时间：2024-01-11 15:59:59
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关键词 物流运输 路径优化 运输方式
1我国运输行业的发展现状
1.1我国公路运输的发展现状
2012年年末全国公路总里程达到了423.75万公里，这比上年末增加了13.11万公里。全国营业性货运车量完成货运量318.85亿吨，货物周转量59534.86亿吨公里，比上年分别增长了13.1%和15.9%，平均运距186.72公里，提高了2.5%。在公路运输信息化建设方面，由于GPS等电子设备、汽车维修等电子技术的不断进步，也使得我国公路运输信息化水平明显提高。
1.2我国铁路运输的发展现状
2012年，全国铁路营业里程达到9.3万公里，比上年增加了2071.1公里，增长了2.3%，里程长度居世界第二位。我国铁路运输的货物运输略有下滑。2012年，全国铁路货物发送量完成391852万吨，比上年增加28923万吨、增长了8.0%。
1.3我国水路运输的发展现状
2012年，全国完成水路货运量45.87亿吨货物周转量81707.58亿吨公里，分别增长了7.7%和8.3%，平均运距1781.27公里，比上年增加了10.62公里。2012年末全国水上运输船舶净载重量22848.62万吨，增长了7.5%，平均净载重量1279.38吨/艘，增长了7.8%，载客量102.51万客位，增长了1.7%。
1.4我国航空运输的发展现状
2012年我国机场吞吐量各项指标保持平稳增长势头。全年一共完成旅客吞吐量67977.2万人次，比上年增长了9.5%。其中，国内航线完成62378.8万人次，比上年增长了9.2%；国际航线完成5598.4万人次，比上年增长了13.4%。全年完成货邮吞吐量1199.4万吨，比上年增长3.6%。
我国目前算是处于管道工业的黄金期，到2008年底，我国已建成的油气管道的总长度约为6.4万公里，其中天然气管道为3.2万公里，原油管道有1.9万公里，成品油管道有1.3万公里，逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。而我国正在修建的中俄输气管道，不仅为中国，而且为世界管道业提供了很好的发展机遇。
2我国运输行业的发展中存在的问题分析
2.1各个运输方式之间不协调，缺乏沟通和衔接
改革开放以来，我国的交通运输设施迅速发展，有效地促进了物流业的发展。但是，我国物流效率和效益低下的问题越来越突出，各种运输方式之间缺乏沟通和衔接，导致各种运输方式之间发展的不平衡性，整个运输体系各运输方式之间差距较大，缺少统筹规划，运输结构不合理，不能统筹兼顾，这使得综合的运输体系很难建立起来。
2.2运输路线选择不当，造成浪费运输资源的现象
运输路线选择不当主要表现在两个方面：一是对于最短运输直达路线的选择不合理，造成了运输速度的下降，这在实际运输过程中比如快递行业中经常会出现这种问题；二是忽略了合理运用转运以降低运输成本这个策略，这也是对运输路线选择不当的一种突出表现形式。这两种表现形式造成了大量运输资源的浪费，降低了物流运输效率，很难实现资源的合理化配置。
2.3各种运输方式之间投入不合理，缺少合作和配合
理论上来讲，各种运输方式都有其自己的优势和运营体系。但是，在实际中，各种运输组织为了赢得更多利益，导致在很多重要项目中重复投入，如航空、铁路、水路三者重复投入道路运输组织，导致不同程度的恶性竞争和资源浪费。应该加强各个运输方式之间的合作，形成优势互补的格局。
2.4运输管理体制不够健全
运输方式之间制定的制度政策都不尽相同，很难形成一个统筹规划的局面，无法形成具有综合功能的运输体系，不利于提供完整的产品运输，阻碍了现代物流运输体系的形成与发展完善。这直接对建设区域物流中心形成了较大的阻碍，难以在区域物流中心中发挥主导作用，无法实现建设全国物流供应服务体系的目标。
3我国物流运输行业合理发展的对策研究
3.1加强各种运输方式之间的沟通与配合
针对我国目前各个运输方式之间缺少沟通和衔接的弊病，因此我们应该加强各个运输方式之间的联系与合作，发挥各自优势，降低成本，避免恶性竞争，逐步削减行业之间和行业内部壁垒，构建区域物流系统并逐渐加以完善，充分利用现代信息技术和先进装备，形成公路、铁路、航空、海运、管道运输方式组成的综合运输体系，实现优势互补，合理发展。
3.2选择合理的运输路线
直达运输是运输合理化的重要形式，直达运输可以提高运输速度，省却装卸费用，尤其在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。除此之外，通过直达运输，建立稳定的产销关系和运输系统，有利于提高运输的计划水平。提高运输效率。
3.3提高运输工具实载率，合理减少重复投入
解决空驶等问题的有效办法就是提高运输工具的实载率，它充分利用了运输工具的额定能力，减少浪费。因此，为了避免重复投入，减少社会资源的浪费，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，增加加强各种运输方式的运输能力，优化物流服务供应链的各个环节，积极促进全国运输体系的建设与完善。
关键词：燃气行业；管理；市场经济；思路
