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市场经济的发展优选九篇

时间:2023-09-26 17:29:19

引言:易发表网凭借丰富的文秘实践,为您精心挑选了九篇市场经济的发展范例。如需获取更多原创内容,可随时联系我们的客服老师。

市场经济的发展

第1篇

关键词:市场经济 公路经济 长远发展

一、我国高速公路发展的现状

随着经济的发展,我国高速公路事业高速发展,对于高速公路的需求也逐渐增大,商业、工业、农业的发展都需要交通运输的帮助,在社会主义市场经济的条件下,人们日益增长的物质文化需求就必须促进公路经济的长远发展,我国现代交通网络开始逐步成型,公路交通成为最基本的运输轨道,数量多、规模大,但是由于高速公路的发展时间比较晚,碍于交通技术的原因,公路经济长远发展还有许多局限性,我国人口众多,幅员辽阔,公路交通的分布不均,网络体系多集中在东部沿海地区,在西部等极端气候条件下,公路交通还存在着很大的局限,管理控制观念薄弱、从业人员素质不高,混凝土质量参差不齐。导致“豆腐渣”工程事故频发,公路桥梁从中间断裂,混凝土裂缝出现,波纹管道铸固,基础设施的不完善导致了现代交通网络体系的中断,进行公路的修补还会耗费大量的人力物力财力,造成对公路经济的损耗,公路出现问题,路面拥挤加剧,工商农运输受阻,不利于市场经济发展下公路经济的长远发展。

二、公路经济和市场经济发展之间的关系

(一)公路经济能促进市场经济发展

公路经济是市场经济的重要组成部分,公路经济的不断发展自然而然的会推动市场经济的发展,促进公路经济的不断发展完善,就能够推进工业、商业、农业的运输发展进程,公路是人们生产生活的必须品,所有经济活动的开展都离不开公路物资的运输,公路信息的传递。现如今,公路经济不断影响着市场经济,要想推动市场经济的蓬勃发展,就要立足于基本,从小处做起,不断推动公路经济的发展。

(二)公路的发展依赖于市场经济的繁荣

在社会主义市场经济条件下,我国奉行以公有制为主体,其他经营方式并存的多种经营体系,在此基础上市场经济才能不断繁荣发展。只有市场经济的不断发展,交通运输事业才有不断发展的机会,市场经济的发展给公路经济的发展提供了机会,市场经济发展带来的物流,运输是公路交通经济发展的工作,现如今,在市场经济的发展下,区域内的经济发展已经不能满足国家发展的需要,这就需要公路将不同的区域有机的结合成一个整体,例如“京津唐”“东南沿海地区”,可以不断地相互协作,共同发展,公路的发展让两地交流更加密切,同时,区域之间经济的不断发展,进一步的促进社会主义市场经济的发展。

(三)市场经济与公路经济二者发展相辅相成

公路经济能促进市场经济发展,公路的发展依赖于市场经济的繁荣,市场经济与公路经济相互促进、共同繁荣、相辅相成,一起保障市场经济发展下公路经济的长远发展。

三、促进公路经济长远发展的措施

(一)加强公路的日常养护工作

公路建筑的主要材料是公路混凝土,公路混凝土由于材质、气候、荷载力等诸多原因,公路混凝土容易出现裂缝,预应力发生铸固,为了保障市场经济发展下公路经济的长远发展就必须要加强公路的日常养护工作,控制公路承受的荷载力,合理限行,控制车流量,减轻公路的压力,其次是要做好公路混凝土的养护工作,提高混凝土质量,由于混凝土自身性质的原因,加之冬季寒冷,夏季高温多雨暴晒,在冬季混凝土容易发生冻胀反映,夏季高温容易出现裂缝,所以在混凝土的作业中,首先在混凝土的形成过程中加入掺和料,让混凝土的材质更加具有韧性,固性更加强大,能够有效的改变混凝土的一些性质,促进公路的长远发展。其次要科学选择混凝土的材料,不偷工减量,不贪图便宜选择不合格的产品,造成劣质混凝土导致公路结构路面不稳,公路的日常养护是十分有必要的,做好日常的养护工作,密切关注公路的使用情况,及时修复,增强公路的使用年限。

(二)完善公路管理体系

公路工作人员交通管理控制观念薄弱同时也导致公路管理质量体系制度不完善。管理是一个企业的后勤中枢部门,管理质量体系是企业日常工作管理的核心。公路缺乏对企业成本、人员管理、资金流向的有效管理,容易导致交通信息混乱,对公路领导决策和日后的管理活动产生不利的影响和效果。不完善的公路质量体系的实施不仅不能正确的反应公路交通的生产经营情况还会增加公路工作人员的工作量,降低高速公路的经营管理效率。公路管理人员要根据实际情况对公路交通进行规划管理和设计,完善高速公路管理质量体系制度,建立科学的公路管理系统,加强管理控制观念。进行合理有效的日常管理,严格按照企业的管理制度进行生产经营,促进公路经济的长远发展,高效反应企业生产经营状况。

(三)提高工作人员的职业素养

组织公路从业人员培训,提高公路工作人员的专业文化素养,我国大多数桥梁施工条件不合格,桥梁施工工艺不成熟,地方施工危险。这就需要高层技术人员具备充分的理论知识,正确勘测地形地貌作出正确的评估,不随意随大流,按照大众化的桥梁设计进行施工,实事求是,充分调研当地的实际情况,增强桥梁技艺,同时规范高速公路内部管理工作,要求工作人员严格按照规则规章办事,严格遵守职业操守,公路工作人员要紧跟时代的潮流,顺应社会主义市场经济的发展,提升对公路的管理能力,不断提升自己的办事能力。保证日常的公路养护活动顺利进行,促进公路经济的快速发展,在一定程度上保障公路的顺利运行,提升公路工作人员的专业素养有利于进一步掌握公路运输信息,对公路的日常活动和结构稳定情况作出正确的评估与预测。

四、结束语

综上所述,市场经济发展下公路经济的长远发展一定离不开市场经济的发展,所以发展公路运输事业和加强公路质量问题刻不容缓,保护道路成为土木工程事业的重要工作。要促进公路的长远发展,就必须不断完善公路管理,增强桥梁使用寿命。

参考文献:

第2篇

【关键词】公路建设;市场经济;建设管理

一、引言

近年来,随着我国经济的不断发展,我国国民经济已经成功实现了与世界经济顺利接轨,我国由政府主导的经济体逐渐被弱化,向市场化逐步过渡发展,在我国许多行业都已经逐渐开启了市场化的进程,电力、能源、金融等行业已经步入了市场化行列。公路经济作为了市场化的成员,同样面临着市场体制改革的影响,但是这样的影响是双向的,利与弊并存,为了更好的向市场化过渡就需要有正确的目标和有效的方法进行引导,使公路经济能够在市场化进程中得到长足的发展和推动。

二、高速公路发展的现状

改革开放以来,我国在政治、经济、教育、科技、文化等领域取得了历史性的进步和发展。然而高速公路在社会经济发展的过程中扮演着举足轻重的角色。我国自从1988年第一条高速公路――沪嘉高速公路建成通车以来,根据有关部门统计显示,截至到2012年底全国高速通车总里程达9.56万公里,已然超过美国,成为世界第一。

为了集中力量、突出重点,加快我国高速公路的发建设发展,交通部在1992年,制定了“五纵七横”国道主干线规划并全部建成通车,为我国高速公路健康、快速、 高效发展打下了坚实的基础。近年来,根据《国家公路网规划(2013年-2030年)》提出的一系列相关规定,未来的国家高速公路网将严格按照“实现有效连接、提升通道能力、强化区际联系、优化路网衔接”的思路,保持原国家高速公路网规划总体框架不变,增设区际、省际通道和重要城际通道,适当增加有效提高路网运输效率的联络线。

