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安装工程师论文优选九篇

时间:2022-09-16 11:37:30

引言:易发表网凭借丰富的文秘实践,为您精心挑选了九篇安装工程师论文范例。如需获取更多原创内容,可随时联系我们的客服老师。

安装工程师论文

第1篇

安装工程具有工序复杂和工艺繁多的特点,通常是一部分分项工程已建设完工,而其它项目仍在施工当中。在这种情况下,监理工程师应要求施工单位加强对已完成项目的保护工作,做好相应的覆盖和防护措施,并及时对已完成的部分工程进行检查,避免已完成的设备部位受到损坏,防止设备因缺少相应的防护而影响到整个工程的施工质量。施工中,如遇土建、安装交叉施工作业,应科学合理地安排施工顺序,既要求交叉施工能不互相影响,又要在时间进度上保证工程顺利完成,确保安全文明施工。工程在顺利完工以后,应及时组织验收工程。在验收期间,应严格按照设计规范要求和施工设计变更,对工程质量进行检验和评定工作,并要求施工单位应尽快做好竣工验收资料和工程竣工图的整理与绘制,最后交由质量监督管理部门对整体工程质量等级进行校核与检验。

2安全管理措施

2.1准确阶段的安全监理工作

1)做好对人员和安全措施的审查。包括施工单位和分包单位是否具备相应的安全资质、安全专业人员的配备情况、安全管理机构是否建立、施工机械的设备性能情况等等。2)制定安全监理程序。在准备阶段,监理人员应根据工程特点和实际需要,根据作业流程和施工工艺编制出一套科学、合理的安全监理程序,具体包括了安全生产保证体系、安全生产管理制度、安全生产责任制度、安全技术交底记录等等。

2.2施工阶段的安全监理工作

1)在整个施工阶段,施工单位应始终贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针政策,严格遵守安全生产的相应法律法规,以及规章制度和条文文件。2)施工过程中应全面落实安全生产责任制度、安全生产保证体系,并由监理单位负责整个安全体系的正常运行。3)做好施工过程中的安全技术工作和安全防护工作,要求施工单位应严格坚持安全技术的操作规程,以有效保障人员、设备的安全。4)做好施工阶段的安全检查和安全监督工作,进行日常的安全巡查、专项安全检查、定期安全大检查以及季节性及节假日前后安全检查。对检查中发现的问题督促施工单位进行限期整改。5)检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求,并检查安全生产费用的使用情况。6)承建单位按监理单位及业主的要求认真开展各项安全管理活动,通过加强日常管理工作,并于每月月底向监理单位和业主呈报安全生产情况,以确保整个施工阶段的安全管理能处于可控状况。7)安全监理人员应加强对各施工薄弱环节和安全隐患点的监督与检查,对于违章作业问题和存在的安全隐患点应要求施工单位及时加以整改。8)定期组织监理内部进行学习,并监督指导承建单位进行日常培训,有计划提高施工人员安全素质。9)负责合同区域的施工现场总平面管理,督促施工单位落实现场文明施工和水保、环保措施,保证临时设施规划有序,不乱挖乱掘并按设计方案弃渣。10)配合业主做好项目间与外部环境的安全生产协调工作,督促相邻施工单位签订安全生产协议书。11)参加对安全事故的调查分析、审查施工单位的安全事故报告及安全报表,监督协助对各类事故的调查处理;并按时向建设管理局安全办公室提交安全报告/报表。

2.3重点作业区安全监控要点

第2篇

如图3所示,定额选取过程中或者定额选取完成后,在数量栏录入工程数量,系统根据所录入的工程数量自动计算价格。计价表处理完成后,系统根据所选定额及工程量汇总工程辅材,按材料编号生成辅助材料价格调整表,可以在表中按属地材料价格调整材料单价。

2调整定额条目材料组成

由于施工工艺的变更及新材料的出现,在实际施工过程中可能会使用到定额中没有的新材料,或者既有材料被另一种材料所替换。为适应新技术新方法的使用,软件提供对定额材料的调整功能,调整后的定额被标记为参考定额(用户定额除外)。1)定额模式工程计价表定额模式下的工程计价是以单条定额的形式表达单一的工程内容,工程的费用由人工费、材料费、机械费和仪器仪表费组成。2)分部分项工程量清单计价表清单模式的工程计价是为了适应建设部推广的《建设工程工程量清单计价规范》而专门开发的功能,同时也是为了适应目前广电网络工程建设的报价模式。区别于定额计价一条定额反映单一的工程内容,工程量清单项目的划分是以一个“综合实体”考虑的,一般包括多项工程内容,以综合单价的形式计价。综合单价是指完成规定计量单位项目所需的人工费、材料费、机械及仪器仪表使用费、管理费、利润,并考虑风险因素。管理费和利润在清单项目费用组成中体现为综合费,是由清单项目人工费×综合费系数而来,这一费用也是企业参与市场竞争的价格体现[4]。

3工程总费用

费用组成总表用以计算安装工程总费用,所有数据会根据前几个表格的相关数据自动生成,如图4所示。1)定额模式系统安装工程费用组成总表定额模式下的系统安装工程费用组成总表与《广播电视传输网络系统安装工程费用定额及费用组成》表4一致。2)清单计价工程费用组成总表清单计价工程费用组成总表按《建设工程工程量清单计价规范》设计,表中的费率除规费费率外均可以修改,发生时计取的措施项目可由用户自行添加。

4报表管理

4.1报表预览执行【报表输出】功能,软件首先提供报表的预览,可以在报表列表中点击报表名称查看到该报表的格式及内容。4.2报表输出所见即所得,预览后执行输出功能,轻松得到所需报表,如图5所示,可以选择输出到打印机,也可以输出为文件。预算报表往往会插入到其他文档中,因此报表的开始页码不一定是1,通过起始页设置功能可以很好地将报表整合到其他文档中。

