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【关键词】 输油气管道 卫星通信技术 作用 解析
我国的地理环境造成了我国的油气能源分步不均衡，而为了能够满足我国人民生活水平的需要。我国在能源运输方面采用了输油气管道的运输方式，以此作为能源的主要输送脉络。输油气管道的形成以及运输技术较为复杂，是一项相对比较高技术含量的运输工程。运输过程中，需要保证油气运输的安全以及高效。因此，需要借助诸多辅助技术进行协助运输。卫星通信技术，就是应用非常广泛的一种技术类型，并在很大程度上实现了我国油气运输的安全和高效。本文，将重点分析我国输油气管道的特点，并了解其油气运输的基本原理，最后对卫星通信技术进行深入研究。
1 我国输油气管道的运输特点解析
我国属于能源大国之一，其中石油以及天然气的储备也较为丰富。但是，石油和天然气的储量基本都处在于我国的西北方。南方如果进行油气的使用就不是很便利，为了满足我国国民对能源的使用需求，国家开展了北气南输的政策，建立了诸多的输油气管道，实现油气资源的南北共享。那么，对于输油气管道而言，需要具备哪些运输技术，在运输的过程中，又有着哪些特点和问题呢？
1.1 输油气管道的运输技术分析
输油气管道的运输技术一般可以从三点进行分析，通过不同的角度对技术层面进行分析，能够更好的了解输油气管道的运输技术。
第一、输油气管道的建设技术；输油气管道是对天然气或者是石油进行运输的一种运输管道，因此在选材方面一般采用钢管的形式。圆形钢管，钢管的内壁具有防腐功能，而外壁也同样具有抗风化和酸蚀的功能。管壁相对较厚，一般需要埋置于地下。单体钢管比较长，而且弹性相对较好，能够满足一定弯曲度。两个钢管之间进行对接的时候，必须采用无缝对接技术。对接的两个管壁需要满足一定的光滑程度，并且需要橡胶皮垫作为辅助防漏设备。橡胶防漏设备要采用高质量橡胶，以免在运输过程中出现漏气后者是漏油的现象，从而造成资源的浪费或者是安全隐患。
第二、输油气管道的运输动力技术；由于地理环境的复杂性，输油气管道必然需要采用一定的动力装置，才能够保证油气资源的顺利运输。对于天然气的运输，在运输源头需要进行压缩机的安装。气体的流动性比较好，能够在一定的压力下进行运输。因此，对于输气管道而言，管道内是存在一定压力的，保证天然气能够顺利运输。压缩机的安排和位置需要进行数据测量，从而保证压力的持续性，保证输气的顺利性。对于输油技术而言，需要采用输油泵。输油泵也是一种传导石油的装置，能够让油液按照一定的方向进行运输。在输油泵的安装时，需要考虑更多的地理元素，包括海拔、角度、温度等。石油属于液体，因此对于外界的温度和海拔高度等都有一定的影响。除了需要设置输油泵这样的基础运输设备以外，还要进行色值的测定以及流量计等，来计算输油的量。
1.2 输油气管道的运输安全分析
天然气以及石油资源都属于稀有资源，也是常用资源。由于都具有可燃性，因此在运输的过程中，一定要保证运输的安全性，否则会给整个运输管道以及运输地区造成很大的危害。那么，输油气管道的运输安全包括几个方面呢？
首先，管道安全分析；管道运输一定要考虑到管道的安全，其中对于管道的材料选择，管道的搭建以及铺设都需要采用一定的设计方式。在不同的地理位置，需要采用不一样的搭建方式或者是方法。在不同海拔以及不同。
其次，密封性的安全分析；密封性的关键在于管道之间的对接技术，以及橡胶的应用等。密封性的关键性非常重要，也是主要影响到泄漏的一种关键因素之一。如果输油气管道发生泄漏，对于当地的生存环境安全以及能源方面都是非常大的损失。因此，要充分加强密封性的措施，保证其在规定年限内的使用质量。
最后，外界的安全防护；由于有些输油气管道是埋置于地下的或者是一半在暴露在地面上。因此，要在输油气管道的周边进行管道安全提示标志。这样的做的目的主要是为了减少由于当地施工或者是意外的挖掘导致输油气管道的破损。因此，这样的基础工作一定要做到位，保证输油气管道的安全。
2 卫星通信技术在输油气管道中的应用解析
传统的输油气管道运输一般只采用最为基本的运输技术以及设备，例如输油泵以及压缩机、流量计等基本设备。但是随着运输技术的发展，计算机通信以及卫星技术的应用，使得输油气管道技术有了现代化的运输特点。那么，卫星通信技术在输油气管道中是怎样的应用呢？
2.1 卫星通信技术解析
卫星通信技术是近代世界通信技术的一项里程碑技术，通过发射人造卫星，在地球赤道高空处，进行信号的接受和发射。卫星升空后，实现的就是定位和导航两大作用。卫星的拍摄以及传送功能非常强大，可以将地面的图像进行发射传送，最后进行影像分析，从而最为直观和动态的显示地面的环境。因此，卫星通信技术开始不断应用到其他行业领域，并体现了非常重要的作用。在输油气管道的运输过程中，也应用到了卫星通信技术。
2.2 卫星通信技术在输油气管道中的应用
对于卫星通信技术在输油气管道运输中的应用，一般可以从三个方面进行分析，其中不同的角度进行分析，考虑到了输油气运输的效率、安全以及环保等几个方面。
第一、卫星通信技术在输油气管道中的监测技术应用；卫星通信的监测技术在输油气管道中应用非常广泛，其实用价值也非常高。输油气管道在长期的使用过程中，受到外界以及内部的油气腐蚀和影响，会在不同程度上出现泄漏现象。卫星通信的监测技术，可以实现全天24小时的不间断监控。利用监控技术，一旦出现泄漏的状况，卫星通信的感应设备就会发出警报，然后通过发射设备将信号发送到处理中心。发射的内容一般以图像为主，因为泄漏的部位和情况都可以在第一时间内得知。从而在很大程度上提高了抢修的效率，减少了能源的损失。
第二、提供卫星导航技术；输油气管道的设计一贯采用单线式设计，即单管道运输。这样的运输方式完全是受到了技术的制约，如果采用分布式网络多管道，就会影响运输方向以及效率等，造成油气供应不及时等问题。采用卫星通信技术的导航系统，可以在压缩机内或者是输油泵中提供导航系统。这样的导航措施就可以在一定程度上实现多管道的运输方式，从而大大提高运输的效率。
第三、环保的应用；所谓环保实际上是卫星通信技术的应用省略了许多原有的附加设备，让输油气管道的设备应用更加简单化、简洁化、高效化。因此，对于输油气管道而言，采用卫星通信技术，就是在一定程度上实现了油气运输的现代化运输技术。
总之，卫星通信技术在输油气管道中的应用，其效果是非常明显的，并且能够实现现代化的输油气运输方式，为输油气的效率提高给予了保证。
3 结语
通过对我国地理环境的基本分析，了解到我国采用北气南输的政策进行油气输送的必要性。对于输油气管道而言，其建设技术至关重要，保证输油管道的高质量要求以及无缝对接技术的实现。对于输送技术而言，需要考虑多种外界因素以及内在因素。通过对压缩机以及输油泵等相关设备的研究，保证了输油气管道在运输过程中的顺利以及安全性。采用卫星通信技术，是现代输油气技术的一种体现。卫星通信技术可以实现定位以及导航和监测的作用，在油气运输的过程中，采用卫星监测技术，及时能发现漏气或者漏油的现象，从而在第一时间进行抢修解决。这样的技术应用，不仅仅是实现了输油气管道的安全运输，也在很大程度上实现了高效运输的模式。总之，采用卫星通信技术进行输油气管道的运输，在一定程度上提高了输油气的安全和效率，并促使其成为现代化的输油气技术。
参考文献：
[1]王忠伟，张新军，杨静.新疆输油气管道160cm地温气候特征分析[J].沙漠与绿洲气象，2013（02）：39-42.
