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《新能源汽车新闻杂志》注重性、学术性，努力做到风格清新、雅俗共赏。教育理论与实践研究是本刊的重点与特色，创刊以来一直是各种工业信息交流的重要平台。
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[1]注释以脚注形式放在当前页下，采用①②③形式，每页单独编号。
[2]正文部分小标题一般单独占一行；段首小标题，前空两格，后空一格。层次编码依次使用一、二、三…；1.2.3.…；1）、2）…。也可使用1.1、1.2、1.3…的格式。
[3]获基金资助的论文，应标识注明基金项目名称及基金项目编号，应按有关部门规定的正式名称填写；获多项基金资助的应依次列出。
[4]如该稿曾在学术交流会议上宣读或在内部刊物上刊出，请在投稿时注明。
[5]插图尽量简洁，反映论文所必需的内容，避免相互重复或与正文重复。一般不超过6～8幅，具体视篇幅和内容而定。
| 主题名称 | 发文量 | 相关发文学者 |
| 汽车 | 347 | 郭孔辉；刘斌；张永伟；杨裕生 |
| 能源 | 271 | 刘斌；张永伟；杨裕生 |
| 新能源 | 264 | 刘斌；张永伟；杨裕生 |
| 能源汽车 | 226 | 刘斌；张永伟；杨裕生 |
| 新能源汽车 | 225 | 刘斌；张永伟；杨裕生 |
| 电动 | 201 | 郭孔辉；张永伟；杨裕生 |
| 电动汽车 | 97 | 郭孔辉；张永伟；杨裕生 |
| 充电 | 87 | |
| 动车 | 76 | 杨裕生 |
| 电动车 | 75 | 杨裕生 |
该期刊创刊于2013年，出版地方是北京，先后获得中国期刊全文数据库（CJFD）、等荣誉，是一本有一定影响力的学术期刊。
该期刊国际刊号：2096-1006，国内刊号：10-1144/U。相关信息可以在国家新闻出版总署网站上查询。如果您还有疑问，可以联系客服，了解更多详情。
影响因子现已成为国际上通用的期刊评价指标，它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。该期刊。
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