企业经营行为也间接性转移了给员工个人承受，社会物价上涨而企业工薪标准 三、五年提高变动不大，使员工实际收入呈下降趋势。而且企业也因为市场经济不景气而削减开支、减少各类员工业余生活经费和文体活动经费的成本投入等因素影响，员工年底辞职回乡，或开年领取年终奖后群体性辞职的现象在我司，甚至其他高速公路兄弟单位中也频频出现。可见企业与员工的利益关系的冲突使用工风险不断加大。

（三）员工的主人翁意识淡化

目前，我司部分管理人员或骨干由控股企业委派，存在员工干好干坏、干多干少一个样的现象。而企业生产员工都是从社会上公开聘用或到学校公开招聘的，实行双向选择，员工两年一聘或年年签合同，虽不像大多数企业、尤其是私企那样对没有完成工作任务的员工或出什么差错的员工随时“炒鱿鱼”，但管理员工相对“扎根”的稳定和一线员工倒班运转的工作模式，使得员工觉得不可能把公司作为自己追求的终身目标和实现人生价值的舞台，也从一定程度上增加了员工职业的危机感或者寻找退路的思想压力，员工容易产生短期心理和短期行为，导致了人心失调和不稳定的心态。员工自动辞职的员工每年都达到10%以上，生产系列员工在工作第三年辞职的更是高达20%以上。从这几年我司营运管理过程中员工的思想反映看，“打工”的心理定位已经不仅仅局限在一线员工，在企业骨干或管理层面也同样存在，这就加速了员工自主择业或随机跳槽的趋势。企业精神、企业价值观和企业经营收益的好坏在员工心理已不重要。

二、高速公路营运管理企业员工消极思想的成因分析

（1）社会整体氛围影响。当今社会在思想文化和职业道德方面受到了拜金主义、享乐主义、利益主义和个人主义的影响逐渐明显，各种行业不正之风对企业员工的思想产生了诸多负面的影响，个别员工工作责任心不强，不安心基层收费工作，服务质量下降，收费差错、顾客投诉时有发生且不以为然，损害了企业的公众形象；客观上，个别高速公路运营企业也存在照顾特殊关系、任人唯亲、权力商品化的现象，导致了一些员工心理不平衡或盲目攀比，缺乏敬业精神和工作进取之心；有的甚至因为未树立正确的价值观和工作心态发生了侵占路费、贪污作弊的违法犯罪行为，断送了大好青春。

（2）公司环境影响。我司管理路段不

算长，但也有近20公里，五个收费站，对于生产一线员工，企业在很大程度上是从行政管理角度管吃管住管安全，基层管理者从思想政治工作的角度做工作的不多，他们对员工家庭背景、思想动态不是很关注，更多的是强调员工自主管理，对员工有什么兴趣爱好、有什么需求、员工想什么，工作之余时间在干什么管的不多，基层管理者要成为员工真正的“知心朋友”仍有相当大的差距。

（3）收费管理工作特殊性影响。收费站面对的是复杂的社会环境和形形的服务对象，处在废气、噪音、粉尘和风吹雨大日晒雨淋的不良天气下，收费员整天与钱打交道，日收现金数以万计，但收费工作简单机械，枯燥乏味，稍不注意容易出现收费或操作差错；企业往往要求员工全身心投入工作中，保持良好的体力、耐力、精神面貌和心理素质，能够灵活应对异常突发事件，处理好司乘人员的纠缠和刁难。员工面临着环境和精神的双重压力。

另一方面，日夜班倒转的收费员队伍都是吃的“青春饭”，他们大多数远离家乡和城市，来时满腔热血，期望大干事业，但当几年后面临婚姻、生育和家庭实际困难的困扰时，却发现个人理想和企业实际情况存在较大的反差，最后以辞职回乡重新打拼或转行、跳槽来逃避后作为解决以上困难的唯一出路。企业也并不能妥善处理此类实际困难。