[2]李素杰，胡立丽，金梅.基于GIS的PDA+GPRS+GPS长输油气管道巡线管理系统[J].科技资讯，2013（03）：15-15.
[3]李素杰，雍永鹏，瞿慧卿.OTN构建油气管网调控体系的传输平台[J].信息通信，2013（01）：261-262.
【关键词】爬犁；挖机牵引；运、布管；长输管道
1.引言
目前油气长输管道工程建设处于高峰期，管道正在向着城市、农村、边疆等有油气需求的地方延伸。长输管道经过的地区有沙漠戈壁、高山大川、江河湖泊、农田沼泽等地段。长输管道安装施工过程中必须将大量的钢管运送到施工作业带并散布到指定位置。过去通常使用一些简单方法，如挖机单独吊运或车辆运送，但是受地形限制，特别是沼泽泥泞、有坡度的山坡地区，运、布管工作效率低。经过长期的施工实践，我们开发了爬犁进行运、布管的作业方法。挖机起吊钢管并置于爬犁上，挖机牵引通过各种复杂地段。到了管沟沿线，边行走边卸管（见图1）。这一方法提高了运、布管施工效率、保证了运、布管质量。这一方法已在多个工程中实践证明有效。本文简述了爬犁设计制作运、布管施工方法及注意事项。
关键词：油气管道；腐蚀因素；防腐处理；
中图分类号：TE973 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-01
一、油气管道腐蚀的六大因素
油气管道的材质是金属，可以这样说，油气管道的腐蚀，其实也就是金属材质的腐蚀。油气管道腐蚀的因素主要集中在以下六个方面。
（一）油气管道的化学腐蚀。化学腐蚀在油气管道的腐蚀中，是常发的因素之一。油气管道的金属表面与非电解质发生化学作用，就容易对油气管道造成危害，造成这种危害的原因就是化学腐蚀。在化学腐蚀当中，因为与金属材质发生关系的物体不一样，又可以分为气体腐蚀和溶液腐蚀。气体腐蚀主要是指油气管道在气体当中，与某类物质发生了化学反应，造成了腐蚀危害，比如常说的金属管道的氧化、生锈等。而溶液腐蚀，是指油气管道在非电解质溶液当中的腐蚀，比如油气管道与汽油发生的化学作用，也容易造成油气管道的腐蚀。
（二）油气管道的电化学腐蚀。不同于化学腐蚀，油气管道与电解质也容易产生电化学作用而造成腐蚀。引起这种腐蚀的原因在于油气管道在电解质中形成了腐蚀原电池，伴随着电流的流动，就容易产生电腐蚀。油气管道埋藏在地表下面，管道与附近的土壤、水、湿冷气体的接触，容易造成外表面腐蚀，而油气管道在运输过程中，因污水、油气的作用产生的内腐蚀都属于电化学腐蚀的范畴。
（三）油气管道的应力腐蚀。应力腐蚀是在电化学腐蚀之后滋生的一种衍生腐蚀，在电化学腐蚀产生后，它会与机械、微生物等产生作用，在这种作用下，就会产生应力腐蚀，应力腐蚀虽然是一种衍生腐蚀，但它的威力也是很大的，容易造成油气管道的开断裂的情况出现，可以说应力腐蚀对于油气管道的运输安全来说，是非常大的一个挑战与危威胁。
（四）油气管道的土壤腐蚀。油气管道长期埋藏在地表下面，长期与土壤接触，很容易产生土壤腐蚀。引起土壤腐蚀的原因也比较多样，其中比较明显的是水分、空气、液体，电流等。土壤中的水分、盐类物质、空气等，在长期接触油气管道时，会让后者产生电解质的离子导电特性，造成对油气管道的腐蚀。土壤中还存在某些比较杂散的电流，这些电流流过油气管道，也容易发生电解质作用。除此之外，土壤中还富含细菌等微生物，这些微生物的新陈代谢作用，作用于油气管道，也会造成油气管道的腐蚀。
（五）油气管道在水中的腐蚀。有些油气管道安置在河海中，在水中也会造成管道的腐蚀。因为水中的溶解氧的浓度、酸碱度、水的硬度、水流快慢、水流温度等都会对油气管道造成一定的腐蚀。
（六）油气管道的大气腐蚀。对于油气管道来说，大气腐蚀也是一种常见的腐蚀，大气中含有的水分、杂质等都会对油气管道造成一定的影响。
二、有效控制油气管道腐蚀的方法
有效控制油气管道腐蚀的方法，主要应对于油气管道外部腐蚀及内部腐蚀。
（一）油气管道外防腐的方法。对于油气管道的外防腐处理，需要进行两次防护处理措施，第一层次的防护是采用防腐绝缘层，第二层次的防护是阴极保护。
1、油气管道的防腐绝缘层。给埋藏在地下的油气管道进行防腐绝缘处理，是目前油气管道防腐措施的重要一环，这种防腐处理方式可以有效地将油气管道与外部的土壤进行分离，从而杜绝管道外壁接触土壤的机会，有效保护油气管道。
2、油气管道的阴极保护。油气管道的阴极保护主要是利用外加的牺牲阳极或者外加电流，消除管道在土壤中原电池的阳极区，将管道也改造成阴极区，从而受到保护。
A牺牲阳极的方法：在油气管道上连接一个电位更负的金属或者合金，这样一来，整个油气管道就通过这样的外加法实现了阳极向阴极的转换，需要保护的管道成了阴极，也就受到了保护，杜绝了电解质的腐蚀。
B强制电流法：在油气管道中，直接将直流电的负极与油气管道相连接，同时将直流电的正极与油气管道的阳极连接，这种方式也可以使需要保护的油气管道变成阴极，从而得到保护。
（二）油气管道的内壁保护。不同于油气管道外壁长期接触土壤，油气管道的内壁主要是与石油、天然气等物质相接处。这些物质中本身包含着非常繁多的腐蚀杂质，比如溶解氧、碳化氢、二氧化碳等物质，再加上物质的流速、温度、压力等综合作用，都会造成油气管道内壁的严重腐蚀。
1、油气管道内壁界面保护。对于油气管道内壁的防腐技术来说，首先要做好油气管道内壁界面的保护。这种保护方式包括可以涂抹防腐层或者进行适当的电化学保护。
2、运输物质的降解处理。除了对油气管道进行保护外，还可以对所运输的物质进行一定程度的降解处理，可以降低石油、天然气等物质中含有的杂质，或者降低这些物质的浓度，在考虑经济效率的前提下，还可以适当增加这些的流速，来减少它们与内壁层接触的机会。
3、选用耐腐材料。不管是内壁界面的保护还是降低石油、天然气浓度的方法，都可以应用到一般的，尤其是比较短途的油气管道运输过程当中。但对于比较长途的油气管道运输，因这些管道自身的分量比较轻，因此不会在它们的内壁面进行防腐处理，而是将防腐处理着眼于提升它们的材质上，选用耐腐蚀性强的材料来制造油气管道。
