时间：2023-06-04 09:28:34
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【论文关键词】调查 预测 内容 问题 措施
【论文摘要】市场调查与预测是一门重要的专业基础课程，实践中有着广泛的实用性。市场调查与预测本科课程教学内容中，存在着数据资料整理的量化分析较弱、对营销专题调研内容分析不深入等问题，对其应采取完善数据资料的量化分析、加强营销专题调研内容的研究等优化措施，建立起科学的、合理的和动态的市场调查与预测本科课程教学内容体系。
一、引言
市场调查与预测是市场营销等专业的一门专业基础课程，课程的重点是培养学生市场调研与预测的综合能力，同时，又为营销专业后续及管理类的各门专业课程学习打下一定的基础。它培养学生对市场的认识、调查方案设计、信息搜集、资料整理与分析、市场分析决策等综合能力。
市场调查与预测是一门实践性极强的课程，在生产实践中有着广泛的应用，企业在对经营活动进行决策时，必须对市场情况进行调研并给予充分的掌握，才能有助于形成正确的决策。市场调查与预测本科课程教学内容的设置，应与企业实际工作中的应用紧密的联系，以培养技能为主线，并建立一种动态的更新机制，形成在理论上、方法上较完备的科学体系。
市场调查与预测本科课程教学内容还存在案例分析薄弱、营销专题研究不深入等诸多问题，为了适应市场调查与预测课程的教学，应对市场调查与预测本科课程内容进行优化，找出存在的问题，提出优化措施，把一些新的市场调查与预测教学内容研究成果及时补充到教学中去，将有利于市场调查与预测理论和方法的进一步完善，有利于提高课程教学质量。
二、市场调查与预测本科课程教学内容中存在的问题
1.市场调查与预测案例分析内容薄弱
在现行的市场调查与预测本科课程教学内容体系中，市场调查与预测案例分析内容较薄弱。主要表现在：现行主要教材中案例分析较少；案例分析中对表面现象定性提问的较多，对定量数据分析的提问较少；联系具体公司生产实际问题的市场调查与预测案例分析缺乏。案例分析对市场调查与预测课程理论和方法的学习有重要的作用，这些问题出现将不利于市场调查与预测课程的学习和研究。
2.对数据资料整理的量化分析较弱
在现行的市场调查与预测课程中，对数据资料整理的量化分析部分较弱。主要表现在：现行教材数据资料方面的量化分析阐述较弱，加之教学时数的限制，无法对数据量化分析方法进行细致的介绍。这种情况的出现不利于学生量化分析能力的培养。例如，抽样调查中，抽样数目的确定，对抽样数目公式的应用和分析，因涉及总体方差、概率度、平均数允许误差等量较难分析，一般在教材中都是匆匆而过，没有结合实例加以分析和应用。
3.软件分析工具的应用流于形式
随着计算机应用的普及，市场调查与预测与计算机的应用联系更为紧密，例如，互联网调研的应用；调查表的制作；表格及图形分析；数据资料的量化分析；时间序列法、回归预测法、因子分析法等均可运用计算机来进行。这些内容在计算机基础教学中是无法顾及的，在现行的市场调查与预测本科课程教学内容体系中，象Excel、SPSS等软件没有很好的结合课程内容得以充分的、系统的展示和应用，而是流于形式象征性的提及。
4.市场营销专题调研内容分析不深入
现行的市场营销专题调研主要有消费者行为、营销战略、目标市场营销、营销策略（4P）等内容。在市场调查与预测本科课程教学内容中，对市场营销专题调研内容分析不深入，不是从市场调查的角度来研究市场营销的专题，市场营销的专题调研似乎成了市场营销学课程中相关内容的重复，给人的印象是市场调查与预测的理论和方法在市场营销专题调研中找不到用武之地，产生脱节的现象。
三、市场调查与预测本科课程教学内容的优化措施
1.增强市场调查与预测案例分析内容
市场调查与预测本科课程教学内容应增强案例分析部分，市场调查与预测是一门与生产实际结合很紧密的课程，通过案例分析，有助于对市场调查与预测中一些抽象的概念、原理和方法的理解及深化，有助于提高学生运用市场调查与预测的理论和方法，分析和解决实际问题的能力。笔者认为，根据课程内容的设置，市场调查与预测中的案例分析，大致可以分为5类：第一，基本理论类。运用市场调查与预测的基本理论，主要针对案例素材中的一些概念、基本现象等进行评价分析；第二，基本方法类。对案例素材中的方法，如抽样法、实验法、德尔菲法等方法运用是否合理、恰当等进行分析；第三，调查表设计类。主要是分析调查表问题设计的科学性和合理性，能否达到调查的目的等；第四，数据分析类。对案例素材给出的数据资料，进行结构性、差异性、相关性、趋势性等数据分析；第五，综合类。就是基本理论、基本方法、调查表设计、数据分析等类型案例的综合，该类分析一般是以一个完整的调查报告为素材，对素材进行全面的分析。案例编写中，应配合教学目的，可以是针对某一个知识点，也可以针对几个知识点或针对一个较为全面的知识点（涉及基本理论、方法、调查表设计、数据分析、报告结论等问题）来编写。案例编写应以内容短小精炼、有利于教学为原则。
2.完善对数据资料的量化分析
对数据资料的量化分析，主要涉及：中心趋势、离散程度、区间估计、Z检验与t检验、卡方检验、相关分析（相关系数、偏相关系数）、回归分析、方差分析、因子分析、聚类分析、联合分析等方法对数据资料的分析。在这些分析中，现行大多数教材，只对相关分析和回归分析提及较多，而其余较少，量化分析还没有得到充分的重视；在个别量化分析提及较多的教材中，举例较少，不便于教学，可增加举例。对数据的量化分析是市场调查与预测课程中一项重要的内容，在经营决策中占有举足轻重的地位，通过调研得到的数据，必须经过归纳整理，从中筛选出与市场调查与预测的目的、所研究问题一致的内容，并进行量化分析，通过数据量化分析才能有助于对所研究问题的决策。
3.注重软件分析工具系统化的应用
随着计算机的普及，市场调查与预测涉课程中涉及软件应用的内容较多，如何把市场调查与预测的方法与Excel、SPSS等相关软件的应用结合起来，是一个值得关注的焦点。应用中应注意：第一，专业性。要结合市场调查与预测的内容来运用相关软件，防止相关软件的应用与市场调查与预测内容的脱节，应把相关软件应用到解决市场调查与预测的问题中；第二，系统性。现行教材中对Excel、SPSS等相关软件的应用有所提及，但不系统，应对其系统化。相关软件的应用应具有系统性，要注重全过程、系统化的介绍相关软件在市场调查与预测中应用，形成一个运用相关软件来解决市场调查与预测中的问题的系统；第三，关系性。要正确处理好市场调查与预测原理和方法与相关软件应用的关系，市场调查与预测应以原理和方法的教学为主，而软件是为其服务的，不能因为有了软件的应用，而省略一些市场调查与预测原理和方法的介绍。例如，在趋势分析中，不能因为有了软件求解，就省略掉一些参数公式的介绍。
4.加强营销专题调研内容的研究
对营销专题调研内容的研究，主要涉及研究方法的问题，这方面，笔者认为，中山大学管理学院教授郑宗成等著《市场研究实务》一书，值得借鉴，例如，在耐用消费品使用习惯和态度分析一节中，首先给出19个问题的问卷，在此基础上对市场规模和市场占有率、市场变化趋势、未来需求预测、产品在市场上的地位、地区市场重要性等进行分析。[1]图形、表格、指标、预测方法的应用浑然天成，图文并茂，充分展示了市场调查与预测的理论和方法，在对耐用消费品使用习惯和态度分析中的应用。对营销专题调研内容的研究，重点要注重的是运用市场调查与预测的理论和方法对营销问题的研究，而不应是市场营销学中相关营销内容的重复。
四、市场调查与预测本科课程教学内容的展望