燃气是社会生产及人们生活赖以依存的重要能源，燃气行业或燃气市场主要以燃气生产、输配及销售为主要内容，涉及到方面的利益诉求，既具备公共服务属性，又具有市场经济供需需求特征。在燃气行业发展及竞争中显露出垄断性的弊端，亟需借助市场经济的力量，对燃气行业进行强化管理。
一、强化燃气行业管理的重要性及我国燃气行业管理开展现状分析
燃气管理是保障城市经济平稳有序发展，满足群众基本生活需求的重要途径，燃气服务是城市公共服务的组成部分之一，燃气设施设备及网点也是城市基础设施的重要构成，强化燃气行业管理，一是促进燃气生产及燃气供应有跟进的必然要求，二是燃气行业安全健康发展的客观需要。从我国燃气行业管理实施现状来看，存在的主要问题是燃气行业市场在管理力度上不强，无法做到对燃气生产、燃气储存、燃气运输及燃气销售等各个环节的实时监督管理。受此影响，燃气行业市场出现了供求不均衡，燃气企业间充斥不良竞争等现象，出于成本节约的考量，在燃气安全生产，燃气质量检测等方面出现了资金上，人员装备及税收缴纳上的各种问题，最终加剧了燃气行业的乱象，给群众的基本利益构成损害。不管是从燃气企业的生产及销售过程来看，还是从整个燃气行业的发展经营来看，都凸显出我国燃气行业管理滞后，机动性，全面性不强，市场经济参与程度不深等弊端，培育及发展燃气市场经济，借助市场经济的力量进行燃气行业发展及管理引导，已成为改善提高燃气服务质量的必经途径。
二、强化燃气行业管理，加快培育和发展燃气市场经济的思路方法
1.通过市场经济作用，对燃气市场的价格及经营方向进行引导调节。管道天然气行业要积极融入到市场环境中，应结合管道天然气工程在建设报建、报装及报检环节的具体情况，在获取当地区域的管道天然气规划许可及施工许可证件的基础上，着重提高管道天然气在公用管道、长输管道、工艺管道及压力管道上的施工质量及安全定级，借助市场经济优胜劣汰的原则方法，优选资质优良的管道天然气企业，给予其《注册登记使用证》、《压力工艺管道》、《压力公用管道》及《压力容器》的注册登记办理权限。在管道天然气价格的调节及管理上，应以管道天然气的输配价为参考依据，在与管道天然气终端用户进行结算价格协商后，确定最终的销售价。管道天然气管理部门要秉持市场为主，调控在后的原则，审定管道天然气企业在经营成本、利润获取、销售模式等因素，对管道燃气价进行成本及利润的两重调控，为燃气企业改善生产及服务质量，促进燃气供应的持续性和稳定性创造条件。
2.整合燃气市场企业参与主体，倡导实施联合经营的模式。燃气市场具备的投资与收效之间的良好匹配关系，吸引了众多的燃气市场经营企业，而市场经济的结果之一就是在有序的竞争环境下，最终达到优胜劣汰的实施效果[2]。作为燃气市场参与主体来说，其应对的竞争压力较大，发展环境及形势趋于严峻，要避免陷入恶性竞争中，燃气市场企业主体可以借鉴采纳市场经济所提倡的联合经营，通过统一的经营目标，在互相合作的运营模式下，打造质量过硬、风险共担、资源整合的燃气企业集团，打破原有的燃气生产、燃气调配、燃气供应、燃气服务、燃气销售互相独立割裂的行业发展格局，使燃气经营主体在区域式及集团式分布中，做到燃气市场的顺畅化及良性发展，最终为燃气行业的规范化及统一化管理做好铺垫。
3.建立及完善燃气市场的法律法规，提高燃气企业进入燃气市场的准入标准。燃气市场一方面是社会主义市场经济的重要组成部分，适用于市场经济准则，另一方面燃气市场提供的服务内容又属于社会公共服务的一部分，需要政府部门及相关管理部门的宏观调控。具体地说，燃气行业管理需要用到我国政府部门市场监管、经济调节、社会管理及公共服务的基本职能，要做到燃气市场及燃气行业的市场监管，就应对燃气市场的相关法律法规进行完善，通过对燃气企业生产、燃气生产安全资金及质量检测的跟进、燃气运输及燃气销售的监督及管控等具体细化的管理制度及措施，确保燃气市场能够在有章可循中进入市场化运营阶段。而在燃气企业参与到燃气市场竞争中时，政府部门应通过市场准入制度及标准的推行实施，对燃气市场经营企业所具备的资金规模、生产及运输设施设备配置、生产人员及技术人员的基本能力等要素进行考察，优选经营基础好，生产，储存及配送条件齐全的燃气生产企业，给予其燃气经营权，并建立动态考核及淘汰机制，以净化燃气市场氛围。
4.燃气行业自身应注重生产质量的提升。燃气行业自身要在市场经济及宏观调控的双重保障下谋求平稳发展，作为燃气企业而言，其应注重提高燃气生产及燃气服务的质量水平[3]。在燃气的生产上，燃气企业要严格遵循国家及地方制定的相关技术标准，在安全生产上投入充足的资金及人员。需要注意的一点是，管道天然气行业作为燃气行业的重要支柱，其在生产及运输天然气的设施设备上，涉及到管道的设计、安装及埋设，在这些环节中如出现安全隐患，会对燃气行业发展及社会生产生活造成不利影响。基于这一问题，管道天然气等燃气企业应做好埋设管道的安全检测工作，通过无损检测技术、非开挖检测技术、漏磁通检测技术及超声波检测技术的应用，对钢管、预埋件、非金属附件等进行实时监控检测，确保管道天然气输配的安全性和稳定性，提升燃气行业生产质量水平。
三、结语
燃气行业管理中，采取市场化管理理念，培育及发展燃气市场经济势在必行。在燃气行业管理实施中，要从市场经济引导、行业经营模式整合、燃气市场准入标准的推行、燃气行业自身生产及服务质量的提升等方面加以完善，以促进燃气行业的持续稳定发展。
作者:谭莉琴 单位:重庆燃气集团股份有限公司
参考文献：
[1]王艳平.加强燃气具行业管理确保燃气具使用安全[J].山西建筑,2012,(21):273-274.
