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数字化管理系统优选九篇

时间:2022-04-17 03:16:15

引言:易发表网凭借丰富的文秘实践,为您精心挑选了九篇数字化管理系统范例。如需获取更多原创内容,可随时联系我们的客服老师。

数字化管理系统

第1篇

高校设备采购档案具有特殊性和复杂性:一是档案与业务的紧密联系。在业务开展过程中,档案的形成与利用具有一定的迭代效应,如设备验收以合同资料为依据,设备登记和付款以设备验收资料为依据;二是采购档案的管理遵循“强内聚、弱耦合”原则。以采购计划为中心形成独立的档案集合,在档案集合中,以标识数据将各环节的采购档案紧密联系在一起。

二、高校设备采购档案的数字化管理系统设计

1.系统的设计要求。根据高校采购工作的性质以及采购档案的特征,对系统设计提出如下原则:(1)系统以WEB方式提供泛在接入,兼容多种主流浏览器,支持多种终端。(2)高安全性:涉及设备采购数据的敏感信息,应确保系统和数据的安全。(3)可靠性和稳定性,实现连续长时间稳定运行,并具有冗余备份机制。(4)对用户的账号、权限等进行统一管理,建立不同用户角色,赋予不同的信息及档案访问权限。(5)实现方便快捷的信息采集功能,各类数据和文件之间建立关联,支持快速检索和统计分析。2.系统的框架设计。系统采用B/S(Browser/Server)模式进行架构。B/S模式是基于WEB的一种网络结构模式,WEB浏览器是客户端最主要的应用软件。这种模式统一了客户端,将系统功能实现的核心部分集中到服务器上,简化了系统的开发、维护和使用。3.档案数据的存储设计。根据数据结构形式,设备采购档案数据可分为结构化数据和非结构化数据两种。其中,结构化数据是指可录入或自动生成的保存在数据库中的信息,作为检索的信息源;非结构化数据是指以电子文件形式(如WORD、PDF、图片等)存储的采购过程原始资料。结构化数据的存储采用POSTGRES数据库系统,根据设备采购档案管理和业务开展需要,将档案数据表结构设计如下:(1)经费预算表:存储设备采购的经费预算信息,字段包括经费编号、经费名称、预算金额、年度等。(2)分项计划表:存储采购计划信息,字段包括计划编号、计划名称、所属单位、项目金额、经费编号等。(3)采购信息表:存储设备采购过程信息,字段包括采购编号、采购批次、采购内容、采购方式、采购结果等。(4)供应商信息表:存储设备供应商的基本信息,字段包括供应商编号、供应商名称、法人、经营范围、联系方式等。(5)合同信息表:存储采购合同的基本信息,字段包括合同编号、合同名称、供货商家、合同金额、签订人、签订日期、交货期限、采购编号、经费编号等。(6)合同明细表:存储合同的设备明细,作为合同表的扩展,字段包括货物编号、设备名称、型号、配置参数、计量单位、数量、单价、计划编号、合同编号等。(7)验收信息表:存储验收过程信息,字段包括验收编号、验收内容、验收人、验收结论、验收日期、设备编号、出厂号、使用单位、安装地点等。(8)付款信息表:存储采购项目付款信息,字段包括付款编号、付款日期、付款内容、付款方式、付款金额、支付商家、发票编号等。非结构化数据的存储采用数据注册机制,对其设计如下:(1)通过文件注册信息表,实现将非结构化数据以半结构化数据形式进行管理,其表字段包括:文件ID、文件名称、文件类型、权限控制、文件URL等,该表将作为非结构化数据的构造信息表。(2)文件存储过程:用户在上传电子文件时,程序将自动进行分析处理,将文件基础信息进行抽取并保存到文件注册信息表中,对文件重新命名(以文件ID形式)、存储。(3)文件获取过程:文件访问入口采用文件URL(xxxx/加密字符串)形式,其中,加密内容包含文件ID、权限、存储地址等,用户发出请求,程序对其进行解析,校验通过后,返回组装好的数据文件。结构化数据和非结构化数据两者之间需建立对应关系,以数据库表中的“XX编号”或“ID”字段为数据行标识,与文件存储记录建立对应。如合同编号为合同的唯一标识,在保存合同相关的电子文档时,将合同编号保存到文件注册信息表的对应记录行中。4.系统应用功能设计。结合设备采购工作内容,将系统应用功能设计如下:(1)系统管理:对整个系统的基础信息、标准代码、用户账号、权限等进行管理。(2)预算管理:对设备采购经费预算信息进行设置,作为采购计划的经费信息来源。(3)计划管理:作为经费执行的一个二级分项设置,对设备采购计划信息及相关电子档案进行管理,通过经费编号字段与预算信息建立对应。(4)采购管理:对采购过程中的相关信息进行登记,并按采购批次管理相关的电子文档,通过经费编号与预算信息建立对应。(5)供应商信息库:建立供应商信息库,包括供应商的注册信息、各类证件扫描件等,实现系统中的供应商信息统一,支持对供应商的供货情况、验收情况、付款情况等信息的查询和统计。(6)合同管理:对采购合同的信息资料进行管理,并按合同编号对相关的电子文档进行管理,通过经费编号、计划编号和采购编号分别与预算信息、计划信息、采购信息建立对应。合同管理的功能细分为:合同数据管理、合同综合查询、执行进度分析、归档管理等。(7)验收管理:对设备验收进行管理,通过合同编号与合同信息建立对应。(8)报账管理:对付款情况进行登记,并管理付款相关的登记凭证、发票等资料,付款信息通过合同编号与合同信息建立对应。具体功能分为:付款审核、付款登记、记录查询等。(9)查询统计:完成采购业务所需要的各类查询统计功能,如合同查询、经费执行情况、验收进度情况、付款情况等。5.系统实现方式。系统基于WEB开发,开发工具采用PHP、HTML、JQUERY等,服务器操作系统采用LINUXCENTOS,数据库采用POSTGRES,并使用APACHE、MEMCACHED、GD、ZENDOPTIMIZER等软件构建系统运行环境,使用SSL确保网络连接安全,使用RAID5阵保磁盘数据安全。各类用户使用WEB浏览器访问系统,兼容IE7.0以上版本、Firefox、Chrome、Safari、Opera等主流浏览器。

