时间：2022-04-27 05:23:40
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关键词：小型；无人机；植保
1小型无人机在农业发展植保中的应用
1.1用于识别作物的长势，为植保护提供数据支撑
小型无人机应用到农业植保有着极为重要的作用，而且，有专家预言：在未来10年内无人机将会成为全球农民精准作业的重要工具之一。而且小型无人机的使用，可搭载相关设备提前检测在整个农田生长及病虫害情况。从而代替整个农田“广撒网”的这种传统模式。玉米育种专家和得克萨斯AM大学土壤和作物科学院副教授Murray教授正在研究如何通过无人机来帮助农民培育优质的农产品。并且无人机的使用，一方面使农户更好地估算产量，另一方面也帮助其筛选出优良的植株，对增强植株的病虫害防控能力大有裨益。
1.2替代人力查除隐患，使植保工作更加便捷
“之前我们需要扛着锄头去花园才能完成除草这件杂事，但是现在无人机的应用使得除草变得格外简单。”一般来说，农田专家会在田间寻找以及检测杂草、病害虫等潜在隐患，但这个过程将会耗费大量的宝贵时间和精力，并且不一定能做到精准。但是，如果使用无人机，则不仅可以节约时间，还能大大提高作业效率和作业精度。就目前情况来看，虽然实现让农户借助软件轻松获取和分析来自无人机传感器高质量数据的目标还需要几年时间，但诸如此类的研究和尝试对于植物育种、作物喷洒等应用有着重要的意义。
2小型无人机植保的发展情况
2.1发展情况
在我国实际发展的过程中，传统的农业植保工作，主要应用机动喷雾器与自动喷杆喷雾器完成工作任务。在2013年之后，才开始使用小型无人机设备，且在各个区域已经设置了示范基地，可以全面总结机械设备的使用经验，由地方财政部门拨款，建设小型无人机植保示范项目，根据相关统计可以得知，我国辽宁省在2016年6月份，已经引进70台小型无人机机械设备，其中，油动的机械设备有5台，其他为电动机械设备。
2.2存在的问题
2.2.1 技术相对滞后。比较西方国家，国内小型无人机的研发和使用都相对滞后。由于发展时间短，相关的技术应用无保障，导致实际操作中频繁有安全事故出现，适用性较差。此外，还有续航的问题，充电时间较长，影响作业效率。而且操作难度大，维修起来比较困难，这些问题都需要得到解决。
2.2.2 专业程度较低。目前从小型无人机的应用情况来看，使用频率不是很高。即使被用于农业植保，也没有与相关管理部门沟通，没有完善的无人机售后服务组织作保障，导致实际应用的工作效率不高。此外，对操作人员虽然进行系统的培训，并对应下发相应的上岗证书。但是，由于操作的经验不足，导致无人机的使用工作效率还是很低，甚至不具备防灾害的能力。
2.2.3 售后维修网点少。比较前些年，小型无人机的使用数量还是在不断的增加。但是，实际的应用过程中，我们会发现可用于小型无人机售后服务的网点极少，而且相关基础设施配套不齐全，维修人员严重匮乏，根本满足不了机械设备的安全使用要求。
3在农业发展植保中小型无人机的推广应用
3.1做好推广实验
作为新的植保措施，小型无人机的推广不能太盲目。实际的推广应用中，早期应做好推广试验，做好数据分析。准确分析潜在的风险，比较对应的技术产值，确保数据在国家规定标准之上，这样可用于大范围的推广。
3.2加强风险管理
在小型无人机的推广应用中，应根据地方农业植保的应用情况作出对应的技术研发，确保此机械切实适用于地方农艺要求，使其成为农业植保的重要保障。对研发改善后的无人机，对应做好风险管控，确保使用无人机的安全可靠。同时，还需要政府部门做好推广宣传，确保无人机推广的高效率。
3.3配套服务管理
经大量实践证实：在农业灾害防控方面，小型无人机发挥着很重要的作用。为此，为确保其推广应用的高效率，很有必要对应成立专门的服务管理组织或机构，配套健全完善相应的基础设施，大大提升无人机服务管理水平，切实解决使用期间的后顾之忧。同时，注意对无人机操作人员的技术培训，做好阶段性技能训练计划，达到无人机安全控制的标准要求。
3.4规范操作管理
将小型无人机应用到农业植保中，提升小型无人机的工作效率，必须要对应制定较完善的作业规范。确保操作人员在制度的约束下，按照相关的规范要求进行操作。同时，还要加大与科研机构的联系，完善小型无人机的技术和功能。
摘要：本文介绍了无人机在阿克苏地区农林植保作业中的应用情况，总结了无人机植保作业的优势及发展前景，分析了制约无人机推广应用存在的问题并提出了发展建议。
关键字：无人机；农业生产；应用
阿克苏地区是一个农牧结合，以农业为主的地区，发展安全、节约、高效的精准农业[1]是地区农业现代化的重要标志，也是地区农业可持续发展的目标。无人机在精准农业发展中具有非常重要的应用价值，不断提高无人机在本地区精准农业中的应用水平，有利于促进农业转型升级，实现环境、生态、能源和资源的良性循环；同时也可大幅提高农作物保护机械化技术水平。
1阿克苏地区农用无人机应用情况
近年来，国内外无人机越来越多的应用于农林作业，特别是在农业植保方[2]面的应用，有着高效、快速、成本低的优势，而阿克苏地区无人机农业应用水平尚处于起步阶段，目前，地区无人机服务公司有6家：分别是新疆啄木鸟无人机技术服务有限公司、飞诺植保科技有限公司、金雕无人机公司、梦合植保无人机公司、铁漫植保无人机公司、大颀公司；从业人数132人，有无人机39架，机型主要为单旋翼和多旋翼两种。无人机应用的运作模式有：
（1）农技部门+公司模式。无人机公司与基层农业农机技术部门联合，通过无人机植保示范作业，带动引导农民接受无人机农林植保。
（2）公司+合作组织(大户)+农户。无人机公司与农机合作组织、农民专业合作社或民间组织联合，无人机公司为农民提供植保作业，费用由专业合作社向农民代收。
（3）合作组织(大户)+农户。合作社、种植大户采用灵活的资金入股形式联合购买无人机，为农户提供无人机植保作业。
（4）公司+农户。由无人机公司直接为农民提供无人机植保作业服务。
早在2014年4月21日，一架轻型遥控无人直升飞机在天翼航空公司技术人员的指挥下，于温宿十万亩生态园成功进行了农作物病虫害防治试飞作业。2017年年初，针对地区2017年农作物病虫害的重发态势，地区农技中心将无人机飞防工作纳入本年度示范工作重点，制定了无人机飞防实施方案，确定在八县一市推广飞防作业面积3.33万hm2。为保证计划顺利实现，一是在地区植保站的指导下，在各县市都开展了飞防试验；二是为解决飞防药剂问题，地区农技推广中心植保站根据作物病虫害发生规律，选取地区常用的药剂：杜邦、巨星、奔腾、10％苯黄隆、使它隆、优先、锐超麦等，分不同梯度、不同时期（返青、拔节前期）进行无人机喷雾药效试验，基本明确了飞防药剂的配制比例和标准；三是加强宣传和技术培训。地区农技中心通过电视及时病虫害监测情况；通过发放宣传材料、悬挂横幅、农民田间学校等形式多层次、多渠道指导农民掌握飞防药剂选择及飞防技术要点；四是以现场会为抓手，推动无人机飞防工作全面展开。上半年，组织召开了十场“无人机防除麦田杂草”现场会，参会人员2200余人，示范作业面积450.67hm2，惠及农户1506户。
