西藏文化论文优选九篇

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第1篇

色彩的功能与效应

（1）调节情绪。美国工效学家ick的实验证明，室内色彩会影响人的情绪，人们在喜爱的环境里积极的情绪反应如友好的言词、微笑能增加53%，消极的情绪反应如烦躁、敌意等下降了12%。可见良好的色彩环境对船员的心理健康具有促进作用。具体色彩与情绪效应情况如表2所示。

（2）调节温度。色彩心理学家曾做过一个实验来测定色彩的温度变化。结果发现，在蓝绿色调房间工作的人，当温度下降到15oC时就会感到寒冷，而在红橙色房间工作的人，当温度降低到10-12oC时，才有寒冷的感觉，蓝绿和红橙两种色彩感觉造成的温差竟达到3-5oC。可见，在特殊航海环境里，利用色彩可调节温度特性可以调节船员对海上环境的不适。

（3）调节时间认知。美国色彩学家弗•比林指出：在长波系的色彩装饰房间，即暖色调房间里时间感知长，短波系的色彩装饰房间里，时间感知短。这是因为高纯度、暖色对视觉刺激较强，连带着疲劳感，所以易产生时间意识。因此，在娱乐餐饮等主张短时间停留的区域多使用高纯度涂装，而在工作、学习区域采用乳白色系低纯度涂装可以淡薄时间意识，便于集中精力工作和学习。

人性化舱室色彩设计的实现

“人性化”是人本主义思想在室内设计中的体现，它强调设计为满足人的生理、心理需求而存在，关心空间使用者的生理、心理及至情感的需要。从室内设计创作思想的演变史来看，人性环境设计已成为主流，设计以人为中心，开始注重人的因素和空间使用者的生理、心理及情感需求。色彩是室内环境设计的灵魂，它一经与具体的空间形体结合，便具有强大的精神影响，能唤起人的各种情绪和表达不同的情感，所以色彩是人性化设计表达情感、意境最重要的因素。

人性化的色彩设计从色彩的功能出发，运用色彩生理学、色彩心理学等理论，合理配置色彩与照明，避免色彩视觉引起的疲劳、紧张与错视等不良影响，从而缓解人们因工作和环境带来的精神压抑和紧张感，提高工作效率和生活质量。船舶舱室色彩设计的“人性化”肯定了船员在空间色彩创造中的主导地位，强调色彩设计因空间使用者而存在，这是现代船舶舱室设计的方向，也是设计的最终归宿。在水上运动的特殊建筑空间里，探讨色彩与船员的生理、心理关系的问题，是个重要而且值得研究的课题。

1工作环境中的人性化色彩设计

驾驶舱在环境、采光、通风方面均好于其他区域，由于水手目光需室内外高频率交换，单调的室内外色环境容易导致船员色辨力降低，造成误读、误判、误操作。因此，在操纵区域的色彩配置上，应注意缓解疲劳，仪表局部采用橙色、黄色或者红色等明亮醒目色，起到警示功效。机舱内温度高、噪音大、采光差，应避免选用刺激性的暖亮色，宜选用以清、静、冷色为宜，以起到降温的心理作用。具体配色建议如表3所示。

2生活环境中的人性化色彩设计

（1）居住舱室的色彩装饰配色建议。居住舱室是调节船员心理的主要场所，宜用调和的同类色、邻近色等亲切静谧之色，有助于睡眠、休息。应避免选用易产生性幻想和暧昧感色彩，如粉红色等，或易使人兴奋和加快血液循环的红色和橙色等。配色调和时明度的构成是最重要的，一般对于接近肤色的明度6-8的亮度会产生亲近感。地面、舱壁及天花板的色相不要做明显变化，地面、墙面和顶棚的明度差依次相差1，使其逐渐亮起来，给人以安定感。例如，地面明度为6，舱壁7，天花板8，沙发的颜色比地面暗的时候，可以使用明度居于地面色和家具色之间的地垫，减少明度差，使空间稳定。具体配色建议如表4所示。

（2）公共舱室的色彩装饰配色建议。公共舱室要营造轻松愉快的氛围，以缓解船员因工作压力带来的紧张感，增进船员之间感情的健康交流。娱乐舱室按功能分为动、静两区，俱乐部要求热闹活跃，适用于浅暖色；阅览室要求安静、雅致，可选用浅蓝、浅绿、浅黄等浅调，使船员精神集中、情绪稳定，阅览桌椅切忌涂成白色，以免伤害其视力，以绿色及浅灰色为宜。具体配色建议如表5和表6所示。船员的心理不适会导致其缺乏食欲，进而会影响他们的体质。为此，餐厅应选择有助于提高食欲的色相，如红系、黄红系、黄系，忌灰色、芥末黄、青绿色。此外，因绿色在光照下，人的脸面有变菜色之嫌，而紫色系会让人产生戒备心理，都不是增进食欲的色相。厨房和配餐间应以白或冷色为主，可以缓和炊事的热感。餐厅的具体配色建议如表7所示。

第2篇

（一）仓储管理理论的发展简单式的仓储管理、复杂式的仓储管理和现代式的仓储管理是仓储管理经历的三个发展阶段。仓储管理的这三个阶段是在为企业服务的过程中不断趋向合理、先进和有效的三个过程。其主要任务是保管好库存物资储备，努力做到数量精准、质量无损、收发迅速、安全送达、服务周到、价格低廉。

（二）仓储管理理论基础

1.仓储管理的信息化理论仓储管理的作用不可小觑。不仅能有效提高经济效益，促进国民经济各行业各部门生产经营活动顺利进行，而且还是整个社会再生产和物质产品在整个社会的流通过程中必然出现的一种形态，所以企业应高度重视。其次，仓储管理不仅保持了物资原有的使用价值，而且还是物流运输过程中各环节交接的中转点、在供应链管理中占据中心地位。仓储活动将商品的区域转移，恰好解决了这个问题。在日益激烈的市场竞争环境下，计算机在工作中的应用越来越普遍，故企业加强员工计算机应用能力的要求也随之越来越迫切。现代管理的科学化要求现代管理的信息化，而要实现管理的信息化必然要求采用现代化的信息技术。而这就必须通过计算机的实时操作与信息的输入输出来实现信息最大可能的共享。

2.物资编码理论物料编码是一种用数字或字符表示的代码。是计算机对物料的唯一识别代码。代码表示一种物料，且物料编码是唯一的。通常所用的编码方法有三种：一是现存编码，是现存于企业中的物资编码，但同一物料可能在企业中有多种编码。所以需要对不同种类的物料进行比较分析，从而确定分段选取策略。二是顺序编码，也叫流水号编码。三是赋意编码，该种编码通常用的是属性码和层次码，属性码表达的是物料的配置要求，而层次码表达的是物料统计上的卷叠要求。

二、SMN公司仓储管理现状与需求分析

（一）SMN公司仓储管理存在的问题

1.人员配备不合理从部门的结构上看，有些部门人员偏多，而有些部门又偏少。以负责物资储备工作的供销部为例，因其工作人员主要是负责催货、到货和制作凭证，故人员应减少。而仓储部门却出现相反的情况，公司大部分物料单价低、重量大，同样金额的物资要比其他部门的保管员工作量大。故应将调整好人员配备问题放在重要地位。