市场调查与预测在企业经营决策中发挥着重要作用，市场调查与预测是进行经营决策的前提，只有通过正确的市场调查与预测，才能使企业做出科学合理的决策。市场调查与预测本科课程教学内容，应随着时代的发展，新科研成果的运用，进行动态的优化。市场调查与预测本科课程教学内容，应是符合企业生产经营决策需要的，有利于在实践中运用和解决实际问题的，科学的、合理的、动态的理论和方法体系。
【关键词】汉中；客源市场；调查分析；开拓策略；对策研究
一、客源市场及其对旅游业的作用
旅游客源市场是指一定时期内，某一地区中存在的对旅游产品具有支付能力的现实的和潜在的购买者。它是狭义的旅游市场范畴。形成旅游客源市场必须具备旅游者、旅游购买力、旅游购买欲望和旅游购买权利等四个要素。旅游者数量是旅游客源市场规模的表现。对某一旅游接待地来说，旅游者数量越大，所需旅游产品数量越大，反之亦然。同时由人们收入水平和可自由支配收入决定的旅游者购买力，也是旅游客源市场中的又一重要因素。如果没有具备这一条件，旅游市场只是一种潜在市场。旅游产品购买欲望也是形成现实旅游消费者的必要条件之一。而旅游购买权利因素对国际旅游者的影响较大，如旅游目的国和客源国之间的政策限制、外交关系等的协调都会影响旅游购买，有时可成为主导因素。客源是旅游业发展的关键。客源充足，就会促进旅游地的建设，推动旅游业的发展。反之，就会限制旅游业的发展。因此，对旅游地客源市场的调查研究，有助于我们了解客源市场的具体情况，对针对客源市场的特征，提出对策，巩固和扩大客源市场有着深远的影响。
二、汉中客源市场分析
在今年“十一”黄金周期间，我曾在汉台区、勉县等地的主要景点对游客做过问卷调查，本次调查共发问卷500份，收回500份，回收率百分之百。现就调查结果汇总如下：
1.旅游客源地分析。汉中的客源市场以国内市场为主，国际客源市场规模很小。国内客源市场又以本省为主，占62%，其中，由于西汉高速的开通，西安关中方向来的游客占到94%，这是交通的改善为汉中旅游带来的最显著变化，这以后都将改变汉中客源市场的布局，以前，在客源调查中汉中本地游客占多数的现象将不复存在。其次为四川省、湖北省、河南省、山东省等省市。
2.性别、年龄结构。在本次调查中，男性居多占到了71%，女性占29%，性别比相差较大。在年龄结构中，大多集中在有工资来源且身体较好的中青年，老年和14岁以下年幼者所占比例小。其中65岁及以上者占2%；45～64岁占23%；25～44岁占53%；15～24岁占20%；14岁及以下者占2%。
3.职业结构。由于最近商务旅游、会议旅游的兴起，在本次调查中，公务员占24%；企事业管理人员占11%；专业/文教科技人员占9%；服务销售人员占7%；工人占13%；军人占9%；农民占2%；离退休人员占3%；学生占11%；其它占11%。
4.旅游者行为分析。（1）旅游目的。在本次旅游目的的调查中，欣赏西汉高速沿路风光的达到了42%；欣赏陕南自然风光的占25%；两汉三国历史文化占30%；其它占3%。当然，由于本次调查时间上比较特殊，刚好赶上西汉高速开通，这次陕北、关中方向来的游客很大一部分都是为看西汉高速而来，所以本次调查时间限制了数据的真实性，但从历史资料可以看出，汉中旅游资源以两汉三国文化和自然风光最吸引人。（2）消费比例。游客在汉中的消费主要集中在住宿、餐饮和景区游览上，这与汉中的实际情况相符：没有大型的购物中心和娱乐场所，游客来汉中旅游基本停留在“白天看庙，晚上睡觉”这一阶段。其中，住宿占40%；餐饮占20%；景区游览占20%；娱乐占10%；购物占5%；其它占5%。（3）旅游方式。到达汉中的旅游方式，自驾游和亲友结伴占多数。自驾游的兴起比较突出，这也是以后汉中乃至全国旅游的重要特征。在调查中，单位组织占4%；家庭或亲朋结伴占34%；旅行社组织占14%；个人旅行占10%；自驾游占38%。（4）了解选择到汉中的途径。现在信息技术异常发达，了解汉中的途径也多种多样。其中，电视占32%；报纸占10%；互联网占14%；经朋友推荐占25%；其它占19%。在我们国内，电视依然占据主流，但互联网发展迅猛，汉中在做好电视宣传的同时，还应该做好网络宣传，网络对旅游的作用只会越来越大。
5.旅游者消费心里分析。（1）旅游者在旅游过程中的满意程度。在此次调查中，总的来看，游客满意度较高的是导游服务、餐饮、旅馆饭店；评价最低的是娱乐条件，其次是购物条件，对交通和环境条件的评价也不高。在景区景点内，最不满意的有以下几点：停车占29%；景区建设占20%；讲解和文化内涵挖掘占16%；购物占21%；休闲娱乐占14%。在宾馆方面，游客最不满意的有：环境条件占30%；硬件设施占40%；服务态度占24%；其它占6%。（2）旅游者旅游倾向。旅游倾向比例居前四位的分别是：山水风光、文物古迹、生态环境、民俗风情；所占比例依次为：36%、28%、12%和10%。这四个方面是汉中旅游资源的主要特征，针对陕北、关中游客来说，山水风光、生态环境和民俗风情吸引力最大，所以汉中应该在这方面的景点上重点建设；在文物古迹方面，毕竟和西安这样的六朝古都相比，汉中还略显渺小，不过也尤其独特之处，重点是做好文物古迹的保护。在旅游促销上，也应该重点突出以上特征，以投其所好。（3）游客最喜爱的汉中景点。跟据本次调查，对游客对汉中市旅游景点的喜爱程度有一定了解，最后结果如下，在游客最喜爱的汉中景点项目中，排在前十位的是以下景点：南湖、古汉台、张良庙、武侯墓、武侯祠、拜将坛、红寺湖、石门古栈道、天台山、长青自然保护区。
三、客源市场分析
1.省内游客为主，省外游客较少，国内游客为主，国外游客极少。通过以上的调查汇总，我们不难看出，本次黄金周来汉中旅游的基本上为国内游客，国外游客极少。当然十一为中国的节假日，本次调查的时间限制了数据的准确性。实际上，我们不用调查也知道，来汉中旅游的国外客人是很少的，平时就看得出来。在国内游客中，陕西本省的又占了绝大部分，省外较少。
2.男性较多，女性较少，中青年为主，老年儿童较少。来汉中旅游的多数为男性，女性相对较少。由于生理、性格、职业的差别，男性出游的愿望和实际出游的机会较女性要更大一些，比较合乎常理，但如果能够开发出一些适合女性的旅游产品，仍然可以进一步开拓女性市场。
3.以观光旅游、两汉三国文化、民俗风情旅游为主。从旅游者旅游倾向来看，大多数游客来汉中的目的，一是欣赏“西北小江南”优美的自然风光，二是感受汉中浓郁的两汉三国文化。另外，汉中在地域上更接近四川、重庆，在语言、文化、生活习惯等民俗风情上也更接近川、渝，而有别于关中、陕北。所以在这方面对关中、陕北方向来的游客有很大的吸引力。
4.游客消费结构单一，消费水平较低。由于汉中游客主要来源于陕西本省，从陕西省的实际情况来看，还处于欠发达状态，尽管人民生活水平有了很大的提高，但由于住房、子女上学等问题，负担还是很重，用于旅游这方面的开支比较小，再加上旅游本来就是一项“奢侈”的活动，所以旅客即使来到汉中消费水平也还是很低的。从游客在汉中的消费结构来看，住宿、餐饮、景区所占的消费比例占到了80%，娱乐、购物所占比例不足20%。而在吃、住、行、游、购、娱六个环节中，前四个都是属于弹性较小的部分。
5.旅游设施不够完善，旅游服务质量不高，游客满意程度低。从汉中各个景点的实际考察来看，景区内旅游设施普遍较差。从游客的反映来看，对景点建设，景区设施满意程度低。许多游客提出了一些意见和建议，主要集中在服务设施和服务质量等方面。在景区景点内，停车场的建设问题很大，许多景点没有一个像样的停车场，随着自驾车旅游者愈来愈多，游客的满意程度愈来愈低。在旅游服务方面，游客的满意程度也不高。
四、客源市场开拓策略
