时间：2023-03-20 16:24:43
引言：易发表网凭借丰富的文秘实践，为您精心挑选了九篇公路工程施工管理范例。如需获取更多原创内容，可随时联系我们的客服老师。
中图分类号U411 文献标识码A 文章编号1674―6708(2011)36―0019―01
随着我国道路建设的飞速发展，我国的公路里程已居世界前列，然而在公路高速发展的同时，公路工程的管理却出现了越来越多的问题，无论是施工项目成本、组织设计还是在安全管理方面，均存在很多的缺陷，是企业无法达到预期的目标，同时也是国家蒙受了损失。因此，改善企业公路工程施工管理，提高生产效率，是接受公路工程企业的当务之急。
1 公路工程施工管理的现在及问题分析
公路工程施工管理的核心是对其进行的现场管理，它是企业达成其经济及目标的场地所在，对现场管理的加强，是公路工程施工管理的重要方面。下面就公路工程的施工管理存在的几个主要问题作以下分析：
1)成本管理不良，成本较高，造成资源浪费。公路工程在进行施工前都会进行项目成本的预算，然而各个企业技术人员不同，导致其最终计算结果也不相同，是企业在成本管理中出现诸多问题，其主要表现在3个方面：(1)成本管理的意识较差；(2)缺乏有效的控制机制；(3)忽视对各项成本的分析。从而导致企业在工程结束后出现亏损的现象。
2)组织设计不完善，导致施工过程各道工序不能协调进行。在施工前期，对公路工程的具体施工过程及人员安排不能合理的分配，从而导致在施工过程中，人员没有得到合理的安排，工作人员的岗位不确定。这样将会导致施工出现紊乱的场景，各个工序无法按序进行，工程无法按预期完成。
3)施工过程中安全管理不到位。在施工管理现场，安全事故也是屡见不鲜的，很多企业都忽视了对施工现场的安全管理，缺乏对职工安全保护的一些措施，从而导致了在施工过程中许多职工发生意外情况而失去宝贵生命的悲剧。造成这样那个的悲剧主要是很多企业存在侥幸心理而不对施工现场实施安全防护，另一方面这是职工的安全意识太差，缺乏在施工过程中队自己的保护意识。
2 公路工程管理的几点建议
针对以上公路工程管理中存在的问题，对公路工程的施工管理方案是亟待改善的。本文通过从以下3个方面的建议，希望能对公路工程的施工管理的改善提供一些帮助，提高施工的效率和企业的利润。
2.1 控制成本，节约工程资源
公路施工中，成本的控制是必不可少的环节。重视施工工程中的经济性，是每个施工工程的重中之重。至于怎样才能减少是施工成本，就要归结于工程的成本控制和技术人员选择方面。成本控制主要可以是进行施工全程的控制，即施工前的成本控制、施工阶段的成本控制和竣工阶段的成本控制，在三个阶段的成本控制中，其说需要的工作依次是：根据各方面情况投标并作为施工准备，加强对材料等限度管理，并在施工过程对其所用材料进行核对，做好各项目及每段时间成本报告，快速进行竣工后处理，减少人员浪费导致成本浪费。在对技术人员的选择方面，应选择在某个项目中有专长的技术人员，裁掉技术欠佳的技术人员，保证工程施工的良好，而不会因为技术人员的原因导致材料的浪费。
2.2 完善组织设计，确保工程有条不紊的进行
在工程施工的准备阶段，应对整个工程的各个工作进行一个全面的设计，将施工的各个环节应具体安排仔细，清楚，这也是设计人员的工程。技术人员必须让工作人员在施工过程中明白哪些部分该先做，哪些部分应该后做，以及哪些部分应该同时进行；同时，设计人员还应给每位职员分配具体的工作，让员工有自己的岗位。另外，在施工前期，设计人员还要对施工过程中说需要的材料、资金、所需机械以及施工方法等做出合理的安排，保证工程在给定的工期和范围内有条不紊的进行，并且能达到使用成本尽量低、工期尽可能短、质量精度尽可能高的效果。
2.3 做好安全措施，提高员工安全保障
安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。
3 结论
总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。
参考文献
摘要：本文主要阐述了在公路工程施工中，针对施工过程中出现的一些问题进行管理。笔者在下文中结合公路工程管理的一般理论内容和具体的工作实践进行了探讨。
关键词：准备工作；施工资源；防治；成本控制
关键词：准备工作；施工资源；防治；成本控制
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：
Abstract: this paper mainly expounds the construction of highway engineering, construction process for some problems appeared in management. The author in the next highway engineering management with the general theory of content and specific work practice are discussed.
Abstract: this paper mainly expounds the construction of highway engineering, construction process for some problems appeared in management. The author in the next highway engineering management with the general theory of content and specific work practice are discussed.
Keywords: ready to work; Construction resources; Control; Cost control
Keywords: ready to work; Construction resources; Control; Cost control
引言
引言
伴随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理是关乎到工程进度、效益的大事；另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点，这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此，加强现场施工管理，必须将施工要素进行科学合理的安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现工程项目的良好实惠效益和经济效益。
伴随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理是关乎到工程进度、效益的大事；另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点，这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此，加强现场施工管理，必须将施工要素进行科学合理的安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现工程项目的良好实惠效益和经济效益。
一、施工开始前的准备工作
一、施工开始前的准备工作
施工现场管理贯穿整个工程施工的始终，现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工工程的协调、连续、均衡和经济。因此，施工准备工作应着重抓好以下工作。
施工现场管理贯穿整个工程施工的始终，现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工工程的协调、连续、均衡和经济。因此，施工准备工作应着重抓好以下工作。
1）建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制、用规章制度管人、管工程。
1）建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制、用规章制度管人、管工程。
2）补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工预算的依据。
2）补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工预算的依据。
3）吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题，进行定线和放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。
3）吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题，进行定线和放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。
4）编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。
4）编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。
5）职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。
5）职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。
6）检验原材料。建立工地实验室，对施工使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
6）检验原材料。建立工地实验室，对施工使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