三、加强油气管道腐蚀监控与管理
在油气管道的运输过程中，要加强对管道腐蚀的监控与管理，对油气管道运输实现动态监测，对周边环境比较复杂的油气管道实行特殊监测，实时监测，并将这些监测数据汇总，形成一套比较常规的监测方法。同时要加强对油气管道的腐蚀技术的管理，成了专门部门，研究开发新的防腐技术，加强管道的防腐管理，将计算机技术运用到管道防腐的监控与管道当中。
四、总结
油气管道的安全是保障我国油气生产、运输的重要环节，因此需要对管道存在的腐蚀问题，加以研究，根据腐蚀的不同成因，进行分类处理，不断改进防腐技术，不断加强管理与监控，有效保障油气管道的运输安全。
参考文献：
关键词：石油管道 运输管理 安全 措施
一、用管道运输石油的优势
1.安全、无污染
由于管道运输可以做到与空气隔绝，因此运输易燃物是比较安全的，也会让由于运输易燃物导致爆炸或者火灾的情况少很多，维护了社会的安全与稳定。运输管道大多埋在地下，这样外界自然条件及其他因素对运输的影响较小，可以保障运输的高效持续。由于管道是密封的，这样石油、石油不容易挥发，从而将环境污染降到最低，可以保证能源运输的绿色无污染。
2.占地小、效率高
根据专业统计得出数据：运输管道长度的94%可以被埋在地下，与公路建设所用土地面积相比，运输管道的占地只有3%，因此在铺设运输管道的成本会被大大降低。因为管道铺设在地下，因此受自然环境的影响会小很多，石油和石油也能够被持续不断的输送。这样连贯的传输过程大大提高了能源运输效率，其一年的传送量也不是传统运输方法可以达到的。
3.损耗小、投资少
能源通过管道运输所造成的损耗很小，经过专业测试表明，管道运输原油1千米所造成的损耗是铁路运输1千米造成损耗的七分之一。管道运输具有运量大、距离长、口径大的特点，并且管道建设的成本也较低。管道建设所需要的投资较小，在现有的运输方式中，它的成本相对较低。例如：运输100亿立方米的石油需要投入50亿美元来建设七千公里的管道运输，但是改成水运，成本就要达到85亿美元，可见管道运输的投资成本比其他运输方式低很多。
二、石油管道运输的安全风险
石油管道的运输是一个庞大的工程，由于石油管道的特殊性，使得石油管道运输存在一定的安全风险，石油管道运输的安全风险主要表现在以下几个方面：
1.管道质量不合格
石油管道运营商在利益的驱使下，使用的管道材料严重不合格，使得石油在运输过程中，由于管道质量问题，造成严重的泄露，不仅大大降低了是有的运输效率，还很大程度上造成了石油的严重浪费。
2.管道材料腐蚀问题
石油管道的材质一般由钢管制成，我国的石油运输管道大部分在外边或者埋在土壤，由于长期与空气和土壤接触，使用时间一长便容易出现管道的腐蚀，这也是我国管道运输存在的风险之一。
3.焊接风险问题
我国的石油管道运输距离较长，管道和管道之间一般采用焊接技术来连接，焊接质量的好换直接影响着我国石油管道的安全运输，石油管道对口处的连接不良和焊接工艺不到位都会严重影响我国的石油管道的安全运输。我国石油管道运输过程中会出现一次次较强的震动，如果管道焊接工艺存在缺陷，在石油管道运输过程中，管道焊接处就很容易出现管道的震裂，使石油管道安全运输存在一定的风险。
三、石油管道的保护措施
1.要保证石油管道的质量
石油管道工程庞大，投资运营商较多，由于投资运营商追求最大化利润为目标，使得石油管道的材质较差。很多的材质不合格就被投入使用，因此，石油管道建设之前，一定要保证石油管道材料的质量，施工人员在施工之前一定要认真检查、测量输油管道的质量，检测人员对石油管道材料要进行严格的把关，对于不合格，或者存在质量问题的管道材料严禁投入施工中。对于石油管道的安全一定要从最基本的管道材料质量抓起，如果石油管道质量问题都难以保证，那石油管道的安全运输也就无从谈起。
2.要做好石油管道的防护工作
石油管道的腐蚀问题较为严重，给我国石油管道安全运输带来了很大的阻碍，目前，涂防护漆是我国石油管道防腐的主要措施，在石油管道表面涂一层防护漆不仅可以大大降低石油管道的腐蚀进度，还可以延长石油管道的使用寿命，给石油管道运营商节省一定的成本。 石油管道涂抹防护漆的优点是防护工作实施较为方便，资金投入较少，对有效抑制了管道的防腐油一定的而作用。
3.石油管道焊接技术一定要有保障
我国石油管道一般是长距离运输，石油管道一般是由若干个管道焊接而成，管道的焊接工艺和质量的好坏严重影响了石油管道的安全运输，因此，对于石油管道的焊接质量一定要有保证。对于石油管道的焊接人员一定要经过专业的资格考试并获得相应的证书方可上岗，对管道焊接人员要定期进行专业的技能培训。与此同时，还要加强石油管道焊接人员的素质的培养，增强焊接人员的工作责任感，在管道焊接工作中，严格落实石油管道焊接的质量问题，坚持谁主管谁负责的原则，减少因为焊接人员的疏忽和技能水平的限制给我国石油管道运输带来的风险。
四、强化石油管道的运输管理
石油管道的运输管理和石油管道的安全运行息息相关，要实现石油管道的有效安全运行，就必须从以下几个方面强化石油管道的运输管理：
1.完善石油管道管理制度
石油管道运输是一个庞大而复杂的工程，由于投资运营商较多，统一管理难度较大，因此，一定要制定一套完善的管理制度，作为石油管道运输管理的依据。
2.增强责任感
在石油管道运营企业内部定期开展石油管道运输管理的培训，使员工高度重视石油管道的安全运输，意识到石油管道安全运输的重要性，通过培训增强员工的责任感，提高员工的素质水平。
3.严格落实各项规章制度
规章制度是企业约束员工的有力依据，一个企业如果没有完善的规章制度，这个企业很难发展，与此同时，仅仅只有完善的规章制度是远远不够的，还需要企业严格按照规章制度执行，将规章制度落实企业生产运行的每一个环节。只有这样才能将企业的规章制度落实到实处，也只有这样才能做好石油管道运输管理，才能确保石油管道安全有效的的运行。
