时间：2023-03-02 15:06:33
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关键词：防水工程防水板抗渗混凝土
公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用，现将丹本高速公路下马塘隧道防排水施工工艺作一介绍并对一些重点进行分析探索。
1工程概况
丹本高速公路下马塘隧道为双线隧道，左线长1070m，又线长1030m，位于辽宁省本溪满族自治县下马塘镇，地处辽东山区。属低山丘陵区，山势陡峻，地表植被发育。年降水量865～1203mm，地下水主要接受大气降水补给。主要地址为下元古界辽河群盖县组三段千枚岩，洞身设计位置均在地下水位以下。在隧道开挖过程中，断裂带、节理裂隙发育会有滴水或渗水现象，局部有小股涌水。
2隧道防排水施工要点
为了能做好下马塘隧道的防排水工程，我们通过熟悉设计图纸，充分理解防排水设计意图和设计目的，根据以排为主、堵、截、引相结合的设计思路，并结合以往排水施工的经验和教训，除按设计布置排水设施外，还在地下水多的地方增设排水设施，同时认真按设计做好三道防水屏障，使水顺利排到洞外。为克服以往施工中存在重主体轻防水的思想，定期对干部职工进行思想质量意识教育、提高全员质量意识，实行逐级岗位责任制，并认真落实“三检”制，严格过程控制，消除质量隐患。
21初期支护时通过“引、截、排”相结合作好的第一道防排水防线
根据开挖时围岩的实际涌水情况，详细作好记录，并作相应的引、排措施。当涌水较集中时，喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水，当涌水面积较大时，喷锚前设置树枝状软式透水管排水，当涌水严重时设置汇水孔，边排水边喷射。喷锚完成后，使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔，使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管，再由引水管排到隧道中心排水沟内。初期支护通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。经过这样的处理，使围岩的大部分地下水通过排水设施排出洞外，喷混凝土后混凝土表面渗水现象很少，真正起到了防水作用。
22通过初砌柔性防水和背面排水工程的设置，形成防排水第二道防线
221背面排水管安装
二次衬砌前，先对初期支护喷锚混凝土表面的锚杆和钢筋网断头及凹凸不平的部位进行修凿、喷补，使混凝土表面平顺，符合铺挂柔性防水的要求。然后按设计要求在拱部和边墙环向挂设Φ50mm软式透水管。喷混凝土表面有渗漏水时，根据渗漏水的多少采用透水管引导，或再增加环向软式排水管，并用塑料锚固螺栓绑牢。
222隧道软性防水板安装
LDRE软式放水板铺设前，应先检查防水板的质量，检查背面排水管安装是否符合设计要求。安装LDRE放水板时，应先根据防水板的尺寸，布置好塑料锚固螺栓的位置，用电钻钻孔安装塑料锚固螺栓，用螺钉和垫圈环向整体铺挂防水板，用专用塑料焊接机及时焊接，保证拱接宽度和焊缝宽度，根据喷射混凝土面的平顺程度在每两个加固点都留有一定的富余量，衬砌时才能使防水板喷射混凝土面密贴。铺设防水板施工工艺如图。
(1)准备工作：检查喷射混凝土及背后排水管，检查防水板质量。
(2)焊接工艺
A焊接温度应控制在200～270℃为宜，并保持适当的速度即控制在01～015m/min范围内；
B搭接尺寸：搭接尺寸为10cm；
C焊缝宽度：焊缝宽度一般为25cm；
D焊接作业：在铺设防水板时，固定工序必须和焊接工序紧密配合。铺挂固定应超前于焊接工作。
a)采用焊接双缝焊接开始前，应在小块塑料片上试温。
b)焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。
c)焊接接头应平整，不得有气泡折皱及空隙。
(3)防水板施工注意事项：
A绑扎钢筋和安装模板及台车时，应防止碰撞和刮破防水板；挡头板的支撑在接触到防水板处必须加设橡皮垫层；
B浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不少于5cm，以防止破损防水板，浇注时应有专人观察，发现损伤应立即修补；
C安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难。
(4)特殊情况下的处理办法：
A在浇灌混凝土过程中若发现防水板铺设绷得过紧，为避免破裂，可根据范围大小，将该处塑料防水板破开，另裁一块防水板破口内使其紧贴岩壁，然后再将新旧两块防水板焊接成整体；
B大面积漏水或有股水的地段必须先用油布、薄膜、塑料布等材料，将水引离施工工作面，待防水板铺设到适当位置时，再行拆除，引水顺防水板后流下。
3通过浇注抗渗混凝土及埋设沉降缝和施工缝止水带构筑防水第三道防线
防水衬砌既在拌制的混凝土中添加防渗防裂的BR－3膨胀剂，增加混凝土的抗渗能力，衬砌模板使用简易衬砌台车，保证砼的供给。
231防水衬砌灌注方法
(1)每组衬砌的灌筑工作应从离开混凝土泵的最远处开始，这样有利于连续作业。
(2)为了使混凝土输送管路安设后不再移动，靠近灌筑工作面的输送管接有软管，并在作业窗口设有漏斗。
(3)灌注时左、右侧应分层平衡施工，每灌一层，应用振捣器捣固密实。
(4)为了便于拱圈封顶密实，我们在台车顶部预留5个作业窗口。在每个作业窗口上焊有封顶时压时混凝土的管道。封顶时把作业窗上压时混凝土管口与混凝土输送管连接，用输送泵直接给压把混凝土压入拱圈顶，当输送泵的工作压升到正常工作压2倍甚至更高时，停止加压，并把作业窗口混凝土管封闭。然后再把混凝土输送管接到下一个窗口，直到全部作业窗口都压混凝土完毕。
232施工要点及注意事项
(1)混凝土拌和时要按配合比严格计算。
(2)混凝土衬砌用输送泵作业。因此，粗骨料最大料径宜于30mm以下，水灰比为0.51，坍落度控制在7～10cm。
(3)防水混凝土施工，每组尽可能一次灌筑完成。
(4)灌注混凝土的入模自落高度超过1.5m时应设有串筒将混凝土送入。
(5)施工中预留的施工缝要留有凹槽和安装止水带，为了使接缝紧密结合，灌筑前均将接缝表面凿毛，清理杂质，用水冲洗干净，并保持湿润，再铺上厚20～55mm厚的同配比水泥砂浆。
(6)防水混凝土必须振捣密实，插入式振捣器插入间距不超过其有效半径的15倍，避免欠振、漏振和过振现象，施工缝和预埋部位尤需注意振捣密实，要防止振捣器触及模板、止水带及预埋件。
2.4作好排水设施，确保排水畅通
按设计要求埋设横向排水管，安装好中心保温沟、边沟，保证设计顺坡和接缝密实。
施工要点：
2.4.1中心保温沟、边沟等预制件安装时，预制件接头要用沥青麻絮填塞密实，外面用灌涂热沥青的油毛毡围裹两道，以防漏水，并确保设计坡度以便流水顺畅。
2.4.2埋设的离心花管上半面布有梅花形孔眼，在盖好无纺布后用炉渣填满压实。
2.4.3中心排水管出口要按设计要求做好保暖措施。
【关键字】建筑斜屋面，斜屋面防水，防水工程，施工工艺
中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：
一、前言
近些年来 ，我国的房屋建筑工程行业取得辉煌的发展成果，不仅仅成为了我国重要的经济增长行业，也为人们生活水平和生活质量的提高奠定了坚实的基础。特别是随着土地资源的日益缺乏，别墅已经成为人们财富升值的首选，购买别墅的也是高端人群，别墅屋顶常规均为斜屋面，所以控制好斜屋面的防水质量也成为了施工中的重点，对保障住宅建筑的质量具有至关重要的影响，施工质量的优劣不仅是关系到了建筑物使用的期限，并且还会影响建筑物在使用功能方面的问题。因此，加强对斜屋面防水施工的探讨具有十分重要的意义。
