时间：2023-03-23 15:20:51
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我院在充分调研的基础上，以建筑工程施工过程为导向，确定职业岗位群及各岗位的典型工作任务，确定完成工作任务所需要的职业素质和专业能力，从而最终形成该课程体系工作过程系统化课程体系的设计思路。
二、构建高职建筑工程技术专业工作过程系统化课程体系框架
我院按照建筑工程施工过程这一主线，对所需的知识点和技能点进行重新梳理与整合，形成了培养与强化学生的基本素质、专业基本能力、专业核心能力和专业拓展能力新的全新课程体系。其中，基本素质可以通过学习专业基本素质课程、文化素质课程和职业道德素质课程进行培养；专业基本能力主要包括识图能力、测量放线能力和材料检测能力，可以通过学习《建筑识图》等专业基础课程进行培养：专业核心能力重点突出施工技术能力，可以通过学习《基础工程施工》等课程进行培养；专业拓展能力主要包括监理、安装等方面的能力，可以通过学习《建设工程监理概论》等课程进行培养。课程体系的框架已基本构建，最终能否实现关键在于专业核心课程的开发，因此专业课程开发已成为其中的重要一环。
三、校企联合开发高职建筑工程技术专业核心课程
高职建筑工程技术专业核心课程的开发，应该遵循由校企联合开发的逻辑规律和路径，分析就业岗位及各岗位的主要工作任务，进而设置学习领域的课程。
1.就业行业、企业。
从建筑工程学院多年来对毕业生跟踪调查统计结果来看，高职建筑工程技术专业的毕业生就业主要为中小型的建筑公司、房地产公司、监理公司等单位。因此，将高职建筑工程技术专业毕业生的就业确定为中小型企业，既是保障建筑工程技术专业教学质量，又是提高学生就业率的必然选择。
2.就业岗位及主要工作任务分析。
由于中小型企业的工作相对于大型企业而言较简单，并且企业自身发展空间较小，对本科及以上层次人才的吸引力较小，因此在中小型企业就业的高职建筑工程技术专业学生必须具备一人多岗、多岗兼顾的能力。常见的建筑类工作岗位主要有：施工管理、质量检测、安全管理、资料管理、测量放线和材料检测等6个岗位。其中：施工管理岗位主要工作任务：组织工程施工的生产管理；编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案；合理规划布局施工现场平面图；编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表等工作。质量检测岗位主要工作任务：工程的质量监督和检查验收；各工种的分部、分项工程跟班质量检查和验收；监督检查各施工班组的各项质量；填写质检内业；收集各班组的工程质量检查资料，作为竣工验收的依据；定期组织召开现场质量例会，制定预控及整改措施。安全管理岗位主要工作任务：建立健全本工程有关安全管理制度；进行安全教育；检查各级安全技术交底；巡回检查施工现场；检查班组安全生产活动；安全生产资料的编制、收集、整理、归档等工作。资料管理岗位主要工作任务：工程项目资料、图纸等档案的收集、管理；参加分部分项工程的验收工作；计划、统计的管理；工程项目的内业管理等工作。测量防线岗位主要工作任务：制定与施工同步的测量放线方案；测量仪器的核定、校正；测量放线等工作。材料管理岗位主要工作任务：现场材料管理，制定材料管理规划，组织料具进场，现场材料的验收、保管、发放、核算；材料计划管理工作，编制材料计划，材料的供应；材料的选购；编制单位工程耗用材料的控制指标；材料进场调拨、转移领用；材料仓库的仓库管理；材料核算管理等工作。
3.学习领域课程的设置。
从我院调研分析的结果来看，高职建筑工程技术专业的课程必须按照学习领域进行设置，下面以培养施工管理能力的核心课程之一《基础工程施工》的设置为例进行说明。在《基础工程施工》课程设置时我们将一个个学习情境按照一个任务或项目的形式来进行设计，并按照职业能力成长规律由易到难排序，同时在学习内容中有机融入相关建筑工工艺、建筑工程质量统一验收标准、建筑工程质量验收规范。
四、形成基于工作工程系统化的高职建筑工程技术专业课程体系
本文以成都农业科技职业学院四川省省级示范专业———园林工程技术为例进行研究。
1.1高职园林工程技术专业校企合作人才培养目标
根据2008年中央1号文件和《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发［2005］35号）、《关于实施国家示范性高等职业院校建设计划，加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高［2006］14号）、教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高［2006］16号），及学院“十二五”发展规划，学院省级示范性高职专业（2011年立项）建设的要求，高职园林工程技术专业的人才培养目标是：培养德、智、体、美、劳全面发展，适应社会经济发展，具备从事园林工程规划设计、园林工程施工、园林工程项目管理、园林植物生产经营管理的高技能应用型、创新型技术人才。
1.2高职园林工程技术专业校企合作人才培养
2002年，在全省率先依托园林技术、园艺技术、建筑工程技术建立了园林工程技术高职专业，在四川省建设厅岗位培训中心及四川省风景园林协会的指导下，实施“双证”式教学。目前，有专任教师23名，兼职教师29名，校内实训基地9个，校外实习实训基地为31个。
1.2.1校企全程参与工学结合人才培养模式园林工程技术专业人才培养模式为“项目驱动，四段育人”，其中“项目驱动”指对接并归纳整合七个职业岗位（四个主岗位，三个拓展岗位）能力，确定专业培养目标；对接生产过程，以工程项目为载体，遵循职业成长规律，开发课程体系；对接真实工作任务和国家职业标准，遵循认知规律，开发课程；对接工作过程，创新教学做一体化的教学模式；对接企业用人标准，企业文化，建构专业和课程的评价体系。“四段育人”是根据学生认知及职业素养形成规律，在设计与实施中分为四个阶段。第一阶段（1～4学期）：学生在校内和师徒工作室完成专业基础课和专业课程学习，搭建专业基础平台，培养学生岗位认知、基本专业素养及单一问题的解决能力；第二阶段（第4学期暑期岗位见习）：在合作企业和师徒工作室结合生产项目进行定岗实践，让学生对各岗位工作职责、工作内容、工作流程、质量标准有进一步认识，培养学生团队协作和分析问题解决的能力；第三阶段（5学期）：根据定岗实践中对各岗位工作的体验与认识，结合学生个性特点，以企业提供实际工程项目为载体，在学校或合作企业进行综合能力模块和拓展能力模块课程学习，提升专业岗位能力和专业综合能力，培养学生综合问题的解决能力；第四阶段（6学期）：到园林企事业单位在具体的工作岗位上结合工程项目进行综合顶岗实习，培养学生职业综合能力，实现由学生向职业人的过渡。
1.2.2校企合作人才培养实施方案（1）抓阵地，建协会，强师资，设基地，举行技能大赛、多种方式凸现素质教育为中心。按照“抓住一个阵地、建立三个协会、培养一只队伍、建设一个基地、举行技能大赛等多种活动”的工作思路，切实提高学生综合素质。（2）“政企行校”四方联动，提供项目支撑，立体推进。与成都市温江区花卉园林管理局，温江区劳动就业局等政府行政主管部门合作，政府出台政策，为校企合作搭建平台、提供保障；与成都大众园林建设有限公司，四川省远景建筑园林设计院，成都华西生态集团等31家省内外企业合作，确立了设计员、施工员、造价员、资料员四个主要就业岗位，监理员、招投标员、苗圃管理员三个拓展岗位，确立了专业人才培养目标；在四川省风景园林协会、成都市风景园林学会、成都市园林绿化协会、温江区花卉园林协会的指导下，与合作企业一道，根据生产过程，以工程项目为载体，制定了工学结合的课程体系；与行业协会和企业合作，完成了工学结合的23门项目化、情境化课程建设工作；对接工作过程，实现校内仿真实训、校外定岗实训和顶岗实习相融合，教室教学、实训区教学和工地教学相融合的教学模式；在四川农业大学风景园林学院、江苏农林职业技术学院、苏州农业职业技术学院、深圳职业技术学院等院校的指导下，与企业和行业协会合作，根据企业用人标准和企业文化，完成了专业教学标准和集教学思想、教学目标、教学内容、教学环节、教学方法、教学效果为一体的课程评价体系。（3）三方互动，理实一体，深度合作，拓宽人才培养平台。坚持以素质教育为中心，以培养学生职业能力为目标，依托名企（成都大众园林建设有限公司等）、师徒工作室（成都三邑园艺绿化工程有限责任公司）与专业建设共同分析岗位群对人才能力的要求，共同确定人才培养目标，共同确定人才培养模式，共同制定人才培养方案，共同制定园林工程技术专业课程体系，共同进行实训基地建设及学生岗位见习（定岗）、顶岗实习指导工作等；使深度合作企业增加到31家，学生顶岗实习半年以上的比例达到100％。（4）“四段育人”分段推进，工学交替，四融合提高人才培养质量。通过“四段育人”，充分体现了工学交替，分段推进的培养模式。在建设过程中，实现了四个融合，即学生职业能力、就业竞争力和发展潜力相融合，校内仿真实训、校外定岗实训和顶岗实习相融合，教室教学、实训区教学和工地教学相融合，专业知识、职业技能和岗位能力相融合，从而极大提高了人才培养质量。
