时间：2023-03-08 15:33:49
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一、课程基本信息
课程名称：汽车综合故障诊断与排除
开课部门：汽车工程学院
课程代码：Qqczh
学分：4
学时：60（理论30 学时，理实一体 30学时）
授课时间：第5学期
授课对象：高职汽车检测与维修技术专业学生
课程性质：专业核心课程
课程类型：理实一体化课（B类课）
教学场地要求：多媒体教室、汽车实训车间
二、课程定位
《汽车综合故障诊断与排除》是汽车修理工职业升迁必须具备的能力。分析汽车常见故障原因，正确使用常用的检测设备与工具，制定合理的故障检测方法与手段，确定故障排除方法与维修步骤，培养学生综合分析问题和解决问题的能力，是《汽车综合故障诊断与排除》课程的基本要求，因此《汽车综合故障诊断与排除》是汽车检测与维修专业培养职业能力的核心课程，是对前期课程《电子电气系统故障诊断与检修》、《发动机管理系统故障诊断与检修》、《汽车传动控制系统构造与检修》、《汽车制动系统故障诊断与检修》和《汽车转向与悬架系统检修》等核心课程的综合与归纳，旨在培养学生对汽车故障的综合检测、分析判断、排除和修理的能力。
学生通过这门课程的学习，能熟练将前修课程的相关知识和技能综合应用，对汽车综合故障进行诊断和排除，培养学生综合分析和觖决实际问题的能力。
三、课程目标
1．能力目标
（1）能熟练使用X431、KT600、、GDS、博世综合故障诊断仪等智能检测仪器和设备，检测汽车的各种基本参数；
（3）能利用经验诊断法诊断汽车常见故障；
（4）能应用检测数据对汽车技术性能做出正确判断；准确判定故障部位、确定故障排除和修理方法；
（5）能正确使用各种专用工具、量具。
2．知识目标
（1）掌握被检测系统的结构、工作原理和主要技术参数；
（2）熟练掌握各种性能参数的检测方法；
（3）掌握常用检测设备的基本工作原理；
（4）掌握汽车故障诊断流程。
3.态度目标
（1）培养学生热爱祖国的情操，养成健康向上的心态，喜爱汽车行业的兴趣；
（2）具有吃苦耐劳的精神和严谨细致的工匠精神；
（3）培养安全和规范标准意识，逐渐形成符合汽车维修行业职业岗位（群）所要求的职业道德与职业素养；
（4）培养自我学习汽车新知识新技术的自学能力，为适应汽车行业岗位群的要求打下基础，提高学生走向社会求职的竞争力；
（5）培养集体荣誉感和团队合作意识，能客观地评判自己或他人的工作业绩。
四、课程设计
1．设计思想
课程内容选取主要依据汽车机修岗位工作任务和任职要求，参照国家汽车维修职业资格标准和有关国赛规程，遵循高职学生技能形成规律，以课程目标为基准，以工学结合为切入点，突出汽车机修工职业能力培养，选取课程内容。为了培养学生系统化工作习惯，提高工作效率意识，本课程采用“任务驱动”教学模式，在汽车实训车间实施“做、学、教”一体化教学，按照突出汽车机修职业岗位情境性与科学性并重的原则选择教学方法和教学组织形式。
（1）课程内容的选取
本课程主要以培养学生掌握汽车故障诊断的流程和方法，掌握汽车常见故障的诊断分析步骤和排除过程，掌握常用检测设备和专用维修工具的使用方法为重点内容。通过与企业合作，总结归纳出汽车常见的十二类故障现象，以这十二类实际故障案例为典型任务，以常用检测设备为诊断手段，通过对故障的检测、分析和排除过程，设计制作十二个故障案例教学模块，使学生能通过有限的、具有代表性的典型故障案例，尽快掌握汽车故障诊断的基本流程和故障的排除方法和技巧。
（2）教学方法
结合高职学生特点，基于汽车机修岗位工作过程，以“六步”教学法为主贯穿教学过程。在具体实施过程中，根据每个学习单元内容特点，有针对性的应用案例教学法、仿真教学法和启发引导法。
仿真教学法，主要适用于故障检测。学生先在教学软件上进行仿真训练，熟悉检测方法，掌握检测设备的使用方法和要求，然后让学生在真实工作环境中进行实际检测，积累工作经验。
案例教学法，将汽车4S店汽车维修典型案例引入教学中。首先告知学生汽车故障现象，通过学生分组讨论，运用所学知识分析并确定故障可能出现的部位，最后与案例中故障出现的部位相比较，若一致，总结经验；若不一致，分析出错原因。
启发引导法，主要适用于故障的分析和判断。教师从故障现象开始，引导学生运用所学知识分析故障原因，制定检测方案，分析检测结果，确定故障部位，确定维修方案。
（3）教学组织
汽车常见故障的诊断与排除，采用教师案例分析，启发引导学生制定诊断流程和检测、维修计划，分组讨论确定维修方案，并通过开放实训实施，最终完成常见故障排除的训练。
2．课时分配（总学时52）
学时分配原则：以汽车4S店机修项目工时为基数，考虑学生掌握所需知识与运用时间、技能掌握与技能提升时间、教学组织与考核所需时间，依据学习任务内容与难易程度分配教学任务学时及课程单元学时。
序号
课程单元
学习任务及教学要求
参考学时
1
发动机综合故障诊断与排除
发动机不能起动故障诊断
发动机不能启动故障现象，发动机不能启动故障诊断流程，发动机主要工作参数的检测方法。
4
发动机运转速度不稳故障诊断
发动机转速不稳的故障表现，发动机转速不稳的故障原因和诊断流程
4
发动机机油、燃油消耗增加故障诊断
发动机燃油、机油消耗过多的现象，掌握发动机燃油、机油消耗过多的故障原因及分析方法
4
发动机工作温度异常故障诊断
发动机工作温度异常故障现象，掌握发动机工作温度异常故障诊断步骤和原因分析
4
2
舒适性及安全性控制系统故障诊断与排除
汽车行驶不稳故障诊断
汽车行驶摆头故障诊断方法和步骤，汽车直线行驶性能不良故障现象及原因分析，汽车直线行驶性能不良故障诊断步骤,
4
汽车操纵不良故障诊断
转向操纵异常故障诊断过程，掌握制动系操纵异常故障诊断方法和步骤
4
舒适控制系统故障诊断
玻璃升降机不能正常工作的故障诊断，中控门锁电机不能正常工作的故障诊断，后视镜不能正常工作的故障诊断
6
灯光控制系统故障诊断
倒车灯不能正常工作故障诊断，制动灯不能正常工作的故障诊断，转向/警报灯不能正常工作的故障诊断，雾灯不能正常工作的故障诊断，大小灯不能正常工作的故障诊断
8
3
汽车传动效率不足故障诊断
汽车行驶无力故障诊断
汽车行驶无力故障现象，汽车行驶无力故障诊断方法和步骤
8
汽车传动系异响故障诊断
汽车传动系异响故障现象，掌握汽车传动系异响故障诊断方法和步骤
6
总计
52
3、课程单元描述
课程单元1
课程单元名称
发动机综合故障诊断与排除
课时数
16
学习
目标
1．掌握汽车发动机综合故障的表现形式。
2．掌握发动机常见故障的诊断方法和步骤。
3．掌握汽缸密封性的检查方法。
4．掌握单缸断火法检查工作不良缸的方法。
5．掌握跳火试验法检查点火系故障部位的方法。
6．掌握利用诊断仪检查发动机电控系统故障的方法。
学习
内容
1．发动机密封性检测；
2．单缸断火法判断各缸工作性能的方法；
3．跳火试验法判断点火系故障部位；
4．发动机运转不稳的故障原因和诊断过程；
5．发动机不能启动或启动困难的故障原因和故障排除过程；
6．发动机机油、燃油消耗过大的故障原因和诊断流程；
7．发动机工作温度异常古杂会难过的分析过程；
8．熟练掌握利用解码器读取故障码和数据流的方法。
教学
方法
和建
议
主要教学方法：案例教学法、分组讨论法、引导教学法
1．教师提出故障现象和故障在汽车使用中的具体表现，故障现象力求详细、准确。
2．学生分组讨论能够引起该故障现象的原因，和各种故障原因的分析、检测和判断方法。并提交和陈述该小组的讨论结果。各小组在独自陈述的基础上互相补充和完善。
3．教师总结归纳讨论结果，讲解分析过程，加深学生的理解。
4．在实验用车上实现故障再现，引导学生进行必要的经验分析和常规判断。