2农用无人机植保试验效果分析
阿克苏地区各县市无人机植保试验结果：阿瓦提县试验示范药剂为奔腾（4g/667m2），药后5天除草防效达82.6％；温宿县试验示范药剂为奔腾（4g/667m2），药后7天除草防效达87.3％；库车试验示范药剂为20％锐超麦水分散粒剂（4.5g/667m2），药后10天除草防效达81.4％（喷后夜间下雨）。药效均高于常规作业。阿克苏市试验示范药剂为13％二甲四氯（300g/667m2），由于作业后遇到大幅降温天气（最高温度低于18°），药后14天防效为71.4％，药效不如常规作业。主要有以下特点：
（1）作业效率高、作业成本低。天途M8A型植保无人机载药量为10kg，飞行时间为8~10min/架次，防治效率为667~1333m2/min，一天可完成20~40hm2，是传统作业的30~60倍，目前示范作业费6~8元/667m2，作业费较人工作业可节约30~50％（拖拉机8~10元/667m2，人工10~12元/667m2）。
（2）农药利用率高[3]，使用量降低。库车县示范喷施药剂为锐超麦，使用量为4.5g/667m2，常规5~6.5g/667m2，节约农药10~31％；阿克苏市示范喷施药剂为13％二甲四氯，使用量为300g/667m2，常规350~400g/667m2，节约农药12.5~25％，其它各县示范喷施药剂为奔腾，使用量为4g/667m2，常规为5g/667m2，节约药剂20％。通过试验对比，无人机喷施使用量较常规喷施可节约农药10~30％，节水90％以上。并且在作业过程中明显减少了农药飘失，药液沉淀积累和药液覆盖率都优于常规，有效提高了农药利用率。
（3）防治效果好、安全系数高[4]。无人机可实现低空作业，与农作物的距离可保持在1~2m的固定高度采用喷雾喷洒方式，雾滴细小更具均匀性，上下穿透力强，同时，桨叶在旋转时会在下方的农作物上形成一个紊流区，可以翻动和摇晃农作物，药液便可随雾流附着到叶子的正反面及茎秆等部位，从而均匀有效地杀灭病虫害，防治效果比传统作业好；采用远距离遥控操作，使作业人员避免了农药侵蚀，紧急情况可一键返航、自动悬停，并且具有黑匣子功能，安全系数高。
（4）机动灵活，可实现精准作业。无人机整机质量轻、起降转向灵活、体积小、机动性好，不需要专业跑道，在草坪和平地都能起降，不受农作物株高和密度的限制，非常适合水田、地形复杂区域农作物的农药喷雾作业；可空中悬停，飞行速度、与农作物距离、喷洒高度等都可以根据农作物的需要进行灵活的调整；可根据GPS系统高精度定位，喷洒范围无缝对接，不会漏喷和过度喷洒。
（5）适应性强，易于推广。无人机作业，既可喷药，也可喷施叶面肥；既适用于小麦、水稻、玉米、棉花等农作物，也适用于林果；转移方便，可以实现跨区作业，易于推广普及应用。
3无人机农林植保作业推广应用存在的问题
（1）缺乏政策扶持[5]。到目前为止，在国家层面尚没有促进农业无人机航空产业发展的行业政策，也没有对无人机进行采购或者能耗补贴的扶持政策；其管理体制参照目前的民用航空管理办法，存在契合性不强、关联不紧密、标准不适用等，在推广应用中容易出现一些社会、法律问题。
（2）服务滞后。地区无人机发展还刚刚起步，无人机作业操作人员、服务人员匮乏，而无人机操作难度大，使用较为复杂，制约了无人机的大范围推广应用。另外，农用无人机采用超低量喷雾，目前还没有专门的无人机药剂，使用的还是传统喷雾药剂，无人机的优势还不能完全发挥。
（3）缺乏行业技术标准[6]。缺乏农用无人机安全操作规范、农药喷洒标准、药剂标准等相关作业规范，作业质量难以保障。
4发展前景
2016年2月，农业部印发了《到2020年农药使用量零增长行动方案》，要求淘汰传统喷洒工具，推进主要农作物生产全程机械化作业；近年来，人力成本不断增加，势必推动农业植保从“人防”进入到“飞防”时代。从地区作物种植面积来看，小麦种植面积13.3万hm2、棉花43.3万hm2，玉米10万hm2、水稻1.4万hm2、酱番茄0.15万hm2、色素辣椒0.08万hm2，适合飞防面积达67万hm2，以6元/667m2价格计算，无人机作业理论收入高达6000万元。预计到2020年，无人机需求量将达120架，从业人员需求量400余人，无人机潜在市场巨大，前景无限。另外，无人机还可进行农情遥感监测[7]，利用以遥感技术为主的空间信息技术对大面积农田、土地进行航拍，从航拍的图片、摄像资料中充分、全面地了解农作物的生长环境、生长全过程，从而有效地进行病虫监测、灌溉情况监测及农作物生长情况监测，科学地进行田间管理，推动农业数字化发展，无人机在精准农业的农田信息获取方面也有着广阔的应用前景[8]。
5建议
（1）加大政策导向和扶持力度。无人机农林植保是一整套全新的农业服务体系，建议从宏观层面制定出发展战略，出台相应优惠政策，促进无人机产业的发展；无人机价格较高，建议将无人机纳入农机补贴目录，尤其是将国内自主品牌专利产品编入农机购置补贴目录，鼓励农业服务组织购买无人机；建议将农业航空植保纳入农业保险范围。
（2）完善行业标准。制定出农用无人机安全操作规范、农药喷洒标准、药剂标准等相关作业规范，提高农用无人机作业质量水平。
（3）加快无人机飞防与农技、农艺相融合步伐。筛选出可用于无人机低空超低量植保的农药药剂，并针对不同作物、不同防治时期、不同病虫害等制定出相应的喷施方案，实现人（管理者、作业者）、机、剂（药剂、助剂）、技（解决方案）“四融合”和防治效果、作业效率、经济效益、生态效益、社会效益“五提高”。
（4）加强人才培训。采取统一培训、现场操作、示范基地观摩等方式，对操作人员进行集中培训，增加无人机技术人员数量，扩大无人机作业应用领域。
（5）建立完善的的售后服务网络，为农民提供技术咨询服务，提供及时的技术保障与故障维修服务。
（6）重点选择农机大户、专业合作社、家庭农场、专业植保公司等经济实力和技术能力较强的组织进行无人机技术推广，以便规模化管理、集中解决问题，提高无人机设备的使用效率。
参考文献：
[1]贾鹏宇，冯江，于立宝，等.小型无人机在农情监测中的应用研究[J].农机化研究，2015，（04）:261~264.