5数据维护

5.1用户材料库维护用户材料库默认包含有系统定义的材料、机械、仪器以及默认价格,用户需要添加的自定义材料可以在这里进行。其中的编码由系统自动维护,不允许用户编辑。5.2定额库维护定额库维护用于修改定额组成和自定义用户定额,如图6和图7所示。1)新增定额在当前目录中新增一条用户自定义定额,定额编号自动生成。只能在节或子节目录中增加定额。2)删除定额删除在定额列表中选中的定额,只有用户自定义定额才允许删除。3)复制定额复制当前在定额列表中选中的定额,类似文件的复制,复制后可执行粘贴定额或粘贴人材机仪功能。4)粘贴定额在当前目录中粘贴复制的定额,定额编号自动重新生成,其他内容不变。5)粘贴人材机仪将复制的定额中的人材机仪项目拷贝到当前选中的定额中。6)添加人材机仪在当前选中的定额中添加人材机仪项目,数据来自用户材料库。7)自定义定额目录如图8所示,新增章:选择“全部”节点,点击鼠标右键,在弹出的快捷菜单中,点击“新增章”。在弹出的新增目录窗口中,填写目录名称和清单编号,其中目录名称为必填项。输入完毕后,点击确定按钮。新增节:选择一个要新增节的章节点,比如选择刚刚添加的第十章。点击鼠标右键,在弹出的快捷菜单中,点击“新增节”,如图9所示。如图9所示,新增子节:选择一个要新增节的节节点,比如选择刚刚添加的第十章第一节。点击鼠标右键,在弹出的快捷菜单中,点击“新增子节”。编辑节点:选择一个需要编辑的目录节点,点击鼠标右键,在弹出的快捷菜单中,点击“编辑目录”,系统弹出编辑目录窗体,只能对目录名称与清单编号进行修改,修改完毕后点击确定按钮。

6结束语

第3篇

1.管道制作

化工工艺管道的制作和其他化工设备一样,是化工生产中至关重要的一个因素,能够把不同工艺功能的设备有效的连接在一起,以此来有效的完成特定的工艺过程。但是化工工艺管道的种类较多,并且布置较为复杂,事故发生的几率较高。

2.管道焊接

在石油化工工程工艺管道施工中,焊接是做好管道安装中至关重要的一个部分,由于焊接过程中可能会出现各种各样的问题,从而导致整个施工过程当中出现管道断裂,引发较为严重的后果。

3.管道防腐

一般来说,石油化工厂都处于土壤中含有大量酸、碱、盐等的地区,这些物质极易对管道造成严重腐蚀,如果问题一直没有得到有效的解决,年久失修,容易造成管道破损,会对当地的生活和环境造成严重的污染。

4.管道阀门

管道阀门的安装维护也是不可忽悠的一个重要环节。因为管道与管道之间是存在间隙的,如果管道阀门没有按照当时设计图纸上面的规章标准正确安装,那么很可能会造成毒气泄漏,管道脱落等问题。

5.工程设计变更

如果整个施工过程进行到一定的程度,突然发生现实情况跟设计图纸不一致的情况,那么很有可能要耽误大量时间去查找问题,对于整个工程来说都是不可预计的损失。

二、工艺管道安装问题解决方法

1.管道制作的对策

管道在制作之前需要经过一系列的审理流程。以确保在施工中尽量避免出现各种问题,延误工期。对管道进行组对,检查管段是否符合设计要求,再对管段进行简单的测试,填写相应的质量报验表单,以更加细致准确的判断管段是否出现问题,是施工单位将管段及其单线图一齐上交监理部门进行审查之前必须要做的工作。经过这些流程之后,监理部门还需要对管段进行抽查,以避免出现劣质产品以次充好,只有这样才能完全合格,进而投入施工。

2.管道焊接的对策

管道的焊接直接关系到整个工程的质量以及稳定性。在石油化工工艺管道的安装过程中,焊接人员扮演者非常重要的角色。施工单位通常为了降低施工成本,聘用能力地下的焊接人员,这都会给以后的工作带来安全隐患。为了避免在焊接过程中可能出现的问题,焊接人员应当按照编制的焊接规程严格进行,管段在现场安装焊接之后,必须按照单线图中标注的焊口编码进行一一核对,管理人员在检查焊缝的表观之后,对管段焊接进行确认,再有专业工程师依照工程规范以及相关质量要求,对需要检测的焊口采取细致的评价,确保管段的正常使用。

3.管道防腐的对策

作为石油化工安装施工单位,应该进行自检和专项检验,在确认检验合格以后再进行监理核查,这样就可以把管道的防腐工作做到位。比较常见的一个问题就是施工单位的偷工减料。要么某些施工单位选区的防腐材料是不合格和不合标准的,要么就是在涂抹防腐层的时候,将本来的“五油三布”减少为“三油两布”。除此之外,在发现腐蚀问题之后,施工管理人员不能及时进行处理与调整,以使其符合相关标准与规定,也是一个不容忽视的问题。

4.阀门安装的对策

阀门安装是比较常见的问题。阀门应该安装在便于操作和维修的地方,在阀门安装的过程中,要尽量避免出现阀杆不能够面向下方,对于一些重量较大的阀门,要采用起吊工具来配合安装。此外还需要注意,阀门应当错开安装,这样可以缩小管道之间的间距。存在有毒气体或腐蚀性,高危险介质的设备,它们之间相连的管道上,阀门不应当使用链纵,应采取与设备谷口直接相连。除此之外,单向阀在安装时比较容易装反,必须按照其所规定的方向进行安装。这些都是比较琐碎和细节性的东西,如果不在施工中加以避免,很可能酿成不可弥补的事故。

5.工程设计变更的对策

在工程施工过程当中,一旦出现设计图纸的变更,则会大大的延误施工进度,造成施工作业出现无序的状态。所以,施工单位应该即时对施工方案进行研究和调整,跟各个部门进行认真探讨。及时了解变更原因,避免造成重复施工。对于一些必须变更的情况,要出具设计变更通知,并且施工管理人员要召集设计人员对施工人员进行设计方案的交底,和他们说明变更的具体地点,只有这样施工单位才可以及时调整着急的施工方案,提高石油化工工程中工艺管理安装施工的效率。

三、结语

第4篇

关键词:建筑;节能;暖通空调;技术

Abstract: with the development of science and technology, building toward intelligent field development, hvac become an indispensable part of modern architecture, the modern buildings to ensure that the temperature and humidity is appropriate, and maintain indoor good living environment, this to the quality of the construction of the hvac puts forward new requirements, this article is to hvac engineering construction quality of the common problems are analyzed and has put forward some proposals.