三、系统应用成效

第2篇

关键词:新农村;财务;管理系统;风险控制

中图分类号:F320.2 文献标识码:A 文章编号:1674-0432(2012)-04-0025-1

面对巨大的拨款金额,地方政府必须建立综合性的管理系统,以维持农村建设资金的科学调配。对于已经建立的数字化管理系统,更应加强系统的优化升级,重点防范财务系统潜在的风险问题。

1 数字化管理系统的运用

数字化管理是指利用计算机、通信、网络等技术,通过统计技术量化管理对象与管理行为,实现研发、计划、组织、生产、协调、销售、服务、创新等职能的管理活动和方法[1]。为适应新时期新农村建设的需要,国家增加了农村建设资金的投入,保证了新农村政策实施有足够的物质条件。由于政府管理体制的缺陷,地方财政部门在规划发展资金时依旧存在许多问题,尤其是“小金库”现象的存在造成国家资金流失,制约了新农村各项建设活动的有序开展。科学技术是第一生产力,在先进信息技术的引导下,农村财政机构建立了数字化管理系统,成为了行业科技研究的重要成果之一。

2 财务数字化管理系统的构成

随着时间的推移,新农村建设期间运用到的科研成果更多,各种专业人员组成的管理团队发挥了关键性的作用。地方政府及财务机构配备了数字化管理系统之后,也应加强系统操控人员的理论指导、技能培训。目前,多数农村已培养出一批高素质、高技能、高水平的数字化人才,满足了财务管理系统运行的实际需要。

2.1 操作设备

财务数字化管理系统属于智能化操作范畴,会计人员通过调控系统设备完成相关的数据处理。软、硬件设备是数字系统的基本构成,决定了财务自动化管理的成效。长期科研结果显示,计算机是农村财务数字化系统的最佳设备,无论是中小型或微型计算机,均能帮助会计人员处理好各项财务工作[2]。除了硬件设备外,计算机内部安装的各种软件也方便了财务系统的管理工作,如:计算软件、杀毒软件、检测软件等。

2.2 传输媒介

通信系统是农村财务数字化管理系统的重要构成,此部分负责财务数据信息的传输,及时并准确地把有效数据传输给会计或管理人员。早期农村财务系统采用有线通信模式,适用于小范围的数据传输操作。伴随着通信科研工作的深入开展,农村建设逐渐采用了无线通信技术,在传输方面具有效率高、范围广、安全稳等特点。根据现实的应用情况看,无线通信系统显著改善了财务数字化管理系统的性能。

2.3 处理平台

虚拟网络是数字化系统的主要处理平台,可以为会计人员提供便捷式的财务管理模式,大大提高了日常财务管理的效率。从另一个角度看,网络平台实际上是把计算机操作系统与通信系统联用,设计了数据智能化处理到自动化传输的成套方案[3]。如:面对大量的数据资料,财务人员可借助计算机处理平台快速处理,经过筛选、处理、检测、传输等流程,更加深入地研究了多种财务信息,避免了数据信息处理失误。

3 农村财务数字化管理的升级

数字化管理系统并非固定不变,尽管现有的系统功能满足了当前的财务工作需要,但随着新农村建设进程的加快,地方政府及财务机构的工作量会越来越大。由此,会计人员所面临的财务信息更多,单一的数字化管理系统难以满足操作功能的要求。结合个人的科研经验,笔者认为财务管理系统升级需加强各项风险的防御处理。

3.1 输入失误

数字化系统在操控过程中,常会因会计人员操作失误而发生风险。如:程序代码输入失误,导致数字系统处理财务信息失效[4]。为了避免操作风险的发生,必须对参与农村财务管理工作的人员进行专业培训,提升通信人员的专业理论及实践技能,严格参照行业标准完成系统的运行。

3.2 超负运行

超负荷运行对数字系统而言是一种极大的破坏,易降低管理系统的操控效率。数字系统潜在的安全漏洞也容易在高负荷工作状态下暴露,盗用政府财务信息的现象也越来越多。从信息安全角度考虑,定期对财务数字系统实施优化升级,也是未来农村科技研究的内容之一。

3.3 外界干扰

监测系统是对数字系统模块的运行流程全面监控,及时监测信号传输的异常问题。例如,用户在利用通信网络传输数据包时会受到外界干扰,导致传输信号不断减弱而影响了通信效率。若配备专用的信号检测仪,可实时监测数据通信状态。

3.4 信息盗用

会计人员利用网络传输财务信息,极易受到非法入侵者的攻击,导致数据信息被盗用或截取,财务信息丢失造成了严重的经济损失。防范网络风险的发生,应加强计算机网络、通信网络的维护更新,定期检查网络潜在的安全隐患,及时处理以防造成不利的影响。

4 结论

总之,农业产业是国民经济的基本组成,农业经济关系着我国国民经济收入水平的提高。社会主义科学发展观对新农村建设提出了科学的引导,国家也根据农村改造需要提供了足够的资金支撑。积极建立数字化管理系统,能够帮助农村财务机构合理调配政府资金,提高农村现代化建设的成效,充分发挥科技研究成果的应用价值。

参考文献

[1] 侯德成.浅谈新农村建设中的财务管理工作[J].农村发展研究,2011,30(17):41-43.

[2] 王锡克.基于数字化操作平台的财务系统设计[J].东南大学学报,2010,25(13):49-52.

