时间：2022-04-06 08:47:00
引言：易发表网凭借丰富的文秘实践，为您精心挑选了九篇汽修实习个人总结范例。如需获取更多原创内容，可随时联系我们的客服老师。
一、我们必须要忠于党的教育事业。
陶行知先生的一生是热爱教育事业的教师，他怀着“文化为公”“爱满天下”的胸襟甘当骆驼的精神，努力发展人民的教育事业。他拒绝高度，放弃高薪，为普及大众教育过着简朴，甚至困苦的生活，真正做到了“捧着一棵心来，不带半根草去”，为人民教育事业鞠躬尽瘁，死而后已。在今天，热爱教育、献身教育事业不仅是教师的传统美德，也是党和国家规定的教师和一切教育工作者在从事教育活动家中必须遵守的道德规范和行为准则。热爱教育、献身教育是我们教师职业道德的首位要求。
二、我们应关爱自己的所有学生。
陶行知先生认为，爱是一种伟大的力量，没有爱，就没有教育。“爱满天下”是他奉行的格言，他以博大的爱倾注在学生的教育上，哺育了一代又一代新人。现代教育强调以学生为本，教师要以陶行知先生为榜样，关心每一个学生，对学生全面关心，做到既遵重、信任、爱护学生，又坚持严格要求学生。教师对待学生的态度直接关系到学生性格的形成，，而教师对待遇学生态度的好坏取决于教师道德素质高底。
师爱是师德的灵魂。一个师德高尚的教师心中考虑的只是“爱生”，强调学生的独立人格，始终把学生人格遵严放在第一位。眼中没有“好生”“差生”，课堂提问、批改作业、工作安排等都一视同仁，尽自己最大的努力使所有学生避免有害健康和不安全的情况。深入了解学生，潜心研究教育的自身规律，选择公正合理的态度、方法教育学生。愿意听取学生及其家长或监护人关于教师教学、管理、行使职权的意见。在学生有意或无意地冲撞、伤害自己，能理智的对待，冷静地分析，正确地解决。
三、我们需诚待家长和同事。
家长与教师都是学生的教育者，共同影响着学生的成长。家长在教育学生的问题上与教师有着平等的关系。一个师德高尚的教师应懂得家长如果能积极参与孩子的教育，学生在校表现可能会更出色。把家长视为自己的伙伴和合作对象。与家长沟通学生的情况，听取家长对教师和学校工作的意见。经常把学生在校的情况（包括学科的学习成绩、技术和能力的发展、学习态度、品行、学习中存在的问题等）定期向家长传达。此外，还通过许多其它方式与家长沟通并争取他们的合作。
一个师德高尚的教师还能心诚地对待领导和同事，力图避免侵犯同事的尊严、影响合作的种种行为。努力客观地对待同行的评价，与同事和睦相处，相互分享快乐、分担忧愁。师德高尚的教师能组成一个紧密的教师团体，才能产生高效益的教学效果，创造良好校园氛围，形成良好的校风。
四、多研。我们还应勤学。
陶行知先生指出：“：一位进步的教师，一定是越教越要学”，知识社会的显著特征就是知识像滚雪球一样急剧膨胀并快速陈旧。面对“生有涯，而知无涯”的现实，教师必须不断地学习方能胜任教师工作。21世纪的教师应该是终身学习的示范者，是学生终身学习的楷模。要奉献全部精力来精通自己所授的专业知识。
关键词：双师型 教法 技能
中等职业学校的汽修学生技能训练，一直是教学难点。设备短缺、落后，场地不足、不规范，资金不足；实训教师不足、技能低等诸多因素，在实践教学时，可操作性很难。中职汽修专业，要上好实训课，应该从以下几方面着手。
一、理实一体的汽修实训教师
教师是课堂主导者，汽修实训教师应满足以下要求。
1.专业素质和个人素质
汽修实训教师要既能理论讲解，又能实践操作，即为双师型教师和一体化教师。汽修专业知识广泛，紧跟汽修发展趋势，掌握汽修专业的教学规律；了解本地区，国内外的汽修现状；熟练地使用汽修设备进行故障排除和检测。爱岗敬业，吃苦耐劳。
2.汽修实训教师数量――师生比
汽修学生实训分组最佳为每4人一组，设备相同时，每个实训教师可指导4组学生实训。如果每个小组学生多，每个学生参与实际动手的机会少；实训教师指导的组多，会力不从心，安全隐患大。
二、完善的汽修实训场地，齐全的实训设备、工具，是上好汽修实训课的基础
学校要有设施完善的汽修实训场地，与教材基本吻合的设备，这样才能满足基本的实训教学要求。
1.场地
学校的实训场地要与汽车修配厂（4S店）的生产车间基本相同。设备的安装和配备，要满足教学和生产的要求，相关配套设施完备；规范配置电源、消防器材和设施等。设备安全操作规程、安全生产规章制度、消防制度等齐全，与4S店一致。这样，学生在学校就能够基本熟悉了4S店的实际生产环境，厂规厂纪，走出校门能很快能融入社会的就业环境，即与社会“0”接轨。
2.设备
设备包括汽车各总成部件、检测维修设备和专用工具等。汽车整车等零部件供学生拆装检测的设备数量充足，种类齐全，有一定的时代和技术代表性；汽保设备满足生产实际要求，安全规范。设备充足是保证小规模分组的一个先决条件。设备的技术含量要与社会基本一致或高于社会，这样学生参加工作时，才能得心应手，所学的理论知识才能指导实践。
三、学生积极参与实训
实训指导教师、设施、设备是实训课的先决条件，学生才是实训课的主体。学生参与实训的态度直接影响最终的实习效果。优美的校园环境，教师积极态度，合理的教学手段；对学生管理方式，丰富多彩的业余生活，各种文体活动，能调动学生的学习积极性。
四、组织实施实训课
汽车维修的“操作”是一种手艺，应采用师傅带徒弟的形式传授操作技艺；在汽车故障诊断分析过程中，引导学生利用所学汽修专业理论知识判断故障的逻辑思维过程；指导学生正确操作汽修检测设备，利用检测数据判断汽车故障的方法。
汽修实训教师根据汽修相关专业教学大纲和实施性教学计划，结合实训场地和设备具体情况，制订切实可行的实训计划。
1.准备阶段
分理论、设备工具、场地准备，学生和实训教师分组等。理论准备即实训时涉及的汽修专业理论知识。实训的目的是传授给学生汽车维修的操作技能，巩固学生所学的抽象专业理论。设备工具即实训所需设备和工具。按照实训题目的要求，结合现有设备数量，参考实训学生数（分组数），进行设备和工具的准备。应根据设备数量、实训学生人数、分组数规模等，确定场地大小和附属配套设施。
