时间：2023-06-19 16:29:25
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我于xxxx年x月x日成为公司的试用员工，现6个月试用期将至，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。 作为一名应届毕业生，初来公司，曾经很担心不知该怎么与同事共处，该如何做好工作，但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从学生到职员的转变。
在实习期间，我一直在it管理部工作，主要负责的是计算机的维护和网站的开发以及用友的维护。在工作中所接触的东西，和我所学的专业理论知识有点反差，在实践中可以更好的体会理论，通过理论的再学习更好的在工作中实践。还有部门领导和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，熟悉了公司的整个业务流程。
在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务。专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独立完成任务，为公司做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差错需领导指正，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
经过这六个月，我现在已经能够独立处理公司的网络故障和计算机硬件故障，调试、维护用友软件。当出现问题时能很快找到问题的根源，及时做出解决的办法和方案。
为进一步优化农村信用环境，发挥农村信用社的支农主力军作用，加快我市社会主义新农村建设步伐，市政府决定在全市深入开展农村信用工程建设，现将有关事项通知如下：
一、加强农村信用工程建设的指导思想、基本原则和目标任务
（一）指导思想：以党的十七大和十七届四中全会精神为指导，全面落实科学发展观，充分发挥政府的主导作用，以农村信用工程建设为载体，坚持实事求是、量力而行、循序渐进、讲求实效工作方针，以信用户评定工作为重点，全面加强农村金融生态环境建设，树立讲诚信、遵规章、守法纪的良好社会风气，加大支农信贷资金投入，推动农业产业结构优化升级，加快全市社会主义新农村建设步伐，确保全面建设小康社会目标的顺利实现。
（二）基本原则：农村信用工程建设是一项渐进和长期的系统工程，需要社会力量的广泛参与，必须遵循政府部门主导，主管部门督办，职能部门协作，基层组织参加，公众代表参与，信合部门推动的原则。
（三）目标任务：力争用三年时间，使我市农村信用环境进一步改善，农村金融机构信用风险管理能力明显提高，农村金融服务水平进一步提升，农民收入增加，农村社会和谐稳定。到年，全市信用村达到255个，信用户达到40898户，分别占全市的70%和30%，支持资金达到12亿元。
二、农村信用工程建设的主要内容
农村信用工程建设是以信用户、信用村、信用乡镇创建活动为载体，着力构建农村金融机构与农村经济组织之间诚实守信的信用体系，进一步加大信贷支持力度，实现社企、社农双赢。
（一）评定条件
1.信用户评定条件：
（1）年龄满18周岁至60周岁之间，具有完全民事行为能力、劳动能力或经营能力；
（2）户口所在地或固定住所（固定经营场所）必须在信用社服务辖区内；
（3）有合法稳定的经济收入，具备按期偿还贷款的能力；
（4）信用观念强，资信状况良好，无不良信用记录，经信用社评定信用等级在A级以上；
（5）在信用社开立存款账户；
（6）属于个体工商户贷款必须在当地工商部门依法办理注册登记，从事符合国家产业政策的生产经营活动；
（7）具备可靠的担保；
（8）信用社规定的其他条件。
2.信用村评定条件：
（1）村两委领导班子健全，群众威信高，诚实守信，工作能力强，有科学的、切实可行的农业经济发展规划和致富项目，农业经济整体发展程度高；
（2）信用户占农户总数的40%以上，农户贷款按期归还率在95%以上，村辖企业无不良贷款和欠息；
（3）村委会能够较好地配合支持信用社做好贷款调查、发放、管理和收回工作，为用好、管好贷款创造良好的外部环境。
3.信用乡镇评定条件：
（1）辖内信用村占行政村总数的30%以上；
（2）辖内信用状况良好，不良贷款在10%以下；
（3）农村经济组织和农户诚实守信，无逃废金融机构债务的行为；
（4）乡镇（街道）和辖内村全力支持金融机构工作。
（二）优惠政策
1.信用社对信用户发放贷款证，持有贷款证的农户，在用款时可凭两证一章（身份证、贷款证、个人名章）由本人直接到信用社贷款专（兼）柜办理贷款手续。
2.对信用村、信用乡镇实行资金倾斜，重点扶持政策，并且在同等条件下，对信用村、信用乡镇的信用户实行贷款优先、服务优先、额度放宽政策，享有一定的利率优惠。
3.对信用户、信用村、信用乡镇实行技术、信息扶持。为信用乡镇、信用村的农户和信用户优先提供技术、信息服务，支持信用乡镇、信用村产业结构调整，帮助信用户致富。
4.对农民专业合作社和大联保体实行贷款扶持政策。对生产规模较大的农民专业合作社，可以授予一定的信用额度；允许农民专业合作社以自有资产抵押或成员联保的形式办理贷款手续。
三、农村信用工程建设的保障措施
（一）强化领导，落实责任。市政府成立由分管副市长为组长，相关部门负责人为成员的市农村信用工程建设领导小组，领导小组办公室设在市农村信用合作联社，负责日常活动的组织协调。各乡镇（街道）、各部门要进一步提高对农村信用工程建设重要性的认识，把优化信用工程当作一件大事来抓，切实把农村信用工程建设摆在重要位置，成立相应组织，确保农村信用工程建设顺利进行。
