时间：2024-02-05 15:29:29
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毫无疑问，尽管目前存在一些问题，但是汽修行业无疑具有广阔的前景，因而中职学校的教师务必做好汽修专业学生的就业指导，力求帮助学生做好自己的职业生涯规划，然后充分利用在校时间为自己以后的就业做好充足的准备。由此，针对中职学校汽修专业学生的就业指导，笔者认为可从以下两方面进行。
一、引导学生进行职业生涯规划
引导中职学校汽修专业的学生做好自己的职业生涯规划是至关重要的，没有规划的人生是不可想象的，同样，没有规划的职业生涯也注定是失败的。因而广大中职学校的教师应注重引导汽修专业的学生通过以下方式对自己的职业生涯进行规划。
1.明确自己的爱好。明确自己的爱好对于选择以后的职业至关重要，事实证明，兴趣与成功几率有着紧密的联系，只有对自己的职业充满热爱、充满兴趣，才有可能在工作岗位上做出更卓越的成就。因而在引导学生进行职业生涯规划时，教师务必提醒学生明确自己的爱好。
2.掌握自己的特长。任何职业都要求从业的人务必具备一定的技能，世界上没有多少全才，因而在做不成全才的情况下，掌握一技之长是必须的。对于中职学校汽修专业的学生而言，努力学习更多的汽修知识，让自己能在汽修方面有一技之长对于往后的就业有着很大的帮助。
3.认清所处的环境。要就业，就意味着应该认清自己所处的环境，然后分析这个环境将会给自己以后的就业带来机遇还是挑战。在充分认清环境的基础上，及时调整自己，尽量将所有不利条件转化为有利条件，努力铺平自己以后的就业之路。
4.分析社会及自己的需求。分析社会及自己的需求在职业生涯规划中也是很重要的，当然，就中职学校汽修专业的学生而言，汽修方面的就业前景很不错，因而学生只要明确自己的需求，愿意成为一名优秀的汽修人员，就可以朝着目标奋进了。
只要学生明确了上述内容，就可以具体进行职业生涯规划了。而这个职业生涯规划既可以是长期的，也可以是短期的，但是必须具有可行性。这样，就为之后的就业奠定了坚实的基础。
二、充分利用在校时间为就业做好准备
做好了职业生涯规划之后，学生就应该充分利用在校时间，为以后的就业做好充足的准备
1.保持务实的态度，不要好高骛远。有的学生在就业时，总是挑三拣四，高不成低不就，最后错失了许多就业的良机。对此，教师应指导学生保持务实的态度，不要好高骛远，踏踏实实从底层做起，走好每一步，这样，方有可能取得更大的成功。
2.学好相关技能，有一技之长。所谓三百六十行，行行出状元，这就说明只要我们的学生认真学习，积极钻研，力求在自己的汽修专业里有一技之长，那么何愁不能就业呢？
3.不断充实自己，具备敬业精神。虽然文凭不等于能力，但是在具备一定能力的同时，一定要积极为自己充电，不断提高自己，确保与时俱进，方能永远立于不败之地。并且，学生还应该具备敬业精神，爱岗敬业的人总是能得到别人的认可的，尽心尽力地做好自己的工作，会有更多意想不到的收获。因而广大中职学校汽修专业的学生，务必在做好职业生涯规划的基础上，积极利用在校时间为自己以后的就业之路做好充分的准备，最终信心百倍地踏上工作岗位。
总之，作为中职学校汽修专业的教师，务必在向学生传授知识的同时，针对学生的就业做出有效的指导。这样，有助于让学生获得让自己满意的工作，为社会培养出有用的人才。
参考文献：
[1]李宁.浅谈职业生涯规划指导对中职汽修专业学生的实践意义[J].职业：下旬，2013（4）.
2、同声传译专业，同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才。随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。
3、水利专业，水利专业毕业生就业目前不大理想，各专业冷热不均。但水利事业的发展前景十分好，随着三峡工程等一批大的水利工程上马，水利及其相关的一些专业需求量明显增加。由于水利与电力、环保等部门的联系比较紧密，因此也有很多人到系统外就业。
4、能源、交通专业，在国家九五重点建设工程项目中，能源、交通行业占了很大比例，各大煤矿、油田、气田需要大量人才，这是吸纳毕业生的一个重要渠道。
5、建筑专业，我国建筑行业发展迅猛，中高级人才十分缺乏，亟需补充。近年来建筑类、土建类毕业生的社会需求量一直名列前几位，尤其是建筑学、工业与民用建筑工程方面的专业人才很受欢迎。
6、外语专业，随着改革开放的进一步深入，社会对外语类人才的需求会与年俱增，今后几年这类人才也会保持较高的需求量。非师范类外语专业需求量最大的是英语、日语、俄语、德语、法语、西班牙语、意大利语。一些小语种的就业状况不太理想，如东欧和亚非的一些小语种，除韩（朝）语、阿拉伯语基本持平外，其他语种就业都较为困难。
7、电子信息类专业，计算机、微电子、通信等电子信息专业人才社会需求巨大，毕业生供不应求，10年内将持续走俏。特别是在计算机及其配套产品、移动通信、电子消费品生产方面，以及一些新的研究领域如网络通信、网络保密研究、可视电话、图像传输、军事通信等领域，人才的需求量很大。从总体上看，电子信息类毕业生的就业行情十分看好，但是该专业对人才需求层次较高，专科生的就业压力较大。
8、农林类专业，这几年，农林类毕业生的一次就业率不高。在农林类各专业中，社会需求量大小不一。目前需求较多的有农业经济、畜牧、兽医、动物营养与饲料加工、木材加工、家具设计与制造、森林道路与桥梁、园林、林产化工等专业；需求量较小的有农学、桑学、茶学、植物等。
9、汽车维修专业，目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4：8：31：57，而发达国家的比例为11：23：49：17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为高级蓝领的高级技工已经成为稀缺资源，高级蓝领出现断层的消息屡屡见诸报端。从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
汽车发动机的新动力、新能源开发和汽车的电子化、信息化、移动多媒体、网络化、智能化的日新月异，势必引起汽车维护、修理、服务体系内的技术、信息、设备、管理急需大量有知识、有技术的人力资源。
面临新形势，现在的汽车专业究竟应该如何发展？趋势如何？为我校汽车专业设置与结构优化探索出最直接、最新、最可靠的方法。使汽修专业的设置与结构，更满足新形势下汽车行业发展的需求。
关键词：“2+1”教学模式、汽修教学、企业岗位、接轨
一、汽修专业教学调查分析
1、汽修专业教育教学模式固化