根据设备、工具、场地情况，把学生和实训教师分组。学生分组要优势互补，兼顾设备和工具的补偿。
以上准备阶段，应在实训课实施前完成，实训课不能滞后理论教学，如果滞后，会造成学生的理论学习比较茫然。
2.实施阶段
学生和教师提前进入场地，按预定分组进入各自工位，主讲教师集中讲解实训内容、目的、目标、注意事项等，然后分组实训。在全面实习前，各指导教师先演示一遍，演示过程中，注意讲解动作要领，注意事项等，然后开始实训。指导教师要巡视学生的实训过程，发现问题，及时解决和纠正。
实训要分阶段进行，每个阶段完成后，要总结并实施阶段目标考核；然后进行下一步，待全部项目实训结束，实训指导教师要实施全面考核，检验是否达到最初制定的目标，最后由主讲教师做全面总结。指导教师要做实训总结教研，学生要写实训报告。
在制订整体教学计划时，尽量加大实训课比例，项目的制定要尽量贴近实际修车，经学生修理过的部件基本能够在实际中使用，让学生有成就感，提高其的实训热情。
五、小结
汽车工业的发展,对汽修行业提出了新要求。与此同时,对汽修专业的教学,特别是实习教学提出了更严峻的挑战。今天小编给大家整理了汽修岗位实习工作总结，希望对大家有所帮助。
汽修岗位实习工作总结范文一“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽修岗位实习工作总结范文二今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
汽修岗位实习工作总结范文三我在_有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有 无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
(1)固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
一、传统教学模式下实习课的弊端
传统的教学安排通常是先学理论知识，再进行实习或技能训练。在理论课上，教师把故障诊断方法板书后，逐一进行讲解，学生常觉得“抽象空洞”，采用“死记硬背”的学习方法，谈不上“深入理解”。上实习课时，教师先在学生面前示范“故障诊断与排除”的步骤和方法，再让学生练习， 教师巡回指导。在实习过程中，学生仅是机械、被动地获得操作技能，好奇心被教师的详细讲解所抑制，难以在实践中探索、发现和求新，理论教学与实践教学的相分离，难以调动学生的积极性，严重影响教学质量的提高。
二、汽车制动系维修课程设计特点
基于工作任务的汽车制动系维修一体化教学，有明确的职业定向，教学内容与企业生产实践相对应，与工作岗位相吻合。
1.以工作过程为主线
按工作过程中活动与知识的关系来设计课程，突出它在课程中的主线地位，按照工作过程的需要来选择知识，以工作任务为中心整合理论与实践知识，培养学生关注工作任务完成，为学生提供完整工作过程的学习机会。
汽车制动系维修操作，在汽修企业的生产运作的流程是：先由检验人员驾车路试，检查及鉴定制动系的技术状况，填写《维修派工单》，确定需附加的维修项目；维修人员根据《维修派工单》的维修项目有针对性地进行重点维修与鉴别。修复后，在《维修记录单》上填写好维修的内容及方法，并经检验人员驾车进行多次路试(或上制动试验台)，检验其技术状况应达到规定标准；填写《合格证明凭证》，车辆出厂。
2.以职业能力为基础
以能力为基础，注重职业情景中的实践技能培养，开发学生参与活动的能力，提升学生的知识与技能。汽车制动系维修一体化教学，将理论与实习的相关内容有机地结合，学生可学到专业知识和操作技能，从而提高了学习
效率。
教学内容与生产实践相对应，与工作岗位相吻合，课程的职业定向性十分明确。“一体化”教学把理论教学和技能训练融为一体，让学生从真实的操作现场情景中感知与学习专业知识、操作技能，课程重点在于实际职业技能的学习和养成，形成连贯、全面、完整的教学体系。
3.以工作任务为起点
汽车制动系维修一体化教学采用基于工作过程的教育模式，以学习项目为载体，教师引导学生在给定条件下自主设计学习训练方案，在观察、学习的基础上集体讨论评价方案；学生自行动手验证方案的合理性，最后由学生评价过程的合理性，归纳总结解决实际问题的有效方法。
4.以转变教学方式为根本
基于一体化教学模式的课程开发方法，以工作过程的职业能力为基础，将职业工作行为作为一个整体化的行为过程进行分析，而不是具体分析那些“点状”的，缺乏有机联系的知识点和技能点，构建“工作过程完整”而不是“学科完整”的中职教育课程，它使学生在学习中能够亲自体验完整的工作过程，可以获得“工作过程知识”，而不仅仅是技能；在活动中形成的过程性知识是理论与实践联系的纽带，是解决工作中书本知识与实际问题之间脱节的关键，是获得综合职业能力的关键。
一体化教学模式，利用模拟环境和问题情境培养学生的观察、思维能力，借助多媒体、模拟系统等教学资源培养学生自主思维、探索的学习能力，培养学生不断探索精神和掌握科学的学习方法，以真实现场情境及真实系统实施教学，提高学生操作技能，通过小组活动，培养学生团队精神和合作精神，提高学生的“与人合作”“与人沟通”的素质。
三、汽车制动系维修教学设计
1.学习内容的分析
（1）学习任务。以常见维修项目为学习任务(如：制动拖滞、制动不灵、制动跑偏、制动失效等)，经过学习与训练，掌握制动系故障分析、故障诊断及检修等技能，有效地为生产第一线服务。
（2）学习重点。重点是掌握故障分析与诊断及检修技能。学生能对制动系故障现象进行故障分析、诊断及检修，找到故障原因与部位，并将故障排除。
