时间：2023-03-10 15:02:30
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中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：
地基是土木工程的核心，其施工质量直接影响整个工程质量，而在土木工程中地基主要是指基础持力层和下卧层，都属于隐蔽性的工程，关系到建筑物的安危，尤其是频发地质灾害的我国，滑坡、地震、泥石流等地质灾害对土木工程的地基基础提出了高标准的施工要求。关于地基基础工程施工问题，最有名的是意大利比萨斜塔，因为该塔高55 m。是由1173年开始建设，但建至一半后，由于地基不均匀沉降而逐渐向南倾斜，因此被迫停工，在1730年竣工后，塔身还是不断向南倾斜，经过多次的纠偏和地基加固，才保住了这一举世闻名的建筑物。
1.地基基础的勘察技术
土木工程地基基础工程开始施工之前，必须对地基基础进行勘察。地基勘察以5岩土工程勘察规范6为依据。
1）收集建筑总平面图，分析平面图的坐标和地形，结合土木工程的性质、规模、结构和基础形式，判断建筑的荷载力，确定地基的埋置深度和允许变形范围。
2）通过勘察，查明地质的类型、分布、工程特性，对地基的稳定性和均匀性作出分析评价，以便初步判断不良地质的类型、成因和分布范围，为提出整治方案提供数据资料。
3）单栋高层建筑物勘探点的布置，一方面满足地基均匀性的要求，将勘探点设置在4个以上，而对于密集的高层建筑群体，勘探点可适当减少，但每栋建筑物必须有1个控制性的勘探点。
4）从基础的地面算起，详细勘察勘探的深度，将勘探深度控制在地基的主要受力层上，地基的底面宽度大于5 m，设置地下室或者裙房的抗浮桩和锚杆，保证勘探孔的深度达到抗拔承载力的评价需求。
2土方工程的施工要求
土方工程的施工工艺包括：开挖、填筑与压实。
2.1基坑（槽）的土方开挖
采用“分层开挖，先撑后挖”的开挖原则。合理确定开挖顺序和分层厚度，连续进行施工。防止对地基土的扰动，开挖过程中作好检查控制工作。在地下水位以下挖土，应采取降水措施。
2.2土方的填筑和压实
土料选用：碎石类土、砂上、爆破石渣及含水量符合压实要求的黏性土可作为填方土料；淤泥、冻土、膨胀性土、有机物含量大于8%的土、含水溶性硫酸盐大于5%的土、含水量不符合压实要求的黏土不宜做填土用。填土压实方法有：碾压法、夯实法、振动压实法以及利用运土工具压实法。影响填土压实质量的因素：压实功、土的含水量及每层铺土厚度。填土应由低到高，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。填方应分层进行并尽量采用同类土填筑。应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。
2.3土方机械施工的适用范围和施工方法
2.3.1推土机
（1）适用范围：用于场地清理和平整、开挖深度1.5m以内的基坑，填平沟坑以及配合铲运机挖土机工作。
（2）常用施工方法：下坡推土法、并列推土法、槽形推土法、多铲集运法、铲刀附加侧板推土法。
2.3.2铲运机
适用范围：用于大面积场地平整，开挖大型基坑填筑堤坝和路基。
开行路线：环形路线和“8”字形路线。
常用施工方法：下坡铲土法、跨铲法、助铲法。
2.4常见基坑开挖与支护方法
2.4.1浅基坑开挖
（1）土方边坡（边坡坡度、坡度系数）：应根据土质、开挖深度、开挖方法、边坡留置时间的长短、坡顶荷载状况、排降水情况及气候条件确定。
①当土质均匀、湿度正常，地下水位低于基坑（槽）或管沟底面标高，且敞露时间不长时，在一定挖土深度内可以不放坡，也可以不加支撑，但挖土深度不宜超过有关规定。
②在土的湿度、土质及其他地质条件较好且地下水位低于基坑（槽）或管沟底面标高时，挖方深度在5m 以内可放坡开挖不加支撑。
③永久性挖方边坡应按设计要求放坡。
④高度在lOm以内，使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，在山坡整体稳定的情况下可按规定放坡。
（2）土壁支撑方法：横撑、板桩、灌注桩、深层搅拌桩、地下连续墙等。
3、施工中的要点
3.1 稳定土壁
土壁的稳定，主要源于土体内摩擦阻力和粘结力之间的平衡。土体一旦失去平衡，就会塌方，影响工期，危及附近的建筑物，甚至造成人员伤亡。
3.1.1 放足边坡
边坡的留设应符合规范的要求，其坡度的大小，应根据土壤的性质、水文地质条件、施工方法、开挖深度和工期的长短等因素确定。例如，粘性土的边坡要陡些，明沟排水、人工挖土或机械在坑上边挖土时边坡应平缓些；当基坑附近有主要建筑物时，边坡应取1：1.0：1.5；在工期短，无地下水的情况下，可留设直槽而不放坡时，其开挖深度不得超过下列数值：密实、中密实的砂土和碎石类土（充填物为砂土）为lm；硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土为1.25m；硬粘、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）为1.5m；坚硬的粘土为2m。
3.1.2 设置支撑
为了缩小施工面、减少土方量，或受场地的限制不能放坡时，可设置土壁支撑。此外，尽量避免在坑槽边缘堆置大量土方、材料和机械设备；坑槽开挖后不宜久露，应立即进行基础或地下结构的施工；滑坡地段的挖方，不宜在雨期施工，并应遵循先整治后开挖和由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚和在滑坡体上弃土；如有危岩、孤石、崩塌体等不稳定的迹象时，应先妥善处理。
3.2施工排水
在土方施工中，施工排水分为明排水法和人工降低地下水位法。
明排水法：就是采用截、疏、抽的排水方法。截，是截住水流；疏，是疏干积水：抽，是在基坑开挖过程中，在坑底设置集水井，并沿坑底的周围开挖排水沟，使水流入集水井中，然后用水泵抽走。
人工降低地下水位是在基坑开挖前，先在基坑周围埋设一定数量的滤水管（井），利用抽水设备从中抽水，使地下水位降落到坑底以下，直到基础工程施工完毕为止。
3.3填土压实
为使填土满足强度及水稳性的要求，必须合理设计填方边坡，选择正确的土料和填筑方法。填方工程应分层铺土压实，最好采用同类土壤填筑。严禁将不同土壤不均匀地混杂在一起使用，以免在填方内形成水囊。
3.4 基坑监测技术
基坑监测技术是为了防止基坑施工发生意外，确保安全，一般分为以下几方面：
1）基坑边坡变形观测，了解基坑支护的变化状态，以监测数据为依据，结合开挖的地质情况，对支护参数进行适当调整，确保工程的安全性。如果发现基坑支护存在异常情况，则应该采用支撑或者回填等方法，提高基坑边坡的安全系数。
2）监测的内容除了量测基层位移情况和观察地表开裂的位置和列宽，还要对基坑的渗水情况和漏水情况变化进行观察。
3）布置监测点，选择在基坑支护变化最大的地段，或者局部地质条件不利的地段。
4）监测技术的施工内容有以下几个方面：以施工单位为主体，量测基坑的位移，如果基坑支护工程已竣工，则由建设单位负责测量，将测量点布置在基坑支护的施工图纸上；在支护的施工期间，保持每天监测一次的密度，在完成基坑开挖或者基坑变形稳定后，再适当减少监测的次数；雨水季节的监测和支护安全水害来源的监测，要查明渗水的原因，譬如生产排水、生活排水、管道渗水、贮水池、化粪池渗漏水等，以便及时采取排水措施；在施工开挖期间，加强基坑顶部侧面位移和开挖深度比值的观察，及时分析原因，为提出适当支护方法和加固措施提供基本条件。
结语
土石方工程的特点是工程量较大，而且又必须在其他分部分项工程施工之前完成土石方开挖，因此土石方工程施工应尽量选用先进的施工机具和合理的施工方法，并力争土方调配平衡，以降低工程成本，保证工程质量和工期。
参考文献：
[1] 樊桂花.土木工程施工工程中的地基处理技术[J].江西建材，2011.