2.仓储信息化管理落后第一是业务流程设置不合理，容易导致其与系统录入存在一段时间差。第二是员工工作量大，从而导致工作效率低下，基本岗位都是依靠手工处理单据，而相关岗位的资料还得重复创建完成，手工任务多，必须把时间耗费在简单重复的劳动上，影响了分析研究工作的进行，人工输入经常会容易出现错误。

3.物料编码混乱第一是编码应用的标准时有不一致。编码由编码人员创建，无人检验限制，所以经常发生信息编码等标识不明、过于复杂等情况。第二是物料编码遗失或处理不正确。编码人员在编码后只是写在本子上，没有进行计算机维护，时间久了便找不到了。

（二）SMN公司仓储管理需求分析

1.提高员工素质首先，能熟悉公司仓储设备。正确安排使用仓储设备，使设备发挥最大价值、达到最高的利用率。其次是能够应用好现代仓储管理技能。能熟悉并掌握好类似用友U8系统的仓储管理技术。最后能有分清工作轻重缓急的能力和妥善处理好岗位工作的能力。

2.改善仓储信息化水平第一是仓储管理的信息化。现阶段的仓库管理主要有两种：一种是流动式的，另一种则是固定式的。比较而言，固定的管理方式和信息管理系统更适合SMN公司。第二是仓库内作业半机械化运作。现在越来越多的企业在仓储中心的建设过程中都引进自动化作业，以达到快速作业和节省人工开支的目的。第三是由计算机来操作执行货物的定发货业务。

3.统一物料编码原则首先是通用性原则，同一编码原则能适用于所有物料，新增加的物料也要能适用；其次为可读性原则，要使编码易于识别和辨认，编码使用者要能在短时间内识别的出物料的种类，分得清物料的类型；最后可扩展性，要顺应未来5-10年物料的变化情况来制定物料编码。

三、SMN仓储优化管理

（一）提高人员素质，建立学习型企业

仓储信息化管理系统和物料编码原则要想在企业中发挥它们本应发挥的作用，就必须依靠高素质高水平的员工来支撑和实现，高素质的人才在企业实现战略发展的道路上始终起着重要乃至决定性的作用。为此提出以下方案：

1.要定岗定位、使公司人力资源得到最大优化整合从公司经营的业务情况来看，公司的机构设置和职责划分基本合理，但要对个别部门的工作量和人员配备情况进行适当调整。由于管理信息化的原因，供销部人员的手工工作量也得到普遍降低，所以应建议将人员减少到原来的一半；仓储部门由于使用了新型机器设备，减少了人员手工工作量，缓解了员工工作压力，所以人员应减少两位。

2.加强培训以使员工素质得到普遍提高每年定期外派管理层以上人员到专门的行业培训点学习进修，聘请行业老师进行业务知识的讲解和培训，传播新知识新内容。开展理论知识和业务技能比赛，增加员工对工作的兴趣。

3.完善薪酬体系、公司制度，强化绩效考核制定完善薪酬管理体系，根据岗位不同设置不同的年度奖金及绩效奖金使部门负责人与与普通员工工资水平有所区别。要建立各岗位的责任担当制度，使各岗位员工都清楚了解自己的职责。

（二）深入推进仓储信息化管理

1.选用适合本公司当前状况的用友U8管理系统。该系统有两大优点：首先是先进性，该系统具有先进的管理思想，整合的设计思路，最佳的业务流程。再是易用性，该系统符合国人的习惯和需求，操作快捷方便，简单易用，菜单和报表等都符合国人需求，全程支持键盘操作。

2.系统功能设计。通过对SMN公司当前现状及需求进行分析，用友U8系统设计了符合公司发展的理想系统，真正满足公司发展的需要。该系统具有如下功能：第一是数据统计功能，该系统可以把物资按用途和用量的不同对物资进行统计分析，从而实现物资费用的库存临界点的控制和费用分析；第二是数据查询功能，可实时查询各种数据，提供物资数据动态，方便快捷；第三是数据转移功能，如对数据有纸质需求，可通过word、excel形式导出；最后是系统安全管理功能，可设置登录密码，以防非操作人员非法盗用数据信息，系统有记录工作时间和状态的功能，能及时压缩备份，防止断电或系统崩溃出现的数据丢失。

（三）统一制定物料编码

物资编码作为物料的唯一识别工具，在货物流通的各个环节都发挥着重要作用。公司可从以下三方面来处理物资编码问题：

1.企业管理层要高度关注物资编码问题，准备材料编码是一项重要而复杂的工作，所以要严格筛选编码人员，进行人事管理，进行系统培训。建立明确的监督制度，其中各部门经理是领头负责人，计划员为执行负责人，底层员工则是执行者的身份，且共同担当监督者的身份。

2.修订编制适用于本企业的物资编码程序，实现物资编码的成功有效性。

第3篇

（1）仓库管理人员“信息化”素质有待提高

信息化人才是装备保障信息化成功之本，是装备保障信息化建设的关键。人才缺乏是仓库信息化建设普遍存在的问题，器材仓库管理人员学历相对较低，超过一半以上是非信息化相关专业毕业生，加上培训机会少，维护器材仓库的信息化系统设备能力较差，现有的业务素质与装备保障信息化建设的要求还存在很大差距。

（2）管理制度有待完善

当前器材仓库信息化建设在管理制度上还存在一些问题，主要体现在：部分单位存在信息安全意识相对淡薄，对信息安全重视不够，存在信息失泄密隐患；随着信息技术的发展步伐加快，现有制度规范不能很好适应信息化建设发展要求。

二加强器材仓库管理水平的对策及思考

1更新管理理念

提升器材保障信息化建设认知水平在器材仓库信息化建设中，要求管理人员认真学习建设信息化的基本理论，在客观认识现有的装备管理体制、模式和方法的基础上，坚持以实际问题为中心，紧紧围绕装备器材保障建设和发展中的现实问题，更新器材管理理念，正确理解信息化的内涵和建设要求，提升对装备器材保障信息化建设的认知水平，不断探索信息化条件下对装备器材进行精细化管理的特点规律。

2严守管理原则

进一步加强管理制度建设在器材仓库管理活动中，“提高管理效率、降低经济成本、提供安全保障、保证器材质量”是管理人员要遵循的基本原则，提高管理效率是器材仓库管理的核心。科学完善的制度是确保器材仓库信息化建设顺利进行的基础，对在实践中被证明行之有效的规章制度要进一步完善和定型，不适应的要加以改进，对新情况、新问题，要积极探索相应的规章制度加以规范。为了适应新时代器材仓库信息化建设要求，提高管理效率，必须不断完善岗位分工、授权审批、仓储保管、检查监督及信息管理等制度，坚持用制度管权、管事、管人，确保器材仓库发挥最佳效益。

3充分利用技术手段，实现对器材仓库的精细管理

器材仓库发展的信息化、智能化及体系化，对器材仓库管理技术手段的要求日益提高，在器材管理实践中，必须大力运用各种先进的技术手段，提高管理水平和管理效益，提高器材仓库的器材保障能力。

（1）运用自动识别技术

提高器材信息采集能力。近年来，随着自动识别技术逐步成熟，该技术在装备器材管理等方面进行了一定范围的推广应用，取得了很好的效果。如无线射频识别技术（RFID）应用于器材管理，能有效地解决对仓库器材流动有关的信息管理，管理人员能够得到实时的器材储存信息，大大加快器材在供应链中的流通速度，提高了仓库管理的工作效率。

