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出版社:广东经济出版社有限公司
单期页数:111
纸张开本:16开
出版地方:广东
国内刊号:44-1203/U
国际刊号:1009-0541
《汽车与你》文风活泼轻松,语言简明易懂,屡屡汽车界领军作用的重头文章,给人带来了深刻的影响。经历每一时刻汽车诞生的奇迹,在人与车之间,造就品质生活,以专业的评论,深度的试车报告,立体精辟的分析,在汽车爱好者和消费者中,提供好的沟通,享有极高声誉。
外观上,新款IS可以说变化较大,运动感增强不少,标志性的勾状日间行车灯整合到了大灯之中,配合纺锤式前格栅,运动感强烈。车尾部分也是换上了贯穿式尾灯,大量线条的应用也使得整个车尾看起来更具张力。相比外观的变化,内饰可以说几乎没有变化,整体布局基本沿用了老款的设计理念,仅仅是在细节上有所改动,换了新的空调出门口、新的音响及空调控制面板、选用了当下流行的悬浮式中控屏(尺寸为103英寸),其他就再无变化。
平台方面,大家期待的TNGA平台架构并没有出现,而是采用了与老款车型一样的NEWN平台,车身长宽高分别为4,705x1,840x1,435mm,整体有所变大,但是2,800mm的轴距也是与老款保持一致。虽然是旧的平台,但是雷克萨斯的工程师们还是对其悬挂、车身等部位做了优化,提升了整车的轻量化程度与车身刚性,可以说是榨干了N平台的最后一丝价值。
动力方面同样没有变化,依旧配备20T、25LHybrid与35LV6三种动力,均匹配8速自动变速箱。其中IS300后驱20T车型最大马力245ps,最大扭矩350Nm;IS300四驱35L车型最大马力264ps,最大扭矩220Nm;IS350车型最大马力315ps,最大扭矩380Nm,百公里加速时间56s。不过在安全方面,新的IS会配备升级后的雷克萨斯安全智能驾驶辅助系统,其包含行人/车辆预警、主动刹车、预碰撞系统、道路标志识别等功能,比较全面。
若是系统侦测到驾驶者在使用车道循迹辅助后,过了一段时间未针对车辆控制有所回应,其所配置的驾驶紧急辅助系统,将会主动以声光警示周围车辆并将车辆减速,当车辆停止后即会拨打紧急电话,避免意外持续发生的可能性。可以说,这一次雷克萨斯IS的换代升级真的改动不大,远不如当时ES系列换新时给人的惊艳,能否以此“佛系”的变化俘获年轻人的心,需要打上一个问号。
在我写这篇卷首语的时候,有媒体朋友告诉我,又有一辆电动车自燃,是广汽新能源埃安S的网约车,大火还波及了旁边的轿车。其实,我们早已关注了这个问题,实在是因为最近自燃的电动车太多了,比如在东莞塘厦的一辆东风电动MPV在充电的时候自燃,还波及了旁边的车辆;长沙街头一辆行走中的理想ONE增程式电动车突然也自燃起来,完全烧毁。再早一些时候,重庆某小区地下车库一~辆特斯拉ModelS在未充电、未碰撞的情况下自燃,西安蔚来授权中心一辆正在维修中的ES8发生自燃,杭州众泰一辆正在街头营运的出租车也突然自燃。
实际上,这些年来电动车自燃真的是越来越多,或许是随着电动车的销量的提升,自燃事故的概率也多了起来。究其原因,最后大多也是交待清楚,当然电动车自燃的原因也是极其复杂,同时之后的调查也非常困难。不过,我想原因也不外乎几种吧,一是电池本身的质量,二是过度充电保护不过关,三是电池工作中热保护或冷却系统有问题,四是发生过碰撞剐蹭引起的隐性短路,五是电器改装可能引发的事故。
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