一、成立小城镇建设工作领导小组
年初，街道成立了专门的小城镇建设工作领导小组，负责辖区范围内的规划建设管理及建设工程质量安全管理工作。领导小组下设办公室在城建科，城建科全体人员为办公室成员。并制定了年初工作计划和措施，明确了工作目标和思路。
二、城镇化建设工作
（一）小城镇建设工作
（1）完成城镇新、改、扩建房屋面积582865m2。
（2）完成城镇竣工房屋面积379035m2，扩大建成区面积1.5km2。
（3）新建城镇砼道路面积1900m2。
（4）建城镇排水管道长度800m。
（二）农房建设及管理工作
（1）今年我科室共审批新、改、扩建农房258户，占用耕地7021m2、非耕地6406.9m2、原宅基地8907.3m2，建筑面积42048.5m2。
（2）对街道“7.17”洪灾中恢复重建的部分房屋进行了验收，并积极地为灾民办理房屋审批手续及确权。
（三）康居工程
启动并建设康居村2个，分别是村和村，其中，建设市级示范村1个，即村。完善了广场、篮球场、健身器材场地、绿化、公厕等基础设施。建设农村集居点人行步道8公里。
（四）规划编制、小城镇风貌设计建设工作
规划编制、小城镇风貌设计建设工作严格按县规划局的要求执行。
（五）城镇化水平工作
1、转移农村剩余劳动力1820人。完成年初计划的114%。
2、新增城镇常住人口11600人。完成年初计划的105%。
（五）其他工作
1、加大对城镇基础设施建设投入，新完成3个市政基础设施及社会公共服务设施项目。
2、城镇规划管理、控制和保护严格按规划执行，城镇综合形象良好，主干道街景城镇建筑造型及空间景观美观大方。
3、严格建筑工地的安全管理。
4、我街道的建设项目全部按规定程序报批，新建工程项目的生活污水全部进行了净化综合治理，建设工程项目全部进行了竣工验收备案和资料归档。各种统计报表和资料及时准确的按规定上报。
三、规划管理工作
（一）总规及详规
街道严格按照县规划局编制的规划及要求执行。
（二）规划管理
1、规划区内的土地利用和各项建设符合规划，并严格按照规划执行。
2、在规划区内，各项新、改、扩建建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程设施，全部向规划局提出了建设工程规划许可申请，报请规划局对工程项目进行审批。
3、我街道严禁未经规划局批准，在规划区内搭建临时建、构筑物和其他设施，若确须搭临时建、构筑物和其他设施的，必须报请规划局审批，并严禁在批准临时使用的土地上修建永久性的搭建临时建、构筑物和其他设施。
4、今年9月19日至10月20日，由街道牵头，汇同县规划局、地房局组成联合工作组，对街道规划区内租用土地、违章建设进行了全面清理。此次清理，共涉及全街道16个村，清理的对象主要是企业、养殖业、农家乐等违法用地和违章建筑，共计719户，其中养殖业455户、企业233户、其他占地31户，占地面积5937亩，建筑面积59万平方米，目前已对清理出的719户建章租地进行了张榜公示，并向县府提出了处理意见。
5、及时准确的上报小城镇建设管理工作方面的报表和资料，并积极做好县建委和规划局交办的各项工作。
一、海河后五公里基础设施方面
2019年按照市领导、市建委及集团统一部署，区域内多个项目被列入2019年市民心工程，包括海河西路及微山路立交通车、打通台儿庄南路（春意桥—吉兆桥）段、积水片区长湖路（台儿庄南路—柳林泵站）排水管道工程以及雪莲南路（先锋路—津塘路）排水工程。为确保以上民心工程任务按期完成公司工程部全体同仁齐心协力、艰苦拼搏，年内保质保量的全部完成了民心工程任务。
1、微山路立交及海河西路
微山路立交及海河西路工程因拆迁及周边道路未按规划实现原因在完工后未能及时通车，按照国清市长要求及批示，相关问题急需在2019年一季度内解决，同时要实现以上两项目的交通功能。为实现此目标，我公司认真梳理了通车前存在的难点及问题，制定严谨计划逐一严格落实。春节期间我公司不停滞组织协调工作，落实了交通设施实施及通行方案，提前完成了立交周边路口相关工程实施，在前期手续不齐的条件下协调完成了海河西路竣工验收工作；并在三月对海河西路、清湾路完成了通车整修工作，及时实施了行道树、交通设施及路灯工程，确保按期实现道路桥梁功能并及时通车。通车后，大沽南路以南的行人及车辆可以通过微山路立交行至海河沿线，同时也使海津大桥—春意桥区域的居民区提供了更加顺畅的出行道路，实现了海津大桥-海河西路-学苑北路-微山路立交的区域半环通车，带来了良好的社会效益。
2、台儿庄南路（春意桥—吉兆桥）
2019年初本项目被列为我市民心工程之一，按照国清市长及市建委部署项目需于2019年5月底竣工通车。我公司责成参建单位于春节期间不停工，克服天气困难加班加点，确保了工程连续性。经过三个月的艰苦奋战，剩余400余米道路如期完工。同时，经过统筹组织安排，各专业工程也顺利完成，具备通车使用功能。本项目竣工通车后实现了三方面功能：一、打通了市民就医的“生命线”，使市区就医车辆可以直接沿海河西路—台儿庄南路到达胸科医院、环湖医院；二、台儿庄南路通车后形成了大沽南路—鄱阳路—台儿庄南路—吉兆路环状通车，同时延伸了大沽南路—微山路立交—海河西路（台儿庄南路）—鄱阳路环状通车范围，缓解了区域交通及市民出行；三、此段道路建成后，将成为海河南岸沿线的景观道路，市民可以方便到达我公司建设的海河堤岸景观带状公园，充分享受基础设施建设为市民带来的便利及美丽成果。
3、其它民心及道路工程
雪莲南路、长湖路排水两项本年度民心工程在2019年度推进顺利。由于工程均因拆迁因素停滞，为确保顺利复工，我公司积极组织工程造价调整工作并及时完成了深槽排水设计方案的组织工作，确保了工程在春节后如期复工。同时，积极协调河东区相关部门推动拆违等难点工作，乐易购超市难点区域实现进场。截止目前，两项民心工程已按照市住建委要求完成形象计划，圆满完成2019年民心工程形象指标。
另外，为全面收尾后五公里区域基础设施建设，我公司积极结合河东区、东丽区住建委大力推动半拉子工程，在2019年11月协调完成了影响娄山道中板厂违章拆除工作以及利福道月牙河南路—沙柳南路部分排水及道路修复工作，东美路、龙峰路的调价工作，为半拉子工程2020年取得圆满收尾奠定基础。
4、移交方面
截止至2019年12月，后五公里区域完成移交指标共计10项，预计年内还可完成移交3项，实现年内移交指标。
5、代建费收入
预计至2019年年底，天钢柳林区域基础设施代建工作实现收入约200万元。
二、天拖基础设施代建项目