（4）员工素质参差不齐，我司招聘员工定位在中专、高中、大专、本科的文化程度都有，但员工队伍中有才艺或能成为文体骨干的员工稀少，这在客观上导致了企业有效开展文体活动的难度较大，统一对员工进行思想教育素质提升和管理的难度也大。个别员工思想观念落后，不关心集团或他人事情，只讲报酬、不讲贡献国家观念、集体观念和道德责任感不强。

三、改善和加强企业员工思想政治工作的对策

要找到解决当前营运管理企业员工思想政治工作薄弱的途径和方法，笔者认为需要从企业的客观条件和员工主观思想因素两方面着手，加大企业文化建设的力度和有效度。企业文化对于企业来说，不具强制性，但却如水无形、柔性，从长期作用于企业各类经营建设，潜移默化中改变着员工的思想和行为。

（1）正确处理好社会、企业与员工的三者利益关系，强化员工主人翁意识。根据我司自身管理特点和规律，依托工会的“职工之家”建设、“收费岗位能手”与“文明服务之星”评选活动、劳动竞赛和现有的近十个文体协会等组织和活动开展各种思想政治教育，在丰富员工工余生活的同时，增强集团凝聚力和向心力。另一方面，利用我司内刊《黄埔桥文化》、公司门户网站、黄埔大桥文化展厅、图书阅览室和宣传栏等宣传载体，多渠道、多方式、全面进行我司企业文化建设过程和有关成果的展示，着力塑造和倡导我司创新向上、文明和谐的企业精神，提高员工对企业的认知度和肯定度，强化员工主人翁意识。着力抓好精神文化建设。

（2）把党的工作、工会工作、共青团工作、企业的思想教育工作着力点放在教育人、培育人上。建立适合我司岗位实际需要的工作年限以及用人标准，认真落实我司《员工绩效考核管理办法》和《绩效考核监督管理办法》，使得员工安安心心工作，明明白白辞留，自觉接受监督考核，凭业绩晋升和荐优。尤其是对涉及员工切身利益的调整工薪、特殊奖励和处罚、岗位调整、员工辞退等作为司务公开的重要内容，促进我司在处理员工实际问题引发的思想苗头得到及时有效的解决。

（3）加快建设与完善适合我司员工的思想教育体系，拓宽学习平台，营造良好学习风气。继续开展和抓好学习型组织建设工作，进一步拓宽信息沟通渠道，利用公司内部oa网、宿舍网络、员工qq群、阅览室、季刊、宣传栏等，为员工的学习交流搭建平台；采用内部和外部相结合的方式定期开展电脑操作、礼仪、法律、健康、摄影灯培训，让员工接触更多元化的知识，为企业和员工发展提供源源不断的知识动力；继续推行落实我司《员工培训及继续教育奖励制度》，鼓励广大员工积极参加各类教育自学考试和在职进修等继续教育，不断提高学历层次，践行终身学习、全员学习、团队学习的理念，通过不断完善自己、提高自己来努力为企业做贡献。

第4篇

【关键词】高速公路；员工；思想政治工作

一、当前高速公路企业思想政治工作存在问题。

（1）对思想政治工作不够重视。思想政治工作存在“一手硬，一手软”的现象：在实际企业经营管理过程中往往容易出现实抓生产经营，虚做思想政治工作；把思想政治工作脱离企业经营实际，表面热热闹闹，但却不能解决实际问题，不能服务于生产经营工作。（2）思想政治工作观念陈旧。在当前，思想政治工作面临的形势和情况十分复杂。员工的思想十分活跃，对利益的需求也趋于多元化，思维方式、价值观念等也发生了巨大变化。有些单位，还存在传统的思想政治工作观念——“关、卡、封、压”，使得思想政治工作跟不上形势和时代的变化。（3）思想政治工作方式方法单一。传统的思想政治工作方法形式较为单一、呆板，停留在简单空洞的说教方式，缺乏渗透性、感染力，行之有效的思想政治工作的办法和手段不多，无法满足日益变化和多元发展青年员工的思想状况，思想政治工作有效性难以得到保证。（4）政工干部队伍建设趋于弱化。由于长期对思想政治教育认识的不到位，部分政工干部长期得不到培训，知识老化，素质弱化，使思想政治工作的改进和创新缺乏内在动力。

