时间：2022-04-25 04:04:28
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关键词：中职;数控;车削;教学
数控车削加工课程是中等职业学校学生数控技术应用专业的一门专业核心课，该门课程的实践性比较强。本课程的教学目标主要是培养学生识读中等复杂零件图及编制数控车削加工工艺文件的能力、对中等复杂轴类零件进行数控车削程序的编制及熟练操作数控车床的能力。要做好该门课程的教学工作，教师必须通过教学改革，总结出适合学生认知规律、符合中职学生特点的多种教学方式方法，以更好地让学生掌握数控车削技术，适应岗位需求。
一、该课程要求教师具有精深的专业功底
职业中学的教师要教好数控车削加工技术，除应具备很高的工作热情、很强的工作责任心以外，还必需具备很深的专业功底。一是教师对所授课程以及与本课程相关课程有较全面的掌握。教师在教学过程中要多参阅一些不同版本教材和相关资料;要对所授教材和教材所附练习提前准备，从而在教学及布置和订正作业时驾轻就熟。同时作为专业课教师还应不断实践，不断扩大知识面，了解新知识，掌握新情况。二是在课堂教学时能随时理论联系实际，丰富课堂教学内容，提高教学效果。比如，教师要不断进行形式多种多样的业务进修，一边教学一边学习，利用带学生在车间实习的机会与老工人们交流请教，要有意识的有目的地关注、观察。从而让自身的实践和指导水平得到提高，学到书本上学不到的知识和技能。
二、立足中职学生搞好专业理论教学
在中职学校数控车削专业理论教学中，要针对中职学生的特点，注重实用原则，采取灵活多样的教学方法。在教学中，理论学习的目的在于应用。本门课中，教师教学应先依据企业生产实际需要和学生可持续发展来选定。理论教学应由浅入深，由简到繁，对于一些数控原理知识则应该略讲;如何根据零件图的技术要求编制科学合理的数控程序，是理论教学的重点。技能教学则应重点掌握数控加工工艺、刀具选择、数控车床对刀操作和切削参数，采取理论与实践相结合原则，实施课堂教学、多媒体教学与实训操作教学相结合。发挥多媒体教学的直观真实性教学效果，增强学生的感性认识，为学生操作技能的培养奠定基础。
三、用实践验证理论，实现学生零距离就业
中职学生掌握一定的数控技能之后，必须进入到生产第一线，参加企业生产实践，理论和实践相结合，进一步熟练数控车削加工生产操作技能，学习企业化生产的工艺流程，学习企业质量管理，学习企业文化管理。要把学生放到企业中去，充分利用好企业工作现场和最先进的数控生产技术，在职业岗位上对学生进行实际动手能力的培养。使学生在企业中接触到生产内容，熟悉企业生产工艺。并通过学习使用先进的技术和设备，进一步充实学生的实际操作经验，使教学、训练、生产三者有机结合。
1.讲练结合，奠定操作技能基础
讲练结合教学法就是通过教师示范性操作，学生从中学习操作的步骤和方法。本课程中，学生在首次接触数控车床时，教师要采用面板操作，程序的输入及调试，对刀及加工等边讲边练的教学法。每一个学习项目也要根据学、练、做结合的总体教学思路，学习一个零件进行数控加工的各方面的知识综合，通过仿真模拟练习、技能训练来强化所学知识。最后，要通过实际制作零件来应用和验证所学知识。
2.任务驱动教学与行动导向教学相结合，进一步提升编程与操作能力
在实践教学中，采用小组协作完成任务的形式，培养学生的集体意识，提升操作技能。在任务的实施过程中，学生以解决问题为目标，通过各种途径寻找完成任务的各种信息。而教师负责组织学生的学习活动，保证任务完成过程中的安全指导，鼓励学生在真实的工作场所中，使理论与个人经验相结合，构建工作过程知识;完成任务后，教师与学生共同对各组的方案及加工结果进行分析比较，总结出适合企业生产的、经济可行的最优方案。
四、以开放式实践教学激发学生自主拓展学习
开放式实践的目的是提高实践教学质量，倡导“学生主体，教师主导”，树立“优化课内、强化课外”的意识。实验室对学生开放，为其自主学习和拓展学习提供条件保障。学生根据所学的内容自主设计或选择实践内容，并根据加工要求进行加工准备、编程、仿真校检、加工及质量检验工作。实训指导教师全程服务，帮助学生分析、解决遇到的问题。学生在自主拓展学习中得到多方面的能力锻炼和培养，为步入社会后更好地从事相关工作打下坚实的基础。
五、利用数控仿真辅助软件教学提高效率
学校要把学生培养成为生产一线的熟练工人，大量的实训操作是必不可少的，但是学校不可能为每一个学生安排一台机床，让他们用来练习。特别是在实训的初期，学生刚开始操作技术不熟练，经常出现各种错误，很有可能导致事故。为此，教师采用仿真软件教学就能很好地解决这个问题，实训初期的熟悉机床、程序编制都可以用仿真软件来完成，而机床就可以为学生用来进行操作训练，使有限的机床，满足学生的实训需要，大大提高学生的实训水平。
六、构建新型的考核评价体系
新型的考核评价体系注重考核、评价学生的职业素养和实践能力，主要包括过程考核和技能考核。过程考核主要评价学生的职业行动能力，技能考核重在强化学生的编程能力和实际动手操作能力。本课程以培养学生的数控车削零件加工技能为核心，以国家职业标准中、高级数控车工考核要求为基本依据，不仅注重加工过程的精准，更加突出零件加工质量和效率的考核。教师根据学生的完成情况，根据国家职业标准的评分标准确定成绩。
关键词：实习教育；安全教育；规则教育；安全总结
中高职机械机电类学生实习实训包括钳工、普通车工、数控车工等实习实训项目。其中，普通车工实习项目尤为具有危险性，普通车工实训中包括教师教授刀具刃磨，还包括各类机械零件的车削加工，全部内容都需要人为手动操作。
车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。
为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。
一、实习初期遵守安全规则的教育
要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。
学生车工实训时，特别是新生车工实习操作第一天的课程，总会遇到不同的甚至重复地违反操作安全的现象。学生在熟悉车床的练习中，对车床那种新鲜好奇感，随意摆弄，车床主轴箱内的转换拨叉以及大拖板等部位容易受到损坏，造成经济损失。
二、教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育
例如，车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘扳手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。
三、教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育
以磨刀的安全问题、车螺纹的安全问题为例，说一说安全教育。