按照建设单位管网公司整体计划，保坪道、兰坪路等8条道路人行道及景观工程，其中岁丰路已于2018年底完工，其他道路至6月底已完成保坪路、年丰路、金北道等3条路现有工作面的施工，保阳道完成华坪路以西的树木栽植及部分人行道和侧石的铺装，兰坪路完成保阳道北侧人行道铺装及树木栽植，共计完成投资739.49万元。已完工项目中南道、华坪路已完成人行道景观铺装的移交工作，同时园林部分正在积极与南开区城管委进行沟通，推动该绿化工程移交工作，同时组织施工单位对区域内原有枯死苗木进行清理，预计年内完成完工项目的绿化移交工作。
三、地块管理相关工作
1、海河地块除草、苫盖工作
天钢柳林区域、纪庄子地块、环投地块除草苫盖工作于2019年一季度全部完成除草及苫盖工作，消除了地块火灾隐患及扬尘治理问题。截止至2019年12月全年共计完成除草苫盖工作约190万平米，全年共计实现收入930万元。
2、海河地块看管工作
地块看管工作为我公司2019年新增工作业务，全年看管范围涵盖天钢地块、智慧城地块、柳林地块等，看管面积约150万平方米，截止至2019年12月实现收入223万元。目前各项安保工作均正常有序开展，地块管理业务在未来两年内逐步成为建设公司一项重要的常规业务。
3、环投地块看管工作
作为我公司第一个市场化地块中标项目，全年我公司持续加大地块看管及安全管理制度，按月对两个区的多个地块进行消防、安全监督检查工作。多次下达安全整改意见，并按时完成整改落实。确保了2019年度上半年无安全事故及隐患，同时完成收入 176万元，各类管理工作进展正常。
四、工程维护业务
2019年全年我公司分别承接了大沽路停车楼综合维修以及下河圈公园综合维修项目，目前下河圈公园维修工作已完成防水修复及设备维修调试，正在进行消防设备维护，预计年内完工，同时大沽路停车楼维修工程正在积极组织维修方案编制工作。签订合同金额72万元，预计在2020年一季度实现收入。
五、市场销售工作
年初，街道成立了专门的小城镇建设工作领导小组，负责辖区范围内的规划建设管理及建设工程质量安全管理工作。组长：王继超 副组长：胡守国、王兴伟、鲁建华、杨明禄 成员：吴禄栩、曾中、黄杰，领导小组下设办公室在城建科，城建科全体人员为办公室成员。并制定了年初工作计划和措施，明确了工作目标和思路。
二、城镇化建设工作
（一）小城镇建设工作
（4）建城镇排水管道长度800m。
（二）农房建设及管理工作
（2）对街道xx年年“7.17”洪灾中恢复重建的部分房屋进行了验收，并积极地为灾民办理房屋审批手续及确权。
（三）康居工程
启动并建设康居村2个，分别是新堰村和新胜村，其中，建设市级示范村1个，即新堰村。完善了广场、篮球场、健身器材场地、绿化、公厕等基础设施。建设农村集居点人行步道8公里。
（四）规划编制、小城镇风貌设计建设工作
规划编制、小城镇风貌设计建设工作严格按县规划局的要求执行。
（五）城镇化水平工作
2、新增城镇常住人口11600人。完成年初计划的105%。
（五）其他工作
1、加大对城镇基础设施建设投入，新完成3个市政基础设施及社会公共服务设施项目。
2、城镇规划管理、控制和保护严格按规划执行，城镇综合形象良好，主干道街景城镇建筑造型及空间景观美观大方。
3、严格建筑工地的安全管理。
4、我街道的建设项目全部按规定程序报批，新建工程项目的生活污水全部进行了净化综合治理，建设工程项目全部进行了竣工验收备案和资料归档。各种统计报表和资料及时准确的按规定上报。
三、规划管理工作
（一）总规及详规
璧城街道严格按照县规划局编制的规划及要求执行。
（二）规划管理
1、规划区内的土地利用和各项建设符合规划，并严格按照规划执行。
2、在规划区内，各项新、改、扩建建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程设施，全部向规划局提出了建设工程规划许可申请，报请规划局对工程项目进行审批。
3、我街道严禁未经规划局批准，在规划区内搭建临时建、构筑物和其他设施，若确须搭临时建、构筑物和其他设施的，必须报请规划局审批，并严禁在批准临时使用的土地上修建永久性的搭建临时建、构筑物和其他设施。
[关键词]初步设计施工总价承包验工计价软件管理
中图分类号:TU-0文献标识码:A文章编号:1671-7597(2009)1110198-02
某新建客运专线工程设计时速300～350km/h,由于工期紧张,初步设计批复后,立即对该项目进行了招标。根据铁道部《关于铁路建设项目施工招标文件示范文本的通知》(铁建设[2007]107号)的要求,该客专工程招标使用《铁路建设项目施工总价承包招标文件示范文本》,采用施工可调总价的承包方式,明确了对非承包人引起的Ⅰ类设计变更、不可抗力造成的损失、部分主材价格调整、符合政策并经原审批单位批准调整等内容所增加的费用进行调整。
由于招标时采用的图纸为初步设计图纸,必然导致施工图工程数量和合同清单数量差异较大,如何在按施工图施工进度进行计价的同时,又按合同清单内、外分别计价,如何动态地进行全局、全面和全程的统计和分析投资进度,为项目投资控制的科学决策提供依据,成为建设单位验工计价的核心工作。因此,笔者通过学习验工计价的相关文件和建设单位管理指南,总结多年从事建设单位造价管理的经验,认真分析该新建客运专线工程的特点,制定了和施工可调总价模式相匹配的验工计价管理办法,并据此部署了计算机验工计价软件,取得了预期的效果。现按验工计价总体管理架构、验工计价管理模块进行分别阐述:
一、验工计价总体管理架构
1.维护统一编码的工程量清单
造价工程师对整个项目的合同工程量清单和设备费清单进行统一编码,提交给软件公司。软件公司负责在软件中导入合同工程量清单和设备费清单,建立工程量清单数据库作为整个项目验工计价的基础数据。建设单位造价工程师负责维护该基础数据,各验工计价单位只能从该数据库引用工程量清单,不得擅自修改,如确需修改,必须提请建设单位造价工程师统一修改,从而保证整个项目工程量清单和设备清单数据的稳定,为高效应用软件进行计价奠定扎实基础。
2.合同清单子目计价
各施工单位根据软件中导入的合同工程量清单和设备费清单,按照工程进度编制验工计价报表,监理工程师和建设单位专业工程师按实际工程进度进行审核,造价工程师依据审核后的工程数量进行合同清单计价,并使用验工计价软件自动统计施工图量差和甲控、自购设备费量差价差,为计算总承包风险费提供此部分的数据。
3.总承包风险费计价
汇总各标段验工计价报表的施工图量差、甲控和自购设备量差价差,以及施工单位引起的I类变更、II类变更计价,铁道部批复同意调整的5%以内材料差价,工程保险费,考核费等可以直接计算的有计价凭据的总承包风险费,按照据实验工、分期按比例控制、总额包干的原则进行总承包风险费计价。
4.补充合同验工计价
对可作调整合同价格的内容进行计价。例如甲供材料设备的量差价差、铁道部允许调整的材料差价5%以上的部分等等,在软件中计入补充合同调增计价部分。