（2）运用智能化信息处理技术

高效处理各种器材信息。由于器材种类、数量越来越多，如何对这些信息进行有效处理，成为迫切需要解决的问题。器材管理活动的核心是对器材信息的处理和利用，为管理活动和管理决策提供科学的依据。在器材管理活动中，依据国家和军队的相关标准，充分利用数据库技术和多媒体技术，构建一个综合集成的器材信息数据库，实现各类器材信息的合理分类、有序存储、自动查询等，管理人员可以按照授权随时访问数据库，进行资料查询和相关业务处理。

（3）运用各类监控技术

完善安全管理监控手段。器材安全管理是部队器材管理的重要内容之一，是一项基础性工作。为确保器材仓库的安全，要综合运用视频监控、传感器等信息技术，实现视频监控、环境监测及安全警戒等功能，从而保证器材时刻处于有效的管控之中。

4建立完善培训体系，大力加强人才队伍建设加强

器材仓库管理人员队伍建设是提高器材管理水平的关键，这需要提高管理人员业务理论水平、管理能力，使其适应信息时代器材管理需求。

（1）增强院校培养管理人才的功能

院校是培养部队器材管理人才的主要渠道，包括军队院校和地方高校、科研院所等，是部队装备管理人才培养的主要方式。切实增强院校培养管理人才的功能，就需要结合院校自身承担的培训任务，坚持不断创新教学方法手段，改进和完善教员的知识结构，密切与部队装备器材管理实践的联系，大力提高装备器材管理人才培养的针对性。

（2）利用工作实践培养管理人才的作用

装备器材管理工作实践始终是培养器材管理人才的最重要平台之一。必须高度重视把平时管理工作、保障演练和管理人才培养结合起来，利用工作实践培养管理人才。例如，加强日常器材管理训练可以消除器材仓库管理工作的薄弱环节，利用部队遂行重大任务的时机可以提高器材保障实战能力，加强岗位交流制度可以培养复合型器材管理人才。

（3）重视管理人员的继续教育问题

第4篇

1.引言

企业竞争优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证，采取有效的物流运作模式能增强竞争实力；提高经济效益，人们逐渐认识到能够满足顾客需求的业务流程（包括产品开发、制造、分销等）对任何企业都是至关重要的，而物流又是在这些业务流程中起着关键的作用。

目前，许多企业在质量、销售、生产规模上下了很大功夫，而对伴随着物流过程的资金流动情况则进行事后核算，不能进行适时的监督和有效的控制，据统计，一个企业的流动资本中物资流动所占资金比重高达60～70％，一个企业假设每年采购物资为2.5亿元，按这些物资在企业中一年只流动一次计算，如果使库存减少0.5％，一年就可减少资金占用125万元；如果流动时间减少一天，企业就会少占用资金68.5万元；如果采购环节的价格发生1％的偏差，就会增加成本250万元。由此可见物流环节的任何一个地方稍作优化，降低成本都是十分可观的，物流管理水平在很大程度上反映了一个企业的管理水平。

一个国家物流业的发展水平，反映了该国的综合国力，新的世纪全球经济一体化的形成，经济新秩序正在建立和调整，世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对本国经济发展、国民生活素质和军事势力的影响。

物流时代已经到来，目前国内外企业界和理论界已经认识到物流的重要作用，并将物流环节作为系统认识，研究范围由企业物流拓展到企业联盟，再延伸到整个社会。供应链管理和物流一体化的形成，第三方物流、合同物流和物流服务、采购等理论与实践问题也受到人们的普遍关注。

上海作为一个国际化大都市的城市，具有完善的工业系统和发达的商业系统，在进入WTO之际越来越明白自己在经济一体化中所扮演的角色。上海市政府已明确将现代物流作为上海的四大支柱产业之一，为我们现代物流业形成和发展展示了广阔的前景。我们上海物资集团总公司是一个拥有丰富仓储库场资源和管理经验的国有企业，在市政府的支持下，最近又取得了中国工商银行上海市分行十亿元现代物流专项贷款受信额度，银企合作，为物资集团总公司的现代物流产业奠定了基础。

2.从物流一体化到第三方物流

2.1物流一体化

随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键，已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。

所谓物流一体化就是以为了满座客户的价值需求，使产品或劳务在由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者的供应链流动或传递的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。物流一体化的基本特征是：物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。

物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流功能一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流功能一体化是指随着物流观念的逐渐确立，运输、仓储、包装等物流要素趋向完备，并逐渐独立出来，共同构成物流系统，协调运作，实行综合物流管理，还没有认识到企业间物流协调的重要性。目前，我国以及许多发展中国家基本处于该阶段。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。美、英德等国物流业的发展基本处于这一阶段。在这些国家里供应链管理的观念被普遍接受，成为企业提高竞争优势的利剑。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使夸跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。日本为了满足全球化经济政策的需要，由政府出面制定和实施物流措施，积极促进宏观物流一体化时代的到来。

2.2第三方物流

第三方物流是指由商品或劳务的供方、需方之外的第三方去协调完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供商品或劳务交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。实际上，这个概念就是我国物流理论界经常提到的物流社会化、物流专业化的一种重要形式。在澳大利亚、美国、英国等西方国家有时被成为合同物流。

物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展、而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常密切的相关关系。实证分析证明，独立的第三方物流完成量要占社会物流总量的50％，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。（编辑：）

作为专业化、社会化的第三方物流的承担者就是物流企业。综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。以下二种分类方法对于认识和指导第三方物流是十分有益的。

按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业仅承担和完成某一项或几项物流功能，也可称为单一物流企业。按照其主要从事的核心物流功能，可将其进一步分为运输企业、仓储企业、包装企业、配送企业、流通加工企业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项（至少三项以上主要物流功能），甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚，可以为顾客提供多样化的物流解决方案，有着良好的物流服务信誉。

按照物流企业是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理企业和物流企业。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业，它可进一步按照业务范围进行划分为综合性物流企业和功能性物流企业。物流企业同样可以按照物流业务的范围，分成综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，包括运输企业（即货代公司）、仓储企业（仓代公司）和流通加工企业等。而综合物流企业依靠运作管理经验，通过采购物流劳务，可以按照客户要求策划和提供物流方案，以及其它物流延伸和增值服务。

在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意：第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二，很多成功的物流企业第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和费用，灵活运用自理和两种方式，提供客户定制的物流服务。第三，物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景，同时市场竞争非常激烈。

物流一体化是物流产业化较为发达的阶段，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实值是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。

从物流业发展看，第三方物流是在物流一体化的第一个层次时出现萌芽的。但是这时只有数量有限的功能性物流企业和物流企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展。专业化的功能性物流企业和综合性物流企业以及相应的物流公司出现，发展很快。这些企业发展到一定水平，整个社会物流意识渐渐确立，物流一体化就正在进入第三个层次。上述层次结构可以从发达国家和中国的物流发展的横向和纵向的比较分析中得到验证。

西方发达国家在发展第三方物流，实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等先进国家认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门学科，整体规划水平和现代管理能力都很强。