三、市场经济与公路经济的联系

自从我国加入世界贸易组织,我国的国际贸易开始逐渐扩大;这也拉动了我国国内的经济贸易活动,加快了我国高速公路的建设和发展。由此可知市场经济的发展对人类社会的进步有着深远的意义,并且对社会中各种经济活动都存在着重大的影响,市场经济的发展与公路运输能力是密切相关的。在很大程度上,市场经济的发展推动了高速公路的建设和社会经济的发展,高速公路的建设和发展为市场经济的发展创造条件。本文将对市场经济与公路运输的内在联系进行探讨,主要包含以下几个方面:

1.市场经济的兴盛依赖于公路运输业的发展,高速公路经济又对市场经济的发展产生的影响是多方面的,资源的合理利用和运输是其中最为关键的影响因素之一。高速公路是交通运输行业发展的重要基础设施之一,加强公路建设的力度是促进运输行业发展重要措施之一。

2.便利的交通运输可以推动社会经济的发展。随着我国高速公路建设力度的加强,因交通不便而造成经济贸易活动与外界断绝联系的现象得到了明显改善,但是仍然会有因道路交通问题导致某些地区资源得不到合理有效的开发利用,有丰富的自然资源却没有很好的运输条件的现象仍然存在,特别是在我国偏远山区,这种现象尤为突出,当地人所创造的资源不能够很好的被外界的发展所应用,更加得不到外界的资源补充。便利的交通条件可以加强各行业之间的交流与探讨,可以学习借鉴外界的先进经验及研究成果,并能满足投资者的需要,使投资者能进驻本地,带动地方经济发展,实现本区域良好、优质的发展建设局面。

四、公路经济长远发展的几点建议

根据公路经济建设和发展的现状,并立足于市场经济的特点及与公路经济发展的联系,把经济和社会经济共同发展作为主要目标,采取相应的措施对公路建设进行科学合理的规划和管理。相关建设和管理部门要严格执行相关管理规定和建设要求,是发展公路经济的有效发展的必然要求。下面本文将对公路的建设和发展提出了几点建议:

1.完善公路的管理制度

促进公路健康发展,提高公路的经济效益应该先对传统的管理制度进行改革和完善,建立健全公路管理机构,制定科学合理的规章制度,确保公路部门的科学性、有效性及权威性,保证营运管理工作规范顺利地进行。

2.提高公路管理运营人员综合素质

人才社会发展的保障,因此,必须努力提高公路部门干部职工队伍的综合素质。抓好领导班子建设,促使其思想解放,促进班子成员团结,提高工作人员业务能力。

3.加强公路的养护工作

在公路的养护方面,应采取科学、高效、环保的手段,不能够妨碍公路的正常使用,同时需要尽早发现公里建设中所存在的问题,延长公路的使用年限,对公路运营过程中可能存在的问题进行提前解决,保障基础设施的安全、可靠、畅通。

五、结束语

随着社会的不断发展和进步,公路建设已成为人们基本生活服务项目和经济可持续发展的必要条件。在当前我国公路面临的现实情况下,如何更好的让公路的建设和管理实现科学化、绿色化和合理化是我国公路发展所面临的难题。从我国公路建设和管理的基本现状出发,对其进行深入的解析,从制度的制定和完善、管理人员素质的提升、公路的日常养护等方面提出了个人的意见,希望能够得到广大公路参与者的参考和借鉴。

参考文献:

第3篇

关键词:统计工作 市场经济 发展适应

21世纪是知识经济、全球化和信息技术的时代,社会生活的方方面面都与各种资讯息息相关,统计作为一种定量认识问题的工具,其作用日益增大,重要性俞益增强,统计方法已成为管理、经济、经贸、金融等许多学科领域研究的重要手段。掌握统计资料搜集技能、统计资料加工整理表现技能、统计资料分析指标与统计分析方法技能、统计分析报告的撰写技能等统计基本技能,并能熟练运用以解决实际问题是统计工作的重点与关键所在。

一、树立统计信息是公共产品、归全民所有的思想

计划经济实质上是由政府主宰着经济活动,统计为政府服务是天经地义的。多数统计数据对于政府之外的机构和公民是保密的。而市场经济的主体是企业和消费者,企业和消费者是根据市场信息从事经营和消费活动的。在市场经济国家里,政府利用纳税人的钱生产出来的信息和在政府行政管理过程中产生的信息,都属于全体公民所有,是一种公共产品,除少数涉及国家安全和利益的信息外,政府有义务向全体公民提供。发达的市场经济国家把统计信息作为公共产品,以此为出发点进行统计立法,制定统计制度、调查规则、资料保密、数据等制度。我国现行的统计法就统计信息产品的归属、统计服务对象等基本问题上,没有明确的规定。在实际统计工作中,实行的是以“政府为主、社会为辅”的方针,反映到统计设计上主要是考虑政府的需要,而很少研究企业和社会公众的需要。在统计数据披露方面,实行先内后外、内详外略的“政府优先”的政策。在一些政府部门把统计数据当成部门的私有财产,甚至被政府机构中的少数人所垄断,成为他们谋取部门和个人利益的资源。这种统计数据归政府所有、部门所有、个人所有的观念,导致了政府统计行为的商业化,出现了一些政府部门以数谋利的行为,增加了企业获取统计数据的成本。

二、树立调查者与被调查者法律地位上平等的新观念

至今,政府统计部门仍把企业当成附属于自己的被领导者,由此引发出许多不符合市场经济规则的行为。一些地方规定企业统计人员要参加政府统计部门办的上岗培训班,并通过考试取得统计上岗证方可从事统计工作。一些地方将统计报表和统计制度印刷费、培训费摊派到企业。企业需要综合统计数据,一些部门和地方统计机构不提供,让企业花钱买资料。这是违反公司法和市场经济一般规则的。企业是独立于政府之外的法人实体,企业的机构设置包括统计机构和人员完全是企业自己的事情,政府无权干预。政府统计部门与企业的关系是法律上完全平等的权利与义务关系。统计部门要求企业填报统计报表是法定的权力,而向企业提供统计资料则是统计部门的义务。统计部门不应当只行使权力而不尽义务。市场经济国家政府统计部门在普遍重视统计法制的同时,还十分重视政府统计部门的公共关系建设,他们不仅是靠法律维护统计的权威,更重要是通过统计部门的各种公关活动,比如开展统计宣传活动、免费提供统计资料、搞好与被调查者的合作等,提高社会公众对统计的认知度和配合程度。

三、依法规范政府统计调查工作,增强为被调查者保守秘密的观念

政府各部门行使统计调查权力的时候,不受法律约束随意印发调查表的问题较为突出。政府部门在行使统计调查职能时,必然要涉及到被调查者的权益。因此,在市场经济国家里开展统计调查时是严格依法进行的,一般来讲有法定填报义务的调查表都要有法律根枯,通常要在调查表中注明法律依据,并且将统计调查制度通过一定的渠道向社会公布。市场经济国家的统计调查一般都分为强制性统计调查与自愿性的统计调查,强制性统计调查填报的对象一般是企业,调查的内容是经济类,要求被调查者必须要填报的,否则要追究法律责任;自愿性调查对象一般是公民个人,调查内容是社会类,被调查者可以填报也可以拒绝填报。依法规范统计调查行为是统计法制建设的重要内容,也是依法维护被调查者权益的重要举措。公民和企业的单项调查资料一般只用于汇总和推断总体数据,而不允许用于其它。市场经济国家对于被调查者的资料,制定施行如此严格的保密制度,是为保护被调查者的合法权益不受损害,使被调查者放心地为政府统计部门如实填报资料,提高公民和企业对政府统计部门的配合程度。