二、斜屋面防水建筑施工技术中存在的问题
1.设计技术也是斜屋面防水工程十分重要的一个环节。设计不合理也会给屋面的防水系统造成障碍，错误的设计甚至会导致负面效果。例如，排水坡度设计如果过于平缓，就会使排水系统效率变低。当南方地区降雨量偏多时，会造成废水的堆积，则会腐蚀屋面建筑物，使得渗水、漏水的现象发生。斜屋面的设计坡度建议≥45°。
2.整个工程施工质量的优良度是防水施工技术能够顺利实施、并且产生实效的最好保障。首先，施工方必须对防水工程相当重视，特别是节点部位的做法。
如图1就一个很容易出现质量问题的节点施工。阴阳角施工具有其特殊性，如果没有处理好节点问题，防水施工便难以取得其施工效果。
图1 阴阳角防水施工示意图
因为防水技术在我国是比较落后的，施工质量如果又不能达到标准，将严重影响防水工程的实施和进展。其次，在实施工程的过程中，施工质量无法维持在同一个较高的标准，这也不利于防水建筑施工技术的提高。
3.我国日前在建筑行业中使用的防水材料虽然有所改进，质量上有所提高，却仍然没有符合屋面防水的标准，性能相对比较差。好的防水材料应该可以在低温条件下不会产生裂痕，高温条件下又可以保持原状，不易融化。而目前我国的防水材料并不具备这样优良的性能，低温易脆裂，高温易融化，会导致抗水防水能力变差，剪短使用寿命。在南方的建筑中，由于炎热多雨的气候特点，对于防水材料的要求也特别高，因此，建筑中屋面的材料选用问题也是屋面防水建筑施工别突出的一个问题。
三、加强建筑斜屋面防水建筑施工质量的探讨
对于斜屋面在防水质量上的保障，主要就是在施工质量上做好全面的监管工作，要保证防水材料在质量和性能以及在设计是否科学合理性都需要进行专业的评估。在建筑屋面施工过程中，斜屋面渗漏是建筑工程中常见的问题，但是只要在设计与施工的过程中抓好每个防水的施工细节，屋面的渗漏问题还是可以得到有效预防和解决的。为了确保建筑房屋的稳定性和安全性，加强对屋面防水施工质量的管理，具有十分重要的社会经济意义。笔者将从下面几个角度对加强住宅建筑斜屋面的防水施工质量控制措施作出探讨。
1. 节点及细部构造做法
改进节点做法．加强成品保护。由于节点构造的不合理或施工粗糙，常常是导致节点渗漏的主要原因。在节点部分应采取刚、柔结合的办法，各节点均应用密封材料填充密封。如图2是屋面防水施工过程中屋面卷材收头节点，而图3是屋面卷材节点的施工示意图。
这一点对刚性防水层特别重要。刚性防水层与天沟，檐沟的交接处应留凹槽，并且用密封膏封严。
刚性防水层与变形缝两侧墙体交接处应留30mm的缝，用密封材料嵌填。泛水处应辅设卷材或涂膜防水层，伸出屋面的管道与防水层的交接处应留缝隙，先用护坡，再用密封材料嵌填密实。
2.模板施工技术及质量控制
屋面模板采用多层板作面板，用方木作面板的肋骨和支承。屋面梁采用多层板侧包底进行安装，梁模板的定位采用柱模板直接开口定位和通过用线锤引测相结合，梁侧底部压骨及顶部压骨均选用50xl00MM方木压条，通长布设；支撑梁底格栅为50xl0OMM方木、间距300MM，梁侧模采用圆钢为对拉螺栓，上下共设置两道；面板安装时，根据计算的标高在次梁模板的两侧外弹水平线，钉上托木，托模上口与水平线相齐，将搁栅等分摆上，最后在搁栅上铺钉模板；在模板铺设时，严格按设计要求控制屋面坡度。模板整个支撑体系为碗扣支撑系统，控制好水平拉杆、剪刀撑的设置和受力立杆的传力途径，确保模板的稳定性和刚度。屋面模板铺完后，认真检查支架是否牢固。截面尺寸是否准确。模板梁面、板面清扫干净，均匀刷土隔离剂。
3.加强屋面防水施工关键程序的控制
(一)防水基层要抹平压光，不允许有凹凸不平、松动和起砂掉灰等缺陷存在，浇水坡度按设计要求，排水口或地漏部位应低于整个防水层，以便排除积水，阴角部位应作小圆角，以便涂膜或卷材施工。
(二)涂膜或卷材防水施工前，将基层表面杂物清扫干净，对阴阳角、管道根部、地漏及排水口等部位重点清理，做到牢固， 干净，无明水。
(三)所有管道、地漏或排水口等部件应安装牢固，接缝严密，收头圆滑，不得有任何松动现象。
(四) 涂刷要求平直、均匀、满涂、无起泡翘边、气孔和破损，不可过薄或过厚，漏刷露底，每遍涂刷方向应与前一次垂直。在天沟檐口处应顺一方向涂刮，尽量减少搭接。涂刷最后一遍前，应先在伸缩缝、落水口、女儿墙泛水、透气管、排气道等细部节点铺设无防布增强材料，进行密封防水处理，搭接长度按规范要求，搭接缝相互错开，收头处理应多遍涂刷或用油膏密封。
(五) 加强成品保护，在涂膜未干前不得在防水层上进行其它作业，涂膜层上不得直接堆放物品，涂膜防水材料完全干固成膜后，按规范进行淋雨或浇水试验，检查涂膜厚度及防水质量，合格后，再进入泡沫挤塑板及屋面瓦铺设工序的施工。
4.对于目前的建筑防水保修制度进行修订和完善。
保修同样是屋面防水工程非常重要的一个环节，及时地做好保修工作能够在第一时间最大限度降低可能造成的经济损失，避免由于漏水而对建筑物造成的腐蚀和伤害。因此，对于保修制度应该加强对于施工方的约束力，延长保修期限，同样这也有利于调动施工方的积极性。更长的保修期也就需要施工方在首次设计屋面时，必须全力投入，不能偷工减料，一定要百分之百保质保量，才能避兔由于后期出问题而带来不必要的麻烦和更大经济损失。
5.对屋面排水系统进行合理设计
屋面的排水系统设计直接关系到积水是否可以顺利排出，减少对建筑物的腐蚀，因此，对屋面排水系统进行合理有效的设计，必然可以改进屋面防水建筑施工技术，及时排走污水，保证建筑物不被污水腐蚀，从而保证建筑物的质量，延长建筑物的使用寿命。屋面排水系统的合理设计，是提高屋面防水建筑施工技术的有效措施，而防水建筑施工技术的进步，对于稳定人们的生活，促进建设行业的发展有着直接的决定作用。所以，合理设计屋面排水系统，是提高屋面防水建筑施工技术的直接影响因素。只有设计出科学合理的排水系统，才能够有效的排除积水，为保证建筑物的质量提供有效的防护措施，达到延长建筑物使用寿命的目的，同时也更好的促进建筑物的可持续发展。
6.选用性能好的防水材料
随着经济的发展，屋面建筑的防水技术也有了较好的改进，防水材料的性能也越来越符合质量标准的要求，这对于提升屋面防水建筑施工技术有很大的促进作用。性能较好的防水材料，对于积水的腐蚀可以有效的进行抵抗，从而保证建筑物的质量，防止漏水、渗水问题的发生。同时，性能较好的防水材料还可以提高建筑物的抗腐蚀能力，对屋面建筑物进行有效的保护，提高建筑物的质量，保证建筑物的使用寿命。
7.建立健全防水建筑施工技术质量体系
“无规矩不成方圆”，科学合理的质量管理体系是对施工质量的强有力保证，只有建立健全关于屋面防水建筑施工技术的质量监管体系，对屋面防水建筑施工技术进行严格要求，才能够保证防水技术符合质量标准，才能够防止漏水、渗水等关乎建筑物质量的问题发生。对屋面防水工程施工严格的进行质量控制，是保证屋面防水建筑施工技术符合质量要求，提高建筑物质量，保证建筑物使用年限的决定性因素。建立健全的防水建筑施工技术质量监管体系，必将提升防水工程建设的质量，从而有效提高建筑物的质量，为建筑行业的快速发展保驾护航。
四、结束语
加强对建筑斜屋面防水施工，可以有效的保障房屋建筑的施工质量，同时也可以避免因屋面渗漏而带来的经济损失，同时又可以保证人们的正常生活秩序，从而提高人们生活水平，保证社会的安全稳定发展。只有保证了社会发展的稳定，才能够更好的附和国民经济的发展，达到促进国民经济发展的目的。