5.汇集合同内和补充合同的验工计价,形成季度或者末次计价报表、验工计价汇总表等。
二、验工计价管理模块
验工计价管理模块按照验工计价的内容分成工程量清单验工计价,设备费验工计价,总承包费验工计价和补充合同外增加计价等4各基本功能模块。
(一)工程量清单验工计价
造价工程师审核并编制合同工程量清单,按照规定的数据格式导入验工计价信息系统,形成统一编码的工程量清单,作为整个工程验工计价的基础数据。
对工程量清单进行验工计价的主要工作内容包括2个方面,一是按照施工图工程量和合同工程量清单,进行验工计价;二是汇总量差,为总承包风险费计价提供工程量清单上的量差部分。
根据施工图和合同工程量清单子目的对应情况,合同清单的验工计价和同步计算施工图量差的策略如下:
1.针对合同工程量清单和施工图工程量清单中均有的情况。
在开累计价的施工图数量小于等于合同清单数量时,本季完成的合同清单数量等于专业工程师审核的本季完成的施工图数量;施工图数量差为零。
开累计价的施工图数量大于合同清单数量,或虽然施工图数量小于合同清单数量但要求全部计完合同清单数量时,本季完成的合同清单数量等于合同清单数量减去上一季度开累完成的合同清单数量;施工图数量差等于专业工程师审核的本季完成的施工图数量减去本季完成的合同清单数量。现举例如下:
2.针对合同工程量清单中存在但在施工图工程量清单中不存在的情况。
虽然施工图中无该子目的清单数量,但合同内清单数量末次计价时是必须计完的,如施工图的数量和合同清单不一致,则以施工图量差的形式列入总承包风险费,增加风险费结余。因此,专业工程师要根据相似工程进度情况同比计价,本季完成的合同清单数量为专业工程师审核的同比进度完成的工程量;施工图数量差等于本季完成合同清单数量的负值。现举例如下:
3.针对合同工程量清单不存在但在施工图中存在的情况。
本季完成的合同清单数量等于零,施工图数量应全部列入施工图量差,纳入总承包风险费。施工图数量差等于专业工程师审核的本季完成的施工图数量,该子目的单价由施工单位提出,经监理单位、建设单位审核确定。
(二)设备费验工计价
设备费验工计价的处理方式和工程量清单范围的工程内容计价处理方式相似,在编制、审核时,较建安工程多一个“价格”因素。对于甲供物资设备存在的量差价差,费用列入补充合同增加的费用;甲控、自购物资设备存在的量差价差,费用列入总承包风险费。软件在设备费验工计价模块中的处理方式如下:
1.合同设备清单中包含实际采购的设备。
(1)开累采购的设备数量小于等于合同数量
本季完成的合同内数量等于专业工程师审核的本季采购的设备数量,本季完成合同内价值等于本季完成的合同内数量乘以合同单价;设备量差为零;设备的单价差等于专业工程师审核的设备实际采购单价减合同单价,设备的价差等于专业工程师审核的本季采购的设备数量乘以设备的单价差。现举例如下:
(2)开累采购的设备数量大于合同数量或开累采购的设备数量小于合同数量但要求全部计完
本季完成的合同内数量等于合同内包含的数量减去上一季度开累计价的合同内数量,本季完成合同内价值等于本季完成的合同内数量乘以合同单价;设备的数量差等于专业工程师审核的本季采购的设备数量减去本季完成的合同内数量,设备的量差等于甲供设备的数量差乘以合同单价;设备的单价差等于专业工程师审核的设备实际采购单价减合同单价,设备的价差等于专业工程师审核的本季采购的设备数量乘以设备的单价差。现举例如下:
2.合同价有但实际未采购。
专业工程师要根据相似工程进度情况同比计价,本季完成的合同内数量为专业工程师审核的同比进度完成采购设备数量,本季完成合同内价值等于本季完成的合同内数量乘以合同单价;设备数量差等于本季完成合同清单数量的负值,设备量差等于本季完成合同内价值的负值;设备价差等于零。
3.合同价无但实际有采购。
本季完成合同内价值等于零;设备的数量差等于专业工程师审核的本季采购的设备数量,设备的量差等于设备的数量差乘以专业工程师审核的设备实际采购单价;设备的价差等于零。
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(三)总承包风险费计价
依据铁道部的建设单位管理指南中的验工计价办法要求,总承包风险费采用据实验工、分期按比例控制、总额包干的计价方式。平时计价过程中按变更设计联系单、协议发票等有支撑依据的内容进行计价,计算本季总承包风险费的实际使用值。对于非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用、由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用等无法用会议纪要和四方签字等依据来计算发生的费用,暂不予计价。末次计价时,不论实际使用的总承包风险费是否大于合同总承包风险费,末次计价的总承包风险费均等于合同总承包风险费减上一季度开累计价的总承包风险费。据此,对各标段总包风险费的计价按以下步骤进行:
1.计算实际使用的总承包风险费。
根据合同条款,在软件中纳入到总承包风险费实际使用的内容有:
(1)施工图量差。在工程量清单范围的工程内容计价中已同步计算出施工图量差的费用;
(2)承包单位引起的Ⅰ类变更。按照原初步设计批准单位批准的概算和相应中标率计算费用;
(3)Ⅱ类变更。已标价工程量清单中有适用于变更工作子目的,采用该子目的单价;无适用于变更工作的子目,但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价、无适用或类似子目的,可按照成本加利润的原则计算;
(4)甲控、自购设备量差价差。在设备计价中已同步计算出甲控、自购设备的量差和价差;
(5)铁道部允许调整的材料差价5%以内。和合同外增加费用中的铁道部允许调整的材料差价5%以外费用同步计算;
(6)工程保险费。凭协议、发票据实计算;
(7)考核费。根据公司每月下发的施工监理考核文件汇总该季度同意计列的考核费。
2.计算与计价进度匹配的总承包风险费控制上限。
为了能分期按比例控制总承包风险费,首先要计算总承包风险费的验工计价当期的风险费控制上限。根据《关于进一步改进和加强铁路建设项目招标投标工作的通知》(铁建设[2008]240号文),招标时的总承包风险费总额不超过已公布的本标段招标概算(不含甲供材料设备价款)的2.5%,即总承包风险费的计算基数为清单费用(不含甲供材料)加甲控、自购的设备费。但由于设计院不能提供每一个子目所包含的甲供材料的消耗量,计价完后无法统计本季完成的甲供材料的消耗量。为此,在保证合同总承包风险费不动的情况下,简化总承包风险费的计算基数,等于清单费用加甲控、自购的设备费,据此重新计算总承包费的费率。计价时按照此新费率计算总承包风险费的控制上限。
