时间：2023-03-02 15:05:48
引言：易发表网凭借丰富的文秘实践，为您精心挑选了九篇高铁学习计划范例。如需获取更多原创内容，可随时联系我们的客服老师。
【关键词】光谱法检测 硫氰酸铵测定 管理样 曲线绘制
随着企业生产与社会需求的不断改变，对检验和化验的精度和速度要求也随之提高，尤其是满足连续化高速度生产的需要，检测仪器的效率也不断的得以提高。配置必要的检测设备和分析设备是十分必要的，但是一些设备受到程序的限制，一旦超出范围就不能保证检测的准确。如直读原子发射光谱仪在10s镍完成对铝基中铁元素的测定，但是其工作原理使得其测量的结果容易超过测量的曲线范围，从而不能得出准确结果。所以在检验中配合硫氰酸铵比对法则可以很准确的测量高铁含量，但是耗时长不适合用于生产，所以如能将二者结合起来，利用化学法与光谱法的各自优势来实现准确和快速的测量，利用试验获得一个平衡点，提高效率的同时保证精度。
1 试验设备与制剂
（1）直读光谱仪：入射缝：25μm；出射缝：89μm；光源：HR400激发光源；氩气：高纯度99%以上；工作条件：冲洗2s；预燃：7s；曝光4s。另准备：比色计；比色皿。
（2）制剂：氢氧化钠20%（水溶）；盐酸（1：1水溶）；过硫酸铵2%（水溶、当天配置）；高锰酸钾，0.1mol.L1。
2 测试方法
2.1 试验步骤
样本确定：试验中拟定用光谱仪绘制工作曲线，所以选择样本应保证均匀稳定含铁量合适的样本。筛选时取多个试样，利用硫氰酸铵比色方法筛选，利用统一的测试方式选择相对有代表性且误差较低的数据，并作为管理样（其标准直径40mm，高30mm）。按照实际的情况管理样的铁含量为2-3.5%。预定管理样两个，与纯铝系的样本3个，利用光谱仪绘制曲线然后进行对比。
硫氰酸铵测量：样品处理，钻床上钻得若干位置含量的样本试样，并注意对样本采集的位置保证均匀，每个试样均安排相同的处理步骤，称量0.10000g试样，置于30mL容量的坩埚中，然后加入氢氧化钠溶液2.5mL，并利用电热板进行加热溶解，待反应完全后取下，随后利用盐酸（1∶1）溶液10ML进行酸化，在100ML容量瓶中完成，利用70-80℃的热水清洗坩埚，并加入0.05mol.L1高锰酸钾直至溶液出现微红，然后置于电炉上进行加热，稍微沸腾即可，并进行冷却，冲洗至刻度线，摇匀作为制剂备用，同时利用这个方法进行去白。
利用上述过程制备的母液，取10ml置于25ml容量瓶中，按照带标样本继续稀释至数倍，直至到达比色计适用范围，以空白母液加入基本酸度，加入2%的过硫酸铵溶液1ml，用2%的硫氰酸铵溶液冲洗值刻度，摇匀后进行比色，并作出空白和标样试验，随后利用比色计的滤光片，以水为参照，读取参数，扣除空白，得到消光值。完成后利用公式对铝基试样中的铁含量进行计算，并获得最终数据。
2.2 直读光谱仪绘制曲线
样本处理：选择在上面试验中获得的管理样本和纯铝系样本，都进行铣平保证光洁，并处理边缘毛刺。利用控制样本检查光谱仪的稳定性与准确性，如果光谱仪在检查中出现不稳定或者外部温度差异较大，或者其他实验条件改变，则应进行校正。
图1？铝基铁含量直读仪工作曲线图
绘制曲线：在直读仪器稳定后，将硫氰酸铵测定铁法的选择的管理样和原有纯铝系的样本统一进行工作曲线的数据，进行输入与绘制，包括分析参数、标准含量、验证数据、曲线计算、标准化数据构建等等，最后选定铁元素数据项，即可绘制出高铁曲线，选择适当的曲线拟合次数就可投入到生产应用中。
3 对试验结果的分析
曲线绘制：利用硫氰酸铵比色法测定铝基中的高铁含量的试验结果很好的反应了测样的稳定性情况，利用这一测试的结果，可以从诸多的试样中选择两个作为管理样，并利用筛选后的样本进行工作曲线的绘制，即利用直读光谱仪对管理样与纯铝系样本进行检测，由此获得了工作曲线如下图1：
结果分析：利用直读光谱仪可以检测到工作曲线最低标准的值是80%直至最高标准点120%之间的数据，所以测定可以满足3.755%以下的铁含量的测定。
4 结束语
光电直读发射光谱的技术已经是当前有色金属、黑金属等加工中所必须的分析措施，在相同类型的分析措施中有真空通道和非真空通道的差异，都需要以标准样作为基础。标准试样的生产较为复杂，全国范围内仅有几个大型企业可以生产。所以在检测试验中如果要并不苛刻的情况下，利用管理样本作为绘制工作曲线的基础也是可以的。因为利用硫氰酸铵比色法进行分析，尽管准确性很高，但是耗时长且认为干扰多，同时成本高不适应工业生产的过程。利用该方法的缺陷主要在于管理样的均匀情况与标准样还是有差异的，可能会造成工作曲线的制作与日常应用之间的误差，但是即使存在偏差也可进行调整，并利用最终的产品的准确分析加以控制，但是这个方法不能应用在最终的产品检验上，因为出厂品必须与国家的标准试样进行比较，并使用国家承认的方法进行测定，这是产品检验的必要条件。
在该方法的应用中，必须要用未知的高铁含量的铝锭，配合已知含量在99%以上的铝锭配制铁0.8%的合金，应用此方法分析高铁铝锭中的铁含量通常在一定的范围内，并进行合理的分析计算，最后利用国家的标准方法进行分析，然后才能确认为最终的结果，试验证明其可以能满足相关测定需要，并可应用与生产。
参考文献
[1] 曾勤.直读光谱仪测量不锈钢中镍含量的不确定度评定[J].漳州职业技术学院学报，2011（01）
关键词：ESP范畴；高铁乘务英语；教学设计
ESP （English for Specific Purpose） 专门用途英语这一学科产生于20世纪60年代后期，是应用语言学研究领域的热门学科。部分学者认为高职大学英语课程的教学目标应该是ESP，这种看法得到了较大范围的认同，但是目前国内ESP教学模式的研究并不完善。在这个大环境下，针对服务类专业的专业英语教学进行尝试性的教学模式和教学法方面的创新研究具有一定的现实意义。高铁乘务英语课程是高速铁路乘务管理专业开设的英语课程的一个组成部分，这门课程的教学内容按照高铁乘务员岗位的主要工作任务的顺序排列，具有语言结构比较简单，以及在实际工作过程中的实用性比较强的特点。本门课程的特点比较适合进行教学改革实践，能够为ESP教学提供一定的借鉴意义。
一、ESP课堂教学现状分析
每一届高速铁路乘务管理专业的学生在大二开设高铁乘务英语课程的时候，教师都会有针对性地设计问卷，对学生进行问卷调查，以掌握授课班级学生的学习情况，使教师能够在教学过程的不同阶段根据学生的学习情况及时调整教学内容及教学方式。调查问卷主要涉及以下五个方面的内容：学习情况总体评价、对教材难度的评价、对教师授课方式的评价、学习目的和学习计划、对授课内容和授课方式的建议。其中，前三项内容是选择题，后两项内容是需要学生自己给出答案的主观题。大部分同学在做问卷的时候都能做到认真回答问题，尤其是认真回答最后两项内容。每一届都有超过90%以上的学生表示希望能够在老师的帮助下提高英语口语水平，并且希望老师能够在课堂上提供更多的机会给他们开口说英语。
上述问卷调查的结果表明，大部分学生对于ESP课程的学习热情很高，尤其是对于ESP口语学习的兴趣非常浓厚，也愿意参加课堂活动，开口讲英语。但是，在实际的ESP课程学习过程中，部分同学表示对于学习效果是非常不满意的。具体原因表现在如下几个方面：
首先，在实际的ESP课堂教学过程中，教师往往忽视了学生的学习效果。一方面，ESP课程一般开设在高年级。在这个阶段，学生的专业课学习负担较重，同时面临着准备面试进入企业进行顶岗实习或者准备参加升学考试继续深造的压力。另一方面，教师因为有完成教学计划中所规定的授课内容的压力，往往没有多余的精力去全面了解学生的英语水平和学生对教师课堂上所传授知识的理解和掌握情况，更谈不上综合考虑学生参次不齐的英语水平和课程特点来进行因材施教。上述客观原因带来的后果是教师花费了大量的时间和精力备课上课，而作为听众的学生却早已丧失了对专业英语课学习的积极性。
其次，ESP课堂的主流教学模式是3P模式，即Presentation（呈现）， Practice（练习）， Production（输出）。在这种教学模式下，在课堂活动中占据主要地位的是教师，由教师决定课堂活动的内容和课堂教学的进度，学生在课堂上是被动的听众。课堂教学的主要内容是翻译词汇和句型，而模拟真实工作情境的任务设计却较少。这样的的课堂教学设计完全不能体现高职课堂“教学做”一体化的原则，没有形成以学习为中心的学生间互动学习的学习情景。
最后，一些专业英语课程的教材就是将专业领域的教材翻译成英文，相当于汉语专业教材的英文对照版。部分专业英语的教学目标是要求学生掌握相关专业的专业词汇和常用句型，并且认为，专业英语学习就等于词汇加上句型。尽管这种理解表面上看起来与专业知识紧密联系，但是学生在实际的工作中仍然无法应用这些词汇和句型。
上述三个方面的原因导致了学生从对ESP课程充满期待的心情逐渐转变为失望的情绪占主导地位，在实际行动中表现为课堂出勤率下降，上课听讲不认真，课后不积极完成作业，部分同学甚至在期末课程考核中成绩不合格。
二、高铁乘务英语课程教学设计
高铁乘务英语课程的教学内容涉及到高铁乘务工作的主要工作任务，包括票务、车站服务、乘车、餐车服务、乘务播音、突况的应急处理。这些工作任务可以细分为若干个工作项目：票务（包括订票、买票、退票、查票、补票）、车站服务（包括指引方向、行李寄存、车站广播）、乘车（包括座位与行李、内部环境、车辆换乘）、餐车服务（主要包括点餐）、乘务播音（包括一般广播、安全知识和突况广播）、突况的应急处理（包括防火安全、紧急疾病、设备故障）。
上述工作项目都可以设计为真实的交际场景。在交际场景中包括了一些结构比较简单的语言点，这些语言点必须要经过大量的训练才能够掌握，而基于任务型教学法的教学设计能够提供解决办法。
任务型教学设计的目的是为学生布置任务，让学生通过运用语言来完成任务。这种教学设计可以让学生通过完成教师布置的任务来进行语言实践。例如，针对乘客车票遗失需要办理补票手续这一场景，可以将教学模式设计如下：
任务前。介绍任务话题，办理补票手续。提供常用的词汇和句型，然后利用多媒体展示视频资料。
任务布置。要求以小组为单位准备进行场景模拟。
任务执行。以小组为单位，先讨论出具体的任务实施方案再写出对话中的句型，小组同学进行修改。展示对话前，一名同学用话筒进行车上广播，请已上车还没来得及买票的乘客前往位于列车中部的10号车厢办理补票手续。小组的两位同学分别扮演乘务员和乘客的身份，上台展示对话交流过程。在展示对话的时候，要求小组中的一位同学全程拍摄展示过程。一个小组完成课堂展示后，由小组派一名同学从演讲情况（主要是阐述是否清楚）、组织情况（包括小组分工情况、相互配合）、演讲艺术（包括节奏和仪表）这三个方面上台进行评价。
任务后。其它小组的同学针对这个小组同学的表现在评分表上从演讲情况、小组组织情况、演讲艺术这三个方面作出评价，评分表请见表1。
小组同学一同观看在展示阶段拍摄的视频，找到展示过程中仪表、语言使用、面部表情等方面的不足，以便下次上台展示前改进不足的方面。在所有小组都完成课堂展示、小组互评环节后，教师有针对性地进行点评。
三、结论
目前已经在13级高速铁路乘务管理专业的两个教学班级共131名学生开设的高铁乘务英语课程中实施了基于任务型教学法的教学设计。高铁乘务英语共涉及16个具体的工作项目，这16个工作项目被设计成16个真实的交际场景，即16次课堂展示任务。学生们非常珍惜这16次上台展示的机会，学习小组的每位成员都能够积极地参与到任务准备和任务执行阶段。因为知道每一次上台展示对话的全过程都会被拍成视频，上台来进行展示的同学会精心对待自己的穿着，在展示的时候也会特别注意自己的面部表情。小组成员进行评价的时候言辞诚恳，努力为自己的小组拉票。小组自评成绩与小组互评成绩在学期总评成绩中所占比重较大，因此学生也格外重视平时的课堂实训。基于任务型教学法的教学设计的教学效果相比于传统的只注重词汇和句型掌握情况的3P教学模式来说，有明显的提高。
参考文献：
[1]杜芳，李欣欣.高职高专民航服务英语教学实训体系的构建探究[J].成功教育，2013（3）：136-137.