学生初学刃磨车刀时，磨伤手的事时有发生。有极少数不认真实习的学生没有看实习指导教师示范操作，对刃磨车刀的要领不理解，错把200 mm长的车刀插入砂轮侧面刃磨，使砂轮受压力太大引起爆裂高速飞出，造成很大的安全隐患。
学生学习车削螺纹时，相比较前面车削台阶外圆、内孔、外沟槽等有所不一样，车削操作时很是感性，第一次车削时转速可能就很快，采用提拉开合螺母法时，螺纹车刀车削进给到退刀槽时上拉开合螺母不及时，或是采用倒顺车法，螺纹车刀车削进给到退刀槽时没有及时退刀倒车反转，这些都会导致撞车损坏机床刀具的同时，也可能对人身造成伤害。
四、实习阶段结束后，学生自我的安全总结
通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重要性。
关键词：中职 车削 《机械制造基础》
我校中职机电专业的学生是在二年级时学习《机械制造基础》课程。学生们一年级时已学习了基础理论课，在此基础上再着重学习专业课程，并对机械领域的知识范围有个简单广泛的认识。本课程涵盖的知识面较广，学生学习的难度较大，教师的教学难度也颇大，如何从中提出重点知识，有的放矢的向学生授课，既能最大限度地提高学生的学习积极性，又能使学生真正学到专业知识。这是我在教学过程中反复思索的问题，在教学时也反复实践，现以课程中“车削加工”的章节内容，简单谈谈自己的教学与教法的点点看法。
车削加工是机械制造业中最基本、最常用的加工方法。车削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆、车端面、断槽和车槽、钻中心孔、车孔、铰孔、车螺纹、车圆锥、车成形面、滚花和车螺纹等知识。同时车工技能也是我校机械专业学生必须掌握的专业操作技能。教师在教学过程中应该重点讲解车削加工相关的理论知识，为车工技能实训打好基础，做好理论与实践结合的衔接。
中职学生进校时，基础知识普遍都比较差，语文和数学的基础均不扎实，因此，在他们一年级时开设了相关课程，提高学生的基础理解能力，也为学生后续学习专业课程打下基石。要把一个没有任何专业技术基础、从没有接触生产的初中毕业生，通过中职的短短几年学习，培养成一名合格的、熟练的技术工人，需要一个理论和实践想结合的磨炼过程。那么如何与学生配合好，顺利完成整个教学过程，使学生在课堂上学好理论知识、实训操作时能运用好知识点，就必须要严格、认真地把握好教学工作中的几个基本环节：课前准备（备课）、课堂授课、课后辅导及学生的作业及成绩的考核与评定等。在整个教学过程中，本人积极探索，总结以下几个重要教学阶段：
一.初识阶段――――专业技能的认知过程
我校在学生学习本课程前，已经陆续安排学生进行了为期2周的车工技能实训。目的是在学生接触生硬的理论知识前、在学生对机械专业彷徨、不知所措前，形象感性的向学生展示车工的基本操作，打消学生对专业课程的学习恐惧感。学生能更加直观的看见机床的结构，近距离地观看实训教师车削零件的整个过程，并能简单的动手操作机床，这些过程将大大提高了学生的学习积极性，加强学生的动手操作能力。当然，在这一阶段，学生只需认知车削的基本过程，重点向学生强调安全操作的具体事项，规范学生在车间的行为规范（以工厂准车间要求），着统一工服、女生必须戴工服帽、不准在车间打闹等等。简单了解车床的结构和车床的横向、纵向及斜向进给操作。初步调动学生学习专业课程的积极性，为后续理论课程做好铺垫。
二.打好基础阶段――――专业理论知识的讲授过程
经过初识车床阶段，学生只知道如何简单操作车床，但并不明白车床是如何运转的，零件又是如何被切削的。所以教师在这一阶段就该认真、仔细、并有所侧重点的向学生讲解车削加工的理论知识。
在教学知识过程中，学生对于空洞的知识点，枯燥的概念是很难接受的，这就要求教师通过具体的实物或零件模型、形象的挂图、多媒体视频、工厂实际加工零件视频等方式，形象的向学生讲解所学的内容。如在讲解“车刀”内容时，可将实训车间的不同类型车刀带进课堂，边演示边讲解，使学生很容易的区别45°外圆车刀、90°偏刀、切断刀、螺纹车刀；在讲解“刀具角度”内容时，可借助多媒体，观看刀具角度的三维动画，形象的看清楚了前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角的位置关系，大大降低了学生的理解难度；在讲解“车床的分类”内容时，若只是简单的告诉学生有哪些类型，学生只会当时记得，过段时间就忘了，毫无印象。于是可以借助多媒体视频，通过幻灯片的形式，向学生介绍卧式车床、立式车床、转塔车床、自动车床及数控车床等，并着重对卧式车床和立式车床进行对比，播放各自车床操作的简单视频，使学生进行对比归纳，形象的记清楚了各自加工的特点。
在一阶段的教学，教师需花大量的时间做好课前准备，制作简单的动画，搜寻相关的视频资料，从中筛选简单易懂的资料。只有这样，课堂上学生才能认真、有兴趣的学习知识，不断提高上课的课堂质量。
三.强化阶段――――理论联系实际过程
在理论知识学习到一定阶段后，教学中应再次安排相应的车工操作实训。本次实训就不是简单的认知过程，而是在有理论知识的依托下，加大难度，练习基本车削操作，如车外圆、车端面、车台阶轴、切槽、车圆锥面等。技能掌握较好的学生在后程时还可追加练习车削螺纹、车削成形面等项目。学生通过这一阶段的学习，应学会将理论知识联系实操，两者互相作用，互相影响。做到知其然，并知其所以然。教师在此阶段也应跟班考查，发现学生对知识的掌握程度，并及时做好知识点的补充。
总之，在教学过程中要打破单板的课堂讲授式教法，多尝试新方法，新手段，尤其是专业课程，多调动学生的学习积极性，与专业课程实训紧密联系，理实一体化教学，教师才能与学生共学习，共长进。
参考文献：
《机械加工基础》 机械工业出版社 马幼祥主编
理实一体化教学，是中等职业教育的特色，突出了教学内容和教学方法的应用性、综合性、实践性。在理实一体化教室，通过教、学、做，形象、直观，便于学生对知识的理解和掌握，从而有效地增强学生的学习兴趣和操作能力。
【关键词】
理实一体化；理论教学；实训教学
中职学校是培养中初级技术工人的职业学校，为了培养出现代企业要求的中高级技术工人，实行理实一体化的教学方法，是提高专业教学质量的有效途径。在理实一体化教室通过边教、边学、边做来完成某个教学目标和教学任务，由此形成融知识传授、能力培养、素质教育于一体的一体化教学模式。
1 一体化的内涵
1.1 教师一体化
所谓“教师一体化”就是专业理论教师、实习指导教师一人担任，或者是多人合作。大多数学生都有毕业后胜任工作的要求，羡慕、崇拜实习指导教师的技能、技巧，渴望学到真正的操作技能，他们把实习教师当成自己的榜样，实习教师可以凭借学生对自己的信赖，去教育学生、影响学生，有利于对学生加强实习指导和管理。
1.2 教室一体化