第3篇

【关键词】长庆油田;数字化管理系统

1.油田建设数字化管理系统的必要性

一是数字化管理系统顺应了油田企业现代化管理的发展方向。信息化已成为现代企业的发展趋势,集团公司也明确提出了加快信息化建设步伐,为油田建设现代化大油气田指明了方向。

二是实施低成本发展战略的客观需求。原有生产管理组织模式,极大地浪费了人力、物力、财力,如:人工抄录数据,每一级机构都要建立相应的报表和台帐;人工巡井巡线,需要大量的人员及车辆配合等。传统的人工抄录数据、定点驻井看护、定期巡井巡线的生产模式已经不能适应当前油田发展的需求,必须通过生产模式创新和组织构架革新提升企业发展的内动力。

三是降低安全生产风险实现安全环保的有力保障。应用数字化管理系统实现井站的生产过程实时监测、预警报警、远程操控等功能,使员工不深入现场就能远程完成作业,从而保证现场生产安全平稳运行,油田开发与资源环境协调发展。

总之,数字化管理系统的建设,使油田管理模式发生了重大变革,以电子巡井报警、油井远程启停、水井远程调配、站点数据采集等数字化管理核心技术的研发应用,降低了一线员工劳动强度,降低了生产作业安全隐患,为进一步优化简化生产组织机构提供了技术支撑,为实现企业效益和员工利益的双赢提供了保障,油田建设数字化管理系统是十分必要的。

2.油田数字化管理系统组成及功能

系统组成包括井场系统和站内系统2个部分,通过无线网桥或者光纤网络进行通讯传输。井场系统分为井口、阀组间、视频监控和井场主杆4个部分;站内系统分为仪表、PLC、站控系统3个部分。

2.1井口部分

井口部分安装有井口采集器、载荷传感器、角位移传感器、电参采集器、压力变送器、电机运行监控模块等数字化设备,用于实现油井功图采集、电机三相电压采集、电机三相电流采集、油井运行状态采集、抽油机远程启停控制、井场汇管压力采集、电机故障自动报警(缺相、过载、空转)等功能。以上所有数据都是井口采集器通过2.4G无线通讯协议与井场主RTU进行通讯。

2.1.1阀组间部分

阀组间部分安装有阀组间RTU、压力变送器、流量计、稳流配水仪等数字化设备,用于实现井场阀组间汇管压力采集、瞬时流量采集、累计流量采集及注水井远程调配等功能。通过RS485采集高压注水流量计的注水流量数据,同时还能与压力变送器进行通讯。以上所有数据都是阀组间RTU通过2.4G无线通讯协议与井场主RTU进行通讯。

2.1.2视频监控部分

视频监控部分安装有视频服务器和室外一体化摄像机,通过摄像机采集并传送视频数据到视频服务器,再由交换机经无线网桥或光纤将实时视频数据显示到站内视频监控平台。根据每个井场的井口数量不同,安装1至2套视频监控设备(8口井以内含8口井使用1套视频监控系统,9-15口井使用2套视频监控系统),以实现对整个井场的实时视频监控。

视频监控设备支持云台转动、镜头预置位功能,可以实现对多个固定位置实时拍摄和截图取证。视频监控设备还具备智能物体行为分析功能,可以实现对井场非法闯入等事件进行广播警告和入侵报警,同时警报提醒站内操作人员,操作人员可手动控制摄像机进行追踪截图取证。

2.1.3井场主杆部分

井场主杆安装有井场主RTU、功放、喇叭、交换机、无线网桥或者光纤收发器等数字化设备,通过2.4G无线通讯协议与所属各井口RTU、阀组间RTU进行无线通讯,以实现整个井场的数据采集和控制,并通过无线网桥或光纤网络将所有数据上传到站内站控系统。

2.2仪表部分

仪表部分安装有压力变送器、温度变送器、流量计、液位计、可燃气体报警仪等数字化设备,用于实现站内生产设备的压力、温度、流量、液位及可燃气体浓度等数据的采集功能,以上数据通过模拟量信号或者485型号与站内PLC进行通讯。

2.2.1 PLC部分

PLC设备用于管理站点的数据采集和控制,PLC设备出厂带有初始化程序,初始PLC程序将需要完成的控制任务根据站点管理单元划分为多个的子模块,然后对每个模块进行功能编程,各子模块程序之间相互独立,具有清晰的结果,在不同站点使用时可根据工艺流程调整相应模块。主要包括以太网通讯子程序、模拟量子程序、485通讯子程序、电加热子程序、PID控制子程序、高数计数器子程序等。要求当采集数据点变化不会影响程序运行。

2.2.2站控系统部分

根据现场工艺的实际情况和油田行业的自动化标准,站点采用SCADA软件作为站控监控系统,实现对站内及其所辖井场的数据实时采集和控制,包括站内的流程监控、生产曲线、运行报表和单元报警等功能。

流程监控主要实现了以下功能:(1)收球筒进、出口压力和温度的监测及超限报警;(2)站内容器(如缓冲罐、应急罐、事故罐等)液位的监测及高低限液位报警;(3)外输管线压力、温度、瞬时流量、累计流量的监测及超限报警;(4)输油泵进、出口压力的监测及超限报警;(5)输油泵运行状态、运行频率及三相电参及功率等参数的监测(6)可燃气体浓度的监测及超限报警。

生产曲线实现了对压力、温度和液位的实时数据查询和历史数据查询,使工作人员能够更加科学合理地掌握生产运行并进行分析。

运行报表实现了对各监测点数据的定时记录、历史查询、生成报表、报表导出和报表打印等功能。运行报表能够真实准备的记录各项数据,大大提供了日常生产数据统计管理的工作效率,也杜绝了人为原因导致的误差。

单元报警分为实时报警和历史报警两个部分。实时报警能够及时的显示当前报警提示及相关报警信息;历史报警可对所有报警信息进行存储并查询,同时也支持报警数据的打印功能,能够大大降低安全风险,做到真正意义上的安全生产。

3.结语

第4篇

【关键词】数字化温室 大棚单片机

一、前言

我国作为一个农业大国,农业产量在我国经济结构中占有一定分量。随着科学技术的不断发展,人们生活品质的提高,我国农业科技化也变得尤为重要。温室大棚能够让农作物在适宜的环境下生长,使农作物脱离了自然环境的限制,满足了人们对各季农作物的需求。传统的人工测量方法,无法准确实时测量影响农作物生长的温度、土壤湿度、空气湿度,二氧化碳浓度、光照度的数据,劳动强度大且效率低。数字化温室大棚管理系统基于单片机技术结合数字技术、无线通信技术能够准确测得数据,及时调节环境,减少人工管理带来的损失。