[2]傅志红，黄华.基于工作过程导向的空中乘务英语教学情境创设[J].三门峡职业技术学院学报，2012（12）：39-42.
[3]刘宇.基于建构主义理论抛锚式教学模型的ESP教学设计[J].中国民航飞行学院学报，2012（5）：72-74.
文/张天国
中铁十七局集团四公司创新管理模式，突破恶劣环境下无砟轨道施工工艺，展现了企业施工水平，赢得了良好的信誉，顺利在新疆实现了滚动发展。
在乌鲁木齐冷峻的戈壁上，一条笔直的铁路线行走在地平线的“末端”，这是一条作为中国连接中亚地区乃至欧洲的陆路交通枢纽——兰新高速铁路。为建设这条目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，中铁十七局集团四公司（以下简称四公司）一路鏖战风沙，强忍高寒，用汗水和智慧在浩瀚无垠的戈壁滩上，走出了一条熠熠生辉的金光大道：以规范的管理和出色的业绩，在中国铁路建设史上树立了一座新的里程碑。
新疆首条高速铁路——兰（州）新（疆）铁路第二双线正线全长1776公里，是我国乃至世界首条在建高寒、大风区高速铁路。线路正线从兰州西站引出后，经青海、甘肃河西走廊到新疆乌鲁木齐车站。它将紧密连接新疆和内地，对加快新疆的发展和维护新疆的社会稳定有着举足轻重的作用。四公司以国内领先的高铁无砟轨道技术优势承建了九标段单线全长81公里的无砟轨道施工任务。工程内容包括路基支承层56.7公里，桥梁底座板20.9公里，桥路隧道床板合计81公里。地处乌鲁木齐达坂城二十公里风力发电区，深居内陆，极端干燥的大陆性气候，极大的昼夜温差给现场施工带来了严峻的挑战。
科学管理绘制发展版图
无砟轨道是国内先进的道床技术，具有维护工作量少、结构简单、整体性强、线路载荷大和车辆稳定性高等优点，但同时也存在技术要求高、施工难度大、定型精度高等挑战。2012年7月项目上场之初，项目部便开局谋篇，科学构建横向到边、纵向到底的标准化管控网络。总机械师兼项目经理姚帆和党工委书记武金虎、安全总监李云飞等班子成员牵头，先后出台了68项管理制度，形成施工技术、安全质量、计划财务、工程试验、物资机械、综合管理六大管理体系。“以安全为重点、以质量为核心、以工期为龙头、以提效为宗旨、以创新为手段”，实施精细化管理，在施组安排、工序衔接、工艺选用等方面实行全方位控制，明确各级人员管控责任，使项目迈进一级化管理程序。同时，迅速调集曾参加过高铁无砟轨道施工的人员，紧锣密鼓地组成了综合一队、综合二队、排架工装队、人工工装队四支队伍。由于道床板施工井前工序没有完成，他们在积极组织施工的同时，主动出击，帮助线下单位完成相关测量工作。
成本控制是项目能否做赢的关键，由于工程单一无法以盈补缺，全线高程只要差2厘米，管段就要多投入600多万元。因此，项目部严格控制前期线下工程交接，将高程误差写进合同。并提出了“不返工就是利润”的理念，出台了《钢筋场管理办法》《设备使用管理办法》《材料节约奖励办法》等一系列制度，紧抓机械设备配置选择、材料量价控制以及使用，盯控“源头把关、过程管控、考核奖罚”三个环节。公开竞聘劳务队伍，抓住铁路市场萎缩的重大机遇，合理降低劳务单价，最大限度地降低成本，提高项目利润率。
2012年10月，受大漠极端天气影响，项目转入冬休，而进度离业主要求还相差很远，工期迫在眉睫。兵马未动、粮草先行。当所有员工踏上归途时，项目领导班子成员留了下来，他们综合考虑地理环境、施工难度、计划工期，调整细化施工组织方案，协商各种进场资源配备，细心签订各种设备租赁协议，与施工队伍签订施工包保合同。贮存战前材料，保证无砟轨道工作施工所需的人力、物力、设备等资源配置到位，完成新年春季复工的各项建设筹备工作，为大规模突击奠定坚实的基础。
百分责任打造精度速度
在新疆这种特殊的地理环境中施工无砟轨道，在国内外尚属首次。高寒、干燥、风大等无法改变的自然条件极易导致混凝土开裂，且无任何经验可借鉴。项目从武广调集的模拆机、模板安装机、物流平车等装备，因地理环境的原因，造成施工工艺水土不服。如何解决这些不利因素对无砟轨道施工的影响，成了姚帆和总工程师王卫东必须破解的新课题。
为确保无砟轨道施工质量满足设计和验标要求，达到“几何尺寸精度高、混凝土密实强度高、表面光洁无裂缝”的要求，项目部制定了严密的质量自控体系和科学可行的技术交底书、作业指导书，明确了工艺标准和过程控制要求：并对所有员工都进行了系统培训，多次召开专题会进行研究部署，采取请进送出的方式对无砟轨道的新技术、新科技、新材料、新工艺进行培训，把脉会诊。根据新疆特殊的地理环境，建起防风作业养护棚，采用了“八字抗裂斜筋”新工艺进行钢筋加固，成功解决了极干旱条件下混凝土防开裂等难题。同时，也培养了一大批熟练掌握轨道板铺设技术、工艺的人才，形成了轨道板精调等各类成熟的施工工艺。
无砟轨道测量方案主要由建立CPⅢ网、底坐板混凝土钢模放样、凸形挡台钢模放样、轨道板精调、钢轨精调五个步骤组成，这些是高速铁路的灵魂，错一步都会对质量造成巨大影响。道床板浇筑是高铁施工核心技术部分，项目部要求用电脑调试轨距，而且粗调正负不超过0.5毫米，这也是高铁精测的核心技术。在道床进行混凝土浇筑前，必须经过严格的测试，利用临时铺设的工具轨和精调小车，对道床平整度、几何尺寸等数据进行调测。一般而言，相邻标段CPⅢ网构建施工都是以每双线公里40000元承包给专业公司，四公司却组建了40多人构成的精测小组，不仅25天完成了45天的工作量，而且直接节约成本80余万元。
为保证测量精度，在保证硬件条件下，项目部全力提高精测队人员的技术能力。精测队队长赵必有将CPⅢ控制网布设、轨道板底座测量、轨道板安置点测量、gps测量、精调等制作成作业指导书。根据人员构成复杂，知识层面不一的实际情况，量身打造学习计划，分批次进行针对性培训，理论与实践相结合，并亲自出题考试，直到全体通过为止，培养了一批独当一面的优秀测量技术人员。期间总结出的无砟轨道精调专用棚较好解决了在新疆极端气候条件下的测量难题。
无砟轨道表面平滑不平滑，往往取决于最后一道工序——“抹面”。经多次的试验，项目部采用钢球压横法，确定最佳“火候”。并且用标高尺来控制平整度，用作业棚内收面抵挡风沙，抹压出来的道床光洁无瑕、平滑如镜。
施工区地处乌鲁木齐市达坂城风口，大风让道床养护成了难题。以姚帆和王卫东为首的课题攻关小组，适时总结、分析和改进施工方案，终于摸索出了一套适用于戈壁滩提高混凝土品质的新工艺。即在混凝土初凝后即刻开始养护，先涂刷两层养护液，成膜后再在道床板顶面覆盖一层土工布，然后是依次加盖塑料薄膜、土工布、篷布，上面用沙袋、木条压实，每隔6米用弹性带勒紧，外层篷布通过打钢筋固定，防止进风。这样的话能有效地保证无砟轨道道床板的施工质量，避免道床板表面的微裂纹。项目部将传统的两布一膜改为五层防护养护法，开了全线的先河，得到了业主的赞扬，并将经验推广至全线，进行了一次重大变更。
为加快进度，项目部采取化整为零的办法，把线路分段划片，倒排工期，责任到人，优化施工方案，7个工作面按照机械化、精细化、标准化、程序化，同时展开施工。项目领导、技术干部跟班作业，每周定时组织各部门进行现场办公，及时调整施工计划，对施工情况进行排查，并对下周的施工计划做出具体安排和部署。作为分管施工生产的副经理兼计划部长邹利对工程推进了如指掌。他对管段进行节点工期策划，将工程数量逐级分包到队伍，明确完成任务的时限，并制定切实可行的奖罚措施，助推施工速度。
满腔热情 麈战中国风库
以文化人，管理才有活力。项目部组建后，在深入宣贯公司10种特色文化的同时，积极培育符合项目实际的独特团队文化，着力培育支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的团队。
有过必究是项目部培养人才、使用人才的又一重要理念。项目实行宽严相济，对那些能力强，但履职不到位的人员，时常鞭策促进。去年物资部长因连续两次材料供应不及时造成工程停工，项目当即将其撤职。
项目部还创新了以民工推选工班长，以优秀民工担任工班长的做法，执行弹性工资系数制度，让收入与完成施工任务量相挂钩，极大调动了工人的积极性，几乎每月都超额完成项目下达的任务指标，同时也刷新了日完成195米道床板施工速度的新纪录。对青年人的重视和培养，使得他们深深扎根在了戈壁滩。
鲲鹏展翅九万里，东方风来满目春。不管是原汁原昧的铁道兵老同志，还是后来加入到企业中的优秀大学生，他们在现代管理理念和铁兵文化的熏陶下，以中国铁建人的智慧和强烈的社会责任感，把智慧和汗水洒在了这片大西北的戈壁滩上，一条净白的钢铁高速运输线，在阳光下熠熠生辉。
关键词：无缝线路 养护维修 方法讨论
当前，我国绝大多数的铁路都架设有无缝线路。通过研究和分析，就节省人力资本和设施的使用寿命而言，无缝线路比传统的有缝线路能节约成本30%―70%，是中国铁道线路的主要轨道形式。为了使线路保持优良的工作状态，保持列车运行的稳定，定时检修铁道成为铁路工作中不容无视的重要工作。笔者将在以下的章节中着重讨论无缝线路的养护和维修，希望对我国铁路业的发展有所帮助。
一、无缝线路的特征
无缝线路的定义是：将12.5米、25米的钢铁轨道焊制成200米以上的长形轨条的一种铁道结构。普通线路的接头繁多，相比于普通接头，无缝线路的接头将大幅度削减；这不仅节约了大批的接头零部件，而且使检修工作量降低；以往列车的接缝抖动非常厉害，无缝线路可以使列车运行稳定、减少噪音。另外，接头抖动的削减，又可以延长线路装置的使用寿命和列车的运行寿命。所以，无缝线路的运用是大势所趋。伴随着无缝线路的普及和推陈出新，其养护与维修也应引起重视。
二、无缝线路在养护和维修中的问题
目前，一些问题在无缝线路的养护和维修中成为了痼疾。它的问题有：1.冬天防弯折、夏天防膨胀的问题；2.怎样保持特定的轨道温度与铁轨运行记录精确；3.怎样延长曲线铁轨的使用年限，防止磨耗加快和钢轨腐蚀。若上述问题解决不好，将直接影响列车的安全运行。为了保障无缝线路的稳固，必须采用科学的方法对无缝线路进行养护和维修。
三、无缝线路的养护和维修办法
保障无缝线路稳定要做到：
（一）加大学习力度，提升员工的整体素质
应该对无缝线路的基本常识进行宣导，拟定专门的学习计划，并定时举办知识比赛，提升全体员工的安全意识，让员工在保证轨道温度的基础上作业；同时，对于工作中的个案，组织专门讲师进行专业化讲解，让最近发生的事故给员工敲响警钟，指引员工遵守相关规章和纪律，达到标准化作业的要求。
（二）依照季节的特征进行养护和维修