（3）学习难点。故障诊断与排除是学习难点。目前，受实习场地与设备及时间等条件的限制，学生只可通过视频观摩及研讨，未能组织与实施故障诊断与排除的实操训练，较难掌握到故障诊断与排除的实操技能。
2.学习者的特征分析
（1）教学对象：汽车检测与维修专业高级班的二年级学生。
（2）学习基础：学生已完成《汽车结构知识》的学习，会利用维修手册及专业书籍查阅相关信息，会使用普通工具、专用工具和量具，安全地进行作业。通过对汽车制动系故障原因的分析，在教师的引导下，能安全地实施模拟工作过程的实习训练。
（3）浓厚，对小组研讨式学习模式也能认同，有较好自主学习能力。
3.教学策略的选择与设计
采用职业任务驱动教学法，通过工作任务分析，获得汽车维修企业汽车制动系维修的工作情况。根据工作过程系统化课程开发的指导思想，将工作领域的作业项目和内容，转化为学习的课程内容，构建汽车维修“制动系统”一体化教学模式的课程体系，形成职业任务导向的教学计划、教学大纲、校本教材等教学文件。
4.多媒体资源的选择
实习训练室可供学生进行工作过程实习。实习训练室分为实训、教学、讨论三个区，配有多媒体等设备，可播放企业生产过程录像、故障检修教学视频和教学课件及上网搜集相关信息。
5.教学过程要点
（1）创设学习情景。向学生下发工作任务，播放汽修厂进行汽车制动系故障维修生产过程的视频录像， 引入汽修企业的实际生产运作流程，当汽车制动系出现故障进厂维修，在检验人员驾车路试过程中，故障现象再现的真实情景，激发学生学习兴趣及进入角色。
（2）制定实训方案。以4～6名学生为一个小组，分组讨论和制定故障诊断方案，实习训练方案及安全注意事项、方法、步骤等(包括所用仪器、工具)。
（3）分组实习训练。全组人员轮流担任检验人员和维修人员进行讨论学习，并验证所制定故障诊断方案的合
理性。
（4）工作任务总结。教师引导学生分析和比较参考书故障诊断方法与学生提出的诊断方法各自的优缺点。
6.教学评价
工作任务实习训练结束后，对学生的评分标准是：
学生的实习成绩=小组成绩×50％＋个人考核成绩×50％
（1）个人考核成绩。教师根据每个学生参与的热情度、陈述故障现象及故障原因的数量和诊断故障与排除的情况，对个人进行评分。
（2）小组考核成绩。教师根据各小组制定故障诊断方案，实习训练方案及安全注意事项、诊断方法、排除故障等，以及讨论诊断步骤、排除故障方法的合理性等，对实习小组进行评分。
关键词：理实一体化教学 教师 学生特点 教学实施
实践证明，理实一体化教学是一种行之有效的汽车专业教学模式。该教学模式下，学生学习兴趣高，技能水平提升快，学生就业后能很快适应市场需要，从而创造并显现出较好的社会效益。笔者所在学院汽车工程系经过十几年的实践探索，在汽修专业理实一体化教学方面积累了大量的管理及实践经验。然而，怎样改进和提高理实一体化教学质量，培养出更多具有更高技能水平的学生，并使其更好地服务社会适应社会，是汽修专业一线教师及管理者必须时时思考的一个重要问题。
一、教学目标的确定
“职业教育就是就业教育”，这是国家教育方针给职业技术教育院校确立的教学方向。这要求我们要把目光确立在“学生就业”这一点上。汽修专业的教学目标、教学大纲及实习课题的制定，要考虑学生就业后在汽车4S店、汽车修理厂、汽车制造厂等就业单位需要什么样的技术及规范。专业课教师也要明确这一点，在教学实习过程中，从备课到指导学生实习训练，一切都要从实际出发，学生就业后的工作中需要什么样的技术，就要教会学生什么样的技术。以此为出发点，汽修专业理实一体化教学目标的确定应注意以下几点。
第一，以市场定技能，根据教学大纲结合市场需要制定教学实习课题。教学实习课题的选定要紧密结合市场需求，这样实习过程才能尽可能地贴近实际情况。
第二，注重学生实际动手能力的训练，提高学生运用知识去分析、解决问题的能力。教师教给学生必要的理论知识后，应将重点放在加强学生实习训练上，切实提高学生的动手能力和实际操作水平，让学生达到“手熟”的目的，这是很重要的一点。
第三，提高学生利用专业基础知识吸收、消化新技术的能力。汽车技术的发展日新月异，作为汽车专业技术员，学生在以后实际工作岗位上，需要不断解决新问题。这就需要一定的汽车基础理论知识，而理论知识可以通过老师的讲解获得，也可以在实习训练过程中积累。
二、对教师的要求
教师的技术要与市场应用技术接轨；要具备实际的技术能力，而不是理论的、教条的技术；要把目光放在实用技术上，而不只是书本上；要把教学大纲中的每一项技术课题与实际修理过程中的应用结合起来。这就要求理实一体化教师要不断积累实用的修理技术，比如说经常到汽车4S店或修理厂了解修理技术的应用状况，做到传授技术与市场应用同步。这样，教师讲起课来才会从容不迫、头头是道，否则会出现学生听课无兴趣、学会的技术在以后工作时用不上的现象。
理实一体化教师能及时解决实习过程中的突发问题或故障。以发动机点火正时的实习教学为例，因为实习此课题时要启动发动机并正常运转，如果实习过程中突遇发动机启动不着火而不能及时排除，会严重影响教学进程，并导致学生不相信老师的技术水平，从而降低老师的个人威信，学生的听课兴趣会大大下降；反之，在老师指导下能顺利排除故障，会给学生留下很深的实习体会，这样才会收到最好的教学实习效果。
在教学实习过程中教师要及时了解学生在学习操作技能前知道什么，学习后又掌握了什么。每一名学生的技能水平高低都不尽相同，老师只有手把手地教才能达到理想的教学目标。
三、学生的特点
刚进入职业学校的学生机械操作能力较低，可以说学生拿起扳手就会出问题，而汽修专业技术项目多而细，针对这一特点，在实习教学过程中任何操作细节都必须给学生讲解清楚。例如：让学生吊起一台发动机的操作，老师可能认为是很简单的事情，但学生操作时会出现一些问题，轻者损坏发动机，重者发生人身伤害事故。类似的问题很多，应引起重视。