1.在旅游资源上分清主次，发展特色资源。汉中旅游资源的特色到底是什么？近年来汉中市有关部门通过认真分析本市旅游资源的状况，逐步趋向于把“汉”（历史文化资源）、“绿”（自然生态资源）、“水”（水利资源）作为旅游资源的三大特色，并重点加以突出。国内有地理学家曾指出，汉中地区秦巴山区是地球上同一纬度生态环境最好的区域，正是因为这个原因，一些稀有动植物才能够生存下去。若能以自然景观作为主体，人文景观则起到画龙点睛的作用，但事实上不容易做到这一点，对人文景观则把重点放在资源保护上。
2.针对不同的细分市场，研究不同的营销策略。（1）从年龄细分入手。由于年龄的不同，其旅游偏好、出游动机、出游力等均存在差异。如年青人喜爱娱乐、探险、体育类旅游区，中年人偏爱观光度假类旅游区，老年人倾向纪念、文化类旅游区。因此，从年龄细分入手开展营销活动，可以“投其所好”，以对口产品打开市场。（2）从性别细分入手。由于生理因素和社会条件的影响，男性和女性在个性特点和旅游爱好上也有所不同。男性较女性而言更富有异向型心理特质，体魄也较女性强健，受传统约束较小，旅游愿望更强。而女性多原意选择观赏型的旅游地和项目，注意旅游的情境和感受，对旅游地整体环境很敏感。针对这一差异进行促销活动，有利于旅游产品的销售知名度的提高。（3）从职业细分入手。据调查资料显示，不同职业者在旅游行为方面也有一定的差异。商人、医生、律师等职业的游客，经济基础好，受教育程度较高，喜爱人文景观型产品，且在消费中追求档次高，花费大，对旅游产品和服务要求也高。因此，从职业细分入手开展选择性专门化营销活动，既可以更好地满足不同职业旅游者的需要，又可抬升自身品位，提高自身素质。
3.完善旅游设施，提高服务质量。“要致富，先修路”这句话同样适合于旅游。要想发展旅游业，交通是首要条件。尤其是对汉中这样的欠发达地区来说，可进入性很大程度上决定了旅游业的兴旺发达。由于汉殊的地理位置，北由秦岭将汉中和富庶的关中断开，南由巴山将汉中与肥沃的川蜀隔绝。所以多年来交通无疑是制约汉中旅游业乃至整个经济进一步发展的最大瓶颈，单就旅游业来说，一个西汉高速的开通，对汉中旅游的影响就可谓立竿见影。另外景区内旅游交通、旅游设施建设同样重要。总之，在现代社会，旅游业的竞争不仅仅在于资源的优势，旅游业作为服务行业，服务质量的优劣同样可以决定当地旅游的发展。
参 考 文 献
[1]汉中市旅游业发展总体规划.汉中市旅游网[EB/OL].www
.2005-12-25
[2]冯明放.关于汉中旅游产业发展几个问题的认识[J].汉中师范学院学报（社会科学）.2001，19（4）：72～75
[3]李天元主编.旅游学[M].北京：高等教育出版社，2002
一、课程总体分析
1.课程性质。市场调研是营销专业一门非常重要的专业课程，它不同于诸如市场营销基础等理论性课程，是一门应用性很强的实践技能课程。在市场调研课程的学习过程中，需要学生们在掌握基本理论基础上，投入更多的精力开展操作技能训练。通过课程的学习，一方面需要学生对市场调研基本理论有系统的了解和掌握；另一方面需要学生能够根据企业实际需要确认调研主题，并开展调研设计、调研实施、数据分析、撰写调研报告，为企业实际运营提供必要的决策辅助信息。在营销专业课程体系中，市场调研是众多专业课程的前导课程，例如营销策划、网络营销、品牌营销、国际营销等课程。这些课程的学习中，都要求学生熟知市场调研，相应营销策略的开展都建立在市场数据信息基础上。此外，在市场调研前导课程中，除了管理类基础课程外，管理统计学是一门重要的前导课程。因为在市场调研课程中，需要学生能够对调研数据进行规范的统计分析。
2.课程目标。市场调研课程的目的除了让学生掌握系统的调研理论知识和调研工作程序与方法，更重要的是要让学生具备独立开展市场调研工作的技能。培养学生根据企业实际情况确定经营决策所需信息，拟定调研主题，设计调研方案，组织实施实地调研，收集并分析市场数据，最终形成调研报告，供企业决策参考。
3.课程教材与参考资料选择。课程教材和参考资料是教学的重要工具，选择恰当的教材是保证教学质量的基础。目前，有关市场调研课程的教材种类繁多，选择教材应遵循如下原则：第一，依据教学目标来选用合适内容难度的教材；第二，理论教材突出知识够用的特点；第三，强化课程操作实践，为课程筛选合适的操作指导性参考资料，做到课程理论知识讲解与实践技能强化同步。
二、授课对象分析
本文主要探讨如何对高职高专学生开展市场调研课程教学问题，首先应该对学生特点有一定的了解。高职高专学生相对于本科学生而言，专业基础相对薄弱，而且很多院校的营销专业文科生较多。相对于往届学生而言，目前的学生在学习中表现出诸多不足，例如，自主学习能力相对较差，学习方法运用不当等。但他们也有一定的优点，例如他们特别喜欢动手实践。虽然不喜欢动脑记忆和思考，但对实践操作技能的掌握有非常高的期望和渴求度。因此，在教学过程中应该充分注意到这些特点。在教学过程中，首先，应该引导学生树立正确的学习态度与学习观，强调本课程的特殊性，让学生明白市场调研是一门理论紧密联系实践的课程。其次，通过课程教学方法的改进，利用团队合作的体验教学方法，让学生参与到具体的调研项目中，通过督促学生合作动手动脑来完成课程学习。最后，在教学过程中，合理安排教学内容环节，采用任务驱动式的内容教学过程，培养学生的职业素养。
三、课程教学方法与手段
教学方法与手段直接影响到教学质量，在市场调研课程的教学过程中，有许多教学方法可以相互配合使用，促进教学效果的提升。在教学过程中，建议多使用案例教学法、实训模拟教学法以及任务驱动式实践教学法。案例教学法通过实际案例的剖析能够让学生对讲解的知识有快速的把握，在讲解市场调研理论知识点时，可以采用案例教学法辅助教学。例如，在调研设计知识讲解时，利用不同的案例让学生明白如何开展设计工作；在文案调研讲解过程中，通过案例让学生明白如何开展文案研究工作。实训模拟教学法能够快速地让学生掌握必要的技能，例如，在市场调研的数据处理与分析部分，通过课程的实训模拟教学，让学生根据教师的要求对给定的数据进行处理分析，能够强化学生对操作技能的掌握。所以，在市场调研课程中，涉及技能要求的部分可以采用实训模拟教学法开展教学。任务驱动式的实践教学法利用基于任务的系统课程作业，让学生在逐步完成分任务的基础上，在了解岗位工作整体流程和环节的同时，快速提升实践技能。在整个课程设计中，可以根据调研工作的流程采用任务驱动法分解课程的教学内容，并设计课程的系统作业任务，在增加课程生动性基础上利用分任务来驱动课程教学过程。
四、课程教学内容设计
1.课程教学内容。市场调研课程教学课时数可能各个院校设计不同，在此以48课时为例，分析如何对课程内容进行项目化改进设计。不同于理论导向的课程教学，市场调研课程重在培养学生实践应用能力，因此，在教学过程中不一定按照课程理论章节进行讲解，可以对课程内容按照市场调研工作流程进行重新组织。对总体课程按照工作流程拆分为5个子项目，对应的学时分配如表1所示。对每个子项目的任务内容分解阐述、理论知识内容以及任务驱动作业进行重新设计，如表2所示。
2.课程重点与难点。市场调研课程的讲授中，课程的重点内容主要为市场调研方案设计、文案调研、一般调研方法（观察法、访问法、实验法）、问卷设计、抽样、调研资料统计分析、调研成果提供等。其中，调研方案设计、调研问卷设计、调研数据统计分析、调研报告撰写是课程的难点，需要授课教师安排足够的课时保证教学效果。
五、课程考核
关键词：市场调研与预测；探究式；课堂教学；探究
1引言
市场调研与预测课程主要是一种讲解如何收集、分析和处理数据的课程，也是数据分析专业方向的必修课程，具有很强的综合性，能够有效提升学生的综合能力。随着信息技术的发展，传统的教学模式以及无法满足学生的学习需求，市场调研与预测课程必须要进行改革，通过探究式教学模式提升学生的综合能力和实际应用能力，为学生的全面可持续发展奠定良好的基础。