五、结束语
随着经济的发展，我国的石油管道运输发挥了越来越大的作用，由于国际的竞争日益激烈，我国石油现状难以满足当下经济的发展需求，我国不得不大量向国外进口石油来维持我国经济的发展，目前，石油管道运输是我国进口石油的主要渠道，石油管道安全运输和石油管道运输的有效管理是当今我国石油管道运输面临的主要问题，需要管道运营企业高度重视。
参考文献：
[1]董永，楼剑军，王涛. 浅谈中国管道建设现状与发展趋势[J]. 中国石油和化工标准与质量，2012，15：260.
[2]梁庭山. 如何确保石油管道运输的安全性[J]. 中国石油和化工标准与质量，2013，15：271.
关键词：输油；管道；运输；问题；对策
石油天然气的运输在石油工业中有着重要的作用，油气的运输工作联系着石油工业内部的生产、运输、销售的各个环节，是一个非常复杂的系统工程，包括对石油天然气的集输、处理、分配、营销等。随着我国经济的迅速发展，科学技术越来越先进，石油天然气的运输规模也在不断扩大，对输油气管道提出了更高的要求。然而，我国目前的输油气管道运输中还存在着很多问题，加强油气管道的管理与维护，解决目前存在的问题，是提高油气树种质量与经济效益的重要途径。
一、输油气管道运输中常见的问题
（一）石油天然气蒸发问题
石油天然气在运输过程中会出现蒸发，蒸发问题不仅会造成大量的资源浪费，带来巨大的经济损失，同时还会给环境带来污染。石油天然气的蒸发问题一直是输油气管道运输过程中的重点与难点问题。在输油气管道运输过程中，任何一个环节都有可能出现石油天然气的汽化蒸发。其中汽油等轻质油品中含有大量的易挥发有机组成物质，更容易汽化溢出，散发于空气中，使得周围的空气中汽油含量增加，增加易燃、易爆的危险。另外一个方面，石油天然气在运输过程中装卸都会产生有毒气体，会对人体造成伤害。环境中含有过多的烃类物质，在紫外线的作用下会与空气中的氮氧化物发生化学反应，生产诱使化学烟雾形成的臭氧。
（二）管道材质存在问题
现阶段，我国输油气管道多采用螺旋焊缝钢管、碳素钢无缝钢管以及直缝电阻焊钢管等管材。管道的材料多数为金属。金属管道与石油天然气等介质接触时，会由于相互作用发生化学反应，引起管道的锈蚀。这样的情况在输油气管道中极为常见。金属管道在被腐蚀后，其金属色泽、外部形态、机械性能等都会发生巨大的变化不仅仅会影响输油管道的使用寿命，同时还会影响运输油品的质量。管道锈蚀严重的情况下，会导致油品泄露的情况发生。
（三）容易引发火灾
石油天然气主要由各种烃类化合物组成，极容易发生燃烧、爆炸、静电聚集等危险情况。输油管道运输过程中，都是在加热加压的环境中进行工作，这种运作环境会增加引起危险的概率。一旦发生了安全事故，给社会和经济造成的损失是不可估量的。
二、输油气管道运输过程中常见问题解决的方法与对策
（一）输油气管道运输过程中做好防火措施
石化企业应该定期对输油气设施进行维护和保养，做好设施的防火设计工作。设计的问题往往会引发石油天然气的泄露，因此，做好防火设计有着重要的意义。在进行输油气管道设计与安装过程中，要严格按照国家标准进行，根据不同的输油气工艺流程，选择适合的管道材质，严格按照规范进行设计与安装。防火安全体系的构建需要遵守相关的行业规范，做好防火的审核把关工作，杜绝消防安全隐患。
同时，还需要做好消防队伍的建设，对输油气管道运输起到有效的保障作用。对于禁火区域内的需要动火的管线、设施和其他附件要及时拆卸，在安全地带动火或者做好隔离措施。对“用火许可证”进行完善，落实动火作业的责任。在需要动火之前以及动火的过程能够，需要仔细分析动火范围内的环境情况，做好易燃易爆物的浓度检测，杜绝动火期间火宅和爆炸危险的发生。
（二）做好输油气管道的防腐处理
1、提高钢管材料要求
剥离或者阴极剥离会导致管线出现腐蚀开裂的情况，影响管线腐蚀开裂情况的因素有很多，各种因素相互协调、相互制约，要想减少管线腐蚀开裂的问题，需要在材料的创造期间，对夹杂物的形貌与数量进行控制与改善，降低管线中氢含量及硫含量。对于焊接构件而言，对其进行焊后热处理能有效改善材料结构，是其应力值下降。
2、对管材壁厚度进行合理选配
厚壁的管材在输油气管道运输过程中，比报壁管线抗应力腐蚀开裂的效果更好，在进行输油气管道的设计过程中，应该充分考虑管材壁的厚度问题，适当减低管材的强度，增大管壁的厚度，能有效防止应力腐蚀开裂的现象发生。
3、对现场补口的质量进行控制
输油气管道的补口材料需要与罐体防腐覆盖的防护层有良好的互容性，在补口的接缝处，一定要特别注意粘接严密，并做好严密性测试。对补口位置的钢管表面做好处理，务必使罐体表面保持清洁。
（三）提高石油天然气的回收质量
石油天然气在运输过程中挥发会造成巨大的损失，解决这个问题的根本方法应该是提高石油天然气的回收质量。在油气运输过程中，采取各种必要的措施，抑制油气中烃类气体的挥发。在油品集中灌装的地点，做好回收装置的设计，对挥发的油气进行回收，采用特殊的技术，将蒸发回收的油气转化为液态重新输入到管道内。提高石油天然气的回收质量，不仅可以解决运输过程中油气的蒸发问题，减少有害气体的排放量，降低空气的污染，同时还能有效的节约资源，有助于经济效益的提高。
三、结束语
输油气管道运输是一项复杂的工程，容易发生许多不易察觉的问题与隐患。因此，需要做好石油天然气管道运输过程中规范工作，严格把好管道质量关，做好管道材料的选择和维护工作，杜绝安全事故的发生，保证输油气管道运输过程中的安全性，针对石油天然气蒸发问题，做好石油天然气资源的回收利用工作，有效节约资源，减少环境的污染，提高石油天然气的利用率，提高经济效益。
参考文献：
[1]刘寒冰，闫杰.论油气储运问题与对策[J].中国石油和化工标准与质量，2011（4）.
