时间：2023-10-08 10:20:35
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中图分类号：TU997 文献标识码： A
引言
对城市的道路桥梁进行施工是一项较为系统的工程，其施工条件和所处的施工地点比较复杂，因此，对其进行建筑存在着较大的难度。但是，这项施工工程又是非常重要的。不仅关乎着人们出行的便利性，同时也对交通运输业产生一定的影响。如果前期的建设工作不到位，存在着质量问题，就会给后期的养护工作带来一定的难度。不仅提高养护成本，也会对周围的环境造成严重的影响。
一、城市道路桥梁施工和养护管理方面的问题
在道路桥梁的施工阶段，主要存在以下几个方面的问题：第一，桥梁主体结构的质量问题。很多风险因素都来源于桥梁的基础工程，比如，基础承受力的能力不够，基础下沉严重或者断断续续下沉，基础的位置不正，现浇和预制装配式钢筋混凝土或预应力混凝土的两种主要的桥梁结构。第二，临时工程问题。在施工过程当中时常发生众多人为以及不可控的事故，在这众多的事故当中发生率最高，几乎占据所有事故一半以上的是脚手架相关事故。由于脚手架结构不合理，进而导致的局部坍塌，甚至是整体坍塌、高空跌落等事故，一方面影响工程的整体进度，另一方面严重的威胁了施工人员的人身安全。在道路桥梁的施工过程当中，运输材料方面主要依靠施工便道、浮吊等大型的临时施工设施。这些设备无论是在安装过程当中还是后期的使用、维护等方面都潜在各种危险因素。由于这部分的设备属于临时性的，因此设计人员在进行设计之时有所忽略，导致整体质量不佳，以及维护不及时、维护粗糙等问题，加之环境因素的影响，往往使得这些设备在使用过程当中总是伴随着各种潜在的威胁，令人防不胜防。在进行桥梁的施工当中，处于工程要求，在施工当中往往会用到架桥机等相关设备，而这些设备通常具有大型、重量大等特点，因此在使用过程当中存在一定程度的危险性。
二、影响城市道路桥梁施工和养护的因素分析
1、主观因素
引发城市道路桥梁施工与养护问题的相关因素当中，主观方面的因素是其中的一个重要因素。主观人为因素主要包括了施工队伍素质、负责人等方面。在进行道路桥梁施工之时，由于有关负责人管理不到位，或者在管理之时缺乏责任心，进而影响工程的整体质量。部分负责人甚至为了一己私利而中饱私囊，将工程的质量置之不顾，进而使得工程的整体质量不过关，导致在施工过程当中或者后期的实际使用当中出现重大安全事故。施工队伍整体素质不高也将影响整个工程的施工质量，由于施工技术不过关、不按照设计施工、违法相关标准规范等因素，从而影响工程整体质量。以上这些都属于主观人为方面对施工造成的不良影响，对整个城市道路桥梁施工和养护质量具有严重的影响。
2、其他因素
除了以上两方面的因素之外，在道路桥梁的施工和养护过程当中的影响因素还有许多其他因素，比如材料不符合标准、设备老化等问题，都将进一步影响工程的整体质量。在任何工程当中材料都是其基础，在采购原料之时要求必须严格按照设计进行采购，包括材料型号、质量、数量等方面的内容。同时在运输过程当中应当尽量减少磨损，以免材料在购买之时符合相关标准和要求，在使用之时却因为磨损而打了折扣。材料的质量将直接影响工程的整体质量，它关系着在工程完成之后道路桥梁的实际使用寿命周期，也影响着道路桥梁实际功能的实现。而材质方面的问题导致的质量不过关情况，无论是使用优良的管理，还是先进的施工技术都无法挽回，唯一的方式就是进行返工。这一方面影响了工程的整体进度，另一方面也增加了企业的建筑成本，违背了企业追求经济最大化的最终目的。与此同时，设备设施方面是进行施工所必不可少的工具，设备的安装问题、使用问题、维护等方面都将对道路桥梁工程造成严重影响，并且设备设施之中潜藏着种种危险因素。这就要求在施工当中做好设备的管理、安装、维护等方面的工作，为提高工程整体质量打下良好基础[1]。
三、加强道路桥梁施工质量管理的有效策略探究
1、提高施工人员质量管理意识
为提高道路桥梁的整体质量，施工企业应该结合人力资源发展的实际状况，不断提高施工人员的质量管理意识。在每次道路桥梁施工之前，施工企业必须具有针对性地开展员工质量教育大会或者相关培训教育工作，为全面提升施工人员对质量管理重要性的认识打下坚实的基础。不仅要通过教育工作加强施工人员对质量管理理论知识的学习，还应该从根本上改变职工对施工质量管理的认识，引导职工明确施工过程中各项目质量控制均与桥梁的整体质量有直接关系。教育培训工作结束之后，施工单位还应该对施工人员进行资格考察，只允许符合施工要求的人员从事施工工作。
2、重视招标，优化方案
要想提高道路桥梁的整体质量，施工单位还必须重视招标工作的重要性，从招标阶段开始选择最优的施工方案。通常情况下，施工企业可以采用带案招标的方式，要求投标企业将自身设计的施工方案带到招标现场，施工企业通过对比，选择最合适的施工方案，为提高道路桥梁的整体质量提供基础保障。另外，在招标阶段，施工单位还应该针对业主的实际需求不断提升自身的技术能力，争取采用最先进的施工设备和工艺、材料等，为提高道路桥梁工程的质量打下坚实的基础。
3、制定合理的质量管理计划
为了保障项目的正常运行，道路桥梁施工企业应该制定合理科学的质量计划。通过质量计划可以明确了解施工过程中难以控制的项目，施工人员在实际施工中会高度关注难点位置的施工，并根据该位置的实际状况制定科学合理的施工方案，在施工顺利进行的前提下，为提高施工质量提供技术保障。
4、倡导科技创新，提高施工质量
伴随着科技的发展，各种新技术、新设备以及新工艺在各行各业的发展建设中取得了广泛的应用，并为行业的发展建设提供了动力保障。新的科技成果也在道路桥梁工程中取得广泛应用，为提高工程质量，施工企业应该积极倡导先进的科学技术，努力寻求新的科技创新，为提高施工质量打下坚实的基础。另外，倡导科技创新还能在一定程度上减少施工的成本浪费，因此，施工单位必须加大资金投入不断强化科技研究人员的队伍建设，力求从技术上不断提高道路桥梁的整体质量[2]。
5、做好施工过程监理审查工作
在实际施工过程中，企业还应该做好施工过程监理审查工作，为提高施工质量提供动力保障。因此，施工企业必须明确监理审查工作的实际内容：审查施工方案、检查模板的安装质量、检查支架安装质量、检查主梁砼浇筑的旁站质量以及检查预应力张拉时的状况。只有明确以上检查项目，监理审查部门才能从根本上提高审查的质量，为提高道路桥梁工程的质量打下坚实的基础。
6、进度控制的管理对策
整个项目实施管理中，进度控制需要做到合理有效。制定合理的施工计划和资源的配套计划是首要前提条件，施工过程中，需要依据月进度计划和季进度计划进行合理的工作总结。此外，需要创建完善的经济技术方案，确保各个项目与部门的具体施工中的计划，确保工程的实施不会受到各种因素的困扰，能够按期完成。在项目的管理过程中，对于出现的状况需要及时给出解决方案，避免工程的延误，避免任何情况而导致项目无法正常的运行，确保整个项目能够顺利的完成。
7、建立施工质量保证体系
在城市道路桥梁的施工和养护管理当中，要不断的提高施工质量和养护管理水平，就要求要建立健全一个施工质量保证体系。坚持以人为本，树立良好的安全意识，提高施工的安全性和责任心，确保相关工作人员认真负责的完成自己的工作，并且积极做好养护工作。提高整个体系的规范性和科学性，不断的优化和完善相关规章制度，严格落实国家的相关规定、标准、要求，明确每个部分的负责人，划分职权，落实责任制。推动每个工作人员，从基础员工到上层管理人员认真做好本职工作，互相监督共同进步。严格执行质量体系，在确保了上一个环节的工作符合质量要求之后再进入下一个环节。同时完善监督体系，在施工之前施工方面的负责人必须先向设计人员、技术人员等核对技术、设计等方面的要求，确保施工环节每个方面都最大限度的符合质量要求。尤其需要注意的是，施工质量问题并非仅仅是这个环节相关人员的责任，质量问题具有全员性、全程性、全局性的特征，这些特征都决定了在施工过程当中的质量需要所有相关人员的支持，并且应当从确认中标开始到最终的交付工程，在每个环节都需要树立一个质量目标，完成质量任务。立足于工程的实际情况，以及在施工当中遇到的新问题，不断的优化和完善整个质量体系，从部分到整体，最终完成总体质量目标。加强施工当中的监管工作，成立专门的监管小组，将定期和不定期的质量检查相结合，不仅要检查施工方面，还应当针对设备状况、材料保存等方面进行检查。只有不断提高整个质量体系的科学性和规范性，才能够确保整个工程的质量问题得以解决，最终实现质量目标，提高道路桥梁使用寿命和使用安全性。