四、建立符合国际规范的数据制度

政府信息公开是法定的政府义务,人民对国家事务拥有知情权,应当包括统计制度和数据。从这个意义上讲,建立规范的统计数据披露制度,不仅是市场经济应有之意,而且也是推进民主政治的需要。市场经济国家普遍遵循平等、公开、无偿的原则,建立了规范的统计数据披露制度。事前公开统计数据内容、时间和方式,一方面是为企业、社会成员和媒体能够平等的获取政府统计信息,避免出现市场机会上的不均等;另一方面也是为了方便政府统计数据的用户。统计部门综合各部门统计数据的好处是,有助于增强统计部门的综合性和权威性。统计数据是一项法定的政府行为,因此,统计数据应当采取公报形式。从国外的普遍做法看,政府统计机构一般只数据或对数据做一些客观描述,而对数据不作主观分析,更不提咨询意见,认为那样做有损于统计的公正、中立、客观的立场,容易以自己的观点误导社会。

五、统计工作如何改进

统计学虽然在20 世纪已经取得了无可比拟的伟大成就, 但还没有成熟为一个具有完整稳固基础的知识领域, 因为就统计学的研究对象而言, 其所能涉及到的范围是如此之大、我们所面临的未知是如此之多而不得不需要不断夯实和拓展其学科基础, 以保证统计学定量认知的职能与功能。所以, 从人类不断增加和提高的对统计的要求出发,我们要更强调多学科的交叉与相融, 要不断汲取其他相关学科例如数学、复杂系统科学、混沌学、仿真学、计算机学等的最新发展成果来补充、拓展统计学的基础, 否则,统计学的发展就会缺乏生命力, 就会裹足不前。

在市场经济时期,全面系统的统计工作却需要具有一定统计业务基础、专业技术和相对固定的统计人员来完成。相对稳定的统计队伍,可以积累经验,为企业管理做出更大、更快捷的贡献。如果责任心不强、上进心不足、业务素质低下,势必贻误正常工作。统计人员要善于学习,不断提高自己的业务素质,才能胜任本职工作。同时,企业单位,行业系统,尤其是企业集团需要具有责任心、富有时代感,并有开拓创新精神与较高业务素质,能带领同事一道学习与工作的统计负责人。

在这种情况下,统计人员应自尊,要自信、自强,方能自立。统计人员务必刻苦学习,努力工作争取创新,多出成果。与此同时,企业领导和有关部门,也应为统计人员创造机会,组织他们学习统计知识及相关的业务知识、法律制度和微机知识,支持他们参加统计工作会议,鼓励统计人员参加业务水平和技术职称的考试,引导他们积极提供统计资料,主动参与企业管理,对工作积极并有较大贡献或较快进步者,应该及时给予表彰。

随着社会的发展,统计学在我国的地位越来越高,也越来越受重视,统计思想体系也越来越完善,相信不久的将来我国的统计工作将会不入更高的一层台阶。

参考文献

[1]姜琳.浅谈统计学方法[J]. 今日科苑,2007,(2).

[2]蒋志华. 统计法应用探讨[J].统计与决策,2007.

第4篇

关键词:网络营销;企业营销模式;市场经济;重要性

随着网络技术的普及,网络营销对市场经济产生了巨大影响。我国各行业都应该及时认识到现代营销环境的转变,充分认识到网络时代与传统营销时代所使用的模式不同,产生效益的悬殊,才能够更好的把握市场发展的变化,结合自身的特点采取正确的营销对策。因此,开拓网络营销渠道已经成为占领市场地位最重要的对策,从而对企业持续发展具有重要的推动作用。

一、网络营销目前的经济地位

市场营销是企业的经脉,主要是以客户为中心而形成有规律性的活动,其核心是以交换来满足客户的欲望和需求。每一个行业与市场都通过交换纽带构成了经济效益,造就他们之间交换关系的产生已经成为了当今营销的一种模式,但如何使这个交易成交关键于采取什么样的营销模式。不同的时期、不同的经济阶段有着不同的经营理念,而符合现代经济的市场营销观念决定了该企业在市场经济中的地位与发展。随着现代的科技发展及现代人对网络的依赖,传统的营销模式已经无法满足现代人的需求了,网络力量的强大不是我们可以估量的,只要你想得到的在网络市场中都可以购买到,甚至在实体市场中无法找到的商品在网络市场上也可以不费吹飞之力的找到,支付的方式也越来越多样化了,不再是带钱包的时代而是网络操控一切的时代了,所以网络营销对经济的影响已经成为必然的趋势,更是新时代的一项时兴模式。

二、网络营销对市场经济带来的影响

1.市场规模不断扩大,网上消费群体不断扩增。互联网的覆盖范围,网络用户的突飞猛进,为网络营销提供了优质条件,针对营销环境的变化,网络消费群体的增多,企业必须根据这种变化创新网络营销手段来提升自身的竞争力。由此对企业的营销模式提出了更高的要求,如何根据消费者的需求去建立营销网络?如何更好的抓住消费者的消费动态?那必须跟上时代科技的发展,转变传统的营销模式。2.打破传统的营销理念,创新现代营销模式。网络营销的出现符合全球经济的发展趋势,为企业谋取更多的客源与利润,使营销模式更科技化、更迎合现代人的需求。市场营销方式悄然在改变,如何通过网络营销渠道来拓展更大的市场?企业又如何根据市场的变化制定科学合理的营销策略,这种变化对企业营销管理来说又是一种新的挑战。由此可见,转变传统的营销理念,加快适应网络时代是企业必然的趋势。3.市场营销模式,交易支付方式的变化。在产品交易过程中,交易市场基本都选择在人流量比较大,经济比较繁华的地段作为市场开发地,因为实体店的交易量主要是靠人流量来增额的。但是,网络营销的出现颠覆了传统市场,只要有通讯工具只要有网络的地方便是一个市场,这个市场是可以移动的,这个市场不需要人流量及繁华的支撑,所以网络营销打破了传统固定消费这一模式。随着现代人们生活节奏的加快,随着现代人们对网络世界的依赖,网络营销将会更加广泛、频繁、多样化和及时性的出现在市场交易中。

三、网络营销在市场中的重要性

网络营销就传统营销而言,它的营销手段更多样化,更符合现代人的需求。如今在市场交易中,不管是网络交易还是实体店交易,支付不再是以纸币为限了,更崇向于网络支付,它的支付方式也是多样化的,微信支付、支付宝支付、QQ钱包支付、转账支付…现在的商家更是为了迎合客户的需求,主动将各种网络支付方式都悬挂在门口,大到商场小到卖菜的小贩都采用这种非纸币支付方式,以他们的话来讲就是现在都采用这种支付方式,你不更新模式不跟上时代的发展怎么会有人跟你做生意?网络营销渠道,相对于传统的营销渠道,网络渠道更广,现在的网络平台也越来越多,除了我们熟知的淘宝,现在很多企业都建立了自己的网站平台、建立起自己的网店,各有特点五花八门,不出房门你便可以逛商场买品牌。甚至现在只要一个微信就可以建立起自己的交易市场,也就是现在人们口中的微商,经常会有人调侃逛个朋友圈就像逛了个商场似的应有尽有。网络营销的价格更是打击了实体店,因为网络营销的成本低,相对于实体店而言,它不需要店租,不需要太多工作人员,这节约的不仅仅是营销成本更是营销的时间,从而大大降低商品的价格、提高了交易的效率及利润。而且,在网络营销中经常为了吸引更多消费者购买而采取了各种各样的促销手段:满减,买一送一,抢券用券,秒杀…随便一个节日都是抢购的好理由,往往很多消费者都会在这天毫无理智的消费,例如每年消费者的疯狂日“双十一”,2016年双十一一天的成交额便是900亿计算。网络营销市场中产品的多样化,在这一个无形的市场中,只要你需要基本都能找得到,只有你想不到的没有你找不到的产品,而且营销的产品不仅仅是商品的局限了。例如,你可以在无形的网络市场上租借男/女朋友来应付回家的三姑六婆;你可以在上面购买别人的时间来为你做无法办到的事情;你可以在上面私人定制属于你的空间等非商品的交易。甚至以往的快餐外卖现在都用网络来选购下单,多样化的选择及时让你享用美味不挨饿。网络营销除了国内的商家产品以外,你更可以在这个虚拟的网络市场中畅游各国,买到你所满意的商品,更可以将你的产品销售到世界各地,所以网络营销已经成为现代化科技中必不可少的一种模式,不仅仅扩展了国内业务更将我国企业推销了世界市场,走出国门、走向全球一体化。