7）绘图上墙。对施工工艺流程、试验操作规程、质量检测评定。计量支付、设计变更、事故处理等重要部分实行绘图上墙。故处理等重要部分实行绘图上墙。
8）选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工方案，完善施工组织设计。
8）选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工方案，完善施工组织设计。
二、合理配置施工资源
二、合理配置施工资源
在施工过程中及时调整机械组合，使人力、物力（材料、机械）处在动态变化中，在配置施工资源应力求均衡。根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划，确定材料储备量。配置与主导机械能力相适应的附属机械，并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到人、机、料、法、环境协调统一，避免资源浪费，谋求获得较大的经济效益。
在施工过程中及时调整机械组合，使人力、物力（材料、机械）处在动态变化中，在配置施工资源应力求均衡。根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划，确定材料储备量。配置与主导机械能力相适应的附属机械，并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到人、机、料、法、环境协调统一，避免资源浪费，谋求获得较大的经济效益。
在施工过程中，由于受进度、天气等方面因素的影响，机械组合的相对稳定性会被打破，当机械使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。机械组合要注意做到：根据进度计划、质量要求选择主导机械，并留有余地；根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，保持机械的最佳组合；组织维护、抢修小组，随时排除故障并做定期维修，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
在施工过程中，由于受进度、天气等方面因素的影响，机械组合的相对稳定性会被打破，当机械使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。机械组合要注意做到：根据进度计划、质量要求选择主导机械，并留有余地；根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，保持机械的最佳组合；组织维护、抢修小组，随时排除故障并做定期维修，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
三、对质量通病的防治
三、对质量通病的防治
桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等是公路工程的质量通病。工程质量是工程建设永恒的主题，也是施工现场管理的重点。应着重抓好以下几个方面的工作。
桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等是公路工程的质量通病。工程质量是工程建设永恒的主题，也是施工现场管理的重点。应着重抓好以下几个方面的工作。
1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降导致路基失稳、里面开裂，危及行车安全。路基不均匀沉降的主要原因是路基未压实。因此，要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；把路基填挖方交接处、施工分段接头等非连续地段作为关键点加强质量控制。
1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降导致路基失稳、里面开裂，危及行车安全。路基不均匀沉降的主要原因是路基未压实。因此，要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；把路基填挖方交接处、施工分段接头等非连续地段作为关键点加强质量控制。
2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。重点确保碾压到位，压实度符合质量标准。
2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。重点确保碾压到位，压实度符合质量标准。
3严格控制路线的线性与标高。纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象季施工，路基路面施工应始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。
3严格控制路线的线性与标高。纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象季施工，路基路面施工应始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。
4科学安排工序。合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，汛期施工时，机械、设备、材料用后应尽快撤离现场。
4科学安排工序。合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，汛期施工时，机械、设备、材料用后应尽快撤离现场。
5对雨季的应对措施。下雨期间要坚持上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水，减少雨水对施工的不利影响。
5对雨季的应对措施。下雨期间要坚持上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水，减少雨水对施工的不利影响。
四、加强进度及成本控制
四、加强进度及成本控制
公路工程施工中，应该把指定的工程任务在规定的工期内按图纸和有关技术规范要求的质量、精度进行设计，并符合工程预算，以最经济、最安全的方法完成。对企业来说，一方面要遵守工期合同进行作业进度控制；另一方面，从企业内部而言，尽量以最少费用，获得最大的经济效益，合理利用现有资源，保证作业进度的完成。
公路工程施工中，应该把指定的工程任务在规定的工期内按图纸和有关技术规范要求的质量、精度进行设计，并符合工程预算，以最经济、最安全的方法完成。对企业来说，一方面要遵守工期合同进行作业进度控制；另一方面，从企业内部而言，尽量以最少费用，获得最大的经济效益，合理利用现有资源，保证作业进度的完成。
工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。在监理过程中要充分利用监理中心实验室的有关实验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。
工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。在监理过程中要充分利用监理中心实验室的有关实验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。
当今公路建设进入“黄金时代”并取得了巨大的成绩，可有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧，究其原因，应该说是多方面的，但其中一个重要的原因是施工单位忽视了工程管理制度，而公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心。结合工程的施工，监理及监督三方的共同作用发现问题，及时化解，抓典型，树模范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
当今公路建设进入“黄金时代”并取得了巨大的成绩，可有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧，究其原因，应该说是多方面的，但其中一个重要的原因是施工单位忽视了工程管理制度，而公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心。结合工程的施工，监理及监督三方的共同作用发现问题，及时化解，抓典型，树模范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
4结语
4结语
综上所述，在公路工程建设中，我们应该对公路工程施工管理提高重视。通过对有关法规和制度建设的完善和对工程人员各方面素质的培训以及通过对资金的专项管理，整合内部资源、优化组织结构，调整结构步伐从而促使工程管理向法制化、规范化、科学化、公正化发展。从管理水平上实现新的跨越，高质、高效地把我们的公路事业建设好。
【关键词】：公路工程；施工管理；质量管理
Abstract: Highway engineering management and the development of national economy, people travel, the efficiency of enterprises and social harmony are very important relationship, it should cause enough attention, this article analyzes construction management of highway engineering, for reference only.