参考文献：
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[3]张晓春 大型斜屋面防水施工探讨 [期刊论文] 《科学与财富》 -2010年4期
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【关键词】高层住宅防渗漏施工施工技术住宅防漏技术探讨
中图分类号：TV697.3+2文献标识码： A 文章编号：
一．引言
在现代城市建筑中，很多高层建筑为了考虑地震防御的需要，进行高层建筑施工设计时普遍采用现浇钢筋混凝土框架结构，为了减轻钢筋混凝土框架的荷载，在选择填充维护墙时一般都选择容重轻，隔热、保温性能好、施工方便和造价成本较低的轻质砌块、混凝土空心砌块等材料进行填充。由于这些材料所具有的优点，在现代高层建筑施工中被广泛使用。在施工完成后，特别是在多雨天气或大雨过后，在混凝土外墙上存在面层脱落、开裂、鼓包的现象，对应的在内墙出现渗水，墙面潮湿、发霉、面层变成粉状、涂料起皮等问题，这种问题的产生，严重影响了建筑物的使用功能，同时对建筑物业主的生活带来了困扰和麻烦，从而引起业主对建筑物质量的担忧。这些渗水、漏水问题在现代高层住宅中经常出现，对此解决此类问题，成了高层建筑施工质量保证的前提之一。
二.高层住宅产生渗漏问题的原因及对施工技术的探讨。
1.容易出现渗水、漏水的部位。
在一般工程中，外墙渗水漏水会导致内墙的质量变化，在外墙中，比较常见的渗漏部位主要是在这些位置：
（1）钢筋混凝土框架梁柱和外墙的砖砌体之间的裂缝出渗水。
（2）在外墙砌体上沿着砖缝中间的空隙渗水。
（3）在外墙上的施工孔洞处渗水，如：施工脚手眼、穿墙的套管等处。
（4）在外墙窗户边框和门的边框四周渗水。
（5）在外墙预埋件的根部渗水。
（6）外墙变形缝部位渗水。
（7）外墙镶贴饰面板材渗漏
2.高层住宅渗水、漏水问题发生的原因。
（1）材料原因导致的墙面渗水、漏水。
由于钢筋混凝土和普通砖砌体相比，其温度线膨胀系数是2倍的差距，在相同的温度条件下，钢筋混凝土和普通砖砌体产生不同的变形，在二者的交接处形成了裂缝。由于在外墙砖砌体和剪力墙之间的拉结筋施工时出现遗漏或者存在长度不同的情况，导致框架梁柱和砖砌体之间不够密实，在框架梁底的填充墙的顶砖角度不好，造成填充不密实，进而产生经常性的渗水、漏水。
未采用合理的混凝土配合比，导致混凝土的离析性较大，强度不够，在混凝土养护中，保养不及时或保养不足，在混凝土受荷后发生开裂，产生墙面渗漏。
（2）设计原因导致的渗漏。
在高层住宅设计中，屋面板因为设计刚度不够，造成扰度过大而发生开裂进而产生渗漏。在大跨度板和悬挑板的结构中，最容易出现此类问题。在钢筋混凝土屋面板温度设置时不太合理，会导致温度应力作用在板面层，产生裂缝，导致渗漏。
在钢筋混凝土面板上没有设计防水层或者防水层设计不合理，屋面的排水坡度设计坡度不够，排水管管孔面积过小导致排水不顺畅，积水时间过长而导致渗漏。在设计防水层和排水层时，缺乏对当地气候的调查和了解，设计方案不科学、不合理。
设计时在屋面板上预留孔洞直径过大，预留孔洞本身的防渗漏措施设计的不科学、不可靠，密封不严实，这会导致雨水从预留孔洞渗水、漏水。
（3）施工原因导致的渗漏。
施工时技术手段和施工工艺是直接造成住宅渗水、漏水的主要原因。在住宅结构中，施工时没有注意住宅的结构特点，产生屋面结构的施工缝。在屋面结构施工后，对结构的支撑没有做好，或者是过早地拆除模板，以至于结构产生裂缝。屋面结构缺乏静心养护，致使结构产生大量的微小裂缝。在选择防水材料时，未对材料性能进行了解，涂防水层时备料的搅拌不均匀，涂刷不匀，这都会导致屋面的渗漏。
3.高层住宅防渗漏施工中技术的应用。
在高层住宅中，由于结构的特殊性，房屋渗漏的问题在所难免，对施工单位而言，不能因此就忽视防渗漏工程的处理，而是要通过在设计时全面考虑，对高层住宅地理、气象等信息进行综合分析，在施工中严格按照技术标准作业，施工后做好填充、养护、检查、实验等工作。通过技术手段的提高和重视度的加强，最大限度的减少出现渗漏的问题，最大限度的提高防渗漏工程的功能。
（1）加强高层住宅设计阶段的监控管理。
在高层住宅的设计阶段，要对住宅的地理位置和当地天气状况、雨水分布情况、雨水水量等环境因素进行了解，设计时要结合住宅结构特点，合理安排防水层和排水工程的设计功用。对施工中，排水及防水工程的细节内容要进行明细，选择材料时要前对材料的性能进行实验分析和了解。对混凝土、填充砌体等构件通过在住宅区域气象条件下进行强度实验，对离析度和强度进行技术性指标约束。施工工艺设计时要采用新工艺和实际情况的结合，要注意施工手段的实施与监管。
设计时要加强对屋面容易产生渗漏部位的重视，对渗漏部位进行技术性改善，同时要设置弥补性措施。对外墙填充墙材料选择时，要尽量采用拥有较低吸水率的轻质砌块材料，对轻质砌块的尺寸和质量要进行明确，采购时要尽量选用等级高、质量好、厚度匀、颜色均、边缘齐、吸水率低、收缩变形小、抗冻融能力强的饰面砖。
（2）提高技术手段的应用，加强对施工质量的监管。
在填充墙的梁底要采用定型制作规格为60X200X墙面宽度的斜混凝土预制块，其斜角角度为60°，在墙体施工完成14天后在进行斜砌。在混凝土墙和填充墙中要设置拉结筋，在勾缝处要铺设30cm宽的钢丝网片并勾出凹槽。钢丝网片每边为15cm，要保证在粉刷完成后不产生裂缝。进行结构施工时，对螺杆孔位置的孔位要保持外低内高，在进行粉刷前，要用5cm以上的发泡剂进行封堵。在封堵孔位时，要在孔位外侧留出5cm左右的位置，采用膨胀水泥进行填堵，对悬挑脚手架等预留孔洞位置，还要采用细石混凝土内掺合膨胀水泥进行封堵。封堵完成后，才可进行外墙粉刷施工。
（3）提高管理手段，提升施工质量，宣导保养教育。
在高层住宅施工前要加强设计图纸的审核，对设计存在的问题要及时纠正处理，对防水设计要进行深化处理，要保证设计方案的完善度。在高层住宅施工时，施工单位要加强施工质量的宣导和培训教育，对施工人员的施工效果进行考核确认。对施工中技术工艺要进行实验和管控，对施工手段要进行督查。在施工完成后，要对物业部门或业主进行防渗漏的教育宣传，避免出现在墙面钻孔打孔，破坏防水层，要物业部门保证楼顶排水管道的畅通，避免管道堵塞造成积水在墙面的渗漏。
四．结束语
造成高层住宅渗漏问题的原因有很多复杂的因素，在防渗漏中，最主要的是要加强对裂缝的控制，有裂必渗漏、有缝必漏水，通过改善裂缝问题，减少住宅的渗水、漏水。在高层住宅施工中，要严格按照设计规范，加强施工管理，提升质量水平，后期合理养护，通过“预、防、养”等一系列的举措，可真正改善高层住宅防渗漏工作，有效提升住宅耐久度和质量水平。
参考文献：
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[5] 邱树锋 Qiu Shufeng 浅谈高层住宅工程防渗漏施工技术[期刊论文] 《科学之友》2011年24期
【关键词】建筑施工；屋面防水技术；施工技术；技术分析
一、筑防水工程的重要性分析
（一）建筑功能和使用与建筑防水工程有着直接关系。建筑施工的防水工程，是重要组成建筑施工技术的部分，也是保证构筑物和建筑不受侵蚀，分项工程施工内部空间不受危害。
（二）建筑防水工程直接关系到人民的生命安全和经济发展。必须保证防水工程无渗漏是防水施工的任务，建筑使用年限直接影响防水工程，防漏防渗，其中防水工程的精心设计和规范作业。精心施工显得特别重要。