2重视师生角色的互换
在传统教学模式中，老师处在教学中心的位置，采取灌输式教学模式进行教学，而学生处在一个机械被动的学习状态，这种教学模式不利于学生对知识的吸收和掌握。探究式教学模式则不一样，这种教学模式对老师和学生都有具体的要求。首先，探究式教学模式要求老师要在教学过程中充分发挥自己的指导作用，对学生的学习过程进行监控，当学生在学习过程中遇到问题时要给予适当的点拨和指导，这是老师主要发挥的作用。其次，探究式教学模式要求学生能够根据老师布置的教学任务主动学习、自主学习，从而完成教学项目。总而言之，探究式课堂教学需要将学生的主动性充分调动起来，有效完成学习任务。改变传统以老师为主的传统教学模式，转变为以老师为中心的教学模式，让老师和学生之间的角色发生互换，这对教学改革的成败起到关键性的决定作用。
3引入真实的调研项目
市场调研与预测是一门具有较强实践性的课程，注重对学生实践能力的培养。因此，老师在教学过程中要结合实际情况引入真实的调研项目，将其分解很多个不同的子课题形式，以此引导课堂教学环节。例如，老师可以在课堂上引入一项企业的具体调研项目，将其分解为调查报告的撰写、数据的分析和整理、实地调研的技巧、调查问卷的设计、调查方案的设计等五个具有可强操作性的子课题形式。在课堂教学过程中，老师首先对相关的知识点进行简单的讲解，然后将任务分配给学生，学生根据老师布置的任务，采取小组合作或者个人独立的方式完成。这种课题教学方式不仅可以将学生的主体性充分发挥出来，同时还能培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，从而培养学生自主探究学习能力。在学生学习的过程中，老师要加强指导，及时帮助学生解决学习过程中遇到的困惑和问题，从而有效完成任务，形成自己的调研知识体系。
4构建市场调研与预测网站
信息技术的发展给教学方式带来了巨大的改变，市场调研与预测课程要想顺利改革，跟上时代的发展脚步，必须要充分利用信息技术。探究性学习是一个注重突出学生自主性的学习过程，而学生的自主学习需要一个探究式学习平台和丰富的学习资源。因此，可以利用学校的网络课堂，结合实际情况建立市场调研与预测课程学习网站，从而给学生创建一个科学有效的探究式学习平台。学生可以通过这个市场调研与预测课程学习网站查找、收集各种相关的学习资料和参考资料。除此之外，老师也可以按照教学进度要求和教学大纲要求，在课程网站上定期调研项目，学生再根据任务进行自主性探究学习，同时将自己的作业上传到网站之上供老师批阅，比如调研的进展报告以及调研计划等，这样不仅可以实现资源的有效共享，还能提升学生的学习效率。
5加强课程内容的整合和创新
课程内容在一定程度上直接决定了教学效率，市场调研与预测课程具有较强的实践性。随着信息技术的发展和科技的不断进度，市场调研与预测课程内容也必须要做出相应的改革和完善，为学生的学习提供最先进的参考依据，从而提高学生的实践能力，使其在毕业后能够顺利走上工作岗位，快速适应工作环境。市场调研与预测的内容按照模块化单元教学可以分为六个模块，即调研方案的设计、调研问卷的设计、调研的实施、调研数据的整理和分析、调研报告的撰写以及市场预测模块这六大模块。在课程内容整合上，可以结合实际情况压缩市场预测部分，同时，针对其他课程中包含的预测内容，比如一元回归分析法、指数平滑法、移动平均法等内容，可以不讲或者少讲。在当前教学理念下，市场调研与预测应当将教学侧重点放在数据资料的预测和分析上，也就是说要对如何预测调研资料进行重点讲解。这种详略得当的安排方式，既能保证学生的自主探究学习效率，又能保证学生学到的内容都是有用的内容，从而提高学生的实践能力和综合素质。
6结语
综上所述，市场调研与预测是一门具有较强实践性的课程，老师在教学过程中要注重突出学生的主体地位，对该课程进行深入改革，构建探究式课堂，培养学生的实践能力和创新精神，为学生将来更好更快走上工作岗位并适应工作环境奠定良好的基础。
参考文献
[1]卢艳.市场调研与预测教学中素质教育的实践[J].湖南财经高等专科学校学报.2007(1).
[2]刘波，王永昌.市场调研课程教学改革初探:面向实践导向[J].高等教育研究(成都).2009(1).
【关键词】营销环境调查；宏观环境影响因素；实践教学；若干措施
企业的营销环境是影响企业的市场和营销活动的不可控制的参与者和影响力，具体地说就是影响企业的市场营销管理能力，使其能够卓有成效地发展和维持其目标顾客交易及关系的外在参与者和影响力。在营销环境调查中要注意调查分析宏观、微观环境中的各个影响因素，特别要注重营销环境调查中的宏观环境影响因素分析，为企业营销决策提供依据。本文就营销环境调查中的宏观环境影响因素进行分析研究，主要从以下几个方面进行。
一、营销环境调查中的宏观环境因素
1.营销环境调查中的宏观环境人口因素
人口数量是决定市场规模和潜力的一个基本要素。如果收入水平不变，人口越多，则对食物、服装、日用品的需求量也越多，那么市场也就越大。因此，按人口数目可大致推算出市场规模。我国人口主要集中在东部地区，约占总人口的94%，西北部地区人口仅占6%左右，而且人口密度逐渐由东南向西北递减。另外，城市的人口比较集中，尤其是大城市人口密度高，如上海、北京、深圳等几个大城市的人口超过1000万人以上，而农村人口则相对分散。人口的这种地理分布表现在市场上，就是人口的集中程度不同，则市场大小不同；消费习惯不同，则市场需求特征不同。例如，南方人以大米为主食，北方人以面粉为主食；江浙沪一帶的人喜食甜，而川湘鄂一帶的人喜食辣。我国的人口结构有一定的特殊性，突出表现城乡差别大，由56个民族组成的多民族社会、经济差距较大，一些大城市老龄化相当严重。这些都是市场营销应该考虑的人口因素。
2.营销环境调查中的宏观环境经济因素
宏观经济环境因素几乎对所有的营销活动都具有重要的影响作用。影响企业营销活动的经济因素主要有以下几点：
（1）消费者收入因素。消费者收入水平的高低，直接影响着购买力的大小，从而决定了市场容量和消费者支出模式。企业营销人员在调查分析消费者收入，进而预测某一商品的市场容量。
（2）消费者支出结构因素。消费者支出结构因素，其实也是消费者支出模式，受消费者收入的变化，消费者支出模式就会发生相应变化，并符合“恩格尔定律”，恩格尔系数是衡量一个国家、地区、城市、家庭生活水平高低的重要参数。按照联合国粮农组织提出的标准，恩格尔系数在59%以上的国家为饥寒型，在50%-59%之间为温饱型，40%-50%之间的为小康型，30%-40%之间的为富裕型，低于30%的为最富裕。目前我国正处于温饱向小康过渡的阶段。
（3）物价水平的因素。研究物价水平、产品价格的变化，它们会直接影响企业的市场营销，在其他条件不变的情况下，价格上涨会使消费者减少购买量，限制其需求或使消费者转向购买替代产品；价格下降则会使消费者增加购买量。
（4）经济发展阶段因素。进行营销环境调查，要注重了解经济发展阶段。各国的经济发展阶段为五种类型：传统经济社会阶段、经济起飞前的阶段、经济起飞阶段、迈向经济成熟阶段即大量消费阶段。发达国家的发展历程表明，当一个国家的人均GDP超过3000美元时，汽车、住宅将成为消费热点。中国的一、二线和经济较发达的城市目前已进入了这个阶段。
3.营销环境调查中的宏观环境自然因素
自然地理环境包括自然资源、地理地貌和气候条件，这些因素都会不同程度地影响企业的营销活动，有时这种影响对企业的生存和发展起着决定性的作用。自然环境中的资源分为三类：一是无限资源，如太阳能、空气、水等；二是有限但可以再生的资源，如森林、粮食、草地、动物等；三是有限的不可再生的资源，如石油、煤炭等矿物。由于自然资源的分布具有地理的偶然性，分布很不均衡。在某些行业如石油行业、烟草行业、矿泉水行业，环境资源具有决定作用。而一般的诸如气候等自然环境也造成了对某一类产品的特殊需求。如在湿热的南方，空调成为夏季的必须品，东北对空调产品的需求就没有那么强烈。
