时间：2024-03-12 14:47:20
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知识与技能：了解噪音对人体的危害，了解控制，减少噪音的措施。
过程与方法：了解噪音的危害和减弱噪音的途径，提高环保意识
情感态度与价值观：了解生产生活中控制噪音的方法，培养学生遵守社会公德的良好习惯。
【重点难点】
重点：噪音的污染与危害
难度：噪音的污染与危害及控制
【教学过程】
导入：提问：作为学生，我们经常有这样的感受，当课堂纪律很好时，我们会对老师所讲的知识的理解和记忆都较为好，如果这课由于某种原因而导致课堂纪律较乱时，这节课的所讲效果也特别差，好像对老师讲过的知识没有什么印象，这是为什么？
学生回答.（安静的环境容易使人注意力集中，吵闹的环境（噪音）分散人的注意力）
提问:生活中四大污染是什么?
学生讨论（四人一小组进行讨论）。
教师总结：空气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染
新课教学：
自主探究（一）：噪声的含义和来源
1、提问：噪声的含义是什么呢？
学生活动：二人一组，四人一组进行讨论，拿出所查资料。
教师总结：噪音即噪声，通常指那些噪杂、刺耳的声音。从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习、工作和休息的声音，凡是人们在某些场合“不需要的声音”都属于噪音。
2、提问：你们知道噪声的来源有哪些吗？
学生活动：讨论后学生明确
教师总结：（1）交通噪音：汽车、火车、飞机
（2）生产噪音：工厂和建筑工地的噪声影响，在夜晚，尤其令人厌烦。
（3）生活噪音：为了招揽顾客，在店堂前大声播放音乐，家庭娱乐时电视机、音响的声音过大，吆喝声、吵闹声，甚至家庭厨房中的排油烟机的轰鸣声，这些声音包围着我们，形成了一首不和谐的“生活交响曲”
自主探究(二)：噪声强弱的特点和等级
1、提问：通过讨论，我们知道了什么是噪音，那噪音有何特点？和其他污染有什么不同？
学生活动:分析、讨论，采用比较法总结出噪音的特点。
教师总结：（1）噪音和其他污染不一样，与人的主观愿望有关，与人的生活状态有关，与人的主观评价有关。同样一种声音，各人的感觉不一样，同一种声音在不同时刻的感觉也不一样。（2）噪声也不像我们前面所了解的各种污染，它是局部的、暂时的，在空气中传播不会产生有害物质。噪声不像大气污染、水污染等那样，可以扩散到很远的地方，噪声停止了，危害和影响也就消除了。
2、噪声强弱的等级
学生活动：看课件
自主探究(三)：噪声的危害
提问：你们知道噪音对人体有哪些危害吗？
学生活动：学生各自谈自己的看法。
教师归纳：世界卫生组织研究表明，室内的噪音或声响达到或超过30分贝时，就会使人无法安心工作，不能集中精力思考，难以入睡。噪音对人的生理和心理都会产生不良的影响。不但影响人的听力，而且会诱发高血压、心脏病，分散人的注意力，甚至导致记忆力衰退。
自主探究(四)：噪声的控制
提问：我们如何控制和防治这种污染，大家通过调查和查资料。谈谈你们有什么好的办法？
学生活动：提出预防和控制污染的措施（各抒己见）
教师归纳：在学生各抒己见的基础进行小结，总结减少噪音的小窍门的有关知识。
保护城市绿化带以阻隔噪音的传播
戴护耳器如耳塞、耳罩、头盔可以减弱噪音
调低音响音量，控制噪音声源
改善临街建筑窗户的隔音效果
课堂小结：（学生自我总结本节课所学到的知识，得到了那些启示）
【关键词】 公路交通 噪声监测 控制 措施
1 公路交通噪声污染特征分析
对于公路交通噪音污染来说，其污染性质在物理污染的范围内，之所以称为物理污染的原因是噪音的产生随着声源的产生而产生，声源消失噪音就消失，所以具有无直接后效性、区域性、间歇性以及局部性的特点。但是公路交通噪音污染最大的特征是在公路上产生的，解决问题的关键，就是先研究公路两侧曾接受噪音的最严重情况。公路交通噪声声源按非稳态线声源，一般折合成连续等效A声级（Leq）综合考虑。
所谓治标应该先治本，控制噪音污染的根本就是控制其源头，即控制公路上的机动车让其减少或者不产生噪音。经过调查发现，轮胎摩擦路面、排气系统以及发动机是产生污染的源头。研究表明，机动车在时速低于70km/h行驶时，机动车发动机和轮胎摩擦路面产生的噪声占机动车噪声的64%。而当机动车时速高于70km/h行驶时，尽管相关研究人员已对路面与轮胎做出改善，但仍不能阻止高强度噪音的产生。
2 噪声状况监测与分析
为了更好地分析公路对公路噪音的监测情况，我们选择了××省道，对其2014年1月至2月的噪音情况进行搜集。
2.1 监测情况说明
（1）测量时间段选在每天的三个交通高峰时间，即9：30-10：30，16：30一17：30，21：30一22：30，每个时段连续监测1h；（2）选取省道上路面约为12m宽的双车道。测点位置为距离路肩8m处，离路面高度为1.0m处。（3）测量仪器为国产hs6280d型噪声频谱分析仪，并配备hs4782a型打印机。
2.2 监测结果分析
××省道在交通高峰时段内92%的时间噪声值分别达到了73.9db和62.4db，45%的时间噪声值分别达到了75.2db和72.9db，12%的时间噪声值分别达到了85.4db和80.0db，大大超过了国家环保总局环函（1999）46号（关于公路建设环境影响评价中环境噪声适用标准有关问题的复函》的规定，在距离公路中心线100米范围内，噪音值必须保持在夜间55db（a）、白天70db（a）的范围内。因此，为保证噪音附近居民的正常起居，我们必须及时的采取措施来解决噪音污染的问题。
3 公路交通噪声控制措施
3.1 声源的控制措施