（三）建筑的质量和安全与建筑防水工程的施工直接相关。防水工程的实现最终是通过施工的，而目前多以手工作业为主的建筑防水施工，稍一疏忽便可能出现渗漏。
二、影响建筑工程屋面防水质量的原因
（一）不重视排水设计
在对屋面的防水工程设计中，不仅要从防的角度考虑，还要充分的考虑到排的方面，因为如果只是重视防水结构层的设计，而忽视了排水设计的话，那么在屋面滞留的水得不到排除，将会对屋面的防水材料质量有所影响，加速了防水材料的老化，导致耐水性差。但是在实际的设计过程中，很多的设计单位不够重视排水设计，对于屋面的排水管径、设置位置和坡度设置的不够合理，加之没有考虑到季节性的暴雨和积雪融化等因素，导致排水不畅，对屋面的防水材料有很大的侵蚀，严重的影响到防水性。
（二）材料厚度确定
对于防水材料的选择要根据屋面的防水等级来进行确定，在材料的种类，厚度和使用要求等都要根据实际情况进行确定，这是在设计的过程中经常被忽略的问题。
（三）材料的选择
随着科技的发展，各种新型的防水材料出现在防水工程施工中，但是很多的设计人员对于新型的防水材料不够了解，并且在设计的过程中，没有考虑到地区的气候条件，所以说使得防水材料在物理性能不符的情况下多层设防，影响到防水的质量，这是目前比较常出现的问题。
（四）水基层的问题
为使防水设防材料能同基层牢固结合，消除因温差和荷载等变形对防水层的不利影响， 基层必须平整、无裂缝、光洁，并有较高强度；找平后的基层宜设分格缝使之变形伸缩。
三、屋面防水工程施工技术措施探讨
（一）材料选择方面
防水材料的选择对防水层质量和耐用年限有极大的影响，正确选择、合理使用防水材料是屋面防水设计成败的关键之一，虽然目前柔性防水材料的种类繁多，性能各异，以前采用双层2mm厚的沥青卷材，双层带砂耐穿刺性能差，低温柔性差，易老化，防水层耐用年限短。而PVC改性沥青卷材，具有耐老化，耐候性，延伸率大，使用寿命长，同时施工简单，造价低，便于维修，使用效果好等特点。
（二）防水施工方面
1、坡屋面是以排为主，以防为辅，排防结合渗漏几率小，而平屋顶坡度小、积水厚，应以防为主，但也要尽快将积水排走，以减轻屋面防水负担。所以平屋面坡度很重要，规范提出结构找坡不宜小于3%。天沟檐沟坡度由0.5%提高到1%，加大坡度是防排水防渗漏的一个重要措施。
2、找平层是铺贴卷材防水层的基层，给防水卷材提供一个平整、密实、有强度，能钻结的构造基础。当基层为整体混凝土时，采用水泥砂浆找平层，厚度为20mm，水泥与砂浆比为1：2.5～1：3（体积比），水泥标号不低于32.5。找平层还要设分格缝，并嵌填密封材料，缝宽为20mm，分格缝的纵向和横向间距不大于6m，分格缝的位置设在屋面板的支端，屋面转角处防水层与突出屋面构件的交接处，防水层与女儿墙交接处等。
3、水泥砂浆找平层施工时，先把屋面楼板杂物清理干净并洒水湿润。在铺设砂浆时，按由远到近，由高到低的程序进行，每分格内一次连续铺成，按设计控制好坡度，用2m以上长度刮杆刮平，待砂浆稍收水后，用抹子压实抹平，12小时后用草袋覆盖，浇水养护。
4、细石混凝土防水层是刚性防水层的一种，在三级屋面中麽泛应用。施工时细石混凝土不得使用火山灰质水泥；当采用矿渣硅酸盐水泥时，应采取减少泌水性的措施。混凝土强度等级应符合设计要求，节点处的防水处理要符合设计要求。细石混凝土防水层裂缝要采取构造措施解决，在有规律的级缝处设置分格缝，分格缝间距小直大于6m，防水层厚度不小于40m，用密封材料嵌填，以柔适变，刚柔结合，达到减少裂缝和增强防水的目的。
5、热灌法操作要重视密封材料现场塑化和加热温度一般在1l0～130℃，最高不得超过140℃，注意使用的温度计测温时应在中心液面下l00mm左右处进行。塑化或加热到温度，应立即现场浇灌，嵌填要高出板缝3～5mm。冷嵌法施工用手工操作，从底部嵌起，防止漏嵌，注意不得产生混气现象。
6、卷材冷粘施工时，胶接材料要依据卷材性能配套选用胶钻剂，调配要专人进行，及时采样化验，不得错用、混用，在这方面要严加控制。严格掌握基层含水率达到要求后才能进行粘贴。
四、做好建筑防水工程的养护工作
建筑防水工程完工后要做好成品保护工作，但是防水施工过程中常常会忽略这个环节的问题。然而整个工程项目养护工作做得好坏直接关系到整个防水工程的施工质量，所以施工过程中一定要对其采取必要的保护措施；在完成闭水试验以后，还要及时的对保护层进行施工，这样才能将防水层的破坏程度降到最低。
建筑防水工程在实际施工作业中，施工人员一定要穿上软底鞋，而穿带钉子或者尖锐突
出鞋子的人员一律不准进入施工场地，一面防水层遭到破坏；建筑防水工程施工时，监理人员一定要做好工程的监督管理工作，一旦发现破损或者扎坏的位置必须及时上报有关部门采取有效措施进行处理，一面留下更大的隐患问题。
一些防水层质量验收合格后就不能在上面打眼凿洞，如果一定得穿透防水层，施工人员
要先和技术管理人员进行沟通，从而及时的拿出合理有效的措施进行补救。
在绑扎钢筋和支设模板时一定要避免冲击到防水层，如果条件允许可以采用柔性材料将其隔离开。
五、结束语
在建筑施工过程中，探讨和分析建筑屋面的防水技术，不仅可以减少因下雨等因素对建筑屋面的损坏，而且还可以增强建筑的质量，延长建筑的使用寿命。所以，我国在建筑施工中，技术人员积极研究屋面的防水技术，已经取得了较大的进展。在未来的几年里，我国屋面防水建筑施工技术的研究还将进一步深化，进一步提高建筑工程的质量，保证居民的居住安全性，延长建筑的使用寿命。
参考文献：
[1]王洪波，谈建筑工程屋面防水工程技术措施 期刊论文]《城市道桥与防洪》2012年12期
[2]李树林，浅谈房建屋面防水工程技术措施 [期刊论文] 《民营科技》2012年5期
[3]张慧元，吴霞浅谈建筑防水工程施工技术与控制 [期刊论文] 《科海故事博览・科技探索 》2013年9期
关键词：双联拱隧道；防排水施工技术；防治策略
中图分类号：TU74文献标识码： A
双联拱隧道的排水系统是非常重要的，如今很多的工程施工单位普遍采取的方法如下：针对一些较长的隧道所采用的是分修方案，而稍短一些的隧道采用的则是连拱方案。但是无论是哪种类型的隧道都需要设置中隔墙，而被大量使用的双联拱隧道的中隔墙墙顶渗水现象则是更为严重。所以，制定出可行性高的排水方案迫在眉睫。
一、双联拱隧道防排水难度大的原因
首先我们来了解一下双联拱隧道的特点，双联拱隧道的建桥位置通常都在多浅埋、偏压、容易收到风力影响的地方；每堵中隔墙都被两个拱口所通用，并且存在构造繁琐的特点；隧道的长度大多较长，其中的墙体结构较为复杂；由于施工技术不够完善，大多双联拱隧道的设计以及施工都存在着或多或少的问题。
（一）双联拱隧道同普通隧道在地下水方面的区别
隧道中地下水的来源是通过潜水渗流以及降水下沉。潜水渗流的特点就是水位稳定无波澜，并且地下水的高度要超过排水管的高度。当地下水灌入隧道之后，其四周的地下水位会出现或多或少的下降，在这种情况下即会形成非恒定流。当地下水在隧道中流淌一段时间以后，这种非恒定流就会转变为无压恒定渐变流，下图为双联拱隧道与分离式隧道渗流模型的示意图。
通过此图我们可以清楚的了解到，双联拱隧道存在着地下水量大的特点，当水流需要经过中隔墙的顶部位置时，降水下渗的情况将变得更加严重，从而为排水系统增加了非常大的难度。
（二）施工难度大、质量不过关
通过上文中的介绍我们可以了解到，双联拱隧道的结构非常复杂，并且在其内部结构中存在着错综复杂的体系转换，这就在无形当中增加了防排水施工的难度。并且由于技术以及地质地形等原因的影响，双联拱隧道在建设过程当中还存在着很多不正确的操作，例如墙体衔接处有漏缝、混凝土密度不达标等。基于此种情况，针对防排水施工来说，相关的建筑施工团队需要根据实地情况来对施工方案进行适当的调整，通过加大质量监控力度的方式来避免交底走样的情况出现。