2校企合作的模式及组织形式
2.1行业协会＋企业＋学校合作模式在温江区花卉园林局指导下，将区园林绿化协会、成都欣绿园林工程有限公司引入学院，共同组建项目管理工作室。学院提供场地，协会和企业提供设备、项目、技术支撑，学院师生与企业技术人员共同组建团队，完成南部县行政中心附属工程车道及人行道绿化工程、温江区涌泉花和道路行道树栽植工程、创维成都物流园二、三期园林绿化工程等10个项目、面积438000m2、合同额为4800余万元项目的施工投标、工程施工及现场管理等方面工作
2.2企业＋学校合作模式学院与省内外31家知名企业建立了校企业合作关系，建立了稳定的学生校外实习与就业基地。
2.3师徒工作室模式在企业、学校成立师徒工作室，实施拜师制式的实习模式。该模式以学生为主体，注重培养学生的职业发展，积极为学生选派具有极佳社会声誉的专业人士为导师，对学生职业生涯规划进行建设性的指导，激发学生热爱专业、学习专业的热情。
2.4组织形式行业协会、企业、学院、专业共同组建专业建设指导委员会、教学团队，负责校企指导与评价校企合作的具体工作（包括拟定校企合作项目、项目实施流程、各环节管理办法及质量评价体系），并定期研讨总结。
3高职园林工程技术专业校企合作人才培养实施成效
通过近三年的建设实践，学生的学习主动性明显提高，实践操作能力、职业素养、团队协作能力大幅度提高。人才培养取得了以下可喜成绩：2013年毕业生“双证书”取证率达100％、就业率在达到98％，专业对口率为91％，本专业学生半年就业起薪为2836元；毕业生爱岗敬业、专业能力强、综合素质高，受到用人单位的好评。
3.1实验实训条件建设
3.1.1校内实训室、场建设紧紧围绕专业课程体系建设的需要，分院采用“行业指导、企业参与”方式进行校内实训基地建设，分院新建园林工程材料展中心、园林工程景观设计工作室等17个学习训练区，其中与成都大众园林建设有限公司合作共建园林工程施工实训中心、与四川远景园林建筑设计研究院合作，共建园林景观设计工作室、园林工程设计及项目管理实训中心，与成都惠美花境园艺工程有限责任公司合作，共建园林植物栽培与管理实训场；与温江区园林绿化协会合作，将成都欣绿园林绿化工程有限公司引入学校，学校提供场，企业提供设备及相应工程项目，共建景观设计工作室。企业按照实际工作流程，提供项目操作规程、管理制度、指导教师、实训项目，使各实训项目在真实工作场景下完成；满足园林工程技术专业的实践教学需要，满足园林类职业技能的鉴定与培训需要。
3.1.2校外实训基地建设选择四川远景园林建筑设计研究院、成都大众园林建设有限公司，成都华西生态集团、成都三邑园艺绿化工程有限责任公司等有代表性、基础条件较好的园林设计、工程施工、花卉苗木生产企业，签订校企合作协议，建成了31个校外实习基地。各基地已接纳顶岗实习学生共计300余名，从而有效地利用了校外实习基地的各种资源，为学生岗位见习（定岗实习）、顶岗实习、专业课程教学、学生就业等方面提供了充分保障，确保了学生在校期间半年顶岗实习比例达100％。
3.1.3师徒工作室建设充分利用温江区是全国西部最大的花卉苗木生产地及川派盆景的发源地，知名园林花卉苗木生产企业、园林工程设计兼施工企业多，知名行业专家和技术专家云集的优势，在成都市风景园林协会、成都市风景园林学会、温江区花卉园林协会、温江区园林绿化协会、温江区花卉园林协会等行业协会及温江区花卉园林局、温江区就业局等行业主管部门的支持指导下，与温江区20余家企业达成协议，在企业成立园林工程技术专业师徒工作室。
3.2实践教学项目建设及实施
与合作企业合作，在企业技术人员的参与下，按照实际工作流程，设计并完成了主要专业课程实训项目、专业综合实训项目、专业认知项目、岗位见习项目、顶岗实习实践教学项目的建设，在项目实施中，实行企业人员与校内教师双指导。
3.3课程建设
与成都大众园林建设有限公司、四川省远景建筑园林设计研究院、成都三邑园艺绿化工程有限责任公司、成都惠美花境园艺工程有限责任公司等企业合作，聘请企业专家和课程专家指导，按工作过程和“五个对接”改革教学内容，完成了《园林工程技术专业导论》等23门课程标准；完成了《园林植物景观营造与维护》等8门课程资源库建设，完成了17门校本教材编写，并陆续由西南交通大学出版社出版。制定了顶岗实习管理制度和考核体系，编制了“拜师制”实训、暑期岗位见习、顶岗实习指导书，初步建成了园林工程技术专业共享型课程资源库和开放式网络学习平台。
3.4师资队伍建设
3.4.1双师型教师队伍建设近三年，选派4名老师到合作企业全职锻炼；选派12名老师带着课程建设任务，利用寒暑假时间到合作企业生产一线实践锻炼；安排12名老师参与了成都农林科学院承担的学院彭州葛仙山现代农业科技示范园区规划、项目论证；四川省远景园林建筑设计研究院承担学院大门及景观项目设计等生产性项目。目前，20名教师分别取得了全国一级建造师、二级建造师、全国注册监理工程师、全国注册一级结构工程师、造价工程师、景观设计师等执业资格证书。
3.4.2兼职教师队伍建设与政府主管部门、行业协会（含学会）、企业合作，有针对地在“政、企、行”中选聘兼职教师，现已建立了29人的专业兼职教师资源库，参与人才培养模式、课程体系、课程标准的审定等工作。
3.5技术服务
近三年来，积极开展对合作企业园林植物生产与养护、工程设计、工程施工、工程管理等方面的技术服务。先后参与完成了四川雅安芦山县第三小学园林绿化工程、成都市新都区柏茗现代科技农业园、成都市温江区永生镇石河鱼永生大路、成都市温江区涌泉花和道路行道树栽植工程、成都市创维成都物流园二、三期园林绿化工程等26个项目的设计、施工任务；承担成都市温江区、郫县花卉苗木生产企业在栽培养护管理方面的技术咨询100余次，解决生产技术问题20余项。为企业解决了技术难题，挽回了损失，受到企业好评。
4校企合作反思
此外，设计性实验选题时，在把握综合性、创造性、应用性、自主性和灵活性这五个原则外，还要合理掌控学生专业知识结构、专业知识掌握程度及学生自主实验的可操作性等方面。
二、设计性实验选题的“四个方向”
材料成型与控制工程专业设计性实验选题在把握“五个原则”的前提下，通常可通过“四个方向”来进行选题设立，即验证性实验转化为设计性实验、科研项目转化为设计性实验、生产项目转化为设计性实验和学生兴趣转化为设计性实验。
（一）验证性实验转化为设计性实验
