交通政策案例研究
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《交通政策案例研究》是一本专注于交通政策领域的学术期刊,由国际知名出版商Elsevier出版。该期刊致力于提供一个平台,用于发表和分享交通政策领域的案例研究,旨在促进对交通政策制定、实施和效果评估的深入理解。交通政策是一个多学科领域,涉及工程学、经济学、社会学和法律等多个学科。这些学科必须协同合作,形成连贯且有效的解决方案。尽管交通政策是一个干预效果显著的领域,但大多数科学出版物在处理交通政策时往往采用理论化和抽象的方法,这使得非资深学者难以理解,对于实践者来说更是难以捉摸。杂志通过提供一系列相关的案例研究材料,旨在弥合这一差距,为教学和经验交流提供支持。
该期刊特别强调案例研究方法在本科和研究生教学中的价值,为学者们提供客观和操作性强的理论和方法的实例。它不仅为教学环境提供帮助,也为实践者提供了宝贵的经验分享。期刊中的案例研究覆盖了从城市交通网络的灵活使用到交通规划和政策分析的各个方面。它的编辑团队由来自世界各地的专家组成,他们对提交的稿件进行严格的同行评审,确保发表的内容具有高质量和创新性。期刊的出版周期和具体影响因子等信息在提供的参考资料中未明确提及,但可以推测它可能是一个定期出版的学术期刊,致力于及时更新和传播交通政策领域的最新研究成果。
交通政策案例研究由Elsevier出版社出版。其研究的主题领域包括但不限于TRANSPORTATION,是一本具有重要影响力的国际期刊。
根据最新的数据,交通政策案例研究的影响因子为2.4,CiteScore为5,SJR为0.687,SNIP为0.875,这些指标均显示了该期刊的优秀地位。
该刊以English作为出版语言。对于English非母语的作者,期刊建议使用语言编辑服务,以确保文稿的语法和拼写错误得到纠正,并符合科学English的标准。如果想实现快速顺利的投稿发表,建议您联系本站的客服团队,将为您提供专业的选刊建议,并在整个投稿过程中提供细致的指导。
*期刊发文量是一个量化的指标,用于衡量期刊的出版活动和学术影响力。
*综述文章是一种特定的学术文体,专门用来回顾和总结某一领域或主题的现有研究成果和理论进展。
*发文量和综述量都在学术出版中都扮演着重要的角色,但关注的焦点和目的不同。
学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
大类:Social Sciences 小类:Urban Studies | Q1 | 50 / 279 |
82% |
大类:Social Sciences 小类:Geography, Planning and Development | Q1 | 168 / 821 |
79% |
大类:Social Sciences 小类:Transportation | Q2 | 56 / 141 |
60% |
按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | ESCI | Q3 | 36 / 57 |
37.7% |
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | ESCI | Q3 | 37 / 57 |
35.96% |
该期刊是一本由Elsevier出版社出版的学术期刊,属于JCR分区中学科领域的区,学科领域的区,学科领域的区期刊,中科院分区为学科领域。该期刊的ISSN为2213-624X,近一年未被列入预警期刊名单,是一本国际优秀期刊。
该期刊涉及的研究领域是TRANSPORTATION,在中科院分区表中在准备向该期刊投稿时,请确保您的研究内容与期刊的研究领域紧密相关至关重要。
Case Studies On Transport Policy期刊2023年的影响因子是2.4,2022年的影响因子是2.5,该期刊审稿周期预计需要约 ,为了确保您的投稿过程顺利进行,请合理规划时间投稿。
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