二、中隔墙防排水技术比较分析
（一）凸顶式中隔墙防排水系统的设计、施工以及特点
由于凸顶式中隔墙外部形态为地中海形态，即中间突出两边稍洼。这样就可以通过设置透水管道以及引水管道来将地下水排流至预先挖好的排水沟当中。除此之外，施工单位还应该预先在中隔墙的外表包裹一层防水涂料，保证其的防水性能，杜绝出现墙体渗水等情况的发生。根据理论上的分析，使用凸顶式中隔墙来进行防排水工作似乎是非常可行的，但是由于砼施工缝是在其薄弱期内横穿防水板的，所以就会导致防水板出现漏洞，从而让中隔墙顶出现漏水、渗水的情况。针对此种情况，相关建筑单位可以做出如下改进：
1.设置盲沟
由于中隔墙顶部是比较薄弱的地方，所以可以选择比较坚固的土工布碎石。当墙顶布置完成之后，需要按照挖中导洞――设置中隔墙砼――挖上下行线正洞――设置支护的流程进行作业。除此之外，在预先设置好的盲沟中使用碎石再进行填充，让地下水能够完全的流入排水管当中。
2.改进钢拱架连接板
如果想要将传统方案中钢拱架稳定性能差的情况进行改善，建筑团队首先需要更改的就钢拱架的安装顺序。正确的安装流程应该是先将螺栓安装于事先埋在墙顶中的钢板上面，之后再用螺栓贯穿防止渗水的挡板。在这里需要注意的是，在挡板的间隔位置需要再涂抹一层防水涂料，从而完全保证防渗漏挡板的安全性能。
3.增加排水管和止水条
为了能够保险起见，建筑单位还应该适当的增加一些排水管，排水管的位置可以放在中隔墙的两侧。为了保证美观和施工的整体性，建筑单位可以在设置排水系统的过程当中就将用于拍水的沟槽挖出来。当排水管增加完毕之后，还应该在管道的两周以及下方放置防水条，从而增加排水管的使用寿命。
（二）凹顶式中隔墙防排水系统的设计、施工以及特点
凹顶式中隔墙防排水系统完全能够弥补凸顶式排水系统的不足之处，它的砼施工缝高度与排水管相同，从而根本不用担心会有地下水渗漏的情况出现。下面我们就来了解一下凹顶式中隔墙的建筑特点：
1.与砼施工缝相对应的排水管必须要安置在指定的位置上，并且要能够保证其与排水管道的连接是畅通的；
2.在对正洞进行挖制之前需要在凹顶式中隔墙两侧墙体的靠上方设置一块厚度约为5厘米的木板，并在作业完成之后将木板取出，替换成之前准备好的防水板；
3.在防水板以及防水涂料设置完成之后，需要使用砂浆来将预留缝中的空隙填满，从而保证在进行砼施工的过程当中不会出现漏水、渗水的现象；
4.针对钢筋的焊接工作需要小心而谨慎，绝对不能够将完成的防水设置破坏掉。
凹顶式中隔墙防排水系统虽然存在着一定的困难性，但是它相较于凸顶式中隔墙防排水系统来说却要使用的多，并且从根本上解决了防排水系统建设中的一些难题。
三、防排水系统在施工中需要注意的几个方面
（一）保证初期支护的施工质量
隧道的结构多由混凝土制成，施工单位需要保证墙体表面的光滑性，针对一些坑洼的地方需要及时找平，如果出现漏水、渗水的现象需要使用注浆等补救措施。
（二）环向半圆排水管的铺设
当初期支护的施工质量过关之后，建筑单位则需要根据墙体的厚度、地下水位来对混凝土进行第一次封闭。当封闭成功之后再按照设计方案来放置排水管。排水管需要使用防水涂料进行涂抹，并且要注意一定要与墙体牢固的连接到一起。当排水管设置完毕之后就可以对混凝土进行二次封闭，如果此时仍然发现有漏点则需要钻孔引流，待水排干净之后再进行混凝土的浇灌工作。如果遇到地下水位高、水量大的地段，则可以将此种方法重复进行，直至达到墙体表面干燥、排水系统正常运行的要求即可。
（三）富水位置的防水处理
在隧道中难免会有几个流水量大的位置，在富水位置中，环向排水管的安装工作将变得异常的困难，并且混凝土也不能够很好的吸附于墙体表面。笔者在下面总结了两点能够解决此项问题的办法：
1.如果遇到水流如注的地段，建筑人员可以通过流水的直径以及流水量作为依据来埋设透水软管，这种透水软管的直径一定要大于水柱的直径。
2.针对淋水量较大的地段，如果出现了防水板渗水、漏水的情况，施工人员可以选择放置双层乃至多层防水板的方法。
结束语：
通过上文的分析我们不难发现，由于双联拱隧道的结构以及制造工艺十分的繁琐，所以就直接导致了防排水系统工作难以有效开展的局面。由此可见，选择适用的施工技术才是保证防排水系统顺利实施的重要手段。目前大部分的施工企业都存在着资金短缺的情况，所以，我国的建筑团队也要在保证质量的前提下尽可能的降低造价和投资成本。笔者认为，只要我们能够不断进取，敢于创新，就一定能够从一次又一次的失败当中找到成功的方法，让双联拱隧道的施工技术更上一个新台阶。
参考文献：
[1]袁勇，王胜辉．双连拱隧道支护体系现场监测试验研究[J]岩石力学与工程学报，2005，24（3）480－485.
[2]胡红卫，张林洪.双连拱隧道的中隔墙防排水方法和措施[J]中南公路工程，2006年，31(5):80-90.
[3]袁勇，王胜辉．双连拱隧道中隔墙防水技术浅谈[J]西部探矿工程，2002年增刊(001)
【关键词】高层建筑；土建工程；水暖施工；技术管理
中图分类号：TU97 文献标识码：A 文章编号：
1.前言
目前，随着科技进步与社会发展，城市高层建筑几乎成为城市建设的主导。水暖施工是高层建筑施工的重要分布工程，应加强高层建筑的水暖施工技术管理，避免施工隐患及施工问题的出现。水暖施工对工程建筑寿命、使用功能及工程质量等产生作用，如果出现施工不当的现象，会对业主的正常生活及高层建筑的使用功能造成影响。论文针对我国高层建筑水暖施工过程中的常见问题，进行了分析，并提出相应的改进措施。
高层建筑水暖施工技术
水暖工程应合理安排在土建施工的各个阶段之中，密切配合土建工程的施工计划。为避免水暖施工质量对工程质量等级产生影响，土建工程在施工过程中，应为水暖施工提供便利[1]。要求土建防线的标高精确，否则会对卫生器具标高及地漏标高等产生影响，不利于后续的安装质量及安装进度。高层建筑的管道，一般都安装在管井内，管井必须按照消防规范，做好高层建筑的防火层。水暖施工过程应采取规范的防水措施，特别是在管道穿过构造墙时；管道在穿过厨房及卫生间楼板时，应设置高于楼板5cm的钢套管保护。
3.防堵措施、防漏措施及防冻措施
防堵的具体做法：各个排水管在安装过程中，使用指定材料封口，以防杂物进入底部；散热器在安装时，应将内部杂物清除干净，以免杂物进入；将管道安装好后，应清洗干净，使管道连接畅通。防漏的具体做法：在穿越板楼的管道上设置高于楼板5cm的钢套管，防止地面积水进入；土建施工在进行地面抹灰时，应将套管与地面结合位置用混凝土阻水圈加固，以避免结合处渗水；应对雨水管道做灌水试验，对采暖管道做压水试验。防冻的具体做法：在排水管道处设置适宜的坡度，在最低点处设置防水点；灌水和水压试验结束后，放净系统内的水，以免结冰冻坏管道；冬季进行水暖施工过程中，用温水搅拌接口位置的水泥，可加入一些防冻剂，必要时可采取保温措施。在水暖施工时，应加强管理，做好成品保护及机具保护，可根据施工现场情况，对安装成品及施工机具做好保护工作。妥善保管好施工设施及施工设备，不可随意乱动机电设备，不可操作与己无关的施工设施。在施工管道内划分区域，并派人负责管理及看护，出现损坏的情况，应及时进行维修。阀门手轮应在竣工前进行统一的安装[2]。机电设备、卫生器具及散热器等，在安装过程中应防止碰撞磕坏，应适当覆盖，防止损坏或堵塞。对已安装的管道，不能强压或踩踏，也不能代替手脚架作支撑。
4.水暖施工技术管理中的常见问题
4.1材料质量
水暖施工材料在规格、型号及产品质量方面，出现较多问题，应对水暖工程的设备、使用品及材料的质量，按照相关规定进行鉴定。