要想控制噪音的产生，控制声源似乎成为最有效的方法。因此，针对生源的控制措施主要有以下几个方面：一是降低机动车的数量或者改进机动车的设备，使噪音从根源上减少。但是这种措施的效果并不是很理想，即使减少一半的交通流量，噪音也只能降低3dB；二是取代产生高噪音的机动车，或者尽量限制高噪音机动车的活动范围。采取这种措施，驱噪效果很明显，有的路段噪音可以减少5～10dB；三是对新生产的机动车各方面进行严格控制，将其产生噪音的能力控制在一定的范围内。虽然听上去很有效，但是具体的实施还需要金钱及政策的支持；四是为节省资源，在不取代旧的或高噪音的机动车前提下，按照噪音的排放标准对机动车进行技术上的维护。
3.2 公路设计及选择上的控制措施
如果机动车产生噪音的情况是不可避免的，那么就只能从公路的选择上寻找较低噪音危害的方法了。首先，更改公路的走向。在修筑公路时，尽量选择偏离噪音敏感点的地段，可以有效的降低噪音污染；其次，改善公路内部的结构，增加吸音材料或改变路面材质。比如：修筑橡胶沥青混凝土路面，一般可以使公路交通噪音降低3～5dB。修筑多孔混凝土路面，在减少轮胎摩擦噪音的同时，还有防滑的作用；第三，尽量减少公路中纵坡的存在，防止机动车因加大马力爬坡产生噪音；第四，修筑低堑公路或者隧道。利用有利的地势修筑公路，可以有效地降低公路噪音污染程度。
3.3 降噪路面
很多情况下，噪音的产生是由于轮胎摩擦路面产生的，所以修筑降噪路面就显得意义重大。降噪路面，又称排水（或透水）沥青路面或者多空隙沥青路面，它的原理就是在水泥混凝土路面或普通沥青路面的基础上，铺上一层特殊的沥青混合料，这层沥青混合料的空隙率很高，一般为15%～25%之间，有的达到30%。国外的一项研究表明，和普通的沥青混凝土路面不同，通过对比两者养护状况、使用条件、使用时间以及表面层厚度发现，这种降噪路面可以使公路交通噪音降低3～8dB。降噪路面的使用，有优点但也有缺点。由于路面本身的多空隙构造，在减少噪音的同时还能增加雨天的排水能力，使行车更安全。但也是因其多空隙构造使空隙易被阻塞，耐久性较差。
3.4 种植降噪绿化林带
众所周知，绿化植物及树木具有驱除噪音的功能，试想由它们形成的绿化带驱音效果应该会更好。因此，为降低噪音的危害，我们可以选择在公路的两旁合理的种植树木，但这种树木并不是随便的都可以，我们还要考虑种植成本、树木长成的形状等等，保证它们在不妨碍交通的情况下，能够起到消除噪音、清新空气、美化环境的作用。有关调查显示，如果绿化带的宽度不小于10米，那么它就可以至少降低公路交通噪音4～6dB，原因就是机动车产生的噪音投射到植物叶片上，27%的噪音会被叶片吸收，而剩余的噪音会被叶片反射到各个方向，从而降低噪音的强度。因此，种植降噪绿化林带最大的优点就是保护生态的同时，降低噪音，但缺点是早期的驱噪效果不明显，并且占地多。
4 结语
随着我国公路，特别是高速公路的快速发展，公路交通噪声污染的问题也越来越受到关注，政府等相关部门在控制公路交通噪声污染方面也投入了越来越多的时间、精力以及金钱。但是，就目前对于公路交通噪声污染的治理情况来看还有所欠缺，控制措施的应用及技术上还存在不足，我们应该结合公路现场的实际情况区别对待，才能以最少的投入，最大程度的解决公路交通噪声污染问题。
参考文献：
关键词：噪声；污染；创新
中图分类号： TB533+.4 文献标识码： A 文章编号：
1.当今国内城市道路交通噪声污染状况
城市道路交通噪声污染，早就成为了人们关注的热点话题。多次的交通环境调查显示，噪声污染的控制均不甚理想。很多大城市现状调查结果显示。道路两侧的居民地带受交通噪声污染都十分严重。历时一年时间的调查，对全国的518条次干路以上公路两侧的众多建筑物进行了大量的考察。其中，包括民用住宅、学校和医院，数量达6300多座。调查结果显示，各等级道路两侧的噪声敏感建筑物受交通噪声污染程度是不同的。高速路两侧的建筑受影响程度尤为严重，可以说交通噪声污染对其周边居民的生活影响非常大[1]。
2.城市道路交通噪声的分析
2.1机动噪声
2.1.1动力噪音分析
机动车辆是产生噪音的最主要因素，发动机噪音的控制对于汽车噪声的控制非常关键。进气噪声，发动机的噪音产生的主要原因之一，因为发动机的空气动力噪声，会随着发动机转速的提高而大大增强。
2.1.2轮胎噪音分析
轮胎噪声也是道路交通噪声的重要噪声源，也是一个不容忽视的因素。由于轮胎噪声本身的噪音机制比较复杂，对各种设备的先进性和方法性要求非常高。当在正常情况下，车辆行驶较快的时候也会发出很大的噪声；当路面潮湿，且车辆速度行驶较慢的时候，噪音尤为明显。
2.2非机动车噪音
非机动车辆的噪音主要来源于电动自行车在行驶过程中的刹车声。据监测，这种声音能使声值提高5dB还要多，防治交通噪声污染不能停滞于建设，要从初期开始注意，就应该提前注意噪声污染，把它放到一个特殊的角度来看，从实际中看到使用的任何一种降噪的方法，其在技术环节上也都没有达到是很完美的境地，在使用中使用的地点和方法和需要的材料也各不相同，在降噪的过场中，应该从公路所在地的实际出发，在公路建设的同时注意到环保建设[2]。
3.控制城市交通噪声方案创新
3.1噪声源的控制
3.1.1改进汽车动力机械设计
汽车产生噪音的主要因素有空气动力、械传动。从结构方面划分为发燃噪声、底盘噪声、各个设备噪声、车身噪声等。其中发动机噪声是主要的汽车噪音污染因素之一，进气噪声和本体噪声等引起的噪声等多方面的。对于发动机振动的调节也对于汽车噪声的控制非常关键，要合理改善发动机机制；降低底盘噪声，也就是排气系噪声和传动系噪声的一个措施；降低机器中各个电器设备噪声，包括风扇噪声以及汽车电动机发出的各种噪声；降低车噪声，这里很大程度是指汽车行进中的汽车噪音，现在车速快速提升，改善车身噪声的方法也就是：对车身改造为更好的流线型，在此情况下就可以光滑过渡；用弹性元件连接车身与车架使得稳定性增加；室内软化程度增大，可在顶棚及车身内蒙皮间加入吸声材料等。