Keywords: architecture; Energy saving; Hvac; technology

中图分类号:TU201.5 文献标识码:A 文章编号:

暖通空调系统在现代智能化建筑中起着重要作用,是智能化建筑的核心组成部分。现代楼宇不仅要有适宜的温度和湿度,还要空气清洁度来共同保证良好的居住环境。要提升居住环境的质量,需要整个暖通空调系统保证常年的正常工作。所以必须严格管控施工质量,才能实现暖通空调工程的正常工作。

一、暖通空调概述

暖通空调的目的是为人们提供舒适的室内热环境,主要包括:室内空气温度、空气湿度、气流速度以及人体与周围的环境(包括四壁、地面、顶棚等)之间的辐射换热等。在一般的舒适性空调中已能够为人体保持热平衡而满足人的舒适感觉为目的;在恒温恒湿或者有洁净空间的工艺性空间中,一切以满足生产工艺为目标。

随着社会的发展,建筑能耗在总能耗中所占的比例越来越大,在发达国家已经占到40%。而在建筑能耗里用于暖通空调的能耗又占建筑能耗的30%-50%,而且逐年上升,随着人均建筑面积的不断扩大,暖通空调系统的广泛使用,用于暖通空调系统的能耗将会越来越大,这势必会使能源供需矛盾进一步激化。另一方面,现有的暖通空调系统所使用的能源基本上是不可再生资源,其中电能占据了大部分比例。这些能源的大量使用,使的地球资源日益匮乏,同时也带来了严重的环境问题,对生态环境保护和经济社会的可持续发展带来了很大影响。

二、暖通系统在安装施工过程中存在的问题

(1)供暖干管坡度偏差问题

导致供暖干管坡度偏差主要由两个方面:第一,在实际施工过程中,没有将管子调直,同时,进行堵管道空墙洞修补时忽略了管道坡度问题;第二,未能有效控制管道的支架以及其标高,导致支架以及标高产生了较大的偏差,是管道出现局部拱起或者局部下凹的情况,使管道局部坡度变小或者变大,增大了管道内积水或者积气的几率。

(2)解决设备运转噪声问题

将新型的弹簧阻尼减震系统加入到空调系统的安装中,在风机和管道的连接处应用软连接方式,用弹簧吊钩的方式固定风机盘。有效减少因为暖通空调系统安装施工过程的处理不善造成的噪音问题。空调设备所在的机房采用吸音处理的方式,可以在房间内部用吸音效果较好的隔音材料添加围护,或者直接在墙壁上粘贴隔音材料,减少设备噪音的传播。在机房的墙壁外表和吊顶材质上应用粗糙平面的吸音板,吸收一部分设备造成的噪音。减少机房的门窗并采用吸音效果好的材料作为门窗材料。

(3)空调水循环系统

楼宇暖通空调工程施工中核心环节就是水循环系统。如果水循环施工过程出现问题,暖通空调系统运行会受到最直接的影响,甚至无法工作。在暖通空调水循环系统中,冷冻水循环系统管道线路不通畅是经常遇到的问题。而直接原因就是管道线路的交叉,施工过程调整不及时,使管道网络中出现很多气囊堵塞,造成水循环系统无法正常工作。另外的原因是管道清理工作没有做好,从而导致暖通空调水系统不能循环流动。

(4)处理管道滴漏问题

要解决管道滴漏的问题,首先要加强管道保温材料的检查。保证施工开始前图纸技术交接的完整无误,做好施工中的检查工作,杜绝管道与保温套管配置不合理现象,保证管道和保温管的契合度。严格控制弯头和阀门等接口位置的保温工程。其次在冷冻管通过墙体的部分增设保温保护功能,保证墙壁和管道保温层之间的严密结合。再次要加强风机关盘中滴水盘部分的清理工作,并加强设备保护工作。

四、提高暖通系统施工质量的途径和方法

科学技术的不断进步,使暖通空调领域的新技术不断涌现,我们可以通过以下几种途径和方法提高暖通系统施工质量的途径和方法。

(1)协调好与其他工作的关系

在功能较全的建筑物里,吊颈的净空是有限的,而个专业工种的布管又是复杂的。如:暖通专业的送风管、回风管、新风管、排风管、供水管、回水管、冷凝水管等等;给排水专业的生活给水管、排水管、污水管、喷淋管等;电气专业的强弱电架桥、母线槽、电线管等。在许多暖通施工图上,设计师只给出了主要设备的定位尺寸,没有注明风管、水管的定位尺寸及标高。或者即使有尺寸,但与其他工种相冲突,因为有些图纸设计院根本没有会签过,给施工带来诸多不便,这时各工种间就需要进行协调,必要时也可以让业主或监理单位出面解决。

(2)工程质量检查

工程测试暖通与空调工程质量中有一部分内在的、功能性的质量,是不可能通过观察和测量来确认的,而是要通过各种仪器、仪表的测试来确认。工程测试是对工程内在质量的检验,因此,还必须有建设单位、监理单位,以及设计单位的有关人员参加,并会签试验记录单或测试报告。当试验结果达不到规范、标准和设计的要求时,必须认真找出原因,及时改正,然后再测试,直至达到要求并办理会签手续。

(3)提高系统控制水平,调整室内热湿环境参数,尽可能降低空调系统能耗

空调系统特别是舒适性空调系统对人体的作用是通过空气温度、湿度、风速、环境平均辐射温度进行的,人体对环境的冷热感觉是这些环境因素综合作用的结果。以往的空调控制方式仅仅是测控空气的温度湿度,甚至仅空气温度。显然是不全面的,势必带来许多问题,如空调系统对人体的作用不直接、当环境变化时对环境的调控不迅速、人体感到不舒适、空调系统的这种调控方式不节能。热湿环境研究成果的应用,为我们采用新的控制方式方法提供了理论基础。如果采用舒适性评价指标即体感指标作为空调系统的调控参数,如采用PMV或SET*指标对空调系统进行调控,不仅可以解决传统控制方法存在的弊病,而且可以实现大幅度的节能。

(4)优化暖通空调水循环系统

优化暖通空调水循环系统的方法首先就是加强施工前期的设计管理问题,合理安排水循环系统的管道线路高度和坡度,减少由设计的原因造成的气囊问题。为可能出现气囊的管道位置设计专门的排气系统。而水循环系统清理的问题应,当在安装施工前对管道做清理工作,在施工过程中注意未封闭管道口的污染防护。为水循环系统管道网络设置排污阀,做好设备连接前的分段清洗工作。

结语:

暖通空调进入了黄金发展时期,然而,在现阶段的暖通空调工程设计中,还存在着很多问题。为了发挥暖通空调应有的作用,尽可能的节约资源能源,应在商业建筑中合理选择暖通空调。在暖通空调工程的整体施工管理过程中,要严把质量控制关。工程施工之前要确保对设计意图的了解,熟悉各专业施工图,编制好施工组织设计,要抓住工程的控制要点,做好控制要点的事前、事中、事后管理。采用先进的暖卫通风空调技术,提高建筑的整体功能,已成为建筑业发展的必经之路。

参考文献:

[1] 刘祖疆. 暖通空调安装工程中的问题及处理方法[J]. 中国建设信息供热制冷, 2009,(03) .