（二）健全机制，协调联动。各乡镇（街道）、各部门要把农村信用工程建设作为推进社会主义新农村建设的一项重要内容，精心组织，统筹安排，加强协调，密切配合，努力形成政府牵头，农信社主导，部门配合，整体联动的工作机制。市农村信用合作联社作为农村信用工程建设的承办单位，要不断完善农户信用评定制度，及时核定信用户，保证贷款限额，并发放贷款证，积极筹措信贷资金，根据农户资金需求，在限额之内随时发放贷款，积极推进新农村建设。市农业、科技部门要积极为信用户提供致富项目和信息，帮助发展生产。市新闻部门要加大对农村信用工程建设工作的宣传力度，为创建工作营造舆论氛围。市人行要对支农资金不足的农村信用社给予再贷款支持。税务部门要认真落实国家对信用社的税收优惠政策。市公安、检察、法院等部门要对骗贷、恶意逃废债务的企业、个人依法进行严厉打击，维护信用社权益。
关键词:工程施工 信息化 项目管理
当前信息技术的飞速发展从经济效益、技术手段和工程应用等三个方面，对建筑施工项目信息化管理的发挥起了巨大的作用使建筑施工管理上了一个新的层次。
一、建筑施工项目管理的特点与信息化管理的必要性
建筑施工的目的，是形成具有一定功能的建筑物产品。建筑物产品的位置固定、形式多样、结构复杂和体积庞大等基本特征决定了建筑施工具有生产周期长、资源使用的品种多、用量大、空间流动性高等特点。对建筑施工过程本身以及施工过程中涉及到的人力、物力和财力进行有效的计划、组织和控制，是建筑施工项目管理的主要内容。建筑施工项目管理主要呈现以下特点：
(1)涉及面广
建筑施工项目管理是一个多部门、多专业的综合全面的管理。它不单包括施工过程中的生产管理，还涉及到技术、质量、材料、计划、安全和合同等方方面面的管理内容。
(2)工作量大
一个建筑物的形成，需要消耗的物资种类繁多，需要大量的施工活动共同参与。对所有这些施工环节及其用到的资源都做到管理工作的深入到位，可以想见建筑施工项目管理工作的复杂与繁重程度，而这些仅仅是项目管理中的生产管理和材料管理两个侧面。
(3)制约性强
项目管理工作必然要符合建筑施工从准备到竣工验收这样一个循序渐进的内在规律。因此，建筑施工项目管理不仅要符合建筑工程有关规范规定的要求，还要做到彼此协作、安排有序。
(4)信息流量大
信息与物质、能源一样，是构成社会经济发展的重要资源。任何一项管理活动都离不开某种信息的处理工作。建筑施工项目各方面的管理活动并不孤立，它们之间存在相互依赖。相互制约的联系。于是，各管理活动之间必然需要信息的交流与传递，建筑施工项目管理工作的复杂与繁重程度直接决定了项目管理过程中信息流动的复杂和频繁等特点。
可是，在传统的建筑施工项目管理模式中，项目上各种信息的存储主要是基于表格或单据等纸面形式，信息的加工和整理完全由大量的手工计算来完成，信息的交流则绝大部分依赖于人与人之间的手工传递甚至口头传递，信息的检索则完全依赖于对文档资料的翻阅和查看。信息从它的产生、整理、加工、传递到检索和利用，都在以一种较为缓慢的速度在运动，这容易影响信息作用的及时发挥而造成项目管理工作中的失误。随着现代工程建设项目规模的不断扩大，施工技术的难度与质量的要求不断提高，各部门和单位交互的信息量不断扩大，信息的交流与传递变得越来越频繁，建筑施工项目管理的复杂程度和难度越来越突出。可见，传统的项目管理模式在速度、可靠性以及经济可行性等方面明显地限制了施工企业在市场经济激烈的竞争环境中的可持续生存和发展的能力。
二、项目管理信息化的应用
1、准备工作
项目管理信息化实施之前，首先针对工程项日本身的基本内容，系统的实施人员和相关业务的管理人员相互配合，利用先进的网络计划技术，结合P3项目管理软件，做好以下准备工作；(1)能够准确的用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程；(2)理解网络计划中如工期等时间参数及其含义；(3)结合现场施工经验，标明关键路径与关键作业；(4)结合现场施工经验，理解进度、资源、费用的相互关系；(5)结合目标工程，了解目标管理与网络计划技术结合对项日实施动态跟踪控制的方法。
2、管理层次的划分
施工企业总部管理层使用网络版P3项日管理软件，项口部管理层使用P3单机版或VPN(虚拟个人网络)方式直接登陆P3网络版，采用工程组形式管理工程，进行。分头管理、统一协调。各工程之间人、材、机项目协调调度，充分利用资源，在工程组层面进行分析统计。
(1)公司总部管理层
该层可以认为是工程项目的业主监理，总承包商。公司工程技术处和信息中心总体规划，由各业务处室包括财务、物资、经营计划、档案、质量，安全部门等部门参与。主要负责工程进度、成本、合同、安全、质量、协调等信息的控制和管理，及时掌握公司所有工程的进度、资金使用、物资到货、安全、质量、成本等信息的情况，进行综合分析和决策。
(2)项目部管理层
该层是施工现场管理层。主要负责工程进度计划的具体实施和实际的进度控制、资源加载、安全、质量、工作联系等信息的提供。并且负责向公司总部定期上报具体工程施工进度、资源和费用情况的报表。
(3)施工队管理层
该层提供施工现场实时数据。施工部门根据进度计划，合理安排施工任务，并负责将本日、本周的施工情况进行上报。工程项目人员使用P3单机版在现场输人工程的进度、资源和费用情况后，将工程导出，并在规定时间上报至总部管理层，由总部管理层人员导人P3网络版中对应工程，进行数据更新。
工程项目人员还可以在工程项日所在地采用拨号卜网，使用vPN(虚拟个人网络)方式直接登陆公司P3网络版服务器，通过互联网输人工程的进度、资源和费用情况。
3、工程管理信息编码分类
P3中项目信息编码包括工程项目分解结构编码(WBS)、作业分类码、作业代码、作业代码分类码，资源代码、费用编码、日历代码、自定义编码等。
4、项目进度计划编制及审查
项目进度管理人员将工程分为4级进度计划，进行控制与管理：
(1)里程碑进度计划，此计划由业主／建设单位根据项目总体安排确定；
(2)由业主或建设单位编制的指导性计划及备承包商的总进度计划合并的总控制计划；
(3)公司总部各部门编制的详细的施工总进度计划，根据上一级级控制计划编制。反映公司总部对项目内容的整体安排，此计划要报监理批准，为3级总体目标控制计划。
(4)项目部编制的具体指导施工的进度计划，根据第3级进度计划编制。反映项目部对具体施工方案的安排。此计划要报公司总部批准。各级计划相互依存，各级进度计划工序与工作分解结构编码对应。
关键词：通信工程；工程监理；竞争力；提升措施