第5篇

【关键词】高速公路运营企业；思想政治工作；问题与对策

一、当前高速公路运营企业思想政治工作现状及原因分析

（一）当前现状

收费工作在高速公路运营各项工作中是主业，收费人员占企业总人数的75％，是单位的主力军，其中35岁以下青年人所占比例高达85％，可以说这支队伍是一支思想活跃、思维敏捷、学历较高的年轻队伍。因为独生子女占比大，不少职工性情乖张、个性张扬，自我约束和自我控制能力相对较差。因此，要做好基层员工队伍的思想工作，就要了解分析他们的思想现状，从而在针对性和有效性上下功夫。

实事求是地说，高速公路收费员工目前的思想状况总体上是积极向上、奋发进取的，绝大多数收费员工都非常关注高速公路的生存和发展。通过企业培养和教育，他们的主人公意识、竞争意识、责任意识、危机意识不断增强，对高速公路事业的发展前景充满了信心。但有些收费员工心理上、思想上，还或多或少地存在一些问题和偏差，主要表现为：

1、心理压力过大。一是来自工作方面的心理压力。一线收费人员面对形形的司机，稍不小心，就可能会遇上无理司机的投诉，还可能会收到假币，需要自己填补损失，造成不少精神和心理压力。二是来自家庭社会方面的心理压力。当前收费工作任务重、报酬少，已是一个不争的事实。而且，收费站基本上都设置在荒郊野外，工作时间三班倒，影响到正常的家庭生活和社会交往，使收费员存在着与同龄人工作性质比不正常、工资报酬比没优势的压力。

2、工作热情不高。尽管企业在人才使用方面进行了一系列改革，形成了一整套行之有效的管理办法，并不断地为员工的成长成才搭建平台，但由于受岗位设置、人员流动等因素的影响，仍显发展空间狭小。管理岗位较少，竞争力也相当大，使员工感觉晋升机会很渺茫，产生“得过且过”的思想，导致情绪低落。

3、文化生活匮乏。收费岗位的单一性和重复性，使一些员工感觉工作枯燥无味，上班是家—单位—岗位，下班是岗位—单位—家，三点一线，与社会接触的面较小。在收费站员工上班面对的是一成不变的操作程序，基本没有娱乐活动，长此以往，自然会影响到服务质量。

（二）原因分析

当前，高速公路员工工作以外的生活空间不断扩展，社会生活方式也日趋多样化，导致了职工价值意识形态的多元化。同时，伴随着社会对高速公路关注度的提高，高速公路运营企业面临的通行保畅、微笑服务的压力也随之加大，加之员工工作空间的局限性、枯燥性以及薪酬调整带来的压力，员工的思想呈现日益复杂化的趋势。

究其原因主要有以下几个方面：一是思想政治工作流于形式，个别领导对职工思想政治工作重视程度不够，职工的思想政治学习流于形式，缺少创新的内容和有效的载体，客观上导致思想政治工作不能深入职工思想深处，触及职工心灵；二是思想政治工作遭遇质疑。部分员工认为思想工作无非是宣讲一些“空”的东西，他们不关心过程只关心实实在在的结果，认为只要工资高福利待遇好，没有思想政治工作作铺垫，工作照样可以干好；三是管理者自身素质因素的影响。部分基层管理人员对思想工作认识不深、作风不实、素质不高，面对新形势下职工的世界观、人生观及价值取向呈多元化变化时，思想政治工作脱离实际，未能紧密结合工作实际，因此收效甚微。

二、解决高速公路运营企业思想政治工作存在问题的有效对策

(一)思想政治工作要围绕中心工作，融入发展大局

高速公路运营企业肩负着“收费还贷”的重任，尤其是在市场经济条件下，实现效益最大化是企业生存和发展的根本。实际工作中，思想政治工作必须服从和服务于通行费收缴工作的大局。思想政治工作要建立立体化的管理模式，上至管理层下至收费班组、收费人员都要把思想政治工作作为日常工作的重要组成部分常抓不懈。同时，要将思想政治工作融入到管理目标中去, 把企业经营过程中遇到的各种矛盾和问题作为思想政治工作的着力点和落脚点，与日常各项工作同研究、同部署。