5．使用专用检测设备进行性能检测，获得检测数据，进行分析判断。
6．制定修理计划，排除故障。
7．通过开放实训分组独立操作，加深和巩固故障的分析和判断的能力。
教学条件要求
汽缸压力表及接头、车用万用表、解码器，接线及接线夹、发动机性能检测仪。
学生已有基础
对熟悉汽车发动机各部分的结构，熟练掌握待检测部分的结构、工作原理，对发动机点火系、燃油供给系、曲柄连杆机构和配气机构、和冷却系的结构和工作原理及常见故障有充分的了解。
教师所需执教能力要求
熟悉发动机的构造，掌握发动机各部分的结构和功用，熟练掌握各种检测仪器和设备的使用和操作方法，对各部分的检测方法和检测参数非常了解。
课程单元2
课程单元名称
舒适性及安全性控制系统故障诊断
课时数
22
学习
目标
1.能正确分析汽车在行驶过程中产生车身抖动、摆头和直线行驶性能下降的主要原因，故障的诊断过程和排除方法。
2.掌握汽车转向操纵系统常见的故障现象及诊断过程。
3.掌握变速器操纵机构常见故障的诊断和排除、修理方法。
4.掌握制动系操纵异常故障的诊断过程和排除、修理方法。
5.掌握灯光控制系统故障诊断过程和故障排除方法。
学习
内容
1．汽车起步抖动故障的原因和诊断流程；
2．汽车行驶中方向盘抖动（俗称摆头）的故障原因和故障的分析过程；
3．汽车直线行驶性能下降的主要原因及故障分析和排除过程。
4.灯光控制系统原理及检查步骤。
5.玻璃升降及中控锁的控制原理及故障检修方法。
教学方法和建议
主要教学方法：案例教学法、分组讨论法、引导教学法
1．教师提出故障现象和故障在汽车使用中的具体表现，故障现象力求详细、准确。
2．学生分组讨论能够引起该故障现象的原因，和各种故障原因的分析、检测和判断方法。并提交和陈述该小组的讨论结果。各小组在独自陈述的基础上互相补充和完善。
3．教师总结归纳讨论结果，讲解分析过程，加深学生的理解。
4．在实验用车上实现故障再现，引导学生进行必要的经验分析和常规判断。
5．使用专用检测设备进行性能检测，获得检测数据，进行分析判断。
6．制定修理计划，排除故障。
7．通过开放实训分组独立操作，加深和巩固故障的分析和判断的能力。
教学条件要求
实验实习车辆、频闪灯、四轮定位仪、钢卷尺、游隙检测仪、专用拆装工具。
学生已有基础
前期已学过《汽车传动控制系统故障检修》、《汽车行驶控制系统检修》《汽车转向与制动控制系统检修》等课程。
教师所需执教能力要求
熟练掌握汽车的整体结构及底盘各系统的工作原理，尤其对万向传动装置、转向系统、悬架、四轮定位等要非常了解。会使用和操作游隙检测仪、四轮定位仪等。
课程单元3
课程单元名称
汽车传动效率不足故障诊断
课时数
14
学习
目标
1.掌握汽车底盘故障诊断与维修。
2.了解底盘主要技术参数的检测方法和故障判定方法。
3.熟悉底盘主要部件的拆解和修理方法。
4.掌握传动系间隙的检查方法。
学习
内容
1．汽车行驶无力故障产生的原因；
2．汽车行驶中异响的故障原因和故障分析判断方法。
教学方法和建议
主要教学方法：案例教学法、分组讨论法、引导教学法
1．教师提出故障现象和故障在汽车使用中的具体表现，故障现象力求详细、准确。
2．学生分组讨论能够引起该故障现象的原因，和各种故障原因的分析、检测和判断方法。并提交和陈述该小组的讨论结果。各小组在独自陈述的基础上互相补充和完善。
3．教师总结归纳讨论结果，讲解分析过程，加深学生的理解。
4．在实验用车上实现故障再现，引导学生进行必要的经验分析和常规判断。
5．使用专用检测设备进行性能检测，获得检测数据，进行分析判断。
6．制定修理计划，排除故障。
7．通过开放实训分组独立操作，加深和巩固故障的分析和判断的能力。
教学条件要求
对底盘的参数都要能实际检测，通过检测确定其性能的好坏，检测时建议对学生实行分组，对检测数据各组进行比较，确定所使用的方法和检测过程是否正确。
学生已有基础
前期已学习《汽车传动控制系统检修》、《汽车行驶控制系统检修》等课程。
教师所需执教能力要求
熟练掌握汽车底盘的基本构造、各主要元件的结构和工作原理，熟悉底盘主要参数的检测方法和检测流程。熟练使用底盘测功仪、游隙检测仪，会调整主减速器啮合间隙。
五、课程考核
1.考核方式
课程考核采用过程考核与结果考核并重的方式考核。
过程考核由平时成绩与开放实训成绩构成；
结果考核在模块化课程结束后进行。
考核内容主要分为理论与技能考核两部分。
2.考核组织
理论考核部分由任课教师与企业技术人员共同组卷，实行“教考阅”分离；
技能考核部分，由企业技术人员参与制定操作流程与考核评分标准，校企教师共同实施考核。
3.考核范围
理论考核包含常见故障的诊断流程的制定、检测设备及检测参数在故障分析中的应用，系统常见故障分析、检测与诊断。
技能考核以系统拆装、检修后运行效果、故障排除后系统性能参数与标准参数的差异等可检测内容为依据，设置考核项目。
4.成绩评定
课程成绩=过程考核成绩50%+结果考核成绩50%；
过程考核成绩=平时成绩20%+开放实训30%；
结果考核成绩=课程理论考核成绩50%+课程技能考核成绩50%。
六、教材
使用教材：
《汽车故障诊断与排除》北京理工大学出版社，2019年7月，李勇主编。
参考教材：
[1] 《汽车故障诊断与排除》，北京理工大学出版社，2016年1月，孙志刚、董大伟编著
[2]《汽车故障诊断与维修技术》，高等教育出版社，2012年5月第2版，闵永军等主编
七、编制说明
编 制 人：李远武
编制单位：襄阳职业技术学院汽车工程学院汽车检测与维修技术研究室
编制日期：2021年8月
关键词：中职教育 教学改革 教学设计
一、教学目标设
教学目标设计，即教师教学生什么，学生学什么。课堂教学目标的设计应该遵循以下原则。
第一，学生需求原则。学生将来工作后需要的知识是多方面的，包括道德修养知识、知识技能，为人处世职业精神等都需要发展。这就需要教师在进行教学设计时，尤其是实训教学设计时，要结合具体情况进行符合学生实际情况的教学设计，以满足中职学生对技能掌握的需求。中职学校教师所面对的学生是中职生，中职生知识基础比较差，所以，我们根据中职生的特点，从他们专业角度去进行教学目标的设计。例如，在教授电子测量仪器这门实训课时，首先要从最基本的电子测量仪器万用表来切入，让学生知道什么是万用表，是一种多用途电子测量仪器，一般包含安培计、电压表、欧姆计等功能，有时也称为万用计、多用计、多用电表，或三用电表。万用表有用于基本故障诊断的便携式装置，也有放置在工作台的装置，有的分辨率可以达到七、八位。数字多用表（DMM）就是在电气测量中要用到的电子仪器。它可以有很多特殊功能，但主要功能就是对电压、电阻和电流进行测量，数字多用表，作为现代化的多用途电子测量仪器，主要用于物理、电气、电子等测量领域。这样，学生对这门课程应能知道教师要教什么，他们要学什么。
第二，用人单位的实际需求原则。用人单位需要什么样的技能型人才，学校就应加强在这方面的培训。现在国家实行创新人才计划，那么，学生直接面对的是具体的岗位，直接面对的是具体产品，那么掌握相应岗位过硬的专业技能就显得尤为重要，所以，教师就要在实训方面加强力度，教学目标的设计就要围绕实用的技能进行实训。例如，现在从事电子产品安装生产的企业，他们重视的是产品安装、调试、焊接，而笔者所在学校就专门开设了一门课程，即电子设备安装与调试，那么，教师就要以安装、调试、焊接为主线，并将这些作为这门课的教学目标，即围绕企业的需求而进行学校教学目标的设计。
第三，课堂教学目标的教学设计内容要由浅到深、由基础到精练。课堂教学目标具有层次性，这是符合中职学校学生掌握实际技能的发展规律的，有时，一堂课的教学目标不可能完全包括学习结果的所有层次，但也绝不能仅仅局限在某一个内容上。例如，在电子设备安装与调试这一实训课程中，首先要使学生对组装的设备元件有一个初步认识，知其作用并能用仪器检测其好坏，达到掌握“知识”的教学目标，进而提出更高的要求，怎么能把这些元件按照设备电气原理图组装在电路板上并进行调试，达到“领会”的教学目标。
