影响因子：0.75
复合影响因子：1.19
主管单位：国有资产监督管理...
国内刊号：22-1112/U
创刊时间：1963
国际刊号：1671-6329
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业务类型：期刊征订
学术咨询： 预计审稿时间： 1个月内 影响因子：1.19
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《汽车文摘》注重性、学术性，努力做到风格清新、雅俗共赏。创刊于1963年，创刊以来一直是各种工业信息交流的重要平台。在当今这个科技日新月异的时代，汽车领域作为工业技术的重要分支，正经历着前所未有的变革与创新。作为中国汽车工程学会的会刊，自1963年创刊以来，始终致力于聚焦汽车领域的热点选题，挖掘海量权威文献，通过专业的分析、整合，为读者呈现出一系列高质量的综述文章。这些文章不仅全面反映了现阶段汽车前沿与创新技术所取得的新进展、新成就和新动向，还对未来汽车技术的发展趋势进行了前瞻性的预测，为汽车行业和学术界提供了宝贵的参考和启示。
杂志的编辑团队会从全球范围内搜集最新的汽车技术文献，包括学术论文、技术报告、行业分析等，通过严格的筛选和审核，确保所选文献的权威性和准确性。这些文献涵盖了电动化、智能化、网联化、共享化和智能制造等五大方向，以及新能源、智能网联、燃料电池、低碳与氨等零碳燃料、汽车安全、健康与舒适、碳达峰与碳中和、技术经济分析、材料轻量化与一体化压铸、飞行汽车前沿与创新技术等十大领域。编辑团队会对这些文献进行深入的分析和整合，提炼出其中的关键信息和核心观点，形成一篇篇具有指导意义的综述文章。
在电动化方面，杂志关注了新能源汽车电池技术的最新进展，包括电池能量密度的提升、充电速度的加快以及电池成本的降低等。这些技术的突破为新能源汽车的普及和推广提供了有力支持。在智能化和网联化方面，杂志重点介绍了自动驾驶技术、车联网技术以及智能交通系统等方面的最新成果。这些技术的应用不仅提高了汽车的行驶安全性和舒适性，还为城市交通管理提供了更加高效、便捷的手段。
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智能驾驶“人-车-环境”安全风险分析专题综述
[1]综述篇幅在 10 000～15 000 字（6~10 页），图文并茂，图、表和公式非原创要求引用；
[2]请按科技论文要求撰写文章摘要，摘要中文字数在 200±10 字；
[3]文章必须附有公开发表的、体现本领域最新研究成果的、高影响力出版物作为参考文献，一般要求参考文献在 20 篇以上，一半左右为外文参考文献，且在文中标注文献引用出处；
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[8]摘要：应不加评论和补充解释，简明确切地陈述文章重要内容，以300字左右为宜，用第三人称书写。
[9]参考文献按GB/T 7714-2005《文后参考文献著录规则》采用顺序编码制著录，依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字加方括号标出。
该期刊创刊于1963年，出版地方是吉林，先后获得中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、RCCSE学术期刊、等荣誉，是一本有一定影响力的学术期刊。
该期刊国际刊号：1671-6329，国内刊号：22-1112/U。相关信息可以在国家新闻出版总署网站上查询。如果您还有疑问，可以联系客服，了解更多详情。
影响因子现已成为国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。该期刊影响因子为0.75，复合影响因子为1.19。
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