[2] 董国柏. 论暖通安装工程的施工质量管理[J]. 科技创新导报, 2010,(15) .

[3] 殷国威. 浅谈暖通安装工程施工中应注意的几个问题[J]. 科技创新导报, 2008,(17) .

[4] 徐长远. 暖通安装施工注意事项探析[J]. 中国新技术新产品, 2010,(21) .

第5篇

变配电安装工程比较常用的施工方法有以下两种:工业性安装方法;现场性安装方法。工业性安装方法指的是在安装过程中,物件以施工准备阶段绘制的实测图纸与实测尺寸为依据,以加工机械为主要手段,进行预测工作后,送至工程施工现场进行安装工作的施工方法。这种施工方法可以很好对于材进行充分利用,降低材料的消耗量。现场性安装方法指的是在工程施工的现场将材料、配件以及电气设备集中起来,以小型机具为主要手段,进行现场施工安装。这种施工方法的材料设备消耗量比较大一些,而且施工的速度比较慢,在小型工程中用的比较多。变配电安装工程的施工中,需要与工程实际相结合,选择最优方法。同时,还需要遵循可靠性、安全性、经济性等一系列施工基础性原则。安装工程需要使用到的设备,再其制造与安装过程中,都应当保证其质量达标,特别多对于电缆敷设、导线连接等重点施工项目,应该严格的遵循相关技术规范,科学合理的进行施工,保证今后可以进行安全的供电。此外,还需在施工中综合考虑设备的可扩展性以及日后进行维护的便捷性。重点注意节约工程所用钢材以及有色金属,降低施工的成本,严格依据施工技术要求进行安装工作,保证日后运行与维护的方便性。

二、施工准备工作

作为变配电安装工程能够顺利进行的前提,施工准备工作需要贯穿在整个安装工程中,保证施工的进度与质量。施工准备工作主要包括以下几方面内容。

2.1熟悉设计图纸

施工人员需要对原理图、安装图以及电气管线布置等进行检查核对,确认不存在遗漏和错误;施工人员需要了解土建建筑的结构图、电气施工工艺、电气施工与建筑施工的配合、安装标高以及孔洞地沟位置等,对过程施工的要求要心中有数;施工人员需要对所安装设备的原理、结构以及特殊安装要求等方面进行简要了解;如果设计图纸存在不合理处,施工人员需要及时与设计部门、建筑单位进行沟通,确认设计图纸无误后再开展施工工作。

2.2掌握施工规范与施工技术的交底

施工人员需要对我国电气装置安装工程的施工与验收工作中涉及到的相关规范进行了解,依据设计的要求,与行业或地区特点进行结合,执行相关安装工程规程,且还需要掌握电气安装质量的检验标准。施工开展前,施工人员需要认真的听取技术人员的技术交底,掌握安装工程的技术要求、标准以及施工方法。

2.3检查设备、材料的质量

工程施工前,施工人员需要检查工程材料与设备的质量,进行完整性确认。主要检查项目有:变压器的出厂试验记录,是否符合设计要求,外观是否变形,油漆是否完好;检查设备的合格证以及随带技术文件,确认附件是否齐全、气压指示是否正常以及充油部分是否存在渗漏的问题;确认钢材是否满足设计要求,是否存在锈蚀现象;除了防震装置螺栓与地脚螺栓,其他位置都应该使用镀锌螺栓,并配备相关垫圈与弹簧垫;检查塑料管、蛇皮管、电焊条、变压器油等是否满足设计要求;确认绝缘瓷件不存在损伤、裂纹等缺陷;确认线圈的绝缘层不存在松动现象。

三、施工中技术要点

3.1变压器调试与附件组装

变压器的安装工艺流程:检查设备;二次搬运变压器;进行变压器的稳装;安装附件;进行变压器的吊芯检查与交接试验;进行送电前的变压器安装前,需要进行安装场地的,确保施工现场没有杂物,接地系统已经完成安装;变压器的组装工作完成后,需要通过供应商与业主的检查;确保外观没有损伤,瓷瓶也不存在破损,附件安装没有问题;三方检查通过后,才可以进行吊装到位;变压器组装后重量达60吨,因此,安装现场需要有可以满足条件的混凝土路面,场地应当开阔。由于安装现场在室外,不受建筑物影响,因此可以用80吨的汽车吊装,吊车的支撑脚采用路基箱进行垫牢;吊装过程中钢丝绳需要吊在变压器的吊装环上,不可以吊在线圈吊环上;此外,吊装中还需要注意保护变压器的高压瓷瓶,不可以造成丝毫损伤,因此,钢丝绳与变压器夹角保证在30度以上;变压器吊装到位后,先不进行固定,待封闭式铜母线进行安装后,才进行固定工作,因为封闭式铜母线的长度固定,如先固定变压器,铜母线长度不合,就还需拆除,重新进行固定。变压器附件组装为散件运输,到达现场采用吊车组装。储油柜、散热器的附件组装需要在变压器处于充油状态下进行,以保证干燥环境。

3.2电缆敷设

电缆敷设前,需要检查设备情况,并进行高压电缆的耐压测试。保证电缆沟的深度与宽度满足要求。对电缆的路径进行规划是很重要的,可以避免电缆被外力破坏或发生腐蚀,电缆路径需要依据最短性原则,使其方便维护。电缆敷设是否能够进行直埋,要看选择路径开挖频率,如果很少进行开挖,可以直埋。如果地段复杂或经常开挖,则不应当直埋。此外,是否容易腐蚀也影响是否直埋。电缆的穿管敷设主要由敷设的电缆是否需要进行保护来决定;作为道路的地段可以进行穿管敷设;如果电缆的数量多、通道窄、挖掘难时,也需要进行穿管敷设。浅槽敷设在电缆较少、地下水位较高的情况下采用的比较多。电缆沟敷设则应当注意地路过车辆是否较多,是存在腐蚀。在粉尘多的厂房中,不应使用电缆沟敷设手段。

3.3二次接线

二次接线需要与样板屏采用一样的工艺,电缆在柜中单独打把、单根固定,电缆牌的安装高度一致,电缆号头整齐,二次电缆芯线接入端子排进行大掏接,端子箱接线进行小掏接,固定好备用芯,需要做好标识、加芯线保护帽,保证二次接线一致。具体的工艺要求如下:端子接线、内部勾线应符合设计图纸;电气元件采用螺栓连接、焊接等,连接保证牢靠;二次导线禁止存在接头,芯线需要无损伤、断股,不能任意歪斜交叉;电缆芯线与导线端部标明回路编号,字迹清晰;配线整齐美观,导线绝缘良;接线端子每侧接线不超过2根,不同截面的导线不得接在一个端子上;次电缆头内部填充物使用红色绝缘胶带,外部采用黑色热缩管;电缆的挂牌不能挂错。