开累的总承包风险费的控制上限=(开累完成的清单费用+开累完成的甲控、自购的设备费)×新费率
其中新费率=总承包风险费/(合同清单费用+合同明确的甲控、自购的设备费)
3.计算验工计价的总承包风险费。
开累计价的总承包风险费=MIN(开累的总承包风险费的控制上限,开累的总承包风险费实际使用)
本季计价的总承包风险费=本季开累计价的总承包风险费-上一季度开累计价的总承包风险费
(四)补充合同增加的费用计价
根据《铁路建设项目施工总价承包招标文件示范文本》专用合同条款15.4.1中可作调整合同价格的范围,纳入到补充合同增加的内容和计价方式如下:
对于发包人对建设方案、建设标准、建设工期的重大调整,非承包人原因引起的Ⅰ类变更,保险范围之外不可抗力造成的损失(发包人承担部分)。按照原初步设计批准单位批准的概算和相应的降造率计算费用。
对于甲供设备的量差价差。采用在设备计价中已同步计算出甲供设备的量差和价差。
对于甲供材料的价差。半年度的甲供料调差根据公司移交承包单位的甲供材料数量、实际的采购单价减设计概算内的单价计算。结算时甲供料数量要根据设计院编制的投资检算包含的甲供料消耗量与实际采购的数量进行对照后综合取定。
对于铁道部允许调整的材料差价5%以外的材料差价。根据验工计价的清单项目对应的投标消耗量、计价期的信息价减设计概算单价计算。结算时甲控料数量要根据设计院编制的投资检算包含的甲控料消耗量与实际采购的消耗量进行对照综合取定。
对于经原审批单位批准调整的内容和合同外增减的项目。按照审批单位批准的概算和相应中标率计算费用。
三、结束语
通过对验工计价软件的总体管理架构、验工计价管理模块阐述可看出,应用软件进行计价,提高了计价的准确性和工作效率,并大大减轻了概预算人员的工作量。同时,在计价时就对不同的工程内容进行分别汇总,为今后的清理概算打下扎实的基础。
参考文献:
[1]铁道部,《铁路建设项目施工总价承包招标文件示范文本》,北京:中国铁道出版社,2007.
[2]铁道部建设管理司,《铁路建设项目管理指南(试行)》(建建[2007]72号).
作者简介:
关键词：营改增；视同销售；在建工程
2016年5月1日起，我国在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点（以下简称“营改增”），交通运输业、邮政业、电信业、现代服务业、建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人纳入试点范围，由缴纳营业税改为缴纳增值税，自此，从2012年开始的“营改增”工作逐步完善，营业税退出了历史的舞台，成为一个传说！
而针对此次“营改增”中涉及的视同销售货物行为的表述中第四条由原来的“将自产、委托加工的货物用于非应税项目”改为“将自产、委托加工的货物用于免税项目、简易计税项目”，因为以前不动产在建工程属于非应税项目，而现在不动产在建工程属于应税项目，那么原材料用于不动产在建工程其增值税应该如何处理呢？
因为原材料的取得方式不同，现将原材料分为自产原材料、委托加工收回原材料和外购原材料来分别阐述：
一、自产、委托加工收回的原材料用于不动产在建工程
按照企业是把此不动产在建工程直接出售还是作为固定资产自用以后出售分两种情况分析：
（一）销售不动产在建工程
因为销售在建工程要区分是否为2016年4月30日前后的选择不同的计税方式，销售2016年4月30日前的不动产可以选择简易计税方式和一般计税方式两种，销售2016年4月30日后的不动产采用一般计税方式，即销售2016年4月30日前的不动产采用简易计税方式的计算方式为全部价款和价外费用按照5%的征收率征收，而一般计税方式为全部价款和价外费用按照5%的预征率在不动产所在地预缴税款后向机构所在地主管税务机关进行申报纳税，也就是按照11%的税率计算缴纳增值税。
1.自产、委托加工收回的原材料用于2016年4月30日之前的在建工程如果以后销售选择简易计税方式的，属于委托加工收回货物用于简易计税项目应视同销售，移送使用的时候应该计算销项税额，委托加工收回时的进项税额也可以抵扣。
税法规定“适用一般计税方法的试点纳税人，在2016年5月1日后取得并在会计制度上按照固定资产核算的不动产或不动产在建工程，其进项税额应当自取得之日起分2年从销售税额中抵扣，第一年扣60%，第二年扣40%”，那么如果委托加工收回的原材料使用特别多，进项税额特别大的，建议参考此抵扣方式分两年抵扣。
委托加工收回的原材料用于2016年4月30日之前的在建工程，销售此不动产在建工程时采用一般计税方式时，移送使用时属于正常的增值过程，因此不用缴纳销项税额，等到不动产销售时才计算增值额缴纳销项税额，而进项税额如果特别大的情况也可参照上述方法分两年抵扣。
2.委托加工收回的原材料用于2016年4月30日之后的在建工程，适用一般计税方式，移送使用时属于正常的增值过程，因此不用缴纳销项税额，等到不动产在建工程销售时才缴纳销项税额，而进项税额如果特别大的情况也可参照上述方法分两年抵扣。
（二）销售固定资产
税法规定“销售自己使用过的按规定不得抵扣且未抵扣过进项税额的固定资产，依3%征收率减按2%征收增值税”，是否抵扣过进项税额，为了方便本文简单表述为是否为2009年1月1日前购进的。
若此固定资产为2009年1月1日前购入的，现在是企业的在建工程，修建好后作为自用的固定资产，那么销售时按照3%征收率减按2%征收增值税，属于委托加工收回货物用于简易计税项目应视同销售，移送使用的时候应该计算销项税额，委托加工收回时的进项税额也可以抵扣。若此固定资产为2009年1月1日后购入的，现在是企业的在建工程，修建好后作为自用的固定资产，移送时不需计算增值税，销售时适用11%的税率计算销项税额。
二、外购原材料用于不硬在建工程
外购原材料用于不动产在建工程属于正常的增值过程，不满足在我国境内销售货物、提供加工修理修配劳务和销售服务、无形资产、不动产，以及进口货物的增值税征税范围，也不是增值税视同销售行为的范围，所以外购原材料用于不动产在建工程不需缴纳增值税，至于最后此在建工程出售时，按销售不动产纳税，而进项税额如果特别大的情况也可参照前述方法分两年抵扣。若作为固定资产使用后出售，按照出售固定资产区分2009年1月1日前后算税方式计算即可。
结论
“营改增”后视同销售情况由原来的八种变为九种，内容也发生些许变化，本文旨在总结和建议其中一般纳税人原材料用于在建工程后增值税的计算，存在诸多不足和考虑不周的地方，例如对小规模纳税人的原材料的适用没有涉及，也未考虑其他税种的计算等。
参考文献：
[1]程敏中.建筑工程耗用材料的增值税管理[J].税收征纳，2014（05）：17-18.