8、充分质量控制点数据库
城市桥梁施工质量控制点的数据库主要是指，在设计和实际的施工过程当中对桥梁质量产生影响的关键性因素进行设置，并且建立起对应的控制点数据库。通过这样的方式，首先能够有效的避免在控制点的设置于管理中模仿其他项目的情况发生，另一方面也将对工程质量有所影响的各大关键因素进行了有效的控制，有利于进行预控和事中以及事后的控制。这就要求建立符合实际施工要求的控制点数据库，设定质量控制点，最终从整体之上提升工程质量。
四、提高道路桥梁施工技术管理的有效措施
1、混凝土施工质量管理
现阶段我国道路桥梁工程施工过程中还存在诸多问题，其混凝土施工质量管理水平的高低对工程质量的优劣将产生极大的影响，道路桥梁工程安全事故发生率的不断攀升，这给国家及人民带来了巨大的财产损失及人员伤亡。混凝土施工质量管理必须先从施工材料管理进行，必须严格监督及管理施工材料从入场、投入及施工的各个环节。材料在进入施工现场前必须先对相关证书和验收报告进行核对，并对材料质量进行检查，同时做好施工材料的防潮工作。道路桥梁混凝土施工前，施工企业一定要严格遵循施工规范，确定配合比，这样可以避免因压缩问题对混凝土密实度造成严重影响。其次在混凝土施工中，必须做好桩基混凝土施工的质量管理，在浇筑混凝土施工中必须提前做好准备工作，将表面杂物清理干净，同时对混凝土的稀释程度进行检查，确保无误后就可以进行浇筑作业。
2、体外预应力加固施工技术质量管理
作为国家重要基础设施的建设，桥梁工程施工为保障其质量、技术符合施工标准，施工企业必须严格按照施工要求进行科学有效的施工。不断提高其技术水平，避免质量问题及安全隐患的出现。在施工过程中，一定要严格遵循施工要求，按照桥梁工程的具体施工情况进行合理有效的施工，只有这样才能达到桥梁施工的预期目标，才能实现企业又快又好的发展。体外预应力加固施工技术质量管理首先要遵循一定的原则，安装预应力筋的目的就是为了对路桥工程梁的主结构进行有效加固，在安装过程中只能通过两端锚固以及梁中的转向装置与梁体连接，这种连接方式对梁板结构能起到保护作用，并对路桥工程的整体预应力进行提升，同时还起到增加路桥工程使用年限的作用。其次在道路桥梁施工过程中，要重视张拉预应力筋，通常情况下预应力筋分为两种：水平筋与斜筋，施工中分别采用两根粗钢筋或者斜杆为型钢，遵循施工流程进行科学有效的施工。这样才能确保预应力筋张拉符合施工要求[3]。
3、路桥工程施工过渡段施工技术质量管理
随着经济信息时代的不断发展，我国道路桥梁工程行业施工技术也得到了极大的改进。在道路桥梁工程施工中大量应用科学有效的管理方式对其发展具有深远的意义。路桥工程施工过渡段施工技术质量管理与建筑工程的整体质量有着紧密的关系，施工企业只有不断提高其施工质量管理水平，才能确保工程的经济效益。质量监管部门必须加强对路桥工程施工过渡段的施工质量管理，在填筑施工中，施工企业在填筑方式选择中必须选用科学合理的方法。要确保路堤填筑材料的质量。在填筑台背路堤前，要对施工现场的具体情况进行分析，选择符合施工条件的填料进行施工。确定施工材料及其比例。施工过渡段施工技术质量管理直接关系着整个路桥工程的质量和使用周期，在施工过程中，施工企业必须严格遵循相关施工技术规范，在确保施工设计图纸科学合理的情况下，正常进行道路桥梁工程施工。
五、道路桥梁养护的主要方面
1、桥面系的养护
所谓道路桥梁的桥面系主要是直接承受荷载的部位，其重要性是不言而喻的。但是在车辆的形式过程中会造成道路桥梁的严重损害，因此，对这一部分进行养护是至关重要的。在具体的养护过程中，桥面系包含的范围较大，如对桥面进行铺装、栏杆以及排水结构等诸多方面。而且，由于桥面的结构和材料不同，会出现不同的质量问题。对于混凝土桥面来说，很容易出现裂缝，降低其承重能力。如果是沥青路面，在温度和湿度差异较大的时候，就出现车辙，改变桥面的状态。通常情况下，道路桥梁会设置一些防水或者是防渗漏的设施，一旦这些基础设施被损坏，也会进行后期的维修和养护。施工过程较为复杂，要根据桥面的实际情况来确定养护方案。
2、上部结构的养护
对于混凝土结构的桥梁来说，最常见的问题就是出现露筋或者是裂缝等现象，有时会出现风化或者是结构变形等。而钢结构较为容易出现锈蚀或者是材料脱落等。这些问题的产生会使得城市道路桥梁的荷载力受到一定的影响，而且威胁到行人行车的安全，不利于城市的发展。因此，加强对桥梁上部结构的养护是至关重要的。
3、下部结构的养护
和上部结构相反，下部结构出现病害，主要是由于地基不牢出现的一系列质量问题。下部结构包含的范围也比较广，其中有桥台、桥墩以及桥基等部位。其中桥基经常受到河水的冲刷，会造成其不均匀沉降、腐蚀等后果。对于桥墩来说，出现裂缝或者是风化的现象也是较为常见的。可见，对下部结构进行养护是保证
道路桥梁质量的最重要因素。
4、对附属结构的养护
对于桥梁来说，除了这些主体结构之外，诸如栏杆、挡墙以及锥坡等附属结构也是较为重要的，在养护的过程中也不能轻易忽视。通常情况下，裂缝、剥落、露筋等问题应该尽量避免，严重的也会发生形变或者是坍塌的现象。但是对于桥梁的附属结构来说，其养护方法和主体部分也有一定的差异。主要采用替换或者是调整的方式，对局部的结构进行微调。
六、对城市道路桥梁的养护方式
城市道路桥梁养护技术就是要不断解放思想，使用新材料和新机械工具，学习专业新技术和新知识，掌握最新的施工理念和施工工艺，并进行综合的养护管理，争取在保证城市道路桥梁安全可靠的前提下，获得最好的经济效益和社会效益。在此介绍几种新的市政道路桥梁养护方式：
1、预防性养护为主。随着道路桥梁施工技术的不断完善和发展，对其进行后期的养护也被提上了日程。因此，在养护的过程中采用新工艺和新技术是必不可少的。现如今，预防性养护是较为常见的养护方法。这种方法主要是将防和治有机结合，其中稀浆封层技术得到了广泛的应用。这种方式在运用的过程中需要运用封层机，但是这种机械设备的成本较高，如果在工程量较小的桥梁养护中，通常不运用这种方式，主要依靠人工拌合的方式。由于稀浆封层预防性养护技术是一种全新的桥梁养护方式，因此，相关的工作人员还在摸索和研究中。由于施工的时间较长，一旦采用这种方式进行养护，必然要造成交通封闭，影响人们的正常生活。
2、储存式冷铺沥青修补新方法。和农村的道路相比，市政道路主要采用沥青路面，这主要是由于沥青材料的自身特点决定的。所谓的储存式冷铺沥青修补法，主要是将沥青材料按照相应的比例进行配置，对桥梁的桥面病害进行修补的技术，技术的先进性在于采用了一种新型材料，可以达到更好的修补效果。
3、桥梁养护中的数据库管理新方法。数据库是有组织地进行数据集合的存储，可以重复为多个用户服务，且独立于其他应用程序。城市道路桥梁养护的数据库技术主要是利用桥梁养护过程中的检测数据，利用典型的数据库管理系统提供的数据存储、报表生成和数据分析功能，对桥梁的现状进行综合分析。此外，数据库技术可以共享、查询，提供同类桥梁的数据分析结果，给养护桥梁的数据提供参考。目前常用的数据库系统有多种，常见的有大型数据库ORACLE，SYBASE等和中小型的MSAccess等。城市道路桥梁的养护管理会涉及庞大的数据量，使用数据库技术可以满足这种需求。
4、桥梁养护中的图形处理新方法。图形处理技术是利用计算机生成图像的技术，在城市道路桥梁养护中的使用主要集中在信息系统领域，使用较多的两种技术是可视化技术和地理信息系统技术（GIS技术）。可视化技术是将桥梁养护中设计的大规模数据转换成直观的图像，并可以进行静态、动态的显示，可以更及时、准确地把握和理解抽象数据反映的内容，并可以根据图像的变化趋势理解数据蕴含的规律，进一步分析得到整个数据带来的隐含信息，有利于对桥梁现状的准确把握。
结束语
综上所述，在城市道路桥梁的施工和养护管理当中还存在着桥梁主体结构质量不佳、质量和养护意识不到位等问题。而对于道路桥梁的施工和养护带来影响的又主要有主观、客观等方面的因素。这就要求企业针对存在的问题，不断的提升相关工作人员的整体素质、建立质量体系、树立质量目标、提高对养护工作的重视度等，从部分到整体，最终有效的提高城市道路桥梁的施工质量和养护水平。
参考文献：
[1]欧阳智.浅谈公路桥梁养护新方法[J].交通节能与环保，2013（06）：64-66.