当前的中职学校，学生学习为“2+1”模式，第一年学习文化课和公共课为主，第二年主要学习专业理论课，第三年到用人单位顶岗实习。
中职学校的教学模式分为：文化课、公共课、专业理论课、专业技能实训课四大部分。文化课有语、数、外等；公共课有法律课、职业道德、礼仪、普通话等；专业理论课有机械制图、汽车材料、汽车发动机构造、汽车修理与检测、汽车底盘构造与维修、汽车电子控制装置、汽车电气设备构造与维修等；技能实训课有钳工、车工、焊工实训、发动机拆装与维修实训、电气设备拆装与维修实训等。
2、汽修专业学生文化基础知识薄弱
学生入学来者不拒，生源状况极不乐观，学校开设的专业理论课、专业课对他们的难度是可想而知的，课堂教学就会出现一部分学生不听课，缺乏学习热情，教学效果达不到教师、学生及家长的期望。并且，职业学校的学生在校时间短，要让学生在“2+1”学年里学到本领，势必就要探索、改革汽修专业教学。
（3）、教学手段陈旧老套
（1）现在教材大多采用2000年代前的版本，所涉及新车型及实用知识较少，缺少汽车发展所需要的新知识、新技术、新材料、新工艺。教材在内容上有交叉、重复；如《机械基础》与《汽车材料》。汽修专业使用教材内容“多、全、深”，缺乏时代性、创新性，难以适应汽车高新技术的不断发展，不适合职业学校学生的学习特点。
（2）教学方法：绝大多数职业学校没条件在实训室开展教学，边理论边实践理想教学模式。教学中片面强调理论知识及应试技能的训练，教学中没能切实以学生是主导地位来开展教学，没有重视学生动手、动脑能力的培养。主要依赖教科书，实际教学活动主要以灌输知识为主。
4、专业课教师缺乏
双师型教师难求。懂理论教学的教师无实践动手能力，有实践动手能力的教师不一定具备理论讲解能力。汽修专业课教师缺乏在汽车厂家，汽车维修企业的工作经历，虽然具备丰富的理论知识，但是不具备过硬的实践经验。也有从企业到学校的专业教师，这样的教师虽然专业过硬，但是分析理论知识及对教育教学比较弱。
二、汽修行业发展变革促进汽修专业传统教学的改革
1、从2000年开始，中国汽车市场进入到黄金10年。汽车保有量从1600万辆攀升到1亿多辆。汽车市场由小变大，2010年成为全球第一大汽车市场，比原先普遍预测的2015年提早了5年。各个品牌汽车的4S店在大中城市周边运运而生，高端品牌的4S店要求售后维修人员做到机电一体化，这就要求维修人员既要懂得电控系统的结构与原理，又要懂得机械部分的结构与原理。
2、汽车维修业正发生巨大变化。维修人员由过去的经验修车，用“望闻问切”就能够排除故障或进行各级维护作业。而现在汽车电子技术各个领域广泛应用，车辆采用微机控制，电控发动机，PLC技术也广泛用在汽车上，这些电子技术的应用，使汽车的动力性、安全性、舒适性、经济性等大大提高。
3、现在人们快节奏生活，对汽修行业来说，既要保证维修车辆的维修进度，又要保证汽车的维修质量，特别要求维修人员各工种要相互渗透提高维修服务综合素养，维修技能要及时得到更新。这无形的给维修企业和维修从业人员带来压力和动力。
三、汽修专业教学与企业岗位有效接轨的探讨
汽修专业的培养目标是：培养满足汽修一线的高技能的综合性人才。对应岗位：维修工作、汽车销售、售后维修前台接待、事故理赔、仓库保管等等。
1、教学手段的变革与创新
首先教材的选取要科学、实际，符合职业教育的特点，突出办学特色。汽修专业课程涉及的知识面广，专业理论深奥；教师应把庞大繁琐的文字简化、整理，精心制作成PPT课件直观的形式，面虽广，但理论深度浅显；各学科广泛采用多媒体向学生传授相关知识，杜绝在黑板上修车。
第二汽修教材应尽可能围绕新车型结构，新型汽车检测诊断为主导。
电控汽车是汽车发展的必然，针对维修人员普遍对整车电气系统的熟练不足，给故障的诊断与排除带来相当大的难度。建议汽修专业加强加重车身电器集中控制系统、典型电控发动机和自动变速器结构及故障模拟排除等有关电控课程的学习时间，强化电控部分的诊断实训。
2、加强职业教师的培养培训
职业学校因为专业教师提供一些学习、培训的机会，组织教师到维修企业、生产一线参观学习，学习企业生产流程、服务流程、维修流程。
教师业务学习重点：在重车身电器集中控制系统、典型电控发动机和自动变速器结构及故障模拟排除、典型整车电器电控系统故障模拟排除等课程。
3、因地制宜，整合资源，建设完备实训基地
汽修专业培养的学生要求学生有很强的动手能力，动手能力的培养就需要相当规模的场地、能满足学生实习的设备、维修工具。
场地：要求安全，宽敞，实习车间要进行科学合理规划。
设备：争取资金、储备资金，购置一定规模的整车、总成、电控台架、结构挂图、多媒体，新、旧车型合理搭配，满足学生实习拆装与检测要求的设备。
工具：一定数量的工作台、工具车、常用工具、专用工具、检测仪器。
4、充分发挥“校企合作、工学结合”的积极作用
“校企合作，工学结合”之所以能发扬光大，因为这是个“多赢模式”。无论从提高学生技能出发，还是提升社会知识出发，学生深入企业，对学生都有极大帮助。学生终究要面对企业走上岗位，因此，学校应与汽车维修企业，汽车售后服务企业等主动保持密切关系。
“多赢模式”为学校解决了学生就业问题，而企业也解决了用人问题，况且学生在企业顶岗实习也会为企业创造财富，企业何乐而不为！
5、教学的同时积极备战全国汽车维修技能大赛
全国汽车维修技能大赛，要求严、平台高。要求老师平时技能示范时，动作要标准、规范，工具、量具和检测设备使用正确；要求学生：知识、技能不能缺失。
通过参加大赛使师生增强交流，了解行业新技术，提高专业技能，开阔视野，锻炼师生队伍，提升学生实战能力，大赛队员特别是优秀队员就业前景一片光明，参加大赛对职业学校也是积极的宣传。
【中图分类号】 G718.3 【文献标识码】 C
【文章编号】 1004―0463（2016）07―0031―01
近年来，中职学校生源竞争激烈，毕业生就业压力增大，面对诸多问题，中职学校要想生存和发展，除了争取政府部门政策上的支持，还要从自身做起，狠抓招生就业工作，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，以技能为核心，以育人为根本”的办学宗旨。本文结合笔者所在学校实际，就如何做好中职学校招生就业工作，谈几点浅见。
一、建立招生工作制度，加大招生宣传
1. 学校实行集中、个人招生工作机制。
（1）集中招生工作机制。每年五月份被定为招生宣传月，也是全体教师集中招生的一个月。学校实行校级领导分片包干制。一位校级领导负责一个县区，建立县（区）、乡、村三级招生网，紧密联系片区学校，组织招生教师，深入学校、班级开展招生宣传工作。教师根据自己的实际情况，选择参与宣传的片区及学校，由招生就业处统一安排，统一参加宣传。