(二)思想政治工作要围绕服务至上理念，重视人文关怀

思想政治工作要面向收费一线，真正落实到基层。要从员工最关心、最迫切需要解决的实际问题入手，坚持以人为本、服务至上的理念，最大限度在激发广大干部职工的创造性。在思想工作中始终把员工作为企业的第一资源，坚决贯彻“服务至上”原则，以员工需求为导向，切实做好员工的思想工作，凝聚员工心力。一是关心员工生活，解除员工后顾之忧。尽心尽力为员工排忧解难是思想政治工作的重要一环。二是关心员工精神需求，让其心情愉悦。为员工提供良好的工作和生活环境，可以降低工作差错率，提高工作效率。三是关心员工成长，促其不断进步。员工进步成长分为三个层面，我们既要帮助员工在工作业务上的进步，也要关心员工思想上的进步，更要关心员工政治上的进步，让员工在事业上充满信心和动力。

(三)思想政治工作要因人制宜对症下药，把握思想政治工作的主动性

思想政治工作要因人制宜。面对实际工作中不断出现的新情况、新问题,思想政治工作只有增强其主动性,才能跟上不断变化的新形势。要换位思考,将心比心、设身处地的倾听不同意见，理解他们不同的个人期望和需求，正确对待他们的不同爱好和习性，用真情打动他们，用合适的方法启发他们，使工作变得更有针对性，更富有人情味。工作中要特别注意工作方式方法，推行亲情服务理念，开展“员工关爱计划”、“五必谈五必访”等活动，使员工切身体会到组织的关心和温暖，把问题和矛盾解决在基层，化解在萌芽状态。

(四)思想政治工作要在“帮”上下足功夫，切实提高实效性

员工思想政治工作要切实帮助员工解除心灵深处的困惑和疑虑。一是帮助员工正确认识形势,增强信心。引导员工站在宏观的高度,从社会发展大趋势、企业生存的大环境中知形势、明方向,增强工作干劲。二是帮助员工了解掌握新的政策法规,增强员工的自我保护意识。避免因员工不理解,而引起思想上猜疑、情绪上的波动。三是帮助员工解决实际问题,增强凝聚力。站在员工的角度看问题，对员工反映的客观情况和实际问题,要深入调查研究，拿出切实方案，尽最大努力创造条件加以解决。

(五) 领导干部要以身作则，增强人格魅力

第6篇

一年一度的全行工作会议如期召开，在2018年这极不平凡的一年中，机遇与挑战并存，在这困难重重、极不稳定的形势下，我行依然能够独善其身、一枝独秀、逆流而上，与行党委正确的工作思路分不开，与全行上下众志成城、踏实肯干分不开，与市委市政府的高看一眼、大力支持分不开，更与坚持党对XX银行事业的绝对领导分不开。在听完董事长讲话之后，感触颇深，进一步理清工作思路，为下一步的工作早做打算，尽早安排，结合自身工作，分享几点心得体会：

一是解放思想，不断提升创新能力。创新是推动我行发展的不竭动力，创新能力是建立在开放的思想观念和具有丰富知识基础上的，如果没有真才实学，只有热情和激情，要进行改革创新是不可能的。因此特别要强调学习专业技能，打牢坚实基础，坚持把学习作为不断增强自身综合素质、提升工作能力的过程，作为培养前瞻眼光、增强战略思维能力的过程，努力提高自己知识结构的“复合”度，为改革创新打下坚实的基础。把学习新知识与研究解决工作发展中的实际困难和问题结合起来，努力做到由学习型向思考型转化、由思考型向实践型转化、由实践型向创新型转化。在学习的基础上，要紧密联系运营实际工作，针对工作中的难点、疑点，深入调查研究，广泛听取意见，在创新思路、创新工作中体现时代性，把握规律性，富有创造性。