3.1.2修建降噪路面
降噪路面，也就是我们平常所说的沥青路面。目前，有科学家发明了两种混凝土，即空隙型混凝土和细槽型混凝土。第一种是沥青里的强胶粘剂在这里是用来使石子更好的连在一起，但也可能使得灰尘和脏物被牢牢地粘在上面，使得质量降低。而空隙型混凝土没有胶粘剂的问题，这样无形中使得它的使用期限会比开孔型沥青更长。另一种混凝土是经过特殊处理细槽型混凝土。与前者的生产过程不同，它是先做出普通的水泥混凝土路面，然后再用刷子打磨路面，把上面的添加物去除。此过程结束之后，路面也就会变得比较平滑，在视觉上很平整。这样就可以在这样的表面上会出线一道道纹，以起到一定的减噪效果。
3.1.3运用交通管制措施
在大中城市要建设环城道路，以此来减少城市高峰期的车流密度。为了减少交通密度，还可控制在用车的总数量，提供公共交通优先行驶，减少小型机动车的使用。但这种方法只是表面的，治标不治本。如果从深层度上解决，限速和限制超车是两个非常重要的措施。在社区等要保持安静的地方要设置限速或者禁止超车标志，这样也可以一定程度上降低交通噪声。也可以设置专门的车道，这样可以通过减少车辆频繁停车、加速时刹车所产生的噪声。在平面交叉路口实行环行路况或采用最佳的交通信号并实行自动控制，保证车辆匀速行驶，减少机动车的停车、启动、加速的次数，这样也对降低交通噪声能起到一定的作用。
3.2控制噪声的传播途径
3.2.1种植降噪绿化林带
种植树木在道路的两侧，能够非常有效的防治交通噪声。在植树的过程中选择恰当的树种、植株的密度、植被的宽度，这样可以更好的将声波吸收，以此来起到降低噪声效果。这里有一个很专业的依据就是，当树木带宽度大于10m时，结果会使交通噪声下降4～5dB。由于声音投射到植物叶片上有四分之三被反射到各个方向，大约有四分之一被叶片的微震所消耗。这样形式最突出的优点即为： 对环境有益而无害。局限性是：大量占地，需要大量的时间等待树木增长，这样以便于更好的遮挡噪音[3]。
4.结语
总而言之，交通噪声对环境的影响越来越大，也受大了社会普遍的关注，控制和解决世界性四大环境公害之一的噪声污染对人们的生活有着非常重要的意义。从发达国家的公路建设发展的过程来看，大量的资金是投放于路网建设形成规模后，对环境的保护和对人们生活的影响。后期治理的费用是难以想象的。通过对降噪使用的方法进行各方面的比较，在多方案比选之后采用最佳降噪方案。既可以给居民安静的生活环境，也是得到社会的认可，达到很好的效果。在政府对交通噪声的控制的不断加强的大好背景下，相信我们的明天会更加安静和谐，在我们全人类的建设下，将会呈现出一个祥和而又快速发展的地球。
参考文献：
[1]汤文倩.浅谈道路交通噪声污染问题[J].广西青年干部学院学报，2012（5）.
[2]赵延保.汽车车辆噪声污染的危害与控制[J].论文集粹，2011（5）.
对船舶噪声污染的整治，从中央到地方都出台了一些监督与管理规定，采取了一些切实可行的措施。《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》都给予了相关规定。在地方人大法规或政府规章中，对船舶噪声污染的监督与管理也有较为明确的规定。应该说，对内河船舶噪声污染的防治，各级法律法规都授权给海事部门予以监督与控制，海事部门执法主体地位不容忽视。但这些法律法规中，涉及到船舶噪声污染管理的，一般仅仅明确了海事部门对船舶排放噪声实施监督管理，远没有对工业噪声、建筑噪声或其它交通噪声防治来得有操作性。这就为海事部门充分发挥海事权，加强内河水域船舶噪声污染控制增加了难度。
内河船舶噪声污染监管中存在的问题
法律、法规不健全，处罚依据不明确。噪声污染被列为污染的一种，在各级法律、法规中都有所体现，并明确了内河船舶噪声污染的执法主体是海事部门（港务监督）。但这些法律、法规具体罚责绝大部分是针对工业生产、建筑施工、社会生活以及道路交通等方面的噪声污染制定的，而涉及船舶噪声污染的寥寥无几，仅仅在某些地方法规中有所体现；同时，在违法处理上明确的依据不多。
船员环保意识差，监管困难。随着经济的持续增长，个体小型船舶不断增加，而这些船舶普遍存在船员素质低、船员环保意识差的现象，船员们缺乏噪音污染的意识，没有船员的自觉，单靠管理部门的监督与处罚，是难以禁止违规使用声号、操作不规范等现象的，使得监管困难。
管理主体众多，海事执法权有限。我国对内河船舶噪声管理的部门众多，包括环保、发展和改革、规划、城市建设、国防科工、船检、运管、航道等部门，看似多管齐下，实质上此项工作在各管理主体的业务范围内仅占一小部分，甚至是可有可无，没有引起各管理主体的重视，从而出现了部份“真空”地带，给管理对象有机可乘。对船舶而言，海事部门仅负责噪声污染的现场监督，而要完全控制噪声污染，还需要众多管理部门共同努力。
管理和监测手段不够先进，调查取证困难。船舶在水中航行，是在不断流动之中，要准确的找到污染源存在一定的困难；而有的噪声污染时间短，瞬间即逝，没有先进的监测设备可以保留下瞬间噪音排放情况，即使海事执法人员发现有可能存在的超标现象，但是工作人员还没来得急赶到违章船舶上的时候，噪声源早就消失了，执法人员无法取证，很难获得处罚的证据。
主要污染源不易识别、对敏感区监管效果不佳。由于监测手段不够先进，对主要污染源的识别能力差，无法准确的找出噪音超标的“罪魁祸首”，给执法带来了困难。因为船舶流动性大、船舶噪音很难有规律可循，对敏感区域的影响结果不断变化，有的船舶趁海事部门不在现场的时候就违规使用声号等，导致海事部门对敏感区的监管效果不够理想。