4.营销环境调查中的宏观环境社会文化因素
文化是影响人们欲望和行为的一个很重要的因素，特别是社会的核心文化和价值观念，具有高度的延续性，影响和制约着人们的行为包括消费行为。比如，我国有农历正月初一过春节的传统，春节前因人们集中大量购买年货而成为销售旺季。营销调查要调查对象的文化背景进行认真的了解，尤其在产品和商标的设计、广告和服务的形式方面，要充分考虑是否符合人们的文化传统，要尊重人们的传统习惯，切不可犯忌。
5.营销环境调查中的宏观环境竞争因素
竞争环境是影响企业营销活动计划的主要因素，一般而言，企业面临三种竞争环境：
（1）品牌竞争。如果不同的企业生产和销售相同或类似产品，这就会形成品牌竞争。如家用热水器有林内、能率、樱花等品牌竞争；牛奶有伊犁、蒙牛、光明等品牌竞争。
（2）替代产品竞争。替代产品指能满足相同市场需求的产品，如在交通运输中，汽车、民航、铁路与海运竞相提供优质、快捷、安全的服务来争夺运输市场。
（3）一般性竞争。企业之间相互竞逐客户的有限购买力称为一般性竞争，如在产品、定价、分销系统及促销手段上标新立异。任何企业都致力于建立差距化优势，创造出消费者想要购买的产品特色或品牌，都不甘心落于差异化劣势。
二、营销环境调查中的宏观环境影响因素进行干预的若干措施
分析营销环境调查中宏观环境的若干因素的变化对企业可能造成的影响，并估计这种影响的性质、大小和发生的时间，从而预测企业在未来一个时期可能受到的威胁以及可以利用的机会。对于威胁与机会的判断必须客观、准确，采取对营销环境调查中的宏观环境影响因素进行干预的若干措施，对企业营销战略的构想与决策至关重要。营销环境调查中的宏观环境影响因素进行干预的若干措施有如下几点：
1.进口限制措施。政府可以采取限制进口的措施，如许可证制度、外汇管制、关税、配额等，起到限制进口数量和限制外国产品在本国市场上销售的措施，来保护本国企业在市场上的竞争优势。
2.税收政策措施。政府可以在税收方面推出政策措施对企业经营活动产生一定影响，如对某些产品征收特别税或高额税，削弱这些产品的竞争力，给经营这些产品的企业效益帶来一定影响。
3.价格管制措施。在一个国家或地区发生经济危机、通货膨胀等经济危机时，政府就可以对某些重要物资、甚至所有产品采取价格管制措施，通过这些举措是为了保护公众的利益，保障消费者的基本生活，使这些价格管理措施直接干预企业的定价决策，影响企业的营销活动。
三、结束语
《市场调研与预测》是一门应用型很强的学科，文章对于《市场调研与预测》课程研究—营销环境调查中的宏观环境影响因素分析研究，探索市场营销专业的课程实践教学显得意义重大，并且有较强的可行性与实践性。
参考文献：
为维护我市客运市场的稳定有序发展，为市民出行提供安全便利的交通运输，近日，市政协社会法制委员会组织部分委员先后来到市交通局、市城乡建设局、中达运输公司和公交公司，通过调查走访、召开座谈会等形式，对目前我市客运市场管理和发展情况开展了深入的调研活动，通过了解现状、查找问题、综合分析原因，为进一步改善我市客运市场管理、推动客运市场发展提出了好的意见建议。
一、目前我市客运市场管理和发展现状
近几年来，在市委、市政府的正确领导下，我市交通主管部门坚持把客运市场管理作为交通行业管理工作的重点来抓，不断强化措施，加强管理，客运市场得到了稳定有序的发展。特别是客运出租业和城市公交从无到有，从无序到有序，走向了规范发展、壮大规模的新阶段，呈现出良好的发展态势，极大地满足了群众需求，促进了全市经济社会发展。
目前，我市有道路客运经营企业4家，其中：2家专业交通运输公司分别为xxxx公司、xxxxx运输有限公司，其余两家为社会兼营公司。全市现有客运站场4处，其中：二级车站1处为xxxx汽车站，xxxx1处为中达客运站，四级车站2处为社会客运站和xxxx客运站。全市道路客运线路64条，其中：县内线路13条，市内线路6条，跨市地线路26条，跨省线路19条。全市现有道路客运班车354辆，其中：县内班车106辆，跨县班车171辆，跨地市班车42辆，跨省班车35辆。全市现有客运出租汽车245辆，96年实施出租汽车经营权有偿使用，经营权10年期限。全市公交营运线路13条，营运车辆168部，线路总长度达160公里，年营运收入达2000万元，固定资产已达2460万元，城市公交成为我市城市交通的主力军。
为促进我市公交客运市场的良性发展，市交通局和城乡建设局等行业主管部门对我市客运市场的管理主要抓了以下四个方面：一是加强对运输企业的行业指导、管理，不断规范客运线路班车、出租车的经营行为。交通行业主管部门在主要客运汽车站设立驻站办公室，派驻工作人员协助企业进行管理。二是坚持不懈的打击“黑车”非法经营活动，净化客运市场。建立长效打黑工作机制，量化工作任务，采取机动灵活的工作方式对“黑车”进行查处。同时重点打击非法载客的二、三轮摩托车，2004年以来，共查处“黑车”65台，二、三轮摩托车260辆。三是加强对群众投诉客运车辆违章、宰客等违规经营行为的查办工作，完善各项投诉制度，采取谁处理，谁签字的责任制，确保群众举报投诉问题得到落实。在此基础上，推出举报投诉处理时限，保证事事都落实、件件有回音。四是大力扶持公交公司实行以“体制、机制、票制”改革为主的“三制”改革，通过建立现代企业制度、挂大靠强等措施，不断拓宽融资渠道，打造自身“造血”功能，胶州公交走出了一条公益事业靠改革求发展，向市场要效益的全新发展道路。
二、目前我市客运市场管理和发展中存在的主要问题及成因
公交客运在满足群众生活需要，促进经济社会发展中发挥了积极作用。但在管理、收费和服务等方面存在的一些问题，严重影响了公交客运市场的正常秩序，阻碍了公交客运行业的健康发展，并成为社会普遍关注的热点、焦点问题，主要表现在：
（一）出租车从业人员服务质量参差不齐。客运出租从业人员文化水平、职业道德素质普遍较低，服务不规范，态度差，特别是在夜间经营的出租司机，无服务资格证上岗的情况比较普遍，由此引发的服务差、宰客现象严重，乘客对出租车的投诉也大部分集中在夜间。由于大部分出租车有主、副两个驾驶员，其为雇佣关系，为了经济利益，车主经常更换驾驶员，新驾驶员在不经培训、无服务资格证的情况下参与经营，违章现象时有发生。为了逃避乘客投诉、举报，很多出租车不按规定摆放服务资格证和采取种种办法遮挡牌照，给乘客投诉和有关部门对其进行查处增加了难度。大部分出租车还存在着车容车貌不整洁，车内环境脏乱差等现象。
（二）不使用计价器收费或不按规定收费现象十分普遍。很多出租车不按期到计量部门进行计价器检测，造成计价器不准确，不开计价器，或开了计价器但不按计价器显示金额收费，乱收费、多收费现象较为普遍，在市区内收10元钱不找零和不主动给付乘客车票的现象比较普遍。
（三）出租公司不能对出租车进行有效的管理。1996年，在实行经营权有偿使用的同时，个体经营者全部挂靠到出租汽车专业公司，但出租公司的实质是服务公司，公司和车辆之间的关系是松散的挂靠关系，所谓的企业管理人员仅仅几个人，仅为出租车提供证照办理、代收税费等一般，主要为收取挂靠费，对出租车基本上没有管理措施及实施管理。
（四）出租车候客站场少，影响交通秩序。我市出租车候客站场建设长期未列入城市基础设施建设规划中。现有的几处停车点，形不成规模，基础设施不配套，缺乏综合服务功能，造成出租车乱停乱靠、占道经营、各自为战的局面，影响交通秩序，并危及道路行车安全。