要根据季节的特征、锁定轨道温度以及作业的路线，科学地制定检修计划：综合性检修应在春季和秋季进行，夏季温度高的月份不能进行影响铁路轨枕的检修，如果有综合检修或者成段保养的必要，应该制定周密的计划进行先分散后工作的作业模式；在之后的一系列作业中要使轨道温度保持在一定范围内，重头做好分散工作并锁定路线，日常的养护或者暂时的补充修建工作必须严格按规范操作，工作完成后应该填实铁道床轨。
（三）对铁轨整理和修建工作增大强度，延长铁轨使用年限
1.对曲线铁轨要进行干湿涂覆，以延长铁轨使用年限。例如，济南铁道局聘请专业化小组对曲线铁轨进行涂覆作业，获得了显著的效果，其它省市纷纷借鉴。
2.对铁轨加大打磨力度。打磨作业提倡防御性。对飞速运转阶段的铁轨病害（如波纹、波浪轨、铁轨振动等），要仔细分析病害原由，“对症下药”打磨钢轨，为列车的安全运行奠定基础。
3.铁轨焊制质地与焊头平直的程度将直接影响到列车的正常运行。为了保障铁轨焊制质地，要加强焊工的培训，不断提高他们的业务水平，让工人按标准作业。
4.对铁轨的零部件来说，当前还没有卓有成效的防锈蚀的办法。广深工务段采取在铁轨外部定时涂抹防锈蚀油料的办法，还采取镀锌、镀、隔板、螺丝帽以及螺丝塑料封套。
（四）对铁轨防弯折、防膨胀措施进行完善。
1.在铁轨上铁道之前要仔细检查，检查的核心内容是检查铁轨的外部大小和平直程度。焊制铁轨在上铁道之前必须探明铁轨的受伤害程度；若是在铁轨使用中发现损伤或者折断时，要仔细研究其原由。应该对轨道温度进行测定，观察铁轨的位置移动，依据现实情况锁定轨道温度进行工作；严格遵照“无缝线路轨道温度条件”进行作业，保障无缝线路处于正常工作状态。在春季和秋季，无缝线路应该分散调理，为防止膨胀、防止断折奠定基础，夏冬季以及天气入夏之前和入冬之前，对各种防膨胀、防断折工作要彻底落实，保证轨道不膨胀、不折断。
2.对暴风雪天气下的铁轨是否断裂进行检查。
（1）加强手动检查，检心应放在事故频发段、超限期服役的线路设备等铁轨伤害探查的盲区进行检查，提高各班巡逻工人发现损伤铁轨的概率。
（2）对桥上、地道里的轻伤轨道、重要部位的轨道伤病情况进行检查，或调换或重新稳固，特别要对轨道的鱼鳞伤和曲线上的伤痕增加探查力度，做到未雨绸缪。
（3）调度各段对铁道电路图、股道名字和停靠站进行核查，保证出现设备故障时能迅速找到检查区间，以减短检查和应对时间，与此同时，也彻底完成了防止铁轨折断的预备方案。
（4）强化焊制铁轨、断轨再焊制与故障设备重新焊制的监管，铁轨焊制之后应该立即探查伤害，铁轨探查管理人员应该对现场实施监管。
（5）通过相关渠道对强冷空气及时发现并预防，防止轨道因天气原因发生断裂。
3.对夏天的无缝线路防膨胀铁轨进行检查
（1）全方位加强对铁路协助人员的检查与高温下的巡逻检查工作，贯彻对铁路协助人员的相关检查措施。
（2）强化观察体制，铁路基层施工组织的负责人要每个月、车间管理人员应该每个季度对列车运行情况做详细检查，并研究铁轨位置移动的情况，对于列车爬行总量超标或者位置移动不均衡的地区进行综合整治。
关键词： 应用文写作教学 畏难心理 训练梯度
应用文具有很强的实用价值，它是各类文章中使用频率最高、使用人员最广的文体。作为传递信息、交流经验的重要工具，应用文在处理公私事务、传递信息、组织生产、交流交往、学科研究等方面具有极其重要的作用。应用文写作能力不仅是高职毕业生应该掌握的基本技能，而且是社会对高职学生能力的评价因素之一。但大多数高职生对应用文写作不感兴趣，怕写应用文，甚至存在畏难、厌烦心理。如何采取有效的策略克服学生的畏难心理，使应用写作教学取得实效，是广大教师必须面对的问题。
一、充当学生的心理辅导员，激发学习动机，消除畏难心理。
经调研了解，在初高中应试作文的训练下，大多数学生提到写作头就疼，由于对应用文写作缺乏认识，很多学生把应用写作课程当做中学作文课程的延续，存在厌烦、畏难心理。加上校园生活的限制，认识不到应用写作的实际价值，普遍认为作为基础课，只要及格，拿到学分就行了，关键是学好专业课，不愿为得到想要的高分而多费力气。如何解决这些问题，笔者尝试充当学生的心理辅导员，从纠正学生认识偏差入手，激发学习动机，消除畏难心理。比如在应用写作第一堂课上，进行课堂调查，让学生自主发言，请学生谈谈除了为学分而学之外，这门课程与我们平时和今后的学习、生活、工作的关系，引导学生说真心话，就势引导，纠正认识偏差。从学生生活实际、未来学习和工作需要出发，帮助学生重新认识课程，明确课程定位。让学生从内心确认，不是“要我学”而是“我要学”，激发学习动机。当然，抽象的说教很难引起学生的共鸣，可举一些实例来证明。比如，将学生写在教学楼门厅黑板上的寻物启事、招领启事拍摄下来，制成课件，引导他们分析其中的错漏之处，让学生在笑声中体会到应用文就在自己的生活中。指出应用文写作是一门综合性、实践性极强的基础能力课。公共基础课的教学学时不多，但作为实践性极强的技能课，需要反复实践训练。如果学生不重视写作实训，学习效果就收效甚微，很难真正提高应用文写作能力。让学生克服纯兴趣的学习观点，从理性上接受这门课程，用学习动机驱除畏难心态。同时鼓励学生在课外收集一些身边常见的应用文例文，利用课前几分钟上台朗读评析，让学生在搜集评析的过程中认识到应用文就是用于生活实际的文章，感受到应用文就在自己的身边，每时每刻都可能使用应用文，引导学生认识应用文写作的重要性。在平时的教学中，继续充当心理辅导员，及时化解学生的畏难心理。比如在讲计划前，让学生谈谈周末安排、健身计划等，培养做计划的熟手，平时写在心里，说在口上，而现在要做的就是把它写到纸上，借此消除畏难心理，增强学习信心。
在具体文种教学时，要通过分析写作技能和相关素养对学生未来参与竞争的重要性，来帮助学生认识应用文的实用价值，激发起对应用文写作的学习热情，使学生从根本上认识到应用文写作是自己生活、学习和工作中不可缺少的一种技能，掌握了这种技能可以使自己终身受用，从而调动起学习的积极性和主动性。比如在讲调查报告文种时，笔者根据所教铁道交通运营管理专业设计训练任务，“某某站接客电[2012]102号，关于做好2013年‘春运’客流调查的电报后，车站领导十分重视，分管副站长亲自抓，成立了由车站营销科牵头的客流调查小组，深入车站吸引区内的重点厂矿企业、大专院校，各大型旅行社等重点单位进行调查，如果你是调查组成员，你会写调查报告吗？请你写写看”。以此导入调查报告文种的学习，让学生认识到该课程对他们现在的学习及未来的生活、工作都有着深刻的影响。心理学认为：人类的学习行为是外部刺激与认知主体内部心理互相作用的结果。如果所提供的外部刺激与学习个体内部心理相吻合，就能够引起学习个体积极的态度和求知欲望。为了消除厌烦心态，增强学习主动性，在具体教学实践中，可结合教学内容适时把多媒体引入课堂，文字、图形、声音同时呈现在学生面前，使学生脑、眼、耳等多种器官接受刺激，以此激发学生的求知欲，增强学习兴趣。比如，讲求职文书时播放求职视频，引导学生掌握求职信、简历的编写技巧及应注意的问题；讲合同时，播放合同引起纠纷的视频，引起学生对合同条款明确性、完备性的高度重视。也可补充一些生动有趣的案例、故事吸引学生，培养兴趣，使教学有趣有味。比如在讲述什么是应用文时，补充“博士寻驴”的故事；讲“条据”时展示网上流行的《一个中文系学生请假条》；讲“计划”时讲述《聊斋》中商三观为报冤仇的复仇计划，《三国演义》中诸葛亮的宏伟规划，展示网络搞笑版《一封老婆写给老公的购房计划书》；讲“总结”时可让学生“大话西游”，总结唐僧师徒西天取经成功的经验等。
二、合理安排教学内容，克服畏难心理。
在高职院校的课程安排上，应用文写作一般只安排一个学期的教学时间，课时不多，但应用文内容丰富，种类繁多，涉及的内容大多是学生陌生的领域，从内容、形式、行文，都迥异于学生原有的写作习惯。如果学生在具体的各章节学习中接连接触一些平常很少接触的应用文书，如行政公文、调查报告、规章制度、合同等文种，就势必会引起学生的畏难情绪，对它们各自的写作格式及语言表达难于掌握，有的学生甚至会丧失学习兴趣，从而难以达到良好的教学效果。任何一种写作技能的获得都不是一蹴而就的，而是一个循序渐进的过程，既要让学生在心理上取得认同，又要遵循由熟悉到陌生、由易到难的原则，因此，需要合理地调整教学内容。可先选取一些浅显易懂易写的日常生活文种进行训练，使学生逐步掌握，增强写作兴趣。在应用写作概述的教学中，笔者有意识地从学生熟悉的最简单的文种入手来介绍这门课，在介绍应用文的实用性、真实性、时效性、程式性等特点时，均以启事、借条、请假条等学生最熟悉的文种为例，这样学生能听得懂、听得进，对这门课产生亲近感。选择生活中常见的、学生容易掌握的文种，让学生慢慢走进应用文写作这扇有些陌生的、令人望而生畏的门。在具体的教学内容安排上，笔者把日常生活文种作为第一个训练项目，从学生认为很容易或以为简单的应用文种入手，创设与学生生活贴近的写作情境进行写作训练，让学生进行写作，在共同评议的基础上归纳格式、内容要素和写作注意点。比如条据的写作，这是人们在日常工作学习或生活中经常用来说明某种情况或某件事情凭证的字据，它的写作格式及语言表述常常是约定俗成的，格式可以套用，只要重点训练一种，其他的写作要领就能熟练掌握。但大多数学生因对此接触甚少，仅凭想当然，所以就很容易写错。这样通过简单易写的文种入手，引导学生进行写作，在写出合格应用文的基础上，使其逐渐明白写作的基本道理，体验成功的愉悦，帮助其克服畏难心理，培养其应用文写作能力。
目前高职应用文教材的主要内容包括：行政公文、事务文书、礼仪文书、职场文书、商务文书、诉讼文书、科技文书、传播文书等多类应用文，但课时有限，教师要根据各专业的不同需求及岗位的需要，对重点内容仔细分析，从岗位的需求和学生实际需要出发，对教材内容进行改革，调整、删减、补充教材的某些章节，重组教学内容。如财经和商贸类专业的学生可适当增加经济类文书的内容，广告设计与制作专业侧重学习广告文案的写作等，使教学内容的安排符合学生目前和未来学习、生活和工作的需要。这样的内容安排能吸引学生的注意力，激发学习兴趣，从而有效消除恐惧畏难心理。
三、选例贴近生活、专业实际，激发学习热情，提升学习兴趣。