1现阶段通信工程监理企业的不足
1.1监理人员业务水平偏低
咨询的需要及对监理全过程的适应，使得高质量的技能水准、专业素质成为了监理工作对本职人员的基本要求。但是自目前的情况来看，目前的监理人员缺乏系统性的专业技能培训，并且一些监理人员并不具备丰富的理论知识，这样就导致了监理人员参差不齐的业务水准，进而导致在监理的过程中出现一些措施。
1.2工程监理单位的资质问题
监理公司资质问题主要表现在一下三个方面：部分监理公司在无工作的情况下公司呈现出空壳状态，只有接到监理工作后才会临时性的招人工作；一些监理公司开办的时间较短，相关经验并不丰富，即便是真正的投入到监理工作中，其自身经验和实力问题也会导致工作中出现错误；监理公司在工程建设中，派遣了专业技术不足和知识水平不高的监理人员负责重要工作，这样就非常不利于监理工作的良好进行。
1.3缺乏科学系统化的工程监理管理机制
在通信工程的监理工作中，将系统科学化得工程监理管理机制加以健全是非常重要的，但是目前许多通信企业对于系统科学化的工程监理管理不能有效的实行，部分通信工程建设中还存在着抵触监理监管的现象。并且在通信工程的施工建设中，并没用对建设人员进行系统性的指导，这样就影响了工程的建设的安全和质量，阻碍了进度，进而造成通信企业的经济损失。并且在通信工程的施工现场，企业忽略了和监理人员的沟通和交流，在出现问题后不能及时解决，进而造成安全质量问题。
2提高通信工程监理企业竞争力的措施
2.1努力提高监理从业人员业务水平
市场经济环境下企业之间的竞争其核心的因素是人员的定位和布局。监理行业要想平稳、健康的发展，就要在加大力度和资金投入在监理人员的素质培养中。第一，在企业的内部要加大对于人员的培训力度，将培训内容深度加以拓展。日常中督促人员钻研技术、认识合同、学习规范。并且为了监理人员可以熟练的掌握管理技术，就要将人员的知识结构进行更新，持续的提升其工作绩效、技术水平及顾客的满意程度[1]。第二，监理企业要积极的组织专题研讨会及培训，以期使监理人员学习先进的管理方法，丰富其自身的理论知识和业务水平，在项目监理中提升服务质量和管理水平。此外，监理企业要注重人才的培养力度，而人才培养和使用的前提是创建学习型组织，这也是提高监理企业服务质量的基础。
2.2加强工程监理资质的管理
在监理单位的注册控制中，国家的法律法规对其进行了一定的约束，但是并每天在根本上解决问题，要想加大对工程监理资质的管理需要从以下几个方面开展工作：监理企业要不断的完善自身的制度建设，提升监理人员的技能，提升自身的综合竞争力；通信工程委托监理单位时，要验证其资质，并进行现场考察，不可随意委托任何一家监理企业，这样会阻碍通信工程的建设，阻碍企业经济效益的提升。国家部门的监管单位，要不断的提高工程监理企业的门槛，在其符合相关资质和材料健全的情况下才可认定其成为合法的监理企业，对于不符合条件的企业，要严肃的处理，对于情况较严重的企业，要剥夺其终身成为监理企业的质量，吊销其监理资质证书。
2.3建立科学系统化的工程监理管理机制
系统科学化得工程监理管理机制需要从以下几个方面进行把握：第一，在通信工程的施工阶段，监理企业要严谨的对施工人员进行科学监督管理，在确保工程的造价、进度、质量及合同履行的基础上，确保施工人员的生命安全和设备使用安全；第二，监理人员必须对工程监理的重要意义铭记于心，在工程监理的工作中，将科学规范的技术运用到工程监理中；对于监理人员实行绩效考核制度，制定统一的奖惩措施，以此激发监理人员工作的积极性。第三，加强通信工程各主管部门和监理企业之间的沟通交流，使通信行业可以获得较为优质的监理服务。
2.4通信工程监理企业要创造良好的品牌
通信监理企业要想提升市场占有率，扩大业务范围，必须树立起自身的品牌形象，利用优质的服务和系统的管理创造企业的，名牌。因此，通信工程监理企业内部的所有人员都要将企业的效益和信誉放置在施工建设的首要位置，在对待工作中要认真做好所有工作，用优秀的服务态度和优异的工作实力来打动业主，通信监理企业可以为此建立起一套与之相符的体系，加大对此的重视程度和投入力度。
3结束语
【关键词】施工企业；施工信息资料管理系统；档案管理
当前，我国相关政府部门已经加大了市政工程基础设施的投资力度，同时，还明确指出了必须构建规范性的建筑市场，特别要求城市建设档案部门提供有价值、标准的市政工程施工质量及安全方面的档案归档要求以及详细的备案要求。所以，施工企业应结合自己的情况与项目管理目标，对施工信息与资料进行收集整理，从而形成一套良好的施工信息资料管理系统，这是目前至关重要的。
1、构建市政工程施工信息资料管理系统的要求
施工信息资料管理系统的构建不仅是从事资料管理工作的人员所要负责的，而且，施工管理、合同管理、预结算、安全管理、材料管理等工作者也必须参与其中。企业管理层与项目管理者应予以足够的重视，因为这样，工作才会保质保量的按时完成；其次，树立相适应的观念；详细记录与收集索赔信息资料、涉及工程变更等资料，工程全员必须拧成一股绳，积极配合，加强整理、收集、分析、统计项目质量、进度、费用、安全等信息资料，并做好归档工作，切实保证施工管理的有机联系，在促进项目管理水平提高的同时推动企业更快更好的发展。
规范化管理的前提是档案标准化，而构建统一标准化的档案是国家长期注重的要求，从事市政档案管理工作的人员应从收集整理到入卷归档验收严格把关，实现档案的标准化，当前，在城市的不断发展下，对市政工程有了越来越高的要求，市政档案应加快更新步伐。对于现代城市的面、线、点的变化，市政档案要紧随其后，从而确保它的延续性。在办公条件的不断完善下，档案管理必须朝着自动化方向迈进，将图纸、文件以及文字性的纸张全部纳入到计算机管理体系中，构建监测网络，对城市每一时间与地点中发生的问题进行及时的获悉，在实现档案经济效益最大化的同时增强其利用率。档案其实就是对市政工作实际情况的一翻记录，档案必须具有真实性，倘若所记载的内容与工作实际不相符，那么，这样的档案将毫无意义。
2、市政工程施工信息资料管理系统的构建
2.1加强合同管理