内河船舶噪声污染监管的对策和建议
加大宣传教育力度，将噪音防治工作由被动变为主动。通过公告栏、触摸屏、电子滚动屏、网络、报纸等媒介向社会公开宣传资料，加强对行政相对人进行内河船舶噪声污染防治的宣传工作，呼吁广大船东能够知法守法，遵守船舶噪音防治的相关法律法规。海事部门应将对船员进行噪声污染防治教育纳入其培训范围当中，要求他们在通行时尽量减少噪声，在正常交会时要求减少音响设备的使用，采用手语和旗语等。通过宣传教育，逐渐增强船舶作业人员的噪声环保意识，由被动的“防噪”变为主动的“防噪”。
积极推进相关噪声污染防治法律、标准的修改和完善。通过多种渠道，积极推进相关噪声污染防治法律、标准的修改和完善，尽快出台船舶噪声污染管理规定、制定船舶噪声污染标准，使船舶噪声污染的处罚依据更充分、更明确，提高可操作性，使其能够适应现在人民群众对船舶噪声污染的需求，能够为海事部门的执法提供有力的法律支撑。
有效控制船舶通行时间、流量。海事部门可以根据辖区通航环境特点，合理安排通行时间及流量，必要时实行交通管制。通过调整船舶通行时间，合理控制夜间船舶通过居民密集区的时间，并督促船舶尽可能合理安排时间，在白天通过市区航道，以减少夜间船舶航行密度。对影响人们休息、噪声大的船舶，采取在每天的某个时段和河段限制船舶航行，或要求这类船舶改道航行的措施，达到减少噪声污染的目的。
对症下药，加强主要噪声源的控制。海事部门应通过对船舶噪声污染投诉的分析，确定主要噪声污染源，然后根据污染源的性质制定相应的管理措施，如禁止鸣放声号、降低船舶排气噪声或要求船舶安装消音器等。
把好船舶安检关。在船舶安检中，海事部门可以有针对性地对可能带来噪声污染的船舶实行重点检查，检查的重点是该类船舶的防噪设备是否安装，是否符合国家标准，排放的噪声污染是否超标等，必要时可以对违章船舶采取禁止开航、强制纠正缺陷等措施，迫使船舶提升防噪能力。
增强船舶噪声污染监测力量。海事部门应成立专门的监测队伍，配备先进的噪声监测仪器，增强船舶噪声污染监测的技术力量。对有可能产生噪声污染的船舶，海事部门可以有选择地采取跟随战术，对重点对象进行重点监控，实时监测船舶噪声污染排放情况，对超过标准的，严格按照有关规定予以处罚；对通过城市市区航段或者在市区港口作业，噪声污染超标的船舶，可采取措施强制船舶安装消声设备。
加强执法力度，保护敏感区。在敏感区域对船舶噪声污染进行重点监测，加强巡航和现场监管力度，加大对违法使用高音喇叭、扩音机等行为的行政处罚力度，起到教育惩戒的作用，减少或消灭船员可以控制的噪音违章，改善环境；通过开展专项整治，对超标的船只实施整治并进行实时动态监控，确保整治活动成果能够长久保持。
加大信息化投入，实时在线监控噪音排放情况。针对船舶噪音取证困难的情况，建立噪音实时在线监测系统，在敏感地带设立固定的监控探头，对过往船舶进行噪音实时监控，获得瞬时噪音、单位时间内的平均噪音、最高噪音等监测数据。这套系统可以24小时实时监控工地产生的噪声，记录噪声超标的证据，使违法行为具有“再现性”，有效防止因“即时监控难”与“调查取证难”而产生的噪声监管漏洞。
关键词：数控机床液压系统 典型故障 处理方法 探讨
中图分类号：TP27 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）02（c）-0072-01
数控机床对于我国的零件的加工以及工业的发展做出了十分重要的作用，液压系统作为数控机床的重要结构之一，但是由于数控机床的液压系统缺少相应的维护工作，由于液压系统的故障对数控机床的加工工作造成了十分严重的影响。今后需要进一步重视和完善数控机床的液压系统的维护工作，减少液压系统的典型故障，保障数控机床工作顺利进行。
1 数控机床液压系统的典型故障
数控机床液压系统出现故障是十分常见的，但是由于液压系统产生的故障严重影响了数控机床的正常工作，甚至给一些企业造成了十分严重的损失。当前数控机床液压系统存在的典型故障有以下几个方面。
1.1 液压系统油液污染
油液污染是液压系统中比较常见的现象，油液污染也是导致整个液压系统故障的重要原因，由于液压系统元件在组装过程中会有一些污染物进入系统，甚至是在系统运行过程中由于一些零件的密封性不够也会造成污染物的入侵。当液压系统中的污染物超过一定的数量之后将会对液压系统造成停机或者是系统报废的不利影响。另外由于一些维护和保养工作人员缺少工作责任意识和工作积极性，日常的维护工作不到位，导致液压系统中的油液污染物并没有及时清除，这也是造成污染物增加的重要原因。
1.2 液压系统震动和噪音
液压系统震动和噪音是液压系统常见的故障之一，这主要是液压泵的工作频率与数控机床特有的频率产生的系统共振，另外液压泵在正常运转中会吸入一些空气，这些气泡会在高压的作用下瞬间释放，产生一种压力脉动，是液压系统在运行中产生噪音。液压系统震动以及噪音对于整个数控机床的工作都有十分不利的影响，影响数控机床工作的效率和质量。
1.3 液压系统的爬行
数据机床液压系统中的爬行对于整个系统的运行有着十分不利的影响，将会直接影响数控机床加工零件的质量。引起液压系统爬行的主要原因有以下几个方面：一是低速运动时的摩擦力变化，数控机床的爬行现象主要出现在系统低速运动时，这主要是由于这时由于接触面过多导致摩擦增加，产生爬行现象。二是元件的磨损会导致爬行，在数控机床使用过程中会出现元件的损耗，这将会增加元件之间的间隙，影响元件的密封性，一定程度上影响影响液压缸的推力，因增加摩擦力导致爬行现象。
2 数控机床液压系统典型故障的处理方法