Key words: highway engineering; construction management; quality management
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：
1、前言
改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的基础设施建设迎来了，一些重要的公路工程得到了建设，极大的促进了国民经济的发展和方便了人们的出行。然而由于种种原因，我国公路工程的质量仍存在一些问题，大大降低了公路工程的使用寿命，甚至埋下了安全隐患，故根据作者多年的实践经验，认为公路工程管理的核心是质量管理，只有提高公路工程的质量，才能真正的体现公路工程存在的价值和意义。本文以下内容将着重对公路工程施工质量管理进行简要的分析，仅供参考。
2、公路工程主要存在的质量问题
根据作者多年的实践经验，认为公路工程主要存在如下几个方面的质量问题：第一，泛油，沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程。因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。产生泛油的主要原因如下：一是混合料配合比设计不当。混合料中沥青用量过多或空隙率过小，在车辆荷载反复作用下，多余沥青由下部泛到路表形成泛油。二是现场施工质量控制不严和管理不善。有些施工单位在生产过程中私自改变配合比、沥青混合料拌合不均都是造成沥青路面局部沥青用量偏大的主观原因。粘层油用量不当，喷洒过多或洒布不均匀，摊铺时混合料产生离析，局部细料过分集中，都会产生局部泛油。三是水破坏，雨水渗入使下层沥青与石料剥离，在水作用下沥青膜剥落，上泛引起表层泛油。第二，裂缝，沥青路面裂缝主要有纵向裂缝、横向裂缝和龟裂三种。纵向裂缝的形成原因主要是旧路基拓宽地段，新老路基结合部的不均匀沉降，土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严，多形成于新老路基结合部的上面或道路中间处，尤其在有表面水渗入的情况下，这些地段往往是纵向裂缝的高发区。横向裂缝的的形成主要是由于温度反复升降导致沥青面层温度应力疲劳，使沥青混合料的极限拉伸应力变化，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低。这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并很快向下延伸，并随着时间增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低，使路面产生横向开裂。龟裂现象是指沥青路面上形成的一系列多边形小块组成的网，形如鳄鱼皮状，相互交错的疲劳裂缝。龟裂是行车荷载反复作用的结果，其初始形态是在沿轮迹带出现单条或多条平行的纵裂。而后，在平行的纵裂间出现横向和斜向连接缝，形成裂缝网。龟裂主要是由于路面的整体强度不足而引起的,可能是路面结构设计不合理，路基路面压实度不足，路面材料配合比不当或未拌和均匀等使沥青与石料粘结性差；也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致使水分渗入下层，使基层表面被泡软，在汽车荷载反复作用下，粉浆通过面层裂缝及空隙被压到表面产生唧浆，基层表面被逐步淘空，产生龟裂。第三，路施工沉降问题。通常情况下，公路施工所使用的材料很难碾压，会有路基逐渐下沉情况发生。在进行路基施工时，如果土壤含水量较大，在填土时就没有办法达到要求规定的压实度，从而路基下沉问题就会出现。如果没有妥善处理软土地基或者使用方法不恰当的话，也会产生路基沉降现象。如今，公路建设的周期都比较短，因此，对路基自然沉降没有提供充足的时间，然而如果在公路施工盲目追求工期，就在这没有经过充足的时间进行自然沉降的路基基面上进行下一道工序，那么路面上就会有路基沉降现象产生。第四，公路施工路面路层问题。在施工过程中，由于没有处理底层，也没有将基层表面浮料及时清除掉，在完成底层铺设后，就直接进行沥青混凝土铺设。另外，对于横坡度以及平整度没有控制好，在铺设之前没有放样，对其控制只是利用操作者的目测来进行，因此，没有给公路的平整度和横坡度提供可靠的保证。如果没有将沥青混凝土的温度控制好，并且也没有进行测温和及时摊铺，在表面上就会有粗糙等问题出现，在通车时也会有松散和起砂等现象发生。
3、要解决公路工程存在的质量问题应采取的措施
根据作者多年的实践经验，认为要解决公路工程存在的质量问题应从如下几个方面着手加强施工管理：第一，加大对人员的培训。这里的培训包括项目管理人员，经过培训，提高项目管理人员的质量意识，提高其责任意识。另外还应对入场工人进行培训，这是因为我国经济和教育的不平衡，而进入工程施工现场的大部分都是没有受过教育的农民，这给工程施工质量的提高带来了很大的负面影响。在对进场工人进行培训的时候，应保持入场教育、施工队培训和班前学习相结合的三级教育，另外还可以实行以老带新的传帮带的方法，从各个方面提高施工工人的质量意识和责任意识。第二，建立公路工程质量保证体系，质量保证体系是为适应外部质量保证要求，在企业质量管理体系基础上建立起来的质量体系，通过质量管理体系的建立，在企业内部形成一系列严格的质量控制责任制度，督促整个企业加大对公路工程质量的控制。第三，材料的控制。材料控制包括原材料、成品、半成品、构配件等的质量控制。各类工程材料是工程施工的物资条件。材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制是提高工程质量的重要保证。在施工中必须对材料严格检查、验收并且正确使用，建立管理台账，做好收、发、储、运等各个环节的管理，避免将不合格的原材料使用到工程上。对材料质量，主要是控制其力学性能、化学性能、物理性能。进入现场的工程材料必须有产品合格证或质量保证书，性能检测报告，并能符合设计标准要求，凡需复试检测的建材必须复试合格才能使用。第四，对施工工艺的控制，在施工前，项目技术负责人应按分部工程、分项工作的施工工艺对施工人员进行技术交底；在施工过程中，施工人员应明确地基、沉人桩、灌注桩、支架和拱架、轴线、尺寸、标高、材料规格及配合比等要求；明确工序搭接、工种配合、施工方法等施工安排；明确施工质量、安全、节约等措施；对施工中所发生的工程和工艺缺陷要及时进行调查处理完善；对每道工序完成后进行质量验收，验收合格后批准承包商进行下一道工序。第五，做好质量检验工作。质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，关键在于做好下面几点：①检验的组织形式。质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合，日常检验和重点抽验相结合，定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验等各个环节进行严格检验。②明确质量检验标准、内容和手段。检验标准包括主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验内容主要是对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量监理人员检查后方可签认。③高标准、严要求、把好质量关。无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求，还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字，对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理。各级技术负责人对质量管理要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，纠正过去偏重事后把关，管结果不管中间检查的习惯。
4、结尾
公路工程施工质量管理是公路工程施工管理的核心之一，对于提高公路工程整体质量具有非常重要的意义，本文以上内容首先对公路工程中存在的质量问题进行了简要的分析，随后根据作者多年的实践经验，提出了保证公路工程质量的措施，作为一名技术人员，应该在实践中不断学习，并注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，为提高公路工程施工管理水平做出应有的贡献。
【参考文献】
[1]《公路工程施工》 朱峰等；机械工业出版社
1.1施工准备阶段存在的问题
（1）材料问题
在实际的施工过程中，为保证工程的施工进度，在对采购的材料进行检查时，并没仔细地对货物进行检查，只是急忙地开展了验货工作。这样一来，容易使得一些品质较差的材料流入工程。在具体使用时，加上施工企业不恰当的管理，建筑材料的保管方式存在一定的问题。因为材料是胡乱安置的，在使用时难以准确地辨认。某些时候，可能用错材料，导致工程质量出现问题，有些时候，则是过度地节省成本，选择了质量比较差的材料。这些情况导致的最终结果是，工程的实体强度无法满足施工标准。
（2）人员问题
在施工准备阶段，项目管理最容易产生的一个问题则是人员安排不对。目前，为保证工期在规定的时间内完成，施工企业在选择施工人员时，具备相当大的随意性。并且这些人员并非是固定的，未经过任何有效的培训，就直接进入现场进行施工。其对需要建设的工程并不清楚，而且管理人员也不具备足够的经验，加上项目经理没有加强对项目管理这方面的关注，许多管理工作仅仅只是停留在表面上。如此一来，施工人员不清楚工程的特点就开始工作，不能有效地预防质量问题，更为严重的是，危害到工程的进展。
1.2缺乏施工安全管理意识