在应用写作教学中，几乎所有的文种都要结合案例分析进行。因此，案例的选择和解析至关重要。应用文的文体写作都是有惯用格式的，如果教师采用传统的教学方式，先讲文种的概念，然后讲写作格式，学生就定会因为枯燥而不喜欢学习。教师可以根据学生所学专业，结合他们的生活环境，及时地选择那些他们熟悉的、发生在身边的例子，激发他们的参与兴趣，就能消除学生的厌烦心理。例如行政公文模块中的“通知”、““意见”、“公告”等文种的写作，属于学生平时接触较少的公文文种，学生社会阅历少，对写作课本来就存有畏惧心理，且行政公文都采用惯用格式，有些离学生的生活也较远，要是直接讲述格式并用教材上的年代久远的老案例，学生必然失去兴趣。可采用发生在学生身边的本校下发的文件，从校园网页行政公文栏目中选取相关例文，比如，《关于做好2013届毕业班学生顶岗实习工作的通知》，《关于加强大学生党员发展工作提高大学生党员素质的意见》，《南京铁道职业技术学院高铁设备询价采购公告》等例文，在讲授调查报告时，可选择与学生校园生活、专业相关的例文，比如，《你是怎样看待校园文化的？——我院校园文化建设调研报告》、《大学校园消费情况调查报告》、《某某工务段发生车辆伤害事故的调查处理》、《某某站2011年“五一”客流调查汇报》、《某某站停车事故的调查》等调查案例。在事务文书“计划”、“总结”的写作训练中，教材所选的案例是《2008年建筑管理工作计划》、《天津市2008年度植树造林工作总结》，因不够贴近学生的实际需要，难以达到以例导写的效果。可补充一些时代感强、体式规范、内容贴近学生生活与专业实际的优秀范文，如《大学三年学习规划》、《电子商务专业职业生涯规划》、《2012年下学期学习计划》、《大学生个人总结》、《实结》、《学生会工作总结》等作为典型教学范例，通过案例分析，和学生一起讨论归纳出“计划”、“总结”写作的目的、结构方式、写作思路，总结写作技巧和格式，这样便会消除学生的畏难心理，提高学生的学习兴趣。同时，还要选择一些典型的“病文”供学生讨论，避免写作时“就范”，这样有助于学生下笔成文。这些病文可以选取之前所教班级的学生作品和当下所授课班级的学生作品让学生评析和修改，例如“运输管路学院男子篮球赛活动总结”、“学习部2011年工作总结”等，身边的可接触到的人和物往往更能引起学生的共鸣和认可。所以，在应用文写作教学时要根据学生的学习情况，专业特点对例文有所取舍。教师设置的任务、选用的范文、病文题材都尽量贴近学生的生活实际，贴近学校的活动实际，贴近本专业岗位的实际。这样的例文可让学生切实感受到生活需要、专业岗位需要，有助于消除厌烦、畏难心理，激发学生的学习兴趣，使他们觉得应用文写作这门课重要，学了有用，愿意去学。
四、设置训练梯度，降低学习难度，消除畏难情绪。
应用文写作能力的提高，应注意循序渐进，不要急于求成，一味拔高，这样会适得其反，徒增学生的畏难情绪，弄巧成拙，起不到应有的作用。应针对学生的实际情况，对实用文种采取分步进行的做法，先易后难，逐步提高。如对难度较大文种的写作，可不作硬性要求。例如计划的写作，因其种类不同，写法也各不相同。对一个尚未走出校门的学生，缺乏社会实践经验，对社会是陌生的，不可能写出内容复杂的大型计划。所以可以要求学生先从个人学习计划、班级活动计划等小计划入手，且把内容定在学习、工作等学生熟悉的方面，训练起来容易成文。任何技能的获得都不是一蹴而就的，而要设置循序渐进，设置训练的梯度，由易到难，增强信心。高职学生的知识迁移能力与承受挫折的心理能力都是有限的，在学生掌握了一定理论的基础上，如果马上让学生进行写作，学生往往就不知道该从何处下手，此时写作难度较大，学生不但有畏难情绪，且一旦写不好还会伤害其自信。在求职信教学中，笔者要求学生通过自主合作的方式从教材、范例中探究求职信的特点、要素和基本格式后，出示瑕疵例文，让学生修改，师生合作进一步归纳求职信的写作技巧与注意事项。先从低难度的训练项目开始，提供病文让学生对照范文和教材理论，指出文章毛病，并试着进行修改。让学生去发现别人文章中的问题并且改正，这不仅使他们进一步掌握与运用了理论，落实了教学重点，也使他们对写作建立了初步的信心。但应用写作能力的训练的目标是学生能自主写作，以解决生活中的实际问题。于是进入实训环节，根据导入材料，对应企事业单位招聘的相关岗位，让学生根据所列实现自身未来求职意向应有的求职条件和设想的竞争优势，写一封完整的求职信。学生模拟写作自荐信，教师巡视，对学生进行个别指导。学生完成习作后，教师在ppt上展示批改标准，各学习小组组内交流、互评，写出评语与修改意见，各组代表阅读组内优秀习作，全班共评，教师要对学生的习作和评议给予一定的引导与肯定。在整个单元教学中，综合运用了任务驱动、案例分析、小组合作等多种教学方法与手段展开教学活动，消除畏难心理，引导学生由易到难、循序渐进地完成学习任务，在完成任务的过程中培养学生的能力。
正确认识和探索解决学生对应用文写作的畏难心理是增强应用写作课程教学效果至关重要的问题。这不仅需要学生自身的努力，更需要教师的配合。在应用文写作教学实践中，要充当学生的心理辅导员，纠正学生认识偏差，激发学习动机，改变厌烦心态。合理安排教学内容，设置训练梯度，激发学习热情，消除畏难情绪，提高学生的应用文写作能力，不仅能增强学生的职业能力和就业竞争力，而且能为学生未来职业生涯和实现职业能力的可持续发展奠定基础。
参考文献：
[1]邵瑞珍，皮连生，吴庆麟.教育心理学[M].上海：上海教育出版社，1997.
[2]韩富军，高雅杰.应用文写作[M].北京：高等教育出版社，2009.
[3]黄建岚.怎样上好高职应用写作第一课[M].文教资料，2012，（2）.
[4]何芸.点燃兴趣以用促学——对高职应用文写作课程的几点思考[M].现代语文（教学研究版），2010，（1）.
［关键词］成人教育；混合学习模式；远程教学模式
一、引言
当今社会随着信息科技的快速发展以及网络的普及，远程教育逐渐走入大众的视野，成为受教育群体接受新知识，提高学术水平，培养自身素质的一种新型教育方式，同时凭借其具有开放性、不受时空限制性以及交互性等特点，受到越来越多的关注。不仅为更多的人提供了受教育的机会，同时推动了我国高等教育大众化的进程以及终身教育体系的形成。与传统的“传递—接受型”教学模式相比，远程教学采取的是“以受教育群体为中心”的教学模式。免去了不可调和的工作与学习矛盾、解决了学习资源的匮乏、在一定程度上提高了学生培养的标准，最重要的是给予学生学习的主动性［1］。然而，远程教育在实施的过程中，仍然存在许多问题。在学生从被动转为主动的教学模式中，忽略了教师的主导地位，对多样化的教学资源无法充分整合并合理利用。在教学过程中缺乏双向反馈的过程，教学效果欠佳［2］。因此，需要在现有的教学模式下更新教育理念，深化教学改革，寻求新的出路。在新形势下混合式学习模式（BendedLearning）应运而生，其核心思想是将传统教学模式与远程教学模式的优势相结合，即教师的主导地位与学生的主体地位相结合［3］。在很大程度上解决了远程教学与面授教学存在的问题，是两种教育模式融合发展到一定阶段的产物。
二、成人高等教育发展方向
（一）教学过程单一化向多元化发展
传统成人教学中，教师的角色是围绕授课进行的，作为知识的传递者，课程的组织者以及成果的评价者，在长期的实践过程中，学生形成了被动接受知识，听从教师安排的习惯，教师作为教学的中心，使得教学过程存在单一化的特点［4］。近年来兴起的远程教育模式开始实现以学生为中心的教学特色，在远程教学过程中教师的定位发生了改变，扮演了组织者和引导者的角色，成人教育的教学过程逐渐向多元化的目标发展。
（二）人际互动由封闭向开放发展
成人教学课堂中，教师与学生缺乏交流，集中面授在缺乏互动的情况下结束。由于学习时间有限，受教育群体在课下与教师或其他学生交流互动的时间少之又少，面授教学的效果欠佳。此外，远程教学的人际互动也不尽如人意，成人教育受众群体较为分散，利用网络和聊天工具等进行互动，缺乏师生及同学间的情感交流，不利于养成学生的创新性学习氛围和开展趣味性的活动。同时即时性较弱，在学习遇到困惑时，教师很难及时进行解答，容易打击学生学习的积极性和主动性。因此现存的封闭式人际互动需要向开放性和即时性发展。
（三）学习支持服务体系逐步完善
目前成人高等教育教学模式主要为面授和远程教学两种，受教育者多以自学为主，同时封闭的人际互动使得学生长期与教师处于时空分离状态。因此需要为学生提供更为完善的学习支持服务。所谓学习支持服务，是指利用现代技术实现教育者为受教育者提供资源、信息和咨询相关的支持服务，以保障教学活动的有序展开。目前部分成人院校的学习支持服务不完善，还有一部分尚未意识到学习支持服务的重要性和必要性。因此现阶段目标需要将学习支持服务体系向完善化发展。
三、成人教育中混合式学习的必要性
（一）有利于提高受教育者管理学习过程的能力
混合式学习将传统面授教学模式中“以教师为中心”与远程教学模式“以学生为中心”的特点相结合，以学生为主体，教师起到一定的主导作用。让学生自己安排学习时间，合理利用学习资源，提高认知水平［5］。避免了被动的接受知识，时刻保持学习的兴趣和效率。同时教师根据学生的及时反馈，合理调整教学安排，更新教学资源，引导学生合理的管理学习过程。不仅在学习资源上给予学生帮助，也在心理上支持学生，提高师生之间的互动，实现课上与课下的有机结合，提高学习效率。
（二）有利于促进群体合作学习
合作学习作为一种团体学习形式，有利于提高学习效果，对于提高受教育者管理学习过程的能力很有必要。理论学习过程中，教师与学生之间的合作体现为双向对话和反馈机制。而社会实践活动中则体现为通过群体学习提高实践能力和经验知识。通过混合式教学将网络交互平台与课堂实景相结合，实现互动式和实践性的课程学习，增进参与者之间的感情。教师通过混合式教学有针对性的制定多样化的教学任务，学生之间通过合作参与到学习实践中来，提高学习的兴趣和学习效果。
（三）有利于建立有效的教学评价体系
传统面授教育模式与现代远程教育模式具有很大的不同。因此远程教育的教学评价体系不能简单的套用传统教育。而新兴的远程教育模式的教学评价体系无论在完善性或是合理性上都很难在短时间内超越传统教育模式。因此需要建立适合现代成人教育的混合型教学评价系统，即整合传统评价体系与远程教育评价体系。在两者的基础上，对教育者和受教育群体都提出了新的要求。对教育者而言，混合式教育不仅仅是完成课堂的教学，同时需要具备网络教学和系统化设计教学的能力；对于受教育者而言，需要变被动为主动，不仅在课上完成课堂学习，还需要在课下对学习过程进行系统化的梳理，重视实践和创新性学习过程。因此混合式学习的发展对于建立更全面、更具体、更完善的教学评价体系是十分有利的［6］。
四、成人教育中混合式学习的实施方案
（一）课程导入式学习