负责资料管理工作的人员应加强重视合同管理，将合同作为重要依据，及时收集整理涉及合同的中标通知书、协议书、招投标文件等诸多的资料，构建详细的合同台账。深入细致分析研究已经签订完成的合同和协议等资料，尤其要注重工期要求、质量等级要求、质量保修要求等各项内容。合同执行过程中，时刻注意对方合同执行的具体情况，同时，对自己的合同履行情况也应时刻注意着。
2.2加强工程进度管理
在施工进度管理控制过程中，不仅要求施工管理者必须根据合同规定工期明确项目总进度计划目标，明确具体的工作流程，同时，资料管理工作者还应定期或不定期的收集、统计、分析项目完成量、施工支付情况等工程进度数据，以构成详细的工程进度报告，有效保证施工管理工作者在进行进度目标的动态管理时有完善的数据作为依据。
2.3加强质量管理
关于工程质量管理方面的资料，应在施工合同要求、施工图纸等的基础上来收集、分析并归档，具体应做好以下几点，首先是施工管理的记录，涉及到了多方面，如工程的开工报告与竣工报告、竣工验收证书、图纸会审及交底、施工组织设计及交底、技术交底、设计变更、施工总结等。一系列交底的资料必须通过相关人员的签字认可，并详细记录交底日期；其次是产品质量的证明文件，涵盖了工程所需的构配件、原材料及测量仪器的检验报告与合格证，要有厂家或供货单位的印章，对于检验报告与合格证的供货时间必须和工程具体施工时间是一致的；另外是检验报告与试验报告，涵盖了工程核心材料的功能性试验与性能试验，要求负责检验与试验的质量检测部门应具有较高的资质水平。
2.4加强安全管理
安全管理资料直接反映的是工程施工作业的安全事项，全面反映工程建设中的实际情况，是对安全生产责任制资料检查中必不可少的一项重要依据。所以，要求从事安全管理工作的人员必须构建详细完善的安全管理制度，实行目标管理，各时期中编制相匹配的效率高的措施。对安全动态予以全面掌握，并且，还应针对班组人员开展相关的安全性教育活动，与管理工作者积极配合及早发现存在的安全隐患问题，降低或者消除安全事故，并采取有效措施加强安全防范。
2.5加强费用管理
具体涵盖了施工的成本控制以及企业自身所花费的诸多费用的控制，在施工项目成本控制方面，应严格以施工组织设计、工程承包合同等诸多的资料为核心，明确具体的目标成本，对实际已经产生的成本应做到有效的收集、记录以及核算，如发现问题，应第一时间告知相关管理者采取措施予以处理。另外，管理工作者对于建筑市场中材料的价格信息应全面的收集，这样就能够了解到市场上材料价格的动态，加强成本控制，进而对企业各管理费有效控制。
3、结论
综上所述可知，市政工程档案中的信息资源十分的丰富，能够以诸多的渠道将档案中蕴含的各类信息转化成实际生产力，由之前的保管状态变为利用状态，从而实现良好的社会与经济效益。随着计算机技术的广泛应用，使得信息资源共享目标得以实现，不仅能在各档案馆间进行资源的共享，还能在档案馆和建设单位及业务单位三方间构建远程的信息传递，给施工信息资料管理工作提供了极大的便利。
参考文献
[1]秦言亮.市政工程项目施工的安全管理[A].河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C].2010年.
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[4]刘卫杰.浅论市政工程施工质量的监督管理[A].河南省土木建筑学会2010年学术大会论文集[C].2010年.
[5]曹莉，王天祥.更加扎实地落实安全措施 更加自觉地抓好安全生产[N].中国建设报，2010年.
一、工程难点
目前，深基坑支护设计中将地连墙作为支护体系已经在国内广泛采用，本工程，地连墙设计采用超深“t”型墙，墙深达61米，这在天津地区的工程中还是首次采用，而且于家堡交通枢纽工程所处的地理位置、地质水文条件（地表下25米以内为软弱土层，极易坍塌，25米以下为超厚密度的粉砂层，最大标贯击数达72俗称“铁板砂”。对地连墙的成槽施工造成了极大的困难。地连墙施工面临难题：1.土层上软下硬。成槽掘进困难。2.t型墙钢筋笼吊装，对成槽垂直度要求高。3.工期紧对成槽速度要求高。普通地连墙成槽设备进尺缓慢、垂直精度低、成槽时间长且容易发生槽璧坍塌。
二、施工机械和施工工艺选择
由于地连墙的施工质量直接关系到日后土方开挖期间的施工安全，因此针对以上难点，建工集团、二建公司各级技术专家骨干成立专项施工技术攻关小组，在无成功案例经验可借鉴的情况下，不等不靠，积极探索，对地连墙施工机械、施工顺序、施工工艺等方面进行科技攻关，以确保地连墙的施工质量。
首先通过对国内外现有的地连墙施工机械调研发现国际上在铁板砂土层中普遍使用的是双轮铣地连墙成槽设备。目前国内仅有8套并且都在使用中，根本无法立即租赁投入使用，且该设备成槽造价高，远远超过我们中标价格。因此既要保证超深异型地连墙的施工质量，又要确保工期进度要求和成本的承受能力是施工机械选择的必要条件。经过对国内现有设备研究比对，确定了将金泰sg40a型液压抓斗挖掘机、宝峨bg25旋挖钻机、气举反循环设备作为本次地连墙施工的主要机具，三种设备各取所长、优势互补、联合作业。
其二，为了有效地解决“t”型槽段异型钢筋笼吊装的重心偏移和顺序法施工“t”型槽段累积误差造成钢筋笼下放困难的问题。在地连墙施工顺序上打破传统依次顺序幅施工的常规做法，改为跳幅的施工顺序。跳幅施工的做法是在本文由收集整理完成一幅地连墙后立即施工与之间隔的地连墙，并将先打的地连墙作为跳打首开幅，首开副完成后再在两幅之间跳打闭合幅。
在地连墙施工工艺上，在认真总结分析试验槽段的成功经验后，在正式施工时首开幅采用“三抓两钻”成槽的方法，即：第一抓完成后，在第二抓和第三抓施工前均采用旋挖钻机打设引导孔，再用液压成槽机挖槽施工，提高成槽效率，最后采用气举反循环设备修槽清孔。闭合幅成槽采用“三抓一钻”成槽的方法，即：在第一抓和第二抓施工完成后，在第三抓施工前采用旋挖钻机打设引导孔，再用液压成槽机施工，最后采用气举反循环设备修槽清孔。
三、施工过程
（一）水泥土搅拌桩墙底加固：因导墙下存在较厚的淤泥质土层，为增加导墙下部土力的承载力，避免地连墙成槽作业时土体坍塌，在导墙下部采用单排φ600@400的水泥土搅拌桩进行加固.
