班组长安全总结优选九篇

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第1篇

中铁十五局集团第六工程有限公司铺架工班这支成立于1988年，曾创造过4项全国铁路铺架纪录的专业施工队伍，在参建国内设计标准最高的京沪高铁过程中，围绕大型高新设备的安全施工，开展管理和技术攻关，形成一套独具特色的铺架工班安全管理“六到位”工作法，顺利实现从普通铁路施工到高速铁路施工的历史性跨越转型。2011年6月，铺架工班被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”。

从普通铁路施工到高速铁路施工，不仅是思维的转变，也是技术的升华，更是对安全管理能力的考验。铺架工班使用的高铁架桥机整个机身长64m，宽16.8m，高10.6m，重510t，可以起吊架设900t重的32m箱梁。要操纵好“巨龙式”的架桥机，有36道工序需要班组成员密切协作，如若某个环节出现疏忽，都可能造成掉梁、机翻、人亡的重大安全事故。为掌握运用好这一大型高新设备的架设施工技术，铺架工班在沿用以往安全铺架施工经验的基础上，组织骨干力量进行安全攻关，经过施工现场反复实践，逐步形成了铺架工班安全管理“六到位”工作法。

“六到位”工作法，即安全目标到位、安全培训到位、安全检查到位、安全操控到位、安全总结到位、安全保障到位6个方面，曾荣获“全国班组安全管理优秀成果”特等奖，并在2011年11月全国“安康杯”竞赛组委会主办的全国班组安全建设与管理优秀成果会上予以，得到与会部委领导的高度称赞。

安全目标到位

铺架工班在班组成员中实行定岗定责，设立岗位安全目标。根据实际情况，对工班的指挥员、安全员、作业班长、运梁车司机、架桥机司机、机钳维修工、电工等10个工种，30多个岗位，制定每个人员的岗位职责，再对班组各岗位进行安全操作责任划分，使班组安全工作明确到岗，责任到人。同时，为每个岗位的人员制定严格的安全目标，并将其醒目地印在每位员工的上岗证上，时时提醒自己，保证工班全体员工“在岗一分钟，安全60秒”。

以现场指挥员为例，他的岗位要求及职责是“负责运梁、吊梁、支点装换移梁对位等具体指挥”，他的安全目标是“操作过程安全可控、无安全隐患”；而架桥机司机的岗位要求及职责是“负责架桥机的操作与养护，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法”，安全目标是要保证“架梁过程安全可控无隐患”。

安全培训到位

正式上岗前，铺架工班对每种岗位的员工进行至少一周的岗前安全知识培训，并着重对“运架设备”安全操作规程等重点内容进行理论和实践两个方面的考核，班组成员不分资历，只有考试合格后才能上岗。上岗后，铺架工班还会组织工班人员开展每周一课的安全事故分析和架桥机倾覆、桥梁架设掉梁等铺架事故的桌面应急救援操作演练，通过各项活动的开展，不断增强工班人员施工生产中的安全防范意识和安全操作技能，使“安全第一，预防为主”的思想深入人心，落到实处。

安全检查到位

铺架工班在班前始终坚持实行“三查”制度，即查设备、查人员、查环境，以尽可能地消灭安全隐患。

查设备

为保证构造复杂的大型运架设备安全有效运转，铺架工班制定了严格的运架设备检查制度，分为日常检查、强制检查、定期检查和不定期检查4种，还要求按照日、周、月、季、半年运架车检查保养表进行检查。表中详细列出机械安全事故的检查项目及内容，如连接螺栓是否紧固；接触器、继电器触点有无损坏；液压系统是否有滴漏渗油情况等。每班在设备使用前，由两名安全检查人员按照检查记录表逐项核对，发现问题及时汇报给班组长，由班组长安排相应维修人员进行维修，所有问题全部解决后方可使用；如果遇到重大问题，还需及时向上级领导汇报。所有检查必须如实填写相关记录，责任人和检查人员均要签名确认，承担相应责任，以确保设备始终处于良好的运行状态。

查人员

除检查设备的安全状况，铺架工班在作业前还要分3步检查班组人员的安全状况。首先，检查班组成员的精神和注意力状态，通过岗前班会的讲解和提问安全注意事项进行了解。对精神状态不佳或者带病带情绪上岗的人员，查清原因，及时调整。其次，检查班组成员的工作服以及防护用品穿戴是否符合规定。对不符合规定人员，提出批评及时纠正。第三，检查班组成员的操作工具、通讯工具能否正常使用。对不能正常使用的及时进行更换。通过3个步骤的检查，为班组成员安全上岗做好准备工作，有效地杜绝因人员主观疏忽大意而造成安全事故隐患。

查环境

由于铺架工班的大部分工作都在露天进行，所以在班前，班组长要负责检查施工环境，记录日环境检查记录表，并将在大风、雨雾、雷电、冰雪等恶劣天气或夜间施工等环境中的施工安全注意事项，通过班前会提醒班组全体人员知晓和遵守，以保证在各种施工环境下的安全施工。

安全操控到位

安全操控到位是指铺架工班运用 “一法三卡”工作法，卡控 “三违” 现象。“一法三卡”工作法是江苏省总工会在化工行业推行的预防事故隐患及职业危害的有效方法，中铁十五局集团六公司铺架工班结合架梁实际工作进行吸收、提炼和再创新，形成自己的“三卡”，即危险源点警示卡、安全操作提示卡、工序安全签字卡，实现“源头有警示、操作有提示、过程有控制”，杜绝现场违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象发生。

危险源点警示卡

危险源点警示卡是铺架工班的操作人员从人、机、环境等方面入手，对架梁施工中的作业场所和岗位的事故隐患、职业危害进行排查、辨识、确认、分类与评估，最终确定三级56个重点危险源，并对每个危险源点建档立卡，明确监控措施和责任人，制作警示牌放置在施工现场，告知具体作业人员应注意的事项。

安全操作提示卡

为时刻提醒在岗人员按章操作，铺架工班将各个岗位的安全操作规程制作成“名片式”的安全操作提示卡，要求员工将安全操作提示卡与岗位工作证一同携带上岗，并进行岗位自查和安全操作自我提示，时刻提高警惕性。

工序安全签字卡

铺架工班通过对架梁施工中安全操作的排查和确认，将安全卡控的主要工序和重要环节划分为36项，在每孔梁的架设操作过程中，明确要求：上一工序完成，必须经检查确认，现场责任人在工序签字卡上签字，才能转入下道工序和操作环节。铺架工班推行工序签字与安全奖金挂钩的方法，不签字即认为没有完成个人安全工作。在这项制度的推动下，铺架工班形成良好的工序安全检查和签字习惯，有效杜绝工序衔接中的安全隐患。

安全总结到位

在每班作业结束后，铺架工班坚持开展“工班安全回头看”活动，指定责任人按规定对设备进行日常维护保养，做好每班安全日志。在班后总结会议上，除班长对班组安全操作情况进行讲评以外，工班每个成员都有权利和义务对班组整体的安全操作情况发表意见。在班组形成“人人想安全，人人讲安全”的良好氛围，并及时总结班组内有关安全的好人好事，批评违章作业忽视安全等不良现象。

安全保障到位