混合式学习的起始阶段为课程导入式学习，也是混合式学习的关键环节。这一阶段的主要任务是通过师生交流，达成教学目标、教学任务、教学手段等方面的共识［7］。前期的准备工作包括：建立个性学习档案，全面关注个体的发展。需要教师对学生有全局的了解，同时学生需要积极主动的将自己的学习管理计划与教师沟通，通过双向的努力实现学生学习的自动化管理；定制合理学习计划，细化学习目标。教师根据学生的情况制定学习计划，学生在此基础上细化自身的学习目标，查漏补缺，在教师学习任务的基础上完成学习目标；创建学习小组，合作学习。混合式学习的实践性体现在合作的理念上，小组学习可以根据学生不同的特点建立不同的学习小组，提高学生的学习兴趣。
（二）开展学习活动
混合式教学融合了两种不同的教学方式，为了检验是否能达到教学目标，需要开展一系列的学习活动。通过教师组织完成学习活动是有效开展混合式学习的核心。活动组织的形式包括：基于网络或传统教材的自主学习、基于合作理念的小组学习以及以教师为主导的课堂学习。包括学习活动识别、活动形式确定、教学资源准备、活动评价设计、教学安排制定及学习活动实施6个步骤。
（三）贯彻学习服务支持
由于混合式学习具有远程教学的特点，因此对受教育者的学习服务支持应贯穿始终。所谓学习服务支持是为了及时全面地解决学员学习过程中的困惑，而提供的全程跟踪式服务。包含技术支持、情感支持和学习方法支持等。通过学习服务支持，一方面方便学员顺利开展学习实践活动；另一方面通过与学员之间的交流，增进师生和团队的感情，增强学习自信心。最重要的一点是为学员提供学习方法和建立新型的学习理念。
（四）多维教学效果评测
教学评价是调节和改进混合式学习教学过程的主要手段。由于混合式教学综合了多种教学活动，因此教学评价需要采用多维混合性评价方法（BlendedAssessment）。教学评价方法应遵循多样性、促发展、技术性、全面性原则。混合性评价的具体内容包括成人学员评价、教学设计评价和教学过程评价。在混合式成人教学过程中既要重视教学结果，更应该重视教学过程，在过程中不断进步，达到混合式教学的目的。
参考文献：
［1］赵丹，高铁军．成人高等教育混合式教学管理模型研究与实现［J］．继续教育研究，2014（7）：36－38．
［2］郭恒源．成人高等教育面授与网络混合教学模式研究［J］．才智，2010（31）：285－286．
［3］李立新．成人高等教育混合教学模式的教学评价研究［J］．当代继续教育，2013（5）：24－27．
［4］崔巧红．现代远程教育中混合式学习的实施策略［D］．西安：陕西师范大学，2014．
［5］郭恒源．成人高等教育面授与网络混合教学模式研究［J］．才智，2010（31）：285－286．
［6］谢光汉，杜秋虹，陈舒怀．对成人教育实施混合式教学与管理的探讨［J］．高等继续教育学报，2014，27（4）：34－36．
关键词：国际土木工程；人才培养；网络平台；校企合作
中图分类号：G6420；TU3-4 文献标志码：A 文章编号：10052909（2017）02014804
近年来，随着“一带一路”和”走出去”战略的推进，中国企业在国际土木工程承包市场上的份额逐步提高。2014年进入国际承包商250强的中国企业海外承包市场总收入达790.1 亿美元，相比2013年增长了17.6%，占250强企业海外市场收入总额的14.5%[1]。而随着中国土木工程承包企业海外市场份额的提高，参与全球竞争的机会越多，但从根本上来说，企业之间的竞争实质上也就是人才的竞争[2]，中国企业在人才队伍建设上的问题也日益凸显。如：海外项目管理能力较低、缺乏国际化经营理念、对技术标准与规范不熟悉、对项目所在国政治、法律、人文与公众心理等“软环境”缺乏足够的了解[3]。由此引发的惨痛教训也屡见不鲜，如：中国铁建麦加轻轨巨额亏损事件，中国中铁波兰公路撤离事件，委内瑞拉高铁停罢事件等[4]。而解决上述问题的根本途径是培养一批具有国际视野，既懂专业又懂管理，同时具备国际交流与合作能力的综合型人才，这也对高校土木工程专业人才培养提出了新的更高要求[5-6]。
当前，国内通常采用设立“国际工程班”的方式培养国际土木工程专业人才，仅从培养模式与
课程设置上区别于普通土木工程专业教学，而在教学方法与教学理念上并无本质区别。土木工程是一门实践性与社会性较强的学科[7]，以往土木工程专业教学中存在的理论教学与工程实践脱节的问题，在国际工程的
项目施工与管理中也愈发突出[8]。做好海外项目不仅要掌握过硬的专业知识与专业技能，而且要熟悉了解当地的语言特点、文化风俗、思维模式、、政治法律等方面的情况，这也是项目成败的关键，而很多知识与技能不是单纯依靠学校教学就可以获取的。虽然国际合作培养人才是一条有效提高学生外语水平与获取海外从业经验的有效途径，但经济成本决定了该途径不可能大规模推广，无法满足国际土木工程人才市场的大量需求[9-10]。然而，基于互联网的教学平台为解决上述问题提供了一条有效途径[11]。本文以石家庄铁道大学国际土木工程专业人才培养为依托，阐述国际土木工程专业校企合作网络教学平台的建设思路与构想。
一、平台的结构与功能
校企合作网络教学平台旨在克服土木工程专业本身存在的问题，弥补高校教学方面的不足，培养既具有良好专业基础又熟悉海外工程环境的合格的国际工程人才。该平台兼顾学校与企业两个方面，坚持高校与企业共同建设、共同管理、共同使用的原则。学校的优势在于具有完整、科学的教学体系与教学资源，但缺乏最新的工程实践资料与信息；企业的优势在于长期从事国际工程，具有大量不同类型的国际工程素材，但缺乏对相关资料的整理与加工，资源体系不完整，不利于学生直接学习与理解。校企合作土木工程专业网络教学平台可以充分发挥学校与企业的优势，形成优势互补，为国际土木工程专业人才的培养提供良好的空间。根据平台的用途，该平台应具有如下特点：其一，以学校、企业加盟的方式实现资源区域性共建、共享；其二，以海外项目施工管理过程为主线建设资源库，并以项目、专业、专题等门户展示资源；其三，在不同类型的资源库之间重构、交换资源数据；其四，智能化的资源管理，自动完成资源属性的抽取，提高资源的利用效率；其五，多角度、多维度资源导航方式快速检索资源；其六，资源批量后台管理，实现复杂资源的快速入库；其七，资源多级、分布式存储，检索信息集中统一管理；其八，可扩展性好，能快速定制个性化需求以及应用子系统。
（一）平台的结构
际土木工程专业校企合作网络教学平台与传统的网络教学平台最大的区别是，引入工程承包企业海外项目资源库，以弥补国内学生无法进行海外项目实习与培训的不足。该网络教学平台主要由资源库、管理平台与微信平台三部分组成。资源库包括课程资源与项目资源两个方面。从学校层面来讲，充分利用高校优质教学资源与雄厚师资力量，通过网络课程建设的方式，完善国际土木工程专业相关课程教学。从企业方面来讲，充分挖掘企业的资源优势，搜集整理
相关海外项目施工、管理与“软环境”等方面的素材。管理平台负责整个平台的维护、管理、资源上传，用户对象可以分为教师、工程师、系统管理员与学员。微信平台负责资源的定向推送，让学员在第一时间了解最新工程资料信息。网络教学平台的基本结构如图1所示。
（二）资源类型
网络教学资源库主要分为四个门类，即：课程资源库、项目管理资源库、通识资源库与工程案例库（见表1）。
（三）平台功能
平台的功能由平台的用途来决定，既要满足建设与管理者对于资源、平台的高效管理需求，又要满足学员对海量工程资源的快速检索、阅读、播放与下载需求。平台的主要功能如表2所示。
二、平台建设的可行性分析
该网络教学平台依托石家庄铁道大学中铁“国际工程班”人才培养计划，旨在订单式培养一批适应能力强、外语水平高、立志从事海外业务，且具有国际工程视野和较强工程实践能力的土木工程专业人才。在该培养模式中，前3年由高校培养，第4年由高校与中国中铁股份有限公司（以下简称中国中铁）共同培养。在学校方面，土木工程学院从2002年开始设立涉外土木工程专业方向，经过10多年的建设，积累了大量的国际土木工程专业人才培养经验。师资水平不断提升，形成了以中青年教师为主体，具备海外学习与工作经历的，高学历、高素质的师资队伍，为该平台的建立与管理提供了必要的人力资源保障。在企业方面，中国中铁自20世纪70年代开始建设长达1 861公里的坦桑尼亚至赞比亚铁路项目以来，已在非洲、南美洲、中东和东南亚等地区55个国家承建海外项目超过230个。截至2007年，在全球五大洲的52个国家和地区设立海外业务机构96个，正在实施的项目有152个。中国中铁具有巨大的国际土木工程市场份额，以及丰富的国际工程管理与实践经验，掌握大量的第一手国际土木工程学习资源，这为该平台的建设提供了重要的资源支撑。随着中国工程承包企业国际土木工程市场份额的扩大，会有更多的学校、企业加入该网络平台，平台功能将得以逐步完善。
三、平台对国际土木工程专业教学改革的意义
当前国际土木工程专业课堂教学仍多以面授为主，学生获取知识的方式较为被动，学习效果也较为一般，且理论与实践之间容易脱节。而网络教学平台对推进专业教学的改革只有重要意义
。首先，该网络教学平台可以在一定程度上弥补课堂教学脱离实际的问题，教师在课堂上讲授相关科目或章节时，利用网络平台实际工程案例的讲解，使理论知识更加形象化，讲授内容更能紧密联系工程实际。第二，网络平台给予学生充分的自主学习空间，有利于学生对碎片化的时间进行有效利用，在任何时间、任何地点学生都可以通过PC或手机进行网上学习，亦有助于实现“学分制”改革。第三，也可以通过教师安排学习计划，学生在平台上完成学习任务，实现与教师在线上或线下的互动；还可以借助网络平台实现“翻转课堂”，充分发挥学生的主体与教师的主导作用。第四，微信资源推送，更加贴近当前学生获取信息的习惯与心理，有利于提高学生的学习兴趣与主动性。
四、结语
校企合作土木工程专业网络教学平台可以充分发挥学校与企业的各自优势，形成优势与资源互补，为学员提供一个学习国际工程相关知识，感受国际土木工程建设环境的虚拟网络平台，弥补当前国际土木工程专业教学中存在的不足，对推动国际土木工程专业教学改革与提升企业国际市场核心竞争力都具有重要作用。该平台运作的关键在于完善的硬件系统、配套的管理体系以及海量的国际工程素材，是该网络平台的灵魂所在，需要在后续运营中不断拓展用户群体，形成众多国际土木工程专业人才培养单位与需求单位共建、共享的良性循环。
参考文献：
[1]张宇. 2014年度ENR国际承包商250强探析[J].工程管理学报， 2014， 28（5）：131-137.
[2]梁洁. 国际土木工程市场分析及土木工程毕业生的就业前景[J].西南交通大学学报：社会科学版， 2001， 2（3）：78-83.