【关键词】:市政工程；设计；审查
中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：
市政工程初步设计是保证市政工程质量的第一个环节，如果设计不合理必然造成诸多隐患。当前我国许多城市出现的交通拥堵问题、用水用电难问题，都与市政工程设计的不合理有一定的联系，因此对于市政设计的审查必要抱着严肃认真的态度进行，不允许出现一丝一毫的疏漏。设计审查包括修建性详细规划方案和建筑、市政管线、市政交通等建设项目的单体工程方案。根据本人的工作实践，我认为市政工程初步设计的审查要以下几个方法多下功夫：
一 从城市发展的整体规划和相关的法律法规入手，确保工程设计的质量
(一) 审查局部工程设计、专项工程设计是否与城市发展的大局相符
市政工程中的建设项目对于城市的现代化发展有着极其重要的作用，每项工程都是城市整体规划的一个有机组成部分，每项工程设计要与整个城市的发展理念和未来总体规划相契合。一个好的设计方案既能让城市富有现代化气息，又能够让城市的功能得到充分的发挥，保证整个城市的交通系统、供热、供电和供水系统运行顺畅，使用方便，形象良好。但是市政工程中的某项工程设计，往往从局部利益出发而忽视了整个城市系统的发展。所以在审查设计方案时，首先要分析城市的总体规划与分区规划的关系，考查专业工程规划对整个城市发展的影响，，科学地论证和分析工程资源及供需的平衡，对城市的工程负荷进行预测，避免盲目上项目。认真测量重大市政工程的用地及空间布局，从城市全局着眼去分析管线的设置是否合理。从全局着眼进行审查还要看设计中是否考虑到和原有基础工程的衔接，比如管线的接入、老建筑的改造等。其次要详细审查专业工程的规划，检查其是否有详尽的地图和具体的用地条件，市政设施的布置和管线工程是否有坚实的基础。检查专项工程设计对施工的规模的预测和对接入管线的负荷能力是否有准确的预测，是否对管线和基础设施有准确的定位。专项工程设计的审查还要充分了解该工程规划区外部的工程状况，避免与其他区域衔接时出现问题，尤其是排水系统，管道会有哪些弯路、大管小管的对接情况、管线在竖向和横向上有无矛盾等。
(二)审查市政工程设计是否符合相关标准和法律规定
建设项目的规划方案要依据城市规划的相关规定进行设计和进行审查，不能违背城市规划的大原则，具体设计方案要符合城市控制性详细规划或者修建性详细规划，并且要依照法律、法规和相关标准来设计。任何城市的市政工程规划都要依照经济技术定额指标、技术标准和技术规范以及地方性的一些规定来进行。
对于市政工程，国家制定了一系列的专项技术规范，如民用建筑技术规范，工业建筑技术规范，建筑工程防火技术规，建筑物理规范，暖通空调设计规范，给水排水设计规范，电器照明设计规范，工程结构技术规范，工程抗震与检测技术规范等等。在审查时，严格依据这些技术规范以及当地有关部制定的政策法规来严格审核设计方案。
二、从落实审查要求入手，探索提高审查效率的新方法
市政工程关系到百姓民生，往往涉及到一些急需要解决的生活问题，需要及早开工，所以对于工程的审查、审批要提高效率，简化审查手续，在严把质量关的前提下来剔除掉不必要的工作环节，尽量缩短审批时间。
（一）建立便捷高效的审查机制。
在初步审查阶段，要强化对用地、开发强度等方面的审查，注意工程与公共设施的配套，如交通组织、停车泊位、居民活动区域的设置要求。为了提高审查效率，减少方案的重复修改，实行建筑与市政规划同时审查。统一对各专业局所提方案进行综合审阅，确保施工方案与各种相关规划密切关联，充分结合各专业部门的审查工作而形成的综合规划。
（二）创建灵活变通的审查方式。
召开组织专业委局审查会议，对修详方案进行综合审查，确保对配套设施的综合考量。如果与工程有关的配套是单一的，专业部门审查合格并签署同意的意见后，就不要才进行修详规审查，减少审查的环节。对于关系到市政发展和城市运行的重大工程项目、重点项目，要实行总平面配市政规划审查，与相关部门协调合作来制定地块内市政配套设施初步方案审查意见，保证在施工地块内具备完整的配套设施，为项目单体施工方案的通过和及早进行施工图的设计节省时间。同时，要加快审核施工地块周边地区的道路配套管线规划方案，优先审核完重点工程的这些方案后，再进行审批市政修详规方案。
(三)审核中要对区位和环境因素进行进行充分论证。
城市的交通状况变得越来越复杂，对于交通繁忙的重点地区，实际考查研究和方案论证相结合的方法，既要满足项目的规划指标的要求，又要统筹考虑地区的整体规划。合理分布板块内的配套设施。土地的利用要与交通规划共同考虑。例如新建的工业园项目，选址往往都是在高速、通往市区的主干道和铁路的交叉处，而且会远离市区，工程审查必须要考虑充分考虑施工的区位环境因素，做到土地规划和工程建设与周围环境整体协调，对整个地区的交通进行充分论证，优化市区入通状况和停车方式，如果有地铁穿过，必须要从交通和地质条件出发来进行论证，确保形成最佳的规划方案。
三、从提高认识协调服务入手，强化市政管线规划管理
市政管线位于地下或空中，直观性差，潜在故障不容易被发现，是市政工程的薄弱环节，也是重点保护环节。但是不同管线系统分属不同部门管理，需要统一筹划、统一管理，才能打破条块分割，避免随意铺管架线，避免产生“马路拉锁”现象。
(一)统一规划，同步审查审批。
管线的规划协调是关键，审核方案时要以交通道路的规划为主线，考查管线是否达到了互不影响，统一规划。道路宽度是否统一，有没有预留充足的管线甩口，总之要从道路交通的长远发展考虑。对各类管线同步审查，就能保证新修道路的顺利完工，防止修路、铺管之间的矛盾冲突。
（二）统筹协调，加强市政管理。
在审查道路规划方案中，注重与实施设计方案结合，统筹考虑管线规划。做到在保证道路功能完善的同时，结合各类管线敷设的特点，优化道路实施断面，有效利用道路下有限的空间资源，减少道路重复开挖和对城市交通的负面影响。
（三）开拓思路，鼓励在路两侧绿化带中敷设管线。
目前，在道路两侧绿化带中敷设管线还处于研究探索阶段，没有相关的规划导则和法律依据。在审查中，要不断摸索和积累经验，制定相关措施。如果是道路排水、出厂干管、电力排管等大口径的管线，原则上安排在道路红线以内敷设。而为道路两侧开发地块配套的及敷设深度较浅的管线，如自来水、中水、燃气、通信等，安排在路两侧绿化带中。这样就可以减少马路中间管井的数量，有利于交通安全和以后井下的管线施工，避免了因重铺管线而破坏路面，而且减少了机动车对管井和管线的破坏。
结束语：市政工程对于一个城市的发展具有非常重要的意义，它包括城市交通道路桥梁、城市水系、地下管线、电力通讯、街道绿化等多项内容，各项工程之间联系紧密，任何一个小的环节出现问题，就会影响到这个城市的正常运转，所以设计审查要把好质量关，把握发展关，为提高城市的生活质量服务。