3.适合中国国情的第三方物流模式

3.1综合物流模式的提出

第三方物流和物流一体化的理论为中国国有大中型企业走出困境带来一次难得的发展机遇和契机，即积极探索适合中国国情的第三方物流运作模式――综合物流模式。

从第一方、第二方企业，即从第三方物流的需求方看，开展综合物流模式，有利于降低生产成本，提高效益，加强竞争力，走向国际市场。国有大中型企业要走出目前的困境，不仅需要生产适销对路产品、采取正确的营销策略、以及强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性，产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。这些都必须以强有力的物流能力作为保证。我国加入世界贸易组织，中国企业必然要直接面对国际竞争，开拓跨国经营，对国际物流业提出了迫切的要求。

从第三方物流的供给方，即物流企业或物流企业的角度看，开展综合物流模式，具有一定现实性和迫切性。从目前中国物流业的现状分析，物流企业虽然在数量上供大于求，供给数量大于实际能力，但是物流服务质量不高，不能满足市场要求；物流网络资源丰富，但是利用和管理水平低下，缺乏有效的物流管理者；行业内普遍的不景气、资产闲置、以及职工下岗等。所以解决问题的思路就是，尽快探索和研究一种两全其美的、有效的管理运作方式，一方面能够提供高质量的物流服务，满足市场需求；另一方面，充分利用闲置物流设施、设备，解决人员下岗问题。

从综合物流模式看，该模式的管理思路就是充分利用社会上现有的物流设施、设备人才，运用自己成熟的物流管理经验，提供多样化的客户定制的物流服务。在目前的经济形势下，我国物流企业完全可以不进行或者很少进行固定资产的再投资，采用委托的形式、以经验和技术，满足物流市场的要求。

综上所述，大力开展和推广综合物流，能够解决我国物流业存在的困境，具有低成本扩张的基础，面临者良好的发展时机。

3.2综合物流的开展

国际著名的专门从事第三方物流的企业有：美国的联邦快速，95年营业额达到125亿美元；日本的佐川急便，95年营业额达到57亿美元。国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资或独资企业，如中国储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来，各公司的营业额均在亿元以上，营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。其实，上述公司都已经不同程度的进行了综合物流运作模式的探索实践。尤其是一些与外方合资或合作的物流企业充分发挥国外公司在物流管理经验、人才、技术观念和理论上的优势，率先进行综合物流运作。

从事综合物流业务的主要思路为：不进行大的固定资产投入，低成本经营和入市原则；将主要的成本部门及产品服务的生产部门的大部分工作委托他人处理，注重建立自己的销售队伍和管理网络；实行特许制，将协作单位纳入自己的经营轨道；公司经营的核心能力就是综合物流业务的销售、采购、协调管理以及组织设计的方法与经验，并且注重业务流程创新和组织机制创新，使公司经营不断产生新的增长点。

为了提高管理效率、降低成本运作，不但要提出具有竞争力的服务价格，还必须采取以下措施：坚持品牌经营，产品（服务）经营和资本经营相结合的系统经营；企业的发展和目标与员工、供应商、经营商的目标和发展充分结合；重视员工和外部协作经营商的培训，协助其实现经营目标；建立和完善物流网络，分级管理，操作和营销分开；开发建设物流管理信息系统，应用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODEBAR等新技术，对货物实施动态跟踪和信息自动处理；实行优先认股内部管理机制，促进企业不断发展；组建客户俱乐部，为公司提供一个稳定的客户群等等。

4.仓储物流业与第三方物流融合

4.1仓储物流业的几种误区

仓储物流业是流通领域的骨干力量，在国民经济发展中起着举足轻重的作用，然而，当前我国仓储物流业的形势令人担忧，发展严重滞后，很不适应我国社会主义市场经济的新形势和国际经济一体化的发展趋势，究其原因是多方面的，但根本的一条是对仓储物流业缺乏正确的认识，回顾近二十年的情况便不难发现，在商品流通体制改革中，人们对仓储物流业在认识上陷入了一些误区，从而在实践上迟滞了发展进程，因此，重振仓储物流业开展第三方物流必须彻底转变观念，从理论和实践的结合上解决好认识问题，尽快摆脱误区。

“仓储过时论”认为，仓储物流业是计划经济的产物，现在搞市场经济仓储物流业已是“时过境迁，路不适宜”。

“仓储无用论”认为，当前科技已有了很大发展，通讯和交通已经很是发达，仓储物流作为流通的中间环节已没有再存在的必要，应让位和推出流通领域。

“仓储高耗论”认为，从仓储物流业进货多了流通环节，增加了流通费用，不如直接从厂家进货便宜。

“仓储取消论”是前三种认识误区的继续，破除了前三种不正确的认识，“取消论”也就无可立足了，但“取消论”提出的零售业取代仓储物流业的问题，甚是很有迷惑性和诱惑性，有必要予以驳斥和澄清。

“仓储回归论”认为，当前仓储物流业在某些地区的萎缩是市场经济造成的，仓储物流业在计划经济时期既然历史辉煌，重振仓储物流业应走捷径，直接回归到传统计划经济仓储物流业上去。

“仓储观望论”认为，仓储物流业作为生产流通必要环节，对当前仍不能全面解困的情况，国家迟早要出台政策扶持的，现在不妨等一等。

4.2仓储物流业的作用和地位

认为仓储物流业是计划经济的产物，并且“过时”了，“无用”了等等，这不仅在理论上是无知的，也是客观事实相背离的。

首先，从理论上看，稍有商品流通知识的人便可知道，仓储物流业产生和发展是商品经济社会化大生产的发展，即密切相联又成正比关系的。在社会化大生产条件下，产品细分化，一个产品可以营销全国及全世界，这就是一个产品从生产到消费在时间和空间上的“距离”，仓储物流业的功能在于调节。缩短这个距离。只要商品经济还在运转，只要社会化大生产还在进行，仓储物流业就会照样存在下去，就不会“过时”还会随着商品经济社会化大生产的发展而发展，其规模将越来越大，其现代化程度也将越来越高。

其次，从客观事实看，不可否论，我国仓储物流业作为世界上少数几个例外，确实是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。但由此就得出仓储物流业在市场经济条件下过时了的论点是错误的，是违背客观事实的。当前我国仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求，但仓储批发销售额仍比零售额多得多，便可足以证明，仓储物流业的地位和作用是不可取代的。

在某一地区流通领域经营活动中，假若没有仓储物流业这个中间环节，所有的零售商都直接从生产厂家进货，耗费是便宜还是相反呢？答案肯定是后者，可以用一个简单的数学模式形象而又具体地说明问题，这个数学模式是：如果有x家工厂各生产一个产品，每家厂都直接供给厂家零售商店，那么，在交易笔数上是个乘法，即xy，如果在这中间有一个仓储物流企业收购这些产品，再批给y家零售商店后，在交易笔数上就不是乘法而是加法了，即x+y。这xy笔交易与x+y笔交易的耗费，那就不言自明了，肯定是xy的耗费大，即零售商店直接从厂家进货的费用大大高于仓储物流业从厂家进货再批给零售商店的费用，虽然，现实经营活动比这个假设要复杂得多，但基本原理是如此，仓储物流业这个流通环节有利于社会节约，有利于生产和流通。通过流程先进和组织物流程度优化取得经济效益提高的做法，不是商品流通实现集约化经营的关键，也就是说在流通领域中，实现经济增长方式由外延扩大后内涵扩大的集约化经营。仓储物流业本身就是不可多得的重要组织形式。推进改革和发展国有仓储物流业是实现商品流通现代化经营的必经途径和有效手段。