关键词：城市施工；道路桥梁；养护管理
道路桥梁的施工是全部建设中最脆弱的过程，风险大，麻烦多，环境复杂，技术难度提高。而且当代桥梁的跨度一般都比较大，对于施工工艺以及施工材料的要求非常高，这些因素集合到一起，无形中让桥梁施工的危险系数提升，最后，不合格的养护管理，也会影响到道桥项目的顺利完成。
一、城市道路桥梁施工以及养护管理中存在的不足之处
（一）在城市的道路桥梁施工期间易于出现的不足。
桥梁施工时期，大体上来讲，易出现问题的几个方面的原因是：一，桥梁结构自身特殊性能；二，桥梁结构程度的复杂性；三，施工工作人员技术水平的差异性；四，周边环境对于桥梁施工的影响；五，机械设备对于工程的影响。
1、关于桥梁结构自身特殊性能问题。这样的不足之处有很多，比如基础承重能力差，基础严重下沉、位置不正、断续下沉等。
2、临时设施造成的问题。临时设施不稳定造成的桥梁事故，比较明显的是脚手架事故。据统计，脚手架事故大约占到全部桥梁施工事故的二分之一。脚手架高空跌落，结构局部坍塌，甚至是整体坍塌等发生的机率很高。桥梁施工阶段，材料运输的方式有其特殊之处，大体上采用浮吊、便道、吊塔、栈桥等方式，这么多种类的临时设施，在安装与使用过程中，存在很多的风险隐患。隐患原因很简单，因为是临时设施，施工者不会给以过多的重视，材料普遍一般，设计也极粗糙，再加上对后期的维护管理工作重视程度不够，以及恶劣的施工环境的影响，使这些临时设备一直处在风险度很高的状态之中。桥梁施工中常会用到的架梁设备如架桥机等，因为自重与受力都非常大，各种风险事故也很容易发生。可以说，应用架桥机施工时期，风险是很高的。
3、在桥梁施工时期易于发生的其余事故。桥梁施工时，无法避免的是高空作业，高空作业很容易出现坠落事故。如相关的施工者在悬空的情况下施工发生的坠落，脚手脚失效发生的坠落，在进行平台作业中的坠落，此外还有攀高坠落等等。而在桥梁施工期间，因多种原因形成的用电事故、用火事故，都是一点也不能轻视的。
在桥梁施工期间，施工中必备的机械设备在为工程建设带来便利的同时，也为施工安全带来不小的风险。例如，一些机械设备因为多种原因形成的损坏，设备中的某些零部件损坏，设备受外力牵引而倾倒，操作设备的工作人员因使用不当等因素，都足以使设备对于施工者与工程整休的安全带来危险。
（二）道路桥梁养护管理过程中存在的问题
1、对于道路桥梁的养护管理体系，没有完成全面系统的构建，诸多责任尚未得到落实。
2、一些负有领导责任的道路桥梁养护同志，没有把自己的管理观念提高上来，对于工程质量的艰巨性、综合性、重要性认识不足，对于质量为本的思想，只是放在口头上，没有在心里与行动上意识到永恒的效益是质量效益这一核心理念。
3、关于具体的施工制度不完善，一些工程的招标投标工作不透明，个别工程的验收检查有水分。
二、城市道路与桥梁施工养护的管理措施
（一）控制材料。
严格原料、成品、半成品验收检查制度。对于材料的数量、形态、尺寸、外观等严格检查，看相关的证明文件是否齐备。对主要的原料进行抽检，严格按照国家规范或者行业管理规范复试抽样材料。检验不合格的产品，应当马上通知供应商，进行共同处理，并快速清退出场，防止对现场施工造成妨碍，防止劣质施工材料对于施工安全造成的隐患。
（二）控制设备。
根据施工时期现场的情况，选择合适的施工设备，坚决防止不合格设备、陈旧已淘汰设备进行施工现场进行使用。加强设备的保养同维护工作，定期对设备的精度同性能进行检测。要建立健全关键设备关键部位的每日点检制度，有专人负责。使道路桥梁施工中每一步骤要应用的机械设备都处于最好的使用状态。要尽量配备设备自动显示同记录的装置，减少设备对于工人的调整依赖。对各种类型的试验仪器、测量设备、张拉机械按规定做出计量检校。
在对设备进行控制时，要尽可能地提高机械设备的自动化水平，自动化水平提高上来，工程工期会最大限度地得到保障。施工企灶要对施工方案、施工技术等进行综合分析，选择最优化的机械设备使用方案。
（三）控制工艺。
道路桥梁的工艺包含了流程安排、工序加工手段、桥梁工艺衔接等。具体的方法控制包括技术方案、组织措施、工艺流程、检测办法、施工设计控制等。施工方案能否正确制定，会直接影响到控制工程质量的工作。所以在编制施工方案时，要对管理、组织、工艺、技术、经济、操作等因素进行全面系统的分析，力求技术方案得到最优化，即达到经济合理、操作方便、技术可靠、工艺先进等要求。最终达到质量提升、进度加快，成本降低的目标。
（四）施工同养护各环节的质量控制。
1、施工所需要的人力资源要得到保证，一方面是人数的保证，另一方面是人员素质的保证。要有针对性地对各类施工者进行组织学习、培训，使之掌握基本的岗位要求与施工技术。一些特殊种类作业人员，要求具备有效的操作证件。现场的组织者同管理者对于工程的技术工艺一定要熟悉，明确工程目标及各环节特点，确保施工全程的正常运行。
2、工程现场要有标示牌，上面要注明工程内容、质量要求、工艺技术、施工负责人姓名。
3、组织有工作能力的人员进行测量控制。严格按照管理体系内对于质量控制的具体要求，对从放线到竣工的每个环节都实行标准的质量控制。落实测量、复核、交底签认、监理报批的全套流程。放线准、复核勤、点线面全盘控制。测量的同时，原始资料要准确记录在案。
4、对于已经得到认可，准予实施的施工方法方案，工艺技术参数指标实行高于执行标准的监测控制。
5、从施工的组织设计开始，高质量地做好每一道工序，对于围堰定位、打桩、建承台、浇筑孔梁、加工钢梁、架设钢梁、挂设斜拉索等工作，都要做到标准统一。对于每一道工序，可以先制定出标准样板，把样板的标准记录下来，做为全程标准，争取每一道工序都是最优化完成。
6、对于施工过程的试验和检验，要有严格的把关。使施工中的每个点位、每个段位都在全程中受到无遗漏地检验。检验与试验工作要按过程检验试验控制程序的内容要求进行。
总结：
桥梁施工最关键的控制者是人，作为施工全程的构建者、组织者、操作者，人的作用是最主要的。关于城市道路桥梁施工与养护管理各个过程中的关键技术怎么样把失误减小到最低，同样也要强调人的主导作用。第一要强化施工质量控制教育培训，第二要健全管理责任体制，第三要培养养护工作人员的责任感使命感。通过以上几点努力，把人力优势充分发挥出来，让文中所讲的具体实施细节做得更加出色。
参考文献：
[1] 张欣天．工程施工项目质量管理．中国标准出版社，2006：2－l8
[2] 张少锦，钟鸣.广州公路桥梁养护管理模式探讨[J].公路，2002(8)：65－67
[3] 马凤才．质量管理[M]．机械工业出版社，2009，5
[4] 袁玉旺，樊海清.浅谈建筑施工中的质量控制[J]．四川建筑，2008(2)
关键词：桥梁施工；养护管理；建议
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：
前言 ：
城市道路桥梁施工阶段是整个周期的最脆弱的环境，面临的风险最多，风险和破坏随时都会因为难以预料的强大冲击突袭而来，使桥梁造成巨大的损失。在桥梁施工阶段，具有很大的复杂性，技术要求比较高，施工环境很差，施工的人员素质参差不齐，当桥梁的跨度进一步加大，或者需要使用的施工材料和工艺时这些因素都从不同程度上增加了桥梁施工阶段的风险，养护管理的不到位的问题也严重影响到城市道路桥梁的整个项目顺利完成。下面重点针对城市道路桥梁施工与养护管理维护中出现的问题进行探讨，并给出针对性建议。
城市道路桥梁施工与养护管理存在问题
1. 城市道路桥梁施工过程中出现的问题
1.1 桥梁主体结构的质量问题。很多风险因素都来源于桥梁的基础工程，比如，基础承受力的能力不够，基础下沉严重或者断断续续下沉，基础的位置不正，现浇和预制装配是钢筋混凝土或预应力混凝土的两种主要的桥梁结构。
1.2 临时工程的主要问题。在桥梁施工过程中经常会发生脚手架的相关事故，此类事故几乎占桥梁施工的全部事故的一半，脚手架工程结构的整体或局部的坍塌，脚手架的高空跌落事故等。在桥梁施工阶段主要的运输材料的方式有桥梁施工便道、浮吊、吊塔、栈桥等大型的临时施工设施，这些设备的使用也存在较大的风险隐患。这些设施由于是临时性的，因此设计的很粗糙，质量很不好，再加上不能及时维护，周围环境又很恶劣，这些设备总处在于高风险的状态中。在桥梁施工过程中经常会使用架桥机等架梁设备，由于这种设备具有重量大和受力大的特点，因此经常发生各种风险事故，可以说这道工序在桥梁施工阶段也具有很高的风险。
1.3 桥梁施工中发生的其他事故。由于在桥梁施工过程中，必须高空作业，这样就容易出现坠落事故，风险很大，比如，施工人员在悬空状态下工作坠落，操作平台作业时坠落，在进行攀高时出现了坠落事故，脚手架失效发生的坠落等。桥梁施工过程中由于各种原因会导致火灾事故和由于使用电而产生的事故，这种事故也不可轻视；在桥梁施工阶段所使用的各种施工机械设备，通常也可以带来很大的风险。
2. 桥梁养护质量管理现存问题
2.1 观念问题：部分桥梁养护者尤其是领导同志，对质量的重要性、综合性、艰巨性认识不足，没有贯彻“质量为本”的思想，未能真正意识到“只有质量效益才是永恒的”；
2.2 制度问题：招投标制度不完善，一些企业靠“软件”揽到工程，凭“公关”通过验收；
2.3 体系问题：桥梁养护质量的教育责任制等环节尚不完善，未能形成完整的质量系。
影响城市道路桥梁施工中养护管理与质量的主要因素