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级无人机是否真如大家担心的前途暗淡？如果不是，消费级无人机又该怎样变化？市场需求与质疑并存
说到无人机这个词，以前总会让人想到的是国家用来测绘或者用于军事侦察的大型飞机，或是极客的玩具或是创客们的专属，但现在人们对无人机的概念则多是一种消费级的小型多轴飞行器。
“多轴飞行器”的概念诞生很早，但因受制于动力效率低下的天生缺陷而一直远离主流。直到消费级的大马力微电机、锂电池、无线遥控和视频采集传输技术集体实现了革命性的大突破后，“多轴飞行器”近两年才实现了“成鱼翻身”――2010年法国Parrot公司了世界上首款消费级四旋翼飞行器AR.Drone，次年大疆创新推出消费级多旋翼无人机飞行平台和多旋翼飞控，多旋翼无人机开始快速走向消费级市场。由EVTank研究机构的《2015年度民用无人机市场研究报告》显示，全球无人机在2014年完成了大约38万架的销量，其中专业级无人机销量约12.6万架，消费级无人机销量约25.2万架，预计2015年同比将保持50%的增长。另据深圳海关数据显示，今年前5个月，从深圳出口16万台无人机、货值达到7.5亿元（人民币），分别是去年同期的69倍和55倍。
消费级无人机市场的爆发也引来众多的新进入者。除大疆创新外，Gopro、小米、腾讯、零度智控、亿航科技等科技公司也开始推出无人机，甚至连生产摩托车的宗申动力、搞煤矿的山东矿机等等各种传统业务的厂商也都一窝蜂进军无人机行业。目前国内生产消费级无人机的企业已有近400家，全球每卖出10架民用无人机就有7架为中国制造，仅大疆创新就占据全球小型无人机市场70%以上的份额。
面对无人机的火爆，有不少业界人士宣称无人机消费时代来了。不过，也有行业人士提出质疑。无人机作为一种新兴产品，和所有其他新兴产品一样，在发展前期都会表现出足够强势的冲劲，这是短期内的市场需求所致。如果只是从目前的数据来说明消费级无人机市场前景广阔，显然是武断的。对此，业界有关人士称，无人机普及与爆发取决于两个因素：价格及易操作性。
目前无人机价格仍然偏贵，实用型多旋翼无人机的主流价格在4000元-5000元，无人机的受众用户群非常小。在航模爱好者李浩看来，“目前一款无人机售价在数干元，大多数国人还没有习惯在一款‘玩具’上面花很多的钱，因此无人机在国内并不会太迅速普及。”最好的例子就是谷歌眼镜，当初看起来一切都很好，谷歌眼镜似乎会成为下一个人机交互设备，然而谷歌眼镜的发展却高开低走，目前已悄无声息，落寞离去，高价就是其失败的一大原因。显然无人机产业现在亟待一种解决方案，能在保证无人机性能的同时大幅削减成本。
不过，即便买了无人机，操作也是个问题。目前无人机在操作上有一定的入门要求，很多时候操作者需要提前接受一段时间的培训，如避障碍物、路线规划等等，而这些都需要一定的技术门槛作为基础，没有接触过的普通用户很难轻易遥控无人机。最终带来的结果是，很多人因最初几次飞行就摔了飞机，与预期体验有极大差距，最后丧失兴趣。当然，不少厂商也意识到这个问题，不断尝试在易操作性上降低用户的学习门槛。如英特尔已经将RealSense技术融入到了无人机中，可以帮助无人机构建周围环境的三维地图，然后自动调整自身以避开障碍物，提升无人机智能化操作。而亿航科技引入了无人机手机App触屏控制模式：无需遥控模型，只要下载App，通过手机触屏就能上手操作，用户体验更直接简单。深圳零度智能品牌总监姚本超称，由于存在飞行控制系统等技术门槛，未来一两年民用无人机行业会迎来新一轮洗牌能存活四五家就不错70“现在的无人机市场和前几年的手机市场很相似，虽然大量做山寨机，但最后活下来的是苹果这些拥有核心技术的企业。”
无人机面临监管限制
虽然消费级无人机与军用无人机有着天壤之别，但由于它们共同存在飞行空域的概念，因此无人机企业也面临着监管瓶颈等潜在障碍。而现在这种如披萨盒般大小的无人飞行载具，正成为一个麻烦制造者。7月17日，美国加州圣贝纳迪诺，消防部门在执行一次高速公路灭火任务时在危险空域遭遇了5架相互追逐的无人机，导致消防直升机无法正常作业；7月21日，波兰华沙，德国汉莎航空公司一架客机在机场降落期间险些与一架无人飞行器相撞，超过20架准备降落的飞机不得不改变航线……“现在，任何人都能够接触无人机――好人、坏人、爱恶作剧的人、孩子，”SUAS新闻编辑及商业无人机项目顾问帕特里克-伊根曾表示。“如果不加以限制，任何情况都可能发生。”
面对频发的安全事故，各国政府已开始出招规范无人机的使用。在美国，今年2月，美国联邦航空管理局（FAA）了无人机使用规定草案，打算对商用无人机的使用加以管理。早在2013年11月中国民用航空局就下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理。而在2014年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责，无人机操作者必须要具备中国AOPA官方颁发的无人机驾驶员执照等资格。今年7月20日，上海宣布正在制订《上海市遥控航空模型飞行管理办法》，《办法》规定包括四轴无人机在内的遥控航空模型在公开区域内飞行都要持证，非法驾驶还可能被处以5至10天的行政拘留。另外，眼下即使通过AOPA培训和考试的人员，所获颁发的也仅仅是“培训合格证”，并不是很多人所理解的“驾照”。除了民航局外，国家体育总局下属的ASFC协会也在积极推进航空模型驾驶员的培训及考试。有消息称这两个协会正在争夺7kg以下小型无人机的管理权。未来这块市场究竟会由谁来管理？现行的合格证能否“转正”为驾照？是否会有新的考试规则和等级划分，一切都还是未知数。
消费级无人机只是一款会飞的自拍器？
除了价格、操控和监管的担忧，功能性需求无疑是影响其无人机能否在市场上站住脚的另一个关键因素。任何一款产品的核心部分都是其功能，功能性对应着用户的需求，因此一款产品有无市场，至少我们应该从产品最基本的功能上进行分析。
拿现在火爆的消费级无人机来说，当大家总结多轴无人机的用途需求时，好像内容总是和玩分不开，所谓航拍也逃脱不了玩票的嫌疑，无人机在大众消费者中至少目前而言也仅仅是一个“耍酷”的，刚性需求不足。并且比较尴尬的是，目前消费级无人机似乎只有航拍功能较为成熟，而其他诸如快递，充当汪峰的“送花使者”，说白点是噱头大于实用性。试想，对于普通用户而言，有多少人会专门买一台无人机来为女朋友送花呢？因此，消费级无人机目前的定义仍然是航模，只是相比传统航模多了一个拍摄功能。
