时间：2022-12-15 08:31:43
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关键词：路基；开挖；质量
中图分类号：U213.1 文献标识码：A公路路基开挖工作是整个公路路基项目中工作量最大的工作内容，同时，也容易破坏地形的生态平衡。针对公路路基开挖的特点，应从以下几个方面做好路基开挖的质量管理工作。
1 路基开挖准备阶段的质量管理
在公路路基开挖前，前期的准备工作对施工质量也有着重要的影响，路基开挖容易引起边坡不稳定，影响施工安全。因此在路基开挖准备阶段应做好以下工作。
1.1 路基开挖机械的检查与审批
在路基开挖之前，施工单位必须对路基开挖所需施工机械的型号、规格、等关系到施工质量的要素进行详细的检查，之后还应报送监理工程师审核，待监理工程师对施工机械进行进一步的核查并确认合格后，施工机械方可用于公路路基的施工。
1.2 路基开挖前的测量和放样
在公路路基开挖之前，施工人员需做好中线、导线、水准点等的复测工作，对横断面的补测与检测工作也是十分重要的，从实际情况出发，对导线点和水准点进行增设或者加密，同时恢复全线的中桩，放样工作必须计算好边桩位置，这样便可以为公路路基的顺利施工创造良好的条件。施工单位应根据放样后的开挖高度对开挖的工程量进行计算并检验，并将放样的数据及计算的结果报送监理工程师进行审核批准。
2 路基开挖阶段的质量管理
无论工程的设计有多么的先进，它都是要通过施工阶段落到实处的，否则就只能成为空想。施工单位通常对路基排水、边坡稳定等诸多问题考虑不周，这样就会导致许多不良的隐患存在，因此保证路基开挖的质量是整个公路工程质量的关键因素。
2.1 路基开挖的一般要求
所有挖方作业均应符合图纸和规范规定，按监理工程师的要求施工，必须保持边坡的稳定。路基开挖前，应对图纸提供的弃土方案进行现场核对，路堑挖方材料应尽量予以利用，减少因弃土而对环境造成的破坏。在反复冻融地区的冬季或雨季前，施工单位应根据现场具体情况确定可进行反复冻融地区的冬季或雨季施工地段，将计划安排的工程项目和施工方案报监理工程师审批。做好公路路基开挖期间的防水、排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，路基开挖始终保持排水畅通。
2.2 路基开挖的监理重点
如何确保路基开挖的整体质量，这对监理工程师提出了更高的要求，必须对各个工序进行严格的把关，抓住每个关键的环节，严格要求施工单位按设计及规范规定施工，确保施工单位每一步的施工步骤都能按国家相关标准和规范实施。路基开挖的施工方案需由承包人根据实地调查情况结合设计及规范要求编制，然后由监理工程师对其进行审批，监理工程师审查时，方案应包括安全技术措施和施工现场临时用电方案，是否满足现场实际需要。为确保路基开挖过程中无生产安全事故的发生，对危险性较大的路基开挖工程应当编制安全专项施工方案，经施工单位技术负责人签字，监理工程师对安全专项施工方案是否具有可操作性、是否附有安全验算结果进行详细审查，经严格审查同意后，报建设单位审批，由专职安全生产管理人员进行现场监督。如果发现施工中存在漏洞或是质量缺陷，监理工程师必须及时责令其修复或返工。
公路路基土方开挖时，监理工程师必须加强现场监督力度，严格要求施工单位按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁采用爆破法施工或掏洞取土。监理工程师应密切关注现场土方开挖的土层变化，如发现土层性质有变化时，应要求施工单位修改施工方案及挖方边坡，并及时对其进行审批。开挖至边坡线前，监理工程师需注意预留一定的宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，确保路基的整体稳定。开挖至零填、路堑路床部分后，监理工程师应要求施工单位尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层，防止雨水渗入，影响路基质量。
公路路基石方的开挖，分别有机械开挖、人工开挖及爆破开挖三种方式。具体应用哪种开挖方式或施工方案，需根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工机械配备、施工环境等情况来确定，根据本地区的实际情况，一般情况下采用爆破开挖的方式较多。监理工程师应重视石方开挖的现场旁站工作，石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，当确实需要进行大爆破施工时，监理工程师应要求施工单位严格按《爆破安全规程》（GB 6722-2003）和国家爆破施工相关规定编制爆破施工组织设计文件，并严谨进行审核，由于爆破引起的松动岩石，必须及时予以清除，彻底消除安全隐患。监理工程师应要求施工单位在深挖路基施工时应随时对边坡稳定性进行监测，并根据地形特征设置边坡控制点，必须逐级开挖，逐级按图纸要求进行防护，不得一次性开挖到位后，再进行边坡防护，以防出现坍塌事故。
2.3 公路路基排水与防护的质量管理
路基施工，不论填方或挖方，均应做到施工层表面不积水，挖方路基顶面含水率过大或为含水层时，施工单位应采取设置渗沟、改良土质等处理措施，降低其含水率，或采取排导措施，将水引入路基排水系统。特别注意需进行治理的滑坡地段，其地表水必须进行拦截，不使水流进入滑坡区内，并尽快排除滑坡范围内的雨水，引导地表水在滑坡体外的稳定山坡处排走，滑体以内的地表水以防渗、汇集和引出为原则。施工单位制订的临时排水设施及排水方案应由监理工程师进行检查验收。
3 路基开挖完工后的质量检验
当路基开挖完成后，监理工程师应首先要求施工单位根据合同约定以及质量评定标准进行自检，自检合格之后，监理工程师应对路基开挖的状况进行现场检查、检测。路基的路床高程、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求，路基边线直顺，曲线圆滑。土方路基要求边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡，取土坑、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。石方路基要求上边坡不得有松石、险石存在，确保边坡安全、稳定。还应对路基的宽度、边坡坡度等关键指标进行检测，发现边坡坡度严重偏离设计要求、边坡存在松石及易坍塌等情况时，必须立即责令施工单位按设计及规范要求整改或返工，直至达到要求为止，为后续工作和通车营运提供良好的基础。
路基开挖是整个公路工程项目较为重要的步骤之一，保证路基开挖的质量尤为重要，直接影响着公路工程使用寿命的长短。为确保公路工程项目具有优良的质量，首先应重视路基开挖施工前的质量管理，防止安全事故的发生，从而不影响施工进度及工程的质量；其次还要加强施工阶段的质量监理，对路基开挖过程进行严格要求及把关；完成后进行严格的检验，对达不到要求的部位一律按设计及规范进行整改。只要对上述三个阶段的路基开挖严格质量控制，落实监管体系，公路路基开挖工程便可以顺利实施和完成，公路路基工程项目前景也是十分光明的。
参考文献
关键词：小型电站；隧洞开挖；质量管理；控制措施
一、施工前期质量控制工作
引水隧洞轴线长，如何保证隧洞轴线贯通是开挖前及开挖过程中控制的重点。在施工前期阶段，根据设计控制网点布置了施工测量控制网，并报业主和监理工程师审核，达到精度要求后，承包人才能进行隧洞轴线放样开挖。施工过程中承包人、监理人进行两级测量校准。开挖过程中承包人加强对隧洞轴线的测量校准，特别是转弯段轴线的校准，业主及监理随时对隧洞轴线进行二次校核，发现偏移及时进行校正。
二、隧洞开挖施工过程中的质量控制
2.1隧洞的开挖质量控制为保证开挖质量达到规范要求，要求各承包商在施工支洞中进行光面爆破试验。对于爆破孔的布置、方向、装药量、起爆分段，监理工程师和承包商技术人员共同参与，在施工现场共同对进尺长度、围岩扰动、渣块大小等爆破结果分析研究，选择最优的爆破参数，并设计爆破作业指导书，用于爆破施工参考。