（二）导墙施工：导墙采用“】【”型，导墙厚250mm，内设双向φ14@200的钢筋网片，c25砼浇筑。
（三）成槽施工和质量检测：泥浆的制备直接关系到地连墙槽璧的稳定性，因此我们选用复合钠基膨润土（优钻100）进行制浆。严格控制泥浆比重、粘度、含砂率、ph值等指标，确保地连墙成槽期间槽璧的稳定。施工期间加强施工质量的控制，地连墙每掘进10m槽段，立即采用测锤、超声波测壁仪、重测锤等检测仪器对地连墙成槽深度、槽段垂直度、槽底沉渣进行检测，发现问题立即进行修槽，确保地连墙成槽整体质量。
（四）钢筋笼的制作和下放：地连墙钢筋笼全部在施工现场内钢筋制作平台上分三段进行加工制作成型。每幅地连墙钢筋笼重约79吨，吊装时主吊采用300t吊车，副吊150t吊车进行吊装，分三节吊装依次下放至槽内，每两节钢筋笼之间采用焊接进行连接。为确保超大、超重钢筋笼吊放的安全，提前对钢筋笼起身、吊装期间各个工况进行安全验算，施工前进行了试吊确保施工的安全。
（五）混凝土的浇筑：本工程每幅地连墙混凝土浇筑量约320m3。每个单元槽段砼浇注均采用两根导管，两部砼搅拌车同时浇注。砼灌注过程中首批砼灌注量以导管埋深1m以上为准，两导管砼面高差不能大于0.3m。槽内砼面上升速度不小于6m/h。整体浇注时间控制在8～10h结束。
关键词：工程项目管理；信息化；市政施工；项目管理信息系统
中图分类号：C931.6 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）26-0054-01
目前，工程项目管理的信息化已经在全面实行，施工管理信息化的优势在各种大中型项目中已经彰显出来。但是市政施工企业的信息化建设工作基础相对比较薄弱，起步较晚，没有成熟的信息化管理模式。
1 项目管理信息系统概述
项目管理信息系统（PMIS，Project Management Infor-mation System）是指在项目管理过程中，对项目信息和数据进行收集、存储、处理、传播、共享的一个集合体，这种集合体作为一个独立的个体存在。为了促使市政工程项目管理信息化、规范化，为此，在今年的工程中试点，我公司逐步推行项目管理信息系统，公司项目管理信息系统图，如图1所示。
此系统是为了提高企业综合管理水平和项目管理能力，实现项目的收入、进度、材料、机械设备、劳务与分包、合同、风险、竣工及综合管理的信息化水平，通过认真分析和调研，建模、数据库建立、联网测试等工作，逐步建立了项目管理信息系统，以项目管理信息化来规范项目工程管理。
2 项目管理信息系统应用
2.1 数字化信息生成报表
实行项目管理信息系统后，只需将工程项目所需的人工、材料、机械、能源等消耗指标与工程进度结合起来，形成数字化信息，以报表的形式出现，使所有参与施工和管理的人员都能够清楚知道施工进度和不同时期的资源消耗情况，从而实现工程成本、进度、收入的信息化控制。
运用该系统，对项目部的报表生成、成本统计经济分析有很大的帮助，也对工程量虚报、结算费用虚假有很大的杜绝。该系统根据项目工程单独建模，每一个管理人员都有自己的账户和密码，可以输入数据，自动生成报表并上报到上级管理层，项目经理可以通过自己的账户登陆，查看下级每一个管理人员的报表，并通过网络平台审核、回复或上报到公司管理层。
该系统每个管理人员都有自己的权限设置。根据工程管理流程图设定权限。项目经理管理层有权限查看下属每一个管理人员的基本数据输入及报表生成情况，以便分析项目盈亏情况。同时总公司经理有权限查看每一个项目的工程进展及盈亏情况。但是对下级也进行了权限设置，保证数据的保密性。
例如，材料员通过自己的账户和密码可以直接进入系统，统计当日材料进购数量、消耗数量、材料单价、计划单价等信息要素，输入数据后系统自动生成材料消耗台账或价差、量差分析表，材料库存管理图，如图2所示。
项目经理可以直接登陆随时查看材料使用情况。施工员也可使用自己的登陆账户和密码，随时输入当日的机械台班使用情况，并统计当日的完成工程量，以便生成月进度报表和人工费，机械费结算表。统计员是整个项目部管理信息系统的主要录入人，按照工程施工段的划分，统计员在该系统中输入工程的进度情况、对外进度审批情况、签证、洽商、变更、以及结算情况，系统自动根据材料员及施工员输入的人、材、机费用结算情况，生成成本分析报表，供管理层决策。
同时系统外挂EXCEL文件，同步生成对外进度报表及公司要求的各类报表。同时、质检资料也可根据系统自动组卷，保存电子档案。各种影响资料也可统一存档，以备随时查阅。
2.2 文件处理
同时，对于上级下发的各类文件，可以通过网络平台直接下发给项目部，缩短文件传递时间，通过EPS办公系统确认各种文件的收发具体时间，区分各岗位责任，体现办事效率。项目部也可根据文件要求，及时下发给相关人员。需要审核批准的报表，可以直接通过该目管理信息系统直接发送到相关人员，通过网络平台快速办公，机构管理如图3所示。
3 系统应用成果
虽然市政工程项目管理信息系统目前推广的阶段属于磨合阶段，这个阶段是最痛苦、最漫长的阶段，存在各部门沟通不畅，和这样那样的问题和矛盾，但经过我们近一年对西安××道路排水市政工程项目的试点运行，并于2014年10月对上述项目进行经济效益分析，结果显示，项目信息传递的及时率上升40%，准确率提高15%，迟报、漏报、瞒报现象减少30%，工程项目的人、材、机成本下降率为15%，为项目部核算和公司领导决策提供了最为及时有力的依据。
实施项目信息管理系统后，公司、分公司各职能部门以及项目部各管理部门按照工作流程责任明确，工作更加顺畅，管理效益明显提高。实施项目管理信息系统，项目部的各项工作井井有条，职工通过网络平台办公，提高办事效率，项目施工管理水平不断提升，年终结算利润可观。
4 结 语