四、网络覆盖营销中企业采取的营销对策

1.根据已有的传统营销中,开拓网络营销市场。在网络营销环境下,由于门槛较低,许多企业都可以小投资大利润。针对网络营销的特点,结合自己企业的特点,积极开展网络营销,通过传统营销的品牌效应,将自己的产品通过网络传播更快速的出现在消费者面前,企业应该充分把握网络消费群体,将传统的实体营销与网络营销相结合,才能够最大限度的开发市场、推广产品,节约成本的同时取得利益最大化。2.充分利用信息覆盖,发挥网络营销优势。消费者的生活需求、消费习惯、选择偏好会随着年龄的增长、随着生活水平的提高、随着环境的改变而变化着,人们的需求不会一成不变,所以企业应该根据这种变化适时调整营销策略。首先,企业需要建立本企业的网络信息交易平台,这样的网络平台相较于实体店的成本大大降低,而且通过网络的传播可以发掘更多的潜在客户。分析客户的消费习惯,了解客户的消费需求,通过网络营销来满足消费者的需求,进而带动产品的销售额,从而实现新市场的拓展,扩大整个市场的占有额。网络营销在销售产品的同时更需要建立售前服务及售后服务的平台,及时回答消费者的质疑与存在的一些问题,有时候营销的态度直接影响着消费者的购买及客户关系的延续。企业还可以通过网络平台,寻找合作伙伴,例如产品、网店加盟等方式不断扩大本企业的营销网络关系链。

五、结语

通过分析,在如今网络横飞的大环境下,网络营销引领了整个市场经济的发展,企业必然调整以往的传统营销模式,积极开发网络营销平台,利用网络的普及将产品输送到有形市场及无形市场中去,高度重视现有的营销方式及创新营销模式。只有满足消费者需求,才能更好的提高市场占有率,迎合现代网络世界的追求,更有效推动企业的发展而不会在市场经济竞争中被淘汰。

参考文献:

[1]高晖编写高职高专电子商务专业系列规划教材《网络营销》西安交通大学出版社2012年2月第1版.

第5篇

关键词:房地产经济;市场经济;协调发展;房地产价格;市场发展规律;泡沫经济

我国自改革开放以来,经济建设获得了巨大的成就。随着改革开放范围和程度的进一步加深,西方经济思想和发展模式对于我国经济的影响越来越大。市场经济体制是我国从西方引入用来发展我国经济的重要武器,在这些年的发展中,利用市场经济竞争性、自由性、平等性的特点,我国资源配置的优化水平不断提升,经济活力也得到了显著增强。在社会主义市场大环境中,我国企业的竞争能力不断提升,国际影响力也在逐渐增加。房地产经济作为市场经济的一个重要组成部分,近年来发展过快、热度较高,以至于市场经济的大部分资金都流向了房地产行业。由于市场经济的整体性较强,而房地产经济和市场经济的这种不协调性严重影响到了市场环境中其他行业的发展,所以为了实现市场经济发展的平稳,实现市场经济和房地产经纪的协调发展意义重大。

1 房地产经济与市场经济协调发展的意义

从目前的经济发展来看,房地产经济的发展具有综合性效益。一方面是房地产的发展推动了建筑行业、建材领域、装修市场以及人力资源市场的综合发展,由于这些行业得到了发展,所以可以提供的就业岗位也显著的增多,换言之就是房地产经济的发展使得社会就业矛盾得到了进一步缓解。但是从另一个方面来看,由于房地产发展迅猛,尤其是一些大城市,城市的规模在不断扩大,土地利用成本也在不断上升,这些原因造成了房价的高涨。由于人们的工资水平不足以负担房价的上涨,所以造成了越来越严重的住房矛盾,这些矛盾的产生使得经济发展的质量受到影响。为此,协调市场经济和房地产经济,缓解社会住房矛盾,可以有效地促进社会经济的质量化发展。

2 房地产经济与市场经济发展存在的问题

2.1 房地产价格变化背离市场发展规律

在市场经济中,价格变化和供需关系有着密切的联系,在供大于求的情况下价格会出现明显的下跌,而在供不应求的情况下价格会出现大范围的上涨。从目前我国的房地产价格变化来看,明显存在着背离市场发展规律的问题。就我国目前的住房统计而言,明显存在着供过于求的现象,在这种现状下,房价应该存在明显的下跌,但是就目前而言,房价一路高涨的情况依然没有改变,这种异于常理的房价走势,与市场经济的客观规律严重背离,如果不进行解决,必然会造成更为严重的后果。

2.2 泡沫经济现象的产生催生了金融风险

在经济发展的过程中,不可避免会出现经济泡沫,而经济泡沫的大小决定着金融风险的大小。2009年美国次信贷危机就是严重经济泡沫破裂产生的经济后果。我国目前的房地产市场,房价的持续走高与地产泡沫有着密切的关系。简而言之,由于近几年房产市场的火热使得大批的资本涌入到了房产市场中,出现了炒房的现象。炒房的存在使得房产开发的成本不断提升,由于成本的提升,而实际刚需又在不断下降,所以房产泡沫在不断增大。这种泡沫的增大,使得金融风险的发生概率进一步提升,如果不能进行有效控制,后果不堪设想。

2.3 环保意识较低不利于绿色城市的建设

随着环境问题的日益突显,人们对于绿色生活越来越重视,为此,也更加重视自身的生活品质。但是目前的房地产开发,由于部分开发商的主要目的是要在房地产利益中分得一杯羹,所以并不重视自身技术的提升和设计的整体优化,所以在进行开发的过程中,低碳环保的节能意识比较缺乏。这种绿色建筑思想的匮乏使得建筑的绿色设计水准严重落后与同行业的绿色水平。由于建筑绿色设计水平意识较低,所以这部分建筑便成为了城市绿色建设的主要障碍,这对于推进城市绿色建设非常不利。

2.4 政府监管偏移使得房地产调控变空调

在房地产经济的发展中,政府作为一个关键性角色,最主要的作用就是做好监管,实现对房地产市场的有效调控。但是从目前的情况来看,政府对于房地产市场的监管存在明显不到位的情况,而造成这种不到位情况的主要原因是政府的调控目标发生了偏移。比如在监管中,主要监管的环节应该是土地的出让、房地产开发公司的资质审核等,而主要调控的也应该是房产的价格,但是在实际的操作中,政府的监管主要目标成为了出让土地的经济效益,调控的主要对象也不再是房价。由于监管的整体偏移,使得整个调控形同虚设。

3 解决房地产经济和市场经济协调发展的措施

3.1 化解房地产泡沫,使房价回归理性

为了使得房地产经济和市场经济能够协调发展,第一步便是要化解房产泡沫,使房价回归到理性。要想化解房产泡沫,国家和政府必须要出台明确的法律法规对炒房的行为进行遏制,当炒房被有效遏制之后,房产的需求便会最大限度地回归到正常的水平。这个时候,市场经济发展的规律便开始作用于房地产经济,受供求关系影响的房地产经济,房价也会根据供求关系进行上涨或者下跌。在正常的市场环境中,房地产泡沫可以得到有效的化解,房价也可以回归到理性的水平。