验证性实验是为促使学生掌握并加深对专业基本理论、知识的理解，而按照实验教材的要求，由学生进行实验操作，并从实验结果验证所学的理论知识。由于实验结果在理论授课时已经涉及，因此学生实验的兴趣不浓，热情不高。但不要因为这些就抹杀验证性实验验证理论知识，加深学生对基本理论知识理解的独特作用。完全可以通过合理安排，将一些验证性实验转换为设计性实验。这样就可以激发学生的实验兴趣，提高学生的实验学习主动性、自主性。例如，对长杆型坯料进行局部镦粗是模锻生产中经常采用的变形工序之一。因此，在《锻压工艺及模具设计》专业实验课中设立了“局部镦粗规则的验证”这项验证性实验。该实验通过对不同长度试件，使用局部镦粗模进行镦粗，验证局部镦粗规则的正确性，观察和分析由于局部镦粗长度与直径比值的影响而出现的正常和不正常现象。由于是验证性实验，学生兴趣不高，往往抱着看热闹的心态参加实验，不能达到良好的教学效果，但该实验涉及内容是比较典型且在生产中常用到的。怎样保留并将其转换为学生感兴趣的设计性实验呢？这就需要转换思路，可将该实验内容转换为首先要求学生根据给定尺寸的不同试件，进行局部镦粗积聚工步计算，并绘制镦粗模模具图。当然，由于实验经费及加工时间的限制，学生设计的镦粗模并不需要制作出来，因为给定尺寸的试件，其局部镦粗模主要模具尺寸及工步是唯一的，可以采用原有的局部镦粗模进行实验和鉴定学生设计结果的准确性，这些需要教师在实验过程中灵活掌握。这样，通过对原有实验内容转换为设计性实验，可使学生根据给定的实验目的，自行设计实验方案并予以实施，对实验结果进行分析论证，一方面有力地提升学生的实验热情，巩固所学理论知识，提高解决本专业有关加工工艺问题的能力；另一方面增加的镦粗模设计又锻炼了学生的工程制图能力。验证性实验转换为设计性实验，不但可以保留一些经过长期教学积淀总结的经典、原理性强的验证性实验内容，而且节约实验经费，还能提高学生的实验热情，达到良好的实验教学效果，有着“一举三得”的益处。当然，并不是所有验证性实验都能转换为设计性实验，对于这类实验项目，如果确实是经典、原理性强的验证实验项目，只要集思广益，通过合理安排，完全可以将验证性实验穿插在设计性实验项目中，以增加学生的学习主动性。这些都需要在设计性实验选题中拓宽思路，灵活安排。
（二）科研项目转化为设计性实验
科研项目转化为设计性实验，就是将专业教师的科研课题或科研成果转化为设计性实验。随着科学技术的快速发展，新材料、新技术和新知识不断出现，而且高校材料成型与控制工程的教师学历较高，多为博士毕业，且积累了具有一定水平的科研成果。把科研课题或科研成果涉及的新技术和新知识转化为设计性实验，是培养学生创新意识、创新精神和创新能力的最佳途径。根据调查，学生大多数对专业课老师所从事的科研项目及内容具有极大的兴趣和关注，此举能够有力地提高学生实验学习的积极性和兴趣，利于实现加强学生专业素质与实践应用能力培养的教学目的。例如，教师科研项目涉及到的过共晶Al-Mg2Si合金在航空航天、军工、汽车等领域中应用前景广阔，已成为国内外十分重视研究开发的先进复合材料，但铸态过共晶Al-Mg2Si合金的力学性能较差。因此，可将该科研项目涉及内容转化为“原位自生Al-Mg2Si复合材料力学性能的改善”设计性实验，要求学生针对铸态原位自生过共晶Al-Mg2Si复合材料力学性能差的特点，设计并实施改善力学性能的方法，并撰写分析报告。该设计性实验所涉及的Al-Mg2Si在专业课中虽未能涉及，但铝硅合金熔炼等相关知识在理论课和实验课上已涉及并掌握，因此学生进行该项实验有一定的理论和实践基础。学生首先要查找相关资料，理解并掌握“原位自生过共晶Al-Mg2Si复合材料”的相关知识，在保证合金成分为过共晶Mg2Si的条件下，自主选择、计算合金成分配比。然后根据计算结果进行配料、熔炼、除气，并根据前期选择的不同方法对合金熔液或浇注试件进行处理，最后进行拉伸测试及金相观察，检验设计方案的正确性，并对结果进行理论分析。该设计性实验虽然由科研课题转化，但涉及材料成型与控制工程专业知识中应掌握的合金设计、合金配料、合金熔炼、合金处理及热处理工艺等，较好地将专业知识系统、综合地链接在一起，使学生能够接受系统的工程实训，不仅能够培养学生的创新能力，而且加深其对所学专业的认识和提高解决所学专业涉及工艺问题的能力，树立正确的思维方法及严谨的科学态度和工作方法等。科研项目转化为设计性实验时，不可盲目地将科研内容或部分内容一成不变地照搬过来，必须要考虑学生的所学专业知识和专业能力，如果研究内容过于狭窄、难度较大或实验内容过于生僻，不仅达不到提高学生实验兴趣和教学效果的目的，反而会使学生产生抵触情绪，这就从根本上违背了开展设计性实验的初衷。因此，采用科研项目转化为设计性实验时，一定要密切结合学生专业知识、实验能力等方面，保证学生能够以饱满的热情投入到设计性实验的工作中。
（三）生产项目转化为设计性实验
材料成型与控制工程是实践性较强的专业，因此在设计性实验选题时要力求接近、结合实际生产项目，将其合理转化为设计性实验内容。通过这种设计性实验的训练，能够有针对性地促使学生在解决实际生产问题时应用、加强、拓展所学的专业理论知识。这种实际生产项目转化的设计性实验，不但能培养学生的工程设计意识和实践能力，而且能显著提高学生的专业综合能力。例如，以W18Cr4V为代表的高速钢广泛应用于实际生产中的切削工具和冷变形模具中，其内部的合金元素与碳形成复杂的碳化物，分布在基体金属上，降低了材料的机械性能。而锻造是实际生产中改变高速钢中碳化物分布状态的重要方法。因此，可将该生产项目转化为设计性实验“改善高速钢铸件中碳化物分布的锻造工艺设计与实施”。该实验内容包括铸造和锻造两大部分，铸造部分要求学生自主选择、设计高速钢铸件成分，并根据设计成分采用中频炉进行熔炼、浇注小型铸件，然后对铸件进行碳化物偏析分析，根据偏析分析结果，合理设计锻造工艺并利用自由锻机实施，最后再进行偏析检测，以检验设计的锻造方案是否正确。这个设计性实验有机地将铸造和锻压两个专业方向结合，符合实际生产流程，使学生能够系统地学习、实践和掌握企业所需要的知识，有利于应用型人才的培养。
（四）学生兴趣转化为设计性实验
学生的兴趣是实验教学达到预期目标和效果的动力，因此，如将学生普遍感兴趣的问题转化为设计性实验，就能激发学生对设计性实验的关注和探索，从而促使学生在实验中运用已学的知识、技术去自主发现、探索和总结规律，达到培养学生熟练运用所学专业知识，提高专业素质、创新意识和实践能力的目的。例如，精密铸造是用精密造型方法获得精确铸件的工艺，是铸造行业在高新领域的代表，很多铸造企业对精密铸造工艺的应用需求很大。如果开设精密铸造相关的设计性实验，要求学生采用精密铸造法制备小型零件，学生并不是普遍感兴趣，达不到预期的教学效果。怎样才能使学生都感兴趣呢？这里可以将精密铸造制备小型零件变为艺术铸造，因为艺术铸造采用的熔模铸造、陶瓷型铸造、消失模铸造等的工艺与工厂生产的精密铸造零件工艺及原理是相通的，而要求学生采用精密铸造技术设计并制作小型铸造工艺品，会极大地调动学生的兴趣和参与实验的热情，学生会在实验过程中潜移默化地掌握、提高精密铸造相关知识及工艺。
三、结语
关键词：高速公路施工质量管理
随着经济的发展，高速公路的发展越来越迅速，高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。过硬的技术和先进的管理是施工管理的重要组成部分。在这两个因素中,技术力量是需要软硬件共同努力才能完善提高的。管理方面是确保工程有序可循的保证,这就需要有先进的管理经验,高素质、懂技术、富有责任心的管理人才。只拥有先进的技术和人才是不行的,必须有配套的施工设备作为实施的保障。
一、高速公路工程施工管理的概念
高速公路工程施工管理有狭义和广义两种。广义的施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理，经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理，如施工准备、现场作业组织、平衡生产能力、指挥调度等项管理工作。
二、我国高速公路施工管理存在的问题
（1）公路工程项目施工难度大，建设工期短。
我国高速公路建设任务非常繁重，许多高速公路工程正在紧张的施工建设中，还有很多高速公路在等待审批和开工。然而，与这种繁重工作任务不相称的是，我国高速公路工程施工测绘管理方式还很落后，属于粗放式管理模式，这种管理模式的不足主要表现在容易因为测量而耽搁工程进度、土石方费用难以精确控制、测量工程事故容易发生。
（2）公路工程项目设计变更多，为施工带来不稳定因素。以姜眉公路宝鸡段为例，该工程的施工地段在秦岭深山的古褒斜道上，路线沿红岩河、龟川河逆流而上，穿山跨河，地质结构复杂，桥、涵、隧工程项目多，姜眉公路宝鸡段原工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处，随着工程建设的逐步深入，迫切需要变更原设计，使之符合技术标准和质量要求。
三、提高高速公路施工管理质量的策略
1、提高全员质量意识