在开挖工程中，监理工程师对各工序进行严格监控：为保证布孔准确，必须准确标定圆心、切点、顶点和底板边界点；孔布置包括孔间距尺寸、钻孔方向、深度；装药前严格进行洗孔，制作起爆体、加工炸药串，然后将制作好的起爆体及炸药串分别装入相应孔内，并装够设计药量；堵塞炮孔，堵紧并堵够设计长度；起爆网络，应严格分段起爆。在上述施工工序中，凡未严格按设计要求进行的，监理工程师必须现场追究责任，责令承包商达到要求为止，对多次不改者，发文通报批评。
在开挖过程中，施工质量控制难点是地质较差（如Ⅳ和V类围岩）和地下水丰富的洞段。对地质较差洞段要求承包商采用“短进尺、弱爆破、加密炮孔数、缩小间距”；地下水丰富洞段常发生炸药被水冲出的难题，监理工程师要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔将大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并现场督促实施，从而使开挖质量得到保证，并将因地质因素造成的超挖控制在最小范围内。
2.2临时支护质量控制引水隧洞较长，地质复杂，地下水丰富，临时支护量大。监理工程师根据隧洞开挖揭示情况，因地制宜地批复和建议承包商采取支护措施，主要的临时支护手段有锚喷和钢支撑。在地下水较丰富、切割块体较大和受不利结构面组合的洞段，采用钢支撑和锚杆支护。为确保洞室稳定，因而锚杆施工质量尤为关键。锚杆最大孔深深入岩体5m，一般采用3.0m锚杆。为确保锚杆孔深和钻孔方向，监理工程师现场指定锚杆位置和锚孔方向，并检查验收孔深、孔向。临时锚杆为药卷锚杆，采用先装药卷后插锚杆的施工方法。对每根锚杆建立质量检查卡，监理工程师实行现场旁站监理，并作拉拔实验进行抽查，确保每根锚杆质量符合要求。钢支撑质量控制，首先，要求承包商对接头点必须加固处理；其次，钢支撑基础必须牢固，钢支撑应紧贴岩面，岩面与钢支撑缝隙可用金属物或挂板喷混凝土填充，增加受力点。钢支撑必须与锚杆连接以便形成一个整体。
在无地下水、岩体较破碎且受不利结构面组合的洞段，一般采用挂网锚喷支护。首先，应该控制锚杆施工质量，其次是喷护质量。喷护控制过程如下：基础面清理、清洗：对松动石渣块体、岩面污染部位必须清理、清洗，直到符合要求；挂网：网片应随岩面敷设，其间隙不小于3cm，网片要点焊在锚杆上，使网片稳固；喷护质量控制：喷护材料应严格按配比要求配制，喷护厚度要达到要求、喷射2～4h后，应洒水养护。喷混凝土表面要平整，不应出现夹层砂包、脱空、蜂窝、露筋现象，在结构接缝部位，喷层应有良好的搭接，不存在贯穿性裂缝。临时锚喷与钢结构支护在开挖施工中收到很好的效果，保证了工程和资源安全。
2.3永久挂网锚喷支护质量控制永久挂网锚喷支护质量控制与临时挂网锚喷支护几乎相同，不同点是临时锚杆，用的是药卷锚杆，永久锚杆用的是砂浆锚杆。监理工程师在施工过程中，首先检查承包商是否按施工详图布置，对孔位、孔向、孔径、孔深、洗孔质量、浆液性能及灌人密度等分项进行检查，并进行旁站监理灌注。每道工序经检查符合规范要求后，方可进入下一道工序施工。对局部须增设锚杆的部位，征得设计同意后，可增设锚杆。监理工程师必须随机现场取样50组，进行强度测试，测试结果必须达到优良标准，以确保洞室稳定性。喷护厚度采用埋桩、打孔相结合的检测方法。
三、混凝土浇筑施工质量控制
混凝土单元工程共有五项工序组成，即基础面或施工缝处理工序；模板工序；钢筋工序；止水、伸缩缝和灌浆管安装工序；混凝土浇注工序，在上述五个工序中，监理工程师以钢筋制作和混凝土浇筑工序为重点控制，为确保施工安全和质量，对部分洞段衬砌进行了特殊处理。:
应对基础面或混凝土施工缝处理、止水、伸缩缝和灌浆管安装工序应进行验收，并在验收过程中基础面应无松动岩块。地表水和地下水应引排或封堵，岩面冲洗干净，无积水，无积渣杂物；混凝土表面无乳皮成毛面，表面冲洗干净，无积水，无渣杂物。软基面处理止水、伸缩缝和灌浆管安装必须符合要求。
应对模板质量进行控制：隧洞工程采用的是钢模台车，钢模台车安装工序质量关系到建筑物形状、位置等指标能否满足设计要求，是保证建筑物外观质量的关键。在工序检查过程中，用全站仪检查台车的相对位置和绝对高度，将台车中心线偏差与隧洞轴线偏差控制在5mm以内。台车钢模面必须清洗干净，并且打上脱模剂。
钢筋混凝土施工质量的关键是确保钢筋的型号、规模、间距、搭接长度、钢筋的焊接质量现场取样试验等符合设计和规范要求；浇筑中必须按批准的配合比进行拌料，保证浇筑的连续性和振捣的密实。
引水隧洞轴线长，如何保证隧洞轴线贯通是开挖前及开挖过程中控制的重点。在施工前期阶段，根据设计控制网点布置了施工测量控制网，并报业主和监理工程师审核，达到精度要求后，承包人才能进行隧洞轴线放样开挖。施工过程中承包人、监理人进行两级测量校准。开挖过程中承包人加强对隧洞轴线的测量校准，特别是转弯段轴线的校准，业主及监理随时对隧洞轴线进行二次校核，发现偏移及时进行校正。
2隧洞开挖施工过程中的质量控制
2.1隧洞的开挖质量控制为保证开挖质量达到规范要求，要求各承包商在施工支洞中进行光面爆破试验。对于爆破孔的布置、方向、装药量、起爆分段，监理工程师和承包商技术人员共同参与，在施工现场共同对进尺长度、围岩扰动、渣块大小等爆破结果分析研究，选择最优的爆破参数，并设计爆破作业指导书，用于爆破施工参考。
在开挖工程中，监理工程师对各工序进行严格监控：为保证布孔准确，必须准确标定圆心、切点、顶点和底板边界点；孔布置包括孔间距尺寸、钻孔方向、深度；装药前严格进行洗孔，制作起爆体、加工炸药串，然后将制作好的起爆体及炸药串分别装入相应孔内，并装够设计药量；堵塞炮孔，堵紧并堵够设计长度；起爆网络，应严格分段起爆。在上述施工工序中，凡未严格按设计要求进行的，监理工程师必须现场追究责任，责令承包商达到要求为止，对多次不改者，发文通报批评。
在开挖过程中，施工质量控制难点是地质较差（如Ⅳ和V类围岩）和地下水丰富的洞段。对地质较差洞段要求承包商采用“短进尺、弱爆破、加密炮孔数、缩小间距”；地下水丰富洞段常发生炸药被水冲出的难题，监理工程师要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔将大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并现场督促实施，从而使开挖质量得到保证，并将因地质因素造成的超挖控制在最小范围内。
2.2临时支护质量控制引水隧洞较长，地质复杂，地下水丰富，临时支护量大。监理工程师根据隧洞开挖揭示情况，因地制宜地批复和建议承包商采取支护措施，主要的临时支护手段有锚喷和钢支撑。在地下水较丰富、切割块体较大和受不利结构面组合的洞段，采用钢支撑和锚杆支护。为确保洞室稳定，因而锚杆施工质量尤为关键。锚杆最大孔深深入岩体5m，一般采用3.0m锚杆。为确保锚杆孔深和钻孔方向，监理工程师现场指定锚杆位置和锚孔方向，并检查验收孔深、孔向。临时锚杆为药卷锚杆，采用先装药卷后插锚杆的施工方法。对每根锚杆建立质量检查卡，监理工程师实行现场旁站监理，并作拉拔实验进行抽查，确保每根锚杆质量符合要求。钢支撑质量控制，首先，要求承包商对接头点必须加固处理；其次，钢支撑基础必须牢固，钢支撑应紧贴岩面，岩面与钢支撑缝隙可用金属物或挂板喷混凝土填充，增加受力点。钢支撑必须与锚杆连接以便形成一个整体。
在无地下水、岩体较破碎且受不利结构面组合的洞段，一般采用挂网锚喷支护。首先，应该控制锚杆施工质量，其次是喷护质量。喷护控制过程如下：基础面清理、清洗：对松动石渣块体、岩面污染部位必须清理、清洗，直到符合要求；挂网：网片应随岩面敷设，其间隙不小于3cm，网片要点焊在锚杆上，使网片稳固；喷护质量控制：喷护材料应严格按配比要求配制，喷护厚度要达到要求、喷射2～4h后，应洒水养护。喷混凝土表面要平整，不应出现夹层砂包、脱空、蜂窝、露筋现象，在结构接缝部位，喷层应有良好的搭接，不存在贯穿性裂缝。临时锚喷与钢结构支护在开挖施工中收到很好的效果，保证了工程和资源安全。