（2）个人招生工作机制。教师利用课余时间及假期，深入学校、班级、家庭，面对面宣传招生，尤其是集中宣传结束后，教师依据已掌握的生源材料，坚持做好与家长、学生的面对面、一对一宣传，充分让学生和家长了解在我校就读的优势。
2. 加大招生宣传，营造良好氛围。
（1）宣传资料制作。以国家的招生政策为依据，以广大学生及家长所关注的热点问题为突破口，制作《招生简章》、《骨干专业介绍》、《优秀就业创业学生》、《给家长的一封信》等宣传材料，深入县区学校宣传。
（2）加大网络、媒体宣传。为了使社会对我校有更多、更深的了解，学校通过网络、电视台、报纸等渠道，以文字、图片、录像等形式，分期、多次宣传学校的办学优势。
（3）组织“初中毕业生来校参观”活动。精心组织县区初中学生来我校感受中职校园生活，增加学生对我校的感性认识。招生就业处结合学校发展的新特点，充分展示学校深厚的文化底蕴，优美的校园环境，一流的设施，展现我校近年来取得的成果，进一步扩大我校在中考生中的影响。
二、加强学生思想素质，改变教育教学方法
加强思想素质，对中职学校来说，是当务之急，重中之重。中职学生正处在人生发展的关键时期，心理、生理不成熟。因此，对他们进行思想教育时，避免纯理论教育，尽量通过有趣的活动（如演讲赛、爱心助残、技能大赛等）把思想教育搞活，变灌输宣讲教育为活动影响教育，使思想教育收到应有的效果。
在教学方面，重视专业课，但不可忽视文化基础课。学校结合学生的实际情况，选择适合他们的教材，因人施教，最大限度地调动学生学习的积极性，增强其学习的信心，为学生能顺利走上工作岗位奠定基础。
三、办市场需求的专业，提高学生就业质量
没有好的专业和就业前景，就无法吸引家长和学生。反过来，没有生源作保证又何谈好质量、好就业？因此，学校要以技术培养和就业前景作为其招生亮点吸引学生。
学校针对全国尤其是兰白经济发展的新形势、新特点，大胆改造传统专业，努力开发新型专业，通过深化改革、转变机制，主动适应市场需求，学校骨干专业目前调整为汽修、烹饪、焊接等7个专业，专业设置越来越紧贴社会发展的需要。并与知名企业合作，进行定单式培养，真正实现学生零距离就业。
有好的就业，才有好的生源。就业工作是关系到学校稳定发展、关系到每一位学生前程的一项很重要的系统工程，学校本着“学生满意，家长满意，用人单位满意”的目标。不断拓宽就业渠道，建立稳定的就业基地，我们 “走出去”，实际深入企业，了解企业用工情况，做详细的调查研究；参加人才招聘会，校企合作大会；利用网络、媒体等，与用人单位接洽，向用人单位推荐毕业生。我们 “请进来”，邀请用人单位到学校来交流洽谈，组织招聘会，认真做好推荐工作，为毕业生开辟新的就业渠道，达到用人单位、毕业生、学校三方都比较满意的效果。同时，学校还积极做好学生的就业跟踪服务工作，建立优秀毕业生人才库和优秀就业基地资料库，树立就业典型，从而保证了就业服务的优质高效。
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：对烹饪感兴趣，希望在旅游酒店管理行业长远发展，高中以上学历。
澳大利亚既是移民大国，也是旅游大国，多元文化和每年络绎不绝的游客使得各种饭店餐厅遍布整个澳洲大大小小的城市。
厨师，作为一个特殊行业，在澳大利亚的第三产业中起着举足轻重的作用。虽然每年都有大批的厨师被澳洲吸引，但仍然满足不了其需求量。TAFE课程中除了对中餐相关课程的培训外，另外还有世界其他国家的各种美食的烹饪方法传授给你，这样在你就业时你不只是可以选择中餐馆，在西餐厅、日式餐厅、意大利餐厅、法国餐厅都能找到满意的工作。掌握厨师的工作技能和饭店服务的管理知识，还可以成为饭店的经营和管理者。
按照澳大利亚政府移民政策，持有TAFE院校颁发的职业资格证书或学历证书，可以直接通过技术移民的方式获得澳大利亚的绿卡。通过取得TAFE职业资格证书的形式进行厨师技术移民的优越性更是其他移民渠道所不能比拟的。在澳大利亚，绝大部分TAFE院校都有开设此课程，以墨尔本，悉尼附近地区学校选择更多。
二、数字印刷
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：对艺术设计，多媒体，动漫设计感兴趣，希望在设计领域长远发展，高中以上学历。
澳洲墨尔本地区的霍姆斯格兰和悉尼地区的AIT学院开设的此门课程业内著名。数字印刷学习的是印刷前的图形处理，利用平面设计和电脑软件排版作为基础和工具，让学生掌握印刷行业的整个过程，并且利用多媒体技术进行排版和色彩调配。毕业生未来就业范围广阔，比如电脑设计工作室，出版社，广告公司，网站设计公司，影视公司，游戏公司等专业公司或者在任何公司从事市场开拓和宣传的部门都可以找到和所学课程相关的工作。同时也可以进入大学继续学习。在新移民政策下，广泛而良好的就业前景，使得该专业成为最热门的选择之一。
三、美发
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：对美容美发行业感兴趣，希望以此专业移民，高中以上学历
美发师是可以为他人带来美丽和自信的一种职业，在澳大利亚就业前景良好，过去10年内增长缓慢，全国范围内人员短缺，美发师的职位空缺率非常高。美发师的课程和美容师的课程有很多都是可以互换的，所以还可以通过短时间的美容管理课程成为高级管理者。
根据澳大利亚政府移民政策规定，持有TAFE签发的美发师职业资格证书或学历证书，可以直接通过技术移民的方式获得澳大利亚的绿卡，而且在澳大利亚从事美发行业工作时无须其他证书可即时就业。在澳大利亚，绝大部分TAFE院校都有开设此课程，以墨尔本，悉尼附近地区学校选择更多。
四、牙模技师
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学习难度：行业薪资：
适合学生：对牙科医学，牙模制作感兴趣，希望以此专业移民，高中以上学历。
众所周知，在国外，牙科类工作收入属于高薪收入，由于专业学习要求高，海外留学生申请的难度相当大。齿模技师通常不直接与患者接触、咨询，而大多是与牙医接触、咨询。牙模技师通常工作于医院或齿科实验室，使用多种高科技器材及技术为患者提供不同需求的服务。工作内容大多为患者制造假牙、齿冠、齿桥及牙套等多种器具无论在国内还是国外，牙模技师始终是不可或缺的行业。澳洲牙模技师的年薪高达6万澳币以上。
目前，维多利亚州的Holmsglen TAFE学院和昆士兰州的南岸TAFE 学院提供此课程，学生可习得有关牙齿方面的知识、义齿的制作及实习经验。这两所学院的齿模技术课程开学时间都是2月和7月，学制同为2年。
2008年5月17日，澳大利亚移民局网站最新公布的紧缺职业名单，牙模技师已经被列为紧缺职业。由于此课程的实习器械有限，所以招收的学生相对较少，国内学生要尽早申请。