[3]李必亚， 涂玉婷， 吴广. 试分析国际工程承包行业的核心竞争力――以我国对非承包工程为例[J].企业经济， 2012（2）：122-124.
[4]冯怀平， 常建梅， 丁军霞， 等. 浅析案例教学法在《涉外土木工程》课程中的应用[J].教育教学论坛， 2012（S4）：76-77.
[5]王恩茂， 王起才， 王旭， 等. 土木工程专业国际化工程应用型人才培养模式研究[J].中国教育导刊， 2008（11）： 85-87.
[6]吴国雄， 梅迎军， 唐伯明， 等. 土木工程专业国际化人才培养模式探索与实践[J].重庆交通大学学报：社科版， 2013， 13（2）：114-116.
[7]白云， 寇磊. 国际土木工程管理课程教学探讨[J].高等建筑教育， 2013， 22（2）：69-71.
[8]王卫东， 彭立敏， 余志武， 等. 土木工程专业特色人才多元化培养模式研究与实践[J].高等工程教育研究， 2015（1）：144-148.
[9]吴建华， 夏建中. 国际化背景下土木工程（国际班）培养方案设计[J].浙江科技学院学报， 2010， 22（5）：409-412.
[10]李建勋， 夏建中， 梁伟. 土木工程专业国际化创新人才培养探索与实践[J].浙江科技学院学报， 2016， 28（2）：144-148.
[11]刘国亮， 马艳秋， 刘蔚. 校企合作创新平台的信息化建设研究[J].情报科学， 2009， 27（2）：213-215.
Abstract： With the implementation of B&R and walking out strategies， the overseas civil engineering market share of our engineering contractors are increasing gradually， and the quantity demanded of international civil engineering talents who have the ability to manage international engineering are raising step by step. Considering the major characteristics， drawbacks in teaching and the objective reality of lacking field practices， based on the teaching practices in international class of Shijiazhuang Tiedao University， this paper puts forward a building conception of international network teaching platform taking advantage of universityenterprise cooperation. Through sufficient analysis of requirements of users， the characteristics， structures， functions and resource types of network teaching platform were discussed. This platform can make the most of both advantages of universities and enterprises， which plays an important role to promote international civil engineering teaching reform and improve the enterprise core competitiveness in international markets.
自主学习是一种独立学习。如果说主动性表现为我要学，那么独立性则表现为我能学。这要求教师要充分尊重学生的独立性，积极鼓励学生独立学习，并创造各种机会让学生独立学习，从而培养学生独立学习的能力。共同阅读学会自主学习演讲稿2020，请您阅读!
学会自主学习演讲稿1老师们、同学们，大家上午好，
我今天国旗下讲话的主题是：让自主学习成为一种素质。有句话说：“未来的文盲不再是不识字的人，而是那些不会学习的人。”的确，在倡导终身教育、终身学习的今天，自主学习显得尤为重要。
什么是自主学习呢?简单地讲就是不依赖于别人的独立自主的学习，它强调的是积极进取、主动发展的精神。是学习者在学习活动中表现出来的一种综合能力。有了一定的自主学习的能力，学生就不再是被动接受知识的机器，而是能用科学的方法主动探求知识，敢于质疑问题，个性充分发展的学习的主人。
那么如何做到自主学习，我认为必须从以下四点做起：
一、有效自主学习，从改变观念开始
很多同学都认为学习是为家长学、为老师学，孰不知学习是为了自己有个好的未来，家长和老师只是为你的学习给予关心和支持，其实学习还要靠自己。学校给大家提供自主学习的良好平台，希望大家及时的改变观念，变“要我学习”为“我要学习”。
二、订立远、中、近期目标，从实现小目标开始。
同学们在上星期都学习了《目标的威力》，都知道了目标的重要性，我们每个人都有远大的理想，但我们如何去实现呢，还得从一个个的近期目标开始。所以，现在我们每天都要有自己的近期目标，而且要利用好时间去努力实现自己的目标，争取做到今日事今日毕，用小成功积累大成功。
三、充分利用合理分配学习任务和时间。
同学们，我们除了正常的课堂学习时间外，每天的零散时间加起来也是非常可观的。但是在这些零散时间中，有很多同学只是一味追逐嬉闹，还有许多学生坐在教室里静坐，不知该干什么……等等一些与自主学习不相符合的举动。同学们要想真正的实现自主学习，必须从现在做起，充分利用好课余零碎时间，要做到入楼即静，入室即学。
四、学会自我评价学习效果
要想达到好的学习效果，我们不但要课堂效率高，而且还要利用晚自习和周末查漏补缺，利用课余时间，结合自身不足，有针对性地进行自我检测，找出自己的弱点，狠抓易错点，易混点不放松，反复练，练反复，直到练会、练准为止，另外，做题后要善于总结、反思，让技巧、方法烂熟于心。不久之后，你就会更上一层楼。
同学们，如果说分数在一定程度上反映的是应试能力的话，那么自主学习则反映的是一个人的综合素质，一个能够自主学习的人，注定是将来的成功者，因为他们有修养，因为他们有定力，因为他们自己掌握着命运!
最后，送给大家一句话：我自主，我精彩，我努力，我成功!我的讲话完毕，谢谢大家!
学会自主学习演讲稿2同学们，早上好!
这几天，我发现部分同学早上到校太早，这我们不提倡。因为即将进入冬天，到校太早，天黑会有安全隐患。
到校一后，大部分同学在没有老师的情况下，能够很快进入自主学习状态，这很好。但还有个别同学，学习缺乏自主性。
新课程改革，提倡我们自主、合作、探究学习。特别强调我们要培养自主学习，养成自主学习的习惯。
那么，什么是自主学习呢?自主学习是与传统的接受学习相对应的一种现代化学习方式。顾名思义，自主学习是以学生作为学习的主体，通过学生独立的分析、探索、实践、质疑、创造等方法来实现学习目标。
历史上，很多成功人士就是自主学习的典范。大家知道，华罗庚是一位成就非凡贡献很大的数学家。他上完初中一年级后，因家境贫困交不起学费而失学了。失学以后，替父母站柜台挣钱维持生计。但他因喜欢数学，仍然坚持自学数学。经过自己不懈的努力，他的《苏家驹之代数的五次方程式解法不能成立的理由》论文，被清华大学数学系主任熊庆来教授发现，邀请他来清华大学。来到清华大学以后，老师让他读本科课程，他说，还是让我直接读研究生吧。他后来被聘为大学教师，这在清华大学的历史上是破天荒的事情。
在华罗庚读研究生期间，他每天起的很早，到教室学习。可是另一幢实验楼里面也有一个人起得很早。这个人发现有人比他起得更早，第二天起得更早一些。结果发现华罗庚比他起得还早。当时他不知道这个人是华罗庚。两个人就这么比赛着学习。这个人就是著名物理学家钱伟长。
钱伟长在中学时属于“偏科生”，在数理上一塌糊涂，物理只考了5分，数学、化学共考了20分，英文因没学过是0分。但正是这样一个在文史上极具天赋的学生，却在一夜之间作出了一个大胆的决定：弃文从理——这个决定缘于1931年的9月18日，日本发动了震惊中外的“”，侵占了我国的东北三省，从收音机里听到了这个消息后，钱伟长拍案而起，他说：我不读历史系了，我要学造飞机大炮，决定要转学物理系以振兴中国的军力。
清华大学教务长吴有训一开始拒绝其转学要求，后被其诚意打动，答应他试读一年。为了能尽早赶上课程，钱伟长早起晚归，来往于宿舍、教室和图书馆之间，废寝忘食，极度用功，坚持自学。他克服了用英语听课和阅读的困难，一年后数理课程超过了70分，从此，就迈进了自然科学的大门。毕业时，他成为了物理系中成绩最好的学生之一。自学成才啊!
同学们，我们每天到校，是不是能够进入自主学习状态呢?自主学习不是现场的即时表演，不是仅做几分钟思考，摆个花架子给别人看的，也不仅是教师提出目标后放任学生想干什么就干什么，而是通过教师的启发、引导，帮助学生选择正确的方法，提供给学生自主学习的时间和空间，考虑到学生个体间的独立性、差异性，并以此激发学生学习的兴趣，促进学生有效地达成目标。
养成自主学习习惯，一定会学有所成!
学会自主学习演讲稿3老师们、同学们：
大家好!
我今天演讲的题目是自主学习是最高效的学习方法，20年前美国人说电脑的出现将改变人们的思维方式，美国人说对了;今天美国人又说，高铁时代的到来将改变人们的生活方式，尤其改变中国人的生活方式。是的，高铁时代来了，尤其是中国的高铁已遥遥领先于世界，可是人们担心中国这个高速发展的高铁强国缺少与之相适应的高精尖的人才，同学们，你们生逢其时大展宏图的时代来了，你们要成为高精尖的人才，你们必须成为高精尖的人才，那么你们必须学习、打好基础，不断的学习终身的学习，更要改进学习方法提高学习的效率，按时下国际上通行的说法，自主学习就是最高效的学习方法。
比尔盖茨，是自主学习的典范;儒家学派的创始人、教育家、思想家，孔子一生弟子无数，他教育学生不全是说教，而是大多数时间带领学生到田间地头民间百姓之中，让学生自己去观察、分析、体会、归纳得出做人做事的道理;09届湖北高考文科状元在高二的时候成绩不是很突出，同时又生病耽误了近两个月的课程，返校后她决心自学赶上，两个周后的月考她的成绩不仅没有退步而且还有很大的进步，她在日记中这样说“原来自学这样美妙这样神奇啊”，她坚持自主学习也成就她的状元之路。
自主学习，就是把学习的主动权掌握在自己手中，思维开阔不会受到任何定势的限制，想象灵活不会受到任何思想的约束，自主学习就是我想学我要学，自主学习所获得的知识深深刻在大脑中，不会忘记不会丢失，也不会出现老师常抱怨的“这个题目讲了多少遍还考错”的情形了。同学们，我们现在的新课程完全按照自主学习、合作探究的方式设计的;问题的引领与思考，结论的发现与归纳，实验的构想与操作，应用的实践与反思等等。只要我们呢晚自习时间专注于这个学习方向，努力的逐个的解决问题就是自主学习;课堂上同学与同学、老师与同学之间交流学习成果就是自主学习;老师点拨画龙点睛拨云见日就是自主学习;课后规范的完成作业就是自主学习;考后的总结与反思就是自主学习。十大名校之一山东昌乐二中有一个获得专利名字的学习法“271学习法”，其中的一层意思是，2就是百分之二十的内容学生看一下就会，7就是百分之七十的内容学习认真思考动动脑筋就能学会，1就是百分之十的内容学生需要合作探究老师点拨才可掌握，这个学习法在山东已实行了多年效果非常好，也将在全国逐步推广，这个学习方法就是自主学习，最大的特点就是充分发挥学生的智商和情商，自主学习的知识灵活、牢固，也只有在此基础上才能去创新和发展。同学们，学习靠自己，要相信自己坚信自己迷信自己，要崇拜自己：我行我能我是最好的!
高三的同学们，5个月的时间足够，在老师的引导下在老师的大胆放手下自主学习吧，你们将很快收获成功收获梦想;高二的同学们，你们已具备雄厚的实力，不可犹豫不可动摇，在自主学习的天空自由的飞翔吧，你们将会超越自己超越梦想;高一的同学们，你们在郧中已养成良好的学习生活习惯，坚持自主学习吧，你们将会得到超乎想象的成功。
同学们老师们，让我们师生携起手来在自主学习中成长，在成长中更好的自主学习，共同创造郧中更大的辉煌!
谢谢大家!
学会自主学习演讲稿4亲爱的各位同学：
大家好!