当然，教学目标的设计还要考虑到教学目标的全面性与整体性，它们是相互联系的，它们都是对不同类型的课堂教学目标提出要求，那么在实训教学中要体现实训的特点，从简单的电子元件的识别判断到成品的调试，教学目标的设计要有一个整体性，首尾呼应才能达到预期的教学目标。当然中职生智力素质并不差，他们的思维敏捷、动手能力较强，对新事物、新观念容易接受，适应性强。所以，必须注重发掘他们的潜力，因材施教，加强实践教学环节，改变“填鸭式”的传统教学方法，培养学生的操作能力，让学生在实践中学习、在实践中进步。
案例分析：在电子设备安装与调试这一课程中，其中有一节实训课是组装收音机。在实训前，教师首要分析要放在教学内容上，明确这一节课要教给学生什么知识，那就是如何用万用表检测电子元器件、如何焊接、如何调试等。而这部分内容在整个实训教学内容中地位是最重要的，只有很好地完成这个步骤，教学才能往下进行，这就是教师对教学内容的分析。学生在教师的引领下，充分发挥他们的主动性，在以前充分了解各种电子元器件性能的基础上，用万用表实际去检测，从而验证他们在课本上学到的理论知识。这就是通过案例从教学对象、教学内容来分析在实训课教学中如何进行教学目标的设计。
中职学生直接分配到生产企业单位就业，动手能力直接关系到学生的薪资待遇。因此动手能力的培养在教学环节中显得尤为重要。
二、教学策略设计
教学策略设计是指为实现教学目标而进行的教学思考和研究，即教师如何教，学生如何学。在实训教学中应该从以下三方面进行教学策略的设计，即教学内容、教学方式、现代多媒体网络设计。
案例分析：在组装收音机这一实训课中，在教学策略设计上将围绕这三个方面进行。第一，教学内容上的教学策略设计。首先使学生进行收音机电子器件性能质量的检测，然后进行组装焊接，最后，进行整机的调试。第二，在教学方式上教学策略设计。教师先给学生演示一遍整个检测、组装、调试过程，然后让学生自己进行实操，对个别学生要进行单独指导或以小组为单位进行讨论。在教学方法、方式的选择上，主要依据不同的课型、不同的教学目标、不同的教学内容、不同的教学设备和条件、学生的实际情况、教师自身的素质和条件而定。除了保留传统的教学方法，还可以尝试教学法、抬头教学法、情景教学法、案例教学法、项目（或任务）教学法等。在这个教学过程中根据本课程特点采取多种教学方法，如收音机原理的讲授法、收音机组装的讲练法、组装完毕后的比较法、讨论法。第三，现代多媒体网络教学策略设计，可以充分发挥运用现代多媒体教学技术，例如，教师可以把收音机的组装过程分解开来录成视频，通过网络在大屏幕上让学生观看，这样有利于学生整体观看，教学效果直观，同样其他实训课也可以进行多媒体组合设计。
三、教学考核机制设计
教学考核设计是依据教学目标对在教学过程中教师、学生完成教学目标结果如何的一个评定。考核设计是教师完成教学目标的设计的一个重要环节，中职学校学生主要是技能的学习，是为了将来适应社会实际岗位的需求，工作单位需要的是“真材实料”，而学校教师只有通过科学的考核才能选拔出符合单位实际岗位需求的人才。所以教学考核的设计就显得更为重要，即教师教得怎么样，学生学得怎么样。教师通过考核来反馈信息，能及时地调整自己的教学工作方式、方法，能使教师和学生及时了解教师的教学方法和教学方式在实际教学中有哪些缺点和不足，在哪些方面需要改进，并能判断出学生在学习过程中有哪些问题，是教师的问题还是学生的问题。这样可使教师在今后的教学过程中针对前面出现的问题有的放矢地改进教学。而学生通过考核获得反馈信息，能知道在学习过程中哪些方面自己有不足，哪些是在今后需要加强和改进的，可以有效地激发并调动学生的学习兴趣，推动课堂学习，以便更好地完成自己在中职阶段学习的任务。
案例分析：首先，在组装收音机这个实训项目教学过程中，先调查学生对电子元器件性能的了解程度等。如大约有多少学生掌握了电阻、电容、二极管、三极管、电位器、中频变压器等基本元件的性能，甚至收音机的工作原理及电路图的识读，其掌握程度怎么样。对焊接掌握程度怎么样，以前有没有接触过类似的焊接，有没有调试过其他的设备等，这样才能制订出相应的教学计划，有的放矢，也能使教学计划顺利进行。其次，在教学过程中，为完成教学考核目标设计，保证教学目标得以实现而进行阶段性考核。阶段性考核的主要目的是改进、完善教学过程，那么在该课程中的具体应用就是让学生懂得什么性能的电子元器件是好的，什么样的焊点是合格的，什么样的调试步骤是正确的，然后要有针对性地检查学生成品，指出存在的问题及解决的办法，当然还可以进行抽查，抽查时注意高、中、低搭配，以便了解各层次学生对本次实训课的掌握情况。并对本次实训掌握较差的学生进行重点指导，提高实训效果，就是常说的阶段性考核设计。阶段考核设计是整个考核中最重要的一个阶段，是承上启下考核阶段，通过这一阶段的考核，可以使教师明确这一阶段的教学目标完成得怎么样，存在哪些失误，在接下来的教学过程应该怎样改进，同时也可以了解学生在这一阶段的学习效果和存在的问题。最后是一个实训项目结束的总结性考核设计。总结性考核是以预先设定的教学目标为基准，对学生在该实训项目上的完成情况做一个总体评估，即总结性考核。而在本课中注重审视自己的教学效果，包括学生组装完毕的收音机成功率有多少，失败在什么地方，是电子元器件测试问题，是电路板的焊接问题，还是整机调试问题，这些都需要教师和学生共同来总结，为后续的教学工作打一个好的基础。
《板带钢轧制技术》课程作为高职院校材料专业的一门核心课程，为了更好地培养学生的动手技能，更好地为全社会经济发展培养技术骨干，必须要将传统的课程进行改革并进一步运用到实践中。从《板带钢轧制技术》课程的学习特点，课程实训，考核方式三个方面进行深入讨论，最终得出将课程讲授理实一体化，校内外实训相结合，任务书式考核方式，让学生变被动听课为主动参与，使得《板带钢轧制技术》课程更加适合高职院校材料专业学生的学习。
关键词:
板带钢轧制技术;高职院校;理实一体化
0引言
《板带钢轧制技术》课程是高职院校材料工程专业的核心课程之和必修课程，本课程可操作性强，主要培养学生在各工艺环节上的岗位操作、工艺编制、生产故障处理、工艺设备拆装和维护保养、工模具设计安装调试和产品质量检测等工作任务的能力;培养学生能根据典型产品的生产技术合同或标准，编制出经济的、适用的工艺规程、工模具设计安装及设备的维护保养调试等工艺操作制度;能按产品工艺要求安全合理组织生产。实践教学是高职教育区别于普通本科教育的重要特征之一。随着国家的工业发展及城镇化的建设，各行各业对高职院校毕业的技术骨干要求越来越高，因此，高职教育课程设置应参考学生就业，以培养各行业要求的职业能力为目标，注重学生的实践动手操作能力。因此，对传统课程进行改革显得尤为迫切［1］。
1《板带钢轧制技术》课程的特点