在公路工程施工时，必须设置安全警示牌，这样做的目的主要是为了保证过路以及施工人员的安全，起到一个警示的作用。然而，在具体的施工过程中，这种牌子以及标语的数量是十分有限的，加上位置较为隐蔽，难以被人注意到。若有关的企业部门一直不去关注此问题，那么在施工现场则容易出现安全事故。对于施工企业来说，若无法确保工程的施工质量，那么工程的施工进度也是比较难以控制的。与此同时，施工现场存在的安全问题是比较多的。例如，一些施工人员没有注意安全防范措施，没有配备护具、安全帽等等。
2提高公路工程施工管理的对策
2.1加强基础工作的管理
许多施工企业认为，公路桥梁地质勘探工作是比较简单的，因而并未作出一个准确的评价，测算的方法也不合理，使得施工企业的项目管理出现失控的现场，给工程带来巨大的经济损失。所以，作为施工企业，应该做好地质勘探工作的管理。其首要任务是，从思想上做好整个工程的评估工作，以及合同签订等等；然后，必须建立相关的领导小组，开展专业评估工作；在这之后，需要签好承包经营合同，仔细地落实项目中的各项工作，如监督、检查、指导和考核，使得施工效果更佳。
2.2加强技术的重视力度
在公路工程项目施工时，必然需要应用到各项施工技术，如何使得这些技术更为规范是项目管理的一个重要内容。针对施工中可能产生的问题，企业内部需要作出一个技术层面的分析，并且制定出一个合适的施工方案。在这个过程中，企业必须加强对技术的关注程度，在进行施工图纸的绘制时，要注意制定出一个清楚的结构。一直到施工方案的制定，都必须将这种思想贯彻下去。
2.3现场施工项目管理
只有让施工企业的施工更加合理、科学，公路工程才能顺利完工。在现场施工中，施工队伍必须注意施工的秩序性，不断地增强施工质量，使得工期缩短，最终实现降低工程投资的目的。这样看来，在整个公路工程施工项目的建设中，组织施工占据着较为重要的地位。一般而言，项目管理和进度计划之间的联系是比较紧密的，在进行项目管理工作时，最为重要的一个依据则是进度计划。
2.4强化施工质量管理
作为整个工程的关键工作，施工质量直接关系到工程的成败问题。举一个简单的例子，某高速公路设计标准高，施工起来较为困难，施工企业一直将工程的质量作为重要工作来控制。在具体施工时，为了使得质量责任制度进一步落实，使得质量保证体系得以完善，可以分析影响质量的多个因素，比如“人、机、料、法、环”等。具体的措施如下：
（1）在整个工程中，实施全程实时动态监控。这主要指的是除了改善事后的质量控制工作，还必须做好事先的工作。使得质量控制工作更为严格，以便及时找出存在的质量隐患。
（2）加强全员质量控制，落实质量责任制度。在实际的工作中，应尽可能地将质量控制和个人的利益结合，创建出一套奖惩机制，提高施工人员的工作热情以及加强他们的责任意识。
（3）做好工序质量验收工作。在这个过程中，若观察出任何一道不符合要求的工序，应立即将其列出，督促其作出整改。
2.5加强公路工程施工成本管理
现阶段，由于公路施工企业之间的竞争力增强，能否在市场中占据有利的地位显得相当重要。在这个环节中，最为关键的一项是如何做好施工企业的公路施工成本管理。所以，公路施工企业在进行项目管理时，必须认真核实每一道工序，并且作出相应的计算，得到每个阶段所需要花费的资金。此外，可以创建出一个有效的预算成本管理机制，制定这个机制的主要目的是为了使得工程效率不断提高，并且实现公路工程建设的整体效益。
3结语
[关键词]公路工程；施工管理；质量；责任
中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：
前言
经济的发展离不开交通通道的辅助，公路是经济发展的命脉，是连通各城市间的重要交通方式，只有加强公路工程施工管理，保证工程质量才能够做好经济社会发展的基础建设。基础建设作为一个国家长治久安的根本，是国民生活的保障，公路的修葺不仅仅是关系到一个工程合格与否的质量评价，更关系到千万人民的责任，提高公路工程质量将是造福万民的重大举措。一条公路不仅修在当代更重要的是留给子孙后代作为继续发展的基础，因此，加强施工管理，提高工程质量，提升施工责任度，是保证公路投入使用发挥最大社会效益的必要前提。
我国公路工程施工管理现状
2、1制度不够完善、管理水平较低
经济的蓬勃发展离不开基础建设的大力支持，我国经济腾飞的同时，公路工程项目也得到了空前的发展。由于我国的公路工程施工管理起步较晚，系统化的管理模式初步形成但细致化的制度仍然不够健全，管理水平也与其他国家存在一定的差距，只有完善制度，提升管理水平才能够进一步跟上经济发展的步伐，并对经济快速发展提供有效的支撑作用。首先，在公路工程施工过程中，政府工作人员并没有完全发挥应用的作用，出现分工不清、权责不明的情况，政府机构所必须承担的责任等没有明确的制度约束。其次，尽管我们大多的公路工程施工项目都已经采用了代建制，分离了政府与施工方的职能，但仍然存在诸多的矛盾亟待解决。此外，在公路工程项目的招投标环节，还不能够保证竞争机制的完全有效性，致使招投标过程中存在一些漏洞和弊端。
2、2施工管理人员专业技术能力较低
尽管大多数的公路工程项目在开展的过程中，都进行专门化的施工管理，但由于缺乏专业的管理人才，导致管理水平提高幅度不大，没有全面发挥施工管理的真正功效。公路工程属于建设类项目，是典型的劳动密集型工作，大量的从业者中专业素质参差不齐，给管理工作本身就带来的较大的难度。近年来建筑行业新人大量涌入，然而，在公路工程项目领域却很难留住人才，由于工作环境等诸多原因，导致人才流失严重。缺乏对施工作业人员进行专业培训，也是制约施工管理水平的重要因素，在施工管理过程中，直接作业人员缺乏专业化培训，责任意识不强，而作为管理人员则职能与定位模糊不清，权责不明，造成了管理中的一些混乱情况出现，无疑给施工进展也带来了不便。
加强公路工程施工管理的方法
3、1执行规范化施工，提高管理技术含量
提高工程质量，首先要建立完善的质量安全体系，遵章执行，分工明确，权责清晰。施工管理不能与施工现场出现脱节，必须严格进行实地化的管理，紧盯施工现场。在进场施工前，都需要进行必要的施工组织工作，要求严格按照施工方案进行，并执行最高质量标准要求，确保各施工环节严格按照规范化和标准化操作来执行。为了使我国的公路质量能够达到国际水平，就必须提升公路工程施工管理的技术含量，使施工管理发挥应有的重要作用。施工质量检查员肩负着重要的责任，应当对他们开展专门的从业培训与技能培训，提高他们的工作责任心和问题分析能力，第一时间发现问题并进行上报。完善施工管理中的质量监督机制，要求每个工序、工段都必须严格做好自检报告，并在每一个施工环节完成后进行系统的验收，及时组织质检人员进行检查，杜绝不合格的质量问题。
3、2与提高机械化作业水平
机械化作业是公路工程项目的重要特点，由于工程量大，施工环境复杂，地质条件多样，公路工程项目对机械作业要求的水平也较高。提高机械化作业水平不但可以大大降低劳动强度，提高施工效率，更可以减少人为作业失误的几率，但对机械操作的要求也相应大幅提高。特别是对于大型的作业机械，不但要从施工需要的角度来进行调配，同时也要兼顾成本需求，合理的安排大型机械的进场时间、作业顺序，避免机械闲置情况的出现，发挥机械作业的最大工作效率。并要求配备专业化的机械作业人员和专门维修、保养人员，确保机械在使用过程中保持良好的工作状态。机械操作人员与维修人员之间要进行相互的沟通和学习，一方面可以使操作人员对简单的维修和保养有所了解，另一方面也便于掌握新的操作技术，帮助维修人员了解操作习惯，及时纠正操作问题。在公路工程项目中，一支高水平的机械化作业队伍是工程项目顺利进行的保证。机械化作业水平的提高，也相应的提高了工程项目的质量水平，从而达到提升施工管理水平的目的。
3、3借鉴先进的管理模式
公路工程项目与建设类项目一样具有多样性，每一个项目无论从技术上还是施工环境、施工内容上都各不相同，因此，要根据不同类型的施工项目来进行具有针对性的管理，这样才能够成为有效的施工管理。在公路工程施工项目中，我们既要学会借鉴他人的先进的管理模式，有需要针对当前项目进行合理化的取舍安排，形成独特的、适用的管理模式，在管理技术上取长补短。工程施工管理人员应当根据每一个工程的施工内容与要求，制定管理方案，并将方案发送到技术人员与管理人员手中，要求管理人员与技术人员全程参与施工，以便及时的能够发现问题，并及时做出应对。每一项公路工程，由于重点、难点施工段的不同，所采用的技术也各不相同，即便是类似的作业环境和地质条件也可能会因为技术的更新，而在技术选择上存在不同，这就要求质量管理的着眼点要时刻跟着技术核心来进行转换。同时，采用的施工管理模式也需要配合质量管理重点来进行开展。无论采用何种模式来开展施工管理工作，唯一的目的就是确保工程质量，这将是施工管理的最终目的。
3、4组建施工管理专业化团队
任何一个施工企业都需要组建一支具有专业素质的施工管理团队。施工管理是一项系统化的工作，专业人员通过对各类型公路工程项目的施工管理参与来积累更多的管理经验，提升自身的专业水平，此外，后续的培训和学习也是保证团队专业化水平的重要手段。通过对本行业的从业人员进行选拔，遴选出既具有技术能力又具备管理水平的高素质人才，作为管理人员储备，形成梯队化的管理，最大程度上的降低施工管理人力资源短缺的问题，形成专门培养机制。此外，在施工管理过程中，要明确各职能的权责归属，划清管理阶层，使得施工管理人员在各自的职能范围内能够处理和解决相应的问题，既赋予他们权利又要具备明确的责任归属，提升管理人员的从业责任感。
4、结语
公路工程建设项目，是关系国计民生的重大工程项目，具有鲜明的社会属性。在进行公路工程项目施工建设过程中，要本着保障施工质量的宗旨，来对工程项目进行施工管理，使公路工程项目的社会效益得到最大化。实施施工管理要从前期准备阶段一直贯彻到竣工验收为止，因此，重视施工组织、施工现场等环节是非常必要的，只有进行全过程的施工管理，才能够实现整个工程效益的最大化，并得到较好的社会收益。
[参考文献]
[1] 宋斌. 房屋质量保险制度下质量检查机构运行机制研究[D].青岛：中国海洋大学，2009.