二、工作原理

1. 硬件技术

a.系统控制核心采用ATMEL公司生产的AT89C51,主要模块有:测量模块,人机交互模块,Wi-Fi模块。系统结构示意图如图1所示:

b.针对温室大棚内几种重要的环境因子测量,选用不同的传感器获得准确的数据。

传感器选择如下:

环境温度实时测量:DS18B20温度传感器

空气湿度定时测量:DHT11

土壤湿度定时测量:土壤湿度传感器模块

二氧化碳浓度定时测量:二氧化碳传感器浓度模块

光照度定时测量:BH1750FVI

c.为了实现各个设备之间的无线连接,选用2.4GHz的WIFI模块来进行无线数据传输。

2.相关设备的控制

各种对温室大棚内环境因子具有调节作用的被控制设备的控制采用弱电控制强电的方法来进行控制。

3.软件技术

系统实践前首先进行功能模拟测试。采用Proteus进行单片机和电路仿真,程序文件采用Keil C51编写,将程序文件导入虚拟单片机中进行系统的仿真与调试。

三、工作流程图

工作流程图如下图2所示:

四、数字化温室大棚管理系统的优势

1.数字化温室大棚管理系统的所有设备之间采用无线连接,安装和拆除方便,无需对温室大棚结构做特殊改动,减少安装成本。

2. 采用多点检测,统一管理,覆盖范围广,减少因个别区域出现异常而导致的误操作。

3. 提供友好的人机交互界面,可根据不同作物设置不同的温湿度范围,提高了系统的适应能力。

五、结语

数字化温室大棚管理系统进行一体化检测监控和管理,成本低廉,适用于城乡中小规模的温室大棚,有效的解决了传统人工控制的缺陷,节省了大量的劳动成本,具有较强的实用性。

【参考文献】

第5篇

电力营销管理体系一定要实施以市场为指引的管理方式,以电力营销、市场确定为电力企业中心业务,电力产销、经营工作一直是电力营销管理的关键。电力市场应该建立在“以网络为基本平台、技术保证为服务原则、经营管理是维护”的理论基础上,运用最新的讯息、网际、电脑技术为顾客供应全方位、高质量、高效用的服务。必须以严谨正规的工作体制对所有项目实行制度化掌控,才能合理有效地实现企业的既定目标。最后,根据买方的需求创建适应市场的电力销售概念。将来的电力销售会是一种买方主导的市场体系,这是一个必须面对的现实情况。电力企业应该抛弃旧有的以卖方市场为引导而创建的原有的电力销售经营方式,应该创建适合市场需要、社会情况具备销售竞争能力的先进电力销售系统和体制。

2、建立优秀的企业形象充分塑造企业的品牌

伴随着风力、太阳能等最新能源的研发与使用,电力企业要想在市场上稳定地占据一定的位置,一定要建立优秀的企业形象,积极贯彻国家电力公司“新农村、新农电、新服务”的农电发展战略。

(1)高质量的电能输出。电能亦是商品,只有商品的质量好品质高,才能在消费者心目中树立起良好的企业形象,从而创建自己的品牌,供电企业提供的服务才能够被消费者所认同。高品质的电力输送是建立企业优秀形象创建自身品牌的必要前提。

(2)高品质的业务输送。优质业务是一种良好系统,该系统不只包含服务接口直达客户面前,也包含乡村电力网络建设、城镇电力网络的规划、电力网络的正常工作、网线维护和事故排除等许多工作,电力优质服务是电力企业文化建设的关键环节,以内强凝聚力和向心力为出发点和落脚点,加强职工的思想政治工作和精神文明建设,不断完善服务机制,把优质服务理念灌输到了每个岗位、每个职工的心目中。因为任何一个环节的工作质量都与整个系统的服务质量息息相关,只有每个关节的服务质量提高,才能从整体上提升总体电力业务的品质。

(3)建立企业品牌。必须指引所有电力员工加快转化理念,建立市场观念、竞争观念,服务观念,逐渐丰富利民设施,并可以在相关论坛和微博上便民公告等相关信息,这样不仅拉近了与客户之间的距离,从另一方面也为公司节约了资源,降低了运行成本,为顾客供应源自心灵的诚挚工作,经过多样通道增强顾客对电力的认知和对电力企业的理解。经过快捷的网路设施对电力企业进行宣传,逐步建立企业的品牌。

3、提高供电企业的服务质量

当今社会市场竞争日益激烈,只有优质高效的业务才可以参加市场竞争,也只有完全认知这一理念,才可以创建起市场观念、经济观念、效益观念、危机观念。才可以把优秀的业务转化成自发的行为。供电企业必须意识到“优质的服务时一种无形资产”,在搞好经营管理和生产进步的同时,我们一定要始终坚持“客户至上,服务第一”的管理观念。将管理与业务有机地结合,并将此设为企业合理的管理业务的原发点和目标,提升业务品质的同时,还要完善业务事项。

4、强化电力营销管理信息化的建设

开展调查研究是强化信息化建设的首要工作,只有充分了解目前电力销售经营信息系统所有项目的情况和目前的问题,才可以对某些容易突显的问题实行研究和评判,继而实行合适的预判方法,尽快的推动电力销售信息化建构,逐渐的建设一个技术水平发达,信息设备领先的技术支撑系统。机动的使用销售监控设施展开电力销售监察,随时掌控市场的现实情况,为经营判决供应必要的信息。同时构建示警体制,完善风险防范。此外,定期开展事故演练,提高处理突发事件的应变能力强。必须尽量使用计算机和高质迅捷的讯息技术,构建并丰富电力销售经营体系,达到准确决策、规范缴费、统一管理和公平考核。以技术为导向,努力推动电力销售的高效化程度。