（五）城市公交缺乏规范化管理。目前，我市尚未出台对城市公交的管理及扶持政策，经营无法可依，依赖政府协调的随意性大，很不稳定。即使市政府提倡大公交思想和战略，也没有从条文上确定下来，各方面对城市公交的地位、作用及其意义的认识还有待于进一步提高。由于管理体制没有理顺，区域区划存在着矛盾，城市公交实现“城乡一体化”困难重重。
（六）宏观管理失控，公交场站被非法占用现象屡禁不止，公交专营权受到侵犯。一是结构失控，比例失衡，私人交通工具膨胀，特别是摩托车、自行车堵塞道路，“乘车难”变成了行车难。二是个体中巴车与公交车在城区道路上争抢客源，既扰乱了市区客运市场，又造成了交通堵塞，危害了交通安全。目前我市公交候车场站，被出租车、摩托车、机动三轮车和个体小公共非法侵占现象十分严重，冲击了公交营运。三是公交专营受到侵犯。部分个体中巴车公然悬挂公交车标志（15路）在所属线路上为所欲为，多次调解无效。个体营运单位xxx专线车侵占了公交站点、线路和客流，导致国有公交利益受到侵害。
（七）长途客运管理责权利不平衡。在从计划经济向市场经济推进的过程中，我市的客运公司作为独立法人，虽属企业管理，但还没有完全脱离行政指导的约束，很难实现企业的自我经营、自我发展。目前，我市的长途客运车虽然挂靠在客运公司，却属个人经营，每月仅上交200元的管理费，客运公司无权干涉其经营，客运车赢利不上交，出了问题却往上推，200元的管理费，远远不够各项费用支出，特别是今年新交通法规的颁布实施，交通事故的赔偿责任大大增加，公司作为经济实体，承担的风险与其得到的利益很不相称。同时，由于缺乏有效的管理，个体中巴车单纯追求经济利益，且大多数司乘人员未受正规训练，服务意识差，乱停、乱放、在道路上争抢客源现象严重，极大地影响了道路行车安全。
三、造成我市公交客运市场诸多问题的主要原因
（一）私下倒卖出租车经营权现象严重，出租车经营权价格不断上升，导致新购出租车经营业户的负担加重，经营不规范。1996年，我市实施了出租车经营权有偿使用，每辆车经营权1.5万元，使用期限为10年。随着城市规模膨胀和城市人口不断增加，出租车市场运量不断增长，但为保护出租车经营的利益，保持出租车经营群体的稳定，一直对出租车实行总量控制。经过几年的经营与发展，出租车行业成为赢利较高的行业，出租车经营权的价格已被私下炒到了10--13万元。虽然交通管理部门严格清理私下转让出租车经营权，并处罚了一些经营业户，但一些人为了经济利益，还是想方设法蒙蔽过关。由于私下炒卖，导致出租车经营权价格的升高，出租车形成了投入高，回报慢的现象。一些新购车经营者为了尽快赚钱还本或还贷，不惜违章经营，宰客、不打计价器、乱要价的现象时有发生，给行业管理带来了很大的难度，群众和乘客的意见很大。
（二）企业管理和市场意识十分薄弱。运输企业普遍采取挂靠、承包、租赁等方式经营，“重收费、轻管理”，经营理念落后，企业缺乏市场意识、服务意识和发展的紧迫感。由于管理、经营能力不足，服务水平跟不上，也给交通部门管理客运市场增加了难度，使管理出现脱节，导致经营者违章经营现象时有发生。同时，由于历史的原因，客运市场一直未建立正常的退出机制，不能实现吐故纳新、优胜劣汰的良性循环，在一定程度上也阻碍了客运业的发展壮大。
（三）黑车非法营运冲击客运公交业。一些黑车、三轮摩托车、二轮摩托车非法经营现象屡屡发生，黑车擅自从事客运出租，不缴税费，更无行为规范可言。特别是当前出租车市场竞争异常激烈，大量黑车与出租车、公交车争抢客源，侵害了合法经营者的切身利益。近年来，交通部门加大了打击力度，查处并处罚了一批黑车，但由于黑车具有隐蔽性、流动性、反弹性等特点，黑车现象成为客运市场管理中的“顽症”。
（四）管理体制不顺。长期以来，我市公交和长、短途客运分属两个部门，出现了公交线路由建设局规划，而公交车停靠、站牌设置归交通局管理的现象，由此也造成了客运覆盖区规划的不合理和公交与长途客运之间的矛盾冲突。
四、整顿公交客运市场的措施和建议
为进一步促进我市公交客运业的发展，为市民提供安全、便利、迅速、舒适的交通服务，建议采取以下措施，推动我市公交客运业的有序发展：
（一）不断提高企业管理水平和服务水平。要通过提高市场准入条件，加强企业资质管理，促进市场合理分工，促进企业规模化、集约化、规范化经营，逐步规范挂靠、承包、租赁经营行为，可以通过提高管理费、客运车辆入股经营等方式，实现客运企业及营运车主的责权利平衡。
（二）进一步改革客运线路审批制度。要简化审批层次，转变审批方式，规范客运线路审批程序，建立市场推出机制，实施客运线路使用权期限制，促进合理竞争，实现优胜劣汰。
（三）不断提高客运运力水平。以胶州市发达的高速公路、国、省道公路网为依托，构建高速客运网络，加大班车密度，牢固占领道路客运业的市场优势。加快中高级客车的更新速度，提高单车运载能力，提高舒适化程度，提高客运经济效益。
（四）大力推进农村客运“村村通”工程。要采取以点带面、逐步推进的方法，提高农村客运通达深度，实现农村客运走得了、走得安全、走得经济。要通过调整线网布局，建立长途客运和公共交通一体化网络，重构客运覆盖区，在城区规划区范围内实现公交车对接，使重叠的线路不再重叠，变无序竞争为有序竞争，实现真正意义上的城乡一体化。
关于我市客运市场管理情况的调研报告
为维护我市客运市场的稳定有序发展，为市民出行提供安全便利的交通运输，近日，市政协社会法制委员会组织部分委员先后来到市交通局、市城乡建设局、中达运输公司和公交公司，通过调查走访、召开座谈会等形式，对目前我市客运市场管理和发展情况开展了深入的调研活动，通过了解现状、查找问题、综合分析原因，为进一步改善我市客运市场管理、推动客运市场发展提出了好的意见建议。
一、目前我市客运市场管理和发展现状
近几年来，在市委、市政府的正确领导下，我市交通主管部门坚持把客运市场管理作为交通行业管理工作的重点来抓，不断强化措施，加强管理，客运市场得到了稳定有序的发展。特别是客运出租业和城市公交从无到有，从无序到有序，走向了规范发展、壮大规模的新阶段，呈现出良好的发展态势，极大地满足了群众需求，促进了全市经济社会发展。
目前，我市有道路客运经营企业家，其中：家专业交通运输公司分别为公司、运输有限公司，其余两家为社会兼营公司。全市现有客运站场处，其中：二级车站处为汽车站，处为中达客运站，四级车站处为社会客运站和客运站。全市道路客运线路条，其中：县内线路条，市内线路条，跨市地线路条，跨省线路条。全市现有道路客运班车辆，其中：县内班车辆，跨县班车辆，跨地市班车辆，跨省班车辆。全市现有客运出租汽车辆，年实施出租汽车经营权有偿使用，经营权年期限。全市公交营运线路条，营运车辆部，线路总长度达公里，年营运收入达万元，固定资产已达万元，城市公交成为我市城市交通的主力军。
为促进我市公交客运市场的良性发展，市交通局和城乡建设局等行业主管部门对我市客运市场的管理主要抓了以下四个方面：一是加强对运输企业的行业指导、管理，不断规范客运线路班车、出租车的经营行为。交通行业主管部门在主要客运汽车站设立驻站办公室，派驻工作人员协助企业进行管理。二是坚持不懈的打击“黑车”非法经营活动，净化客运市场。建立长效打黑工作机制，量化工作任务，采取机动灵活的工作方式对“黑车”进行查处。同时重点打击非法载客的二、三轮摩托车，××××年以来，共查处“黑车”台，二、三轮摩托车辆。三是加强对群众投诉客运车辆违章、宰客等违规经营行为的查办工作，完善各项投诉制度，采取谁处理，谁签字的责任制，确保群众举报投诉问题得到落实。在此基础上，推出举报投诉处理时限，保证事事都落实、件件有回音。四是大力扶持公交公司实行以“体制、机制、票制”改革为主的“三制”改革，通过建立现代企业制度、挂大靠强等措施，不断拓宽融资渠道，打造自身“造血”功能，胶州公交走出了一条公益事业靠改革求发展，向市场要效益的全新发展道路。世界秘书网版权所有