关键词:公路工程;施工管理
中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：
1、组建有战斗力的核心团队并编制合理有效的实施方案
要搞好一个施工项目首先就要有一个好的核心团队,它包括项目经理、副经理和总工等。核心团队成员必须有能力胜任自己的本职工作,必须德才兼备,而且要把德放在首位,这是个原则问题。选用核心成员必须根据工作需要安排人,而绝不能根据人安排工作。不能把亲情、友情带到用人的工作上来。上级安排人应考虑项目经理的意见。这个团队必须服从项目经理的领导,必须是一个团结的团队。团结的团队才有战斗力,才能干事,才能干成事。其次,在项目实施前就要编制一个合理有效的实施方案。第一实施方案必须满足承包商和业主签订的合同(以下简称合同)要求。合同是有法律性约束的,双方必须遵守,不遵守就意味着违法。合同是编制实施方案的主要依据和纲领,承包商应尽的义务及责任在实施方案中必须体现出来。第二实施方案必须把追求最大的利润作为目标。企业的目的就是赢得最大的利润,实施方案必须符合企业的最大利益。第三实施方案必须联系实际。首先是联系自己企业的实际,扬长避短发挥自己的优势,最大限度地把人员机械、材料等优化配置、减少浪费。
2、建立有效的项目管理制度
项目管理制度就是项目最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好项目的最重要前提之一。同时,施工项目管理制度也是企业管理制度的重要组成部分。一个好的施工项目管理制度首先应是合法的,它的各项规定、基本内容必须符合国家的法律法规及企业内部的各项制度;二是必须是行之有效的。一个施工项目没有一个有效的管理制度,就等于没有管理。一个没有管理的施工项目肯定不是一个好项目,而且还是一个亏本的项目;三是必须符合施工项目的实际。制度并不是越多越细越严越好,制度的制定要结合实际量力而行。该用制度规范的,一定用制度规范,该细致严格的,一定要细致严格,不该用制度规范的东西就不要用制度来规范。不管制定什么制度都得使大多数员工能接受,多数员工能接受的制度才可能是有效的制度;四是必须激励员工们积极上进。从制度上让员工感到企业的温暖,激励员工热爱企业,自觉遵守制度,关心施工项目,干好自己的本职工作。从制度上激发员工的创造性,鼓励员工创造性地开展工作,使施工项目的管理水平、技术水平不断创新不断提高,使施工项目的效益实现最大化。
3、编制总进度计划与阶段性计划
进度计划与阶段性计划是保障施工能否按合同要求的工期完成的依据;也是处理合同中有关变更、延期及索赔的主要依据。一旦进度计划被监理工程师审核通过后,在施工过程中就具有一定的法律效力,承包人必须想尽一切办法,采取有效的施工措施、确保计划的落实。
3.1总进度计划
编制实施性总计划。在标书中规定了施工的总计划是在合同签订后固定天数内完成并提交监理工程师审核的。生产指挥系统要以计划为中心,加强施工现场管理,合理调配人力、物力、施工机械,确保关键线路施工畅通无阻。配合业主尽快完成征地拆迁、排除一切于扰,落实所有无阻挡施工措施。在业主和监理工程师审核同意的情况下,采用对工程质量有保障的新工艺、新技术,加快施工进度。
3.2阶段性计划
阶段性实施计划比总体计划更详细更切合实际,编制内容与总计划相同。阶段性计划一般为季计划和月计划,各施工班组可按月计划落实到每天的施工中去。对于因工程质量、施工机械不配套等内部原因,或者属于业主的原因、外界的干扰而拖延了工期,打乱了施工计划的,就要在季计划或月计划中进行调整,确保关键线路的施工项目不受影响。
4、建立施工信息网和加强人本管理
为了达到快速准确的数据传输和信息共享,实现真正的动态过程管理。可以利用目前较成熟的互联网技术搭建网络平台,并申请ADSL宽带专线。分别在处和分公司组建内部局域网,建立起处与各公司之间的信息管理网络,实现信息交换和资源共享。网络触角扩展到了各个施工单位。提高了整体信息管理水平,并形成自上而下的信息管理的有机整体。
人员作为管理结构中最基本的单元,是最活跃和最有积极性、创造性的因素。在项目施工管理中,各参建人员应该在原有的责任基础上进一步明确施工管理的重要性,树立主人翁的思想,抱着对企业和集体负责的态度为降低成本精打细算,为节约开支严格把关。所以,建立一个严密的施工管理体系,用统一的规范和责任来约束和指导工程参建人员的工作,保证施工项目达到预期的经济指标,在项目施工中显得非常重要。
5、加强施工成本控制
在事前控制中要做到“算了再干”,成本是控制体现在成本预测和成本计划编制阶段。在成本计划执行过程中的控制中,除注意本阶段人力、物力消耗的节约外,还应注意对工程成本的影响。在工程正式施工过程中,应坚决按成本计划进行费用开支,保证实现已拟订的降低成本的技术组织措施,并与施工过程、进度、质量、安全等控制结合起来,使成本控制成为施工过程全面控制的一个有机组成部分。为此,要注意抓好以下工作。
(1)完善成本管理制度,使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
(2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制,力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
(3)分项或分部工程完成后,要对照施工控制预算进行成本预测,对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。
(4)单位工程完成后,要及时进行成本核算,根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本,与施工控制预算比较,查找成本管理中的问题。
(5)工程全部完成后,要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析,总结经验教训。
6、加强施工质量管理
在项目施工中,实行“统一领导、分部管理”的原则,成立质量管理领导小组,建立质量保证体系,从落实责任制开始,层层深入、步步落实。
6.1施工准备阶段
(1)材料进场控制
在备料阶段,根据设计文件对于基层。面层及其他部位材料的级配要求,严格制定备料计划,尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作;深入材料生产厂家,本着货比三家、物美价廉的原则选择优质材料;通过实验验证材料质量,不合格材料要坚决抵制,严把质量关。
(2)施工方案控制
在开工前组织技术人员进行图纸会审,认真研究施工方案,开碰头,集思广益,共献良策,制定几种方案,从中选择最适合的方案,按照方案制定各个工序的作业指导书,并在施工生产前对责任人交底,并将各项要求传达到每个施工岗位上。做到责任到人、层层监督。
(3)测量水准点、中线控制点的确认及施工放线的质量控制。
关键词：二级公路；施工管理；特点；措施
Abstract: in this paper, according to the characteristics of highway construction 2 class, in view of the site management, the elements will be scientific, reasonable and efficient arrangement and organized in a planned way to the development of the project construction. To ensure the construction quality, speed up the process, to improve the economic benefit.