5、增强对用户信息的档案管理

客户档案管理是企业管理内的一个必要业务。客户档案文件的完善性和精确性容易影响到电力销售工作的销售分析、电费计算、报表统计等许多工作项目,同时容易影响高质业务的品质。客户档案主要包含:客户的基本资料、用户用电设备信息、供电合同信息、计量信息、计费参数信息等,这这些事展开各种电力销售业务的基本工作,并且可以给别的项目的业务供应完善的客户资料信息。同时还要增强客户档案资料的完善,因为搬迁、改建、客户设施更换等因素也许会导致客户资料变换,档案管理部门应该及时对变更的信息进行纠错、补充和完善,只有这样才能够保证用户档案管理工作的有效性,从未才能够保证各项营销工作的正常运行。

第6篇

关键字:给排水;数字化;管理

中图分类号:TL353+.2文献标识码:A

前言:当前我国的整体发展形式相对于其他国家还是比较稳定的,面对社会的不断的发展以及当前给排水工程的不断的完善,为了就更好的使用当前社会的发展促进我国的经济建设我们就必须注重我们的给排水工程与数字化管理的重要性。经过长时间的探索以及长时间的实践我们终于在给排水数字化信息管理系统的方面得到了长足的进步。面对我们第一增加的供水需求以及面对严重的给排水问题,我们必须保证我们的给排水建设能够适应当前社会的发展。在给排水数字化信息管理理念的指引之下,我国对现阶段给排水数字化信息管理系统进行了充分的研究。

一 给排水数字化信息管理系统的需求

给排水数字化信息管理系统时根据我国当前的经济建设的需要所设立的一个发展项目,正是因为我国基础建设的速度的不断加快以及人均用水数量的不断增加,要想是我国的给排水系统适应当前社会繁重的需求就必须对其应用系统进行的相应的改进促进其系统的规划建设。只有将我们的给排水系统与现阶段的科学技术联系到一起我们才能使我们的给排水系统得到充分有效的管理以及使用。面对给排水系统存在的大量信息,我们有必要建成完善的信息管理体系对我们的给排水信息系统进行有效的管理。面对当前的发展形势,给排水数字化信息管理系统的建设已经成为了我们发展过程当中必须解决的问题。只有将我们的问题解决才能够更好的促进就给排水系统的建立,满足当前社会的需求。

①基于GIS实现对给排水资产信息一体化管理和综合查询给排水管网系统分布在城市地下空间,具有复杂性、多样性、数量大、维护难等特点,但供水排水设施的资产集中管理和清晰化又是进行科学化监管和维护的重要基础,给排水管理部门首先需要对供水和排水的资产信息进行充分了解,才能更好地进行规划、决策和应急指挥。因此,基于地理信息系统(GIS)强大的空间分析能力、数据维护功能等协助构建供水和排水信息的一体化管理方式忙o,便于进行信息的统一管理.便于设施资产数据的统一维护和管理。便于综合业务的管理,如开挖施工前查看地下横断面的综合管线分布情况等,从而大幅提高给排水管理处的管理水平和效率,为科学决策、模拟分析等更复杂的应用提供数据和功能支撑。

③实现对业务管理过程数据的有效记录和统计分析当前,由于对业务管理过程数据无法进行有效记录,管理者无法掌握业务的处理过程,一方面,对于业务的处理效果难以进行有效评估和准确判断;另一方面,当出现问题时难以追溯问题的源头和关键所在,导致解决方案制定没有针对性。因此,实现对业务管理过程数据的有效记录和统计分析,能帮助管理者克服上述问题,实现对业务管理全过程的精细化管理,提高行业监管水平。

④实现各项业务的流程化审批繁杂的业务审批流程不仅会降低审批速度,加大管理者工作量+同时遗漏和延误的现象也时有发生,对业务管理非常不利。因此,实现对所有审批业务的流程化操作和电子记录,能有效提高业务审批效率及其自动化程度,同时增加审批提醒功能,对待审批业务根据其处理优先级别,发出消息提醒,可有效避免审批遗漏和延误。

二给排水数字化信息管理系统设计

一个系统的使用离不开合理的设计面对当前社会的发展趋势,以及科学技术水平的进步。我国的给排水管理系统势必会与我们的科技以及信息化的管理联系到一起。当前社会的发展已经离不开科学技术的使用以及信息化的管理模式。通关多年的学习以及从其他产业借鉴过来的经验来看。我国烦人给排水数字化信息管理系统的建设是一件必不可少的事情,只有将我们的给排水数字换信息管理系统在实践当中合理的运用到我们的日常生产生活当中去,我们的给排水管理系统才能够得到充分的发展以及合理的应用。所以在使用以及建设之初我们的系统设计方案是至关重要的。对此我们将对我们的给排水数字化信息管理系统设计进行研究,并得出相应的设计方案以及设计方法,解决我国给排水数字化信息管理系统的建设问题。

①基础GIS平台。城市给排水管网基础GIS平台是整个镇江市给排水数字化信息管理系统的基石,基础GIS平台以C/S架构为主,其中地图操作、地图查询和网络分析等功能实现Web端的应用。通过集成地图操作功能、地图查询功能、数据编辑功能、网络分析功能、管网三维显示功能以及模型模拟分析功能,为各子系统提供统一的GIS相关应用接口和服务,该设计可有效降低系统开发成本和系统维护难度,提高系统的统一性。

②给水管网和排水管网模型。在完成基础GIS平台的构建和给水、排水管网拓扑检查与修正工作的基础上,进行给水管网和排水管网模型构建,并建立多种管网现状评估分析情景。

③给排水行业管理平台。主要构建目的是为镇江市给排水管理处提供给排水行业监管和流程化审批工具,采用B/S架构,主要供给排水管理处进行给水、排水、节水服务和行业监管及信息。

④数字给水平台。通过整合GIS、SCADA、无线通讯等技术,同时运用供水管网水力模拟方法,对现有管理流程进行优化,从而有效辅助实现供水管网的运行管理和优化分析,提升企业信息化管理能力。数字给水平台主要部署在自来水公司,供其各部门进行日常业务管理、设备管理、管线巡查养护的全流程精细化管理、用户报装、应急管理、规划管理等,并协助科学决策。

结语:

给排水数字化信息管理系统的建设将有力与我们当前社会给排水网络的发展,并为我国的给排水工程提供合理有效的保障。面对我国当前的发展局势,给排水数字化信息管理系统的建设将有力与我国的给排水网络的发展。所以,给排水数字化信息管理系统的合理研究对我国的发展有着影响性的作用。