二是深入贯彻“家文化”精神，为保障我行高质量发展奠定坚实基础。 “家”文化根脉深植、有声有色，坚持一线员工不降薪，薪酬水平保持全市同业领先，让员工在社会上活的有“尊严”，有“优越感”。我行“家”文化建设初见成效，身在一个岗位，从事一份职业，共创一份事业，身为XX银行人，我们每一个人都离不开XX银行这个大舞台，都离不开XX银行这个大家庭。在平时工作中体谅领导，在实践中用高尚道德标准提醒自己，“要红脸”时想一想，“要大声”时压一压，“要着急”时缓一缓，相互体谅、相互尊重，营造一个阳光正直、健康和谐的环境，大家有了更多的获得感、安全感和幸福感，感受到了“家”的温暖和浓浓的“人情味”。弘扬XX银行高质量发展的正能量，为我行改革发展提供强有力的文化支持。

三是拿出“坐不住”的责任感,将科技融入高效运营工作。以往的运营工作琐碎、复杂，需要耗费大量的人力、物力应对监管、管控风险，在科技不断发展，数字化引领越来越明显的当前，“把复杂留给系统，把简单留给柜员和客户”成为了新运营系统的设计思路。推进我行高质量发展，运营工作不能落下，去年上线人脸识别系统，推出大额取现线上预约，实施对公开户集中管理，启动CBUS5.0智慧银行系统建设，前台服务效率、客户体验度不断提升。探索大数据、人工智能在网点转型、布局，客户引导，产品创新，精细化运营管理的引领和应用，将更多的需要线下处理、填单等客户体验度低，柜员工作量大的业务进行线上话、电子化、集中化处理，依靠不断完善的金融科技把控风险，解放人力开拓市场，为推进我行高质量发展提供保障。

作为XX银行的一名员工，一名普通的运营人，找准自身定位，深刻体会董事长讲话精神，在繁琐枯燥的运营工作中创新思变，拿出干事创业的精神和激情，为持续推进我行高质量发展做好基础服务，吃一颗“定心丸”。

第7篇

1.国际形势。国际节能减排形势在2009年12月的哥本哈根气候大会上，中国作出了“到2020年中国单位GDP二氧化碳排放量比2005年降40%-45%的承诺。

2.国内形势。2010年3月26日国资委出台《中央企业节能减排监督管理暂行办法》，2010年5月4日国务院办公厅“国务院关于进一步加大工作力度确保实现"十一五”节能减排目标的通知”，国家“十二五”规划纲要已明确提出大力发展绿色经济，建设资源节约型、环境友好型社会。

二、节能减排现状分析

1.能耗总量。重庆公司2009年至2012年能耗统计如表1：

2.工作思路。集团节能减排的工作思路：在创新和服务双领先的规模发展思想指导下，进一步通过加强技术进步和技术创新来深入开展节能减排工作，做好重点能耗单元的节能降耗和绿色运营工作，控制能耗过快增长，支撑企业降本增效。加强中国电信信息化产品绿色内涵的宣传力度，推进工业与信息化的深入融合，提升中国电信绿色运营商的形象。结合重庆具体情况，重庆公司节能减排思想是：以集团工作方针为基础，因地制宜，把节能减排同企业发展紧密结合，实现降本增效，支撑企业战略转型，推动企业可持续发展，助推社会节能。

三、基础管理、机制创新与宣传

1.组织管理。根据重庆公司2010年3月颁发的《关于调整节能减排领导小组和工作机构的通知》（中电信渝【2010】55号）文件，重庆公司重新调整了节能减排管理机构，成立了市公司主要领导担当组长，网发、网运、生产管理部门均参加的节能减排领导小组，并设立了节能减排办公室，各生产部门和分公司设立了节能减排工作组。管理机构的建立为节能减排工作的顺利开展提供强有力的组织保障。

2.统计监测。重庆电信已完成的能耗监测平台是搭建在原C网动环监控平台上的，通过对原有C网动环平台的扩建，增加了能耗监测模块。通过能耗监测系统的建设，对重庆电信的能耗统计和分析，提供了较大的帮助，新增的能耗监测系统实时采集能耗数据，及时掌握重庆电信能耗信息，通过各种比较分析，找出节能改造工作的重心，并在使用过程中通过能耗监测数据的持续监控，逐步对能耗使用情况进行优化。