[2]卢禹赫.石油天然气管道运输安全问题的分析及探讨[J].商品与质量・学术观察，2011（5）.
关键词：成品油；管道计量管理；计量器具检定；输送损耗
本文就提升成品油管道计量管理的重要性进行阐述，通过探讨注入站计量交接、管道下载站计量交接及计量器具检定等措施，分析其对管道输送损耗的降低作用。
1 提升成品油管道计量管理的重要性
成品油的运输方法不只管道运输一种，还有铁路输送、公路输送和水路输送三种，而这四种运输方式对比来看，管道运输的应用率比较高，因为相对来说它比较经济安全、受外界因素干扰率低，而且运输消耗量较其他少。在管道运输过程中计量管理工作是比较基本的一项工作内容，对石油企业经济效益的综合效率中占有关键性作用。近年来，统计显示成品油管道运输的损耗率大约在0.2%左右，严重的则大于0.5%，不仅造成了大量成品油的浪费，也影响石油产业的济效率。因此，提升成品油管道计量的管理工作，是降低管道输送损耗的重要措施，对我国石油能源与石油企业的长久、稳定发展有重要的促进作用。
2 科学开展成品油管道计量管理工作，有效降低管道输送损耗
2.1 注入站计量交接措施
注入站是成品油管道运输工作的起始点，它的计量交接工作对整个成品油运输都有一定的依据作用，是关键性的一个环节。在成品油未运输前，炼油厂需要石油企业签订各项协议，包括成品油的交接量、交接点、遇到经济或其他问题时的解决方法等，并签订成品油交接守则、计量器具管理原则或其他全面性的管理原则等，并应注明在运输过程中出现的因空气浮力或压力补偿所引起的问题，炼油厂无须负相关责任。在成品油运输的过程中，计量工作人员需对整个投入与运输过程进行全程监测和对比，记录成品油每个阶段的油量，确保其到达目的地后的数量并与注入站的计量进行对比，同时成品油输送的油量可根据油库检尺数据进行计量，当罐支量与流量计的对比率低于0.1%的时候可将流量计置入，确保成品油运输的交接量。
2.2 管道下载站计量交接措施
管道下载站计量工作是指油库和石油企业成品油管道下载点之间的计量交接工作，石油企业应总结经验和教训，与石油分点之间建立相应的管理规章与原则，制定的内容除了包括成品油的交接量、交接点外，还要包含双方的纠纷处理方式、权责划分、经济效率划分标准、季度效率标准、油耗计量划分情况等，可以为成品油管道运输增加一份保障。成品油输送至下载点后，各自派出检验员对成品油的计量、流量计表数、油罐检尺等进行检测和记录并进行对比。最终确定成品油下载计量，同时加强对下载点每月成品油计量的检查和油罐监督，确保成品油管道输运计量交接工作的准确性。
2.3 计量器具检定措施
在成品油管道运输中确保计量准确性的前提条件就是计量器具，包含质量流量计、油罐和其他辅助检测器具等，计量器具在成品油运输交接过程中有重要的检测、检定和依据作用，因此应保持其准确性和使用性。对计量器具应加强定期检查和校对，提高其准确度并减少检测时的误差。工作人员还需要加强每天交接班的交接工作，将计量器具校准后交接，将记录工作表、油库的计量数据等当面交接清楚，双方并需进行签字确认交接内容，这样可以在发生数据差异时找到根源所在，并具体到个人责任等。同时工作人员可在校对准确的流量计计数下，观察并了解外界因素对计量数据的干扰和影响，从而采取措施尽量减少外界因素造成的损耗。
对于流量计来说，调零是确保其正常进行数据检查的一个参照数据，因此在日常使用及维护中，工作人员应加强对流量计调零的注意。在成品油计量交接时，流量计的应用也需进行校准计数，对油罐检尺的计数资料需定期进行整合对比分析，以此来确保管道运输的准确性。在交接计量过程中，双方均需派遣专业检定人员进行计量数据的检验和对比，从而确保成品油管道运输计量的准确性。同时，在石油产业成品油管道运输检定中，国家对检定计量器具是有要求的，有专门的检定部门进行专业器具检定，合格的产品才可投入石油成品油计量交接中应用；检定人员需相关部门授权后才可进行检定工作，以此确保成品油计量交接的真实、有效和准确性，并提高工作人员的专业性。而且我国对成品油的损耗与回收都是有一定规则规范的，对污染的油需将其灌注到指定的污油罐中。
3 结束语
从探讨和分析结果来看，科学合理的提升注入站计量交接、管道下载站计量交接与计量器具检定等工作措施，可有效降低成品油管道输送的损耗。同时，随着我国科学技术的不断发展，社会经济的不断进步，石油产业也定会逐步完善成品油管道计量的管理工作，并进一步完善管道输送方式的不足，从而有效地降低成品油在输送中的损耗，提高成品油的使用效率和石油产业的经济效率。
参考文献
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[关键词]原油管输 原油 安全
中图分类号：TE863.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0020-01
一、原油管输中常见的问题
1.1 原油管输网络化不达标
在我国生产原油的东部、西北部和长庆油田地区是我国三大原油生产基地，但这三大区域并不连续，而是被分割成距离很远的三大块，而且这三个区域也是交通并不发达的地区。因此我国原油运输的网络并不健全，这并不能满足我国发达地区的市场需要。我国的原油网络运输大都会集中在主干线上，分支较少，也是我国石油网络运输的一个不足之处。
1.2 管道自身存在一定的隐患