液压系统作为整个数控机床的重要结构，对于数控机床的工作有着十分重要的作用。但是由于液压系统的维护和保养工作不到位，导致液压系统经常出现故障，严重影响了数控机床的工作。今后需要进一步完善液压系统的维护工作，减少液压系统的故障，更好地保障数控机床的工作。
2.1 油液污染的故障处理
针对油液污染产生的故障应该在日常的维护中加强相关的清理措施，减少油液污染问题。对于系统的组装元件需要进行合理的审查，避免元件存在污染物。另外还需要安排专业的人员进行液压系统的清洗工作，尽量减少油液污染的程度。管理人员还可以借助先进的技术，利用有野颗粒污染度检测仪对液压油控制系统中所使用的抗燃油，透平油等油中的颗粒污染物进行检测，尽量避免污染物超标的现象。
2.2 液压系统震动和噪音的故障处理
液压系统震动和噪音故障的产生主要是液压系统中元件的磨损产生的，如果想要降低震动和噪音需要加强元件的维护工作，液压系统可以采用低噪声的液压元件，通过减少振源，降低液压系统的噪音。另外为了降低噪音可以在数控机床的液压系统中安装消音器，这样可以有效地降低噪音。今后还需要进一步完善液压系统的装置，维护和检修人员对于一些出现问题的元件进行及时更换，避免由于元件问题导致的系统震动和噪音。
2.3 液压系统爬行故障的处理
由于液压系统的爬行故障原因是不同的，因此对于这一故障的修复需要采用不同的方式。由于液压系统使用时间一长将会造成一些元件的磨损，因此需要定期更换系统的元件，减少由于元件问题导致的爬行故障。另外针对驱动性差导致的爬行故障，可以不断完善零件制造过程中的加工精度，对系统的每一个环节进行严格检查，在液压系统中增加一些阀门，保障系统中的油液充足，在液压系统中增加相应的排气阀或者是放气阀，防止系统出现真空现象。
2.4 加强液压系统的维护工作
液压系统故障产生的原因之一就是维护和保养工作不到位，为了减少液压系统的故障，应该加强对系统的维护工作，安排专业的人员定期对系统进行检查和维护。在维护工作中建立相对完善的管理责任制度，定期对液压系统进行检查，及时发现液压系统存在的安全隐患，保障各项工作的顺利进行。数控机床的管理单位需要充分重视液压系统或者是整个数控机床的维护工作，安排专业的技术人员进行检修，积极重视这一工作，减少液压系统的故障。作为数控机床的技术维护工作人员需要不断提高自身的责任意识，充分认识到维护和保养工作的重要性，同时管理单位还需要引进一些高素质的技术维护人员，更好地保障数控机床的使用，减少液压系统的故障。
3 结语
数控机床在我国的工业生产中发挥着十分重要的作用，但是由于数控机床的维护工作不到位，导致数控机床的液压系统经常存在一些故障，影响数控机床的零件加工工作。导致液压系统故障的原因是多方面的，在今后的维护工作中需要重视对液压系统的检修工作，定期对液压系统进行零件更换，提高检修工作人员的素质，更好地适应数控机床工作的需要。加强液压系统的维护工作可以有效地降低故障发生率，提高数控机床工作效率。
参考文献
[1] 周卫卫.数控机床液压系统典型故障及处理方法[J].科技创新与应用，2013（5）.
关键词：住宅，给排水，噪声污染，举措
众所周知，噪音有时候是令人难以忍受的，尤其在当前住房商品化的大前提下，一些业主在花了大笔资金购买了住宅，本来是希望能够好好享有完美的居住环境，但是住宅的噪音往往会破坏室内的宁静，对于住户来说，噪音污染给他们带去了相当大的困扰，所以降低建筑住宅中的噪音污染问题成为了当前住宅设计师所要攻克的首要难题之一，我国《民用建筑隔声设计规范》中规定：居民住宅夜间卧室噪声不得超过30dB，最高不得超过40dB。但是在实际的设计中有的房屋噪音却超过了40dB，这必然会引起业主的烦躁，还会使人身体感觉到不舒服。而建筑住宅噪音污染所产生的主要原因则是给排水系统造成的，下面对建筑住宅内部的给排水设备和管道的噪音污染产生原因进行了分析。
一、给排水管道系统的噪音污染问题
1. 由于卫生器具冲水而产生的噪音污染。
众所周知，在人们的日常生活中，在卫生器具的使用过程中也会由于水流冲击器壁而产生的噪音污染，而这些噪音也是会随着卫生设备的共振而增强的，此外，人们在开启水龙头的时候也会产生流水，也很可能会产生噪音。
2. 生活用水流动而产生的噪音污染。
由于给排水管道中的水流是满管流动的，因此在水流动的过程中会与管壁之间产生摩擦，进行产生噪音，而水的流速越大，所产生的噪音也就越大，而且在管道的变径处、变向处和分流处等也会在出现局部水头损失的地方产生噪音，所产生的流水噪声是会随着流速和局部阻力的增大而不断增大的，也会随着管道材料比重的减小而不断提高，并且还会因为共鸣现象的产生而不断增强，金属管材要比塑料管材所产生的噪音污染要小。
3. 水锤产生的噪音污染。
所谓水锤是指在给水泵起动和停止的时侯，由于水流冲击管道，而产生的一种严重水击现象。由于在水管的内部和管内壁都是光滑的，因此水可以流动自如，但是当打开的阀门的时候对其进行突然的关闭或者给水泵突然停止，水流都会对阀门和管壁产生摩擦，使得阀门或者水泵会产生压力。相反，在关闭阀门侯又突然打开或者启动给水泵的时候，也是会产生水锤的，此时产生的水锤称为负水锤，这种负水锤是没有前者大的。对于大幅度的压强波动，很可能会导致管道系统的强烈振动或者破坏阀门接头，水锤产生的一个主要原因是由于水管中含有空气，而空气柱在突然降压的时侯会产生膨胀，从而推动水柱运动，来回的气推水，水推气，就形成了水锤，最终在管道中产生了噪音污染。
二、给排水管道系统的噪音防治
1. 通过控制给水的流速来防治噪音污染。
《建筑给水排水设计规范》中规定：不同的管径对应不同的流速。水流速度越大，所产生的噪音也就越大，因此，要求建筑住宅的设计人员严格执行相关规范的要求，并且合理确定管径，合理限定流速，最终达到降低噪音的目的。在给水管道固定的时侯，管卡和管道之间应该安装一个5mm-8mm厚的橡胶绝缘垫或者采用弹性的支吊架。