3.考核奖惩。2011年4月重庆分公司根据集团公司《关于开展中国电信节能减排劳动竞赛活动的通知》（中国电信（2011）226号）文件要求，市公司和市电信工会下发《关于开展节能减排劳动竞赛活动的通知》（中电信渝（2011）98号）决定在全公司范围内开展节能减排劳动竞赛活动，充分调动广大电信员工节能减排工作的积极性，激发员工创造性，促进节能减排人才队伍的培养建设。大力推进全公司节能减排工作的深入开展，认真落实完成本年节能减排的工作目标。

第8篇

一、工作总体思路

20xx年的工作思路和目标是：“注重一个转变，确保两个稳定，完成三个突破，实现四个延伸”。

（一）注重“一个转变”，即：经营思路的转变。

20xx年是《物业管理条例》重新修订、实施后的第一年。新条例的实施，不仅为整个物业管理行业提出新的发展方向，同时也为我们企业工作提出新的准则。因此，我们要在认真贯彻和领会《物业管理条例》精神实质的基础上将公司经营思路由“量”向“质”转变，即由过去战略规模扩张，向追求效益最大化的方向转变，实现公司可持续性发展。

（二）确保“两个稳定”，即：确保公司各项目运营安全稳定，确保公司员工队伍的稳定。

项目的安全运营是公司健康、稳定发展的关键。控制和减少各类责任事故发生，建立常态安全控制机制是我们的首要工作。20xx年我们仍将把安全运营工作列为各项工作之首，并积极的采取预防措施，消除不安全隐患，以确保项目运营的稳定。

确保公司员工队伍的稳定是我们实现工作目标的基础。公司多年的文化积淀，铸就了xx物业优本文来源：良的人文环境和人才培育、发展氛围。今后，我们仍将发扬光大，形成稳定的人才培育和生长环境，造就具有安华特色的人才培养、任用、使用机制，让有志于为安华效力、服务的员工在这里得到发展和成长。

（三）完成“三个突破”，即：第一、管理工作要有新突破；第二、用人机制要有新突破；第三、成本管理要有新突破；创新是公司发展的永恒主题，突破是创新的基础。xx物业经过十余年的发展，积累了丰富的管理经验，在此基础上创新，就要有突破。因此，20xx年我们要紧密结合公司发展战略需求，结合当前物业管理行业新形势，研究我们的管理工作，研究我们的用人机制，研究我们的成本管理，突破现有模式，实现新的创新。

（四）实现“四个延伸”：既：第一、“精细化”服务向“零缺陷管理”延伸；第二、业务能力培训向专业能力培训延伸；第三、设施、设备管理向健康型管理延伸；第四、公司规模拓展向效益目标延伸。

1、按照“标准化、程序化、规范化、信息化”的企业发展目标，20xx年我们要进一步细化服务环节，完善服务流程，规范服务行为，把我们现已推行的“精细化服务”模式向“无缺陷管理”模式延伸；提升我们的服务品质和服务水准。

2、进一步加大公司培训工作的力度和深度。20xx年，公司要在建立健全科学、系统的培训管理机制基础上，加快员工队伍的专业化素质培训工作进程，加速专业技术人才，特别是机电设备、设施专业的技术型人才的培养，实现培训向专业能力的延伸；

3、基于我们在设施、设备管理上仍处于基础维护状态，20xx年公司要加大重点设备的治理和技术改造力度，逐步减少和消除设备隐患，提高设备的健康水平，以设备健康确保运营安全，实现设施设备管理向健康型延伸；

4、20xx年公司将继续以整合资源，优化公司内部产业结构，追求效益最大化为工作目标，正确处理规模和效益两者之间的关系，理性拓展企业的管理规模，合理维护企业生存空间，实现向效益目标延伸。