四、结束语

第6篇

1.给排水系统

建筑消防、建筑雨水、建筑给水与排水以及对于高层建筑的给水、排水等都是建筑工程中的给排水系统的主要内容。在施工过程中应该按照先难后易、先大后小的施工原则进行所有管道的施工操作;而且在坐标、标高和给水管道等方面必须采用与管材相符合的管道设备。对于镀锌过程,必须针对于管径的大小采用相对应的方法处理。在第二次的镀锌过程中,还要对承压管道的设备和系统做水压测试,并且对于给水、排水及供暖系统中与之相关联的施工环节进行质量检验。

2.电气系统

电气系统一般包含低压送配电装置、动力装置、防雷接地装置等装置。电气系统的配备一般包括三个过程:首先,是前期准备工作。在前期准备工作中,第一个考虑的就是技术人员和管理人员的分配问题,其次就是施工设备和其他的施工材料、运用等的配置问题。其次,就是要利用预先标定的预埋管线及它的结构造型来完成线面,然后就预埋和预留管线,最后,就剩下开线槽、防雷设备焊接等工程了。

3.空调与通风设备系统

①空调系统的噪音消除

为了达到通风系统不出现太大的噪音影响住户的生活,需要在在消音器的消声弯头处应单独设置一个吊架,起到防止噪音的作用。为了防止噪音和振动的传递,在设备的处理过程中还需要一些特殊的设施,把一些有效的措施应用到防止噪音的过程中,造成对于噪音的伤害。消声器、消声弯在设置的时候需要单独的给予支架的支撑,还要对安装过程中的整个零部件给予高度重视和认真的检查。最后一点要注意的就是,消音器内的各种穿孔作业必须符合设计要求,将带有毛刺的地方弄光滑。特别是在安装空调设备的时候,应该要注意它的方向,不能因为风管设备的安装不正确从而产生漏风形成了噪声。

②材料问题

保温材料的厚度、平整度都会影响整个施工工程的质量。所以对于保温材料,我们要注意解决以下三个问题:第一,在粘合保温钉的时候要保持粘接物表面的清洁,要使用粘合性较好的胶水。第二,在敷板的时候,应该要注意胶水的凝固时间,保温钉之间的间隔需要符合相关要求。第三,在保温材料的选取上,它的厚度、平整度、材质都必须严格符合设计施工规范及相关技术文件。

二、安装工程与土建施工通病的防止实施方法

1.土建施工的预留洞

在土建施工中中,经常要预留一些孔洞,这是必须要留下的,但是这些预留洞则为后面的一些施工和安装工作增加了难度。所以,在我们进行施工之前,洞口的一些特点,比如说高度、尺寸以及它所处的位置,我们都要进行测量以及确定它的具置,否则就会导致工程项目的不准确。所以,我们需要一些技术比较成熟的技术人员来对整个施工的规模和进步做一个比较好的把我,将施工的难度降低下来。

2.楼板裂缝

我们来介绍一种常见的问题,例如楼板裂缝。在阴雨天气,楼板容易产生裂缝,这会对整个过程产生致命的威胁,因此,工作人员在对楼板进行施工时,需要对整个楼板进行质量检查,特别是阴雨天气,要提前预测,提前防治,将这个问题彻底的根治。

3.接线盒和套管的填充和封堵

在施工的过程中,雨水及地下水经常会通过防水管道渗入到地下室,这样会造成建筑施工时的套管堵塞。为了降低这样的危害,建议施工人员将草包、报纸等材料对穿梁套管及电线保护管做好保护措施,为后面的安装提供一个更好的施工环境,避免接线盒和套管的填充和封堵。

4.预埋管件偏移或损坏

在土建模板施工时,我们在安装的过程中,可能会打断墙体内的预埋电管或造成套管偏移,而且在土建浇捣混凝土时,因为我们铺设的是硬质塑料管,剧烈的震动也会导致接线盒移位或者损坏,所以我们应该时刻派人跟踪整个安装过程,指导工作的进行,对工作当中出现的突况做好预知和应急处理方案。

三、结束语

第7篇

关键词:建筑安装工程碰撞检查深度基准

IMPLEMENTATIONOFADESIGNANDMANAGEMENT

SYSTEMFORARCHITECTURALERECTIONWORKSDRAWING

AbstractThisarticlemainlydiscussesthebackground,purposeandimplementationofourCADsystemforerectionworkinarchitecture.Oursystemcangenerate3Dconstructionstructuredrawingfromtraditional2Ddrawings;letarchitectsdesignerectionsubsystems,suchaspumbingventilation,andelectricitydirectlyin3Dspace;helparchitectschecktheinterference;andgenerate2Dworkdrawingsthatfittheneedsofconstructionpracticeandimplementthequantitiescount.Thispaperalsodescribesthegenerationof2Dworkdrawingsmoduleindetails.

Keywordserectionworkinarchitecture,interferencecheck,depthbase

1引言

随着国民经济的发展和城市建设步伐的加快,我国城市建筑工程已经发展到大规模、多功能建筑项目大量投建的阶段.建筑物的结构日益复杂,功能日趋完善,对建筑项目的结构设计和安装工程设计的技术要求也越来越高.

传统的建筑设计和施工流程是从建筑设计开始,结构工程师进行建筑物的结构设计,而后,再由水、电、风等各专业工程师完成专业设计,最后由施工部门按照图纸进行施工.在这样的设计、施工过程中,由于各专业工程师各自独立进行设计,设计过程中不可避免的出现各专业协同设计之间的矛盾.

随着计算机技术的发展和计算机辅助设计技术的应用,已使得建筑设计各专业的设计人员从繁杂的手工绘图工作中解放出来,极大地提高了设计部门的工作效率,缩短了设计周期,提高了质量.更进一步的要求是利用计算机协调各设计部门的工作,管理工程设计资料,包括设计图纸及相关的技术文档,使工程项目数据的一致性得到较好的保证,提高设计资料和图纸的再利用性.

本文就我们开发的安装工程计算机辅助设计软件中的关键技术问题进行论述.