做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。
2、在现场施工中对工程质量管理所采取的措施
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。例如，连徐高速公路上有一座箱通，墙身处有一块面积20cm2、厚1～2mm的涨模凸块，完全没有必要砸掉整段墙身，而可以通过磨光处理等办法来解决。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。为什么不在发生质量问题的前期，采取预防措施?为什么非要等既成事实之后，再来兴师问罪?因此，质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服。
质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在连徐高速公路结构物的施工中就发生了类似的现象。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。
质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
在实践中我们总结出这样的经验，即是工程质量管理按月进行考核评比，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的质保人员参加，评述当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。质量考核按100分制：自检一次不合格，扣5分；监理组一次检查不合格，扣10分；市高指一次检查不合格，扣15分；省高指一次检查不合格，扣20分；累计分为零或为负分时，则该施工队要清退出场。各施工队队长交质量保证金5000元，各施工队的质保员交质量保证金1000元。每扣1分，施工队队长罚款50元，质保员罚款10元。这些钱都由施工队长和质保员个人出，单位不予报销。如工程结束，施工队(没有扣分)仍保持100分，则退还施工队长和质保员的保证金，并另外奖励施工队长5000元、质保员1000元。
3、工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨
施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设；人员工资可以少开一点，但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%就绝对不行。宁愿自己先返工处理，也比监理组、市高指抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。
在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此就应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。
4、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。在连徐高速公路E-4标段奎河桥钻孔灌注桩的施工中，一根桩刚浇到2m时发生混凝土堵管现象，而且经过努力堵管问题仍不能解决，此时正好质量检查人员到现场，果断采取拔出导管、移钻机重钻的处理办法，避免了一次重大的断桩事故。
质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
5、工程质量管理与进度、效益的辨证关系
施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要全面，不能片面。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。
在锡澄高速公路江阴高架桥N4标的T梁施工中，虽然我们敲掉了一片外观不符合要求的T梁、报废了三套T梁模板，直接经济损失达十几万元，但通过这次教训，总结了经验，工作更加认真，在短短的8个月中，顺利完成了476片25mT梁的浇筑任务。无论是进度还是质量在全线都是名列前茅，并且也取得了良好的经济效益。相反，在连徐高速公路的某些施工单位，没有正确处理好质量、进度、效益这三者的关系，片面追求经济效益，结果砸掉多道涵洞基础，进度上不去，还搞得声名狼藉。
6、现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。例如，在连徐高速公路罗岗互通立交的施工中，由于设计地质资料与实际地质情况不相吻合，致使18根桩的桩长与设计桩长都不相同，原定一个月可施工完的项目，结果搞到四个月才最终结束。这不仅给施工带来许多麻烦，影响了施工进度，还浪费了大量的人力、物力和财力。同样的情况也发生在连徐高速公路贾村分离式立交、毕庄分离式立交和沟绘中沟中桥的桩基础施工中，至今沟绘中沟中桥的桩基础还没有施工完。
在连徐高速公路上，出问题的结构物大多都是盖板涵，这必然让人们产生疑问，如果施工没有问题，那么设计是不是有不合理的地方?由于徐州铜山地区地质情况多变化，设计勘探中不可能对每座盖板涵都做地基承载力试验，而施工单位也不可能在施工前对每座盖板涵都做地基试验，而是按图施工。所以，在设计时就应充分考虑地基承载力不足而造成的影响。目前盖板涵基础的设计，对基础的加固考虑不充分，未设计用碎石、砂砾垫层等补强处理方案，所以当地基承载力不足时，发生结构物局部不均匀沉降，致使沉降缝处产生裂缝。最后只有返工，重新对基础进行加固处理，不但影响工期，而且还影响工程的质量，因此对基础设计要严密谨慎。返工处理后的质量，肯定不如一次浇筑完成的质量，E-2标段的K235+830盖板涵就是这么一个鲜明的事例。
设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。连徐高速公路上就发生梁与支座间距离偏差1m的严重质量问题，究其原因，还是设计坐标产生错误。E-1标的罗岗互通立交在放桩基础样时，也发现桥台桩基础坐标与设计坐标偏差25cm的现象，由于是在施工前施工单位发现的，没有造成过大的经济损失。
施工中发现的设计问题很多，有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位还怎么能做到按图施工。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批，这不是硬要考验施工单位的设计水平吗?施工单位为设计变更做了大量试验，花费了许多资金，而这些钱又无法计量，只能自认倒霉。
路基路面工程课程改革的目的是改变传统的先学后做教学模式，应以学生为主体，老师主导，利用项目和任务教学，精心设计系列任务，覆盖课程，推进学习。由近及远、由浅入深、由简单到复杂、由具体到抽象、由模仿到独立。在课堂上边学边做，让学生通过做来学，强化实践教学，理论联系实际。把路基路面工程这门课程建设成区别于普通高校、中职、培训班，具有高职特色的理论与实践教学相结合的课程。
2课程教学存在的问题
受传统教育教学的影响，路基路面工程课程教学重理论而轻实践，学生学习起来比较困难。主要体现在以下几点:教材内容陈旧。新的施工方法、施工工艺流程未能在教材中得以体现，课堂教学与实际脱节，未注重高技能应用型人才的培养。授课方式单一。采用“以讲为主”的教学方法，内容枯燥，无法调动学生学习的主动性、积极性，不利于学生专业技能的培养。上课经常存在围绕知识不断探讨、不做任务的现象。传统的教学模式还停留在“上课讲，下课练”“先学后做”“讲一半、练一半”“以讲为主，以练为辅”“师讲生做，害怕出错，不善示范”的形式。受学校教学条件限制，实践性教学环节薄弱。路基路面工程课程是一门实践性、工程性很强的课程，需要配套足够大的室外实训场及室内实训室，实践教学环所需的实验设备较多，而且要采用校企合作的方式，将学生分配到企业去锻炼实习，以增强学生的实践能力。但是，目前这门课程的实践环节多以教材讲授、课件图片、视频录像等方式实现。通过对毕业生跟踪调查、学生反馈及社会用人单位需求调查发现，路基路面工程填鸭式的课程教学模式难以适应当代社会发展的需要，迫切要求改革教学内容单一、教学方法和教学手段落后的问题，因此，课程改革势在必行。
