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《江苏航运职业技术学院学报》注重性、学术性，努力做到风格清新、雅俗共赏。创刊于2002年，CN：32-1896/Z。创刊以来一直是各种教育信息交流的重要平台。它是一本专注于航海技术、轮机工程、人工智能、交通工程、船海工程、高水平建设、职业教育研究以及教学改革探索等领域的学术期刊。航海技术是该杂志的一个重点关注领域。航海技术研究涉及到海洋航行、导航、海上运输等方面的技术与应用。在它发表的论文中，作者可以分享关于新技术的应用、安全性与效率的提升、船舶运营管理等方面的研究成果。轮机工程是另一个主要的关注领域。轮机工程研究涵盖了船舶动力装置、动力传动系统、燃料与能源管理等方面。该杂志发表的轮机工程领域的论文可以涉及到节能减排、燃料效率提升、轮机系统优化等方面的研究，为航海行业提供可持续发展的技术支持。
人工智能也是一个备受瞩目的研究领域。可以探讨如何将人工智能技术应用于航海领域，如航海数据分析、智能导航系统、船舶自动化等方面的研究成果。交通工程是另一个重点关注领域。交通工程的研究包括港口工程、运输规划、交通管理等方面。在该杂志中，关于交通工程的论文可以涉及到港口设计与建设、运输网络优化、交通流量管理等方面的研究。
船海工程领域的研究也是该杂志的关注重点之一。相关论文可以涉及到造船、船舶设计、海洋工程等方面的内容。发表的论文可能涉及到新型船舶结构设计、船舶施工技术、海洋工程项目管理等方面的研究成果。此外，《江苏航运职业技术学院学报》还关注高水平建设、职业教育研究以及教学改革探索等方面。在这些领域的论文可以涵盖高水平人才培养、职业教育模式改革与创新、教育教学方法与策略等方面的研究成果，为航运职业教育的发展做出贡献。
交通工程 船海工程 高水平建设 职业教育研究 教学改革探索
[1]来稿以5500~10000字为宜，重大选题可不受字数限制。来稿的中文题名一般不超过20字，必要时可加副题名。作者姓名署于题名下方，应标明主要作者的工作单位全称，所在省市及邮政编码，用圆括号括起，署于作者姓名下方。
[2]自征稿截止后一个月内，将发出《用稿情况通知》，获得用稿通知者，可按编辑部建议进一步修改后提交电子文稿。如在收到《用稿情况通知》前，文章已在其他公开出版物或互联网上发表，请作者务必告知。
[3]参考文献应为在文中确切引用的专著、期刊文章、论文集文章、学位论文、报告、报纸文章、国家（国际）标准、专利、电子文献等，接正中引用的先后顺序编号，且应在正中相应的地方标示。
[4]论文层次序号一律采用阿拉伯数字连续编号，如“1”“2.1”等，层次不超过2层，之后的层次可用（1）的形式表示。
[5]来稿所关涉的课题及向有关人员表示的谢忱等内容，应以脚注①的形式标在正文首页下方，同时注明课题的批准编号。
[6]每篇论文的作者数最好不超过6位，若超过请投稿时附必要的说明，其他对研究有贡献者列入志谢部分。作者署名居中、英文题名下方，多位作者的署名之间应用逗号“，”隔开。
[7]摘要:论著性文章需附600字(词)左右的中、英文摘要。结构式摘要包括目的、方法、结果(要列出主要数据和具体统计学结果)、结论4部分，各部分冠以相应的标题。
[8]稿件所涉及的课题如系国家或部省级以上基金项目，应脚注于文题页的左下方，作者单位的上方加注 “基金项目：项目名称（编号）”，并附基金批准文件的复印件。
[9]本刊欢迎具有学术性、前沿性、思想性的稿件， 对选题独特、视角新颖、有创见的文稿尤为重视。请勿一稿多投，以免产生不必要的法律纠纷。
[10图、表和照片应尽量精简，附图须用计算机绘制，或扫描插入文稿中。试验点必须准确，线条应均匀、可辨、分清虚实，应尽量避免图内有图注。
该期刊创刊于2002年，出版地方是江苏，先后获得中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、等荣誉，是一本有一定影响力的学术期刊。
该期刊国际刊号：2097-0358，国内刊号：32-1896/Z。相关信息可以在国家新闻出版总署网站上查询。如果您还有疑问，可以联系客服，了解更多详情。
影响因子现已成为国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。该期刊影响因子为0.4，。
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