学生自觉学习的意识和能力低，很多学生对学汽修技术不感兴趣，甚至厌恶学习。在这种情况下，如何提高学生的学习兴趣是实习老师必须重视的首要问题，具体做法可以参考以下几点。
第一，尽可能让实习设备经学生实际操作运转起来，例如：让学生在发电机拆装检修完毕后，再装到车上检查发电机能否正常运转发电。这样会使学生有成就感，从而大大提高学生的学习兴趣。
第二，采取小型比赛的方式激发学生的学习动力。例如：活塞连杆组的装配，可以采取“计时比高低”的方式看谁做得又快又好，这样既提高了学生的兴趣又促进了学生之间的技术交流。
第三，经常给学生进行职业前途教育，引起学生对本专业的爱好与重视。
第四，锻炼学生的独立操作能力。几名学生共同装配一台发动机没问题，而让一名学生独立装配一台发动机就会出很多差错，甚至装不起来。学生独立解决问题的能力差，会直接导致学生就业后工作能力不高，所以实习老师应有意识的锻炼学生的独立操作能力。
第五，提高学生的自律能力。有些学生在上课时经常出现精力不集中的现象，老师发现后要及时纠正。
四、工位教学的实施及注意问题
1.安全
实习老师要及时对学生进行安全教育，将安全教育贯穿到教学实习过程中，杜绝安全事故。培养学生“安全第一”的职业保护意识。
2.教学宗旨
尽可能让每一名学生学会、学好每一个课题。教师在讲明原理及操作步骤的基础上，应以实习训练为主，以让学生做到手熟为目的，让学生在实习训练中巩固并提高技能。
3.教学规程
（1）课前准备。准备好工位实习计划和教案。准备好有关设备、工具、教具。教师备课要充分，教学实习过程中可能遇到的问题都要考虑清楚，做到有备无患。
（2）严格遵守上下课时间。实习老师要以身作则，只有老师先做到才能更好地教导学生。从另一个方面说，具有良好的时间观念、严格遵守时间规定，也是学生就业后必须具有的职业素养。
（3）上课。点名，对缺勤学生要及时告知其班主任。收交并批改作业、检查学生笔记本、课本。课堂提问：提问已学过的相关问题并复习。向学生讲明当日、当节课的教学实习安排计划。根据计划、教案讲课或实习，先讲结构、原理、课题操作规程并演示，然后分组实习，课题操作规程要抄写到黑板上。下课前对本节课的实习情况进行总结、讲评。
（4）注意问题。在实习教学过程中教师应及时观察、掌握每一名学生的实习状态，对技术掌握不好的学生在不影响正常教学的情况下，可单独指导或多次指导。确保每一名学生学会、学好每一个课题（因人而异进行个别指导，对共性问题进行集中指导）。
教师要注意教态，除批改作业外，应尽量采取站立方式教学。板书要规范、字体清晰。运用适当的教学方法，注重培养学生分析、解决问题的能力。语言要生动有趣，能调动学生的学习积极性，不要照本宣科。教学时要多与学生沟通交流，及时掌握学生实习熟练程度。切实让每一名学生都处于学习实习状态。
4.设备及卫生
保证工位设备完好、整齐划一，零件不能落地。经常性地保持好工位和责任卫生区的卫生。
五、小结
关键词：任务单；参与；探究；评价
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2014）14-0123-01
随着课堂教学改革的不断深入，针对中职学生的特点，以“学习者”为中心、以“人为本”和在“实践中学”的任务单教学模式成为课堂教学新模式。教师从教学的主体地位转变成主导地位，学生成为了教学主体，中职学生以学习技能为主，任务单导学变学生被动学习为主动学习，从根本上激发学生学习兴趣，提高课堂效率。
一、“任务单导学”应用方法
如何有效运用任务单导学教学法，笔者认为：总体上要以“结合实际，目标明确；难度适中，方法得当；有效参与，总结提高”的思路进行。学生在“自主学习合作探究”的活动过程中，让每一个学生都积极参与进来，在轻松的气氛中学习，完成 “任务单”中的相关任务。
1.根据以企业岗位能力为导向，确定任务目标。学校汽修专业教师在对汽修企业调研的基础上，结合教学大纲对汽车构造进行任务设定，任务与企业里的真实维修工作任务相一致。这样，学生在实训区，就置身于近似的企业工作岗位场景，进行实际操作。考虑学生的实际情况，制定的教学目标不能太高，应使每一个学生在各自学习的基础上得到提高，学习困难的学生可以有针对性地练习几个任务，为以后的工作提供便利。学校与劳动局长期合作，学生经过训练，通过理论应知考，并通过实践应会考，便可获得《汽修中级工证书》。
2.任务要可操作，难度要控制。教师在设定任务时，注意使任务与任务之间具有明显的分界，保证任务的独立性。汽车构造这门课可以设定气门组的拆装、汽缸盖的拆装、活塞连杆的拆装、曲轴飞轮组的拆装等任务。任务的难易主要取决于学生的实际情况，任务实施过程中，要根据不同的班级对任务做出调整，任务较为复杂时，可以分解为几个较小的任务，学习时难度会大大降低，这样学生更容易接受，有助于自信心的培养。
3.注重学习方法。汽车构造是一门实践性强，以学生实际操作为主，教师指导为辅的专业技能课。教师在教学过程中要培养学生的劳动习惯、劳动纪律，不但要教会学生汽车构造的有关知识，更要教会学生怎样自主练习和练好这些技能。汽车构造主要进行发动机的拆装，发动机不启动，很多故障不能显示出来。因此，汽车构造要注重学生操作过程的考核，对学生的拆装顺序、力矩等进行评价。
4.小组合作、全员参与。根据专业教学特点以及教学工位的限制，可以采取学生自由组合再由教师根据学生情况适当调整的形式，把学生分成几个相互合作的技能学习小组，小组中的学生要好、中、差搭配，每组有6～8名学生，由一名学习能力强并善于组织的学生当组长，负责本组同学的技能活动。课堂活动时以小组为单位，进行有效的讨论或实践合作，小组成员之间、小组之间互相竞争互相帮助，形成了积极进步的良好学习氛围。这样大大提高了学生的参与度，增强了学生的学习兴趣和自信心，并且个人综合能力也能得到了锻炼和提高。