那么，多旋翼无人机如何从航拍这个窠臼里跳出来？未来核心功能在哪里？“无人机就像是智能手机，只是会飞。”这是前《连线》杂志主编、《创客》作者及3D Robotics联合创始人克里斯-安德森眼里的无人机。在克里斯-安德森眼里，消费级无人机的价值不仅限行和拍照，而是应该像智能手机一样拥有更丰富的应用形式――一款无人机能做什么不仅取决于其本身，更取决于安装了哪些应用。实际上，无人机发展已经越来越像智能设备，拥有开放平台、应用程序。如3D Robotics的产品最大一个特点就是在于其软件为开源，任何人都可以下载并修改代码，同时3D Robotic还为软件开发人员提供工具和移动应用程序开发新应用来丰富无人机的功能和使用体验。这种发展趋势无疑和智能手机发展思路一脉相承，苹果之所以从制造消费品到成为生态，至关重要的一点是有无数开发者在iOS平台上编写App，让手机有了更多新的玩法。目前无人机的领军企业大疆也开始向这方向寻求改变，在今年6月了一个开放式飞行平台，包括四轴飞行器Matrice 100、Guidance和Onboard SDK在内的开发者套件，鼓励并支持开发者在大疆的飞行平台上编写适用于各自领域的应用。
如智能手机一样，无人机走向互联网化也将是必然趋势。艾瑞研究报告认为，随着无人机行业的快速发展和市场渗透率的提升，互联网技术被逐步引入到小型民用无人机的销售、研发等各个环节。“未来互联网是无人机的一个方向。”亿航联合创始人熊逸放表示，例如亿航用户可通过App与朋友分享航拍视频或者进行社交互动。今年4月，大疆公布与优酷和腾讯合作，大疆用户可实现“一键上传至优酷”，而与腾讯手游《全民飞机大战》合作推出定制机型，主要发力社交、影像等。小米、腾讯等开始布局无人机市场，他们也是看中的未来无人机互联网化下的“空中入口”。互联网DNA的融入将颠覆无人机的传统发展模式。
无人机应侧重商业应用
普通的消费级无人机其实就是一款航拍器，虽然越来越多人想把互联网概念、高度智能化引入其中，但那也是很遥远的事情。就目前可实现的功能来看，与其强调无人机的个人消费性，倒不如突出其商用价值。无人机应该不仅仅只是玩具、航模、航拍器等，更应该是一件实用的工具。在今年TheBigTalk会上，来自国内几家知名无人机厂商就对无人机的现阶段应用做了说明，大致包括户外拍摄、农业监测、救灾抢险等专业领域。目前无人机已经成功打进了专业摄影领域，《007：大破天幕杀机》开场时邦德骑摩托车飞驰在土耳其民宅房顶、《华尔街之狼》中的别墅派对以及《霍比特人》中的许多镜头，都已使用到无人机来拍摄。
当然，无人机的潜力远不止这些，还有许多可能性等着人们挖掘。3D Robotics联合创始人克里斯・安德森就认为，未来无人机的潜力还应该在应用层面以及数据分析层面如果把无人机想象成一个“会飞的传感器”，当与互联网深度结合，无人机就能成为一个空中的数据端口，能够实时监测各种数据大至地球物理、气象、农业数据、小至个人位置信息，这将引爆一场空中的大数据革命。零度智控创始人CEO杨建军在今年地理信息开发者大会上演讲时曾表示，“假设我们的无人机用户有1000万，这些用户所拍摄的每一个视频都有经纬度，并且该视频具备对应的相机镜头角度以及各种修正的参数，如果用户上传这些数据，并将其它进行分析和处理，就意味着能够通过众筹的方式，获取到平时高代价采集的数据，因此无人机也可以作为一个信息收集的入口。”
关键词：无人机；任职教育；案例教学；装备教学； 教学方法
中图分类号：G712 文献标识码：A
一、无人机任职教育教学现状
任职教育是指为了使培养对象获得适应某一军事岗位所需要的专业知识和技能而进行的培训模式。任职教育是培养军事人才的重要途径，其目的主要是为了使培训对象获得适应某一特定军事工作岗位需要的能力。我院自2004年起开始增设生长干部任职教育，专业数量和培训员额总体上呈增长趋势，培训模式越来越完善，培养质量也不断提高。装备教学是任职教育的主体内容，占居培训全过程的主导地位。但较发展成熟的公共基础、专业基础课程而言，装备教学仍然为较薄弱的环节，影响任职教育的整体教学质量。具体表现在以下几个方面：
（一） 教学内容与实战化岗位能力需求联系不紧密
我院现有的无人机专业任职教育课程标准，基本是沿用学历教育的人才培养方案，尤其是教学内容的设置，没有脱离学历教育的内容框架，内容的设置，不能够满足实战化条件下部队岗位任职能力的需求。
（二） 教材建设针对性不强
现有的装备教学教材基本是厂家技术资料的扩充和升华，偏重技术和原理，对于无人机的保障、维修以及运用方面涉及的比较少，而且随着无人机装备的快速更新换代，装备教材的更新周期逐渐缩短，这些都导致所选用的教材针对性不强。
（三） 教学模式、教学方法创新不够
目前，在无人机专业装备教学中，教学模式和教学方法基本还沿用学历教育的套路，尤其是在理论教授方面，主要还是以教员为中心，采用课堂教授的模式，教员和学员之间的互动性较弱，导致学员学习积极性不够，达不到预期学习的目的。
由于存在上述问题，使得现有的无人机专业任职教育教学效果不够显著，学员学习的积极性不高。学员在培训中学到的知识与部队岗位任职能力联系不够紧密，部分学员认为学习没有用，逐渐失去了学习的兴趣，学习效果不够理想。这些都导致毕业学员到部队后不能尽快胜任装备保障的相关工作，特别是学员的工程实践能力还远不能满足装备修理工作的需要，存在对于故障装备“不愿修、不敢修、不会修、不能修”等现象。因此，深入研究适应于提供实战化条件下的无人机专业任职教育的教学模式已成为当前迫切需要解决的问题之一。
近年来，在我国的高等院校和军队院校都在大力提倡案例式教学方法。该方法具有较强的针对性、实践性和互动性。它对于培养、提升学员整合和运用理论知识、分析和解决时间问题的能力，对于充分发挥学员的主体地位、弘扬学员学习的个性、增强学员的创新精神和实践能力，具有其它教学形式不可替代的作用，是军队院校深化教学改革、提高任职教育教学质量和效益的新的增长点。
二、案例教学特点
案例教学法是指教员用包含疑难问题的典型教学情境，引导学员学习研究，解决相关问题，并进行必要讲授评价来拓展学员的能力，实现教学目的的一种教学方法。案例式教学重在分析能力和决策能力的培养，其本质是理论与实践相结合的互动式教学。
案例式教学最早产生于20世纪20年代的美国哈佛商学院，主要把企业成功或失败的案例引入教学，让学员在学校就能够接触到各种商场争斗，以培养学员的创新和思维能力，后来又逐渐扩展到法律、医学和管理学的教育领域中，但直到20世纪70年代才进入教师教育的领域，是当代最受推崇的教学方法之一。
案例教学在任职教育当中得到了非常广泛的应用。而军事任职教育具有明确的岗位指向性，其目的就是培养学员的岗位任职能力，获得相应的任职资格，相比与传统的教学模式，案例教学具有以下特点：
（一）教学素材来源于真实发生的案例
案例本身来源于某专业领域真实发生的事件，学员毕业后有可能将要面临类似的问题，可以调动任职培训学员学习的积极性，实现知识传授、能力发展、素质提高等综合目标，改变枯燥的教学氛围，激发学生积极融入案例，提高学员发现、分析和解决问题的综合能力素质。
（二）以学生为主体，以启发式、讨论式、互动式教学方法为主
教师在介绍了案例以后，通常是启发式地引导学生去思考和讨论，学生与学生之间、学生和教师之间都可以展开讨论和交流，形成热烈、互动的教学氛围，使学生能够充分表达自己的新观点和新见解，促成思维的相互沟通、相互启发和相互补充。这完全不同于以教师为中心的传统教学模式。
（三）真正实现理论与实践的紧密结合
源于实践的案例引入课堂，可以给培训学员提供与实际问题联系紧密的背景，使学员产生共鸣，他们会自觉联系到自己的工作实际中，并通过分析问题将理论知识与实际应用以及应用情景紧密结合起来，将提高教学效果。