如何才能打破传统的课程讲授方式，作为工科专业，以及《板带钢轧制技术》这样一门实践性很强的课程，可以积极探索开发以工作过程为导向的项目，以职业能力的培养为课程的目标，以岗位需求为依据，以工作结构为框架，课程设计突出“任务中心”和“情境中心”，以任务活动为主线，针对实际工作任务需要，重新组织和设计教学内容，加强课程内容和工作之间的联系，着重培养学生的职业能力，实现实践与理论一体化。打破传统的“教师讲授为主，学生埋头苦干”的枯燥上课方式，变成“由学生主导，教师辅助”的灵活方式，并加入多种现代化教学手段，多媒体、flas等，学生们引入头脑风暴法、分组讨论法、现场真人模拟、手工制作轧钢设备等学习手段，真正意义上做到理实一体。每一部分内容不以章节为主线，而以情境中心为主线，以任务为驱动，每一次内容就是让学生分组完成一个任务，这样就能极大程度上调动学生的积极性，变被动接受知识为主动发现问题，解决问题，最终取得很好的效果。具体做好教学设计，计划好各步骤，并设计好相应的课时分配，以真实的板带钢产品作为学习情境载体，采用资讯、决策、计划、实施、检查、评价六步骤的教学手段，使学生在完成工作任务的同时，熟练掌握板带钢轧制的生产工艺和操作技能。(1)资讯布置、明确工作任务，下发工作任务单;学生们查阅与本部分有关的相关资料;教师就其中重要部分进行讲授。(2)决策学生分组，讨论资讯中相关问题，并分配小组内部各人员工作任务。(3)计划制定评价标准;制定收集、整理工作计划。(4)实施对工作任务按计划进行实施，收集资料、图表、分析、计算、总结、演练等。(5)检查小组之间互查任务完成情况，并进行小组内互评打分;教师抽查学生对内容的认识程度。(6)评价随机抽查小组学生向全班同学进行汇报;根据评价标准，进行评分和记录、归档。
2《板带钢轧钢技术》课程实训
《板带钢轧钢技术》课程改革与实践要依托于材料工程专业现有实训室，在理论课程学习的同时，让学生到实训室动手操作，更加生动形象地体会板带钢生产的整个流程，以及能解决在实训过程中遇到的各种问题。
(1)轧钢仿真模拟实训
由于钢铁生产行业高成本，高投入，高危险性等很多现实中的问题，《板带钢轧钢技术》课程的学习要紧密地结合轧钢仿真模拟实训，这部分实训主要是学生通过进行轧钢生产操作仿真实训，熟练地掌握数种工艺的虚拟操作，包括中板轧钢加热炉操作、中板轧钢粗轧操作、中板轧钢精轧操作、中板轧钢矫直操作、中板轧钢剪切操作、热连轧加热炉、热连轧粗轧操作、热连轧精轧操作以及热连轧卷曲操作等。学生在虚拟仿真轧钢车间的学习过程中，不但学到了专业技能，而且还培养了学生独立思考、解决问题和团队合作的能力，养成良好的职业素养，为学生走入职场奠定基础。仿真操作软件系统是以济南钢铁公司中板厂实际轧钢生产流程为模拟对象，以实际的生产控制系统和生产数据为依据，本专业教师与企业、行业工程技术人员共同开发设计的。既模拟了轧钢生产流程的工艺过程，又仿真了轧钢生产中央控制室各工作岗位的实时操作，营造了逼真的实际轧钢生产氛围，可完成数个钢种、多标准、评价和考核学生编制的工艺规程、操作方案及异常工况的判断与处理。并能实时反映出轧制过程中工艺参数变化、轧制产品精度、能源消耗等综合质量指标。这样学生们就可以不用真实进入钢厂，也可以看到真实的轧钢环境，而且可以多次地尝试自己的设计参数和操作技巧［2］。通过轧钢仿真模拟实训提供的真实职业环境教学极大提高了学生的学习兴趣和学习主动性，使学生真正知道学什么，练什么，怎么练，知道自己能干什么，会干什么。而且真实职业环境教学在提高学生综合职业技能的同时，职业素养也得到有很好的训练，培养学生养成良好的职业习惯。
(2)轧钢实训车间
如果说轧钢仿真模拟实训是模拟企业整个轧钢过程的，那么轧钢实训车间就是企业轧钢厂的一个局部缩影。本专业拥有的轧钢实训车间现有一整条冷轧生产线，还有一组横列式一列式三架型钢轧机，条件上基本可以满足学生的简单实训。学生们在课堂学习之后，再经过轧钢模拟仿真实训，最终就能够挑选自己组在轧钢模拟实训过程中得到的最佳模拟数据组合，在轧钢实训车间真实地操作实现。这样一方面相当于参与了现场操作，锻炼了动手能力，还省去了外出的时间成本、安全成本，另一方面因为已经是从模拟实训中得到的最优数据，也省去了不必要的现场探索造成的成本浪费，再者，也是学生自己将课本中所学知识通过消化设计，比如压下量的设计，轧制速度、轧制温度等参数的设计运用到轧钢过程中，见证了自己的成果，一举多得。
(3)材料性能检测实训
通过轧钢实训车间出来的材料试样要通过性能检测才能知道是否是合格产品，才能验证自己先前轧钢的数据是否合理。该专业材料性能检测实训室拥有多种性能检测设备，包括硬度计、拉伸试验机、冲击试验机、光学显微镜、抛光机等，能满足学生实训的条件。所以，这三部分实训可以说是相辅相成，学生们将课堂知识搬到模拟生产，再将模拟生产转化成真实现场操作，最终通过性能检测实训检验整个学习的成果。完全由学生自己设计，自己操作，自己得出验证结论，教师在整个过程中起指导作用，关注学生的安全问题。另外，在实训过程中，学院可以聘请相关行业企业有经验的技术人员担任外聘教师，和专业教师配合教学，让学生更好更全面地接受动手操作的培训，如果有机会也可以去企业参观，将理论与实践更好地结合起来［3］。
3考核方式及总结
在课程即将结束，取消传统的试卷考试，作为课程改革最终的考核方式，可以让每个学生独立完成《板带钢轧制操作》的课程设计。在学习本课程之前，本专业学生已经学完一些基本专业课程，主要有“金属材料热处理及其应用”、“塑性变形及技术应用”、“钢坯加热及设备控制”和“轧钢设备操作与维护”等。所以结合这些课程中知识，是可以做一个完整的课程设计的。该课程设计是学生学习完有关板带材轧制工艺理论课程后进行的一个重要的独立性实践教学环节。其目的是培养学生尝试在给定条件下结合工程实际进行中厚板、热带或冷带轧制工艺制度的制订，通过训练使学生较好地理论联系实际，并培养获得综合应用所学的理论知识去分析和解决工程实际问题的能力，帮助学生巩固、深化和拓展知识面，使之得到一次较全面的设计训练。为毕业设计和实际工程设计奠定基础。该课程设计基本要求是学生在指导老师下达的设计任务书的基础上，理论联系实际，确定板带钢轧制方式，初步拟定轧制道次及道次变形量，通过运用所学相关理论知识对拟定的压下制度进行计算与校验，其间涉及板带钢轧制温度制度、速度制度、张力制度与辊型制度等的制订，并最终完善板带钢压下制度的修正与制订。压下制度即压下规程或轧制规程，是板带钢轧制工艺制度的制订的核心内容。其中压下制度必然影响到速度制度、温度制度和张力制度，而压下制度与辊型制度决定着板带轧制时的辊缝大小和形状。压下制度的内容包括轧制方式(中厚板生产)、轧制道次数、道次压下量(率)等。速度制度的内容包括主电机传动方式、各道次轧制时的咬入(穿带)速度、抛出(甩尾)速度、稳定轧制速度(或最大转速)等。张力制度针对冷轧带钢生产，其内容包括连轧机机架间张力、开卷(卷取)机与轧机间的张力的确定。辊型制度的内容包括板带轧机机整个辊系总的辊型值大小的确定、辊型值的分配，轧辊辊型曲线的选择、换辊制度及新型板形轧机(如CVC轧机)辊型曲线的确定等。板带钢轧制工艺课程设计任务书是由指导老师下达。任务书具体内容应包括课程设计题目、设计方案、内容及要求、设计参数、设计标准、实施进度与参考文献等。综上所述，经过三大方面的努力，希望材料专业《板带钢轧钢技术》课程改革与实践有突破性成果，进一步可以推广到本专业的其他课程，甚至整个学院，乃至所有的高职院校。
参考文献:
［1］《中国教育报》2016年9月13日第7版．
［2］王捷，杨永明，乐建盛．高职院校产学合作教育模式研究［J］．高等工程教育研究，2008(4):135－138．
关键词：单片机；教学改革；实训
近几年，随着国内大学扩招，大学生就业压力日趋增加，据调查计算机科学与技术已经成为就业率最低的专业之一。纵观人才市场，严重过剩并未出现：一方面，各类培训机构层出不穷，陆续输送大量计算机人才；另一方面，高校计算机应届毕业生不再受青睐，甚至毕业后还需要参加培训机构，为何会出现这种现象，主要是高校计算机应届毕业生只具备理论知识，而缺乏实际操作项目的经验。企业需要的是有实际操作项目经验的人才。为了与企业需求接轨，一些大学开始趋向应用型人才的培养，增强学生实用性方面的能力。