3课程改革的基本思路
以学会“工作”作为课程的培养目标。以企业调研为基础，确定工作任务，明确课程目标，制定课程设计的标准，以能力培养为主线，进行项目导向、任务驱动的系统化课程设计。与企业合作，共同进行课程的开发和设计。通过多家企业的调研，对道桥与市政专业所涵盖的岗位群进行任务和职业能力分析，确定路基路面的工作任务，明确培养学生路基路面设计、施工能力的目标，制定路基路面工程的课程标准(包括教材编写、实训项目、课件制作、教学实施、教学方法和手段、课程考核、课程评价等内容)。以实际工程过程安排课程的教学顺序。构建学生为“主体”的教学模式，采用“项目教学法”组织课程教学，突出对学生职业能力的培养。通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，搭建教学资源平台，为学生提供多种学习途径。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。
4课程改革的内容
教学模式采用项目教学，教学做一体化。教:以完成工作任务为主线，链接相应的理论知识和技能实训。学:通过路基及路面的设计和施工规范，分析路基、路面结构形式的确定方法;完成路面无机结合料及沥青混合料的配合比。做:边学边做，在制作过程中不断深入学习路基路面的设计、施工工艺流程及基本的理论知识。
4．1任务驱动、项目导向
采取“以任务为核心驱动、以项目为导向”的新型教学模式，利用项目和任务教学，即教师在课堂上通过引入的情境布置项目或任务，让学生在做任务的过程中独立思考以寻求完成任务的方法。通过完成任务学习理论知识，增强学生的实践能力。在教学过程中，应以学生为主体，老师主导，在课堂上边学边做，课程尽量全在实训室上课，大班改成小班，让学生都参与进来。将若干个子项目串成一个大项目，将整门课的内容形成很好的衔接。本门课以路基工程设计、路面工程设计两个项目为导向，将项目分解为:路基横断面设计、路基边坡稳定性设计、路基排水设计、路基边坡防护与地基加固设计、路面结构层设计、路面基(垫)层设计、沥青路面设计7个子项目。各子项目进行工作任务的设计，设计任务的原则:从简单到复杂，从单一到综合，依照认知顺序，结合职业技能证书考证要求，系统化设计任务，创设工作情境。
4．2多种方式结合，突出工程性
除了校内的课程实训、实践，学校还应建立校企合作基地，让学生真正感受企业的氛围，参与道路放线、设计、施工、检测的工艺流程，这对增加学生的实践能力，熟悉路基路面的新工艺、新技术非常有益。同时，可以邀请校内外的专家、教学名师、一线工作的高级工程师开展讲座，结合他们经历的重要案例和当前的国内外形式，介绍本学科在工程领域的成就和重要性，促进学生学习的积极性。此外，社会上对建筑行业各种注册工程师需求量旺盛，根据道桥与市政专业的培养目标，结合注册工程师资格考试的要求，课堂中融入一些考试知识点，增加学生的学习主观能动性。
4．3加强师资队伍建设
教师的教学质量是高职教育的生命线，想把学生培养好，学校首先必须具备一支高素质的教师队伍。教师不仅要求有丰富的理论知识储备，也要有丰富的实践技能。因此，学校应鼓励教师去施工一线企业培训，学习企业先进的技术和施工工艺，应增加教师到兄弟院校进修和交流的机会，加快建设“双师型”师资队伍。
4．4重新修订教学大纲
教学大纲也应结合高职高专的人才培养方案做修改，制定出符合道桥专业培养目标的教学大纲，新大纲修订过程中应充分考虑学生的实践能力。
4．5更新教材
目前，道路与桥梁工程中新理论、新技术、新工艺不断出现。为了让学生了解到新的内容，提高学生的社会实践能力，应及时更新教材，对于新规范、新标准、新材料、新技术应在课堂教学中及时更新。
4．6课程考核方案
改变原有的理论考核模式，引入小组过程性自评(各组成员对阶段性成果自评，填写自评表)、小组过程性互评(各组成员对阶段性成果互评，填写互评表，后将各表取平均值，即为该组互评成绩)、教师过程性评价(教师根据每组成员的阶段性完成成果和答辩情况填写教师评价表)、小组总结性自评(各组成员对项目最后的总成果自评，填写自评表)、小组总结性互评(各组成员对项目最后的总成果互评，填写互评表，后将各表取平均值，即为该组互评成绩)、教师总结性评价体系(教师根据每组成员的项目最后的总成果和答辩情况填写教师评价表)。
5结语
高职土木工程专业的基础课程可以分为两种类型，一类属于实作性比较强的基础课，如制图、建筑材料；另一类则属于理论性较强的课程，如力学、结构设计原理等。理论课程与实践类课程比较，有理论性强，公式理解和运用有一定难度，与实践结合点少，结合难等特点。基于这些特点，在高职课程改革中，对专业理论课的改革则显得力不从心，主要体现出以下几个问题。
1.沿袭重理论轻技能的教学观念
从传统的教学观念看，人才培养通常以夯实基础、掌握专业技能为目标，这体现在某些高职人才培养方案中理论课时占总课时份额达到60%以上。在有限的学习时间里，理论课程占去大部分时间，到了后期技能课程学习却因为学时不够，而掌握不足。如此一来，重理论轻技能的教学观念下，学生头脑中建构起来的学习目的是以理论学习为出发点，而不是以职业需要为出发点。
2.教学方法单一，教学效果欠佳
目前从基础课程实施看，绝大部分课程仍然以讲授法、练习法、讨论法等教学方法为主。这些教学方法存在明显的缺点：之于教师，学时安排过长、教学内容繁冗；之于学生，内容难于理解、学习兴趣低。缺乏兴趣培养和脱离实践的教学，既不能为后续专业课程提供良好的基础，更不能使学生毕业之后尽快地适应未来的工作岗位。
3.知识点散而多，缺乏科学整合
譬如力学与结构设计原理，按照某高职人才培养方案要求，工程力学需掌握140多个知识点，结构力学100多个知识点；而结构设计原理多则200多个知识点。两门课程存在逻辑延续关系，分开传授，那么所花费的课时则较多。而且由于时间错位的原因，导致学生在学设计时已将力学忘记七八分。所以，教师在授课时不得不花时间去“回忆”之前学的知识。虽然在教学中也存在将部分相关课程进行整合的情况，但只局限于某节课或者某个教学单元范围内进行，且整合内容仅由若干知识点的机械叠加，缺乏知识点的逻辑衔接，缺乏科学整合，内容仍然繁冗，重点不突出，特色不突出。
二、课程整合教学的设想什么是课程整合
美国1990年《帕金森法》给出的定义是：设计一种课程，使得相关的概念、理论、内容、过程集中在一起，并以学习者为中心组织学习。笔者认为课程整合就是设置若干知识模块，按照逻辑关系，整合两门及两门以上课程的相关知识点，然后在小范围内形成模块体系的教学方式。
1.整合目标
整合不等于摒弃“夯实理论”的观念，也不等于完全保留式的“改装”，它必须充分地贴合“工学结合”的教学模式，既要保留部分理论知识，又要结合实践操作运用，主要从以下方面进行深入全面的整合：
（1）教学标准整合：对两门课程标准进行整合，建立一个新标准，满足后续课程的能力要求。
（2）教学内容整合：不仅要注意力学与结构设计原理知识的合理衔接，更要注重教学内容的逻辑性和学生的认知规律。
（3）考核评价方式的改进：根据新课程标准，新课程内容，设置适应整合课程的考核方式，对学生学习效果综合评价。
2.整合方法
结合力学与结构设计原理的课程特点和高等职业教育人才培养目标的定位，采用任务驱动整合法进行整合。以某一类型结构设计任务为驱动，探索两门课程之间的逻辑关系和衔接点，按照课程设计完成的需要，将这些知识按照自身的独立性划分模块，通过完成课程设计任务的过程来学习，做到“教、学、做合一”。达到任务典型、内容精简、课程结构性好的整合效果。
三、课程整合的基本流程
现以力学与结构设计原理两门课程的整合为例，阐述课程整合实施的主要内容和步骤。
1.确定课程定位，建立新标准
