影响因子：1.19
复合影响因子：1.29
主管单位：中华人民共和国教...
国内刊号：42-1824/U
创刊时间：1959
国际刊号：2095-3844
邮发代号：38-148
业务类型：期刊征订
学术咨询： 预计审稿时间： 1-3个月 影响因子：1.19
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《武汉理工大学学报·交通科学与工程版》注重性、学术性，努力做到风格清新、雅俗共赏。创刊于1959年，经新闻总署批准公开发行的专业性学术期刊，CN:42-1824/U。创刊以来一直是各种交通科学与工程信息交流的重要平台。
《武汉理工大学学报·交通科学与工程版》是武汉理工大学主办的学术期刊，旨在推动交通科学与工程领域的学术研究、科技创新和学术交流。该杂志刊载高水平、原创性的研究成果，包括但不限于交通规划与管理、交通运输工程、交通信息工程与控制、智能交通系统、交通安全与环境保护等多个方向。
该杂志注重学术研究与实践应用的结合，关注理论与实践的相互促进。刊载的论文既注重理论分析和方法探索，也注重实证研究和工程实践。通过对交通科学与工程领域的前沿问题进行深入研究，该杂志努力推动学术理论与实践技术的创新和进步。其特点之一是关注交通领域的应用研究和工程实践。它鼓励学者开展与交通工作实践紧密结合的研究，推动学术成果的转化和应用。刊载的论文涵盖了交通规划、交通设施与管理、交通信息技术、交通控制与系统等多个应用领域，为交通行业提供有价值的研究成果和实践经验。
此外，该杂志注重学术交流与合作。它邀请国内外知名学者和专家担任编委和评审，鼓励作者提交具有国际影响力的研究成果。通过与其他学术期刊、研究机构和高校的合作，该杂志促进学术交流，提高论文的学术质量和国际影响力。它注重学术研究和实践应用的结合，关注交通行业的应用研究和工程实践。通过发表高质量的学术论文，该杂志为学术界和交通行业提供了一个学术交流和学科研究的重要平台。
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交通工程与交通运输管理 道路与桥隧工程 船舶与海洋工程 港口航道与物流工程
[1]有严谨的科学性和逻辑性，有理论或实际意义。论点明确，资料可靠，数据无误，文字精炼，层次清楚，书写工整规范。
[2]要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。所有稿件均不含有任何违法内容，凡采用他人学说，必须加注说明。
[3]多次引用同一著者的同一文献时，在正文标注首次引用的文献序号，并在序号的“[]”外著录引文页码。原始语种非英文参考文献后同时附相应的英文项目，并注明其原始语种。
[4]文题应以简明、确切的词语反映文章中最重要的内容，一般不超过20个汉字，避免使用非公知的外文缩写，尽董不出现结构式和数学式等；英文题名与中文题名要一致。
[5]正文每段第一行起空两格;文中独立段落的引文,首行另起空四格,回行空二格排齐,独立段落的引文首尾不必加引号。独立段落的引文字体变为仿宋体。
[6]注释是对文章标题、作者及文内某一特定内容的进一步解释或补充说明。注释序号用带圆括号的阿拉伯数字表示；注释位置在正文结束之后，参考文献之前。
[7]作者姓名：用真实姓名，多位作者之间以逗号分隔。在篇首页脚注标作者简介：包括姓名、性别、工作单位、职称、学位、主要研究方向。
[8]来稿请附中、英文摘要、中图分类号和关键词。其中，中文摘要应在200字以上，内容包括研究的目的、方法、结果和结论，要具体详细，不能空泛而谈；英文摘要应有与中文摘要对等的信息量（不少于100个实词）。
[9]如图表下有标注补充说明或资料来源，格式为：先标注补充说明，再另起一段标注资料来源，具体为：“注”须标注于图表的下方，以句号结尾；“资料来源”须标注于“注”的下方，并按正文引用格式标注文献。
该期刊创刊于1959年，出版地方是湖北，先后获得中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、RCCSE学术期刊、中国科技期刊优秀期刊、等荣誉，是一本有一定影响力的学术期刊。
该期刊国际刊号：2095-3844，国内刊号：42-1824/U。相关信息可以在国家新闻出版总署网站上查询。如果您还有疑问，可以联系客服，了解更多详情。
影响因子现已成为国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。该期刊影响因子为1.19，复合影响因子为1.29。
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