1. 主观人为因素
在城市道路桥梁施工养护管理与质量控制中，项目负责人、施工队伍素质等主观人为因素直接影响到施工质量。在当今一些城市出现的道路桥梁质量问题上，主要的原因还在于主观人为因素。项目负责人的责任心、廉洁程度以及施工队伍的执行力与施工态度都对城市道路桥梁施工中的维护管理与质量产生深远影响。
2. 客观环境因素
城市道路桥梁施工中养护管理与质量控制的客观因素主要体现在外部一些自然环境。主要体现在天气气候因素、季节变化等方面。自然因素不能对城市道路桥梁施工的养护管理与质量产生根本的影响，但是在一定程度上对桥梁工程有着直接的关联。
城市道路桥梁施工质量控制
1. 施工准备阶段的质量控制
必须做好相应的施工准备：a.熟悉和审查项目的施工图纸:桥梁建设地点的自然条件、技术经济条件调查分析;编制桥梁施工图预算和施工预算;编制桥梁施工组织设计;编制作业指导书及详细的施工方案等。b.物质准备，包括建筑材料(水泥、钢材、砂石料等)准备、构配件和制品加工准备、施工机具(吊车、装载机、挖掘机混凝土罐车、混凝土输送泵等)准备。c.施工现场准备，包括:控制网、水准点、标桩的布设“; 三通一平”，生产、生活临时设施等的准备;组织机具、材料进场。
2. 施工过程阶段的质量控制
2.1 施工人员的控制。工时首先要考虑到对人的因素的控制，在政治、思想、业务、心理、身体诸素质方面做到综合考虑，统筹兼顾，量才取用。提高质量意识。务必让施工人员树立五个观念:即质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念。当新工艺、新技术、新材料虽已通过鉴定、试验，但施工操作人员缺乏经验，又是初次进行施工时，也必须对其工序操作作为重点严加控制。
2.2 材料的控制。材料控制主要包括原材料、成品、半成品、构配件等的控制。材料是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。施工材料控制的要点是:加强材料进场的检查验收，严把质量关;抓好材料的现场管理，并做好合理使用;搞好材料的试验、检验工作。
2.3 机械设备的控制。机械控制包括施工机械设备、工具等控制。要根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备;正确使用、管理和保养好机械设备。
2.4 施工方法的控制。这里所指的方法控制，包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等的控制，施工方案正确与否，直接影响工程质量控制能否顺利实现。在施工过程中往往会由于施工方案考虑不周而拖延进度、影响质量、增加投资。同时要根据现场的实际情况及时进行方案、工艺的优化。液压滑模施工中支承杆失稳问题，混凝土被拉裂和坍塌问题，大模板施工中模板的稳定和组装问题等，均是质量控制的重点。
桥梁养护质量体系建构
1. 加强对桥梁养护的重视程度。为了养护质量与责任脱钩的问题，明确桥梁养护企业各级管理人员的责、权、任，应由上至下建立桥梁养护质量四级责任制，加强桥梁养护者的技术培训与质量管理教育;培养桥梁养护者责任感，提高养护行业道德;建立健全桥梁养护质量责任制，落实到人;充分发挥桥梁养护者积极性，变被动为主动。
2. 加强桥梁养护材料采购、保存、使用环节；科学地选择桥梁养护材料病防止错用材料；掌握桥梁养护材料质量标准并辅以科学检验；按时、按质、按量供应桥梁养护所需材料。
3. 桥梁养护方法应力求分析全面、经济合理、工艺先进并有利于降低投资、加快进度、提高质量；桥梁养护应主次分明，重点保障关键养护工序。
4. 桥梁养护质量控制应按季节、地域区别对待；桥梁养护现场做到秩序化、标准化、规范化；桥梁养护应建立系统的、可持续的质量观。
结束语：
城市道路桥梁施工中的维护保养与质量控制要坚持严格的施工标准，项目管理者与施工队伍切实提高责任意识与安全意识，将质量管理控制放在最突出的位置；结合施工特点，不断探索完善更加科学有效的质量控制管理措施，维护国家财产安全和社会稳定，维护人民利益和城市形象。
参考文献：
关键词：市政道路；沥青路面；养护质量
在当前市政道路施工的过程中，路面主要具有两种类型，一种是水泥混凝土的路面，另外一种是沥青混凝土的路面，而后者的使用频率更为频繁，沥青混凝土的路面具有较强的承载能力，车辆在沥青路面上行驶也具有更为舒适的状态，并且一旦路面出现破损，也更加便于维修。为了对沥青路面的质量进行进一步的管理，下面本文将提出几点关键性的意见。
1 沥青路面的养护关键
首先，应该对施工人员进行更加严格的控制，虽然参与到沥青路面施工建设中的人员普遍都具备了较高的职业素质，但是这主要都集中在理论方面，在校期间毕竟接触到实践方面的情况不多，所以有很多问题很难想象得到。因此只有将理论与实践结合起来才能满足不断发展起来的市政路面的建设水平。此外，随着新技术与新工艺的应用，施工人员也需要不断掌握最新的技术，以满足发展建设的需要，只有严格加以约束才能不断完善市政道路施工的质量控制，循序渐进的将我国沥青道路施工提升到一个全新的阶段。
其次，严格对施工材料予以控制。施工材料无论是在质量上还是在数量上都应该予以严格的控制，这样才能够确保在不浪费的基础上顺利的完成工程施工的要求。同时，还应该对施工材料及时进行养护，材料在运往施工现场的途中极有可能会受到外界因素的影响而造成变质的现象，针对这一情况的发生，从入场就开始对施工材料进行管理就显得尤为重要了，这是确保施工顺利进行的前提条件，也是确保施工质量的基础，这样才能有效提高工程质量。
第三，在施工方法上应该推陈出新，严格加以控制。沥青道路在施工的过程中养护与维修是经常要进行的一项内容，在现场观察中发现这两个环节中也是最容易出现质量问题的环节。所以施工人员一定要做到三个方面的内容，即腿勤、手勤以及眼勤，将问题的产生控制在能够预防的范围内。
最后，对于施工机械的控制也是相当重要的。施工机械的选择应该满足工程施工的要求，并且掌握正确的施工工艺以及技术手段，这样才能顺利的使用设备完成沥青道路的养护工作。对于机械设备的养护，每一位施工人员都应该肩负起自身的职责，严格履行制度，力求确保设备的使用寿命，以达到最理想的状态。
2 沥青路面具体的养护措施
2.1 加强与材料供应方的联系
在进行沥青路面的养护工作中，要想确保养护的工作质量，就要注重养护的周期，因为二者之间具有密切的联系，对此，应该从所使用的材料的类型入手，例如沥青混合材料的种类不同，其咬合度以及材质就具有极大的差别，根据这一特点在选择沥青材料时应该与材料的供应商进行沟通，将沥青材料的类型弄清楚，选择与原材料相一致的养护材料，这样才能保证咬合度满足工程的要求。此外，在进行配比时并不是随意的，而是要严格按照以前施工中的要求重新进行配比，尽可能与原来保持一致。在实际养护的过程中，材料方一般都会一次性的提供大量的施工材料，但是养护工作并不同于施工的工作，其工作量并不是很大，工作区域也局限在某一个区域之中，因此在并不需要过多的材料，如果从材料供应方中得到较多的材料不但会造成浪费，如果与原结构层不能保持一致，还需要重新进行材料的选择，否则就不能达到工程养护的效果。为了进一步简化双方之间的联系，笔者认为建立起一个有效的联系是十分必要的，采用互联网的形式进行交流，在双方合作的过程中随时进行沟通，这样就能确保材料供应方在第一时间掌握养护工作的实时情况，也便于他们提供合适的养护产品，同样，施工方也可以对养护的材料数量根据施工的实际情况随时进行调整，以达到双方利益的最大化。在保证养护时间与质量的同时，双方也实现了共赢。
2.2 组建和完善养护施工的质量管理系统
对于公路建设来说，后期的养护工作的质量优劣将对养护的周期以及养护所需要的花费产生直接的影响。我国对于新修建的公路有着完善且周全的质量管理系统，但是对于后期的养护以修补的施工工程的质量以及监管系统就还没有那么完善。由于现实作业当中的各个养护方的作业范围大多数都是一些小修小补的工程施工，因此各个养护方就应该成为现场养护施工质量的第一把关人，应该严格把控现场施工的质量问题。对于工程施工质量与监督档案的建立应该得到养护方的重视，不论是大的施工还是小型的修补工作都应该一一记录在案并拍照保存，在档案中也应该加入对质量的监测的数据及文字记录。这些记录当中主要是对养护作业当中的时期、区域、方式、材料、结构层的厚度、表明的平整度等等质量方面的主要指标。相关的部门也应该对自己所管辖的区域内的养护施工工程有规律性的控量抽查。
2.3 沥青路面病害的修补操作
在对沥青路面进行维护与保养的过程中，需要结合路面的具体特征采取适当的手段进行处理，也就是具体问题具体分析，最终能够有效地到达对沥青路面进行维护的同时，还能够有效地对其进行修补操作，对沥青路面进行及时的维护与修补。具体的修补操作体现在以下几个方面，即：对沥青路面的坑槽部分进行适当的修补。通常情况下，由于沥青路面基层没有遭受到严重性的而破坏，只是出现坑槽的情况，可以按照相关的规范与指标进行沥青路面的修补工作。其中，修补工作需要依据具体的情况进行分析与操作，如果在进行修补的过程中，遭遇风雨其后的影响，此时难以找到适当的材料进行及时的沥青路面修补工作，这是需要适当进行保护处理，进一步维护沥青路面的坑槽面积不会进一步扩大。及时合理地对沥青路面产生裂缝的现状进行修补处理。对沥青路面的裂缝部分进行合理有效地修补的过程中，需要严格地依据沥青路面的裂缝程度采取适当的修补策略，在修补的过程中，需要严格遵守相应的规范与指标。通常情况下，首先是要对沥青路面的裂缝进行判断，判断其是否是由于其路基而产生的裂缝。对沥青路面进行拥包的处理。通常，进行沥青路面拥包处理的时候，需要严格分析其中拥包产生的原因，并且对拥包的程度进行分析，最终采取适当的手段进行处理。