第7篇

关键词:数字化校园;人事管理系统;信息化

一、前言

近年来,随着数字化校园建设步伐的不断迈进,高校的各方面管理方式、途径也随之发生了一系列的变化。高职院校作为我国高等教育的重要分支,也在响应时代,逐步将数字化校园引入学校管理的各个层面上来。数字化校园构成了统一的用户管理、资源管理以及权限管理,把学校建成一座面向校内,同时又面向社会的一个超越时间和空间的虚拟性大学。建设数字化校园的目的是提高学校的行政管理效率,提高学校的教育教学水平,进而提高学校的整体办学实力及核心竞争力。

二、高职院校数字化校园人事管理系统建设的必要性

(一)高职院校人事管理工作的性质

人事管理工作作为高职院校行政管理工作的一个重要方面,由于管理基数庞大,往往具有信息量大、采集涉及面广,信息共享、信息关联程度高,数据时效性、一致性及准确性强等特点,其工作涉及广大教职工的选拔、培养和收入,直接关乎教职工的切身利益。因此,需要通过现代信息技术、网络技术来建立人事管理信息系统,以实现高职院校人事管理现代化进程,使管理更为高效、精细和准确,充分体现行政管理的公平、公开和公正。

(二)数字化校园的建设需要

人事管理系统建设属于数字化校园建设的一个重要分支。高职院校在建设数字化校园时,需先建设数据中心平台(即为数字校园的神经中枢,主要负责收集、处理和储存各类共享信息数据,并为全校提供信息共享服务的平台),为人事、教务、科研及财务等管理系统提供基础信息,而人事数据作为教职工基本信息的载体,是数据中心平台构建的重要基础。

三、当前人事管理系统存在的问题

(一)缺乏信息资源共享,容易形成信息孤岛

目前,大多高职院校都实现了人事管理工作的信息化,但很多都只是一个独立的管理系统,没有结合学校其他管理分支进行数据共享和交换并形成一个完整、统一的管理系统。这往往导致学校其他应用系统的重复建设、重复投资,如人事部门对于全校教职工个人信息的管理与二级管理部门对本部门教职工个人信息的管理脱节,造成了各自的数据库的重复建设、管理,严重影响了学校的信息化建设和日常教学、科研等各方面管理工作。

(二)技术力量不强,专业水平有待提高

由于校园内部缺乏一只独立的专业技术队伍,无法承担数字化校园的建设工程,高职院校数字化校园建设往往是项外包工程,他们设计的信息系统实用性不强,也无法做到对系统的实时更新和维护,导致系统设计的不合理与低利用率,最终导致人事部门仍旧返回使用自己独立的信息管理系统。

(三)基础信息可靠性不高,数据冗余严重

由于信息数据都是人为录入,而且通常录入工作由一个人完成,缺乏多人核对或本人核实的步骤,同时在数据收集的过程中,也存在多头收集、重复收集、收集不及时等问题,这些往往造成数据存在误差,加上储存、处理的数据紧紧交织在一起,数据难以得到有效管理和使用,使数据冗余愈加严重。

四、高职院校数字化校园人事管理系统建设的对策

(一)管理层面加大重视,加强专业技术力量

高职院校数字化校园建设需要壮大专业技术队伍来进行支撑。学校管理层面应该重视信息技术骨干的进修、培训,引进这方面专业技术人才,建立一支技术能力强、业务水平高的队伍来确保数字化校园建设的顺利进行。同时还要对人事部门以及其他相关部门的工作人员进行培训,使他们能熟悉掌握该管理系统。

(二)整合基础数据,合理实现人事资源共享

将人事管理系统融入校园整体数字化建设中去,实现个人基础信息与下级有关管理部门的共享与更新,同时提供本人查看核实、提供变更渠道,提高数据的准确性和实时性,有效地节约数据共享与消除对数据的重复管理机数据的不同步等问题,达到整合信息资源,减少资源浪费的目的。

(三)增加系统安全评估,降低不必要风险

人事管理系统不同于其他管理系统,其牵涉教职工多方面的敏感信息,因此,管理员要设置不同权限,例如个人信息除本人外只能由人事部门以及下级师资管理部门的有关工作人员可以查看,本人如要变更个人信息,需在系统上递交申请,先由直属师资管理部门审核再提交人事部门进行审核变更等。

五、结束语

人事管理信息化是学校人事管理的基础工作,更是整个数字化校园建设的核心工作。因此,随着数字化校园建设的推进,我们应完善相关规章制度,制定人事管理系统建设的规划,明确目标,保证与学校发展方向一致,从而创造良好的校园虚拟环境。

参考文献:

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[3]徐凤亮,史斌斌.高校数字化校园建设的现状与探索[J].中国现代教育装备,2009,(15):23-25.

第8篇

本文以数字化中关村西区为例,描述了数字化园区总体架构中,数字化园区应用管理平台上的园区智能化交通管理系统,该系统是数字化园区的重要组成部分。该系统基于GIS可视化综合集成管理平台,并与园区突发事件应急响应平台及交管中心等系统联网,使中关村西区交通管理迈进了现代化管理的行列。

关键词:中关村,数字园区,智能交通

一、智能交通管理系统总体概述

1、智能化交通管理系统是以计算机网络和多媒体技术为基础,以GIS为综合集成管理平台,基于网络环境的、实时的、可视化的交通信息采集和以及管理的系统。

2、为实现对园区地下交通以及地上道路交通状况的动态管理,系统提供园区内、园区周边及进出园区实时的交通状况信息,通过对交通状况信息综合分析、统计以及对各种交通数据进行处理,采取有针对性的手段对交通流进行控制,从而提高了园区道路的通行能力。