抓管机由于具有液压挖掘机的操作特点，又兼备履带式起重机的部分性能，通过更换不同的作业机具，可实现管道的装、卸车及运输、管道铺设、管道起吊及管道沟的挖掘与回填等多种作业工况。
关键词：抓管机；管道
引言
随着经济的发展，能源危机越来越严重，我国每年需进口大量的石油。然而，海上运输石油的成本，以及政治、战争等不利因素越来越高，为此，我国开始从陆路大量进口俄罗斯、中亚地区的石油，已开工建设了中俄、中哈石油管线；另外，西气东输工程也需要建设大量管道。
目前，管道施工建设主要设备是吊管机，主要是用于大口径管子的布管、下沟作业。但在管道转运、对口方面，吊管机却有笨重、效率低等诸多缺陷。
抓管机的出现解决了上述难题，抓管机在挖掘机的基础上，在工作装置、液压系统、控制系统等方面增加一系列附件使其在管道作业中更加方便、安全，效率更高，完全可取代吊管机在管道转运、对口方面的工作（图1）。
1.抓管机施工应用
目前抓管机生产企业还比较少，主要是卡特彼勒和徐工集团（图2），抓管机在管道施工建设中主要应用于管道的装、卸车及运输、管道铺设、管道起吊及管道沟的挖掘与回填等方面。
以徐工集团生产的XE470P液压抓管机为例，为解决管道作业中的安全问题，XE470P液压抓管机在液压系统中增加了冗余安全设计，在控制系统中增加了智能吊装专家系统，从而保护施工安全，下面详细介绍XE470P抓管机的实际施工应用。
1.1管道的装、卸车及运输
XE470P液压抓管机的抓手可360度旋转，方便管道姿态的调整。作业时，其前端抓手可牢固抓紧钢管，仅需驾驶员一人即可轻松操作，不需要地勤人员辅助，作业效率相比传统的吊管方式大大提高。通常，管道运输车辆满载状态下高度大概3-4.5m，抓管机作业半径大概需要6-7.5m米。常用的石油管道为螺旋埋弧焊接钢管，我们取常用的主干道管路为例，其外径为1.219m，长度为12m，重量大约7000kg，根据XE470P液压抓管机的作业重量表（表1），完全满足装、卸车的需要。其采用的美国康明斯发动机，额定功率为250kw，完全满足在沙漠等复杂的环境下运输管道的要求，解决目前设备在复杂环境下的运输管道的难题。
1.2管道铺设
利用抓管机进行管道的预铺设，可极大提高管道的铺设速度。在铺设管道时，抓管机与运输车辆相互配合， 共同沿管道铺设线移动。根据现场布管测试，其铺设速度可达传统铺设管路的3-4倍，大大加快管道的建设速度，缩短施工周期，经济效益明显（图3）。
1.3管道起吊
XE470P液压抓管机可更换抓具，通过前端快速连接器，可方便、快速的将抓手更换为吊钩。通过绳索等起吊管道，快速、灵活，解决在狭小空间等不利于抓手作业的环境下吊装管道的需要。
1.4管道沟的挖掘与回填
XE470P液压抓管机拥有挖掘机的全部功能，通过前端快速连接器，可方便、快速的将抓手更换为挖掘机用铲斗，用于管道铺设前的挖掘沟道及铺设后的回填作业，加快管道的建设速度。
关键词：油气储运；设施；安全；对策
现如今，人们的生活水平越来越高，对于石油的需求也越来越多，从而推动了石油化工产业的蓬勃发展，石油行业的快速发展不仅满足了人们对于石油的需求，更是直接影响我国经济的生存和发展，油气储运设施安全问题更是直接影响人们的生命财产安全。因此，油气储运设施安全问题已经成为石油化工业非常重视的问题。本文以油气运输设施安全问题为重点内容，进行了研究和讨论，并采取相关科学合理的应对措施，从而避免油气储运安全事故的发生，确保油气储运工作得以正常运行。
1. 油气储运设施概述
长期以来，我国石油技术人员从未停止过对油气储运设施的研究，并通过坚持不懈的努力，取得了一些非常好的成绩，从而建立了较为完善的油气运输设施安全管理体系，开发并研究了先进的技术成果和运输设施，为我国石油化工业的稳定发展奠定了坚实的基础，从而促进我国石油化工行业的可持续发展。
1.1油气储运设施的分类
随着国民经济的发展和国家对石油、天然气需求量的不断增加，油气存储和运输设施越来越受到人们的重视，在整个石油化工领域的地位越来越突出当前，我们常说的油气储运设施主要指的是油气的存储和运输，也就是石油化工企业内部连接生产、运输、销售、服务的纽带，它包含了对矿产油气的收集、处理，油气的长距离输送、分配、运转，油气的炼化、存储等设施。
1.2油气储存设施
1.2.1油气存储设施
就我国目前油气运输设施现状而言，大部分的油气储存方式都是以油库或地下储储存库来进行储存。但是，随着天然气的快速发展，人们对于天然气的应用越来越广泛，天然气储存的运输方式也逐渐受到石油化工业的重视和喜爱。在天然气运输的工作中，短期的运输一般都是以基本输气管末端和储气罐进行储存的，而较长期的运输则是选择地下储气库进行储存。此外，油库的管理工作会根据不容的情况进行管理，并分为几种不同的储存方式。
1.2.2油气运输设施
而根据运输手段和方法我们可以将石油和天然气的运输分为：水路运输、管道运输、陆路运输、铁路运输等。这已成为继传统四大运输方式之后的又一新型运输措施，也是目前范围广、安全程度高的运输模式在目前的运输工作中，根据运输媒介，将油气管道运输又可以分为天然气运输、石油运输两种。
2. 油气储运设施安全的重要性
石油天然气是一种低碳、节能的能源，天然气能源的应用已经逐渐渗入到人们的日常生活中，逐渐发展为人们生活中不可缺少的能源，但是，由于我国天然气和石油储备并不均衡，导致我国各地进口的石油和天然气数量迅速增加，使我国石油天然气储存运输基础设施规模不断扩大，从而为我国的石油天然气运输带来了新的挑战。这样做的主要原因是近几年因为油气储运设施增加而引起的安全事故，严重影响了国家、社会和人民的生命财产安全。
天然气自身就是一种可燃物质，其特点具有易挥发和蒸发性。因此，油气运输区域中，常常会闻到一些异味，还会发现低洼处油气聚集的现象，在这种情况下，一旦有火苗产生，天然气就会迅速被点燃，从而导致整个区域都会发生燃烧，引发重大的火灾事故。此外，油品蒸汽和天然气与空气混合是产生的气体，当处于一定环境下，就会发生爆炸，再加之油品本身含有的有毒物质，很容易造成工作人员窒息。