2系统概述

2.1系统的总体构成

安装工程施工图综合设计与管理系统的主要目的是为了解决当前建筑安装工程中经常出现的二维设计不直观、设计图纸不协调、施工图设计阶段图纸综合会审困难等问题.传统的方法是设计者凭借自己的三维思维能力在二维进行设计,这使得设计工作很不直观并且容易导致设计错误.各专业设计者各自独立进行设计工作,设计不协调问题不可避免.在各专业设计图纸汇总后,要求设计人员和总图人员人工发现和解决不协调问题,这将耗费建筑结构设计师和安装工程设计师大量时间和精力,影响工程进度和质量.同时,由于采用二维设计图来进行会审,人为的失误在所难免,使施工出现返工现象,造成建设投资的极大浪费,并且还会影响施工进度.

因此,安装工程施工图综合设计与管理系统应具有以下功能:

.利用从建筑设计部门得到的二维建筑结构图,以建筑施工图为依据,通过交互手段,拉伸生成三维的建筑层立面图;

.以建筑施工图为参考,同时以二维的各安装工程专业平面设计草图为依据(若存在),通过交互式操作手段,各个专业分别在三维空间进行设计、分析和计算,生成各安装工程子系统三维施工图;

.由已有的各子系统管线图生成三维的综合管线图;

.发现并解决设计阶段出现的子系统内和子系统之间的管线和部件之间的碰撞问题;

.能够自动生成基本符合工程施工要求的二维施工平面图;

.由生成的综合管线图进行工程量统计.

.管理已经生成的二维、三维施工图.

系统结构图如图1所示.

图1系统结构图

2.2系统主要模块介绍

2.2.1建筑三维施工图生成模块

从建筑结构设计及水、风、电等设计部门得到的设计底图,可以得到楼层设计的平面图.根据建筑物的平面图和相应的立面、剖面图,依据楼层高度、楼层特点等信息,通过交互手段迅速地拉伸生成三维的建筑施工图,在三维图中能够较为真实的表现出墙、柱、门、梁等的实际情况.生成的三维建筑结构在进行综合管线图的会审时,将作为参照物,并且还需判断各种管线是否会和建筑结构发生碰撞.作为管道集中布置的梁,建筑结构设计时都已经预留了相应的孔洞,梁的预留洞也作为施工图会审的重要部分.

2.2.2安装工程各专业系统三维施工图生成模块

在安装工程各专业系统三维施工图的生成和编辑过程中,生成的三维管线图所需要的管线如水管和部件(阀门、接头等),采用参数化图库的形式进行存储和管理,以便在施工图中调用所需插入的管线和部件.根据各专业设计的草图中管线的位置、尺寸标注、管径、长度等参数和部件的形状,由用户通过选择(或输入)相应的形状特征参数、空间定位参数、以及相关的材料类型等,可自动生成三维管线和部件实体.用户采取交互设计手段,在各种管线和部件的编辑修改工作中,对实体进行插入、拾取、编辑、删除、替换和修改.

2.2.3碰撞检查模块

综合管线图的碰撞检查工作是对设计所得三维图纸中的各种管线、部件之间,管线和梁之间,以及管线和墙、柱之间可能发生相互干扰现象进行分析和检测.通过局部视图的放大显示,可以用人工观察的方法粗略判断综合管线图上是否会发生各种碰撞现象,但在管线密布、人工判断比较困难的位置,CAD软件系统的自动分析和计算功能就成为必要的辅助手段.本软件提供了一定的自动进行碰撞检查计算功能、自动进行综合管线图的判交和合法性检查计算,将有可能发生碰撞的区域以图形方式标示在三维设计空间中,提示设计人员对各种管线图进行相应的调整和修改.

2.2.4工程施工图生成模块

由于本系统的设计工作是在三维空间中进行的,所得图纸是以三维数据模型存储的,而生成的安装工程施工图必须是符合工程规范的二维施工图,才能提交施工单位具体使用.施工图纸是以平面图、立面图、剖面图的形式提交的.从三维模型出发,能够以某种方式自动生成尽可能符合施工要求的平面图、立面图、剖面图,再通过适当的人工辅助修改生成符合工程要求的二维施工图.如何高效率地自动生成符合工程规范的施工图纸是本系统软件开发的难点之一.

2.2.5工程量统计模块

建筑安装工程中的工程量计算在传统的施工设计过程中是与图纸设计分开的,需要工程技术人员和预算决算人员进行人工读图,从各种管线图中统计所有的工程量.采用CAD技术,利用三维建模的方法,可以在设计阶段,每当插入各种管线部件图时,就将各种管线工程量的相关参数代入,设计定型后可以进行工程量的自动统计计算.例如,统计通风管线图时,可以根据三维风管的类型标志,由数据库取得风管截面尺寸、材料参数等信息,由软件进行自动统计计算.各种管线的截面数据、管线长度、管线接头的具体参数是进行工程量自动统计计算的主要依据.采用计算机辅助设计方法,建立三维模型可以很好的避免在传统的工程量计算中出现的各种人为因素造成的差错,并且能够提高效率.随着各种管线图的修改,其工程量统计计算的结果也能随时反映出来.

3二维施工图的生成

3.1需求分析

(1)由本系统生成的建筑施工图、安装工程设计图均为三维实体,并用三维数据结构存储,而安装工程施工所要求的是二维施工图,因此必须由三维工程设计图生成二维工程图.

(2)国标建筑行业中对安装工程的二维施工图有详细的规范,而对三维施工图却没有相应的规范.因此,本系统根据设计需要规定了一些利于三维设计的规范和标准件及常用件的三维形象.这些规范的目的是为了方便设计人员进行三维设计.生成二维图时必须解决这两个规范之间的相应转换,所得的二维图必须符合安装工程设计和施工规范.我们设计的标准件和常用件的三维表示是比较直观的实体,而二维表示是国标规定的符号.因此,生成二维工程图时,必须用对应的二维符号代替三维表示.

(3)三维图中的遮挡关系必须在二维图中表示出来,因此,生成二维图时必须进行消隐.

3.2安装工程二维施工图特点分析

通常,在一些应用中,如机械设计中,三维图与二维图关系比较直接,在三维图中通过设定某一视点所观察到的视图与由对应于该视点的投影方向投影所得的二维图一致.而在建筑安装工程中,三维施工图通过设定视点观察到的视图,与由对应该视点的投影方向生成的二维图区别较大.以水系统为例,水管的三维表示为圆柱体,而二维表示则为其中心轴线;而阀门的二维形象为国标规定的符号.并且不同的管线和部件的消隐要求也不同.仍以水系统为例,水管二维表示即其中心轴线不遮挡其它管线和部件.而阀门的二维形象则要遮挡其它的管线和部件.因此,安装工程二维施工图的生成不能采取直接投影的方式,而必须采取用二维形象代替三维形象并结合裁剪的方式.