2. 有效的控制给排水管网带来的压力。
对于一些高层建筑住宅而言，给排水系统应该采取竖向分区供水的方法，而这种方法一般是按下列要求来分区的：①住宅、旅馆其最低卫生器具的静水压应该为0.3Mpa-0.35MPa；②办公楼、教学楼、商业楼应该为0.35Mpa-0.45Mpa；③对于水压大于0.35MPa的进户管而言，应该设置减压或者调压的设备，例如：可以在管路中设置减压阀或者减压孔板，要注意的是减压孔板是不能减静压的，也不会减少管路的压力冲击噪音和自闭冲洗阀产生的噪音，因此，可以在水平支管上放置一个小型的水锤消除器。
3. 加强给排水系统的通气能力。
建筑住宅的排水系统可以根据通气方式的不同而分为四种：双立管排水系统、伸顶通气排水系统、环形通气排水系统和器具通气排水系统。在通常情况下设计师门都会优先采用双立管的排水系统，也就是说设置一个专用的通气立管，而这个专用的通气立管会有效的增加立管的给排水能力，也可以有效的平衡立管内的正负气压，从而减少气体阻塞的现象出现，降低噪声。此外，新型给排水系统也可以降低噪音污染，在新型给排水系统的上部配置特制的配件，这些特殊配件一定要具备控制立管形成理想的空气芯、减缓立管内流速和防止横管水流剪断气流等的功能；对于新型给排水系统的下部特制配件而言，要具备减小水跃高度，和稳定排水管内气压的功能。
4. 其他降低噪音污染的有效措施。
对于建筑住宅流水所产生的噪音污染也可以采用水力条件较好的附件对其加以控制，例如：可以采用水力条件比较合理的水嘴或者阀门，使用弯曲半径大的煨弯管来代替弯头，在管径改变的时侯用异径接头，对于管道材料而言，适宜采用表面光滑但是重大的一些材料，而管线则要求其尽可能的走直线，避免转弯或者采用慢弯，还应该尽量避免突然放大或者缩小的现象出现，并且要求在立管的最高点安装一个自动排气阀或者在出水的配件上装置一个空气混合器，从而降低气蚀噪音问题。
三、结束语
分析建筑住宅室内给排水噪音污染的产生原因和具体的传播途径，并提出了一些相对的控制方法，噪音污染一直是建筑住宅给排水系统的一个难以彻底根治的问题，但是还是有一些措施可以降低其危害的，有效的采取这些措施还可以将损害降到最低，对于建筑住宅的内部设备和管道的噪声问题，也是可以通过合理设计而降低的，而对于一个优秀的设计师而言，有必要通过自己对建筑住宅的优化设计，并且采用相关的新技术、新材料来大大降低住宅室内的噪音污染，最终达到满足业主需要的目的。
参考文献：
[1]曹辉.建筑给排水噪音的防治[J].中国住宅设施.2009，（12）
[2]李川.住宅设计中给排水专业人性化设计探讨.江苏建筑.2009，（1）
关键词：绿色 施工
在现在的大多数施工场地中，造成的污染主要包括以下几种：破坏施工场地环境造成的污染、大气污染、噪声污染、水污染以及固体废物的污染，所以要想实现绿色施工，必须从以上几个方面采取措施。本文主要论述破坏施工场地环境造成的污染、大气污染以及噪声污染三方面采取的施工措施。
一、场地环境保护
所谓场地环境保护，就是指在施工所占用的土地上，尽量不破坏或者少破坏原有的种植土地，更多的利用不适合种植的土地作为施工占地，在施工结束时，对已经破坏的土地进行复原。主要是施工前、施工中以及施工后的措施以及合理的施工组织设计的编制。
1、工程开工前，应对施工场地所在地区的土壤环境现状进行调查，针对土壤情况提出对策，采取科学的保护或恢复措施，防止施工过程中造成土壤侵蚀、退化，以及破坏植被造成的土壤沙化。减少施工活动对土壤环境的破坏和污染。
2、 施工总平面布置首先应考虑利用荒地、劣地、废地或已被污染的土地。施工现场物料堆放占用场地应紧凑，尽量节约施工用地，如果现场场地狭小，应选择第二场地堆放材料。材料堆放、加工以及工人宿舍等临时用地应尽量利用废地、荒地。
3 、施工中开挖的弃土，有场地堆放的应提前进行挖填平衡计算，尽量利用原土回填，做到土方量挖填平衡。挖出的弃土暂时无法回填利用的，应堆放在安全的、专用的场地上，同时进行覆盖保护。
4 、在施工现场出入口和围墙边有条件的地方进行绿化或摆放盆花，美化环境，防止土体流失。
5、对不可再生利用的施工废弃物的处理应符合国家及地方法律、法规要求，运至专业处理场处置，不能随意堆放，防止土壤和地下水被污染。
6、危险品、化学品存放处和危险性废物堆放场应有严格的隔水设计，做好渗漏液收集和处理工程，防止土壤被污染。
7、对施工期间破坏植被，造成的地块，及时覆盖砂石或种植速生草种，以减少土壤的侵蚀。施工结束后，再恢复其原有植被或进行合理的绿化。
二、对大气污染的保护
建筑施工是处于露天环境当中，必然会对大气造成污染，包括粉尘以及一些有刺激性气味的气体等，所以在施工过程中要采取措施把对大气的污染降到最低限度。这就要求在施工前要按照相关法律以及规定制定详细的计划，在施工过程中要制定专项的防治规定，并由专业人员负责，在施工完成后，要采取措施对已经造成的污染进行补救，对于剩余的污染物品，要采取措施防治在施工完成后再次造成污染。
1、施工现场扬尘管理应严格遵守《中华人民共和国大气污染防治法》和地方有关法律、法规及规定，采取有效的防尘和降尘保护措施。
2、 规划市区内的施工现场，混凝土累计用量超过100立方米的工程，应当使用预拌混凝土；施工现场设置砂浆搅拌机的，机棚必须封闭，并配备有效降尘防尘装置。
3、水泥和其它易产生扬尘的细颗粒建筑材料应密闭存放保管，使用过程中要有防护措施。
4、 施工现场地面要派专人负责洒水降尘。对大面积的地面、坡面、集中堆放的土方应采用覆盖或固化的降尘措施。
5 、施工现场设立垃圾站，垃圾实行分类管理，及时分拣、回收和清运现场垃圾。垃圾清运应按照批准路线和时间到指定的消纳场所倾倒。高层或者多层建筑清理施工垃圾，应搭设封闭式临时专用垃圾道或者采用容器吊运。
