时间：2023-03-07 15:19:31
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关键词：“一带一路”战略；港口海洋工程勘测基地；师资队伍建设
1 “一带一路”视域下，港口海洋工程勘测基地人才培养要求
水运工程作为经济社会发展基础性行业，是“一带一路”形成和发展的主要载体，也是“一带一路”建设的优先领域。
近年来，我国水运工程勘测企业逐步拓展海外工程市场，承接国外工程项目越来越多，但由于当地工作条件与社会环境等因素对勘测工作影响较大，国内外项目在组织管理方面存在较大差别，因此对专业技术人员的综合素质也提出了新的要求。
“一带一路”建设需要的工程勘测人才既要有良好的专业素养和扎实的专业技能，还要能经受多元化文化的影响，具有较强的自我调节能力和心理承受能力，勘测行业人才除了毕业生应具备的基本要求外，还应具有以下能力素质要求：
（1）具有良好的外语水平；
（2 具有良好的国际准则、国际惯例、国际交往等方面的知识；
（3）具有良好的团队协作、创新实践等方面的能力；
（4）具有坚定的政治、心理等方面的综合素质。
2 “一带一路”视域下，港口海洋工程勘测教学基地师资队伍素质要求
应用型专业人才培养质量直接关系到“一带一路”建设目标的实现，因此在“一带一路”视域下，工程勘测教学基地教师队伍应具有从人才培养全过程加强教育质量保证的能力，具体要求包括以下几个方面：
（1）具有“双师型”教师资格和丰富的工程勘测实践经验；
（2）具有扎实的外语应用水平；
（3）具有一定的国际工程背景，熟悉港口海洋工程勘测国际项目运作规则；
（4）熟悉港口海洋工程勘测国际规范和标准；
（5）熟悉港口海洋工程勘测国际合同相关知识。
3 开拓工程勘测教学基地师资队伍的国际视野
“一带一路”战略背景下，不但要求师资队伍具有扎实的专业知识和实践经验，同时要多渠道多途径开拓国际视野，具体可采取以下措施：
3.1 加强教师队伍与“一带一路”沿线国家之间的国际交流
（1）向“一带一路”沿线国家派遣学生和教师
结合境外工程项目，学校可向沿线国家派遣学生与教师，通过在沿线国家和地区的高校、企业或工程项目部生活和学习，深入了解当地的社情民意、风土人情，积累境外工程项目管理经验；通过交流，学习“一带一路”沿线各国高等教育优点，实现跨国界、跨民族、跨文化的工程教育交流与合作，培养教师队伍国际意识、开放精神和参与国际工程项目合作、竞争和实践所必需的素质、知识和能力，从而更好地服务“一带一路”战略
（2）鼓励教师参加国内外与沿线国家相关的各类国际交流会议
加强与“一带一路”沿线各国同类高等院校的校际沟通与协作，增加学生和青年教师参与各种国际项目实习锻炼的机会，促进学生和青年教师熟悉国际工程项目组织和运作规则，熟悉国际合同，政府层面则进一步加大对高校学生教师参与海外实践的支持力度，提供长短期相结合的留学和实习资助计划。
（3）通过教学科研合作，强化教师队伍国际意识与能力
政府、学校及行业企业有关组织应创造机会和条件，鼓励教师积极参与“一带一路”沿线国家教学和科研合作，将沿线国家和地区的有关工程知识和经验渗透到课程教学和科研过程之中，通过参与和合作，提升基地教师的国际意识和合作能力。
3.2探索开展多层次海外办学
政府、高校或行业探索与“一带一路”沿线国家开展合作办学，共同培养勘测专业人才。
4 培养教学基地师资队伍的国际工程经验
4.1 探索建立海外教师培训基地
政府或高校可探索与沿线国家或中资企业海外机构合作，探索建立海外教师培训基地。高校以此为主要平台，通过专项财政资金、企业基金或学校自筹资金支持，结合课程和专业培养计划，有针对性地派遣在读的学生和老师到“一带一路”沿线国家相关机构、企业和境外工程项目部开展专业实践活动。
4.2 加强引进和培养国际工程管理的专业教师
（1）适当引进沿线国家优秀教师，充实教学基地师资队伍
提升基地教师素质应更多致力于学校和企业教师的培养，同时也可通过专兼职等多种形式，适当引进沿线国家优秀教师，通过授课、讲座、教学科研合作等方式，改善师资结构，丰富教学内容，同时带动基地教师素质的提升。
（2）有计划地组织青年教师到相关院校和企业进修学习
学校和企业应制定青年人才培养计划，有计划有组织地安排青年教师或技术骨干到高校或企业学习培训国际工程相关课程或参与国际工程实践，如广东地区院校可安排教师到中交第四航务工程局等大型水运工程企业学习交流，近年来中交第四航务工程局在多哈、沙特、斯里兰卡等国家和地区承接了大量港口海洋工程施工项目，通过校企合作等途径，派遣教师和学生到境外工地实践锻炼，是提升教师国际工程技术和管理能力的有效途径。
5 强化基地教师深化课程教学改革的能力
推进“一带一路”的教师队伍建设，应提高教师深化课程教学改革的能力，具体包括以下几个方面：
（1）改革和优化课程内容
在传统中文教学的基础上，增加“一带一路”建设背景、实施重点、合作机制、规则标准等教学内容，增加“一带一路”沿线国家民族宗教、社会文化、历史经济等通识内容。
（2）适当修订课程标准，将国际规范和标准融入课程教学内容；
（3）在部分骨干课程中探索实施双语教学，提高老师双语教学能力；
（4）提高教师对于不同学科的交叉和融合能力。
教师通过不同学科的交叉和融合，有利于实现“一带一路”人才在工程技术和项目管理等领域多视角复合型人才的培养。
6 校企合作建立“双导师”实践教学师资队伍
“双导师制”是将实训项目细分单元，一部分由校内教师讲授，一部分由企业教师讲授。如《工程测量》课程，基本技能部分由校内老师负责，水深测量及多波束等仪器设备应用则可由企业工程师通过现场教学指导完成。
（1）要求教师适应勘测仪器设备更新步伐和教学要求，
工程勘测技术和仪器设备更新很快，高等院校应支持教师到生产单位兼职，掌握最新的行业工程新技术、新技能和国内外现代仪器设备的最新动态、操作方法，组织教师参加企业仪器勘测新产品展示会，参与企业产品培训，并在教学中推广应用，如广州航海学院鼓励教师开设《现代测绘技术》公选课，介绍国内外最新勘测设备和技术进展，弥补工程测量必修课课时不足问题。
（2）鼓励教师参与国内外工程实践。
建议政府从政策层面加大支持力度，制定校企合作办学的相关法规，促进校企合作规范化、制度化；督促政府加大对应用型人才教育的投入，出台优惠政策鼓励企业履行应用型人才培养义务，鼓励企业接收学生实习实训和教师实践，采取有效措施调动企业合作积极性。