【参考文献】：
[1]麻丽爱，市政工程与城市发展刍议，工程建筑，2009，08
关键词 ：中水 ； 污水再生利用 ； 膜生物反应器
中图分类号：[TU992.3]文献标识码：A文章编号：
1.工程概况
本项目位于深圳市盐田区，由一栋高层办公楼、一栋多层综合楼及一栋艺术中心组成，生活污水量约300m³/日。项目拟修建一座污水处理站，处理规模300m³/日，将生活污水处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》标准，回用与办公楼冲厕、洗车、绿化、景观及道路浇洒等杂用水。
2.进出水水质分析
经取样检测，污水主要水质指标如表1所示：
表1 设计进水水质一览表
处理后的出水用于办公楼冲厕、洗车、绿化、景观及道路浇洒等杂用水，需达到《污水再生利用工程设计规范》（GB50335－2002）、《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2002）的要求，综合比较见表2所示：
表2设计出水水质标准一览表
3.工艺流程分析
生活污水经过化粪池处理后，经提篮格栅后进入进水提升井，提升泵将污水提升至格栅间，污水进入格栅间，经中格栅去除水中悬浮物的水自流至调节池进行水质水量调节，之后进入膜池，在膜池完成泥水分离，清水经膜渗透抽吸泵抽吸出水，出水经紫外消毒后进入清水池，最终经变频回用泵组回用，中水用于冲厕、绿化、消防、道路清扫等杂用。工艺流程如图1所示：
图1： 工艺流程图
其中，生活污水经化粪池自流到污水处理站，经过提篮格栅进入进水泵房，一次提升后经过中格栅后进入调节池，再进入膜池。膜池出水由渗透抽吸泵抽吸完成，抽吸泵出水进入清水池，抽吸泵出水管上安装管道式紫外消毒器，清水池中的清水经变频供水泵组加压后回用。主要构筑物见表3所示。
表3污水处理站构筑物一览表
设备间内设置膜系统出水设备、药洗设备、鼓风机以及紫外消毒设备及其配套控制系统等。
4.膜处理工艺设计简介
MBR安装了进口高分子聚乙烯微滤膜。三菱丽阳针对废水处理开发出两种膜产品：Sterapore-SURTM系列帘式中空纤维微滤膜，Sterapore-SADFTM系列帘式中空纤维微滤膜。目前两种膜产品广泛应用于污水处理和中水回用工程。
表4 三菱SUR334LB膜元件
5.节能设计简介
我国的能源和水资源紧张，因此在工程设计中考虑如何节约和有效的利用能源及水资源具有重要意义。本项目在工艺流程的确定、构筑物和设备选型等方面均强调了节能。
在污水站设计中，尽量使工艺布置及管线连接简洁、线路短，减少水力损失，降低进水提升泵的扬程，同时设置调节池、调节水量及水质，以适应处理系统的水量要求，节约运行费用。
在膜-生物反应器的选择上，有分置式和浸没式两种选择，但由于传统分置膜-生物反应要求较高的运行压力，而浸没式膜系统的运行压力相对较低，故选择了浸没式膜-生物反应器。从而减少了大量电耗，节约了能源。
在紫外消毒设备的选型上，紫外消毒设备采用先进的变功控制技术，随着污水水质的不同和处理的水流量不同而改变紫外灯管输出功率。从而节省电耗和能源。
选用了变频供水回用泵组合，以满足不同水量条件下均可合理地组合运行以达到节能的目的。
将再生水送至污水处理站的膜系统反洗、药剂配置用水等使用，同时还可以用来冲洗水池、冲洗路面和厂区绿化等，从而节省了自来水的消耗，节约了水资源。
6.安全卫生设计简介
为保证运转安全，设计中采取如下安全生产措施：
所有外装电气设备均采用防潮式。
构筑物上设检修走廊及防护栏杆，以便检修安全。
除考虑一般水消防及避雷等安全设施外，对配电室、控制室等重要场所配备适当的化学灭火器。
同时，在污水站设计中也充分考虑了卫生标准的要求，并按照《工业企业设计卫生标准》等的有关规定，对有害气体的单元考虑了风向和排除有害气体的措施。建筑物的设计也充分考虑给排水、通风、空调、采光照明、卫生等各专业的要求。
7.结语
课题的提出
以考试作为衡量学生英语学习的惟一依据的观念由来已久，用同一把尺子衡量所有学生，人们已习以为常。这种观念的出发点是学科本位，缺乏以人为本的发展观念。培养学生的学习兴趣、学习态度、学习策略和文化意识是英语教学的重要目标。在教学过程中，帮助学生学会自主学习，学会与人合作，培养创新意识以及科学的价值观，这些都是英语学科教学应承担的责任。对学生学习成效的评价应当是对学生的学习过程和有效结果所进行的整体价值判断。因此，建立符合素质教育思想的评价与考试制度是全面推进素质教育的关键环节。但是，我国基础教育课程评价尚不能适应基础教育发展的形势，主要表现在：对课程评价在基础教育课程教材改革过程中的地位和作用缺乏全面、深刻的认识；课程评价的基础研究薄弱，没有建立起基础教育课程评价体系；没有建立起通过评价支持课程改革和发展的有效的评价机制；评价形式比较单一。重测试评价，轻非测试评价；重总结性评价，轻形成性评价等等。因此，必须改革现行的评价体制，逐步建立起符合素质教育要求的、能够促进学生不断发展的、促进教学不断提高的、促进课程不断完善的评价体系。
课题的实施
一、具体做法
1．尝试多元参与评价。
一直以来，对学生学习的评价是由教师依据标准化测验的成绩来进行的，学生游离于评价过程之外，只能被动地接受评价及评价结果。由于本项目的宗旨在于促进学生成长、教师提高和课程发展，因而它必须允许学生参与评价，在参与过程中发展自我评价的能力，教师再给予学生及时、有效的评价，促进学生发展。教师应尝试让学生自评、集体互评、教师评价。
2．让学生参与评价。
学生参与评价的意义在于学会利用评价信息来管理学习，明白当前学习状况与学习目标之间的联系，不断地改进学习计划，取得最佳的学习效果。
3．有效的教师反馈。
有效的教师反馈是学生改进学习计划的必要条件。传统的评价在信息反馈上针对性差，显得苍白无力。百分制分数和等级不能使学生明白哪些方面学得好，哪些方面又存在不足，时效性也差。学生参与评价的同时要求：第一，教师帮助学生分析哪些方面做得好?哪些方面需要改进?学生的优势在哪?帮助他们继续保持这些优势；第二，用学生能够理解的语言帮助学生分析答案为什么错；第三，用清晰的、建设性的语言向学生提供改进的方法；最后，向学生提出缩小当前水平与学习目标之间差距的建议，帮助学生形成一套改进的策略。
4．自我评价技能。
学生应能通过评价发现学习中存在的问题，及时改进学习计划，逐步完成学习目标，但现实是大多数学生显得无所适从。为此有必要培养学生自我评价的技能：学习目标是什么?目前的水平，如何缩小与目标的差距?