一体化教室，是理论实践一体化教学方法的集中体现，集多媒体、投影仪、实物投影、实时监控录像、计算机网络等视听设备综合运用于一体，联系生产实际，把车削加工的生产过程真实、直观地反映在大屏幕上。充分利用先进的设备，合理组织教学，融理论教学与实践教学于一体，取得令人满意的教学效果。
1.3 教学一体化
所谓“教学一体化”就是将专业基础课、车工工艺学与车工实训教学一体化。突出了教学内容和方法的应用性、综合性、实践性和先进性。
2 一体化教学的具体操作
2.1 教师及实训设备的准备
要实现理实一体化教学，首先应有一批“双师型”教师作为教学师资力量，使理实一体化教学的实施在师资方面有保障。同时，实习实训设施和其它教学设施大量投入，为理实一体化教学提供必要的条件。
2.2 学生及教学项目的准备
为实行《车工实训》理实一体化教学，必须在课前做好相应的教学准备。首先在课前精心设计项目任务书，制作学生工作页，将有关国家标准、重要概念等内容包含其中，以引领学生的学习；其次给学生分学习小组，合理分工，共同讨论，独立完成，形成小组间的竞争意识；再次在教学中涉及到查表、计算、分析、和判断等技能操作，学生需要提前动手做好准备，实现从讲授到独立操作的转变；最后准备好设备及材料。例如：我运用理实一体化讲授螺纹的过程中，在完成螺纹前一个任务时就布置好螺纹车削的任务计划，让学生在课余时间分组完成图纸有关尺寸的分析与计算，查阅相关国家标准及计算切削用量。在上螺纹课之前做好相关材料及工夹量具的准备。教学准备可以让学生亲自体验并熟悉项目任务生产工艺流程，形成基于工作过程的理实一体化教学模式。
2.3 《车工实训》教学流程
课程应严格执行生产工艺规程，使学生养成良好的职业素养。比如在学习螺纹车削这项任务中，先让学生收集生活中常用到的螺纹连接有哪些，了解螺纹在生活中的重要作用，引出螺纹车削的任务，让学生形成一定的学习欲望及兴趣，使学生由枯燥的螺纹理论知识的被动接受到主动去探究螺纹的车削过程。再用教学视频给予学生感官上的学习冲击，让学生初步明确螺纹加工步骤及方法，引起学生跃跃欲试的兴趣，布置螺纹车削任务书，提出要想在实践操作过程中车削出合格的螺纹应具备的条件，最后进入一体化实训车间进行理实一体化教学。每个学习小组分别提出自己准备的螺纹车削基础知识，教师分析、归纳、补充、总结。并立即在车间边讲解，边进行示范操作，让学生认真观看示范后并任意抽查学生进行独立操作。并对学生的操作进行点评，最后分组按企业生产要求各自站在自己的工作岗位进行操作练习，教师巡回指导。
2.4 《车工实训》教学中的实施
针对学生的实际情况，教学应降低理论难度，侧重操作训练。例如：在讲授螺纹的车削时，如果先将所有螺纹类型参数都讲给学生听，好多学生都感到内容太复杂难以接受和理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。反之先不讲螺纹的所有类型，就根据实训项目中的任务要求，只讲生活中最常用到的普通三角形外螺纹，让学生保持清晰的头脑，形成对普通三角形外螺纹车削的兴趣。这时顺势诱导，分发螺纹车削的项目任务书，鼓励他们挑战自己，做好下一步车削螺纹要使用的参数准备、量具准备等。等完成普通三角形外螺纹的车削任务再引入其它常用螺纹，这样学生听课时注意力始终很集中，课堂气氛活跃，教学效果较好。教师的作用和角色由纯知识讲授变为理论讲解和生产准备，达到理论联系实际的教学效果。
在引起学生的求知欲后巧用操作视频，拉近理实距离。车削视频可以使课堂教学与实际紧密地结合起来，形象地展现出在课堂上无法实际操作的内容，较好地解决专业理论知识与生产实际脱节的问题。比如在课堂上讲解普通三角形外螺纹的车削方法有开倒顺车法、提开合螺母法；进刀方法有直进法、斜进法、左右车削法。只是对着教材照本宣科、纸上谈兵，教师觉得很累，学生也是一知半解，根本无法联系应用到生产实际中去。如果播放视频辅助教学，则一目了然，学生有了感性认识，很容易理解掌握。
3 一体化的反思
3.1 教师的观念要转变
教师在教育教学中应不断学习和创新，转变观念，不断提高和更新专业知识、操作技能。
3.2 在理实一体化教学中，加大学生实训的力度
加强学生的动手能力的训练，才能找到感觉，才能掌握操作技能。要加大多媒体等现代化教学手段的使用，只有提高教师教的水平，提高学生学的能力，才能提高教学质量。
总之，在理实一体化教学过程中，要勤于思考，善于总结，并在实际教学中加以改进，不断丰富和改进理实一体化教学的内涵，以提高中职学校的教学质量。
通过理实一体化教学在《车工实训》中的运用和实践，理实一体化符合职业教育的特点，在实践性较强的教学中具有明显的优势，把课程从教师讲解为主，变为师生互动教学为主；把学生被动听讲，变为学生主动学习。理实一体化对中职学校具有较高的实用价值，是行之有效的技能型人才培养模式。
关键词：教学改革；数控专业；问题
近几年来，作为经济欠发达地区的甘肃省，许多制造企业正处在设备更新、规模扩大的成长期，不断添置的先进数控设备，对数控人才的综合职业能力要求越来越高，而中职学校培养出来的数控毕业生由于技能水平欠缺、团队意识薄弱、吃苦耐劳精神缺失等原因，无法满足市场的需求。如何缩小与用人单位岗位需求之间的距离，紧贴产业发展，更好地为当地经济服务，是摆在我们面前的新课题。
一、数控专业教学现状及存在的主要问题
1.核心专业课程设置陈旧，不能满足企业岗位需求
当前，中职学校数控专业课程普遍分为两大类：专业基础课如机械制图与CAD、机械基础、金属材料、公差与配合等，专业课如数控机床、数控加工工艺、机床夹具、数控刀具、CAD/CAM技术、数控仿真训练等。这种课程设置沿用了以“学科知识”分类的设置方法，将完成一个完整工作过程所需要的知识和技能分散在不同的课程当中，强调学科知识的系统性，丢掉了工作过程的完整性，如在企业中，螺纹轴的车削加工是一个典型的工作过程，在这个过程中，用到的知识有：机械制图中螺纹的识图方法、机械基础课程中螺纹的基本参数及其计算、数控车削技术课程中螺纹轴的车削工艺和螺纹刀的刃磨方法、数控编程课程中螺纹的编程指令及格式等，现行的课程设置将这些教学内容分散到不同的课程中，在不同的时间、不同的地点，由不同的教师教授，势必造成教学脱节、效率低下，同时这样做将一个完整的工作过程割裂开来，也拉远了与企业岗位需求之间的距离，不利于学生综合职业能力的培养。
2.教学内容重点不突出，学生所学到的知识技能与企业岗位要求存在很大差距
在实践技能训练方面，学校把实训重点放在数控机床简单操作上，而对数控加工工艺（如工艺路线选择、刀具选择、切削用量设置等）、数控机床的维护、维修等专业技术能力训练不够。同时，为了节约成本，技能训练大都采用PVC、硬塑料等廉价材料进行，很少用金属材料，而在企业，数控加工90%以上都采用金属材料，且种类丰富，这样一来，学生进入企业后面对不同的材料就不知如何进行切削参数的设置，经常出现打刀等事故，给企业造成不必要的经济损失。
3.教学目标不明确，教学方法单一，教学设计随意性强