在过去大家学习很多都是要靠老师的监督和爸妈的催促才能够完成学习的任务，因为那时候我们还小，需要监督，但是我们已经进入到了初中，不在是一个需要大人时刻监督和指导的小学生了，我们可以自己照顾自己，可以自己主动学习了。
被动的学习永远走不远，就如一辆汽车，如果要人推着走，本身就存在这非常重的阻碍，前进困难，虽然能够前进，但是速度还是非常慢。看那些不需要别人推着走的车子，能够非常快速的前进，非常快的超越一个有一个对手，我们甘心做那种需要别人推着前进的人吗。不我们是优秀的，能够自己学习，会主动学习。
不要让老师和爸妈担心，不要什么事情都要靠他们催促，我们应该做好自己，做到一点就是要学会主动去学习，主动学习的人能够在学习中体会到学习的各种乐趣，但是如果一个学生不能主动去学习，需要老师推一下前进一步，这样的学习非常累，因为自己本来就非常排斥如何能够学习好呢，只会让老师和自己都陷入到被动中。不要做成绩差的人，也不要做木偶，学会自己前行，自己奋斗。
机会永远都掌握在我们的手中，学习也都是为了自己的未来，没有知识的学习和积淀是不可能长大的，是不可能有多大的长进的。不要让其他人失望，也不要让大家流泪，做一个自己喜欢的人吧，努力奋斗，成绩优秀的人大家都喜欢，偷懒虽然一时轻松，但是也为以后的学习埋下了隐患，因为偷懒就会落下很多课程，知识一环连一环，一个环节学的不好，基础不牢固，对于以后的学习影响非常严重。
没有一个人愿意成为一个不够优秀的人，不要成为班级里面的尾巴，不要让自己失望，我相信你们是优秀的，毕竟我知道没有人愿意被大家看不起。多流一些汗水又如何，多奋斗一些又如何，这要我们成绩优秀，能够让老师开心，爸妈高兴就行，毕竟他们为我们付出了很多，在我们学习中陪伴我们，在我们生活中照顾抚养我们，我们应该用好成绩好结果来让他们高兴。
主动去接受知识，主动去学习，其实学习并不难，难的就是不知道主动，不知道努力，没有过不去的河，只是自己不敢尝试，河水有多深，我们只有试过了才知道，不要因为其他人说学习难，就认为自己不能学习，其实我们自己也能够自主学习，而且会学的更好，请大家给自己信心，也努力去自主学习。
谢谢大家!
学会自主学习演讲稿5尊敬的各位领导老师：
大家好，非常高兴能和大家坐在一起交流学生自主学习的问题，也非常高兴各位领导能给我这个机会，我呢没有什么大的道理可言，也没有什么成功出色的经验，也是抛砖引玉，取长补短，那么就请允许我把这段时间自己的一些在这方面的实践向在做的各位领导老师作以汇报，
我个人觉得自主学习，就是自我学习，放在咱们老师和学生的关系上的话就是老师让学生自主学习，最后变成学生的我要自主学习。目前来说，我班的所谓的自主学习分为三个部分，也就是三个阶段，分别是课前预习，课上学习，课后复习。
首先是营养早餐，也就是课前预习。我们叫它营养早餐，是因为新的一天的开始离不开早餐的营养，吃的好，身体好，精神好。课前预习更是如此，要想学的透彻，跟的上，少不了课前的准备，只有预习了，并且预习的好才能比别人更早的收获新的知识，汲取新的营养，获取大的成功。我个人觉得这就像打仗一样，如果不能做到整装待发，也许就没有胜利的凯旋。我们班的课前预习都是放在课下，让他们自己解决，在自己归纳、查找资料或者同学的互助下先行获取下一课或者下一单元最大的知识面。等老师真正打算上这一课或者这一单元的时候，就省事了很多，只需要点拨重点就可以了。同时这也需要老师提早打算，比如我自己就是每周五都会通知同学们下周我们的周学习计划，等周一回来上课时在强调一遍我们的本周学习计划，这样也好让学生做到心中有数，整体感知，而不是茫然不知所措，感觉老是没有自己的动力和目标，老是被别人牵着鼻子走。即使这样，我个人觉得不应该牵，而是引，就像我们所说的给他们指条明路一样，所以我们班有自己的预习步骤，预习作业纸。(就像我们发的明白纸一样。具体的预习步骤见附件)。通过一段时间的观察，我发现，我每一单元上之前，同学们的书上已经勾勾画画的写了很多，询问他们的学习方法，他们也是有的是话要说，比如自己手中有全解，问的别人，上网搜资料等等。那具体的预习效果怎么样呢，这就体现在课堂上的展示环节，我发现我提问的大部分的问题他们大部分都能马上举起手来，这就说明我们放手是对的，这样我们就能筛选重点，节省时间，同时也把分析、归纳、总结等等一些的能力不知不觉的交给了他们。当然里面肯定有漏网之鱼，说回来，就像我们考公务员提出对策一样，我们也需要加大监督力度，有时候是我检查，有时候是大组长或小组长，但从总的效果来说，自学总比不学强。
解读预习作业纸：
这个作业纸是我几年前貌似去临沂九中的学习一个语文单元整体教学的时候，回来根据自己手中的资料总结的，目前是两种设计，内容差不多，具体内容是。。。。。。。这个可能比较适合中高年级使用，有需要的老师可以打印了用，我是横向两栏设计的，一生一份，粘贴在自己语文课本封面下面，预习或者交流收获的时候可以照着，比较方便。当然了，矛盾具有特殊性，这个步骤可能不一定合适，或者适合您的学生，希望各位领导老师给予指导，以便完善。
第二阶段是上课阶段，我称它为能量午餐，正餐，就像一天之中一样，处在学习的中间，起着承上启下的作用。我们班的上课分三种形式，分别是老师讲、学生讲和师生共同讲。说起自主学习，我觉得在课上的表现也很锻炼人，所以我本着“全面发展，重点培养“的原则，在学生有了预习效果的时候，让学生代讲，老师重点点拨、归纳、总结。当然，讲之前我会和她交流方法和问题的设计等等。试过之后我发现一是听讲的学生比较配合，二是讲课的学生给了我很大的惊喜，我没有想到小老师能够结合自己手中有的练习(全解或基础性训练)提问一些较好的我意想不到的问题。当然，为了锻炼学生的语言能力，交流沟通能力等等，老师的角色就是一，他们讲的时候我是巡视检查，二呢最后必须归纳总结，完善。这个时候我只是配角，体现出了学生的自主性。我个人觉得，我要是能做配角的话，我绝对不会抢学生的主角角色。
第三阶段是课下复习，练习，我们知道知识的收获不只是在课前，课上，还在于课后的巩固，知识巩固我们分为三种，一是平时饭空，家庭作业，二是手中的练习册，三是我给同学们搜的题。，我是这么看待巩固练习的，一可以填充我们的饥饿感，补充新的知识，能量，二他可能可以帮助我们消化吃过的东西。所以我们又叫它下午茶。不吃可以，但是有时候又不得不吃。
首先饭空的作业主要指中午这段时间，没有规矩，不成方圆，没有约束，纪律涣散，首先需要我们的约束，行为决定习惯，时间长了他们自然而然就成了习惯，，这样也就不需要我们天天提醒约束了，就像现在他们每一个人都已经习惯了进门就把2个人喝水的杯子紧靠在书桌的中间一样，有了良好的班风班貌，也就为他们的精心学习营造了必要的环境和氛围。
我们班是要求学生12:20前必须安静的学习，可以坐在教室完成各科老师布置的任务，之后可以看书,预习。等等。直到1:20，当然中间可以去厕所一次，但不可以成群结队，也不可以”一去不归”,因为没有约束之前有的同学到处去玩。当然只有约束不行，让他们惟命是从，马首是瞻更不可取，所以需要给他们适当的放松，也就是寓教于乐，如果不这样，他们就会有抵触心理，就像弹簧一样，你压的越紧他的反弹就越大，弄不好，起反效果，弹到自己，这可不是弹，弹，弹走鱼尾纹那么简单。所以，就像我宁愿和他们一起花一下午三节课的时间来过元旦一样，我也会带领他们去敬老院扫扫学，堆雪人，也会和他们一起表演课本剧，一起玩耍，因为我也经常告诉他们：玩就玩个痛痛快快，学就学个踏踏实实，这些看上去和学习没有关系的事情，恰巧是师生联络感情的最好方式，有了感情基础，有了愉悦的身心，整体坐在教室里，不想学习都难受。
家庭作业我是让他们写在专门发的本子上，专人检查，同时我还设计了一种专门适合学生在家操作的实践性作业，让他们在家的时候能够锻炼自己，也能够加深亲子关系。每天下午放学前课代表去要作业的时候，找同学抽签，抽到哪条，当天回家就完成，并且可以写进日记里。表格见附件。
中午的饭空时间很长，学完知识，期中期末考试前，我都会把搜好的练习题拷在多媒体上，因为我班同学有会使用多媒体的，所以需要的时候我只需要告诉班长今天中午完成哪单元哪套练习就可以了，学生会在规定时间去完成规定的学习任务。上学期我是给他们搜了一共是54套针对单元的试题，一天一套，只写答案，这样的练习都是由他们这样自主完成的。我还要求每个学生都准备了硬皮本，我利用上星期的时间已经把考试题型的同类题目都做了记录，并要求他们保存好，因为这些东西上初中都用的着，同时，我们班有近一半的同学家里有电脑，所以我把所有的试题都传到了我们班级qq群空间里，要求有电脑的同学每晚做一套，没有电脑的自己打印或者完成其他作业。我觉得这也属于他们自主学习的一部分，让他们有事可做。
至于手中的基础训练等练习册，我是一开始上这一单元就开始要求学生每晚回家完善或者周末继续完成完善，这样不至于出现等上完这一单元才开始做，讲的时候还有没完成的现象。至于讲解练习册的方式我现在是积极鼓励学生来带领展示，而且小老师也不是我指定的，我会给他们每个人机会，也就是说当我宣布下次上课要讲练习的时候，我回告诉他们，谁要是想带领同学们一起喝下午茶，一起对对答案的话，拿着你的练习去找我，谁都可以，只要你想试一试。所以课空就出现了学生拿着自己做的习题去先叫我批改或讲解或教授讲习题方法的现象，我发现即使平时性格内向的学生，也开始加入到讲习题的行列，而且同学们也都配合。同时，我不得不承认，那些讲习题的同学已经慢慢学会了讲解方法，知道了什么题目需要找同学上黑板呈现，同时顾及台下学生的交流互批，知道了哪类题目不需要上黑板占用时间而只需要同桌交流，知道了一道有点难度的题目可以找多个同学回答，并根据他们的回答，给其他同学留出足够的时间改正，[莲山~课件]同时我也知道了原来孩子们的可塑性那么强，就像他们课下自己准备的课本剧，课上一展示，的确亮点很多，就像在《半截蜡烛》课本剧的展示中，期中一个片段是孩子要端着藏有情报的烛台去柴房取柴，被德国佬夺过来，孩子的母亲说柴房黑，德国佬狠狠的说“你应该相信他的能力，难道他会从柴房里端来一窝兔子吗?一个学生改编成了，“难道他会从柴房里端来一窝蛤蟆吗?”虽说是历史剧，但在改变不了历史的情况下，我个人是允许这种小插曲出现的，所以我也从他们身上学到了很多，这可能就是教学，既教又学，边教边学，教学相长。
对于下午的小自习，由于时间短，完完全全安静的学习近段时间内还做的不好，我想还是继续让他们大声读书比较好。当然，以上有些举措的效果短时间可能显现不出来，但是我相信，是含苞欲放的花朵，总有绽放的一天，只要是他们能得到锻炼，无论何时，我都依然坚持。
我觉得，我们需要做的就是：给孩子一张纸，让他们自己去设计，给他们一支笔，让他们自己去描绘，给他们一片天，让他们自己去翱翔，给他们一个平台，让他们自己去展示，不要打湿他们的羽翼，不要折断他们自由飞翔的翅膀。
以上就是我们班一直以来在自主学习方面的一些小小实践活动。当然还有很多做的不好的地方，不成熟，不足的地方还诚心的希望在座的各位领导老师给予指导。