为了适应时代的发展与企业需求接轨，我系的课程设置也开始趋向应用型人才的培养。《单片机应用技术》实训课程的设置就是很好的例证。《单片机应用技术》实训课程具有实践性强、对应用能力要求高、紧贴市场的特点。该课程的总体教学目标为：单片机实训的目的是通过解决实际问题，巩固和加深《单片机应用技术》课程中所学的理论知识，掌握单片机小系统的软硬件设计方法，把理论设计内容，调试的过程及性能指标的测试结果进行全面的总结，把实践内容上升到理论高度。《单片机应用技术》实训课程是我系近两年刚刚设置的课程，我们的学生没有开设过《单片机应用技术》的理论课程，并且实训课程只有一周的
时间。针对《单片机应用技术》实训课程的特点、教学目标以及我系的实际情况，积极探索《单片机应用技术》实训课程教学方法的改革，对于提高学生实际动手能力具有十分重要的现实意义。
一、教学内容探索
针对《单片机应用技术》课程的特点，结合我们的实际情况和教学实践，在教学内容上进行了精心安排，主要包括下列几大部分：
1. 程序编写。掌握基本指令系统，熟悉常用功能程序段的设计编写。
2. 硬件制作。掌握硬件设计的一般方法，熟悉常用电子元器件的功能，了解最新功能的新元件，努力是自己的设计有较高的性价比。
3. 工具软件的使用。能使用常用的仿真软件。
4. 故障的检测定位与排除。根据故障的特点判断故障的类型，然后排除故障。
二、教学方法的探索
《单片机应用技术》是一门理论与实践紧密结合，非常注重实践动手能力的课程。在教学过程中，根据课程内容的特点采用不同的教学方法。
1.利用多媒体课件演示与实物展示相结合的教学方法。多媒体辅助教学以它直观、形象、生动的演示功能，给学生带来多感官、多类型的刺激，而且能充分调动学生学习的自主性，通过多媒体课件演示教学能够加深学生的理解，增强教学效果。由于我们大部分学生对单片机内部各寄存器的性能不熟悉，在讲授这部分内容时，我们通过多媒体课件对每一个部件的有关内容进行演示。这样大大地调动了学生学习这门课程的主动性。
2.以学生为主，教师为辅的实践型教学方法。在前面的教学过程中，在学生选择了实训项目之后，根据具体的项目要求，自己完成单片机系统外设、接口电路设计和程序的设计，包括原理图设计、PCB板设计、焊接元件、程序的设计工作，考虑到每个学生的实际情况，可能有些学生无法来完成项目从设计到开发实现的过程，那么他就可以参加我们在每个项目的最后给出的设计参考方案，通过整个过程的学习，从而掌握单片机的开发过程。
3.制造故障-查找故障-排除故障的实训性教学方法。对程序故障的排除是程序设计基本技能。在进行故障的检测定位与排除实验时，教师首先讲解程序故障的种类、检测方法以及排除方法，然后让学生对自己程序进行汇编检测，根据软件的提示排除故障，没有故障的程序，学生自己动手制造故障，然后进行分析排除。这样即提高了学生的兴趣，又提高了他们的动手能力。
4.结合实际进行市场调研的教学方法。由于时间关系，学生不能到市场进行实际调研，我们提高互联网，让学生从网上查找各种部件的性能指标以及当前市场的价格，根据自己的实际需要为自己制定一套配置方案，使学生体会制作单片机系统的乐趣。
三、考核方法的探索
对学生进行实践考核，是对学生实际能力最好的检验。考核方法可以分为两种形式：
1. 分步考核。对学生每一次实训的过程以及实训报告进行考核，这样可以促进学生认真对待每一个实训项目，提高学生的实际操作能力。
2 .综合考核。综合考核就是让学生完成自己小设计的一系列实验过程，然后对这一系列过程进行考核，这样有助于培养学生的综合实践能力。
四、目前存在的不足及后期展望
一方面，由于该课程开设的时间较短，课程内容较多，学生学到的只是较为浅显的东西，不能深入到课程的精髓，更没有到市场实际调研的时间，这样使整门课程的教学效果受到很大影响。建议今后在课程设置上能有充裕的时间，使学生的实际应用能力能有更大的提高。另一方面，为了减少实训设备的维修频率和维修费用，建议使用虚拟机进行预先教学。
五、结束语
《单片机应用技术》是一门实践性很强的课程，它跟理论结合很紧密。在今后的教学中，努力加强学生的实践机会，使学生通过这门课程的学习，对他的后续课程及就业有更大的帮助。
参考文献：
[1]李伯成.基于MCS-51 单片机的嵌入式系统设计[M].电子工业出版社，2004
【关键词】指针式万用表；电路焊接；电路调试
指针式万用表的组装实训能培养学员仪器仪表的使用、读图识图、电路的组装与调试、故障的分析与排除四种核心能力。其组织与实施步骤是元器件的清点与检测、电路的焊接、整机的组装、电路的调试、故障的分析与排除。在教学过程中，本人发现了学员出现的一些常见问题，在此进行归纳总结，旨在教员今后有针对性地进行实训教学，从而达到预期的目标。下面浅谈指针式万用表组装实训中常见的问题及解决办法。
问题一、忽视对原理图的分析与理解
学员普遍反映初看原理图就觉得复杂，存在畏难情绪，思想上单一地认为把万用表组装起来就算完成了任务；行动上表现在不听教员原理分析，提前进行电路制作。
解决的办法首先是强调实训必须有理论作指导，不能盲目行事。须不知，原理图不清楚将会影响电路的调试、故障的分析与排除。因此必须将复杂的电路图划分成几个部分。以MF47万用表为例，引导学员思考：在原理图中找出那些元件是共用的，哪些部分是电阻档位专用元件、哪些是直流电流档位的专用元件、哪些是直流电压档位专用的元件、哪些是交流电压档位专用的元件？
通过教员引导，学员分组讨论，可以将复杂的电路图分为公用电路、直流电流、直流电压、交流电压以及电阻五个部分。其中图的上部是公用电路，中间区域分别是其余四个模块，图的最下方有四个表笔插孔。弄清楚每个部分由哪些元器件构成后，对组装完成后的万用表进行调试时，如果哪个模块出现了问题，可以查找对应电路故障的原因。
问题二、元器件的清点与检测不细心
在实训过程中，教员严格要求学员清点元器件的数目、用色环法辨电阻、用万用表对每一个元器件进行质量的检测。但有的学员粗心大意，色环辨错了也没有用万用表核查，有的干脆不检测电位器等器件，直接焊接电路，因此在没有保障元器件性能状态良好的情况下，电路出现故障的几率较大，排除故障的难度会增加。解决的办法是培养学员正确使用万用表，严格按要求对元器件进行检测，不要抱着侥幸的心理，主观地认为一般元器件都可能性能良好。
问题三、元器件的插装不规范
一是元件引脚成型不好。表现在太靠近元件本体弯折引脚，元件容易损坏，而且对卧装元件引脚与本体不是垂直角度。二是元件插装时标称值没向外，色环标示的元件不便于读识。如色环电阻在插装面上的摆放不是横排时误差环在右边，竖排时误差环在上边。三是元器件插装的位置不正确。四是把二极管或者电解电容极性插反。
解决的办法是使学员知道元件引脚成型及插装时的要求，分清极性插装，明确哪些元件在插装面，哪些元件在焊接面。本实训任务中，电阻、二极管、电容等元件要安放在插装面，但四个输入插管、晶体管插座等元器件要安放在焊接面。
问题四、焊接工艺不讲究
一是存在虚焊、漏焊、连焊现象。二是焊点不呈锥形，不饱满不光滑。三是有的焊接时间过长，把铜箔或焊盘烫翘。四是有的滑道中间堆有焊锡，影响电刷运转。五是四个输入插管不垂直，导致无法与万用表的前面板装配吻合。
解决的办法是细心，按照焊接的原则和步骤进行，一个一个元件进行焊接，并且焊接时保证引脚垂直于焊接面。特别要强调电位器、晶体管插座、输入插管不是安放到位就行，一定要焊接连上电路。
问题五、表头不校准
在没有对表头进行校准的前提下，直接焊接表头的两根导线，这样导致万用表调试效果不理想。
解决的办法是对原理图较为清楚，知道所调电位器是与表头串联的WH2。实作时焊好表头引线正端，数字万用表拨至20K档，红表笔接线路板上的A点，黑表笔接表头负端，用一字起转动可调电阻WH2，使显示值为2.5K，调好后焊接表头负端。
问题六、电刷安装错误
V型电刷小缺口方向安装错误。
解决的办法是使万用表前面板功能选择开关打到交流的250V即正中间的位置，然后在它的背面安装V形电刷，并且使缺口向着左下方，然后轻轻按压V形电刷，确保三只触脚能正常接触到电路板。