通过项目管理信息化改革，我们将继续发扬这种探索和创新精神，攻克难关，创造辉煌。同时我们也会坚持不懈的完善管理制度，更有效的推广和实施市政工程项目管理信息系统的应用。每一位参与项目管理成员都有责任和义务去探索、去创新、去改进施工中存在的问题和难点，为公司的发展和壮大做出应有的贡献。
参考文献：
随着品牌影响力的进一步扩大，为了更加规范市场经营体系，更加完善产品服务细则。自2012年8月，长春“千锤堂全国加盟总部”，正式升级为“长春市郁鑫医药有限公司”；原来的“千锤堂”也将变更为“郁鑫堂”；产品名称正式确立为“郁鑫堂·远红外筋骨痛可贴”。
在主体配方和疗效保持不变的基础上，升级后的新产品疗效更明显，手续更正规，服务更完善。“郁鑫堂·远红外筋骨痛可贴”不但具备了由长春市食品药品质量监督局颁发的经营许可证，而且产品还从原来的一类医疗器械顺利升级为二类医疗器械。这样一来，就可以通过专卖店、经销点、药店和医院等多种渠道进行销售。届时，各地商将会拥有更加广阔的利润空间。
忆往昔品甘苦
“郁鑫堂”药到病除名动全国大市场
从一间只有8平方米的民宅，到全国拥有近千家商的医药公司。毛长春总监和薛恩生总经理，夫妻同心携手并进，用十年的时间，将一个名不见经传的小膏药，发展成了如今名动全国大市场的“百病神贴”。十年的发展，夫妻俩不仅成功带领了数千名小中投资者脱贫致富，而且货真价实的经营作风，更是逼得跟风仿冒的竞争同行使出浑身解数，依然对其日新月异的发展速度望尘莫及。
这对平民夫妻如何白手创业？“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）又是如何以小搏大？四年来，在数十种同类产品竞争中如何脱颖而出？竞争下，“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）又是如何击败对手盟主四方？关于这一切，似乎选项的读者有着太多的疑问，竞争的同行有着太多的谜团。然而，英雄莫问出处，成功自有道理！《现代营销》记者多年来坚持不懈地跟踪报道，就真真切切目睹了这个“小膏药做出大文章，小项目做火大市场”的财富神话。面对如今的成绩，毛总监依然谦虚地说：“我们还不算成功，我们仍在路上，现在的成绩，只是朝我们预期的目标向前迈进了一大步。我们还要继续努力，和加盟商团结一心，解除更多的百姓疾苦，争取做出更多的成绩，创造更大的辉煌。
回忆起步时那段艰难的岁月，毛总监感慨万千。她说，那时的“郁鑫堂”根本没有规模可言。2003年的时候，她们在长春二三小区租了一间民宅，开设了第一家专卖店。当时条件特别简陋，连牌匾都没有，薛总只好在门口挂了一个简易的条幅作招牌。但正是凭借着对产品疗效的十足信心，凭借着“免费试贴，无效保退”的售后承诺，即使在那样艰难的环境中，“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）还是硬生生地打破了品牌膏药一家独大的市场格局，撬开了平民需求的亿万市场。
毛总监说：“那时候靠着消费者的口口相传，一个月下来，能有万八千元的收入，心里别提多高兴了。”随着患者越来越多，名气越来越大，身边的亲戚和朋友看到利润后，纷纷提出了想要加盟开分店的想法。但那时大家都只是观望，没人敢行动。“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）第一个加盟商正是孙广涵。她最初是“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）的一个体验用户，由于膏药贴好了她的网球肘，所以她和毛总监渐渐地成了朋友。她没事的时候就会到店里帮忙，眼见为实比什么都有说服力，孙广涵是亲身体验了膏药的疗效，亲眼见到了销售的利润，所以她毫不犹豫地决定跟随毛总监开设分店。就这样，一家家分店，也是靠着消费者的口碑和患者们的奔走相告，逐渐在长春当地落户扎根。
由于这种小膏药产品单一，不占地方，又是以健字号入市，只要在当地工商局（所）办理工商执照即可，所以当时有很多门市、医院、诊所、保健品店、按摩院、洗浴、足疗甚至超市、食杂店，都挂牌或专卖或兼职做起了经销。最多的时候，长春市区内大大小小的代销点多达60余个。就是这种遍布各地的小门店，成了当时不用花一分钱宣传费用的活广告。也正是在这种铺天盖地的发展形式下，“郁鑫堂“（即原来的千锤堂）吸引了众多媒体的关注。《现代营销·创富信息版》的郭海舫记者，正是在那个时候主动登门拜访，不但向薛总提出了将小膏药推广到全国大市场的建议，而且也为日后“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）的发展，提供了绝佳的契机。
自从《现代营销》连续报道了“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）的膏药以后，销售势头一发不可收拾。来电来函买货试用的患者不计其数，登门拜访要求加盟的客户更是不胜枚举。
凭借着药到病除、立竿见影的神奇疗效，“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）的膏药几度出现供不应求的局面，加盟热潮一浪高过一浪。截止2011年底，“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）的加盟商总数已达到739位，加盟店遍布全国20多个省份。在采访中，记者数次亲眼目睹了“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）总部将产品通过快递配送给全国各地加盟商的过程。在仓库配送中心，一箱箱、一件件印有“郁鑫堂”字样的小膏药已经装箱起运，准备发往全国各地。在快递的外包装上，真真切切地标注着接收地址和加盟商的名字，陕西西安王文林、甘肃宁夏王君山、山东临沂张欣、江苏南京许茂祥……