教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号文件）中提出了“建立突出职业能力培养的课程标准”的建议，新课程标准建立必然与技能培养紧密联系，与职业标准融合在一起，以确保学生达到岗位技能的要求。课程新标准应体现内容标准、考核标准、教学指导三个方面的内涵。从课程定位、学习目标、课程设计、教学设计、考核设计、学习资源等几个方面来建立，具体步骤如下：首先，由专业教师组成调研小组，调研行业企业对本专业的技能要求，人才要求。然后，由院系领导、行业专家、专业教师（包含学科带头人、骨干教师和有经验的教师）等组成研讨小组，分析调研成果，研讨制定基础课程的定位、目标及教学内容。接着，由专业教师根据专业人才培养目标，结合职业岗位的任职要求，参照相关的职业资格标准，在已确定基础课程定位、目标及教学内容的基础上完善课程设计、教学设计、考核设计等内容。最后，汇总资料，初步定制课程标准。由各方专家组成的小组通过审核论证之后，新课程标准才能用于教学实践中。在课程标准实施中，会根据反馈建议及行业发展情况进行修订。
2.整合教学内容，设计学习任务
如何整合教学内容呢？通过寻找课程之间的衔接点，理清各点之间的逻辑联系，以课程任务的形式将完成该任务需要的知识内容囊括起来，完成整合。当然以多个知识点来确定一个课程任务不太现实，那么反过来先确定课程任务，再确定知识点的范围，这种做法要简单得多，而这实际是整合的逆向思维，但最终却达到了整合的目的。譬如力学是结构设计原理的先行课程，很多知识点都可以为各种构件结构设计服务。既然如此，便以结构设计原理的设计任务为载体，然后将任务分解成若干子任务，再将子任务划分成若干模块，然后再进一步将知识模块层层分解、梳理，直到最小单元的知识点上。这些知识点有着力学与结构设计原理课程的交叉，它们之间互相联系，为完成课程任务提供理论依据。具体以结构设计原理中“钢筋混凝土受弯构件配筋设计”这一项课程任务为例，阐述课程内容整合的过程：首先确定课程任务，然后根据任务需要划分知识，最后形成结构层次图。在图中，最顶层即是任务“钢筋混凝土受弯构件配筋设计”，向下分解成“准备工作”、“构造设计”、“抗弯设计”、“抗剪设计”、“变形验算”等子任务；子任务细分成若干知识模块，如“抗弯设计”下分解成“受力过程”、“破坏形式”、“承载力计算”等知识模块；知识模块再层层分解，直到最小单元知识点。这样便形成一个以任务为中心的知识框架。在知识结构组成中，既有力学内容，也包含结构设计原理内容，所有内容都是服务于如何完成配筋设计这项任务，那么教师在讲授的时候就会有的放矢，学生就会真正地学以致用。
3.改进教学评价方式
传统的教学评价方式以知识考核为主，它最大的缺点，一是教师很难避免出题范围跑偏的情况；二是学生可能会因为应试，而忽略动手能力的锻炼，只看书不操作；三是不能多角度综合地评价教学效果、学习效果。通过课程整合后，对学生完成课程设计任务情况，可以采取多角度综合评价法：
（1）从力学、设计原理等知识考核角度去评价；
（2）从设计成果角度评价；
（3）从通过现场习作，从学生的操作能力，团队合作能力去评价等。
四、结语
【关键词】公路工程质量监理
公路工程建设是国家—项重要的基础设施建设，为保证公路工程的质量，一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。多年来，我国一直强调必须贯彻“百年大计、质量第一”的方针，公路工程质量管理工作已经越来越为人们所重视。如果工程质量差，不但不能发挥应有的效用，而且还会因质量、安全等问题影响国计民生和社会环境的安全。公路工程涉及面广、工程量大、建设周期长、投资大、影响因素多，由于其自身具备的群体性、固定性、协作性、复杂性和预约性等特点，决定了工程质量难以控制的特点，在建设过程中，任何一个环节出现问题都会给工程质量带来严重的损害，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失，其意义是十分重大的。想要把好质量关就必须加强质量监理。本文简要介绍一下关于工程监理方面的一些认识以及在监理工作过程中怎样展开具体的工作。
1、公路工程监理工作任务
公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制，合同管理、信息管理，组织协调。工程监理的三要素(即三控制)，从辨证的角度讲是相互对立而又相互统一的整体，是环环相扣的。有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带不良后果，直接影响到公路工程的正常进行三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建没的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。
2、质量监理的特点
实行公路工程施工监理是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理、控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法，实行工程质量监理特点主要是：
2.1监理工程师对工程质量的监理权受法律保护；
2.2工程质量监理是对一项工程实行全过程、全方位和全天侯的全面质量管理；
2.3工程质量监理强调事先监理和主动监理，以便及早发现问题，“防患于未然”；
2.4质量监理与工程支付挂钩，质量好坏直接关第到承包商的经济效益。
3、质量监理的依据
3.1合同条件。监理人员和施工单位遵循各项工程质量的保障责任、处理程序、费用支付等均应符合合同条件的规定。工程施工承包合同文件和监理合同分别规定了参与建设的各方在质量控制方面的权利和义务，有关各方必须履行在合同中的承诺。尤其是监理单位，既要履行监理合同的条款，有要监督建设单位，施工单位、设计单位履行有关的控制条款。
3.2合同图纸。全部工程应与合同图纸相符，并符合监理工程师批准的变更和修改要求。“按图施工”是施工阶段质量控制的一项重要原则，因此，经过批准的图纸和技术说明书等设计文件，无疑是质量控制的重要依据。但是从严格质量管理和质量控制的角度出发，监理单位在施工之前还应组织设计单位及施工单位进行设计交底及图纸会审工作，以达到使施工单位了解设计意图和质量要求，以及发现图纸差错和减少质量隐患的目的。
3.3技术规范。所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺，应符合合同文件所列技术规范或监理工程师同意使用的其他技术规范及监理工程师批准的工程技术要求。
3.4质量标准。所有工程质量均应符合合同文件中要求的质量标准。
4、质量监理工作的技术要求和控制内容
一般来讲，在一项工程建设中，业主、施工单位、监理单位是相对独立的三个方面，业主、施工单位、监理单位是合同关系，施工单位、监理单位受业主委托各自完成合同规定的工作内容。施工单位在保质保量按期完成任务的前提下，得到相应的工程价款支付，监理单位则代表业主在工程质量、进度、工程费用3方面对施工单位进行监理，并按业主与施工单位的合同进行合同管理。工程建设项目因工程规模大小不一，建设资金来源不同，业主自身对工程管理能力的高低，业主在与监理签订合同时给予监理单位的权利(职责)也不尽相同，但主要的工程质量、进度、工程费用三大监理职能不应缺少。这些职能的实现，主要依靠施工监理。
5、质量控制的一般程序
5.1分项工程开工申请。分项工程开工前承包人应提交《分项工程开工申请》供监理审核同时应附有施工实施计划、方案、工艺等相关文件。监理收到《分项工程开工申请报告单》后对所附的各项附件进行全面检查核实并签发《分项工程开工申请批复单》。
5.2工序自检报告。承包人的自检人员按经监理批准的工艺流程和工序对每道完工工序进行自检合格后填写自检记录、《现场质量检验报告单》及《工程检验认可书》报专业监理工程师检查认可。
5.3工序检查与认可。专业监理工程师应在承包人自检合格基础上进行抽检对已完工工序进行确认签认承包人自检记录、《工程检验认可书》。如果工序检查不合格应指示承包人返工或缺陷修复。
5.4中间交工证书。当分项工程完工后承包人自检人员应再进行一次系统的自检汇总各道工序的检查记录及测量抽样试验结果填写《工程报验单》《现场质量检验报告单》《中间交工证书》报监理检验验收。监理按分项对己完工的单项工程进行一次系统的检查验收必要时应作测量和抽样试验检验合格后签认。检验不合格指示承包人进行返工或修补缺陷，合格后再予签认。