对沥青路面的沉陷现状进行科学合理的处理。一般情况下，路基沉降不均匀是导致沥青路面发生沉陷的主要原因。在进行处理的过程中，需要对具体的沉陷状况进行合理的分析，具体问题及分析，采取适当的方式对其进行处理。通常，导致沥青路面出现车辙的因素有很多，需要依据具体的原因进行适当的处理。如由于车辆行驶造成沥青路面的车辙情况发生，需要采用切削处理，在此基础上对路面进行重新铺设处理。
结束语
总而言之，沥青路面的养护工作是十分重要的，这关系到我国经济能否达到一个全新的高度，只有相关人员重视起来，共同完善养护工作的过程，认识到这一工作的核心价值，才能真正实现我国道路的长时间使用，加快经济建设的发展脚步。■
参考文献
[1]王业旺.市政道路工程中沥青路面设计的相关问题分析[J].江西建材，2014，22：152.
关键词：公路工程 道路 桥梁 养护
伴随城乡一体化建设规模的不断发展，大规模的立体交通体系是城市发展的必然趋势，桥梁数量的与日俱增已经给道路管理带来了空前的压力。道路桥梁管理和养护维修的任务也在不断加大，相应的责任也越来越重。
一、道路桥梁日常养护的重大意义
虽然在道路桥梁日常养护上做了不少工作，但从这几年的养护维修情况看，我们还是习惯于等到路面损坏了，才进行维修，出现了“头痛医头，脚痛医脚”的情况。这既有没有充分认识到日常养护重要性的主观原因，也有一些体制上的客观原因。日常养护实质上是一种长周期的强制保养措施，它是在道路桥梁处于良好状况，或者是有某些病害先兆时进行，是一种费用—效益比非常良好的养护措施。美国科氏路面解决方案提到，美国道路业曾通过对几十万公里不同等级道路的跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为日常养护阶段，如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为矫正养护阶段，并通过调查统计得出每投入1元日常养护资金可节约3～10元矫正性养护资金的结论。目前，大修周期一般为6～8年，我们只要加强日常养护，将大修周期延长1～2年，也可以创造很好的经济效益，所以，从经济上可看出日常养护的重大意义。
二、道路桥梁设施的管理问题
1.道路桥梁设施档案资料不齐
据调查，由于各种原因，我国现有道路桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。 我们在近几年的桥梁检测与管理中，虽对道路桥梁静态数据进行了部分修正与补缺， 但由于道路桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全，导致数据的准确性与可信度较低，不利于我们对桥梁管养工作分析。
2.道路桥梁管理模式和手段落后
我国的道路桥梁管理仍为落后的管理模式和管理手段，缺少科学的、系统的检测评价方法。大多道路桥梁的养护管理都主要根据工程师的经验来进行。通过对北京、上海、山东等省市部分地区的调查，约30%的道路桥梁需进行不同程度上的维修处理，急需加固改造的道路桥梁约占总数的6%，但30%～40%的道路桥梁技术档案却已丢失。严重影响了道路桥梁的养护管理工作。
3.专业技术水平不高
在大多数城市中，虽有专业人员负责道路桥梁养护工作，但很多道路桥梁养护管理只有一些简易装备，难以承担高端养护管理工作。
其次，道路桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作，养护管理人员不仅要有过硬的专业知识，更应该具备丰富的工作经验，非专业养护管理人员很难胜任。道路桥梁养护技术人员，应该深入了解国内外道路桥梁的病害，然后在自己的工作中有针对性的作相关工作，提高养护水平。
4养护经费投入太小
据统计，我国每年对道路桥梁养护投入的经费相对于道路桥梁的病害相对较小，远远不能满足道路桥梁养护工作的开展，使得养护工作时常歇置。
三、做好生产计划、日常养护工作
为了确保公路设施的完好，在不宜施工的冬季，技术人员一方面加强业务学习，安全培训，另一方面对辖区道路桥梁进行普查，建立健全道路、桥梁基本资料卡，把破损的情况记录下来，由生产技术科编排全年和每月的工作计划，统一进行养护维修。对车行道路面、各种井口进行维修，对破损、高低不平、松动的人行道进行修补，确保道路基础设施完好率在85%以上。
在进行道路维修养护时，我们根据《公路养护技术规范》的要求，不同的病害采取相应的措施进行针对性的修复，把握季节气候特点进行养护，力求整修出新，提档升级。干旱季节，开挖路槽处理病害，抓紧在汛期之前，及时封补沥青面层裂缝，高温季节适时处理泛油、拥包、波浪等病害，并根据病害程度分为单、双层沥青面层。在修复沥青路面时，必须先用铣刨机洗出外形，修成一定的几何图形，再进行整体罩面修复，以使修复的路面接茬平顺、美观整齐、平整密实。当天不能修复的路面，设置安全标志。如原路面为混凝土路面，用切割机切割到原基础，原板块损坏较大时，整个拆除。
四、推行预防性养护概念，降低养护成本，延长道路使用周期。
预防性养护是在公路及其设施尚未发生破坏或刚出现病害迹象时，通过维修路面、加固桥梁、疏通边沟、整修路基、绿化路肩等综合性技术措施进行的强制性养护，可以有效的避免各种病害的扩大，延长公路的使用寿命。预防性养护往往能将公路病害和安全隐患消灭于未发之时，是保护公路的一个重要手段。公路养护实践中的许多事实都已证明，预防性养护是防止水毁、消除安全隐患的好办法，有利于提高公路通行能力。在养护资金困难、养护材料不足的条件下，将有限的养护材料用到实处，把好质量关，既保证了质量，又降低了养护成本。
五、建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍
公路交通的迅猛发展，必然要求强化组织管理。在桥梁管养方面，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定，不能随意换动。在其职责上，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。从目前的养护队伍现状来看，养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。这就要求各级公路部门高度重视，针对桥梁养护工作的需要，要逐步培养骨干，成立专业养护队。桥梁专职养护，要突出的是一个“专”字，努力做到专业人员、专门程序、专用方法，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。
六、结束语
道路桥梁日常养护不是简单的重复性劳动，它的整个过程就是一个有机的系统，需要注重很多细节，细节做好了养护质量以及后续的处理措施自然也会提高。伴随城市化建设规模的不断扩大，道路桥梁数量的与日俱增给公路养护管理带来了空前的压力。采取有效措施、加强维护道路桥梁设施的管理才能保障桥梁设施安全运行。
参考文献：
【1】李世华. 道路桥梁养护手册[M].北京： 中国建筑工业出版社
关键词：市政道路养护
中图分类号：TU99文献标识码： A
0 引言
随着城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来越高。城市道路的养护也提上日程。市政道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养，不让病害侵蚀道路，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。
1 目前城市道路养护状况分析
1.1 目前城市道路养护现状
首先，交流量剧增，加快了道路的老化。客货运量大幅提高、重型车、超重车，日益增多，公路负荷越来越重。磨损和破坏程度增加。其次，随着养护成本增加，职工、增资幅度加大，养老、医疗、统筹费用等负担过重。致使公路养护经费不能适应公路管理养护的发展需要。再次养护队伍不健全，加之个别人员素质偏低。体制不活，难以适应专业养护走向市场化，护的技术质量。由于计划经济的理念，事业单位的观念深刻。职工承受的能力很脆弱，因此，彻底改革难度很大。广大群众认识仅限于修路，忽略了爱路、护路的重要性。没有认识到路的使用年限与质量好坏直接与他们的经济紧密相连的重要性。
1.2 管理上问题
由于现有体制问题，现存在运行机制矛盾，区管理单位就市管理单位对维护单位提出的一些要求无法真正落实到实处。维护单位自我巡查、自我发现问题、预先解决问题的良好维护习惯尚未形成。目前各单位或多或少都有巡查，但巡查不细致，巡查覆盖不全面，巡查以查处违章争取小工程为主。对设施巡视的程度不高。巡查不力直接导致维护不到位、不及时。造成一些设施病害长期存在。在较为复杂、较为困难的地段、部位维护不到位。部分区监管单位对区部分小型挖掘或占用行为进行违法许可，并收取一定的费用，导致此类挖掘、占用行为无法纳入正常的监管范围。监管缺乏有效的手段，体系不完整。处罚与管理相分离，不利于管理落实。