Keywords: secondary roads; Construction management; Characteristics; measures
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：
0 引言
随着社会的进步和科技的发展，现代化的步伐加快，我国经济的飞速发展，基础设施投入越来越多，遍及全国的高速公路网，为我国的国民经济发展做出了巨大的贡献。公路是比较独特的工程项目，它占地面积广，地域跨度也比较大。
公路工程是保障国民经挤发展的重要设施，关系着社会的进步与发展。公路工程管理是施工企业根据其体要求，在项目实施过程中对质量，进度，成本进行有效的组织、控制分析等令程管理，已达到强化经营、完善管理和降低成本的节约，为企业创造更多的经济和社会效益的工程管理。如今我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，道路施工的质量问题越来越成为人们关注的焦点。公路建设是一个系统化工程，影响工程质量的因素很多，技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各的建设行为等因素都与工程质量密切相关。实行工程招标建设的公路工程，有些存在着较为严重的质量问题，因此，公路施工企业要在强手如林中立于不败之地，保证工程质量是关键。只有强化工程管理与工程质量管理、才能赢得市场，站稳脚跟。
1 二级公路施工管理的特点
二级公路工程项目涉及面广、建设周期长、影响因素多。公路工目具有以下特点：工程项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收各环节的关键因素都会影响工程质量；由于公路工程建设主要以露天为主，受气候、地质等自然素影响，易造成质量的波动；设计计算错误、施工方法不当、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等都会留下质量隐患；路建设中有大量隐蔽工程，其后道工序将覆盖前道工序，若不及时进行工序交接间的质量检查，有可能将前道工序的不合格误判为合格。公路工程有效管理是工程当中的一项重要工作，它对工程质量的控制、评定以及加快工程进度、降低工程造价都起着积极的作用。
2 施工中容易出现的问题
2.1 安全问题
安全管理是人们一直关注的问题，目前在我国，施工安全管理的法律法规及标准还不太健全。我国已颁布了一些涉及建筑安全的法律法规，如《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等，对施工安全进行要求。但总体上来说，公路工程法规标准体系还不健全、可操作性有待加强，关键技术规程存在修订不及时或空缺的问题；公路施工安全管理力度薄弱。当前，在一些较为庞大的公路施工项目中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的监督管理和措施，管理手段也相对落后。在安全生产评价制度、工程检查制度和工程现场管理等方面都急需完善；安全防护投入不足。公路建筑市场竞争日趋激烈，很多施工企业为了拿到工程，不惜恶意降价，以至于一些工程在中标后，只剩下工程直接费，而少了安全生产经费、现场管理费等间接费；且在施工过程中，一些施工企业片面地追求降低工程造价，更是直接将安全经费忽略不计，致使安全防护设施防护不到位、安全防护用品不能及时发放、安全事故率增加等情况；安全教育及培训不到位。
目前，很多施工企业对施工从业人员的教育培训的意识非常淡薄，现有的培训机制不甚健全，甚至有些企业觉得根本不必要对在职人员或农民工进行教育培训，这就致使很多从业人员根本不懂得安全生产知识和安全操作规程，在施工过程中，无法按照规范进行施工操作，极易出现安全问题。
2.2 施工技术问题
施工技术问题是另一个人们关注的问题，施工技术交底就是在施工之前，施工单位回同设计单位、监理单位以及业主等单位进行现场技术交接，主要是设计单位与施工单位的技术交接。其主要的目的就是设计单位把工程设计的资料以及设计技术指标提交给施工单位，同时向施工单位解释具体的技术参数指标等。这对施工单位是一次重要的技术交流。很多施工单位在进行技术交底的过程中没有很好的把握这次机会，从而造成技术交接不清，某些关键的问题没有引起施工的注意。由于一开始的技术交底没有搞清，从而造成开工后一系列的施工问题。如：不熟悉图纸，盲目施工；图纸未经会审，仓促施工；未经监理、设计部门同意，擅自修改设计。不按图纸施工，把铰接当成刚接，把简支梁当成连续梁，抗裂结构用光圆钢筋代替变形钢筋等，致使结构裂破坏；挡土墙不按图纸设滤水层，留排水孔，致使土压力增大，造成挡土墙倾覆。
3 加强质量管理的措施
3．1改进公路施工安全管理的具体措施
建立安全生产管理机构，落实安全施工责任制。公路施工企业应建立起安全管理组织机构，由企业领导和有关部门的主要负责人组成，其主要是全面负责施工安全管理工作，研究制订施工安全技术措施和劳动保护计划，实施安全管理检查和监督，调查处理事故等工作，保证各类安全生产管理制度能认真贯彻执行；另外，还要配备专职的安全生产管理人员，负责对安全生产进行现场监督检查；公路施工企业应成立安全管理领导小组，并依据企业自身的特点，制订安全管理实施细则和操作规程等指导性安全管理文件，明确各级人员的安全生产岗位责任制；建立健全安全生产教育培训制度是指对从业人员进行安全生产的教育和安全生产技能的培训，并将这种教育和培训制度化、规范化，以提高全体人员的安全意识和安全生产的管理水平，减少、防止生产安全事故发生的各种措施。
总之要坚持"预防为主，综合治理"的方针，做好预防、消灭事故，防止或消除事故危害，保护人员的安全与健康。安全管理的目的不仅是处理事故，更重要的是在项目活动中针对项目的特点，对生产要素采取有效措施，对项目中人的不安全行为和物的不安全状态予以控制，将可能发生的事故消灭在萌芽状态。
3.2增强质量管理的措施