如今，随着油气储运行业的迅速发展，油气运输所引发的安全事故也在不断增加，油气储运安全问题已经成为人们最关心的话题。因此，我国和石油化工企业加大了对油气储运设施安全的重视，并不断提高完善油气运输设施安全技术和设别，从而有效的控制了油气管道安全事故的发生，降低了能源的消耗，对环境进行了保护，促进石油化工行业长期稳定的发展。
3. 事故教训
油气储运设施事故后果严重，风险程度较高，尤其、是布置密集的油气储运设施若发生事故，处置不当可能形成多米诺效应，造成连锁反应，加重事故后果。油气储运设施是连接产、运、销各环节的纽带，一旦发生事故，将影响上游油田和下游炼化企业的正常生产；与人民生活密切相关的油气储运设施发生事故，将导致供应中断，影响人民群众正常生活，产生严重的社会影响。
随着我国油气储运事业的快速发展，相应领域发生的事故数量呈现逐渐增加的趋势。虽然最近几年，国家及企业对此重视程度不断提高，油气管道事故得到有效控制，事故数量明显下降，但很多事故教训值得举一反三。
4. 确保油气储运设施安全的措施
我国现处于管道建设的快速发展期。管道工程的设计、施工及运行管理人员均应充分认识管道安全的重要性，管道所属企业应掌握管道周边的环境变化情况，了解、认识影响管道安全的潜在风险，制定相应的防范措施，并针对油气管道“点多、线长、面广”的特点，按照隐患“救其未萌”的 HSE 新理念，在工程立项、设计、施工及运行管理的各个阶段采取有效的安全防护措施，加强运行管道的监测。
4.1 提高本质安全
（1）加大“三同时”管理力度。从油气储运设施建设前期开始，确保油气储运设施的安全投用，严格执行安全设计审查。同时，加大施工过程中的安全监控力度，确保安全设施与主体工程同时施工和投入使用。在工程竣工验收前，还要组织建设项目安全、环保、职业卫生设施的验收。
（2）加强施工质量管理和施工质量验收。施工质量严重影响油气管道的运行安全，在油气管道建设过程中，杜绝管道运输过程中的野蛮装卸，严格控制焊接质量，确保焊缝质量达到承压能力要求。其次，切实保证管道的防腐工程质量，管道敷设过程中，避免管道防腐层破损和管道外壁机械损伤。
5. 结束语
综上所述，可以得知，加强油气储运设施安全对于石油化工行业的生存发展起到了重要的作用，对于促进我国经济的快发发展有着重要的意义。因此，我国石油化工行业要高度重视油气储运设施安全问题，建立完善的油气运输设施安全管理体系，确保油气运输设施的安全可靠性，减少能源的过度浪费和对环境的污染程度，加大对油气运输设施安全的监管力度，严格按照操作流程进行操作，从而使油气运输设施能够正常工作，避免安全事故的发生，为人们创造和谐、安定的生活。■
参考文献
[1] 张清，韩小坤. 分析油气储运设施安全的重要性及管理措施[J]. 化工管理. 2013（04）
[关键词]管道检测；完整性管理；中小城市压力管道
中图分类号：TM125 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0312-01
一、中小城市压力管道发展特点
1.1管道铺设与工业格局相关联
我国尚处于发展中国家状态，因此当前的中小城市建设大多与工业化进程紧密相关。在压力管道方面，不同类型的城市其铺设方式也有着很大差别。例如，在农业型城市，工业化程度较低，多在公路、加油站、冷库等地方铺设管路，使用压力管道的场所较少，铺设的线路也就相应较少；在轻工业城市，蒸汽管道的应用较农业型城市多，再加上现代人们的环保意识越来越高，国内环境状态略显严峻，天然气等管道也在逐步增多，正在代替传统意义上的锅炉煤炭；重工业城市，压力管道的应用程度广泛，在冶金、能源、机械、化工等不同介质方面都有着很大比例上的支持，以此来维持这些企业的正常运转，其中以能源、化工行业最为复杂。能源工业地形复杂，因此在铺设压力管道上覆盖面积就较大；化工工业压力管道的铺设受工作环境恶劣，介质复杂的影响，其管路集中。
1.2线路单一，管路复杂
压力管道运输与传统的公路、铁路、水运等交通运输方式不同，压力管道有着占地面积小，运输方便灵活，连续性和密封性强，运输周期短，运输过程安全可靠，运输成本低，收益高，投资性价比客观，运输耗能少等优点。但与此同时，由于在不同介质中运输需用到不同的压力管道，因此在其铺设过程中也必然存在着线路单一，方式多样化等繁琐之处，线路一旦铺设完成不可随意改动，提高了劳动力成本和城市规划的复杂度。
二、压力管道检测检验技术现状
2.1部分管道检测成空白状态
在中小型城市的重工业、化工业、能源产业、轻工业等行业都或多或少存在着检修空白状态，虽然有消防、安检、住建等部门执行监管职能，但是由于压力管道本身的复杂性等原因，仍旧存在着大量空白。例如石油化工行业，虽然各政府职能部门多层监管，但仍然出F11.22 青岛输油管道爆炸事件，从事故调查中发现，企业垄断造和职能部门相互推诿责任造成了监管空白；还有能源运输行业，各地天然气输气管道的例行定期检验，涉及公用管道检验，在全国范围内并没有全面开展，这里有设备、技术落后的原因，还有政府部门监管只停留在上层，没有明确专管职责，到目前为止，大多中小城市甚至一些大城市的具体检验工作仍由各天然气公司自己来做，发生事故大多由企业自己承担。
2.2压力管道监测体系不完善
《压力管道安全管理与监察规定》对应用环境复杂涉及范围广的压力管道在检修等方面做出了法规方向上的定义和执行标准。而对于公用管道，标准的制定非常谨慎且涵盖范围较小，而适用范围中大多数管道检验检测机构只负责检测，而最终结论由评价机构来得出，这对于市、县一级的企业和检验检测机构来讲，非常难于操作；动力管道目前还只停留于概念和行业标准的阶段，市、县一级的检验检测机构不具备介入的实力和理论支持。
2.3检测技术应用灵活
在压力管道的实际运行中，有相当一部分无法进行压力检测，要求技术人员在进行常规的检测之外，还需合理利用技术，对这些空白管道进行泄漏性检测，对所有管道的焊接接头以及角焊缝采用MT、PT，其中焊接接头还应该进行100%RT或者100%UT，以保证压力管道的安全性能。
三、对压力管道检验检测技术在中小城市应用的建议措施
1.1提高压力管道检测技术的完整性管理
对于中小城市而言，城市规划体系没有过于宏大，对于成本控制有着严格要求。因此在实施过程中，中小城市要结合自身实际，切忌照搬照抄国外先进模式，要立足于地方特色和土壤情况科学规划，摸索出真正适合自己的管道检测技术管理方法。