仓储物流业是第三方物流的一个重要组成部分，搞好仓储物流业，充分发挥了我们的长处，为我们拓展第三方物流工作奠定了扎实的基础。我们可以充分利用剩余的库房设备开展加工包装、物资配送，形成比较系统的第三方物流，而后，在发展过程中与社会上功能性物流企业密切合作，开展综合物流，形成一个社会上有规模、有实力、有信誉的物流企业。

结论：从仓储物流企业走出误区，利用丰富的库场设施及管理经验，形成第三方物流，到探索适合国情的综合物流，除了具有一定的环境资源外，管理上的创新是必不可少的，但是，创新管理会受到方方面面的制约。

第一，资金上的制约。企业要创新管理，势必引进一些软硬件设施，需要大量的资金投入。企业是否有实力、有魄力进行大胆尝试是企业取得成功的先决条件。

第二，体制更新的制约。新的管理思想、特别是诸如MRP－II，ERP的引进，必然对原来的管理思路造成很大冲击。管理方式的改进往往伴随着机构设置、人员分工、业务流程等方面的根本性变革。由于原有体制已运行多年并形成了固定模式，在进行优化重组的过程中，业务的交接、流程的控制、人员的搭配等各方面问题必然是千头万绪、不易理清。

第5篇

20世纪初叶，斯坦因在西域进行考古探险活动，发现了尼雅等古代遗址，并对它们进行了考古发掘。由于斯坦因运走了大量的珍贵文物，从而遭到我国知识分子强烈的谴责。本文首先简述了西域的文化特色。其次，根据斯坦因的考古研究报告及学术著作，介绍了他在西域的重要考古工作及研究成果。最后，依据中国学者对他的评价展开论述。本文试图证明：斯坦因是一位伟大的探险家、考古学家，他为西域文化的研究做出了贡献，他的考古成就不容被掩盖。斯坦因运走了大量的文物，侵犯了中国的主权，理应受到指责。但是，面对文物的流失，我们还应该进行自责，因为是我们自己没有尽到保护的责任。

关键词：斯坦因 西域 考古学

引言

20世纪初，斯坦因在西域进行探险和考古活动，发掘了大量古代遗址。他的考古报告及学术著作对研究西域文化极具价值，也揭开了西方研究西域文化的热潮。由于斯坦因运走了许多珍贵文物，侵犯了中国主权，因而中国学者对他的考古活动争议颇多。

本文试图说明，斯坦因是一位伟大的探险家和考古学家。他运走文物，侵犯了中国主权，应该受到强烈的谴责，但我们不能因此就掩盖他的学术成就。面对文物的流失，我们首先应该做的是检讨自身，而不是推卸责任。

浅评斯坦因在西域的考古活动

一 概述

在距今2500年前，从长安向西，经河西走廊进入新疆境内，然后沿塔克拉玛干大沙漠的南缘向西行，可以到达中亚、南亚以及地中海和欧洲各国。这条漫长的道路有一个非常美丽的名字——丝绸之路。

塔克拉玛干沙漠南缘的众多国家，是丝绸之路的重要组成部分，它们仿佛是一条生命与文明的链条，将东西方紧紧相连。在这片广袤沙漠的绿洲中，生活着不同民族的人们。他们信奉着不同的宗教，有着不同的文化背景，但更为重要的是，他们共同创造了灿烂的丝路文明。自公元前1世纪到公元8世纪，曾经有塞克、粟特、吐火罗、匈奴、拓跋、蒙古、印度、汉等民族在此地生活。这些民族的人们说着不同的语言，使用不同的文字，拥有不同的风俗习惯。他们共同生活，相互影响，让不同的生活方式、宗教文化和艺术风格同时存在，共同发展。中国自汉武帝时设立河西四郡，将西域正式纳入了国家版图，在此地拥有了最高的行政统治权。然而，丝绸之路的文化却不是以汉文化为主体的，而是兼容并包了当地各民族的文化和风俗，可以说是一种世界性的文化。

正是丝路文化曾有的多姿多彩，引起了人们的兴趣；正因为它的美丽已被沙漠掩埋，才使丝路文化变得神秘。揭开它的面纱，寻找失落的文明，是众多中外学者的心愿。

20世纪初叶，许多西方探险家来到西域，走进了这片号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，进行探险和考古活动。在他们当中，英国的斯坦因影响较大。他的考古报告及学术著作对西域文化研究极具价值，揭开了西方研究西域文化的热潮。同时，他也是我国学者争议较多的人物。

本文将介绍斯坦因在西域的重点考古活动，以及国内学者对他的评价，以求客观地认识斯坦因在西域的考古活动。

二斯坦因在西域的考古活动及研究成果

马克．奥里尔．斯坦因，英籍匈牙利人，曾就读于英国伦敦大学和剑桥大学，专攻东方语言学和考古学。1887年至印度工作，在旁遮普担任学监，并任拉合尔东方学院院长。在此期间，他曾在当地做过大量考古调查和研究工作。

1898年，斯坦因向印度政府呈交了一份去西域考古探险的建议书。他在建议书中说：“据历史记载所知，今和阗地区曾经是古代的佛教文化中心——起源和特点明显受印度影响，近年古代文书、钱币、雕刻等的发现已充分说明，经过对这些古遗址的系统发掘，将会得到对于古代印度文化研究极为重要的发现……因此，我计划中旅行的目标是：从考古学的角度对和阗及其周围的古代遗址进行考察，寻找能够揭示其历史的资料，收集货真价实的古代遗物。”1经过多次申请，在印度和英国政府的批准及支持下，斯坦因开始了他在西域长达15年之久的考古探险活动。

斯坦因在西域的大规模考察活动共有3次：1900年至1901年在塔里木盆地南缘进行考察；1906年至1908年在中亚各地考察，包括印度、西藏、和阗、克里雅、米兰、敦煌等地；1913年至1915年，经丝绸南路至敦煌、吐鲁番等地。他探险和考察的区域，东西长约1500里，所包含的考古地带有：和阗、拉瓦克、喀达里克、尼雅、米兰、楼兰、敦煌、吐鲁番、库车等地。

其中，尼雅、楼兰、米兰和敦煌是斯坦因考察及研究的重点，本文将对斯坦因在这四个地点的考察活动进行详细介绍。

（一）发现及考察尼雅遗址

尼雅遗址是一处规模较大的汉晋时代遗址，位于新疆和阗地区民丰县城以北，处于塔克拉玛干沙漠之中。尼雅王国在汉代被称为精绝国，纪元初年曾十分繁荣，大约在3世纪末年被居民放弃。这片已沉睡了1600年的废墟，因斯坦因的发现而再次受到世人瞩目。

1901年1月27日，斯坦因到达尼雅南部边缘，首次发现了尼雅遗址。他在此地工作了16天，将尼雅遗址一一编号，发现了彼此孤立地散布在沙丘中的房屋、佛塔、庭院等遗迹，共发掘12所房屋，出土了大量的写本、家具、罐子、残破地毯、毛织物、玻璃器皿、金属器皿等物品。