五、园艺师
申请热度：
学习难度：行业薪资：
适合学生：对植物学，园林艺术与设计感兴趣，热爱大自然，希望以此专业移民，高中以上学历。
农林园艺课程是一门和人们生活息息相关，强调人们饮食及环境保护重要性的课程，例如有机苗圃及可持续环保的农场经营管理就是Horticulture课程学习的方向之一。另外，营养学、生物学、化学用药、植物病、虫害防治、水资源保护及灌溉系统管理的知识都在课程学习的范畴中。
花卉、园艺行业是全球最具活力的行业之一，根据国际园艺协会的统计，全球花卉业总产值高达750亿欧元以上，随之相伴的却是国际、国内园艺师的奇缺。 1999年中国在昆明成功举办了世界园艺博览会后，2006年沈阳又再次举办此类活动。园艺师是一个与美丽为伍的职业，澳洲自然环境优美，居民多非常重视居住环境的质量；随着我国经济的飞速发展，对环境重视力度也加大。而这一职业刚刚兴起，但真正能称得上园艺师的人很少。从就业角度而言，前景广阔。
六、社区福利
申请热度：学习难度：行业薪资：
适合学生：热爱社区服务工作，充满爱心，很强的沟通能力和英语水平，希望以此专业移民，高中以上学历。
澳大利亚是一个社会福利制度完善的国家，良好的社会福利制度离不开社会福利工作者的参与。目前，社区福利专业，是澳大利亚社会非常紧缺的专业之一。在今后较长的一段时间内，就业市场对社会福利工作者的需要还会日渐增加，而且薪酬水平比较理想，是一个可以进入白领阶层的职业。社区福利2年的文凭课程可以让学生系统地学习澳大利亚社区服务、管理、福利的相关知识、掌握基本技能以及作为专业社区福利工作者的价值观，帮助他们获取澳大利亚注册社区福利工作资格证及注册社区资格证，从而使学生移民澳大利亚，在令人尊敬的行业工作、获得高薪。
七、服装与珠宝设计
申请热度：
学习难度：
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适合学生：对服装设计，珠宝设计感兴趣，有一定的审美和鉴赏力，希望以此专业移民，高中以上学历。
服装设计专业是为学生进入时尚行业发展事业奠定基础的学科；此课程精细地平衡了时尚和设计的理论、实践和专业的学习；侧重于对时装设计知识、技能和见识的创造和培养；学习本土的、国际的和全球范围内的时装设计行业的动态的发展历史；学习图解、制模和时装制作技术。
服装设计文凭课程一年学制2年，学费在1万澳币左右一年，毕业后申请移民会以裁缝这个职业提名。学习服装设计就业广泛，有了一定的工作经验，可以选择继续高一级的本科，研究生学习。位于墨尔本的RMIT——皇家墨尔本理工大学的服装设计全澳闻名，是培养澳洲服装设计师的优秀院校。
珠宝、首饰设计人员日渐受到珠宝设计、销售企业的重视.伴随越来越多的珠宝企业开始意识到创自有品牌的重要性，走品牌化路线，对高水平设计人才的需求越来越大。同时珠宝设计师也是未来的高薪行当。目前新省职业技术学校和博士山都有开设珠宝设计文凭课程，需要注意的是，对海外学生招生基本一年一次开学。毕业后以主珠宝匠提名申请60分职业评估，即可移民。将来可以在澳洲大学，学习更高一级学位。
八、汽车修理
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：数学和物理底子好，对机械和电子感兴趣，希望在澳洲就业和移民的高中生、学习机械类专业，希望在澳洲就业和移民的大专生、学习理工科专业，希望在澳洲就业和移民的本科生。
澳大利亚是世界上汽车普及率最高的国家之一，人均汽车拥有量在世界上一直排前三位。汽车修理一直是澳大利亚的主要服务业之一。根据相关机构统计，澳洲汽修行业有近一半职位空缺。因此，汽修工人连续多年出现在移民局公布的紧缺职业列表上。但另一方面，汽修专业对硬件设备要求很高，所以整个澳大利亚的汽修专业招生规模多年均维持在同一水平线上，照此看来，汽修仍将是澳大利亚的长期紧缺职业。目前汽车修理工的全澳平均工资约为人民币28万/年，属于当地中等收入的工作。汽修类课程的名额有限，通常要提前8-12个月申请才能保证入学。
九、空调和制冷设备维修申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：学习理科，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、学习理工类专业，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
目前全澳从事空调和制冷设备维修工作的人员不足2万人，但由于培养一名合格的从业人员需要一系列专业的培训，且开设此专业的学校较少，所以该职业也多年出现在紧缺职业列表上。而从事空调和制冷设备维修由于工作环境较之其他行业要好一些，故一直大受留学生追捧，一般需要提前一年申请才能保证有名额。空调制冷维修工平均工资目前大约为人民币30万/年，但随着澳洲本土选择安装空调的家庭增多，该行业的职位空缺和薪金水平呈现上升趋势。
十、电工
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毕业起薪：
适合学生：物理较好，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、学习理工类专业，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
电工在任何一个国家、任何一个现代城市都是不可或缺的，特别是在澳大利亚这样一个高度城市化的国家，电工的需求量可想而知。此外，由于澳洲城市化程度高、工业化比较完善所以当地电工的工作环境要比我国传统意义上的电工优越很多，而更为可观的则是电工的高就业率和高收入，该工种平均薪资接近人民币35万/年。目前，相比西点、西厨等课程，电工专业在国内尚未十分火爆，为保证有名额，建议提前8个月申请。
十一、砌砖工、水管工和木工
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毕业起薪：
适合学生：动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
虽然砌砖工、水管工和木工这个三个职业多年持续出现在移民局紧缺职业列表上，却一直未受到中国学生的追捧，究其原因还是这些工作总给人做粗工之感。而事实上，由于这三个专业实在冷清，人才奇缺，砌砖工、水管工和木工在澳大利亚的收入可谓是节节高升，就业更是不成问题。和中国不同，澳洲当地人住的基本都是自建房，既不涉及开发商也不涉及物业公司，所以从建房到后期的房屋维护都是业主请工人上门来做，其中每一个环节都需要砌砖工、水管工和木工发挥作用，而工人们的工资则是按照出工时间和工作量来结算，一般日薪都不低于200澳元，可即使是这样，在澳洲请到一名木工上门维修橱柜也需要等待半年。