建立完善的质量管理制度项目负责人是工程项目质量的全权负责人，必须亲自抓质量工作，应组织负责编制项目质量计划；按质量计划规定，督促、检查项目质量计划执行情况，特别是主要质量控制点的验证、检查和评审活动；对发现重大的管理方面或技术方面的质量问题，组织研究解决；编制项目质量报甚，报上级质检部门。施工前期的质量管理了解和掌握项目的特点，明确质量目标和质量标准；熟悉质量管理体系文件，根据项目组织结构的特点，决定怎样应用企业的质量管理体系；施工单位的各施工阶段要通过定期检查，有的放矢地对重点突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等施土内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为了提高工程质量。
4 结语
建筑工程的质量关乎企业的经济效益和人的生命安全，是非常重要的工作，随着我国经济的发展，我国的公路建设速度越来越快，我们在公路的建设施工中要严格按照规章制度进行施工，加强施工的管理工作，做到科学施工，合理作业，认真解决公路建设中出现的问题，不断采取新技术，新工艺，不断提高公路施工工程的质量。
参考文献
在公路工程中，现场施工管理工作十分关键，它关系着工程是否能够顺利有序地进行、是否能够达到预期的质量要求、是否能够有效控制工程进度实现安全施工的目标。所以，本文以现场施工管理为要点，分析其在公路工程管理中的有关应用，为公路工程管理工作的改进献言献计。
关键词:
现场施工管理；公路建设；工程管理；实际应用
0引言
公路建设与国计民生息息相关，而且一项公路工程项目的进行需要耗费大量的社会资源，这就决定了公路工程的质量必须达到较高的标准。但是公路建设特有的施工特点会对公路工程的质量产生影响，比如工程周期长、分工段进行施工、与其他施工队进行项目合作等，这些施工特点都会增加工程的难度和技术水平要求，从而延误工程进度。为了对公路工程进行严格管理，现场施工管理的应用是十分必要的，在现场施工管理制度的监督下，可以发现很多施工细节问题，对工程进度和施工质量进行严格控制，不断提高公路工程的整体质量。
1施工前准备
从工程开始前的准备工作，到项目建设的施工阶段和公路建设完工后的细节处理工作，这些阶段共同组成了施工现场。施工前准备工作是后续工作开展的基础，它为施工阶段提供了完整的数据资料、工程材料和充足的施工人员，是施工阶段顺利进行的保障。准备工作首先要合理选择项目参与人员，这就对人才选拔机制提出了较高的要求，并且可通过奖惩机制对有能力的工作人员进行鼓励。对于施工人员，应该加强业务技能培训，使参与施工的人员能够熟练掌握各种技巧。其次，要明确工程现场及周边地区的地理位置并进行详细的资料收集，通过对资料进行熟悉、分析和整理，制定合理的施工方案。第三，施工前要充分了解图纸设计的理念和要点，对存在争议的部分应及时与设计者进行讨论解决。第四，根据有关资料制定合理的工程预算表，明确经费的金额和用途，达到控制预算的目的，同时还要按照要求的工期，控制施工进度。
2工程前期试验
工程前期试验对施工阶段的主要技术、设备的使用功能和工艺流程进行详细检验，确保技术安全、设备正常、工艺合理，使施工阶段不至于因这些问题而发生停工现象，延误进度。在施工前的试验工作中，工程人员要对整个工程有一个明确的了解和全局把握，充分协调人、环境、施工流程和公路质量之间的关系。对施工技术进行检验，保证各种参数能够达到工程要求；充分考量每一个工程阶段内的工程量是否合适以及能否按计划顺利完成各个阶段的施工；对重大设备和器械进行功能检查，保证设备能够在施工中正常使用；对各环节的施工工艺进行考核，确保施工工艺符合流程要求、能够达到质量标准。在前期试验中，一旦发现差错，应及时分析原因并进行改正，最后还要进行总结，作为后续工作的指导。
3防水排洪措施
公路工程工程量大、施工距离长的特点决定施工必须在露天环境下进行，但是外界环境具有极大的不可测性，暴晒、暴雨、洪水等极端的外界环境会给公路工程的施工带来很大的困难。为了保证工程的正常进行，减小自然灾害对施工进度和施工质量的影响，必须预先制定有效的防水排洪方案，施工之前所收集的地理特征资料在这时就起到了非常大的作用。根据资料分析当地地势特征，判断容易发生积水的地区，采取有效的排水措施，减少施工地面及其周围的积水。在选择路基施工位置时，也要考虑到这一问题，为排水措施的采取提供有力的地理位置支持，如果施工位置实在避不开排水困难的地区，可以在气候较好时优先施工。还要注意施工材料的管理问题，材料堆放位置应在地势较高处，对暴露在空气中容易变质的原料要注意采取有效的覆盖措施，闲置的器械应避免出现在施工现场，避免发生不必要的事故。
4资源充分利用
工程资源包括施工材料、设备器械等各种施工所需的资源。对于材料领用，应进行严格管理，按照工程要求的材料配额进行领用，严格控制领料单的发放和使用，减少施工材料浪费。在采购材料时，要及时检查材料的性能，提高材料的采购标准，保证材料质量，降低工程成本。对施工中需要使用的设备器械进行合理组合，并且根据不同的工艺要求及时对组合进行调整。在选择器械时还要考虑到经济效益原则，既不能盲目追求高价格的设备，也不能只考虑节约成本而使用不合规的器材。
5重点关注问题
在公路工程的现场施工管理中，应格外注意对常见公路问题的整治和预防，多发的公路问题主要为路基下沉和桥头跳车。针对第一个问题，要充分关注路基在压实施工中，是否达到了规定的标准，是否分层填土逐层压实，完成压实工作后要及时清理路面，保证整洁。针对第二个问题，可采取桥头搭板或换用其他填充物等方式进行弥补。这两种问题都可由碾压不到位引起，由此可见碾压对于公路施工质量的重要性。
6结束语
公路工程建设是我国重要的基础设施建设内容，公路更是进行陆路交通运输的主要途径，而且国家的经济发展也离不开四通八达的交通网络，此外，国家的公路建设对出行难这一民生问题的解决有很大贡献，所以公路工程建设具有很大的社会意义。因此，应加强现场施工管理，不断提高我国公路工程的管理水平和质量水平。
作者：张奇 李祥斌 单位：湖北交通职业技术学院
参考文献：
[1]刘仲.公路工程施工现场管理的实施[J].民营科技,2015(01):117.
[2]王小东.浅析如何做好公路工程施工现场管理[J].江西建材,2015(05):107.