同时创造条件让青年教师深入基层勘测单位锻炼，尽可能安排老师参与协同单位的境外项目实践，实行教学与生产并轨，将教师“产学研”工作与学生实习实训深度融合，教师既是生产组织者、管理者，也是实践教学组织者和指导者。
（3）要求教师掌握现代信息技术，提高信息化教学水平。
应用现代信息工具建立共享的勘测基地实践教学网络平台，指导教师对学生勘测实训过程实行远程管理，要求学生在线提交实习小结和总结报告，教师则可在线进行回复和解答指导；要求教师掌握现代信息技术，善于利用网络平台组织教学，提高信息化教学水平。
7 培养基地教师的“双师”素质
为适应“一带一路”背景下对基地师资队伍的综合素质要求，应采取措施培养基地教师的“双师”素质，具体可包括以下几个方面：
7.1，学校与勘测企业充分发掘优势，建立稳定双赢的合作平台
学校可定期将专业教师派送到勘测企业，深入勘测一线挂职锻炼，让专业教师熟悉和掌握勘测技术、服务技能、经营管理，让教师把勘测领域的最新问题及科技成果引入课堂。
7.2 鼓励教师参与行业协会，提高教师产学研能力。
教师积极参与行业协会，及时了解行业动态，调整优化人才培养目标与方案，同时利用行会平台最大限度协调企业资源，充分利用企业生产设备、技术人员、企业文化的多样性满足高校多样化的人才需求，在行会引领下，通过校企合作，提高教师产学研能力。
7.3 立足基地，以项目为导向，培养教师国际型综合素质
如广州航海学院与协同单位广东邦鑫勘测科技股份有限公司以“联合勘测网”为平台开展活动，学校和企业依托项目进行技术合作，共同申报港口海洋工程勘测科研项目，鼓励学生一起参与课题研究，同时将海外工程项目有机地融入教学，人才综合素质在深度合作中得到培养和提高。
7.4制定“双师型”教师的激励机制
新建应用型本科院校除了对高学历教师给予一定经费资助外，同时对参加专业实践或取得相关专业技术执业资格的教师也应给予相关待遇，并制定切实有效的激励机制。
（1）鼓励教师通过考试或认证取得注册工程师或测量考评员等资格
（2）鼓励老师参加省级或国家级测绘技能比赛，通过技能比赛提高老师教学水平。
7.5 拓宽引进“双师型”专业师资的渠道
从勘测行业企业引进实践经验丰富的专业技术人才，尤其是具有境外工程经验的高级工程技术人员，将他们充实到教学第一线，改善师资结构，提高教师队伍的“双师”素质。
参考文献：
[1]杜璋璋 贾翠娟等 “一带一路”与我国高职教育发展初探 中国现代教育装备2015年9月 总第225期
[2] 方胜强 陈超 李进金 地方本科高校校企深度融合育人的思考 淮北师范大学学报（哲学社会科学版）2015 年 2 月 第36卷 第1期
[3]钱乃余 等 项目导向的“产学研”协同育人模式研究与实践 中国职业技术教育2015年第2期
[4]余景良 邓汝侃 港口海洋工程类专业工程勘测实训基地建设探讨 佳木斯职业技术学院学报，2014年11月
[5]周谷平 阚阅 “一带一路”战略的人才支撑与教育路径 教育研究 2015年第10期 总第429期
关键词：通信工程与概预算课程；教改；探索；实践
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）27-6157-03
通信技术专业学生将来主要从事通信领域的工作，而光纤通信技术已深入到社会生活的各个层面，成为现代社会重要的关键基础设施，通信产业也成长为国家的支柱产业。本课程是通信技术专业的核心课程，对专业核心能力的培养起着非常重要的支撑作用。该课程基本目标掌握光纤通信技术的基本知识、基本原理、基本应用技能等，掌握各光学器件的用途、特点及使用；掌握SDH的速率和帧结构、映射、复用与同步，SDH传送网结构；能够正确安装中兴传输设备；能够正确的放绑、接续机房线缆及测试；能够正确的进行业务、公务、时钟及保护配置；掌握例行维护的基本原则；能够对告警及性能事件做基本的分析与处理。
1 课程改革思路
2 教学内容的的改革
随着现代通信技术特别是移动通信技术与光纤宽带接入技术的高速发展，通信业务也发生了巨大的变化，宽带数据业务取得了迅猛的增长，越来越多的手机用户同时发展成为移动互联网的用户，通信工程建设的重点主要集中在移动网络优化与光纤宽带接入项目；通信技术专业人才培养必须适应这个变化，为下一代通信网络建设培养掌握现代通信技术，熟悉通信工程设计、通信工程概预算，具有较强动手能力的专业人才；但目前市场上有大量通信工程概预算类教材，大都停留在空洞的理论上，缺乏实际的工程案例，理论与实践脱节。依据近年通信工程实际案例，以提高学生实际工作能力为重点，整个教学内容共设置通信工程制图、通信工程概预算、通信电源工程、通信线路工程、通信管道工程、有线设备安装工程、无线设备安装工程七个情景，每个情景下面设置了多个任务，这些任务遵循从认识到认知、从简单到复杂的学习过程，每个任务都来源于实际的工作任务，每个任务融理论教学和实践教学于一体，都要求完成相应的作品。通过本书的学习，学生可以理解并掌握现代通信工程建设、勘测设计、概预算文件编制的相关知识，可以较快掌握通信工程施工、勘测、设计及概预算文件编制能力，为实际工作打下坚实的基础，具体表述如下：
3 教学形式的改革
3.1 任务驱动教学法
以实工程项目引入教学内容，整个教学围绕工程项目的工作任务展开，提出基于工作任务的任务驱动教学法，如图2所示。
3.2 自我学习平台
本课程除了正常上课、实验等教学外，已与课程网站的建设工作，将课程介绍、教学团队、课程标准、项目载体设计、课程整体设计、课程建设规划、实训大纲、实训指导书、教案、课件、案例集、习题库、教辅材料、工学结合方案、实践教学评价体系、学生成绩评价方案、师资培训计划、教学组织方案、质量监控方案、课程特色、答疑讨论等专业课程资料全部列入网站中，学生可以通过课程网站进行自主学习和答疑讨论。
3.3 扩充性资料使用情况
除课内教学内容外，教师为学生提供、指定了大量的课外阅读资料，包括教材、期刊及网络资源。如下表2所示。
4 总结
该课程内容深入浅出、能够把理论知识和实际的应用结合起来。教学中能充分利用真实项目、真实的设备以及校内实训环境使学生真正的体验所学知识的应用，理论联系实际，能够达到预期教学效果。
参考文献：
[1] 张小衡.高职《光纤通信》实验教改探讨[J].武汉工程职业技术学院学报，2005（17）：1.