十二、机械和机电设备技术
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毕业起薪：
适合学生：数学、物理较好，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、就读理工科，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
同电工一样，机械和机电设备技工也是澳洲TAFE中的高薪专业，目前行业平均年收入为35万人民币，总之，结合澳洲社会的收入水平来看，但凡和工程、机械类行业相关的职业，收入皆处于澳洲当地中上水平。需要强调的是除去学习维护和修理机械设备的技能，学习机械和机电设备技术的学生同样需要学习机械设计、机械动力学、计算机制图、机械制造等学术课程，所以学习该专业的学生可以获得一年学分减免进入大学工程学本科课程深造。事实上，该课程非常适合那些有志于成为工程师、数学和物理成绩不错、动手能力强，但家庭经济情况一般的学生申请，学生可以利用TAFE担保金额度低、获得绿卡时间快的优势，先拿身份再读本科，借此大大降低获得澳大利亚工程师证书的成本。
十三、航空设备维修申请热度：
学习难度：毕业起薪：
爸爸常常对我说兴趣是最好的老师，所以在他的支持下，我选择了汽车这个专业，但在这个这个项目中我更喜欢做一名汽车维修保养人员，争取取得汽车技师专业资格证书。
自我盘点
我是个性格开朗、富有理想的男孩，待人诚恳，乐于助人，做事专心、认真、上进，有较强的责任心和好胜心。在人生这个历练的舞台上，我不断地思考并锻炼着自己，我努力地做好每一件我力所能及的事，努力地学好每一项本领，我相信在我的人生舞台中一定能创出属于自己的一片天空。
在学校里我除了学习较系统的科学知识以外，还积极参与班级管理工作和社会实践活动，增加对社会的了解，增强我的实际操作、临场应对、人际交往等各方面的能力。
职业分析
1.社会环境
“汽修”近年来成为就业热门，客观来说市场上汽修厂确实需要有技术有理论的汽车维修人员，而且这个缺口还很大，就目前国内汽车维修人才来说缺口达到80万；一二类汽修厂维修工人中，学历水平偏低，初中/高中/专科及以上的比例为38.5%/51.5%/10%（发达国家初中/高中/专科及以上的比例为20%/40%/40%），维修工人的技术等级偏低，22.4%的从业人员没有任何技术等级证书；仅有17.8%的汽修人员接受过系统的专业知识学习。
长期以来汽修行业都面临的着技术人员缺乏技术、理论知识欠缺、素质普遍较低等状况，与汽修对技师要求的提高形成一对明显制约行业发展的矛盾，所以无论从市场需求还是行业发展都需要汽修学校的培养努力。
与汽车这一国民经济支柱产业紧密相联的汽修行业，就业前景十分乐观。近年中国汽车消费“井喷”，对相关产业的人才需求旺盛。由教育部牵头、国家六部委共同评定出了全国四大紧缺人才行业，汽车维修行业是其中之一。汽修学校应抓住了汽车这一国民经济支柱产业飞速发展的机遇，实实在在的办教育，向社会输送高素质的技师才是汽修学校发展的长远出路。
2.职业环境分析
科技进步的明显特点是对高新技术成功的综合应用，使各类产品和工艺的技术创新过程连续不断、强度日甚，又通过综合应用不断开拓并推进自身的科技前沿。这一特点要求通过人才培养所配置的人力资源要具备多方面的综合性特质。
汽车工业的国际化趋势已形成全球性的合作与竞争。汽车产品、技术和信息市场是国际化的，高新技术研究和开发、投资和人才来源往往是跨国界的。因此，要按国际技术标准进行科技和生产活动，按国际惯例、准则进行合作与竞争，还需要面对大量的“技术专利”、“贸易保护”等国际性制约因素。对此，我国汽车工业的人力资源配置必然要在国际背景下进行策划，以求获得一批具有外向能力、开拓能力的国际性人才。目前的中国汽车人才领域，技术人员占汽车职工总数的比例较低；高级工程师、高级技术人员数量严重不足；现代社会中所要求的既有技术、又懂经营，具备一定金融、电子技术、计算机知识的人才则更加短缺。中国汽车业的发展已步入快车道，发展中的中国汽车业需要高素质的汽车技术人才来支撑。随着汽车产业的快速发展，有关汽车研发、制造、销售等方面的人才显得极为紧俏。在来自国内外的双重压力下，吸纳、储备专门人才已成为国内汽车产业的当务之急。
确立目标
1.SWOT分析
2.职业定位
阶段规划
1.短期目标（18～21岁）：汽车维修技师的成长之路
我会好好学习每门课程，尤其是学校所教授的各种维修技能，争取参加汽车维护技能大赛。
理想是需要对应的实力去实现的，所以我要努力学习，争取通过全国成人高考或自考到高等学府深造，进行更加深入、系统的学习，为将来的理想高楼打下坚实的基础。
2.（21～25岁）：汽车维修技师的漫漫征途
进入一家汽车4S店，去慢慢感受汽车维修员这份工作的精髓，多与同事交流合作，慢慢提高自己的工作能力，积累经验。
多与客户接触，了解各位顾客在买车时内心所关注的问题，从而更好的去解决每位顾客的问题；从顾客的角度出发，努力积累修车经验以方便为客户解决问题。
逐步提升自己的维修技能，成为一名有用的人才。
3.（25～33岁）：维修部管理人员的成就之旅
想要成为管理人员的我必须付出更多的精力在工作上，因为只有知己知彼方能百战百胜，必须要让自己的下级看到与自己的差别，否则自己不配当一名领导。
在工作中不断地磨炼自己，提高专业水平，培养实践能力和再学能力。在具备了一定工作经验之后，绝不能停滞不前，而要不断总结、不断提高，为实现更高的目标继续奋斗！
【关键词】高职学校汽修教学维修技术
【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2014）08－0167－01
教育部等六部委已将汽车运用与维修专业列入技能型紧缺人才培养计划，进行重点扶持，广大高职院校也将汽修专业作为了学校的重点专业，进行优先发展。那么，如何提高高职学生的专业素质和职业道德素质，成了摆在高职院校面前的一大课题。
一 汽车维修人员的素质应满足汽车产业现代化的需求
新技术、新材料的运用带动了汽车工业的飞速发展，对汽车维修人员提出了更严格、更全面的要求。尤其是现代以电子装置为主的高新技术产品广泛应用于汽车产业，决定了汽车维修人员除了要掌握机械维修技术外，还要掌握现代电子维修技术。这对高职院校培养汽车维修人才提出了新的挑战，相关专业课程也要与时俱进地进行改革。
1．对汽车维修人员知识结构的要求