3、与交管部门的相关系统相联接,对园区交通发生的紧急事件/事故及时上传。

4、在园区数字化集成管理平台的整合下,本系统可与园区应急指挥系统联动。当交通管理出现紧急事件时,可以依托园区应急指挥系统联合紧急处置。

5、系统可以模拟交通状况和预测交通变化的发展趋势,模拟评价交通方案,为园区交通的宏观管理提供辅助决策支持,

二、中关村西区地下交通环廊智能化交通管理系统逻辑框图

1、地下交通环廊简介

园区内有13条城市道路以及建设的地下交通环廊。地下交通环廊全长1.9公里,与地面道路以及园区内各大厦地下停车场相连。交通环廊如下图所示:

图-1.地下综合管廊交通环廊

2、智能化交通管理系统逻辑框图:

图-2.系统逻辑框图

三、系统功能论述

(一)系统功能结构

图-3园区智能交通管理系统功能图

(二)基于GIS可视化综合集成管理平台

2.1集成管理平台总体实现功能

1、园区的智能交通管理系统基于GIS的可视化交通综合集成管理平台,综合集成和整合园区可视化智能交通管理系统中的地理信息系统、车道信号控制子系统、车辆检测记录子系统、视频交通流信息采集子系统、停车场管理子系统、交通诱导子系统、交通监控子系统、突发事件应急预案系统及交通管理辅助决策系统,形成了统一的园区交通智能化集成管理平台。

2、运用地理信息系统为基于GIS的可视化交通综合集成管理平台提供统一的可视化的图形管理界面,可以使园区交通管理者通过可视化管理界面方便的对各子系统进行管理和联动。

3、在基于GIS的可视化交通综合集成管理平台内,实现智能化交通管理各子系统的信息共享,实现与园区其它系统的信息共享。

4、实现对各子系统的数据和信息综合管理,并完成统计分析、综合查询、归档、打印输出等工作。

5、实现各子系统信息的一致性和融合的综合处理。

2.2集成管理平台框架结构

基于GIS的可视化交通综合集成管理平台由可视化交通监控、交通指挥调度、交通指挥管理子系统以及数据录入与维护子系统、数据交换和处理子系统组成,实现了各子系统数据信息的融合与共享,使交通管理能够通过一个可视化的界面,管理及应用智能交通管理系统中的各个子系统。集成平台构架结构如下图:

图-4 GIS可视化集成管理平台构架结构

2.3集成平台数据录入与维护、交换和处理子系统

数据录入与维护、交换和处理子系统由静态数据录入与维护模块、动态数据交换模块和数据处理分析模块组成,实现交通管理静态数据的录入与维护、动态数据交换和数据处理功能,该子系统采用C/S结构。

图-5 数据录入与维护、交换和处理子系统

1、静态数据录入与维护模块

静态交通数据的录入与维护工作内容主要包括交通管理对象、道路及道路设施、交通管理设施、交通管理者几类数据。可视化静态数据录入与维护模块主要是完成日常管理工作中对静态交通数据的录入与维护,包括对静态数据的录入、标注、修改、删除、统计、备份等功能。

1)静态数据录入与维护模块功能

(1)静态数据的可视化录入:当有新的交通管理信息需要添加时,通过可视化的静态数据录入界面对需要添加信息的各种属性进行录入;

(2)静态数据的可视化标注:当有新的交通管理信息需要添加时,通过可视化的静态数据标注界面在电子地图上对新添加信息的的空间地理位置进行标注;

(3)静态数据的可视化修改:静态数据发生变化时,通过可视化的静态数据修改界面对数据的属性进行修改;

(4)静态数据的可视化删除:当静态数据需要更新时,通过可视化的静态数据删除操作界面,对数据中需要更新的信息进行删除;

(5)静态数据的历史记录备存:删除后的静态数据保存到历史记录中,以待需要时进行查询;

(6)静态数据维护的统计:对静态数据的录入、标注、修改、删除等维护操作进行分类统计;

(7)日至文件记录:记录每次对数据录入与维护的操作,包括操作时间、操作者、操作事件等信息。

2)静态数据内容

(1)交通管理对象的位置信息和相关属性信息

a、汽车、自行车停车场及交通枢纽,公交、地铁、出租车站;

b、园区重要单位的位置及与市政道路接口位置;

c、地下交通环廊及园区交通配套公共设施。

(2)道路及道路设施位置信息和相关属性信息

a、园区道路、路口、地下交通环廊与地面交通相连以及与各大厦停车场的相连的坡道口;

b、道路上的隔离设施、车道划分、车道数等信息,道路各路口上的隔离设施、车道划分等信息;

c、道路设计车速、道路容量、交通环廊疏散口、车道划分、应急停车道等;

(3)交通管理设施的位置信息和相关属性信息

a、交通标志、标识、标线、交通管理信号机和信号灯;

b、地下交通环廊及地面道路监控设备、交通诱导显示设备,地下交通环廊送排风口、诱导风机、排水设施、照明灯具、配电箱、配电室;

c、地下交通环廊消防设备及设施、防火分区、消防报警设备(消防排烟、手动报警按钮、消火栓、消防电话、消防广播、感温电缆等);

d、地下交通环廊一氧化碳检测设备,智能化交通管理控制室;

e、地下交通环廊顶部各种线槽及管线;

2、动态数据交换模块

基于GIS的可视化交通综合集成管理平台的动态数据交换模块,要建立与车道信号控制等子系统的动态数据接口,从而实现可视化综合集成管理平台与这些子系统的数据交换,完成动态数据采集、对数据格式进行转换以及将控制信息发送到这些子系统的功能。动态数据采集与转换接口结构如下图所示:

图-6 动态数据采集与转换接口结构

1)动态数据交换接口

(1)与车道信号控制子系统的接口,集成管理平台一方面从该子系统采集信号配时、信号灯状况、车速、车间距、车流量等数据,经格式转换后存入数据库;另一方面向该子系统发送控制指令信息和数据查询请求。

(2)与视频交通流信息采集系统的接口,集成管理平台一方面从该子系统采集车道车辆流量、地下交通环廊进出地面及各大厦停车场的车辆流量、车辆速度、车道占有率、车速高速行驶报警信息、车速低速行驶报警信息、逆向行驶报警信息、特定区域车辆行使及停车报警信息等数据,经格式转换后存入数据库;另一方面向该子系统发送视频监控设备的控制指令信息和数据查询请求。