6、 遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的作业施工。
7、在采用机械剔凿作业时，可用局部遮挡、掩盖或采取水淋等防护措施。作业人员也必须按规定配备防护用品。
8、在进行木砖防腐过程中要进行沥青的熬制，要严格控制温度，不要温度过高，并采取防护措施。
三、对噪声的防护
噪声，是施工现场不可避免的又一大污染源，严重的影响居民的正常生活，严重时甚至会影响人身健康，所以对噪声的防治更要引起注意。
1、施工现场应严格按照国家标准《建筑施工场界噪声限值》（GBl2523—90）的要求，将噪声大的机具合理布局。合理安排噪声作业时间，减轻噪声扰民。
2、对搅拌机、空气压缩机、木工机具、打桩机等噪声大的机械，尽可能安排远离周围居民区一侧。
3、施工现场应选用能耗低、性能好、技术含量高、噪声小的电动工具。
4、 打桩施工时噪音控制在85db以下，且尽量安排在白天施工。
5、机械剔凿作业使用低噪音的破碎炮和风镐等剔凿机械。夜间不得施工。
6 、对混凝土输送泵、振捣棒、木工棚、钢筋加工场等强噪音设备，要采取降噪防护措施：
①施工中混凝土振动棒、手动电锤、锯等机具，通过时间安排上减少噪声影响；
②现场混凝土输送泵应设置隔音棚遮挡，实行封闭式隔音处理；
③现场混凝土振捣采用低噪音振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和模板，并做到快插慢拔，减少噪音的排放；
④模板加工的木工棚采用全封闭房间，门口挂降噪屏（工作时放下，起到隔音的作用），窗户用降噪屏封闭；
⑤现场进行钢筋加工及成型时，将钢筋加工机械安放在平整度较高的平台上，下垫木板，并定期检查各种零部件，如发现零部件有松动、磨损，及时紧固或更换；
⑥进行夜间施工作业的模板、脚手架支搭、拆除搬运时必须轻拿轻放；
⑦根据噪音防治需要，将外脚手架满挂密目安全网，并在结构施工楼层设置降噪围档；
⑧施工现场界内应设置噪音监控点，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》，噪声值不应超过国家或地方噪声排放标准；
【关键词】 规划 环境 保护
Abstract : Along with our country eco-nomy development, urban construction contains very serious environmental problems. The paper preliminarily discusses the environ-mental problems in the urban planning.
近年来,由于我国的各种城市建设不断增加,城市在不断的升级和更新,在城市变得越来越现代化的同时,城市污染正以与其相同或更快的速度扩展。过度的扩张已经引起了城市很多居住环境的不良反应,威胁到城市的发展与城市发展规划,因此解决城市中的环境问题已经成为了城市规划中不可缺少的问题之一。
1.城市环境问题
城市是人类社会政治、经济、文化科技教育的中心,随着经济活动和人口的高度密集,它面临着巨大的资源与环境压力,中国城市经济一直保持高速增长态势,并且长期以来延续的是一种“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增长模式,这带来了污染物的高排放,使得城市赖以存在的自然生态环境面临越来越严重的威胁城市化进程的加快,城市人口的激增,人民生活水品平的提高和消费的升级,都给原本越紧的城市资源、环境供给带来更大的压力。饮用水水源水质超标、垃圾围城、机动车污染、扬尘污染、油污染、废热废气污染等一系列问题随之出现,直接影响着城市居民的生活环境。城市环境基础设施建设难以支撑其可持续发展,特别是生活污水集中处理、生活垃圾无害化处理和危险废物处置等建设能力尤显不足。下面主要从环境要素和污染物的形态角度,介绍城市环境污染的有关问题。
1.1大气污染
城市中的空气污染源大致来自于以下方面:
(1)工厂排放的大量粉尘和CO2、SO2等废气。
(2)汽车尾气。
(3)加油站,汽油泄露后蒸发形成的碳氢化合物是很强的致癌物质。
(4)家庭中能源的消耗。
(5)各种喷雾剂,如各种空气清新剂、杀虫剂,这些化学制品增加了空气中原来没有的成分,造成污染。
1.2固体废物污染
1.3废水污染
1.4噪声污染
2.我国城市规划中环境保护整治措施
城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础。一个现代化的城市没有现代化的城市基础设施,一日都无法运营。城市环境基础设施,是指与环境保护密切相关的基础设施,是城市保护环境的重要手段,如城市供气系统、集中供热、集中城市污水处理厂及污水截留管网,垃圾收集、运输及无害化处理设施、绿化等等。
在城市高速发展的同时,作为城市的居民不能够因为需要享受当前的高科技带给我们的各种生活,而忘却了给子孙后代带来幸福的绿色天地。我国党和中央政府非常重视城市规划的环境与发展的问题。全国各地在20多年的城市发展以来,各大城市规划都将城市中污染严重的工业污染源,搬出城市的中心,集中分配到城市的郊区,并在郊区建设不少污水、污气、废品废料处理厂等等,并严格控制有污染的厂房所排出的各种污染物。
在城市生活的居民中,城市建设已经将城市的环境保护作为一项重要的规划之一,在新建的道路、住房、交通通讯等基础设施里,城市规划都会种上大量的花草树木,防止各种污染的再次发生。
2.1大气污染综合整治规划