5.反馈、评价、总结。学生在完成一个任务的实训学习之后，便接受规范客观的考核评价， 评价的重点放在考核学生如何正确地运用工具、操作规范和操作过程上。在评价过程中，学生不仅是被评价的对象，也是评价的主体，通过自评，对自己的完成情况做出客观评价，反思自己的成功与不足；通过小组互评，学习其他同学的长处，自己操作时要注意的方面；最后是任课教师的总评，对学生的操作情况进行总结，对出色完成任务的小组及个人进行表扬。技能实训考核计入学生的平时成绩，平时成绩在期末考核中占较大的比例，也是学校推荐学生优先进入合作企业上岗实习的依据。
二、课堂教学实例
以汽缸盖的拆装为例，进一步来谈任务单教学方法在汽车构造中的有效运用。针对中职汽修学生的特点，在实际教学中，采用了“感性-经历-实践-评价”四阶段的教学模式，让学生在模拟汽修厂的工作环境中学习新知识。
1.任务前。
任务一：创设情境。一辆桑塔纳轿车气缸垫损坏，出现冷却水渗漏，客户要求修理，那我们如何更换气缸垫呢？
任务二：提出本次教学目的。通过本次任务的内容学习，学生熟悉机体组的构成，能正确选择并使用工具，对气缸盖进行规范拆装，更换气缸垫。
2.任务阶段。
任务一：发放任务单。学生根据任务单要求自主学习，通过查阅资料，正确选用工具，判断汽缸盖螺栓的拆装顺序以及缸盖螺栓的拧紧力矩和次数。
任务二：教师示范。引导学生正确选择并使用工具，按照规范的操作程序拆装汽缸盖。
任务三：学生自主实践。教学时，分为四个大组，每七人为一实训组，七人合作学习，四名组长先做，教师指导，其他同学观看并纠错。培养四名组长成为小老师，负责本组其他学生的实训，充分发挥四名组长的主动性与能动性，成为老师的好帮手。
由于工位有限，在教学中引入了“四位法”教学模式。具体为四人构成一个实训单元，主拆：听从发口令的同学的指令，负责具体的拆装；口令：按照任务书中的气缸盖拆装步骤，发出相应的指令；协作：协助主拆的同学完成拆装；记录：记录操作中出现的问题。四名学生之间既是互助合作的关系，又建立了互相监督的机制，进而有序地完成气缸盖的拆装任务。依照主拆、协助、记录、口令的顺序进行循环，保证实训岗位有序轮换。
学生实训过程中，教师巡回指导，发现问题及时通报各组。最后教师对分组实践情况进行总结，指出学生实训中出现的问题，在考评时要特别注意。
3.实现任务目标。
步骤一：考核评价。学生自主练习结束后，要对学生实践情况进行评价，评价方由教师、小组、个人三方构成。评分比例分别为50%、30%、20%。考核过程中要调动每位学生的积极性，让他们参与到考评中来，评分标准要根据气缸盖评分表来定。
步骤二：拓展提高。学习了桑塔纳发动机气缸盖的拆装方法后，对于其它型式的发动机气缸盖，又如何拆装呢？学生自由组合分成若干合作小组，上网或查阅相关汽车维修的专业书籍，列举一种发动机气缸盖的拆装方法，要求有相关的图片说明。
总之，运用任务单导学教学法可以增强汽车构造课堂的互动性与协作性，提高学生学习的积极性，有利于学生学习汽车维修技能。但课堂是动态的，教师要根据班级学生的差异，适当调整任务，进行及时适当的引导，使得任务单导学更符合中职汽修班的教学特点。
参与文献：
关键词：职业院校 职业素养 汽修专业 培养方法 评价机制
中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）03（c）-0186-02
职业院校汽修专业学生主要培养目标是合格的汽车维修从业人员。在竞争激烈的社会大环境下，职业院校汽修专业的学生要具备良好的职业素质，才能在人才竞争市场占有先机和一席之地。因此，培养良好的职业素质是提升职业院校汽修专业学生就业竞争力和岗位适应能力的有效措施。笔者结合职业院校汽修专业人才培养实践，对如何在实训教学过程中提高学生职业素养提出几点建议，以供参考。
1 什么是汽修行业职业素养
1.1 职业素养的一般含义
一般来说，职业素养是指职业内在的规范和要求，是在职业过程中表现出来的综合品质，包含职业道德、职业技能、职业行为习惯、职业作风和职业意识等方面。
职业素养的三大核心为以下方面。
1.1.1 职业信念
良好的职业素养包涵了良好的职业道德，正面积极的职业心态和正确的职业价值观意识，是一个成功职业人必须具备的核心素养。良好的职业信念是由爱岗、敬业、忠诚、奉献、正面、乐观、用心、开放、合作及始终如一等组成。
1.1.2 职业技能
“职业技能”是做好一个职业应该具备的专业知识和能力。各个职业有各职业的知识技能，每个行业还有每个行业知识技能。
1.1.3 职业行为习惯
“职业行为习惯”，职业素养就是通过长时间地学习―改变―形成而最后变成习惯的一种职场综合素质。
1.2 汽修行业职业素养的特点
汽修行业职业素养与一般行业有着共同的基础，如倡导以爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德等，还要有汽修行业特有的职业素养。
（1）热爱汽修行业，对汽车业前景充满信心，愿意终身从事汽修相关行业。
（2）具有基本的汽修专业理论知识，在技能方面，求知欲强，不仅具有较扎实的维修技能，而且关注汽车新技术的发展，不断提升自己的技能水平。
（3）言行举止具有良好的文明卫生习惯。在工作场所衣着整洁，操作规范，对待客户热情周到。
2 职业院校学生的素质基础
根据长期的观察与了解，职业院校刚入学的学生基本素质有以下特点。
优点：能吃苦耐劳、待人真诚，心理承受能力强，不怕挫折。思维活跃多变，对新事物敏感，容易接受新事物新思想。动手能力强。
缺点：做事耐心不足，坚定性不够。对理论知识的学习往往不感兴趣。文明意识较差。没有良好的卫生习惯。语言表达不规范，待人接物方面，对人无正确和礼貌的称呼，不知道如何关心人、帮助人，与人难有合适的沟通；遵守纪律的自觉性不够。