许多教师对中职学校应培养什么样的学生，目标还不够明确，还停留在围绕书本转，为完成书本教学任务而教学，对学生能力培养缺乏长远而系统的考虑，单纯地进行零件加工操作，忽略了工艺路线选择、刀具选择、切削用量设置、数控机床的维护、维修等专业技术能力训练。
目前，中职学校普遍推广任务驱动教学、项目教学、理实一体教学、情境教学等模式和方法，但大多专业课教师对各种教学方法的实质理解不透彻，不能根据教学内容、教学对象选择合适的教学模式和方法，教学设计随意性较强，严重影响了实训教学效果。
4.实训基地建设相对滞后
一方面，中职学校由于资金紧张，购置的实训设备不能满足在校学生技能训练的要求。另一方面，部分中职学校尽管拥有数量充足的实训设备，但实训基地布局设计不合理，既不符合数控专业技能训练的规律，也不符合企业典型零件生产过程的要求，造成实训效率低下。
5.各中职学校“双师型”教师严重缺乏
数控技术的广泛应用，引起了数控人才的大量需求，同时造成数控专业师资，特别是同时具备相当的理论知识和丰富的实践经验的数控专业师资严重不足。现担任数控专业课的教师大多是机械或机电方面相关专业经过短期培训转行过来的。一方面他们缺乏系统的数控专业理论知识，另一方面缺乏实际操作能力，尤其缺乏熟悉企业生产的实际经验，使理论教学与实践脱节，直接影响企业对学生实践能力的认可率，从而影响学生的就业率。
二、数控专业教学改革思路
1.校企合作，深化教学改革，依据工作过程系统化原则设置课程，重构教学内容
（1）依据工作过程系统化原则，建立模块化课程和教材体系。
在理论教学中坚持以“必须、够用”为度，优化和整合现有课程。建立工作过程系统化的课程观，突出与操作技能相关的必备专业知识。如在“螺纹轴的车削加工”这一工作过程中，可以将螺纹识图、螺纹基本参数及计算、螺纹刀的刃磨方法、螺纹的车削工艺、螺纹的编程指令、螺纹的测量等不同课程内容整合为一个整体，让学生经历“零件图分析制定车削工艺编程螺纹车削螺纹测量”这一完整的工作过程。所以，可以将数控机床、数控编程、数控车削技术、公差配合与测量技术等多门课程整合为轴类零件车削加工、盘套类零件车削加工两门课程。根据这样的思路，可以将“机械制图”与“公差配合”合为一门课程，使以前两门课的重复讲解部分不再重复，优化了课时分配；将“数控加工工艺”中的数控刀具、数控夹具等内容并入实训操作中，不再安排理论课时，提高了实际效果。将学科知识系统化课程整合成工作过程系统化课程，这样可以有效提高实训课堂效率，缩短与企业岗位技能需求之间的差距。
同时，学校应该积极利用企业专家丰富的资源，聘请行业专家和企业专家共同参与数控教材开发。结合与当地企业的实际情况开发校本教材，建立具有明显特色的课程和教材体系。编写一些与市场需求相符合的实用的数控校本教材，使教学符合企业生产实际，培养的学生满足企业的实际需求。
（2）结合企业实际，正确处理教材，重构教学内容。
摒弃以教材内容贯穿整个课堂的陈旧观念，大胆选取企业中一些典型的工作过程作为教学实训内容，将教材内容和企业实际有机结合起来，重构教学内容。如在进行宏程序指令的训练过程中，不要按照教材内容“宏指令编程”去单纯教授宏指令的格式、编程方法等，而将课程内容选择为“椭球体的车削加工”这一典型的工作过程，通过加工椭球体零件，使学生掌握宏指令的应用方法和椭圆的标准方程、参数方程等内容，在“学以致用”的过程中，学生的学习主动性和潜力被充分挖掘出来。
2.合理应用教学方法，注重教学设计，优化教学过程
真正变教师主体为学生主体，积极引进“理实一体”模式，采用任务驱动法、项目教学法开展实训，努力为学生提供体验完整工作过程的学习机会，经历“确定任务制订工作计划实施计划质量控制和检测评估反馈”整个工作过程，增强学生适应企业的实际工作环境和解决综合问题的能力，确立“以学生为主体，以实训为中心”的模式，开展理论实践一体化教学。
3.努力建设一批校内、校外实训基地
改变传统的实训基地布局，努力建设由理论教学区、讨论区、实操区、计划区、资料区等组成的理实一体化实训基地。
校外实训基地既是校内实践教学的延伸，也是对实践教学体系的完善。在校外实训基地，学生的工作环境是真实的，执行的规范是职业标准，实训的项目是学生毕业后所从事的岗位任务。因此，中职学校要积极开拓、创建校外实训基地，与各企业建立互惠互利的长期合作关系，形成产学一体化的新型办学模式，从而节省实训基地建设的大量资金投入，使学生直接到对口企业进行实训。
4.加强“双师型”教师的培养
目前学校数控专业师资队伍具有一定的实力，为适应课程改革的需要，必须建立一支真正适应现代职业教育的“双师型”教师队伍，还必须加强多元化师资培训，为专业教师成长搭建平台。
（1）开展多种形式的技能培训，提升教师的专业技能。
充分利用校内实训设备进行校内技能培训，由在工厂有丰富经验的老教师对年轻教师进行技能提升培训。选择1～2个有代表性的课题对年轻教师进行工艺和操作的培训。
（2）派一些专业教师进企业挂职培训，提高教师专业素养。
积极创造条件，鼓励专业教师到企业进行技能培训，提高教师专业素养。派专业教师到企业挂职锻炼，使专业教师不断掌握新知识和新技术，将企业典型的工作过程引入课堂，更新教育理念，提高专业教学水平。
一、修订培养计划，增加实训学时
许多高校的金工实习车工实训的学时较少，对于基础制造来说，最多的只有一周，对于数控加工来讲，一般只有一到两周，学生只能了解和认识一些浅薄的车削加工工艺知识，体验一些简单的基本操作技能，而还有许多的基础知识和操作技能教师无时间传授，学生也没有时间学习，教师只能按师傅带徒弟的方式机械简要教学，更谈不上创新意识的培养和设计制造，所以希望各高校应高度重视，把人才培养方案按其培养应用型和实用型人才的方向进行修改，增大学生实训时间，为培养与社会接轨的实用型人才全面推进实践教学方案改革。
二、构建合适的教学内容
高校是培养工程技术人员的摇篮，构建合适的教学内容有利于提高学生的操作技能和创新意识，教育部课程教学指导组在金工系列课程改革指南中指出：要不断更新实习内容，尽可能创造条件，增加新技术、新工艺、新设备实习的比例，并引入现代教育技术，逐步代替“作坊式、师傅带徒弟”的落后方法。构建合适社会发展需求的车工实训教学内容，有助于培养学生的实操能力和认知能力以及创新意识能力，因此，本文以贵阳学院金工实习为个案，根据自身的条件和特色原则以及社会资源，将车工实训内容分为五大模块进行实训，即：安全操作技术、基础制造技术、检验测量技术、数控制造技术和创新制造技术。
1.安全操作技术。
安全操作技术是实习教学中的重中之重，是提高实习教学正常进行的安全保障。在进行实操前，老师应在实习环境下进行安全操作讲解，把车削加工的安全注意事项、安全操作规程和安全防范措施的具体内容讲透彻，让每位学生都了解，并要求学生牢记，对车削过程中易发生的安全事故通过现场示教和多媒体图片展示相结合的形式进行解说，对发生安全事故时应采取的正确措施进行讲解，以提高学生对安全的重视，增加学生的安全防范意识。