4.2管道漏水、渗水及堵塞问题
管道中普遍存在的问题，包括管道堵塞及管道漏水等，这类问题较难治理，在住宅工程中，水暖施工的渗漏属于常见问题。造成管道渗漏的主要原因包括：没有对承压管道设备进行灌水试验及试压试验，或在试验不达标的情况下，没有对其进行整改；管道过楼板处的套管没有按规定埋设；在立管穿越板楼过程中，没有按规定来进行操作；管道连接与工艺要求不符；水暖管道设计不合格、水暖材料设备质量不合格、规格型号不符。
4.3排水管的安装问题
混凝土在施工时经过整改，对塑料管造成损坏；在埋地管道铺设过程中，未能按照规范要求操作，没有严格执行隐蔽工程的验收；在施工过程中加强质量控制，在施工结束后应对排水管进行检测，在工程竣工之前，对雨水立管及污水立管等管道进行相关试验。
4.4采暖管的安装问题
采暖管局部散热器不热及管道渗漏，是采暖系统中存在的普遍问题，造成这些问题的原因在于：在连接安装阀门丝扣及管件过程中，没有安装油麻及衬垫，焊口有砂眼、丝扣不紧，材料质量差；试暖期间未按要求操作，造成压力增大使阀门衬垫及管件位置渗漏，或者突然中止系统运行，使储存的水凝冻造成散热器、阀门、管件及管道破裂。
4.5关于土建施工的配合
各工种在施工安排计划上，应密切配合协调，避免半成品损坏、工作拥挤的情况出现；技术交接有纰漏，土建预留孔大小及位置不当，没有进行及时预埋，混凝土浇筑施工不到位；土建施工作为工程施工的重要组成部分，应在水暖施工时，结合土建施工进度，对工作进展进行详细的分析说明，力求与土建工程师共同协作，做好工程相关工作。
5.水暖安装管理措施
在水暖安装施工前，认真研究设计图纸，结合工程材料要求及特点，对设计图纸中的疑点及各工种的影响因素进行分析，与土建工程相关人员共同研究、协调，并针对问题提出解决方案[3]。首先明确预埋套管及预留孔洞的具置，然后进行技术交底，不能存在侥幸心理，预留大小及其位置不能有偏差。在施工过程中，预留孔洞偏差和预埋管道不规范，导致专业位置的冲突，只能通过大范围的调整来解决问题，但容易造成成本过高和浪费。暖卫材料必须执行严格检验，对厂家、材料证明及合格证等，严格检测，必须保证证照的真实性。检验过的材料，进场时应分区放置，摆放整齐。管道必须经过刷漆才能进楼安装。成立检查小组，对专项质量定期检查，及时发现施工问题，并及时加以整改。重视技术难题及质量问题，并及时解决问题，对施工人员加强培训，全面提高工人的技术水平及质量意识，确保工程的顺利进行。水暖施工的工作计划应与土建施工安排密切配合，土建施工应为水暖施工提供便利。预埋应及时进行，管道穿楼板预留洞及管道穿越基础预留洞时，应提前做好支架预埋钢构件，严禁在主体结束后开凿孔洞，严禁割断楼板主筋或者乱凿孔洞，防止相互毁坏成品及工程结构强度。
6.结束语
高层建筑水暖施工技术头绪较多且周期较长，施工过程中稍有疏忽，就有可能造成工程质量问题，在高层建筑水暖系统中，渗、漏、堵等常见问题时有发生，是建筑使用的质量通病。因此，要加强水暖施工技术操作人员管理，水暖施工时要严格按照施工技术标准进行，注重技术管理，相关工作人员要严格执行有关规定，规范施工操作，对施工问题提出相应措施，避免施工隐患，确保工程顺利竣工。
【参考文献】
[1]张博,潘华.论高层住宅水暖施工存在的问题与对策[J].才智,2011,22(11):344-345
【关键词】公路路桥；过渡段；问题；施工
1、引言
路桥工程是社会的基建部分，其质量的好坏影响社会的服务水平，也影响着经济发展的好坏。公路路桥过渡段的施工至关重要，在结构上属于塑性变形与刚度的主要突变体，做好路桥过渡段的施工与连接，成为路桥建设的关键。为了避免过渡段出现不均匀沉降，避免安全事故，需要分析路桥过渡段施工中存在的问题，然后研究应对的措施，为相关的研究提供参考。
2、公路路桥过渡段不均匀沉降的危害
公路路桥过渡段的连接，容易出现不均匀的沉降，导致路面高低不平，车辆在行驶时会发生颠簸，严重的还会出现强烈的跳动和冲击，恶性循环，车辆对公路桥梁形成大的冲击，造成路桥的损害累积，加速支座、桥头搭板、桥台、伸缩缝的损坏，同时也会对车辆造成磨损。路桥过渡段的施工不良导致的不均匀沉降，造成桥头跳车，冲击加剧，导致路基、路面的损坏，降低土体的强度，中断交通，严重的还会引发安全事故。
3、公路路桥过渡段施工的问题
3.1桥头地基问题
桥头有软土部分，施工后出现不均匀的沉降，导致跳车，造成此类问题的原因主要是两个方面，其一，桥台台背路堤施工填土压力不足，雨水侵蚀后出现流失，导致沉降。其二，施工图设计不佳，设计不合理导致路桥施工处理不当，尤其是地基的物理学性质研究和探测方面，相关的设计不合理，导致施工不当。
3.2桥头路堤边坡的防护不当
台背路堤的填土材料为渗水性土和砂类，无需考虑防水和排水问题。在长期浸水的路段，要浆砌片石护坡，非浸水路段，浆砌片石护坡。但是在实际的施工当中，桥头路堤沉降严重，护坡被水毁严重，侵蚀路堤，以及防格网草防护等，台背防排水不当或者桥头路堤边坡防护不当，会加剧填土流失，导致不均匀沉降和桥头跳车。
3.3桥头搭板设计不合理
路桥过渡段采取搭板结构设计，但如果桥头搭板设计不合理时，会出现各种问题，意识搭板的强度不足，出现断板，导致线性突变和跳车；而是桥头路堤位于高填方，路桥间的沉降大，搭板长度不够，连接效果差。
3.4桥台背路堤的压实度不足
路桥过渡段要实施台背填土，但在施工时，会有压实度不足，导致不均匀沉降。如果桥台背路堤的压实度不足，行车载荷也会造成影响，加剧不均匀沉降。
4、路桥过渡段的施工应对措施
4.1合理设计桥头搭板
桥头搭板有变厚度和台阶式两种，按照搭板埋置的深度，有低置式和高置式两种，低置式的施工简单，高置式适合沿线为水泥混凝土的路面。在设计桥头搭板时，要根据实际的工程，选择搭板的方式，尽力保持搭板与纵波之间的角度小于10度，防止次生危害；搭板的厚度大于20厘米，搭板的长度大于5米。
4.2合理处理桥头地基
地基施工质量好能预防桥头跳车，合理处理软基，减少地基的不均匀沉降，改善地基的性能，能缩小地基与路堤之间的沉降差。也可以减轻回填材料，增强地基土，实现抑制侧向流动强度的目的。合理的处理桥头地基，增强路面的稳定性，并选择最佳的排水方式，达到防止渗水的目的，保护路桥结构，夯实回填区，设置相应的排水设施，这样能确保地基的稳定，减少桥头跳车。
4.3重视压实处理
路桥过渡段的压实处理能减少不均匀的沉降，锥坡填土和台背路堤填土压实要同时进行，按照设计的宽度一次填土，在分层填筑时，每层压实的厚度小于15cm。压实施工按照一定的步骤进行，如汽车卸土-推土机平整-晾晒-人工平整-碾压-压实度检测等，每一个环节都必须按照规定执行，同时不能破坏台身，在施工时，还要检查填土的含水量、平整度和厚度等，增强压实的效果。
4.4选择良好的路堤填料
良好的路堤填料能保证路堤的质量，减少路堤破坏，确保好的渗水性能，大部分施工是就地取材，选择渗水性好的土壤或砂类土，如果填料的质量不过关，还需要在其中添加水泥、石灰等材料，使其压实操作较为便捷。此外，还要对路堤填料进行检测，为施工提供依据。
5、结束语
路桥工程是基础建设的重要部分，其质量关乎交通的运行，也影响经济的平稳发展，因而研究路桥过渡段的施工问题，并提出相关的应对措施，对于改善路桥施工的质量有积极的意义，相关研究值得进一步深入。
参考文献：
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[2]李嘉瑜，丁翔. 分析公路路桥过渡段施工技术[J].城市建设理论，2014，4 （27） ： 269.