在鼓励学生参与评价的同时，家长也有机会参与到评价中，体现家校互动、师生互动、生生互动，强调评价过程中主体间的双向沟通、选择和协商，使各种评价有机结合，从而调动和激发学生学习的主动性，培养与他人合作交流的能力，促进学生反思与改进。在实行评价时，我们注意到了多主体评价的实效性，并不是所有内容都要进行多主体评价。我们是这样界定的，如果达到学生互相学习、互相交流、取长补短的效果时，可采取学生间互评、小组间互评；如果为了达到家长对学生的学习有更多的了解，教师需从家长那得到更多有关学生学习的信息时，可采取家长评、教师评。
二、尝试开发评价工具
评价资料可由教师和学生共同收集和完成。收集相关信息的手段包括课堂观察、学生档案、座谈、对话、周记和采访。所以教师有必要根据课程内容设计课堂观察量及各种课堂活动评价表。
三、取得的成绩
1．教师的观念、角色和教学方法的更新。
教育观念的更新——由注重精英教育转向关注全体学生的发展；教学角色的更新——由“讲台上的圣人”转向学生学习的促进者；教学方法的更新——由“填鸭式”教学转向学生自主、合作、探究的教学方式。
2．学生在多方面取得不同层次的发展和进步。
3．营造了和谐、愉快的语言活动氛围。
四、试验中存在的问题
1．基本理念问题。
误区一：把形成性评价视为非语言性的(情感、态度、价值观)，口头的，而把终结性评价视为是语言性的，笔头的。这种误区导致形成性评价只能在课堂教学外围进行。
误区二：很多教师仍然摆脱不了教材的束缚，把自己看成是课程的实施者，教人者。他们几乎不想要发展英语课程，把课程看成固定不变的，这样形成性评价就不可能与课程实施同步。
误区三：形成性评价与多次评价概念不同。形成性评价是对学生的学习过程进行评价，而多次评价往往是一次评价的翻版。
误区四：模糊档案袋评价在形成性评价中的作用。把档案袋评价视为形成性评价的一切，或把档案袋当成了作业收藏袋。没能利用档案袋评价真实地记录学生的成长过程，没有利用档案袋评价培养学生的反思力及多元认知能力，从而引导学生学会评价，学会学习。
误区五：评价本身应当多元化，评价结果也必然是多元的，但人们习惯于把评价结果不客观地两极
转贴于
化。注意“openquestion”。
误区六：评价的核心任务是促进课程的发展，学生参与评价的目的是为了培养他们的反思力，是引导他们学会学习不可缺少的核心内容。课堂上不应只追求“形”似，而应追求“神”似。我们提出评价以鼓励为主，于是课堂上出现“好”声一片。这些现象大大削弱了教学效果，原定的教学目的大打折扣，极易使学生形成模糊的知识概念，客观上造成了知识误区和陷阱。评价改革并不意味着评价功能的削弱，而是从评价目的、评价方式、评价时机等方面提出新要求。
2．目标设置问题。
受传统课程设计的影响，教师在设计英语教学目标时往往过多关注知识目标，对能力目标、情感目标的设计笼统。如：很多教师几乎把每节课的能力目标都设为培养学生的听、说、读、写能力；把情感目标设为培养抗挫折能力，求异思维能力等。这样的目标设置实施层面就有难度，评价层面更是纸上谈兵。
3．非测试性评价流域中存在的问题。
大部分教师是在一种感性状态下进行非测试性评价的。教师在教学过程中随时都在观察课堂活动效果，如：学生学习状况，师生互动状态，各种训练措施已经达到的结果及教的有效指导程序等。通常教师把这些信息及时地收集起来，进行分析研究，在此基础上进行必要的教学策略设计。这种形成性评价往往不够深入、不够及时、不够全面、不够准确，而且这样的评价有时很容易引出不合实际情况的教学决策。
五、解决问题的策略
建议一：积极探索任务型教学途径，提倡在任务型教学中实施形成性评价。
教师在有意识地实施形成性评价的教学过程中一定要注意自己在教学中的角色转变，要注意尊重学生的个性，不禁锢学生的思想，要适时调整教法来落实形成性评价的任务目标。要把形成性评价落到实处，必须通过任务型教学途径，即以话题为核心，以具体的任务为学习动力或动机，以完成任务的过程为学习的过程，以展示任务成果的方式来体现教学的成就。只有这样，才能不孤立地谈语言教学目标，才能确定较明确的能力目标、情感目标。也就是说，只有通过任务型教学途径，教师才能制定具体的教学目标及教学任务，也才有可能对学生的学习过程进行真实评价。
建议二：正确使用档案袋评价工具。
形成性评价能够提高学生高级思维技能即反思力，也能帮助教师了解学生处理信息技能，思考能力，学习态度，小组活动表现以及学生创造力等。而使用学习档案的目的，在于促使每个学生对自己的学业产生责任感，并进一步激发他们对学习成效的自豪感和对学习的忘我精神。鉴于英语形成性评价起始阶段档案袋评价中存在的问题，建议教师按下列方法指导。帮助学生建立自己的学习档案：指导学生仔细检查自己的作业，选出放入学习档案中的内容；学习档案中并不只要学生最好的学习作品，而是要放人多种有代表性的学习作品，以便使他们看到自己在整个学习过程中的表现，在了解自己优点的同时也认清自己有哪些缺点和不足；当学生考虑在学习档案中放入哪些学习作品的时候，应鼓励他们思考这些作品哪些地方做得好，是否具有代表性；设计明细表帮助学生反思自己。
建议三：做好课堂观察。
课堂观察是实施学习评价的一种十分有效的方法。教师只有在教学中做好课堂观察，真正了解学生在想什么、说什么、做什么，才能搞好学习评价。做好课堂观察，“大班额”是障碍，建议设计课堂观察流程表，采用兵带兵即“coaches'coaches'coach”的操作方法实施课堂观察。
建议四：把课堂评价当成课堂教学的有机组成部分。