2.基础制造技术。
通过基础制造技术训练，培养学生对普通车床的操作和对简单零件生产过程的动手与认知能力，对加工工艺的理解与分析能力；了解车床的主要结构和各组成部分的使用性能、工作作用和相互间的位置关系，了解车床的传动原理和主要加工范围，懂得和使用车床的夹具及附件，熟悉基本零件加工的装夹和操作技能的方法；了解金属切削加工的原理，了解刀具结构和材料，了解各种车刀及成型刀具的使用方法，了解车削加工工艺基本方法，让学生懂得和理解更多的基础制造技术知识。
3.检验测量技术。
通过检验测量技术的训练，让学生了解量具的使用方法，能正确使用量具（如：游标卡尺、千分尺、百分表、塞规、环规等）检测零件，从而确定零件的合格与否。车削加工的质量主要是指外圆表面、内孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形状精度和位置精度，而由于各种因素的影响，车削加工可能会产生多种质量缺陷，每个工件车削完毕都需要对其进行质量检验。通过对零件公差的检测，知道未注尺寸公差怎样查找，权限尺寸公差怎样确定，形位公差怎样检测等；通过对表面质量的检测，了解表面质量在零件中的重要作用，会运用比对块对各加工表面粗糙度进行比对判定，了解表面粗糙度的原理和运用；从而对零件的合格与否有个正确的判断和认识。
4.数控制造技术。
通过数控制造技术训练，使学生能运用基础制造工艺知识与数控制造技术工艺知识有机结合在一起，能正确地熟悉和了解CAD/CAM在工程设计与制造中的运用，了解和掌握好基础的数控车编程，数控车的操作技能和加工方法，从而提高学生应用现代科学理论与技术、分析和解决实际工程中的基本问题的能力和素质，为创新制造技术奠定好坚实的基础。
5.创新制造技术。
通过创新制造技术的培养训练，使学生会运用二维和三维工程制图设计机械零件，对零件进行合理的工艺编程；了解创新的概念，培养学生创新精神与创新意识，全面树立学生的成才意识和创业意识，提高同学之间的协作能力和团队精神。让学生的大脑充分开动起来，在对设备、零件的生产工艺进行设计创新时，不再感到无从下手，而是能够运用各种较为合理的思维方法，进行灵活转换，以其新颖的独创方法和方式去解决实际问题，给学有余力的学生提供个性化发展空间，使他们更好地发挥聪明才智，充分去实现自我，表现自我，完善自我。
三、实训报告的撰写
实训报告是培养学生对实训作品生产过程的记录，是提高学生对实践过程的分析能力和写作能力。所以，本人认为：车工实训报告应以实训作品的切削加工为主，其他教学内容为辅。从实训作品加工开始入手，到零件加工完成，通过实训中的观察、分析、操作、加工、测量、判断，如实地把完成作品的全过程和加工结果用文字加表格的形式记录整理下来。其撰写内容应有：基本情况、加工内容（采用流程图）、加工步骤（加工部位、装夹方法、加工方法、使用刀具、测量量具、加工简图等）、检验报告（检查部位、检查内容、使用量具、检查结果等）、质量缺陷分析（质量缺陷、产生原因、预防措施等）、实训总结等，对上述一系列活动从开始到结束进行阐述，通过实训中的人和事物及有关知识的有机结合，完整表述作品的加工工艺活动情况。
四、构建合理的教学体系
关键词：零件普通车床加工；一体化教学；实践理论
中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2013）09-0277-02
1.零件普通车床加工课程一体化教学的必然趋势
传统教学中理论与实训是分开各自独立的教学模式，在理论教学中，以单纯的讲授方式无法引起学生的兴趣，一系列的术语、概念、计算只能让学生疲倦消极，知识吸收极少甚至于没有吸收，理论知识掌握的较少。由于理论与实训是分开教学，要求掌握的相关知识点难以同步，有时相隔的时间较长，到实训时理论知识基本上已经遗忘，理论知识的欠缺，在实训中要经常补缺补漏，不利于学生牢固掌握这门技术知识，也给实训教师造成很大的压力。例如，机械专业的理论教学和实训教学分开实施教学，理论课程与实训课程在内容上存在差异，较容易导致没有开设专业理论课（或者是刚刚开设专业理论课）的学生参加实训，学生在技能操作过程中看不懂图纸，针对这一现象，实训教师在实训教学时必须讲解相关理论知识才能顺利地完成实训教学任务，但车间环境嘈杂，导致学生理论知识学习效果不理想。有时理论课程已经开设了，但实训教师又重复讲解相关理论知识，既浪费时间，又降低了学生的实训兴趣。然而零件普通车床加工课程采用了一体化教学模式，不仅使理论与实践相结合，而且有针对性地将理论知识融人到技能操作中，解决了学生对理论知识难以接受的问题，使学生加深了对理论知识的理解，达到了学以致用的目的。显然传统的教学方法无法满足现代高新技术人才培养的要求。
零件普通车床加工课程教学既重视传授理论知识，又重视动手能力的培养、素质的提高、知识和技术的创新；教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的鲜明特点；随着当前市场经济以及工业化的不断发展，对高素质技能型的专业人才进行培养，这已经成为了当前零件普通车床加工课程教育主要的追求，因此，要求教师必须要对零件普通车床加工课程教学的模式和内容进行研究，教学设计必须从理论知识、专业理论知识和实践相互结合来进行教学活动。教师也要在实施教学课程的过程中，及时将学生所遇到一系列专业的理论难题进行发现，这些难题可在巡回指导的过程中，给予学生十分耐心和悉心的指导，并且要帮助学生能够对问题进行独立思考，引导学生如何解决疑难问题。
零件普通车床加工一体化教学是理论与实践的统一，是教与学合并的教学模式，通过教与学让学生将理论融入实践，挖掘潜力拓展思维空间，独立完成工艺分析、刀具选择、工序安排，高效率完成零件加工，真正达到以专业理论为基础，培养熟练掌握实践操作技能为目的的合格的普通车床加工技术能手。因此采取实践理论一体化的教学模式，对于当前的零件普通车床加工教育而言，是十分重要的改革措施。
2.零件普通车床加工一体化教学的实施重点
伴随着当前国民经济不断增长，社会对于人才需要也逐渐增长，社会对于机械类人才，知识结构提出了更加严格的要求，过去传统的办学模式在人才培养途径方面以及人才培养方面上都受到了一定的限制和制约，有些专业因为其课程设置十分不合理，教学方法也比较陈旧，学生自身进行理论知识学习的程度并不扎实，再加上缺少社会实践能力以及动手能力，导致在结束其课程以后，学生仅仅了解到了一些课本上死板的理论知识，所以，想要对这一情况进行改善，必须要实施一定的教学改革工作。零件普通车床加工课程设置了10个学习情境作为学习领域，内容先易后难，循序渐进。学习领域改革解决了"为什么而学"的问题，明确提出"学是为了用"的基本策略，根据完成某一具体的项目需要来组织教学内容。学习领域改革还解决了"从哪里学"的问题，明确提出"在做中学"的基本策略。以此为出发点，学习领域的主要内容源于企业的生产实际，通过完成典型零件的加工，来学习和积累专业的知识和技能操作。如组织"车削传动（台阶）轴"时，要加工台阶轴需要熟练操作机床、合理选择刀具和刃磨合理的几何角度、合理选择切削用量、编制加工工艺，最后完成台阶轴的加工，根据需要的知识组织教材内容。学生可在加工台阶轴的过程中巩固、掌握理论知识，解决实际问题。从此看来，一体化教学实施重点在于：