3.2 加强政府对房地产经济的管理和金融支持力度

我国近年来房地产经济获得迅速的发展,与政府有着密不可分的关系。所以,为了实现房地产经济和市场经济的协调发展,必须要从政府角度出发对房地产经济进行有效的管理。政府对于房地产经济的管理,主要在于对地产开发的控制上:通过审查、审批和审核三个环节,对于房地产开发商的经济状况、资金运行效果等要进行综合的把握,从而有效地控制开发商的数量和规模。另外,对于区域性银行,政府也要进行严格的掌控,以此实现对地方经济的管理。

3.3 推动房地产经济转型,促进其绿色智能化发展

目前,绿色生活的观念已经深入人心,人们在住宅的选择上也更加关注其绿色设计水平。所以为了推动房地产的转型发展,在房地产经济的发展中要积极引入绿色的概念:首先是要在设计方面体现绿色水平,使得建筑的整体自然性得到提升;其次是要在施工中保证绿色,确保建筑的施工能够实现成本的掌控;最后要在建筑性能上实现绿色,比如通风、采光等要具备绿色标准。通过绿色控制,可以积极推动房地产经济的转型,也能够促进绿色建筑的智能化发展。

3.4 合理利用土地资源,实现节约型城市建设

从目前的房地产经济发展来看,房价过高的一个重要原因是开发用地的成本较高,而开发用地的成本上升,很大一部分原因来自于土地资源的紧缺。为了缓解土地资源紧缺的现状,实现对土地资源的合理规划和利用具有重要的价值。例如在目前的城市建设中,可以积极开发城市地下空间,也可以实现城市高层的大规模建设,通过“上天入地”的形式,使得城市土地资源得到最大化的利用,那么城市的土地紧张问题便能得到进一步缓解,实现节约型城市的建设也可以更加的快捷。

3.5 准确定位房地产经济发展方向,降低房地产经济发展的风险

就目前的情况来看,房地产经济的泡沫十分严重,所以为了有效控制风险,必须要对房地产未来的经济发展方向进行准确定位。目前,大部分的城市存在着房屋开发过剩的情况,大量的库存成为了城市经济发展的障碍,所以去库存成为了现在房地产经济发展的主要目标。在未来房地产经济发展中,主要的方向有两个:首先是房屋建筑的绿色化;其次是房屋建筑的智能化。所以为了促进房地产经济的进一步发展,房地产开发要向智能化和绿色环保化转变。

3.6 树立品牌效应,强化人们对房地产的信赖

过去,由于房地产市场火热,大量的人力物力涌入到了这个领域,随着房地产市场的收紧,一部分规模较小、资金不足的开发商纷纷倒闭,而一些受开发商影响的业主对房地产的信任度也急剧下降。为了改变这一现状,房地产行业要积极做好资源整合,树立较为典型的品牌,通过品牌效应来提升人们对房地产的信赖。在目前的房地产市场中,恒大和万科是两个比较响亮的品牌。当然,随着我国品牌化意识的觉醒,越来越多的品牌会在房产经济中树立起来。

4 结语

房地产经济在我国经济中占有重要的地位,为了实现房地产经济的持续稳定发展,必须深刻分析现在发展中的问题,并对问题进行针对性的解决。房地产经济是市场经济不可分割的一部分,所以要积极地做好房地产经济与市场经济发展规律的分析,使二者在统一的规律下做好协调发展,这样房地产经济发展才会更具规范性,而市场经济发展也会具有更加强劲的活力。

参考文献

[1] 王萃彦.关于房地产经济与市场经济发展的协调问题 研究[J].河南科技,2014,(7).

[2] 王蓓.浅谈房地产经济与市场经济发展的协调发展 [J].科技创新与应用,2014,(26).

[3] 张梅芬,童彦.云南旅游经济空间差异及协调发展途 径探究[J].国土与自然资源研究,2014,(4).

[4] 孙玉明.探讨房地产经济与市场经济的协调发展[J]. 财经界(学术版),2015,(10).

第6篇

【关键词】市场经济;公路经济;发展;策略

改革开放以来,我国社会主义市场经济体系逐渐完善,各行各业的发展都呈现出欣欣向荣的局面。特别是在全球化浪潮的推动下,我国市场经济的发展迎来了新的机遇和挑战,市场经济的快速发展推动了公路运输行业的繁荣。我国公路建设的范围和规模都在成倍增长,这就催生出了公路经济这么一种新的经济模式,公路经济的发展与市场经济的进步是息息相关的,这种现象引起了许多专家学者的热烈讨论。

一、我国公路经济发展的现状

“要想富,先修路。”这是老辈人传下来的俗语。在当今社会主义市场经济高速发展的今天仍然适用。随着人民生活水平的不断提高,人们对于物质的需求越来越高,在这个时候公路的建设和管理就成为重要的话题。我国政府早就注意到这个问题,并且加大了政府扶持的力度,为公路的修建提供了良好的经济基础。但是由于我国地域差异大,地理环境各有不同,地区与地区之间的公路发展水平是不相同的。特别是在一些海拔较高的地区,公路覆盖率相对较低,无法满足周边地区居民对公路的要求,这就导致我国公路经济发展存在不平衡性。我国的公路经济发展虽然取得了一定的成绩,但是在公路经济的发展和管理过程中依然存在许多问题,比如说,公路经济体制存在缺陷,公路管理人员的素质参差不齐等等,这在一定程度上制约了我国公路经济的发展脚步。因此,我们要对市场经济下公路经济的发展策略进行深入的探讨。

二、市场经济与公路经济之间的关系

1.市场经济推动公路经济的发展

我国的基本国情决定了必须要建立起社会主义市场经济体系,在市场经济发展过程中,许多的产品是需要在全国各地甚至全世界进行流通的,这就为运输行业的发展带来了一定的契机。运输是公路经济发展的有力支撑,不仅能够缩短地区与地区之间的距离,而且能够使各种资源实现合理有效的配置。市场经济在无形中推动了公路经济的发展,将不同地区和国家联系在一起,共同提高人们的生活水平。

2.公路经济促进市场经济的繁荣

对公路进行有效的管理,可以确保更多的产品进行合理快速的流通,这在一定程度上推动了市场经济的繁荣,拉动了各行各业利润的提升。公路运输行业进入门槛低,使用成本低,这种优势是能够促进公路经济发展的。因此,对公路建设和运行等环节进行有效管理,有利于加强地区与地区之间的沟通与交流,实现富裕地区带动偏远经济落后地区的发展,同时在最大限度上满足不同地区居民的不同需求。

三、市场经济下公路经济的发展策略

1.建立健全公路管理w系

为了实现公路经济的快速发展,政府管理部门应该依据地区的具体情况制定出完整的公路管理规章制度,避免在公路管理中出现乱收费、不作为的现象。然后,要有专门的管理人员对公路经济运行中的各个环节进行有效的监督。针对部分公路管理人员工作中存在的问题,要严格按照公路管理规章制度进行有效的整改,要使制度落到实处。建立健全公路管理体系,有利于推动市场经济和公路经济的共同发展。

2.提高公路管理人员的综合素质

公路管理部门的一些工作人员由于认识不到位或者文化水平较低,在工作中思想和行为存在一定的偏差。因此,提高公路管理人员的整体素质是十分有必要的。首先,公路管理部门的领导要认识到管理人员的素质对于公路经济发展的重要性,要树立正确的思想意识,要能够以身作则在管理公路的时候采用正确的方法。其次,公路管理部门要定期对工作人员进行专业知识的培训和指导,涉及的内容要有针对性。另外,管理公路人员自身也要不断学习,使自己成为懂技术、懂科学的高素质人才,这样才能够不断提高公路经济发展的质量和效率。

3.不断优化公路基础设施

优化公路的基础设施是经济发展中必不可少的环节。公路管理部门的工作人员要经常对公路的使用情况进行摸排,加强对常用路段的养护,在发现有损坏的时候要及时进行维修,这样才能有效减少公路大规模修整的频率,从而确保公路使用的长久性和安全性。公路管理部门不断优化公路基础设施能够确保公路经济的健康发展。

市场经济和公路经济相互促进、相辅相成。在经济全球化快速发展的今天,我国想要抓住机遇应对挑战,就要在各个方面都做好准备。在社会主义市场经济条件下,想要实现公路经济的可持续发展,首先要认识到我国公路经济发展的现状,了解清楚发展过程中的薄弱环节。针对不同地区情况的差异性,公路管理部门需要建立与当地实际相符合的公路管理体系;定期举行员工培训活动,提高公路管理人员的综合素质;加大养护投入力度,不断优化公路基础设施。只有这样才能够实现市场经济和公路经济的共同发展。

参考文献:

[1]张爱军.试论市场经济发展下公路经济的长远发展[J].《企业导报》,2016(7):20-52 .