形成职业院校学生素质基础的原因为：职业院校学生有六成以上来自农村，有约30%来自于贫困地区。农村来的学生有城市学生不可比拟的优秀品质，但由于从小所处的脏乱差的环境以及与社会接触较少的状况，加上农村家庭家长文化程度不高，家庭文明程度不高，就决定了学生接受家庭的基础文明教育和训练层次较低，内容也是不全面的，使得他们基本没有成型的文明习惯。
根据以上分析，职业院校汽修专业学生基本素质与汽修行业职业素养之间有相当大的差距，因此，汽修专业学生在校学习期间必须努力提高综合素质，达到和接近汽修行业职业素养的要求。
培养职业院校学生的职业素养是一个系统工程，职业院校要具备一定的基本条件，职业院校的教师要掌握相应的方法，全校师生员工齐心合力，才能将学生的职业素养提高到较为理想的程度。当然了，汽修专业学生培养职业素养还有一些特殊的要求。
3 培养职业院校学生的职业素养的基本条件
3.1 环境条件
主要从实训环境上创设职业氛围。一是实训教室的企业（工厂）化实景布置；二是实训设备现代化；三是实训场地张贴职业理念的各种标语和现场管理看板，四是教师职业化着装。
3.2 师资条件
学生是教育的主体，教师是教育的主导。师者，不仅要授业，更要注重传道。素质教育的关键是教师，教师是素质教育的实施者。因此，职业院校要加强对教师职业素养的培训和教师自身加强职业素养的养成相结合，大力促进“双师型”教师队伍建设。教师自身应在以下几个方面提升自己的职业素养。
一是职业道德要高尚，在实训教学中，要一视同仁，不能因为个别学生理解能力差、动手能弱而对学生进行言语打击或不耐烦，真正塑造一个良好的行为形象。
二是专业技能要高超。具有比较渊博合理的知识和操作能力是职业院校实训教师做好本职工作、完成教学任务的重要保证。
三是职业行为要规范。学高为师、身正是范，在实训教学中，实训教师要时刻注意言行举止，严格要求自己，不断提升职业和人文素养，努力提升人格魅力，当好学生的表率。
4 培养职业院校汽修专业学生职业素养的方法
具备基本条件之后，要有一整套行之有效的方法来培养学生的职业素养。不同素质基础和不同职业素养要求的学生培养方法是不同的，要有针对性。笔者根据多年教学实践，总结出针对职业院校汽修专业学生职业素养的培养方法。主要在职业素养的三大核心上下功夫。
4.1 职业信念的建立
良好的汽车维修职业道德是现代汽修业能够正常生存的立业之本。目前，从有关媒体资料披露的信息和在汽车维修企业耳闻目睹的不完全情况看，各种不合理的“黑”修车行为仍然不少。为此，要高度重视学员的职业道德教育，整合多种资源，对学生进行思想道德、心理健康、行为规范等方面的教育和指导，形成全员参与、个别辅导相结合的工作体系。这就要求我们的教师不仅要把思想道德教育渗透到专业课教学当中，更要结合实际，在组织实训教学的时候，学习一定的德育课程教学内容，在训练中提升对职业素养含义的理解以及巩固，使学生在学习中逐步树立起正确的价值观。
4.2 职业知识技能的训练
培养学生职业技能是职业院校实训教学的立足点。
一要注重对学生自我学习能力的培养。在实训操作时先自练后示范，让学生体验到了不仅要在实践中学习，还要善于分析、善于总结、灵活运用，培养自己的应变能力。同时，在实践教学中，教师要注意学生实训的全过程，时刻把握实训场地情况，合理安排，让绝大部分学生行动起来，如利用学习小组的形式，发动学生互帮互助，在实践中培养合作、奉献、创新的意识，从而在职业能力方面提升学生职业素养。
二要注重综合能力培养。“能力”是“素质”的外在表现。学生除应具备职业活动所需的基本专业技能知识外，更应注重综合能力的培养和教育。如社会适应能力、组织管理能力、独立思考问题和解决实际问题能力、创新能力、自律自理能力等等。要把专业技能教育与人文教育、专业教育与通才教育有机协调起来，使之成为一种伴随终身的可持续发展能力。
三要开展励志教育，增强学生的自信心。职业院校学生从学校、社会、家庭接受了过多的压力，要适时开展心理健康教育，进行心理咨询，培养学生健康向上的生活情趣和面对挫折的心理承受能力，造就健全人格。同时，积极开展职业指导教育，培养学生爱岗敬业精神，树立正确的劳动就业和生活观念。开展礼仪教育，培养学生尊重他人的意识和习惯，提高社会交往能力。
4.3 职业行为习惯的养成
“养成教育”就是培养学生良好行为习惯的教育。养成教育既包括正确行为的指导也包括良好习惯的训练，及包括语言习惯、思维习惯的培养。在具体的实训中，由于条件的限制，和实际的工厂企业环境还是有较大的差距，但是已经有别于普通的课堂教学。因此，实训教师在组织实施过程中应较多考虑到了工厂企业的要求，在环境的布置和渲染上要更加贴近实际。环境布置和渲染可以是各种规章制度规范、企业现代管理模式、各种管理方法；也可以通过实训、实习指导教师以身作则，带头规范，严格按照操作规程和工艺、工序组织和指导学生进行操作，如要求学生在实训教学中按照企业“5S”管理的要求做好工具、场地的清理、整洁等，使之成为学生的正常操作，培养学生优良的职业素养，实现学生与企业工人的“零对接”。同时为了提高教师教学的实用性和前瞻性，鼓励教师走进工矿企业，将最前沿的技术和要求带回学校，进一步提升学生的职业素养。
5 建立职业院校汽修专业学生职业素养的评价机制
有效的评价体系具有激励功能，是职业素质养成教育切实有效的保障。因此，应建立一个有利于职业素质养成教育顺利进行的评价体系，在评价中不断提升职业素养，丰富评价内容。要改变以往单纯“以成绩论英雄”的做法，在学生日常评价中，要突出“职业素质”的内涵，学生的德、智、体、美、劳等各方面的表现都要纳入评价系统，考试内容以能力测试为主，这样便可引导日常教学向学生素质的方向发展。除考试这种定量评价外，还可采取定性评价、学生自我评价等多种评价方式。
此外，充分利用工学结合、顶岗实习等方式，组织学生参加各种社会实践，并以此来磨练学生，让他们做到知心合一，这也是学生走上社会前对自己的最后检验。
参考文献
[1] 尹凤霞.职业道德与职业素养[M].机械工业出版社，2012.