2 城市道路养护的必要性
对道路采取养护，有利于降低道路的全寿命成本。道路全寿命成本，不仅考虑初期修建费和该路面结构的使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生的费用，这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。一条质量合格的道路在使用寿命前75%的时间内性能下降40 %，这一阶段正是需要养护的阶段，如未得到及时养护，在随后12 %的使用寿命时间内，性能将再下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加。通过对几十万公里不同等级公路的跟踪研究和大量的养护维修实践，调查统计得出，每投入1元钱预防性养护资金，可节约3～10 元后期矫正性养护资金的结论。整个路面使用周期内进行3-4次的预防性养护，可节约养护费用45%－50% 。而传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相协调。因此加强对市政道路的养护非常重要。
3 市政道路养护措施
市政养护作业实行管养分开的改革。现在养护作业单位转制为企业，为了追求利润最大化，经济效益替代社会利益成为它的第一追求。养护企业在经济利益的驱动下，对那些刚出现的道路早期病害往往采取忽视的态度，以降低养护支出，而仅仅修复那些已经发展为深层次的、不得不修的病害，养护资金效益费用比较低，政府投入养护经费追求的道路平整的养护目标越来越难实现。在道路损坏的初期对病害进行修复，既保证了道路的完好平整，又延长了道路使用寿命、有效降低了养护维修成本，必将收到良好的社会效益和经济效益。
3.1 常用的城市道路养护手段
3.1.1 灌缝
由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化及反射裂缝等原因，路面在使用一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝；路面开裂后，路表积水在高速行车的作用下，顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基。为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进行灌缝处理。
3.1.2 就地热补
针对路面出现的局部破坏如裂缝、坑塘、松散、龟裂、拥包、沉塘等病害，可以采取就地热补的方法。过去通常的做法是将破坏区域的旧沥青混合料全部清除，然后用热沥青混合料重新填入压实，这种修补方法由于冷接缝，冷热相间的沥青边缘会留下缝隙的隐患，一旦碾压不到位会使路面在短时期内再次受损，且大量的旧沥青混合料被废弃，造成了资源的极大浪费和环境污染。目前，可利用各类红外线养护修补设备，对损坏的沥青路面就地加热修补，不仅节省工时，实现快速修补，还最大限度地利用了旧沥青混合料，保护了环境
3.1.3 稀浆封层
沥青稀浆封层是近年来国内外发展较快的一种新的封层技术。它可以有效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护。
3.1.4 路面再生密封
在频繁交通荷载和温度胀缩的反复作用下，沥青会发生老化，油份逐步向胶质、碳质转变，各项性能指标下降，可采用沥青路面再生密封剂对路面进行涂刷，补充沥青组从中的油份，恢复老化沥青的活性，恢复路面性能。
3.1.5 沥青罩面
城市道路与高速公路不同，地下埋设了各类管线，管线沟槽由于压实度不足、新老基层不成板体等原因，往往会发生沉降不均匀等现象，造成各类路面病害。为了维持道路平整度及标高，可以根据需要对原路面进行。
3.2管理措施
管理部门也要转变管理观念，实施一些有利于市政道路养护的措施如重视道路养护管理相关制度、标准、规范的制定，重视行业从业人员的学习培训教育为进一步提高行业从业人员的业务水平和基本素质，市政行业在年初制定了年度教育培训计划，明确培训时间和具体内容，对行业从业人员开展针对性的学习培训活动。加大行政执法培训工作，对市、区所有的监察管理人员和设施管理人员进行行政执法培训，熟练掌握城市道路管理方面和城市排水管理方面的法律法规的知识。完善维护管理模式，促进管理单位和维护单位提高工作效率。，严格按照规定的要求，对城市道路的挖掘工程进行全方位的监管。完备各类监管台帐，做好相应的监管工作。对于部分区的违章占用、违章挖掘以及批准后的挖掘、占用行为的监管工作，进一步明确市、区在管理、执法上的责任范围、职责、权限。
[关键词] 市政道路；养护建设；事故分析；安全管理
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 11. 092
[中图分类号] TU997 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2017）11- 0185- 02
0 引 言
市政道路的养护建设是一项技术性、复杂性的工作，在工作中经常会由于作业人员安全意识淡薄、司机酒后或疲劳驾驶等原因导致安全事故。因此，在开展市政道路养护建设工作的过程中，必须要贯彻落实安全管理工作，营造安全的养护环境，确保作业人员的生命健康安全。
1 常见的安全事故因素分析
城市人口密度、汽车保有量增加等因素，使得市政道路的行车负荷加重，市政道路出现破损、裂缝等质量问题的概率也相应上升。为了不影响正常的交通秩序，市政道路的养护工作大多选择在夜间施工。由于光线较差，加上道路周的障碍物较多，因此夜间视线不好，部分酒后驾驶、疲劳驾驶或是超速行驶的司机，很容易给道路养护作业人员生命健康造成威胁。
除了上述外部因素外，市政道路养护建设自身的安全管理工作不到位，也是导致安全事故频发的重要诱因。
第一，夜间施工时，没有在养护作业区域的周边设置硬围挡，不能对养护作业人员形成有效的防护；
第二，没有安排专人负责市政道路周边的交通指挥，容易导致一些不明状况的司机误撞施工人员；
第三，没有按照要求设立警示标志。
2 市政工程道路养护建设中的安全管理
2.1 安全管理的基本原则
首先，无论是安全管理人员还是养护施工人员，都必须树立“安全第一、预防为主”的基本方针，根据市政道路的实际情况以及养护建设工作的具体需要，采取相应的安全管理措施。同时，养护建设人员要形成较强的自我保护意识，在养护作业期间多留心周边情况，以便于及时发现不安全因素，避免在作业期间出现安全事故。
其次，各项安全管理工作要落实到位，例如养护作业人员必须穿戴醒目的工作服，夜间养护施工需要保证充足的光照，既能够保证养护建设工作高效率进行，也能够避免因夜晚视线不好而引发安全事故。在道路养护施工的周边摆放警示标志，提醒过往车辆提前减速或更改道路等。
最后，制定安全事故应急处理预案，如果市政道路养护建设现场出现安全事故，要第一时间采取应急措施，将损失降到最低，保障作业人员的安全。
2.2 安全管理的基本要求
根据中华人民共和国行业标准 CJJ 36-2006 城镇道路养护技术规范城市道路养护施工分为：路面小修保养（小修碎补）、中修、大修、便道维护、掘路修复、应急处理等，对任何一种施工作业都不能有麻痹思想，时刻要认真对待。
（1）在市政道路养护建设工作开始之前，管理人员应当集中组织作业人员进行工程项目组织设计和安全施工规范的学习。
一方面要对该市政道路的具体情况有一个大体的了解，以便于制定养护计划；另一方面也能够确保作业人员形成较强的安全作业意识。同时，安排专人负责现场的安全监督和管理工作，及时发现安全隐患，杜绝安全事故发生。
（2）在道路养护施工阶段，各作业人员必须按照要求佩戴劳动防护用具。
特殊工种人员（压路机、铲车等）需要持证上岗；作业现场的各项设备也需要安排专人进行巡视、管理，检查设备运行状况，避免因设备故障导致养护工作终端甚至引发人员安全事故；在道路迎车方向的100m处设立警示牌或安全墩，在养护施工周边区域安装硬围挡。
2.3 落实安全生产责任制
强化安全生产责任制，要同各施工单位签订安全目标责任书，并层层分解，不断完善安全生产精细化管理考核办法，制定道路养护应急救援预案，严格实施夜间施工安全管理规范。实行“安全生产”一票否决权，加强考核，严格奖惩，真正使道路养护施工安全落到实处。
要大力开展安全文化建设，普及安全法律法规及知识，强化各级管理人员和员工的责任意识，抓好安全教育培训，树立以人为本、安全发展理念，创新安全管理模式，提高自我防范能力，真正做到“要我安全”变为“我要安全”。
3 结 语
在市政工程道路养护建设中，要始终把人员安全放在管理工作的第一位。作为项目负责人，应当树立安全管理意识，提高安全隐患的识别和防控能力，严格按照相关的作业规范进行安全管理活动。通过事前教育、事中监督，形成体系化的安全管理模式，最大限度的降低安全事故的发生。同时，制定应急预案，降低安全事故损失，并在养护工作结束后及时总结经验，认真反思，从而确保今后道路养护建设工作的安全开展。
主要参考文献
[1]虞山.2016年全国市政道路建设与养护工程新技术研讨会在京召开[J].市政技术，2016（6）：1.