6、质量监理方法、手段
6.1全方位控制工程质量
6.1.1注重测量、试验。通过验证试验标准试验、工艺试验，抽样试验验收试验等试验以及对工程定线控制、施工放样。完工验收等测量工作的监督检查和认可进行质量控制。各种试验、测量的项目、方法、频率、标准等均按部颁规程标准合同文件的技术规范进行。各种抽样检测频率根据不同的测试项目不同的工程部位和实际情况可适当增减，但原则上控制在20％～30％
6.1.2利用指令性文件。对承包人的施工质量进行管理承包人要严格履行监理工程师对任何事项做出的指示监理工程师的指示一般采用书面形式。在质量监理中监理工程师应当充分利用指令性文件对承包人进行质量控制。
6.1.3采取经济措施。如果承包人的工程质量没有达到合同规定的标准监理工程师有权采取拒绝支付的手段停止对承包人部分或全部工程款的支付由此造成的损失由承包人自己负责。这是对承包人十分有效的约束，也是监理工程师在质量监理中的有效方法。
6.2全过程控制工程质量
6.2.1施工准备阶段。每分项工程开工前，承包人必须提出开工申请单向监理工程师说明材料、设备、工艺及人员等的准备情况，开工申请得到监理工程师批准后才能开工。为了保证工程质量首先坚持做到六不准”：人力材料机具设备准备不足不准开工未经检查认可的材料不准进场、不准使用未经批准的施工图纸不得使用施工工艺未经批准施工中不准采用；上道工序未经验收下道工序不准进行；未签质量检验认可书的工程不准计量。
6.2.2施工阶段。监理工程师应加强现场监理对承包人的各项施工程序、施工方法施工工艺以及材料、机械配合比等进行全方位巡视重点部位及关键工序全过程的旁站和全环节的检查以达到对施工质量有效的监督管理。现场监理主要包括以下工作内容：高级驻地监理及专业工程师每天巡视施工现场发现并处理施工质量问题；现场监理对隐蔽工程重要工程部位、预先提出预防措施重要工序及工艺进行全过程旁站监理及时消除影响工程质量的不利因素现场监理在每道工序结束后及时进行检查和认定并现场监督承包人的试验抽样及施工记录及时签认施工原始记录。
6.2.3验收阶段。缺陷责任期阶段在各项工程施工过程中或在完工后，如发现超出技术规范标准允许误差范围的质量缺陷或质量事故，专业监理工程师根据质量缺陷程度及时指令承包人进行返工或修补处理达到质量要求。未经修复达到质量标准的不得进行下道工序和分项工程施工，如承包人继续施工造成更严重缺陷或不执行监理的指令，高级驻地监理可令暂停施工并按程序上报总监经批准下达停工令。对不合格工程不予计量支付。根据工程需要业主可雇用其他施工队伍修复，其费用从原承包人的款项中扣除。
关键词:高支模，施工方案，编制依据
1概述
为加强对危险性较大的分部分项工程的安全管理，中华人民共和国住房和城乡建设部于2009年5月13日下发了《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》(建质［2009］87号)，通知中明确规定了安全专项方案编制内容。2009年10月26日，建设部为进一步规范和加强对建设工程高大模板支撑系统施工安全的监督管理，特制定了《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质［2009］254号)，对高大模板支撑系统安全专项施工方案的编制内容进行了进一步细化，但在实际编制过程中，仍存在较多问题。
2高大模板支撑系统安全专项方案编制中存在的问题及修改建议
2．1工程概况不明确、不具体
高支模专项方案在编制过程中针对性不强，容易模糊工程概况的重点，只说明工程基本概况，而非高支模分部分项工程的概况。高支模专项方案工程概况应重点突出该分部分项工程的概况，应详细说明高大模板工程特点;施工要求、气候环境、周边环境和技术保证条件;支模区域、标高、高度;支模范围内的梁板截面尺寸、跨度、板厚;混凝土强度等级及浇筑方法;支撑的地基情况;施工平面及立面布置等。必要时，可用图表表示。此外，工程概况还要求说明施工要求和技术保证条件。这里的施工要求一般是依据设计要求提出的，也可以是依据高支模工程施工环境、工程特点等特殊因素提出的。技术保证条件指针对施工要求应当满足的技术保证措施，如管理制度、管理人员配置、机械设备及材料供应条件、施工技术条件等情况简要说明。
2．2编制依据不全面或范围太广、针对性不强
法律、法规、标准、规范等编制依据应紧密结合方案本身，方案中涉及的内容必须有相关法律、法规、标准、规范等作为依据;方案中未涉及的，则不应列出，并且列举时，名称及编号应具体正确，为现行有效版本。编制依据还应包括国标图集、设计文件及施工组织设计等，不应遗漏。
2．3施工计划未与高支模工程紧密结合
施工计划主要包括施工进度计划、材料与设备计划两部分内容，在要求内容全面、可行的同时，更应注意与高支模工程的结合性。施工进度计划并不是指全部工程内容的进度计划，而是指该分部分项工程实施这一阶段的进度计划，不应涉及其他施工阶段。可以采用时标网络图或时标横道图表示，并附必要文字说明。材料与设备计划宜采取表格的形式，说明材料与设备的名称、规格、单位及数量等内容，所列内容应与施工工艺、保证措施等相一致，不应出现该高支模工程未涉及的，也不应缺失应采用的。
2．4施工工艺技术编制过程常见问题
施工工艺技术内容是专项方案编制的重点、核心内容，该部分编制内容多、难度大，应重点从搭设技术参数、工艺流程及施工方法、材料的力学性能指标、构造设置、模架支撑系统的基础处理、模板安装质量要求及检验、模架的分阶段检查验收等方面进行阐述、说明。1)技术参数不具体，直接引用规范的原文，没有明确的数值。比如针对梁模板支撑体系，应结合工程实际明确说明梁位置、梁宽度、梁高度、支模高度;面板材料、规格、尺寸、间距;梁侧次楞、主楞材料、规格、尺寸、间距;梁侧模穿梁螺栓直径、间距;梁底次楞材料、规格、尺寸、间距;立杆沿梁长方向间距、梁宽方向间距;梁底立杆根数;水平杆步距;扫地杆设置;顶层水平杆设置;剪刀撑设置的间距、夹角、位置;底座或垫板材料、规格、尺寸等，避免直接引用规范的原文，没有明确的数值，否则方案的可操作性、针对性不强。2)工艺流程及施工方法中忽略混凝土浇筑相关内容。在编制工艺流程及施工方法内容时，经常忽略混凝土浇筑的内容。混凝土浇筑的时机、顺序、方法、速度、分层分段的厚度和宽度等浇筑措施内容与模架体系安全息息相关，应明确相关内容，确保施工质量及施工安全。3)构造设置忽略拉结构造等措施。在方案编制过程中，构造设置往往只体现立杆、水平杆、剪刀撑等的设置，忽略架体与周边柱及结构的连接构造，如抱柱措施、连墙装置、架顶钢丝绳拉结措施等，应体现并细化拉结构造，如抱柱数量、位置、拉结间距及节点图等。4)未明确模架体系的分阶段验收及各阶段验收内容、要求。模架体系验收应分阶段进行，一般包括模架搭设过程中、模架搭设完成后、模架使用过程中三个阶段，各阶段验收内容、要求应结合工程实际情况进行编制。同时应明确架体搭设的技术要求、允许偏差与检验方法;模板安装质量要求等。
2．5施工安全保证措施编制过程常见问题
该项内容涉及内容较多，包括管理人员组织机构、施工技术安全措施、监测监控措施、文明施工与环保措施、应急救援预案等，而且每项内容中又可细分为很多小项，应结合项目具体情况进行编制。1)施工技术安全措施不全面、针对性不强。施工技术安全措施中容易缺失模板拆除安全技术措施、季节性施工安全技术措施、防火、防雷措施等内容。而且，当引用相应的规范、标准时，应避免相关规定区间值的引用，明确为具体数值，否则针对性不强。2)监测监控措施不具体。监测监控措施是指针对涉及专项施工安全的相关数据或信息的监测，如模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施。编制内容应明确监测目的、监测要求、监测仪器及方法等，并有相应的图示及说明。3)应急救援预案不明确。应急救援预案应做到“三个明确”，即:明确职责、明确程序、明确能力和资源。明确职责应明确现场应急救援小组成员及其所担负的职责;明确程序应明确完成应急救援任务所包含的程序及各程序之间的衔接和配合，并对各应急程序能否安全可靠地完成对应的应急救援任务进行确认;明确能力与资源应明确项目部现有的可用于应急救援的设施设备的数量、分布位置及项目部应急救援能力、外部救援资源等。