[关键词]行为导向教学法桥梁专业课程 应用
一、行为导向教学法的涵义
1．行为导向教学法的概念
行为导向教学指全面的和学生积极参与的教学。这种教学是以职业活动为导向， 以人的发展为本位(能力本位) 的教学。其教学过程是一个包括获取信息、制订计划、做出决定、实施计划、控制质量、评定成绩等环节的一个完整的行为模式。
行为导向理论在教学实践中形成的主要模式有: 大脑风暴教学、张贴板教学、案例教学、项目教学、引导课文教学、模拟教学。
行为导向教学贵在围绕教学任务或单元， 设计出一个个环境及其活动， 一个个项目、技术及其方法， 并使所有学生承担不同角色， 共同讨论要解决的问题。从方案设计、前期准备、信息收集、计划修改、方法选择、方案实施， 到学习反馈和结果评价， 都督促学生相互之间保持良好的协作关系， 进而在携手合作的基础上各司其责， 寻求解决问题的途径， 最终顺利完成学习任务。此外， 行为导向在师生之间容易形成一种融洽的协作关系， 在活动或项目中， 组织与被组织、指导与被指导、咨询与被咨询等方面， 师生以默契配合为准则， 以实现教学目标为目的。
2．行为导向教学法的特点
行为导向教学法在教学组织中主要采取自我控制的独立作业、小组制订计划独立作业以及小组作业等多种形式， 具体采用哪种形式， 要视教学目的、学生已有的经验和学习任务的特点而变换。它具有以下特点:
以学生为中心， 以自主性学习为主，学生参与教学的全过程，教师是学习过程的组织者、咨询者和伙伴。
3．行为导向教学法的原则
促进独立思考和操作，提出问题并尽可能的解决问题， 允许提出多种建议，鼓励合作而独立地进行工作，在评价者依据一定标准评价学生的同时， 允许学生自己检查学习成果，控制工作过程，鼓励和赞扬， 而不是指责和挑剔。
二、路桥专业课程教学模式现状
传统路桥专业课程的教学模式为“三段式”阶梯型教学方式，由文化课(共同课) ——专业基础课——专业课组成。具体的课程设置是: ①文化课: 包括语文、英语、数学、物理、化学、计算机与应用、人生与道德、民族政策、体育等11 门课， 约1500个课时，占专业总课时的45%。②专业基础课: 包括工程制图、工程测量、理论力学、材料力学、结构力学、土力学与地基基础、地质与土质、公路建材、桥涵水力水文、工程机电等11门课， 占专业总课时的32 %。③专业课: 包括路基路面工程、公路勘测设计、桥涵工程、公路工程管理、招投标与合同管理等课程， 共600多个课时， 占专业总课时的18%；路基、路面、桥梁、勘测实习约为2个月，毕业设计1个月， 毕业答辨1周。所有课程设置基本上按照大学模式设置。教学内容也很接近大学教材。
但是， 由于路桥专业的学生近年来基础较差，要求他们在4年学习中完全掌握所开专业课程的知识，还有较大的难度；而实际上，在教学的过程中，老师也教得辛苦， 就是到了毕业的时候， 部分学生对4年所学的知识还一知半解， 不懂得怎样运用。随着我国社会经济和科学技术的不断发展，社会对人才规格的要求也随之提高，“三段式”教学模式显然不再适应社会的需要。但是，多年以来， 路桥专业课程教学模式的改革， 始终没有脱离原有的传统模式。现有的各种改革， 多数只是在原教学模式上进行补充和完善。如由“三段式”阶梯教学模式进展为“四段式”阶梯训练教学模式， 即由“文化课——专业基础课——专业课——实践锻炼课”组成， 只是增加了实习环节，并没有从根本上进行教学模式改革。因此，在市场经济体制不断深化完善和科学技术迅速发展的形势下， 路桥专业仅靠在原有传统教学模式基础上进行教学改革是不能适应社会发展对职业教育的要求， 我们必须要探讨和实践适应形势发展和社会进步的新型教学方法和教学模式。
三、构建路桥专业教学新模式的设想
长期以来， 我国路桥专业课程的教学模式， 虽然有利于为学生奠定比较坚实的基础， 但却相对忽视了从事职业工作所需要的各种职业活动能力，即从业素质的培养， 而以灌输知识为目的教学方法又大大影响了职业教育的实践性， 它把人的知识框定在一个狭小的圈子里， 把这个知识圈内的知识积累作为培养目标。结果，学生知多识少，高分低能。因此，路桥专业课程的教学模式的改革， 必须打破学科型教学模式， 构建以行为导向教学法为指导的教学新模式。转贴于
根据路桥专业毕业生的职责和任务， 考虑大多数学生毕业生作为生产、服务、管理、技术第一线的应用型人才， 用人单位关注的是他的能力， 即关注他是否拥有从事路桥建设施工中的能力，而绝非仅仅是文凭。因此，路桥专业课程的教学模式的构建， 必须打破学科型教学模式，以行为导向教学法的思想体系为指导。这种理论体系强调职业或岗位所需能力的培养。其主要内容和原则是:①宽基础:指拓宽充实学生的基本和专业基础知识。②厚能力:是指建立在扎实专业知识上的应变和处事能力。③高素质:是指由专业知识和社会道德共同形成和反映的综合品质，中等职教培养的劳动者不仅应具备宽基础的科技文化知识、深厚的职业技能， 更应具备“人格质量”包括职业道德、职业心理、身体素质等。
四、行为导向教学法在路桥专业课程教学中的应用
1．运用现场教学法， 增强学生的感性认识
现场教学法是在生产现场直接进行教学的教学方法， 由师生双方共同在实训中心(或专业教室) 进行边教、边学、边做来完成某一教学任务，实训中心营造的职业氛围， 更有利于达到学生能力与素质同步培养的目的， 缩短了理论课堂教学与实际生产应用的距离。
如在《结构力学》这门课程教学中， 在讲解梁板构造时， 就可以带学生到实训中心看实物， 先讲后看或先看后讲；在讲受压构件构造时， 带学生到正在浇灌柱混凝土的工地参观， 让他们理解柱的配筋及柱受力钢筋的搭接；在讲桥梁有关知识时， 带学生到现浇框架结构的桥梁施工工地参观， 看梁、板、柱如何整浇， 梁、板、柱又如何传力。通过现场教学和课堂上的讲解， 增强学生的感性认识。
2．运用情景教学法， 提高教学的针对性和实效性
情景教学法是将教学过程安置在一个模拟的、特定的情景之中。通过教师的组织、学生的演练， 在仿真提炼、愉悦宽松的场景中达到教学目标， 既锻炼了学生临场应变、实景操作的能力， 又活跃了教学气氛， 极大地提高了教学的针对性和实效性。
如《桥涵工程》这门课程， 教师先在现场进行理论讲解和具体操作示范， 让学生先获得理性认识， 然后安排学生亲自动手操作实习， 通过对学习对象的主动操作、探索和反复的练习、体验， 使他们的理性认识上升为感性认识， 既提高了学生的实际操作能力， 也激发了学生学习专业知识的兴趣。
3．运用问题探究法， 训练学生分析问题、解决问题的能力
问题探究法强调在教学中按照提出问题——分析问题——解决问题的次序进行， 让学生有的放矢地学习、思考、讨论、训练， 寻求解决问题的良好方法， 从而训练学生分析问题、解决问题的能力。
如在讲述《公路勘测设计》时， 按照“提出问题——查阅资料、现场观察——分析——得出结论——总结”的教学过程， 教师先提出几个问题， 然后由学生带着问题去查阅公路勘测设计规范， 同时到路桥工地相应部位进行观察并记录， 再与课本知识点比较， 综合形成结论后向学生讲解， 教师根据学生的具体情况进行评价并及时进行纠错， 让学生真正理解相关知识。
4．运用案例教学法， 培养学生的职业行为能力
案例教学是在针对解决问题和决策的行为环境中， 形成职业行为能力的一种方法。适用于课堂上对实际生活和职业实践中出现的问题进行分析。它的宗旨不是传授真理， 而是在教学中通过案例介绍——研讨和决定(解决方法)——结果展示——整理、归类——总结评价， 对具体案例进行讨论并分析， 诱发学生的创造潜能以及解决实际问题的能力。
在“招投标与合同管理”课程中， 通过教师讲案例、学生议案例，把课堂模拟为开标场所等教学环节， 让学生作为招标方、评标方或投标方等模式，从典型招投标案例中引出教学内容，并通过分析、讨论， 引导学生进行思考与判断， 得出案例分析结论， 以达到传授知识、培养能力的目的。
5．运用项目教学法， 培养学生的关键能力
项目教学是将一个相对独立的任务项目交给学生独立完成， 从信息收集、方案设计与实施， 到最后的评价， 都由学生具体负责；教师起咨询、指导与解答疑难的作用；通过项目的实地进行， 使所有学生能够了解和把握完成项目的每一环节的基本要求与整个过程的重点难点。
如在设计一套桥梁施工图时， 由于桥梁设计有一定的抽象性， 学生缺乏这方面的实践经验， 因此对所学知识难以理解， 运用时感到比较生疏，可按照项目教学实施的过程: 项目任务——收集信息——制订计划——实施计划——检查评估——成果展示——总结推广来组织教学。先由教师给出多个设计课题， 可以是梁桥、拱桥、悬索桥、钢架桥、斜拉桥和组合体系桥等桥梁的设计， 然后与学生一起讨论， 最终每个学生确定一个项目进行设计， 由学生制订设计计划， 确定设计步骤， 教师认可后进行。
学生通过图书馆、网站、参观有代表性的在桥梁和已建建筑收集设计资料， 完成设计方案。最后， 由学生进行自我评估， 教师对设计成绩进行检查评分， 通过对比师生的评价结果，找出造成评价结果差异的原因。设计结束后可开一个设计成果展示会， 对优秀设计成果进行奖励， 形成激励机制， 从而激发学生学习的积极性。
行为导向教学法的实施， 不仅需要学校加强教学设施和教学环境的建设， 教师也要转变教学理念， 加强实践和拓宽知识面， 提高课堂的驾驭能力。
参考文献
[1]国家教育委员会职业技术教育中心研究所.以实践为导向的教学方法[M].北京:经济科学出版社，1998.