在这些文物中，最为珍贵的莫过于用佉卢文字书写着印度俗语的木椟。佉卢文字起源于印度河上游古代犍陀罗等处，曾流行于中亚的广大地区。这种文字多写在毛皮或木版上，它可证明古代和阗国中有不少印度居民。从内容上看，这些佉卢文书大多是往来的公函之类，记载了许多鲜为人知的历史过程。它使我们发现，在早期西域历史上，那些几乎已经从我们视野中消失了的生活和文化方面的情况：东西方文化如此和谐地交汇在一起。斯坦因为这伟大的发现兴奋不已，他将上千件佉卢文书带回了英国进行研究。

除了发现这些珍贵的佉卢文木椟外，斯坦因还对尼雅的房址进行了大规模的发掘，得到许多具有中亚风格的艺术品。比如做函封用的封泥，它们有两面，大多是一面为中文篆书，另一面为希腊神像。例如雅典娜执盾与雷电像、或坐或立的伊洛斯像、赫拉克里斯像等等，皆与希腊或罗马作品的风格极其相似。它向我们展现了一幅广阔的历史画卷：在古代丝绸之路上，中西方文化没有排斥，奇妙地混合在一起。

1906年10月19日，斯坦因第2次来到尼雅，发现并确认了“回”字形佛塔，并以这个佛塔为中心，向北、向西进行了发掘。这次他共发掘遗址41处，获得许多保存完好的印度文书、佉卢木板上的封泥印、家具、小型木制物、雕刻了花纹的屋架等物品。

1930年，斯坦因第3次到达尼雅，但这次发现甚少，与前两次相比没有什么重大收获。

斯坦因3次对尼雅遗址的考察和发掘，初步揭示了古代尼雅王国的面貌。尼雅的许多建筑物和遗物都带有希腊和犍陀罗的艺术风格，可见希腊与印度文化在此地的影响十分深远。

（二） 考察楼兰遗址

在尼雅遗址的东面，还有一处被沙漠掩埋了千年之久的人类文明遗迹，那就是古代楼兰王国的遗址，它被称为“中国的庞贝古城”。

楼兰王国建于公元前176年以前，公元前77年改称为鄯善，是丝路上的重要王国之一，一度极为繁华，但在公元630年后突然神秘地消亡。楼兰王国的范围东起古阳关附近，西至尼雅古城，南至阿尔金山，北到哈密。

斯坦因曾4次到达楼兰，他所考察的楼兰古城位于罗布泊的西北岸，约在东经89°55′22〃，北纬40°29′55〃2。古城的总面积约为100824平方米，城垣为不规则的方形，有一南一北两条河流绕城而过，一条极深的运河将古城分为两部分：城北是佛塔、寺院，城西南是官署和居民区

。

斯坦因1901年初次到达时，便将这个遗址编号为LA，并于1904年、1906年对其进行了大规模的考古发掘，初步揭开了古楼兰文明的全貌。他最早提出河流流量减少，土地沙漠化，从而导致楼兰古城废弃的“自然环境变化学说”。

1906年12月17日，斯坦因第2次到达楼兰。他首先进一步调查发掘了LA遗址，随后以LA遗址为中心，在相当广泛的区域内进行了系统考察，相继发现该城址周围的十几座城址、寺院、住宅和房基地，编号LB至LM、LQ、LR3。在其中6座遗址和1处墓地中，斯坦因发现了一些汉代的木简和古钱，还有同尼雅一样的佉卢文木板，一张色彩鲜艳的毛毯残片，一卷黄绢等物品。家具与雕刻用的木料甚多，同尼雅遗址一样，这些物品的艺术风格深受印度与希腊文化的影响。在楼兰古墓中，斯坦因发现了许多织品残片，有中国传统风格的，也有古希腊罗马风格的。在一座小寺院中，他发现了大量具有明显犍陀罗艺术风格的卷形花纹装饰物。

1914年，斯坦因第3次到达楼兰，在主要遗迹的东北方，发现了一座汉代坟园，其中有不少棺木。他在这里发现了青铜镜、木制兵器模型、镶金织物的残片等物。最为重要的是，他发掘了两具楼兰成年男子的头骨。经英国人类学家基恩（A．Keith）研究，认为他们代表了单一的种族：既有蒙古人种特征，又有欧洲高加索人种的特征。基恩认为，这种类型可称为“楼兰型”，因为这并非是自由混杂形成的，而是自然进化的过程4。

楼兰，这座有着数百年历史的王国突然消失了，一种融汇了东西方文化精华的文明失落了。它已在塔克拉玛干大沙漠中沉睡了1500年，斯坦因将它神秘的面纱掀起了一角，使这已失落了的文明重现于世。

（三）考察米兰遗址

米兰又称磨朗、密远、小鄯善等，是楼兰王国改称鄯善王国之后的都城，也是著名的东汉伊循屯垦古城遗址。大约建于公元3世纪，废弃于公元5世纪中末叶。米兰遗址由古城、3座佛寺、8处佛塔、汉代屯田水利设施组成。斯坦因于1907年1月到达米兰，开始进行长达18天的发掘工作。

在米兰的古堡内堆积着大量的垃圾，斯坦因对其进行小心清理，发现了一些写在柽柳木札和纸上的西藏文字、一种用古体字写的突厥语写本、织物残片、加漆皮革制作的甲胄残片、木制器皿、陶器、军装等物品。这些突厥文字后来经过欧洲学者研究翻译，被认为大多是人名，这些突厥语写本大概是发给突厥士兵的护照或通行证之类。据史料记载，在隋、唐之际，突厥势力遍及新疆南北，突厥人曾占领米兰，并以此作为他们的军事基地，士兵也多为突厥人。这一点与斯坦因发现大量的突厥文书不谋而合。

在古城东北大约2公里处的米兰大寺内，斯坦因发现了一群已毁坏的佛像。这些佛像的头部雕刻及衣褶的配置完全是希腊式的，座像的底部有用婆罗谜文字写的梵文贝叶书。其他的木雕装饰品，雕刻十分精美，几乎全是古罗马、希腊式的艺术风格。斯坦因从中运走了一个高约1米的完整的大佛头。

在编号为M3的佛塔中，斯坦因发现了一片片艳丽的壁画。他揭走了有浓郁犍陀罗艺术风格的“有翼天使”壁画、用佉卢文题记的“维莎达罗王子本生故事”壁画，以及一组青年男女群像壁画。斯坦因特别为发现“有翼天使”壁画而激动，他说：“这真是伟大的发现！世界上最早的安琪儿在这里找到了。她们大概在2000年前就飞到中国来了。壁画整个的构思和眼睛的表现完全是西方式的！”5佛塔内的壁画内容多是佛教的，以小乘教派为主体，但绘画的艺术风格大体显现出印度、希腊成分。

米兰往日的繁华早已不在，所剩的只是一片片废墟，无声地矗立在沙漠中，人们也早已将她美丽的名字遗忘。正是斯坦因的发现，使米兰轰动了欧洲的考古界和文化界，让世人都想一睹她迷人的风采。

（四） 在敦煌的活动

敦煌位于河西走廊西端，是著名的河西四郡之一，尤以莫高窟的壁画和雕塑闻名于世。

在丝路文化的影响下，敦煌文化不仅是一种世界性的文化，而且表现得更为灿烂。希腊文化、伊斯兰文化、印度文化和中国文化，这四种在世界具有深广影响的文化都可以在这里被找到，它们在这里交汇，放射出迷人的光彩。