(3)与车辆检测记录系统的接口,集成管理平台一方面从该子系统采集车辆检测数据、视频信号、机动车辆进出地下交通环廊及停车场的历史纪录等数据,经格式转换后存入数据库;另一方面向该子系统发送视频监控设备的控制指令信息和数据查询请求。

(4)与交通诱导系统的接口,集成管理平台一方面从该子系统采集当前显示各大厦停车场的停车以及进出地下交通环廊诱导信息等数据,经格式转换后存入数据库;另一方面向该子系统发送交通诱导显示控制指令信息和数据查询请求。

(5)与交通管理辅助决策系统接口,从该子系统采集信息,为集成管理平台提供分析及制定决策的依据。

(6)与突发事件应急预案系统接口,一方面从该子系统采集动态信息;另一方面向该子系统发送突发事件预案执行控制指令信息和数据查询请求。

(7)与其它弱电系统的接口,实现集成管理平台与公安交警控制中心、地下交通环廊一氧化碳检测系统、消防系统、送排风系统、安防系统、停车场管理等系统的数据交换及执行相应的联动功能。

2)动态数据交换接口管理功能

(1)可以启动、暂停、停止、重启与各子系统的动态数据交换接口;

(2)可以实现对各动态数据交换接口运行状态的监控,实时监视各接口的运行状况;

(3)可自动将各动态数据交换接口的运行状况记录到日志文件中,并生成统计报表,供动态数据接口的管理、维护及查阅使用。

3、数据处理分析模块

从各子系统采集的信息,通过数据处理分析模块进行初步分析处理,一方面滤除采集信息中的错误信息,另一方面对各子系统的信息进行有效的融合,从而产生完整、有效、可靠的交通信息,提供给基于GIS的可视化综合集成平台以及交通指挥子系统。交通信息融合分析过程如下图所示:

图-7交通信息融合分析过程

2.4可视化交通指挥子系统

基于GIS的可视化综合集成管理平台的综合交通指挥子系统由交通指挥监控模块、交通指挥调度模块和交通指挥管理模块组成,实现在园区总控制中心对地下交通环廊的可视化综合交通指挥监控、调度及管理功能。

图-8 可视化综合交通指挥子系统组成

1、综合交通指挥监控模块

可视化综合交通指挥监控模块,能够在统一的可视化界面下实现对各子系统的工作状况进行监控。其主要工作内容如下:

1)监控车道信号控制子系统

实现对该子系统当前工作状态的监控。包括监控信号机、信号灯的当前工作状况和配时方案,查询信号机和信号灯的相关属性信息,查询实时交通流量信息,监控车道信号控制对实时交通流量态势的影响。

2)监控视频交通流信息采集子系统

实现对该子系统当前工作状态的监控。包括监控视频检测设备的当前工作状况,查询视频检测设备的相关属性信息及视频检测设备检测到的信息,查询实时交通流量信息,监控实时交通流量态势。

3)监控车辆检测记录子系统

实现对该子系统当前工作状态的监控。包括监控车辆检测设备的当前工作状况,查询车辆检测设备的相关属性以及车辆检测设备检测到的信息。

4)监控交通诱导子系统

实现对该子系统当前工作状态的监控。包括监控交通诱导显示设备的当前工作状况,查询交通诱导显示设备的相关属性以及目前显示信息。

2、综合交通指挥调度模块

可视化综合交通指挥调度监控模块,能够在统一的可视化界面下实现对各子系统的综合调度、联动调度处置、应急预案的实施等综合调度工作。其主要工作内容如下:

1)可视化综合调度工作

控制中心根据现场实际情况的需要,利用可视化的界面对交通进行综合指挥调度,向车道信号控制等子系统发送相应的调度控制指令,使各子系统协调工作,完成指挥调度任务。

2)可视化联动处置工作

联动处置工作是系统通过实时采集的综合交通信息,及时发现地下交通环廊发生交通堵塞、交通事故、交通违章、一氧化碳超标等事件后,系统报警并自动弹出相应的控制窗口。控制中心根据发生的紧急事件类别进行相应交通联动调度处置,如联动排送风机给交通环廊通风;联动车道信号控制系统关闭相关入口禁止车辆驶入,开放相关出口引导车辆就近驶出;联动交通诱导系统,为交通使用者提供相应指引信息等。

3)应急预案的实施

当有意外及紧急事件发生时,切换控制中心的闭路监视画面,联动摄像头转向紧急事件发生位置提供直观的现场视频图像,并进行录像录音。控制中心根据现场的实际情况,利用可视化的界面调动突发事件应急预案系统预置的应急预案,并启动交通管理辅助决策系统,对紧急事件的处置进行综合指挥调度。

3、综合交通指挥管理模块

1)可视化综合交通指挥管理模块,能够在统一的可视化界面下实现对车道信号控制等各子系统的综合信息查询、统计分析和报告及报表输出的综合管理工作,查询和统计分析结果以可视化图形方式显示。

2)交通信息报表以及各种报告输出

第9篇

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(3)系统完整详细地记录了网站的各种运行情况,可定期查看系统日志和用户反馈,便于管理员及时发现问题并加以防范。

(4)在集成统一身份认证的基础上,限制后台登录IP地址,同时对用户角色进行分类管理,更加增强了用户账户的安全。

4 结 语

西安交通大学主页信息管理系统是以统一身份认证平台为基础,以数字校园建设规范为原则,以保证学校各类信息准确、安全、及时为首要条件开发完成的。系统基于PHP模板引擎Smarty技术开发,这种页面设计和程序分离的开发方式为系统维护和改版升级增加了便利;系统采用纯静态和服务器异地方式结合,更加保证了前台服务器文件的安全;系统集成了学校统一身份认证平台,方便了管理员在不同应用之间切换,并在此基础上增加用户角色分级和用户IP限制功能,加强了登录认证安全;系统在功能上实现了学校教学、科研、师资等重要数据以及各职能部门、院系等重要部门信息的管理工作,新版主页信息管理系统自2012年5月开始在全校范围内试运行,收到了良好的效果。

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