三、实施案例式装备教学的步骤和原则
案例教学并没有严格的程序规范。通常按照案例教学理论的普遍性要求，结合任职教育装备教学的实践，应用案例教学对无人机任职教育装备教学可以分为以下几个步骤。
（一） 构建案例装备教学内容体系
开展案例式教学的首要条件是建立丰富的案例，但是当前案例教学存在的一个普遍问题是相关案例资源的缺乏，尤其是针对无人机任职教育装备教学的。因此，需要对无人机部队、试验训练基地和装备研制单位广泛调研，收集无人机装备在实际使用过程中存在的典型故障维修案例，并结合无人机系统相关理论教学内容，在此基础上，精心设计案例，使其兼具典型性、针对性、启发性。紧贴无人机装备的实际应用，并充分考虑学员的认知水平，使得案例教学更具有针对性和真实性。同时在制作案例的时候，要保证课堂时间安排得当，预设课堂讨论的方案，要充分估计各种可能出现的问题，想好预案。
（二）设计与案例教学相适应的教学方法
案例教学的设计强调以教材内容的基本知识点为核心，通过对案例的讨论分析引出相关知识点，逐渐归纳知识脉络并解决问题，整个教学过程应以学员的积极参与为前提。
这一部分涉及的工作比较多，包括采用新的教学方法和手段，合理设计课前预留问题。在案例教学过程中，课堂讨论互动的效果。通常取决于两个因素，一是学员的认知水平；二是教员的素质及组织引导能力。因此，在教学设计过程中需要全方位设想课堂的互动情景，有针对性地做好准备，针对不同内容灵活应用实装、多媒体资源、虚拟维修设备、专修室等资源，使对案例背景的描述更形象真实，精心设计教学环节，使案例中涉及的问题与教学内容紧密结合，环环相扣。
（三） 案例装备教学课堂实施
在案例装备教学中，课堂实施是中心环节，在课堂教学中，对于案例的展示可以依据时间长短，操作难易，灵活选择实装演示、播放录像等不同方式。首先介绍装备维修案例的时间、地点、引起装备故障的起因发展和结果，引导学生发现问题的设计应难易适当，要有启发思考价值，要结合学生的实际情况，结合教材提问的主要目的是引出相关教学内容 然后让学员分组讨论，引导他们利用课前预习所掌握的理论知识来解决问题最后还要对讨论中涉及的重要原理作补充或提高性阐述，比如帮助学生思考，从案例教学的内容和过程中，看到了什么，得到哪些有价值的启示，是否通过案例学习掌握了处理问题的新思路新方法，将如何在今后的工作中加以运用等。在实施过程中要求更大范围的激发学员的思维能力，使每一个成员都能够共享其他学员的经验和智慧，从而达到案例教学的目的。
（四） 总结和评价案例式教学效果
教学任务结束以后还需要依据学生课前准备情况（包括预习必要性预习所需时间等）教 员课前准备情况（准备时间 参考文献和书籍的数量等）教员教学方法、学员学习效果等对教学效果进行总结评价，以促进案例教学法的完善，从而真正做到教学相长，使学员不仅能掌握理论知识，而且能运用这些理论知识提高解决实际问题的能力，形成从实际问题到理论分析，再到解决实际问题的循环过程，最终提高自身对于无人机装备的维修保障能力。
四、基于案例式教学的无人机专业装备教学实例
根据案例式装备教学的实施原则和步骤，笔者引入某型炮兵侦察校射无人机在实际训练过程中出现的“上行遥控指令无法发出”作为典型案例，说明案例分析法在无人机任职教育装备教学中的应用。
（一） 案例背景
首先交代案例背景，2015年4月，豫北某训练基地，无人机系统正在进行拉距离试验训练，地面控制站飞行操纵手在飞机锁定后，与飞机检测员沟通进行指令循环，发现遥控指令无法发出，地面控制站同时也无法实现对地面数据终端的控制。飞机下行信号稳定，地面数据终端电视信号显示清晰。通过上面分析交代了故障现象
（二） 案例分析
提出以下问题引导学员思考：1.为什么会出现上述故障现象？2.故障是发生在地面控制站还是在地面数据终端？3.发生故障以后，该如何组织排除，存在哪些基本的排除原则？
（三）案例讨论与实践
按照学员的数量，分成若干组，进行10分钟的讨论，然后每个小组选出一名代表发言，表述小组讨论的结果，提出小组讨论后得出的故障原因和故障排除方案。具体如下：
从故障现象看，地面控制站无法发出遥控指令，而下行信号稳定，图像显示正常，应该是上行无线电链路出现故障。地面控制站同时无法对地面数据终端进行控制，可初步判定故障部位在地面控制站与地面数据终端两系统之间。由此得出以下四种情况分析。
情况①：地面数据终端死机，失去控制；
情况②：地面控制站与地面数据终端之间连接电缆接口松动，出现接触不良现象；或者测控电缆中间遥控信号线路出现断路。
情况③：飞行操纵台故障；
情况④：前端故障；
对照以上四种情况，逐一进行隔离验证判断。情况①.地面数据终端转为内控，转为内控后，调整天线方位和俯仰角度，均能实现，显示正常。因此，可排除情况①。情况②.将测控电缆重新连接，故障现象无变化；切换光缆进行通信连接，故障仍然无变化。可排除情况②。情况③.改用软面板操纵，仍然无法发送遥控指令。回报栏内亦无红色回报显示。情况③可排除。情况④. 切换飞行控制柜，选择飞行控制柜Ⅰ后，故障现象排除。可进一步断定，故障部位在飞行控制柜Ⅱ内。情况三已排除飞行操纵台故障，因此，故障部件应该为前端Ⅱ。
故障排除。打开综合显示+实时处理计算机机箱，将前端拔出并用橡皮清理，重新安装后，开机检测，故障现象排除。
（四） 总结与评价
通过上行遥控指令无法发出案例，采用提出故障现象、故障讨论与分析和故障排除的整个过程。尤其是在故障讨论与分析过程中，引导学员通过前期理论学习和实践操作的基础来分析故障现象可能的原因。经过分组讨论，最终在实装上对故障现象进行验证。而且与直接讲授的传统教学模式相比，采用案例教学法的优点在于，能够帮助教员更好地总结前面理论和实践学习的成果，提高了课堂教学的效果，对于学员而言，实施案例教学，更有利于学员提高分析问题和解决问题的能力，为后续形成维修保障能力提供了坚实的基础。
五、结语
任职教育与学历教育相比，更强调实践应用，突出培养学员的岗位任职能力和解决实际问题的能力。而案例式教学其突出优点就是针对性、实践性和互动性强，能够让学员积极主动的参与到教学当中，最终提高了学员分析问题、解决问题的能力。因此，案例式教学是任职教育装备教学中不可或缺的重要部分。
本文把案例式教学引入到了无人机任职教育装备教学当中，分析了案例式教学的特点和实施步骤，并在2014年和2015年两期无人机任职教育装备教学当中进行了实践，通过实践表明，采用案例式教学可以大大提高学员的主动性、积极性，提升了推理判断能力和分析解决问题的能力，使得院校教育“向实战聚焦、向部队靠拢”的指导思想和“精技术、会管理、能指挥”的人才培养目标要求进一步落到实处，为部队培养出更多能打仗、打胜仗的新型高素质军事人才。
参考文献
[1]谭立龙，邓飙，张宝生.案例教学在任职教育教学中的应用探讨[J].继续教育，2013（8）.
[2]周道雷.任职教育理论与实践研究[M].北京：军事科学出版社，2009.
[3]洪庆根.军队院校任职教育教学模式新论[M].北京：国防工业出版社，2014.