关键词：水利水电工程专业；BIM；课程体系；教学研究
1BIM在水利水电工程中的应用优势
1.1设计方面
传统的二维CAD施工图纸不利于各参与方信息协同与共享。BIM三维实体模型能自动导出坝体二维剖面图，减少设计绘制工作量；BIM技术改变了传统先结构后施工图设计流程，可实现结构工程师和设计工程师数据共享、协同工作，达到工程结构和工程设计一体化；协作平台Vault能使任何一方的一个细小的修改和变更都能协同联动，进行关联的修改和变更，避免传统以纸质载体为主和相对独立的设计、施工、运维产生的信息不对称，确保工程在不同阶段信息的时效性、实效性、唯一性和及时性。特别对于受温控、生产能力、进度要求非常复杂的大坝，如何科学确定大坝分层分缝、坝浇顺序、浇筑进度，传统设计很难一步到位。通过导入影响浇筑的影响因素变量，利用BIM技术能快速自动生成不同浇筑方案下进度和各项指标的时空动态信息，从而确定最佳方案。
1.2施工方面
可视化将复杂的施工过程通过动画视屏仿真技术预演施工过程，对可能出现的技术和安全问题进行预判，并能将工程施工形象进展、信息和数据能以图表形式输出。为降低施工布置、进度控制、人财物安排、施工调度的风险，提供工程全生命周期的施工依据。3DMax可视化仿真难以对复杂异构水工结构进行建模，GIS建模时效性、实效性和协同性差，需重复建模、精确度低[2]。BIM技术平台Civil3D软件具有数字化地形模型功能，可以导入静态三维地形图，为施工平面布置提供依据。在三维数字地形图上，结合坝基坝肩开挖设计曲面，通过地形动态填挖取舍，生成形成坝体开挖地形动态曲面。在开挖地形曲面空间内自动生生坝体三维空间模型，Revit软件“族”工具按规范要求，进行坝体分段分块施工的时空三维实体模型导出。
1.3管理方面
平台Navisworks软件能将各分项工程赋予时间属性和成本属性，实现四维进度控制和五维成本控制的功能，从而进行人员管理、设备管理、材料管理、施工方法管理、环境管理、进度管理、成本管理和安全管理[3]。通过对工程的实时管理和监控，达到优化进度、提高质量、降低成本、提高效率、减少风险的目的。
1.4竣工验收及运营维护方面
传统的水利工程竣工资料，需要收集设计、施工、监理各方参与的资料，耗费大量人力整理，复杂冗长。BIM技术能自动收集、生成各方资料，提高效率。通过建模来对其设备使用时间、维护状况等工况进行实时监控，可视化进程与监控系统有机结合，提出相应的维护措施。利用互联网＋、App及远程智能监控技术，BIM技术能达到可视化人财物调度，赋予大坝安全监测仪器属性信息，通过Revit对应仪器识别代码，并结合工程动态进展、结构强度，实时读取数据，进行进度和安全动态监管。
2BIM在水利水电工程中的应用现状
BIM技术在我国属于起步阶段，部分应用于建筑行业。目前水利水电工程领域没有BIM强制性标准，应用仅仅局限单个单项工程上[4]。一方面BIM通过建模软件和应用软件搭建基本信息平台，实现信息建模。应用软件是BIM的核心，任何一个软件无法实现所有不同专业、不同参与方在不同阶段的所有功能，应针对不同专业、不同参与方在不同阶段的不同需求，需要借助不同的软件实现。而不同建模软件和应用软件的数据输出和存储格式不尽相同，必须使不同软件达到兼容和数据共享，达到模型检测、协同工作平台、信息集成管理、三维模拟建造、目标动态控制、可视化虚拟展示的基本功能。另一方面不同于建筑工程，由于水利水电工程多专业性、结构的复杂异构性、建筑物的分布性、涉及参与多方性，不同阶段涉及的要求、深度和精度不同，传统设计中图纸经常变更，应用困难。2016年中国水利水电勘测设计协会基于推进勘测设计手段，成立中国水利水电BIM设计联盟，但由于技术力量、经费投入、水利水电工程的复杂性，应用还不够深入，仍仅仅限于三维建模[5]。华北水利水电大学结合武都水库工程的地质状态、工程建设过程、进度与安全质量管理，基于水利水电工程任务特征、技术特征、用户特征，从数据标准、应用标准、管理标准，提出了水电工程BIM标准框架的HBIM的概念[1]。
3水利水电工程专业BIM类课程体系的构建
课程体系必须满足专业人才培养目标的达成度，应兼顾知识结构、培养目标和发展的需要。水利类教学质量国家标准指出：水利水电工程专业培养从事利水电工程及相关工程领域的勘测、规划、设计、施工、科研和管理的高级工程技术和管理人才[6]。可见，落实好BIM课程的设置和教学，能很好实现水利水电工程专业人才培养的达成度。
3.1存在的问题
西昌学院2016年投资340万元，建成“BIM及绿色建筑创新实训室”，包含土建算量、安装算量、清单计价、Revit、BIM5D、uniBIM、建筑设计Arch、设备安装识图、建筑识图三维仿真实训、结构设计等硬软件系统。在人才培养方案拓展教育模块，结合结构设计软件应用训练、建筑设计训练及BIM建模、BIM绿色建筑分析3个模块，仅以实训课在第7学期进行2周的专项技能强化训练。可见，和多数学校一样，课程教学内容边界随意[7]，往往根据教师自己的知识能力和个人喜好，决定授课内容体系，课程体系与BIM知识应用联系度不高、不成熟、系统性不强，实践内容单一，人才培养不能适应行业发展要求，无法体现人才培养目标的达成度。
3.2构建思路
BIM不仅是计算机信息技术的应用，知识体系也具有多专业、多阶段、多课程和实践性强的特点。不分专业、包罗万象地全部开设课程教学，显然不现实；单独开设理论课或实训课，也无法达到教学目的。有些学校仅单独新增几门有关BIM的专业基础课，以操作为主进行课堂讲授和实训，完成基本原理讲授及软件操作，或完全针对某课程设计或竞赛进行教学，忽视了BIM在项目整个生命周期中其他教学内容；也有将BIM的教学内容融入专业课程中，以实际应用为主，教学缺乏系统性[8]。应该针对BIM类课程体群，设置基础理论课程群、单项专业实训课程群、综合课程（毕业）设计提高课程群，构建水利水电工程专业BIM类全过程课程体系，形成将理论和实训融为一体的“3+1”BIM类课程体系，使学生全面地、系统地掌握BIM专业知识，满足行业对BIM人才的需求。基础理论课程群完成BIM的基本概念、原理基础和相关软件应用的理论教学。单项专业实训课程群将BIM相关知识点的实训融入专业课程体系的相应课程群中教学。综合课程（毕业）设计提高课程群针对实际工程项目，利用BIM相应知识通过课程（毕业）设计，进行实践操作[9]。对有些知识点，确实无法在专业人才培养方案中相应必修课设置，可以采用公共选修课和学生自学的方式完成。