二、目前我市客运市场管理和发展中存在的主要问题及成因
公交客运在满足群众生活需要，促进经济社会发展中发挥了积极作用。但在管理、收费和服务等方面存在的一些问题，严重影响了公交客运市场的正常秩序，阻碍了公交客运行业的健康发展，并成为社会普遍关注的热点、焦点问题，主要表现在：
（一）出租车从业人员服务质量参差不齐。客运出租从业人员文化水平、职业道德素质普遍较低，服务不规范，态度差，特别是在夜间经营的出租司机，无服务资格证上岗的情况比较普遍，由此引发的服务差、宰客现象严重，乘客对出租车的投诉也大部分集中在夜间。由于大部分出租车有主、副两个驾驶员，其为雇佣关系，为了经济利益，车主经常更换驾驶员，新驾驶员在不经培训、无服务资格证的情况下参与经营，违章现象时有发生。为了逃避乘客投诉、举报，很多出租车不按规定摆放服务资格证和采取种种办法遮挡牌照，给乘客投诉和有关部门对其进行查处增加了难度。大部分出租车还存在着车容车貌不整洁，车内环境脏乱差等现象。
（二）不使用计价器收费或不按规定收费现象十分普遍。很多出租车不按期到计量部门进行计价器检测，造成计价器不准确，不开计价器，或开了计价器但不按计价器显示金额收费，乱收费多收费现象较为普遍，在市区内收元钱不找零和不主动给付乘客车票的现象比较普遍。
（三）出租公司不能对出租车进行有效的管理。年，在实行经营权有偿使用的同时，个体经营者全部挂靠到出租汽车专业公司，但出租公司的实质是服务公司，公司和车辆之间的关系是松散的挂靠关系，所谓的企业管理人员仅仅几个人，仅为出租车提供证照办理、代收税费等一般，主要为收取挂靠费，对出租车基本上没有管理措施及实施管理。
（四）出租车候客站场少，影响交通秩序。我市出租车候客站场建设长期未列入城市基础设施建设规划中。现有的几处停车点，形不成规模，基础设施不配套，缺乏综合服务功能，造成出租车乱停乱靠、占道经营、各自为战的局面，影响交通秩序，并危及道路行车安全。
（五）城市公交缺乏规范化管理。目前，我市尚未出台对城市公交的管理及扶持政策，经营无法可依，依赖政府协调的随意性大，很不稳定。即使市政府提倡大公交思想和战略，也没有从条文上确定下来，各方面对城市公交的地位、作用及其意义的认识还有待于进一步提高。由于管理体制没有理顺，区域区划存在着矛盾，城市公交实现“城乡一体化”困难重重。
（六）宏观管理失控，公交场站被非法占用现象屡禁不止，公交专营权受到侵犯。一是结构失控，比例失衡，私人交通工具膨胀，特别是摩托车、自行车堵塞道路，“乘车难”变成了行车难。二是个体中巴车与公交车在城区道路上争抢客源，既扰乱了市区客运市场，又造成了交通堵塞，危害了交通安全。目前我市公交候车场站，被出租车、摩托车、机动三轮车和个体小公共非法侵占现象十分严重，冲击了公交营运。三是公交专营受到侵犯。部分个体中巴车公然悬挂公交车标志（路）在所属线路上为所欲为，多次调解无效。个体营运单位专线车侵占了公交站点、线路和客流，导致国有公交利益受到侵害。
（七）长途客运管理责权利不平衡。在从计划经济向市场经济推进的过程中，我市的客运公司作为独立法人，虽属企业管理，但还没有完全脱离行政指导的约束，很难实现企业的自我经营、自我发展。目前，我市的长途客运车虽然挂靠在客运公司，却属个人经营，每月仅上交元的管理费，客运公司无权干涉其经营，客运车赢利不上交，出了问题却往上推，元的管理费，远远不够各项费用支出，特别是今年新交通法规的颁布实施，交通事故的赔偿责任大大增加，公司作为经济实体，承担的风险与其得到的利益很不相称。同时，由于缺乏有效的管理，个体中巴车单纯追求经济利益，且大多数司乘人员未受正规训练，服务意识差，乱停、乱放、在道路上争抢客源现象严重，极大地影响了道路行车安全。
三、造成我市公交客运市场诸多问题的主要原因世界秘书网版权所有
（一）私下倒卖出租车经营权现象严重，出租车经营权价格不断上升，导致新购出租车经营业户的负担加重，经营不规范。年，我市实施了出租车经营权有偿使用，每辆车经营权万元，使用期限为年。随着城市规模膨胀和城市人口不断增加，出租车市场运量不断增长，但为保护出租车经营的利益，保持出租车经营群体的稳定，一直对出租车实行总量控制。经过几年的经营与发展，出租车行业成为赢利较高的行业，出租车经营权的价格已被私下炒到了万元。虽然交通管理部门严格清理私下转让出租车经营权，并处罚了一些经营业户，但一些人为了经济利益，还是想方设法蒙蔽过关。由于私下炒卖，导致出租车经营权价格的升高，出租车形成了投入高，回报慢的现象。一些新购车经营者为了尽快赚钱还本或还贷，不惜违章经营，宰客、不打计价器、乱要价的现象时有发生，给行业管理带来了很大的难度，群众和乘客的意见很大。
（二）企业管理和市场意识十分薄弱。运输企业普遍采取挂靠、承包、租赁等方式经营，“重收费、轻管理”，经营理念落后，企业缺乏市场意识、服务意识和发展的紧迫感。由于管理、经营能力不足，服务水平跟不上，也给交通部门管理客运市场增加了难度，使管理出现脱节，导致经营者违章经营现象时有发生。同时，由于历史的原因，客运市场一直未建立正常的退出机制，不能实现吐故纳新、优胜劣汰的良性循环，在一定程度上也阻碍了客运业的发展壮大。
（三）黑车非法营运冲击客运公交业。一些黑车、三轮摩托车、二轮摩托车非法经营现象屡屡发生，黑车擅自从事客运出租，不缴税费，更无行为规范可言。特别是当前出租车市场竞争异常激烈，大量黑车与出租车、公交车争抢客源，侵害了合法经营者的切身利益。近年来，交通部门加大了打击力度，查处并处罚了一批黑车，但由于黑车具有隐蔽性、流动性、反弹性等特点，黑车现象成为客运市场管理中的“顽症”。
（四）管理体制不顺。长期以来，我市公交和长、短途客运分属两个部门，出现了公交线路由建设局规划，而公交车停靠、站牌设置归交通局管理的现象，由此也造成了客运覆盖区规划的不合理和公交与长途客运之间的矛盾冲突。
四、整顿公交客运市场的措施和建议
为进一步促进我市公交客运业的发展，为市民提供安全、便利、迅速、舒适的交通服务，建议采取以下措施，推动我市公交客运业的有序发展：
（一）不断提高企业管理水平和服务水平。要通过提高市场准入条件，加强企业资质管理，促进市场合理分工，促进企业规模化、集约化、规范化经营，逐步规范挂靠、承包、租赁经营行为，可以通过提高管理费、客运车辆入股经营等方式，实现客运企业及营运车主的责权利平衡。
（二）进一步改革客运线路审批制度。要简化审批层次，转变审批方式，规范客运线路审批程序，建立市场推出机制，实施客运线路使用权期限制，促进合理竞争，实现优胜劣汰。
（三）不断提高客运运力水平。以胶州市发达的高速公路、国、省道公路网为依托，构建高速客运网络，加大班车密度，牢固占领道路客运业的市场优势。加快中高级客车的更新速度，提高单车运载能力，提高舒适化程度，提高客运经济效益。
（四）大力推进农村客运“村村通”工程。要采取以点带面、逐步推进的方法，提高农村客运通达深度，实现农村客运走得了、走得安全、走得经济。要通过调整线网布局，建立长途客运和公共交通一体化网络，重构客运覆盖区，在城区规划区范围内实现公交车对接，使重叠的线路不再重叠，变无序竞争为有序竞争，实现真正意义上的城乡一体化。
作为一个家喻户晓的全球大品牌,可口可乐,在20世纪80年代中期也曾出现过一次致命的失误。