中小城市在的检验检测人员可能仍需要5 至10 年的时间采集数据，分析案例，建立起符合地方特色的完整数据库。现有条件下，短期内中小城市压力管道检验检测人员，除了建立每年压力管道设备台帐以外，还需要对旧数据进行筛查，把过去没有确定的数据确定下来，必要时候还可以求教行业内专家和高级别的检验检测机构。压力管道的安装位置对于大多数中小城市而言，出于成本、人员素质的考虑，还不需要考虑地理信息和三维立体化，现阶段，在现场绘制单线图，标明相关参数，加入电子数据库就可以一目了然。
1.2 因地制宜多样化应用管道检测技术
管道铺设复杂多样，因此在管道检测中也应采取多种手段，因地制宜。例如采用客观检查，对压力管道的表面、隔热性能、覆盖层和其他受压支撑的金属构件进行客观的检查，查看压力管道是否有出现偏离原来位置、受压震动和泄漏的现象，以确保管道的性能得到保证；采用直观检查，由检测人员对压力管道的表面进行检查，评定压力管道是否有出现问题；采取量具检查，通过使用普通的工具将在直观检查里发现的问题一一测量清楚，判断问题的严重程度，为直观检查进行后续补充；对管道壁厚度进行检验，在管道壁上多设置一些测厚点，以提高数据的正确度。在侧后点的选择上主要应该选择管道壁中经常会受到冲刷的部位，以及腐蚀物件的分布较为密集的部位，如果发现管道壁有一部分的厚度有异常，则也应该重点增加其部位的测厚点；此外，在地下检测时，由于各方土质不尽相同，压力管道的受损害程度也不一样，检修人员在对地下管道检测时应充分考虑土质的影响。一个是通过研究管道的路径来检测压力管道是否有泄漏的现象，另外一个是检测人员在使用挖掘检测时，不应该将全在制定本地区的产业政策时，以实现经济价值和政治价值为目标，优先考虑的是能快速带动地区经济快速发展，最大限度提升GDP的相关产业的发展。
1.3 对以往检测技术的效果进行评估
中小城市受发展格局影响，各项机制尚待完善。同样，在压力管道检测技术的应用过程中，也要完善各项评估制度，加强监管体系，形成完整成熟的产业链条。并且在积累了一定的工作经验之后，要回头对以往技术的使用效果客观分析利弊，总结成功经验和失败教训。并且也要立足于客观实际，不断与时俱进，提高压力管道检测技术的科学性和先进性。
参考文献：
[1]沈有兵；刘春萍；仇诗其；；液体化工品商业罐区配套码头工艺设计[J]；水运工程；2012年05期
[2]张颖；牛玉华；；敏感设备出口用膨胀节的设计[A]；第十一届全国膨胀节学术会议膨胀节设计、制造和应用技术论文选集[C]；2010年
燃气管网工程涉及到的资产数额巨大，而随着近几年城市基础设施建设发展迅猛，管网资产管理成为了企业面临的重要问题，现有的固定资产管理模式已经无法满足于现阶段的管网资产管理需求，因而探究更加科学合理、便捷完善的管理手段，对于燃气企业的发展具有重要的实践意义。本文基于企业级GIS技术，探寻当前燃气管道资产管理的现状问题，对如何进一步加强企业固定资产管理提出思考建议。
关键词：
GIS；燃气行业；资产管理
企业的固定资产组成有许多类别，但燃气管道毫无疑问对燃气销售行业来说是最为主要的固定资产，其长期服务于城市市政建设需要，埋设在地下空间中，随着城市建设规模的不断扩大，地下管道数量和规模也在不断扩大，燃气管道的规模决定了燃气销售企业的规模。本文基于企业级GIS技术，探寻当前燃气管道资产管理的现状问题，对如何进一步加强企业固定资产管理提出思考建议。
一、燃气管网资产管理现状
近年来，随着城市基础设施建设发展的迅速，地下管网的建设规模也在不断扩大，加之燃气销售企业的体制经历了一番改革后，积累了相当的固定资产的核算管理经验，具有燃气行业特征的管理模式进一步推进了燃气事业的向上发展，但是随着会计准则的实施，固定资产的核算和管理，尤其是对管网资产的管理方面，仍存在一些需要深入探讨的问题。
(一)报废的煤气管道等资产处理
由于城建规模的扩大，天然气地下管道的新建和改造数量也在增加，使得一大批燃气管道运输设备面临着报废，而现实中燃气管网数量和管网的价值管理仍然位于不同的管理层次，实物管理和价值管理有自己的信息流程，各自之间的不同步造成了资产台账差异。报废的管网无法找到其对应的卡片，因而导致报废原值的取值困难问题。该如何准确计量报废的管道运输设备的原值是重要的也是值得探讨的问题。
(二)“在建工程”的管网资产处理
由于项目建设管理部门未能及时提交“完工通知单和资产清单”及竣工结算审核报告，使得已经投入运营的燃气管道并没有及时作为固定资产管理，而是作为“在建工程”挂帐，这样使得会计信息无法正确的表现出企业的实际经营现状。导致了企业在处理结转固定资产金额真实性和准确性不足，也直接影响本期损益及固定资产实际使用年限。管道的折旧是燃气销售的主要费用，如果折旧不计或少计将直接影响到企业会计信息的真实性，也对天然气价格的制定产生影响。
(三)新建管道工程项目账核算及结转固定资产不规范
燃气管道的建设中涉及到的主要费用包括有监理费、设计费、防腐和质量检测费、道路开挖中的费用、施工安装费用、管道的材料费用等，而管网的建设要开挖路面，因而建设工期较紧，任务多，区域覆盖的范围大，导致了跨年度竣工的项目较多，客观上增加了项目核算与管理难度。加之核算结转不规范和缺乏标准流程，造成新建工程的“项目账”归集成本不准确、不完整的问题。
二、基于GIS平台的燃气管网资产管理的对策
(一)GIS的实物资产管理
燃气行业中的GIS系统由基础地理信息系统和专业燃气管理系统组成。以管网的空间分布和属性为资源，利用GIS的数据集成管理、查询、统计、分析功能，依托于现代化的数字地图空间数据，为地下燃气管道提供调度、图档、维护和事故处理服务。对管网资产的实物管理方面，新建管网GIS上图功能，以管线代表现状管网实物，当新建管道竣工投入后，GIS中可以对管道和图形进行编辑和修改，将管线的材质、资产原值的资产信息录入到数据库中，这样构建了资产台账、管网图、资产实物的关联体系，有利于在管道的运营中利用GIS平台来实现管网资产的账、卡、物的同步变化。
(二)GIS的管网资产报废处理