3.3构建方案
以提高BIM在项目全生命周期的应用、加强教学的系统性、节约教学时间、提高教学效果为目标，根据“3+1”BIM类课程体系模式，按照开课时间，采用循序渐进的方法，将制图建模、施工布置、进度控制、成本控制、结构计算、项目管理等全过程环节融入相应课程[10]。
4水利水电工程专业BIM类课程的教学改革
4.1师资资源的建设
BIM知识体系的多专业性、多课程性，教学内容更新快，要求教师具有较好的知识结构，有持续学习的动力和能力[7]。师资队伍短缺是制约水利水电工程专业BIM类课程教学的瓶颈。要内培外引，建立教师成长机制，拓展教师资源。与BIM相关的企业、专业机构和商软件公司进行合作，共建实训室，改善软硬件条件，承担部分教学工作，缓解BIM教学师资力量相对薄弱所带来的压力，也还可以采取校企联合的方式，派遣部分专业教师深入企业进行实践，提高专业教师掌握和应用BIM技术的能力[9]。通过外出学习培训，提高知识水平，更新教学理念，改进教学方法。成立BIM教学团队[10]，相关涉及BIM的课程内容的教学，在教研室统一安排下由教学团队成员，根据不同知识点分工协作完成。鼓励跨学科之间协作，建立BIM工作室，人员既有不同专业的教师，也有不同专业的学生，达到跨学科的协同合作的目的；对基础知识好的学生，也可以成为教师教学助手，解决师资短缺的问题。
4.2课程资源的建设
目前BIM教材建设缓慢，没有针对专业培养目标的适用教材和匹配的案例教学资源，有的仅以BIM软件说明书作为教材，实用性和针对性差。限于教师个人知识体系及实践经验，自编教材困难[7]。秉承协同创新原则，加强校企合作，坚持校企师资互补、内外管理结合，实现共同制定人才培养方案、共同参与课程教学、共同指导学生毕业设计、共同考核学生学习成绩[11]，联合企业、行业协会，针对不同专业制定BIM课程内容和认证的指导标准，积极结合技能大赛、实际工程项目和教师自身优势，共同开发课程教材和教学资源。通过在线共享资源精品课程和各种MOOC，共享教学资源。
4.3教学方法的改进
目前BIM类课程的教学主要以理论讲授为主，实训环节少，教学效果差。必须通过BIM知识系统学习和实训教学，才能达到加强软件操作、综合应用能力、协同工作能力、解决实际工程问题的能力。综合课程（毕业）设计应结合实际工程项目，进行全生命周期、全设计过程的系统训练[12]。可采用“一模多用”的教学方法[10]，即结合课程设计和毕业设计，学生自愿分组组成BIM学生团队，从制图建模、施工布置、进度控制、成本控制、项目管理等各个专业课程全过程环节，协作完成任务，把项目全过程通过“一模多用”系统联系起来，使每个学生都得到全方位系统训练，并对基于BIM课程设计和传统方法毕业设计进行效果评价。积极引进和聘请行业专家，开展专题讲座，将工程真实项目融入课堂，要让教师由“课堂的讲授者”变为“项目的设计者”，让学生由“课堂的接受者”变为“项目的参与者”。结合实际工程开展科技创新，对已建工程进行工程方案优化比较设计，对拟建工程进行模拟设计训练，为工程单位提供设计思路和初步方案。重视技能大赛与人才培养相结合，鼓励师生参加各类型的技能大赛，对获奖的教师和学生在工作或学籍绩效上给予奖励。目前关于BIM的各种技能大赛，主要有BIM-revit建模比赛、全国BIM技能等级考试（BIM建模师、建模经理、应用经理、项目管理师、战略规划师、造价管理）、全国建筑类虚拟建造大赛、建筑BIM信息应用创新大赛、建筑BIM信息应用技能大赛。课程体系融入技能竞赛内容，提升学生职业能力，达到以赛促学；教师指导学生参加技能竞赛，提高教学能力，达到以赛促教；专业建设结合技能竞赛，达到以赛促改。
【关键词】测量；实训；技能
高职高专人才培养模式是以“应用”为主旨、以“就业”为导向的办学思路，走产学研结合的道路，培养高等技术应用性专门人才。高职高专院校应以能力培养为线，使高职高专教育得以健康、稳健发展。测量综合实训作为我院道路桥梁工程技术专业的一门纯实践课程，尤其突出地体现了能力培养的重要性。
道路桥梁施工放样能力作为道路桥梁工程技术专业的一项核心技能，对本专业学生的职业能力培养具有重要意义。根据道路桥梁工程技术专业人才培养方案，在学生完成工程测量技术课程课堂教学后，在学生已具有一定的测量基本理论知识和基本操作技能的基础上，通过一次系统的训练，对所学知识有一个系统的认识过程，模拟实际路线施工过程，完成控制测量、中线测量、纵断面测量、横断面测量及带状地形图的绘制。培养学生承担施工一线的各项施工测量工作能力，同时培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质、吃苦耐劳和客观科学的职业精神，进一步深化理解所学理论知识，真正掌握测量和施工放样的专业技能，为后期专业课程的学习及今后解决实际工程中有关测量问题打下坚实的基础。时间安排通常为三周。本文从教学组织过程及学生实际情况进行教学改革探讨。
1 实验室建设及管理
1.1 测量仪器的更新
测量综合实训需要用到多种仪器，传统的水准仪，经纬仪，全站仪尚不能完全满足需求，随着测量仪器的发展，GPS也越来越多地应用到工程中。不少学生校外实习反映仪器跟不上形势，GPS用得越来越多，校内却不能普及教学，而工程上越来越少见的经纬仪，教学中花了大量时间。因此，为更好地促进职业能力培养，应积极创造条件，有步骤的加强实验室投资，更新测量仪器设备。如购进对讲机以解决野外测量时观测人员与跑尺人员之间的联络；购入GPS定位仪等先进仪器充实实验室硬件，以满足教学的需要。
1.2 加强实验室管理
学生实训仪器要爱护。综合实训所用仪器较多，经常出现保管不当的现象。实验室应建立仪器借还、设备损坏赔偿制度，学生综合实训使用仪器应以小组为单位写借条，领取仪器后进行仪器的检校，及时发现仪器问题。若在实训期间发生仪器丢失或损坏现象，需照价赔偿。
2 测量综合实训的组织
本次综合实训，要求学生以组为单位完成一条路线的外业勘测和外业数据处理。通过实训，学生应具备下述测量技能：能进行外业附合（或闭合）导线控制点的选择；能熟练操作使用水准仪、全站仪等常规仪器进行测量三项基本数据（高程、角度、距离）的采集；能进行导线内业计算；能操作使用传统测量仪器或全站仪进行公路中线测量、纵断面测量、横断面测量；并能绘制纵、横断面地面线图；熟悉操作全站仪进行中桩放样；能对各项测量数据进行分析，并完成成果处理。
为达到实训效果，在实践中可灵活掌握进度。组织主要注意以下几方面.