表1描述建筑安装工程中管线和部件的分类、及其3D,2D形象和消隐要求.

表1建筑安装工程中管线和部件的分类及其2D,3D形象和消隐要求

分类组成3D2D消隐要求

水管各种上、下水及消防管道圆柱体polyline不剪裁其它工件

水部件各种水系统标准件.如阀门合成实体二维标准符号剪裁其它工件

水接头各种形状的接头合成实体二维自定义符号剪裁其它工件

风管各种通风管道方柱体长方形剪裁其它工件

风部件各种风系统标准件.如风口合成实体二维标准符号剪裁其它工件

风接头各种形状的接头.如三通合成实体二维自定义符号剪裁其它工件

电管各种管径电工管道圆柱体polyline不剪裁其它工件

电部件各种电系统标准件合成实体二维标准符号剪裁其它工件

电桥架各种电系统桥架方柱体长方体剪裁其它工件

本系统完成三维工程图设计后,要进行碰撞检查,以保证各子系统内及各专业系统间部件和管道之间已经没有碰撞关系,而只有简单的遮挡关系了,并且各子系统中大多数的管道及标准件均为水平和垂直方向.可以利用以上特点简化和加速二维工程图生成.

3.3二维工程图生成算法

二维工程图生成模块负责平面图、立面图、剖面图的生成.平面图是建筑安装工程所需的最主要的二维工程图并且是生成立面图和剖面图的基础.立面图和平面图的区别只是观察方向不同.剖面图是先用剖面线选取某个范围内的实体,并对一些边界实体进行裁剪,然后调用立面图生成模块即可.因此生成平面图是该模块的核心.下面着重讨论平面图的生成.

要生成平面图,首先对参加平面图生成的各专业系统中的实体按消隐方向进行深度排序,而后根据排得的顺序在对应的图层上依z增加方向画出各实体的二维形象,并根据实体的消隐特点用后生成的实体规定的裁剪轮廓裁剪已生成的实体,得到二维基本图.而后再进行一些手工修正,并加上适当的标注即可得到所需的二维工程图.二维工程图生成流程图如图2所示.

图2二维工程图生成流程图

(1)排序方法

由于各系统中和各系统间实体的碰撞已经消除,可定义各种实体参加排序的深度基准如表2.

表2各种实体参加排序的深度基准

实体深度基准

水平时垂直时倾斜时

圆柱体中轴线底面中轴线

长方体插入点插入点中轴线

合成实体插入点插入点插入点

根据安装工程的特点,管线呈水平和垂直方向的占大多数,部件依据管道伸展方向,基本也为水平和垂直方向.可先对占大多数的水平和垂直实体根据深度基准进行排序,再对倾斜实体进行排序,插入在它所遮挡的所有实体之后.

(2)二维符号的定位

当一个三维部件放置在三维施工图中后,它对应的二维符号在二维平面图中所应该放置的位置也是已经唯一确定的,可以把这一位置对应关系反映到三维符号和二维符号插入点之间的对应函数关系上.在生成二维施工图时,可以根据三维实体的插入点计算出二维符号插入点,并以该插入点为基准生成二维符号.

4结束语

本文中所叙述的安装工程施工图综合设计与管理系统是清华大学CAD中心与北京市住宅建设安装公司协作开发的.系统的原型已经完成.二维工程图生成模块中的实体剪裁,垂直及水平实体的排序等都已完成.下一步工作的重点是实现倾斜实体的插入排序及尽量减少对手工修改的需求.

参考文献

[1]GeigerTS,DiltsDM.Automateddesign-to-cost:puter-AidedDesign,1996,28(6/7):423-436

第8篇

城市轨道交通电气设备的质量对电气工程的安装有着重大作用,施工方如果对电气设备的质量进行检测的话就必须保证电气设备的质量和功能可以满足城市轨道交通的需要,但是因为一些工程施工方电气设备的质量不够,电气设备的使用周期不能满足城市轨道交通的长远需求。主要原因是因为工程施工方在电气设备方面的投入力度不够,购买的都是一些比较老式的电气设备,因此,为了解决这种问题,工程的施工方必须加大对电气设备的投入力度,购买新型的电气设备来满足城市轨道交通的长远运行。电气安装工程的施工设计人员只有对电气设备的设计有充分的了解才能够合理安排电气设备的安装工作,确保城市轨道交通电气安装人员对电气设备的功能有全面的了解,掌握足够的电气设备安装的知识,施工方要加大对电气设备安装人员知识的培训。

2 城市轨道交通电气安装工程施工中的质量控制

(1)建立完善的规章制度。城市轨道交通电气安装工程中的实际施工中,施工方需要建立完善的规章制度,对安装工程施工人员的工作规范做出要求。在实际的施工过程中一些安装人员对施工的要求并不了解,安装的电气设备与城市轨道交通的要求有些不符合,最后再进行电气设备的拆除。这样的方式对施工方造成很大的经济损失。因此,完善的体质对施工安装人员的工作规范具有重要作用,在实际的电气安装工程对工作人员进行监督,加强对电气安装工程施工人员的技术培训,建立明确的惩罚机制,提高施工人员工作的积极性,从而提高整个电气工程施工人员的安装技术。

城市轨道交通电气设备中存在的问题对城市轨道交通中电气安装工程的质量至关重要,当前,一些城市轨道交通在电气设备的设计方面还没有形成严格的体系,在所以说在电气设设备的安装中出现了各种各样的问题,影响到城市轨道交通的通行质量。因此,必须充分重视电气设备的质量,保证电气设备的质量和功能可以满足城市轨道交通的需要。因此,在实际的工作过程中施工单位应该加强对施工人员的培训,聘请专业的电气安装人员对设计人员进行分析和指导,保证设计出来的图纸能够通过有效的措施来保证城市轨道交通电气安装的施工质量。