在原油管道运输过程中主要的输送工具是管道，因此管道质量就成为重点，如果管道质量不能过关，将会发生非常严重的后果，因为是长管道运输，管道之间的连接大部分采用焊接的方式进行，因此焊接的质量决定输油过程的安全，如果焊接的不到位，则会使原油在输送的过程中出现泄露现象，引发安全事故。我国因为的3/4的石油运输都是通过输油管道进行的，更有很多区域的石油输送管道的运输工作年限超过20-30年，这些输油管道铺设的较早，因为当时技术的限制，管道本身就存在一定的缺陷，同时使用年限较长，一部分管道已经老化，输油管道输油时有的管道在地面以上，有的在地面以下，这些都会使管道因长期腐蚀变得很脆弱；另外，原油中含有多种腐蚀性物质，这些物质对输油管道的腐蚀也是不容忽视的，这些都会对管道力学产生一定的影响，因此在原油输送的过程中会造成安全隐患。输油管道的外部环境的腐蚀也是管道受腐的主要原因，尤其是输油管道的腐蚀穿孔现象，因为外部的钢线形将绝缘体勒坏，绝缘层内并没有清理干净，使其内部存在一定的腐蚀性杂质，另外土壤中水、盐或碱的含量过高都会使管道因受到高度腐蚀穿孔。
1.3 石油运输过程中原油损耗大
当油品在运输和存贮过程中都会发生一定量的原油损耗。其中混油损失是指将原油进行输送过程中，原油中因含有不同的油品时会出现因烃类颗粒大小不同的情况而粘附于管壁上的情况，因此，在长输管道进行原油输送的过程中会出现因吸附于输送管内壁的情况而使原油闪点和质量都发生一定变化的情况，这也就造成了石油因纯度下降使油品油耗上升的情况。同时，因为原油自身具有的粘黏特性，原油的凝固点高于其所处的外部环境，使原油在正常输送过程中出现粘度上升的现象，所以在这一过程中一定要保证降凝措施。
1.4 管道输送时压力波动大
管道输送处于一种全封闭状态，这是原油管道输送的一大特点。因此，需要特别注意的是要解决压力波动的现象，在启动或停止输油泵运输过程中会引起较大的压力波动，这种强大的压力波动会使管道的安全输送出现问题。因为在压力波动过程中会使原油液在运动过程中出现扰动的现象，这种现象会压力波的形式产生强大的能力失衡现象，同时这种压力波会在管道上下游动传播。
二、原油管道安全运输的策略
2.1 建立健全网络输送体系
政策和审批是我国加强网络输送的保障，加强管道运输政策是保证管道运输合理化的前提，由此可以建立一套健全的管道运输网络化体系，加强管道运输点、线、面结合的网络建设，最终形成一套完整的供配网络体系，使资源得到最大化配置，进而完成管道网络运输的全面自动化。
2.2 加强管道运自身的质量保障
管道运输的焊接标准要有严格的指标，焊接时需要采用的材料，及在焊接过程中制定的尺寸、参数都要有严格的规定，当在焊接过程中出现问题时，一定要按照标准将问题解决后再进行焊接工作；从另一个角度来讲，我国原油管道建设实力正在不断的加强，我们在进行管道建设的过程中需要不断的进行自主创新，努力研发具有先进技术的管道建设技术，为断提高科学技术成果，在管道运输建设过程中，不断加大设计与施工方面的攻关技术措施，同时在管道运输过程中建立完整的管理体系，逐渐达到国际管道输送水平。
2.3 极力降低原油输送过程中的原油损耗现象
要据原油的成分可以将原油进行烃分子相溶最小的方式进行顺序输送，这种方式进行的输送方法会使原油损耗降至最小，同时加强管道保温防腐，因为原油的凝点高，所以保温措施会使原油在输送过程中降低因凝固而损耗的现象；另外对管道采肜涂层防腐措施，加强管道的防腐能力。
2.4 适当的调节管道压力
在长输管道中压力变化是输油管道对输油生产最有很大的影响，这时就需要减小压力点对管道施用的压力，首先利用调节阀功能将管道压力减小的作用进行调节阀调节，因为调节阀可以对进站和出站的压力都具有一定的调节作用；其次在进行压力控制时需要进行泵站逻辑停站，因为泵站进行逻辑停站措施可以使管道在最快的时间内停运；再次是进行汇压保护，一般采用这种方式进行保护的方式都是最后一级的保护方式，这种方式是在其他泄压方式都不能正常使用的前提下进行的一种管道泄压方式，其中的泄压阀采用的都是机械控制执行装置，可以保证运行和结果的可靠性。
三、结论
综上所述，原油在长输管道中会出现原油损耗、压力过大、管道腐蚀等现象，而通过理论与事实相结合的方式进行的实践表明，对石油进行长管道运输的过程中对原油安全运输有一定的影响，根据科学的依据开发和研制安全的石油长管道输送技术，是安全防护输送技术的保障，在此其间需要认真对待的是如何面对各种在石油输送过程中出现的安全问题，开发出具有相当可信度的安全防护技术，同时加强我国原油输送过程的科技含量，对我国原油长输管线的安全管理起到安全保护作用，从而对我国它济的进一步发展做出积极的贡献。
参考文献
关键词:管道运输成本控制
随着我国石油和天然气等能源产业的快速发展,管道运输以其特有的优势与水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输形成了我国五大运输体系,对我国能源的开发与运输起着至关重要的作用。目前管道运输已成为陆上油、气的主要运输方式。作为提供特殊运输服务的管道运输企业相对于其他企业来说,其运输量和运输价格往往受政府严格管控,其利润空间不能完全由自己掌控,因此管道运输企业为获得更大的盈利空间,成本管理问题就成为管道运输企业的核心问题,企业要获得更多利润就需要做好成本控制工作。
一、管道运输的特点及其影响因素
管道运输的特点包括技术经济特点和成本特点。所谓技术经济特点是指运输方式所表现出来的优势或不足,管道运输的技术经济特点表现在:在优势方面,管道运输建设速度快、占地面积小、运输成本低且效益高以及运输过程不产生噪音等;在劣势方面,无法提供“门到门”运输、合理运输量范围较窄、服务缺乏弹性(仅限于液体或气体的单向运输)以及需要面临油田干枯管道报废的风险等。另一方面,相对于工农业生产行业,管道运输的成本特点包括:管道运输提供的是运输服务,其不会像工农业生产部门那样消耗原材料,而是消耗燃料、能源和动力等;管道运输是资本密集型行业,固定成本大;相对于一般企业生产成本与产品数量直接相关,管道运输企业成本主要取决于运输的距离而非运输量;管道运输行业是一个高耗能行业。
管道运输的总成本主要由建设成本和运行成本组成,其中建设成本属于固定成本,由于管道基础建设投资额大,其固定成本在总成本中的比例也很大。目前,影响管道运输成本的主要因素包括运输量、运输距离、单位能耗和折旧等,同时人员工资、管道使用年限等对管道运输成本也有一定程度的影响。