2.1在课程体系搭建上，采用模块化结构，各模块的设置保证了学生具有扎实的基础知识，保证了一定的知识面宽度，也能保证具有一定深度的本专业知识和具有较强的职业技能。
2.2在教学内容的组织上，基于学生的实际情况，使学生在掌握必要的知识和理论的基础上，重点进行能力培养、实践操作和技能训练。充分挖掘理论讲授和实践相结合的各种措施，激发学生的学习兴趣。
2.3在课程培养目标上，理论与实践并重、知识和技能并重，加强学生的操作技能环节，同时课程结束后安排实训和实践，进一步加强更高层的专业技能的训练，使学生的综合操作技能得到锻炼。
2.4在课程内容的选材上，面向产业、面向市场、面向社会。专业内容的选材上不仅密切结合企业当前和今后短期内的发展，保证专业内容理论上的先进性和实际结合的紧密性。而且要保证本专业课程内容具有一定的深度，又要适当拓展相关专业的课程内容，增强学生的社会适应性，保证学生毕业后能够在相应的专业方向上适应工作的要求。
2.5在课程编排上，考虑课程内容的连续性，特别是实践环节的设置安排集中进行，以保证学生实践训练过程的连续性。
2.6在教师要求上，一体化教学是通过理论教学和实践操作同步进行的教学模式，对教师提出了更高的要求，一体化教师必须同时具备良好的理论知识水平和精湛的普通车床加工技术及丰富的工艺经验。双师型的教师队伍是保证一体化教学的实施和顺利进行教学的先决条件，同时实践训练场所是否具备完善的实训条件，是保证一体化教学的实施和顺利进行教学的基础。
2.7在教学效果的评定上，采用学生的学习态度、团结协助、技能和理论相结合的综合考核办法，教师在实施评定的过程中，要坚持全面性、可行性、科学性、促进性的原则，做到操作技能与思维发展的评价相统一，学的评价与教的评价相统一。
3.一体化教学在车床加工教学中的实际应用
在实践中补缺补漏，无疑就是一体化教学的起点，在实践的过程中补充理论知识，理论即时就能应用到实践中。采用一体化教学的目的就在于理论与实践相结合，即时理论即时实践，让学到的理论知识即时在实践操作过程中得以消化掌握。这种教学方法既可以增加课堂的趣味性，又可以提高师生的互动性，学生随着教师的理论讲解思路和实践操作规范示范动作，边听讲边练习边理解，使原来的被动学习变为主动学习，提高了学生的理解能力和实践操作能力。让学生在实践中提高思维能力，将知识灵活的应用到实践中，逐步形成各自的加工技术特点。如90°车刀的几何参数与刃磨，首先在理论讲解刀具的几何角度时，以实际使用的车刀配合图例进行分析讲授，指出车刀的前面Aγ和后面Aα，（主后面、副后面），主切削刃、副切削刃；前角，主、副偏角，主、副后角，刃倾角等各面和各角在车刀上的具置，学生根据老师的逐步讲解，与实物进行一一的对应，让学生对车刀的基本要素理解得更充分，然后再对各面所对应的各角进行解说，使学生对车刀的几何参数有了进一步理解；简述改变车刀的几何参数，以及各角度的大小，在切削加工中对加工工件所产生的影响；在讲述车刀刃磨时，由于车刀的每个面都包含有两个角度，前面包含前角和刃倾角；主后面包含主偏角和主后角，副后面包含副偏角和副后角；刃磨每个面时所含的两个角度是同步形成的，刃磨时不仅要考虑面的平整、光滑，同时还要考虑到两个角度的大小，以及切削刃的平直。不同用途的车刀由不同的材料组成，刃磨时要根据车刀的材料，选择不同砂轮片和粒度，认真讲解刃磨手势和方法，刃磨要求及刃磨时的注意事项，然后组织学生进行车刀刃磨示范操作，对每个动作的规范要求进行详细的示范解说，让学生即时理解车刀各面各角度刃磨技术，而后让学生进行车刀刃磨实践操作，让学生在理解明白的基础上多次练习，即时掌握90°车刀的刃磨方法和技术，在学生刃磨过程中教师应耐心指导，及时解决刃磨过程产生的问题，分析实际刃磨的角度与理论角度之间的差别及在车削中的影响，尽快让学生熟练掌握90°车刀的刃磨技能，为今后刃磨其它各种车刀做好扎实的基础。
在学习车削螺纹轴这项任务中，按传统教学先将所有螺纹类型参数、螺纹的车削方法和加工过程都讲给学生听，好多学生都感到内容太多，太复杂难以接受和理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。所以我们可以将全班学生分为若干个学习小组，以小组为单位先让学生收集生活中常用到的螺纹连接有哪些，了解螺纹在生活中的重要作用，引出螺纹轴车削的任务，让学生形成一定的学习欲望及兴趣，使学生由枯燥的螺纹理论知识的被动接受到主动去探究螺纹的车削过程。再用教学视频给予学生感官上的学习冲击，让学生初步明确螺纹加工步骤及方法，引起学生跃跃欲试的兴趣，然后提出要想在实践操作过程中车削出合格的螺纹应准备的条件，最后进行理论结合实践的学习。要完成学习任务，小组学生需要相互合作，合理分工，并通过查阅相关资料、共同讨论，完成图纸有关尺寸的分析与计算，以及车削螺纹时所需的工量刃具和编写螺纹轴加工工序并进行展示。教师对各小组展示结果进行点评、归纳、补充、完善和总结。并立即在车间边讲解，边进行示范操作，让学生认真观看，示范后并任意抽查学生进行独立操作。并对学生的操作进行点评，最后分组按企业生产要求各自站在自己的工作岗位进行操作练习，教师巡回指导。零件加工结束后，学生各自把做好的零件送到小组选定的检验员处进行检测零件的合格性，并对检测结果进行误差分析，使学生清楚的认识到螺纹轴零件产生不合格的原因及其预防措施。在课题结束后，教师对小组及学员进行总结、考核和评价，肯定成绩，交流经验，分析存在的问题，提供反馈信息，综合提炼感性知识和经验，进一步加深认识理解，让学生明白是否达到学习目标。在此过程中，要引导学生认真总结实训中积累的成功经验和失败的教训，帮助学生把实践经验进一步提高，形成自己的知识和技能。
4.总结
总的来说，本课程改革重视专业人才培养方案的实施过程及教学内容的实施方法，突出职业教育特点，符合职业教育规律，适应以形象思维为主的学习者特点，采用项目式任务驱动和教学做一体化职业教学方法，以学生为主体，让学生在"做中学"、"为做而学"，而教师的角色则成为学生工作情境的创设者、引导者，进行学习环境的建构、学习资源的提供、学习过程中的咨询。这样使学生在做中学到职业技能、体验职业氛围和养成职业素养，达到零距离上岗的基本要求。教学实践证明，理实一体化教学模式相对传统的教学更能激发学生的学习兴趣，体现其主体地位，他们更容易融入教学过程中，学得更加深入，更容易适应现代社会、企业的要求。
参考文献
[1]盛志杰.《数控加工编程》一体化教学的课程开发[J].河南科技，2013，06：264.