随着高新技术产品在汽车产业中的广泛应用，传统的以机械装置为主的维修方式已经不能适应现在机电一体化的现代汽车的发展要求，因此必须优化汽车维修人员的知识结构，让其跟上时展的步伐。汽车维修对技术要求最高的，所以说汽车维修人员除了要掌握机械类的专业知识外，还需掌握信息传感技术、数据处理技术及新材料等方面的知识，熟悉新设备和新装置的操作情况，成为知识全面型的技能人才。
2．对汽车维修人员维修手段的要求
凭经验和感觉是传统的维修手段主要方式，对于现代化汽车来说这已远远赶不上维修的要求。那么，就要求汽车专业维修人员的维修手段要及时更新，转变为“检查靠丰富的资料库，拆装靠先进的维修设备，检测靠现代化的检测仪器”的维修手段。如对汽车进行检测时，可利用电控单元的装置，诊断设备通过接口与其电控单元相连接，读取出故障代码，从而为维修人员提供出相关故障的位置和原因等，以便于维修人员能及时有效地采用合理的维修手段进行维修，从而大大节省时间，提高效率。
3．对汽车维修人员维修方式的要求
在对维修手段更新的同时，当今的维修方式也发生了显著的变化，正逐步朝着科学化的方向发展。维修方式已由原来的出现故障后再修理转变为现在的定期检测、定期强制性维修和根据具体情况适度维修的维修方式。这样能够保证汽车运行一定的里程或时间后得到相应的维护，从而有效地保证了汽车处于一个良好的运行状态，减少故障的发生。维修方式的再一个改变就是由原来的修复受损部件到现在的换取新部件的方式。受损部件虽然修复后能够使汽车继续运行，但其性能等各个方面已大打折扣，还存在着相当大的安全隐患。而换取新部件，既可以减少汽车维修的时间，又能保证汽车维修的质量。
二 高职汽修专业的发展应满足汽车产业现代化的需求
现代汽车装备在不断升级提高，对汽车维修人员的技术要求也越来越高，高职院校也面临着更大的挑战。因此，高职院校汽修专业在教学时不仅要让学生掌握必需的基础知识，还要让学生熟悉现代汽车的结构、传感技术、自动控制技术等，熟练地对汽车产生的故障进行判断、检测和维修。因此，高职院校要通过调整课程的设置，改进教学方法，加强校企联合等方式为社会培养出符合现代化需求的汽车专业维修人才。
1．调整教学计划，优化课程设置
高职院校汽车维修专业的课程设置应本着与时俱进的原则，立足于时展的实际，注重培养学生的应用操作能力。在具体教学时，要以当前具有代表性的车型为例，让学生了解最新汽车的技术与发展趋势。要敢于进行课程改革，利用新教材代替旧教材，或在旧教材基础上增加新的内容，达到理论与实践的统一，从而有效促进学生实现学以致用。
2．改革教学方式，改进教学方法
在教学时，要本着理论与实践结合的原则，使学生在理论支持的基础上掌握规范的操作方法。教师既可以通过实训室的现场实物操作，也可以借助现代化教学手段进行模拟演示，有效减少以往“重理论，轻实践”的现象产生，构建理论与实践一体化的教学方式，培养和提高学生的实践能力。
3．加强校企联合，理论联系实践
校企联合是提高学生实践能力的最有效途径，学校可以通过与企业联合，让学生通过到企业见习或顶岗实习的方式来更加熟悉汽车的内外结构、工作原理等，这样既能巩固和掌握所学知识，又能提高学生的维修技术，为以后的发展奠定基础。
总之，现代汽车产业的迅速发展，对高职院校来说既是挑战，又是机遇。它既为汽车维修专业学生提供了广阔的就业前景，又促使高职院校加大对汽修专业从硬件到师资等方面的投资。因此，学校和教师要与时俱进，为培养优秀的汽车维修专业人员贡献自己的最大努力。
参考文献
［1］郭向荣、蔡兰兰.高职汽车维修专业的人才培养及教学改革探索［J］.时代教育（教育教学），2011（5）
脚踏实地建神州
我的职业生涯规划
一、前言
中职生职业生涯规划书、未来掌握在自己手中
中职生职业生涯规划书、花开花又落，春去春又回。
不少人都曾经这样问过自己：“人生之路到底该如何去走？”记得一位哲人这样说过：“走好每一步，这就是你的人生。”是啊，人生之路说长也长，因为它是你一生意义的诠释；人生之路说短也短，因为你生活过的每一天都是你的人生。每个人都在设计自己的人生，都在实现自己的梦想。在今天这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为在人争夺战中的另一重要利器。对企业而言，如何体现公司“以人为本”的人才理念，关注员工的人才理念，关注员工的持续成长，职业生涯规划是一种有效的手段；而对每个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成生命和时间的浪费。作为当代中职生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地？俗话说，欲行千里，先立其志。否则，漫无目的的乱走一遭，岂不延误时机，浪费年华？因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力。
肥城市高级技工学校毕业后的十年规划
（2005年——2015年，20岁至30岁）
美好愿望：事业有成，家庭幸福
方 向：企业高级管理人员
二、自我分析
1、（1）曾经的我
弱小无知的我；天真好奇的我；曾在书屋的海洋中不知所向的我；接受着九年义务教育，勃勃成长。在初中三年中，努力奋斗，但最终无缘以尝最美味的佳肴，一心想为家庭分担重担的我也曾经在假期连续的运用暑假外出打工，干过装载工、酒店服务生、保安、也曾经在多个汽修店面谋取一定的发展，在连续的假期中，太原、武宿、济南、长清、北京等多个省市，只因为没有基础、没有管理经验，被多个公司拒绝，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于专业。由此，便蹋进了中专学习只是我又一次的生命转折点。
（2）现在的我
此时此刻的我，觉得自己比以前长大了。回想起初中的我，对自己太不负责了，班主任曾经多次教导，但总没放在心上。在学习上不够努力，不够刻苦，没有把全部心思放在学习上课总是贪懒好玩。但现在感觉挺好的，来到了职业技术学习再次接受更高更专业的知识又能掌握一技之长。我之所以选择汽修维修专业，是因为感觉自己动手能力较强，并且对汽车有一定的兴趣。但也有很多缺点，比如：考虑事情不够周到，观察事物不够细心，做事没有恒心等这些，在今后的工作中都会影响着我，所以这些都需要去改，把自己做到更好。
（3）未来的我
未来的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也许是更久之后的我。所以我要从现在做起，从小事做起，从点滴做起。那未来的我，将是怎样的呢？是低层维修员还是高级技师，值得我去思索！我想我现在开始努力学习，接受更多的教育，投入全部心思去学。掌握每一节课的内容，每一点的专业技术，以下积多。努力拼搏预计可能的达到的某种程度。在三年中把该学到的知识学到，把自己所学的专业技术掌握好。三年之后，到4S店里面工作，从中吸取工作经验，在工作中进行进修，增强自己的知识面和自身素质。相信明天的我将会像秋天的季节来临一样硕果累累。