关键词：公路工程；施工管理；现状；措施
在我国现代化发展进程中，公路工程建设是经济发展的重要基础，是推动社会进步、提升生活水平的重要力量。加强公路工程施工管理，是关系到整个社会的重大课题，近年来也日益得到社会各界的关注与重视。从当前公路施工情况来看，施工质量不甚理想，管理层缺乏责任意识、安全意识与质量意识，存在为了赶施工进度而忽视施工质量的问题。本文在探讨公路工程施工管理意义的基础上，分析了公路工程施工管理现状，并探讨了公路工程施工管理措施。
1公路工程施工管理的重要意义
1.1有利于促进公路工程顺利完成
当前阶段，部分施工企业对施工管理的重要性认识不够，因此，在施工过程中容易因管理不善出现人员安全事故问题，并且因管理工作不到位，导致工程质量存在较大问题，豆腐渣工程不乏存在。对公路工程施工进行科学有效管理，是促进公路工程顺利完成的重要保证，只有进行科学管理与控制，才能避免施工过程中出现的各种问题，避免因各种问题的存在影响施工进度，保障施工人员的安全，进而促进工程在规定日期内顺利完工[1]。
1.2有利于保障公路工程施工质量
在城市的发展进程中，公路建设起到关键的影响作用，同时，对人们的生活也带来极大的便利。现如今，人们生活水平明显提升，在出行交通工具的选择上，有相当一部分人选择驾车出行，公路施工质量的保证是保障人们出行安全的重要基础[2]。由此可见，公路施工质量的重要性。在公路工程施工过程中，加强施工管理，提升施工人员的质量意识与安全意识，改进施工技术，能够有效减少偷工减料现象的发生，避免因人为因素带来的施工质量问题。
1.3有利于提升施工企业管理水平
在公路施工过程中，因施工环节多、施工人员素质参差不齐、施工环境复杂等原因，导致施工管理工作存在相当大的难度。对于施工企业而言，在完成公路施工建设后，通过对施工过程、施工人员及施工设备等各种因素的管理与控制，能够积累更多的管理经验，并在具体管理过程中发现更多问题，总结更多管理心得，对施工管理工作产生更加深刻的认识[3]。从宏观层面来讲，施工企业管理者对整个施工项目进行整体的统筹规划，在长期的管理实践中，能够逐渐增强自身的管理能力，提升企业的整体管理水平，进而促进企业健康长远发展。
2公路工程施工管理的现状
2.1施工管理意识不强，对施工管理认识不到位
在公路工程的施工过程中，管理者缺乏较强的施工管理意识，对于施工管理工作的重要性认识不到位，在传统理念的影响下，管理意识薄弱，管理工作机制不健全。在具体施工过程中，虽然部分企业已经设定了专门的管理部门，但其管理职能并未充分发挥出来，管理制度欠完善，管理力度小，执行力差，在施工管理人力、物力及财力的投入上力度不够，甚至存在一人身兼数职的现象，导致施工管理工作流于表面形式，影响施工管理质量[4]。
2.2资源浪费严重，施工资源得不到有效配置
在公路工程的施工管理工作中，施工材料与资源的优化配置是保证工程施工顺利进行的重要基础，有效合理地配置资源是保证施工人员、施工材料、施工现场等各要素动态平衡的重要力量，同时对资金的有效利用产生直接影响。但是，就当前施工管理现状而言，许多公路工程的施工资源配置不合理，材料浪费严重，使得大量资金得不到充分合理地利用，不利于公路施工的顺利进行。
2.3质量监管不严，施工安全隐患普遍存在
现如今，我国的公路工程数量不断增加，施工管理内容日益复杂化，且工程质量与工程成本之间的矛盾越来越突出，这就需要施工管理部门的严格监管，以进一步保证施工质量。但就当前阶段而言，许多施工单位的监管体制并不完善，为了保证施工工期不延误，获得更多经济利益，经常存在一边施工，一边与有关部门协商相关手续的批复，这样一来，在发现施工问题时马上整改，就会在验收时各方面环节均合格[5]。但是，这样的做法，掩盖了许多工程建设问题，埋下了许多施工安全隐患。
2.4施工难度大，管理程序混乱
当前，我国的公路工程的建设任务繁重，施工难度较大，但对于施工测绘的管理手段却相对落后，仍然处在粗放管理水平上，例如，工程进度被测量工作而耽搁、测量工程易发生安全事故、施工材料费用控制不严等。在施工管理程序上，许多单位存在先开工、后报告的问题，这与施工监理程序严重不符。在施工检验上，许多单位没有树立施工程序概念，再加上监督管理力度小，导致先检验、后提交申请报告现象的普遍存在。
3公路工程施工管理措施
3.1做好施工前的准备管理工作
施工管理工作是贯穿于施工全过程的，因此，做好施工前的准备工作是确保管理工作顺利实施的重要基础。施工前，主要从以下方面做好充分准备：第一，施工前，做好充分的现场调查与研究工作，查找对现场施工可能产生干扰的因素，并将其记录在平面施工图上，经过反复确认与论证，填写调查报告，为今后施工方案的修正提供数据参考。第二，对施工图纸进行详细分析，全面了解设计者的设计意图，在施工过程中，严格遵照设计图纸，并对重要数据进行保密处理。第三，加强施工人员技术培训，重视施工技术交底工作，对工作人员的业务水平与操作技能充分了解，并培训出一支技术过硬、操作规范、综合素质高的施工团队。第四，专门在施工现场安设实验数据库，对现场技术参数进行实时控制，并对实际施工中遇到的问题进行现场分析，确保施工过程的顺利进行[6]。
3.2加强施工现场质量管理与控制
第一，施工工艺。在公路施工中，施工工艺管理重在施工方法的采用上，应坚持实用性、经济性与先进性的统一，并根据具体的施工情况对施工工艺进行适当调整，以确保施工过程的顺利进行。第二，施工过程。施工过程控制是保障施工质量的重要途径，在管理中，应严格控制每一道施工工序，严格按照设计图纸控制施工标准，对偷工减料行为进行严格查办，并设置专门的质检部门强化施工质量监督。
3.3优化配置施工材料与资源
施工材料与资源的合理配置对保证资金充足、确保施工质量的重要因素。因此，在施工管理中，必须做到施工材料的优化配置，保证人力、物力与财力组合的平衡配置，实现施工机械与施工人员的有效配合。在现场施工中，以具体施工项目为依据，合理计划材料的采购与使用：根据施工进度，做好各项资源组合的进场计划；根据材料使用情况，确定剩余材料的储备量，对于剩余的材料及时处理；根据主导机械的使用需求，配备合适的附属机械。同时，成立机械维护小组，对机械设备进行定期检查与维修，发现机械设备，应立即维修与处理，提升机械使用效率，确保施工进度。
4结语
总而言之，公路工程施工管理工作是一项长期、复杂而艰巨的任务，其管理质量的好坏对公路工程的质量以及城市发展水平产生着直接的影响。因此，作为施工单位，应树立管理意识，加强对施工各环节、各要素的全面管理，加强资源优化配置，使施工资源得到最大化利用，通过强化现场施工管理，保证施工进度与施工质量，进而实现经济效益与社会效益的统一，促进施工单位的健康长远发展。
参考文献：
[1]李映才,刘和锐.公路工程施工管理的现状及解决措施[J].山东工业技术,2015(05):279.
[2]袁野.公路工程施工项目管理现状及改进措施分析[J].绿色环保建材,2016(11):107.
[3]张志生.公路工程施工管理的现状及措施[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2017(04):20-22.
[4]谢薇.公路工程施工监理管理的现状及强化改进措施[J].黑龙江交通科技,2013,36(07):186.
[5]余军,杨再腾.现代公路工程施工管理的现状及解决措施的探讨[J].黑龙江交通科技,2015,38(11):192.