2.3永久挂网锚喷支护质量控制永久挂网锚喷支护质量控制与临时挂网锚喷支护几乎相同，不同点是临时锚杆，用的是药卷锚杆，永久锚杆用的是砂浆锚杆。监理工程师在施工过程中，首先检查承包商是否按施工详图布置，对孔位、孔向、孔径、孔深、洗孔质量、浆液性能及灌人密度等分项进行检查，并进行旁站监理灌注。每道工序经检查符合规范要求后，方可进入下一道工序施工。对局部须增设锚杆的部位，征得设计同意后，可增设锚杆。监理工程师必须随机现场取样50组，进行强度测试，测试结果必须达到优良标准，以确保洞室稳定性。喷护厚度采用埋桩、打孔相结合的检测方法。
3混凝土浇筑施工质量控制
混凝土单元工程共有五项工序组成，即基础面或施工缝处理工序；模板工序；钢筋工序；止水、伸缩缝和灌浆管安装工序；混凝土浇注工序，在上述五个工序中，监理工程师以钢筋制作和混凝土浇筑工序为重点控制，为确保施工安全和质量，对部分洞段衬砌进行了特殊处理。
应对基础面或混凝土施工缝处理、止水、伸缩缝和灌浆管安装工序应进行验收，并在验收过程中基础面应无松动岩块。地表水和地下水应引排或封堵，岩面冲洗干净，无积水，无积渣杂物；混凝土表面无乳皮成毛面，表面冲洗干净，无积水，无渣杂物。软基面处理止水、伸缩缝和灌浆管安装必须符合要求。
应对模板质量进行控制：隧洞工程采用的是钢模台车，钢模台车安装工序质量关系到建筑物形状、位置等指标能否满足设计要求，是保证建筑物外观质量的关键。在工序检查过程中，用全站仪检查台车的相对位置和绝对高度，将台车中心线偏差与隧洞轴线偏差控制在5mm以内。台车钢模面必须清洗干净，并且打上脱模剂。
钢筋混凝土施工质量的关键是确保钢筋的型号、规模、间距、搭接长度、钢筋的焊接质量现场取样试验等符合设计和规范要求；浇筑中必须按批准的配合比进行拌料，保证浇筑的连续性和振捣的密实。
关键词：水利工程；基础处理；基础灌浆；基础开挖
Abstract：Whereas the base of concealment, for water conservancy project and the construction quality is even more important, inspect manage personnel for basic water conservancy project quality supervision is mainly concentrated in the foundation excavation or foundation grouting treatment, through an example is presented to the supervision personnel shall take the essentials of quality supervision, provides the reference for the colleague reference.
Key words：Water conservancy project; Foundation treatment; Foundation grouting; Foundation excavation
中图分类号：TV文献标识码：A 文章编号：
工程概况
基础处理属于地下隐蔽工程，监理人员应当严格要求承建单位做好施工组织设计，认真审核施工组织设计中的施工准备、施工布置及其布置图、浆液制浆与输浆系统、施工进度、机械设备与劳动力配备、灌浆材料用量计划、施工方案、施工措施与施工技术要求、技术供应计划、质量保证体系与施工质量控制标准、安全生产与文明施工管理等是做好基础施工处理的首要工作。其中对于基础开挖及其基础灌浆工程除事前做好材料的质量控制检查外，主要在于过程质量控制，并要求做各项原始记录和成果资料整理工作。
基础灌浆的质量监理技术
某水利工程中基础采取的灌浆处理，灌浆工程主要是固结灌浆和帷幕灌浆；针对基础灌浆处理施工工艺，提出其相应的监理技术。
2.1监理要求
在施工开始前，承建单位应向监理工程师提交灌浆的施工技术措施，经监理工程师批准后实施。在施工中发现问题，指示承建单位及时进行修改和调整，以满足合同和技术规范要求。对灌浆材料和浆液的质量监理，主要针对灌浆工程所采用的水泥品种、水泥标号、水泥质量、灌浆用水、掺合料、外加剂等是否满足规范和设计要求。灌浆设备和机具的质量监理，主要是检查灌浆设备型号、数量、仪器(表)检查与率定等内容。在基础灌浆施工过程中，监理人员应检查钻孔孔位、孔深、孔向、压水试验的压力、制浆配比、浆液的密度、压力表安装部位及读数方法、灌浆的分段、浆液配比、浆液性能、灌浆方式、结束标准等设计和施工控制指标是否满足规范和设计要求。
2.2施工质量监理要点
（1）施工组织设计审批。在对水利工程基础采取灌浆工程开工前，监理人应要求承建单位根据设计图纸、技术要求，结合工程特性、施工机械和有关规范将施工组织设计报送监理机构批准。施工组织设计应包括：施工总体布置和各施工单元的布置图；施工总体和分项分年度进度计划；灌浆施工方案；各施工工序的施工技术要求或作业指导书；主要施工措施及技术人员配备情况；劳动力、设备配置情况；施工安全及质量控制措施，包括质检机构及人员；灌浆施工的工艺流程及临建系统布置。
（2）灌浆材料批准。灌浆工作施工前，要求承建单位按承建合同文件及其技术规范规定要求，将用于灌浆原材料检测资料和各种浆液配比的试验资料报送监理机构和委托人批准。
（3）开工许可制度。灌浆施工实行开工申请和开工许可制度。监理机构在承建单位措施计划报经批准、施工准备检查合格后签发灌浆作业许可证。
（4）加强施工过程质量控制和监督。要求承建单位建立健全施工质量保证体系和三级质检体制。监理工程师应深入施工现场，对灌浆工程质量进行全过程的监督和控制。经常检查灌浆施工所用的灌浆泵、压力表、管路、流量计、比重计、抬动观测装置和其他设备的工作性能，要求定期校正，维护保养，不合格或损坏的严禁使用。浆液的水灰比、浆液变换原则、灌浆结束标准等均按设计要求执行。灌浆过程中，严格控制注入率、灌浆压力抬动值和灌浆孔的封孔质量。坚持质量第一的方针，制止违章作业行为。对在钻灌作业中隐瞒质量问题不报或弄虚作假者，监理机构将按合同文件规定予以违规警告、指令停工整顿，直至提请委托人责令退场。
（5）加强灌浆工程的施工质量检查。固结灌浆质量检查采用以测量岩体波速或静弹性模量为主，以分析灌浆孔和检查孔的钻孔取芯以及压水试验成果为辅的方法进行综合评定。帷幕灌浆质量检查以检查孔压水试验成果为主，结合钻孔取岩芯资料、灌浆记录和测试成果等评定其质量。拟定检查孔的位置时，先收集和分析灌浆资料，将检查孔分别布置在地层破碎、注入量大、钻孔偏斜过大或灌浆过程中出现非正常情况的部位。经压水检查，凡未达到设计标准的部位，若无异常地质情况，但在灌浆过程中监理工程师发现有质量问题，或有资料失实等情况，监理工程师将根据质量检查的需要或根据设计要求，布置检查孔和补灌孔。
2.3不同灌浆工艺的监理技巧
从水利工程基础灌浆情况来看，灌浆工艺可采取固结灌浆或者帷幕灌浆，对两种灌浆工艺，其监理要点有所不同，结合实践经验，笔者总结其监理差异之处。（1）固结灌浆必须按分序加密的原则进行。孔较深时，应要求分段钻孔和灌浆，控制好钻孔的孔位、孔向和孔深，做好裂隙冲洗与压水试验工作，控制好浆液材料与水灰比、浆液变换、灌浆压力、灌浆结束标准和灌浆封孔工作。在灌浆过程中应加强检查，防止串、冒浆液堵塞预埋管道，以及特殊处理工作。做好灌浆效果的检查和质量检查孔的质量检查工作。（2）帷幕灌浆必须在有一定的盖重混凝土并完成固结灌浆后进行。帷幕灌浆应按要求分序分段钻孔、灌浆，对孔位、孔径、孔深、孔斜、孔底残留物等进行检查，不符合要求的应要求其及时处理。灌浆过程中，应加强对冲孔和压水试验、浆材、灌浆压力、吸浆率与浆液变换的检查与控制，注意做好对中断、串孔、冒浆、特大耗浆、地面抬动、涌水等特殊情况的处理，控制好灌浆结束标准与封孔质量，及时进行施工质量和灌浆效果的检查与评定。