2、自我优点
优点：（1）自认为有责任心、有热情、有学习新事物的欲望。遵纪守法，态度端正，坚持原则及责任感强；热爱生活、积极乐观，取他人之长补己之短、
（2）对人真诚和蔼、尊敬正直的友爱之心，善于培养兴趣，重视实践与探索。
（3）自学能力强、做事很灵活。有礼貌、有理想、有思想、有纪律、负责任、喜欢自己创作。有自信和自知之明的人；
3、缺点（1）缺乏主见、做事不够果断、不够耐心、情绪化、有时耐心不足、做事的个别时候不够细心
（2）考虑事情不够周到，观察事物不够细心。
（3）信赖随和、过于追求完美。
4、学习环境分析
（1）家庭环境
我的家庭和睦，爷爷奶奶是支持我的动力之一。爷爷因常年患疾病、因此行动不便，爷爷总是鼓励我说：“选好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的农民，她也支持我的选择，“你得好生地学，争口气，人家都称钱，看不起咱，赌嘴长志。”一句普通的不能再普通的话语却不知道隐含了多少期望与心血。
（2）学习环境
学校是我汲取知识的重要的地方，我们的学校-肥城市高级技工学校，是国家重点职业学校，实行严格的全日制封闭式管理，有很充实的硬件设施，优良的师资队伍。我所选择的汽修专业更是我校的好专业，覆盖面积广。在这里我能学到很多的汽修知识。
三、对专业的了解
中国汽车维修行业面临的形势
近几年汽车市场发展很快，汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2006年底，我国汽车保有量已达到3600万辆，其中私人汽车保有量达到2200万辆。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对汽车维修产生了深远影响，汽车维修需求明显增加。汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点，维修行业面临新的挑战。
中国汽车维修产业状况
目前，中国汽车维修产业继续保持繁荣态势，业务及营业收入持续增长，企业数量保持高速增长，产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断增高。市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，汽车维修将继续保持较快增长，市场需求拉动明显，企业数量依旧保持一定的增长速度。这无疑，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
汽车技术含量不断提高，维修作业方式发生根本变化
随着汽车技术含量的增加，汽车维修由机械修理为主稍带一些简单电路检修的传统方式，逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新的专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用的检测仪，就可以方便地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高的要求。
四、职业目标
1、近期职业目标----基层汽修维修人员
2、中期职业目标----中级汽修维修技师
3、远期职业目标----高级汽修维修技师
其实，
每个人心中都有一座山峰，雕刻着理想、信念、追求、抱负。
每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。
但是，
无论眼底闪过多少刀光剑影，只要没有付诸行动，那么，一切都只是镜中花，水中月，可望而不可及。
一个人，若要获得成功，必须得拿出勇气，付出努力、拼博、奋斗。
成功，不相信眼泪；
成功，不相信颓废；
成功，不相信幻影。
成功，只垂青有充分磨砺充分付出的人。
未来，掌握在自己手中。
未来，只能掌握在自己手中。
挑战
确定目标是我们追求成功的驱动器。综合一生的分析并结合我的性格特长，我确立了自己的目标，以“省级三好学生”的身份结束学业，实习时不怕苦不怕累，脚踏实地，逐渐适应所在企业的运作流程，获得车间组长的任务，然后努力由主管助理转化为主抓生产的主管。
五、制定计划并实施
第一阶段：短期目标规划（2012年--2014年）
千里之行，始于足下。我计划先从目前学校的两年短期规划作为自己职业生涯总规划的开始篇。
两年在校期间社会实践的机会少之又少但这个时候却是学习专业知识的最有效时期。我用有足够的时间去了解我以后的职业，学习各种专业知识，培养个人的兴趣爱好及提高自我的综合素质等等。
在这两年的时间里我除了有允裕的学习时间还有个很多设施帮助，学校图书馆的藏书丰富，与汽修的也是数不胜数，学校有专业的老师指导学习，有不懂的问题也可以随时请教，得到老师的帮助。在学校第一年竞争团支部书记的职务，借此锻炼自己的管理才能。
第二阶段：中期目标规划（2014-2019）
因为年龄的原因，对社会对企业缺乏了解难免会遇到困难，总感觉力不从心，特别是在人际交往的方面会是我最大的一个难题。在毕业的五年内，我奋斗的目标应该是注重情商的修炼。两年的中专生活，我们大部分在学习专业知识和技能中度过。等到实习以后，一时间很难适应。在这时我想我一定会碰到很多困难的事，我应该吸取经验，收敛一下自己的个性。把自己由在“在校”人转化为“职业”人。
2014年能在一家正规的汽修公司实习，不断积累经验，总结经验，努力完善自己，提高自身素质，想有经验的前辈学习，成为一名合格的操作技工。
实习一年后去像北京深圳这样的大城市去寻求发展机会，
工作期间不断学习新技术，新方法，能够运用自己所学的技能知识大胆的工作，敢于创新，慢慢的汲取学习管理经验充分的表现自己的长处，引起领导的重视，尽快地成为一名负责人的生产一线的组长，主管助理、主管、作为公司的顶梁柱。为公司的发展提出有益的方案。刚步入社会的这几年是我工作的基础，只有在坚实的基础上，我才能一步一个脚印的迈向成功。
第三阶段：长远目标（2019年以后）
创造机会继续深造，结合自己的经验不断摸索，不断探究，争取获得“高级技师”的职称。通过自己的努力进修，并拿到相应的证书，与自己的家人，与那些曾经帮助过自己的老师，同学，一起分享自己的累累硕果，感受自己的职业辉煌。
六、生涯的评估及反馈
经常听人说，“计划赶不上变化。”计划始终是按自己的规划来定的，是的计划终究赶不上变化，以为事物一直都在变化。所以计划也要根据实际的变化来适当的调整，影响职业规划的因素有很多，但那些只能成为我成功路上的垫脚石。有的因素是可以预测的，所以必须根据变化不断的事业生涯从而做出相应的评估与调整。