[4]周泉兴.军队院校教育教学概论[M].北京：海潮出版社，2002.
关键词：无人机摄影测量 影像 土地监测
中图分类号：P231 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）04（c）-0070-02
近年来，无人机摄影测量技术发展迅速，逐步应用到社会各领域当中。韶关市国土资源技术中心在2016年对土地监测、矿山监测分阶段进行的飞行实践，快速掌握了监测区域内土地变化信息，实现对违法违规用地和非法开采行为及时制止处置，为规范土地矿产资源的开发利用起到积极的作用。
1 无人机摄影测量的特点
无人机摄影测量技术是综合利用先进的无人驾驶飞行器、遥感传感技术、遥控程控技术、通信技术、GPS差分定位技术的遥感应用技术，具有自动化、智能化、专用化快速获取国土、资源、环境等空间遥感信息，完成遥感数据处理、建模和应用分析的应用技术，是继卫星遥感和普通航空摄影测量技术之后，发展起来的一种新型航空遥感技术手段，该技术具有以下几种独特优势。
1.1 使用成本低、操作简单
其自动化程度高、操作培训简单，可根据任务需要随时工作，其采用弹射起飞、伞降降落方式，飞行高度可以适应韶关的各种地形地貌应用。无人机能在低空云下摄影，可航摄的天气远多于普通航空摄影。
1.2 机动快速的响应能力
在接到航摄任务后，可以做到快速出动、快速获取、快速处理、快速分析判别，具有成图周期短、时效性强的特点，能完成突发性的紧急任务。
1.3 高分辨率航空影像的获取能力
可获取优于0.2 m的高分辨率影像，影像色彩丰富、清晰、直观、准确，满足地类判别、土地监测需求，可作为重要的决策依据。
2 作业流程和内容
对土地监测区域利用无人机摄影测量进行分阶段动态监测，获取1∶2 000数字正射影像数据（DOM）。结合日常国土巡查资料、相关数据库资料，对省季度下发监测违法图斑整改落实、重点区域的疑似新增违法用地、矿山图斑非法开采等情况进行核查。
2.1 无人机摄影测量具体作业流程
无人机摄影测量具体作业流程图，如图1所示。
2.2 土地变化信息提取与勾绘
将无人机摄影测量获取的影像成果与省部下发的前后时相遥感影像数据、土地变更调查数据库、建设用地数据库、采矿权数据、探矿权数据等相关数据库根据现场地形地貌环境进行选择性的叠加，参考日常国土巡查资料，通过人机交互，发现和提取各类型土地变化信息，形成《遥感监测图斑信息记录表》，并对监测到疑似违法用地、用矿的土地变化区域进行勾绘和标注。
3 传统监测工作方法的不足
传统的土地监测工作主要采用人员地面检查、卫星遥感技术和传统航空摄影技术；矿山监测则主要通过常规测量方法进行核查，但以上的方法均有不足之。
（1）地面检查方式需要大量人力、物力，工作效率较低下。
（2）卫星遥感影像数据下发周期长，对土地变化信息获取的滞后性较明显。
（3）航空摄影受空域管制和气候等因素制约，且成本高。
（4）矿区地貌环境一般都较复杂和危险，常规测量方法所需周期较长且对作业人员的安全构成威胁。
4 成效果和评价
经统计，2016年，韶关市利用无人机摄影测量技术开展土地动态监测面积达600多平方公里，飞行实践效果良好。通过与以往的土地监测方式方法相比较，明显的具有以下优势：
（1）有效地改善了对土地违法行为要等省部下发、基层上报发现的被动局面，不仅能及时发现土地变化信息进行处置，达到对土地违法违规行为“发现在初始、解决在萌芽”的重要目标，而且能够对图斑整改落实情况进行监督，形成了一种崭新的卫片执法工作模式。
（2）节省了地面检查所需的人力、物力，减轻基层国土业务人员的土地巡查压力，提高工作效率、缩短监测周期、完善土地监测管理。
（3）对矿产资源开发利用能做到更全面、快速、准确、动态、有效监测，为矿产资源开发监督管理部门提供了决策依据。
通过此次飞行实践，发现无人机摄影测量也可以应用在国土资源管理的其他方面，即土地整理设计、土地节约利用、地质灾害评估、测绘管理等，相信此项技术的应用相比传统作业方法能取得更加理想的效果。
5 结语
无人机摄影测量技术应用正逐渐推广，其在保障成果质量的前提下对提高工作效率、缩短项目周期相对常规测量方法有着明显的优势，获取高分辨影像能够为社会各部门提供快速及时信息，具有广阔和应用前景。
参考文献
关键词：市政工程；大疆无人机；360全景；正射影像；倾斜模型
大型市政工程一般包括市政道路、桥梁、景观公园等专业，项目工程范围广、现场进度快、质量与安全巡检成本较高。随着无人机技术的发展，民用无人机产品已经广泛应用于社会生产与生活的方方面面，大疆无人机就是其中的典型产品，具有简单易用、安全可靠、精度较高等优点[1]。本文结合大型市政工程建设需求，研究通过大疆无人机及相关软件制作360全景、正射影像、倾斜模型等成果的技术方法，以及这些成果在实际工程中的应用。
1360全景制作与应用
360°全景是基于静态图像的虚拟全景技术（Image-BasedRendering，简称IBR），其在空间一点连续采集视野范围上的图像，经过处理形成该视点的无缝隙全景图像，并利用全景显示引擎在计算机上模拟从视点任意角度观察的三维虚拟场景。这种三维虚拟场景采集的是视点所见的真实影像，能够准确地反映现场实际情况，给用户提供沉浸式的体验，且制作成本低、数据量小，能够通过Web网站、智能手机等便捷地浏览和共享[2]。市政工程一般包含较多的分部分项工程，在每个单位工程，将无人机固定点位，通过遥控器调节摄像头在垂直方向的向上45°、水平、向下45°三个水平面上各旋转一周，至少每45°采集一张相片，保证同一水平面上两张相片的重叠度大于50%。如此，每个单位工程至少采集24张相片。采集完成后，进行内业全景制作，目前应用较多的是结合PTGui与Pano2VR两款PC软件。PTGui能够实现单个部位全部相片的自动拼接，只需少量人工修补完善，就能输出一整张全景相片。在此基础上，将整张全景相片导入Pano2VR软件，添加文字、缩略图、指南针、热点等交互元素，丰富全景内容，形成定制化、可交互的全景产品，并导出为Html等格式，通过现有Web平台或Window自带的IIS等工具，即可将全景产品为PC、移动端等互联网可共享的施工现场360°影像资料。通过项目实践总结，采用大疆无人机，结合PTGui、PanoVR、IIS进行单人单个点位的全景采集、制作、，一般耗时约20分钟即可，其效率可观且成本极低。（图1）在大型市政工程项目中，可以每周定期采集、制作、项目各个单位工程的360全景影像，以及通过Web定制开发，形成两期全景的联动分屏对比，并结合工程量统计表等，动态反映项目现场的施工进度，反映项目现场安全文明及工程质量等情况，为每周项目例会提供形象直观的会议素材，使得项目管理有的放矢，提高项目沟通管理效率。（图2）并且，通过定期制作，形成项目影像档案库，为项目过程追踪、质量验收提供充足证据。此外，360全景结合VR设备，可以实现对项目现场身临其境的沉浸式体验，为项目施工交底、验收、宣传提供三维可视化的信息技术手段。