问题七、调试时不会使用指针式万用表
不会使用指针式万用表表现在：一是使用万用表前的准备工作不到位。二是测电压和电流不会读数。三是测电阻时不进行欧姆调零。四是使用完毕后不归档。
解决的办法是要求学员做笔记，加深印象。首先，强调使用万用表前要观察表笔的位置是否正确；其次看万用表是否需要进行机械调零；最后对万用表进行检测。检测的方法可以将功能选择开关置于蜂鸣档或者电阻档，短接红黑表笔，都可以观察到指针有偏转，蜂鸣档时还会伴随声音，此时表明万用表可以使用。若指针不偏转，则首先考虑更换保险管。测电压和电流时，要选择正确的档位和合适的量程，读数时观察的是第二条黑色刻线，但其下方有三排数据，到底读哪排数据，由所选量程决定。测电阻时，换档必调零，读数时观察的是第一条刻线，并且从右向左读数，电阻值是读数与倍率的乘积。万用表使用完毕后，应将转换开关旋到交流电压的最高档，以免下次使用不慎而损坏电表。
问题八、安全意识淡薄
一是人身安全。二是仪器设备的安全。
解决的办法是树立安全第一的理念，注意用电安全外，还要防止电烙铁烫伤。其次正确使用仪器仪表，如使用万用表时注意量程和极性等。严格遵守操作规范，养成良好的操作作风。
总之，在指针式万用表的组装实训中，学员只要严格按照操作规范进行，结合原理图，基本上能进行故障的排除，达到实训的目标。
参考文献
关键词 汽车性能检测；教学改革；岗位胜任力模型
中图分类号：G712 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2014）02-0127-02
1 引言
汽车性能检测课程是高职汽车运用技术专业一门重要的专业课程，是对高职汽车运用技术专业学生专业知识学习的总结和综合运用课程，也是学生在进入汽车维修工作相关岗位前的技能练手课程。然而该课程在目前传统的教学模式下已不能更好地培养符合企业岗位要求的高素质技能型人才，学生学习效果欠佳，解决实际问题的能力下降。为了使学生学习本课程时更好地进行实际工作岗位认识，在教学过程中实施实际的工作岗位能力训练，实现职业教育与企业岗位的无缝连接，本课程引入了基于岗位胜任力模型的教学改革，通过教学项目设置、教学方法手段、教学评价机制的改革，使课程教学更接近企业生产实际，提高学生解决生产实际问题的能力，提高学生学习积极性，培养能胜任企业工作岗位要求的高素质技能型人才。
2 基于岗位胜任力模型的教学项目设置
胜任力是指和绩效指标存在因果关系的个人潜在特征，它能够可靠有效地将某一工作中表现优异者与表现一般者区分开来。胜任力模型是指为完成某项工作，达成某一绩效目标所具备的一系列不同胜任力要素的组合，包括不同的动机表现、个性与品质要求、自我形象与社会角色特征以及知识与技能水平。与传统基于工作项目的课程设置不同，基于岗位胜任力模型的课程设置依照胜任力模型的要求，对学生承担特定职位所需的关键胜任力进行分析，确定基于岗位胜任力模型的教学项目设置。
根据行业调查，汽车性能检测课程主要培养学生应具备以下胜任力要素。
1）专业知识：掌握汽车检测与故障诊断的基本概念、基本原理与操作方法；能运用专业知识解决一般汽车检测与故障诊断问题。
2）工作技能：具备汽车检测与故障诊断常规检测维修工具的使用能力；能独立完成汽车发动机、底盘、电气系统的检测并对检测结果进行分析；能进行一般的汽车发动机、底盘、电气系统故障诊断与排除。
3）综合能力：具备一定的搜集与运用相关资料的能力；能够准确描述与工作岗位相关的基本概念、技能方法等；有较强的团队合作意识，能对具体工作任务进行合理的人员与时间分配；有一定的工作成果并能对成果进行展示的能力。
4）价值观和态度：具备正确的价值观和端正的态度，能自信地表现自己的成果及与别人分享自己的经验。
通过以上胜任力要素分析，得到汽车维修服务企业核心能力和汽车维修岗位职业能力关系如表1所示。
结合生产实际，从该课程胜任力要素出发，通过专业岗位职业能力分析与分解、课程知识能力整合与工作岗位模拟，确定了该课程基于岗位胜任力模型的项目设置。
1）汽车检测工具的使用与故障分析方法：通过对常用汽车检测工具的使用培训与汽车常见故障的诊断思路分析，进一步熟练掌握汽车常用检测工具的使用，加深对汽车检测诊断基本概念的理解，加强对汽车检测诊断基本原理的应用。
2）汽车发动机、底盘、电气系统检测与故障诊断：通过发动机、底盘、电气系统典型故障模拟，要求学生能利用工具和基本诊断原理，快速、准确地检测与诊断发动机故障，并实施修复。在故障检测与诊断中要充分体现团队协作精神。
①发动机不能启动故障诊断与排除；
②发动机怠速不良故障诊断与排除；
③发动机加速不良故障诊断与排除；
④发动机异响故障诊断与排除；
⑤汽车ABS故障诊断与排除；
⑥汽车自动变速器不能升档故障诊断与排除；
⑦汽车行驶跑偏故障诊断与排除；
⑧汽车制动不良故障诊断与排除；
⑨汽车排放超标故障诊断与排除；
⑩汽车空调不制冷故障诊断与排除。
3 基于岗位胜任力模型的教学方法与手段
基于岗位胜任力模型的教学要打破原有的“讲听练”的实训教学模式，应结合课程对应的职业岗位特征，结合胜任力要素，运用能积极提升岗位胜任力的教学方法。
1）模拟真实职业岗位环境。在确定了该课程的教学项目的基础上，经过充分调研与实践，结合校内外实训基地资源，营造良好的职业岗位氛围和环境，让学生在实际的工作环境中做与学。
3）模拟角色仿真表演。教师围绕某一具体教学目标和教学内容，为学生创立直观、真实的现场状况的教学环境和条件，模拟企业的操作现场，仿真企业实际运行过程，通过实施周密的过程控制以达到教学目的。该教学方法特别适用于难以安排实习任务的实践过程，利用仿真设施进行教学与操作训练，且应特别注意引导学生由模仿到逐步创新的路子。教师应“以学生为本”，担任好导演或场外指导的角色，而不总是当裁判员。在教学中，教学前期设置好真实故障并不能泄露，各组学生可以交换模拟不同的角色，如客户、接待、维修、配件、检验等岗位。
3）将讨论、示范、启发等教学方法用于学生完成某学习项目的计划和决策，使学生的主动性增强，集思广益，自主地、积极地参与学习并进行探索创新，使其成为学习的主体，促进其自主学习。引导学生积极思考、乐于实践，增强教学效果。
4）成果展示法。在小组完成某项工作任务后，小组推荐其中一个或几个成员把自己的作品在班级里进行展示，如检测过程、排除故障的思路及结果等。学生展示完毕，教师和学生要给予掌声鼓励，以激发他们的成就感。同时，教师和学生可以对他们的展示进行适当的评价。需要指出的是，教师对学生的评价应以鼓励为主，只要展示者能面对同学，就说明他们已经具备了一定的岗位胜任力要求了。
4 基于岗位胜任力模型的教学评价机制
基于岗位胜任力模型的汽车性能检测课程教学评价不仅要求学生得到较为理想的技能训练结果，而且更要注重在教学过程中对胜任力要素的考评，从而综合评价教学和学习成果。基于岗位胜任力模型的汽车性能检测课程教学评价，可分为过程考核和结果考核两个方面共8个指标。
1）过程考核：在教学过程及操作过程中对学生的综合表现进行考核，重点在学生对知识的掌握程度、思维能力、反应能力、操作技能、团队合作、身心素质等各方面考核。
2）结果考核：在成果展示阶段重点考核的内容，可以反映学生对项目实施的质量和效率，结论是否正确等。
汽车维修岗位胜任力考核指标如表2所示。
5 总结
基于岗位胜任力模型的汽车性能检测课程教学改革，主要通过课程对应岗位分析，确定课程培养的胜任力要素，模拟生产实际岗位，运用有效的教学方法与手段进行教学，使课程教学更接近企业生产实际，提高学生解决生产实际问题的能力，提高学生学习积极性，培养能胜任企业工作岗位要求的高素质技能型人才。
参考文献
[1]刘心美，赵桂茹.基于岗位胜任力模型的高职课程体系研究[J].黑龙江高教研究，2010（8）：169-172.