2.1 利用实训基地，及时调整计划
校内实训基地为学生实习提供了方便，校内有11个GPS及1个水准点可供联测和引用。为便于学生查找问题，每班分为8个组，每组5-6人，每两组一条线路独立操作。选线时两组同时进行。学生可根据实际情况按要求选线。
因实训受天气条件影响，天气好时要求学生抓紧时间，若遇实习期间天气情况不佳，可适当调整计划，如选测带状图的一段。
2.2 任务明确，严格考勤
综合实训第一天要召开实训动员大会，明确实训任务及进度安排、强调爱护仪器的重要性。测量综合实训强调团队合作的重要性，因此需要各组员的密切合作，如果不能团结一致，就会影响测量进度及成果。为保证实训任务的完成，应严格考勤，要求每个组的组长负责本组的考勤工作，有事有病向班主任和指导教师请假。指导教师则采用不定时抽查，无特殊情况三次未到者，实训成绩考核不及格。教师每天亲临各组指导，及时纠正现场错误，减少不必要的返工，同时应杜绝作弊及造数据行为。
2.3 及时检查已测数据，总结经验
每日外业工作结束后，要求学生及时进行内业成果处理，若有超出限查要求情况，及时进行重测。对于不合格成果，引导学生自己找出问题所在，在确定不存在计算错误的情况下，要求学生对测量过程进行回顾，分析可能出错的地方。通过分析解决实际问题，提高学生的综合能力。
3 学生实践情况分析
3.1 采取操作轮流制，提高学生积极性
为避免出现“大锅饭”，个别学生不操作的情况，要求实训期间采取操作轮流制，组长制定各测站操作人员计划。操作轮流制也能进行后续问责，若发现测站数据错误，由该同学重测。操作轮流制能激发学生的责任感，对自己所测数据做到心中有数，使个人技能得到锻炼。
3.2 加强学生计算能力，充分利用工具计算
高职高专教学一个常见问题是学生的计算能力普遍偏差，因而时常出现测对算错的情况。
为提高计算准确性，有条件时可要求学生手算的基础上进行电算，利用专业软件或程序集，检验数据计算的正确性。如今学生普遍都有手机，又爱玩手机，可安装轻松测量软件在手机上，进行放样数据的计算。学生对此类新型计算方式都是颇感兴趣，轻松掌握。
3.3 加强记录规范，培养学生严肃认真的态度
实训动员时对学生的记录、计算作严格要求。实训所取得的各项数据的记录，必须按记录手簿用2H铅笔认真填写，且随观测随记录；记录错误时，不准用橡皮擦去，不准在原数字上涂改，应将错误的数字划去并把正确的数字记在原数字的上方；长度单位厘米、毫米值不能改动，角度单位分、秒值不能改动。数据运算要求根据所取位数按“四舍六人，五前奇进偶不进”的规则进行数字凑整，相对误差K的值要求用分子为1的分数形式表示，以便一目了然看出测量结果是否符合要求，等等。通过严格的记录、计算要求，培养了学生严肃认真的良好习惯。
4 考核及经验总结
测量综合实训采用个人与团体相结合的考核模式评定，突出团队合作精神的考核，体现个人技能表现。采取个人技能、团队考核、教师评价相结合。
个人技能占15%，通过现场仪器抽考确定；团队考核占20%，通过团队各阶段成果完成进度、质量情况评价；教师评价共65%，包括平时表现10%，实结15%，图表资料40%。
凡有以下情况之一者均以不及格处理：缺勤天数超过实习天数的1/3；实习中发生吵架事件；损坏仪器工具及其他公物；未上交成果和实习报告；伪造成果或抄袭他人成果；操作考核不及格。
通过测量综合实训，能提高学生对整个测量过程的认识，将零散的知识点串成一条线，从而让学生了解数据之间的前后关联及相互影响。在测量实践中，教师要严格检查学生的实训成果，一旦超限要帮助学生查找出错的原因，加以改正，若发现学生擅自篡改数据或编造数据要严厉批评教育。测量实训不仅可以培养学生实事求是、一丝不苟的科学态度，还可以培养他们吃苦耐劳的敬业精神以及认真负责的工作态度，对学生今后走向工作岗位是一笔宝贵的财富。很多学生毕业之际问及校内最深刻的事情，都回答是测量综合实训，充分反映实训对学生产生了深刻的影响。更好地推行教学改革，使学生能学有所用，就是教改的成功。
【参考文献】
[1]唐杰军.道路工程测量[M].北京：人民交通出版社，2010.
[2]马真安.工程测量实训指导[M].北京：人民交通出版社，2005.
[3]王金玲.土木工程测量实训[M].武汉：武汉大学出版社，2008.
关键词：整合；教学资源；商务仿真；实训平台
中图分类号：G523 文献标识码：A
随着经济的不断发展，社会对经管类专业学生动手能力、应用能力的要求越来越高，如何在有限的教学资源条件下，培养既有扎实理论功底又有较强实践能力的高素质管理人才，是我们亟待解决的重大课题。为了探索应用型人才培养的新途径，构建实践教学的新模式，学校专门立项研究学生实践能力培养问题，认真总结了经管类人才通过分散的实验室培养实践能力的方法，分析经管类人才实践能力的培养模式，按照经管类专业主要应用能力体系，通过教学资源整合，创建商务仿真实训平台，让学生利用商务仿真实训平台感受将来所从事的工作，体验所从事职业角色的深刻内涵，增强学生自主学习能力、责任意识和创新精神。经过近十年的实践取得了较好的效果，学生的实践能力和综合素质明显提高。
一、经管类专业学生实践教学现状
国内高校经管类专业实践教学的基本模式：一是学生到相关企业实习，二是在校内分散的实验室进行实践教学。第一种模式是在计划经济时期由政府主导、相关企业协同下形成的，曾取得了较好的效果；而在市场经济体制下，政府职能、企业经营理念有了很大转变，在学校与企业间还没有建立新的协同关系的情况下，学生到企业实习的机会很少；即使有了实习机会也很难满足岗位技能和综合能力训练的教学要求。第二种模式是在校内建立单项实验室，如课程设计、商务谈判等。这种模式一次性投资少，基础训练效果好，很快得到普及。但由于业务流程简单，功能单一，真实性和综合性差，很难满足学生应用能力的培养。虽然一些高校建立了现代化、集约程度较高的实验中心，但在仿真性和综合性上仍不能满足要求。
为了创建一个功能齐全、现代化程度高、仿真性强、适用于经管类专业实践教学的平台，我们对包括哈佛大学商学院、西安建筑科技大学和哈尔滨工业大学等在内的40多所国内外高校进行了调研，吸收了国内外院校建设实训基地的先进理念、技术和方法，实地走访中小型企业及一些大型的集团公司，分析不同类型企业对经管类专业人才实践能力的要求，收集相关企业的业务流程和管理经验，借鉴海尔集团建立产品实验中心的先进理念和经验，特别是海尔模拟未来家庭的设计思路，结合我校培养应用型人才的目标，运用情景再现理论和系统工程理论，规划和设计了仿真企业环境、管理机制、作业流程和岗位职能的实训平台建设方案，确保了商务仿真实训平台建设的科学性、先进性、综合性和实用性。
二、教学资源整合
教学资源是形成教学要素及实施教学活动的各种条件的总称，主要包括教学过程中各种硬件及软件。伴随着素质教育的不断推进，各门学科的教学及课程改革也在不断完善，传统教学活动中的一些教学方式和方法正在受到现代技术的冲击。随着科技的进步和经济的发展，教学资源的内涵和范围不断丰富扩大，教学资源的形式不断更新。具体来看，教学资源主要包含人力教学资源、物力教学资源、课程资源和时间空间资源等四个方面。人力教学资源是教学资源中最核心的内容，包括教师资源、学生资源、校外社会成员资源等。物力教学资源是知识的载体和物化形式，是确保教学活动得以顺利进行的基础设施和基本条件，它包括文献资料资源、物质器材资源、现代媒体资源和设施设备资源等方面的内容。课程资源包括课程体系和课时安排两方面的内容，高校专业教育是通过一定的专业课程体系和课时安排来完成专业知识的讲授和学生专业素质培养的过程。时间空间资源指在一定条件下可供教学支配使用的空间和时间。随着现代教学理念的延扩，教学空间在特定条件下不断拓展，例如广播电视教学、函授教学、社会活动调研、工地工厂实习参观、野外实地勘测等。
教学资源的整合是教育发展的核心问题。教学资源整合不是简单合并与拆分，更重要的是通过教学资源整合，实现现有资源的优化与重组，从而实现教学资源最大限度地得以利用和发挥效益。整合教学资源需要平台，平台的构建需要围绕学生应用能力的培养去进行。整合人力资源，根据教师的专业、职称、学术方向等组成企业理财教学团队、市场营销与策划教学团队、企业经营决策教学团队、工程造价与项目管理教学团队等。整合物力教学资源，根据应用能力形成需要条件，将相关物力资源重组。整合课程资源，根据管理类课程相互间联系紧密、课程内容存在交叉的特点，在编写案例时，组织教师编写跨专业、跨科目的案例。整合时间空间资源，主要是让课堂教学时间和课余时间都得以充分利用，课前布置案例作业，可促使学生去查阅资料，自我学习，从而充分整合了学生课前学习、教师课堂教学的时间，提高课时效率和课堂教学的质量。
三、商务仿真实训平台的功能
关键词：改革创新；人才培养；辽宁建筑职业学院
0 引言
工程技术和企业管理所需要的人才主要依赖于高等职业教育，高等职业教育培养出大批为国家经济发展科学进步做出伟大贡献的人才。传统教育看重的是专业知识的传授，如今综合素质教育和能力的培养出现在人们的视线范围中，并迅速得到人们的关注。高等职业教育人才培养应该以学生多参加实践经验学习，理论和实践有效的结合、校企合作。道路桥梁工程技术专业被单独列为一个学科，是为了满足市场的需求，以及工作生产要求，服从管理能够满足服务第一线的发展要求。现在的道路桥梁工程技术要求人员必须掌握牢固的知识结构拥有良好的职业素养[1]，这和之前道路桥梁工程技术人员培养模式是截然不同的。所以高等职业教育人才培养模式就必须改革创新。