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关键词：地下人防工程；深基坑；施工技术
中图分类号：TV551.4文献标识码： A 文章编号：
前言
随着房地产市场的不断发展和城市地下空间的开发利用，人防工程的建设也得到了快速增长，建设水平不断提高。人防工程作为国防工程的组成部分，其特殊性显得尤为重要，国家有关人防部门也花费了大量人力、财力，对全国各地相关部门、设计、监理等进行专业培训，来满足当前发展需要。但但也有不少单位对人防工程不重视，一般的工程施工监理人员往往对人防工程的特殊性认识不多，缺乏专业性的预控知识，熟悉人防工程的专业施工、 监理人才远远不能满足人防工程市场的发展的需求。应根据工程的周边环境、拟挖坑深和施工条件，采取合宜的施工技术。
一、施工阶段准备工作
1、前期勘察工作
详细勘察地质水文地质条件，据工程地质勘察报告，人防办、设计院与防水专业公司结合现场实际情况，从经济适用的原则出发，经反复研讨论证，共同确定了结构混凝土自防水以及涂膜、卷材相复合的防水设计方案。施工范围内的管线需探明，确定迁移管线和架立保护管线的位置和数量及标高。顶板钢筋、墙板及柱下插筋制作完毕。各种管线加固方案明确、材料到位。
2、做好图纸会审和设计交底工作
尤其要查看审图意见，现有施工图是否已按审图意见修改。图纸别注意以下两点：依据图纸分清临空墙、密闭墙、人防单元之间隔墙、人防顶板等。对于不同性质的墙体以及顶板的预埋要求是相同的；关注顶板中是否有最低部分，以及顶板梁的底标高。因为这些直接关系到今后管道安装的标高问题，监理应依据实际情况进行复核。
二、土建施工质量控制要点
1、单建式人防工程的桩基础，一般桩的主要用途是以抗浮为主，而附建式的桩基础主要用途是承压。因此，在桩基础施工阶段的控制重点也有所不同。除了我们平时参照地面工程常规要求外，还要特别强调的是单建式人防工程角钢的焊接质量。另外，打桩时桩位轴线的控制，相比较而言，底板中因有承台基础，对轴线控制应更为严格。施工现场除了应注意桩基按常规要求弹线、桩位偏差等要求内容外，还要进行接桩，将钢筋焊接到位。
2、结构工程： 当底板上层钢筋与梁上层主筋标高相同时，上排双向板筋要从梁的主筋下方穿过；无梁板上下板筋之间要设置≤500mm 的梅花筋，且双向板要满扎。人防门的门框插筋及门槛钢筋要在底板浇捣混凝土前按施工图成型绑扎，尤其是无槛门还必须将门槛安装到位，且无槛门的高度要与建筑标高齐平，而一般有槛门为建筑面以上加 150mm 高；防护密闭门的门槛箍筋应该闭口，四个拐角要设置八字加强筋，箍筋直径不得小于 12mm。大于 3m 跨度车道出入口的临战封堵设置下槛梁，高度一般与建筑面齐平。防护单元间隔墙上的临战封堵预埋通常是钢板，高度与建筑地坪面齐平。穿越相邻单元之间，非人防区域与人防区之间管道都要按规范要求做好防护密闭处理，穿越防护密闭区域的排水沟将直接破坏工程的防护密闭，要采用预埋热镀锌钢管，并按规范要求进行有效防护密闭处理。临空墙外侧（长弯锚）伸到顶板后向防护区锚固，水平锚固段长度还要满足 35d 加墙厚，若临空墙在下反梁上，梁高超过 1000mm 或板厚超过 1000mm，可不做 35d 弯锚，直接将竖向筋插到梁、板底；防护单元隔墙插筋要双向弯锚，长度同临空墙（35d+墙厚）。临空墙、密闭隔墙、单元间隔墙支模时要使用中间设止水片的穿墙止水对拉螺杆，螺杆两头用限位片加以固定，不得使用一般内墙塑料套管；平时进（排）风管道穿过临空墙、密闭墙及防护单元隔墙时，要在洞口四周预埋钢板线，在洞口外侧四周预埋角铁框。钢板厚度不得小于10mm，角铁采用 L80mm×80mm×8mm。人防门的门扇吊钩要钩住顶板上层钢筋，吊钩要设置在门扇高度的中点以门轴为圆心转过 45°处。
三、安装施工技术质量控制要点
1、从清洁区的一道密闭阀至消波活门的管道及配件，要采用厚度为 3mm 满焊钢板风管。不可以采用一般咬口连接的薄镀锌钢板，与防爆超压排气阀连接变径管为 6mm 厚度的满焊钢板风管。焊接风管上所有连接法兰要采用带有密封槽，厚度为 8 mm 的车制法兰，法兰垫料要采用单层，整圈无接口，厚度为 4mm 平板橡胶密封圈，以达到必要的强度和密闭要求。
2、验收滤尘器、 过滤吸收器进出风口是否设置测压管；过滤吸收器、密闭阀、自动排气阀、防爆超压排气阀等防化设备，是否使用人防专业厂的产品；滤尘器、纸除尘器、过滤吸收器的安装方向是否正确，即设备所标识的箭头方向与气流方向是否一致。
3、滤毒通风和清洁通风共用一台风机时，检查增压管或者阀门安装是否正确。共用一台风机时，必须设增压管，并在增压管上设球阀。
4、能判断战时进风机旋转方向。人防工程内战时进风机通常采用离心式风机，离心式风机按照旋转方向分为左转和右转两种。检查防排烟系统中风管本体，框架与固定材料，密闭材料是否使用不燃材料。通风密闭阀门安装时要保证标志压力通径的箭头与受冲击波方向一致。
5、洗消排水口的顶面要低于室内地坪 5～10mm； 洗消排水铜质管堵面标高要低于土建完成面 3～5mm； 洗洗消排水口要在底板钢筋绑扎阶段一次预埋到位，不得预方案，并协调预算的调整、执行、分析和考核。依此类推，直至公司内所有层级的法人企业都设立相应的全面预算机构。
6、细部防水处理做好细部防水处理，是整个防水施工的难点与重点。按照设计详图，并根据 GB 50108—2008《地下工程防水技术规范》与 GB 50134—2004《人民防空工程施工及验收规范》规定，精心做好每个结构细部的防水处理。缝隙、裂隙用弹性材料密封严实，认真做好防水附加层，主体防水层要全覆盖附加层，并宽出边缘10~20 mm，确保每个节点无渗漏隐患。
7、涂膜防水层的修整如有气孔，则吹干净杂质后，再进行涂刷、加抹；对于起鼓部位，则要把鼓出部位割开，排出潮气待其干燥后再分几次对其涂抹；涂膜未干时严禁站人，以防尖物、重物破坏防水层，如发生破损要再次涂刷；对于涂膜剥离情况，如原因是出在基面（塑料、铁板等）上，可用改性剂调和水泥进行隔离。涂刷间隔时间：夏季要在 8 h 以内；秋季在 12h 以内；冬季要在 24 h 以内。施工保护层时要注意，不要让硬物碰损防水涂膜，以免影响整体防水效果。
8、保护层施工时，要避免硬物碰伤，小推车的车腿要用橡胶皮等材料包扎严密。现场如需堆放砂浆等物品时，要放木板保护，以防破坏防水层。保护层要致密、紧凑、整体性好。
四、基坑现场监测及应急措施
为了及时掌握基坑施工期间支护桩位移、地表沉降信息，以便及时采取措施，确保基坑和周边环境的安全，必须委托有资质的监测单位监测，在监测过程中一旦发现异常情况，以便及时采取有效措施。针对可能出现的问题做好施工前的应急措施，其主要包括应急的组织保障，应急的技术措施，应急的物资和设备，紧急救护措施等。在人防工程的施工阶段中，参见各方技术质量负责人按照这些要点去巡视检查，并及时地纠错，做好人防工程施工质量的事前事中控制工作，就能起到事半功倍的效果。
结束语
大型地下人防工程深基坑施工应根据现场地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境的特点，选择合宜的施工技术，从支护体系设计、施工、监测三方面进行精心组织。
参考文献
[1] 薛绍祖.地下建筑工程防水技术[M].北京：中国建筑工业出版社，2003.
