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《水上安全》注重性、学术性，努力做到风格清新、雅俗共赏。创刊于1981年，CN:10-1852/X。创刊以来一直是各种交通信息交流的重要平台。水上安全是一个庞大且复杂的领域，它跨越了航运、渔业、旅游等多个行业，直接关系到人们的生命财产安全和国家的经济社会发展。然而，当前水上安全领域存在着诸多突出问题，如事故频发、安全设施不完善、管理不到位等，这些问题亟待解决。
杂志将充分发挥其舆论监督的作用，通过及时报道水上安全领域存在的突出问题，引起公众和相关部门的关注。杂志将深入调查和研究各类水上安全事故的成因和教训，揭示问题的根源和症结所在，让更多人认识到水上安全的重要性。
除了及时报道，杂志还将通过深度分析和评述，对水上安全领域的热点问题进行深入探讨。例如，针对航运领域的安全隐患，杂志可以分析船舶设计、航行规则、船员素质等方面的问题，并提出改进的建议和措施。对于渔业领域的安全问题，杂志可以关注渔船安全设施的配置、渔业资源的合理开发和利用等方面，为渔业安全生产提供指导。此外，杂志还可以关注旅游船舶的安全管理、水域环境的保护等方面，为水上旅游业的可持续发展提供支持。
信息与网络 环保与节能 消防安全 安全监督 施工安全
[1]原创作品应具时代感，题材新颖、有创意、贴近生活、内容积极向上。理论稿件应具有科学性、先进性和实用性，论点明确、论据充分、数据真实、逻辑严谨、文字准确。
[2]在内容上应当选题适中合理、论证充分有力、逻辑清晰明了、结构严谨周密、数据真实可靠，具有一定的学术创新性和必要的学术深度。
[3]外文文献在前，中文文献在后。同一作者不同时期的文献按出版时间的先后顺序排列。外文书名以斜体书写，实词首字母大写；外文论文篇名以正体书写，仅篇名首字母大写。每条顶格写，回行时空两格。
[4]稿件中的计量单位必须使用国家法定计量单位。须满足"量和单位"系列国家标准中规定的国际符号，特别注意，航运行业的常用词TEU（标准箱）是字母词，不是计量单位。当稿件中必须使用非法定计量单位时，必须紧随其后用法定计量单位进行说明。
[5]文中小标题一般分为三级，第一级标题用“一、”、“二、”、“三、”标示;第二级标题用“1．”、“2．”、“3．”标示，第三级标题用“(1)”、“(2)”、“(3)”标示，每级标题序号前均空两格。
[6]摘要是文章主要论点的客观陈述，要能概括文章的主要内容或创新观点，字数为200字以上，避免以“本文研究了……，指出了……，本文认为……”等形式表述。
[7]稿件所涉及的课题如系国家或部省级以上基金项目，应脚注于文题页的左下方，作者单位的上方加注 “基金项目：项目名称（编号）”，并附基金批准文件的复印件。
[8]正文中的图或表分别按图1、图2、图3、……或表1、表2、表3、……顺序编排，图的标题位于图的下方，表的标题位于表的上方，并注明数据和资料来源。如有补充说明，应以“注：”的形式进行说明。
[9]引言应简明介绍论文的背景、相关领域的研究历史与现状，以及作者的意图与分析依据，包括论文的目标、研究范围和理论、技术方案的选取以及本文的创新点所在等。不允许出现公式和图表。
该期刊创刊于1981年，出版地方是北京，先后获得中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、等荣誉，是一本有一定影响力的学术期刊。
该期刊国际刊号：2097-1745，国内刊号：10-1852/X。相关信息可以在国家新闻出版总署网站上查询。如果您还有疑问，可以联系客服，了解更多详情。
影响因子现已成为国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。该期刊。
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