二、20xx年七大重点工作

1、以服务业主为关注焦点，持续改进服务工作质量，通过推行“精细化服务”，促进“零缺陷”管理的工作进程。

2、加强员工队伍建设和管理，抓好教育和培训，继续提升项目经理层面的综合能力和管理水准，继续提高员工队伍的专业素质水准，确保员工队伍的综合素质适应新形势发展需要。

3、以安全运行为基础，强化安全意识，提高风险防范能力和预警能力，有效控制、减少和杜绝各类事故的发生。

4、加强对设施设备的养护、维护和可靠性分析工作，狠抓设备的治理、改造和完善工作，提高维护的专业水准，确保设施设备运行正常、健康。

5、以深化内部资源，整合外部市场为目标，继续做好人员结构、组织结构和资源的配置和调整工作，以提高我们的工作效能、工作效率和工作效益。

第9篇

分散式运作模式的问题由于受我国高速公路发展历史、地理环境、技术能力以及企业管理众多因素的影响，我国高速公路运作模式多采用分散式运作，即以收费站为单位基层现场维护层以及区域综合支撑的技术管理层为主体的结构体系。据资料分析，这种运作模式仅适用于高速公路运营企业的管理初期，而由于随着管理企业的管辖范围不断扩大，机电设备工程责任期的结束、系统机电设备的运行年限过长，机电设备运行体系则需要大量的技术人员来维护，从而导致了维护成本增加、人力资源浪费、整体运营维护效率下降、区域内维护力量不均衡等一些问题。缺乏高速公路机电维护系统的评价体系目前对于高速公路的管理及养护对机电系统维护维修工作关注不足，运营管理部门往往将主要的管理力度投入到高速路面的养护方面，而忽视了机电设备维护维修的重要性，从而导致机电维修工作严重滞后，甚至直到机电设备系统瘫痪，影响高速公路的正常运营工作，才使管理者们认识到高速公路机电设备正常维护的重要性。而且由于机电工程受土建进度的影响，高速公路竣工验收前，常出现机电工程赶工期的现象，这对日后机电设备的安全运营造成不利的影响，同时也给日后机电设备的维护工作加大了压力。高速公路收费站的选择高速公路的机电设备往往具有精密性，因此受周边的环境影响很大，这往往是由于建筑工程设计人员跨专业性不能进行全面的对分项工程分析所致，从而造成在高速公路机电设备在投入使用以后，维护难度大、维护费用高、运营收效低的情况。因此，在收费站选址时，高速公路运营企业就应该积极配合设计人员，进行科学合理的收费站选址，从而使收费站的机电设备在日后工作中能够正常合理经济的维护维修。

加强高速公路机电设备维护维修的对策分析

加强全面统筹，实现资源共享高速公路运营企业可根据自身实际情况，对所辖路段进行全方位整合，使各收费站之间能够实现维护备品的流通及共享，达到资源的合理利用、充分利用，并使机电设备管理落实到个人，制定相应的维护细则及责任追查制度；并抽调各收费站的机电设备管理人员进行技术培训，提高机电维护人员的机电维护领域知识，拓宽他们的工作思路，并提高维护人员的个人素质，使维护人员在工作中变得更主动积极；抽调企业中理论知识扎实、工作经验丰富的技术人员组建相应的机电设备维护维修技术小组，制定详细的维修维护技术资料及应急预案，并设立报修电话，建立完整的机电维护档案，为机电设备在运营中全天候健康运行提供技术保障。建立完善的机电维护工作标准随着我国高速公路的快速发展，而针对高速公路的机电设备维护管理工作的相应标准还不健全，致使在机电系统维护工作中不能保证系统的维护质量及正常运行。虽然目前国家现行有《高速公路机电工程养护质量检验评定标准》，但该标准未能对维护后的质量有合理的等级判别。因此，导致在考核时，维护质量不高的情况。因此，国家应在检验评定标准的基础上，对维护质量进行严格规范。例如，在维护后，能够保证机电设备的性能等质量指标合格，整个机电系统及其子系统的质量指标合格等。建立机电系统维护手册运营企业或收费站可根据现有设备情况，建立机电系统维护手册，从而提高机电设备的维护效率，技术人员可根据现有设备的更新情况，及时的将新进设备及设备配件更新情况写入维护手册中，同时将维护方法进行归纳总结优化写入手册，形成一套有针对性的维护宝典。

结束语