1 道路桥梁工程技术专业人才培养的问题所在
为了满足市场对道路桥梁工程技术人员的需求我国很多高职院校都增开了道路桥梁工程技术专业，其中辽宁交专和福建交院为我国道路桥梁工程技术培养出大批人才，这也与它们的教学模式有关。所以解决高职教育中所存在的问题就应该从它的教学模式出发。就现阶段我国人才培养教学模式问题进行归纳：
2.1 道路桥梁工程耗时长，教学时间和实践机会有限 道路和桥梁的修建都是一项很大的工程，因为它必须考虑首先是安全问题，还有地理环境给施工都会带来巨大的麻烦，并且还存在着很多不定因素，所以道路桥梁工程耗时是很漫长的，但是高等职业院校的授课时间又有限，这就使得教学模式很现实是存在差别，学校的实地实践也会因为道路桥梁工程中存在着安全隐患而着重考虑它的可行性；从而减少学生的实践机会[2]，然而课堂实训又因为它和现场施工落差很大，使得学生没有身临其境的感受，所以让教学缺乏真实性。
2.2 教学教师不符合“双师型”教师的发展要求 “双师型”教师具有牢固的理论知识做依据同时还具备丰富的动手能力，不仅能够清楚了解到社会道路桥梁工程技术的发展[3]，还可以在理论上对学生作出与之相应的现实运用。然而现阶段我国高等职业学院的教师普遍存在只会纸上谈兵的现象，对实际的工程了解并不多。
2.3 实训基地建设不完善，使得实训不能达到预期效果 在我国，高等职业院校都拥有自己的实训室，实训室中配备先进的设备，但还是存在教学效果不理想的现象，导致这个现象的主要原因是因为设备不配套无法有效利用，这也会造成资源的极度浪费。
3 辽宁建筑职业学院道路桥梁工程技术人才培养模式的改革与创新
辽宁建筑职业学院意识到道路桥梁工程技术的教学模式上存在的问题，又结合自身学校的特点和教学现状，参考了国内外优秀的高等职业院校的成功案例，在人才的培养模式上提出了以下改革和创新：
3.1 合理的制定人才培养目标 道路桥梁工程技术对人才的要求是：熟悉道路桥梁工程技术的专业理论知识，能够运用公路勘测技术、路面路基工程技术以及道路桥梁施工技术在道路桥梁工程建设中。教育学生拥有良好的职业道德和不断创新的能力，听从党的指挥，坚持党的领导，注意学生的日常行为让学生符合德智体美劳全面发展的新型人才，学生在毕业后可以迅速找到符合自己专业的工作；可以发挥出自己所学的现场技术安全管理等诸多的知识技能。
3.2 合理的安排课程，运用科学的教学体系 道路桥梁工程技术专业的课程体系主要由基础课程和职业岗位课程以及拓展课程组成的，这三个课程之间的组合有利于培养出更多符合社会发展的人才。职业基础课程主要是对学生进行入学教育，灌输等伟大思想，以及法律教育等；职业岗位课程主要是让学生学习应用力与结构的物理知识以及建筑结构的专业知识等；职业拓展课程则是让学生明白交通工程的概述以及相关道路的文件[4]，各课程之间相互协调使得学生全面发展更符合道路桥梁技术对人才的要求。
3.3 加强校内外实训基地建设，让学生尽可能多的实训操作 道路桥梁工程专业得到学校高度重视，加大了对道路桥梁建设的投入，具有效统计辽宁建筑职业学院已经拥有道路桥梁工程设备近两百台；同时道路桥梁实训教室也有两个，这可以让学生在实训教室完成土工试验、路基路面检测以及道路工程所需要的材料进行检测，这些都有助于学生在今后走向工作能够更快上手，让学生尽可能多的进行实训操作。
4总结
市场对人才的要求发生了改变，这就要求人才培养模式以及教学课程体系跟上市场变化的步伐，让学生对基础理论知识掌握得更牢固，也提高了实操水平，激发了学生们学习的积极性，实现了提高学生综合素质的目的。
参考文献：
[1]王琦.高职院校道桥专业人才培养模式的改革与创新――以辽宁建筑职业学院为例[J].价值工程，2015，30：178-179.
[2]《辽宁高职学报》第13卷（2011）总第94―105期总目录[J].辽宁高职学报，2011，12：113-118.
高职院校以培养实用型人才为主，并通过加强实践教学以适应用人单位所需，本文将探讨道路桥梁工程技术专业强化校企合作来为学生构建实践教学基地，进而使高职院校办学成效不断升值。
关键词：
校企合作；道路桥梁；工程技术专业
近年来随着素质教育推广应用，在高职院校突出以专业技能培训为主的教学模式，已经在社会上收到较大成效。这种教学模式的应用，改变了以往注重传授专业理论知识的格局，转而更趋向培养学生实践应用能力的培养。教学中要求结合专业理论知识学习，将所学的实践操作技能应用到实习过程中，以便提高学生实际工作能力。
1校企合作共建实践教学基地
在我国高职院校教学中，校企合作已经受到越来越多院校及学生的欢迎，但道路桥梁工程技术专业教学过程中，还存在教学活动不容易找到适合实习的道路桥梁工程建设基地的现象；但为了提高公路监理专业办学水平，高职院校通过与相关交通规划勘察设计院，公路试验检测中心，以及工程监理咨询所等加强合作，同时还与施工单位、道路桥梁养护单位加强合作，通过不断调整实训管理制度，来配合实践教学基地的建设。在资金投入方面，采取了多渠道融资的方式来筹集所需资金。其中包括：学院投资、争取行业投资资金、同时还多方筹措资金，从而构建校企合作的资源共享型实践基地。作为院校方面，通过向企业输送实用人才帮助企业培训员工；另一方面院校还注重师资力量的建设，应用编写实用教材和强化教学实践相结合，来提高本专业师资水平。
2道路桥梁工程技术专业教学改革的具体应用
2.1制定人才培养规划
运用教学实践和进入企业实习相结合方式，通过校办企业来培养目标和规划，提出为工程一线培养相关人才，所涉及的范围包括交通、路桥施工方面。要求学生掌握该专业理论知识同时，还能够完成公路勘测和设计工作，能够掌握道路、桥梁的勘察设计、边坡治理工作、并参与旧桥增固的工作实践中。学院方面通过联系承接大型道路、桥梁勘察项目的单位，带领学生参与到道路勘察设计实践中去实习，为学生提供更多接触一线道路、桥梁工程的实习机会。另外，该专业要求范围还包括：如何指导学生做好路桥工程养护工作，以适应公路、交通行业发展所需。
2.2教学模式的改进
高职院校通过在教师中开展如何上好专业课的讨论，要求教师做好教学课程的设计，以促进教学模式的改进，突出学生实践技能并提升其综合素质。在讨论活动中，教师们普遍认为职业教育中的主要任务是：培养能够解决实际问题的专业人才，对学生来说适应就业和日后发展，对于企业而言通过校企合作可以减少员工培训开支，而对于院校来说则为学生和企业之间建立了就业和录用的平台。通过上述讨论教师的教学目标更明确了，在课程设置上突出了以实践应用为主，以适应社会发展和学生就业的现实需求。
2.3完善校内外实习基地
高职院校在实践基地建设方面，不仅需要改进教学方法，还需要改进学习方法，教师将教学重点主要放在学习方法教学上。通过指导学生如何尽快掌握操作技能，将勘察设计以及施工中的重点、难点罗列出来，让学生经过多次实践操作来了解实践操作的技巧，同时教师还将实践工作中总结出来的经验，传授给学生让学生在自己摸索实践操作技巧同时，还能够得到来自教师的经验指导。这样更有助于学生尽快将理论和实践操作联系起来，应用到工作实践当中。通过实施教师的实践指导和专业理论教学，学生实践操作能力更强了，有助于学生将所学的本专业知识和技能应用到今后的工作中去。学校现建成道桥实训室2个，配置相关仪器设备180余台（套）。能进行的试验有土工试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验、路基检测试验、路面检测试验等。通过现有试验设备，设计实训项目，教师可针对教学内容进行现场教学，学生在学中做、做中练，从而提高学生的动手操作能力及熟练程度。
2.4实习促就业理念的应用效果
高职院校提出通过实习促进就业的理念，道路桥梁工程技术专业从系主任到专业教师，都积极对推荐毕业生就业做了大量有效的工作。高职院校与施工建设单位、勘察设计单位，以及工程监理公司等单位签署了就业基地合作文件，通过实训教学和专业理论教学相结合，并多渠道为学生提供就业、实习基地。同时还将多媒体技术引进教学实践中，应用网络教学和多媒体教学等方式，来帮助道路桥梁工程技术专业学生尽快掌握本专业的实训方法，教师在教学实践中，将教学课件用视频方式上传到网络，学生经网络可以多次、反复观看教学视频，通过不断观看其中的实践操作视频，可以让学生加强直观感性认知的同时，还拓宽学生对专业知识的学习途径。另外，学生从视听教学模式中，不仅了解到当前本专业的基础知识和实践操作技能，还可以了解到更新的技术工艺和技术方法，以便学生能知晓和掌握更多前沿的道路桥梁工程技术专业研究成果。
3结论
综上，从近年来的探索与实践可知，校企合作通过实训项目为主，从教学目标、内容、组织管理等方面着手，为学生提供课程实训到现场实训的条件，让学生掌握本专业基本技能和职业技能，并从课堂教学走向社会实践，通过课程改革激发学生学习主动性，以及多渠道为学生创造就业、实训条件，以充沛的理论知识与道路桥梁工程实践技能相结合，提高学生专业技能和综合素养，为学生就业和今后发展打下坚实基础。
作者：王琦 单位：辽宁建筑职业学院
参考文献：
[1]李玮,李慧英.道路与桥梁专业校企合作共建实践教学基地模式探析[J].教育教学研究,2012,8(4):87-88.