第7篇

[关键词] 商品经济 市场经济

人类为了自身的生存和发展,不断地向自然界宣战,通过劳动利用和改造自然资源以满足自己不断增长的多方面需要,这就是人类社会的经济活动。这种经济活动要采取什么形式进行,不少思想家和经济学家都进行过考察和研究,而马克思的论述为大多数学者所接受,他在《(政治经济学批判)(1857年-1858年草稿) 》中阐述到:人的依赖关系(起初完全是自发的),是最初的社会形态,在这种形态下,人的生产能力只是在狭窄的范围内和孤立的地点上发展着。以物的依赖性为基础的人的独立性,是第二大形态,在这种形态下,才形成普遍的社会物质变换,全面的关系,多方面的需求以及全面的能力的体系。建立在个人全面发展和他们共同的社会生产能力成为他们的社会财富这一基础上的自由个性,是第三个阶段。第二阶段为第三个阶段创造条件。因此,家长制的,古代的(以及封建的)状态随着商业、奢侈、货币、交换价值的发展而没落下去,现代社会则随着这些东西一道发展起来。这段论述科学地揭示了人类社会经济活动形式的发展轨迹:自然经济商品经济产品经济三个历史阶段。它们并不是可以任意选择的,而是取决于人类对自然界的认识程度和改造能力,即生产力发展水平。当生产力的发展十分低下时,人类只能依靠“人的依赖关系”来战胜自然,满足自身的需要,这就是人与自然之间的“自然经济”时期。当生产力的发展出现了社会分工,同时伴随劳动成果有了剩余而产生私有制以后,人与自然的物质变换关系就要建立在“以物的依赖性为基础的人的独立性”形式上,即人们通过“商品交换”的形式来实现满足自身的需要,随之人类社会经济活动的形式也就进入了“商品经济”发展时期;当社会生产力的高度发展,使社会财富的一切源泉都充分涌流之后,劳动将成为人类生活的第一需要,私有制也随之消亡,个人得到全面发展,那时人类社会经济活动形式就不需要通过“交换”的形式来实现,也就不需要“价值”插手其间,而是以“各尽所能,按需分配”的形式来满足自身的需要,从而进入产品经济的发展阶段。

产品经济形态不是“可望而不可及”的发展阶段,或者说“是不可实现的理想模式”,而是人类社会发展的历史必然。这可从三个方面证明:第一,在历史上它是在对资本主义经济制度批判的基础上,作为商品经济的否定形式而提出来的,并且由空想社会主义者们以试验的方式实行过。虽然最终失败了,但失败的原因并非产品经济形式本身的错误,而是当时的社会生产力发展水平还没有达到可以否定商品经济的程度。第二,当代世界某些发达国家社会经济发展的实践足以证明,它们所实行的大量“福利”经济政策,在某种程度上已经体现出产品经济形态的痕迹。第三,如果从分配的角度运用抽象法来考察一个家庭内部的经济活动(不考虑它与外部的经济联系方式),也可以得到证明:当其收入水平较低时,父母要以计量的形式对家庭成员进行消费品分配,而当收入水平较高以后,因为消费品的种类和数量可以得到不断补充,所以父母就不再以计量的方式进行分配,而以“各自按需索取”的形式来满足家庭成员的需求。这一点已为我国改革开放后居民家庭生活水平的提高所证实。以小喻大,整个社会经济的发展又何尝不是如此呢?商品经济形态的发展终将被产品经济形态所代替,这在人类社会经济形态发展史上只是个时间问题。

经济形态发展的每一个历史阶段,都有一个由产生到成熟、由初级到高级的发展过程,因而会体现出不同发展时期的阶段性。商品经济形式的发展也不例外,以中世纪的结束和资本主义社会的确立为标界,大体可分为前后两个阶段。前一阶段是简单商品经济时期,后一阶段为复杂商品经济,即市场经济发展时期。简单商品经济也称为小商品经济,是商品经济的产生和培育时期,它的交换是以直接获得所需要的使用价值为目的,是作为自然经济的一种补充形式而存在。因此,它只存在于当时占主导地位的自然经济的夹缝之中,处于从属地位。复杂商品经济是商品经济的成熟和发展时期,这时的商品生产和交换不再以获取使用价值为直接目的,而是以盈利为直接目的,并且成为社会居主导地位的经济形式。“市场”已成为社会经济活动的枢纽和中心环节,是商品经济发展到这一阶段的突出特征。因此到19世纪末,开始有学者把这种复杂的商品经济称之为市场经济。可见,市场经济是商品经济发达起来以后的一种成熟的表现形式。

从上面的分析中可以得出以下认识:第一,商品经济是人类社会经济活动发展到一定阶段的必然产物,它的基础在生产力方面乃是社会分工引起的劳动社会化,在生产关系方面则是生产资料归不同的经济主体所有(起初是私有制)。因此它是社会生产方式发展到一定历史时期不以人的主观意志为转移所出现的社会经济活动的一种组织形式。从这个意义上说,商品经济是一种“自发”产生的社会经济制度。第二,市场经济在本质上就是商品经济,是商品经济形式发展到一定阶段的必然产物,它以“市场”为核心,以市场机制为纽带来构建整个社会经济活动的系统,通过市场把社会各个经济主体紧密地联系起来,形成一个网络结构。

第8篇

公民社会组织 (-organizations) 是相对独立于政治国家的民间公共领域,其基础和主体是各种各样的民间组织。政治学意义上的公民社会是改革开放后对 civil society 的译名,强调公民的公共参与和公民对国家权力的制约。对于公民社会的含义西方学者认为包括两点:一区别于与对立国家干预的社会生活经济领域,二意味着国家权力的一种法律上的界限。黑格尔曾在他的《法哲学原理》 中论述过:市民社会是区别于家庭和国家,是其内部成员得以保护并且市场得以运作的机构和制度是介于自然社会 (家庭) 和政治社会 (国家) 之间的地带。而马克思则认为:随着社会发展到有私人利益和公共利益阶段,市民社会和政治社会是社会的进一步分化。

在国内对于市民社会或公民社会的定义,主要有政治学和社会学两种意义,民间组织是两种定义的共同主体界定,政治学意义强调公民社会“公民性”,社会学意义强调的是介于国家和企业之间的中间领域。综合以上对于公民社会的论述,我们可以将公民社会概括为国家、政府、企业经济领域之外的所有民间组织或民间关系总和,是官方政治领域和市场经济领域之外的民间公共领域。

二、公民社会组织特征

1.民间性。民间性是指根据社会发展需要和促进社会发展需要而自发产生并通过为社会发展提供服务来维持自身存在,是一种源于社会、面向社会、服务社会的存在。民间性是衡量公民社会组织是否正真起到桥梁中介作用的标准,虽然其分离于政府部门或是在政府部门的协助下成立,但它是不带有政府行为特征的,是一种带有自发性的社会组织。