【关键词】公路交通隧道；工程施工方案；工程施工技术
我们在对公路的穿山隧道的建设中，各种管道的布置非常的多，而且在施工中很容易受到现场实际情况的局限，因此，我们在施工中时，必须要遵循相关的规定同时符合相关标准，从而，我们要制定最为合理的管道安装方案，保证我国公路交通隧道建设的安全健康发展。
第一，我们首先要把对于公路隧道工程实施的准备工作和施工的技术方案加以确定
（1） 如何安排施工的作业线。通常情况下，公路交通隧道是利用导洞先行的方式的，浇筑中墙的深度一般是掘进45米，这种方式的依据是公路隧道设计的结构和工程施工现场的地质情况，在这里值得强调的是，在中墙的混凝土必须要大于百分之七十的时候才能够进入左洞，而对于右洞来说，它的掘进面必须要晚于左洞十米才可以。我们必须要在周围的岩石变形已经基本稳定后在进行左洞或右洞的第二次模筑衬砌，一旦出现早期我们的支撑强度小或者是周围岩层变化过大时，则我们必须要首先增强早期的支撑强度，而且还要对二次衬砌设计的参数进行修改。我们一般把掘进面和左洞及右洞的间距控制在25-35m范围内。因为，这样我们就可以在进口和出口处就建立了中墙、中导洞、右洞开挖、左洞开挖以及第二次模筑衬砌五道并行的作业流水线，这样既增加了隧道的施工工作面，这样同样可以剪短我们的工程时间。
（2）如何做好我们施工当中的通风和防尘工作。一旦在隧道内需要进行爆破，我们则一定要使用湿式凿岩的工程施工办法，我们在工程建设时尤其是爆破后必须要进行洒水，目的是尽可能的降低施工环境内的粉尘数量。对于洞内的通风方式我们一般采用压入式，我们必须同时向左右洞以及中导洞内送风，所以建议使用三台轴流风机，轴流风机的送风口与工作面的距离不能大于15米。
（3）如何保障隧道施工的用水。我们一般的做法是进入现场后在距离公路隧道拱顶大于30米的地方修建一座高山水池，对于水源来说，一个来源就是如果就近有水电站可从水电站的水道中把水抽到我们建好的高山水池中，然后再从水池中抽到用水处，这些水既可以用用工程用水也可以用作施工人员的生活用水；再有就是，我们可以在公路隧道的出口右边建造一个蓄水池，我们可以把山上的山泉进到高山水池，然后再引导出口右边的蓄水池中，这个水源主要是人的生活用水。对于我们所引来的水必须要经过水质化验，一旦我们所利用的水源的ph值小于4或者是含有对水泥硬化有害的物质，还有如果含有氯化物和硫酸盐，且其含量不符合国家标准的不能使用。
（4）如何保证隧道建设用电要求。我们必须要在公路隧道施工的进出口上均设立变压器，这样做的目的就是我们可以利用当地的电网来保证我们工程的顺利进行，再就是我们还必须要准备一台发电机以防万一。我们施工时的照明应该使用220伏的电压，我们在施工工的机械设备要使用380的电压，再就是我们必须要安装漏电保护以防万一，我们在进行安装各种用电器时必需按照《公路隧道施工技术规范》要求，以此来保证使用安全。
（5）如何处理建设时的排水问题。这里的排水主要是指我们的施工中的废水排放和施工中地下水的排放。通常我们所说的上坡是指从隧道出口到隧道进口为1.54%处，隧道进口的建设通常是指反坡施工，因此，速到进口处的排水必须利用在开挖地段挖集水坑的办法，我们可以利用抽水机来排水；相反，隧道出口的建设通常是指顺坡施工，所以隧道出口处的建设排水必须利用在自然坡的地方利用管道将水排除出洞外的办法。
第二，如何应对公路隧道建设时期的技术处理
（一）超前小导管在隧道建设中的技术。（1）制作管道。超前小导管必须使用管道壁厚为5毫米，管道外径为50毫米的热轧无缝钢制作，小导管长度一般我们设计5米。我们一般是把无缝钢管的一头上焊上钢箍，然后把另外一头压制成锻头，应留400mm作为止浆段，之后再钻四排注浆孔，注意应沿管壁的四周钻孔，并且排孔位是要相互错开的。（2）钻孔。确定孔眼的位置时应严格的遵照设计的环向间距并以临近开挖面的钢支撑作为支点。外插脚应沿钢支撑的外侧进行钻孔，孔深约为500cm，左洞和右洞约为250cm，中导洞约为320cm。（3）导管注浆的安装。钻孔完成后，应用高压风进行清孔，安装完小导管之后应使用牛角泵压注30号的水泥浆，注浆的压力应在0.7到1.0MPa的范围内，当达到压力时应继续工作15分钟再停止注浆。
（二）爆破技术。工艺质量是影响隧道施工的关键因素，而防排水质量以及开挖和初期的防护又影响着工艺质量，这其中最重要的影响因素就是开挖的质量，开挖的质量取决于钻爆的质量，因此钻爆的质量就是影响隧道质量的最重要的因素了。进行石方的开挖作业时，应先在主爆区爆破前爆破出一条贯穿裂缝，并且此裂缝应具有一定的宽度，从而控制爆破对岩体的破坏影响，并且缓冲因爆破所引起的振动波，这样就能获得最为凭证的开挖轮廓，这种技术就是预裂爆破技术。
（三）特殊地质条件的技术处理。（1）塌方的处理。治理隧道塌方时，应坚持防治结合的方针，预防为主，及时的预报施工现场的地质情况，施工时严格的按照设计规范要求进行施工，确保各道工序的施工质量，应根据围岩的实际情况，控制各道工序间的步序拉开长度，对于地质条件不佳的边仰坡地段，必须及时的进行量测监控并采取相应的防护措施。（2）涌水和渗水的处理。洞内治水最重要的原则应是防水和排水相结合。首先应将涌出的水排除处洞外，但是不能影响正常的施工环境，一般反坡的排水方式主要是采用挖积水以及排水泵等机械排水管路排水的方式，而顺坡的排水方式则是采用挖临时排水沟自然排水的方式，其中围岩处涌水和渗水的治理应是最关键的治理步骤。（3）环境的影响。当前，国家日益重视环境保护与环保，对于我们的公路建设来说，也要顺应这个时展的趋势与潮流，在过程中注重环境问题，在工程设计与方案确定的时候，必须注重对环境的维护与保护工作。
（四）设置止水带并采取相应的控制措施。对于衬砌防水混凝土空隙进行灌注施工的时候，一般会预留防水混凝土的施工缝，这个施工缝要有相应的防排水措施。对于在复合式衬砌中，常用的止水措施就是使用塑料或者橡胶性质的止水带。在后续的二次浇筑之前，对于上层浇筑的混凝土应该用钢丝刷进行刷毛处理，或者可以在上层混凝土浇筑后4- 12小时内，使用高压水把混凝土表面冲击干净平整，在过程中必须保证止水带的接头处理良好，在混凝土的浇筑施工中要避免对止水带找出破坏，时刻检查是否造成止水带的位置变化，一旦发生接头不紧密、割破或者位置变化等，一定的及时处理与调整，尽量保证止水带作用的最良好的发挥。要保证止水带有专业的固定和防止位移的措施或者设备，同时接头的大小也要符合相关标准要求同时要保证止水带有专业卡环固定并延伸到两端混凝土中去，在施工检查过程中要做好详细的记录，对于存在和发现的问题，要及时处理与补救
第三、结语
在公路工程建设中，隧道工程是公路工程中最关键且难度最大的建筑部分，尤其是近些年来，随着西部的不断开发与发展，坚持国家西部开发的战略，顺应着这种趋势与潮流，高等公路工程不断从沿海地区向西南西北山岭地带延伸与发展，我国的公路总量不断增加，涉及的广度与范围越来越大，相应的，这对于公路隧道的建设有了新的更高的要求与标准。论文主要就公路隧道施工的准备工作以及技术方面的进行详细的探讨与论述，并对相应的现实的施工技术状况进行分析与阐述。
参考文献：
[1]尹明.《关于公路隧道施工技术控制分析》.城市建设理论研究，2012