关键字：汽车电气；企业化教学；汽修专业；
【中图分类号】U463.6-4
前言：汽车电气设备构造与维修课程是汽车运用与维修专业的一门重要课程，是从事汽车修理行I，特别是现代汽车修理的必备知识。其课程主要包括汽车电气设备的构造、原理、特性、使用、维修、故障检测判断与排除等内容，需要电工学、电子学、物理及电工学等知识，兼具理论性和实践性。
1企业化教学模式的构建
1.1企业化教学模式的含义
汽车电气课程的企业化教学模式是依托汽车4S店的完善设施，采用一体化课程模式，建成集教学、实践、能力培养、工作岗位培训为一体的企业化教学培养体系。在日常教学和学生管理的过程中，营造4S店工作的情境，并将学生视为4S店的员工，通过统一着装、体验式教学、课内实训、校内教学4S店实践、校外顶岗实习等措施和办法，以达到将学生在校的学习成果与毕业后在4S店就业实现“无缝链接”的目的。
1.2企业化教学模式意义
《汽车电气》课程一体化教学模式对学生的就业起到了良好地促进作用。《汽车电气》课程企业化教学模式除了将理论与实践有机结合外，还将很多企业元素融入其中，按照企业用人要求培养学生，学生在这种企业氛围很强的环境中学习，可以使学生熟悉企业的运作、组织结构、经营理念、管理方法、服务理念及文化内涵等情况。专业掌握的好企业也更愿意接纳这种模式下培养出来的学生，最终形成了良性循环，符合了技能型、应用型人才培养要求，让学生的就业搭上直通车。
2构建企业化教学模式的保障措施
2.1组建企业化教学师资团体
专业师资团体的建设是企业化教学模式实施过程中的首要条件。一体化课程实施应用是一个循序渐进的过程，实施初期会遇到各种障碍，随着进一步应用，新的问题会不断出现，对于各种障碍和不断出现的新问题，首先做出反应的是一体化师资团体，通过他们的总结、研讨，再对一体化课程中其他的配套内容做出调整，这是一系列的反馈过程，只有形成一个闭环的一体化实施过程才是真正符合客观需要的专业课程。
2.2设立企业化教学标准
根据一体化课程教学改革基本原则，通过对区域内汽修行业用人需求、毕业生工作能力现状等的调研，制定企业化教学培养方案，设计企业化教学标准。
2.3开发企业化教学课程教材和实训模式
2.3.1课程教材
教材应设定典型课程并模块化，教材的内容应符合企业化教学的课程教学标准的要求，应根据学生就业的职业特征、职业成长规律、企业实际需求，遵循实际工作过程导向，由企业化教学师资团队编写企业化教学教材。教材也应符合用人单位的客观需求，所以教材的内容是非固定的，要不断地完善和更新，这也是由汽车行业的发展所决定的。
2.3.2实训模式
经过在各汽车4S店及汽车维修企业调研，以一汽大众4S店为例，每次售后服务过程包括接待、作业管理、交车服务等。每个过程一般由5～8名工作人员共同完成，所以在分组时以此为依据。首先选出组长主要负责全局统筹，且采用职务轮换制，让每个人都能体验到过程中每个职务及职能。对于部分学校班级人数较多或实训设备台套数少等情况，老师可以视情况而调整。
2.3.3确定课程内容
经过企业化教学师资团体研讨完善的模块式教材是课程的指导依据。首先是理论知识的学习，理论学习是根据汽车电气课程的特点将模块式典型任务当中的知识细化，将每个知识点以实物对照，且采用引导的方式使学生主动学习。
2.3.4建设企业化教学场地
企业化教学场地应满足教学标准和课程教材的要求，力争创设真实的工作环境，为学生提供体验实际工作过程的条件。场地的建设包括实训设备的购置、场地装修、场地使用管理规则制定等。
3 以4S店售后维修接待流程为例说明企业化课程实施过程
在企业化教学实施过程中，老师的作用是布置任务及引导，让学生认清自己的职务职能保证整个教学过程有序进行，并做好安全防护与安全教育工作。4S店售后维修的程序上主要有三个环节，可在课程上应用，分别如下。
3.1接待
主要任务是详细咨询维修和保养的项目，并做好记录。在此环节需1名学生完成工作。老师扮演顾客，这样既能描述好故障问题，又能引导好学生。同时老师也要记录学生的表现，以便后期评价。
3.2作业管理
主要任务是通过与接待人员沟通来确定维修内容和进行维修作业操作。在此环节上需1至3名学生操作。老师应指导学生的操作规范及注意事项。
3.3交车服务
主要任务是对作业管理环节的验收，合格后交给接待，接待将车交给车主。在整个过程进行当中，老师一定要注意过程完整性，目的是与维修企业形成对接，让学生在校期间可以体验到企业的规范和氛围，缩短学生的工作适应时间，更贴近企业的用工要求。
3.4评学
评学环节主要针对学生的学习及表现情况做出评价。主要包括两方面，即学生对学生的评价和老师对学生的评价。学生之间互相评价可以总结出相对的自身不足和优点，老师对学生评价是去衡量全组及学生个人的表现是否达到了课程设计要求，在每个学习环节结束后老师应视情况对小组和个人做出成绩评定。 3.5评教与验正
评教与验正过程是一体化教学模式的总结及对整个教学模式中每个教学环节的检验。评教包括任课老师及学生对课程客观、全面地评价，最终将总结和检4验得到的结论，充实到一体化教学模式课程当中，使其不断地完善。
4结束语
本文从汽车电气设备构造与维修课程实践教学存在的问题出发，从教学方法和具体实施方面进行分析，提出一体化教学，三位一体和协作学习等模式。笔者希望以上模式能对汽车电气设备构造与维修课程实践教学提供参考价值，促进教学质量的提高，为汽修行业培养更多专业化人才。
参考文献：
【关键词】中职汽修；后进生；教学策略
一、前言
中等职业学校汽修专业相比普通高中、其他专业存在更多的后进生，中职汽修专业后进生的最大特点是年龄较大，有自己固定的思维方式和观点。中职汽修专业后进生的转化工作是每个教育者工作中的难点之一，对转化后进生的教育策略要运用“感化—转化—优化”的强化管理程序，只有这样才能使后进生的教育工作取得显著的成效。而对这些学生的转化，将会直接关系到教学质量、学生技能水平、社会发展与进步。
二、中职汽修专业后进生形成的原因
由于汽修专业培养目标是能从事汽车新技术应用与开发、质量检测以及维修、汽车各设备的检测、销售与售后服务、汽车销售管理等一些工作。相对于普通高中生，中职汽修专业学生的学习难度更大技术性更强，因此也就出现了比普通高中更多的后进生。分析形成后进生的原因应该从以下四个方面进行调查及分析，即学校环境、家庭环境、社会环境和学生本人。
1.学校因素
学校教育的弊端是导致中职汽修学生落后的直接因素。汽修的实习课本来就是几个同学共同协作而完成的，而他们失去了同学的尊敬失去了老师的关爱，与此同时也失去了进取心，就会导致他们不能很好的学习到汽修的专业知识。中职学校的教学方法和模式长期没有得到改进也导致后进生的产生。
2.家庭因素