2. 官民双重性。官民双重性的特征的存在有其现实根源,首先由于目前不充分的经济发展和正处于转型期的政治体质改革,国家在社会进步和经济发展中仍然占据着主导地位。其次由于一部分的民间组织是在政府的领导和协助下成立,并且在活动经费上受到政府的资助,其形成的路径具有官方性。按照政策规定,民间组织的成立、发展的经费在原则上,是由组织自行筹集,但实际情况有一部分民间组织在经济上依赖于政府,这就使得民间组织在成员上来源于民间社会,但实际的运作却没能脱离政府的作用。

3. 非盈利性。公民社会组织的成立目的不是追求权力和利益最大化,而是为其成员和社会提供不同于政府所提供的一定的公共服务。但非营利性并不是表示民间组织的活动是没有收益,但必须清楚的是这种收益不是其存在和活动的最终目的。公民社会组织是一种产生于市场经济时期的社会组织,其存在和运行都必须遵从市场经济的发展规律。公民社会组织作为一种服务性的组织在社会发展中属于第三产业,其发展也必须同第一、第二产业一样,同样以市场经济的原则为运作标准。

4. 服务性。公民社会组织的成立目的在于服务,服务性是公民社会组织的基本特性。公民社会组织没有公共权力,但却为社会、社会公众提供公共产品,即为政府、企业、社会利益团体、社会公众提供信息、服务、技术等公共产品,以提供公共服务获得社会对自身存在的认可。这些服务包括:沟通、协调、咨询、监督与规范市场、政策监督与导向等。沟通主要存在于为政府与企业、社会、各行业、地区、公众个体相互之间,为其起到桥梁作用,传递信息;协调各利益主体之间的矛盾,减少摩擦,促进利益主体和谐共进;为各利益主体提供信息、政策、法律时事咨询和进行人员培训;以社会团体的力量监督规范市场主体的活动;依据政策规定对政府活动进行监督,并在一定程度上对政府行为活动起到一定的导向作用。

5. 自愿性。公民社会组织成员来自于社会公众,社会公众依据各自所关注的问题自愿加入不同的社会组织,在一个社会单位内,不止于只有一个社会组织,而是多个社会组织共存,它们之间可能是有不同利益主张或不同的利益冲突,这也是公民社会组织多元性的表现。公民社会组织成员的自愿参与源于他们关注的是公共问题而不是私人问题,可能是关系到多数人的大的公共问题,也可能是只关系到部分人的小的公共问题,但绝不是私人问题。

6. 过渡性。中国公民社会与西方国家相比,还存在着不够成熟,其典型的特征如自、自愿性、非政府性等还不十分明显。中国社会处于转型期,政府职能也正处于转变期,而中国的公民社会组织大多成长于上世纪 80 年代时期,由于历史性原因无形中决定了中国公民社会组织缺乏自主性、自愿性、非政府性。按照公民社会组织自身的性质和成立的原则,公民社会组织需要加快自身转型,脱钩于国家政府、党政机关,而是在国家政府、党政机关的监督和管理之下进行活动,政府主要通过民间组织的主管业务单位对民间组织活动进行监督管理。

三、市场经济与公民社会组织关系

1. 市场经济营造了公民社会。首先,市场经济运行与发展改变了人们思维方式和行为习惯。市场经济的发展提高了人民的物质文化生活,人们所了解的事物增多了,自主意识得以发展。同时,市场经济本身所具有的平等意识更促进了人们对于自利的认识和追求,自主意识之下促使人们对于自身合法利益的诉求,同时市场经济的发展运行促使人们之间出现利益分化,对于不同利益的追求,促使了公民社会的发展和壮大,在市场经济时期的社会治理中,公民社会的发展为社会治理提供了力量之源。

其次,市场经济体制使国家与社会的关系发生变化。市场经济前,国家对社会是一种全面控制和管辖,而在市场经济时期,国家与社会的关系逐渐由原有的被管辖控制转变为国家与社会之间双向互动的局面。国家的发展和社会组织的发展具有相互影响的作用,国家发展有利于为社会组织的发展提供一个良好的大环境,而社会组织的发展则为国家的发展提供后援力量,社会组织通过对国家建设、发展政策的理解和实施,从而促进国家社会良好发展,社会组织也会代表自己所代

表的社会阶层表达他们的利益诉求和社会发展的意见、建议,帮助国家社会解决社会问题,解决社会问题、缓解社会发展中国家与社会之间的矛盾。 第三,市场经济成为了公民社会经济生活的一种模式。“公民社会的标志是私人商业公司的自主以及私人社团与机构的自主。”市场经济的自由、自主、竞争特点,促进各公民社会的自主性,有利于公民社会组织发展成员,更有利于公民社会组织为了公共事务开展活动。同时由于市场经济自身的特点,市场经济塑造了公民社会意识形态,公民意识形态是指公民的公共责任意识在行为上的一种体现,体现在公民在处理与国家、社会、政府、公共事务、公民社会以及与其他公民关系之中,公民意识形态的激发有利于公民政治参与意识的提升和增强,公民会在逐渐增强的公民意识支配之下,寻求相应的政治权利,维护自己的合法权益,为社会的良好发展发挥自己的力量。

2. 公民社会弥补市场经济的缺陷。市场经济追求利润的特征决定了单纯的市场经济必然导致社会的不和谐,在市场经济原则的支配之下对利润的追求会促使社会贫富差距拉大,随之而来的社会问题便会影响社会的整体发展。而公民社会的发展则会对市场经济的这种缺陷给以弥补,“公民社会可以承担为经济领域培育市场,发展经济机制的任务,减少了许多市场经济发展中的阻力。另一方面,中国的社会经济改革也在另一方向度上展开,即社会自上而下地推动经济现代化的发展。在国家政府活动之外,社会成员自发或资源的创新活动形成了各种新的结构性因素和制度性因素,如农村经济改革中,农民自主发起的经济合作组织、个体经济协会、消费者协会、行业协会、慈善基金会等各种民间组织的出现并积极开展活动等,这在一定程度上将极大的弥补市场经济缺陷。”公民社会源于市场经济,并且一经产生就以自身的存在和发展推动社会市场经济的发展。市场经济的良性发展需要一个自由、平等、/!/竞争有序、开放的环境和社会秩序,为此,公民社会的存在在一定程度上为政府与市场经济之间架起互通桥梁,一定程度上从社会角度为市场经济发展提供良好的发展环境。

3. 市场经济和公民社会合作互补。市场经济激活了人们对物质利益的追求,并为个人和团体对于物质利益的追求提供了条件和空间,同时加速了整体同质性社会解体,使得公民社会发育、发展有了条件,使得社会民主目标实现有了基础。市场经济塑造了由主体、自主、平等、自由、竞争意识的个人和团体,促进了公民社会的发展,同时也促进了自身的发展,为自身发展提供了人力资源。市场经济一竞争机制促进社会发展,社会财富增加,而公民社会则从社会整体发展层面防止社会阶层分化,社会差距扩大,减少社会不公平现象的出现,为社会发展提供一个更加和谐的环境,形成一个公平和效率同时兼顾的社会大环境。

四、市场经济中公民社会组织发展

1. 公民社会组织发展的政治环境。十三中全会报告提出“要实施激发社会组织活力。正确处理政府和社会关系,加快实施政社分开,推进社会组织明确权责、依法自治、发挥作用。适合由社会组织提供的公共服务和解决的事项,交由社会组织承担。支持和发展志愿服务组织。限期实现行业协会商会与行政机关真正脱钩,重点培育和优先发展行业协会商会类、科技类、公益慈善类、城乡社区服务类社会组织,成立时直接依法申请登记。加强对社会组织和在华境外非政府组织的管理,引导它们依法开展活动。”从这段论述可以看出,在社会转型期社会组织的发展的政治保障,社会组织的发展被列入社会整体治理体系之中,并且随着市场经济的逐步发展“《社会团体登记管理条例》 《基金会管理条例》 等若干规章和规范性文件为架构的登记管理制度初步形成。以 《企业所得税法》 及实施条例、 《公益事业捐赠法》 等一批法律和相关政策法规为框架的社会组织配套政策不断健全完善”.社会组织的发展在逐步步入制度化的进程中,国家政策也同时对社会组织发展提出了政治协助和政治引导。