敦煌藏经洞于1900年被发现，洞窟内堆满了经卷文书，约是从魏晋十六国到北宋时的遗物，保存完好。由于甘肃藩台不愿花五、六千两银子做运费，便下令将这批稀世珍宝就地封存。

1907年春，斯坦因到达敦煌并得知了藏经洞的情况。当他看到莫高窟中精美的壁画，以及藏经洞中一件保存完好的15米长的经卷后，斯坦因被深深吸引了，经卷的精美程度使他震惊不已。

更让斯坦因震惊的是，藏经洞的看管人竟是王圆箓，一个近乎文盲的湖北农民！王圆箓是一个有着愚昧而狂热宗教热情的人，对他来说，封存经卷的命令如同虚设，他需要用经卷换成的金钱，去清理洞窟中的流沙，去修建寺窟。当他得知斯坦因是玄奘的忠实崇拜者后，便将藏经洞的门敞开了。斯坦因从中运走了24箱文书，5箱绘画和刺绣精品。每件都是珍品，而这些珍品的代价只是40块马蹄银。4个月后，斯坦因重返敦煌，又得到了200捆手稿。这批珍贵文物在运出中国时，没有遭到阻拦，只花了130英磅的税款，便到达了英国博物馆6。

经卷在王圆箓手中变成了金钱，他用这些钱开凿了石窟间的内廊式通道，免去了人们爬梯登窟之苦7。王圆箓还以为自己做了一件功德无量的事呢！而对斯坦因而言，从王圆箓手中得到这批文物，才真是一件功德无量的事。在斯坦因看来，如此珍贵的文物怎能让王圆箓保管？只有英国博物馆才有资格保存和研究。

国家的衰弱使我们忘记了古老的文化，忘记了历史。但历史没有忘记我们，它将耻辱深深地，永远地烙在了每个中国人的心上。

（五） 研究成果及学术影响

由于斯坦因在西域的考古发现，使他在考古界名扬四海。他被英国皇家地理学会授予“发现者金质勋章”，得到了牛津和剑桥大学的荣誉学位，英国官方还授予他“印度帝国骑士”称号。

斯坦因结束了西域的考古工作后，便在伦敦博物馆进行资料的整理工作，并陆续出版了3部著作：《去中国突厥斯坦从事考古和地形考察的初步报告》、《沙漠埋藏的和阗废墟——在中国突厥斯坦从事考古学和地理学考察的旅行记实》、《古代和阗——中国突厥斯坦考古探察的详细报告》8，对和阗地区古城的消失、沙漠绿洲的变迁等问题提出了极有价值的见解。他的考古报告让西方人再次注目于东方，注目于中国，因为在西域的塔克拉玛干沙漠中，隐藏着如此灿烂的文化。

因为斯坦因本人没有研究汉文文书的能力，所以他将所得到的汉文文书交给学生沙畹考释。王国维、罗振玉等人为沙畹审定书稿，编印了《汉晋西陲木简汇编》和《流沙坠简》等书。1953年，沙畹的学生马伯乐的遗作《斯坦因第三次中亚探险所获汉文文书》在伦敦出版。英国博物馆东方刊本部的翟里斯，用了38年，对斯坦因所获的汉文文书进行编目工作，于1957年出版《不列颠博物馆藏敦煌汉文写本解题目录》一书9。斯坦因所带走的大量佉卢文和汉文文书，基本上得到了妥善的保护和深入的研究。

三分析中国学者对斯坦因的评价

中国学者对斯坦因在西域的考古活动争议颇多，焦点在于斯坦因掠夺、破坏了文物，到西域考察的目的不纯，有为英国政府充当间谍的嫌疑。本文将针对这些观点进行分析，以求客观地认识斯坦因在西域的考古活动。

（一） 对斯坦因掠夺文物的分析

斯坦因在西域考察的过程中，将他所得到的大量文物带回了英国，其中包括在敦煌藏经洞得到的无价珍宝。外国学者通常把斯坦因对敦煌的“发现”作为敦煌学的开端，抹煞了中国学者研究敦煌的功绩，正如陈寅恪先生所说：“敦煌者，吾国学术之伤心史也。”10不仅如此，文物的大量丧失对于一个主权国家而言，也是莫大的耻辱。斯坦因所书写的这笔历史公案，永远无法抹去。

当我们因此而指责斯坦因的时候，不禁要问，为什么他会无视中国的主权而带走文物？为什么中国政府对此没有采取任何措施？

斯坦因在西域的考古活动得到了当时中国政府的帮助，当地官员为他提供了劳工、向导和供给，使斯坦因得以顺利工作11。当地的人们对斯坦因是否运走文物也并不在意，因为对他们来说，没有什么事比自身的温饱更为重要了。

当时的中国政府集内忧外患于一身，风雨飘零的帝国已无暇顾及文化是否丧失。而斯坦因是一个已跨进现代文明社会的西方人，他将东方人已淡忘了的古代文明视为珍宝，不惜冒着生命危险深入沙漠腹地，不顾一切地追寻这已失落了的西域文明。

在敦煌，斯坦因以极少的金钱买到了29箱珍贵文物，这些经卷、佛画大多陈列在伦敦博物馆。敦煌学从此被世界承认，由敦煌学引来的耻辱也因此由中国学者承担。当我们必须从英国博物馆购买敦煌经卷的微缩胶片来进行研究时，不由得指责斯坦因，以花言巧语蒙骗王圆箓，以不光彩的手段骗取文物。

但应该受到指责的不仅仅是斯坦因，还有我们自己。为什么把敦煌交给一个识不了几个字的道士看管？为什么中国的官员对此事视若无睹？为什么当时就没有中国的知识分子去整理和保护这些文物？

当时的中国是穷，但绝没穷到拿不出五、六千两白银运费的地步。偌大的中国，无人也无力留住这些珍贵的文物吗？让斯坦因只花了130英磅，便将敦煌经卷运到了大洋彼岸。

文物被运走了，留下的是无法抹去的耻辱，而这耻辱正是我们自己印在身上的。国家的落后、官吏的腐败、知识分子的懦弱、人民的愚昧，正是这耻辱的由来；一味地指责别人、推卸责任，将是这耻辱的加深。

（二） 对斯坦因破坏文物的分析

斯坦因在西域的考古发掘工作中，对壁画进行了剥取，对大批遗址进行了盗掘式的发掘，破坏了文物。他的许多学术观点掺杂了西方人对东方文化的主观臆断，有不合理的成分。

对于这种说法，我们应该认识到，考古学虽然由来已久，但田野考古学却是20世纪初叶才发展起来的。斯坦因所处的时代，正是田野考古学初步兴起，考古水平普遍不高的时期。因此，他不可能有超越那个时代的、科学的考古水平，对文物的保护也只能达到那个时期的水平。揭取壁画确实不利于文物的整体保护，但当时的考古学者基本都是这样做的。

斯坦因1901年在新疆洛浦县西北的热瓦克遗址考察时，对热瓦克大佛寺进行了大规模发掘。为了加快进度，他雇佣了许多劳力，挥动铁铲不停地挖掘。在今天看来，这种挖掘方法与盗掘没有区别。而对于斯坦因来说，时间的限制、持续的大风、地下水的渗透、考古水平的限制，使他没有别的选择。