建筑材料是目前世界上应用最广，使用数量最多的材料，涉及领域包括无机材料、有机材料、高分子材料、复合材料等［6］。因此，建筑材料与其他学科交叉较多，学生对很多材料的生产工艺、性能、应用等了解有一定困难。由于时间、资金、资源的限制，实践教学内容比较单一，实验数量少，分析没有对比性，实训的内容与理论课程内容有一定程度的脱节，造成学生对教师依赖性较强，也无法激发学生的学习兴趣。此外，由于实验项目单一、固定，学生无法发挥主体作用，始终处于一种“按部就班、照方抓药”的学习状态，即使学生想设计一些实验去验证、解决学习中遇到的一些问题或者困惑，也没有条件，没有场地来满足学生的实验需求。
二、项目驱动法教学改革
(一)教学方法改革
改革前的实验教学内容分散，各实验项目之间相互独立。结合土木工程专业人才培养目标和目前的工程实际，依据由浅入深、由单一到综合、循序渐进的原则设置建筑材料实验教学课程。首先开设一些简单的单项基础实验，如建筑原材料水泥、砂、石实验等，主要目的是通过这些实验培养学生的基本实验操作技能，加深对建筑材料理论知识的理解。在此基础上开设一些综合性实验项目，以加深学生对建筑材料性能的认识。对于这类综合性实验，分小组完成，每组人数基本为6～7人，可以自愿组合，也可以由指导教师指定，每个小组设置组长一名，组织小组成员定期开展讨论，共同解决实验中遇到的问题。至于实验项目确定则结合学院实验仪器情况由教师指定或小组共同拟定实验课题，如混凝土的配合比设计、混凝土耐久性(抗碳化、抗氯离子渗透性、抗冻性、硫酸盐侵蚀等)实验、工业废渣在水泥混凝土的应用等，根据拟定的题目确定初步的实验方案。指导教师针对实验方案进行指导、评价是否可行，确定可行后分小组进行实验。无论是实验材料的准备，实验仪器的选择还是实施方案的确定以及实验报告的撰写等全部由每个小组自主完成，指导教师对实验过程进行监督，并在重点、疑难环节上适当进行指导。当实验基本完成时，指导教师组织全体学生集中讨论和点评，总结各个小组在实验过程中的主要优点和出现的问题，当实验结束后，针对小组成员在实验过程中发挥的作用，结合实验报告的撰写和项目实验结果给定学生实验成绩。通过这一教学方法改革，学生的学习热情得到了极大的调动，由于实验项目不固定，并且部分实验项目就是学生自己提出的，学生自然会为了达到预期实验结果不断思考。通过资料的查阅和小组的讨论，也培养了学生的团队合作精神和综合分析素养，为培养应用型本科人才奠定了基础。
(二)教学内容改革
改革前的建筑材料实验内容绝大多数为验证性实验［7］，基本以一些传统的无机/有机材料为主。如水泥实验、混凝土骨料实验、砂浆实验等一些基础的建筑材料的性能实验，也包括一些墙砖、防水材料等装饰工程材料的性能实验。结合当前的工程实际以及土木工程专业的人才培养目标，决定对实践教学内容进行优化。将实验课程划分为单项项目的实训教学与综合实训两部分。(1)对于单项项目的实训，以加强学生的概念理解与实验技能为主，例如:在水泥凝结时间这一实训项目中，根据实验规程，由加水时算起，至试针沉入净浆底板上0．5～1．0mm时，所经历的时间为初凝时间;试针沉入净浆中不超过1．0mm所经历的时间为终凝时间。这样就可以简单直接地使学生了解理论教学中水泥的“凝结”和“硬化”、“初凝”和“终凝”等一些成对出现的概念。(2)对于综合实验，则模拟真实的工作任务，指导教师仅提供原材料，提出设计要求，指出建筑材料欲使用的施工部位，其他工作则由学生组成项目组共同完成。比如:布置一个外墙混凝土材料性能实验，要求学生利用以前掌握的各科知识，对砂子、石子等组成材料的各项性能参数进行实验检测，并且在此基础上进行混配后混凝土性能实验。通过实训项目，可锻炼学生多项建筑材料实验技能。在实验过程中，学生分工配合，提高了合作能力，为以后走上工作岗位奠定良好的基础。
(三)考核方式改革
教学改革前，由于实验项目固定、单一，成绩评定主要根据实验过程中的提问和实验报告完成质量。由于多组次实验项目相同，因此实验报告雷同现象比较突出，学生抄袭现象严重;而实验过程中教师提问也不可能面面俱到，更不可能每个学生都提问到，因此学生成绩不可避免有一定的偏差。通过教学改革，对建筑材料实验成绩考核方式进行了改革。改革后，学生成绩的评定由实验操作技能、实验报告及文献查阅能力和实验讨论表现四部分构成。实验操作技能主要根据学生在建筑材料基本物理性能实验中的表现进行评定。文献查阅能力要求学生根据布置的实验任务，查阅需要进行的检测项目和检测方法，对整个项目小组共同评定。实验讨论表现则是针对项目小组中的各个成员，根据他们在整个实验过程中的合作能力、创新能力以及工作态度进行评定。实验报告中的基础技能部分要求全部学生按照操作步骤书写，综合实验部分则每个项目小组各自撰写不同的任务。学生实验成绩评价体系更具体、丰满，减少了教师的主观评分比重，学生为表现自己的能力，自然在实验过程中付出更多的精力和更大的努力。
三、教学改革成效
【关键词】职业技能大赛 中职 专
业教学改革
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）08C-
0014-02
2008年6月，教育部正式提出了“普通教育有高考，职业教育有大赛”的口号，职业技能大赛已经成为我国教育制度的一项重大制度设计与创新，也促进了职业教育技能大赛的发展。目前，职业技能大赛已成为培养选拔高水平技能人才的一个重要平台。一方面，职业技能大赛检阅职业教育改革和发展的成果，展示职业学校广大师生积极向上、锐意进取的精神和娴熟的职业技能；另一方面，职业技能大赛促进了中职学校专业教学各个方面的改革和创新。职业技能大赛的举行，对中职学生技能水平的提高，课程内容的改革，教学方式的改变，实训基地、师资队伍的建设等方面都具有一定的促进作用。
一、通过职业技能大赛加强中职学生技能培养
中职生大多文化知识基础较差，学习能力较低，对传统的教学模式比较抵触，对学习理论知识不感兴趣，比较喜欢实践操作。针对中职学生的特点，可加强实践操作能力的培养，提高学生技能水平。职业技能大赛通过项目导入、任务驱动，能够让学生“在学中做、在做中学”，符合中职学生喜欢实践操作的特点，激发了学生学习的主动性和学习兴趣，培养了学生实践操作的能力。例如，北海市中等职业技术学校每年定期举行专业技能大比武活动，要求各个专业有比赛，人人参与。该校汽车运用与维修专业部比赛中设有起动机的拆装检测项目比赛，要求学生先检查起动机能否正常工作，再拆解与组装起动机，最后检测起动机各部件的性能，整个比赛过程要求学生独立操作完成项目，充分调动了学生的积极性与主动性，培养了学生的实践操作能力，从而提高了学生的技能水平。
二、通过职业技能大赛促进专业课程内容改革
中职学校设置的专业课程内容大多重理论，轻实践，学科逻辑性较强，知识点重复较多，缺乏实用性和针对性，与社会需求、学生的文化基础和学习需求有一定的脱节。中职学校培养的是技能型人才，如果按部就班地根据原有课程内容教学生，考学生，容易造成理论与实践脱节，培养技能型人才效率低下的结果。职业技能大赛题目设置与企业生产实际相结合，以工作任务为导向，反映了最新的职业技能要求和行业对技能型人才的需求，提倡的是一种项目化、任务化教学要求，引领专业课程内容改革的方向。学校将专业课程内容改革与技能大赛紧密结合，通过分析技能大赛的比赛项目、内容、要求等，并将其提炼、转化为教学项目，不断补充和完善项目教学，使课程内容更具有针对性、实用性与操作性。例如，汽修专业大赛中设置蓄电池性能检测、更换项目的比赛，汽车电气设备构造与维修课程教材中有关蓄电池单元内容，分为蓄电池构造、原理与蓄电池性能检测、更换两部分，实际工作岗位中，也只需要蓄电池性能检测、更换，根据岗位工作的实际需求。在教学中教师可要求学生重点掌握蓄电池性能检测、更换的内容，要求学生人人学会检测、更换，为以后适应岗位工作奠定基础。而蓄电池构造、原理与实际岗位无关，这部分内容可以删减或少讲。教学内容与技能大赛相融合，让学生真正感受到技能大赛离岗位工作很近，能帮助他们将来尽快适应工作。
三、通过职业技能大赛促进专业教学方式改革