基础开挖监理要点
基础开挖是基础施工环节之一，对水利工程基础采取开挖后可能还需要对其采取支护。针对采取爆破形式开挖基础而言，关键是监控装药控制，完成造孔后监理对孔径、孔位、孔深及清孔情况进行检查，检查合格后才可装药及堵塞，堵塞方法、装药方式及装药量应符合经审核的爆破设计及规范要求。爆破网络的连接和起爆必须严格按爆破设计及规范要求，由具备爆破作业资格的爆破员按规定进行；梯段爆破作业最大一段起爆药量符合相关规范要求。
如对基础采取锚杆（桩）支护，则对锚杆（桩）布孔测量时进行旁站监理，保证孔位符合设计要求。锚杆（桩）安设前先对孔位、孔向、孔径、孔深、洗孔及锚杆（桩）下料进行检查，检查合格后签发合格证书，安设过程中监理应进行全过程旁站。制浆时监理进行全过程旁站，确保浆液按批准的配比配制。对注浆机具、注浆方法及浆液填塞饱满情况进行全过程旁站监理。
在对水利工程基础开挖过程中，每完成一个台阶，在地质工程师对岩石和覆盖层的分界线进行检查确认后，监督和见证承建单位对分界线进行测量，对测量资料予以审查后确认；对地质工程师确认的基础缺陷处理，监督承建单位进行完工后的测量，审查并确认测量资料；在开挖后的基础面清理完毕覆盖前，监督承建单位进行测量，对于欠挖部分，如果监理工程师确认不需要进行处理，确定欠挖和混凝土浇筑的数量；对于超挖的部分，如果监理工程师确认为非承建单位的责任，确定应予以支付的超挖和混凝土回填的数量；对承建单位提交的现场测量计量资料和计算结果进行复核，确认完成的工程量；在单位、分部或分项工程完工后移交验收前，监理工程师应监督承建单位对完工的建筑物和安装的设备按照规定的密度进行测量，测量的结果将作为评价建筑物外形偏差和感观质量的基础。
结语
从工程实践表明，对于水利工程基础质量控制是建设监理“三控制二管理一协调”的首要任务，是工程建设目标控制的关键。在本水利工程基础的质量控制活动中，监理工程师应按照既定的原则，采取一系列切实可行和行之有效的作业技术和质量监督。
参考文献：
[1] 万青．水利工程施工监理质量控制系统构成论析[J]．民营科技，2011，28（12）：118~119．
主题词：隧道施工质量监理
隧道施工的控制主要从准备工作、隧道洞口工程、洞身开挖。锚喷支护、混凝土衬砌、防排水、洞内路面铺筑及安全等几方面进行，结合本人监理施工实践，现介绍如下各工序的施工监理要点。
施工准备阶段控制
与承包商共同学习熟悉图纸、设计文件、技术规范要求等，通过调查掌握和了解隧道地形、地貌、水文、地质等资料情况。结合施工现场实际情况，编制切实可行的施工组织和技术方案，主要包括：洞身土石方开挖、爆破技术、锚喷支护、混凝土衬砌。防排水工程及路面工程的施工方法、计划、方案措施等。监理工程师应进行认真审核，并批准。
做好施工前的测量控制
与承包商共同对图纸提供的隧道控制点、水准点、中线、高程与进口路线、中线、水准点进行复测，并引测和补加施工用的临时水准点和控制点桩。监理应进行认真的复核。隧道施工中的测量监控十分重要，尤其是双向掘进，应控制好贯通精度，必须把好测量监控工作环节，主要是开挖和二次衬砌的测量控制。
组织搞好图纸会审与交底工作，请设计代表介绍隧道设计意图、施工工艺要求和技术措施、重要工程施工注意的问题等。解答承包商、监理提出的问题疑点，解决有关技术难题，补充改正图纸中的遗漏、差错和设计不足等问题。
对承包商进场人员严格审查，检查承包商是否按投标承诺配备施工技术人员和质量保证体系建立情况，进场人员素质、技术水平，特别是主要管理人员、关键特殊工序操作人员满足施工要求情况。
对于原材料、机电设备控制要从采购、加工进场进行系统控制，特别要把好原材料进场检验关。凡进场材料都必须有出厂合格和检验报告，监理进行复检、试验合格后方可进场；对于施工所用的机械、仪器要按施工计划要求数量、型号进场，检查机械性能、规格、状态。以保证施工要求。
隧道洞口工程控制
隧道洞口工程要合理安排施工。洞口工程的监理要点是：结合洞口地形、地貌、工程地质和水文条件，重点考虑边坡、仰坡的稳定性，本着“早进晚出”“少开挖”的原则，采取相应的施工方法安全进洞，同时洞顶截水沟、排水沟在雨季前必须施工完毕，避免雨季边坡、仰坡滑坍。洞口开挖宜采用分部开挖、强支护、必要时采用超前锚杆加固、超前管棚注浆加固等措施以稳定围岩；对于地下水渗水严重的区段，应视实际情况探明地下水情况，并采取措施将其引流排出并稳定地层。洞口开挖宜采用小型和光面爆破方式，避免对原地层结构扰动。造成洞口的不稳定和进洞施工困难。洞口开挖完成后，要做好洞口坡面防护处理，为隧道洞身施工创造良好条件。对洞口混凝土和砌体工程，要严格按照图纸、规范要求精心进行施工，做到表面美观，顺适平整，与周围自然景观协调一致。
洞身开挖控制
洞身开挖采用新奥法施工时，根据围岩情况，分别采用“管棚注浆”超前支护、双侧壁导坑开挖法，人工开挖或弱爆破开挖，环状留核心开挖法，台阶开挖；应采用多臂钻打眼、关面爆破、装载机装渣、汽车无轨运输的机械化作业。在施工中采取动控制管理办法，施工监理要对围岩类别、岩层构造。岩性、地下水情况随时进行观察、记录并及时汇报；监理工程师根据现场情况确定围岩类别，要求承包商调整开挖尺寸和开挖方法，对围岩类比较低、稳定性差的地段，应按照“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，勤测量，快封闭”的原则进行施工控制。
隧道施工中应认真做好监控量测。为了充分掌握施工中围岩稳定程度，支护受力、变形的力学动态或信息，并及时反馈，科学判断设计、施工的安全性、经济性，做到及时修改支护系数设计、科学指导施工作业，在隧道的施工作业中必须要求承包商有组织有计划地进行监控量测。承包商应成立隧道现场监控量测专门小组，并根据隧道的围岩条件、布局条件。支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测工作。监控 方案内容应包括：观测项目和目的、选测项目：地表下沉、围岩体内位移（洞内设点）、围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支内力及外力、支护衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。监控量测小组应及时将观察量测的资料反馈给设计、监理部门，通过观察、量测掌握隧道走位山体因隧道施工而引起的变化、支撑效果及施工对周围构造物得影响，确认隧道构造的稳定性，以确保工程的安全性，并对设计参数、施工方法进行及时调整，以达到即安全又经济的目的。
洞身开挖应选用扰动围岩最小的凿岩机械和爆破技术，合理布置钻孔排列分段布点、孔距，合理确定钻孔深度、斜度、装药量和爆破方式。洞身周边应按预裂、光面爆破技术施工，应力求控制洞身开挖断面尺寸准确，不欠挖、少超挖，保证开挖壁面光滑，尽量不破坏围岩原有强度，以防止围岩松弛。应尽可能避免围岩单轴式或二轴应力状态。争取使用较先进的机械设备，使相互作业干扰减小。开挖过程中要加强围岩量测工作，据以对原设计支护参数进行分析，通过设计方明确是否有必要调整，用以指导施工，体现新奥法的科学性。
锚喷支护控制
锚喷支护要按照动态控制确定的围岩条件、断面尺寸等情况、分别采用不同的支护形式，针对不同功能的锚杆控制好锚杆的深度、数量、间距，对中空注浆锚杆应旁站注浆情况并做好记录。对于锚喷支护，要求锚杆牢固，，挂网布置合理，钢支护支撑间距适当，锚喷混凝土配合比、施工方法符合要求。监理工程师应经常对这些工程项目进行检查观察，喷射混凝土的厚度、密实性和平整性重点监控，有问题随时指出纠正。锚喷支护要配合开挖及时进行，以确保施工安全。
对于开挖中出现的不良地质地段，要及时与设计方联系，采取有效的技术措施，必要时采取打设超前锚杆、管棚支护等措施或超前围岩预注浆，以防止崩坍事故，确保施工与工程的安全。