二、我国管道运输企业成本控制现状与问题
(一)管道运输企业成本控制现状
管道运输是石油、成品油和天然气的主要运输手段,与其他几种运输方式相比,具有成本低、安全性高和环保等特点。管道运输的主营业务成本包括燃料费、动力费、管道维修费、输油气损耗和人工费等,它是管道运输成本的主要构成部分,是管道运输企业成本控制的主要着力点。由于管道运输行业的特殊性,其产品的运输价格和输油量往往由国家决定,因此管道运输企业更多的是进行成本控制以求增加利润。调查研究显示,与国外管道运输企业相比,我国管道运输企业的经营状况和成本控制仍存在很大的不足之处。从运输成本构成来看,由于我国人工成本较低,我国管道运输企业除了人工费用和管道维修费低于国外管道运输企业外,其他各项费用均要高于国外企业。因此,可以知道,我国管道运输行业的成本控制仍不够成熟,可以吸收和借鉴国外管道运输企业的先进技术和管理经验,进一步加强管道运输的成本控制。
(二)管道运输企业成本控制现存问题分析
1、成本管理意识存在偏差
虽然我国大多管道运输企业都重视成本管理,但在成本管理的观念、范围和手段等方面仍存在不足。首先,缺乏成本效益观念,部分管道运输企业更多的认为成本控制就是降低成本,较少从油气输送的市场效益角度分析成本问题;其次,成本管理范畴过于狭隘,成本管理范围仅限于管道运输企业内部,不重视对上下游企业等相关领域的成本管理;再次,成本控制手段更多的是依赖节约的方式,未能有效发挥成本效益原则,通过发生成本实现更大的收益,缺乏先进的成本控制方法。
2、管道运输企业预算方法问题
我国管道运输企业大多时候采用增量预算方法,它是以上一年度的预算为基数,根据下一年度的预计情况对之进行加减调整,以形成计划年度的预算指标。在这种预算法下,有时有些主管为了保持现有的预算水平或希望获得更多的资金会想尽办法用完所有资源,这就使得很多浪费和无效的行为被长期保持下来,增加了企业成本。另一方面,管道运输企业为加强成本控制,通常会有硬性的成本消减要求,使得很多管理者将目光集中在管道维修费用这一弹性较大的可控成本上,导致管道维修费用被大大消减,管道质量没有充分的保障,管道使用年限降低,日积月累形成安全隐患,一旦事故发生,最终也将会导致企业利益受损、成本巨增。
3、成本效益纵深活动的深化大大增加了成本控制的难度
管道运输企业的一些部门的职工出现潜力枯竭、指标到顶的畏难情绪,同时部分员工认为成本管理是企业财务部门和财务人员直属的责任,这种情况下各部门各自为政,成本控制工作的开展必然会受到阻碍,使得企业成本管理的广度和深度难以推行。
4、冗员过多带来的企业成本控制问题
我国有些管道运输企业存在冗员问题,冗员过多造成企业负担过大,增加了企业进一步推行现代化和信息化的难度。管道运输企业有时存在“三个人做两个人的事”的“隐性失业”现象,这不仅增加了企业的成本负担,同时也降低了劳动生产率和经营效益。另一方面,当前管道运输企业正在大力实施现代化和信息化战略,其目的是节省劳动力,降低人工成本,但实际情况却是钱花了但人工成本却减降得不理想,其主要原因往往也是企业的冗员问题。
三、加强对管道运输企业的成本控制
目前,我国管道运输企业处于加速发展的阶段,各种问题和薄弱点也会迅速暴露出来。因此,各管道运输企业为了更好的适应当前的发展趋势和提高企业的经济效益,都在逐渐加强对成本的管理控制,通过尽可能降低各环节成本来提高企业在行业中的竞争力,保证企业实现更快更好的发展。
1、树立目标成本管理的全局观念
目标成本管理是企业以确定的目标成本为中心,结合先进的管理方法,对生产经营产生的成本与费用进行严格管理和控制的过程,为企业进行成本预测与计划下达、成本控制与考核提供重要依据和手段。管道运输企业作为新兴企业,管理思想和管理方法都应与时俱进,树立目标成本管理的全局观念。在国家宏观经济环境的大背景下,企业管理者应根据国家宏观经济政策,及时调整规划企业的微观活动,适度进行管道运输网络体系的建设。在全局观念的指导下,转变事后控制传统,形成健全的事前预测、事中控制以及事后管理的全面成本控制体系,保证企业重大经济决策的最优化选择,及时发现生产经营过程中的问题,将各种损失减小到最低,为管道运输企业的全面发展提供有力保障。
2、做好节能减耗工作
管道运输行业不生产有形产品,而是提供运输劳务的服务,在这个过程中要消耗大量的燃料、能源和动力,因此是一个高耗能的行业,而燃料费用和动力费用是其输油成本的主要组成部分,企业每发生1元钱的运输收入需要消耗燃料原油0.07千克,电量0.23千瓦/时。因此减少能源消耗是管道运输企业控制运输成本的关键。首先,做好事前预测、科学规划,选择最优运行方案。根据项目的可行性分析报告,明确各备选方案的经济预算和实施条件,结合企业的实际情况来科学选择最优方案,尽量减少点炉数,控制输油泵的启动量。同时做到试验阶段的严谨与规范,为后期实施提供有力依据。其次,管道运输企业应结合现代先进技术,更新节能减耗的新设备,提高运输效率,降低燃料与能源的损耗。同时,要提高企业全体员工的节能减耗意识,在员工绩效考核中加入对节能减耗工作指标的考核,将员工个人利益与节能减耗效率相结合,保障全员参与节能减耗工作。
3、完善全面预算管理体系