传统的教学方式是以教师为中心，教师讲，学生听，采用“满堂灌”的方式，中职生听不懂，也不想听，造成课堂教学气氛不浓。职业技能大赛改变了传统的以教师为主导的教学方法，形成以学生为主体，教师为指导，共同完成工作任务的教学模式，在整个教学过程中，教师起组织者、指导者的作用，充分发挥学生的主动性和积极性，最终使学生顺利地完成教学任务。例如，汽车电气设备构造与维修课程教材中有关交流发电机的工作原理内容，理论性较强，比较抽象，学生难以理解。教学中教师可运用项目教学法，先通过项目比赛的方式，让学生进行发电机的拆装、检测，再进行原理的讲解。改变过去依照教材，按部就班进行教学的方式，学生比较容易接受，课堂效率明显得到提高。此外，在汽车运用与维修专业实训教学中，可运用“三段式”教学方法，通过准备、实操、总结三个阶段，在整个教学过程中，学生始终是教学的主体，教师只是起到指导帮助的作用，能够充分发挥学生在学习中的主动性和独立性。长期坚持下来，学生的精神面貌、学习态度、实训质量、职业素养等方面都会有较大的改观。
四、通过职业技能大赛促进专业实训基地建设
职业技能大赛要求比赛环境与真实的工作环境相类似，这也促进了各中职学校加强实训基地的建设，改善实训条件，依靠实训基地支持技能大赛，为教学改革打下坚实的硬件基础，同时也使学生能够在良好的环境中得到充分的实践操作训练。例如，近年来，北海市中职专业技术学校根据教学需要和技能大赛需要，先后投入巨资建设现代化的实训基地，各专业均增加了实训工位，充实、更新了实训设备，优化了实训情境，不断提高实训基地建设与管理水平。其中汽车运用与维修实训基地建设就投入了300多万元，要求按4S店标准建设。2012年，该校还新购了5辆卡罗拉汽车，解决了教学和技能大赛的需要。同时，该校有意识地加强与企业的合作，如与北海市强力汽车维修公司、东风本田4S店等十几家企业建立了合作关系，并建立了稳定的校外实训基地，有效地解决了学生的实习问题。
五、通过职业技能大赛促进“双师型”教师队伍建设
职业教育的发展急需培养出一大批新型的“双师型”教师，这是提高中等职业教育教学质量的关键。技能大赛为教师的专业成长搭建了有效的平台。因为技能大赛项目的多数内容和要求超出了正常教学范围，为了全面指导学生参赛，专业教师必须通过多种形式提高自身的教学水平与业务素质。中职学校可定期安排专业教师到企业一线顶岗学习，了解企业一线的技能、管理等要求，还可聘请知名的企业专家、技师到学校培训专业教师。在每年举办的比较大的职业技能大赛中，可选派专业教师到现场集体观摩，从中学习项目比赛的技术要点，进一步明确职业岗位的技能要求、职业标准、大赛规程等，通过“走出去，请进来”的方法，促进教师的专业理论水平，提升教师的实践操作能力。同时，可鼓励教师直接参与和指导学生参加技能大赛，在专业集训过程中，既是教师，又是陪练，形成师生同赛、教学相长的局面，营造良好的育人氛围。
总之，举办中职技能大赛活动，是新时期深化职业教育攻坚的一项重要举措，是提高技术技能人才培养质量、深化专业教学改革、促进校企深度合作、加强“双师型”教师队伍建设、增强职业教育吸引力的有效途径。因此，各中职学校要充分发挥职业技能大赛在推动职业教育校企合作、质量提升、内涵发展中的重要导向作用，把大赛的内容融入职业教学之中，做到“以赛促改，以赛促教，以赛促学”，提升中职院校的专业建设、教学改革、人才培养质量，从而为社会经济发展培养和输送高水平技能型人才。
【参考文献】
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[4]张启滔.将职业技能竞赛渗透于专业课程教学的实践[J].广西教育・C版，2011（6）
关键词：发动机电控系统；检测与修复；课程改革；教学研究
中图分类号：G712 文献标识码：A
文章编号：1009-0118（2012）08-0103-02
《发动机电控系统检测与修复》课程是高职汽车检测与维修专业的一门核心课程。本课程主要针对汽车机电维修工的岗位能力要求而设置。通过对本课程的学习，使学生认识和理解发动机电控系统的组成和工作原理，掌握运用仪器设备对发动机进行故障诊断与排除、性能检测等专业能力，并形成一定的方法能力和社会能力。
一、《发动机电控系统检测与修复》课程的教学现状及存在的问题
目前，很多职业院校《发动机电控系统检测与修复》课程的教学与企业的生产实际需求相脱节，主要表现为以下几方面：
（一）人才培养目标定位较为模糊，人才培养质量与实际需求间的差距较大。
（二）教学内容有待优化。一方面，教学内容相对陈旧，缺乏对新技术的跟进和吸收；另一方面，课程作为独立的知识体系存在，偏重于理论的介绍和分析，没有按照职业岗位的技能需要整合，对实际操作的指导作用不够突出。
（三）教学条件不够完善。主要体现为实训教学场地不足、实训教学设备配置不尽合理、教学团队建设不到位等。
（四）教学方法和教学手段有待改进。当前教学主要以讲授法为主，以板书和多媒体辅助手段展开，缺乏对教育新理念、新方法和新手段的研究和借鉴，也缺少对教学活动中学生主体地位的重视，导致教学效率和教学效果不佳。
二、《发动机电控系统检测与修复》课程的教学研究与改进
（一）确立教学目标
通过调研，确定发动机电控系统检测与修复的常见工作任务，对完成这些工作任务所要求的知识、能力和素质进行归纳总结，确立本课程的知识目标、能力目标和素质目标。
1、知识目标
认识发动机电控系统的组成及功能，理解其工作原理；掌握电控系统各元件的作用、工作原理和特性；了解常用的检测诊断设备的功能和使用方法；知道发动机故障诊断的基本原则、正确的故障诊断流程和检测诊断方法。
2、能力目标
（1）专业能力。能评定车辆技术状况；能制定维修计划；能熟练使用检测诊断仪器设备，对发动机电控系统的故障进行检测诊断和修复；能对维修后的发动机进行技术检验。
（2）方法能力。能利用各种资源查找所需信息并合理使用，具备自主学习的能力；能不断积累维修经验，从个案中寻找共性、总结规律的归纳总结能力；正确地分析问题和解决问题的能力。
（3）社会能力。具有较强的表达能力、沟通能力；能与客户建立良好、持久的关系。
3、素质目标
具有团队协作精神；具有良好的心理素质和克服困难的能力；具有良好的职业素养，遵守相关法律、技术规定，按照环境保护要求处理生产废料。
（二）教学内容的选择和教学大纲的确立
1、以职业岗位的知识、能力和素质要求为出发点，设置课程内容
为使教学更贴近工作实际，强调对职业能力的培养，借鉴“以工作过程为导向”的课程开发和建设方法。将完成岗位工作任务所要求的知识、能力和素质进行分解，确定本课程的知识点、技能点，对教学内容进行优化重组和开发。课程内容充分融入国家标准、职业技能考核标准和维修手册，强化了检修操作技能训练，以体现课程的职业性、实践性和开放性。
2、以真实工作任务和工作过程为依据，设计学习情境和学习单元
学习情境和学习单元是对真实工作任务和工作过程的教学化加工。以工作任务为导向，使学生在完成任务的过程中，学习专业知识，培养职业能力。通过对典型工作任务进行分析，共为《发动机电控系统检测与修复》课程设计了5个学习情境和21个学习单元，并针对每个学习单元的任务工作量分配课时。每个学习单元都有明确的学习目标和任务载体，在学习相关知识之后展开技能操作。
3、遵循认知规律，序化教学内容
在设计了学习情境和学习单元之后，明确教学目的和要求、重点与难点。按照“从简单到复杂，从单一到综合，从零部件到系统”的规则，序化教学内容，对学习情境排序。
（三）教学条件建设
注重教学团队建设的“双师结构”和“双师素质”建设。如聘请行业企业的技术骨干和能工巧匠到学院担任兼职教师，形成“双师结构”；激励专业教师到企业进行社会实践，提升“双师素质”。
建设专用实训室，实训实空间结构模拟真实工作现场的职业工作情境。实训室配置教学整车、试验台架、举升设备、故障诊断仪、尾气分析仪等仪器设备和专用工具。在实训室中设置教学区、讨论区和操作训练区，融理论学习与技能训练于一体。
建设校外实习基地，完成轮岗实习、顶岗实习和综合技能的训练。校外实习由学校的专任教师带队，企业配备兼职指导教师共同授课，实行学院和企业双重管理，可以缩短学生就业后的适应期，尽快实现角色转换。
（四）教学方法与教学手段的研究与实践
1、学情分析
高职学生的整体特点是抽象思维能力相对形象思维较弱，基础知识储备不够扎实，喜欢动手操作，喜欢探究和好奇。因此，在选择教学方法时，要注重学生参与度高、操作性较强的教学方法，合理运用多媒体辅助等现代教育技术手段进行教学。
学生个体之间的基础知识、基本技能、学习能力甚至学习目标定位的差异较大。因此，在授课中需考虑不同类型学生的接受能力，就要灵活采用教学方法，考虑使用分层教学、个别指导的方式，来激发学生的兴趣，提高教学过程中学生的参与度。