衬砌混凝土控制
隧道混凝土是保证隧道适用性以及衬砌结构、路面、设备耐久性和良好运营的关键，为此，把好衬砌质量关极为重要。一般隧道工程采用新奥法锚喷支护复合衬砌。洞身衬砌混凝土施工的模板应采用移动式整体钢模板台车，并配备强制式混凝土拌合设备、混凝土运输车与混凝土泵浇筑混凝土，要求模板台车移动就位方便，表面光滑，接缝严密，有足够的刚度和稳定性。进行浇筑完毕后；待强度达到后再浇筑衬砌混凝土等需要的工序。
防排水施工控制
[关键词]水电站；坝体填筑；质量监控；施工控制
1.引言
本水电站大坝总填筑量为500余万m3，填筑工程量大，填筑强度高，填筑工序繁多，施工中存在与其它交叉作业的干扰，技术问题复杂。针对大坝填筑工序作业特点，必须制订科学的质量控制程序和方法，实行严密的质量保证体系和严格的质量控制，始终控制施工单位的施工状态，监督其按合同和技术规范要求进行填筑作业，确保填筑质量。
2.坝体填筑质量监控
2.1建立质量检验工作制度
对填筑开工申请、施工进度及施工方案的提交和审批、填筑条件的检查（主要包括填筑场地的检查及验收和批准、联合测量、填筑备料及材料加工、填筑施工道路、施工现场的设备及人员等）、现场碾压试验、质量检测和资料提交、填筑记录班报表的审签、每一层填筑审签单、填筑返工处理通知及检查记录等都必须按技术规范要求认真进行，监理机构一进场就要着手编制质量控制监理实施细则，形成制度，严格执行。
2.2实行开工申报和施工计划审批制度
规定每一填筑区域开工之前，承建单位必须事先提出开工申请，监理工程师对填筑现场进行详细检查，检查包括了基础面检查、基础联合测量、观测仪器埋设、材料加工及料场备料、机械配置及人员组织、施工道路及路口布置、施工干扰、安全施工等项目，只有检查无误并具备填筑条件后，才批准开工。
填筑前，承建单位必须按照合同要求提交详细的施工组织设计，说明其施工总体布置、施工进度、各种填筑材料的施工方法、将要采用的施工设备及施工程序、质量保证体系及质量检测方法、现场机构及人员组织、现场信息反馈及记录表格、施工安全及环保等。监理工程师必须认真对照合同和技术规范要求、对照现场条件等，仔细研究、组织审查，认为能够保证施工总进度要求、保证施工质量和保证不出现其它合同问题后，再予以批复。
2.3注重填筑碾压试验
尽管设计规定了碾压机械和各区料的基本碾压遍数，但是填筑前，承建单位必须进行相应的现场填筑碾压试验，以检验设计给定的碾压参数能否达到规定的压实效果。填筑前，监理工程师将督促施工单位编制详细的现场填筑碾压试验大纲，并严格审批后监督其执行。
2.4注重填筑质量检测
对不同的材料，因其性质不同，施工工艺、参数各异，所以采用的试验标准、手段和方法不一样。填筑过程中，施工单位必须按照技术规范和设计要求进行控制试验和记录试验；监理工程师也按照监理合同规定完成必须的控制试验和记录试验，并对承建单位的试验及结果进行监督和检查。填筑质量检测是坝体填筑中非常重要的一道工序，质量检测直接反映了施工单位的施工水平和施工质量，其检测时间及成果也直接影响到坝体是否继续填筑。必须采用科学、快速的质量检测方法来进行填筑质量检测，以适应坝体填筑强度高的要求。
3.坝体填筑施工质量控制技术要点
（1）垫层料与过渡料填筑的质量监控要点。垫层料与过渡料的现场控制重点有材料质量、铺料厚度、碾压参数、边界处理及压实质量。对材料采取严格的质量监控。垫层料、过渡料是砂砾料经加工厂加工、配料而得，必须满足级配和坚固要求。除此之外，监理工程师还特别注意承建单位在运输、堆存、卸料过程中是否产生料的分离及污染现象。一旦出现问题立即要求承建单位及时处理。铺料厚度按技术规范及设计要求，通过观察及尺量来检查、控制各部位的铺料厚度。碾压参数对有特殊要求部位反滤料采用手导振动器进行压实，根据试验成果，要求施工单位固定操作人员及压实遍数。边界处理。填筑前采用测量放样确定每层反滤料、过渡料边界，控制界线和坡度偏差在规范允许偏差范围内，保证料的填筑厚度。修整边界及清除污染料，特别在路口部位的污染料。另外，注意反滤料、过渡料与防渗料平起填筑，以便进行跨缝碾压，保证压实质量。对填料的压实质量，除依据上述检查项目进行现场质量控制外，还按规范要求规定压实设备的行走方向，对特殊部位采用专门压实机械进行压实，并进行压实度检测，以保证压实质量。
（2）坝体堆石料填筑的质量监控要点。坝体堆石填筑实行机械流水式作业的方式，主要工序有：坝料开采、加工及备料、坝料运输、坝面分区填筑（卸料、平料）、碾压、测量及质量检测等，按此进行循环作业。填筑过程中，将以工序质量控制为核心，并针对具体作业工序选择质量控制点，结合工程实践，笔者总结如下：坝料开采及加工，在石料开采中为了获得合格级配料，宜在料场进行岩石爆破试验，分析不同岩石结构的基本钻爆参数，如梯段开挖高度、炮孔布置型式、孔间排距、装药结构，堵塞长度、起爆顺序及毫秒微差间隔时间等，选择最合适的爆破参数，最大限度提高爆破石碴的利用率，获得满足设计要求级配的上坝料，定期对材料破碎设备进行检查，对所有成品级配料进行抽检，控制风化料和超径料含量，确保合格的坝料上坝。采取现场巡视形式对坝料加工、拌和、运输等过程进行监控。一旦发现问题，要求承建单位立即进行调整、改正。
1）核查承建单位进场的机械设备型号、性能数量应满足合同要求，并按时进场。施工过程中，重视施工区内临时施工道路的布置和养护，以及对施工车辆的保养制度等，以保持正常的车辆运行、行车速度和上坝强度。
2）填筑前按设计要求进行各区坝料的现场碾压试验，按不同铺料厚度、碾压频率、遍数分别进行碾压试验，依据试验结果选择满足设计要求的碾压参数。
3）对每一填筑单元工程，实行承建单位三检制度，监理工程师抽检或指定取样复查制度，堆石区每压实5层、垫层和过渡层每压实10层作为一扩大单元工程，由监理工程师、设计代表、承建单位质检员及试验人员组成验收小组进行现场检查验收，合格并签证后方可继续填筑坝料。检查方法是现场观察和检查试验资料，检查项目包括铺层厚度、碾压频率、碾压遍数、坝料质量、压实密度等内容。
4）注意填筑区施工缝的设置和处理，为避免分期填筑使坝体产生不均匀沉降，特别是保证石碴坡面的平整度，对一期填筑区域不设置横向施工缝，二期填筑时，与一期填筑体每一层搭接填筑前，一律按规范要求进行削坡处理、跨缝碾压。施工缝处不允许出现集中粗料和分离料。
5）要求及时提供测量和试验成果，方便现场监理工程师的质量控制工作，做到不会因测量成果和试验时间而影响到施工进度。
4.结论
针对某大坝填筑工程量大，填筑强度高，填筑工序繁多，施工中存在与其它交叉作业的干扰，技术问题复杂，制订科学的质量控制程序和方法，实行严密的质量保证体系和严格的质量控制，始终控制施工单位的施工状态，监督其按合同和技术规范要求进行填筑作业，有效地确保填筑质量。
参考文献
1、为把____x高速公路建设成为一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的一流高速公路，实现“规范化管理、新理念设计、环保型施工、全优良品质”的典型示范工程目标，充分体现以人为本，坚持全面、协调、可持续的新发展观，落实“不破坏就是最大的保护”思想，促使参建单位高度重视影响环保和质量的施工环节，特制定《____________高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点》（以下简称“施工环保要点”）。
2、“施工环保要点”是对项目技术规范的完善和补充，承包人应将两者结合起来阅读和执行。
3、监理工程师应对“施工环保要点”提出的施工环节进行重点监控。
二、临时工程与设施
临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理或恢复原貌。
从以往工程实例看，由于临时工程多数位于路线范围以外，工程完工后承包人匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，因此对周边环境的影响和破坏是比较明显的，必须从严控制。