燃气管道GIS系统除了图形编辑之外，对于已经报废的管道，系统平台提供了将报废的管道统一安置在废除的图层中，而管网数据库则记录下了报废的燃气管道的日期、资产的原值信息等，并可以直接打印报废管网的资产清单，列出相应的编号和信息，为财务部门的资产下账提供数据和记录。
(三)GIS的管网资产分配
一直以来，燃气管道的资产管理中的老问题就是很难将管网资产的卡片和台账信息与管网现状保持一致，即实物与卡片帐无法对应，依托于gis平台，系统对现有管道统计的基础上，可以直接按权重比来分配资产原值，形成原有管道的综合单价，将这一部分的数据作为补充计入数据库中，在日后的废除时，系统可以直接统计报废的管网资产原值，保持燃气管道图形数量和资产台账数量的一致，从而解决实物与卡片帐不对应的问题。
三、结语
当前，摆在燃气行业面前的问题是如何采用科学合理的手段核算和管理固定资产，提升固定资产的利用率，在降低生产成本的同时采取手段实现资产的保值增值，以此提升燃气企业的效益。本文提出了基于GIS平台的对燃气管道资产管理的对策，以期为燃气行业和企业发展提供一定的借鉴。
作者：陈芳 单位：安徽马鞍山港华燃气有限公司
参考文献：
［关键词］油田；技术服务市场；重点板块市场
［中图分类号］F416.22 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）6-0114-03
1 油田技术服务市场现状
随着原油消费需求快速增长,全球及中国油田勘探开发迎来了空前的繁荣。2009年全球油气勘探开发投资达3660亿美元,新增钻井82019口；2009年我国三大油企E&P合计投资达到2232亿元；新增钻井量24739口,新增油气井进尺5162万米。在石油公司勘探开发投资中,用于油田技术服务的占70%~80%,这使得油田技术服务公司的业务和收入持续保持增长。斯伦贝谢、哈利伯顿、贝克休斯三大境外油服公司的平均净利润率由 2002 年的-1.7%上升到 2008年15.3%,国内油服领域上市企业利润率也超过17.44%。
按照油田技术服务投资占E&P投资的70%~80%,设备投资占20%~30%计算,2009年我国三大石油巨头的E&P投资合计2232亿元,当年国内油田技术服务的市场为1600亿~1800 亿元。尽管2008年经济危机对全球包括中国油田技术服务市场造成了一定影响,但考虑到经济的快速复苏和我国正处于工业化加速发展时期的现状,油田技术服务行业在未来2~3年必将走出低谷并迎来新一轮的发展。预计2013年我国油田技术服务市场将达3028亿元,2010―2013年均复合增长率为14.11%(见图1)。
2 钻井液技术服务市场现状
钻井液是钻探过程中孔内使用的循环冲洗介质,是油井的命脉,被比喻为石油钻井的“血液”。我国钻井液技术服务行业的快速发展起源于20世纪70年代,经过20世纪80年代的发展以后,钻井液材料技术已逐渐进入稳定期。20世纪90年代后期开始,钻井液的主要功能从维护井壁稳定、保证安全钻进,发展到如何利用钻井液这一手段来达到保护油气层、多产油的目的,行业技术进一步升级。
从工程结算角度,钻井液技术服务的市场份额占石油勘探开发投资的5%~8%。伴随着全球及中国经济的复苏,三大石油公司将长期保持较高的新增钻井量和进尺水平,为钻井液技术服务行业的发展奠定基础。初步预计,2013年中国钻井液技术服务市场规模将达到270亿元,2010―2013年均复合增长率达到17.37%(见图2)。
目前,中石油、中石化和中海油三大公司控制着我国绝大多数的石油和天然气油井,而其油井开采过程中的钻井液的配制及技术服务也一般都由其专门部门负责。我国钻井液技术服务行业集中度较高,前十位钻井液技术服务企业市场集中度约为55%。全国范围内从事钻井液技术服务的重点企业包括长城钻探工程有限公司钻井液公司、中石油渤海钻探工程公司、中海油田服务股份有限公司、胜利油田钻井工程技术公司、大庆钻探工程公司、中石油川庆钻探工程有限公司、四川仁智油田技术服务股份有限公司等。目前,仁智油服是国内民营最大的钻井液技术服务企业。
随着我国油田钻井技术和钻井液处理剂技术的发展,对油田化学品的需求日益增多。国内油田化学品尽管起步较晚,但后期发展十分迅猛。1995年,国内油田化学品用量为102.9万吨,市场规模仅19.14亿元,而到2009年,全行业使用量已达到147万吨,市场规模到达53.83亿元。15年间,油田化学品的使用量增加了42%以上,市场规模增长超过180%。其中,钻井用化学品用量最大,占油田化学品总用量的45%~50%,采油用化学品技术含量高,占总消量的30%以上。
3 油田环保技术服务市场现状
近年来,随着油田开发进程的加快,油田废水和固体废弃物日益增多,针对油田废弃物的处理,我国从1983年陆续颁布了《石油天然气开采业污染防治技术政策》、《石油开发工业水污染物排放标准》、《油田采出水处理设计规范》等相关政策,严格控制油田废钻井液、岩屑和采出水等的处理及排放,促进油田的可持续性发展。
随着循环经济的不断发展及节能减排工作的持续深入,我国各油气田企业逐年加大了对油田污染物处理的力度,钻井废钻井液全部纳入污水处理站进行集中处理,多个油田实现了含油采出水的“零外排”,如大庆油田、长庆油田等。2009年,全国各大油田累计形成污水处理站300多座。采油地层水平均回注率达到90%左右,废泥浆的产生也得到了较好处理。依据石油专业工程定额标准确定的我国历年油田环保技术服务投资额如下：
在油田环保技术服务领域,由于油田环保最大的成本产生于污染物的运输,因此,污水处理站的选址通常要求紧临矿区。因此,各环保企业大多都按照各油气田的需要零散地建立站点,导致目前全国尚未形成规模化的跨区域经营油田环保技术服务企业,市场高度分散,行业区域性特征明显。
4 油田特种设备检维修技术服务市场现状
在油田特种设备检维修技术服务领域,主要服务内容为钻具检维修和油气集输设施的检测,最常用到的检测方法为无损检测和完整性检测。
目前,我国油气管道工程建设进入了飞速发展的阶段,已建成投入运营的长输油气管道6万多千米,从2001年以来平均每年建设的油气管道超过5500千米,其发展速度和技术水平已跨入了世界先进行列。但近年来,国内油气管道趋于老化,腐蚀严重,我国因跑油、停输、污染、抢修等造成的损失,每年都以亿元计算。为此,国家制定了《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》,明确指出主干线油气输送管道3~5年必须进行管道在线检测。