1982年,可口可乐的老对手百事可乐发动了咄咄逼人的市场攻势,销量迅猛蹿升,并直接威胁到传统霸主可口可乐的市场地位。为了找出自身销量衰退的真正原因,可口可乐决定在美国10个主要城市进行一次深入的市场调研行动,并在调研的问卷中专门设计了“你认为可口可乐的口味如何?”/“你想试一试新饮料吗?”/“可口可乐的口味变得更柔和一些,你是否满意?”等问题,希望了解消费者对可口可乐口味的评价,这次市场调研的数据显示:大多数消费者愿意尝试新口味可口可乐。
可口可乐的决策层以此为依据,决定结束可口可乐老配方的历史使命,同时研发新口味可口可乐。没过多久,比老可口可乐口感更柔和、口味更甜的新口味可口可乐样品便出现在世人面前。为了确保万无一失,在新口味可口可乐正式推向市场之前,可口可乐公司又花费数百万美元在美国13个主要城市中进行了口味测试,并邀请了近20万人免费品尝无标签的新/老可口可乐。结果让决策层更为放心,六成消费者回答说新口味可口可乐味道比老可口可乐要好,认为新口味可口可乐味道胜过百事可乐的也超过半数。这次市场调研的数据显示:新可乐应该是一个成功产品。
1985年,可口可乐公司举行了盛大的新闻会,宣布新口味可口可乐取代老可口可乐上市。然而令可口可乐始料不及的是,在新口味可口可乐上市4小时之内,就接到抗议更改口味的电话达650个;到5月中旬,批评电话每天多达5000个;6月份这个数字上升为8000多个。此外,还有数以万计的抗议信如潮涌来,人们纷纷指责可口可乐作为美国的一个象征和一个老朋友,突然之间就背叛了他们,甚至有人成立“美国老可口可乐饮用者”组织来威胁可口可乐公司,如果不按老配方生产,就要提出集体控告,有的消费者甚至扬言再也不买可口可乐。仅仅过了3个月,新口味可口可乐计划就以失败而告终。
这次市场调研失败案例虽说已经过去了20多年,但它带来的教训仍然值得我们去反思。分析这一失败案例,可口可乐公司在最初的市场调研上只重视其产品口味的调查是导致问题失败的关键。可口可乐公司的市场调研只考虑新产品的口感成分,并把市场调研的主要精力放在了对消费者口味的测试上,而忽略了最不该忽略的品牌情感成分――品牌背后所承载的传统的美国精神,放弃老配方的可口可乐就等于背叛了美国精神。消费者喜欢你的品牌和买你的产品并不是一件事情,很多人喜欢尝试新鲜的东西,但未必就会成为新产品的长期拥护者。
【摘要】《市场调查》是一门实践性很强的课程，同时作为市场营销专业的专业核心课程，如何更好的教授这门课程，让学生真正掌握必要的知识和技能是一项需要深入研究的课题。本文根据高职教育要求和课程性质，提出了的教学改革方案，以期使今后的教学效果更上一个台阶。
【关键词】课程性质 教学方法与手段
高等职业教育重点培养产业转型升级和企业技术创新所需要的发展型、复合型、创新型的技术技能人才，对于“市场调查”这门课程来说，学生不仅要知道调查的具体方法，而且还要会灵活应用，甚至要能够针对具体情况，思考出创造出更好的更适合的调查方法，这就要求学生能够将知识融会贯通，真正吸收转化成自己的思想。
一、课程性质
企业现今所需要的营销人员，吃苦耐劳只是一项基本要求，还应具备一定思想素质、管理素养、文化素养等，还要有“实事求是、严谨细致、诚实守信”的品德修养，有责任感和事业心，具备沟通、表达、观察、分析、创新、写作等综合能力。
二.教学方法与手段
1.任务驱动教学法
在实践教学环节，以一个单位真实的案例资料，要求学生实际完成一、两个项目的调查工作，以具体工作任务，驱动学生积极主动地进行实践操作，在实践中产生知识需求，针对其需求引入相关理论知识，有效地调动学生对理论知识学习的积极性，以及理论知识的灵活应用性。实施目的：目的是让学生们首先明确工作任务，做到有目标前行而不是盲目前进。以任务来统领整个调查工作，使调查工作更好地进行设计和完成。实施过程：把整体任务进行分解，本课程把任务分解成八项子任务，每个子任务有前后有序递进地推动调查工作的开展--任务完成情况总结评价。实施效果：任务驱动教学法的实施学生收获了做事的方式、方法、技巧，知道了明确了任务布置在工作中的重要性，为学生以后职业生涯规划等提供了帮助，同时任务驱动还保证了教学任务的有序完成。考核方法：学生对工作流程的把握；对具体工作任务的执行力。
（2）工作过程导向法
调查工作具有明显的阶段性特点，每一工作阶段又有着特定的工作步骤及工作内容，在实践教学环节，以调查的实际工作过程为导向来组织教学，在提出工作任务后，让学生依次完成调查问卷设计、调查方案制定、调查方式方法的综合应用、信息的整理分析工作，最后提交调查报告，完成一个完整的调查工作过程，从而为学生建立起调查工作的系统观念，突出课程的重点和难点。实施目的：目的是让学生们首先各阶段的工作任务，清楚调查工作流程，各阶段的工作内容、工作步骤，完成调查的系列工作，从而完成整个专项的市场调查工作。实施过程：细分工作流程--明确工作步骤---清晰工作内容--完成调查任务--结果评价。实施效果：有序、有目标、有标准地完成调查任务。考核方法：①制定一个设计项目，并规定要求；②根据选定的初步方案或草图，制作工作流程。
（3）情景教学法
进行实践教学的实训场所，配有相应的设备，计算机、多媒体、桌牌、调查问卷、调查用文件夹等等耗材，全部按实际工作需要配备，为学生提供充分的真实或仿真的实训材料，从而保证学生在学校实践的即为其在实际工作中所面对的。同时进行实际调查的跟踪拍摄，实践情景再现化，为纠偏作充分的准备。同时还真正地担当起实际调查的任务，在真实的工作环境及氛围中，实现教学与实践的零距离。实施目的：目的是让学生们在真实的环境中体验调查的情景，真切感受调查中人际沟通交流的重要性，以及调查人员的应急应变能力提升的关键性，全面感受调查各环节的实战境况，为走向工作岗位完成各种调查工作积累经验。实施过程：任务介绍--明确调查企业单位基本情况---明确调查时间、地点---被调查人员资料说明--进入实地调查环境--现场调查--调查感受总结与评价。实施效果：完成学生亲身实践经历和经验的积累。感受环境对人的影响。考核方法：学生在具体情境中的人际沟通能力；对市场调查各环节的把握
（4）角色体验法
通过让学生扮演不同的角色来体验、掌握相关的知识和操作方法。如在访谈调查法中，让学生自己主持，自己起草访谈提纲，围绕调查主题召集相关人员进行访谈，让学生掌握在实务调查工作中的分工及衔接，各相关部门的关系处理，以及如何在调查工作中发挥团队作用。角色体验既激发了学生浓厚的兴趣，又让学生通过角色体验加深了对知识的印象和调查工作的程序、时间、任务、人物等掌控。实施目的：目的是让学生们能够进行不同角色的感知，增强学生换位思考和移位思维的培养。实施过程：任务介绍-- --场景布置--角色确定--角色体验--总结评价。实施效果：学生换位思考意识增强；感知他人心理意识增加，提高了沟通交流能力。考核方法：学生对角色的感知程度；工作时间的控制；工作程序的控制。
（5）案例教学法
推行案例教学方法，对每一知识的提出，均通过浅显易懂的案例类比引出。从而让同学们充分认识到调查工作在企业中的位置，修正同学们调查认识的偏差，使调查工作重要性变得那么肯定，直接生动，必须认真学习把握要领指导工作与人生。实施目的：目的是让学生们能够在不同的成“咐中体验调查方法、调查方式、调查信息处理方法、技术的不同给调查工作带来的影响，同时在调查报告案例讲解中还可以认识到好的调查报告发挥的强大功能，能够直接影响领导的决策。实施过程：案例介绍-- --案例分析--案例得失总结--出台新举措进行案例整合。实施效果：给学生提供了丰富的教学资源，开拓了学生的视野，少走弯路，不走弯路。考核方法：学生分析案例的能力；对案例的解读能力。
从事调查工作，必须掌握调查方式方法选择使用，因此，我们通过其在企业中的实际运用，一方面培养学生调查岗位的基本调查能力，另一方面让学生掌握调查的整体思路和全过程，为学生系统的市场调查处理能力的培养打下良好基础。
参考文献：