[2]蒋玲.基于校企合作公路工程类高技能人才培养模式创新研究［J］.中国教育技术装备,2011,6(15):156-157.
【关键词】道路桥梁工程；人才培养；教学模式
一、对道路桥梁专业教学形式的分析
在课程改革以及教学资源方面， 道路桥梁专业正在不断的创新和改革， 资源建设平台的构建，各种应用、时间、交流及就业等服务的开展，提高教学质量。同时，不断对教学的观念、制度和工作展开创新，培养具备扎实理论基础和实际应用能力的综合型人才。道路桥梁专业改革需要有针对性地对人才培养，调整人才培养方案，优化传统的教学模式，确定能力结构，实现全方位的改革。根据目前市场人才需求，对道路桥梁工程专业人才的培养要注重以下几个方面：
1、培养学生具备良好的职业道德和素质
学生应该具备正确的人生观、 世界观和价值观， 同时还需要具有良好的团队合作能力和组织能力，并充分发挥自身的主观能动性和创新能力， 还要不断培养自身的沟通能力及适应能力，为求职打下良好的基础。
2、培养学生较强的通用能力
为了让学生能够适应社会的发展需求，需要让学生具备熟练的专业技能，如： 计算机操作能力、绘图能力、自学能力以及语言文字的表达能力等。
3、培养学生的综合能力
要让学生具备一定的图纸识读能力、 工程测量能力、 放线能力以及建材检测能力， 同时还需要具备较强的管理能力、 资金预算能力以及施工操作水平。道路桥梁工程专业的改革道路的关键是要对人才培养进行改革， 培养适应社会发展的综合性人才， 保证学生在毕业后能够快速找到适合自身的岗位， 上岗即就业，不断加强教学的保障措施。
二、高职道路与桥梁工程专业教学模式改革的思路
要提高高职教育质量，必须重视教育改革，加大教学方法改革力度。高职教育应以培养高等技术应用型人才为根本任务，建立以能力为中心的教学模式。设计实践教学课程时，不仅要重视培养知识能力，还应结合实际生产和工作中所需要的综合知识、综合技能，培养学生的实用能力、实操能力、可持续发展能力和良好的职业素质，使学生毕业即能上岗、上岗即能胜任工作，最终使学生做到就业有优势、创业有本领、升学有希望、终身学习有基础。针对高职教育的基本特征和道路与桥梁工程专业人才培养的特点，我们在教学模式方面做了具体改革。
（一）专业核心能力课程教学
通过校内模拟典型高速互通立交匝道建设项目中的道路、桥涵建设内容，贯穿道路勘测与放样、施工检测、施工技术管理、专业软件应用等4项职业能力，或选取道路、或选取桥涵，针对招投标、施工放样、工程施工与组织管理、质量检测等典型的工作过程，实施边讲边练、讲练结合，形成“做中教、做中学、做中练、做中评”的“教、学、练、做、评”一体教学模式。
各门专业核心能力课程由专业教师和1～2名来自企业的能工巧匠，组成3~4人的课程教学团队，结合生产性实训项目开展课程教学，并在学生学、做的过程中对其知识、能力和态度方面进行考评。
学生以6～8人为一个小组，每组选取1名“总工”负责技术协调，选取1名组长负责组织协调。小组成员相对固定，在不同项目中互换角色。各学习情境由工作小组组织分工，在专业教师和企业能工巧匠指导下学习专业知识和操作技能，参照行业规范，开展项目训练；开放实训室，促进学生自主学习，并利用课余时间加强巩固；通过分工合作完成知识学习和项目工作任务，形成符合生产技术要求的工作成果，最后由工作小组进行自评。
（二）职业综合素质培养
1、职业素质培养贯穿于教学全过程。在专业课程教学过程中，我们组织学生广泛接触实际职业环境，使学生了解本专业对技术人员各方面素质的要求，在专业课程教学中不断感受职业氛围，培养敬业精神、科学作风和良好的职业道德，明确职业定位，提高职业兴趣和沟通能力。重视实践教学的“三环节”，要求学生做到：(1)在实训前，加强准备工作；(2)在实训中，突出主体地位，把握自主学习、独立操作的机会；(3)在实训后，认真撰写总结报告，全面总结实践中的收获。
2、利用寒暑假开展生产实习和社会实践。在三年学习过程中，要求学生充分利用一切机会进行理论联系实际的训练，有组织地安排学生进行社会调查和生产实践，广泛接触社会、接触职业环境，不断提高职业素养。暑假期间，学生尽可能去参加道桥建设，加强动手能力培养，巩固学生的专业思想、提高学生的专业素质。对一年级学生，要求他们参与生产实践，了解道路与桥梁建设过程，提高单项技能和专业认识，增强专业知识和职业意识。对二年级学生，要求他们参与生产实践，兼顾就业调查，提高学生生产一线实践动手能力，转变就业观念。对于三年级的学生，要求他们至少有三个月的时间在企业进行顶岗实习，在企业生产的真实环境、企业管理的规范环境、企业文化的人文环境、人际交往的社会环境中，按照实际的生产项目、工艺、规范、操作要求等进行施，经历从学生向职业人和社会人的转换过程，使其毕业后能更快地融入社会大环境中。
3、开展丰富多彩的校内课外活动和专业技能竞赛。院系积极举办学生课外学术活动，计算机技能竞赛、创业计划竞赛和大专辩论会等活动。专业技能竞赛开展项目有：CAD竞赛、测量放样技能竞赛、施工技术竞赛、施工组织设计方案竞赛、计算机专业应用技能竞赛等，以全面提高学生的综合素质。
三、结语
要想使高职道路桥梁工程技术专业得到良性发展，并且不断的输出高质量的技术人才，那么就需要充分掌握人才市场的需求，依据市场需求对教学模式进行改革，使学生的专业技能十分扎实，最终实现企业和人才的接触距离不断变小，给国家输出更多高质量高素质的专业人才。