[2]傅新明，严丽美，姜英.市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制对策分析[J].工程技术：文摘版，2016（10）.
[3]陆绍敦.市政道路工程中沥青路面养护质量控制刍议[J].江西建材，2015（1）：178-179.
[4]徐波.明确工作目标 强化执法力度 不断提高工程质量监管水平――在工程质量监督工作座谈会上的讲话（2001年12月6日）[J].工程质量， 2002（1）.
【关键词】城市；市政道路；施工；养护；质量；裂缝
一.前言
随着城市日益显现出来的交通压力的现状，在一些市政道路的维修与施工养护技术上，还要向缩短工期以及减少施工破坏程度上努力，以保证交通流量的顺利通行。针对这些需求，在市政道路的养护维修过程中，对施工养护基础上进行筛选与选用，从而完成对市政道路的施工与养护工作。通过以下几方面的施工与养护来保证市政道路的质量。
二.市政道路的施工及养护技术分析
以预防性维修养护理论指导
对市政道路进行维修与养护过程中，通过对维修与养护技术的筛选和应用，来满足现代市政道路施工养护的需求，可以通过预防性的养护与施工，使路面的破损程度缩减到最小。要对养护技术与维修技术进行分析与探索，挑选出适宜的维修技术，进行市政道路的维修养护的应用。在养护与维修过程中，首先要确定需要维修的重点路段，在根据养护需求选择维修养护的主次，从而保证市政道路的维修与养护同步进行。针对不同路段采取不同的养护维修技术，对于交通压力大的路段要错过人流量的高峰期进行维修与养护，要以工期为要求，并要加速维修以保证必经人流量的通行。对于工期要求不高的路段，可以选择维修养护技术，以利于维修与养护。
保证质量需求的维修养护技术的运用
针对市政道路的维修以及养护技术的应用上，可以不同路段采取不同技术进行维护与养护，如果有大吨位的车辆经过或行驶的路段，可以采取快速的进行路面或路段的修补技术，并且要注重路面的修补的速度与质量，要加强对道路基础建设的调查与检测，对路基进行强化，以利于大吨位车辆行驶的安全，并延长市政道路的使用寿命。
3.常见市政道路病害的维修与养护技术
常见的市政道路的维修养护技术主要有，通过基础性维修养护技术加强道路的质量，通过新型的维修养护技术加强道路的维修坚固度，通过熟练的技术的选择应用来保证道路的畅通，通过对市政道路的常见的冻害、病害的的维修与养护技术的深入学习与应用，来总结经验，从而有效的解决市政道路维修养护技术中的各种难题，突破各种维修养护上的难关，促进市政道路维修与养护工作的有效开展。
三.城市市政道路施工养护的必要性
造成市政道路路表损坏问题的原因较多，主要有自然灾害，如地面出现裂缝、冻害等，自然原因中的风化问题等等；人为的原因也有，例如不按要求进行的施工，或者是管道施工等，对路面都能够造成严重的破坏与影响，还有如重型车的通过，一些重型车辆超载现象对路面形成的隐性破坏力等等，这些问题都是造成城市市政道路损坏的主要原因，加之道路使用年代久远，道路的质量遭受严重的破坏现象，这是市政道路施工养护中的重要问题。为了确保市政道路施工与养护的质量，所以在进行施工养护过程中，要做好技术交底工作，把好材料的质量关，在施工前要熟悉图纸要求，要严格的按照施工图纸的要求进行施工。为了保证市政道路的质量，对施工与养护技术措施进行了分析与探讨，提出以下几点施工养护策略做为参考：
四.城市市政道路施工养护的技术措施
1.道路裂缝养护施工
城市市政道路的主要修建材料，是以混凝土为主，由于混凝土在施工与养护中，受到环境、湿度、气候等因素的影响较大，所以在道路的施工与养护过程中，容易产生裂缝。裂缝一旦产生，就要及时进行修补，以避免道路的损伤越来越大对机动车的行驶造成安全隐患。在对道路的裂缝进行养护与维修过程中，根据裂缝的形成原因，要采取相应的维修措施，例如：首先当裂缝小于3毫米的时候，可以采取环氧树脂或者是使用沥青直接灌注进行修补（如图所示）。
如果是裂缝的宽度超过3毫米小于6毫米的时候，可以使用硅钢胶或者是聚氨酷来修补，在修补之前要进行扩缝处理以利于材料的完全填补；如果裂缝的宽度在6毫米之上而小于15毫米的时候，裂缝等级属于中等，这时可以利用条带罩面进行补缝施工。如果裂缝的宽度超出15毫米的时候，在对裂缝的两侧要进行切缝处理，并且缝的两侧要与缩缝平行；如果地面的裂缝宽度大于15毫米以上时，就应当使用深度补块的方法，即在路面上需要进行修补的位置上，先对缝隙的两侧进行平行于缩缝位置进行划线，并沿划线部位进行深度切割。并且切割的混凝土的侧面要做出毛面，在修补时要对路基进行处理，而后进行路基修复、安装传力杆与拉杆，最后按照路面的强度要求进行弯拉，并用高一个强度的混凝土进行填充振捣严密以后，进行养护完成路面的填补。补块养生为了缩短工期，可以采用养生补块剂进行养护，方法是在各缩缝锯切到四分之一的板厚处的时候，在缝隙中填入灌缝材料，混凝土达到通车强度以后妈可以实现通行。
2.灌浆处理技术
对裂缝进行灌浆处理的技术，是市政道路养护技术当中的一种，其具体的灌浆程序主要有这样几种：一是对需要养护的市政路面的指定位置，做好标记，并标注好灌浆孔做好标志；二是通过压力泵或者是灌注机械完成灌浆施工，灌浆机械的灌注压力可以保证混凝土完全灌注到路面下，并在灌注过程中，掌握好压力的大小，压力要由小慢慢加大；三是路面上的裂缝的产生，如果是路基沉陷引起的，可以采用水泥粉煤灰与砂浆、水泥浆来灌浆封堵；四是路面裂缝需要处理的，可以使用钻机对指定位置进行钻孔做为标志，将缝隙中的杂物清除，保持干燥，在行填缝修补。
3.错台处理技术
错台现象也是一种常见的病害，市政道路中的普通的错台现象，通过磨平和填补即可完成维修。对于严重的错台现象，且高度差在10毫米左右的，可以进行磨平或者是人工凿平，进行填补。在磨平施工上，首先要对高的错台进行施工，逐渐向四周延续，错台边缘的磨平，通过三米直尺进行找平，直至与相邻平面平行为止。磨平施工以后清理缝隙中的杂质，吹风直至干净，进行嵌缝材料的及时填补，填补以后使用乳化沥青进行喷洒，然后利用轮胎压力碾压，控制车辆慢行通过。
4.接缝养护技术
在对市政道路实施完维修施工以后，由于混凝土的强度与硬度，即要配比合理，还需要通过后期的养护获得，故要定期对道路接缝实施必要的养护维修，避免路面的积水渗透到路基中去，侵蚀路基对板底造成冲刷影响。对于膨胀缝的填补与维修，首先要进行势沥青涂壁后将接缝板压入接缝中，最后用沥青找平或使用其他材料进行填充，对于接缝板、传力杆之间的填缝，要及时进行嵌缝的处理。
五.结束语
市政道路的使用年限大多都比较久远，尤其是人流量大的道路，随着自然因素的长期影响，致使路基路面都受到严重的磨损，这不仅对通行的车辆造成伤害，也严重影响着城市交通，为交通造成了较大的安全隐患。针对不同的破坏原因，对路面采取不同的施工与养护技术，并根据破损程度选择科学合理的施工与养护手段，是确保市政道路质量的关键，也是保证城市市政道路顺利通行的关键。
参考文献
[1]金庆顺.城市市政道路施工存在的问题及预防措施田・工程技术.2013，26仍：452-453.