七、结束语
计划定好固然好，但更重要的，在于其具体实施并取得成效。这一点时刻都不能被忘记。任何目标，只说不做到头来都只会是一场空。然而，现实是未知多变的。定出的目标计划随时都可能受到各方面因素的影响。这一点，每个人都应该有充分心理准备。当然，包括我自己。因此，在遇到突发因素、不良影响时，要注意保持清醒冷静的头脑，不仅要及时面对、分析所遇问题，更应快速果断的拿出应对方案，对所发生的事情，能挽救的尽量挽救，不能挽救的要积极采取措施，争取做出最好矫正。相信如此以来，即使将来的作为和目标相比有所偏差，也不至于相距太远。成功，只垂青有充分磨砺充分付出的人。未来，掌握在自己手中。未来，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有时起，有时落，三分天注定，七分靠打拼！爱拼才会赢！坐而写不如站而行，用的话作为结束语吧：最无益莫过于一日曝，十日寒，恒为贵，何必三更眠，五更起。为了我的辉煌人生，我会笑对挑战，奋力拼搏，因为我的未来不是梦。
-----踏实而奋进，平凡而志远！
[关键词]汽车发动机；检测诊断；维修
中图分类号：X43.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0032-01
前言：在当前汽车维修业发展形势下，高级汽修技师已经成为了这个汽修行业的抢手人才，就业前景广阔。作为汽车维修专业的教师，我们该如何分析当前行业发展形势、把握未来市场发展方向，把我们学生培养成社会的紧缺型人才呢？汽车发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。可以说发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。以下是我针对发动机的一系列故障诊断及检验维修来讲：
1 发动机电控系统典型故障的诊断
1.1 一般诊断内容
一般诊断是在故障诊断和维修前进行的，主要是榱朔⑾侄失、脱落或松动的电线或软管，检查有无接错的线路等现象。它将会帮助维修人员提前发现这些故障，以便避免进行不必要的检测和诊断。一般诊断主要检查的项目有：（1）检查并核实多针插头是否全部插入电子控制单元（ECU）的插座内，检查插头安螺钉是否拧紧；（2）检查电动油泵继电器、空调压缩机离合器继电器、起动机继电器等的连接情况；（3）检查电子控制系统接地线的连接情况，同时也检查发动机接地线的连接情况；（4）检查油门拉线、变速器控制等拉线的连接情况；（5）检查空气滤清器的进口和空气滤清器滤芯是否堵塞；（6）检查进气压力传感器电线接头是否牢固地连接到进气压力传感器上；（7）检查线束接头是否牢固地连接到速步进马达、节气门位置传感器上；（8）检查线束接头是否牢固地连接到冷却液温度传感器上；（9）检查线束接头是否牢固地连接到氧传感器上；（10）检查燃油管有无挤扁或泄漏；检查燃油快速接头与燃油导管的连接是否可靠，有无泄漏现象。
1.2 发动机不能启动或启动困难
故障诊断顺序：（1）打开点火开关，连接解码器，查询发动机故障记忆；（2）检测电动油泵状态；（3）检测发动机转速传感器状态；（4）检测燃油压力调节器及保持压力情况；（5）检测火花塞状态；（6）检测点火线圈状态；（7）检测点火正时情况；（8）检测喷嘴状态。3.行驶时熄火故障诊断顺序（1）接通解码器，查询故障记忆；（2）检查电动油泵工作情况；（3）检查油路有无渗漏处；（4）检查喷嘴状况；（5）检查火花塞状态；（6）检查点火线圈状态；（7）检查高压线连接情况。
2 发动机分解前的检验
2.1 检查发动机外部密封部位泄漏情况
检查发动机各个结合面的密封情况，可以帮助确定发动机分解后对泄漏部位的修理内容；检查发动机所有胶管的密封和老化情况，可以确定是否更换；检查发动机漏油情况，确定油封和轴颈配合情况。
2.2 异响的判断
启动发动机，操控油门踏板逐渐提高发动机转速，注意倾听发动机有无以下异响：发动机敲缸响声多发生在气缸严重磨损需要大修时，该响声一般发生在车体转速较快时，响声随转速呈有规律地变化，响声比较清脆；
2.3 测量气缸压力
测量气缸压力，可以确定气缸密封程度。如果各缸压力均低于规定，说明气缸磨损严重，需要进行大修；如果某个气缸压力偏低，可能该缸存在着拉缸或气门密封不严等故障；如果相邻两气缸压力过低且压力相同时，表明这两气缸间的缸垫可能损坏。
3.自动诊断系统可能出现的问题
汽车运行时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。一是电控汽车控制电脑（ECU）对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。一旦解读故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。但是，若因某种原因致使传感器灵敏度下降、反应迟钝、输出特性偏移等，则自诊断系统就测不出来了。这时就应该依据发动机的故障征兆进行分析判断，继而对传感器单体进行针对性检测，以便找到并排除传感器故障。二是由于发动机工况故障现象相似，ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码。三是电控汽车使用维修不当也可能 引发错误的故障代码。在对电控汽车实施维修 时，由于维修人员维修不当或者操作失误，也会 导致自诊断系统输出错误的故障办法。四是通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。
4.结语
为做到对发动机有针对性地修理，在发动机解体前应对发动机进行外部和动态的检测。认真做好发动机分解前的检验工作，可以降低修理成本，提高修理作业的效率。此在具体的检修与维修过程中需要维修人员根据具体的故障现象进行判断，结合检修经验，借助先进的检修仪器等提高对汽车冷却系统维修的效率。另外由于当前汽车智能技术的不断发展，只有掌握综合汽车专业技能和丰富的经验才能满足现代化汽车的维修要求。虽然汽车发展机电一体化越来越多，汽车维修更多是靠专用的故障诊断仪器，但一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技术人员靠传统维修手段来判断故障，未来的汽车维修人员不仅仅需要有外语基础，电脑常识等高科技知识，同时也应具备丰富的传统维修技术。
参考文献
[1] 李丝洁.浅析2010款丰田锐志发动机冷却系统故障检修[J]无线互联科技2015（20）