从小门市到遍布全国的加盟店，从小膏药到家喻户晓的大品牌，“郁鑫堂”（即原来的千锤堂）用无可争议的事实，验证了自身庞大的市场商机和步步为赢的企业实力。
讲诚信树品牌
“郁鑫堂”货真价实战李鬼
关键词：投融资 来源渠道 结构和模式 政策
泰达滨海站交通枢纽配套市政工程这样的大型城市基础设施，需要创新投融资模式，寻找能够提高设施运营效益及减轻政府财政压力的资金运作方式。
一、减轻财政压力的资金运作总体思路
滨海站交通枢纽市政配套项目具有工期长前期投入大、和投资回报期较长甚至没有盈利等特殊性，为此，滨海站公司在先行注入资金作为公司资本金的前提下，启动了投融资工作，所有建设资金由公司通过资本市场进行融资，根据滨海站交通枢纽建设与区域开发相结合的特点，在此基础上，形成了以政府“融资建设协议及土地收益平衡建设所需资金”的运作思路，解决工程所需建设资金，满足了建设时间急，所需资金量大的问题。
二、滨海站交通枢纽的利益循环及资金来源渠道
（一）交通基础设施开发的利益循环和资金循环
在城市基础设施的建设中，资金来源常以政府财政基本建设资金和后期的运营维护资金为主。同时，基础交通设施资源也是具有一定的收益性。它所产生的直接效益-使用者需付费和间接效益―商业开发和土地开发也是交通基础设施开发的融资来源。
（二）枢纽建设与开发资金及其来源渠道
滨海站交通枢纽规划范围总占地面积43万平米，工程总投资约60亿元。滨海站总体规模大于天津站，一般大型工程建设投资数额巨大，但资金来源一般仅限于资本金、社会资金、贷款、信托资金、投资公司注册资金等。滨海站交通枢纽建设与运营的资金来源，主要如下：一是业主自有资金。滨海站公司注册资金7.5亿元，资金全部是有业主自有资金组成。二是信托资金贷款。三是银行贷款。四是政府的回购资金和土地出让金的返还。滨海站由政府委托滨海站公司进行代建，政府每年出一定量的资金进行回购，同时给予滨海站公司价值近40亿元的土地，通过土地出让金的返还进行来解决滨海站交通枢纽的建设资金。
三、枢纽建设的投融资主体的确立和体制
交通枢纽是一个复杂开放的大系统，枢纽设施的建设难以完全依靠政府或某一方，也不可能全部交由社会投资者投资，为保证设施的早日建成和高效运行，需要确立枢纽的开发投融资主体，明确其在整体建设与开发中的作用，也为了吸引更多的利益主体参与投资，需构建一个多方协作的投融资体制和机制。
2011年滨海站公司作为天津滨海新区政府开发建设滨海站交通枢纽的唯一授权主体，负责制定滨海站交通枢纽的详细规划，设计工作；负责建设开发任务的投融资和资金平衡，负责组织实施枢纽地下空间、市政道路、公交车场等公共服务设施的开发建设。各项目主体在天津滨海站交通枢纽建设指挥下统一部署，通过招投标方式进行投资建设，后期的设施维护和运行交由专业的运营单位，无论是政府还是投资建设者，都大大提高设施的运行性能和效益，充分体现了专业化原则和便利行原则。
四、滨海站枢纽建设与开发的融资结构和模式
枢纽建设的开发融资具有需保证资金供应、降低融资成本和控制财务风险等特点。滨海站交通枢纽工程要求在2013年11月底建成，首要目标是要保证稳定资金供应。枢纽项目融资规模大，还款期限长，资金本比例低，融资成本很高，需要考虑多种资金渠道，尽量降低融资成本。枢纽项目融资的财务风险主要有利率风险。财务杠杆风险等，尤其是利率风险影响最大，一旦利率上升，成本也将上升，且绝对金额高，对项目成本影响大。
根据综合考量及优序融资理论，结合枢纽项目建设与开发特点，滨海站公司从融资成本和融资时间方面选择融资模式并进行融资安排，首先选择资金成本低的内源资金，即由控股公司给予先行注入资金作为公司资本金，再选择资金成本较高的外源资金；在外源资金选择时，优先选择具有财务杠杆效应的债务资金，包括信托资金、银行贷款、发行企业债务等方式，后再考虑选择权益资金。因为发行股票融资面临着严格的资格审查和上市审批程序，所需时间超长，在枢纽开发初期急需建设资金的情况下，不具备实施权益融资的可行性。
滨海站公司在日常项目组织管理中，详细分析不同项目的具体情况，有针对性地采取了多种投融资模式，并不断开展调查，研究更多创新投融资模式。现将滨海站公司目前的融资状况、以往采取的投融资模式及未来还可实施的投融资模式总结如下：
（一）滨海站公司以往采取的投融资模式
1、BT模式
滨海站公司目前进行的主要项目滨海站项目即为BT模式的投资项目。在BT模式下，项目公司通过垫资的方式完成项目建设，并在完工后一段时间内分期从政府/业主方以现金或其他补偿形式收到工程款及工程款占用资金所需财务费用。以BT模式垫资进入项目，可发挥泰达控股自身的融资优势减少项目竞争，并以此获得高于EPC项目的回报。
2、以工程换资金
滨海站公司在滨海站项目的建设过程中，多次采用了“以工程换资金”的模式解决融资困难。由滨海站项目中几项主要工程的承包商发挥其自身的融资能力，联系银行或信托公司，向滨海站公司提供信托贷款或委托贷款，用于项目建设周转资金。
3、以关联方交易对资金池进行调整
滨海站公司在滨海站项目的建设过程中，充分发挥泰达控股内部各关联公司的资金池效应，将暂时未能投入使用的借款背靠背转借关联公司短期使用，降低滨海站公司自身的财务费用，减少资金闲置情况。
4、充分利用土地储备机制
滨海站项目的补贴形式为“现金+土地”模式，在滨海站项目建设的同时，滨海站公司也利用滨海站项目建设过程中获取的借款参与土地招拍挂流程，获取土地，并计划以滨海站项目闲置资金进行土地开发，充分利用已有的融资，减少资金闲置情况。
5、信托贷款融资
目前，在我国的金融体系中具有典型是以银行为核心的特征，通过银行融资是实现资金融入的重要渠道，而在滨海站的实际的建设中，在工程前期很难取得银行贷款，因为银行所需资料繁琐、单证齐全，在工期紧的情况下，为赶进度在有条件的情况下，先施工，通过信托贷款、其他资金来优先满足资金需要。滨海站交通枢纽工程建设的主要资金来源于信托资金，由于不需要合同的受托支付，充分体现出利用信托资金的便利性，利于前期支付土地资金的循环利用及后期借贷资金方面的循环。如在2013年利用信托资金成为滨海站第一资金来源，信托贷款资金占总贷款额度的96.6%。