2．6劳动力计划不全面
劳动力计划要求确定工程用工量并编制专职安全管理人员配备表、特种作业人员计划表，同时应注意与应急预案人员的要求相一致。
2．7计算书及相关图纸编制过程常见问题
1)荷载取值有误。计算模板及脚手架的荷载，分为荷载标准值和设计值。计算正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。计算模板及支架结构或构件的强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载设计值。荷载设计值以标准值乘以相应的分项系数计算求得。永久荷载的分项系数:当其效应对结构不利时:对由可变荷载效应控制的组合，应取1．2;对由永久荷载效应控制的组合，应取1．35;当其效应对结构有利时:一般情况应取1;对结构的倾覆、滑移验算，应取0．9。可变荷载的分项系数:一般情况下应取1．4;对标准值大于4kN/m2的活荷载应取1．3。2)计算书中所取参数、构造措施中相关参数、施工现场实际搭设数据三者之间不一致。如项目部采购或租赁的支模材料质量参差不齐，计算时没有充分考虑材料质量、截面不足等不利因素的影响，材料强度取值不当，与实际不符;现场施工拟采用立杆加上下可调托架的，计算书则用钢管扣件受力形式，但高支模，尤其是梁截面大、荷载大的高大支模，不应采用钢管扣件受力而应采用立杆上加U形顶托形式。3)计算时应考虑施工的可行性。如木方常规长度为2m，按三等跨连续梁计算时，跨度不得大于650mm。如跨度为900mm，则只能按两等跨连续梁计算。4)未验算立杆基础承载力。高大模板支撑系统搭设前，对需要处理或加固的地基、基础应明确处理方法，并对其承载力进行计算。当立杆支撑在地基上时，应验算地基土的承载力。在验算过程中，应按JGJ130—2011第5．5款选择地基承载力调整系数。当立杆支承在楼面上时，只验算楼板的抗冲切强度，这是不全面的，必须验算楼面结构的承载力(抗弯强度、抗剪强度、局压等)。对于本层浇筑区域下层搭设模板支架的情况，应对下层模板支架的承载力和变形进行确认，明确下层结构模板支架的拆除时间，必要时保留下层支架，确保结构安全。5)高支模工程附图缺失，制图不全面、不规范。高支模工程附图经常缺失，仅有平面图，不附立面图、剖面图，或不附剪刀撑布置图等。而且，每幅图都有应标明的内容、数据等，如平面图、立面图和剖面图应结合梁、板结构的布置、实际尺寸，标明立杆、水平杆、竖向剪刀撑、水平剪刀撑、扫地杆及可调顶托等的设置形式、位置尺寸等，制图过程中容易出现标示不清、表达不明，制图不严谨、规范的现象。图与图之间、图与计算书之间应相互一致，不矛盾。6)细部节点图缺失。对局部需明确表示的部位，如抱柱、连墙、架顶钢丝绳拉结等节点部位、不同断面梁的支模节点部位等，需细化相关节点构造，补充相应的节点构造详图。
3结语
在高大模板工程安全专项施工方案编制中，应重视上述存在的问题，根据工程具体情况编制有针对性的、完整的、正确的专项施工方案，确保施工质量及施工安全。
作者:任安安 单位:山西六建集团有限公司
参考文献:
近年来，随着我国医药工业的迅速发展，社会对医药技术人才的要求也逐步提升。制药工程专业是适应现代医药行业的需求而产生的一个新的工科专业，主要培养从事药品制造、新工艺、新设备、新品种的开发、放大和设计的应用型人才［2］。我国在2009年共有34所高校设置制药工程专业，到2014年，发展至已有240余所高校设置制药工程专业，包括综合性大学、理工科大学、药科类院校、师范类院校、农学类院校、医学类院校和独立学院等［3］。制药工程专业的迅速发展充分说明了当今社会对制药工程专业人才的需求，这为专业的发展提供了前所未有的机遇，同时也对专业人才的素质提出了更高的要求。目前大学教育一直存在着重视知识传授而忽视科学方法训练、科学态度熏陶以及科学精神培养的问题;教学只是为专业知识服务，教学过程中沿用以分科知识为基础的纯学术化的知识结构，过分强调专科化，致使许多科学的分支或者综合性问题无法纳入到教学过程中来，缺少最新科学技术信息的融入和对陈旧知识的更替，缺少与学生日常生活有关的知识，缺少与当前重大社会问题有关的研究和讨论，缺少对各种问题的批判性思考;忽视专业的应用性和社会意义，使专业知识越来越远离生活，忽视生产技术和应用知识，忽视获取知识的科学方法、科学过程［4］。学生在实际学习过程中往往表现为缺乏兴趣，对所学到的知识不能灵活应用，素质提升受到阻碍。制药工程专业包含化学化工、药学、工程学等多个学科的知识体系，且应用性强，采用传统的教学培养模式，过分强调专科化，会导致各个学科知识的学习相对孤立，不利于综合各学科的知识解决实际问题，各学科分支学科的学习更是被忽视;此外，传统教学重理论而轻实践，使得专业知识远离生活，学生对所学的知识不能灵活运用，难以认识到专业的应用性和社会意义。STS教育理念体现了现代社会对科学素养的更高要求，体现了现代科学教育不仅要培养理科专家，更要培育理解科学事实、方法、对象、对科学政策具备判断力的公民的教育思想［1］。在高校教学过程中引入STS教育理念，可使学生提高科学素养，增强对个人、社会以及全球发展的责任感，有利于学生素质的全面提升。将STS教育理念引入制药工程专业人才培养中，使制药工程学科与科学、技术、社会中的实际问题有机地结合起来，突出制药工程专业的社会价值，有利于克服传统教育的弊端，改变传统教学中重理论轻实践应用的倾向，能够培养学生学会用整体、综合的观点解决实际问题的能力和创新能力，提高学生的综合素质。
2制药工程专业人才培养中引入STS教育理念的方法
2.1明确培养目标
制药工程专业具有技术含量高、学科范围广、应用性强等特点，因此，制药工程专业人才的培养不能仅局限于专业知识和技能的训练，要让学生认识到制药工程专业的实用价值和社会影响，在今后的工作中能够灵活运用所学知识解决实际问题，成为高素质应用型人才。制药工程专业培养目标制定的过程中，应统筹科学、技术和社会的关系，避免注重专业教育的同时忽视素质教育，要从单一的专业教育转变为全面的素质教育，从单纯的知识传授转变为综合能力的培养。在人才培养过程中，以综合能力培养为主要目标，注重基础知识的传授和创新应用能力的训练，做到理论教学、实践教学与科学研究并重，着力培养学生的应用能力、实践能力、创新能力和科学观念，促进学生知识、能力、素质协调发展，培养出具有较强应用能力的高素质制药工程专业人才。
2.2调整课程体系
当今时代，科学技术的发展日新月异，与社会发展的关系也在不断变化，制药工程专业的课程体系也应不断发展变化。目前，制药工程专业的课程体系普遍存在工程类课程和药学类课程分布不合理、专业界限划分过于明显、教学内容与社会生产实际脱节等问题，不能满足制药工程专业人才培养的需求，因此，可引入STS教育理念对制药工程专业课程体系进行调整。在课程体系调整过程中，应注重全面培养学生能力，在基础课程设置的过程中注重化学类、化工类和药学类课程的均衡分布;拓宽专业口径、淡化专业界限，注重通识课程和专业方向课的开设;细化核心课程，突出其专业性和应用性;注意各个课程开设的先后顺序和相互衔接，突出课程体系的连贯性。
2.3改进教学方式
实施STS教育普遍采用的教学方式是“以学生为中心”“以问题为向导”，这种教学方式能够充分激发学生的创造性和积极参与的程度［5］。根据STS教学的要求和制药工程专业的特点，可以通过在常规教学内容中融入STS内容，紧密结合相应主题，在制药工程专业教学中开展STS教育。教师在教学过程中应注重教学与科研相结合，多介绍制药工程专业的前沿知识;拓宽知识面，将生产生活中的实际问题引入课堂教学中;改变传统教学手段，采用灵活多变的教学方式，促进学生多方面知识的融会贯通。
2.4建立评价体系
STS教育理念体现了多元化的教育价值观，因此，评价体系的建立应不仅局限于获得科学知识，还要注重对社会生活中与科学知识密切相关的重大问题的认识、运用科学知识解决问题，从过程、应用等方面对学生做出综合评价，实施“全面考核”。评价过程应贯穿大学四年的学习阶段，真实地体现学生在教学活动和学习过程中的表现。评价体系的建立是以培养学生综合素质为指导思想，全面科学地评价学生的学习成绩、综合素质，促进学生综合能力和素质的提升，引导学生全面发展。
3结语