值得注意的是，由于出土的雕像过于巨大而无法运走，斯坦因便将它们拍照、临摹、记录，重新埋回地下。他将一些小型的塑像带走，这些文物没有被换成金钱装进斯坦因的口袋，它们至今仍被完好地保存着。而那些被埋回地下的文物，后来被当地的寻宝者砸得粉碎。40年后，热瓦克的官员发掘了热瓦克佛寺，展出了文物，而这些文物最后下落不明。两者相比，后者对文物的破坏不是更为可耻吗？

谈到破坏文物，就不得不再次谈到敦煌。当藏经洞的经卷终于得以运往京城时，灾难却再一次降临。用草席草草捆扎的经卷，被沿路的官员不断偷窃。到达京城后，又被主管的官员大量窃取。更为可耻的是，为了怕因经卷的件数缺少而暴露此事，他们将较长的经卷一撕为二来充数12。

同是对文物的窃取，斯坦因所看中的是文物自身的历史及精神价值，他将敦煌文物放在了英国博物馆保存；而中国的这些官员，知道这些文物价值连城，是一种变相的黄金，要不失时机地捞一把。至于文物的精神价值、知识分子的良知、保护文化遗产等等，他们从没想过。

文物被自己国家的人毁坏了，却没人指责他们的愚昧和贪婪，而只是把满腔怒火向斯坦因发泄。不自责而去指责他人，除了说明我们缺乏责任感之外，还能说明什么？

此外，斯坦因的学术观点中也有不尽合理的地方，他是站在西方人

的立场上看待东方文化的，难免出现偏差。对于不正确的观点，理应进行批驳。尽管如此，斯坦因的探险精神与科学研究精神是十分值得称颂的。当中国的知识分子坐在书房里从事史料的考据工作时，斯坦因正在漫漫的黄沙中行进。如果没有斯坦因这样的探险家，尼雅可能会在沙漠中继续沉睡下去。以生命为代价来追求科学，不应该受到指责。

（三）对斯坦因充当英国间谍的分析

20世纪初，英国在印度拥有高度统治权，并与俄国争夺在新疆的优势地位。英国的马继业和俄国的彼得罗夫斯基，分别是驻喀什的领事，他们为了各自国家的利益，日以继夜地明争暗斗。斯坦因与马继业的关系十分亲密，他的考古工作得到了马继业的大力支持。因此，使人不得不怀疑他西域之行的目的。

从主观上看，斯坦因所代表的确实是英国的利益。在他眼中，英国是伟大的“日不落帝国”，是文明而先进的；东方却是愚昧和落后的。英国政府支持他的考察活动，为英国服务也是他应尽的职责。然而，斯坦因到西域进行考察是由他首先提出申请的，并不是英国政府的派遣。他考察的理由与目的前文已有引述，他的考古成果也足以证明他考察的目的，绝非到西域来收集情报、充当英国的间谍。

从客观上看，当时的俄国已派出了学者对西域进行考察，英国也决不会甘心落后。在英俄两国角逐的这种形式下，斯坦因的考察活动，确实属于英国扩张势力活动中重要的一项，他为英国政府的扩张扩大了影响。此外，考古工作者绘制的地图，无疑是军事上宝贵的资料，英国政府不会轻易放弃。然而，考古与政治毕竟是两回事，绘制地图是考古工作者必做的工作，我们不能因为斯坦因的考古活动和他画的地图被英国官方利用，就把斯坦因也列入间谍的行列。

四 结论

综上所述，斯坦因是一位杰出的探险家和考古学家。他为了研究古代西域文化而走进塔克拉玛干沙漠，发现并考察了许多古代遗迹，这种精神是令人敬佩的。他在西域的考古成就让人们大开眼界，原来在这片荒凉的沙漠中，竟然埋藏着如此灿烂的文化。正是因为有斯坦因这样的人，丝路文化才能重现于世。作为一名孜孜不倦、奋斗终身的学者，斯坦因的贡献是应该得到肯定的。

斯坦因运走了大量文物，侵犯了中国的主权，应该受到强烈的谴责。历史无法更改，不容忘记，这份耻辱更是无法抹煞。然而，我们不能因此就抹煞斯坦因在学术上的成就。我们应该做的，也不仅是一味指责斯坦因不道德的行为，还应该反省自身。作为一个主权国家，一个拥有五千年文明史的古老国度，应该如何向世界证实，我们有能力保护自己的文物，有能力研究我们的祖先遗留的文明。方法只有一个，那就是用奋发图强来洗刷耻辱。向世界证明：我们有能力保护丝路文化，既然敦煌在中国，那么敦煌学就一定在中国！

塔克拉玛干沙漠是属于中国的，丝绸之路也是属于中国的，而丝路文化却是属于世界的。我们欢迎所有热爱丝路文化的人来保护它、研究它，但决不允许任何人破坏它。塔克拉玛干沙漠曾是人类共有的家园，丝路文化是人类曾经共同创造、共同拥有，又被遗忘了的文化。斯坦因等考古学家让这已消逝的文化重现于世，让人类有机会重新解读丝路文化，了解这神秘而美丽的道路上曾有的辉煌。

注释

1 斯坦因：《沙埋和阗废墟记》第3页，新疆美术摄影出版社，1994年。

2 穆舜英、张平：《楼兰文化研究论集》第11页，新疆人民出版社，1995

年。

3 穆舜英、张平：《楼兰文化研究论集》第11页，新疆人民出版社，1995

年。

4 穆舜英、张平：《楼兰文化研究论集》第377页，新疆人民出版社，1995

年。

5 王嵘：《无声的塔克拉玛干》第211页，山东画报出版社，1997年。

6 胡戟、傅枚：《敦煌史话》第117页，中华书局，1995年。

7 冯骥才：《人类的敦煌》第15页，文化艺术出版社，1997年。

8 斯坦因：《沙埋和阗废墟记》第2页，新疆美术摄影出版社，1994年。

9 胡戟、傅枚：《敦煌史话》第209页，中华书局，1995年。

10 胡戟、傅枚：《敦煌史话》第6页，中华书局，1995年。

11 斯坦因：《沙埋和阗废墟记》第9页，新疆美术摄影出版社，1994年。

12 冯骥才：《人类的敦煌》第211页，文化艺术出版社，1997年。

参考文献

1．郭鲁柏（法）：《西域考古记举要》，冯承钧译，中华书局1957年版。

2．冯承钧：《西域地名》，陆峻岭增订，中华书局1980年增订第二版。

3．黄文弼：《西北史地论丛》，上海人民出版社1981年版。

4．穆舜英、张平：《楼兰文化研究论集》，新疆人民出版社1995年版。

5．斯坦因：《沙埋和阗废墟记》，新疆美术摄影出版社1994年版。

6．王嵘：《无声的塔克拉玛干》，山东画报出版社1997年版。

7．大谷光瑞（日）：《丝路探险记》，新疆人民出版社1998年版。

8．克林凯特（德）：《丝绸古道上的文化》，赵崇民译，新疆美术摄影出

版社1994年版。

9．胡戟、傅玫：《敦煌史话》，中华书局1995年版。

10．冯骥才：《人类的敦煌》，文化艺术出版社1997年版。