1、承包人应按不同的类型和需要，对临时工程与设施进行设计，并报监理工程师审批。没有监理工程师的批准，承包人不得在现场开始进行任何临时工程的施工。
2、各种临时工程开工前，承包人应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，并取得书面协议。监理工程师将据此作为审批开工的条件。
3、在林区（景区）修筑进入施工现场的临时道路，应注意生态保护，尽可能不砍或少砍树木。当永久性工程完工后，承包人应对临时道路进行清理，通过植树等措施恢复原貌。
4、承包人在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。
5、弃土场应进行详细设计，设置必要的防护、环保设施，经监理工程师批准后，先施工防护设施，然后才能弃土。弃土完后，应进行地表绿化美化，力争与原地貌保持一致。
6、白站和黑站应尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程完工后因植被差异而带来的不和谐。
7、当永久性工程完工后，承包人应移去、拆除和处理好全部临时工程与设施，并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复原貌后，报监理工程师检查验收。如承包人对临时工程所占用区域的清理或恢复原貌工作不能令监理工程师满意，业主有权雇佣其他承包人完成这项工作，所需费用由原承包人承担。
三、路基工程
乘车行驶在高速公路上，我们会发现在挖方边坡外侧有一条明显的“空白带”，或设有大砌体截水沟，或出地表，与周边环境极不协调；有些挡土墙、护面墙、护坡端部处理缺少渐变，砌筑粗糙、棱角突出，给人以生硬的感觉。站在路外远看高速公路，大块圬工边坡白色耀眼，与周边绿色环境极不和谐。因此，我们必须在施工中贯彻“不破坏就是最大的保护”思想，尊重自然，回归自然，尽量减少人工痕迹，使公路这一人工系统与沿线自然系统和其他人工系统配合协调。
（一）场地清理
1、承包应在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定要求保留的植物及构造物。
挖方地段的工作界线应为实际开挖坡顶线，坡顶线外的植被应保留。
2、路基范围内清理的草皮、表土，尤其是种植土应集中堆放，以备将来用作中央分隔带、边坡、弃土场、互通立交内、服务区绿化的回填土。
3、路基范围内可移植的树木、灌木等应尽可能移植。
（二）挖方路基
1、土质和软质岩石挖方边坡坡顶、坡脚应取消折角，采用贴切自然的圆弧过渡。
2、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。若地质情况适合时（硬质岩石），应采用预裂、光面爆破开挖边坡。
3、在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，如属于腐质土，应集中堆放，以备将来用作绿化的回填土。
4、在自然边坡较陡的山坡修筑路基，应注意滚落的土石对路基以下山坡植被的破坏。承包人应提出详细的施工方案并设置能有效拦阻土石的设施（如竹木栅栏、防落网、拦土坝等），报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不准动工。
（三）、填方路基
1、填方路段地质情况调查。山区高速公路频繁穿越山壑沟谷，高填深挖路段多，容易碰到地质不良情况。承包人应在施工前对填方路段的地质情况进行详细调查，查明是否存在地质不良情况，尤其对路线经过沟谷等具有冲积（坡积、残积）层的路段，还应查明基底覆盖土层下的基岩是否存在不利于路基稳定的倾斜面，防止因冲积层沿倾斜面滑移而引起路基失稳。承包人发现不良地质情况后，应及时报告监理工程师，以便采取妥善措施进行处理，确保路基质量。
2、防雨措施。施工期间，承包人应采取切实可行的措施，防止雨水冲刷路基，避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发生。防雨措施应报监理工程师批准。
根据经验，采用土工布、塑料薄膜覆盖边坡，用塑料薄膜修筑临时集水沟，在坡脚修筑拦浆坝、挖沟，设置沉淀池等，均能起到一定的防雨冲刷作用。
（四）、排水与防护工程
1、边沟与涵洞接合处是施工中容易忽视的地方，往往出现连接不顺的情况，施工中应特别注意边沟与涵洞洞口建筑的配合，连接应顺适、自然。
2、边沟、排水沟边缘回填土应略高于沟顶并夯实，以利排除地表水。
3、截水沟的设置。高速公路挖方边坡设有较完备的坡面防护，能够抵抗雨水对坡面的冲刷，为尽量减少人工痕迹，避免出现明显的“空白带”，本项目挖方坡顶原则上不设截水沟。只有当边坡顶以上山坡汇水面积较大，容易形成泾流集中冲刷时，才考虑设置截水沟，将坡顶积水集中引至路外。因此，即使设计图中设置有截水沟，承包人也不得随意施工，必须经业主和监理工程师同意后才能实施。
在满足排水要求的情况下，应尽可能采用小截面截水沟，并种植爬行植物遮盖沟体。
4、挖方路段的护坡、护面墙、挡土墙对视觉的影响较大，施工应精细，尤其对端部的处理，与自然边坡或其他构造物的衔接应自然平顺过渡，避免突兀与生硬。
5、高路堑边坡往往设有多级边坡，坡段之间存在突变，缺少过渡，拟在平台处种植灌木或茶树，以改善视觉效果。
四、桥涵工程
施工中，施工单位往往对桥涵工程主体结构本身的质量和安全较为重视，对附属工程及与周边环境的协调重视不够，而对某些施工方法可能对周边环境造成破坏更是认识不足，我们必须改变这种状况，高度重视桥涵工程施工的各个环节。
1、涉河（水）桥梁施工，应注意保护水资源，避免钻孔护壁泥浆等对水体的污染；钻孔工作平台（或筑岛围堰）不能影响通航和行洪，完工后应及时拆除、清理；具有通航要求的桥梁，应与海事部门联系，签订施工期间维护通航安全的协议书。
2、景区（林区）桥梁施工应注意保护生态环境，修筑便道、基础施工应尽量少破坏植被，能不砍的树绝对不砍，工程完工后应恢复原貌。
3、预制场、
砼拌和站、仓库、临时工棚等尽可能设在桥头路基范围之内，或设在视线以外植被较少且容易恢复原貌的隐蔽处。4、水泥包装袋等建筑垃圾应集中收集堆放并按规定进行处理，不得随意弃置，随风飘散。
5、景区（林区）现浇桥梁尽可能采用移动模架或架空模架施工，如需采用落地模架施工时，拟选用落地支点较少的门式或桁架式模架，尽量少用满堂式模架施工，以保护桥下树木和植被。
6、晓起大桥（1号、2号）位于晓起风景区边缘，傍山临水，周围植被茂盛，景色优美，将成为本项目对外的一个窗口和关注的焦点。该桥的建设在一定程度上将体现本项目是否能够实现“理念新、质量优、环境美、特色强”的示范目标。因此，该桥的施工方案必须认真编制，每个环节、每道工序都必须体现环保意识、精品意识，并切实落实到施工过程中去。
晓起大桥（1号、2号）左幅部分段落跨越自然景色优美的山坡，其基础、墩台、现浇箱梁等施工对周边环境的影响较大，除墩台位置影响施工的树木外，其余树木原则上一律不得砍伐。对桥下影响现浇箱梁施工的树木，可通过修剪树枝方式满足施工要求。该部分现浇箱梁原则上不得采用满堂式模架施工。
7、涵洞、通道工程施工，应特别注意基底承载力是否满足设计要求。涵洞进出水口与边沟和天然沟渠的连接应平顺自然。
8、桥头跳车是质量通病之一，台背回填不密实引起不均匀沉降是造成桥头跳车的主要原因，必须严格按技术规范要求施工。
9、桥台锥坡、八字墙是容易出现质量问题的部位，必须认真对待。
五、隧道工程
隧道工程施工影响环保的主要环节是洞口工程施工和弃渣。洞口工程施工应注意施工方法，尽量保护坡体和植被，对“削竹式”洞口，开挖后的仰坡尽量回填好土并恢复植被绿化。弃渣应尽可能利用，确需废弃的应集中堆放到弃渣场内，弃渣完后，应结合周围地形进行整修，覆盖好土并植树、植草绿化，恢复生态环境。
六、路面工程
监理工作总结
***建设工程一标段自2013年10月9日开工以来，至今已经7个半月的时间。目前，整个工程正在有条不紊的向前推进，在此，我监理项目部就前期完成的监理工作情况做如下汇报：
一、工程概况
