润滑科学

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期刊简介

《润滑科学》致力于高质量研究，显著推动润滑相关科学技术的基础和应用方面。它发表研究文章、短文和评论，展示该领域的新颖性和前沿科学，旨在成为交流润滑研究和开发进展的重要专业场所。

润滑是一门多元化的学科，涵盖工业和汽车工程中的润滑概念、固态和气体润滑、微和纳米润滑现象以及生物系统中的润滑。为了研究这些领域，该期刊的范围鼓励基础和应用研究：

高性能和环保润滑剂和添加剂的合成、化学和更广泛开发。

最先进的分析工具和润滑剂、润滑表面和界面的表征。

固体润滑剂、自润滑涂层和复合材料、润滑纳米颗粒。

气体润滑。

极端条件润滑。

绿色润滑技术和润滑剂。

环境和润滑剂界面相互作用的摩擦化学和摩擦腐蚀。

不同尺度的润滑机制和界面现象建模：从原子和分子到中观和结构。

流体动力学和薄膜建模润滑。

纳米摩擦学的所有润滑相关方面。

表面润滑剂界面相互作用和现象：润湿、粘附和吸附。

生物润滑、生物润滑剂和润滑生物系统。

所有润滑机制中润滑的其他新颖和前沿方面。

润滑科学创刊于1988年，由Wiley-Blackwell出版社出版。其研究的主题领域包括但不限于ENGINEERING, CHEMICAL-ENGINEERING, MECHANICAL，是一本在工程技术领域具有重要影响力的国际期刊。该期刊涵盖了工程技术的多个子领域，旨在全面理解和解决工程技术问题。

根据最新的数据，润滑科学的影响因子为1.8，CiteScore为3.6，h-index为30，SJR为0.388，SNIP为0.673，中科院分区为4区，这些指标均显示了该期刊在工程技术领域的优秀地位。

该刊以English作为出版语言。对于English非母语的作者，期刊建议使用语言编辑服务，以确保文稿的语法和拼写错误得到纠正，并符合科学English的标准。如果想实现快速顺利的投稿发表，建议您联系本站的客服团队，将为您提供专业的选刊建议，并在整个投稿过程中提供细致的指导。