(2)在城市轨道交通电气安装中使用直流电机。对于城市轨道交通来说,车辆一般情况下使用的是径向的转向架,這种转向架属于一种自导式的模式,优点是结构比较简单,在车辆上使用比较容易通过半径比较小的曲线,在某种情况下可以保证线路在运行中的平稳度。在城市轨道交通的施工的电气安装中,直线电机采用的主要是直线感应的方式进行电机的牵引,主要的构成是转向架上面的定子和钢轨在进行铺设的时的感应板。城市轨道交通电气系统利用直线电机进行工作的时候会产生很大的推力,同时还会产生侧向力,城市轨道交通电力系统在对推力的工作点进行选择的时候应该充分考虑到直线电机产生的侧向推力和垂向力,城市轨道交通在对直线电机进行制动的时候,英爱采用再生制定和反接制动,这样城市轨道车辆在紧急制动的时候,采用的是空气制动和再生制动的方式,利用城市轨道车辆的非黏着特点,在城市轨道交通系统中使用直线电机具有非常大的优势。

对于城市轨道交通电气系统中的直线点击来说,直线电机的牵引是一种非黏着驱动,不会轨道车辆的轮轨之间的黏着造成限制,因此,轨道交通车辆的爬坡能力是非常好的。对于一些常规性质的铁路来说,爬坡的能力比较城市轨道交通车辆是有一定的限度的。在城市轨道交通系统中使用直线电机可以很大程度上提高轨道车辆的爬坡能力,在爬升的时候具备良好的灵活性能。直线电机在牵引的过程中不需要使用减速齿轮,这样在对转的时候具有一定的自由度,可以利用径向的转向架通过车辆来设置组成半径,减少线路建设的具体长度,在城市轨道交通电气系统中使用直线电机具有非常好的导向效果,降低城市轨道车辆的整体高度,在可以行走的区间之内是的断面的面积降到最小。

(3)城市轨道交通电气安装工程施工后的控制。城市轨道交通电气安装工程在完成之后,一些施工单位不重视工程质量,没有进行后续的检查,过于简单化和形式化,没有达到检查的目的。因此,施工单位必须加强对施工后的监管力度,保证城市轨道交通电气工程施工的安装质量。施工单位可以安排专门的监督和监察部门,对城市轨道交通电气安装的施工作业进行严格的监督与检查,对电气设备的使用情况和使用周期进行有必要的详细检查,对电气安装工程中出现的问题,严格督促相关施工人员进行修改,保证城市轨道交通电气安装工程的质量。

第9篇

工后沉降预测是确定铺轨时间的依据,针对目前沉降估算精度难以满足无砟轨道高速铁路要求的问题,基于前期研究获取的土工参数,采用规范法、经验公式法、解析法对沪宁城际铁路6个试验断面开展沉降计算研究,经对比分析最终确立复合模量法计算加固区沉降,e-lgp曲线计算下卧层沉降,得出的变形模量计算结果与实测较为接近。铺轨时间的确定主要依赖于对实测曲线的推算。通过引入预测学中的变权重法,分别对双曲线法、GM(1,1)法及星野法预测模型进行优化组合,得到新的变权重组合预测模型,该模型的预测结果精度更高且结果唯一,工程应用性优越。根据上述综合沉降估算法与变权重组合推算方法,计算得到较精确的路基沉降发展趋势,为确定铺轨时间提供了依据。计算和测试结果均显示,沪宁城际铁路6个试验断面工后沉降满足控制要求。沉降计算结果与现场测试相互验证,总结出的沉降计算方法与现场测试技术为确保工程质量在超短工期内完成进度提供了技术保障。

2新线建设与既有线安全运营双向影响

2.1紧临既有线管桩施工技术研究

为把沪宁城际铁路施工对既有线的影响控制在安全范围以内,从设计、组织管理、施工工艺角度出发提出对策。其中,重点研究了紧临既有线预应力管桩施工工艺。工程实践表明,由于预制管桩在施工过程中引起的振动、挤土和噪声对周围环境的不良影响,尤其打桩产生的应力波会造成周围土体的强烈振动,将影响既有线的运营安全。为防止打桩施工对既有线的振动以及挤压影响,紧临既有线预应力管桩施工采用了设置应力释放孔、静压施工、调整施打顺序等工艺优化措施(图5)。其中,应力释放孔(孔间距3~5m、孔径0.5m)设置在紧临既有线侧,深度≥10m且≥1/2桩长,长度10~19m。图5成桩施工优化技术示意该成桩施工安全技术可从三个方面减小对既有线的影响:①通过在紧临既有线侧设置应力释放孔,对管桩施工的挤土效应进行有效释放,阻断土体继续向既有线侧传递;②采用静压施工取代动力打桩,无振动和施工噪音;③成桩采用跳打顺序,尽早形成帷幕,抑制既有线侧的挤土效应,为超孔隙水压力提供充足的消散时间。

2.2紧临既有线施工安全管理研究

针对紧邻既有线施工和交通运输相互干扰的问题,提出动态不确定环境下,基于风险分析的施工天窗优化模型,寻找可行性和最优性上的平衡策略。创造性提出了施工组织与交通运输组织协调分析的管理理念。通过4组试验(图6),分别模拟股道垮塌不同状态下(发生时间、垮塌严重程度、抢修作业方式)抢修施工作业,模拟分析其封锁施工作业所需时间。在每组试验状态下,考虑对车站列车运行影响小,施工持续总时间短,既有利于施工单位连续施工、尽早完工,也利于降低对既有线行车的干扰,得出计算优化解(图7)。实践证明,该模型消解了冲突,建立了施工组织优化方法,具有较强的可操作性,为解决施工与运营双安全问题奠定了理论基础。

2.3紧临既有线路基安全监控方法

沪宁城际铁路建设期间,开挖、打桩、路基填筑等显著改变邻近区域内的应力场、位移场,必然对紧临既有线路基稳定状态产生不利影响,而目前我国仍缺乏新线路基修筑及既有线运行对彼此稳定状态的影响相关的理论和实践经验。因此,针对施工期间难以获知紧临既有线路基状态的问题,提出“静力监测+动力测试”的紧临既有线路基安全监控方法。施工期间,针对路基基坑开挖、地基成桩、以及路基填筑对紧临运营路基状态的影响,采用“埋设测振桩+传感器”监测方法开展动力测试;同时,采用应力铲、应变计和测斜管等监测应力应变规律。其中,选取典型断面开展的静动力测试主要内容为:①地基侧向位移;②地基侧向水平应力;③开挖路基坡脚水平位移;④路基动力响应;⑤土体动力参数(位移、速度、频率等);⑥动位移及总移。在此基础上,选取以坡脚水平位移为静力指标(图8)和振动加速度、振动位移为动力指标(图9)的路基状态关键控制参量,并结合数值分析、理论计算及轨检车数据,得出以上控制参量的建议安全阈值。由此形成一套可靠、易操作的沪宁城际铁路试验段既有线路基安全监测方法。

3结语

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