本工程位于**市**北路以南、旅游路以北、奥体东路以东、舜华南路以西，由**城市建设投资有限公司投资，山东省城乡规划设计研究院设计，中建八局第一建设有限公司**分公司承建，建筑面积41万平方米。本工程由18个单体建筑组成，包括一栋教学楼（框架结构，地上5层），17栋住宅楼（剪力墙结构，地下三层，地上18到33层不等），开工时间2013年10日9日，计划竣工时间2015年12月31日，计划工期813天。
二、监理组织机构
受建设单位委托,我公司从工程施工准备阶段开始介入该项目的监理,为更好地履行监理合同目标值,根据工程特点设置了项目监理组织机构,实行总监理工程师负责制,配置总监理工程师1人，总监理工程师代表1人，土建工程师10人、水电专业工程师3人、安全工程师2人,造价工程师2
人，监理员4人。并编制了详细的工程监理规划及监理实施细则,建立了完善的监理规章制度,如岗位职责、内部监督管理制度、监理人员工作守则、监理程序等,使监理人员的岗位职责明确,工作积极,以高度的责任感和过硬的专业技能投入到监理工作中去,力争为建设单位提供高素质的监理服务。
三、监理合同履行情况
该工程的三大目标:工程质量达到合格等级、投资规模控制在元以内,建筑安装工程的工期为813天。
建筑安装工程从2013年10月9日开工,2015年12月31日完成,共天,建筑安装工程施工按合同工期完成。
经由建设单位和监理单位组织,参建的有关单位进行竣工验收,在检查资料和现场实体抽样检查评定的基础上,工程质量核定为合格等级。
㈠
工程质量控制
为确保工程质量,监理组人员确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合的方法对工程质量进行控制,主要体现为:
1.严把预控关
熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等,严格审核施工组织方案,特别是质量保证体系,安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需求,并在施工过程中督促实施,例如楼座及车库基础部分的大体积毛石混凝土换填，基础部分的防水卷材施工，主楼部分重点部位钢筋安装等，
整个工程并实施全过程监督,在符合要求后才允许进入下一道工序的施工,确保了施工安全及工程质量。
2.实施过程监督
严把进场原材料、半成品、成品质量关,确保合格材料用在工程中；我项目部针对材料验收专门制定了四方验收单，每次材料进场均按此要求进行验收。材料进场时除严格审核合格证外,按规定的频率进行现场见证取样,并见证送检,对不符合要求的材料坚决作退场处理,如:钢筋抽检不合格对该批钢筋作退场处理、多次商品砼坍落度偏差大作退场处理等,有效地保证了原材料品质,从而确保了工程质量。
3.健全监理旁站制度
建立健全监理旁站制度,对关键部位实施旁站监理,确保工序质量,施工过程中对各工序进行严格检查,如基础毛石换填混凝土浇筑施工时,对于毛石的规格、掺入量进行严格控制，浇筑过程中混凝土的振捣随时检查、要求；防水卷材施工时重点检查搭接部位以及阴阳角部位的施工质量；砼浇筑时重点检查砼的配比单以及现场进行塌落度测试以及砼的振捣频率。确保达到设计及规范要求。
4.强化工程验收管理
严格实行工程施工的报验制度,对每一工序、分项分部工程完成后,要求施工单位自检合格后,申报监理工程师验收；同时，因本工程体量大，工期紧，人员较多，我项目部根据内部制定的验收管理制度并结合监理规范要求以平时的巡检、平行检验为验收的基础，加强了过程控制，消除了一定的质量隐患，并对工序的验收奠定了良好的基础。
监理工程师以从严要求为目标对分项、分部工程进行验收,规范工程验收制度。
严格检测、试验制度,原材料如水泥、钢筋、模板、商混、防水卷材、防水涂料、砖、砂等经检测其质量均达到合格要求,结构性能检测如工程桩经高、低应变动力试验和静载试验、砼试件试压、砂浆试件试压等,试验结果均满足设计及验收规范的要求。
通过从点及面的细致验收,有效地保证了工程质量,使该项目的每个分项工程完成后一次通过验收,并达到设计及规范要求等级。
㈡
工程进度控制
目前工程进展情况：
4-1-1#楼垫层施工完成、桩基施工及检测完成、已具备桩基验收条件,准备6月27日进行验收；
4-1-2#楼一层混凝土浇筑完成，进行二层的墙板柱钢筋绑扎，6月27日进行二层混凝土的浇筑；
4-1-3#楼基础底板已浇筑完成；主楼至车库后浇带部位
混凝土浇筑完成；
4-1-4#车库垫层完成,正在进行基础筏板钢筋的绑扎；
4-1-5#楼清槽完成，准备进行物探；
4-1-6#楼毛石换填已完成，出垫层，进行防水卷材施工；
4-1-7#楼基础钢筋已施工完成，进行主楼至车库后浇带部分的放线工作，准备钢筋绑扎；
4-2-1#楼防水施工完成，准备进行防水保护层的砼浇筑工作；
4-2-2#楼一层混凝土浇筑完成，正在进行二层墙柱钢筋的绑扎工作；
4-2-3#楼外围石屑回填完成，准备进行车库部分的基础施工；
4-2-4#楼防水施工完成，准备浇筑防水保护层砼；
4-2-5#楼一层混凝土施工完成，二层墙柱模板合模完成；
4-2-6#楼底板钢筋绑扎完成，主楼至后浇带部分独立基础回填完成；
4-2-7、8、10#楼毛石换填完成第二步，剩余部分按要求
逐步进行浇筑施工；
4-2-9#楼毛石换填完成50%，第二步施工继续进行；
1.把好预控第一关
工程开工前,严格审核施工组织设计中人、材、机的配置是否满足本项目施工的强度要求,以及审核进度计划安排是否满足合同工期要求,是否切实可行,并将审核意见与建设单位、施工单位进行交流,取得共识后由施工单位进行调整,施工时严格按调整后的进度计划进行。就目前的整体工程进度来看，前期施工主要是基础部分的土石方外运工作；因爆破施工的开展不顺利，直接制约了整个工程有效的推进工作；针对此问题，我项目部多次组织施工单位以及爆破单位召开专题会协调解决，但外部的很多制约因素未能有效的梳理解决到位，造成了爆破工作的滞后进而影响到了工程整体进度的延误。到目前为止，经过各方的努力爆破工作已经基本结束，但对比工程进度计划要求，现状的进度已经比整体计划滞后较多。其中也有施工单位组织不力及外部环境制约的因素存在，监理开展工作时的预判力也存在一定的瓶颈，未及时发现问题且纠偏措施不及时，不到位。
2.搜集信息、实施过程控制
施工过程中,及时检查对照施工进度是否按计划进行,每当实际进度比计划值滞后时,及时分析原因,重点分析劳动力、材料、机械设备的数量是否满足本阶段施工需要
,找出原因及相应措施并与建设单位、施工单位进行交流,取得共识后督促实施,使工程按计划完成。但在实施过程中，整个计划统筹安排存在问题，梳理的不细致，个别问题的纠偏措施落实难度较大。
综上所述，上半年的工程完成情况非常不尽如人意，和计划差距较大，必须采取有效的措施才可以迎头赶上，所以下半年的整体目标仍旧不变，那就意味着后半年的工作压力非常大，必须从以下几点来进行保障：
①合理压缩工期，倒排计划至目前时间，找出偏差，以周进度的纠偏进而衍生到月进度的纠偏，层层过筛，步步管控，对于存在较大偏差的分项找出问题之后采取行之有效的措施进行抢工。
②要求施工单位从项目部到分包劳务队伍及材料商做好充分的各项准备工作，提前做好各项计划，落实到人，责任到人，严格执行各项管理制度，管理不留死角，横到边，竖到底。监理项目部也根据分工情况责任到人，按照监理管理制度结合好施工单位的管理进行同级、交错督管。
③各标段、各组监理工程师要认真巡视检查现场，做到事无倶细。同时，要求各监理工程师要以现场实际情况结合周、月进度计划进行分析，做好提前预判工作，且根据工作经验及本工程的要求与施工单位管理人员随时沟通，全盘掌握现场工程进展情况，并在每周的监理
例会上进行评比、纠偏，制定措施之后认真督促落实，形成一套行而有效的管理措施来保障工程保质保量的完成既定目标。