大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物,便于治理时有的放矢、对症下药。大气污染中城市规划的治理方法主要是:
2.1.1工业合理布局:这是解决大气污染的重要措施。工厂不宜过分集中,以减少一个地区内污染物的排放量。另外,还应把有原料供应关系的化工厂放在一起,通过对废气的综合利用,减少废气排放量。
2.1.2减少交通废气的污染:减少汽车废气污染,关键在于改进发动机的燃烧设计和提高汽油的燃烧质量,使油得到充分的燃烧,从而减少有害废气。
2.1.3绿化造林:茂密的林丛能降低风速,使空气中携带的大粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平,有的有绒毛,有的能分泌粘液和油脂,因此能吸附大量飘尘。蒙尘的叶子经雨水冲洗后,能继续吸附飘尘。如此往复拦阻和吸附尘埃,能使空气得到净化。
2.2水污染综合整治规划
污水处理主要分为生活污水的治理和工业污水治理。生活污水主要的污染物是有机物,工业污水主要的污染物则比较复杂。分为很多种,不同的工业污染物会造成不同程度的水污染。根据各个城市水污染的严重程度,城市规划应该采用下列措施进行:
2.2.1提倡节约用水,鼓励城市居民重复利用废水。并把不能在用的废水经过简单处理后在倒入排水管道。
2.2.2划分区域用水,对于城市的每个重点区域都建设废水处理厂,利用各种自然净化手段,对污水进行处理,采用新的科技和方法将水净化,不能让污水直接排入江河湖海中。
2.3噪声污染综合整治规划
噪音控制在技术上虽然现在已经成熟,但由于现代工业、交通运输业规模很大,要采取噪音控制的企业和场所为数甚多,因此在防止噪音问题上,必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方,噪音的强度要低,城市规划的时候可以分别采用隔声、吸声、减振、消声等技术进行治理,减少噪声污染。在库房或少有人去车间或空旷地方,城市规划的时候可以适当的放松要求,即建设该处的城市绿化水平,减少城市噪声。
2.4固体废物综合整治规划
城市生活垃圾处理的方式主要有两种:垃圾填埋和垃圾焚烧。目前我国生活垃圾填埋场建设正处于稳步推进阶段,在建设过程中要注意节约土地资源、减少填埋场污染、加强填埋气体回收利用。垃圾焚烧处理主要适合于可燃垃圾,对于土地资源非常宝贵的东部沿海城市,焚烧处理会逐步发展成为这一地区生活垃圾处理的重要手段。
结语
城市环境是城市居民赖以生存的基本条件,是城市经济得以持续稳定发展的物质基础,也是标志城市社会文明的象征。在实际的城市规划各种污染上,我们需要具体问题具体解决,对城市污染中的大气污染、水资源污染、固体污染、噪音污染进行有针对性的治理与解决。运用现代环境科学的理论和方法,在更好地利用自然资源的同时,深入认识和掌握污染和破坏环境的根源和危害,有计划地保护环境,预防环境质量的恶化,控制环境污染,促进人类与环境协调发展。
参考文献:
[1]董鉴泓.中国城市建设史[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.
[2]纳什.大自然的权力[M].青岛:青岛出版社,1999.
[3]霍尔姆斯・罗尔斯顿.环境伦理学--大自然的价值以及人对大自然的义务[M].北京:中国社会科学出版社,1999.
很多人都知道交通工具、工地施工等外部环境形成的噪音有害，却往往对居室内的噪音危害视而不见。其实在我们的居家环境中，也有不少噪音污染源。
其他不经意的噪音
很多人都曾经受过卫生间下水管噪音的困扰，每天清晨和深夜，都能听到楼上用水的声音，尤其是夜深人静的时候，声音更是听得十分清楚。此外下雨天雨水打在雨搭子上的声音，都会在不经意之间成为噪音污染源。
居室内的人为噪音
现在的城市越扩越大，楼房也是越盖越多，但是大部分楼房普遍都存在着楼板隔音差的问题，例如楼上走路的声音、拖凳子、小孩子蹦跳、以及大声说话的声音，都非常容易传到楼下，身处这样嘈杂的环境中真是不胜其烦。
窗外的噪音
马路上飞驰的汽车、商家招揽顾客的叫卖、工地里轰鸣的机器、娱乐场所震耳欲聋的音响……每天，喧嚣的城市里都充斥着各种各样的声音，从早到晚，不知疲倦。这些嘈杂的声音不仅影响我们的生活，更危害着我们的身体健康。
家用电器的噪音
当你沉睡梦中时，有没有被冰箱的噪音惊醒过？夏天开空调吵得睡不着，不开空调热得睡不着。相关资料显示，电冰箱产生的噪音为30-35分贝，电风扇为50-70分贝，洗衣机为42-72分贝，电视机、录音机为60-80分贝，如果是多种电器同时使用，则噪音更大。
地板选软点
木质家具的纤维与多孔性能可以有效地吸收噪音，因此，在装修时使用软木地板也是一种很好的选择。
墙面厚一点
在临街的一面安装双层玻璃窗可以将噪音减少一半左右，也可以在窗户上安装隔音效果比较好的中空玻璃。
墙壁粗糙点
墙面如果过于光滑，声音就容易在碰到墙面后产生回声，增加噪音的音量。在装修时，不妨选择吸音效果较好的装饰材料，墙壁表面弄得粗糙一些，会起到减弱噪音的作用。如果在墙上悬挂一些图片，也可以有效降低噪音。
布艺多用点
居室内多选用布艺装饰和软性装饰，也是消除噪音的有效方法。一般来说，越厚的窗帘吸音效果越好，棉麻质地最佳；此外在临街的窗台、阳台摆放一些枝叶较多的绿色植物，也能降低噪音的传入。而在室内铺设地毯，其柔软的触感也可以消除脚步的声音，有利于居室内的宁静氛围。
如何减少室内噪音
既然噪音给人们带来了如此多的困扰和健康危害，那么如何减少室内噪声污染呢？
家电小心点
在选购家电时，要挑选运行噪音小的优质产品。另外，家电布置要合理，尽量远离人休息、睡眠的地方，放置要平稳，垫上橡皮垫以减少震动，降低噪音。