经济状况和家庭教育的不到位是导致目前中职汽修专业后进生的特殊心理的重要原因。现代汽修专业的发展方向是把学生培养成检测与维修技师、汽车装配师、汽车质检师、技术总监、整车装备技师、部门经理等等一些中高端人才。但目前，由于很多的家庭受个人素质和文化水平的限制，家庭教育的能力相当薄弱，教育水平极为低下，父母之间的教育方法不正确或者是教育不平衡等经常造成教育力量的内耗，导致学生专业底子差、没有相对的知识储备，这也导致了学生在学习初期就缺乏兴趣，最终导致成绩下滑。
3.社会因素
目前，社会环境的影响对学校的教育从主流上来讲是积极向上的，但是社会上的一些消极因素也会对中职学生产生深刻的影响。有些家长和学生，他们认为花一大笔钱念书，毕业之后挣小钱，这样不如不念书，直接打工或者是经商赚大钱。有的学生在中途就退学了，有的学生虽然人在校，但是却心在校外。以上的这些都是中职汽修学生不良品质诱发的原因，不但影响了学校德育教育的实际效果，而且抵消了学校德育所取得的实际效果。
4.后进生自身的原因
中职类学校的学生大多数在十六七岁，学生的意志力相当薄弱，汽修的学习是一个长期的日积月累的过程，缺乏自制力导致学习成绩较差。汽修学习的本身就是一个乏味但又不能马虎的专业，学生对所学的专业缺乏兴趣，自身不愿意努力，缺少内在的需求，不能安心的学习所学的专业，时间久了就成了后进生。还有一些学生的学习方法不正确，相当大的一部分学生只满足于学会而学的不到位，甚至一些教师和家长也仅仅满足于此，从初中到中职学校，由于不会学，自然而然学会也就更做不到了。
三、中职教师怎样对待后进生
1.要客观地看待后进生。后进生的思想品质的好坏并不是绝对的，每个学生都充满了活力，学生和老师都要热爱生活的每个生命个体，做到不放弃、不嫌弃、不遗弃，在日常的汽修理论课和实践课都要积极的帮助他们，树立“眼里无差生”的思想，这样能够帮助后进生将自身的有利条件和闪光点发挥出来。
2.教师要关心爱护后进生，在思想上重视他们，合理的运用表扬和批评的方法，多鼓励、多表扬，及时发现他们的优点并且加以引导，转化他们的思想，形成积极向上的生活学习精神，树立求知的信心。
3.任课教师应该定期接受培训，积极学习教育学和心理学中的提高后进生的科学方法，了解后进生的心理特征以及后进的原因。在上汽修的理论课和实际操作的课程时要仔细观察学生的行为表现、洞察学生的心理，根据所学的科学的理论知识制定相对应的后进生转化的措施，理论与实践相结合，只要措施得力、方法得当，后进生的转化就能收到良好的效果。
4.教师要注重知识的提高和自身的修养，让学生充分的意识到知识的重要。尤其是专业教师，更应该提高自己的专业知识，更好的教育培养学生。目前我们的生活水平越来越高，相应的汽车行业的发展也越来越快，所以对汽修的技术要求也越来越高，任课教师应该让后进生认识到这一点，鼓励他们学习汽修的理论知识。
四、中职汽修专业后进生转化的教学策略
1.循序渐进，强化激励，明确后进生培养目标
中职汽修专业的基础课程主要包括：汽车机械识图、汽车机械基础、汽车电子、汽车发动机、汽车底盘、汽车电器设备、汽车运行材料等等。技能课程包括：汽车各总成拆装与维修、汽车维护、汽车检测、钣金喷涂、美容与装饰、整车检测与维修等等。由于专业性较强且不容易学习，因此在对待后进生的问题上要循序渐进，强化激励。学校要根据学生的实际情况，鼓励他们树立学习的信心，克服厌学的消极情绪，还要根据汽修专业本身的特点制订符合后进生持续发展的近期和远期的学习目标。目标制订之后，教师要定期的督促、检查目标的实施以及完成的情况。对实施完成好的学生及时予以表扬，增强自信心；对完成欠缺的学生予以鼓励，帮其分析原因，寻找对策，激发学生前进的动力。
2.协调合作，强化管理，激发后进生学习热情
由于汽修专业的实习设备大多笨重、安全性要求高，且有些设备价格昂贵，无法人手一台，所以在教学中常采用小组合作、协同操作的方法开展工作。为了使学生在合作过程中做到组内合作，每个学生特别是后进生都有展示自我的机会，分组可遵循“组内异质、优势互补”的原则。有明确分工的合作学习能激发学生参与课堂的热情。教师在小组合作学习中要做好学生角色的合理安排，明确职责，并定期轮换小组分工，让后进生在合作学习中有事做、愿意做，挖掘潜能，发挥优点。
在汽修实训车间内，学生有相对的自由，比较活泼，后进生容易对自身行为失去约束，实训教师要制定相应的管理制度。教师在实训过程中，要严抓课堂纪律，加强对学生的教育与管理，特别对后进生要多加关注，耐心辅导，加强沟通交流，规范他们的行为，营造出良好的学习氛围，激发后进生的学习热情。
3.因材施教，有的放矢，促进后进生不断进步
汽修专业是为了培养具有汽车运行、检测、维修及技术管理等能力的高素质的技能型人才。通过学习具备现代汽车、维修的相关技能，掌握汽汽车维修所必需的技术理论与工艺流程。随着社会经济发展、人们生活水平的提高，汽车不断走进千家万户。汽修人员的技术水平直接关系着社会的和谐与发展。因此必须提高中职汽修专业学生，特别是后进生的素质与技能水平。
古代教育家、思想家孔子提倡“因材施教，因人而异”。在汽修教学中，教师要从后进生的实际情况出发，根据后进生的个性特点、学习情况有针对性的开展教学工作。对头脑灵活，但活泼好动、性情懒惰、个性散漫的学生，必须对他施加一定的压力，多加鞭策，课上多提醒、课后多督促，使其端正学习态度；对反应迟钝、胆小怕事的学生，教师要多加引导与鼓励，激励他们不断树立信心，建立强大的意志，促其敢拼肯干，勇于进取。另外，还应根据后进生的情况对教学的密度和速度作出相应的调整，对教材内容进行适当处理，降低日常教学内容的难度，教学中多设置后进生能顺利完成的任务，提高后进生的学习兴趣，为后进生打下专业基础。
4.充分挖掘，公开表扬，调动后进生学习积极
中职汽修专业的后进生大都是应试教育的“失败者”，他们受到社会的歧视，家长的冷落，同学的冷眼，听到的批评多鼓励少。过度的批评严重挫伤了他们的自尊心和学习积极性。因此专业教师要在各方面发掘后进生的优点，对后进生进行激励，帮助他们树立自信意识。
对后进生要多肯定、多表扬。应用发展的观点看待后进生，应看到后进生今天比他昨天进步的地方，并相信他的明天胜过今天。在教学中要设计难度低、恰当的问题或任务让后进生去完成，及时肯定他们的成绩，让他们体验到成功的喜悦。对后进生身上消极、异常的行为漠视或淡化，爱护其自尊心，对后进生身上的闪光点进行放大，充分给予肯定、强化，通过公开表扬，树立他们在同学中的威信，建立他们的自信心，从而激发他们的学习积极性。
五、总结
后进生并不是天生的差，对班上的“后进生”，应该杜绝打击的语言、扼杀学生的积极性，要竭尽全力的为他们创造一个积极向上、充满成功氛围、充满希望的学习环境，利用他们的思维解决汽修上面的疑难杂症，增强他们的成就感，循序渐进，彻底转化后进生思想上的问题，让他们树立积极的人生观和世界观。
参考文献
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