预算管理是成本管理与控制的重要环节,全面预算管理是有效实现成本控制的有力手段,因此,管道运输企业应不断完善全面预算管理体系,为企业的成本管理奠定坚实的基础。首先,管道运输企业应建立全面预算的管理机构,通常由预算管理委员会、预算执行与控制部门和各责任中心构成,该机构主要负责预算编制、调整、执行、分析和考核,是保证全面预算管理实施的基础。同时,在实际中也应让管道运输企业其他部门参与预算的编制过程;其次,采用科学预算方法,保证预算的准确性和科学性。为提高全面预算的准确性,在进行预算编制时可将零基预算、弹性预算、滚动预算等多种预算方法相结合,将预算涉及的主要生产任务、设备运用效率与收入、支出有机联系起来,保证工作量变动与预算费用的联动,切实维护预算的科学性;再次,完善全面预算管理绩效考核体系,管道运输企业应将全面预算管理的实施效果纳入企业绩效考评体系,通过合理程序进行考评充分发挥预算的激励和约束作用。因此,需要确立相应的预算考评指标以及预算考评的结果和用途等,考评指标的制定应与企业整体预算目标一致。通过完善全面预算管理绩效考核体系,形成长效的考核机制,将管道运输企业的全面预算管理推向一个更高的台阶。最后,加强全面预算管理的过程监督。全面预算管理是一个系统的工程,因此监督环节必不可少的。管道运输企业内审部门应根据需要采用定期或不定期的方式对全面预算过程实行动态监督,防止监管不力,弄虚作假的情况发生。
4、加强人工成本的控制
人工成本在输油成本中的比例较大,因此,管道运输企业要加强对人工成本的控制与管理。企业应结合管道长度、输油量、自动化程度来确定项目所需员工数,并根据津贴、补贴和非工作时间的工资标准编制工资计划。人事部门应结合企业实际情况制定科学有效的绩效考核制度,实行定期考核,对于考核结果不达标的员工要有明确记录,并给予一定惩罚。在一定条件下,管道运输企业可以通过减员、分流来提高组织绩效。同时,财务部门要加强对工资、奖金发放的监督工作,防止津贴和奖金的多发重发,严格控制加班费的审批环节。
关键词：石油 管道运输 企业 成本预算
近年来我国石油等能源产业的快速发展，导致管道运输在能源产业中的作用日益凸显，使其逐渐成为石油和天然气的主要陆上运输方式。作为提高石油管道运输企业经济效益的必要手段和途径，成本控制也在企业中发挥出越来越重要的作用。然而，由于我国的石油管道运输企业运输量和运输价格受政府管控比较严格，无法自由掌控利润空间，且在成本预算操作过程又面临诸多难题，致使企业很难实现资金的降本增效目的。因此，石油管道运输企业要想获得更丰富的利润，创造更多的经济效益，就必须结合自身发展情况，从现行体制出发，研究可操作的现代化全面预算管理模式，以加强成本控制，解决成本管理这一管道运输企业的核心问题。
一、石油管道运输企业全面预算编制概述
预算管理是企业管理层立足于战略目标，并围绕预算展开的预算编制、分析与控制、执行以及考评与激励等一系列的管理活动。这些活动可使预算管理达到提高企业管理水平和经济效益、促进企业实现价值最大化的目标。由此可见，预算编制是企业进行全面预算管理的核心工作。它需要企业各部门员工集体参与，其过程包括：上下级之间的信息交流反馈；对预算总指标层层分解、下达；平行部门之间及同部门员工之间的信息沟通与交流等。这些内容不但能促进企业内部领导与员工的交流，使员工明确自身职责，加强各部门联系，还能够使全体员工以企业总体利益为核心，齐心协力为企业的生存发展谋求最大利益。
与一般企业不同，石油管道运输企业的主要产品为石油，因此其预算编制模式也与其他企业有所区别，主要体现在：第一，预算编制依据主要是上级单位下达的石油运输计划；第二，预算编制方法综合运用固定预算、滚动预算、增量预算及弹性预算等方法，按照预算的业务量、时间以及基础数据进行测算。石油管道运输企业与其他企业的管理预算编制还有很多差异，这里不再赘述。
二、石油管道运输企业成本控制的现状及问题
在我国，石油的运输价格和输油量受国家的管控较严，因此石油管道运输企业想增加利润，只能从成本控制入手。但目前我国石油管道运输企业的成本控制存在诸多问题，成本控制模式和方法尚不成熟，还需进一步将国外的先进经验和技术加以转化和实践，从而提升企业自身的成本管控能力。
（一）缺乏正确的成本管理观念
目前，我国大多数石油管道运输企业在成本管理意识上存在误区。有的企业认为成本控制即减少成本，很少从石油输送市场效益方面来分析成本问题；有的企业成本管理范围仅限于企业内部，对上下游企业相关领域缺乏重视；还有的企业成本控制手段仅依赖于节约方式，没有使成本效益原则发挥作用，缺乏先进的成本控制方法。
（二）成本控制难度加大
由于石油管道运输企业大多属于国企，部分员工都是进厂多年的老员工，创新意识和求知意识欠缺，使他们出现潜力枯竭和指标到顶的怕事心理。还有部分员工认为成本管理是企业财务部门的责任，与己无关。这些思想导致各部门之间出现各自为政的局面，影响了成本控制工作的顺利开展。
（三）传统成本预算方法带来弊端
我国石油管道运输企业没有及时吸收和应用成本管理预算的先进方法和经验，大多采用比较传统的增量预算法，滋生许多弊端，影响了企业成本控制价值的有效发挥。比如，有些主管为了保持现有预算水平，或希望获得企业更多的预算资金，就会想方设法用完所有资源，导致在企业内部形成浪费和无效成本屡屡发生的恶性循环，增加了企业运行成本。此外，有的企业为减少成本制定了硬性成本削减要求，使管理者盯上管道维修费这一弹性成本，导致管道维修费被大量削减，难以保障管道质量，从而形成安全隐患。一旦发生事故，最终也会给企业成本带来更大的损失。
（四）企业机构臃肿，人员冗杂
许多石油管道运输企业都存在机构臃肿，人员冗杂的现象，这往往导致企业的人力成本增加，负担过重。一方面，一些企业员工是凭关系进入编制，有时会出现“三个人做两个人的事”的现象，降低了企业的劳动生产率和经营效益。另一方面，当前虽有许多企业为了降低人力成本，顺应潮流大力推进现代化和信息化战略，但实际情况却是花大价钱买了技术设备，人员编制按兵不动，导致成本负担更加严重。
三、石油管道运输企业应用成本预算编制的对策
现阶段，我国的石油管道运输企业已迈入了加速发展时期，此时各种问题也迅速暴露出来。为此，石油管道运输企业应当加强对成本的管理控制，以期通过降低各环节成本来提高企业的经济效益和竞争力，并促进企业更好更快的发展。