[2]林博文.浅析中等专业学校机电一体化教学改革[J].现代阅读（教育版），2013，10：12.
关键词：数控编程；操作技能；教学方式方法改革；考核评价体系
《数控车削加工》课程是黑龙江农业经济职业学院（以下简称“我院”）省级精品课程之一，是数控技术专业的一门实践性很强的专业核心课。通过教学改革，总结出适合学生认知规律、符合高职学生特点的多种教学方式方法，以更好地让学生掌握数控车削技术，适应岗位需求。
一、以必需、够用为原则，坚持理论指导实践
理论与实践是相互联系的，二者在学习中缺一不可：在教学中，理论学习的目的在于应用。本门课中，如何根据零件图的技术要求编制科学合理的数控程序，是理论教学的重点内容之一。结合高职教育的特点，以必需、够用为原则，坚持理论指导实践。通过对理论的教与学，让学生“知其然，知其所以然”，强调“授人以渔”。根据几年来的教学实践经验，结合高职学生的学习特点，总结出以下几种教学方法：
1．类比引导，举一反三，深化理解
接触数控编程之初，学生头脑中没有任何概念，加上他们对感性知识的缺乏，因此在介绍数控编程时，可将其与学生熟知的小学语类比。并通过举一反三法，循序渐进、由浅入深地把指令的各种应用形式“刻”在学生脑里，解决以往学生编程时出现“不会用指令”、 “指令格式错误”、 “编程规则错误”等现象，增强其信心，打下良好的编程基础，为技能操作做理论准备。
2．模拟仿真教学，变被动为主动
在学习过程中，充分利用现代技术手段，通过数控模拟仿真软件，让学生观察并体验自己所写下的每一个程序段在整个程序中的作用是什么，为什么要这样编程，通过现象增强学生对抽象理论的感性认识和接受能力，引导其思考。同时，通过反复的模拟检验，学生自主完成模拟仿真作品，会产生成就感和快乐感，从而增强自主学习的意识，变被动学习为主动学习。
3．案例教学和讨论式教学并用，拓展编程思路，提高创新能力
在教学中要激发学生的创新思维，让他们充分地拓展思路，避免编程时思路窄、思维不灵活、具体问题不能具体分析等缺点。可将案例教学和讨论式教学并用，并通过反例，让学生摆脱惯性思维的束缚，学会从实际出发分析问题和解决问题，还可以不断鼓励学生积极参加对典型“问题”的分析和讨论，从而总结并积累经验。
4．以开放式实践教学激发学生自主拓展学习
开放式实践的目的是提高实践教学质量，倡导“学生主体，教师主导”，树立“优化课内、强化课外”的意识。实验室对学生开放，为其自主学习和拓展学习提供条件保障。学生根据所学的内容自主设计或选择实践内容，并根据加工要求进行加工准备、编程、仿真校检、加工及质量检验工作。实训指导教师全程服务，帮助学生分析、解决遇到的问题。学生在自主拓展学习中得到多方面的能力锻炼和培养，为步入社会后更好地从事相关工作打下坚实的基础。
二、用实践验证理论，重视技能的逐步提升，实现学生零距离就业
1．讲练结合，奠定操作技能基础
讲练结合教学法就是通过教师示范性操作，学生从中学习操作的步骤和方法。本课程中，学生在首次接触数控车床时，教师要采用面板操作，程序的输入及调试，对刀及加工等边讲边练的教学法。每一个学习项目也要根据学、练、做结合的总体教学思路，学习一个零件进行数控加工的各方面的知识综合，通过仿真模拟练习、技能训练来强化所学知识。最后，要通过实际制作零件来应用和验证所学知识。
2．任务驱动教学与行动导向教学相结合，进一步提升编程与操作能力
在实践教学中，采用小组协作完成任务的形式，培养学生的集体意识，提升操作技能。在任务的实施过程中，学生以解决问题为目标，通过各种途径寻找完成任务的各种信息。而教师负责组织学生的学习活动，保证任务完成过程中的安全指导，鼓励学生在真实的工作场所中，使理论与个人经验相结合，构建工作过程知识；完成任务后，教师与学生共同对各组的方案及加工结果进行分析比较，总结出适合企业生产的、经济可行的最优方案。
3．根据生产实际，利用角色扮演教学法，真岗实操，强化操作技能
根据生产实际所立教学项目，由简到难，并与生产实际紧密联系，以真实零件为载体，实训基地工厂化，变师生关系为师徒关系，为学生提供真实的职业环境，实现学生职业能力与企业需求的无缝对接。，
同时，利用角色扮演教学法，模拟企业的数控车床加工全过程，安排真实工作任务，教师统领全局，类似于车间管理人员、小组长管理各个岗位的具体工作，模拟行使企业里班组长的职责。在工厂化的环境中，使学生的实训过程和内容与工厂的实际工作保持一致。通过不同角色的扮演，使学生适应企业不同的工作岗位，拓宽就业面。
4．以赛促教，以赛促学，精炼操作技能
在教学过程中，学生以小组形式完成教学项目，边练边赛，小组项目完成绩效作为成绩考核的主要部分，调动学生的学习积极性。同时，借助比赛，在全面提高零件加工精度的前提下，提高工作效率，培养学生敏捷的思维能力，增强学生的精加工意识和时间观念，真正实现“保质保量完成任务”的目标，以适应紧张忙碌的一线工作环境。
三、构建新型的考核评价体系
[关键词]数控车床加工；教学心得；实践操作
中图分类号：G635.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0277-01
数控技术的应用已经在各行各业中取得了非常高的评价，很多制造加工业中将数控车床技术作为主要生产依靠，而如何才能够培养出更加优秀的数控车床加工人员，则需要从学习该专业技能抓起，从教学方法、方案中进行改革，提高学生行动能力、独立解决问题能力、技术掌控能力。数控车床加工实践项目教学对提高学生行动能力有着非常强的促进作用，值得我们加以重视。
1 数控车床加工实践教学思路
1.1 数控车床加工教学指导思想