2正射影像制作与应用
传统的正射影像数据采集过程较为繁杂，对设备和人员的技术水平要求较高，其产品的精度也较高，适用于项目规划设计阶段的精细化应用。在大型市政工程项目的施工阶段，项目现场变化快，需要短时间动态获取大范围正射影像时，大疆无人机便于操控、快速响应的特点更为适用。并且，施工阶段对影像精度要求不高，可以省略诸如像控点测绘等传统步骤，使用无人机自带定位系统和局部人工干预，即可快速制作满足实际需要的正射影像产品[3]。在外业数据采集时，可以使用移动端AppPix4Dcapture规划无人机航线，设置合理的航向重叠、旁向重叠、飞行高度，即可实现相片数据的自动采集，并且APP支持断点续航，更换电池后精准续飞，极大降低人工干预，数据采集效率和质量都有保障。在此基础上，通过PC软件Pix4Dmapper，导入相片，设置无人机自带的WGS84坐标系等，实现正射影像的自动计算。当施工范围较大时，Pix4Dmapper计算结果为分块数据，可以使用ArcGIS等软件的影像镶嵌功能进行拼接及压缩，形成QQ、微信等即时通讯工具中便于共享传递，并且普通看图软件可以浏览编辑的工程一张图影像。通过项目实践总结，采用大疆无人机、Pix4Dcapture、Pix4Dmapper、ArcGIS等软件制作1km2范围正射影像，耗时约10小时，其中无人机自动航拍及电池更换约4小时，数据计算处理约6小时，过程中大部分时间为软件自动运行数据，人工干预较少。相对于传统作业方式，在精度要求低、时效性要求高、工期紧的情况下，该方法切实可行。（图3）在大型市政工程项目中，正射影像与360全景相互补充，可以满足施工期项目管理在不同维度的管理需求。360全景重点针对各个单位工程进行三维可以交互的实景体验，其数据制作效率高、成果便于、支持定制开发，可以为项目形象进度提供支持。但是，360全景片面关注项目局部，各个单位工程之间相互割裂，缺乏全局一张图的总览视角，这就需要正射影像加以弥补。通过正射影像制作项目全区域一张图，并定期动态更新，为项目现场的空间分布提供直观数据支撑，为项目会议沟通提供全局影像，为施工过程的交通运输规划、材料堆场布置、工作平面划分、相邻工程矛盾解决等提供有力的分析工具。（图4）
3倾斜模型制作
随着无人机及计算机等技术的高速进步，倾斜摄影测量技术逐步成为获取地形表面信息的重要手段。倾斜摄影可获取多个视角影像，全方位获取地物信息。相比传统建模方式，倾斜摄影可以更为快捷地获取建筑物的顶部及侧面纹理信息，并通过专业的数据处理软件快速生成三维模型，还原真实世界。专业的倾斜摄影需要借助搭载高分辨率多镜头摄像机的大型无人机，并配合地面测量控制点进行数据采集与计算，其数据精度高，能够满足专业化的需求，但是设备及人工成本较高，每平方公里范围的成本约三万元[4]。大型市政工程项目一般范围较广，对数据获取的时效性要求较高，精度要求相对不高，可以通过大疆无人机，配合移动端APPPix4Dcapture的航线规划功能确定测区范围的自动航拍路线，配合APP对无人机镜头倾斜角度的自动控制和多条航线叠加规划，模拟多镜头倾斜航拍效果，实现外业倾斜相片的获取[5]。并且在数据精度要求不高的情况下，通过使用无人机自带的定位系统配合内业一定的人工调整，可以免除地面控制点测绘的步骤，有效提高数据获取效率。在此基础上，内业使用ContextCapture对外业倾斜相片进行自动计算，输出3mx、osbg、fbx等格式的倾斜模型。通过项目实践总结，采用大疆无人机、Pix4Dcapture、ContextCapture制作1km2范围的倾斜模型，耗时约15小时，其中外业数据采集约5小时，内业数据计算约10小时，其中主要环节由无人机自动采集和计算机自动计算，人工及时间成本较低。（图5）在实际项目应用中一般给用户安装简洁易用的Acute3DViewer软件对三维倾斜模型进行浏览和量测。此外，通过伟景行、超图等3DGIS平台，将倾斜模型与BIM模型进行Web，通过BIM加倾斜的融合分析，直观反映项目施工状态。并且，通过开发数据融合插件，将倾斜模型导入AutoCAD，实现倾斜模型与设计图纸的结合，能够实现基于三维现状模型的方案设计、场地规划，降低现场踏勘成本，提高项目设计与施工管理效率。（图6）
一、薪资管理、社保公积金方面：
每月按时完成工资的核算和编制，遇到节假日主动加班加点确保员工工资能够准确、及时发放；
按时完成社保年审、年检工作，在年审过程中实现顺利通过， 经过近两年的实践操作，现对社会保险网络申报、年审流程、社保法律条文及西安市高新社保局各类社保业务流程，从门外汉逐步掌握、熟悉待遇报销、养老转移等操作流程及规范。
及时办理公积金的增减变动、转移、员工公积金支取等相关手续。
为全体员工办理团体意外伤害险，及时做好新增人员的参保、离职人员的变更、出险后的报案、理赔资料准备等工作，确保员工的合法权益，同时有效降低公司管理风险。
二、招聘、公司内部竞聘、员工入职手续办理方面：
在人员招聘方面，通过加强内部、外部招聘渠道建设，全方位及多渠道整合内外资源，最大化的拓展人才资源渠道，同时加强个人在人力资源招聘方法方面的学习和培训，积累招聘面试经验，使促公司招聘工作专业化、流程化、标准化。加强对应聘人员工作能力的把控确保公司新聘员工的质量。2014年全年共计招聘入职员工 86人、离职25人，最大化的保障公司正常的生产人力需要。
在干部选拔方面，完成了中层、班长竞聘及考察工作，选拔了一批有能力、有想法、有干劲、有经验的优秀干部、班长上岗。这次竞聘动员充分，组织得力，给广大员工提供展示自我的平台，也为公司发现人才，储备了人才。对新聘中层的考察中，着重考察了各中层的岗位职责履职情况、工作任务完成情况以及工作作风廉政建设等方面，此项工作使人力资源管理上了一个新台阶，也为公司日后干部选聘积累的宝贵的经验。
员工入职管理方面，规范入职流程、完善人员内部档案资料，强制入职体检，使员工入职管理水平得到了有效提升。
三、教育培训工作
2014年培训工作主要坚持公司育人理念，培养公司复合型人才为己任，重点提高公司人员整体职业化素质及职业情操，掌握现代管理知识与能力，为工作开展注入活力。2014年培训方面主要开展以下工作：
（1） 积极组织新员工入职培训，提高入职人员对公司文化规章制度了解，融入公司集体及团队生活。
（2）开展公司操作层技术培训、新“ERP”系统操作培训、交通事故预防、处理培训、销售人员能力提升培训，激发员工掌握新知识、新思想，合理应用知识及针对性培训，收到了良好的效果。
（3）规范试用期员工转正管理工作。2014年施行员工转正面谈制，实现了对员工试用期工作能力的有效评估，也对我个人开展人力资源工作起到了良好作用。