第9篇

关键词:市场经济;公路运输;经济管理;应用发展

中图分类号:F540 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2012)03-00-01

随着社会经济的迅速发展,公路运输凭借其运输灵活、通达性好以及覆盖面广的优势,将全国各地的交通站点联成统一的整体,并由此成为我国国民经济中的重要基础产业之一。与此同时,随着我国市场经济的迅速发展与完善,公路运输已经由单纯的运输行业转变为新型的经济增长点,凭借其优质的运输能力,在推动我国社会经济发展的同时,还吸引了更多的外资投入,在推动当地经济发展的过程中有着极其重要的作用。随着我国经济市场的迅速发展,我国的交通运输市场也在不断的改革创新,公路管理工作也面临着严峻的挑战,如何顺利市场经济发展的相关需求,加快公路运输经济管理的优化与完善,已经成为当前我国公路运输管理中的重点问题。在此,本文从加强公路运输经济管理的必要性、公路运输与经济发展的关系以及市场经济体制下公路运输经济管理的改革措施等三个方面出发,针对当前我国公路运输经济管理中出现的问题及完善措施,做以下简要分析:

一、加强公路运输经济管理的必要性

在当前经济市场的迅速发展下,传统的经济体制也在原有的基础上得到了发展与完善。公路运输作为国民经济的重要组成部分,在其发展的过程中需要结合着经济市场进行改革与完善,只有这样才能符合当前社会的发展趋势,才能更好的跟上经济的发展步伐。由此可见,完善公路运输管理是当前社会经济发展的必然形式,在其加强的过程中,主要包括以下几个方面:首先,公路运输经济管理在改革实施的过程中,其核心在于满足当前社会的生产需求,换而言之,公路运输经济管理是社会生产力发展的实际需求,也是经济市场发展到一定水平的必然产物,且随着社会经济的发展而不断完善,在实践管理的过程中,必然要随着社会发展而加强、完善。其次,在我国社会经济发展的过程中,公路运输作为当前经济管理改革中的重要组成部分,在当前社会发展的过程中有着极其重要的作用。经济发展与公路运输之间有着相辅相成、缺一不可的联系,良好的公路运输是经济发展的核心保障,而经济发展能够在很大程度上促进公路运输的稳定发展。由此可见,在我国社会经济发展的过程中,加强公路运输经济管理有着极其重要的作用。

二、公路运输与经济发展的关系

俗话说“要想富,先铺路”,从这句话中不难看出公路运输的重要性,在推动区域经济发展的同时,还对我国各地间的区域联系有着极其重要的作用。在公路运输与经济发展的过程中,其之间的关系主要表现在以下几个方面:

首先,在社会经济发展的过程中,其核心基础在于公路运输,表现较为突出的在于内陆地区以及经济不发达地区。作为整个交通运输的主干线,公路运输在一定程度上决定着我国相关工程项目的建设及发展,且随着高速公路的建设成为我国交通运输行业中的“领头羊”,由此不难推出,公路在当代国民经济发展中有着基础性的作用。

其次,在公路运输发展的过程中,对公路周边区域的经济发展只有直接影响。面对当前我国社会经济发展的不平衡,一些经济不发达地区在发展经济的过程中,其核心在于完善公路建设,推动该区域与其他地区的联系。一个地区在发展区域经济的过程中,公路网的状况将直接影响着当地的经济发展;完善的公路建设,能够推动当地的经济发展。

再次,在发展地区经济的过程中,良好的公路运输能力,能够更好的吸引外资,带动地区及周边地区的经济发展,以此来加强该地区与周边地区的经济往来。此外,随着城市化发展进程的加快,公路运输发展也在很多成都上推动了我国社会主义建设。

最后,完善公路运输与经济发展在构建和谐社会主义中有着极其重要的作用。且作为当前社会主义现代化建设的核心基础,公路运输能够有效的推动人们的日常生活,满足人们生活中各种物质需求,同时能还在原有的基础上加强地区与地区之间的联系,为促进建立和谐的公路交通体系奠定坚实的基础。

三、市场经济体制下公路运输经济管理的改革措施

公路运输经济管理的应用于发展,在符合当前社会经济发展趋势的同时,还跟上了时代的发展步伐,在我国社会发展的过程中有着极其重要的作用。而在其改革措施实施的过程中,需要相关部门结合着我国社会的实际发展状况,有针对性地对其完善,使其在发展的过程中形成统一的整体。针对市场经济体制下公路运输经济管理的改革措施,主要包括以下几个方面:

(一)完善公路运输管理

完善公路运输管理,是实现公路运输经济管理的核心所在,同时也是确保公路运输经济管理顺利实施的重要依据。在当前社会经济持续稳定发展的过程中,传统的公路管理已经无法适应当前社会经济的发展需求,由此就需要相关部门能够结合着我国公路的实际发展状况,制定出科学、完善的运输管理政策,以此来促进公路运输的可持续发展。

(二)加强成本管理与控制

在公路运输建设的过程中,加强公路建设成本的管理与控制,能够在保障公路建设质量的同时,还能确保公路投入使用后产生的经济效益,与此同时,实行全面预算管理,也是公路运输经济管理改革中的基本措施。在加强公路成本管理与控制的过程中,编制工程施工预算,其核心在于完善施工项目的成本管理,并结合着公路工程的实际施工状况,使工程预算在原有的基础上更加全面、完善,在建立责任、权能、利益相结合的基础上实现各责任单位的预算体系,使其在原有的基础上通过监督、激励及分配等功能,完善施工企业内部存在的管理问题,同时完善施工企业的法人治理结构。在公路工程建设的过程中,工程的预算成本也在一定基础上反映出公路施工企业的平均成本水平。在整个公路建设计划成本建设的过程中,是指结合着公路工程建设的各个环节,根据计划期内的相关资料,由相关人员在实际成本发生前预先编制出人工费成本控制计划、材料成本控制计划、机械设备成本控制计划、管理费用成本控制计划、临时工程费用成本控制计划。在公路工程实际施工中,每一项公路项目都需要专业人员进行精心的预测,并在项目开工前做好相应的准备工作,并本着一切从实际出发的原则,精心选出合适的施工方案,严把施工原料关,在确保工程施工质量的同时,还能从根本上减少工程的成本投入,为其今后的投入使用奠定基础。

(三)积极应用现代技术,提高管理水平

在完善公路运输经济管理的过程中,可以结合着网络计算机的优势,促进信息整合。且在当前的公路管理中,多数公路已经使用了现代电子工程设备,在提高管理质量的同时,还在很大程度上完善了公路运输管理,为其今后的发展做好了铺垫。

(四)将经济管理与行政管理相结合

公路在建设的过程中,工程量大、施工周期长以及施工环节多等特点,在一定程度上决定了公路建设的成本投入。除此之外,与其他工程管理不同的是,基于公路的社会性、公共性、规模性、非营利性以及不可替代性,在建设的过程中具备投资大、回收慢以及经营风险高等特点。由此就需要政府相关部门能够在公路建设的过程中,对其进行相应的技术指导与管理,并赋予特定企业的垄断经营权,在符合公路运营发展规律的同时,还能体现出政府宏观经济的目标要求。

四、总结

综上所述,随着社会经济的迅速发展,在当前市场经济迅速发展的过程中,公路运输经济管理的应用于发展,在提高公路运输质量的同时,还能最大限度的体现出公路运输的经济效益。由此就需要相关部门在完善我国公路运输经济管理的过程中,能够结合着我国社会的实际发展状况,按照一切从实际出发的原则,在原有的基础上对公路运输经济管理进行完善,在提高我国公路管理质量的同时,还能为其今后的发展奠定基础。

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