6、银行贷款融资
银行贷款和政策行银行贷款时城市基础设施建设资金的重要来源之一，在我国各个城市建设资金缺口较大的情况下，多数基础设施项目的融资都依赖于银行贷款，导致大量贷款利息进入工程成本，融资成本较高。除了自身有限的自由资金，银行贷款成为建设期的主要融资手段。如：2013年利用银行资金进行建设只占到总贷款额度的3.4%。
7、融资租赁
目前滨海站公司正准备以滨海站部分资产和政府的承诺给予的回购资金（或给予支付利息的承诺）等要素与国内几家大型融资租赁公司开展融资租赁贷款，融资租赁本身具有期限长、利率低的优势，能降低整体资金成本，通过此次融资租赁取得的贷款还将考虑置换之前的高利率贷款，降低利息费用。
以上1-4点都是滨海站公司在前期的投融资工作中起到至关重要的作用，也是滨海站公司在实践中创新融资。资金的及时到位保障了工程进度的顺利推进和按时完工。
滨海站交通枢纽整体融资框架思路是：
（1）制定整体资金计划，多种模式，力求资金平衡；
（2）利用金融工具，降低融资成本；
a、建设期：长贷铺底，短贷应急，票据先行，信托优先；
b、运营期：动态还款，多渠道降低运营期财务成本；
（3）利用信托、银团保证资金供给。
（二）滨海站公司未来可采取的其他投融资模式
1、BOT/TOT模式
BOT模式（建设-运营-移交模式，Build-Operate-Transfer）、TOT模式（移交-运营-移交模式，Transfer-Operate-Transfer）与BT模式均为公私合营模式（PPP模式，Public Private Partnership）的不同形式。
在BOT模式下，政府通过与私营机构投资者签订特许经营协议，允许私营机构投资者在特许经营期内负责项目的建设、运营及维护。特许经营期内项目产权归政府所有。私营机构投资者通过特许经营期内项目的运营收益获得回报。特许经营期结束后，项目无偿移交给政府。TOT模式下，政府在公共基础设施项目建设完工后，与私营机构投资者签订特许经营协议，在此模式下，投资者需向政府支付一笔特许经营许可费，政府允许投资人在特许经营期内负责项目的运营维护，并获得特许经营期内项目的收益，期满后由政府收回项目。
目前的深圳地铁龙华线即采用了BOT模式，在该模式下，港铁在建设、运营管理地铁龙华线方面充分享有自，而政府主要监管4号线提供服务的标准、水平以及4号线使用的资产的维护水平，双方的责权利通过特许经营协议约定。
从政府角度，与传统政府投融资模式相比，公私合营模式通过引入私营机构投资基础设施的建设和运营等领域，一定程度上缓解了政府所面临财政和投资压力，优化政府资源安排；同时通过引入投资者参与现有的市场竞争，可提高轨道交通整体的运营效率和服务水平。从私营机构角度，特别是从滨海站公司及泰达控股整体角度而言，BOT＼TOT模式的项目同时涵盖建设、运营、融资、管理等多个方面，可充分发挥滨海站公司及泰达控股在基础设施行业内的优势及经验，并以此向政府争取更加合理的补偿。
2、股权交易
如滨海站公司未来能够获取具备稳定优质回报的项目，可将部分项目股权转让给第三方投资者，通过股权交易缓解资金缺口，降低负债规模，为新项目筹集资金，并与投资者建立战略合作关系，引入投资者的相关经验，并有可能接触投资者的关系网，为其他项目的市场化运作积累经验及资源。
3、资本市场融资
基础设施信托是一种常用的资产证券化形式，是以资产组合产生的现金流为基础，去吸引投资者购买上市或非上市的信托单位。如滨海站公司未来能够获取具备稳定优质回报的一个或多个项目，也可以考虑作为资产组合进行资产证券化，压缩负债规模，降低资产负债率。
中国境内金融机构设立的信托多采用类似债务的结构。在这种结构下，中国境内的项目公司将现金流的所有权转移给金融机构，换取信托前期募集资金，并扣除利息成本费用。作为放贷方的金融机构以这些现金流发行固定利率的债券，卖给下游的投资者。
资本市场融资（股票融资、债券融资）的融资成本较低、规模较大，但对资本市场规模和监管水平要求较高，在成熟发达的金融市场条件下，资本市场融资无疑使最佳融资方式。滨海站公司成立初期，枢纽建设还处于起步阶段，继续大量资金，尚不具备发行债券或股票的条件且存在时间上的限制，而随着滨海站枢纽工程建设一期基本完成，滨海站公司的工作重点将从枢纽工程建设逐步转移到资产管理与经营上来，将考虑发行企业债券进行融资，从而扩大直接融资，减少信贷融资比例，有利于优化债务结构，缓解大量采用信托贷款和银行贷款将面临的高峰期还本付息的压力，另一方面，发行债券也将有利于树立企业形象，增加企业的知名度。树立优良的融资形象。
五、枢纽建设投融资政策
（一）争取政策支持，增加资金来源
枢纽项目的成功运作，首先取决于政策的支持。包括土地出让金和市政配套费的返还。
（二）适时选择财务顾问，整体规划融资
枢纽融资量大，财务成本负担高，需要将多种融资渠道组合使用，同时也面临着诸多风险控制的问题。因此，需要选择合适的财务顾问来整体规划融资，以落实财务成本控制方案，并将相关风险降至最低，滨海站交通枢纽配套项目并没有选择财务顾问，而是通过自身能力来统筹运作，这可以根据自身实际适时引入财务顾问。
（三）银团贷款为主，保证资金供给
枢纽项目的运作，以银团贷款为主，获得长期的资金支持，并依靠银团牵头行的协调，保证资金的及时供应。在此基础上，可将若干可独立的项目切割出来，项目公司融资、担保方式运作，以降低公司自身财务压力。
（四）合理规划土地，力足永续发展
统筹考虑未来土地出让的进度，积极考虑多渠道利用土地，以股权合作、独立开发等方式介入商业土地的长期运作，实现公司的永续发展。
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