数控车床加工实践教学是以锻炼学生行动、思维能力，能够从数控车削加工实践经验中掌握更多的操作技巧。所谓的行动能力实际上就是指数控车床加工专业能力、社会服务能力、操作方法能力，简称为行动能力。其中专业能力是指对数控车床加工相关的知识与技能完全掌握，能够在加工过程中根据专业知识与技能解决现实问题；社会服务能力是指在建立服务意识的基础上，深入到实际服务劳动中，建立社会关系，相互帮助，共同获得进步；方法能力是指对数控车床加工方法能够不断创新，在保证加工质量的同时，提高加工效率。通过行动能力的培养，可提高学生生活能力、问题解决能力、社会交际能力、自我定位能力、创新能力等等。
1.2 数控车床加工教学基本思路
数控车床加工实践教学实施过程中需要遵循一定的原则与思路，首先是对数控车床加工流程以及注意事项进行全面了解，教导学生无论做任何事都要对其进行了解，才能够更好的分析内在含义；其次对其操作范围、操作方法进行学习，让学生初步掌握基本操作要领；再次进行自我评价、选择、转换行动领域，加强行动意识；最后，开展数控车床加工实践项目教学，从实践教学中对学生的理论知识、操作能力、反应能力、理解能力、分析能力等进行观察，最终对学生的综合行动能力进行总结，针对性的对每位学生能力较弱的方面M行辅助与锻炼，进而提高学生整体行动能力。目前，我国很多较高针对数控车床加工实践项目教学方式进行更有效的改革，具有模块化、组合型、进阶式等特点的教学手段是当前实践教学中的主要体现。
2 数控车床加工实践项目教学的设计
2.1 设计的目标
学生在实施实践项目教学后，应获得相应的数控车削编程及操作能力，比如：掌握沟槽与螺纹车削加工工艺知识、会使用相应的切削工具；掌握螺纹数控车削控制原理；掌握螺纹车削的编程指令、沟槽加工的编程技巧；熟练掌握数控车床的操控方法，能在数控车床上录入、运行、调试和修正基本加工程序，能使用数控车床车削加工带沟槽、螺纹的零件；会使用基本量具对零件进行加工质量评估、分析；会进行机床功能性维护，并进一步能进行车削零件生产过程管理。
2.2 项目教学实施的基本要求
应以学生为中心，以培养学生行动能力为目标，在教师的行为引导下，通过各种教学活动形式，激发学生的学习热情，使其主动参与到项目学习中来。如：典型的带螺纹型面回转体零件加工，要求学生制定出数控加工工艺，编制数控加工程序，进行加工前的准备工作，安全准确地进行零件的加工以及对所加工零件进行检测评估及提出相应的改进意见。在整个教学中要确保教学的实践性、开放性和职业性。
做好必要的相关知识讲授，分配工作任务，协调学生分组，明确分工，提出咨询建议，提供获取资讯的方法与途径信息。在实施过程中，进行师生互动，现场学练做，学生自主，老师对学生的工作提出改进意见，引导学生如何编程与操作，审查数控加工程序是否正确，安全操作规范监督，工作进度调控，审查工作进度计划，协助学生完成工艺方案的制定以及加工程序编制。学生的任务完成后，教师对项目完成质量进行评估，点评团队合作情况，对标准规范执行情况进行评价等。
2.3 项目教学实施过程
（1）项目内容计划的制定、根据“基本知识介绍。项目任务和教学目标”制定典型的带螺纹型面回转体零件的实训项目计划。其中“基本知识介绍”主要包含螺纹加工的基本知识、加工过程等内容。
（2）给出典型的带螺纹型面回转体零件图纸。根据学生情况，适当给出一些内容和方法，引导学生完成以下工作：根据图纸要求应用所学的知识，制定零件加工工艺，编写零件程序，调整数控车床加工零件。
（3）典型的带螺纹型面回转体零件加工后的检测。教师适当讲解不同标准螺纹检测的方法后学生自己进行操作，根据不同螺纹检具的检测方法对所加工的带螺纹零件自己进行检测评估。从中让学生自己发现问题，进而解决问题。这样不但使学生记忆深刻，还能锻炼学生的行动能力。
（4）学习评价总结。在学生完成项目后，指导教师针对每组学生完成情况进行评价总结。学习评价总结作为教学的一个环节，即作为学习的目标，也用以激励和检查学习的情况。评价总结内容包括：对所学知识、典型螺纹零件的加工、学习过程的评价。
3 数控车床加工实践项目教学的特点
（1）行动能力基本要求。学生拥有扎实的理论知识基础、构建合理的知识框架，较强的获取知识、运用专业知识、分析加工。工艺以及动手操作能力等。以项目为主线、教师为主导、学生为主体，充分调动学生的积极性、主动性和创造性，重视学生独立思考和创造思维的培养。
（2）教学方法方式的转变。在整个实践项目教学过程中与以往的实训教学在教学方式和教学方法上有了根本的转变。实践项目教学过程突出以学生的自主训练与实际操作为主，让学生自己去发现问题、分析问题和解决问题，让学生在真实的生产环境中，在真实的生产岗位上，在“做”的过程中，切实提高技能水平和综合素质。
（3）培养学生的团队与协作精神。在实践项目教学组织上采用2～3人一台实训设备，在训练中，各小组成员要团队工作，一起分析、解决问题完成项目内容，无形中增强了学生的沟通与协调能力，为以后踏入社会做好了准备。
4 应注意的问题
（1）指导教师的主要任务。在实践项目教学实施中是以“学生为主体”、“教师为主导”。所以教师在实训中是起到组织、引导、答疑、纠错和评估的作用。引导学生掌握从提出问题到分析解决问题，让学生的知识得到积累，能力得到锻炼和提高，专业知识体系得到完善。学生在完成每一实训项目后，教师应对其工作结果进行评估，这样老师能够更加容易掌握每一位同学实际的能力与学习效果，在第一时间掌握每个学生不同的学习和训练需要，进而有针对性的进行因材施教的辅导，提高教学效果。（2）项目的难易程度。在教学中，项目的难易程度不能脱离现阶段学生所掌握专业知识的实际情况，盲目追求“高水平”无疑是拔苗助长；而过于简单，探索的深度和空间不足，学生在学习过程中容易缺乏热情。
