《新旅行》文采活泼轻松，语言简明易懂，屡屡旅游摄影类领军作用的重头文章，给人带来了深刻的影响。倡导旅游的消费性、格调性、探索性、精致性以及深刻性，强调旅行不仅是踏遍千山万水，更是一种奢侈的生活方式，是一个阶层和它倡导的旅行。
博越PRO成为第一款成功挑战香槟塔的自主品牌SUV，优异的NVH性及滤振性获得现场媒体点赞，以15万的价格展现了比肩30万豪华品牌的高品质，好开实力一览无余。据悉，在豪华品牌路特斯和保时捷工程的设计与调校下，博越PRO的底盘一直以好设计、好结构、好调校而出名。路特斯大师级底盘调校，使博越PRO的减振器阀系改为SN全位移阀系，能更好地应对高频响应，带来极佳的平顺性和稳定性。
保时捷豪华级底盘设计，与轻量化结构化底盘结构，减重25%以上且布局更合理，降低底盘传递到车内的噪音与震动。为了更直观地揭秘博越PRO媲美豪华品牌的好开性能，现场还设置了底盘对比、拆装车、零部件展示环节。通过与某豪华品牌、某同级中国品牌SUV的底盘进行对比，博越PRO的底盘布局不仅更美观、更舒适，而且拥有发动机底护板、油箱底护板等保护措施，做工更精细。
拆装车环节，吉利工程师通过拆解展示零部件、并进行逆向装车，展现了博越PRO远超某同级中国品牌SUV的卓越造车工艺。从前防撞梁、车门吸音材料、到车机系统、芯片，博越PRO不论做工、用料与设计都精益求精，细节上丝毫不输合资品牌，零部件精细度更是优于某同级中国品牌SUV车型，细节之中彰显好开实力，博越PRO无愧中国品牌最好开的SUV。
200公里长路程、多路况试驾体验，“六感”产品力成就最好开的SUV此次试驾活动由场地试驾和道路试驾两部分组成。场地试驾设置了百米直线加速、“S”弯、颠簸路面、“8”字弯四大科目，从动力、加速度、转向系统、车身侧倾支撑力、整车NHV等方面深度体验博越PRO性能，并与某豪华品牌、某同级中国品牌SUV进行对比，验证谁才是最好开的SUV。博越PRO搭载的1.8TD+7DCT动力组合，拥有135kW最大功率与300N•m最大扭矩，动力更充沛，加速过程更平顺。
在蛇形穿桩与“8”字弯科目，博越PRO展现了精准的转向，稳定的车身侧倾支撑力，和优美的过弯姿态。而通过颠簸路面时，博越PRO优异的NVH性能使得车身更安静，座椅包裹性强也让乘坐更舒适。道路试驾从重庆南岸区出发到武隆仙女山，全程200多公里，途径经过城市道路、高速路、省道、非铺装颠簸道路、盘山道路等各种路段。得益于路特斯调校底盘更扎实，保时捷后副悬架调校更虑振，博越PRO在烂路、非铺装路行驶无颠簸感。
无论是城市、乡村还是越野，保证底盘滤震性、高静音性等舒适性的同时兼具驾驶乐趣。加上吉利与沃尔沃联合研发的7DCT湿式双离合变速箱，0.2秒急速换挡，换挡加速无顿挫感，提升整车驾乘感受。此次试驾可谓直观地检验了博越PRO烂路行驶无颠簸感、换挡加速无顿挫感、座椅工学无疲劳感、车厢静谧无嘈杂感、智能车机无乏味感、智能驾驶无焦虑感等六大好开实感。此外，博越PRO搭载L2+级智能驾驶辅助系统，实现智能的好开。
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