④各参建单位要在思想上重视起来，下半年不是正常的开展施工工作及监理工作，而是需要营造一种抢工的氛围，从上到下要统一思想，集中精力，在施工现场拉横幅、竖标牌，全员动员。各分包劳务队伍要充分保证人材机数量，只可多，不可少，各项工作要充备、有效，任何人出现问题，则直接追求其责任，一视同仁。
㈢
工程投资控制
项目监理部为了有效控制工程投资,制定了一系列切实可行的控制措施,严格控制工程变更,严格把好工程计量关等,其具体控制措施如下:
1.控制依据
设计图纸、文件、承包合同、招标文件、补充协议,经建设单位、监理签认的额外增加工程等计量文件及计算规则。
2.控制措施
由于该项目招标时规定工程按实结算,给投资控制带来较大的难度,增加投资的活口多,不易控制,故监理人员主要从以下几方面严格把关:
①施工前严格进行图纸会审是否准确、合理,在技术上严格把关,将图纸未明确的项目在施工前予以明确,审查施工预
算,减少工程预算编制后出现过多的修改变更。在确保质量的前提下多提合理建议,发生修改变更时及时进行技术及经济分析论证,严格控制增加投资。
②及时、准确签证确认隐蔽工程,为工程结算提供完善的基础资料,是投资控制的必备手段,如本项目在人工挖孔桩施工时,坚持对每根桩进行清孔验收,确认工程量,杜绝虚报现象。
③严格把好工程结算计量关,是投资控制的关键环节,本工程完成后,经我项目部造价师对施工结算审核,完成后报审计单位审核。
㈣
安全文明施工的监管
积极做好安全文明施工管理的监管工作,到目前为止，整个施工过程中,没有出现任何安全事故,工程安全管理进展顺利。监理人员每周进行安全文明检查，组织施工单位及分包单位对生活区、办公区及施工现场进行全面的检查，并形成检查记录，对于发现的问题在第一时间以监理通知单的形式下发施工单位，抄报建设单位，进行有时限的整改，整改完成后及时复查整改情况。另外，结合**市创城的契机，将两项检查进行合并，消除一切安全隐患。
四、监理工作体会
1.认真负责热忱服务
监理工作应充分体现其为项目建设提供综合,除“四大控制“目标外,合同管理、工程信息管理、组织协调缺一不可
,监理目标的设置、实施、对比、纠正应贯彻在全过程中,本项目的建设,由于监理人员根据实际工程情况编制了监理规划,设置了质量预控点,目标明确、工作积极主动,在建设单位、设计、各专业施工单位等众多参建单位中起纽带协调作用,监理认真负责的工作,赢得各方积极支持、配合,使***提升改造工程建设项目得以顺利、有条不紊的向前推进。
2.组织协调实现目标
各参建单位相互配合、对监理目标的实现至关重要。在本项目监理中,由于专业工艺较多,参建队伍多,各专业立体施工,互相配合要求严格,监理人员积极协调,使各专业队伍密切配合,从而使监理工作得到顺利开展,保证整个项目建设监理目标得到有效实现。如在施工过程中,监理工程师协调各专业队伍按时进行隐蔽施工并及时组织验收,较好地配合整体工程进度起到积极的作用。
3.维护建设单位利益树立监理形象
项目建设监理过程中,监理工程师结合建设单位提出的要求并根据施工单位提出了一系列的合理化建议进行工作开展,既为建设单位节省了一定的投资,也体现了监理的高技术服务的宗旨,为建设监理事业树立良好的形象。
4.建设单位行为规范有利于工程建设监理
建设单位对行为规范的严格要求对于本项目建设监理工作的开展起到积极的作用,在签订委托监理合同时明确监理的职、责、权,并按建设程序办事;使监理工程师能充分行使本职权利,为工程建设的“四控、二管、一协调“发挥积极的作用,使工程建设目标得到较好地实现。
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关键词:建筑工程 安全监理
中图分类号: TU74 文献标识码:A 文章编号:1007-3973(2010) 08-019-01
近些年来,随着我国经济的飞速发展,建筑业发展迅速。建筑施工的安全问题事关生命安全,做好这项工作是一直以来都是我们的工作重点。随着建筑业法律法规的不断完善,也对建筑相关部门的管理工作提出了更高的要求。建筑监理担负着重大的管理责任,是工程中的重要一环,是工程的质量和安全的有效保证。本文就施工现场安全监理工作进行探讨,以期共同提高监理水平。
1施工准备阶段的安全监理
建筑行业,安全生产应该放在第一位。而做好预防、抓好施工准备是关键点。施工准备阶段工作千头万绪、十分复杂,因此,更应该尽一切可能抓好安全监理,为施工创造安全文明的施工环境。施工准备阶段的安全监理工作包括:
(1)制定安全监理工作文件,这其中包括编制安全监理规划、专项安全监理实施细则以及施工组织设计中相关安全技术措施方案,安全监理工程师在勘察这些设计文件时,如发现不符有关法律、法规和标准规定或在施工中存在施工风险的,应及时向建设单位或施工单位提出。
(2)检查相关手续。安全监理工程师对施工单位进场的大型施工机械设备要求施工单位按批准的施工组织设计组织施工,同时要检查进场使用的大型施工机械的检测、检验、验收以及备案相关手续。要检查施工单位是否制定了确保安全生产的相关规章制度以及是否建立了安全岗位责任制度。
(3)审查从业人员的作业资格。安全监理工程师应及时审查个作业人员的从业资格,包括(电焊工、电工、架子工、起重机械工、爆破工、塔吊司机以及指挥人员)等特种作业人员。对施工承包单位提供的特殊工种名册进行核对备案。
(4)建立应急救援体系。安全监理师要督促检查施工方建立现场应急救援预案,建立行之有效的应急救援安全体系。还应检查施工现场的实体安全施工前提条件,做好安全生产总交底工作,并办好相关签字手续,保存相关交底记录;并按安全生产的总体要求,严格检查办公、宿舍、道路、食堂等临时设施的排水和防火措施是否达到标准要求。
2施工过程的安全监理
施工过程中的安全监理工作是监理工程师工作的重点也是难点。监理工程师要对施工现场进行及时和有效的监管,监理工程师要以监理标准规范为指导,以安全生产的法律法规为有效依据,并结合施工现场的具体影响因素,及时检查和检验,保证施工正常安全顺利进行。
(1)在施工过程中,监理工程师要督促检查施工单位是否是严格按照国家有关安全生产的法律法规和工程建设强制性标准要求以及已通过审查批准的专项安全施工方案进行组织施工。 要对施工现场安全施工情况以及各项安全措施的具体落实情况进行经常性的巡视检查,一旦发现事故隐患应勒令施工单位立即整改。
(2)监理工程师要对进场各类建筑机械的验收合格牌经核查后方可使用。并及时经常性的检查施工现场使用的大型施工机械,对未定期检查以及维护保养的,总监理工程师要下达暂停使用指令,责令施工单位及时整改。
(3)督促施工单位进行安全自检工作,并参加施工现场的安全生产检查,如施工用电检查,包括(外电防护、配电箱、开关箱、现场照明、接地与接零保护系统配电线路、电器装置、变配电装置和用电档案等)。同时还要不定期抽查现场各类专业作业人员的持证上岗情况。
(4)如有安全事故发生或出现突发性事件,监理人员要及时上报给总监理工程师,并由其签发暂时停工指令。同时督促施工单位立即向当地建设安全监督机构以及有关领导部门报告,并积极配合有关部门和相关单位做好应急救援和现场保护的工作,协助相关部门对事故进行调查和分析,督促施工单位按照妥善合理进行事故处理。
(5)监理工程师应参与安全检查的评价工作,准确掌握安全检查评分标准,并掌握好汇总表的总得分计算,熟悉并懂得现行的安全的等级确定等。现行安全等级评价要考虑安全管理资料的符合性,这样才能使监理评价工作更加完善。
3工程竣工后的监理验收
建筑工程竣工后,施工单位对工程进行自检合格后,向建设单位递送竣工报告,有关部门组织进行工程验收。工程的验收工作分工程预验和工程竣工验收两个阶段。
(1)工程预验
建设单位在收到施工单位递送的竣工报告后,应及时组织参建各方和有关单位对工程进行预验,在工程的预验过程当中,有关单位必须对工程进行严格的全面检查,并对有问题的提出整改意见,相关部门要督促其整改完成。整改完成后,要提交《工程预验整改报告》,经监理单位全面复查合格后,作出复查意见并签字生效。
(2)竣工验收