另外,近年来,随着钻具应用数量的增多,钻具的寿命和稳定性也越来越受到各油田和钻井工程队的关注,针对此,《石油钻具的管理与使用》(SY/T 5369―1994标准)及中石化、中石油内部制定的《钻具配套、使用与维护技术规范》对钻具应符合的技术标准、检维修对象、检测方法及检维修周期等也作出了明确规定,并重点明确了纯钻时间超过3600小时应对钻具进行一次壁厚检测,钻具经历卡钻、断裂等事故应及时对钻具进行一次探伤,钻具分级、检测后管理单位应出具正规检测报告等重要内容,充分确保了钻具井下作业的经济性和安全性。
依据国家相关标准及石油专业工程相关定额标准确定的我国油田特种设备检维修技术服务市场规模如下：
在油田特种设备检测维护领域,钻具检维修方面,大多数油田目前依然保留了各自的检测队伍,基本不对外承接业务。油气集输设施的检测市场相对开放,系统交叉性特征也较为明显。全国范围内从事油田特种设备检维修技术服务的企业包括中国特种设备检测研究院、中国石化集团胜利石油管理局下属检测机构等。
5 防腐工程技术服务市场现状
【关键词】玻璃钢；研究现状；石油化工
1 前言
玻璃钢即玻璃纤维增强塑料材料，是以玻璃纤维及其制品作增强材料、以合成树脂作为粘合剂制成的复合材料，外文简称GRP或FRP。低碳经济的社会中，节能材料已成为研发热点。玻璃钢 （GFRP）作为替代传统材料其应用领域不断扩展。作为新材料，玻璃钢产品以其轻质耐蚀高强、节约能源等优良特点，近些年来在石油化工领域得到广泛应用。
2 玻璃钢复合材料的研究现状
玻璃钢之所以能在很多行业得到广泛应用是由于其具有相对于其他材料的优良性能：（1）耐高压、耐腐蚀、使用寿命长。玻璃钢管采用纤维和不饱和聚酯树脂经特殊工艺缠绕成型形成非金属管道，具有良好的防腐蚀性能，尤其是耐溶剂性能，其使用寿命不低于20a。（2）重量轻、安装运输方便。玻璃钢管的密度为2.1左右，而钢材的密度为7.8左右。另外其安装成本比较低，相对于钢管约降低40%。（3）螺纹接头密封性好.（4）摩擦系数小、不结垢、保温性能好。玻璃钢管的内表面极其光洁，内壁不会因腐蚀而破坏，内表光洁度在整个寿命期内会得以保持不结垢。导热系数不足碳钢的1%。
虽具有以上很多优点，应用研究过程中还有很多问题：（1）刚度、韧性较低，抗压强度低；环向弹性模量与轴向弹性量远远低于钢管。（2）受温度和压力的限制在很多领域不能应用。（3）设计标准不统一，行业发展受限。（4）检测手段匮缺，使用过程中造成严重损失。
针对以上问题目前研究主要集中在在保证玻璃钢管具有优良性能的同时增加其弹性模量，抗热震性，增加抗压强度等。在整个行业中加紧标准制定，探索可靠地检测手段。
3 玻璃钢在石油化工中的应用
目前国内大部分油田的开采都已经进入中后期，钢材腐蚀问题逐渐突出，造成油田对玻璃钢的需求量迅速增加。据预测，2010～2020年是玻璃钢的使用高峰期。玻璃钢在各油田中应用主要集中在玻璃钢管和玻璃钢扭杆两方面。
3.1 玻璃钢管道
20世纪50年代起，美国首次将聚酯玻璃钢用于油气集输管线。到2005年，美国在油田应用玻璃钢管就达百万公里，并且以每年5%～10%的速度递增。美、日等早已将先进的复合材料（ACM）工业化生产， 并着重提高玻璃钢的机械性能、阻热性能、耐腐蚀性能等。美国研制成功一种涂有可膨胀胶衣外层的玻璃钢管道，经试验表明可有效用于石油平台的防火工程。Dunbar石油平台成功将玻璃钢管道应用于近海石油引水管，与碳钢材料先比约减轻4倍的材料重量，检测与维修更为简便。墨西哥高尔夫石油平台采用玻璃钢管道作为海水的输送管道，对玻璃钢材料的性能测试结果显示，该玻璃钢管道系统的使用寿命可达60 年以上，耐火性能也比较良好。据预计，未来世界石油产量的 30% 会来自近海油田，因而玻璃钢材料的应用前景十分广阔。
国内于1970年开始应用玻璃钢。据统计，“八五”前后我国管材投资约1.3亿元，应用玻璃钢管约302.2km。截至2007年，吉林油田应用玻璃钢管达2773km；西南油气田分公司应用玻璃钢管超过765km。
2013年，由于发现家45—13井管柱腐蚀结垢严重，大港油田采油三厂采用高压玻璃钢管对家45—13井实施跟踪作业。采用玻璃钢管后，在生产1653天后原井管无腐蚀现象，密封完好、无脱落、掉渣现象，应用效果良好。
以上所述可以看出玻璃钢管与钢管相比具有更多优点，在考虑钢制管道防腐费、安装费、运输费等综合因素后，玻璃钢管道工程总投资低于钢制管道。在我国玻璃钢管道已在胜利、大庆、河南、华北等油田使用，可以预见玻璃钢管在油田将有广阔的市场，它的广泛应用必将为石油行业带来可喜的社会效益和经济效益。
3.2 玻璃钢抽油杆
美国首先开发使用玻璃钢抽油杆，其应用试验表明采用玻璃钢杆有足够高的强度和弹性在油田应用是合理的。同时确定玻璃钢材料的研究方向是优化其材质、结构、杆柱组合以适应严酷的使用条件。美国克雷恩油田为对比玻璃钢杆和钢杆的使用性能进行了工业应用试验，实验发现，与钢柱相比，玻璃钢杆组合杆柱断裂故障率下降57%（100井）。加拿大石油公司在阿尔伯塔省的尼皮萨油田研究了玻璃钢钢柱的超行程效应，发现玻璃钢杆杆柱使油井产油量由80m3/d增至120m3/d。
在深井中使用钢杆柱有时会发生严重问题，美国西德克萨在自喷转抽时，采用钢杆柱抽油系统生产，因使用条件复杂，在22个月内发生了4次断杆事故，1988年采用配备了玻璃抽油杆在4.5a的时间内，油井一直正常稳定生产并降低了采油费用。
在国内玻璃钢抽油杆日渐代替钢制抽油杆应用于油田。
2010年西北油田分公司研制的下深达5300米的有杆深抽技术在TK716井试验成功。试验中采用玻璃钢抽油杆，优化了加重杆、玻璃钢抽油杆、高强度抽油杆的优化搭配，有效解决了稠油举升与深抽设备配套问题，为塔河油田的增产提供了强有力的技术支撑。