2009年全市交通工作的指导思想是：以党的十七大和十七届三中全会精神为指导，以深入学习实践科学发展观统领交通工作全局，把握形势，迎接挑战，大力推进交通基础设施建设，提升行业管理和服务水平，深化交通各项改革，优化交通发展环境，谱写交通事业发展新篇章，为第十一届全运会和第七届国际园博会的胜利召开提供可靠的交通保障。
围绕上述指导思想，今年要着力抓好以下几方面的工作：
（一）以国家实施扩大内需政策和济南承办“两会”为契机，推动我市交通基础设施建设再上一个新台阶
1.加快干线公路建设。确保经十西路改建工程2009年6月前建成通车，二环东路高架桥工程8月底前建成通车。开工建设国道104线德州界至大桥镇、国道220线平阴段、省道102线章丘城东至淄博界、省道244线国道309至济莱高速段等路网改造工程。完成省道242线刁镇至明水、省道102线韩仓桥至枣园、省道248线商河城区段等改建任务。同时做好济商高速、二环西路高架桥等项目的前期工作，争取年内开工建设。
2.积极推进主枢纽场站建设。完成公路主枢纽交通信息管理调度中心建设任务；开工建设京沪高铁于家庄客运枢纽，2011年与京沪高铁同步投入运营；做好济洛路客运站、甸柳庄客运站改造工程的前期工作，争取早日开工；进一步完善邢村物流中心服务设施，提升整体功能。
3.继续加强农村公路建设和养护管理。计划改建农村公路800公里，改造大中型危桥40座，力争年底前全市建制村基本实现通沥青（水泥）公路，建制村村内主干街道基本实现沥青（水泥）路面硬化。全面加强农村公路养护管理，实施农村公路养护“八项工程”，使全市符合条件的农村公路基本达到有路必养，列养农村公路养护综合好路率达60%以上，提升农村公路的整体服务水平。
今年，交通基础设施建设的任务重，时间紧，要求高。有关单位和项目办一定要高度重视，强化措施，周密部署，狠抓落实。要做好任务目标的细化分解，健全领导和工作机制，确保任务、目标、责任落实到位，一抓到底。要精心组织施工，科学制定施工方案，倒排工期，加快进度。同时，要正确处理速度与质量、安全的关系，严格工程质量和安全保证体系，确保工程质量和安全。
（二）以两项改革为动力，促进交通更好更快发展
目前，成品油税费改革已正式实施，地方政府机构改革即将启动。这两项改革直接关系我市交通长远发展。组织实施好税费改革，积极研究体制改革，是今年交通工作的一项重要任务。一是要积极应对成品油税费改革。要认真贯彻落实国家和省各项政策规定，加强领导，周密部署，精心组织实施。税费改革后，资金基数并未减少，关键是理顺资金渠道、明确使用程序。要加强与财税部门的协调沟通，争取建立有利于交通发展的资金运转机制。同时要适应形势的发展变化，抓紧研究建立交通新的筹融资平台，保障交通发展资金所需。撤销政府还贷二级公路收费站点近期将择机实施，我们要做好停止收费的各项准备工作。二是从机制上要把工作重点由收费转到监管上来。各级运管机构要用主要精力加强市场监管，加强货运源头管理，加强客运驻站管理。乡镇交管所要把突出抓好农村公路路政管理，保障农村公路安全畅通作为主要职责。希望各县（市）区交通局要迅速实现这个转变。三是要千方百计做好人员安置工作。我市需要安置的主要是养路费征收和二级公路收费人员。目前国家有关部委人员安置指导意见正在审批中，我们要提前考虑、早做准备。上级文件已明确，人员安置工作由地方政府负总责。要紧紧依靠当地党委、政府，稳妥有序地做好安置工作。四是要严肃改革纪律，全力做好稳定工作。要不折不扣地执行改革政策，做到有令必行，有禁必止，切实维护政策的统一性和权威性。成品油税费改革的实施，给维护交通行业稳定带来巨大压力。要做好形势分析和预测，制定相应预案，及时化解矛盾，坚决防止出现集体上访和，实现平稳过渡。五是要积极研究交通机构改革意见。凡事预则立，不预则废。目前中央已下发地方政府机构改革实施意见，省里正在编制省级机构改革实施方案。我们要高度重视，及早动手，加强调查研究和分析论证，着手研究制定改革实施方案，重点围绕构建大交通体制框架，转变职能，理顺与相关部门的职责交叉，合理界定内部职责，科学设置机构，建立职能统一、权责明晰、决策科学、执行顺畅、监督有力的交通管理体制提出意见和建议。要主动向政府和有关部门汇报，争取最好的结果。
（三）以结构调整为重点，加快交通运输业转型升级
1．统筹城乡运输发展，让农民兄弟共享发展成果。大力推进城乡客运一体化和农村流通现代化。要进一步加快农村客运站点建设，通过政策扶持和引导，积极培育农村客运市场，创新农村客运经营模式，引导农村客运公交化改造，提高农村客运班车的通达深度和覆盖率。同时，要积极发展农村货运。依托现有的农村运输站场，以站促市，以市带运。要抓好章丘农村物流试点工作，构建农村物流信息平台，完善农村交通物流三级网络。落实鲜活农产品运输优惠政策，改善农村地区的生产生活条件，促进农民兄弟增收致富。
2．加快结构调整，促进道路运输由传统产业向现代服务业转型。坚持运用现代信息技术改造传统运输产业，大力推进道路运输信息化建设，推广使用电子政务和电子商务。大力发展现代物流业，通过引入现代物流的服务理念、运行方式、管理方式和企业组织形式，鼓励传统货运企业向现代物流承包、供应商的转变，创造新的运输和物流服务品牌，带动道路运输行业整体竞争能力的提升和加快发展。鼓励发展“便捷维修”经营模式，积极推进机动车驾驶培训机构专业化、规模化。
3．加强市场监管，创造公平竞争、规范有序的市场新秩序。推行道路客运服务质量招投标，强化货物源头区域巡查整治，严厉打击各种违法行为，保护合法经营，保障旅客、货主和其他消费者的合法权益。以《济南市汽车维修管理条例》出台为契机，开展汽车维修市场专项整治活动，全面提升汽车维修业发展质量。开展规范化驾校创建活动，应用信息化手段，保证培训学时，提高培训质量。巩固和深化联合执法机制，进一步加强“双超”治理工作，确保超限超载率控制在5%以内。加快治超监测网络建设，年内所有一、二类治超检测站建成并投入使用。
（四）以四化管理为抓手，全面提升交通管理和服务水平
实施交通标准化、规范化、集约化、人本化管理是一项贯穿交通工作全局的系统工程，要准确把握四化管理的规律特征，夯实标准、加强规范、推进集约、实现人本，以四化管理促进交通行业科学发展。
去年四化管理的重点是制定标准和规范。今年，要搞好这些标准、规范的修订工作，形成科学完整的标准、规范体系。随着标准规范体系的健全完善，要把工作的重点尽快转到推广应用上来，全面提升管理和服务水平。一是学习培训。把四化管理标准、规范的学习培训纳入年度学习计划，采取演讲比赛、知识竞赛等多种形式，真正让广大干部职工熟练掌握四化管理标准、规范，为推广应用打好群众基础。二是平衡发展。四化管理工作开展已经半年多了，至今还有单位基本没有动作。这种状况必须尽快改变。在抓好试点单位，树立典型的同时，要狠抓、力促后进面，使四化管理工作全面推进。三是狠抓落实。要把已经制定的标准、规范细化为简单明了的操作流程，明确每一项工作、每一个岗位、每一个环节的具体要求，层层落实责任，形成环环相扣、岗岗衔接、人人有责的责任链，确保各项任务落到实处。四是检查督导。加强对四化管理工作的量化考核，按照考核结果兑现奖惩，督促各级求实、务实、抓落实。要加大选树典型力度，加强经验交流，争取在各个门类、各个层次都推出一批四化管理示范单位，形成学有榜样、赶有目标的生动局面。五是总结完善。四化管理是一项长期、全新的工作，不可能一蹴而就。要根据形势任务的需要，坚持在实践中探索，在探索中完善，经过反复实践，逐步建立起与现代交通业发展相适应的四化管理体系和运行模式。
以四化管理为抓手，进一步提升公共服务水平。要深入推行信息公开工作，增强信息公开的实效性，广泛性和创新性，保障公民的知情权、参与权、表达权和监督权。进一步规范交通行政处罚裁量权，形成有效的行政处罚裁量权保证和监督约束机制，树立交通依法行政的良好形象。
（五）以安全生产和廉政建设为主题，着力打造平安放心工程
安全生产和廉政建设是交通发展的两个永恒主题。安全生产，人命关天；廉政建设，关乎人心向背。任何时候，我们都要牢牢把握这两个主题，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。
1.以建设“平安交通”为目标，抓好行业安全生产工作。一是落实四项责任，即单位的领导责任、行管机构的管理责任、交通企业的主体责任、企业职工的岗位责任，逐级签订安全生产责任书，建立安全生产责任链。二是夯实管理基础，健全事前防范和安全监管体系。今年力争安管人员培训率100%，驾驶员、特种作业人员安全技能培训100%、职工受教育面100%。三是突出重点领域、重点时段的安全管理。继续深化道路和水上运输安全整治。以客运车辆、危险品运输、黄河浮桥为重点，严格执行奥运期间的一系列行之有效的安保措施，从源头上做好预防预控。全面抓好春运、国庆节、十一运、园博会等重大节日和活动期间的安全工作。四是大力实施公路安全保障工程。加强道路的养护管理，完善公路标志标线。加强对宽路窄桥、危桥的安全技术检测，及时排除事故隐患，保障公路安全畅通。五是强化应急管理，提高交通保障能力。完善应急体系，加强应急队伍建设。依托骨干运输企业，建立交通战备专业保障队伍和紧急运输能力储备机制，在抢险救灾、交通战备和应对突发、紧急事件中发挥主力军作用。
2.以“工程优质、干部优秀”为目标，深化交通反腐倡廉建设。进一步加强交通工程质量监管工作。严格落实各项质量监督制度，完善质量监管体系，提高质量监管水平。今年要实现重点交通工程项目招标率、监管率100%，全市公路建设项目和养护工程质量监督覆盖率100%，重点道路、桥梁工程优良率100%。深化重点工程纪检派驻等各项制度，创新反腐倡廉工作机制。加强对今年扩内需保增长一系列交通项目、资金的跟踪监察审计，确保政府投资安全、透明、高效管理和使用。把落实党风廉政建设责任制作为反腐倡廉的重要制度保障，抓好责任分解，强化责任考核，严格责任追究，实行“一岗双责”，做到两手抓，两手都要硬。加强源头防范和过程监督，坚决纠正损害群众利益的不正之风，坚决查处各类违纪违法案件，形成教育、制度、监督一体化的交通预防和惩治腐败体系。深化反腐倡廉教育，引导各级干部自觉加强党性锻炼和从政道德修养，加强廉洁自律，筑牢拒腐防线。超级秘书网
（六）以增强行业凝聚力为重点，提升党建和精神文明建设水平
1.深入开展学习实践科学发展观活动，加强交通各级领导班子和干部队伍建设。要按照市委开展学习实践科学发展观活动的部署和要求，扎扎实实做好每阶段的工作。要把开展学习实践活动作为提升交通科学发展水平的重要机遇，努力在继续解放思想、提高交通发展能力上实现新突破，在破解突出矛盾、推进交通科学发展上取得新成效。要不断加强领导班子建设，提高各级领导班子的执政能力。进一步深化干部人事制度改革，做好发现、培养、选拔年轻干部的工作，为实现交通科学发展提供坚强的人才保证和智力支撑。