四、劳动合同方面
配合内控部起草了劳动合同，所有条款都仔细推敲，避免漏洞，并经律师的严格审查，与员工签订了全员劳动合同430余份，即维护了员工的利益，也保护了企业的利益，达到双赢。
五、印信管理方面
严格执行公司用印制度，把好公司用印关，杜绝公章滥用、不规范使用等现象，确保印信使用管理。全年未出现用印违规现象。
六、工会方面
在工会方面，组织了3·12扶贫村植树活动；关心职工生活，慰问生病员工，为有红白喜事的员工送去慰问金等；关爱员工身体健康，全年组织了两次员工健康体检；关注员工子女教育，为不满14岁的员工子女发放六一儿童节书卡；积极组织参加集团羽毛球比赛及举办的“第九届拔河比赛”，并在拔河比赛中取得第二名的好成绩，体现了新达公司团结向上的精神风貌。
七、档案管理
严把档案、资料借阅管理关，杜绝公司档案、资料丢失。及时督促未返回的商砼合同、各类协议，2014年度共计收文128份、发文 45 份，返回商砼合同 24份、各类协议 75 份,同时在陈莉萍的配合下，完成所有归档文件的电子版条目录入及归档工作。
在大疆社区有一个小调查，谁是你航拍之路的第一个老师？很多网友留言Captain。Captain在航拍爱好者中如此受欢迎也并不奇怪，他制作的航拍宝典和经典航拍镜头语言解析，清晰易懂，作为优秀官方教程长期被推荐在论坛首页。2014年的最后一天注册，不到两年的时间，他发了126个帖子，回帖将近2000条，是当之无愧的劳模。
目前，专业的航拍者，一类是摄影师，他们有很好的镜头感；另一种是航模爱好者，胜在对硬件的把控。而像Captain这样的建筑师能把航拍玩得如此精彩，实在为数不多。
建筑师的职业优势
Captain说自己接触航拍是在2012年的一次建筑师培训上，看到无人机用于建筑测绘，留下了深刻印象。出于专业，平常也需要设计三维鸟瞰效果图，所以一直想拥有一台航拍器，用来拍摄自己设计的建筑作品或者考察优秀的建筑。不过当时的无人机个头太大，严重影响使用，消费级的市场并不成熟。
直到2014年，他看到一段用大疆无人机拍摄的上海航拍视频，画面稳定，机身大小已经接近自己的预期，又观看了一些操作的教程，并不算复杂，于是动心打算购买。在 “双十一”活动中抢购到了一台Phantom 2 Vision，开始了他的航拍之路。
Captain上手很快，他说一般有了拍摄想法后，会在第一时间上网，先看卫星地图，熟悉地形地貌。然后搜索拍摄地点的照片，结合自己作为职业建筑师的空间感，就能知道大概拍摄环境了。接着就是根据环境寻找到最佳拍摄角度和航拍路线。
在题材的选择上，他也受自己的专业影响很深。建筑是他非常喜爱的一个拍摄对象，有一些建筑和周围的环境只有通过空中视角才能体会设计师的独具匠心。有时，他会设定固定路线多次拍摄，将不同时段的画面剪辑在一起，见证一栋栋建筑的从无到有。在建筑物之间穿行，也是他惯用的拍摄手法，有一段外滩的片子，他甚至把画面中出现的建筑物都写上了名字。
由于建筑师好友众多，不少新建成或改造的项目都会请他去拍摄。他拍摄的一个由防空洞改造而成的酒庄，也让人印象深刻。Captain说，现在和他一起创作的摄影师，大部分也是因为工作认识，基于相同的爱好开始了合作之路。
可能是建筑师常要做模型的关系，Captain的动手能力也毫不含糊，运用3D打印改造了自己的第一台无人机。
爱琢磨爱分享
在刚入手无人机的半年里，对特殊的视角充满了新鲜感。但随着拍摄的增多，慢慢就对自己第一台无人机有些不满。和单反相比，Phantom 2 Vision即使采用了Raw格式，画面的细节和噪点还是觉得闹心。由于没有稳定云台，所以拍出来的视频也有些晃。看着大飞机挂微单或单反拍摄的照片，清晰度和层次感都很是羡慕；视频的稳定性也更高，镜头与镜头之间更为顺滑。于是他就开始了自己的改造之路。
先是在外网上找到了加装二轴3D打印云台的教程，研究别人的制作方法，自己照猫画虎3D打印了素材，也购买了工具，研究折腾，自制了云台。得益于强大的动手能力，他说，结果还挺满意，花了一笔小钱达到了近似V+的视频效果，虽然折腾了不少业余时间，但还是收获了很多经验。他还全程录制了自制2轴稳定云台的过程，在论坛上分享，也因此结交了不少朋友。
他说，在大疆论坛上碰到了不少愿意分享的大神，从中学习到知识和经验。有了这样的氛围，随着自己经验累积，也开始尝试制作教程和大家分享，也算是回馈前辈的无私付出。刚开始教程是小打小闹，分享飞行技巧，后来就一发不可收，各国的航拍规定、无人机的飞行安全都有涉及，最受欢迎的当然还是他的镜头解析系列。
把航拍上升到理论
从2016年1月开始，Captain做了一系列镜头解析的工作，也就是影视专业中常说的拉片。2015纽约航拍电影节获奖作品、《鸟瞰中国》、《魔都魅影》都是他的学习对象，反复观看，自己归纳出了常用的飞行手法，再把画面分类重新剪辑。配上自己的学习心得，他的教程很受欢迎。
通过大量的观看，他发现航拍由于视野一览无余，镜头语言很容易单调，画面之间缺少变化，这样就失去了吸引力。如何克服这一问题？他的答案是用好未知的力量，也就是不让观众提前知道下一个画面究竟是什么，这样才能保持好奇充满期待。
如何通过镜头语言让画面和景色不断在变化，而且是以一种未知的情况逐渐出现在观众眼前，他在教程里总结为直飞、飞越、后退、倒飞、拉升、抬头、旋转几种手法，并逐一讲解操作方法和完成难度。直飞是最简单的拍摄手法，要做到未知的画面比较困难。唯一的办法就是要控制飞行高度，要有前景，紧贴前景或穿越过去才能实现画面的变化。
第二种手法是飞越，这是一种高级的航拍技巧，无人机朝向目标飞去，以目标为中心，不停降低相机角度，最后变为俯视飞过目标。因为相机不停变化角度，画面充满了未知力量，航拍镜头就十分有活力。
后退倒飞也是一个不错的选择，因为是倒飞的原因，所以前景不断出现在观众面前，如果有多重前景，航拍镜头倒飞堪称绝佳选择。如果能够穿越飞行，难度系数为超难，未知能量一下子就提升至爆表了。
拉升分为常规拉升和俯视拉升两种。常规拉升就是镜头向前，镜头也可以略向下。俯视拉升是镜头完全向下，视野特殊。拉升时，飞行器垂直向上拔起，逐步扩大视野，画面逐渐交待周围美景。
抬头是在飞行过程中逐渐调整摄像头角度，从受局限的俯视过渡到开阔的视角。在水面上飞是常见的画面，俯视看水面倒影，然后画面抬起，壮阔的前景就展现在眼前。Captain说这是他喜欢的镜头之一，如果面前有一片水域或者草地，就一定会尝试以这种方式对准目标飞行一次。
侧飞指的就是侧向飞行，从目标的一侧飞向另外一侧。一般飞行器如果靠近目标的话画面遮挡会比较多，侧飞过目标的话画面就会改变许多。例如在侧飞后出现太阳，一下子画面从冷光变为暖光，富有戏剧效果。而如果离目标较远，画面张力稍弱，常见于追踪物体拍摄。另外侧飞也可以俯视侧飞，是一种很好的画面补充方式。