2011年中原油田在濮42-40井实施补孔压裂作业，要求在维持抽油机载荷基本不变的情况下使用玻璃钢抽油杆以减轻全井抽油杆重量。2012年，中原油田在采油二厂5口井引进HY级高强度玻璃钢抽油杆，日增油、液8吨，效果显著。HY级高强度抽油杆与钢制抽油杆相比，单井可节约5万元左右，应用范围广。另外可以利用它实施大泵深抽提液技术，实施电泵转抽，达到了降低成本增加效率的目的。此后在濮城油田推广使用取得日增油5.9吨的良好效果。
综上可知，玻璃钢杆柱因其高连接强度、弹性，断裂故障低及其超行程效应可有效增加采油效率。另外由于其抗腐蚀性能，使之可以在严酷条件下使用更长时间。由于这些优点，无论是在国内还是国外，玻璃钢抽油杆比旧式抽油杆相比，在石油化工领域的应用更加广泛。
4 结语
目前，我国玻璃钢产量达到历史最高水平，产量跃居世界第二，同时整个行业实力增强、产品技术含量不断提高。在倡导节能环保的当今世界，与其他工业部门相比，具有更旺盛的活力。玻璃钢的发展趋势包括开拓玻璃钢应用范围和提高其先进性能。另外在发展过程中，玻璃钢材料的再利用问题已引起各方重视。由于我国的玻璃钢行业起步较晚，市场还没有完全打开，坚持玻璃钢材料技术自主创新，用技术创新推进行业向更高层次发展，对我国玻璃钢行业的良性发展具有重要意义。
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众所周知，油气业是国民经济支柱产业之一，随着我国近年来油气业的发展，油气管道运输行业也展现出了巨大的发展潜力。天然气是一种洁净能源，但同时天然气也存在较大的危险性，相关行业可谓是高危行业的一种。由于我国地域辽阔、天然气需运输距离较长，所以多采用长输管道进行输气，而为了减少输气危险，提高输气的安全性，必须要不断提高自动化运营管理水平。本文主要探讨了自动化技术在天然气长输管道运营管理中的运用。
关键词：
自动化技术；天然气；长输管道；运营管理；运用
随着人们对天然气需求量的增加，我国正在不断扩大天然气长输管道建设规模。天然气长输管道运营过程存在较大的安全风险，从事该行业的工作人员每天都如同在钢丝上行走，一不小心就会引发安全事故，并且安全事故一旦发生，危害的不仅仅是工作人员，更是整个社会。因此，油气企业必须要加强天然气长输管道运营管理，保障运输安全。然而，仅采用人工管理显然无法满足安全管理需求，只有利用现代自动化技术提高安全管理水平，才能够保证管理效率，为天然气长输安全保驾护航。
1自动化技术在我国天然气长输管道运营管理中运用的现状
我国最大也是最著名的天然气长输管道工程乃是西气东输工程，为了使该工程达到世界领先水平，我国运用了最先进的自动化技术，几乎可以与发达国家相媲美。西气东输工程所采用的自动化技术主要是GPS技术和卫星遥感技术，目的是为了对数据进行高效、准确采集及实时在线监测。通过这两种技术，我国有效实现了对天然气长输管道运营过程的数字化监控与管理。另外，西气东输工程中还运用了超声波流量技术，该技术可以及时准确地计算天然气的重量。这些先进自动化技术的应用，为我国油气业的发展可谓立下了汗马功劳。
2提高自动化技术在天然气长输管道运营管理中运用水平的措施
虽然目前在我国天然气长输管道运营管理中运用的自动化技术较多，但就整体运用水平来看却普遍不高，与发达国家相比存在一定差距，对此应当进一步加大对这方面的研发力度，不断提高自动化技术运用水平。以下笔者以SCADA系统为例，对提高自动化技术在天然气长输管道运营管理中运用水平的措施进行分析：
2.1SCADA系统简介数据采集与监视控制系统，简称SCADA系统，该系统是一种先进成熟的自动化技术，应用领域非常广泛，目前在我国主要用于油气业、化工业、电力生产业、冶金业、铁路行业等领域。SCADA系统可以实现对现场运行设备的实时监视及数据采集、设备控制、参数调控等。不同领域对SCADA系统的运用要求各不相同，在具体应用之时应当根据具体问题进行具体分析。
2.2SCADA系统的应用SCADA系统在我国的西气东输等天然气长输管道工程中得到了十分重要的应用。利用该技术可以实现对天然气长输管道运营数据的有效采集和监控，同时通过计算机和网络连接，还可以实现对整个天然气长输管道运营过程的控制和管理。另外，将SCADA技术与管道模拟技术配合运用，可以大大提高天然气长管道运输的自动化管理水平；将SCADA技术与GIS、GPS等技术配合运用，再通过相应的设备为载体，可以实现对天然气长输管道运营管理情况的实时监控。总体来说，将SCADA系统运用在天然气长输管道运营管理中，不但提高了数据的准确性，更加提高了运营管理效率，同时还方便了工作人员查询，以及为相应对策的制定提供了科学的依据。
2.3SCADA系统在应用中存在的问题虽然目前我国在天然气长管道运输工作中取得了较多的成果，但整体水平较发达国家而言仍有较大差距，加之我国地域辽阔，天然气在长距离运输过程中途径地域的地理和气候环境存在多样性，也给天然气长输管道工程的建设带来了很大困难，所以在对SCADA系统等自动化技术的应用中存在较大不足。当前，SCADA系统在天然气长输管道运营管理中应用的主要问题是时效性与整体性能较低，与其他自动化技术的配合度较差，彼此合作较不方便；其次在操作中容易出现较多操作错误，并且错误操作所导致的数据损失和误差难以恢复，这大大阻碍了自动化水平的提高。
2.4提高自动化技术应用水平的措施若想提高SCADA系统在天然气长输管道运营管理中的应用水平，需要做到以下几点：
①相关管理部门要尽快优化天然气长输管道建设方案，尽量避开地理和气候环境影响较大、施工较困难的地域，同时尽快完善相关法律建设，健全管理制度；
②进一步优化SCADA系统、GIS技术、GPS技术、卫星遥感技术等自动化技术，提高其时效性、准确性及整体性能；
③积极学习和借鉴国外先进自动化技术，并根据我国实际国情进行相应的改进，使其符合我国的发展情况；
④加大对我国自主知识产权的先进自动化技术的研究，给予相关科研人员更多的财力和物力支持，确保研发工作的稳步进行。
3结语
综上所述，虽然目前自动化技术在我国天然气长输管道运营管理中得到了广泛应用，但整体运用水平仍落后于发达国家，对此我国应当进一步加强对这方面的扶持力度和科研力度，尽快提高自动化水平，实现高效的天然气长输管道运营管理。
参考文献：
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