关键词:城市道路；桥梁施工；养护管理
城市市政道路桥梁建设的施工环节是决定道路桥梁后期质量的关键环节，因此，在道路桥梁的养护管理工作中，建设单位需着重针对施工阶段展开养护工作，加强对道路桥梁混凝土的浇筑与后期养护，并对桥梁道路建设后期可能出现的裂缝现象做到及时控制，针对施工阶段做好监测工作，使城市市政道路桥梁施的各项指标控制于合理范围内，保障城市道路桥梁的施工质量，为后期人民行驶带来安全保障。
1城市道路桥梁施工常见问题分析
1．1桥梁裂缝问题
城市道路桥梁出现裂缝现象的最常见因素为外界温度因素，在道路桥梁施工过程中，道路桥梁会因周围温度变化而发生变化，当施工环境处于零度之下时，其道路桥梁的施工质量则会随之受到影响，混凝土的整体强度也会随之发生变化，甚至导致混凝土出现变形现象，这一现象会导致混凝土结构出现应力变化，当混凝土应力超出混凝土原本的承受能力时，其混凝土结构将会无法承受应力而出现大面积的裂缝现象，最终导致路道路桥梁的施工质量受到影响，对路面的正常行驶带来了安全隐患，也对道路桥梁的整体美观造成了影响。另外，造成道路桥梁出现裂缝现象的主要原因还有建设材料及施工方式等，因此在寻找裂缝因素时需做从根源问题上进行排查［1］。
1．2钢筋材料质量问题
钢筋是城市道路桥梁建设的主要架构，而这也是影响道路桥梁质量的重要因素之一，在钢筋材料选择上，其钢筋质量的好与坏会直接关系到城市道路桥梁后期的使用状况及使用寿命。若建设单位在选择城市道路桥梁建设所需的钢筋材料时忽视了材料材质质量问题，则会给道路桥梁后期的使用寿命大打折扣［2］。
1．3城市道路桥梁施工队伍素质不高
若在排除自然因素及建设材料等影响因素的前提下存在质量问题的话，那么施工的整体素质将是影响可能性最大的因素。从城市道路桥梁在以往的建设经验中，城市道路桥梁出现质量问题的最大因素往往与主观人为有着密切联系。在部分城市道路桥梁的建设项目中，若建设单位缺乏有力监管，则会使得项目施工人员出现施工懒散、施工不规范等现象，而在后期施工时则会出现追赶工期，忽视质量的发展倾向，因此，若城市道路桥梁在实际施工时缺乏相关单位的有力监督与管理，其施工项目极大可能出现施工工序混乱、施工不规范等影响质量的不良现象［3］。
2城市道路桥梁施工中的养护管理与质量控制措施
2．1建立施工质量保障体系
在面对当前城市道路桥梁施工中的质量问题，其建设单位需从完善保障体系进行着手，根据以往建设经验，建设相应的施工质量保障体系，这是提高城市道路桥梁建设质量的主要核心，也是根本所在。因此，城市道路桥梁施工的质量保障需从保障体系进行维护，建设单位可通过建立完善、施工规范等体系来约束项目施工的不规范行为及违规行为，将施工质量保障体系作为施工原则，并根据城市道路桥梁建设项目的不同，细化各个施工阶段，将其以分阶段的方式来建设体系。例如，针对城市道路桥梁施工项目的不同分管负责人及监管人员岗位，建立不同的管理内容及责任，根据不同岗位所管内容建设详细的质量监管内容，并对不同部门及人员职责范围建立明确分工，使不同岗位人员能够明确自身责任与义务，避免盲目性开展质量控制及管理工作。
2．2将材料质量管理纳入城市道路桥梁施工质量管理
材料是城市道路桥梁施工的基础条件，对城市道路桥梁质量有着不容忽视的影响。因此，建设单位在针对城市道路桥梁施开展养护管理时，其需从建设材料进行把关，并在后期开展完善护理。同时，项目负责单位需安排具备专业性强、职业素质高的管理人员开展管理工作，使其能够明确施工材料在城市道路桥梁施工中的作用，并给予相应的重视。另外，项目负责单位还需根据道路桥梁施工内容的各个施工阶段所采用的施工工序、建设工艺及所配备的建设材料来安排专业的质量监督人员，并在每个阶段完工时安排专业的审核人员进行检测。对城市道路桥梁施工中所使用的重要材料如混凝土、砂、钢筋等购买渠道及质量进行调查与监测再应用于施工当中。
2．3加强城市道路桥梁施工中的养护管理
在城市的道路桥梁完工后，项目负责单位需针对路段制定严格的桥梁路面养护制度，将维护及保养工作细节与重点维护工序进行详细定制，同时，城市道路桥梁管理单位需加强对养护制度的支持，从人力、物力、资金等多方面来倡导与鼓励道路桥梁的养护管理工作，提高维护管理效率。另外，相关部门需针对道路桥梁养护管理内容开展相应的人员培训工作，对桥梁路面的监管与维护人员开展定期培训，丰富工作人员的日常监测手段及养护管理手段，提升养护管理人员的养护水平及人员素质，使养护管理人员及质量控制人员能够在城市道路桥梁的日常工作中发挥积极作用。
2．4针对城市道路桥梁施工材料开展质量监测
当前，我国在城市道路桥梁施工中较常使用的建设材料除了混凝土外还有沥青混合型材料，该材料可根据纯度比例的差异及不同类型品种可应用于不同需求的道路及桥梁建设上。沥青混合型材料的应用工序为施工阶段的最后一个阶段，在该阶段时其需通过碾压的方式来将沥青平铺铺设与路面之上。但在碾压后，许多建设单位会极大的忽视沥青后期的监测工作，使得沥青材料的施工质量缺乏保障，对此，建设单位需加强对最后一道工序材料的重视，并利用多次测试及层厚检测来全面检验沥青材质的施工质量，并结合路面的宽度及厚度以及坡度来检车频率偏差，使偏差数值控制在规范范围内。
2．5从规范设计控制施工质量
合理设计道路桥梁建设需从两个方面进行:第一，针对道路桥梁结构进行合理设计。如在设计道路桥梁结构时，可根据悬索桥锚碇的受力方向来进行设计，并将多余非关键的混凝土部位采取挖空设计，以此减少道路桥梁的整体重量，减少混凝土分布面积，使道路桥梁建设保持最佳重力;第二，实施道路桥梁混凝土温度测试，利用温度检测设备，分别在道路桥梁混凝土外部安放温度检测，针对混凝土保温材料进行检测，并对混凝土养护温度开展测试，以科学的数据内容来衡量混凝土的实际温度，同时，针对混凝土温度数据进行仪器自动采集，并进行集中分析。将混凝土不同区域及地段的温度测试数据及温度差值进行记录，将其作为温度控制依据，使混凝土温度在科学合理的控制下避免出现裂缝现象，降低裂缝的出现机率，同时，也通过后期的检测手段，对道路桥梁后期的质量问题做好养护措施，从而针对性的控制道路桥梁质量，避免质量问题的发生。
3结束语
综上所述，城市道路桥梁施工的养护管理及质量控制工作需从多方面进行，其不仅包含了基本的材料质量控制，还包含了不同施工阶段的监测及维护工作，因此，城市道路桥梁施工的养护及质量工作需得到多个部门的有力支持，使项目的各项工作得到顺利开展。施工是城市道路桥梁建设的必经过程，在这个过程中，建设单位需着重加强对项目建设的重视，建立相应的施工质量保障体系，将材料质量管理纳入城市道路桥梁施工质量管理工作当中，加强城市道路桥梁施工中的养护管理，并针对城市道路桥梁施工材料开展质量监测，同时合理设计道路桥梁施工建设，从设计环节有力控制施工的合理性，从而控制施工质量，对可能性出现的损害因素做好周全的预防准备，完善后期养护管理工作，使道路桥梁在科学的施工规划下提高建设质量，延长道路桥梁的使用寿命，为社会经济及人民带来多重保障。
参考文献
［1］柯钢平．章俊君．探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施［J］．中华民居(下旬刊)，2014，(04):47－48．
［2］王群海．道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施分析［J］．中国高新技术企业，2015，(5):223－224．
